09/05/09 17:26:00 Jj7HrxGVO
今のダイヤの短所
昼の泉佐野以南の上り各停区間(みさきまで)が不規則
泉佐野以北の急行停車駅の優等本数削減
全体の普通の削減
和歌山直行列車の削減
長所
泉佐野以北のパターン化
空港輸送の重点化
春木岸和田貝塚の三駅での利便向上
南海は岸和田市にかなり優遇されてるからなぁ。あまり変化が無かったのは泉佐野。前のダイヤでも無料で乗れて難波先着の電車は５本
09/05/09 17:26:00 Jj7HrxGVO
今のダイヤの短所
昼の泉佐野以南の上り各停区間(みさきまで)が不規則
泉佐野以北の急行停車駅の優等本数削減
全体の普通の削減
和歌山直行列車の削減
長所
泉佐野以北のパターン化
空港輸送の重点化
春木岸和田貝塚の三駅での利便向上
南海は岸和田市にかなり優遇されてるからなぁ。あまり変化が無かったのは泉佐野。前のダイヤでも無料で乗れて難波先着の電車は５本