JR福知山線脱線事故関係の記事を淡々と貼るスレat TRAINJR福知山線脱線事故関係の記事を淡々と貼るスレ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト250:名無しでGO! 09/10/23 17:32:35 gj/CCAOc0 Ｐでもいろいろあるのよ 251:名無しでGO! 09/10/23 22:20:26 AiWkCQ9e0 >>249 ATS-PはATCに近いとは言われるけど所詮ATS。会社によって制御の方法が違ってくる。 強制的に入れられたところでは回復運転ができなくなった。（ATS-Pでブレーキがかかる） 運転本数の上限が減る。ダイヤが乱れると回復困難（ダイヤ上停車時間で調整することが多いかな） 東は昔から採用していたからシステムは成熟されているんじゃないかな。 252:名無しでGO! 09/10/24 08:47:55 lSrICItg0 >>251 中央線はATS-P導入で本数が減ったのか。それは知らなかった。 253:名無しでGO! 09/10/24 18:56:48 DsSa0Fe60 むしろ政権交代したならなぜこれまで新型ATS設置について、 国鉄時代にやる気をださなかったか なんて追求すればいいのでは 確か一時期私鉄には補助を出したんじゃなかったのか 254:名無しでGO! 09/10/24 20:51:42 eNvphIYN0 >>253 20年以上前の話題をすることは困難だと思う。証拠となる資料も無いだろうし。 旧国鉄関係者の取材時のコメントから判断すると不正をしているとか悪いことをしているという認識が全く無い。 あと国鉄関係者が民鉄を見下していて「国鉄のすることは最高のもので落ち度は全く無い｣という考えが根底にあると思う。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch