09/05/04 02:55:24 N34xLKmi0
575 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/04/15(水) 21:11:27 ID:Uh5H542x0
旅行板にこういうスレもある
JR西日本を使わない旅
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
278:名無しでGO!
09/05/04 09:45:36 y7WKlyY50
これはひどい
痛いニュースに取り上げられるレベルｗｗｗ
146 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/04(月) 09:42:02 ID:H2jJS69x0
車両部のｴﾛい人が事故後に
－最近の運転士はダメだ、ブレーキが利かない、止まらないとぼやくだけで
なぜ止まらないか、どうすれば止まるのか考えようともしない
とのたまうくらいだからしょうがない
あの事故をどう考えてるのか問いただしたかったけどね～
279:名無しでGO!
09/05/04 09:53:32 zJMP++Ii0
>>278
流石社員も認める欠陥車両、321系を開発するだけのことはある
こんなお花畑脳で命を運んでいると思うと恐ろしい。
321系がなぜ止まらないか、どうすれば止まるのか考えようともしない車両部。
必要最低限の安全対策にさえ費用対効果を求める財務部。
社内の腫瘍部分が明らかになってきたな。
280:仮性包茎ですまぬ
09/05/04 10:05:25 BGVYM+uvO
この10年、東海道山陽新幹線には乗っていないなぁ。九州新幹線には乗ったけど。
もともと葛西帝国は嫌いだし、大量虐殺無反省企業には制裁を。
阪神電車なんば線開通万歳！
でも、葛西帝国の武豊線は結構調子良さそう。名鉄電車が割引切符出す位だから。
281:名無しでGO!
09/05/04 18:27:07 MZhYcYoPO
>>13
4.25ネットワークのメンバーが1人でも多く株を保有して総会で発言しまくればいいと思う。
もちろん酉そのものが一番嫌がるだろうけど。
客も安全のためなら多少の不便は我慢すべきかも知れない。今まで客の無理な要求に応えすぎていた。客は無関係では済まされない。むしろ連帯で責任を負うべきもの。
あとはあまりにも平行私鉄から客を奪うことしか考えなかったことも事故の要因の一つ。
国鉄時代に立ち返り短距離の輸送は私鉄に任せるくらいでちょうどいい。
路線別に役割を分担すべき。
282:名無しでGO!
09/05/04 20:11:29 RLBf050L0
>>274－276
あと、宿泊はグランヴィア・ヴィアイン以外のホテルを利用しましょうを追加。
漏れはアンチ酉になる直前に酉系のホテルに泊まっちまったぜorz
283:名無しでGO!
09/05/05 01:14:07 6v943j5r0
>>281
外国人株主対策として鉄ヲタも株主になればいい
痛い発言をせず株主・お客の視点から見た西のおかしなところの本質を追求すればいい
>>282
関連会社一覧に入ってる
284:名無しでGO!
09/05/05 01:19:15 ZyF6ATJ30
966 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 20:41:48 ID:tc2t/aB/0
もともと西を使ってないくせに何でこの切符に文句言うの？バカじゃねえのｗ
968 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 20:46:39 ID:tc2t/aB/0
臭いオタクが新幹線からいなくなって利害も一致してめでたしめでたし。
974 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 21:11:12 ID:tc2t/aB/0
ヲタ減少でで車内がクリーンになり一般客が喜ぶ。
お前ら乗るなよ、二度と乗るなよ。
285:名無しでGO!
09/05/05 01:29:26 /L+yAcRdO
結局、いまだに酉マンセーしてる奴って、PiTaPaの審査に落とされた奴か2日12000円の切符に手を出せない赤券18ヲタくらいでないの？
ちなみに、土日きっぷを何回か使ったが、いかにもヲタというのはイベント列車を中心に多くは見かけたが。しかし、何日も風呂に入ってなさそうな奴みたいなきもい奴はそうそういなかった。
286:名無しでGO!
09/05/05 02:02:06 6v943j5r0
マゾ男の西厨に何を言っても無駄だよ
287:名無しでGO!
09/05/05 13:48:51 PHN17i3mO
本社ビルの警備の物々しさがブラック企業的な本質を物語っているよね。
国も的はずれな環境対策とか高速料金1000とか無駄遣いしてないで
インフラぐらい外資から買い戻せよ
電気 ガス （水道） 公共交通 通信を無責任に外資導入するのはリスクが高いぞ
※水道は幸いにしてそんなことはなさそうだが
288:名無しでGO!
09/05/05 14:37:31 6Ri+aD580
>>287
これだけ公共インフラに外資が入り込んでるなど日本くらいか？
海外では公共のものに採算性をあまり求めず、むしろ「赤字で当たり前」という考え方が主流ということを
聞いたことがあるけど。
289:名無しでGO!
09/05/05 15:03:53 ZHqr9Vx7O
けど利用者のいないところに無理に鉄道をはしらせなきゃいやだなどと不合理極まりないこと
をいうのは日本人だけだがな。
外国は必要なら金かけても必要、そのかわり金をかける価値がないとみたらすぐに切り離す。
合理的なんだよ。
汽車のほうが昔からあるからとかバカな理由で残したりはしない。
まあこういう不合理な国民性だから合理的思考をする欧米や中国に負けるんだけどな
290:名無しでGO!
09/05/06 00:16:23 wC4xJZE30
832 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 06:10:42 ID:fIQx8h0gO
貨物先に入れて福知山線外側普通は塚本信でひたすら信号待ちですね。
結果は指令の進路とりわすれ。そして何時ものとおり遅れる。
学習能力無いバカだな。
福知山の若僧車掌理由述べろや。
信号待ちの停車です。
バカでもわかるわ。
＞278 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 02:28:50 ID:HSyW84jvO
＞神戸線大幅遅延発生時に一閉塞に一本進入させて遅延を、ますますひどくする大阪輸送指令。
隣の駅から列車を入れ過ぎだ。
東京圏輸送管理システムを、見習えよ
291:名無しでGO!
09/05/08 06:44:13 Sacd7tiwO
晒しage
292:名無しでGO!
09/05/09 06:34:59 0DLjElbdO
インフル記念真紀子
293:名無しでGO!
09/05/09 23:25:11 0tumMMTJ0
これいいねぇ
↓
924 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/04(月) 01:44:47 ID:4ZNqMz9L0
＝＝＝JR西へできる経済制裁 Ver.1.00＝＝＝
乗客を馬鹿にし嘗めた態度をとるJR西には北朝鮮と同等扱いが一番。
キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
お客様にご理解とご協力を強制するのなら、JR西にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃はJR西の利用を極力控える
関東へは飛行機、関西なら私鉄、高速バス、広島なら広電、宮島航路なら松大船 というように他社を優先的に利用しましょう。
・西本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp) 関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へJR西のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
JR西に実際にした客へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・ICOCAを返納したり、J-WESTカードを解約しましょう。
ICOCA返納はJR西のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
Suica、TOICA等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。
・宿泊はグランヴィア・ヴィアイン以外のホテルを利用しましょう。
294:名無しでGO!
09/05/09 23:48:10 sTHsV1uyO
>>269某路線スレでは西社員兼題目から本尊まで偽造している宗教団体構成員が現状維持を必死に唱えてうざかったな。
295:名無しでGO!
09/05/10 07:21:31 WeCeJFOA0
>>293
JR西はセコイのでその対策も打ってるよ。
近隣の駅は
券売機も窓口も暗証番号の入ってないカードは受け付けない。
AMEXみたいに普通は暗証番号を登録しないカードはそこではじかれる。
駅員も「現金ないですか。発券できません。」
296:名無しでGO!
09/05/10 09:54:53 VB4XnOINO
電車ではなく鉄道会社が好きなヲタってのはたいてい基地害じみているからな。
組織崇拝や個人崇拝は民主主義を破壊するファシズム思想だ。
西厨はその度合いが１番強い。
297:名無しでGO!
09/05/10 11:41:19 F11cHUdW0
酉厨にとっては4.25という格好の「社会の敵」ができたからねぇ。
変な意味で団結力がついてしまった。
298:名無しでGO!
09/05/10 17:41:43 wIoADvl10
これ見よがしの格好だけの黙祷を毎朝しｗ
毎月25日には尼崎へ行けと強要されｗ
4月25日の尼崎は、こんなJR社員だらけｗ
299:名無しでGO!
09/05/10 19:02:40 gWB2ixV40
>>295
みどりの窓口でカード使った時に、暗証番号を入力した上にサインさせられたｗ
暗証番号の登録なら申し込んで一ヶ月くらいあれば登録が反映されるから、
早めにカード会社のコールセンターに申し込みしておくべきだね。
300:名無しでGO!
09/05/11 08:11:44 yIiiYDIEP
それ以前にAMEXなんてアメ国内外で使うメリットあるのかとｗ
301:名無しでGO!
09/05/11 09:39:18 yIiiYDIEP
【毎日新聞】 「橋渡しをしたのは、ＪＲ西日本労働組合」 ～ＪＲ福知山線脱線事故の遺族、韓国地下鉄火災の遺族と初の交流
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
双方に法則発動ですね、わかります
302:名無しでGO!
09/05/12 12:52:36 XO81VJZHP
晒しAGE
303:sage
09/05/12 13:30:13 KvKfNtX+O
マスゴミ
304:名無しでGO!
09/05/13 10:37:33 WQEH3vR5P
西の現在の惨憺たる現実
外資を野放しにするとこうなる↓
【社会】 中国資本による、日本の水源地買収の動きが活発化…危機感強める林野庁、調査開始★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
305:名無しでGO!
09/05/14 17:31:31 e0uVyLkl0
お家芸の外ゲバやってるｗ
184 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/05(火) 00:46:48 ID:xkyISig2O
>181
子供の結納と、主催旅行、どちらが大事か判らない基地害駅長とは何処の支社ですか？
和田山なら福知山支社、和歌山なら和歌山支社。どちらもレベルの低そうな管理者揃いみたいですが(^O^)
世間では本人でなくとも結納などは冠婚葬祭で年休は優先付与ですよ(-o-;)
こんな基地害管理者がいる会社では電車もひっくり返りますわ(^_^;)
185 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/05(火) 09:23:59 ID:GDNDRXK0O
タコ足増収はいけません
188 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/06(水) 16:00:40 ID:RbSaaEMyO
結納と駅主催旅行。
どっちが大事か考えなくても判る常識。
そんな常識を逸脱した日勤教育が若き運転士を追い詰めた。
そして何ら落ち度の無い１０６名を道連れにした。
その事をＪＲの幹部は反省しているのか？
反省するなら今すぐ総辞職しろ！
306:名無しでGO!
09/05/14 19:15:30 +VJFfRHT0
ここはCKのオナニスレですか？
307:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
09/05/14 19:37:38 Ts5JOP2FO
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ノ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | 500 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ICOCA ｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
308:名無しでGO!
09/05/14 19:38:25 2Ra9hIen0
なぜか1時間に8本ある普通を待たせる
309:名無しでGO!
09/05/15 19:33:20 Ky3HjBRr0
300 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/08(金) 23:11:55 ID:4mwI6/id0
>>299
とにかく社員を信用せずに格好だけつけときゃいいっていうのが
総企のおりこうさんクオリティだからしょうがない
310:名無しでGO!
09/05/15 23:18:33 JTXeqXT4O
この会社には性差別や暴力、グロテスクなシーンが含まれています。
311:名無しでGO!
09/05/16 00:37:01 5P76cZlc0
この会社に野久保正樹や大塚崇彦や富山悠太のような、真面目な社員がいたらいいのに。
312:名無しでGO!
09/05/16 01:16:39 F6vJ1DBJ0
アーバンネットワーク以外の路線は積極的に乗車してもよいがアーバンネットワークは乗車してはならない
赤字路線が多いが。
313:名無しでGO!
09/05/18 11:01:41 jRklvT7vP
>>311
あのスレのあいつらがまともに見えるから困る
314:名無しでGO!
09/05/18 22:04:40 hgmReTRc0
また今日も、線路内人立ち入りとかで、３０分以上遅延。車内に缶詰にされる人
多数＋車内は超満員。こうやって、この会社は新型インフルエンザの感染拡大を
推し進めるわけだな。関西だけで、新型インフルエンザが大流行する理由がわか
ったような気がするわ。阪急なら人身事故でも１０分で運転再開するぞ。さすが、
４２＋１０６の会社だわ。
315:名無しでGO!
09/05/18 22:30:10 6TQHl9FGO
>>314
本線スレでまた社員が暴れてるぞ
316:名無しでGO!
09/05/19 20:24:27 4ZnZS0wD0
今日は琵琶湖線沿線で、新型インフルエンザ蔓延活動ですか？
317:名無しでGO!
09/05/19 22:30:15 VsLKUeUyO
長男 富山悠太 次男 野久保正樹 三男 大塚崇彦
JR酉日本の仲良し兄弟。
JR酉日本の将来を、彼らに託そう！
318:名無しでGO!
09/05/20 16:47:01 VJwrsAuz0
お断りします
お断りします
ハハ ハハ
(ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
／ ＼ ＼
((⊂ ) ﾉ＼つﾉ＼つ)
(＿⌒ヽ ⌒ヽ
丶 ﾍ | ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊノ Ｊ
319:名無しでGO!
09/05/21 00:31:59 WCDymjpY0
インフルエンザで三重苦、お悔やみ申し上げます
320:名無しでGO!
09/05/21 01:32:01 0uv3OmHs0
１８年、悲しみ新たに 信楽高原鉄道事故 追悼法要
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＳＫＲの今井恵之介社長やＪＲ西の山崎正夫社長が慰霊碑に花を供え、…今井社長が「『２度と事故を起こしてはならない』。このことがお亡くなりになられた方とご遺族へ報いる唯一の道である」と誓いの言葉を述べた。
遺族を代表し、…が遺族の働きかけが実り昨年、国の運輸安全委員会が設立されたことを慰霊碑に報告。「１８年が過ぎたが、この痛みは決して消えることはない」と悲しみを新たにしていた。
遺族らへの補償の負担割合についてＳＫＲとＪＲ西はなお係争中で、ＳＫＲの今井社長は誓いの言葉の中で「今なお解決できないことは残念だが、１日も早く報告できるよう精進したい」と述べた。
321:名無しでGO!
09/05/21 08:33:32 uDjRt/8k0
そういえば、このスレでは社長の名前はたくさん出るのに、
会長の倉内憲考氏の名前が出ていないな。
322:名無しでGO!
09/05/22 15:23:06 1nQRY4ZA0
過去の役員でも、同じく外部出身の角田達郎や村井勉の名前も出ないな。
323:名無しでGO!
09/05/22 18:15:05 HiuufBzrO
JR西日本に、富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦がいたら、JR西日本は、お客様から絶対に好かれる。
彼らは、JR西日本の救世主！
324:名無しでGO!
09/05/24 14:43:56 NBDItQbD0
股尾前科と股尾前田ならいそうだけどな
325:名無しでGO!
09/05/25 00:10:11 FNKWHvOg0
349 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/23(土) 10:39:25 ID:W3DuGzHm0
事件後に「非常識」と非難された社員のゴルフコンペや宴会への参加。実は、驚くべきことに、
行動マニュアルとして明文化されている。
それは、ある部署が作成した、人事評価の資料にあった（写真参照）。評価項目で、こんな行動を求めている。
「各種イベント等の積極的推進による職場活性化への貢献」
そして、自己申告シートでは、部署の主催旅行や社内行事に参加するかどうか明記する。
つまり、ボウリング大会や飲み会に出席すれば、人事評価が上がるというわけだ。
こうして作られた「想像力欠乏組織」は、もう止まることができなかった。
経営陣は高速化と増便という戦術を押し通し、現場もひたすら予定ダイヤの順守に努めた。
その結末は決まっていたに違いない。現場の誰かが操作ミスをするまで、暴走は止まらなかった。
326:名無しでGO!
09/05/25 00:11:15 hGpsl2zo0
368 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/23(土) 21:11:39 ID:Vt7U64wB0
思い出は春できる。スプリングＪＲ♪
駅長おすすめ日帰りプラン
「天王寺車掌区と行くボウリング大会と日帰り宴会の旅」
「新大阪宮原区と行く愛・地球博」
「神戸死者と行くゴルフコンペの旅」
「駅長さんと行く日帰りカニカニエキスプレス」
お申し込みお問い合わせは最寄のＪＲ西日本のみどりの窓口、
日本旅行Ｔｉｓ（受託販売）でどうぞ！
327:名無しでGO!
09/05/25 00:12:30 ecdh/4oN0
371 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/24(日) 10:59:23 ID:yb9/yi+90
井手 『事故るなら 脅して防げ 日勤で』
村上 『問うのなら ウソつけ逃げろ 記者会見』
事故のとき乗ってたウテシ『事故っても 行かなきゃ日勤 恐ろしや』
日勤教育を受けたことのある社員（下っ端）『さようなら 恐くて惨めで ○○します』
328:名無しでGO!
09/05/25 01:02:05 LVd3CzNj0
JR西日本には、富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦が絶対必要！
329:名無しでGO!
09/05/25 21:45:27 46H0J0iq0
>>325
その反動で、いまのJR西日本は
何かあればすぐに長時間止めたがる。
急病人は、さっさと下ろせばいいだけなのに、指令と連絡とかしてムダに時間稼ぎする。
線路内に人が立ち入っただけで、何十分も止める。
人身事故も、阪急なら１０分で運転再開するのに、平気で１時間以上止める。
３分遅れても１時間遅れても、「電車が遅れまして大変ご迷惑をおかけしました」の
一言で片付けるだけ。予定が狂っても、乗り換えの交通機関への連絡を切られても
客は泣き寝入りするしかない。客ができるのは、次に引っ越す時には絶対にJR沿線に
住まない事を決意することくらい。
結局今も昔も、客のことなど全く考えていないことだけは間違いない。
330:名無しでGO!
09/05/25 23:56:03 9R6lXvIp0
ＪＲ西の運転士がＪＫのスカートの中を盗撮でタイーホｗ
331:名無しでGO!
09/05/26 20:47:47 mtdv6Y2K0
2005年のいい値なんとか切符の時と同様に、今回も懸念していた
智頭急行やＫＴＲに迷惑をかけるＤＱＮクレーマーが現れましたねｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
智頭急行の運輸担当者は「嫌みを言われたり、怒られたり。『そんなの聞いてない』と
料金を支払わずに下車しようとするお客様もいる」と嘆く。北近畿タンゴ鉄道の担当者
も「ＪＲがもっと周知をはかってくれたらいいが」。両社は８日から、別料金が必要
なことを知らせる車内放送をしている。
332:名無しでGO!
09/05/27 06:02:22 hRZvBJD00
ＪＲ西日本の不備で理不尽なクレーム対応させられる智頭急・ＫＴＲの乗務員かわいそう
333:名無しでGO!
09/05/27 11:39:02 19cJgMKC0
現在西日本の本社家宅捜索中との事。日テレニュース
334:名無しでGO!
09/05/27 11:45:02 a6A/ExLY0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
335:名無しでGO!
09/05/29 07:47:13 SJAukFBb0
445 名前：元元西社社員[sage] 投稿日：2009/05/26(火) 22:21:34 ID:Ao0Fc23Q0
>>371からのスレは内部関係者だな。テクノスの人かな。
＞変電所の増強が何とかなれば321系かその派生型を導入する目処が立っている線区もあるが、
＞前述のように321系自体の信頼性がJRの社内で失墜した状況だから、
阪和に321を入れる話ですが、両方の問題で頓挫しているそうです。
321はこのまま無かったことにされるかもしれませんね。
>>408
>321系と同じシステムの新形式電車を造りますよと。長々とスマソ。
社内からは猛反対されているそうですよ。
336:名無しでGO!
09/05/29 07:48:10 SJAukFBb0
450 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/26(火) 22:38:24 ID:w94sa94jO
>>445
現テクノスの中の人だけど元はJR本体の人なんじゃね？
仮称225は321ベースで設計されてるそうだがいくら検修や運輸から反対されても
某室ちょうわお前一体何を
337:名無しでGO!
09/05/29 07:54:29 SJAukFBb0
451 名前：元元西社社員[sage] 投稿日：2009/05/26(火) 22:53:22 ID:Ao0Fc23Q0
>>450
>某室ちょうわお前一体何を
ワラタ。
まあ、今度車両部長も変わるし、さすがにあんなクソ車両をベースに設計
したやつは設投通らないでしょ。
ときたいしているんだけどなぁ
338:名無しでGO!
09/05/29 07:59:12 VRbbJLZG0
452 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/26(火) 23:01:50 ID:pPS1Caik0
>>451
そして計画がまともやポシャって再び何事も無かったかのように223系が増え続ける、と。
339:名無しでGO!
09/05/29 07:59:53 VRbbJLZG0
455 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/27(水) 03:14:40 ID:Tjw32v/AO
>>450
システム伝送エラーが多発するわけですね、わかります。
456 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/27(水) 21:05:02 ID:4H2QY79t0
0.5Mにしたからといって保守の費用や手間が１Mの半分になるわけじゃないだろうからなぁ。
ランニングコストでかなり不利なのではないかと想像。
457 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/28(木) 00:27:47 ID:dDmhEM/s0
深く考えずに普通に1Ｍ1Ｔで丁度良い出力になるような形式を作ればいいと思うんだが、そんな単純な話じゃないのか？
340:名無しでGO!
09/05/29 08:00:09 9QPev3IH0
458 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/28(木) 07:55:14 ID:Z78bS1bM0
>>451
残念ながら既に設投も通っている件について
>>452
それはもっとありえない話
>>454
思想としては悪くない
だけど新製後４年が経過してなお不具合による特修が頻繁に発生してるのは
思想先行で詰めが甘すぎたと言わざるを得ない
>>457
今の車両部の方針が「現行の設計は極力変えない」だからしょうがない
つうかこれって合理性よりも変えたら責任問題にうわなんだくぁwせdrftgyふじこlp
341:名無しでGO!
09/05/29 08:00:50 9QPev3IH0
462 名前：元元西社社員[sage] 投稿日：2009/05/28(木) 23:22:53 ID:0+7pg4KK0
>>458
>残念ながら既に設投も通っている件について
設投通ったにもかかわらず、なかなか製造されなかった683-4000の例もある
ことですし。期待はしてませんが。
>今の車両部の方針が「現行の設計は極力変えない」だからしょうがない
>つうかこれって合理性よりも変えたら責任問題にうわなんだくぁwせdrftgyふじこlp
なんかあそこのあの部門って、飲み会かなんかで「我々は国鉄車両設計事務所の
正当なる末裔である。103系を3447両も製造した志を、誇り高く思う」なんて真面
目に言ってんじゃないかと思うぐらい、アレだよね。
＃「あらゆる線区にDMH17をバラ撒いた....」の方が例えとして正解か
342:名無しでGO!
09/05/29 08:01:28 xrbydmD90
464 名前：元元西社社員[sage] 投稿日：2009/05/28(木) 23:51:52 ID:0+7pg4KK0
なんか急に思いついた一節。
-------------------------------------------------------------------------
伝送不良をそろえた 321系の編成が 朝の運行を 蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の 運転士が 既に 息絶えた編成を 何度も何度もパン上げ下げ している様など 感動すら覚える
哀れな輸送課達が 雑多な改善要求を取り纏めて 健気にも立ち上がってきたのを
321系の 未熟な構成をそのまま投入して 運行計画ごと木端微塵に 粉砕した時など 絶頂すら覚える
諸君 私は新形式車を 地獄の様な 新形式車を 望んでいる
諸君 私に付き従う ●両●計●諸君
君達は 一体 何を 望んでいる？
更なる 新系列車を望むか？
情け容赦のない 糞の様な車両を 望むか？
悪逆無道の 限りを尽くし 検修職場に鴉(カラス)を殺す 嵐の様な新車を 望むか？
343:名無しでGO!
09/05/29 08:02:11 WDmBVUxs0
465 名前：元元西社社員[sage] 投稿日：2009/05/29(金) 00:02:49 ID:OoBpYJoB0
真面目な話に戻って
>>463
それももうだいぶ前から言われてることなんだけどね。「共通化して標準形式を
目指した」なんて言いながら、本当に標準形式になったものなんてないんじゃな
いかと。強いて言うなら、1M1Tで柔軟な編成が組める221系が、新快速運用離脱後
にあちこちへ投入されているけど、あれぐらいじゃないのかと。
207系だって通勤電車の標準型を、とか言いながら0番台と1000番台と2000番台で
インバーターの形式や台車構造、性能まで含めて違いがありすぎて、共通とは
言いがたいし。
JR西の車両投入ペースだと、ある用途の車両を置き換える前に外部環境が様変わり
してしまうから、線区単位で投入年度をしぼって車両を作らないと、いつまで
たってもバラバラな構成ばかりが残ることになる。
まあ、こうなったのは「修繕費ならあげるけど建費はあげない」なんて言って
いびつなことばかりやらせた総企や財務にも責任はあると思うけどね。
344:名無しでGO!
09/05/29 08:03:02 aA0FlpZN0
↓社内の癌部がよく分かるな
466 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/29(金) 00:09:30 ID:aBMZiGlB0
>>465
それが事故後も変革のかけ声なぞ知ったこっちゃないって感じでいびつな
金払いしてるんだよな財務も総企も
あまりに実情を知らない守銭奴が帳簿だけ見て目先の金を絞るから車両部も
自ずとそうなってしまうのは仕様がないといえばそうなんだけど
345:名無しでGO!
09/05/30 23:04:01 9z6CeLLS0
ＪＲ西社長らの解任要求へ
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
346:名無しでGO!
09/05/31 01:38:49 oAYvPjL40
>>345
遺族って解任を要求出来るくらいなほど株を保有してるんだ・・・？
347:名無しでGO!
09/05/31 04:51:56 f/wyUY8W0
ﾜﾛﾀｗ
398 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/26(火) 00:22:50 ID:WKsMeV1dO
>>392
ガムテデホシュウ
レイボウテッキョ
オオハバゲンビン
セイゲンジュウゴ
ツキイチウンキュウ
ローカルナマゴロシ
オトコハデテイケ
オトコカチクイカ
セコイポイント
キモイカモノハシ
348:名無しでGO!
09/05/31 04:53:07 f/wyUY8W0
399 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/26(火) 08:03:12 ID:7cheMOv2O
ゴマスリマンセー
カニカニエキプラン
ジュニカレヘボイ
ハダカノオオサマ
ミカヅキダイゾオー
401 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/26(火) 09:08:40 ID:WKsMeV1dO
ユイノウコトワレ
ケンカガノルマ
オニツカチヒロカエ
クマタボウル
ヨソデジサツシロ
ヘンタイシャイン
349:名無しでGO!
09/05/31 04:54:49 f/wyUY8W0
431 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/28(木) 09:16:33 ID:6yZ++77lO
しかし献花台たよりに出演する社員のうち所属を明記されるのはは支社間接か現業ばかりで
本社の創造本部や総合企画本部や財務部や人事部といったキレイドコロはちっとも出演してないよな
350:名無しでGO!
09/05/31 04:55:58 f/wyUY8W0
438 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/05/28(木) 22:14:14 ID:otjy/RwB0
タバカラチュウコ
イチマンデカッタ
ヒロシマシンシャ
351:名無しでGO!
09/05/31 16:51:32 ghyfSqpzO
>>345
何故山崎？
当時の責任者は垣内だろ
352:名無しでGO!
09/05/31 17:59:53 Tq83VE0s0
議決票届いたら、賛成で○して出すよ。
あいつに責任あるかどうかは関係ねえ。
人身事故で、阪急では考えられないくらい長時間止める
一人客差別の割引乗車券
乗り換えに都合のいい位置の女性専用車
会社提案の議決は全て×
株主提案の議決は全て○は当然
全て悪いのはＪＲ西日本
353:名無しでGO!
09/05/31 21:30:11 j5fFrv7Z0
松丼曲信・野久保正樹・大塚崇彦・富山悠太がJR西日本社員なら、JR西日本のお客様も社員も、幸せになれる！
彼らは、JR西日本の救世主！彼らは、JR西日本に絶対必要！
354:名無しでGO!
09/06/02 12:41:14 WnwAWLNa0
783 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/25(月) 05:24:07 ID:5Sen9WOcO
徐行 徐行…
いかん！どこかの宗教を騙った
テロリスト集団のボスのマーチを思い出したorz
355:名無しでGO!
09/06/02 14:47:29 P3JeTaue0
「朝は早目に出るのが普通なんだがな」
遅れを正当化したがるＪＲ西日本社員をどう思いますか？
356:元社員
09/06/02 18:27:44 BScqiSTS0
よくわからん。
357:名無しでGO!
09/06/02 23:04:48 WEvy5JY90
265 名前：名無しさん＠明日があるさ[] 投稿日：2009/06/02(火) 22:50:55 O
酉のウテシですが、尼崎脱線事故前までは、「一両目の中程まで聞こえる指差喚呼」と指導されていました（レチも同様）
管理者が私服で裏面添乗して、喚呼の大きさや指差の角度を評価に使っていました。
評価で昇給額や昇進できるかが決まるため、後ろの客や指差、声の大きさが気になって前に集中できません。
評価は管理者の主観で決まるため、恣意的、差別的評価もしょっちゅうです。
大きな声、指差の角度で事故がなくなるんだったら、うちの安全性はトップクラスなんですがね。
実際は死亡事故ばかりです。個人の責任ばかりにせず、根本的な原因を解決しないと、事故はなくなりません。
ちなみに脱線事故後は大部ましになりましたが。
358:名無しでGO!
09/06/02 23:47:21 C96wSXAz0
>>351
当時、山崎氏は鉄道本部安全対策室長だからじゃね？
359:名無しでGO!
09/06/03 14:21:49 BaG0eLcV0
268 名前：名無しさん＠明日があるさ[] 投稿日：2009/06/03(水) 09:20:54 O
束ﾚﾁ職場だけど、ｳﾁが思ってる声だしの意義は、自分への意識付けってこと。見る＋指差＋声に出すことでﾐｽ防止。大きい声出してる人もいればﾎﾞｿっと言う人もいる。んでもそれは個人差であって、評価の対象ではない。仕事で差がつく職種じゃないだろう。西はおかしいよ…。
360:名無しでGO!
09/06/05 12:43:10 EtWkmBRq0
JR西元車掌に懲役6年＝女子高生脅し下着奪う－大津地裁
6月5日10時11分配信 時事通信
女子高校生を脅してトイレに連れ込み下着を奪ったなどとして、強盗致傷や窃盗の罪に問われた
元JR西日本車掌楓正嗣被告（26）の判決公判が5日、大津地裁であった。坪井祐子裁判長は
「性的欲求を解消しようとした身勝手な動機で、酌量の余地はない」と述べ、懲役6年（求刑8年）を言い渡した。
坪井裁判長は「下着窃盗から下着目的の強盗へと、犯行をエスカレートさせており、性癖などを改善しない限り、
同種再犯も危惧（きぐ）される」と指摘した。
弁護側は公判で、「約300万円の供託金を払い、懲戒解雇という社会的制裁を受けた」として、減刑を求めていた。
判決によると、楓被告は昨年12月18日午前、滋賀県野洲市のJR野洲駅前路上で、18歳だった女子高生を
包丁で脅して公衆トイレに連れ込み、下着を奪った上、左手親指に軽傷を負わせた。また、昨年8月と10月、
JR京都駅の従業員待機所ロッカーや、別の駅で停車中の電車の乗務員室から同僚女性の下着などを盗んだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
361:名無しでGO!
09/06/05 20:00:25 qBmcERRT0
272 名前：名無しさん＠明日があるさ[sage] 投稿日：2009/06/03(水) 22:45:21 O
喚呼することに集中して、安全確認が疎かになるのは本末転倒だわな。
あくまで、喚呼は確認手段の一つなんだから、酉のように、
車両中程まで聞こえるように喚呼をしろってのはおかしいわ。
>>270
車掌の契約社員化って、どうなんですかね。私鉄だと、運転取扱する車掌もいますが…。
そういえば、関西の某私鉄は安全優先ってことで、子会社の車掌を本社の直接雇用にするって話もありましたね
362:名無しでGO!
09/06/05 22:48:55 nKsYGdrF0
アーバンネットワークに乗らずに地方のローカル線に乗ろうぜ
こうすれば地域格差は縮小するはず。
363:名無しでGO!
09/06/07 01:50:37 WQoJFOLx0
お断りします
364:名無しでGO!
09/06/07 09:03:27 ikj31nnA0
>>339
なんで西日本はM車＜T車になるようにするのだろうね。
新幹線に初期の221や短編成のを除いてM車＜T車がほとんど。
500系がオールM(でも歯車比の関係で勾配に弱い?)の分ケチってるのか。
東海もまあ373以外の在来線車両はM車≧T車というこだわりがあるようだけど。
365:名無しでGO!
09/06/07 20:53:06 jskmdABLO
国鉄債務３０兆円をマイカー族や沖縄など
地元に国鉄もJRもない地域の人など無関係の人にまで負担させたなかの
（つまり国鉄赤字はみんなの税金で処理しており
国民に多大な迷惑をかけているが
JR経営陣はそのことは知らん顔）
あの大事故でJR各社ばかりでなく納税に対する信用まで脅かされて
財務省や国税庁そして税務署に対してまで不信感や嫌悪感を抱いているのが現実。
だから「国鉄債務国民負担被害者の会」たる組織を最近立てるかどうか検討中。
366:名無しでGO!
09/06/07 22:15:23 /zpE4wMR0
>>364
例えば223系では12連の場合8M4Tにすることって出来ないんだろうか？
そもそも関西の昔からの流儀というか伝統的手法というか、大出力モーターを使って力任せに
突っ走るのが関西流な気がする。新京阪デイ100とか近鉄の2200系なんかが典型。
367:名無しでGO!
09/06/07 22:20:59 oI4ODpHEO
>>366
JR東海では211系で短編成単位というのもあるが、M車を多くして走行性能を上げてるな。
368:名無しでGO!
09/06/07 23:36:21 dxR9JYxH0
>366
変電所が即死しますな。EF200の全力全開の約1.3倍ですから。
369:名無しでGO!
09/06/07 23:57:38 zUt+mTr30
291 名前：２６５[] 投稿日：2009/06/07(日) 18:36:10 0
>>268さんの言うとおり、安全輸送をしていれば差が付く職種ではないと思います。
我社では成果主義が導入されているため、裏面添乗のほか、年間増収ノルマ（最低４０万円以上）
どれだけゴマをすったかなどが評価の対象となります。その評価を元に現場長が毎年の昇給額、昇進試験の合否を決定します。
意見や改善点を言うとマイナス評価になるので、言うことができません。
また、指導する係長は管理者扱いのため、わからないことがあっても、聞くとマイナス評価になるので聞けません。
同期でも聞くと上司にチクる人もいるのでなかなか聞けません。同期の飲みもほとんどありません。
成果主義導入によって、社員個人間の競争が重視された結果、鉄道にとって大切な協力や伝達、承継が無くなっていき
会社がバラバラになっていきました。
会社に都合の悪い情報はマイナス評価になるため、会社上部には上がらず、都合の良い情報しか上に上がらなくなった結果
会社が暴走して、安全より利益第一、安全より運行第一の風土になってしまったと思います。
残念ながら数々の死亡事故は、起こるべくして起こってしまった事故だと思います。
370:ＪＲ西日本系旅行会社 社員不祥事
09/06/08 18:48:06 LzD6ACfh0
日本旅行元社員が売上金２００万を着服 総額５０００万円か
6月8日12時9分配信 産経新聞
旅行会社の売上金２００万円を着服したとして、京都府警捜査２課は８日、業務上横領容疑で、
日本旅行京都支店（現・京都四条支店）元会計担当社員、斎藤倫之容疑者（３６）＝大津市膳所、
懲戒解雇＝を逮捕した。府警によると、斎藤容疑者は容疑を認めているという。
逮捕容疑では、斎藤容疑者は平成１９年７月３０日ごろ、同支店の預金口座に入金するために
保管していた現金２００万円を、自己名義の郵便貯金口座に振り替えて着服したとされる。
府警によると、同社の内部調査では、１６年以降に斎藤容疑者の担当した会計で約５千万円の
預金不足が発覚しているという。調査に対し、斎藤容疑者は「競馬で借金があった。
着服金は外国為替証拠金取引（ＦＸ取引）に使った」と話したといい、府警で裏付け捜査を進める。
京都四条支店をめぐっては、４０代の営業課長が、請け負った同志社女子中学・高校の
マンドリンクラブ遠征旅行費から計１１８万円を着服したことも判明しており、支店で告訴する方針。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
371:名無しでGO!
09/06/08 19:25:53 Yo2z+/rb0
日本旅行元社員が売上金２００万を着服 総額５０００万円か
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
372:名無しでGO!
09/06/08 19:28:49 zmM4/rRz0
>>360>>370
また滋賀か！！
373:名無しでGO!
09/06/10 00:53:21 h61Ihv5Q0
490 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 23:21:44 ID:vFhPfTPc0
>>481
社員の研修訓練がきちんとされていないから、とりあえず停めるという手順しかできないのだと思う。
判断させて事故になったときに、管理者は責任を負えないだろうし（回避しようということもありそうだが）。
福知山線事故で、車掌と乗り合わせた社員が避難誘導できなかったのもその現れだろう。
私鉄でも非常ボタン操作はあるが、猫も杓子も止める手順ではないから、遅れに繋がるケースが少ない。
それができるのも、組織においての長年の積み重ねだから、組織が機能していないJRが明日から変えるというのは無理。
サービスの観点では私鉄より良い水準だと思うけど、ここがJRの弱点のような気がする。
374:名無しでGO!
09/06/10 18:26:58 PG96AsiP0
またか…変態多すぎだろう
ＪＲ西運転士が駅で盗撮 兵庫・姫路署が現行犯逮捕
URLﾘﾝｸ(www.sanyo.oni.co.jp)
375:名無しでGO!
09/06/11 03:42:05 DydaOcQ20
503 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/06/11(木) 01:22:54 ID:ScYySNCY0
要望やクレームが、駅や運転士・車掌、キク象に多く入っているはずだが、
ちっとも、その問題に対して解決しようとしているように見えないのだよな。
現場部門は困っているとは思うが、管理セクションを突き上げているようには見えないし、
キク象経由の情報も、その真意をちっとも理解していなくて、的外れな対策が採られる。
駅の発車案内ボードに「遅れ」欄を設置して、その情報を充実させたのは、その例だろう。
数分の遅れに対するクレームだが、一般の旅客は数分遅れても問題ない。それがクレームになっているのは、
列車が遅れて、接続の予定が狂い、最終目的地の到着が大幅にずれ込むことに対するクレームが行間に含まれているから。
これを理解していないから、停車駅を増やしても所要時間を延ばさず、余裕がなくなってよく遅れて、挙句に大事故を起こした。
また、対処するためのインフラがあるにもかかわらず、それが活用されていないし、
他の鉄道でノウハウが蓄積されているにもかかわらず、それを学ぼうとしていない。
今回の話題の非常通報装置の件もその一例だろう。
376:名無しでGO!
09/06/11 21:14:31 xap+c98eO
PiTaPa叩きも例のレインボーか？
377:名無しでGO!
09/06/11 21:26:48 O++ifPn00
477 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 10:51:09 ID:ml5dUErA0
>関西じゃどこもPiTaPa
おいおい、アホも休み休みにしとけよPiTa厨
どこでそんなに使われてるんだよ
マイスタ以外どうしようもない腐れ外道IC乗車券をどう使うんだよｗ
378:名無しでGO!
09/06/11 21:31:31 xap+c98eO
>>377
西日本パスこそがエクスプレス会員を蔑ろにした腐れ外道だよな。
379:名無しでGO!
09/06/11 22:02:31 e4Sm/cat0
２人以上は西日本パス
１人は西日本をパス
380:名無しでGO!
09/06/12 00:57:15 AOtwpObL0
誰がうまいこと言えとｗ
381:名無しでGO!
09/06/12 06:51:09 Y8IrzJWq0
山田君、>>379さんに座布団１枚
382:名無しでGO!
09/06/12 20:55:55 HWY/ILe+0
１人利用のヲタは↓のフリーきっぷで乗り鉄を楽しもうぜ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
383:ID:x3P6Egu5Oの池沼ショー
09/06/13 08:19:50 iNHas6cU0
485 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 08:07:49 ID:x3P6Egu5O
JR東海といい西日本といい鉄道オタクに誹謗中傷されまくり
だねぇ。
鉄道オタクって粘着的な奴が多いことがよくわかる。
もっともリアル社会では何もできない、何も言えない奴ばかり
なんだろうけど。
487 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 12:39:59 ID:x3P6Egu5O
なんで鉄道オタクは二人用切符をひとりで使えないからってヒス起こしてるの？
二人用って明記されてるじゃん。日本語わからないの？馬鹿なの？精神病なの？
488 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 12:45:27 ID:x3P6Egu5O
政府が馬鹿だから、社会が悪いとかいってる奴って、
たいてい回りから相手にされてない人なんだよな。
384:ID:x3P6Egu5Oの池沼ショー
09/06/13 08:21:04 iNHas6cU0
490 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 12:48:47 ID:x3P6Egu5O
こんなことになるのなら、割引きっぷなんてもう出さないほうがいいのかな。鉄道マニア
の意見からすると。
まあマニアなんか黙っててもヨダレ垂らしながら乗るだろうし、
マニアの意見なんて聞かなくていいんじゃないの？
491 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 12:53:12 ID:x3P6Egu5O
一人用ならバラ売りの回数券を金券屋で買えばよいのでは？
その程度のことも考えないでJRを誹謗中傷するヒス起こすの
はどうかと。
だからマニアは自分勝手と蔑まれて社会から疎外されんだよ
502 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 21:38:17 ID:x3P6Egu5O
493
その程度の差額が気に食わなくてこんなところでゴチャゴチャ言ってるくらいなら、
アルバイトでもして旅費稼げばいいのに（笑）
モーブッサンでクズダイヤのために馬鹿みたいに行列した揚句貰えなくて文句タラタラの
DQNと同じだね。そのさもしさ、恥ずかしくないのだとしたら、
人間としての理性や羞恥心が欠落してるよ
385:久々に社員降臨か？？
09/06/14 00:16:05 NDmarDtv0
677 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/13(土) 14:27:31 ID:U1lOhcxb0
>>673
少し前のスレでもいたね、「早発」って騒いでた人。
朝の数本と深夜の数本の５分停車を捉えて「バカ停！西はいい加減にしろ」と
騒いでた人とか、ひたすら「女性専用車はとある宗教団体の陰謀、雌優先反対」と
騒いでる人とか、そういう人が最近増えたね。
（もっともすべて同一人物という可能性もあるが、それはそれで嫌だね）。
678 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/06/13(土) 14:48:27 ID:3lTycVHcO
>>677
女性専用車に反対する人間って、何故女性専用車が必要なのか分かってなく、逆に女性専用車に反対するなら代わりの方策は何かと問われても答えられない人間ばかり。
学研都市線みたいに混雑する路線ならば女性専用車はハッキリと｢必要｣と言える。
386:名無しでGO!
09/06/14 03:39:31 AHjX3G75O
>>385
あのスレの住民ども、103系淘汰までできる8両化はどうかという書き込みまでケチを付けてるぞ。
387:名無しでGO!
09/06/14 06:42:31 c6Jw/sBIO
>>386
｢8両｣とか｢223系｣という単語に何であれだけ反応するのかな…？
さすがに321系に対しては批判するのは諦めたみたいね。
それとメス車を必要と言い放つのも学研スレらしい書き込み。
388:名無しでGO!
09/06/14 06:54:49 AHjX3G75O
>>387
頭が硬いというか…
なんか207系7連と女性専用車あっての学研都市線みたいになってしまってるな。
389:名無しでGO!
09/06/14 08:37:19 c6Jw/sBIO
>>388
女性専用車に対して207系のモニターの表示人数を根拠に女性専用車がちゃんと機能していると主張しているし。
223系8両編成を投入して女性専用車廃止を！なんて言おうもんなら｢女性はクロスシートは嫌がる！まして女性専用車を廃止したら痴漢やレイプが増える！｣とか言いかねん。
390:名無しでGO!
09/06/14 11:26:26 AHjX3G75O
>>389
つまり、あいつらの頭の中は
・207系はすばらしい
・7両はすばらしい
・混雑した列車はすばらしい
・女性専用車はすばらしい
というのが考えの土台にあるから、
・男は混んでても我慢して立ってろ
・男はホームのベストポジションが女性専用車なら隣の車両まで歩け、それで乗り遅れたら諦めろ
・長距離客でもロングシートで我慢しろ
・8両はややこしいから客が我慢しろ
・できれば321系は出ていけ、223系は論外
という論理を人に押しつけ、理路整然とした反論、対案が出された場合は集団でその意見を潰しに来る。
391:完全禁煙反対
09/06/14 12:14:52 neb/rMyrO
在来特急と京阪神の駅の完全禁煙化。
長時間の禁煙できないヘビースモーカーの漏れは、
短時間で着く飛行機を使うようになった。
航空路線のない区間は高速バス、二時間おきにサービスエリアでタバコ休憩できるから。
サンダーバードで「喫煙コーナーはないのか？」と車掌に噛みついていたオヤジも見かけたけど、
ＪＲって売上減少になってもいいのかな？
392:名無しでGO!
09/06/14 12:23:41 AHjX3G75O
>>391
いいみたい。
JR西日本は１人客や男性客はむしろ追い出しにかかっている。それで収入が落ちたら田舎のローカル線を削る。
それで残った路線や列車は駅ビルへの足や日本旅行のツアー客の足となる、見事なパイの縮小作戦。
393:名無しでGO!
09/06/14 13:26:51 jj9U60IK0
>>391
お約束だが・・・
,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
／彡彡彡ミミミミ＼
. /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
i ,," ",, i
.i i .______ .______ i.i
.i,i " ゛: :" .゛i
.. /i. ==･= .. . . =･==. i|
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..丶i ／ （,,, ,,,） ＼ ..i ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| _______ ﾉ ＜ 新幹線をご利用ください
. ＼ ヽ--' ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !
394:↑
09/06/14 14:32:12 neb/rMyrO
新幹線もＮ700系がどんどん増えて嫌になった。
満席の時に喫煙コーナーに行ったら、喫煙コーナーまで満員で順番待ち。
出張が多くて毎年100万単位で交通費を使う漏れが飛行機にシフトしてるんだが、似たような奴は多いと思う。
395:名無しでGO!
09/06/14 16:28:27 E+vSSD7E0
>>392
男よりもむしろ、スイーツ（笑）の喫煙率が増えてるけどね
396:名無しでGO!
09/06/14 17:36:18 c6Jw/sBIO
>>395
昔は女が喫煙するのは｢はしたない｣とされていたらしいけどね…
397:名無しでGO!
09/06/14 20:16:21 c6Jw/sBIO
社員は阪和ヲタだったりして？
717 名無し野電車区 sage 2009/06/14(日) 13:14:54 ID:nHrtWtY40
未だに103とか201とか平気で走ってる路線が数多あるのに、
207&321が入ってる片町線が暗黒時代とかw
なんなんだコイツは・・・
398:名無しでGO!
09/06/14 20:33:30 J8HvkCuLO
結論
酉の頭は常識が無い
金の為なら人殺す
399:名無しでGO!
09/06/14 20:39:28 AHjX3G75O
>>398
あと、
嫌がらせのためなら儲け捨てる
400:名無しでGO!
09/06/14 21:13:32 c6Jw/sBIO
学研ヲタって、あたかも俺は一般客よりも路線の状況が誰よりも分かってるという態度が目立つ。
そら社員なら状況分かってないとおかしい罠ww
401:名無しでGO!
09/06/14 21:26:21 AHjX3G75O
>>400
おそらく、学研都市線にクロスがほしいと言ってるものの中には宝塚線利用者がいるものと思われ、学研都市線にどうしてもクロスが嫌なら
直通快速を終日走らせるか宝塚快速は放出折り返しにして、学研快速は尼崎止まりにするか尼崎から普通に化けさせてほしいみたいな書き込みも過去にあった。宝塚線の場合、快速は原則3ドア、普通は原則4ドアに統一したほうがすっきりするし。
しかし、そうなると今の運転形態が一番いいと言いだして、結局あいつらは学研都市線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞宝塚線としか考えてないみたいだ。
402:名無しでGO!
09/06/14 21:50:55 c6Jw/sBIO
>>401
いやそんなご大層な理由でなく多分学研都市線の優等が停まらない駅利用者ヲタが嫉妬丸出しで223系要らない運動してる気がする。
阪和ヲタが学研都市線が全部JR型で103系が居ないことに不満をぶつけるのと同じ。
まあ阪和ヲタも阪和ヲタで自分の贔屓路線にあれだけ223系や221系が居ることには触れないからな。
403:名無しでGO!
09/06/14 22:09:22 c6Jw/sBIO
学研スレ荒れとるなw
しかしロングヲタは放出見て来いと言いたいな。
いくらヲタは223系を嫌おうとも一般利用者は北新地や京橋から放出までのわずかな区間でもクロスに乗りたいがためにわざわざ直通快速に乗る客が居るし。
404:名無しでGO!
09/06/14 22:33:42 AHjX3G75O
>>402
ラッシュ時の103系の快速は論外として、昼間の阪和線は車両ごとの役割分担はできている。
405:名無しでGO!
09/06/14 22:46:55 c6Jw/sBIO
とうとう学研ヲタは一般利用者叩きまで始めたな。
曰く一般利用者よりヲタのほうが路線の状況を熟知しているから一般利用者は酉に意見するなってw
406:名無しでGO!
09/06/14 22:48:46 AHjX3G75O
もう放出～木津は廃止してくれ…
407:名無しでGO!
09/06/14 22:55:14 c6Jw/sBIO
>>406
廃止はあんまりだから京阪に買収されてもらいたいな。
というか223系だけでなく需要開拓を否定したり京都側は大阪通勤圏内でないから改良は無駄だの…
どこまで夢のない淋しい連中なんだか。
というか現状維持というぬるま湯につかり続けたいのか。
408:名無しでGO!
09/06/14 22:57:14 AHjX3G75O
>>407
もういい…
路線があるから荒れて余計な争いが起きる。
こんな路線、世の中に存在しないほうがいい。
409:名無しでGO!
09/06/14 23:07:45 c6Jw/sBIO
>>408
まあ学研都市線がなくなっても少し遠いけど京阪があるし、それにR163もあるし来年は第二京阪も全通するから学研なんてなくなっても何とでもなるな。
しかし学研が消えたらヲタ共は京阪スレで｢転クロは無くせ！｣などと言い出したりしてw
410:名無しでGO!
09/06/14 23:17:01 AHjX3G75O
>>409
近鉄も長堀鶴見緑地線も今里筋線もある。
あとはけいはんな線新祝園延長を実行すれば完全にいける。
しかし、学研都市線スレ見てたら現場や本社にいる酉社員がみんな現状マンセー厨に見えてくるな。
結局は社員がしゃしゃり出てきて、吹田の折り返し線が7両までしか入らない(吹田折り返しが朝から晩まで毎時1本でもあるのか？)
とか、明石の運用分けるの面倒(面倒でも状況見てそれやるのが仕事だろ！)だとさ。
411:名無しでGO!
09/06/14 23:18:30 w0h7zcyr0
>403
単に直通快速はいつもガラ空きだからではないか？
412:名無しでGO!
09/06/14 23:35:39 NDmarDtv0
>>410
ぶっちゃけ学研スレの常連マンセー厨って、多数派に見えるようで実際は10人も居ないような
感じがする。ただある意味の団結力は強固に思える。
他の路線のスレならこんな常連マンセー厨など逆に叩かれそうな感じだけど。
>明石の運用分けるの面倒(面倒でも状況見てそれやるのが仕事だろ！)だとさ。
仮に207や321で8両快速専用編成を組むにしてもそんなに難しい問題ではなかろうに。
結局学研ヲタは会社側の論理だけでモノを言うからおかしいわけで。
だから「一般人如きが会社のやり方に口出すな」と平気でぬかす。
高い金を出して利用するのに「客が文句言う権利などない」なんて言われる筋合いは無い。
他の路線や会社ではある運用専用の編成を準備して別運用を組んでるところなどどこでも
あると思うけど。
413:名無しでGO!
09/06/14 23:46:19 IuO7hl5e0
あの路線のスレって、2ch鉄道関連板のくさい奴を凝縮して煮込んだような肥溜めだよなｗ
414:名無しでGO!
09/06/15 01:18:28 LjvzqfKwO
>>413
肥溜めは肥溜めでも最悪なのが集まった肥溜めだな。
415:名無しでGO!
09/06/15 08:34:12 r3KxRRJ2O
>>412
そんなもん、おおさか東線普通なんて4両で十分だから、単独4両でおおさか東線普通、２つ繋いで8両快速。
放出で繋いだりバラしたりできる。
416:名無しでGO!
09/06/15 08:59:15 LjvzqfKwO
>>415
例えば学研快速用に207系を4+4で組んで、余った3連組は東線普通や和田岬線で使うなど工夫すれば無駄がないはず。
木津7連化で分併廃止するのはいいがそれで4連2本が余るほうがよっぽど無駄に思える。
ヲタも会社も本当柔軟さがないね。
417:名無しでGO!
09/06/15 19:06:59 r3KxRRJ2O
あと、同志社前～西木津が7両しか停まれないならドアカット、ホームは時機を見てまた延ばせばいい。
418:名無しでGO!
09/06/15 19:10:58 wAYXMajW0
おまえらスレに帰れよｗ
419:名無しでGO!
09/06/15 19:11:46 wAYXMajW0
ドアカットは可部線でアホがやらかしたｗせいで西ではもうできないんだが
例外はあるがな
420:名無しでGO!
09/06/15 23:22:04 LjvzqfKwO
>>418
あの路線スレで不満書き込みしてもどうせ集団で叩きに来るだけ。
その不満が例えば他線では当たり前(逆に言うなら学研がおかしい)になってるような事柄でも。
421:名無しでGO!
09/06/16 04:35:22 +NwvjjXKO
また学研スレが訳分からん理由で荒れとるな。
あそこの常連見ていたら異質なものを排除する閉鎖的な村社会な雰囲気だな。
｢京都側は大阪志向でない｣というのは学研223投入の機運が持ち上がらないように誘導してる気がする。
422:名無しでGO!
09/06/17 00:55:54 tLvumWm2O
あそこはヲタによる改善案潰しはともかく、それ以外の客に対しても電車を走らしてやってるんだから、もしくはJR西日本様が電車を走らせてくださっているのだから、
おまえらは本数が少ないと思っても、電車が遅いと思っても、混雑が酷すぎると思っても、乗り心地に不満があっても、男は改札に近い車両が女性専用でも黙って乗りなさいと言わんばかり。
423:名無しでGO!
09/06/17 09:48:13 tLvumWm2O
ｽﾚﾘﾝｸ(base板)
同じ臭いがする
424:名無しでGO!
09/06/17 11:04:19 fhI6fhE/O
>>422
あの路線、確かに女性客率が高いみたいだな。
そりゃそれだけ女優遇していたら。
それよりあの路線の沿線では与党が惨敗した参院選でも層化党候補が勝利していたしその候補は全電車に雌車導入されてるのを実績としていた記憶がある。
425:名無しでGO!
09/06/17 18:07:55 yJEgMPhJ0
>>281
事故前はスピードアップなどに
狂喜乱舞してたヲタとかいるんじゃねえの。
それが事故後そ知らぬ顔で西叩きしてそうだが。
426:名無しでGO!
09/06/18 19:00:00 s8r+mMQ40
屑酉がまた調子に乗って、こだま指定席往復きっぷを出した。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
相変わらず客選びに必死やなｗｗｗ
427:名無しでGO!
09/06/18 20:50:11 B0JdSGtB0
>>426
割引率凄すぎだろこの切符。
新大阪ー広島間の場合繁忙期だと大人２人と子供３人など子供の人数が大人の人数より多くなったら、
往復切符の帰り分捨てても普通に買うより安いという現象が起こる。
例：大人２人と子供３人の場合、普通に指定席を買うと大人一人１０１５０円、子供一人５０７０円。ゆえに合計３５５１０円。
こだま切符だと、大人一人１１９２０円、子供一人３０００円。よって合計３２８４０円。
２枚買って一人で乗るのはだめだが、往復の復路分使わなくても何ら問題ない。
もっとも帰りに指定したこだまは主のいない座席を５席も抱えることになるが
428:名無しでGO!
09/06/18 21:43:43 HpKkIWrBO
安全の事考えるんなら、この前近鉄が導入したGPSで快急などが停車駅などに近ずくと画面に停車？と点滅し、車輛編成も表示する装置を酉も導入したら…日勤教育よりよっぽど効果有るかと！特に某線の通過やオーバーランが多いのは私鉄の馴染み深い準急や急行の停車駅と違って
429:名無しでGO!
09/06/18 22:00:02 HpKkIWrBO
↑新興住宅地などの近くの丘や山の切り通しな様な駅などは運転士などから見ると地形がよく似てぼーっとしてると間違いるのでは？、と停車駅が変更してなれたころなどわ
430:名無しでGO!
09/06/18 22:25:45 HpKkIWrBO
↑金が無いならせめて、快急（準急、急行なども）の停車駅の直近の通過駅を通過したら車掌は昔よりヒマなんだからベル一点？か二点でも運転士送る事を義務づけたらこの手の事故は無くなるのでは？よく駅間長い時車掌が検札、乗越精算ついでに運転台に
431:名無しでGO!
09/06/18 22:33:01 Z+B6msRW0
>>426 427
西日本パスや、こだま指定席往復きっぷが期間延長ってことは、
１人なら３万円以上、２人なら合わせて１８，０００円というやり方が、
公正取引委員会や、国土交通省から何のお咎めもなかったわけだな。
一人客は完全になめられたものだな。
航空会社のマイルに噛み付いたこの団体に最後の望みを託すしかないのか？
ＮＰＯ法人ひょうご消費者ネット
URLﾘﾝｸ(hyogo-c-net.com)
432:名無しでGO!
09/06/18 22:39:43 HpKkIWrBO
行き暫くダベってるのもＭの眠気覚ましも兼ねてると思うがそれだけでは不十分。車掌の入駅前の放送で気づけ！と言うのもコクでは？ベルの方が目が覚めるし、逆にＭのブレーキで気づいて放送し初めるボケた車掌のためにもなるし
433:名無しでGO!
09/06/18 22:53:23 gHKVcej/0
JR西日本に、お客様想いの富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦は絶対必要！
富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦のグループネームがあればいいな！たとえば「救世主」とかね。
434:名無しでGO!
09/06/18 23:02:55 HpKkIWrBO
ちなみにＭ→Ｃへの何番線に入るか？のベルは内もあるが。・・・なにせ金がかからずスグでき即効果ある。もうやってる処有るのかな？…連動駅なら新型ATS（なら、駅構内で）当たって減速して万事OKなのか？これはATCの新幹線か？
435:427
09/06/18 23:07:22 B0JdSGtB0
>>427補足
大人の人数が２人以上の場合、子供の人数と大人の人数が等しい時も得です。
436:名無しでGO!
09/06/18 23:21:04 HpKkIWrBO
↑さっきの車輛編成と種別と行き先も…まだあったかもオタでないし…、近鉄関係のホームページみたら載ってるんだろうが携帯だしメンドクサイので
437:名無しでGO!
09/06/18 23:39:28 Tu3D6gV4O
>>428
編成両数は運転士の時刻表に記載済み
それとは別に両数の書いた紙をカードケースに入れて運転台に置いてる人もいる
あと新型車では停車駅に近づくと機械が｢停車です｣としゃべる機能もある
ほとんどの人はスイッチ切ってるけどな
438:名無しでGO!
09/06/18 23:50:39 HpKkIWrBO
437、なぜスイッチ切ってるの？意味無いじゃん！
439:名無しでGO!
09/06/19 00:06:23 HpKkIWrBO
437、それに昔の運転士からすれば、Ｃ→Ｍの目覚ましのベルなどは運転士のプライドを傷つける、恥だと？今の運転士はゆとりで甘いとか？ＭとＣ上下関係とか１０両以上は車掌もシンドイが…
440:名無しでGO!
09/06/19 00:21:25 zxJFstvF0
いつものテンプレ（修正バージョン）
各種割引切符の１人利用の不当な制限は次の機関に告発してください
公正取引委員会（独占禁止法第十九条の不公正な取引方法）
URLﾘﾝｸ(www.jftc.go.jp)
国民生活センター（不当な条件）
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
国土交通省（鉄道事業法第十六条）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ＮＰＯ法人ひょうご消費者ネット（不当な条件）
URLﾘﾝｸ(hyogo-c-net.com)
441:名無しでGO!
09/06/19 00:31:13 MbBgTjknO
現業はバカにできんプライドとか言ってられんデカイの起こしたら国に没収打てる手は全部やっとかな悔いがのこるね
442:名無しでGO!
09/06/19 13:26:52 RdCBBl110
束日本がイオカードなら
コヒ ヒャドカード（寒い）
倒壊 ギラカード（オレンジ色）
死酷 バギカード（うずしお）
急襲 メラカード（赤色）
酉日本 ザキカード（大量殺人）
443:名無しでGO!
09/06/19 14:01:12 WEcymw2PO
ベルの話しだがいい案だと思う。車掌も自分がどの駅間に居るか自覚するし
車掌から運転士への合図はキラーパスにならぬよう共同責任感覚もでき、土佐くろしお鉄道の用な事故には有効では。
444:427
09/06/19 15:13:16 MDnLjGNGO
>>438
社員ですらないただのキモオタの俺に言われても･･･
実際に切ってる運転士本人に確認してくれ
221と207は未確認なので223の運転士に
445:名無しでGO!
09/06/19 17:37:16 ln905Ri/0
JR西日本に、お客様想いの富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦は絶対必要！
富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦のグループネームがあればいいな！たとえば「救世主」とかね。
446:名無しでGO!
09/06/20 12:37:34 aWlrDW+bO
その答えはうるさいからだろ。
447:名無しでGO!
09/06/21 13:35:41 li6/03vNO
>>421
｢8両化｣を｢223系投入｣とか｢雌車廃止｣に無理矢理繋げる奴が居るからな。
448:名無しでGO!
09/06/23 12:10:34 tNAvJFnuO
ふと疑問わいたが、関係文読んでないが。信楽の事故は陶器祭の特需の臨時？だと思うが、ふだん酉の乗務員は信楽線内は乗務してなかったが特別に乗務してたのか？信楽線内は信楽の乗務員と交代してたのか？知ってる人教えて！
449:名無しでGO!
09/06/23 12:53:28 tNAvJFnuO
ちなみに鉄道スレ・板でＣとかＭとかでてくる場合
Ｃはコンダクター（車掌）Ｍはモーターマン（運転士）ＣＭはコンプレッサー？が多いかな
450:名無しでGO!
09/06/23 14:07:48 UJIKA8pB0
宝塚線の責任問う社長解任案否決 ＪＲ西株主総会
URLﾘﾝｸ(news.imagista.com)
451:名無しでGO!
09/06/24 00:15:16 BbQEhSXN0
因果応報。60N工事も近いね。
232 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/06/23(火) 23:18:23 ID:x4YxqoNU0
とりあえずニュースリリースを見てもらえればわかりますけど、
ここのところの収入の落ち込みは危機的レベルです。
設備投資にまわす予算が激減する中、安全投資を死守するとなると、
車両投資は当分新幹線だけで手一杯になる悪寒…
これからここ数年の大規模投資は基本凍結されると思います。
103系が老朽化が原因で脱線でもしない限り、車両投資には予算がつかないでしょう。
車両老朽化でどうしようもなくなったら、減便改正もありえると個人的には思っています。
まだまだ現行ダイヤでは、切る列車は沢山ありますから。
452:名無しでGO!
09/06/25 01:55:34 Uf6GFAmuO
>>448
SKR車は自社の運転士、ｷﾊ58はかつて運転してた酉のｳﾃｼが信楽まで車輌と共に乗入れ
453:名無しでGO!
09/06/25 09:10:46 V1vu7zUk0
>>451 社員のボーナスを貨物みたいに年3.5ヶ月にして浮いた金で新車を導入
すればいい。 運転士の年収は40歳で450万円で充分だ。
454:名無しでGO!
09/06/25 13:13:09 ho3V59lpO
>>452
違反じゃないのか？普通、他社の車両は乗入れて良いが乗務員は境界駅で交代が基本。それを陶器祭時だけ臨時で他線に他社乗務員が乗入れてた事実があったかが重要。（ちなみに二種だったか？神戸高速は知ってるし、某乗入れ例出してきたら反論できる？と思うが）
455:名無しでGO!
09/06/25 21:14:48 wD0X1e68O
西の現業受けてたんだけど落ちた…
456:名無しでGO!
09/06/25 22:43:52 OVbEgZ+H0
>454
酉乗務員が児島から先の匹区間に一時期定期乗務していた例があるな。(特急が児島通過のため）
457:名無しでGO!
09/06/26 00:56:51 Xvz/cY7G0
・青春18きっぷ、鉄道の日記念きっぷの購入はJR北海道、東日本、東海、四国、九州がおすすめです
JR東海の新大阪、京都、米原の窓口（くれぐれも窓口を間違わないように）
JR東海ツアーズの新大阪支店と京都支店
ＪＲ四国ワープ梅田支店
JR北海道プラザ大阪支店（大阪駅前第一ビル9階）
JR北海道宗谷北線運輸営業所管内の駅では郵送対応してくれます
JR西日本以外に代替交通手段がない場合
金券ショップ、もしくは旅行会社（日本旅行を除く）にて購入する
Suica、Toica、PiTaPaなど他社発行のICカードを利用する
クレジットカードを利用する（ポイントが貯まるのでカード払いの方がお得です）
JR北海道、東日本、東海、四国、九州で購入したオレンジカードの使用もおすすめです
※経営状態が厳しいJR三島会社（JR北海道、四国、九州）にとっては、青春18きっぷや
オレンジカード等を購入することによって、少しでも増収に繋がり助けになります。
また、夜行快速「ムーンライトながら」や「ムーンライトえちご」等のお世話になる方は、
JR東日本、東海にて購入されるのも宜しいかと思われます。
458:訂正版です
09/06/26 01:10:28 Xvz/cY7G0
・青春18きっぷ、鉄道の日記念きっぷの購入はJR北海道、東日本、東海、四国、九州がおすすめです
JR東海の新大阪、京都、米原の窓口（くれぐれも窓口を間違わないように要注意）
JR東海ツアーズの新大阪支店と京都支店
JR四国ワープ梅田支店
JR北海道プラザ大阪支店（大阪駅前第一ビル9階）
JR北海道宗谷北線運輸営業所管内の駅では常備券を郵送対応してくれます
※博多、小倉にて購入の際は窓口を間違わないように要注意
JR西日本以外に代替交通手段がない場合
金券ショップ、もしくは旅行会社（日本旅行を除く）にて購入する
Suica、Toica、PiTaPaなど他社発行のICカードを利用する
クレジットカードを利用する（ポイントが貯まるのでカード払いの方がお得です）
JR北海道、東日本、東海、四国、九州で購入したオレンジカードの使用もおすすめです
※経営状態が厳しいJR三島会社（JR北海道、四国、九州）にとっては、青春18きっぷや
オレンジカード等を購入することによって、少しでも増収に繋がり助けになります。
また、夜行快速「ムーンライトながら」や「ムーンライトえちご」等のお世話になる方は、
JR東日本、東海にて購入されるのも宜しいかと思われます。
459:名無しでGO!
09/06/26 03:14:30 gpcT/CyVO
>>456
一時期とは言えその期間は定期乗務していたんなら充分訓練期間もあっただろうし、特急ならしょうがない近鉄が桜川駅まで担当と考えれば理解できる。普段乗入れてないのに臨時が問題！訓練申し合わせも充分だったか？
460:名無しでGO!
09/06/26 03:36:08 gpcT/CyVO
↑信楽事故って素人目に見ても解りやすい。ミスや不安要素が３つも重なってる。
①普通でも他社なので車両・規程の違いや申し合わせ・引き継ぎが不足の可能性あり。 ②臨時は自社だけでもミスの可能性あり。③単線区間 ＋乗務員の精神・体調不良、指令も…
461:名無しでGO!
09/06/26 06:31:22 t5ykM/F10
信楽事故は信楽高原鐵道が悪いけど、方向優先てこを無断設置して、
それを信楽側に伝えてなかった側の責任がゼロとは言えないな。
462:名無しでGO!
09/06/26 09:57:40 96ByxKFxO
>>455
ある意味おめ。
年間40万のノルマ免れたな。
463:名無しでGO!
09/06/26 13:21:47 gpcT/CyVO
>>461
有り難うなぞがとけた！
464:455
09/06/26 17:28:25 DJRfHqswO
>>462
ノルマなんてあるの？
無い内定で行くとこなくて、ある意味被害者だと思うんだがww
465:名無しでGO!
09/06/26 17:43:37 96ByxKFxO
>>464
「駅長おすすめ駅プラン」とか売らされるらしい。
過去には、鬼束ちひろの「いい日旅立ち西へ」のCDなんかも。
あんな辛気臭い歌、売れねーよ。
466:名無しでGO!
09/06/26 18:29:39 oEmvcUxG0
２６日午前７時ごろ、京都府南丹市八木町木原のＪＲ山陰線吉富駅で、福知山発京都行き特急電車「たんば２号」（４両編成）が駅を通過直後にシカと衝突。乗客１００人にけがはなかったが、シカは死んだ。
シカは死んだ。
シカは死んだ。
シカは死んだ・・・
467:名無しでGO!
09/06/26 18:52:47 96ByxKFxO
人だけでなく、鹿も殺す会社
468:名無しでGO!
09/06/26 21:55:31 R9hvevX40
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/06/24(水) 09:53:26 ID:maqNqAxz0
【Ｑ】１人で２人分買っての利用を認めないとなると、例えば大阪－長崎の単純往復ですら
西日本パス２．５人分近い料金を払わされることになり、このような料金体系は法的に問題は
ないのでしょうか？こだま指定席往復きっぷも同じ問題が生じていますが。
【Ａ】実はこの点がぐるりんパスと違い一番の問題点です。鉄道ジャーナル７月号の鈴木文彦氏
のコラムでも、「営業割引は、半額以下の大幅割引は公正に反する（不当な競争にあたる）という
考え方から、届出運賃の半額までとされている。だから大幅割引はイベント的に短期間認められ
ることはあっても、定常的に設定されることはあり得ない。ＪＲの乗り放題１万円というような企画
きっぷも、短期間の限定で誰でもが購入できる設定である。」とあります。
西日本パスや、特にこだま指定席往復きっぷでは、発売期間を大幅に延長している上、１人では
利用できないため、独占禁止法上の法的な問題が生じている可能性があります。
次の機関に情報提供されることをお勧めします。声が多くなれば何らかの改善がなされる可能性があります
公正取引委員会 URLﾘﾝｸ(www.jftc.go.jp)
国民生活センター URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
ＮＰＯ法人ひょうご消費者ネット URLﾘﾝｸ(hyogo-c-net.com)
ＮＰＯ法人消費者支援機構関西 URLﾘﾝｸ(www.kc-s.or.jp)
ＮＰＯ法人京都消費者契約ネットワーク URLﾘﾝｸ(kccn.jp)
469:名無しでGO!
09/06/26 22:02:12 BBlqLSwm0
丹波だけに霊界行きはシカたないかと。
470:名無しでGO!
09/06/26 22:47:06 oEmvcUxG0
誰があんまり上手くない事を言えと・・・
471:名無しでGO!
09/06/28 18:14:42 QX3dhRzb0
>>461
他者の路線を無断改造って悪質以外何物でもないと思うが？
472:名無しでGO!
09/06/28 18:17:24 QX3dhRzb0
間違えた
他社の路線を無断改造って悪質以外何物でもないと思うが？
473:名無しでGO!
09/06/29 23:08:36 4cdDcnTs0
2008年（平成20年）6月14日に、JR西日本が、信楽高原鐵道と、同鉄道に出資している滋賀県や甲賀市に対し、
さらに補償費用の約9割に相当する約25億3,000万円の支払いを求め、大阪地裁に訴訟を提起した。JR西日本は、
事故の責任の大半が信楽高原鐵道側にあるためと主張している。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
474:名無しでGO!
09/06/30 11:45:18 EW+Cllu5O
>>469
丹波さんにシカられますよ！
それかシカめっつらかな！
475:名無しでGO!
09/06/30 17:51:47 wa1vFwQe0
誰が全く上手くない事を言えと・・・
476:名無しでGO!
09/06/30 20:48:24 +1J+0kgz0
乗客の忘れ物横領、容疑で28歳JR西社員を逮捕
2009年06月30日 19:17更新
乗客が電車内に忘れた財布を横領したとして、大阪府警淀川署は30日、兵庫県伊丹市のJR西日本社員、清水豪容疑者(28)を業務上横領の疑いで逮捕した。容疑を認めているという。
同署によると、清水容疑者はJR新大阪駅(大阪市淀川区)に勤務していた2007年2月17日、同駅車庫での電車内点検中、乗客が忘れたバッグを発見。中から現金約5万円などが入った財布を抜き取り横領した疑いが持たれている。
清水容疑者は現在、京橋駅に勤務。JR西日本が、容疑者が新大阪駅勤務時に使用していたロッカーを整理したところ、乗客の忘れ物とみられる財布やバッグ、免許証など96点が見つかり犯行が発覚した。
URLﾘﾝｸ(jp.ibtimes.com)
477:名無しでGO!
09/07/01 06:03:48 ebhoUB/f0
・青春18きっぷ、鉄道の日記念きっぷの購入はJR北海道、東日本、東海、四国、九州がおすすめです
JR東海の新大阪、京都、米原の窓口（くれぐれも窓口を間違わないように要注意）
JR東海ツアーズの新大阪支店と京都支店
JR四国ワープ梅田支店
JR北海道プラザ大阪支店（大阪駅前第一ビル9階）
JR北海道宗谷北線運輸営業所管内の駅では常備券を郵送対応してくれます
※博多、小倉にて購入の際は窓口を間違わないように要注意
JR西日本以外に代替交通手段がない場合
金券ショップ、もしくは旅行会社（日本旅行を除く）にて購入する
Suica、Toica、PiTaPaなど他社発行のICカードを利用する
クレジットカードを利用する（ポイントが貯まるのでカード払いの方がお得です）
JR北海道、東日本、東海、四国、九州で購入したオレンジカードの使用もおすすめです
※経営状態が厳しいJR三島会社（JR北海道、四国、九州）にとっては、青春18きっぷや
オレンジカード等を購入することによって、少しでも増収に繋がり助けになります。
また、夜行快速「ムーンライトながら」や「ムーンライトえちご」等のお世話になる方は、
JR東日本、東海にて購入されるのも宜しいかと思われます。
478:名無しでGO!
09/07/01 21:38:03 stm+MYHM0
応援したい旅客鉄道会社
・１人利用可のフリーきっぷを発売している旅客鉄道会社
JR北海道 北海道フリーパス、三連休おでかけパス（特急列車用） 等
JR東日本 土・日きっぷ、三連休パス、ツーデーパス 等
JR東海 青空フリーパス、休日乗り放題きっぷ 等
JR四国 バースデイきっぷ、四国フリーきっぷ、週末乗り放題きっぷ 等
JR九州 ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷ 等
・経営基盤が厳しいながらも健闘している旅客鉄道会社
JR北海道、JR四国、JR九州
・「ムーンライトながら」や「ムーンライトえちご」などサービス列車を運行している旅客鉄道会社
JR東日本、JR東海
※青春18きっぷは販売した旅客鉄道会社に一番多く収益配分されることになります。
青春18きっぷを購入することにより旅客鉄道会社への応援となります。
479:名無しでGO!
09/07/02 23:51:04 LSb/3n2d0
【Ｑ】１人で２人分購入しての利用を認めないとなると、例えば大阪－長崎の単純往復ですら
西日本パス２．２５人分の料金を払わされることになり、このような料金体系は法的に問題は
ないのでしょうか？こだま指定席往復きっぷも同様に、料金逆転の問題が生じていますが。
【Ａ】実はこの点がぐるりんパスと違い一番の問題点です。鉄道ジャーナル７月号の鈴木文彦氏
のコラムでも、「営業割引は、半額以下の大幅割引は公正に反する（不当な競争にあたる）という
考え方から、届出運賃の半額までとされている。だから大幅割引はイベント的に短期間認められ
ることはあっても、定常的に設定されることはあり得ない。ＪＲの乗り放題１万円というような企画
きっぷも、短期間の限定で誰でもが購入できる設定である。」とあります。
西日本パスや、特にこだま指定席往復きっぷでは、発売期間を大幅に延長している上、１人では
利用できないため、独占禁止法、鉄道事業法、消費者契約法などに抵触する可能性があります
次の機関に情報提供されることをお勧めします。声が多くなれば何らかの改善がされる可能性があります
公正取引委員会 URLﾘﾝｸ(www.jftc.go.jp)
国土交通省 URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
国民生活センター URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
ＮＰＯ法人ひょうご消費者ネット URLﾘﾝｸ(hyogo-c-net.com)
ＮＰＯ法人消費者支援機構関西 URLﾘﾝｸ(www.kc-s.or.jp)
ＮＰＯ法人京都消費者契約ネットワーク URLﾘﾝｸ(kccn.jp)
480:名無しでGO!
09/07/03 06:54:21 n8PqesYX0
>>461
>>471
方向優先テコの無断設置について
JR西日本側は「信楽高原鐵道に通知した」と主張しているが、
信楽高原鐵道側の主張は「まったく知らされていなかった」と食い違っている。
どちらにしろ、信楽高原鐵道側にはその存在が伝わっていなかった。
JR西日本が通知したと主張するなら、文書とか記録に残されてないんですかね？
こういった重要なことを伝えるなら、ましてや社外に伝える場合は、文書で伝えます。
仮に、文書ではなく電話や口頭で伝えた場合でも、JR西日本の担当○○が
信楽高原鐵道××氏に通知した旨を記録に残す筈ですよね？
481:名無しでGO!
09/07/03 08:24:53 Z8iBJRUH0
通知してりゃ責任はなかったけどね。
意思疎通が上手くいかなかったのも原因のひとつだと思われる。
482:名無しでGO!
09/07/05 03:33:01 +QOImAnwO
>>478
阪急や山陽や名鉄も応援しろよ。
18だとかムーンライトとか貧乏臭い基準でばっかり考えるから酉ごときに舐められるのがわからんか？
483:名無しでGO!
09/07/05 03:53:27 CbX5ZmUW0
応援したい旅客鉄道会社（JR編）
・便利なフリーきっぷを１人客にも開放して下さる有難い旅客鉄道会社
JR北海道 北海道フリーパス、三連休おでかけパス（特急列車用） 等
JR東日本 土・日きっぷ、三連休パス、ツーデーパス 等
JR東海 青空フリーパス、休日乗り放題きっぷ 等
JR四国 バースデイきっぷ、四国フリーきっぷ、週末乗り放題きっぷ 等
JR九州 ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷ 等
・経営基盤が厳しいながらも健闘している旅客鉄道会社
JR北海道、JR四国、JR九州
・夜行快速「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」を運行して下さる旅客鉄道会社
JR東日本、JR東海
※青春18きっぷは販売した旅客鉄道会社に一番多く収益配分されることになります。
青春18きっぷを購入することにより旅客鉄道会社への応援となります。
484:483
09/07/05 03:55:47 CbX5ZmUW0
>>482
それなら、応援したい旅客鉄道会社（私鉄編）は、あなた様が作成して下さいね。
485:名無しでGO!
09/07/05 08:08:13 6Vx4EqSA0
>>482
18きっぷ以外にもオレンジカードや記念乗車券・入場券を購入することも応援になるが、
特に18きっぷは「販売した旅客鉄道会社に一番多く収益配分される」ことが大きい。
種村氏の著書でも、その点に触れていて、できれば北海道・四国・九州の三島会社で、
18きっぷを購入してあげて欲しいと書かれている。
486:名無しでGO!
09/07/05 11:17:33 Fp6LRU3v0
この会社、いまだに、意味のない官僚答弁した挙句、「以上ご報告申し上げました」だけ大声でいう
株主総会やってるのか。俺が株主総会行ったのは７年前だけど、何も変わってないのだな。
URLﾘﾝｸ(www7b.biglobe.ne.jp)
487:名無しでGO!
09/07/05 11:35:48 xnk/DnMJ0
JR西日本は国が株式を買い戻して三島会社みたいに特殊法人に戻すべき
488:名無しでGO!
09/07/06 01:26:34 UZfSc++p0
>>482
応援したい旅客鉄道会社（私鉄編）の一覧をお願いしますね
489:名無しでGO!
09/07/06 08:23:31 ALITmM+L0
阪急・阪神・京阪・山陽・南海・近鉄・広電
490:名無しでGO!
09/07/06 12:59:12 qPC59d04O
>>489
近鉄は削除しよう！
491:名無しでGO!
09/07/06 13:06:30 +HgXfI1gO
>>489
名鉄を追加
492:名無しでGO!
09/07/06 18:19:37 7EbWqHSXO
>>490
近江鉄道「……」
493:名無しでGO!
09/07/06 18:20:44 IBalWt4d0
一畑を追加してください
494:名無しでGO!
09/07/06 23:12:04 TM/+XtRW0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
495:現大阪府知事
09/07/07 16:19:43 pxfP993AO
JR西日本の悪口を言う奴は、犬畜生の糞野郎だ！
496:名無しでGO!
09/07/07 16:25:22 TCNlvHkJ0
自己紹介乙
497:現大阪市長
09/07/07 19:02:40 pxfP993AO
JR西日本は、大阪市が世界に誇る優良鉄道会社だ。
498:名無しでGO!
09/07/07 21:33:36 TK8SP+Za0
ほめ殺しですね、わかります。
499:名無しでGO!
09/07/07 21:33:42 4Paw6JrV0
・青春18きっぷ、鉄道の日記念きっぷの購入はJR北海道、東日本、東海、四国、九州がおすすめです。
JR東海の新大阪、京都、米原の窓口（くれぐれも窓口を間違わないように要注意）
JR東海ツアーズの新大阪支店、京都支店
JR九州の博多、小倉の窓口（くれぐれも窓口を間違わないように要注意）
JR九州旅行の博多支店、小倉支店
JR四国ワープ梅田支店
JR北海道プラザ大阪支店（大阪駅前第一ビル9階）営業時間9：30～17：30（土・日・祝 休み）
JR北海道宗谷北線運輸営業所管内の駅では常備券を郵送対応してくれます。
500:名無しでGO!
09/07/07 21:33:45 pxfP993AO
お客様思いの、富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海は、西日本旅客鉄道に絶対必要。
501:名無しでGO!
09/07/07 21:34:47 4Paw6JrV0
JR西日本以外に代替交通手段がない場合
金券ショップ、もしくは旅行会社（日本旅行を除く）にて購入する。
Suica、Toica、PiTaPaなど他社発行のICカードを利用する。
クレジットカードを利用する（ポイントが貯まるのでカード払いの方がお得です）
JR北海道、東日本、東海、四国、九州で購入したオレンジカードの使用もおすすめです。
※経営状態が厳しいJR三島会社（JR北海道、四国、九州）にとっては、青春18きっぷや
オレンジカード等を購入することによって、少しでも増収に繋がり助けになります。
また、夜行快速「ムーンライトながら」や「ムーンライトえちご」等のお世話になる方は、
JR東日本、東海にて購入されるのも宜しいかと思われます。
502:名無しでGO!
09/07/07 21:51:19 pxfP993AO
>>499>>501 正義の味方の、富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海が許さない。
503:名無しでGO!
09/07/08 01:13:51 Ly+55apY0
応援したい旅客鉄道会社（私鉄編）
阪急電鉄 阪急阪神1dayパス、eco楽パス 等
阪神電鉄 阪急阪神1dayパス、阪神・山陽シーサイド１daｙチケット 等
山陽電鉄 阪神・山陽シーサイド１daｙチケット 等
京阪電鉄 嵐山1dayチケット、鞍馬・貴船1dayチケット 等
京福電鉄 嵐電1日フリーきっぷ 等
叡山電鉄 叡電１日乗車券「えぇきっぷ」 等
南海電鉄 堺・住吉まん福チケット、徳島とくとくきっぷ 等
阪堺電鉄 堺・住吉まん福チケット 等
近鉄日本鉄道 近鉄週末フリーパス、まわりゃんせ 等
スルッとKANSAI加盟各社 2dayチケット・3dayチケット（全国通年発売版）、3dayチケット（関西駅売限定版） 等
名古屋鉄道 まる乗り1DAYフリーきっぷ、名鉄電車2DAYフリーきっぷ 等
樽見鉄道 うすずみ温泉入浴券＆１日フリー乗車券 等
504:名無しでGO!
09/07/08 01:15:04 Ly+55apY0
近江鉄道 びわこ京阪奈線フリーきっぷ、Ｓ・Ｓフリーきっぷ 等
信楽高原鐵道 びわこ京阪奈線フリーきっぷ
北近畿タンゴ鉄道 天橋立まるごとフリーパス、まるごと丹後乗り放題きっぷ 等
智頭急行 智頭線満喫普通列車一日乗り放題きっぷ
北条鉄道 D型硬券フリー乗車券
広島電鉄 一日乗車券、一日乗車乗船券
一畑電車 1日フリー乗車券
便利なフリーきっぷ等（もちろん１人利用可）を発売している、私鉄や三セク等を応援対象とします。
JR某社のように１人客を排除していないので、「～は外せ」という個人的意見は却下させて頂きました。
505:名無しでGO!
09/07/08 07:25:46 o1MXDuLP0
名古屋市交通局 地下鉄全線一日乗車券、バス・地下鉄全線一日乗車券 等
京都市交通局 市営地下鉄1dayフリーチケット、京都観光一日（二日）乗車券 等
大阪市交通局 共通一日乗車券、ノーマイカーフリーチケット 等
神戸市交通局 地下鉄1日乗車券、市バス・地下鉄共通1日乗車券 等
伊予鉄道 １Dayチケット、遊々チケット 等
長崎電気軌道 電車一日乗車券
鹿児島市交通局 市電・市バス1日乗車券
上記を応援したい旅客鉄道会社（私鉄編）に追加
506:名無しでGO!
09/07/08 12:21:14 g9RpJdR4O
アンチ酉をしてもムダな抵抗。
それでも国鉄債務の国民負担はなくならないから
国土交通省に値下げを厳命させるよう内容証明を送り
それでもダメならアメリカなど世界各国の首脳に
「日本のJRの運賃や料金をそちらから安くさせろ」と英語やフランス語、中国語や韓国語などでエアメールを送り
日本政府に外圧で値下げを要求させるしかない。
日本はアメリカなどの言いなりだから
オ○マに言われたら実現するだろう。
507:名無しでGO!
09/07/08 15:47:40 uxYWSouP0
福知山線脱線事故でＪＲ西の山崎社長を在宅起訴 [07/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
508:名無しでGO!
09/07/08 18:20:47 Hz0A5MtU0
福知山線脱線事故でＪＲ西社長が辞意表明
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
509:名無しでGO!
09/07/08 18:51:56 LLqe0sDP0
むしろ井出・南谷・垣内の刑事責任を追及すべき
510:名無しでGO!
09/07/08 19:04:11 kQqni885O
結局垣内は責任逃れで辞任
山崎も責任逃れで辞任
責任感の無い奴らだ
511:名無しでGO!
09/07/08 19:54:15 nodM9CcH0
山崎が社長になってる時点でお前ら哀れなDQN被害者の負けｗ
512:名無しでGO!
09/07/08 20:07:40 gWl9qzxd0
JR西社長がオナニー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
513:名無しでGO!
09/07/08 21:10:23 P/xSnzJp0
231 名前：Socket774[sage] 投稿日：2009/07/08(水) 20:26:43 ID:nrN4TLYe
夏茄子2.65ヶ月の俺は恵まれてる方なのね・・・
しっかし最近衝動買いしたくなるようなもんが置いてないな。
大手町界隈で買うものって言ったらフラッシュメモリ類とHDDくらいしかないぞ。
一式組む時はワンズ通販使うしなぁ・・・
233 名前：Socket774[sage] 投稿日：2009/07/08(水) 20:34:13 ID:4cVbiOZY
>>231
JR社員乙
そういう俺もＪＲなんだがな
今年ははうちの会社も怪しいぞ
対前年比８０～９０％台の日がめちゃくちゃ多い
このまま行けば赤字だよ
インフラだからって油断してると大変なことになる
514:名無しでGO!
09/07/08 21:12:10 P/xSnzJp0
234 名前：Socket774[sage] 投稿日：2009/07/08(水) 20:40:42 ID:nrN4TLYe
>>233
なぜ分かった！？
確かに今年はヤバイかもな。
去年の倍は自爆のお誘いが来てるし、超勤も全面禁止になったし・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(jisaku板:231-234番)
515:名無しでGO!
09/07/08 21:13:13 Yr+PjOQW0
ざまぁｗｗｗ
516:名無しでGO!
09/07/08 22:39:12 WgOuOOyG0
因果応報
自業自得
517:清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk
09/07/08 23:43:08 koxGoIp6O
山崎ざまあm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｯ
518:名無しでGO!
09/07/08 23:48:21 kNvR9Cwp0
応援したい旅客鉄道会社（JR編）
・便利なフリーきっぷを１人客にも開放して下さる有難い旅客鉄道会社
JR北海道 北海道フリーパス、三連休おでかけパス（特急列車用） 等
JR東日本 土・日きっぷ、三連休パス、ツーデーパス 等
JR東海 青空フリーパス、休日乗り放題きっぷ 等
JR四国 バースデイきっぷ、四国フリーきっぷ、週末乗り放題きっぷ 等
JR九州 ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷ 等
・経営基盤が厳しいながらも健闘している旅客鉄道会社
JR北海道、JR四国、JR九州
・夜行快速「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」を運行して下さる旅客鉄道会社
JR東日本、JR東海
※記念乗車券・入場券、オレンジカード、その他グッズの購入が増収に繋がりますが、
特に青春18きっぷは、「販売した旅客鉄道会社に一番多く収益配分」されます。
519:名無しでGO!
09/07/08 23:50:36 W2RXcIZ1O
>>517ぽまいは今度はこっちかｗ
520:名無しでGO!
09/07/08 23:51:16 kNvR9Cwp0
応援したい旅客鉄道会社（私鉄編）
阪急電鉄 阪急阪神1dayパス、eco楽パス 等
阪神電鉄 阪急阪神1dayパス、阪神・山陽シーサイド１daｙチケット 等
山陽電鉄 阪神・山陽シーサイド１daｙチケット 等
京阪電鉄 嵐山1dayチケット、鞍馬・貴船1dayチケット 等
京福電鉄 嵐電1日フリーきっぷ 等
叡山電鉄 叡電１日乗車券「えぇきっぷ」 等
南海電鉄 堺・住吉まん福チケット、徳島とくとくきっぷ 等
阪堺電鉄 堺・住吉まん福チケット 等
近鉄日本鉄道 近鉄週末フリーパス、まわりゃんせ 等
京都市交通局 市営地下鉄1dayフリーチケット、京都観光一日（二日）乗車券 等
大阪市交通局 共通一日乗車券、ノーマイカーフリーチケット 等
神戸市交通局 地下鉄1日乗車券、市バス・地下鉄共通1日乗車券 等
スルッとKANSAI加盟各社 2dayチケット・3dayチケット（全国通年発売版）、3dayチケット（関西駅売限定版） 等
名古屋市交通局 地下鉄全線一日乗車券、バス・地下鉄全線一日乗車券 等
名古屋鉄道 まる乗り1DAYフリーきっぷ、名鉄電車2DAYフリーきっぷ 等
樽見鉄道 うすずみ温泉入浴券＆１日フリー乗車券 等
521:名無しでGO!
09/07/08 23:53:22 kNvR9Cwp0
近江鉄道 びわこ京阪奈線フリーきっぷ、Ｓ・Ｓフリーきっぷ 等
信楽高原鐵道 びわこ京阪奈線フリーきっぷ
北近畿タンゴ鉄道 天橋立まるごとフリーパス、まるごと丹後乗り放題きっぷ 等
智頭急行 智頭線満喫普通列車一日乗り放題きっぷ
北条鉄道 D型硬券フリー乗車券
広島電鉄 一日乗車券、一日乗車乗船券
一畑電車 1日フリー乗車券
高松琴平電鉄 １日フリーきっぷ、くるり～ん・きっぷ
伊予鉄道 １Dayチケット、遊々チケット 等
福岡市交通局 1日乗車券
長崎電気軌道 電車一日乗車券
肥薩おれんじ鉄道 1日フリー乗車券
鹿児島市交通局 市電・市バス1日乗車券
便利なフリーきっぷ等（もちろん１人利用可）を発売している、私鉄や三セク等を応援対象とします。
これらの鉄道会社等で、記念乗車券・入場券、プリペイドカード、その他グッズを購入して増収に貢献しましょう。
522:清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk
09/07/08 23:58:11 koxGoIp6O
>>519
いまリアルに大阪に居る。ちなみに糞酉は一切利用してないよｗ
523:名無しでGO!
09/07/09 01:23:31 JgQWzmW1O
正義の味方である、富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海は、西日本旅客鉄道の救世主。
524:名無しでGO!
09/07/09 01:31:38 r8WixZcO0
東は製造費が安く故障に強いＥ２３３を導入したから評価できる
Ｅ２３３ベースを導入した鉄道会社は小田急と相鉄のみ。
西は安全性や信頼性を追及するなら通勤電車や近郊電車をＥ２３３ベースにしろ！！
525:名無しでGO!
09/07/09 05:39:20 gJGpHouBO
車両製造メーカーが一緒やで
酉は車体強度上げたし
526:名無しでGO!
09/07/09 17:07:05 pEHYkftS0
カーボンモノコックボディにしたらいいのに
527:名無しでGO!
09/07/09 18:27:34 wxPHo5bkO
単純に強度だけ上げても、シートベルトも無いから乗客吹っ飛ぶぜ。
528:名無しでGO!
09/07/09 18:56:28 UnorZpSk0
>>521
熊本市交通局を忘れないで
市電・市営バス・都市バス共通1日乗車券（区間指定・区間非指定ともに市電は全線乗車可）
市電・市営バス・都市バス共通2日乗車券（区間指定のみ発売）
529:名無しでGO!
09/07/09 18:56:45 gJGpHouBO
>>527
軽い車両よりはマシ
530:名無しでGO!
09/07/09 19:57:22 UXO5j3ljO
広島市民ですが今日は心底腹がたちました
毎日当然のように電車が遅れる糞路線なんですが
今日はいつもより長く原因不明とのこと
しかし、携帯で遅延情報を調べると人身事故があった模様
何故事故の事を言わないか分からないし
しまいには遅延した電車を無かったことにして(運転を取りやめたとは言わない)
一番現在時刻に近い電車に対して
只今何分遅れ云々言う始末
こんな対応じゃ最初から待ってた客以外は
いつもの遅延ぐらいにしか思わないし
長いこと待ってた客に対する謝罪の気持ちが全くない
どんだけ糞会社なんだよ
531:名無しでGO!
09/07/10 01:10:41 QU8aa0R20
675 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/07/09(木) 00:15:43 ID:5lFmtbdf0
>>668
おはようパーソナリティ道上洋三の番組内で常勤顧問がこだま号割引きっぷ
についてしゃべってた
「このきっぷは割引率が40%とすごいんですが二人からじゃないと使えないのっておかしいですよね？」
「一人用を発売しないのは西日本らしいというか・・・」
532:名無しでGO!
09/07/10 01:43:55 hBnaQUaCO
>>531
よく「おはよう朝日です」か何かでキレてるオッサンにこの件でキレてほしいな。
533:名無しでGO!
09/07/10 04:18:32 ZgcrxZ0h0
>>532
山ケンさんのこと？それなら「おはよう朝日です」じゃなく「おはようコールABC」だよ。
Wikipediaより
近年、テレビ番組のコメンテーターとして活躍、社会問題に辛口な批評を行っている。
話し始めると次第に熱を入り『何考えとるんじゃコイツは！』、『地獄に堕ちろ！』、
『バカタレ！』などと叫ぶのが十八番である。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
534:名無しでGO!
09/07/10 04:23:51 ZgcrxZ0h0
それにしても西厨って怖ろしい連中だな
586 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 01:23:39 ID:UZfSc++p0
最短きっぷかどうかは別にして、大回り乗車はおばちゃん連中とか利用してる人も少なくないよ。
587 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 02:11:40 ID:UCQczM9+0
>>586
さっさと、おばあちゃんには天国行きの片道切符を与えてやれ
711 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 02:04:16 ID:+3vxoxNSO
一人客に車利用を勧める酉は非エコロジーだな。
713 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 02:51:17 ID:Mof3thCg0
>>711
一人で「しか」旅行出来ない人がとっとと逝ってくれるのが最大のエコ。
二酸化炭素の排出も減らせるし。
535:名無しでGO!
09/07/10 06:14:16 aminUAp/O
大回り乗車は関西のテレビ番組で紹介してたぐらいだからな
536:名無しでGO!
09/07/10 07:06:28 DDaxlJnR0
応援したい旅客鉄道会社（JR編）
・便利なフリーきっぷを１人客にも開放して下さる有難い旅客鉄道会社
JR北海道 北海道フリーパス、三連休おでかけパス（特急列車用） 等
JR東日本 土・日きっぷ、三連休パス、ツーデーパス 等
JR東海 青空フリーパス、休日乗り放題きっぷ 等
JR四国 バースデイきっぷ、四国フリーきっぷ、週末乗り放題きっぷ 等
JR九州 ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷ 等
・経営基盤が厳しいながらも健闘している旅客鉄道会社
JR北海道、JR四国、JR九州
・夜行快速「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」を運行して下さる旅客鉄道会社
JR東日本、JR東海
※記念乗車券・入場券、オレンジカード、その他グッズの購入が増収に繋がりますが、
特に青春18きっぷは、「販売した旅客鉄道会社に一番多く収益配分」されます。
537:名無しでGO!
09/07/10 07:08:02 DDaxlJnR0
応援したい旅客鉄道会社（私鉄編）
阪急電鉄 阪急阪神1dayパス、eco楽パス 等
阪神電鉄 阪急阪神1dayパス、阪神・山陽シーサイド１daｙチケット 等
山陽電鉄 阪神・山陽シーサイド１daｙチケット 等
京阪電鉄 嵐山1dayチケット、鞍馬・貴船1dayチケット 等
京福電鉄 嵐電1日フリーきっぷ 等
叡山電鉄 叡電１日乗車券「えぇきっぷ」 等
南海電鉄 堺・住吉まん福チケット、徳島とくとくきっぷ 等
阪堺電鉄 堺・住吉まん福チケット 等
近鉄日本鉄道 近鉄週末フリーパス、まわりゃんせ 等
京都市交通局 市営地下鉄1dayフリーチケット、京都観光一日（二日）乗車券 等
大阪市交通局 共通一日乗車券、ノーマイカーフリーチケット 等
神戸市交通局 地下鉄1日乗車券、市バス・地下鉄共通1日乗車券 等
スルッとKANSAI加盟各社 2dayチケット・3dayチケット（全国通年発売版）、3dayチケット（関西駅売限定版） 等
名古屋市交通局 地下鉄全線一日乗車券、バス・地下鉄全線一日乗車券 等
名古屋鉄道 まる乗り1DAYフリーきっぷ、名鉄電車2DAYフリーきっぷ 等
樽見鉄道 うすずみ温泉入浴券＆１日フリー乗車券 等
538:名無しでGO!
09/07/10 07:09:10 DDaxlJnR0
近江鉄道 びわこ京阪奈線フリーきっぷ、Ｓ・Ｓフリーきっぷ 等
信楽高原鐵道 びわこ京阪奈線フリーきっぷ
北近畿タンゴ鉄道 天橋立まるごとフリーパス、まるごと丹後乗り放題きっぷ 等
智頭急行 智頭線満喫普通列車一日乗り放題きっぷ
北条鉄道 D型硬券フリー乗車券
広島電鉄 一日乗車券、一日乗車乗船券
一畑電車 1日フリー乗車券
高松琴平電鉄 １日フリーきっぷ、くるり～ん・きっぷ
伊予鉄道 １Dayチケット、遊々チケット 等
福岡市交通局 1日乗車券
長崎電気軌道 電車一日乗車券
熊本市交通局 市電・市営バス・都市バス共通1日（2日）乗車券
肥薩おれんじ鉄道 1日フリー乗車券
鹿児島市交通局 市電・市バス1日乗車券
便利なフリーきっぷ等（もちろん１人利用可）を発売している、私鉄や三セク等を応援対象とします。
これらの鉄道会社等で、記念乗車券・入場券、プリペイドカード、その他グッズを購入して増収に貢献しましょう。
539:名無しでGO!
09/07/10 09:05:51 Y6LgEtSn0
JR九州の「旅名人の九州満喫きっぷ」に協力してる、西鉄、北九州モノレール、
平成筑豊鉄道、甘木鉄道、松浦鉄道、島原鉄道、南阿蘇鉄道、くま川鉄道、
肥薩おれんじ鉄道、筑豊電気鉄道、熊本電気鉄道も応援してあげて下さい。
540:名無しでGO!
09/07/10 15:24:26 hBnaQUaCO
東京メトロ・みなとみらい線・りんかい線・東京都交通局も追加
541:名無しでGO!
09/07/10 15:27:15 hBnaQUaCO
関東には「鉄ヲタと女に優しい」とこが多いかな。特にJR東日本と東京メトロ。
関西では大阪市交通局がそうだな。
542:名無しでGO!
09/07/10 18:52:13 fyDAAkac0
>>534
奴らは書いたことと同じことを毎日社会のいろんな人に言われてんだろ。まあそれだからって許そうとは思わんが。
西日本ＪＲバス、ＪＲバス中国以外のバス会社、ＪＲ西日本宮島フェリー以外の船も応援してあげてください。
543:名無しでGO!
09/07/10 20:54:26 syVP/H2X0
＞特に青春18きっぷは、「販売した旅客鉄道会社に一番多く収益配分」されます。
なんか日本語として変な感じがするんじゃが？
544:名無しでGO!
09/07/10 23:42:08 pSerdmql0
青春18きっぷは、販売した旅客鉄道会社に一番多く収益配分されるので、
「応援したい旅客鉄道会社」のエリア内の駅や旅行会社で購入しましょう。
545:名無しでGO!
09/07/11 08:19:30 dtT8nVzIO
金券屋が無い駅で大駅の金券屋で切符買うこと約束するから乗せてくれと言っても門前払い。
｢乗車券をお求めいただけない限りご乗車いただけませ。お引き取り下さい｣とばっかり言う上に不審者がいると警察署呼ばれた。
周りの乗客が通報したと言ってるがあんなもん嘘だ！
誠意が無い上に連携が取れてない！態度が悪い！
546:名無しでGO!
09/07/11 09:07:11 ym6F3SzNO
>>545
常識のないクズ鉄ヲタは死ねよ
547:名無しでGO!
09/07/11 12:09:28 F39m5hm10
ネタじゃなかったら>>545はマジでクズ
死ぬだけでは生ぬるいほどのクズ
548:名無しでGO!
09/07/11 15:12:07 zBzh1gJU0
工作員の釣り餌はスルーするのが常考だろう
修行が足りませんね
549:名無しでGO!
09/07/12 13:02:40 jq6wQ3qr0
>>546
どうせ>>545は鉄ヲタ叩きor西工作員がネガキャンしてるだけだろ。
なんでも鉄ヲタのせいにするな。
550:名無しでGO!
09/07/12 13:28:12 rn4MVIzIO
勝手に吠えてろアホヲタどもがww
551:名無しでGO!
09/07/12 13:36:45 BE4uAiLF0
クオリティペーパーは素晴らしいですよね。
552:名無しでGO!
09/07/12 18:08:32 3wQmO4+2O
野久保さん頑張って！
553:名無しでGO!
09/07/12 19:18:06 AIUNElSI0
雌車以外は神
554:名無しでGO!
09/07/13 22:02:39 yAdKce/50
この基地外屑酉は、一人利用者を荷物同然に扱います。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
555:名無しでGO!
09/07/13 23:10:45 7iYdlPL10
正義の味方の、松丼曲信・富山悠太・野久保正樹・大塚崇彦・崎元中海・崎元小海は、JR西日本の救世主。
556:名無しでGO!
09/07/18 01:24:38 LVKEWwv00
大社線は廃止しないほうが良かった
むしろ電化して特急やくもを乗り入れ出来る様にしていれば・・・。
557:名無しでGO!
09/07/20 16:19:02 1iEr9yP10
JR西日本に是非とも一票を投じましょう！
アンケートしよう！Ver.2
接客、サービスについて
URLﾘﾝｸ(www.d-pad.co.jp)
558:名無しでGO!
09/07/29 16:33:30 4FVvlM1x0
ＪＲ西日本、１０年３月期業績予想を下方修正
ＪＲ西日本<9021.T>は２９日引け後、１０年３月期業績予想の下方修正を発表した。
売上高は１兆２４３０億円から１兆２１５０億円（前期比４．７％減）、純利益予想は
２９０億円から２００億円（同６３．３％減）に引き下げた。国内景気の後退や高速道
路の大幅割引に加え、新型インフルエンザの流行などで流通業や旅行業、ホテル業など
も苦戦しており、引き続き厳しい状況が続く見込みのため。
１０年３月期第１四半期（４月－６月）連結決算は、売上高２８２４億２６００万円
（前年同期比８．３％減）、純利益４１億５０００万円（同７４．３％減）。
２９日終値は、１０００円安の３０万４０００円。
やられた！・・・しばらくは超絶アホールドで配当と優待で
我慢するしかねぇな。
559:名無しでGO!
09/07/31 22:26:38 5fOdAe430
西日本パスがJR九州全線と智頭急行も乗り放題だって、もちろん１人利用不可です。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
てことで智頭急行を応援対象から外します
560:名無しでGO!
09/07/31 22:45:01 pVgbCJPL0
智頭急行と井原鉄道は沿線自治体とJR酉の合弁企業