09/10/21 11:13:33 qOn+OHq/0
>>229
お前本当のＤＱＮ厨房だな。ATS-Pの欠点も知らんで好き勝手なこと書くなよ。
ATS-P強制導入の結果運転士に負担がかかったことも知らんのか。
あの事故が起きる前はATS-Pがなくても機能していた会社が多くある。
ATSは補助的なものということをわかっとらんな。
お前のようなおめでたい頭じゃ事故はなくならないな。
一応忠告しておくが信楽事故のような事故がＪＲ西日本の線内で起きる可能性はいまだにある。
>>227
信楽事故の記事のとき永瀬和彦氏は方向優先てこについて語っていたがJR西日本が無断で入れた正当性についてと
事故後滋賀県警が調査したとき隠ぺい工作したことについて何も書いていなかった。
永瀬にしろ曽根悟にしろ鉄道がダイヤグラムで動くという基本をまったく理解していない。
と同時に国鉄のすることは最高のもので落ち度はどこにもないという考えで事故について語っている。
あと危険人物を見分ける方法は鉄道ジャーナルで記事を書いているかどうかというのもひとつの目安。
それを知っていると鉄道ジャーナルは有害図書という考えも出てきます。