09/09/27 02:40:02 pbMVSgZJ0
皆さんありがとうございます。
路線全体としては亀岡－池田－大阪を結ぶ路線で
木材輸送路線からスタートして旅客営業開始、
沿線宅地開発などでの阪急との激しい競合を妄想してます。
>>415
国道線は野田終点で、
都心に出るには更に阪神に乗り換える必要がありますので
やはり歌島橋は途中駅にしたいと思います。
>>416
市内中心部に乗り入れるとしたら心斎橋は魅力的ですよね。
モンロー主義台頭前の1901年開業にしちゃえばなんとか乗り切れるかな？
>>417
架鉄の存在によって沿線人口は増えてることを想定してます。
昼間4本/Hだけとかでは寂びしすぎますから。