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Ｒ事故報告漏洩 ２ルート５人 「国鉄一家」なれ合い
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鉄道の専門家という経歴で委員に採用された旧国鉄出身者とＪＲ幹部という太いパイプが公正な調査に影を落としている。
当時の事故調委員は、全部で１０人。鉄道部会の専属は４人で、うち３人が国鉄ＯＢだった。
「調べる側（事故調）」と、「調べられる側（鉄道・航空会社など）」に接点があることは、国会審議などでも度々、懸念が出されていた経緯がある。
国交省側は「（委員には）専門知識や経験が必要。素人が調査を行ったのは何も役に立たない」としていた。
これに対し、日本の鉄道事情に詳しいレイルウェイライターの種村直樹さん（７３）は「分割、民営化にもかかわらず、まだ『国鉄一家』の流れから脱却できていない。委員の意識と心構えの問題」と指摘している。