10/05/31 09:55:54 kBse9Ovq0
だから「印アイテム」なんだっての。
「印＋アイテム」という意味じゃない
565:名無しでGO!
10/06/01 02:06:05 hIomVUSe0
新スレ
【駅名印】トイレットペーパーに貰える印アイテム【持ち出し禁止】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
566:名無しでGO!
10/06/04 12:36:27 qetnw/XdO
ﾍﾟﾀｯ
(運賃変更)
567:名無しでGO!
10/06/13 09:12:15 YhLUGuWi0
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568:名無しでGO!
10/06/16 04:53:21 PcdOqBRjO
端末券スレのfKOoOzUaO氏、ご覧ですか？
まとめサイトに情報提供して反映されてからここにレスをと思ってたんですが、
まとめ氏の更新後も反映されていないのでへレスします。
以下が鋏スレの過去ログです。上がこの3月まであった最新スレで、
下がそのひとつ前のスレです。
両者をご参照になれば、少なくとも現在確認済の存在駅が判るかと存じます。
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
鋏スレは、どれだけ過疎でも、維持したかった＆新スレを立てたいところなのですが、
昨年末頃からPC・携帯電話双方の繰り返される長期規制により、
安定した保守レスが困難という如何ともし難い状況で、辛いところです・・
569:●
10/06/17 10:35:09 gguX1DfE0
保守ばっかりだと保守荒らしだとか言って運営が規制してくるケースがあるから難しい
570:名無しでGO!
10/06/17 12:54:10 1Sg7/Y3yO
>>568を見てて少し思い出した。
天浜線の有人全駅回ったとき、天竜二俣か二俣本町どちらかの出札にハサミがまとめてあった。
キハ２０が置いてある駅のほう。
花火の出張臨時改札用かイベントにでも使うのか、切れ味はよかった。
他の有人駅にもあったけどスタンパー併用だったかは思い出せない。
571:名無しでGO!
10/06/17 23:41:16 6kalkRQd0
>>570
転換当初はハサミを使用。
二俣本町は天浜線の中でも最初期に無人化されている（第一次無人化）
機関区（保存車両）があるのは「天竜二俣」
572:名無しでGO!
10/06/23 16:55:56 4pooMMXB0
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573:名無しでGO!
10/06/23 16:56:44 4pooMMXB0
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574:名無しでGO!
10/06/25 16:50:38 7QqcYPByO
ヤフオクに
車内改札“見本”印【ありがとうございます津山運転区】
ってのが出てる。
安いけど、どうしたもんか…
575:名無しでGO!
10/06/26 00:17:36 7/xYMtBwO
あく禁orzのためケータイから
>>570-571
天浜線は途中下車印も設備していたようだね。
転換後の駅名で作ったものが存在するけど、
今はほとんど残っていないみたい。
576:名無しでGO!
10/07/05 18:49:26 sczsf76P0
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
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/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､ 免 許 維 持
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
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＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
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577:名無しでGO!
10/07/07 11:52:05 TqVHUhX2O
3次元のAAで維持するのやめてくれ
578:名無しでGO!
10/07/07 19:24:18 AD/WchL90
>>577
飛び出して見えるAAなら見てみたい
579:関西おでかけパススレの１ ◆4OMtX3DjNI
10/07/15 00:24:58 8oYH4Zbd0
皆様、お久しぶりです。
木次(車掌)のチケッターをｹﾞﾄしますた。
580:関西おでかけパススレの１ ◆8NcVELONP.
10/07/20 01:16:02 QaSKdulU0
捕手は日高か鈴木か横山か前田(大)か辻か
581:名無しでGO!
10/07/22 17:18:15 kh+y3b/40
（併用乗車券の入鋏方）基247条 連続した２区間以上の乗車券を併用して
乗車船する場合の入鋏方は、次の各号に定めるところによる。
(1)旅行開始駅では、最初の区間に対する乗車券にだけ入鋏し、
その他の区間に対する乗車券は、そのまま旅客に所持させる。
(2)車船内では、改札をした区間に対する乗車券にだけ入鋏する。
(3)前各号の乗車券を旅行終了駅で回収した場合は、
旅行開始駅の入鋏又は改札鋏痕のない乗車券に対して、便宜入鋏する。
２ ２区間以上の乗車券を併用して乗車船する旅客が、第２券片区間で途中下車をする場合は、
当該下車駅で第１券片を回収のうえ、第２券片に入鋏し、裏面に「何駅代」の例により記入し、
これに駅名小印を押さなければならない。第３券片以下の区間で途中下車する場合も、
この例によるものとする。 （第３項以下省略）
↑
上記のような正しい取り扱いを受けた経験のある方、いますか？
582:名無しでGO!
10/07/24 10:27:58 Ff6zMm8z0
やっと規制が解除されたので・・
個人ブログなどを見ていると、パンチDEラリーにからみ、予備2号鋏は誤りじゃないのかとの書き込みを時折見かける。
しかし特改をはじめたS43-10からS51-8までは、神田-高尾間各駅（ただし代々木、新宿を除く）では初電から正午まで予備2号が使われていた。これにより月100万円を越す増収になったという。
しかしこの鋏を持っている人は厚紙を切ってみるとよい、□は上辺を切るときすごいチカラが要る。国電区間で大量に鋏を入れるには不適切な形だ。
国労組合員から「本鋏の何倍も手が疲れる」と苦情が寄せられ、S51-9から特改は予備1号に変更された。
△は逆に一番チカラの要らない形状。適用区間も高尾から上野原まで拡大された。
特改はＪＲ化直前のS61-1末で廃止された。
チラ裏ｽﾏｿ<(_ _)>
583:名無しでGO!
10/07/24 10:33:54 Ff6zMm8z0
582
誤り発見。
×S61-1末で廃止された
○S62-1
584:名無しでGO!
10/07/25 21:45:38 nifchfbKO
「青春18きっぷ」のシーズンです。
ヲタ「途中下車印を捺したまえ」
駅員「氏ね」
ヲタ「通報しますた」