09/06/27 19:01:00 uqnz26/U0
>>886
まあ線路使用料を安めに設定すれば、事実上のメトロ補助になるし、
メトロは損しない。
両企業体の職員のレベル差等、
人事的には大問題を抱えているが、
それは東武鉄道の、1社2局制を参考にしたらどうだろうか？
あちらの現業は、
東上・東武本線が完全に2分化していて、
互いに人事交流は殆ど無い。
東上配属組は東上内、本線配属組は本線内で異動している。
同じなのは制服だけ。
09/06/27 19:01:00 uqnz26/U0
>>886
まあ線路使用料を安めに設定すれば、事実上のメトロ補助になるし、
メトロは損しない。
両企業体の職員のレベル差等、
人事的には大問題を抱えているが、
それは東武鉄道の、1社2局制を参考にしたらどうだろうか？
あちらの現業は、
東上・東武本線が完全に2分化していて、
互いに人事交流は殆ど無い。
東上配属組は東上内、本線配属組は本線内で異動している。
同じなのは制服だけ。