10/05/15 01:36:12 B7Paxsjx0
関西の私鉄大手４社の平成２２年３月期連結決算が１４日、出そろった。
景気低迷と新型インフルエンザの影響で、各社とも旅客収入が大幅に減少。
南海電気鉄道を除く３社が減収減益となった。
南海電鉄は、関西国際空港の利用者減で空港線が７．６％減収となるなど鉄道事業が振るわなかったが、
徳島バスの子会社化や高島屋大阪店の設備工事完成などで最終利益は前期比３４．５％増となった。
近畿日本鉄道は子会社の近鉄百貨店で希望退職者を募集するなど退職金関連での特別損失がふくらみ、
最終利益が前期比７６．０％減。鉄道事業では特急の収入が８．５％減となり、旅客数も過去最大の落ち込みとなった。
阪急阪神ホールディングスは、宝塚歌劇などエンタテインメント関連を除き、鉄道やホテル、流通など全部門で減収減益。
昨年３月に開業した阪神なんば線は定期外利用が多く当初予想より１４％増収の３４億円となり、
リニューアルした阪神甲子園球場も好調だった。
京阪電気鉄道は、中之島線の収入が８億円と予想を下回るなど運輸業を中心に業績が落ち込み、
２２年をめどとしていた純粋持ち株会社化を見送った。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
808:名無しでGO!
10/05/15 11:47:13 dENt/KaUP
>>807
南海は他社と比べて、2000年頃から底打ちの状態だから、
これ以上悪くはなりにくいし、他社並に回復して当たり前。
それに優良企業の子会社化や、リニューアル工事の完了などが増加の原因で、
来年以降も持続する可能性は低い。
あと近鉄にしろ京阪にしろ、地域の格となる百貨店の建設や、
新規路線の開業のため不調になっているわけで、
特にこれと言った大規模計画を行っていない南海は、こういったリスクはないからな。
が、リスクがないと言っても成長しないわけで……
809:名無しでGO!
10/05/15 13:20:11 jBDHiLO90
>>808
はっきり要って今までの社長が無能だっただけ。
そういう意味では亘氏をはじめ多くの有能な人材のいる現在の南海は恵まれている。
810:名無しでGO!
10/05/27 21:53:37 c3oKW5qh0
まったく仕事を覚えようとしてくれない 契約社員あがりの正社員が
現場にいるんですよ・・・。 仕事が終われば 次の日同じ仕事でミスしたり
仕事の優先順位をつけられない。
こんな契約あがりの社員がいるんですよ
こんな現場の状態を全く理解しようとしない上司もたくさんいる南海ですｗ
811:名無しでGO!
10/05/31 23:18:11 /+597DAC0
南海は駅員が多過ぎ
ホームの警備は東急のように警備会社に任せるべき。
812:名無しでGO!
10/06/02 22:31:53 KJVewaQi0
陰湿な職場環境～
自分のことは棚にあげ 人のやることに 文句をつける
でも 自分では何の決定権もない ベテラン社員が はびこる南海
まさに「難解電鉄」
813:名無しでGO!
10/06/02 22:46:44 8KmsAS8i0
60 ：名無し野電車区 ：2010/05/31(月) 19:58:35 ID:60lPZwxN0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
南海の平成22年度事業計画
8000系を4両新造
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ69【事故故障】
62 ：名無し野電車区 ：2010/05/31(月) 23:32:28 ID:NZGl00v+0
>>60
ＪＲ西日本の平成24年度までの計画
２２５系を１１６両新造
814:名無しでGO!
10/06/02 23:03:49 /MCC4ccb0
【延着運休】阪和線・関西空港線スレ68【事故故障】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
464 ：名無し野電車区 ：2010/05/17(月) 15:25:16 ID:1I1RsjYW0
南海も近いうちにサザンが指定席･自由席ともに新車に替わるみたいだしな。
465 ：名無し野電車区 ：2010/05/17(月) 15:38:26 ID:Vlq7499G0
まさかの225系直接投入と聞いて飛んできました
しかも最高速度が120km/hだから別番台ケテーイ
467 ：名無し野電車区 ：2010/05/17(月) 15:43:07 ID:FkZo1zUi0
>>444 >>464
辻説法師氏という南海の関係者らしき人がそういう周囲の迷惑な雑音に振り回されないのが
電鉄の構えとして肝要で、首脳陣の発言が慎重なことにも現れていますと
おっしゃってたよ。
471 ：名無し野電車区 ：2010/05/17(月) 17:57:01 ID:XDKI9jyk0
車内も中身もＪＲ東レベルか南海かそれ以下だな
天下のＪＲ西のブランドも落ちたもんだな・・・
472 ：名無し野電車区 ：2010/05/17(月) 18:46:12 ID:pUmcPLDC0
南海（笑）
815:名無しでGO!
10/06/02 23:09:04 /MCC4ccb0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
129 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 07:36:22 ID:WAxaoQtc0
>>127
他所は他所、南海は南海。
いくらヲタが喚き散らしたところで南海は自社の方針を曲げずに貫くのみだし、他所の動向に振り回されはしない。
135 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 11:24:00 ID:F9Zjsvle0
別に225が来たからってスピードアップが図れるわけでなし、
ラッシュ時の混雑が緩和されるわけでなし、
人身事故が減るわけでなし…
136 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 11:48:51 ID:wpcvCDMl0
全く持って同感。
鉄ヲタは余所を気にしすぎ。
816:名無しでGO!
10/06/02 23:22:01 /MCC4ccb0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
707 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 13:35:31 ID:ngA9xO450
阪和に225系5000番台116両投入ってなに orz
最悪。
あんなかっこわるいの入れるなんて。
さらに既存のダイヤも大きく触られそう(鬱。
座席も減るしなぁ。。。1+2になるだろうから。
711 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 14:51:02 ID:+xWAB3kz0
>>707
＞座席も減るしなぁ。。。1+2になるだろうから。
同感。
せめてオールロングシートで出してほしいわな。
並行する南海も一般車はオールロングシートが基本だし。
712 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 14:52:26 ID:9cfRIldN0
お隣のサザンとかは、鬼だけどな
817:名無しでGO!
10/06/02 23:23:12 /MCC4ccb0
713 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 14:53:39 ID:RdEqz7Ck0
ん・・・指定席は指定席はめちゃくちゃ快適だぜ？
714 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 14:57:39 ID:9cfRIldN0
ロング4連に無理矢理押し込まれて立ちっぱなしの地獄絵図が浮かぶ。
715 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 15:00:48 ID:RdEqz7Ck0
>>712 >>714
南海に文句言ってる奴は他社の鉄ヲタとクレーマーぐらいなもんだろ。
↓が南海の経営方針。
URLﾘﾝｸ(nankai.bbs.fc2.com)
Re: 人身事故 - ｓａｓａｙｎ 2010/05/22 (Sat) 00:36:45
>事故などで、毎回思うのですが遅延しているときに、なぜ先に迂回するルートを考えて行動しないのか不思議なんです。
>地方に行って、遅延に巻き込まれたときは右往左往するのはわかりますが、地元大阪に住んでいて、どのようにすれば１分・１秒でも早く目的地に到着できるか考えれば答えは出るはずですよね。
>まして、この携帯でネット検索できる時代に・・
>ラッシュ時、事故が起きればノロノロ運転になったりするのは当然じゃないのかな？
>それを、どうにかしないと気が済まない見たいな書き込みするヒマがあったら、鉄道会社にでも就職して、事故の時の迅速な対応や、少しでも遅れないような運行システムの開発をすれば？と思います。
>駅員さんも、大変だと思います。
>何でもかんでも文句を言いたいクレーマーを相手にして、振替輸送の情報を聞きたい人が話を聞けない様な事も多々あるでしょうし
818:名無しでGO!
10/06/02 23:24:01 /MCC4ccb0
716 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 15:04:14 ID:KyW7NFm50
12000系(新形式)+8000系サザン＞＞＞＞＞223系・225系関空紀州路快速だよ。
717 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 15:13:55 ID:9cfRIldN0
>>715，716
お呼びでない。
別に批判をいったつもりもないし
しかも南海の延着なんて更にどうでもいいｗ
718 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 15:43:12 ID:QJQsGXc40
>>711
中途半端にするくらいなら
ってことかい？
719 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 16:03:07 ID:rVUVimnY0
いやいやクロス自体が要らないってこと。
並行私鉄がロングだから阪和もロングにしても客は減らないだろ。
720 ：名無し野電車区 ：2010/05/22(土) 16:07:50 ID:lo+dLjtx0
阪和線のバトル相手は自家用車
819:名無しでGO!
10/06/05 14:26:57 dF2+6wle0
守口のキチガイ南海ヲタ
HOST:ntt*-ppp**.osaka.sannet.ne.jp
次スレからはぜひ「守口の池沼立入禁止」をテンプレに盛り込みたい。
820:名無しでGO!
10/06/08 21:22:58 jAKpTAKg0
車内比較 みんなはどれに乗りたい？
225系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
京阪 3000系
URLﾘﾝｸ(art17.photozou.jp)
阪急 9000系
URLﾘﾝｸ(blog.kitamura.jp)
近鉄 シリーズ21
URLﾘﾝｸ(db4.voiceblog.jp)
阪神 1000系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
南海 8000系
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
少なくとも南海8000系には乗りたくねーな。
821:名無しでGO!
10/06/14 15:07:50 eANffl3C0
南海みたいな消え行くローカル線の需要あてにできんやろ
林間田園都市とか南海の開発した住宅街は今やゴーストタウン
大阪市内、北摂、阪神地域以外の関西の住宅街は将来性ゼロ
その中でも南海沿線なんて真っ先にダメになってる
この現状なら8000系みたいな車両で妥当だわ。
822:名無しでGO!
10/06/14 15:28:21 VRg7AUWw0
田舎は劣等人種しか住んでないからな。
閉鎖的で排他的で向上心が無くて根性が捻じ曲がってて、センスや創造力の欠片が全くない。
こいつらには夢がないね。
まあ、まともな奴も一部にはいるのだが、そういった奴らはすぐに都会の出て行く。
んで、ロクでもない奴だけが残り、最後はジジババだけの高齢者の町になり人は全滅。
823:名無しでGO!
10/06/22 18:05:48 maJdLHBC0
上級ホワイトカラーやその子女からの南海のウケの悪さはガチ。
1950年代に南紀観光や四国航路につぎ込んだ金を、
本線沿いで宅地造成や学校誘致に回していれば・・・
824:名無しでGO!
10/06/22 22:55:53 6ObvVVyX0
>>821
南海本線沿線の人口が増加しているのを知らないのか？
関空・りんくう輸送でもJRの自爆で安泰だしな。
825:名無しでGO!
10/06/22 23:48:58 SGdwZOQaP
いつからこんなマルチポストの巣箱になったのか
826:名無しでGO!
10/07/06 20:32:54 Y/QGqxSy0
今日も契約あがりの社員が 現役に こっぴどく怒られてたよｗ
こいつ 脳内は小学生以下だわ
決まった仕事すら 覚えられないアフォｗ
こんなの 正社員に登用した 課員の程度が知れてるわ
827:名無しでGO!
10/07/13 15:54:15 qpqOECAw0
【話題】和歌山県は大阪の日陰、岡山と間違えられる 「しょうゆの技術を千葉に取られ、みかんは愛媛に取られた」損ばかりしている
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)