09/08/03 09:10:00 MMIZJpQ80
酉の株主が束になればいいんだよ！
568:名無しでGO!
09/08/03 09:50:43 zA/e8osJO
>>567
JR東日本と山陽電気鉄道で半分づつ。
569:名無しでGO!
09/08/04 22:37:43 fornuikl0
>>565
電車をガムテープで補修して、全検時に上から塗装しただけで済ませる時点で糞だな。
570:名無しでGO!
09/08/05 00:10:05 Y8vQBk4q0
正義の味方の、松丼曲信・富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海は、JR西日本の救世主。
571:名無しでGO!
09/08/05 02:17:01 7fLVQeH/0
>>569
Ｅ２３１みたいなローコスト製造車かＥ２３３みたいなローコストかつ高信頼・高安全の電車をベースにすべき
572:名無しでGO!
09/08/05 02:36:22 RunJ/86FO
URLﾘﾝｸ(8927.teacup.com)
こんなでんしゃにまじになっちゃってどうするの
573:名無しでGO!
09/08/05 22:07:03 8Bkzin0L0
差別性大腸菌W115の発生！
574:名無しでGO!
09/08/09 16:09:40 ny5UwfQCO
もしも今度、信楽や尼崎の様な大事故を発生させたならば、会社存亡はおろか、右翼等のDQN達が外宣車でJR西日本の本社等に非難や罵声､褒め殺し(日本皇民党による竹下登への行為)を叫んだりするだろう。
又､地域性の荒い所では､昔の｢上尾事件｣に匹敵しかねない程の暴動が起きる可能性があるね。
575:またJR西日本かｗ
09/08/10 17:17:04 rCrHcdp70
ひかり走行中ドア開く＝いたずら？山陽新幹線－福岡
8月10日13時19分配信 時事通信
10日午前8時45分ごろ、福岡県宮若市を走行中の博多発新大阪行き
山陽新幹線ひかり548号で、運転台の計器にドアが開いた表示が出たため、
運転士が非常ブレーキを掛け停車した。車掌が確認したところ、先頭車両の
右側後部ドアがほぼ全開の状態になっていた。乗客約200人にけがはなく、
安全を確認し運転を再開した。
JR西日本によると、右側ドアの非常ドアコックが「開」の状態になっていた。
博多駅では乗客は左側ドアから乗り降りしていた。同社は何らかのトラブルか、
いたずらの可能性もあるとみて原因を調べている。
576:これもJR西日本かｗ
09/08/10 18:58:20 rCrHcdp70
「遅刻の言い訳になると思った」 奈良線踏切の非常ボタン押したＪＲ西職員を逮捕
8月10日11時56分配信 産経新聞
踏切の非常ボタンを押して電車の運行を妨害したとして、京都府警城陽署は１０日、
威力業務妨害の現行犯で、ＪＲ西日本社員、松本雅宏容疑者（２３）＝京都府城陽市
久世北垣内＝を逮捕した。同署によると、松本容疑者は容疑を認め「遅刻しそうに
なったので、非常ボタンで電車が止まれば、言い訳になると思った」と供述しているという。
逮捕容疑は、１０日午前７時半ごろ、自宅近くにある同市久世芝ケ原のＪＲ奈良線
久世宮踏切の非常ボタンを押し、列車の運行を妨げたとされる。同線では京都行きの
電車が一時停車したが、ダイヤに大きな乱れはなかった。ＪＲ西によると、松本容疑者は
西大路駅（京都市南区）に勤務しているという。
城陽署によると、久世宮踏切では７月中旬以降、非常ボタンが押される案件が６回
発生しており、同署で関連を調べる。
松本容疑者の逮捕を受け、ＪＲ西日本京都支社の春名幸一次長は「あってはならない
ことで、誠に遺憾。厳正に対処する」とコメントした。
577:名無しでGO!
09/08/11 15:50:04 pkocNcIA0
986 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 01:17:15 ID:U0pKNMup0
日勤教育って本当に酷いものだったのか？
対動労系組合員に対してだけだろｗ
578:名無しでGO!
09/08/13 21:48:36 IM7blrHuO
本社が休みだと、社員工作員が自主的に暴れだすな。
579:名無しでGO!
09/08/13 22:17:06 IcyGff220
お盆で帰省や旅行してるからなのか、いつもの土日ほど荒れていないけどねｗ
580:名無しでGO!
09/08/14 11:16:53 wTClEb0o0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
復旧させるつもりあるのか？
581:名無しでGO!
09/08/14 14:06:59 NRiIGJe80
野久保さん、頑張ってー！
582:名無しでGO!
09/08/15 00:31:44 Cu3xn0uz0
93 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 18:28:57 ID:E4R/TEsA0
ＪＲ福知山線脱線事故の遺族ら、検審に申し立てへ
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
「４・２５ネットワーク」が…神戸地検が業務上過失致死傷罪で、
ＪＲ西日本社長の山崎正夫被告（６６）のみを在宅起訴とした処分を不服として、
井手正敬元社長（７４）ら歴代経営トップ３人について、
７月末にも神戸検察審査会に申し立てることを決めた。
ほかに申し立ての対象とするのは南谷昌二郎元社長（６８）と垣内剛前社長（６５）。
「ＪＲ西の風通しの悪い体質や風土をつくった歴代トップ３人の責任は重い」として、
すでに約２０人の遺族が申し立てに同意している
583:名無しでGO!
09/08/15 00:35:48 Cu3xn0uz0
90 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 22:18:26 ID:s3qDkRVj0
ＪＲ西社長起訴 遺族「勝ったよ」「１人に責任を押しつけたのか」
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
「起訴は難しいと聞いていたので、全員不起訴じゃなかったのはよかった。」
「起訴には満足。山崎被告は事故当時、安全に対するすべての会社の権限を握っていた。ぜひとも責任を取ってもらいたい」
…多くの遺族や負傷者は地検が事故当時の経営幹部３人の責任を不問にしたことを疑問視
「会社が起こした事故なのに、山崎被告１人に責任が押しつけられてしまったように感じる。
公判が開かれることで新たな事実が出てくる期待もあるが、再発防止を考えるとこれでいいのかという気持ちになる」
「事故を生んだ組織の体質を明らかにしなければいけないのに、１人に罪をかぶせて幕引きを図る流れになってしまうのではと危惧している。全員不起訴よりも悪い」
「起訴されたことで逆に山崎被告が進めてきた改革がストップしてしまうのではないか。会社が起こした事故でトカゲのしっぽ切りは許されない。」
「（地検のこれまでの）対応と処分結果の落差が大きかった。山崎被告の公判だけでは、組織の責任に踏み込めず、事故の真相は分からない。これが法律の限界なのか」
584:名無しでGO!
09/08/19 02:18:55 l1izoz4F0
新快速と快速。どの時間帯も混雑してるから、たまったもんじゃねえ。
大阪から家に帰る時は、絶対阪急。
おまけに、あのロングシートのせいで車内が狭いったら、ありゃあしない。
こりゃ、俺の好きな阪急の京都線にも言えるけどよ(俺は阪急京都線利用して無いが)
さらに、青春１８切符による混雑もあるらしいな。
どうにかせい。儲かっていいとか考えてる場合じゃないぞ。
俺がもし姫路か明石に住んでたら、絶対休日は山陽電鉄使うぞ。
休日の日にまで、混雑に巻き込まれるなんてやってられねえからな。
585:名無しでGO!
09/08/20 08:23:43 SEx50pJqO
>>584
阪急を選んでるのに、ロングで狭いっておかしくね？
転クロで狭いというなら分かるが。
586:名無しでGO!
09/08/21 18:16:32 MWybCy0kO
西関連はどのスレ見てもそうだが､会社自体も荒廃して落ち目の一途だな。
東海や九州と比較しても､正に一目瞭然。
元沿線住民として､情けなや情けなや…
587:名無しでGO!
09/08/22 23:28:04 JHGQeztF0
電車運転中に女性客を撮影 ＪＲ西日本の運転士
1 ： 名無し：2009/08/22(土) 12:41:05.54 ID:MpsPTAuK ?PLT(12601) ポイント特典
ＪＲ西日本は２２日、湖西線で電車の男性運転士（２８）が運転中に運転室のガラス越しに女性客を携帯電話で撮影していたと発表した。同社は運転士を処分する方針。
ＪＲ西日本によると、２１日午前１０時５０分ごろ、姫路発敦賀行き普通電車が走行中、運転士が運転席後ろの遮光カーテンのすき間から最前列に座っていた女性客２人を撮影。
女性が車掌に相談し、車掌が運転士から事情を聴くなどして電車は約４分遅れた。
URLﾘﾝｸ(excite.co.jp)
588:名無しでGO!
09/08/22 23:34:41 JHGQeztF0
ＪＲ西の運転士、運転中に女性を撮影
< 2009年8月22日 20:50 >
「ＪＲ西日本」の運転士が、運転中に乗客の女性を携帯電話のカメラで撮影していたことがわかった。
２１日午前１１時ごろ、滋賀県を走行中のＪＲ湖西線の下り電車で、
男性運転士（２８）がイスに座っていた２人の女性を運転席から携帯電話のカメラで撮影した。
当時、電車は時速１２０キロで走行しており、運転士は約７～８秒前方から目を離し、運転席後ろのガラス越しに撮影したという。運転士は「女性を見て、撮ってみたいなと思った」と話している。
乗客からの指摘を受けて事実を知ったＪＲ西日本は「あるまじき行為で誠に遺憾。厳正に処分する」としている。
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
589:名無しでGO!
09/08/22 23:37:00 iKfuJK670
正義の味方、松丼曲信・富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海は、JR西日本に絶対必要！
彼らは、JR西日本の救世主！
590:名無しでGO!
09/08/22 23:38:21 iKfuJK670
松丼曲信・富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海は、JR西日本に絶対必要！
彼らは、お客様の味方！
591:名無しでGO!
09/08/22 23:41:50 JHGQeztF0
109 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 21:24:08 ID:/Y6Ab8bC0
ＪＲ福知山線事故：遺族が社長経験者３人の起訴申し立て
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ福知山線脱線事故（０５年４月）の２０遺族３５人が２１日、神戸地検が容疑不十分で不起訴とした
ＪＲ西日本の井手正敬・元相談役（７４）▽南谷昌二郎顧問（６８）▽垣内剛顧問（６５）の社長経験者３人の業務上過失致死傷罪での起訴を求め、
神戸第１検察審査会に審査を申し立てた。
５月の検察審査会法改正で、
検審が起訴相当と判断すれば地検は再捜査し、不起訴とするか原則３カ月以内に起訴しなければ、検審が改めて審査する。
再び起訴すべきだと判断すれば、３人は自動的に起訴される。
592:名無しでGO!
09/08/22 23:54:55 JHGQeztF0
【社会】「ATS設置せず無理なダイヤを組んだ」 尼崎脱線事故遺族が検審申し立て 92年以降のJR西日本歴代3社長の起訴求める
1 ：名無し：2009/08/21(金) 16:14:47 ID:???0
乗客１０６人が死亡した２００５年４月の尼崎ＪＲ脱線事故で、
事故当時のＪＲ西日本相談役井手正敬氏（７４）と、
会長南谷昌二郎氏（６８）、社長垣内剛氏（６５）の旧経営陣３人を神戸地検が嫌疑不十分で不起訴処分としたのは
不当として、兵庫県三田市の木下広史さん（５１）ら２０遺族計３５人が２１日、神戸第一検察審査会に審査を申し立てた。
審査会の議決にはこれまで法的拘束力はなかったが、５月に改正検察審査会法が施行され、
「起訴相当」を２回議決すると自動的に起訴される。
３人は１９９２年以降の歴代社長。申立書によると、それぞれ経営の最高責任者として安全体制を確立する義務が
あったのに、事故現場の急カーブに自動列車停止装置（ＡＴＳ）を設置せず、無理なダイヤで高速化を進めた過失があり、
業務上過失致死傷罪に当たるとしている。
旧経営陣の不起訴に対しては遺族や負傷者の間で不満が強く、一部の遺族を中心に検察審査会への申し立て準備を
進めていた。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
593:名無しでGO!
09/08/23 00:35:48 9ShIP0HK0
691 名前： 685 投稿日： 2009/08/22(土) 15:01:24 ID:fZCp8CqN0
信楽高原鉄道正面衝突事故
塚本の消防隊員死傷事故
福知山線脱線事故
３つに共通するのは、いずれもダイヤが乱れていたということ
何でもかんでもすぐ止めて、ダイヤを乱すのは大事故の元
阪急、阪神、京阪その他の私鉄は、人身事故でも１０分程度で「安全」に運転再開させる
594:名無しでGO!
09/08/23 00:39:25 qyzhGG7R0
ＪＲ西の運転士、運転中に女性を撮影
< 2009年8月22日 20:50 >
「ＪＲ西日本」の運転士が、運転中に乗客の女性を携帯電話のカメラで撮影していたことがわかった。
２１日午前１１時ごろ、滋賀県を走行中のＪＲ湖西線の下り電車で、
男性運転士（２８）がイスに座っていた２人の女性を運転席から携帯電話のカメラで撮影した。
当時、電車は時速１２０キロで走行しており、運転士は約７～８秒前方から目を離し、
運転席後ろのガラス越しに撮影したという。
運転士は「女性を見て、撮ってみたいなと思った」と話している。
乗客からの指摘を受けて事実を知ったＪＲ西日本は「あるまじき行為で誠に遺憾。厳正に処分する」としている。
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
595:名無しでGO!
09/08/23 13:24:10 OIKJnxCu0
>>593
昨日の阪急京都線・南茨木での飛び込みは「8」分で「安全」に運転再開。
やはり、時間をかけることが安全だと考えてるバカ会社とは違うな（ｗ
596:名無しでGO!
09/08/23 15:09:17 do++FNA20
呪われたＪＲ西は早く解体になれば良いのに。
597:名無しでGO!
09/08/25 04:02:46 DdPIuT/DO
>>596
アーバン･福知山･和歌山･金沢
→東海へ移管
山陽新幹線･岡山･広島･米子
→西日本(新社設立の上で広島市に本社移転)
598:名無しでGO!
09/08/26 01:39:28 kdWrSuXK0
>>597
岡山から南の宇野線は四国にやってくれ
北陸を東海にしたら、三セク化予定だった並行在来線が生き残り
アーバンは雌車全廃
599:名無しでGO!
09/08/26 23:53:17 2ialvxJPO
JR西日本への提言…
京阪神近郊区間の特定運賃を廃止し､すべて距離制にする｡
新快速等の運転最高速度を110km/hに抑える｡
毎年4/25は､駅員乗務員全員が､利用客や尼崎脱線事故の遺族､負傷被害者､間接的に影響を受けた人々に無条件無差別的かつ無抵抗に殴る蹴るの仕打ちを受け､その後｢申し訳ありません｣と土下座する｡
福知山線を全線単線､非電化に戻す｡
600:名無しでGO!
09/08/27 00:32:27 3EQBka6kO
酉叩くのと一緒に425ネットワークも叩いてくれ。奴らは層化だ。
425ネットワーク以外の遺族は可哀相だが、425ネットワークは層化だから基地害の集まり。
601:名無しでGO!
09/08/27 00:33:06 5/07sfYmO
>>594で書いてあるように、ＪＲの社員が運転中に盗撮なんかして、乗客に全面禁煙をお願いするのはおかしいと思う。
602:名無しでGO!
09/08/27 15:09:01 vEG3NQfn0
>>600
いるよな。そういう便乗厨。
というか、この会社ほど安全軽視している会社ってなくないか？
アーバンネットワーク圏内は乗っていて気が気ではない。
603:名無しでGO!
09/08/27 23:19:59 KW0zNIw10
>>601
そのとおり。
604:名無しでGO!
09/08/27 23:26:55 6riQoNEi0
>600
そうか？
605:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 14:40:20 tJHEKj/A0
元社員だけど、病気になって退社した。
詳しくは書かないが、要するに何か悪いことをしたとか、責任感とか、そういうことなんだけど、
世間の常識とは関係なく会社の一存で、徹底的にバッシングされた。
606:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:13:14 SkuM324KO
>>605
差し支えなければKWSK。
あの会社はまともな精神構造ではとても勤まらないのは誰だってわかっていますよ。
607:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:33:01 Uop/Nlan0
西だけ民営化取り消しにし国営化にして下さい
それか、役員全員を乗せ、あのカーブを同じ速度で走らせて
亡くなった人の身になってみて下さい
そうしないとこの会社は変わりません。
608:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:35:27 k7T6tx3u0
国有化より解体分割が一番いい
609:605
09/08/30 15:51:34 dUTgaZfMO
携帯から失礼。
レスありがトン。
内定は出ても勤まらないということを考えずに入社した私にも落ち度がありましたが、人生狂いました。JR西側も同じ不安を感じていることでしょう。
上司が逃げてそれが悪いことだったとしても、結局は部下に落ち度があったことに無理矢理されかけて途中でやられてしまった。みんなが悪いことして自分だけちゃんとしてたらむしろこっちが悪者のような。
会社に文句つける者にはガードがつけられています。
あちこちから非難されすぎてわけもわからず個人に向けて無責任という言葉を多用しているようでした。
610:605
09/08/30 16:07:09 dUTgaZfMO
補足すると中にはまともな方もいましたが、直属の上司でなかったり権限を持たない方だったりでした。
そのなかで三万人超のかたは無事働けています。私に原因があるのかもしれません。
JR西は今でも威力業務妨害というのを多用しています。どの程度のことをさすのかは分かりませんが刑法抵触となると脅えます。
611:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:07:51 SkuM324KO
>>609
結局手柄は上司と女と胡麻すりうまいか喧嘩の強い男に、責任はそれ以外の男にって感じですね。
客に対しての扱いもそんな感じですし。
あと、あなたの書き込みを見て、この板に工作員が張りついているとかいうのは妄想かと思っていたのが確信に変わりました。
612:609
09/08/30 18:38:23 dUTgaZfMO
JR西の考え方からすると、手柄を取れない人間は要領が悪いということになり、実績主義のほかの会社でもそうだろう、というのが大前提です。
当然JR各社も含めてですがよその会社がどうだかはよく知らないと言っていました。
もちろん他社もそうだとは思いますが、逃げてもいいにはならないと思うんです。やはり私はJRには向いていなかったんでしょうね。
話は変わりますが、クレーマー対策の担当者は｢クレームつけるのならJRに乗るな｣と言っていました。それはその通りだと思います。
613:名無しでGO!
09/08/31 07:48:12 8kuWWt5M0
懲罰教育といい、まさにブラック企業そのものですね。
614:名無しでGO!
09/08/31 19:36:45 AzINYq1uO
マスコミに色々非難されているが、マスコミが面白がってネタにしているとしか思ってない人ら。
615:名無しでGO!
09/08/31 22:05:39 vZSIg54mO
選挙で創価が負けて学研スレが静かになってたと思ったらこんな書き込みが。
437 名無し野電車区 2009/08/31(月) 20:16:45 ID:HJwczJylO
経営者でも無い糞ニートの分際でいっちょまえな口叩くなバカ
まだまだ学研都市線関係の社員がネットを監視してるようだ。
616:名無しでGO!
09/08/31 22:13:46 07XwXEquO
>>615
監視事項が急増してるからな
・女性専用車
・207系の空調
・糞企画切符
・関西でビューに勝てないJ-WEST
・223系の件
617:名無しでGO!
09/08/31 23:11:14 3XZHEp/RO
_||＿ _|_＿
（＿＿／ `ー―
（＿__/ r ふざけんじゃねぇよ！
（＿レノ）|＼ ＿＿＿
（＿＿/ |_＿／
|__＿|
|:::::::: ￣|
|::::::: |
・∵ |:::::::: | ：・
∴・ |::::::: |∵
／`ー'"`'"＼
／ ─ ─ ＼
／ （×） （◎） ＼
| （__人__） | ・・・・・・・
＼ ｀ ⌒´ ／
山崎
618:学研都市じゃないけどさ
09/08/31 23:20:59 AzINYq1uO
幹部が職場を越えて協力をって言ったら、別の部の人が仕事横取りして謝りもしない。それよりかその人らの方が評価、正当化されているのがJR西クオリティ。
619:名無しでGO!
09/08/31 23:38:25 vZSIg54mO
>>616
直通快速でわずかな区間とは言え学研都市線に223系(当然雌車なし)が入ったんだから、シレッとなし崩し的に、またどさくさ紛れに学研快速にも223系入れられないかと思う。
223系が入ったら学研に纏わる問題(207系のクソ空調、雌車など)がかなり解決するんでは？
にしても社員で学研に関わってる連中って言わば会社の看板的存在たる223系を嫌ってるのか？学研スレでの今までの言動見てるとそう感じる。
620:名無しでGO!
09/09/01 00:36:19 qydU6B820
>619
かつての酉の看板車両だった221系の大和路快速が環状線で忌み嫌われ続けているようなもんだな。
621:名無しでGO!
09/09/01 00:46:50 spEApDmNO
>>620
俺はそれについては嫌ってないけどねw
特に2002年からは。
622:名無しでGO!
09/09/02 07:51:50 nBR17EtmO
というか学研都市線を除いて他の路線は転クロ車があるお陰で雌車の有無を選択出来るのに学研都市線｢だけ｣ないからな。
623:名無しでGO!
09/09/02 18:29:53 Ii0n6rNMO
>>617
こいつらも追加するべし。
21:野球鉄道黒い霧 :2009/08/25(火) 00:08:57 ID:LrqI6RL4 [death fire]
カウス､紳助､ＤＴはプロ野球･黒い霧事件(1969-1970)の主犯格･藤縄洋孝と永易将之(西鉄)･佐藤公博(南海)､又JR西日本の井手､南谷､垣内と同じ本質とも言えます。
624:名無しでGO!
09/09/02 21:11:27 1X+Y2VGX0
>622
究極の選択かもな＞雌車付か３ドアクロスか
個人的には迷わず前者だけど。
625:名無しでGO!
09/09/02 23:01:45 OVKn5S7F0
>>624
おいおい雌車があったほうがいいのか？
626:名無しでGO!
09/09/02 23:17:51 1X+Y2VGX0
>625
3ドアクロスに詰め込まれるよりはよほどマシ。
627:名無しでGO!
09/09/02 23:20:36 zoszn5NxO
>>626
1本見送って座るくらいの余裕持てよ。
628:名無しでGO!
09/09/02 23:24:52 1X+Y2VGX0
>627
環状線の天満じゃ100本見送っても座れんわい！
629:名無しでGO!
09/09/03 00:58:05 1IL52f470
そもそも環状線で座る必要性が皆無
630:名無しでGO!
09/09/05 13:04:46 qd8UGu9A0
【ＪＲ西日本】 罪の意識がない？ 元運輸部長(59)、脱線事故遺族への説明会で「居眠りをしている」と指摘され退席
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
また居眠りか！
631:名無しでGO!
09/09/05 13:25:59 CQg7rWG10
age
632:名無しでGO!
09/09/05 17:06:29 15OQmx910
415 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2009/09/05(土) 13:07:26 FSMVgC3W0
事故当時運輸部長だった子会社社長が被害者説明会で居眠りしていた事象について
マスゴミ各位が実名を伏せてるのは広報部が青灯クラブに西日本パスとか握らせたからか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.j-f-maintec.co.jp)
まあググったら当該子会社社長というのはジェイアール西日本福岡メンテック代表取締役社長
三 浦 英 夫
だってすぐわかるんだけどなｗ
416 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2009/09/05(土) 15:25:45 JYp32qs00
元運輸部長の顔写真だお
URLﾘﾝｸ(www.nec.co.jp)
633:名無しでGO!
09/09/06 17:43:28 Ok/eCLku0
118 名前：名無しでGO! 投稿日：2009/09/02(水) 10:46:42 yW4QGpX80
ＪＲ西日本に何度か苦情メール送ってるんだけど、
なぜか全く受付確認メールが届かないから、
ちょっとここでチクっときます。
先週の話だけど、知人がＪＲ西日本の各駅停車先頭車両に乗ったところ、
ドアが閉まりかけた時、
皆が振り向くほど、かなり美人の女性がかけこみ乗車で乗り込んできたそう。
列車は走行を始めてたんだけど、
信じがたいことに、運転手は振り返り、携帯電話を取り出し、
その女性を撮影したらしい！！！
ＪＲ西日本の運転手ならさもありなんだけど、知人も「走行中やで！！」とあきれ果ててた。
目撃者も他にいるはずなんだけど。。。。
ＪＲ福地山事故の何の反省もない。
634:名無しでGO!
09/09/06 17:43:51 0rAjkyOP0
645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/09/06(日) 11:16:43 ID:0OJ48mHb0
・阪急は、人身事故でも「安全」に１０、２０分で運転再開するすばらしい会社です。
一時間もかける上、トラブルばかり起こすどこかの会社と違って。
・阪急は、１人客徹底差別などしないすばらしい会社です。
西日本パス、ぐるりんパスなんて差別きっぷを発売するどこかの会社と違って。
・阪急は、終電を繰り下げる努力をするすばらしい会社です。
終電繰上げをするどこかの会社と違って。
・阪急は、阪神を村上ファンドから救ったすばらしい会社です。
一般株主の質問に官僚答弁をして、最後に「以上ご報告申し上げました」と大声で絶叫するどこかの会社と違って。
635:名無しでGO!
09/09/06 22:03:19 f9R+SaRAO
JR西日本が現場に無理やり責任を押し付けるのは、そうしておくと上層部が逃げられるからのようだ。それで時間がかかるだけになる。
…しかし、こういうことを指摘する団体が共産党くらいしかないのは悲しい。
636:名無しでGO!
09/09/07 00:34:45 IrPZKoMsO
交代したが
飛び込むんなら私鉄にして欲しいと言った西労組委員長がいる
637:名無しでGO!
09/09/07 15:21:17 J63AnOWz0
聞いてください。
先日、３人で寝台特急(B寝台開放型)にのりました。
阪和線某駅で「３人が同じ区画に入るようにお願いします」といった。
きちんとサイト等で確かめなかった俺も馬鹿だが、、、当日乗車すると同じ区画じゃなかった。
(１０番と１１番は向かい合わせにならない･･･)
車掌(もちろん西日本)にいっても通じないし、違う客は乗ってくるし、正直苦痛な移動だったよ。
638:名無しでGO!
09/09/08 01:30:14 ownLruHpO
>>637
普通は席番表かなんかで調べてくれるが…
これは完全に怠慢かもな。
639:名無しでGO!
09/09/08 08:43:02 0itce4EB0
廃業しろ腐れ企業
640:名無しでGO!
09/09/08 09:40:19 J+i7YlLRO
>>637
寝台車の構造を知らずに、普通の回転シートの特急と同じノリで発券したんじゃね？
鉄道に関する知識のない駅員増えてるし。
この前、事前に購入しておいた南紀の特急券に対応する乗車券を買いに行ったら、
南紀は伊勢鉄道経由なのに亀山経由で発券されかけた。
641:名無しでGO!
09/09/08 15:21:24 4q8KJFZG0
思うんだが、最近の若手はレベル低い？
新幹線とか看板特急(サンダバ等)の発券は早いが(当たり前か)、、周遊切符とか個室券になると遅い。
まあ人事とOJTの質を疑いますね。
かくいうわたしは総合職エントリーしてダメだった人間ですが・・
642:名無しでGO!
09/09/08 19:25:45 ownLruHpO
>>641
少なくとも、JR東日本の指定席券売機のほうが上。
643:名無しでGO!
09/09/08 19:28:09 4q8KJFZG0
みどりの券売機より指定席券売機の方が良いね・・・
カエルくんは使ったことないからわからんが
644:名無しでGO!
09/09/08 23:34:56 4q8KJFZG0
嵯峨野線の話・・・
あともうちょいで京都駅に到着するくらいの場所(塩小路の機関庫あたり)で信号停車。
よこを走るJR京都線の上り快速も止まっている。
５分くらい止まった後、回送のスーパーはくとが塩小路の引込み線へ…
おかげで山陰ホームから新幹線ホーム猛ダッシュ・・・
あと１０秒遅ければ乗り遅れた
こういう場合って払い戻し対象になるんだろうか？
どちらにせよ、回送を優先させるなんて馬鹿にされたもんだ。
645:名無しでGO!
09/09/09 23:57:46 lE3ZnPTHO
>>644
大阪駅でも、きたぐにの回送は4番線に入り、その後の宝塚線も4番組始発。
で、きたぐにが遅れると、後続の宝塚線も芋蔓式に遅れていくという始末。その間、3番線はがら空きw
正直、近鉄普通の特急回送待避より悪質だわ。
646:名無しでGO!
09/09/10 23:33:34 Yrqsa/WnO
ＪＲ西日本大阪支社なんか、常識ないバカの集まりだよ！
切符知識すら知らん馬鹿の集まりだから、切符購入に関しては、余所の支社へ行くか、旅行センター（日本旅行除く）へ行け。
647:名無しでGO!
09/09/10 23:56:39 YFxJxt3bO
>>646
年配の人の中にはしっかりした人はいるんだけどなあ。若い連中なんか知識も接客もダメだわ。
まだ近鉄のふてぶてしいながらも、ちゃんと知識があって素早く対応してくれるほうがましだわ（たまにひどいのはいるが）。
648:名無しでGO!
09/09/11 17:27:23 3s0z5G/TO
本社も常識ないバ○の集まり。
切符の知識はあると思うが。
649:名無しでGO!
09/09/11 23:45:11 w+L325Ft0
>>641
落ちて結局どこに決まったの？
>>642
へえー東の指定席券売機は周遊切符や個室券もだせるんだー
650:名無しでGO!
09/09/12 18:37:23 ncQZBa3tO
プライドが高いのか何か分からないけど、新人を見当違いで犯人扱いしていたひどい会社。
651:名無しでGO!
09/09/16 23:54:04 qc9VQQBO0
スレチだが、最近マックでは特定の時間にコーヒーがタダになるキャンペーンやってるが、
もしこの屑会社が経営してたら、2人以上でタダとかだっただろうなｗ
652:名無しでGO!
09/09/20 02:51:06 WpGbh/PtO
>>651
結局は客単価下げてでも見栄を張りたいだけだろ。
653:名無しでGO!
09/09/20 09:20:30 CxTg25dH0
>>641
あの昭和のコンピュータみたいなのはパソコンできる人からすると逆に難しいよ。
みどりの窓口なんかはよくできてるのに・・・
>>650
幹部の性格が曲がってるんだよ。関西人気取りの屑ばっか
さっさと辞めて真っ当な会社に再就職すべし
地方のローカルも親元があんなのだと思うと
穢らわしい。
654:名無しでGO!
09/09/23 16:01:34 SAXWM3lDO
1人客締め出すのを止めないかぎり、JR西日本は苦しい経営だろ。
大不況下、あんな糞高い正規料金を払って1人旅する人なんかいない。
女性に甘くしろ言う馬鹿は、逝ってよし。
655:名無しでGO!
09/09/23 18:35:23 wq0ecQ2zO
>>654
酉区間ではエクスプレス予約にすら割高感を感じる。
656:名無しでGO!
09/09/24 01:10:45 Brf14SrQ0
739 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 11:55:11 ID:82+9cvLi0
つまり、「お二人様以上でご利用いただけますが、女性のお客様のみ、お一人からご利用いただけます」
で万事解決じゃないかな。
女性専用の待合室だの、バスだの、車両だの作って問題出てないから、これもOKだと思うよ。
741 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 17:10:19 ID:f7QhcNKG0
お二人様以上でご利用いただけますが、女性のお客様のみ、お一人からご利用いただけますキモヲタは不正乗車とみなし逮捕します
744 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 17:28:05 ID:f7QhcNKG0
お二人様以上でご利用いただけますが、女性のお客様のみ、お一人からご利用いただけます男はキモヲタとみなし逮捕します
657:名無しでGO!
09/09/24 02:01:04 xoYeNfmoO
>>656
いまの酉ならやってもおかしくないな
658:名無しでGO!
09/09/24 09:53:04 wmyNqUNu0
241 名前：名無しでGO! 投稿日：2009/09/23(水) 23:42:57 iTm38Gkz0
爆睡運転士見ました
中間の運転台で便乗中に眠ってしまったと思いたいが…
客の面前でこの醜さは…
ニュースのトップにきてもおかしくないな
659:名無しでGO!
09/09/25 18:31:11 WjOGxAUC0
乗って残そう日本航空
乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名二人以上同一行程株式会社）
660:名無しでGO!
09/09/25 19:30:57 4yb/dhdv0
JR西日本、尼崎脱線事故の調査委員会を買収してた事が判明
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
新幹線の模型を貰ったり、喫茶店で奢って貰って、ＪＲ側に福知山線脱線事故の調査状況漏洩。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ＪＲ側に調査状況漏らす、福知山線事故で事故調委員 運輸安全委 [09/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
【社会】 ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で、事故調委員がＪＲ西日本前社長に情報漏らす…前原国交相「言語道断だ」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
661:名無しでGO!
09/09/25 22:20:39 4yb/dhdv0
【社会】尼崎脱線事故、遺族らから怒りの声「信頼していたのに」
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
662:名無しでGO!
09/09/25 22:45:14 TIMtDbhP0
>>649
東の指定席券売機は、各種フリー切符や個室券、指定席も窓側・通路側指定
ができるよ。青春18きっぷですら、券売機で瞬時に発券。
かえるくんも、通話がつながって相手が内容を理解すれば、その後は
支払いと発券は窓口より速い。
周遊きっぷは往復経路の関係があるから、さすがに無理だけど。
663:名無しでGO!
09/09/25 23:03:52 9Hjf02EU0
>661
あーあ、これで運輸安全委員会は永久に遺族の手先に成り下がったな。
今後防げたはずの事故がどれだけ起こることやら。
664:名無しでGO!
09/09/25 23:56:21 zdHsAC4yO
昭和40年代の近鉄の更に上を行く関西の鉄道会社ハケーン！
怖すぎ(((((ﾟДﾟ;l)))))
665:名無しでGO!
09/09/26 00:02:25 xhAfEE8OO
>>662
（ ﾉ,' ,,-―――-､
ヽ( .i ,r´ ｀＼
.）ﾉ | ,.-''"￣￣￣ ｀"''-,, .ヽ
.（'´ |./ ', ',
｀:, ./- - i .|
.', ./⌒ヽ ／⌒ .| |
i .,' _ ｀ ´ _ | .|屑酉のやつは来週の「秋の関西1DAYパス」も買えんぞ。わざとやろ。
,' |.ノ-・､.〉 , ./-・ヽ |/,⌒i
| ￣./ ￣ .>ﾉ.|
.; .', .| -､ .､_ノ
.i ヽr-|｀iY⌒´ ／ ./ .|
'. ト'.|´ |、 ./ / |
.())二二二|、.|_ﾝ´ .／ .|
.{｀ { ﾚ―､ ／ / .|
.| .| / /￣|／ ,' |
.ﾉ .〈 r ' .､/」＿＿＿,,-''"|
666:名無しでGO!
09/09/27 15:34:37 vFicBiAG0
>>662
西のMVもそれくらいできるよ
１８きっぷも指定席窓側通路側もとれる。
東海道が絡む新幹線だけは倒壊様のせいで指定号車や石盤はとれないが
MVの右下から三番目みたことないでしょ？
667:名無しでGO!
09/09/28 22:39:57 /k20idMD0
>>660
>>661
乗って残そう日本航空
乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名旅客殺人鉄道株式会社）
668:名無しでGO!
09/09/29 11:55:03 QnkL2Wb30
こだま＆やくも指定席往復きっぷ
○発売期間
平成21年9月29日（火）～平成21年12月21日（月）
○設定期間
平成21年10月3日（土）～平成21年12月23日（水）
※ご利用開始日の21日前から前日まで発売
※2名様以上全行程同一に旅行される場合に限り発売
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
669:名無しでGO!
09/09/29 22:43:08 EOSr4jLf0
またまた、２名様以上か・・・・・・・・
670:名無しでGO!
09/09/30 18:51:43 by+zfTqz0
タブレット通過授受の失敗は日勤教育の対象？
急行砂丘でよくあった。
671:名無しでGO!
09/09/30 23:17:54 jFVHtt960
ＪＲ福知山線脱線：事故に絡み、兵庫県警にも資料提出せず－－ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ西日本が、航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）に対し、９６年のＪＲ函館線脱線事故に関する一部資料を提出していなかった問題で、ＪＲ西が兵庫県警にも同様に資料を提出していなかったことがわかった。
未提出の資料には、函館線の事故をＡＴＳ（自動列車停止装置）設置で防げた事例として記載。
672:名無しでGO!
09/09/30 23:19:35 uFqT5UEi0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞ATS資料、一部提出せず＝類似の脱線「防げた」と記述－県警などの要請に・JR西
＞9月28日22時8分配信 時事通信
＞ 福知山線脱線事故で、JR西日本が兵庫県警に求められた資料の一部を提出して
＞いなかったことが28日、分かった。1996年の函館線脱線事故に関する資料で、カーブ
＞の半径など似た点があり、未提出部分には新型の自動列車停止装置（ATS）で防げた
＞事故例と記載されていた。同社は「隠ぺいの意図はなかった」と説明している。
＞ 捜査関係者などによると、資料は函館線事故の直後に開かれた会議で作成され、当
＞時鉄道本部長だった山崎正夫前社長（66）も出席。9枚の資料のうち、新旧のATS機能
＞などを説明した付属資料の2枚が提出されなかった。神戸地検が今年5月に同社本社
＞を家宅捜索した結果、未提出部分があることが判明したという。
673:名無しでGO!
09/10/06 00:05:20 oOrZs/Uy0
730 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/10/05(月) 18:19:35 ID:CZQ0vYvc0
>>725
100系を譲渡したのには理由がある。
西が持っていた0系25次車までのATCには停止信号が出るべきところで70信号が出ることがあるという欠陥があった。
この致命的な欠陥のある車両での東海管内乗り入れをやめてもらうために、乗り入れ用に100系を譲渡した。
ただそれでも鳥飼への回送があったので新大阪～鳥飼には旧型のATCを残さざるをえなかったけど。
97年 JR東海は0系25次車までの車両を廃車
98年 東京～鳥飼に新型ATC(アナログ)導入
05年 JR西日本、0系25次車までの車両を廃車
06年 東京～鳥飼～新大阪にデジタルATC導入
674:山下奉文大将萬歳
09/10/06 22:44:21 DldfqY4sO
JR西日本は鉄道業界のヤクザ､愚連隊､似非同和､総会屋､北朝鮮､タリバン､
許永中､中田カウス､大崎洋､島田紳助､西川きよし､渡辺二郎､ダウンタウン､木村祐一､木村一八､亀田一家､朝青龍､露鵬､
宅間守､一和会､山本広､松永太､加藤智大､麻原彰晃､文鮮明､金日成､金正日､ビン･ラディン･ﾁｬｰﾙｽﾞ･マンソン､ポル･ポト､藤縄洋孝､永易将之､黒い霧事件､
吉本興業､バーニング､オウム､パナウェーヴ､ソーカ､
関東連合､怒羅権､ダルビッシュ翔､押尾学､岡沢高宏(広末涼子の元亭主)､金村剛弘(岡沢の兄貴分で新宿で撲殺される)､中村創､川奈毅(以上渋谷系愚連隊)､
覚醒剤､合成麻薬､メタミドホス､ジクロルボス､テトロドトキシン､ダイオキシン､PCB､青酸カリの様な狂暴凶悪組織であり､関西及び西日本の國賊に腐敗堕落しているのであります。
675:￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣
09/10/06 22:56:14 Lh3XLvUw0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _)
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
676:ＮＰＣさん
09/10/07 00:24:45 G5MjZG/s0
11+1=12
平等寺保育園(北緯33度49分12.732秒,東経130度34分6.01秒) URLﾘﾝｸ(www.ans.co.jp)
オリジナル地球 URLﾘﾝｸ(www.universe-s.com)
生浜小学校 URLﾘﾝｸ(www.cabinet-cbc.ed.jp)
有住小学校 URLﾘﾝｸ(www.fuku-c.ed.jp)
鹿児島市 学校法人最福学園 むらさき幼稚園 URLﾘﾝｸ(murasaki.ed.jp)
境保育園 URLﾘﾝｸ(www8.ocn.ne.jp)
中小学校 URLﾘﾝｸ(www.kakegawa-net.jp)
診断くん(taruo.net) URLﾘﾝｸ(taruo.net)
鉄道総合＠2ch掲示板 URLﾘﾝｸ(hideyoshi.2ch.net)
２ちゃんねる URLﾘﾝｸ(www.2ch.net)
真(Google検索結果) URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
正(Google検索結果) URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
真覚寺保育園 URLﾘﾝｸ(www.shinkakuji.com)
正色小学校 URLﾘﾝｸ(www.syoshiki-e.nagoya-c.ed.jp)
677:名無しでGO!
09/10/07 16:30:54 ryHRhCrW0
JR西日本京都駅の係長の本田は身長１８５センチ体重７０キロ
ぐらいの優男だが、福知山線の被害者が損害賠償を請求するに当たって、
「もうええやろ」などといって、示談を迫っている。
本人はJR西日本の代理人と名乗っているが、
列記としたJRの社員だ。
この高飛車な本田係長を何とかしろよ。
678:名無しでGO!
09/10/07 17:13:48 pVCpZzKX0
>>677
さすがにやっていい事と悪い事くらいわかるだろ、ryHRhCrW0。
通報しますた。
679:名無しでGO!
09/10/07 21:39:22 jhKiJYvN0
WKが大量発生ｗ
【社会】特急スーパーくろしお32号に乗務中の車掌が喫煙…処分検討 - JR西
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 11:16:05 ID:4eTrGhEyP
ニュースにしてまで苛める内容じゃないだろ。
28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 11:37:06 ID:NVENrUCN0
通報厨きめえ
32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 11:42:34 ID:ThCEnzWX0
吸えばいいよ。
変なクレーマーからのチクリなど気にしなくてよろしい。
52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 12:17:54 ID:QKrnKelF0
乗客クズだな
しねよまじで
680:名無しでGO!
09/10/07 21:40:32 jhKiJYvN0
58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 12:40:12 ID:qbJqdJ2L0
クレーマ 怖いね
67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 13:13:34 ID:AzEcf9YR0
この世の中、なんでも通報するバカがいるんだな
70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 13:16:45 ID:ZuX29xAn0
通報した奴バカだろ
なんでそんな意地汚いことすんの
重箱の隅つつくように人のあげ足とって陰湿すぎるわ
通報したバカは死ね
101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 13:55:39 ID:5PspM9+e0
普通なら目くじらたてる事じゃないな。
137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 15:08:31 ID:ANkVxLrSO
どこが悪いんだか
144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/07(水) 15:46:05 ID:GIVv4dsI0
メールで通報する客ってなんなの
681:ＧＧｒ
09/10/07 22:38:07 Eh0LbHyl0
ＪＲ西日本、今だに新卒こね入社。世襲議員の自民党と？だから大事故？
682:名無しでGO!
09/10/08 01:04:17 kjURRfKQ0
でもさ～、他の関西の私鉄がJRに太刀打ちできないから、
乗客が激減して、利益が減るってことないんだよね～。
だって、JRが嫌だからって、姫路や明石から大阪まで山陽使って行くわけにはいかないじゃん。
宝塚から大阪まで阪急で行くってわけにもいかないじゃん。
京都から大阪まで阪急で行くってわけにもいかないじゃん。
２倍くらい所要時間がかかるのによ。
私鉄の方が定期は高いし、時間かかるし。
つまり何やっても、客は減らないんだよね。
安全分野の投資削って作ったアーバンネットワークのおかげってやつか？
だから、頑張れよ、関西の私鉄各社・・・・。
683:￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣
09/10/08 06:18:33 9FvsgAXi0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _)
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | ICOCA ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ FSN ｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
684:名無しでGO!
09/10/08 20:58:04 m445nBT40
>宝塚から大阪まで阪急で行くってわけにもいかないじゃん。
>京都から大阪まで阪急で行くってわけにもいかないじゃん。
>２倍くらい所要時間がかかるのによ。
そもそも、２倍も所要時間かからないし、定時性ではＪＲは全然話にならない。
はっきり言ってバスより劣る。遅れたら困る時は極力阪急を利用する。
急がば阪急って言葉があるくらいだしな。
685:名無しでGO!
09/10/10 01:04:51 V5/d8xXh0
ついに屑西は普通列車向けでも一人客排除の暴挙をやらかした！
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
686:名無しでGO!
09/10/10 08:50:14 WQIIpKP50
975 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/10/09(金) 22:43:34 ID:ArzdP1j10
二人以上同一行程の糞きっぷばかり発売して
もはやＪＲ西日本は「公共」交通機関ではなく、
金儲け主義の「私利私欲」交通機関だな。
687:名無しでGO!
09/10/10 19:20:16 FW10Kcx0O
>>686
コピペにレスも何だが、「金儲け主義」なら１人様も出してる。
むしろ「独善的」「嫌がらせ」かと。
688:名無しでGO!
09/10/11 17:39:22 GdlykjhI0
34 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 11:43:39 ID:mpVwdr7aO
>>11
残念でした
これだけ減収でも年度末は黒字の見通しですんでww
ボーナスもちゃんとでますしw
お前みたいな負け犬に、客になってもらわなくて結構
↑こんな基地外社員がいる限り、尼崎クラスの大事故はまた起きる。
689:名無しでGO!
09/10/12 17:59:36 u0ZHswhDO
>>688
尼崎クラスではすまないと思うが。
690:名無しでGO!
09/10/14 19:20:08 N+ulWMaM0
お一人様でも利用可能な阪急交通社様のお得なプラン
金沢フリープラン２日（雷鳥orサンダーバード利用）
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
金沢フリープラン３日（雷鳥orサンダーバード利用）
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
広島フリープラン２日（新幹線利用）
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
広島フリープラン３日（新幹線利用）
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
博多フリープラン２日（新幹線利用）
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
博多フリープラン３日（新幹線利用）
URLﾘﾝｸ(www.hankyu-travel.com)
691:名無しでGO!
09/10/14 20:12:28 Efv6Zbod0
>>690
阪急交通社は1人客にとっての駆け込み寺ですか。
692:名無しでGO!
09/10/14 22:01:04 mWzScwz70
ＪＲ西日本運転士、乗務間合いに尼崎駅女子トイレを覗く 学生に見つかり逃走
ＪＲ西日本運転士ら、勤務中の他支社車掌を捕まえて岸里玉出駅前で集団暴行・乱闘
ＪＲ西日本運転士、酒に酔った女性を無理矢理自宅に連れ込みレイプ・婦女暴行
ＪＲ西日本車掌、新幹線乗務中に運転台から写真撮影 ネットに掲載 情報漏洩
ＪＲ西日本運転士、ＪＲに裏口入社させてやると６０万円を騙し取ってトンヅラ
ＪＲ西日本駅員、勤務中に新幹線回数券を偽造 金券ショップで換金し逮捕
ＪＲ西日本運転士、車内全面禁煙の特急列車「北近畿」で堂々喫煙 通報される
ＪＲ西日本運転士、町中で堂々と性器を露出して逮捕
ＪＲ西日本運転士、露出狂、女子高生抱きつきなど余罪で次々３署から再逮捕
ＪＲ西日本運転士・車掌、サンダーバード運転中に喫煙 乗客に見つかり通報される
ＪＲ西日本運転士、八王子駅で寝過ごし列車遅れる
ＪＲ西日本工務系、職場内保管の信号通信モニターを盗み出して売却し逮捕
ＪＲ西日本組織ぐるみ、信濃川から水を大量に盗む
ＪＲ西日本運転士・車掌、酒気帯びで出勤しアルコール検知器次々作動
ＪＲ西日本管理者、執拗なパワハラで部下社員を自殺に追い込む ←ＮＥＷ
693:名無しでGO!
09/10/14 22:31:15 Xr8dmFUw0
>>691
金沢行の１泊２日プランは「雷鳥指定席往復きっぷ」なんかよりも断然お得ですね
694:名無しでGO!
09/10/15 19:24:40 vFTNywmH0
福知山線脱線：ＪＲ西 公述人にも接触し有利な証言を依頼
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ福知山線脱線事故に絡み、航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）
が０７年２月に開いた意見聴取会で、見解を説明する「公述人」に対し、ＪＲ
西日本が事前に接触して内容を確認し、自社の過失の度合が低くなるよう変更
を依頼していたことが分かった。最終的に公述人は応じなかったとみられる。
ＪＲ西が、事故の調査結果が自社に有利になるよう事故調関係者以外にも働きかけていたことになる。
ＪＲ西、２識者に現金１０万円 「資料作成の謝礼」
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
尼崎ＪＲ脱線事故でＪＲ西日本が、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現
運輸安全委員会）が２００７年２月に開いた意見聴取会の公述人になるよう学
識経験者ら４人に働き掛けていたことが１５日、分かった。うち国鉄ＯＢら２
人に資料作成の謝礼として現金１０万円を渡していた。ＪＲ西が同日、明らか
にした。
695:名無しでGO!
09/10/15 22:24:55 pqWxrwY00
まあこれは酷い
696:名無しでGO!
09/10/16 22:43:21 SB9789n00
>>660
>>661
>>694
乗って残そう日本航空
乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名 旅客殺人鉄道）
697:名無しでGO!
09/10/17 00:44:55 39MS0/ap0
事故調査委員の買収工作等を記載してやろうと思ったら移動保護されてやがるｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
698:名無しでGO!
09/10/18 22:21:51 rTl7zh0F0
キャンペーンで熊野古道ＰＲ ＪＲ西日本
ＪＲ西日本は、紀伊山地の霊場と参詣道が世界遺産に登録されて５周年を迎えたのを記念し、10月から熊野古道をＰＲする観光キャンペーンを開始した。11月まで。
県観光連盟や田辺市、市熊野ツーリズムビューローなど紀南の市町や観光協会と協力し、多くの人に紀南の歴史や文化を体験してもらおうと開く。
熊野古道のハイキングや勝浦漁港市場の見学、熊野三山の散策、熊野川川舟下りなどの観光プランを用意している。また期間中、バス会社などと提携し、
ＪＲ線や宿泊とセットになった「熊野古道アクセスバス」を運行する。白浜温泉か紀伊田辺駅から乗車し、熊野本宮大社までを往復する。途中、牛馬童子や熊野本宮大社周辺を歩く。
出発から語り部がつき、歩くときだけでなく、バス移動中も説明が聞ける。これまで、駅からの交通手段が分かりにくく、不便という声があったため、駅から直通できるバスとして初めて企画された。
３日には田辺市湊のＪＲ紀伊田辺駅でキャンペーンのオープニングイベントがあった。式典ではＪＲ西日本の辻子義則和歌山支社長が「初めての人でも熊野古道について、安心して学んでもらえると思う。
また来たいと思ってもらえれば」とあいさつした。県観光振興課の駒井哲夫課長らも出席した。式典の後、弁慶や山伏の衣装を着た関係者に見送られ、31人の利用者を乗せたアクセスバスが出発した。
同市中辺路町の「野中の獅子舞」（県無形文化財）も披露された。
URLﾘﾝｸ(www.agara.co.jp)
自らが犯した不祥事をもみ消そうとしているな。
699:名無しでGO!
09/10/19 07:14:07 wLnksQG60
頭の中がお花畑なようでｗ
360 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 17:09:30 ID:0WqETN910
キモヲタ排除パスという名前がいいなwwというか最近のマスゴミのjr西日本の
叩きはどうせ西日本パスを快く思わないキモヲタのマスゴミ関係者が起こした
姑息な仕業だろうからなwwとにかくキモヲタは列車から抹殺をすべきであるww
374 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 05:54:44 ID:zf2JJ/4z0
恨むんなら一部のキモヲタそれも犯罪を犯したりフラフラするキモヲタを恨め
実際キモヲタはじいさんみたいにフラフラしているだけだからはっきり言って
うざいだけの存在だしムーンライト九州の廃止はキモヲタのせいに間違いない
最近のマスゴミのjr西日本叩きはマスゴミ勤務wwのキモヲタの仕業ではあるが
こういうキモヲタに限って俺はマスゴミ勤務と偉そうにするからキモヲタ死ね
700:名無しでGO!
09/10/19 10:54:17 ZiDeQVYl0
２ちゃんねらーの力でJR西日本を倒産させようぜ
701:名無しでGO!
09/10/19 20:04:01 G+XjzFqs0
乗って残そう日本航空
乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名 １人客差別株式会社）
702:名無しでGO!
09/10/19 20:04:04 JmTqmfHn0
>>699
あれだけの不祥事を起こせばバッシング報道されて当たり前だろ
マスコミ各社に「西日本パスを快く思わないキモヲタ」が勤務してると思ってるのかｗ
703:名無しでGO!
09/10/19 22:34:25 uvTczE3y0
乗って残そう日本航空
乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名 旅客殺人鉄道株式会社）
704:名無しでGO!
09/10/19 22:42:49 qSgLVOyl0
素朴な疑問なのだが
なぜ検察は
贈賄申込み(酉の担当者)
機密漏洩及び同そそのかし(事故調委員及び酉の担当者)
証人脅迫(やった奴)
で立件しないんだ？
特に証人脅迫は普通初犯でも実刑だぞ
705:名無しでGO!
09/10/20 01:46:50 mWuPM9we0
>>702
JR西日本は尼崎事故の最大の被害者という寝ぼけた認識のWKですからｗ
706:名無しでGO!
09/10/20 09:56:56 J16kmvSa0
JR西日本は労働組合と敵対関係にあるのでは？
組合ポスターをはがされる事件があったが。
707:名無しでGO!
09/10/20 10:31:11 k6DEpx9Z0
>>706
組合ってどの組合だv
確かに国労(系)とは未だに血を血で洗う闘いやってるがな
鉄労系とはもう５０年くらいずぼずぼの関係だぞ(鉄労関西と大鉄局からな)
現政権にも三日月政務官っていう立派な利益代表部あるしな
こいつら人殺したくらいじゃ立件されないよ
708:名無しでGO!
09/10/20 20:52:32 84IbV04d0
JR西労とJR西労組は統合するべき
何で分裂したんだ？
709:名無しでGO!
09/10/22 18:28:00 9DXayq1RO
JR西労＝JR総連（主に旧動労系）＝対立組合
JR西労組＝JR連合（主に旧鉄労系）＝御用組合
JR発足時に一度統合したこと自体が奇跡で、
むしろ分裂する方が自然。
再統合なんてありえません。
また、JR西労組は御用組合なので、尼崎事故の一因とされる
日勤教育を当然支持していました。
710:名無しでGO!
09/10/22 18:51:27 mWKo3IlL0
組合員が日勤教育で、精神的にやられているのに
会社と一緒になって、やっていたのか！
711:名無しでGO!
09/10/22 19:29:16 9DXayq1RO
日勤教育も当初は、JR西労・国労など対立組合に所属する
組合員を懲罰の対象にしていたから、他労組を切り崩したい
思惑もあったから、JR西労組は支持した。
その日勤教育が、尼崎事故の高見運転士に代表されるように、
御用組合（JR西労組）所属にも適用されるようになった。
ちなみに、JR西日本が日勤教育で自殺に追いやった、
尼崎電車区の元運転士はJR西労所属。
712:名無しでGO!
09/10/22 19:47:42 EdVPZg980
もしもJR西労が暴走して千葉動労みたいに毎年のようにストライキしたら
713:名無しでGO!
09/10/22 21:33:52 YSGrCnW40
動労のどこが対立組合なんだか
あいつらこそ、ある意味、真の御用組合
会社幹部と握れれば、組合員とか消費者とか正義なんかどこへやら
組合員守るために会社と握るとか口ではいうが（国鉄民営化支持の理屈）、
実態は握るのは幹部に利益のため。
それに組合員の目先の利益のために正義を捨てるのは、もはや労組ではないぞ。
今は、現行の酉の経営幹部と仲が悪いだけであって、状況変わればすぐ握るぞ（束をみろ）。
国労は昔は大問題組織だったが、今でも残ってる連中は筋金入りだ。
全部が全部正しいなんていう気はないが、時たま（年間１０日くらい？）乗る立場としては、
ぜひもっと伸びて、俺たちの命を守る対立をやって欲しい
（電車ひっくり返ったら死ぬのはｳﾃｼも乗客も同じ。その点では運命共同体だ）
714:名無しでGO!
09/10/22 21:49:36 3912iQZeO
>>704
贈収賄について。
検察では、「金額が小さくて違法性を立証しづらい」とか。
当時の新聞数紙を調べてみてや。
715:連投陳謝
09/10/22 21:52:33 3912iQZeO
そういえば、太古の時代には国労は「マトモ」だったね。
いまや「勢力拡大のためなら会社の狗もやります」だが。
716:名無しでGO!
09/10/22 23:43:12 9DXayq1RO
>>713
JR東労組（JR総連・旧動労系）はJR東日本の御用組合だけど、
JR西労は現時点では対立組合だよ。あなたが仰るように、状況変われば解らないけど。
717:名無しでGO!
09/10/23 01:02:45 9yKwMwuF0
国労なんか連合のカバン持ちじゃん。
718:名無しでGO!
09/10/23 02:02:29 O8/A0ta90
高見隆二郎運転士（23）の親族は根絶やしにするべき
719:名無しでGO!
09/10/23 06:48:31 06WbUylVO
神戸検察審査会GJ！
↓WKが湧いていますねｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
720:名無しでGO!
09/10/24 01:04:29 YGzvKc1TO
アスベルガーWKは未だに寝ぼけたことを抜かしてますね
401 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 00:01:34 ID:obxDQSE+O
あの事故はチョンが運転していた白い車が原因。
マスゴミに乗せられてJR西日本を叩くのはおかしい。
721:名無しでGO!
09/10/24 01:06:16 YGzvKc1TO
アスベルガーWKは人の死を冒涜する最低な輩なんですね
406 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 07:13:10 ID:QnC8duMe0
キモヲタは南田洋子さんの死もネタにしかねない最低の輩それがキモヲタだww
722:名無しでGO!
09/10/24 16:54:07 HaZJZLwM0
こう次々に事故調との馴れ合いや接待が暴露されては、かの超毒舌鉄道
ファンだった故野村董氏が「JRで一番先に潰れるのは西だ」と言っていた
のがズバリ的中の感じがする
723:名無しでGO!
09/10/24 20:29:21 5pvhzYmg0
かといって今更持ち株会社作れんのかな。
724:名無しでGO!
09/10/25 08:51:25 Rd9oWPoBO
JR西日本は雪印みたいに解体でいいよ。JR関西、JR北陸、JR中国に解体。
725:名無しでGO!
09/10/25 10:58:04 TeKLmuwG0
そうなりゃＪＲ関西は大喜びだろうよ
てか新幹線は？
726:名無しでGO!
09/10/25 12:57:43 PZQ9CRen0
JR中国でいいんじゃね？
727:名無しでGO!
09/10/25 15:43:42 TeKLmuwG0
ならＪＲ北陸はなんの旨みもない
北陸新幹線なんて儲けが出るのかどうか･・・
728:名無しでGO!
09/10/25 23:12:43 BpfxVWS60
>727
東海道線の兵庫以東はJR北陸、以西はJR中国ということで。
あと福知山線～学研都市線と山陰本線は全部JR中国、
環状線・奈良・大和路線以南がJR関西、で結構いけるんでね？
729:名無しでGO!
09/10/25 23:53:43 MePEGPC90
>>728
山陽新幹線は全てJR中国に移管させてよろしいですね
市場原理に基づいて平行区間は自由競争しなきゃね。
っつーか、山陽新幹線なきゃJR中国なんて無理。
730:名無しでGO!
09/10/26 00:04:55 kWf4gatG0
>729
新幹線は中国で問題ない。
つか、倒壊の横槍でかえってお荷物にならないかが心配でなぁ…‥
731:名無しでGO!
09/10/26 00:06:03 86iu59ls0
>729
新幹線は中国で問題ない。
つか、倒壊の横槍でかえってお荷物にならないかが心配でなぁ…‥
732:名無しでGO!
09/10/26 00:07:15 86iu59ls0
ありゃ、書き損ねたかと思って繋ぎなおしたら被ったか。
733:名無しでGO!
09/10/31 09:38:56 QDCF/keN0
>>727 北陸は富山地方鉄道に運営を移管
近畿はJR関西 四国+中国+山陽新幹線はJR西日本で本社広島でいい。
734:名無しでGO!
09/10/31 11:48:40 2TvoYf780
四国まで背負って新幹線の収入だけで維持できんだろ
735:名無しでGO!
09/11/04 12:29:10 zQK87jpe0
もしもJR西労の方が力が強かったらあんな企業体質にはならなかったかと
736:名無しでGO!
09/11/08 21:46:58 oufbIE8X0
277 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 02:31:10 ID:wjC93iTb0
ＪＲ西・垣内元社長も事故調委員と接触 報告書漏洩問題
事故当時社長だったＪＲ西日本の垣内剛・元社長（６５）が、
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現・運輸安全委員会）の委員と接触していたことが２３日、分かった。
垣内元社長は事故調の意見聴取会が開かれる前の平成１８年末、楠木委員と会食をしたが、情報の漏洩はなかったという。
また、ＪＲ西幹部が国鉄ＯＢの宮本昌幸委員（６７）と接触していたことも明らかになった。宮本委員は現在も運輸安全委員会の委員で、情報の流出はなかったという。
いずれも今回の情報漏洩問題発覚後、ＪＲ西が設置した社外有識者によるコンプライアンス特別委員会の調査で明らかになったという。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
737:名無しでGO!
09/11/08 21:50:52 oufbIE8X0
278 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 02:35:01 ID:wjC93iTb0
「脱線原因はＪＲ西の日勤教育」元部長２人を検察審に申し立て
運転士に精神的重圧を与える日勤教育が事故原因になったとして、
業務上過失致死傷容疑で書類送検、不起訴処分となったＪＲ西日本の元運輸部長２人について、
事故で負傷した男性会社員（２２）＝福岡市＝が２３日、不起訴は不当として神戸検察審査会に申し立てた。
申し立ての対象は、平成１３～１８年に運転士の安全教育に関する業務を担当していた橋本光人元運輸部長（５６）と三浦英夫元運輸部長（５９）。
元運輸部長２人は、運転士が日勤教育を恐れるあまり事故を引き起こす無理な運転をする危険性を認識しながら、利益を優先させ、安全への配慮を怠った過失があるとしている。
男性は「事故の原因を探っていくと、日勤教育が一番の要因だと感じた。事故後も（ＪＲ西の）反省が感じられず、運転士の管理方法の実態を裁判によって明らかにし、責任を問うべきだ」としている。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
738:名無しでGO!
09/11/08 21:53:59 oufbIE8X0
>>737
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
739:名無しでGO!
09/11/13 23:35:50 E5IekS5b0
学研スレ、今度は会社そのものが叩かれてるのを必死に擁護しているな。
一体学研スレには何人愛社精神に満ち溢れた社員が常駐してるんだか。
740:名無しでGO!
09/11/16 15:45:57 t4hzVbfQO
>>739
あそこはとにかく異常。
社員もヲタも変化を望まない現状に満足した夢も面白みもない連中の集まり。
741:名無しでGO!
09/11/16 16:56:38 bOXxAhFy0
神戸線今朝も20分遅れだ。毎回毎回律儀に遅れるね。なんでそんなに不備が多発するんだ。
1日ぐらいダイヤ通りに運転しろよ。殺人会社が。むかつくな。
742:名無しでGO!
09/11/16 19:59:06 sYFkHPIAO
宝塚～新三田間で人身事故
一時間以上待たせられている
人身事故の処理は時間が掛かるものなんか？
743:名無しでGO!
09/11/16 22:43:44 CFZlPjO30
阪急や京阪なら２０分とかからずに運転再開する。
単にJR西日本が無責任に長時間放置してるだけ。
744:名無しでGO!
09/11/17 12:55:06 ZLRSZwwWO
>>743
私鉄って再開するためには安全さえ確保できればあとは手段選ばないわな。
745:名無しでGO!
09/11/18 06:12:31 VPqin2vYO
クレジット板にも工作員が潜んでるな。
746:名無しでGO!
09/11/19 18:43:52 ilwQFuKzO
>>739
今雌車不要論が出てるが荒れる可能性あり！
747:名無しでGO!
09/11/22 10:32:04 VZDoH36+0
>>734 待遇はJR四国基準。
748:名無しでGO!
09/11/22 11:45:06 mpvS3kSiO
>>745
でも一番社員や工作員の巣窟になってるのはフリー切符スレと学研都市線スレだろう。
749:名無しでGO!
09/11/22 12:08:18 inVQGKCtO
>>748
J-WESTスレで暴れてる
750:名無しでGO!
09/11/22 13:30:35 5mKeamb90
>>701
リアルで福知山線脱線事故の被害者遺族を知っている立場からすると
＞（別名 １人客差別株式会社）
こんなくだらないことをいちいちとりあってられないし、こんなくだらない
ことで被害者面しないでほしい。
751:名無しでGO!
09/11/22 15:08:57 inVQGKCtO
>>748
ただいまフリー切符スレに3匹確認
752:名無しでGO!
09/11/22 16:42:57 XGy6LOSr0
>>750
マイカーで長距離利用するのは２人以上が多い
↓
だから１人客は割引しない。結果、１人客からは割引きっぷ２人分以上
取ることになっても構わない。徹底的に割引対象から除外する
↓
金さえ儲かればいい、公共性のかけらもない、会社の体質が全く
変わっていないことを表している。
753:名無しでGO!
09/11/22 23:33:33 HwCT/9SDO
>>748カルトの学校があるからかインチキ宗教の信者まで出てきて大混乱。
8両化と新快速導入に反対する沿線のばい菌＝現状維持厨は社員ど学会員の強力タッグ?
754:名無しでGO!
09/11/23 08:04:17 woNc6owfO
>>753
新快速というより、223系など転クロ車投入を嫌がってるかと。酉転クロ車は雌車設定が不可能だからカルトの聖域の学研では存在が許されないんだろう。
ところで現状維持厨の発言は矛盾してるんだよな。
学研は混雑が酷い(学研は関西で断トツの混雑とも)から8両にしても転クロは使えないと言いながら207/321では8両化は不要と言ったりしてる。
8両転クロで混雑に対応出来ないなら、いくら幅広ロングの207/321なら詰め込みが効くにしても7連では余計対応出来ない気がするが。
755:名無しでGO!
09/11/23 12:38:31 Iz+WIB95O
いつも会社はご理解と、ご協力をお願いします。と一方的である。騙されるな！会社の、ごり押しである。
756:名無しでGO!
09/11/23 20:15:14 0L2Y21P5O
>>754
やつらはラッシュ時にすし詰めな中、雌車だけに余裕があり、男性客だけ混雑による苦痛で顔を歪めているなか、女性客はのんびり化粧。
そういう光景を207系が載せて走る姿に愛着があるんだろう。
8両化したら、例え雌車があっても他の車両に余裕ができて男性客に余裕ができるからだめなんだろう。
757:名無しでGO!
09/11/23 23:59:40 yRC3CgC20
酉の本社ビルにJAL機が特攻すりゃ万事解決
758:名無しでGO!
09/11/25 00:01:09 cP0nRsFk0
>>757
そのとおり
759:名無しでGO!
09/11/25 15:36:02 dRy+sB6Q0
福井駅での車いすご利用のお客様に対する不適切な対応について（北陸エリア）
北陸本線 福井駅において、車いすをご利用になられたお客様の降車のお手伝いをさせていただくべきところを失念し、
虚偽の言い訳を行っていたなどの事象が発生いたしました。
詳細は次のとおりです。
1 発生日 平成21年11月14日（土）
2 発生箇所 北陸本線 福井駅
3 概要
平成21年11月14日、福井駅でサンダーバード40号から降車予定であった車いすをご利用のお客様に対し、
本来ならば降車のお手伝いをさせていただくべきところ、駅係長が失念し、その際、お客様に
「乗車されていた号車を間違えておりました」と虚偽の言い訳を行いました。
また、上司である助役も駅長および金沢支社に虚偽の報告を行いました。
後日、お客様に対して虚偽の説明を行っていたことが判明いたしました。
会社として信頼回復に努めている中で、社員を指導すべき立場にある助役、係長が虚偽の言い訳をするなど、
あってはならないことであり、心からお詫び申し上げます。また、ご迷惑をおかけしたお客様に深くお詫びするとともに、
今後このようなことがないように社員教育を徹底し、再発防止に努めてまいります。
760:名無しでGO!
09/11/25 16:30:43 ZqpEabHlO
うそ、偽りの得意な会社
761:名無しでGO!
09/11/25 23:45:16 3a1KlcFZ0
結論
本州のＪＲは、
「JR東日本」と「JR東海」だけで、十分だ。
762:名無しでGO!
09/11/26 00:37:05 Ug0CFrPB0
ならＪＲ西は錦川鉄道の傘下へ
763:名無しでGO!
09/11/26 02:49:16 W/oSV10dO
マジ、誰か～この会社救えよ
764:名無しでGO!
09/11/26 10:08:00 6v/IAi8l0
>>763 公共性の高い鉄道業である程度黒字をだせるからえらそうにしているのかもな。
これが製造業だったら会社更生法を申請していてもおかしくない。
765:束エリア民
09/11/28 02:50:46 2oY5OZYDO
十年前は高飛車な束が嫌いで、低姿勢に見える酉のサービスが羨ましく見えたな。
今はまるで逆になってしまった。
束がマシになり（好きにはなってないが）、こちらの目が肥え、
そして酉がどーしようも無く劣化した。
酉も昔はまともな企画切符出してたはずなんだが。
766:名無しでGO!
09/11/28 19:18:16 1ZBOHx0RO
>>759
車いす滅多に無いんなら、他の仕事と重なっても忘れんように
携帯のアラーム到着の五分前に合わすとか看護士の事故とかと同じでマニュアル作って貼っとくとかしてなかったのか？
767:名無しでGO!
09/11/28 23:21:46 tWUjyR6B0
>>761
768:名無しでGO!
09/11/29 00:55:47 lATIabxtO
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:446番)
まるで正気とは思えない
769:名無しでGO!
09/11/29 07:19:31 4u4opt5JO
>>768
「いつもの人」だから。
770:名無しでGO!
09/11/29 15:19:42 gEGH6qGqO
>>766
＞ >>759
でも 携帯はアラーム優先しとかないと
会話中、メール中、サイト見てる時にアラームなるか解らないぞ！
メーカーにもよるし試してないから知らんが時計の方が確実かな？
771:名無しでGO!
09/11/29 23:10:50 l8lKY2Zv0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:446番)
>>761
772:名無しでGO!
09/11/29 23:26:28 l8lKY2Zv0
>>701
>>703
773:名無しでGO!
09/11/29 23:31:04 CcAYxzkW0
殺人企業
774:名無しでGO!
09/11/30 16:57:32 bfk69gIV0
足羽駅 ドア扱い誤り（北陸エリア）
詳細
1 発生日時
平成21年11月28日（土） 午後5時49分頃
2 発生場所
越美北線 足羽(あすわ)駅構内 ＜所在地＞福井県福井市稲津町第85号1番地
3 列車名
上り普通 越前大野（17：04）発 福井（17：59）行 1両編成(ワンマン列車) 乗客数：約 20名
4 概要
平成21年11月28日、午後5時49分頃、当該列車が足羽駅に到着した際、運転士が誤ってホームと反対側
（進行方向右側）のドアを「開」に操作しました。直ちにそれに気づきドアを「閉」とし、ホーム側のドア（進行方向左側）を開きました。
※転落や怪我をされたお客様はおられません。
※乗車のお客様は1名、降車のお客様はおられませんでした。
※列車影響はございませんでした。
※反対側のドアが開いたのは約1秒程度です。
5 原因など
当該列車の運転士がお客様の対応に気をとられ、反対側のドアを開けたため。
775:名無しでGO!
09/11/30 16:58:16 bfk69gIV0
宝殿駅 エレベーター停止（京阪神エリア）
詳細
1 発生日時
平成21年11月28日（土） 午後1時04分頃
2 場所
山陽本線 宝殿駅 上りホーム
＜所在地＞兵庫県高砂市米田町神爪1丁目15－6
3 概況
平成21年11月28日、午後1時04分頃、宝殿駅をご利用されたお客様が改札口内と上りホームを繋ぐ
エレベーターをご利用されたところ、途中で停止し、閉じ込められた状態となりました。
その後、お客様は午後1時47分にこのエレベーターの製造会社（フジテック）社員によって救出されました。
※エレベーターに乗っておられたお客様は、高校生6名と引率者1名です。
※お客様の中でお怪我をされた方、気分が悪くなった方はおられません。
4 原因
安全装置が作動してエレベーターが停止しましたが、詳細については、現在調査中です。
776:名無しでGO!
09/11/30 22:26:57 NhT8N1Nu0
703 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 22:34:25 ID:uvTczE3y0
乗って残そう日本航空
乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名 旅客殺人鉄道株式会社）
777:名無しでGO!
09/12/01 13:37:34 iNQLbDp50
JAL機ハイジャックして酉本社に特攻すんなよ！
その時、一階玄関にタンクローリーを突入させるなよ！
非常階段出口から進入して毒ガスを発生させるなよ！
わざと交通事故を多発させてパトカーや消防車を足止めさせるなよ！
絶対やるなよ!!
778:名無しでGO!
09/12/02 08:06:03 sLhLUQYc0
油日駅 停車駅通過（京阪神エリア）
詳細
1 発生日時
平成21年11月30日（月） 午後5時28分頃
2 場所
草津線 油日（あぶらひ）駅構内 ＜所在地＞滋賀県甲賀市甲賀町上野1453
3 列車名
上り普通電車 4両編成 乗客数：約 30人 京都（16：23）発 柘植（17：33）行
4 概況
平成21年11月30日、午後5時28分頃、当該電車が油日駅に停車する際、所定停止位置より約90m行き過ぎて
（電車の最後部がホーム終端から1.5m外れて）停車しました。
当該電車は、油日駅の先にある踏切（太田踏切、所在地：甲賀市甲賀町上野1507－1、警報機：あり、遮断機：あり）上で
停車し後退できないため、指令の指示により午後5時31分頃に運転を再開し、次駅の柘植駅（当該電車の終点）に約4分遅れて到着しました。
なお、油日駅で降車予定のお客様には、当該電車が柘植駅で折り返し下り電車となるため、そのまま乗車していただきました。
※油日駅の降車予定のお客様は約20人、乗車予定のお客様はありませんでした。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5 列車影響
＜運休＞なし ＜遅れ＞当該列車のみ4分遅れ 影響人員：約 30 人
6 原因その他
運転士が、考え事をしてブレーキを扱う時期を誤ったためです。
779:名無しでGO!
09/12/03 00:20:19 r9Y2txg00
>>776
「二死に行かない」
「二死を通らない」
「二死に乗らない」
「二死を使わない」
780:名無しでGO!
09/12/03 09:50:20 RItAxOkp0
J-WESTカードの今回の明細についてきたパンフの酒が良さそうだったからURL入力したら、、、
ヤバいサイトですとセキュリティソフトにダメだしされた。
さすがJRだな！
781:名無しでGO!
09/12/03 18:24:43 mlVXT1nx0
やっちゃったなJR西日本。
東海道・山陽新幹線、全線ネット予約サービスがダウン
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
３日午前１０時すぎ、東海道・山陽新幹線の特急券などをインターネットで予約できるサービ
ス「エクスプレス予約」が利用できなくなった。午前１１時半時点で、利用できないエリアは東京
～博多間の全線。
このため、ネット予約していた特急券の変更やＩＣカードでの改札の通過が一部できなくなって
おり、ＪＲ東海、西日本両社で復旧作業を急いでいる。ＪＲ西によると、同サービスの会員は全
国で約１５５万人。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/12/05 20:07:41 USb0y9I50
これ以上１人客をバカにするな！
783:名無しでGO!
09/12/06 00:07:01 WuQgEPhNO
その一方、阪急は今日もすばらしい企画を実行してくれた。
明日暇な奴は66系嵐山行き乗れよ。
784:名無しでGO!
09/12/06 22:29:20 3FivDLR80
>>765
JR東日本だけでなくJR東海も似たようなものであった。
JR東海が各地の在来線に力を入れるようになったのは去年あたりからか。
今ではJRの本州3社はどれも変わらないと思う。
>>781
あのシステム自体はJR東海のものだったと思うが…
>>782
それは被害者スレで書くべきことではないよww
785:名無しでGO!
09/12/06 23:27:49 Mrq+upcY0
>>761
786:名無しでGO!
09/12/08 09:24:50 dX5JD8nm0
山陽本線 一部列車の運転時刻の設定誤り（岡山・福山エリア）
列車ダイヤを設定するにあたり、一部列車の一部の区間において必要な時間より短く運転時間を設定していたことが判明しましたのでお知らせいたします。
詳細
1 概要
乗務員から、「山陽本線尾道駅～東尾道駅間の上り線において一部の列車の運転に必要な時間が足りないのではないか」との申告があり、
同区間（6.5km）の運転時分を調査したところ、5分50秒で設定するのが正当なところ5分30秒で設定していることが判りました。
《区間》 尾道駅：広島県尾道市東御所町1－1 東尾道駅：広島県尾道市高須町4735－2 上記の6.5kmの区間
《該当列車》 上り普通電車3本（213系車両）
1728M：糸崎（5：58）発～岡山（7：25）行 466M：三原（15：47）発～岡山（17：18）行 474M：三原（17：39）発～岡山（19：15）行
2 必要な時間より短く時間を設定していた期間
平成20年3月15日から平成21年12月4日まで
3 原因
列車ダイヤを作成する基になる基準運転時分表を印刷製本する際に、校正段階での確認が不十分であり、間違ったデータを記載していたためです。
4 措置
平成21年12月5日より、当該列車の運転する時刻の変更を行い、関係する駅や乗務員の携帯する時刻表などの修正を行いました。
なお、全ての列車の基準運転時分表について調査しましたが、上記の他に列車の運転時刻の修正を要するものはありませんでした。
787:名無しでGO!
09/12/10 17:48:42 U9gxVBEs0
>>6
また癌細胞の財務がやらかしたかｗ
目先の金だけを追って大失敗何度もしてるのに全く懲りんねぇｗ
844 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/12/10(木) 09:38:00 ID:f6TQOTmNO
225二次車とやらは広島向けに計画されたが目先のカネ大好きな財務にアッサリ却下された3両物と2両物のことかえ？
仮に2012年以降に作るとしたら521二次車で準備工事止まりのアレやコレがつくってことだよな？ｗ
788:名無しでGO!
09/12/10 17:52:26 mT5R0BcB0
>>765
同意
789:名無しでGO!
09/12/10 18:00:39 CqT4naVd0
>>787
今回の件も連中が絡んでんじゃねぇの
末期色１色なんぞ常識のある連中のやることじゃない
790:名無しでGO!
09/12/11 10:56:13 XP0rmKpt0
「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56
ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、
「皆で人殺しにならないようにしよう」
と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。
ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）
が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はＡ４判で、
カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
791:名無しでGO!
09/12/11 14:18:47 sHImqS3O0
>>790
この事件がマスコミの知るところとなり、表沙汰になった背景には
JR西日本の社員の誰かがマスコミにリークしたのだろうか？
社内で、“犯人”探ししていたりして・・・ｗ）
792:名無しでGO!
09/12/12 00:05:59 rNCHgxaN0
1 ：列島縦断名無しさん：2005/04/30(土) 22:03:36 ID:YlMegePO0
理不尽なJR二死の体質を改めるため極力
他の交通機関を利用しましょう。
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
793:名無しでGO!
09/12/12 00:07:03 rNCHgxaN0
>>761
>>776
794:名無しでGO!
09/12/13 01:55:56 AqQgAH9S0
末期色より広島快速色
795:名無しでGO!
09/12/13 22:55:40 SZxtQhuQO
>>791社員に日勤教育みたいなイジメをやってるから仕返しにばらされたんでしょ。
日勤教育をスパルタとか言ってる馬鹿がいるがスパルタとかスポコンは今の時代に流行らない。
今の奴は萎えるか恨みに思うだけ。
ついでに言うと自国民に厳しい奴は他民族に厳しい。
＝社員に厳しい奴は客に厳しい。
中国みたい。
796:名無しでGO!
09/12/13 23:59:33 fkUxTjnQO
いくらいっても無駄。指導する方々は、以前のままの丼手の手下どもです。
50年後に期待しましょう。
797:名無しでGO!
09/12/14 00:12:18 mudadcXeO
>>622
学研でもできるじゃないか
京橋～放出のみだけど
798:名無しでGO!
09/12/14 10:26:13 kG6ORP2tO
>>797
それじゃ意味ねぇ…
学研全線に223系カモ～ン！！それで快速から雌車廃止を…
799:名無しでGO!
09/12/19 09:18:55 U1ha1mtA0
運転見合わせ区間の一部区間を徐行で運転 （北陸エリア）
詳細
1 発生日時
平成21年12月18日（金） 午後3時47分
2 場所
北陸本線 明峰駅～小松駅間
＜所在地＞ 明峰駅 石川県小松市松梨町甲77番 小松駅 石川県小松市土居原町466番地
3 該当列車
特急「雷鳥34号」金沢駅（15：14）発 ～ 大阪駅（18：09）着 9両編成 約90名乗車
4 概況
午後3時39分ごろ、梯川橋りょうの風速計が規制値（25m/s）に達したため、雷鳥34号の緊急停止手配を行い
明峰駅に停車させた後、指令から運転士に対する運転再開時期の指示が的確でなかったため、運転見合わせ区間の
一部区間（明峰駅から小松駅間）を速度30Km/h以下の徐行で運転いたしました。
お客様にお怪我はありませんでした。
※運転見合わせ区間： 明峰駅から粟津駅間（約8.6km）
※走行区間： 明峰駅から小松駅まで（約2.8km）
5 原因
指令員が運転再開時期を的確に指示しなかったため
800:名無しでGO!
09/12/19 14:02:50 nx6Zt24TO
>>798
本当に学研都市線全線に入ったら学研スレ住人が発狂するかも。
快速や区快を東西線優先直通させろと言うと文句つける連中ばかりだし。
というか学研スレって区快の恩恵を受けない野崎、鴻池新田、徳庵、鴫野の各駅の利用者がスレ常連に多いんだろうな。
801:名無しでGO!
09/12/20 19:18:29 m2oaMK420
>>800
学研スレは変人しか居ない。
変人が戯れ合うサロンのようなもの。だからある話題が出ても結論はいつもひとつしかない。
学研8連化とか223系投入などが最たるもの。
802:名無しでGO!
09/12/21 19:02:28 o2MSm7sXO
極悪嵐野郎の現状維持厨西社員兼学会員キター
803:名無しでGO!
09/12/23 10:10:19 NKEeBlRT0
この会社財務部がケチなのが問題のようだ。
180 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:56:22 ID:LLNZlpQ6O
だいたい「目先のカネと株主配当さえあれば会社が潰れようが問題ない」
思想に染まった財務部がホームドアに設備投資するわけないだろJK
804:名無しでGO!
09/12/25 18:26:13 WY/UiIUkO
今更だが、さっき「沈まぬ太陽」見てきたが…個人の業、因果、因縁とか組織の業、…国家の…語ろうと思ったが宗教的…神様がみてるし鬱酷く成る人は成…一個人が確証なく…孫悟空の輪が締まる人は締…怖いし不毛議論、語る資格覚悟もないので作家？占霊媒法力の人ヨロ
805:名無しでGO!
09/12/26 02:18:34 NIEfHjSR0
1 ：列島縦断名無しさん：2005/04/30(土) 22:03:36 ID:YlMegePO0
理不尽なJR二死の体質を改めるため極力
他の交通機関を利用しましょう。
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
806:名無しでGO!
09/12/26 02:19:28 NIEfHjSR0
>>761
>>776
807:名無しでGO!
09/12/26 22:42:40 yQmzwMnwO
沈まぬ太陽のスレみてたら酉の話題書いてた人いたぞ。
808:名無しでGO!
09/12/28 03:14:08 YkrKaOTrO
また学研都市線スレが雌車肯定、8連否定、6ドア待望論で溢れかえってる。
809:名無しでGO!
09/12/28 05:34:20 xL7fI342O
>>808
あのスレはまともな思考を持った住人は居ない。
それはそうと学研都市線某駅の菊像箱に｢学研都市線の快速に直通快速と同じ223系8両編成を入れろ｣と投稿しようと思ったが用紙がなかったぞ！
810:名無しでGO!
09/12/28 20:19:07 GLE83C9N0
混雑緩和になるだろうに、8連否定して6ドア要求する理由が理解できんｗ
811:名無しでGO!
09/12/28 20:59:13 UZOFRsTw0
それこそ束からサハE230-500のドンガラ貰ってきてKで207仕様の艤装してもらえばいい。
812:名無しでGO!
09/12/28 21:54:48 vnTdKMGQ0
>>810
8連を否定する理由は、223系につながりひいては雌車廃止に発展するからでないか？
207系や321系は8両にならないし。
とにかく学研には「雌車100%完備」というタイトルが誇りと思ってる奴が多い。
813:名無しでGO!
10/01/06 13:07:43 X5GoP9q90
高月駅 停車駅通過（北陸エリア）
詳細
1 発生日時
平成22年1月1日（金） 午前11時18分頃
2 場所
北陸線 高月（たかつき） 駅構内 <所在地> 滋賀県長浜市高月町高月24番
3 列車名
上り普通電車 4両編成 乗客数：約 60人 近江塩津（11：05）発 姫路（14：16）行
4 概況
平成22年1月1日午前11時18分頃、当該電車が高月駅に停車する際、所定停止位置より約300m行き過ぎて
（電車の最後部がホーム終端から約150m外れて）停車しました。
当該電車は、高月駅の約100m先にある踏切（高月踏切）を行き過ぎており後退できなかったため、
指令の指示により午前11時22分頃に運転を再開し、次駅の河毛(かわけ)駅に約4分遅れて到着しました。
※高月駅降車予定のお客様は2名、乗車予定のお客様は14名。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5 列車影響
<運休> なし
<遅れ> 当該列車のみ4分遅れ 影響人員：約80人
6 原因その他
運転士が降積雪時のブレーキ扱いに適切さを欠いたためです。
814:名無しでGO!
10/01/15 19:46:32 AQjCFPbN0
晒しあげｗ
815:名無しでGO!
10/01/16 10:14:50 F9PQSVVh0
駅でスカートの中に携帯…ＪＲの運転士逮捕
１５日午後４時３５分頃、滋賀県野洲市のＪＲ野洲駅構内の上りエスカレーターで、同県近江八幡市の
高校２年女子生徒（１７）が、自分のスカートの中に携帯電話を入れようとする男に気づき、駅員に届け出た。
男は逃げたが、駅員が取り押さえ、守山署員が県迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、男は同県長浜市南呉服町、ＪＲ西日本京都支社運転士、小室健治容疑者（２７）。
調べに対し「盗撮しようとした」と容疑を認めているという。
同支社によると、小室容疑者は２００５年に入社し、０８年に運転士となり、在来線の京都―敦賀間で運転を担当。
１４～１６日は非番だった。同支社の春名幸一・次長は「利用客の信頼を損ねる結果となり誠に申し訳ない。
状況を確認し、厳正に対処する」とコメントした。
（2010年1月15日21時41分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
816:名無しでGO!
10/01/18 14:46:42 T93ye8DW0
当直２駅員寝坊、乗客始発乗れず…ＪＲ東部市場前駅
大阪市東住吉区のＪＲ関西線東部市場前駅で１８日、午前５時前になっても駅出入り口のシャッターが開かず、
同４時５９分発の王寺発難波行きの始発電車に客８人が乗れなかった。
シャッターは同５時過ぎに開き、客は約１５分後の後続電車に乗ったという。
ＪＲ西日本によると、当直勤務していた４８歳と２１歳の男性駅員２人が寝坊したため。
当直駅員は同４時２５分に起床し、４５分までにシャッターを開けることになっていた。
同駅を管理する天王寺駅からの起床確認の電話も約２５分遅れたため、２人は同５８分に目を覚ましたという。
（2010年1月18日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
817:名無しでGO!
10/01/22 09:27:33 Oru1bDpM0
五十猛駅 停車駅を通過（山陰エリア）
詳細
1 発生日時
平成22年1月20日（水） 午後8時13分頃
2 場所
山陰本線 五十猛駅
<所在地>
五十猛駅：島根県大田市五十猛町字野田240番地 仁万駅：島根県大田市仁摩町仁万516番地
3 列車
普通 出雲市（19：06）発 浜田（21：16）行
2両編成 （ワンマン） 乗客数：約30名
4 概況
平成22年1月20日午後8時13分ごろ、上記列車が停車駅である五十猛駅を通過し、次駅（仁万駅）まで運転しました。
仁万駅で停車後、五十猛駅で降車されるお客様（6名）は、行き違いとなる上り普通列車にご乗車いただきました。
※五十猛駅で乗車されるお客様はありませんでした。
※お客様にお怪我などはありませんでした。
5 列車影響
当該列車を含め遅れなどはありませんでした。
6 原因
調査中です。
818:名無しでGO!
10/01/26 17:50:25 BMO/Um/Z0
駅で働くと誘惑辛そうだな
俺脚フェチだしjkがいっぱいいたら危ないかもしれん
819:名無しでGO!
10/01/28 12:17:20 V8XCn0uTO
学研スレより
798 名無し野電車区 sage 2010/01/28(木) 11:41:22 ID:7B4NNmA80
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
気になって調べてみたが、支離滅裂だなｗ
少し207系の批判カキコミがあったら案の定現状維持厨はこういう行動に出るんだな。
820:名無しでGO!
10/01/28 19:22:49 FRdQqdvXO
>>819
またわいてるぞw
そもそも、尼の複雑な運転系統をしっかり案内するには今の3色だけでは限界を超えている。