JR福知山線脱線事故関係の記事を淡々と貼るスレat TRAIN

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300:吉田都 ◆eYarkBKsmM 09/11/20 22:35:33 VqhQ9o9q0 >>298 平たく言えば井出氏吊るし上げ >>299 「酉」もないよｗ 301:名無しでGO! 09/11/21 23:55:07 Dv4D/BXl0 >>300 「俺たちも悪かったが井手はもっと悪かった」じゃねぇ。 井手路線より山崎路線の方が問題のように思えてならない。 302:名無しでGO! 09/11/22 03:22:17 BGtioU7Z0 あの事故調委員単独非公式面会で、内容的にはかなり頑張ってる事故調報告書が 信用されない文書になってしまった。 裁判とは違うんだから、非公式接触での調査は有り得る。 委員会全体に報告頃記して把握しながらやれば良い物を、配慮が足らなかったねぇ。 夕飯ぐらい食べたって構わんよ。 303:名無しでGO! 09/11/23 15:14:55 doypbuLo0 「組織防衛を優先」漏えいで最終報告…ＪＲ西 ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091118-OYT1T00909.htm ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１８日、前原国土交通相に、漏えい問題を検証していた同社の第三者調査機関「コンプライアンス特別委員会」がまとめた最終報告書を提出した。 また、漏えいにかかわった役員や社員計３５人に対する社内処分を発表した。 漏えい問題の背景に「被害者や社会の目よりも、組織防衛の意識が優先する企業風土があった」とし、「経営トップが先頭に立って、組織的・継続的に一連の行為に取り組んだ」と結論づけた。 こうした企業風土が生み出された背景として、国鉄民営化後、社長、会長を務め、脱線事故後に相談役を退任した井手正敬氏（７４）に言及。 「他人の意見に耳を傾けない独裁的経営」を「経営のあやまり」 「井手氏の影響力が相談役になっても衰えず、『院政』が敷かれた」ことが、組織風土を作ったと指摘 社内処分 問題に直接関与し、「事故調の報告書の内容に影響を与える働きかけをした」とされる当時の副社長・鉄道本部長の丸尾和明・日本旅行社長が最も重く、現在の報酬月額３か月分の５割返上 ほかの１３人の幹部らにも報酬返上を求めた。 山崎正夫・前社長と土屋隆一郎・前副社長（いずれも現嘱託）は取締役を既に解任されており、追加処分は見送った。

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