09/09/04 03:16:01 WW8iawIHO
>>565
阪和線を見ても分かると思うけど､急行･普通６本が10分ヘッドで走るの中にラピート２本やサザン１～２本を潜らせるのは､結構難しい｡
一度組んでみてみ｡
現状では､区間急行､ラピートの周辺に急行を入れて､
貝塚､泉大津､羽衣で毎時６本(空急､区急の15分ヘッドで４本＋急行の30分ヘッドで２本)を確保しつつ､
区間急行の混雑緩和をするのが関の山かと…｡
09/09/04 03:16:01 WW8iawIHO
>>565
阪和線を見ても分かると思うけど､急行･普通６本が10分ヘッドで走るの中にラピート２本やサザン１～２本を潜らせるのは､結構難しい｡
一度組んでみてみ｡
現状では､区間急行､ラピートの周辺に急行を入れて､
貝塚､泉大津､羽衣で毎時６本(空急､区急の15分ヘッドで４本＋急行の30分ヘッドで２本)を確保しつつ､
区間急行の混雑緩和をするのが関の山かと…｡