09/03/15 10:21:46 KovGW5f60
貧しい新ダイヤ、はじまります。
──3.15 ダイヤ改悪
前スレ
【糞ﾀﾞｲﾔ】國鐵廣嶋鐵道管理局73【故障多発】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
09/03/15 10:22:24 uCn0DFMU0
関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
山陽地区の113系・115系について語るスレ Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
：：：：：広島電鉄総合スレッド5128 Ｍａｘ * * *
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
国鉄広島鉄道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
JR西日本被害者の会0001M
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
酷鐵廣島wiki
URLﾘﾝｸ(www8.atwiki.jp)
3:名無しでGO!
09/03/15 10:22:56 uCn0DFMU0
酷鐵廣島の訳わからん編成一覧
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
チ ク ビ ー ム ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガ ム テ 塗 装 ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上から塗装する究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 御年43・45歳。115系の最古参車両。新T編成T-11以降で置き換え中。
ｱ ｰ ﾙ 編 成 ： 115系モハ改造2連。T編成あぼん用配給チョコ入り食パン。T-11～T-14に編成化。あと残り僅か。
C - 2 0 ： 両端が鉄仮面で瀬戸内色最後の3000番台クハ。最後の3000番台未更新瀬戸内色。
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
D - 0 1 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
4:名無しでGO!
09/03/15 10:23:26 uCn0DFMU0
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島 2009年4月版
・T-03が幡生に入ったから廃車だろうと思っていたら部品確保のために非冷房に改造された。
・寝台特急がなくなったと思ったら在来線の優等列車が県内から消滅していた。
・改札機がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと言わなかったので切符を見てみると自動入鋏機が故障してガムテが張られていた。
・そして原型デカ目消滅、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去が進行。
・前面幕が活用されず、113も「117も」全車白幕にされた。
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「新T編成の内装は快適だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄が10分後T-04に揺られてた。
・「昼間の電車本数が減る訳がない」といって出て行った旅行者が国鉄以下の本数の普通に発狂していた。
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味。
・広島駅におけるJR車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
5:名無しでGO!
09/03/15 10:23:56 EDHY/upb0
※お国自慢はお国自慢板で。
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)
※地方の対立その他類するものははお国自慢板で。
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)
・他地域との比較対照禁止
・上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止
※最近両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますので
スルーでお願いします。
・被害妄想発言の禁止
被害妄想などありません。全ての在来線営業定期電車が
国鉄型であり21世紀を迎え10年が経とうとしている現在
広島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であります。
どうしても新車に乗りたい人はキハ120にご乗車下さい。
スレ住人のご理解とご協力を強制致します。
・推奨NGワード
東京 大阪 岡山 束 アーバン E23 ロング
6:名無しでGO!
09/03/15 10:24:30 dU/MkEjK0
──それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
7:名無しでGO!
09/03/15 10:24:55 8dwd/zbG0
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[大鐵局]
8:名無しでGO!
09/03/15 10:25:24 U8NCeYX20
──ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
9:名無しでGO!
09/03/15 10:25:53 j2ov8PNM0
Nを取ってｶﾞﾑﾃ塗装
＿＿＿＿_____ ↓ ___
￣─＿/ / _）
（__/ /￣─＿__
￣￣￣￣
T R A D I T I O N A L
J A P A N ！
[國鐵・廣嶋]
10:名無しでGO!
09/03/15 10:26:48 j2ov8PNM0
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
──それが、大鐵クオリティ。
11:名無しでGO!
09/03/15 10:29:49 6dfRkVE40
新窮状へGO!国鉄でGO!
──3.14 ダイヤ改悪
[國鐵・廣嶋]
12:名無しでGO!
09/03/15 10:39:13 kpBdnKHB0
|新窮状へ| 国 鉄 で|新窮状へ| 国 鉄 で|新窮状へ.| 国 鉄 で |
＼ G O.!／＼G O!／＼ G O.!／＼G O!／＼ G O! ／＼G O! ／
＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／
13:名無しでGO!
09/03/15 10:43:54 c/aRSlwC0
テンプレひでぇｗ
14:名無しでGO!
09/03/15 10:48:48 m3Dnm7ob0
>>12
これが一番ひでぇw
15:名無しでGO!
09/03/15 11:47:14 c1LKIg1f0
図解：新窮状
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一､＼ ヽ｝ ←廣島
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―
16:名無しでGO!
09/03/15 12:06:50 m3Dnm7ob0
>>15
カープには期待してんだ
悪く書かないで～お願い
17:名無しでGO!
09/03/15 12:58:20 doWdrfvw0
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／": : : : : : : : ＼
/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
/ '''-,,,: : : : : : : :i
/、 /: : : : : : : : i ＿＿＿＿＿＿＿＿
r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 広島なんかに新車入れたら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ 糞酉社員(52・♂)
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `─'''' :::|
18:名無しでGO!
09/03/15 13:57:07 mf3Wd66e0
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は國鐵車
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日もガムテでイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
19:名無しでGO!
09/03/15 17:09:46 OrTSrHrX0
ＪＲ西日本広島支社、車体強度維持へ 尼崎脱線事故を教訓に
ＪＲ西日本広島支社は２１日、１０７人が死亡した２００５年４月の尼崎脱線事故を教訓に、今後新たに車両を導入しないと発表した。
現行の車両を使い続け、事故時の乗客の安全性を高める。
現在運行している「１１５系」は車体が強固で、同支社のシミュレーションでは、事故時の衝撃で車体が変形しても新型車より車内空間が２割多く確保でき、圧死などの危険性が減るという。
事故を起こしたのと同型の「２０７系」や、主に近畿圏で運行している「２２３系」は、近畿圏や岡山地区での運行にとどまる。
（初版:５月21日19時７分）
20:名無しでGO!
09/03/15 17:31:42 mEL6UCkt0
ガ ム テ 補 修 は 次 世 代 に 受 け 継 ぐ べ き 至 高 の 職 人 技 で す
【國鐵廣嶋・葉多無工場蝕淫一同】
21:名無しでGO!
09/03/15 22:41:18 lqlDrNX40
雨にも負ける 風にも負ける 雪にも負ける ヤワな身体を持ち
欲は全開 決して保線せず いつもうるさくお布施を要求 （略）
西に土砂崩れの危険あれば 行って徐行区間を新設し
西に閑散路線あれば 行って月一運休を実行し
西に国鉄車ばかりの地区があれば 行って新車投入にはお布施が必要ですと言い
西に乗客がいない列車があれば 行ってその列車を廃止する
赤字になれば糞ダイヤにして 黒字であればそのままに
皆に生まれてこなければよかったのにといわれ
ほめられもせず 同情もされぬ そういう会社で わたしはありたい
22:名無しでGO!
09/03/15 23:24:40 lqlDrNX40
3月16日 広島駅で「ダイヤ改正記念出発式典」を実施
JR西日本では，「ダイヤ改正記念出発式典」を2009（平成21）年3月16日（月）に広島駅で開催します．
開催日時： 2009（平成21）年3月16日（月）6時00分～6時15分ごろ
会場： 広島駅南口改札口内特設ステージおよび在来線下り1番ホーム
対象列車： “普通”2621M（広島6時14分発五日市行き）（6時08分入線）
式典内容（予定）： （1）ご来賓・主催者・可部駅名誉駅長挨拶（特設ステージ）
（2）ガムテープ束贈呈（特設ステージ）
（3）ガムテープカット，出発合図（1番ホーム）
23:名無しでGO!
09/03/16 05:33:46 7FJ8LS2I0
30分切ったなｗ
24:名無しでGO!
09/03/16 12:44:15 HAo7o1mr0
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part16【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
25:名無しでGO!
09/03/16 23:42:44 Bk1y1oJW0
前すれおわた
26:名無しでGO!
09/03/17 01:11:59 a87YLZq40
【本スレ誘導】
JR西日本 広島支社総合スレッド_74
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
27:名無しでGO!
09/03/17 01:24:18 KuEM0xI40
>>26
意味わからんことすんな池沼
28:スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
09/03/17 01:24:32 MVOyXegSO
>>26
糞スレ建てんなボケ。
因みに支社じゃなく、死者だろwwこの凄まじい惨状はよww
29:名無しでGO!
09/03/17 01:29:12 m7nEcMKNO
>>12
これ駅の入口に垂らしてあったな
30:名無しでGO!
09/03/17 02:18:07 MiOwZoB8O
テポドンが飛んでくる確率と新車が導入される確率。
どちらが高いだろｗｗｗ
31:名無しでGO!
09/03/17 02:29:06 3nfax2gG0
古い車両を大切にするのはいいことだよ。
エコ替えなんて使い捨て社会を美化してるだけ。
32:名無しでGO!
09/03/17 03:04:14 bwPaZMEG0
何か変なのが来た
33:名無しでGO!
09/03/17 10:21:44 cbCsh6Ie0
というか本当にガムテカットやった輩はいるのか？
>>3追加
T - 0 3 ： 廃車の為に幡生入場したと思われたが、チクビーム化に続き非冷房車化して出場。國鐡廣嶋の夢がある限り、何度でも蘇るさ！と思いきや、あっさり廃車。
F - 0 6 ： 京都から送られてきたカボチャの一種。実は腐っていて雨漏り電車。
パイパンタイプ： 痛風器撤去のみの、似非hageタイプ
34:名無しでGO!
09/03/17 10:27:56 YulvsLAl0
パイパンふいたｗ
35:名無しでGO!
09/03/17 10:30:20 XNOoZUDM0
パイパンいうなｗ
採用決定ｗｗｗ
36:名無しでGO!
09/03/17 10:47:06 +kCCZw1fO
ところで何で陰毛の生えてない性器をパイパンっていうんだ？
37:名無しでGO!
09/03/17 10:51:32 F3+1Kkje0
はいどうぞ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
38:糞西本社
09/03/17 10:53:51 XFh4Rbw3O
>>36
お布施くれたら教えてやってもいいですよ。
39:名無しでGO!
09/03/17 14:53:57 jJP5vJ/T0
広島駅で紙の駅時刻表が入っているカゴで、時刻表が飛ばないように上からガムテープでおさえてあるｗ
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
40:名無しでGO!
09/03/17 15:15:46 ipd2A1Ri0
どこの公民館だよｗｗ
41:名無しでGO!
09/03/17 15:17:00 a+Zj61hIO
漬物石だと思ってました。 by 社員
42:名無しでGO!
09/03/17 17:01:19 KcLWXV/x0
これはガムテープじゃないぞｗ
券売機のロール紙の芯だ。
43:名無しでGO!
09/03/17 17:07:49 jJP5vJ/T0
>>42
いや、実際に触ってみたらガムテープだった
44:名無しでGO!
09/03/17 17:16:17 YNLtv4xBO
古い車両を大切にするのは良いことだ。
※ただし広島支社を除く
45:名無しでGO!
09/03/17 17:59:33 m7nEcMKNO
これはどう見てもガムテープ
46:名無しでGO!
09/03/17 18:16:47 KuEM0xI40
ぱいぱんｗｗｗｗｗｗ
47:名無しでGO!
09/03/17 19:15:01 fbe0uQhk0
無駄な屋根張り上げに、無駄な通風器撤去…何がしたいんだｗ
48:名無しでGO!
09/03/17 19:33:57 9uCBz/Z7O
そろそろテープ業界から表彰されるんじゃ……
49:名無しでGO!
09/03/17 21:05:53 /L/vJgWUO
>>47
ぱいぱんマ○コを舐めたいんだ
50:名無しでGO!
09/03/18 03:18:23 DIkLVgT1O
ニチバンラッピング車両を走らせるべき
51:名無しでGO!
09/03/18 13:03:09 r5iPM9Co0
>>1
今更言うが、日にちが違う
52:名無しでGO!
09/03/18 13:15:22 5RSzdgFA0
おまえら、配給スレで、大宮の１０３訓練車が重機の餌食になったからって
１０３が鉄路から消えたと勘違いしてる奴がいたぞ
おまえらがナメられているぞwwwwwww
53:名無しでGO!
09/03/18 13:22:17 N16bn32kO
>>52
それは、西にある。
【国鉄・広島】
54:名無しでGO!
09/03/18 13:23:54 5jFkfohFO
>>52
関東地方だけが日本だと思ってるゆとりがいるのよ
まあ関東地方に住めば、遠くても信越地方にウインタースポーツしにいくぐらいで十分だしな
都内に出れば各地方の名物が食べられるし
55:名無しでGO!
09/03/18 14:21:36 VWsBOkKy0
JR広島支社、呉線に保線用GPS警報携帯を導入、山陽本線へも導入予定
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
56:名無しでGO!
09/03/18 14:37:20 oPKb4heS0
おっさんに持たすなよｗ
台とか用意できなかったのかよｗ
57:名無しでGO!
09/03/18 14:45:20 Ljsqw+4S0
>>54
まあ中国地方を中華人民共和国領だと思ってる人はいそうだな。
58:名無しでGO!
09/03/18 15:39:23 pZqkFo1V0
>>52
クソワロタｗｗｗｗｗ
59:名無しでGO!
09/03/18 15:47:53 oPKb4heS0
>>52
完全にジャカルタ扱いだな
60:名無しでGO!
09/03/18 16:45:31 r5iPM9Co0
>>55
なんかのアニメのホビーかと思った
61:名無しでGO!
09/03/18 17:35:13 xdmvqqIJ0
>>59
そのインドネシア国鉄は最低でも経年15年以下の中古車両を導入したいらしい。
62:名無しでGO!
09/03/18 17:39:55 oPKb4heS0
>>61
走るんですでも呉ってか？ｗ
インドネシアには悪いが、トングリでも走らせてろｗ
63:名無しでGO!
09/03/18 18:20:46 MDb8Y6oX0
西で15年以下というと、
223や321じゃないかｗｗｗ
どう見ても新車です
64:名無しでGO!
09/03/18 18:29:32 t0H/IwYzO
>>63
つまり、
國鐵廣嶋はインドネシアよりお古の電車が走る訳になるのか？
唯一の利点だった過密ダイヤを放棄してる最悪の現状なのに
65:名無しでGO!
09/03/18 18:30:13 oPKb4heS0
いまやインドネシア以下の地域になりかけているわけか
66:名無しでGO!
09/03/18 18:32:32 t0H/IwYzO
仕方ない、唯一の新車たるキハ120を
うちは、レールバス以下かよ
67:名無しでGO!
09/03/18 18:35:32 ZnspYMK40
まぁ廣島には、束がインドネシアに贈ったものと同類の高運クハがいるしなｗ
そんな束から海外に譲渡されたような103系より古いものがまだ広島にはゴロゴロと…
68:名無しでGO!
09/03/18 18:49:08 R9e1nlLKP
勿体無い精神だ。
余りに素晴らしくて全俺が泣いた。
69:名無しでGO!
09/03/18 18:50:17 ZnspYMK40
あと>>52
仙石線用予備編成1本のことも知らないのかよそいつｗｗｗｗ
けしからんのぉｗｗ
70:名無しでGO!
09/03/18 19:10:16 pZqkFo1V0
駄目だ笑いが止まらないｗｗｗｗ
71:名無しでGO!
09/03/18 19:40:16 1vGaEDYTO
ダメだ！、山陽本線の中吊りの"赤ヘル入場券"文字がどうしても"赤ヘルス場券"に見えてしまう。
72:名無しでGO!
09/03/18 19:50:20 t0H/IwYzO
>>71
赤ヘルス嬢券？
やたら、左傾気味のヘルス嬢かいな。
73:名無しでGO!
09/03/18 20:14:45 swAObEqfO
赤線のヘルス嬢ってことだろ、ｊｋ
74:名無しでGO!
09/03/18 20:24:11 nOvSNtqA0
廣島には赤線あったんか？
75:名無しでGO!
09/03/18 20:34:47 32JSS7zz0
>>71-74
まとめてただいま放送中の広島県警自ら隊員が職質しにいきますよ
東の警視庁、西の広島県警ｗ
76:名無しでGO!
09/03/18 20:36:58 WxbFKJ2U0
新山口以西に２０９系をください。
あ！岡山の２１３系でも可ですよ！
77:名無しでGO!
09/03/18 20:52:47 bWqIVLx00
余剰となる中間車を先頭車化改造
78:糞西
09/03/18 20:54:00 t0H/IwYzO
>>76
あー、ダメダメ。
國鐵米子の濱田駅高架工事に金が必要なんだから！
何の為に減便したか理解してんのか？
79:名無しでGO!
09/03/18 22:11:21 qDVLeNx50
今回のダイヤ改正で減便さけた？
改正前は広島駅17:05発 岩国行きはなかったっけ？
80:名無しでGO!
09/03/18 22:15:33 MlhRyLwr0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国鉄岡山駅のとある2時間
廣嶋･岡山は目糞鼻糞だな
国鉄のオンパレード
81:名無しでGO!
09/03/18 22:27:13 qDVLeNx50
岡山行きの直行便も少なくなったねー
例でいえば8:22発 糸崎行きになってる。
その後の相生行きに乗りかえれってか？
１８期間は席の争奪戦になるな。
82:名無しでGO!
09/03/18 22:53:25 whXp8fcN0
>>74
URLﾘﾝｸ(tottemoutekinapuripa.cocolog-nifty.com)
83:名無しでGO!
09/03/18 23:34:13 76lMBe6d0
>>79
17:12にずれた
84:名無しでGO!
09/03/19 00:04:42 TrYHdzy70
>>83
17:00から １２分も穴開いてるやないか
ラッシュ時間の始まりっていうのに・・
85:名無しでGO!
09/03/19 00:27:49 +ykGphEn0
>>81
それで岡山まで行っても相生行きの着席は絶望的と見る
7：44で行って北長瀬で伯備線からの播州赤穂行きに乗り換えるほうがいい
ただし14：42着の野洲まで昼飯買う時間がないので朝から持参しないと
86:名無しでGO!
09/03/19 01:15:24 bhe+Jj6ZO
>>80
でも、岡山は223やら色々走ってるからまだマシだよ。
87:名無しでGO!
09/03/19 02:01:44 YBJbFcCfO
>>78
浜田駅は駅舎が橋上化になるだけで、高架になるわけじゃね～ぞ
88:名無しでGO!
09/03/19 03:28:09 Or2w2l7RO
>>87
そうなのか？
でも、あんな田舎の駅を大改装するキャッシュがあるならこっちに回せばいいのに…。
89:名無しでGO!
09/03/19 04:26:24 ladwKnzAO
浜田市の負担だろ。本郷みたいな。
90:名無しでGO!
09/03/19 05:25:26 a1CB21LY0
財務ですね、わかります
91:名無しでGO!
09/03/19 06:33:36 pZiuFToU0
>>85
ホームの移動は伴うが倉敷で乗り換えたら確実に座れるぞ、伯備線からの客は大半が倉敷で入れ替わるから。
あと新快速を姫路で1本段落ちさせて長浜行きに乗り換えれば姫路で駅そばぐらいにはありつける。
野洲より姫路で乗り換える方が確実に座れるし、米原から先は1本落としても同じ列車になるから姫路で乗り換えても到着は変わらない。
92:名無しでGO!
09/03/19 07:58:58 F3zezyGZO
昔は網干で途中下車して網干発の新快速に乗り換えてた。今も網干発の新快速ってある？
最後尾は他に客が誰もいなくて姫路まで貸切状態だったｗ
93:名無しでGO!
09/03/19 08:40:37 TXgx8/VH0
>>78
徳山と小郡駅も改築の兆しあり
94:名無しでGO!
09/03/19 09:41:49 SbejUCgz0
今日でＴ編成が勇退すると聞いたんだが、本当か？
95:名無しでGO!
09/03/19 10:21:55 62kXtHoX0
山陽115スレみてこい
新T編成の人生はこれからだ(AA
96:名無しでGO!
09/03/19 11:10:03 Or2w2l7RO
>>93
新山口駅の在来線口と新幹線口を結ぶ陸橋、何げに隠れたスポットなんだが…
米子の不細工特急とSL客車しか洗車しないのは遺憾な限りだが…。
97:名無しでGO!
09/03/19 11:32:42 G+P2WdOf0
>>91
名古屋・東京を目指すならそれで熱いものを食うのもいいな
播州赤穂発の野洲行きにずっと乗っていくと野洲で先行の普通に接続して
米原には次の長浜行きより少し前に着く
今は大垣行きが4両だから接続の新快速で米原に着いても大垣行き座れるが
普通で着くと米原の乗換えが信じられないほどマターリ
そのあと大垣・豊橋・浜松と殺伐と乗り継いで静岡に338Mの10分前着
殺伐と373系の椅子取りゲームしたあとホームの売店で食糧争奪戦と
>>92
朝夕の一部
今の時刻表見ると改正前は夜もっと網干始発あった気がするんだけどな
岡山からの満員の列車を網干で降りて駅前のコンビニで晩飯買って始発の新快速に乗ってた
姫路で殺伐と乗り込んでくるのは岡山から一緒だった面々
98:名無しでGO!
09/03/19 13:41:51 pGBl1O6JO
浜田は鉄道部と駅の間の側線を潰して病院が移転してくる
そして駅も改築
99:名無しでGO!
09/03/19 16:08:56 8a2/SEZ80
普通が快速に置き換わったのも含めて、
山陽本線はここ10年、昼間減便してるな。
なだらかに気づかないように少しずつ減便してる。
で、今改正が最終作品と。
100:名無しでGO!
09/03/19 16:13:06 sA/k41qx0
人口が減ってるからでしょう。
101:名無しでGO!
09/03/19 16:16:07 Rkfe40+7P
>>99
利用者が減る分減便は免れない。
必然的に悪循環に陥る訳だが。
102:名無しでGO!
09/03/19 19:47:52 R6mjdKZ7O
>>100
広島～岩国は減っていない。
>>99
明らかに広島～岩国毎時３本化を狙って減便企てているよ。まだまだこれからだ。
103:名無しでGO!
09/03/19 20:39:07 Ak8WQ8v10
2chでは新鯖が導入されたのに國鐵廣嶋ときたら･･･
104:名無しでGO!
09/03/19 21:20:48 cLO44Cvp0
SLやまぐち号復活３０周年
８月１日は復活当時に使用したレトロ客車で運行・・・
３月１９日中国新聞より
１２系がレトロと呼ばれる時代がきてしまいました
105:名無しでGO!
09/03/19 21:23:37 qPMgvqJVO
広島らしさで攻めるなら樽募金で新車を…
106:名無しでGO!
09/03/19 21:48:00 Aicm4xWp0
株価３０万円を切ったｗ
107:名無しでGO!
09/03/20 01:21:06 qgZ1i5PV0
>>101
今の広島には人の流出を食い止める魅力が無い。
だから人が首都圏に出て行く。結果、首都圏の電車は
良くなり広島はますますボロくなる。
何か広島からの人の流出を食い止める魅力はないもんかね、
と4年前に広島から東京に出てきた人間が聞いてみる。
まぁ俺はいまだに何の魅力も感じられないから帰らんが
108:名無しでGO!
09/03/20 08:14:09 q2idd5gj0
便所装備で全面塗装してある高級な国鉄型車両でも
ダイヤがクソでは利用しようがない
109:名無しでGO!
09/03/20 08:55:03 nlaebhJo0
>>104
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ユウサロがやまぐち号に使用される件
110:名無しでGO!
09/03/20 09:31:38 cuRPIkyd0
>>104
それどう見ても記者の勘違いだろ。
「復活当時」を再現する客車ってことなら
8/1は京ｷﾄの12系もってくるだろ。
111:名無しでGO!
09/03/20 11:04:18 EC3ouJEV0
あと1ヶ月経ったら祇園のイオンがオープンするのに下祇園はあのままか？
少しは改良工事しないと混雑時は大変なことになるぞ。
まさかイオンはバス会社（広電？広交？）に金を出してるのか？
112:名無しでGO!
09/03/20 11:46:09 IiWZ/hn80
改良があるってのはガセネタだったみたいだな。
113:名無しでGO!
09/03/20 11:55:12 QXh4UQz20
本線が可部線と同じ３本／時ってありなのか？
114:名無しでGO!
09/03/20 12:00:27 TaSwwLfT0
＞111
JRで祇園のイオン行く奴いないよ
来店する客殆ど車だろうに
115:名無しでGO!
09/03/20 12:43:04 EC3ouJEV0
>>114
渋滞緩和の為、イオン自身は可部線で来いといってるようだがｗ
116:名無しでGO!
09/03/20 13:10:44 TqMBzQ2z0
>>113
本線が毎時3本になったら可部線と呉線は毎時1本に芸備線は2時間に1本に減便するだけ。
117:名無しでGO!
09/03/20 13:56:12 EUsyXhc3O
>>114
未成年同士や高齢者の買い物客は公共交通機関で行くだろ。
118:名無しでGO!
09/03/20 14:10:25 CkKnI2CR0
安芸中野海田市間で踏切故障
119:名無しでGO!
09/03/20 14:38:23 mGeIIq+zO
この前のグモ現場か？
120:名無しでGO!
09/03/20 15:23:07 eQVtAZuH0
重複フラグの予感
121:名無しでGO!
09/03/20 15:55:29 dnW7IwXVO
今日も酷鉄廣島はガタゴトとお客様を揺らしながら走っております。
122:名無しでGO!
09/03/20 16:23:28 4/bFupIP0
>>112
コベルコの移転も流れたようだしな。
電車で来いって・・・
誰が買い物袋持って電車に乗るんだよ。
あー、日中も広島－緑井を夕方みたいに大方12分間隔にして、可部行きが減便されるって
オチか。
123:名無しでGO!
09/03/20 16:38:03 E/yEt9/I0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
こういう最新型電車が広島を走ったら怖いな
でも最新型電車の工場は廣嶋支社管内に2つもあるんだが・・
【下松･三原】
三原は地下鉄向け、下松は新幹線や交流向けがおおいから直流の国鉄規格は無理か・・・
124:名無しでGO!
09/03/20 16:44:25 AnZ1gZEJ0
これワロタ
ブラ砲場外弾警報 “危険”な場所いっぱい 道路、電車に直撃も…
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
左翼が極端に狭いマツダスタジアム
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
マジでだれか当ててほしいｗ
125:名無しでGO!
09/03/20 17:10:28 QXh4UQz20
Ｄ０１のトイレに当ててください
反対側だから無理か？
126:名無しでGO!
09/03/20 17:38:52 NAqTn/pUO
助っ人外人に103、105、115系を破壊してもらおう
127:名無しでGO!
09/03/20 17:40:23 X4DUZpml0
>>123
三原はモノレールや新交通システムでしょ。一般の鉄道車両は聞いたことが無い。
でもなぜかアストラムは新潟製なんだよな。地元の三菱三原に発注すればよかったのに。
128:名無しでGO!
09/03/20 18:12:51 dnW7IwXVO
さて三島会社が今年度の計画を発表されてますが、そろそろ本島会社もあるかな？
九州はさらに車両製造（在来）するんだ…いいなぁ…
129:名無しでGO!
09/03/20 18:13:28 wOmXvi5D0
>>123
223系が新しいとほざく連中だぜ？
射精が止まらなくなるだろ
130:名無しでGO!
09/03/20 18:28:41 /Ha+bkF0O
鉄道から、世の中を作る人になろう。
ＧＯ WEST！
国鉄・広島 2010年度 新卒者対象
131:名無しでGO!
09/03/20 19:26:46 AiVQlCtU0
>>81
それだと罠にはまるぞ。
糸崎で接続する岡山行(1746M・糸崎発9:33)の次(1748M・糸崎発9:46)も岡山止め。
しかも新倉敷で貨物列車の通過待ちがあり、岡山着は11:17で相生行に接続しなくなった。
しかも1746Mは3両編成。
今日、通勤帰りに1746Mに乗ったが、かなりの混雑で岡山まで立つ羽目に・・・。
132:名無しでGO!
09/03/20 20:10:55 4zVgYX6xO
岡山支社は相生行きを全部網干まで延長させればいいのに
支社境界の影響？
133:名無しでGO!
09/03/20 20:35:35 0U+YN2VV0
私有地に乱入して撮影した画像をTOP PAGEにしたサイト
URLﾘﾝｸ(sunrise285.web.fc2.com)
134:名無しでGO!
09/03/20 21:00:47 oaCyz2wM0
>>!24
外野席が恐ろしく少ないのはこのせいか
分かりやすい図だ
135:名無しでGO!
09/03/20 21:04:09 oaCyz2wM0
>>127
三菱分もあるよ
136:名無しでGO!
09/03/20 21:29:49 rvmS65Fg0
>>131
まだ運用、完全に調べてないけど、流れ的に5334Mって糸崎着後に
そのまま1748Mになる予想してるんだが、合ってる？
137:名無しでGO!
09/03/20 21:30:42 mGeIIq+zO
電車に当てたらJRから金一封か…はたまた請求書か……
138:名無しでGO!
09/03/20 21:46:01 7eLTxtZ30
つーか球場側に防護ネット付けないのか
139:名無しでGO!
09/03/20 22:23:43 io9ND0J3O
>>116
芸備線は既に4時間に1本とかだろ？
しかも、最終が19時台…
今回のダイヤ改正は、國鐵職員家族の暖かい団欒を考えたんだろうな…
市民がおんぼろ電車のすし詰めをはた目に見ながら
國鐵職員は、自家用車で快適に帰宅
140:名無しでGO!
09/03/20 22:33:50 CkKnI2CR0
>>138
球場側に防護ネットをはるとどっかの雑誌に書いてあった。
特に広島駅側の開いている部分に。
其れより、市民球場ライト眩しすぎないか。特にｳﾃｼに対して。(直視しなければ問題ないが)
141:名無しでGO!
09/03/20 22:52:00 nrdtlgqO0
>>140
球場の照明に関しては、既に検証済みだから無問題。
142:名無しでGO!
09/03/20 22:52:28 VxCgP7dq0
【速報】JR東京駅をトーキョーステーションに改称へ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
143:名無しでGO!
09/03/20 23:18:48 eZ8/qfGh0
>>123
京浜東北線で腐るほど乗ってもう飽きてきた
っつか広島の115のあのボロさが懐かしくなったから
1日でいいから交換して欲しいぐらいだｗ
144:名無しでGO!
09/03/20 23:32:04 E/yEt9/I0
宇品線を復活させることは出来ないかな？
宇品線の広島駅～大須口（移転の上、廣嶋市民球場前に改称）
電化して103系の4両編成でピストンしたらいいと思うが
145:名無しでGO!
09/03/20 23:36:37 nrdtlgqO0
>>144
宇品線があった場所に連動機室があるから現状では復活は無理。
146:名無しでGO!
09/03/21 00:17:45 9Pdj4WRK0
広島からソウル行ったけど、けっこういい電車走ってたな。
セマウル号は結構古かったけど シートピッチはとても広くて
ヨカッターー ソウル駅にも自動改札も切符を着る人もいなくて
検札にもこなかったのが不思議 まぁどこかでチェックしてるんだろな。
147:名無しでGO!
09/03/21 00:50:41 fgqGGarO0
>>144
道路に大半してしまったからもう無理だよ
しかしそのまま存続してりゃ、富山のようにLRT化してかなり使える路線になってたと思うな
2号はオーバークロスで超えれば問題なさそうだったし
148:名無しでGO!
09/03/21 01:00:15 JS0rlnLS0
>>146
あの国は全てにおいて「見かけのみ」なんだな。
URLﾘﾝｸ(www.munhwa.com)
KTX 部品不良で 35億無駄使い
早期故障不具 仏アルストム社側よりもっと負担
ギムチァングフィギザ chkim@munhwa.com
コレイルが KTXの核心部品中の一つの高価のフランス製動力伝達装置(トライポッド)が寿命を満たすことができなかったまま
ともすると高速走行の中で金が行く現象で運行中断事故が集中発生すると該当の部品をまた有償輸入して全面入れ替った事実が明かされた.
特にコレイルは KTX製作社であるフランスアルストム社側にこの部品のひんぱんな早期故障が設計不実など ‘固有欠陷’によることと言いながら
無想全面入れ替えを主張して交渉過程でこれを撤回して KTX 年間維持補修費(450億ウォン)の 10分の 1に近い巨額(35億ウォン)を入れて
同じ会社の部品をまた輸入するによって予算無駄使い論難はもちろん事故再発抜いても申し立てられている.
去る 2004年 4月 KTX 商業運行が開始された以後トライポッドに金(クラック)歯軋りする現象のため列車の止めた事故は皆 13件.
この部品は 4年間 200万㎞ 走行を耐えるように設計されたが運行開始 1年余りな去る 2005年 5月湖南線を走った KTXを始じめ,2006年 11件,去年 1件など
皆 13件の同一類型事故(トライポッドスプラインヒューズ及びユニット絶孫)が繰り返された.トライポッドは車軸の間を連結してタイヤに動力を伝達する核心装置で
KTX 1編成当たり 24個が設置されている.個当り 1000万ウォン台にのぼる高価部品だが国産化がならないh全量収入に寄り掛かっている.
（つづく）
149:名無しでGO!
09/03/21 01:02:07 JS0rlnLS0
（つづき）
コレイルは引き延ばし到着払い戻しなどで数億円台の営業被害を被ったしひんぱんな部品破損で在庫が底が見えて
一部 KTXは運行中断を心配する状況にまで追われた.またトライポッド事故発生市時の中 70㎞ 以下に走行するようにした内規まで 140㎞で上向き変更した.
これによってコレイルはアルストム社側に部品の無想全面入れ替えを要求した.過失報償期間私の事故が 3件であるうえに
耐久年限を満たすことができなかった時点で同一現象が繰り返されたのによる当たり前の措置だった.
しかしアルストム社側は “コレイルが最初高速鉄専用船区間だけ KTXを運行するという約束を破って一般鉄道区間まで投入して私は事故”と言いながら欠点補償要求を断った.両側は結局部品全面入れ替え費用 55億ウォン中 20億ウォンをアルストム社が負担して
残り 35億ウォンはコレイルが負担する式で交渉を終わらせて設計を一部強化した 552個の該当の部品を輸入して昨年末全面入れ替え作業をした.
コレイルはこの過程でアルストム社側の主張を検証する別途の手続きを経らなかったまま過失報償責任を一緒に負う抱く収容して結局損害を甘受した体たらくになった.コレイを関係者は
“アルストム社側に過失報償責任を強く申し立てなければならないという主張もあったが曲線区間走行による部品の疲れ島が積もって発生した事故という主張も否認しにくい側面があって妥協案を収容するしかなかった”と言った.
（以上）
此処がポイント
・・・・・・・・前段省略・・・・・・・・・
しかしアルストム社側は“コレイルが当初高速鉄道専用線区間だけKTXを運行するという約束を破って一般鉄道区間まで投じて,出た事故”として欠点補償要求を断った。
･･･・・・・・・中略・・・・・・・・・
コレイル関係者は“アルストム社側に過失補修責任を強く提起しなければならないという主張もあったが、曲線区間走行にともなう部品の疲労度が積もって,発生した事故
という主張も否認しにくい側面が有って妥協案を受け入れるほかはなかった”と話した。
長文だし、機械翻訳で読みづらいとは思うが、日本憎しの感情だけで新幹線蹴って地勢に合わないTGV無理やり導入して、欠陥でたら他人の所為にするそんなとこより
まだ国鉄広島のほうが安心できないか？
150:名無しでGO!
09/03/21 01:13:25 uQEH+SIt0
何たってPCマクラギすら満足に作れない国だからな。
151:名無しでGO!
09/03/21 08:24:35 N8ApVr8T0
>>147
宇品までは広電が2本路線持ってるから不要としても新球場までの臨時路線があればいいのにね
山陽本線に駅作ったのでは面倒なだけだけど廣嶋～新球場の103系のピストン輸送ならよさげ
出来たら2本用意して1本は青色の4両、もう1本は旧旧型電車のような茶色で運用したら走る鉄道博物館として都会の人が懐かしいなぁと思ってくれるかも
152:名無しでGO!
09/03/21 10:20:14 jJ/gBoMsO
>>134
5334Mは糸崎到着後、車庫入りして折り返しは5361M(糸崎発14:44発下関行)に。
1746Mは1725M～337M(岡山6:58発徳山行)で糸崎切り離しになる後3両が折り返し。
1748Mは1727M(岡山7:35発糸崎行)の6両のうちの3両を充当。
153:名無しでGO!
09/03/21 10:28:36 WRATBJa80
>>152
情報サンクス。
5334Mと5361Mが繋がっているのは知ってたけど、間に岡山往復するの
かと思ってた。今回、運用かなり複雑になってるね。
154:名無しでGO!
09/03/21 10:54:45 TnnLH+pLO
>>151
あの距離ぐらい歩けよな
半年後には接骨院組合とか運送会社の事務所がある界隈は、飲食店だらけになってるんだろうな
155:名無しでGO!
09/03/21 11:59:11 qsym6l550
上ゲ
156:名無しでGO!
09/03/21 12:03:08 qsym6l550
もうトングリでもMTAでもいいから銀色呉
157:名無しでGO!
09/03/21 14:21:14 cfSAkSg60
>>156
103とか115の車体を銀色の色鉛筆で塗ればいいじゃんｗ
158:名無しでGO!
09/03/21 14:30:37 qsym6l550
一本の鉛筆があれば 103を銀色に塗りつぶせる
一本の鉛筆があれば 新車はいらないとJRは書く
159:名無しでGO!
09/03/21 15:18:57 utHYIzD/0
>>158
噴いたwwwww
廣嶋平和音楽祭か。
160:名無しでGO!
09/03/21 15:22:41 ICnW1RLx0
>>151 >>154
広転もしくは貨物駅構内の一角に8連対応の仮設ホームを造って出入庫車を利用して広島駅との間をピストン輸送ってのならあり得るかも。
161:名無しでGO!
09/03/21 15:29:02 DxHRYOif0
つか、健常者なら歩けよ
162:名無しでGO!
09/03/21 17:56:24 bE2DjXynO
新窮状や異音擬音へは國鐵で御越し下さい。
163:名無しでGO!
09/03/21 18:53:23 JS0rlnLS0
赤ヘル入場券の中吊りや駅貼りをやたら見かけるが、
運休や遅延でまともに観戦できなかったときは、ちゃんと責任取るんだろうか？？
164:名無しでGO!
09/03/21 19:35:36 TnnLH+pLO
>>163
そんなの広島支社に限ったことではないだろ
バスツアーで運転手がミスったらどうするんだ？って言っているのと同じ
165:名無しでGO!
09/03/21 19:47:05 UbQYBz1J0
テレ東で呉駅ｗｗ
166:名無しでGO!
09/03/21 19:59:44 TnnLH+pLO
呉市出身で関東在住の俺はテレビ東京を見て懐かしさがこみあげてくるよ
来週末に青春18切符で久し振りに帰省するかな
167:名無しでGO!
09/03/21 20:04:00 JS0rlnLS0
>>164の場合ぐらいはわかった上での疑問。
此処最近の國鐵廣嶋見てると故障や事故で長時間列車動かないのが多発してるので、
何千人単位が利用してた場合チケット払い戻しとかどうするつもりなんだろうと。
バスなどの事故率考えると圧倒的にこっちのほうが問題大きそうでそ。
168:名無しでGO!
09/03/21 20:03:59 TnnLH+pLO
どうせなら呉松山フェリーで渡れよ
169:名無しでGO!
09/03/21 20:48:59 TnnLH+pLO
帰ろうと思って時刻表を調べたら、呉線に関しては結構改善されてるじゃん
海田市からの乗り換えをかなり考慮してあるから、改正前より呉駅に着くのが1時間弱早くなってる
170:名無しでGO!
09/03/21 23:01:17 snQcf4qDO
550がもうすぐ全滅と聞いたんだが、どうなんの？
171:名無しでGO!
09/03/22 01:12:16 0lBwnpq10
全滅
172:名無しでGO!
09/03/22 01:36:20 xm6ZSKA2O
今日が葬式だな＞550
何だかんだ言ってもみんなのアイドルだった
173:名無しでGO!
09/03/22 01:50:58 y8MxipY20
T-04 3/22
新山口○3523M～3528M～3539M～3538M～3545M～2450M～2451M～553M～558MB～557M△下関入庫～永遠へ
さよなら550 ありがとう550──ラストラン
＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿≦≦”≧＿＿_ ＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_
/＿ == ＿ヽ.-───────| | ───────-ヽ
||＿|￣|＿|_| | |： .|]|]|.[.曰曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]|[.曰 | |曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]| | | |
|◎o| |o◎ | |： .| | |.二二二| | |二二二| | |二二| |二 .| | |二二二| | |二二二| | | | | |
ヽ・_.|__|__・＿|_|：___|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|＿__//._＿|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|___|_|/
. _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 :ＥＵＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕ヽ_
─｀＝＝＝=´└┴─└┴──└┴─└┴─ -└┴─└┴──└┴─└┴──
ｸﾞｫｫｫｫｫｫｫﾝ ﾊﾞｺﾝ！
3/22 徳山駅 557M 下関逝き
入線20:52
発車20:58
174:名無しでGO!
09/03/22 02:15:36 sW4x6M190
それから今日は2450M-2451Mで白昼の岩国にも来るらしいから、広島市やその周辺の人でも最後を拝めに行けるかも。
休日にラストランを飾れることになって良かったな、T-04編成。酷鐡酉日本無しではあんな魔改造は生まれてなかっただろう。
爆音かつ高加速度な神編成だったんだ、國鐡ファンからも忘れられない名車だよ。
今日は雨だけど、記録に行く人は、悔いの無いように、頑張って下さい…
熱苦しい長文スマソw
175:名無しでGO!
09/03/22 02:29:07 0lBwnpq10
岩国へ行って「さよなら」言ってきます。
176:名無しでGO!
09/03/22 03:42:33 n5zPAWtB0
58 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 01:03:26 ID:IhQPsPivO
おりょ？うちが知ってる225系情報（社員（平）の奴から聞くには）。現在の案では…
高運で顔が西鉄3000系（30000系だっけ？？）みたいよ。川崎重工で試作を製造中かモックアップ製作中。配備順番は北線区→阪和→広島。
961 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 01:47:01 ID:IhQPsPivO
>>959
まぁまだ先の話しですからねー。
広島がＨ25年の5月までに導入予定なので。
962 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 02:27:27 ID:2vMpwiCwO
>>961
ずいぶんマッタリだな。一部が車歴50年選手も確実だなこりゃ。
束なんか一目散に2年かからず置き換えやりそうなのに。
963 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 02:33:22 ID:d5VGqIkJ0
広島に入っても115の大部分の奴らは残るだろ
もう結構な数リニューアルしているからな
115-300番台は消えそうだが
177:名無しでGO!
09/03/22 03:43:19 n5zPAWtB0
964 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 02:52:07 ID:IhQPsPivO
でもなぁ。300の置き換えだけなら効率が悪い。多分、105と113の置き換えだと。広島のは２・３両編成ですからね。
115は221で置き換えとも聞く。
965 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 02:52:59 ID:IhQPsPivO
ちなみに、岡山は221蹴ったみたいねｗｗｗ
970 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/21(土) 22:27:10 ID:IhQPsPivO
>>969
すまん説明不足だった。
広島に導入（225）されるのが２・３両編成ね。だから事実上の減車だと思う。
まぁあくまで予定だけどね。
178:名無しでGO!
09/03/22 03:44:19 n5zPAWtB0
975 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 23:22:59 ID:+gv0ZMGzO
>>969
3両以下の新車を希望か…＞岡山
だったら>>965の話と辻褄が合いそうだな。
>>970
名目：広島地区用新車
しかし実態は岡山に新車を入れて、岡山115系4両の40N、30Nを広島へ…
なんてオチがあり得なくもないｗ
979 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/22(日) 00:02:30 ID:vzZyZonxO
今まで名目と実際に投入された路線が違ったことが多々あったしな
お布施カーなら確実だが
179:名無しでGO!
09/03/22 04:11:48 LWu9Ft+70
4連を3連にすると明らかに輸送力が減るがラッシュ時は大丈夫か
180:名無しでGO!
09/03/22 07:13:20 iE6q/hF4O
ラッシュ時に３連って…
181:名無しでGO!
09/03/22 08:22:07 FIDuh5890
>>172
サンパチくんには負けてたけどなw
182:名無しでGO!
09/03/22 09:25:50 mFBnr6qn0
>>179
広島のラッシュ見たけどあの程度なら3両でおｋ
東京のすし詰めになるけど
利用者としては遅れが頻繁に起こらなくなるなら減車でもいい
183:名無しでGO!
09/03/22 09:43:48 dS2h+n+bO
便によっては２つ繋いで６両にしてほしいけど。
184:名無しでGO!
09/03/22 09:55:00 KnaF8TED0
霧深いがな
185:名無しでGO!
09/03/22 10:34:07 eTO6EeluO
ラッシュ時は3両+3両+2両とかじゃないの
186:名無しでGO!
09/03/22 10:53:50 9ve7SSCTO
SOSボタン規定で貫通路がなかったら3編成以上はつなげられない
187:名無しでGO!
09/03/22 11:36:08 p+IZGXA80
>>176
西のことだから、何かで、計画前倒しになる予感。
震災とか、事故とかで。
188:名無しでGO!
09/03/22 11:45:37 LWu9Ft+70
>>186
貫通路つくよ
189:名無しでGO!
09/03/22 14:14:58 MVfDS1YgO
T-04@62で運用中
190:名無しでGO!
09/03/22 15:35:04 mFBnr6qn0
>>185
8両にするとか馬鹿じゃないの
191:名無しでGO!
09/03/22 16:36:08 eTO6EeluO
なんで？
192:名無しでGO!
09/03/22 16:55:57 xm6ZSKA2O
岩国駅で550撮っているﾔｼを何人か見たが、全部おまいらか？
家族連れっぽい集団まで撮影しているのを見たぞｗｗ
193:は@cr4-172-178.seaple.icc.ne.jp ◆cplnFO9T0I
09/03/22 17:06:23 WsK6aiTf0 BE:80698144-2BP(1003)
>>186
SOSボタン規定って何よ？と京急の711Bを時々見る人間が質問してみる。
194:名無しでGO!
09/03/22 17:07:34 iE6q/hF4O
広島程度のラッシュなら２両でもOK
２両でちょうど乗車率200%程度の首都圏並
195:名無しでGO!
09/03/22 18:05:00 rlU4DfQ+0
笑ったら負けな
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
196:名無しでGO!
09/03/22 18:25:18 mFBnr6qn0
>>191
8両にするほどお客様が居ないから。
そして編成を増やすとお金がかかるから。
197:名無しでGO!
09/03/22 19:16:55 dS2h+n+bO
ラッシュに２両とかアホか
198:名無しでGO!
09/03/22 19:31:43 iE6q/hF4O
>>197
もちろんネタ
199:名無しでGO!
09/03/22 20:33:19 KnaF8TED0
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┌──／ l /|＼
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200:名無しでGO!
09/03/22 21:30:25 Z7ZTZJExO
２００
201:名無しでGO!
09/03/22 21:37:16 dQSHFlsSO
ラッシュに2両って
呉から殺人激混みのマリンブー＠初期のダイヤかw
202:名無しでGO!
09/03/22 22:21:35 pEODQm3A0
>>201
しかし、ひかりを１６両編成から８両編成に代えたら乗車率があがりましたって喜んでいる会社だぞ。
203:名無しでGO!
09/03/22 22:25:31 xm6ZSKA2O
>>201
実質1両じゃないか
204:名無しでGO!
09/03/22 22:36:05 OaRidplDO
流石に2＋2の４か3＋3の6でしょ。それか2＋3の５か…
まぁ４年後の話だからなーどうなるかわかんねー。
205:名無しでGO!
09/03/22 22:46:45 eTO6EeluO
>>196
1編成あたりの両数を増やして、便数を減らせばコスト削減になるんじゃない？利便性は下がるけど。
206:名無しでGO!
09/03/22 23:03:34 dQSHFlsSO
>>202-203
そうか、一両は指定だったな。乗車率稼ぎできたろうな！w
さすがに広で馬鹿停してその間に103系を先行させる今のダイヤに修正されたw
国鉄時代は呉線70系10両編成とか走ってたのにな。
いつの間にか103系の8両編成も減ってるし…
207:名無しでGO!
09/03/22 23:15:53 HmIclmBJ0
関東関西以外の地方都市は自動車通勤する人が多く、鉄道の定期客は通学の比率が高い。
その通学客は少子化で激減。
編成が短くなるのは自然な流れ。
208:名無しでGO!
09/03/23 00:36:51 B6jC1bgIO
>>207
そうなのか？
転勤で福岡に行ってる友達に聞いたが、福岡の方では何本か編成が増えてるらしい。
ただ、東から譲渡された415系などの影響でボロの割合も増えたらしいが。
209:名無しでGO!
09/03/23 00:46:54 sqkOh0ND0
福岡都市圏はこのご時世に人口増加してるからな
210:名無しでGO!
09/03/23 06:45:43 MsnBNN4n0
>>205
利便性が下るからお客が減る
>>207
その車社会もいずれ終わるだろ
211:名無しでGO!
09/03/23 07:07:31 B6jC1bgIO
>>207
車社会なのは確かにわかるが、広島の一世帯あたりの自動車保有率はそれ程高くはなかった筈だが。
212:名無しでGO!
09/03/23 11:15:14 f4Jdv5qB0
>>207-209
他の地方と違って九州は福岡一極集中状態になってるからな。
八代新幹線が博多まで延伸したら南九州は更に過疎化が進むんじゃないか。
213:名無しでGO!
09/03/23 11:15:17 UtFUgcJxO
ボロでもいいから、たまには洗車してやれよ。
あまりにも不憫。
パッと見は綺麗だが、よくみたらかなり汚れてるよ。
214:名無しでGO!
09/03/23 11:35:56 VWEhl/0h0
九州人の4割は福岡県民らしいから。
中国地方だって広島と岡山の２県で相当な割合でしょ。
215:名無しでGO!
09/03/23 11:44:14 locdhpwh0
広島岡山の沿線に比べて最近の山口県内の沿線主要駅周辺は衰退が物凄いな
中核都市がないせいもあるが…
216:名無しでGO!
09/03/23 11:51:58 UtFUgcJxO
>>215
日本海周辺の寂れ具合は異常。
特急いそかぜ廃止がかなり響いているのかな？
217:名無しでGO!
09/03/23 12:25:08 5nZGWR8kO
>>202
ウエストひかりは１２両でしょ。
>>207
仙石線や広島～岩国は通勤需要も多いぞ。
松田社員ですら電車で通勤している人が多いのが広島の特徴だ。
218:名無しでGO!
09/03/23 13:08:17 e2Ib+qAkO
>>215
禿同。こないだ徳山へ行って、寂れっぷりにビックリした。
219:名無しでGO!
09/03/23 13:44:20 f4Jdv5qB0
>>215
山口県で中核都市を造ってもたぶんこれ以上は発展しない。
行政区画で無理矢理一つにしても地理的に分断されてるところが多いから。
下関や岩国だって市の中心部からすぐのところに山があったりして都市が二分されてる。
それに必要以上に道路が整備されてるので自家用車が使える人でわざわざ公共交通機関を使う人は少ない。
>>217
マツダ社員が電車通勤なのも当たり前だ罠。
朝の交通渋滞を考えたら車だといつ会社に着くか解らんw
電車だと渋滞するのは向洋駅の改札口ぐらいだからな。
220:名無しでGO!
09/03/23 14:01:20 MsnBNN4n0
車通勤してる奴って会社に遅れても大丈夫な奴なのか？
221:名無しでGO!
09/03/23 14:04:12 aYL08FVDO
五日市～廿日市間で遮断竿切損
222:名無しでGO!
09/03/23 18:10:09 e2Ib+qAkO
次の採用試験で
2008年度に広島支社管内で遮断竿が最低でも何本折れましたか。
て問題が出たらどうしようｗ
223:名無しでGO!
09/03/23 18:15:07 eeeow6P/0
そういや何で西日本にはワンハンドルマスコンないんだろう
やはり操作が難しいのかね
それと東日本と比べて発車がツーテンポ早いのはなんでだ
224:名無しでGO!
09/03/23 18:50:56 5NeCm5JN0
>>218
今あの辺りは下松の天下だから
光も製鉄前とかは本当に悲惨
225:名無しでGO!
09/03/23 19:14:04 ZRttzoRz0
>>208
このスレってどうも広島を福岡並みと勘違いしている人がいるみたいだけど
広島は福岡に比べて明らかに格下だから
Qや福岡を持ち出すのは筋違い。
226:名無しでGO!
09/03/23 19:15:19 f4Jdv5qB0
>>220
マツダでも工場の作業者と違って本社の事務屋なんかは出勤時間遅いんじゃないの。
227:名無しでGO!
09/03/23 19:38:13 B6jC1bgIO
>>225
>>207が地方都市を一括りとした意見を言ってるから、たまたま福岡にいる友達から電話で聞いてた事を言っただけ。
別にオレもQに興味がある訳でもなんでもない。
228:名無しでGO!
09/03/23 21:15:55 qDfWbkQL0
全国警察24時でまた例の新天地交番ｗ
229:名無しでGO!
09/03/23 21:19:16 qDfWbkQL0
ノ￣ゝ
｜國｜
｜鐵｜
｜院｜
｜四｜
｜番｜
｜爆｜
｜走｜
｜居｜
｜士｜
ノ_____ゝ
￣￣￣
T04が逝ったら使えyo
230:名無しでGO!
09/03/23 21:49:03 rShzUMWD0
>>223
西の電車は車掌の合図が無いから。
ってそういや東日本もなかったっけ？
231:名無しでGO!
09/03/23 21:50:29 ySpB/DxhO
ＪＲは九州だけだね。ブザー式は。
232:名無しでGO!
09/03/23 22:21:21 FXnX/KRFO
広島って他の政令指定都市と違って
ピカドンのおかげでなれただけだから
他の地区より劣ってるのは当たり前。
広島は本来ならさいたまや横浜以下のド田舎なんだからさ。
233:名無しでGO!
09/03/23 22:36:40 e2Ib+qAkO
>>232
ド田舎市民嫉妬乙。
ただ広島の政令指定に原爆投下は直接関係ないだろ。
234:名無しでGO!
09/03/23 22:52:33 Dy4pcTNJ0
>>229
E04が逝ったのかとオモタ
235:名無しでGO!
09/03/24 00:35:58 37IR0KKEi
>>231
四国も北海道も電車の出発合図はブザーやってるよ。
気動車は日本中だが。
236:名無しでGO!
09/03/24 00:39:42 WDb8KLC2O
>>232
それ、広島の街の中で言ってみろ
袋叩きにされるぞ
237:名無しでGO!
09/03/24 00:55:05 XbfrkuH+P
携帯からの書き込みは九割近くが荒らしor厨房なので偏差値が低いのがデフォです。
携帯叩きは無限ループ、荒れる原因なので大人になってスルー・自重する方向で。
238:名無しでGO!
09/03/24 00:59:05 68hSgvwl0
>>223
レス番が223
西地区は残圧停車が主だから、
ワンハンドルだと、すぐノッチが入るから
ブレーキ操作が扱いやすいツーハンのほうがいいとかで
ワンハンドル車を入れないとか
239:名無しでGO!
09/03/24 01:15:54 HZ6maw9uO
>>238
運転してて思うのは右手を使わなくていいのならワンハンでも良いと思う。モニターやら何かしらで対処できるから。
240:名無しでGO!
09/03/24 01:34:38 VXbRMLsFO
酉は下手くそなｳﾃｼ増えたよな…ﾉﾛﾉﾛ進入なのにｶﾞｯｸﾝ停止
束みたいなサーッと進入してピタッと停まれないのかな
今日の帰りに乗った103系は車両特性もあるんだろうがｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｺﾝ停車が酷すぎだった。
241:名無しでGO!
09/03/24 06:46:19 JLrE1/THO
東は急発進急停車であって静かに止まらんだろ。
ありゃ立ち乗りには向かん。
242:名無しでGO!
09/03/24 07:19:46 zZFkuLbBO
>>240
東もひどいぞ。特に京浜東北線なんか…
とりあえず、不定期に乗客に乗り心地のアンケートを取り、
運転下手くそという意見が3割を越えた運転手は
1日10時間、100ヶ月間休日無しで運転のトレーニングを
させる事を要求する
243:名無しでGO!
09/03/24 07:48:22 BjOlHeLfO
100ヶ月？100日じゃなくて？
244:名無しでGO!
09/03/24 07:48:55 FX/Tq0PCO
>>240
車両がボロ過ぎるからじゃない？
245:名無しでGO!
09/03/24 08:31:31 LqBOn5QO0
>>91
岡山在住だが倉敷でそんなに入れ替わらないような…。
座れるかどうか怪しい程度にしか倉敷以北の客は降りないよ。
246:名無しでGO!
09/03/24 08:40:36 qe8Ay945O
>>240
客車列車が無くなったのが原因かもな。
徐々に、昔の國鐵運転に戻りつつあるのは間違いない。
247:名無しでGO!
09/03/24 10:36:09 swMtKge90
10年以上前から「階段制動ｲｲﾈｴ」とおもう奴いなかったがなｗ
248:名無しでGO!
09/03/24 11:16:14 sob4eOSw0
>>240
若い慣れてない運ちゃんが増えてるからしょーがないよ
中の年代が採用しなかったせいでごっそり居ないから
249:名無しでGO!
09/03/24 11:45:55 qe8Ay945O
特急とかって、停車や発車にも気を使っているんだろうな。
昔の、キハ181がジワジワと発車していく感じが個人的には理想なんですが。
250:名無しでGO!
09/03/24 11:48:18 swMtKge90
むしろ103系なんかはガクンと発車したほうがいいな
つかあんなボロでニュルンと発車されたら困る
251:名無しでGO!
09/03/24 11:57:20 HZ6maw9uO
103・113・115などはカム軸制御だから起動するのに時間がかかり、ブレーキの残圧があるうちに発車出来たら衝動がなく行ける。だからカムがなかなか回らなければ動くまえにブレーキ残圧が０になり、強い力で動こうとしてしまうので衝動が出てしまう。
そのせいで3500番台は特に酷い。
252:名無しでGO!
09/03/24 12:27:15 qe8Ay945O
>>251
ガムテ軸制動に見えてしまいますた。
253:名無しでGO!
09/03/24 12:49:31 fdt1L+fe0
3500番代だけのときは運ちゃんの腕前次第でいけるけど
CS43+CS15併結だとタイミングが最初から狂うからどうしようもない
254:名無しでGO!
09/03/24 13:40:03 GRfM8O2/O
ｵｶの運転士はもともと流しノッチが流儀だったんだが
最近は教科書的運転する若い子が多い
自己流は悪みたいな風土なんだろうな
255:名無しでGO!
09/03/24 14:05:33 gxZRePOPO
原爆で逝ってなかったら大都市になってただろ
原爆前は空襲の被害が比較的すくなかったんだから
200万都市で、名古屋並ぐらいに発展していたと予想
256:名無しでGO!
09/03/24 14:15:31 txv6/kaaO
>>254
運転の世界も守・破・離があるってことだな？
257:名無しでGO!
09/03/24 14:18:45 xzBPVaHX0
>>252
103・113・115などはガムテ軸制御だから起動するのに時間がかかり、ブレーキの残圧があるうちに発車出来たら衝動がなく行ける。だからガムテがなかなか回らなければ動くまえにブレーキ残圧が０になり、強い力で動こうとしてしまうので衝動が出てしまう。
要は、こう見えてしまったわけですねww
258:名無しでGO!
09/03/24 14:42:28 qe8Ay945O
>>257
そうです。
なんだろう、文章に違和感がないのは…。
ある意味納得してしまう説得力があるよな。
ガムテ軸制御
259:名無しでGO!
09/03/24 15:16:04 o50gQmYXO
ガムテープなら回転するし粘着力もあるからな
260:名無しでGO!
09/03/24 15:26:25 XHv4WTCW0
空転にも強いガムテープw
もういっそのことセノハチを上るときは空転に備えて車輪にガムテープを貼り付けておくってのはどうよ。
特に鴨さんいかが？、尻押ししてるときの空転は下手すりゃ脱線しまっせ。
261:名無しでGO!
09/03/24 17:15:55 BjOlHeLfO
線路が濡れてちゃ、あまりガムテも役に立たんと思うが。
262:名無しでGO!
09/03/24 18:30:20 /Jsni4pg0
要は発車時のガックンガックンってのは、ガムテ粘着式ブレーキがベリベリと外れていくせいなのか（嘘
263:名無しでGO!
09/03/24 18:49:25 oT7P+Ahv0
ちょっとおまえら、ガムテと言っても紙製と布製どっちが好きなんだ！？
264:名無しでGO!
09/03/24 19:44:25 o50gQmYXO
布の扱いやすさは評価されるべき
強度もあって剥がしやすいし
265:名無しでGO!
09/03/24 20:22:13 5T5I7/aR0
しかし高価だ
266:名無しでGO!
09/03/24 21:26:46 CnUfySgP0
紙製→車体に巻いてベージュのラインカラー
布製→手すりに巻いてつかみ心地Up
267:名無しでGO!
09/03/24 23:59:51 o50gQmYXO
競技用のチャリにもガムテープ巻いているのがあるよな
268:名無しでGO!
09/03/25 01:24:09 a/9ItZjiO
葬式会場ってしてる時点で馬鹿丸出しだな
正しくは葬儀式場だろ
269:名無しでGO!
09/03/25 08:20:46 b0Jqw34wO
こんな所に書き込んでるとこでお前もバカ丸出し
270:名無しでGO!
09/03/25 12:41:23 6DgYZmNR0
>>255
平野がないのに人口200万人とか大変なことになるぞ
271:名無しでGO!
09/03/25 13:02:41 WxSc7MK3O
つ みどり坂、井口台
272:名無しでGO!
09/03/25 13:50:35 N11mWKqMO
ガムテとクリーム色1号の親和性は異常
273:名無しでGO!
09/03/25 14:02:34 B3zEBvPu0
今日は広テレで新球場絡みで國鐵廣嶋特集で、NHKでふじぶさの特集か～
早く家帰ろ
274:名無しでGO!
09/03/25 15:02:26 WxSc7MK3O
mjd？何時から？
275:名無しでGO!
09/03/25 15:24:35 B3zEBvPu0
>>274
新聞のラテ欄見ただけだが、どっちも夕方ワイドだったよ。
細かい開始時間は知らんが。
276:名無しでGO!
09/03/25 16:01:34 WxSc7MK3O
>>275
thx
277:名無しでGO!
09/03/25 16:59:13 HinD+Uvi0
NHKのお好みワイドは特集でやるから6:20過ぎだね
昨日下りやって今日上り
278:名無しでGO!
09/03/25 17:40:50 VNnUUBgT0
|新窮状へ| 国 鉄 で|新窮状へ| 国 鉄 で|新窮状へ.| 国 鉄 で |
＼ G O.!／＼G O!／＼ G O.!／＼G O!／＼ G O! ／＼G O! ／
＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／ ＼ ／ ＼／
279:名無しでGO!
09/03/25 19:09:24 +mhrdpRf0
テポドンもガムテ補修？
URLﾘﾝｸ(kinpy.livedoor.biz)
280:名無しでGO!
09/03/25 20:29:49 HGcrPx640
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
こんなん出してるよ。「西日本パス」だってさ
しかしなんで二人からなんかねー
天涯孤独の俺はどうすりゃいいんじゃ？
281:名無しでGO!
09/03/25 20:43:57 83Lq8RfaO
>>280
所詮、西だからそんなもんだろうよ。
やり方が汚いよな。
282:名無しでGO!
09/03/25 21:04:32 HGcrPx640
まあ二人分買っても24000円だから
滅茶苦茶に乗り回せば元が取れそうな気もするけど
283:名無しでGO!
09/03/25 22:22:24 B3zEBvPu0
夕方テレビ見れんかった。。。
隣は良いよな
213系サンライナー
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
でもこんな仕打ちもしてるのか～
岡山⇔福山間は新幹線ならあっというま！
「岡山⇔福山お試し回数券」発売！
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
284:名無しでGO!
09/03/25 23:54:05 uWlgNc4K0
酉の新しい経費節減方法 ＝ 駅ビル停電？ｗ
【社会】ＪＲ京都駅ビルで大規模停電、エレベーター閉じ込め２３人
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
285:名無しでGO!
09/03/26 00:03:25 DJB6uok+0
エコだなぁ
286:名無しでGO!
09/03/26 00:19:41 Zm3/uuQwO
安芸中野～中野東間の踏切に青色LED照明になっててわろた。
自殺抑止らしいが逆に不気味だわ。
287:名無しでGO!
09/03/26 00:48:41 Pf35gISL0
>>280
西日本パスと言うから
JRPASSの西日本版
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
かと思った。
昔425事故が起こる前に、西日本乗り放題切符があったのを思い出した。
288:名無しでGO!
09/03/26 00:58:06 pCDNkHm50
間もなくETC 1000円乗り放題が始まりますぅ～
でもー車載器がうりきれーー
ETC取り付けてない方は車載器を取り付けるより前に
ETCカードをまず先に申請してください。
いまならここは在庫ありますよーっ(会員登録してね)
URLﾘﾝｸ(idosawa.ocnk.net)
もしかしたら数時間で売り切れになるので
ここで買って自分で取り付けてください。
MOBE-500シルバーは数時間で売り切れましたので
そして広島にきてねーー
289:名無しでGO!
09/03/26 11:38:10 yp4N6nrf0
>288
消費者金融の総量規制でクレカ発行会社は
クレカ発行抑えてる 今 審査すごく厳しいよ・・・
パソカードは4万以上の保証金積まなきゃいけないし
色々と制約がある
車なんぞ使わずJR利用しなよ
290:名無しでGO!
09/03/26 11:48:37 rUv6axmEO
>>289
J-WESTカードの利用価値が今イチ解らなくなってきたよ。
昔程に、新幹線乗らないし…
291:名無しでGO!
09/03/26 12:18:08 iWgjfVA60
個人情報と利用状況の集積・分析ツールに今更そんなこと言われてもー、みたいな（棒
292:名無しでGO!
09/03/26 12:31:35 bXVcgeHcO
西日本パスはみんな買うの？
それともパス？
293:名無しでGO!
09/03/26 12:45:34 AII9Zecz0
>>283
月曜を除く毎日福山を17時発の快速三原行きに乗ってるけどサンライナーだったのかｗｗｗ
全然ボロだけど広島西人にとっては新型なのか
294:名無しでGO!
09/03/26 13:44:10 fUHtNphmO
アーバンでは、223-1000番台がガタがきだしてるけど、早期廃車は有り得るかもね、廣島に行かないなら。
295:名無しでGO!
09/03/26 14:06:17 nZ/OaCTm0
そこで食パン223
296:名無しでGO!
09/03/26 15:05:48 FcF5eBYeO
食パンﾔﾀﾞｰ
297:名無しでGO!
09/03/26 15:38:48 Ye5c149oO
>>294
225？投入で223-1000を玉突きで広島に。Ｌ編成を下関のボロＣ編成と置き換えとかは？…まぁないかorz
>>295
っ125
298:名無しでGO!
09/03/26 16:02:59 Di363VMfP
その前に221が来るんじゃねえか
299:名無しでGO!
09/03/26 16:04:53 FcF5eBYeO
225でＬを、221でその他を順次駆逐。
300:名無しでGO!
09/03/26 16:25:10 Ye5c149oO
>>299
夢でも良いから見てみたいなぁ。
221は嵯峨野にいったからなぁ…どうなることやら。
301:名無しでGO!
09/03/26 16:32:35 LABTpu+dO
嵯峨野線や奈良線でさえ、やっと221が導入されたばっかりやのに
広島に221なんて・・
しかも嵯峨野線や奈良線は電化やら複線化やら高速化やらで
京都府からたんまり金が出てるからな
京阪神の新快速運転区間みたいなドル箱区間でもない
しかも何もしようとしない広島県・市がいる限り新車は無理
302:名無しでGO!
09/03/26 16:53:48 AE6QAnXA0
新車なんかいらんわ
でもな、ボロはもっといらん
303:名無しでGO!
09/03/26 18:10:01 AII9Zecz0
仙台
304:名無しでGO!
09/03/26 19:49:38 fUHtNphmO
そして、廣嶋と並びボロのすくつ(ryと言われた但馬にまた新車が。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
305:名無しでGO!
09/03/26 20:23:31 Di363VMfP
キハ189とか？
306:名無しでGO!
09/03/26 20:27:55 Ye5c149oO
313にどこか似ているような…
307:名無しでGO!
09/03/26 20:32:37 r2wU2fMu0
西日本(を)パス
308:名無しでGO!
09/03/26 20:49:22 7iYD1eCG0
20年前山陰本線や奈良線がどうだったかを知らないガキがきたぞ
301 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/03/26(木) 16:32:35 ID:LABTpu+dO
嵯峨野線や奈良線でさえ、やっと221が導入されたばっかりやのに
広島に221なんて・・
309:名無しでGO!
09/03/26 20:55:40 r2wU2fMu0
キハ187進化版っぽく見えるね。あっちは高速道路との競争があるんだね。
310:名無しでGO!
09/03/26 20:55:49 yvp7eZtZ0
>>304
ようやく223フェイスから脱出したかｗ
311:名無しでGO!
09/03/26 21:15:35 6FRG7eOd0
本社が有るのと無いのとはで大違い
本社が広島にある中国JRバスに新車が登場
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-jrbus.co.jp)
312:名無しでGO!
09/03/26 21:18:03 EQKD33rMO
広島駅に無線機持った駅員がはびこってるけどなんかあったの？
313:名無しでGO!
09/03/26 21:19:36 rBwmuf6K0
>>311
中古車をリニューアルしただけだったりしてｗ
314:名無しでGO!
09/03/26 21:32:47 dZMQoOs30
>>311
去年の秋口から観光バスとして利用されています中古車をリニューアルして。
315:名無しでGO!
09/03/26 21:59:27 ygiqHjLP0
>>308
京都都市圏＞広島都市圏なのだから仕方がない
316:名無しでGO!
09/03/26 22:19:45 e2WuyIgTO
国鉄広島がこの先生きのこるにはどうするべきなんでしょうか
317:名無しでGO!
09/03/26 22:22:24 AE6QAnXA0
三セク化しかねーよ
318:名無しでGO!
09/03/26 22:40:17 AII9Zecz0
て言うか運が悪かったって諦めようよ＞新型厨
会社が貧乏なんだから言っても仕方がない
319:名無しでGO!
09/03/26 22:46:37 WegmxJqLO
お前ら新車呉とか言っているけど、本当はこのままがいいんだろ？
115好きだろ？
113好きだろ？
117好きだろ？
103好きだろ？
105好きだろ？
320:名無しでGO!
09/03/26 22:47:20 NlxKvZXc0
>>278って本当に掲示してるの？
321:名無しでGO!
09/03/26 22:53:26 TaLgA8/V0
>>319
2xxなら好きです。
もう103系40Nでいいから呉。
322:名無しでGO!
09/03/26 22:59:32 +E7Gi8970
301が発狂したようです
323:名無しでGO!
09/03/26 23:04:00 afYIEuKk0
発狂したのは古いレスに噛み付く322だと思うが？
324:名無しでGO!
09/03/26 23:17:35 d7hRAoUV0
と自分を納得させたいんですね、わかります。
325:名無しでGO!
09/03/26 23:50:58 MSWV3hrM0
103廃車してるのに今頃もらってどうするんだ
326:名無しでGO!
09/03/27 00:00:24 QJg4hbhj0
T04の廃車予想を(色んな意味で)裏切った廣島死者だ、
将来また103を転入させるかもしれない。
327:名無しでGO!
09/03/27 00:06:05 KvAMFosL0
>>319
E233系くれ
E233系くれ
E233系くれ
E233系くれ
E233系くれ
E233系くれ
E233系くれ
E233系くれ
E233系くれ
328:名無しでGO!
09/03/27 00:20:38 0bc9Jggm0
>>327
どこぞの旦那はんか知りまへんけど、
あんさんが東から、E233買うてくれはんの？
買うてくれはって、お膳立てまでしてくれはんねやったら、走らせまっせ。
329:名無しでGO!
09/03/27 00:45:58 3wQRtXrJ0
20年前の山陰線京都口なんて
DD51が50系ひこずってたんとちゃうの
330:名無しでGO!
09/03/27 00:56:49 1M6KC6HvO
せめてE231でお願い
331:名無しでGO!
09/03/27 01:03:11 l/ar0agA0
>>5
332:名無しでGO!
09/03/27 01:12:14 VwHHXMFt0
それならE217で
333:名無しでGO!
09/03/27 03:39:49 kDQqFduZO
そろそろ、たのしいかしきりをやらかしたあの人物が國鐵廣島に目を付けそうなお燗。
ハロエク廣島とか、ナイトバードry
334:名無しでGO!
09/03/27 12:31:20 Pf7D0g0yO
2009年度設備投資計画マダー？？
335:名無しでGO!
09/03/27 12:34:18 J6QnNXD+O
>>334
西って公表しないんじゃないの？
三島は公表義務があるから出してるけど
336:名無しでGO!
09/03/27 12:37:50 rMdcunb+0
希望も将来も何もない年寄りの自殺志願者が多いねぇ
どうにかならんのか
337:名無しでGO!
09/03/27 13:09:48 Pf7D0g0yO
>>335
いや、中の人期待でｗ
338:名無しでGO!
09/03/27 13:23:04 Z3iT7zU4O
>>329
10両編成だったよ
キハ47の
339:名無しでGO!
09/03/27 13:27:10 +Rjg96qqO
>>338
58系じゃないの？
340:名無しでGO!
09/03/27 13:29:38 Z3iT7zU4O
>>339
福フチは47系のデビュー地
朝は基本5両編成の重連
341:名無しでGO!
09/03/27 13:30:50 9VsrMgmXO
半日で２回もグモとか、自殺志願者には相当好まれてるな。
342:名無しでGO!
09/03/27 13:39:34 Z3iT7zU4O
明治時代は
鉄道往生と
言っていたそうだ
343:名無しでGO!
09/03/27 13:55:42 IyypKjn8O
このスレを見ていたら
ガムテっていうと
ヒロシマを連想してしまうようになった
344:名無しでGO!
09/03/27 15:05:13 9VsrMgmXO
×ヒロシマ
○広島
○廣島
345:名無しでGO!
09/03/27 15:59:01 KvAMFosL0
ボーロ♪
ボーロ♪
ボーロ♪
ひろーしま♪
346:名無しでGO!
09/03/27 16:04:26 dhvhdUC90
国鉄新ヒーローのテーマ
347:名無しでGO!
09/03/27 16:12:42 KvAMFosL0
※ボロは褒め言葉です
348:名無しでGO!
09/03/27 16:28:16 6zArz4Pg0
↓213系って広島にも来てるの？
URLﾘﾝｸ(pakuriman.s53.xrea.com)
349:名無しでGO!
09/03/27 17:26:56 HHXUQg7CO
>>316
おまえはただきのこる先生言いたいだけちゃうんかとry
350:名無しでGO!
09/03/27 17:31:26 21sLTtisP
>>349
日本語でおK
351:名無しでGO!
09/03/27 17:57:46 HHXUQg7CO
>>350
きのこる先生でググると幸せになれたりなれないかもしれん
352:名無しでGO!
09/03/27 18:11:26 IMDPKNJh0
>>351
韓西弁じゃなくて日本語でしゃべれって意味じゃねえのか？
353:名無しでGO!
09/03/27 18:15:02 22MxfNX00
痛ν民なんていらないわ（笑う）
354:名無しでGO!
09/03/27 18:48:52 6WGII6iSO
無駄に走らせんなハゲ！
遅れて呉線のほうが先に出るとか言うから走って行ったらドア閉まるし＠海田市
踏切＆置き石とか意味不明
355:名無しでGO!
09/03/27 20:34:26 hb2ZnVKp0
余部から後藤に運ばれたキハ４０の何両が広クチに来るだろう。
356:名無しでGO!
09/03/27 20:36:44 4kfyxg+60
>>349
_,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
:i i"
|(,,ﾟДﾟ) 呼んだ？
|（ﾉ |）
| |
ヽ ＿ノ
U"U
357:名無しでGO!
09/03/27 21:13:16 1M6KC6HvO
>>355
あれって、こっちに来るのか？
40だったっけ？
47じゃなかった？
まぁ大きく言えばどっちも40系だが。
どっちにしても、あんなボロいらないしｗｗ
358:名無しでGO!
09/03/27 21:14:39 dhvhdUC90
正直、瀬戸内さざなみ線って非電化でよくね？って思う。こんなに4x系が余ってるんだし。
359:名無しでGO!
09/03/27 21:25:27 9S4/y+CuP
ご丁寧に瀬戸内さざなみ線って言う人初めて見た
360:名無しでGO!
09/03/27 21:28:32 kDQqFduZO
>>355
キハ120を全部米子に売ってキハ40を再配備してくれ。
キハ40＞キハ120なんだから
361:名無しでGO!
09/03/27 21:30:07 dhvhdUC90
いや、三呉線って言ったら三原～呉だし呉東線だと何のこと言ってるんだ？って言われそうだったからね
362:名無しでGO!
09/03/27 21:43:28 dhvhdUC90
ああ、勘違いしてた
三呉線は三原～広だったんだ
363:名無しでGO!
09/03/27 21:53:01 0dkNagGd0
>>358
呉東線より宇部線・小野田線が本当にやばい
いつ電化廃止されてもおかしくないレベル
364:名無しでGO!
09/03/27 22:05:45 dhvhdUC90
宇部はともかく小野田が電化だったとは
まあ、あそこは非電化になると同時に廃線になりそう
小野田線って何で電化されたんだろうか
365:名無しでGO!
09/03/27 22:08:17 /ZHc05ti0
>>363
LRT転換で桶
三呉線と福塩北線は利便性次第では客足伸びそうだけどな。
366:名無しでGO!
09/03/27 22:09:30 dhvhdUC90
三呉線は、安芸灘大橋の袂に小仁方駅を作ればいいだろうな
どうせ呉市営バスは民営化するって決まってるし、作っても差し障り無いと思う
367:名無しでGO!
09/03/27 23:07:05 oNVDoIV20
18切符期間中の山陽線混雑は異常だな
九州～大阪の移動客ってかなりいるんだなあ
368:名無しでGO!
09/03/27 23:37:57 NU0VsN7V0
不景気のせいで節約したい客が在来にかなり流れてるらしい
本数減もそれに拍車をかけてる
369:名無しでGO!
09/03/28 01:08:13 mwjS8PxN0
389 ：どうですか解説の名無しさん ：2009/03/28(土) 00:55:51.78 ID:zTTlA6sX
先日の件についてお話します。
実は先日、国鉄広島鉄道管理局に内定を頂きました。
野球を続けるか、国鉄に入り小さい頃からの夢を叶えるか･･･悩みました。
悩みぬいた末、幼い頃からの夢であった国鉄に就職することに決めました。
配属先は下関の幡生工場です。
ガムテープなどを使い、電車を補修する仕事だそうです。
このブログは今まで通り続ける予定です。
今後も応援よろしくお願いします。
370:名無しでGO!
09/03/28 01:49:40 YgMC70kg0
392 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/03/28(土) 00:58:13.80 ID:PU5kABjL
>>389
コピペ？
もう国鉄はないんだよ
こいつにﾜﾛﾀわ
371:名無しでGO!
09/03/28 08:43:33 ezcMYHJ9O
＞もう国鉄はない
井の中の蛙だな。
372:…？
09/03/28 09:26:24 3XagR2340
>370
>389って…誘導ｗ それに相応しいレス(？)を書けってか…？
>371
＞井の中の蛙だな。
通貨、むしろ釣り師だと思う…？
373:名無しでGO!
09/03/28 10:45:06 kBoyeKYV0
もし山口県が酉にお布施したら、岩国⇔新山口には１２５系を呉るだろうか？
374:名無しでGO!
09/03/28 11:03:54 L+mQPgqCO
>>373
まあ、山口線に新車崩れ(キハ126ベースの何か)を配属すんじゃないのか？
一応、県庁所在地がある訳だし。
375:名無しでGO!
09/03/28 11:54:09 B33gTRqg0
>>372
俺がそいつにマジレスしてやったが
国鉄広島の存在をマジで知らなかったみたいだ
376:名無しでGO!
09/03/28 12:55:28 wxt2YGdH0
まあ平成25年まで待てよ
あと4年じゃないか
377:名無しでGO!
09/03/28 12:58:11 TzMW6TCu0
不謹慎だがあと4年も平成が続くとは思えない
378:名無しでGO!
09/03/28 13:21:33 Mbnaac0X0
>>373
単行ワンマンとなります
後ろの扉から整理券を取ってご乗車ください
379:名無しでGO!
09/03/28 13:35:42 3YJCd4/2O
>>377
危険発言
380:名無しでGO!
09/03/28 13:45:55 M3Fnvj9HO
>>373
岩国分断で、岩徳線と共用で架線保護の為に、キハ１２７の２連になるんじゃね？
昼間は単行ワンマン運行１本／時で、大丈夫だな
新山口以西は、ＪＲＱに移管すれば、大分行きの４８５系の特急走らせてくれたりして？
381:名無しでGO!
09/03/28 15:04:54 w772sOjLO
>>380
Qの485は交流専用になってしまってるだろ
382:名無しでGO!
09/03/28 15:09:34 0whkAlFf0
特急すおう by JRQ
岩国－柳井－光－下松－徳山－防府－新山口－宇部－小野田－厚狭－小月－長府－
新下関－幡生－下関－門司－小倉
383:名無しでGO!
09/03/28 15:21:52 w772sOjLO
>>382
だからQの485は直流機器取っ払ってるって言ってるだろ
384:名無しでGO!
09/03/28 15:25:13 0whkAlFf0
じゃDCで。
385:名無しでGO!
09/03/28 15:25:32 TzMW6TCu0
サンライズ出雲を廃止して、ランライズ安芸に転換すればいいのに
広島まで延伸すれば、出雲市方面よりも客を見込めるだろうに
386:名無しでGO!
09/03/28 15:26:00 nXkBAQy3O
485といえば下関行き切り替え不能事件
387:名無しでGO!
09/03/28 15:44:10 M3Fnvj9HO
>>381
Ｑの奴は、交流専用になってたのか、知らんかった…orz
じゃあ、新幹線が青森延伸後に、束の４８５系３０００番を譲渡して貰う
388:名無しでGO!
09/03/28 15:46:28 3YJCd4/2O
結局ボロかｗ
389:名無しでGO!
09/03/28 15:49:50 EjZMWZZv0
せめて、スーパーひたちにしてくれよ･･･
390:名無しでGO!
09/03/28 15:51:51 Mbnaac0X0
ムーンライトえちごのポンコツで十分
391:名無しでGO!
09/03/28 15:53:32 0whkAlFf0
「きりしま」よりいい扱いはおかしいよ。
392:名無しでGO!
09/03/28 15:55:01 TzMW6TCu0
>>390
あのポンコツは新生ながらで使われていますｗ
393:名無しでGO!
09/03/28 15:55:23 KzO4EHwI0
ML九州が雷鳥の485になると聞いたんだが、、、
新車が入って雷鳥が廃止になった後だけど。
394:名無しでGO!
09/03/28 15:56:24 w772sOjLO
２年後に「はまかぜ」が新型に変わるから、ｷﾊ181を使えばいい
395:名無しでGO!
09/03/28 17:35:36 w5Ck43DP0
>>386
懐かしいじゃねーかｗｗｗ
396:名無しでGO!
09/03/28 18:06:50 pRi+FdHr0
>>382
昔の様に、『Ｌ特急はと』じゃまいか？
397:名無しでGO!
09/03/28 18:43:11 eo1sebyP0
>>383
直流機器を取っ払ったら交流区間ですら走れない訳でw
398:名無しでGO!
09/03/28 18:55:09 w772sOjLO
>>397
とにかく、交流専用になってる事は間違いない
399:名無しでGO!
09/03/28 19:20:32 eo1sebyP0
>>398
そう向きになるなw
どういう状態か解ってるからくだらん突っ込みを入れただけだw
正確に書くと直流機器を撤去しているじゃなくて
交直切り替えを交流側に固定して切り替えスイッチを撤去しているだな。
400:名無しでGO!
09/03/28 19:21:28 TzMW6TCu0
直交両用って↓のような回路じゃないの？
交流 直流
↓ │
トランス │
│ ↓
└→ インバーター
401:名無しでGO!
09/03/28 19:53:06 w2qp3vniO
宮島口の時刻表見たがワラタ
汚いしスカスカじゃねえかｗ
402:名無しでGO!
09/03/28 19:59:15 6Y6flkK60
>>358
【キハ47】瀬戸内マリンビュー【呉線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
403:覚えてる人いたのなw
09/03/28 20:22:21 nXkBAQy3O
クハ181を九州へ転用する際に
「どうせ直流使わんけん
切り替えスイッチいらんばい」
ところが下関乗り入れの初列車にそのクハが当たって
門司までだれも気付かず運転…
404:名無しでGO!
09/03/28 20:39:59 iGC50H1J0
ＪＲ西日本 各地に新車導入
１、特急はまかぜ、ついに新車置き換え
姫新線導入のキハ１２７をベースに最高速度130km/h対応の特急車両
先頭車両はキハ127風、側面はキハ187系 座席はキハ187系
振り子装置なし3両（ｷﾛﾊ･ﾊ･ﾊ）と2両編成(ﾊ･ﾊ)の組み合わせで運用）
２、広島･岡山･米子支社の普通電車 新型車両導入
3両編成4両編成の223系(先頭車両は平面･貫通タイプ)を導入
ただし最高速度120km/h仕様 雰囲気だけは223系とは別物・・・
３、岡山･広島支社の気動車快速に新型車両導入
キハ127の大量増備
405:名無しでGO!
09/03/28 20:44:19 iGC50H1J0
柔軟な運賃政策の実施
１、ＳＬやまぐち号の指定席料金値上げへ
※普通乗車券の場合は現行どおりだが、青春18切符の場合は別途500円の整理券が必要になる
２、美祢線、宇部線、山陰本線（城崎～伯耆大山、出雲市～幡生）が地方交通線に格下げ
３、新幹線こだま号にお一人様から使える格安切符導入(前日購入のみ･変更不可指定席)
ＪＲ東海のぶらっと・・・みたいなやつ
４、ＪＲ西日本フリー切符(青春18切符の1日ver. 1枚3000円)
フリー切符初のＩＣ乗車券で発売、イコカ機能付属(表面に印字)
利用可能期間 土日祝日：終日、平日朝10時以降
406:名無しでGO!
09/03/28 20:58:51 8tsT1DvL0
>>401
13時台が3本ていうのがもうねｗ
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
407:名無しでGO!
09/03/28 21:08:49 nXkBAQy3O
金沢に来たが
線路の上を食パンが走ってるぞ。
急行型はデカ目ばっかりだぞ。
行き先表示のない電車も走ってるぞ。
普通より特急が多い時間帯があるぞ。
こちらもなかなか凄い国鉄世界だな…。
408:名無しでGO!
09/03/28 21:15:47 XmvqDhr6O
>>404
え？マジ？
…あー夢か…
409:名無しでGO!
09/03/28 21:23:09 4NvlYXBL0
まあ昔の山陽路もそうだったんだろう
国鉄のままなら普通も今頃新車なんだろうが致し方ない
後藤のキハ47って
・広クチの予備車確保
・高山or高岡へ→大糸線へキハ120転用
なんかな？廃車は出ないということだが
米子と鳥取、豊岡への転属とか…
410:名無しでGO!
09/03/28 21:31:29 AJd/YD8U0
>>404
中古とは書かれてないから新しく作るのか
411:名無しでGO!
09/03/28 21:38:20 MsRw0sZg0
>>403
小倉打ち切りジャマイカ？
412:名無しでGO!
09/03/28 21:55:43 nXkBAQy3O
小倉だったか
ｽﾏｿ
413:名無しでGO!
09/03/28 21:58:50 TzMW6TCu0
小倉生まれで玄海育ち～口も荒いが気も荒い～
414:名無しでGO!
09/03/28 22:14:25 XmvqDhr6O
>>410
いや、改造1000番台がきそうな希ガス。
まぁ果たして、>>404の信憑性がどこまであるか…
415:名無しでGO!
09/03/28 22:20:09 AJd/YD8U0
>>414
新型じゃねえじゃん
416:名無しでGO!
09/03/28 22:20:55 AJd/YD8U0
まあ中古であっても223系が来たらこのスレの住人が喜ぶこと間違いなしなんだろうけどｗ
417:名無しでGO!
09/03/28 22:33:33 HVZsaFlJ0
減車されなかったらな
418:名無しでGO!
09/03/28 22:55:23 T7GXe+9p0
広島でさっき、地震が･･･
419:名無しでGO!
09/03/28 23:08:50 4NvlYXBL0
平成21年03月28日22時59分 気象庁発表
28日22時53分頃地震がありました。
震源地は安芸灘 （ 北緯33.9度、東経132.7度）で震源の
深さは約40km、地震の規模（マグニチュード）は3.7と推定されます。
各地の震度は次の通りです。
なお、＊印は気象庁以外の震度観測点についての情報です。
420:名無しでGO!
09/03/28 23:09:34 4NvlYXBL0
広島県 震度１ 安芸高田市向原町＊ 三原市円一町 三原市本郷町＊
三原市久井町＊ 尾道市向島町＊ 世羅町西上原＊
呉市倉橋町鳶ヶ巣 呉市広＊ 呉市下蒲刈町＊
呉市倉橋町支所＊ 呉市安浦町＊ 呉市豊町＊
東広島市黒瀬町 東広島市安芸津町＊
廿日市市大野＊ 江田島市江田島町＊
江田島市沖美町＊ 大崎上島町木江＊
愛媛県 震度１ 今治市大西町＊ 今治市菊間町＊ 今治市吉海町＊
西条市丹原町鞍瀬 松山市北条辻＊
久万高原町久万＊ 宇和島市丸穂＊
八幡浜市五反田＊ 大洲市長浜＊ 西予市明浜町＊
愛南町柏＊
山口県 震度１ 防府市西浦＊ 柳井市大畠＊ 上関町長島＊
田布施町下田布施 田布施町役場＊ 平生町平生＊
周防大島町久賀＊ 周防大島町小松＊
周防大島町西安下庄＊ 周防大島町東和総合支所＊
この地震による津波の心配はありません。
ということだ。まあ大丈夫だろう。
421:名無しでGO!
09/03/28 23:10:52 TzMW6TCu0
震度1なんて心配するものではないな
予震って線もあるから注意しないといけないが
422:名無しでGO!
09/03/28 23:11:15 KzO4EHwI0
昼も揺れたよね。
423:名無しでGO!
09/03/28 23:12:32 L+mQPgqCO
>>413
特急いそかぜですね。
わかります
424:名無しでGO!
09/03/28 23:15:34 YgMC70kg0
>>404-405
本当と嘘を並べると、どれも本当に見えるという錯覚ですね。
425:名無しでGO!
09/03/28 23:19:46 KzO4EHwI0
>>424
本当ってどれだ？ｗｗｗｗ
426:名無しでGO!
09/03/28 23:28:12 YgMC70kg0
>>425
まあ、はまかぜに新車導入 以外はソースないけど。
427:名無しでGO!
09/03/28 23:28:16 4NvlYXBL0
つ芸予地震
* 発生：2001年（平成13年）3月24日15時27分55秒 (JST)
* 震源：安芸灘（北緯34度07.7分 東経132度41.7分） 深さ46km
* 地震の規模：M6.7
* 最大震度：6弱（広島県賀茂郡河内町中河内（現：東広島市河内町中河内）、広島県豊田郡大崎上島町中野、広島県安芸郡熊野町）
昼間の地震は伊予灘
若干違うな
428:名無しでGO!
09/03/28 23:34:43 VoHEMOBF0
>>362
三呉線は三原～安芸内海だと思う。
安芸内海～広は最後の開通区間だけど、はじめから呉線だったよ。
429:名無しでGO!
09/03/28 23:36:33 VoHEMOBF0
安芸内海は訂正。
安浦駅の当時の名前は三津内海駅。
430:名無しでGO!
09/03/28 23:36:46 T7GXe+9p0
>>419-420
ありがとうございますｗ
431:名無しでGO!
09/03/29 00:01:19 EcQ5witWO
>>426
だよねｗガセだよねorz
んな大当り→確率変動突入なんてないよなーｗｗｗ
432:名無しでGO!
09/03/29 00:17:41 lPWmU7RQ0
>>404-405
エイプリルフールには早いぞ
433:名無しでGO!
09/03/29 00:22:31 Zi+pg4UI0
廣嶋とお友達だと思っていた但馬にも新車ラッシュ
434:名無しでGO!
09/03/29 00:23:21 top7y5lT0
マーチフールですかそうですか
435:名無しでGO!
09/03/29 00:38:37 M+/T1SPwO
特急はまかぜに新車かよ…
あり得ないって！
まあ、米のキハ187をお下がりで貰う位じゃないのか？
436:名無しでGO!
09/03/29 00:42:33 EcQ5witWO
>>435
はまかぜだけは確定だよ。西のＨＰ見たらわかる。
437:名無しでGO!
09/03/29 00:53:56 By+Z54MB0
はまかぜに新車入れるぐらいなら、サンライズを広島まで延伸させてくれよ
438:名無しでGO!
09/03/29 01:04:37 M+/T1SPwO
>>437
激しく同意。
新幹線の兼ね合いがあるのも理解できるが、廣島発着の優等列車は是非とも欲しい限りだよ。
439:名無しでGO!
09/03/29 01:06:50 Pm5qDhtNO
はまかぜは3両固定の新型×7本で181系28両を取り替え
181系4両ぐらいの座席数ありそう
440:名無しでGO!
09/03/29 01:09:49 EcQ5witWO
サンライズは予備編成を使っての利用だから後２編成作ったらたやすいんだろうね…まぁないが。
>>404-405のようなレスが出て来ると春だな～と感じる。
はまかぜ以外ガセじゃん。
441:名無しでGO!
09/03/29 01:10:34 M+/T1SPwO
これだけは現時点で確実に言えるな。
西に車体のデザインセンスを期待しない事。
442:名無しでGO!
09/03/29 01:31:49 J6gUc8SZ0
まあ1日には>>404-405のような書き込みで溢れる訳だが（笑）
443:名無しでGO!
09/03/29 01:41:23 Ot7pYY91O
新幹線に誘導は、有る意味しかたないと思うが、
国鉄時代に実施した減車→増発の考え方が、ダイヤ改正毎に後退していくのは何故！？
少なくとも山陽本線の西条⇔岩国間、普通３本／時・快速２本／時で、快速停車駅での緩急接続位して欲しい
新車も欲しいが、まず故障しない車両にして欲しい
１８ヲタに悪いが、長距離運用を辞めて
岡山⇔糸崎・西条
西条⇔岩国(普通４ドア)
岩国⇔新山口
新山口⇔下関
分断してでも、ダイヤの正確性をあげて欲しいです
444:名無しでGO!
09/03/29 02:10:09 ICppFb2N0
>>443
同意。
でも車両運用は大丈夫なのかな？
445:名無しでGO!
09/03/29 02:14:54 o3vtoG1SO
つい最近までサンパチが走ってた但馬も223系が走るようになり、二年後に
はｷﾊ181系が引退して新車に置き換えかm(__)m
金沢支社も雷鳥485系が新車に置き換わるので、西のなかで広島支社が古き
よき国鉄の風景を堪能できる唯一の支社になるんだね！
446:名無しでGO!
09/03/29 02:46:03 /hFr9y77O
>>304
447:名無しでGO!
09/03/29 04:35:47 qvKxGCNs0
広島なんて在来線特急がないしなw
あと他に在来線特急がない所ってどこだ？JR線がない沖縄は別として…
448:名無しでGO!
09/03/29 05:17:51 +AFcsBuH0
>>447
つ奈良
まああそこは近鉄の天下ですからな
449:名無しでGO!
09/03/29 08:09:49 DBOREcuM0
>>437-438
寝台じゃなくて全車ノビノビの3～4連でかつ九州直通ではなく東京～下関間なら需要あるかも。
出雲市行きと下関行きを併結した東京20時30分発の便と高松行きと広島行きを併結した22時発の便の2本立てにして
広島行きは東京22時発広島9時着、高松7時30分着で下関行きは20時30分発下関9時着、出雲市には8時30分着
まあ、これぐらいで走れれば夜行高速バスと競合できそうだし新幹線と飛行機の空白時間帯の穴埋めは出来そう。
450:名無しでGO!
09/03/29 09:25:15 PbCIRSO60
>>448
大阪にも、京都にも近いから走らせられないし快速が充実してるし
ところで>>443の西条⇔岩国だが
普通4ドア
~~~~~~~~~
おいおい、103かよ
451:名無しでGO!
09/03/29 09:30:57 +YruOBf+0
>>427
昼は大分県国東沖、夜は愛媛県北条沖
452:名無しでGO!
09/03/29 10:29:52 iR6Q6dpO0
>>450
岩国～西条間の４ドア車には賛成だが
酉ならアーバンで使ってる２０７系呉なきゃ嫌だなぁ？
廣嶋死者でＶＶＶＦの全検が出来るかの問題はあるけどなぁ
最悪でも、束から２０５系でも最悪許せるが、今さら１０３や２０１はちょっとな･･･
453:名無しでGO!
09/03/29 10:31:19 qqK7qZ7jO
>>449
客レ乗り入れ禁止だからな。
カーペット電車の新製？ありえないな。
454:名無しでGO!
09/03/29 10:36:31 FfRfjrvdO
>>443
別に異論はないが…
支社境、運転上の拠点というのも考慮したら西条よりも糸崎で切ったほうがいい。
とはいえ、快速2本、普通3本って中途半端だなぁ。