09/06/14 23:17:01 AHjX3G75O
>>409
近鉄も長堀鶴見緑地線も今里筋線もある。
あとはけいはんな線新祝園延長を実行すれば完全にいける。
しかし、学研都市線スレ見てたら現場や本社にいる酉社員がみんな現状マンセー厨に見えてくるな。
結局は社員がしゃしゃり出てきて、吹田の折り返し線が7両までしか入らない(吹田折り返しが朝から晩まで毎時1本でもあるのか？)
とか、明石の運用分けるの面倒(面倒でも状況見てそれやるのが仕事だろ！)だとさ。
09/06/14 23:17:01 AHjX3G75O
>>409
近鉄も長堀鶴見緑地線も今里筋線もある。
あとはけいはんな線新祝園延長を実行すれば完全にいける。
しかし、学研都市線スレ見てたら現場や本社にいる酉社員がみんな現状マンセー厨に見えてくるな。
結局は社員がしゃしゃり出てきて、吹田の折り返し線が7両までしか入らない(吹田折り返しが朝から晩まで毎時1本でもあるのか？)
とか、明石の運用分けるの面倒(面倒でも状況見てそれやるのが仕事だろ！)だとさ。