架空鉄道at TRAIN架空鉄道 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト307:名無しでGO! 09/07/28 20:36:22 bZsaiLYi0 >>306 あ、パスは「kakuu」です。 308:名無しでGO! 09/07/29 13:34:55 SwFSzu8EP >>304 朝倉軌道最強伝説！！！ 309:名無しでGO! 09/08/01 11:56:40 M3Vo6sAsO 地方ローカルの中古車ばかりの鉄道で、琴電みたいに入線時に金かけて足回りの機器をある程度統一して 混結可能で予備部品の共通化図るのと、混結出来ず、運用が複雑化するうえ、予備部品も各形式ごとに必要だが 入線時の改造は必要最低限で済むのでは、トータルで見てどちらが効率的で出費が少なく済むのだろうか？ まぁ、所有車両数や路線長、増解結の有無でも違ってくるのだろうが…。 310:名無しでGO! 09/08/01 12:29:55 n9zpx8ZaO >>309 使用期間にもよるんじゃない？ 長期的に使うなら、統一化した方がいいだろうし。 311:名無しでGO! 09/08/01 14:32:20 EeZK4bdR0 最初は別々だったのに改造を重ねて結局共通化とか、 逆に最初は統一してたけど、新しく来た中古車はもう改造しないで別運用とか、 時代や運行状況によってもいろいろあるね。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch