10/05/21 23:54:53 z/5mshYV0
>>464
＞ もし電動のポイントであれば、JR列車が進行現示を疑って停車したままであってももはや正面衝突は避けられへんのやけど・・・
5/3の時にはちゃんと停まれてる。遠方ＹＹ，場内Ｒだろ。
ポイント手前で停まって、手動でポイント切り替えして交換したと書いてるから、
ポイントはスプリング式じゃなさそう。電動でしょう。
裁判関係のは弁護団・提訴団本4400日が一番詳しい。
信号固着原因発見過程は京都新聞刊。
発生時に事故車を車で撮り鉄してた網谷本が実にリアル。
信楽事故を語るには３冊とも呼んで理解した方が良いよ。