09/02/19 02:59:55 2s1aVUYT0
公式サイト
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
3月29日からモバイルSuicaでも利用可能に
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
前スレ
【東海道】エクスプレス予約スレ2【山陽新幹線】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
関連スレ
【のぞみは】東海道･山陽新幹線ｽﾚ76【中間駅に】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【エクスプレス予約】J-WESTカード10号車【EX-IC】 ※クレジット板
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
【新幹線】JR東海エクスプレスカード10号車【予約】 ※クレジット板
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part42 ※クレジット板
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
2:名無しでGO!
09/02/19 04:48:13 dNs+LDHIO
２。
3:名無しでGO!
09/02/19 21:56:11 UCIY+Ger0
ageとくか
4:名無しでGO!
09/02/20 00:29:50 pYSojo/10
前スレ終了
5:名無しでGO!
09/02/20 00:30:20 8RQLZiz70
1000ならEX予約がWindowsMobile対応！
って書き込もうとしたのにヽ(`Д´)ﾉ
6:名無しでGO!
09/02/20 21:10:53 lSB/wouA0
６ならEX予約がWindowsMobile対応！
7:名無しでGO!
09/02/20 21:13:51 vVXhExuz0
７ならEX予約がWindowsMobile対応！
8:名無しでGO!
09/02/20 21:15:20 vVXhExuz0
EX予約を利用するときは料金表ぐらい見ておこう。
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
9:名無しでGO!
09/02/21 00:59:21 z0BiEvZX0
本当に、Windows Mobileなんとかならないかな～
10:名無しでGO!
09/02/21 01:37:32 CPW6WUWH0
EX予約では何かキャンペーンでもやる予定あるのかな？
西のほうはJ-WESTのポイントが貯まるキャンペーンをしているが。
11:名無しでGO!
09/02/22 16:39:31 TFjngOxT0
ＥＸ－ＩＣが山陽区間まで拡大したら、近いうちにSUGOCAとの組み合わせにも対応するんかな？
技術的にはそんな難しくはないだろうし
12:名無しでGO!
09/02/22 17:10:55 VtJbKFH70
するんじゃない？
Suicaだけじゃなく、ICOCAやTOICAと相互利用出来るように
しておかないとおかしなことになりそうだけど
13:名無しでGO!
09/02/22 17:27:38 TFjngOxT0
>>12
なるほど、やはり九州だけ対応不可ってのは考えにくいですね
できる限り早く対応してもらえると助かるけど・・・
14:名無しでGO!
09/02/22 20:48:30 VtJbKFH70
>>13
EX-ICの場合は新幹線駅で打ち切り精算だから、
博多or小倉の新幹線改札をSUGOCA（＋Suica他）での入退場に
対応させればおｋ
技術的にはそんなに難しいこと無いと思います
15:名無しでGO!
09/02/22 20:56:49 BsfP41Bg0
問題は夏までに契約が済むかどうか・・・というオチはないですか？
16:名無しでGO!
09/02/22 21:08:47 VtJbKFH70
そそ。
改札機とかソフトのほうはどうとでもなると思うので、
あとはJR各社の調整と費用負担の問題でしょう
実現は早いほうがいいんでしょうけど、
おいらは小倉駅からバスなので正直どうでもいいｗ
17:名無しでGO!
09/02/22 21:56:45 BsfP41Bg0
EX-ICについて
往復割引が適用される区間についてはどうだろうか。
今までのEX-ICは適用されない距離だったので問題はなかったが。
（通常の片道相当額であれば、EX-ICを使わないほうが安くなる）
18:名無しでGO!
09/02/23 20:12:25 D6GkaC/l0
>>17
企画券なのに往復割引なんて作るわけ無いだろ。
往復割引相当の値引き？そもそも往復販売の概念がないよ。
19:名無しでGO!
09/02/23 20:47:41 oywIg6WI0
それなりの値段にはするんじゃないの？
そうでないと往復割引乗車券を購入する日々が続く‥‥
20:名無しでGO!
09/02/23 22:24:50 P20MQ2bY0
特定都区市内の適用すら運賃ナビまで用意してセルフでどうぞって方針なんだから
乗車券の往復割なんてもっと磁気券でどうぞな空気で当然
21:名無しでGO!
09/02/23 23:18:56 T4dy/m6L0
どうせなら周遊きっぷにするか。600km超えたら割高感ないし。
22:名無しでGO!
09/02/24 00:13:55 a1IUwwM60
>>20
○○市内に関しては東京といい大阪といいJR東海にとって
良いところ一つもないもんなぁ
EX-ICとあとはSuicaとかICOCAで、利用した分の収支ははっきりさせましょ
って態度だよなぁ
23:名無しでGO!
09/02/24 01:06:36 WVxeAyDD0
壊の存在自体が中途半端なんだからしょうがない。
24:名無しでGO!
09/02/27 00:26:59 E1nzKsVR0
全壊か半壊かよくわからんなｗ
25:名無しでGO!
09/03/01 14:19:51 +51ZIJh50
昨日自分が乗った指定席車両はほぼ全ての客がＩＣご利用票で車内改札受けてた。
結構ＩＣ使ってる人も増えてるのだろうか・・・
26:名無しでGO!
09/03/01 16:18:33 bEUciOBMO
ICだけでも車内改札省略できないもんか？
束は磁気券すら指定席は車内改札省略なのに。
車掌が来ないから待ちかねてテーブルに弁当広げた所に車掌登場とかタイミング悪すぎ。
27:名無しでGO!
09/03/01 16:56:49 +51ZIJh50
>>26
自由席券や違う列車の券で指定席車両に入ってくる客の数がもう少し減ればね・・・
こだまとひかりだと自由席車両の数の違いが分からず乗ってくる人もいるし
東海も車内での「自由席→指定席に変更」で得られる手数料の総額が１億以上だからいいビジネスなんだろうなw
28:名無しでGO!
09/03/01 18:06:58 jRFUbZP40
車内改札はなくさない方がいい。
ああいう対面で乗客と接することで、案外犯罪などの抑止効果があったりするし。
だが、せめて座席にチケットホルダーくらいは付けて欲しい。
29:名無しでGO!
09/03/01 18:13:52 8DcE1nmWP
N700はsuicaグリーンシステムみたいのを入れてくれれば良かったのにね。
30:名無しでGO!
09/03/01 20:12:34 bEUciOBMO
>>27
束みたく車掌端末をみながら空席に座ってる客に車掌が検札する、じゃだめか？
>>28
別に車掌が車内に入らなくなるわけじゃなし、車掌端末を持った車掌が車内に入るのだから今までと変わらないのでわ？
31:名無しでGO!
09/03/01 21:11:56 aDWlgLHZ0
>>30
人数が少なければそれでＯＫなんだろうが、いかんせん数が多すぎる。
ひどい時には１５％以上の乗客がきっぷの内容通りに座ってない状態もあるらしい。
(このレベルだと正規客にも確認してしまう可能性が高いから一斉改札の方がメリットがある)
端末に情報入れてる時間がなかったりするし、あとは海と西で乗務員の仕事の受け持つ範囲も違う。
ちなみにＲＳなどにあるチケットホルダーだが、降りる際に入れたきっぷを忘れるケースが目立った。
東海道では１６両全てに付けるとやはり費用が馬鹿にならない。
32:名無しでGO!
09/03/01 23:06:44 DWvSoQHR0
この週末でRS使ったが車掌はスルーだった
33:名無しでGO!
09/03/02 06:59:56 m5u+b9Hq0
ｃｍで、「EX-IC」は、
「イーエックスアイシー」
と読むことを、昨日初めて知った。
34:名無しでGO!
09/03/02 08:56:46 X6r5K0Ze0
>>31
EX-ICの乗車票なら下車時には要らないから、
チケットホルダーに忘れても大丈夫‥‥かな
置いてくやつが増えて清掃の手間が増えたりしてｗ
EX-ICの普及率を見て検札のやり方を考えて欲しいな
35:名無しでGO!
09/03/02 23:30:05 dRTHetAe0
EX-IC利用だけど検札の時、ついでに着駅から先の在来線の乗車券を買います。
もちろん、出てくるのはレシート。
一般の補充券と違い、大きな注意書きがあるので収集ヲタにはたまらんかも。
原券表記はまんまEX-ICです。
現在所持しているICカードはEX-ICの他PiTaPaとCI-CA。
36:名無しでGO!
09/03/03 00:42:31 detKbcm+0
賢明なる諸兄よ、下記ご教授願いたい。
EXカードで切符受取後にキャンセルしたい場合、
切符の払いもどしは可能なのだろうか？
37:名無しでGO!
09/03/03 00:52:04 58XLSjd50
>>34
EX-ICが普及しても、指定された列車の指定された席に
座っていない（乗っていない）客の比率が変わらない限り、
車内改札の廃止が難しい事に変わりないのでは？
38:名無しでGO!
09/03/03 08:08:35 XMKZgHdy0
>>36
可能だが、当然手数料必要
その額は今すぐ調べる余裕がない
夕方まで待て
39:名無しでGO!
09/03/03 12:18:53 +jL2Yz2lO
>>31
たかだか15%のために全員検札するほうが無駄に感じるけどね。
一両に100人として15人が指定席に座ってないために残り85人も検札する、てことだよね。
40:名無しでGO!
09/03/03 13:59:50 XMKZgHdy0
東名間ののぞみはノンストップの時間が長いからなぁ
検札一回りするくらいでちょうどいいのかもしれん
41:名無しでGO!
09/03/03 18:35:45 ekn7NnE30
>>39
検札してるからの15%であって、放置しておけばなんでも無法地帯と化す
携帯マナーだって放送ばっかで基本何もしないから今の状況だよ
42:名無しでGO!
09/03/03 23:06:47 XEmER2DY0
>>36
クレジットカードで購入したきっぷの払い戻しと同様。
私は>>38ではないがとりあえず回答。
43:名無しでGO!
09/03/04 04:56:04 WrIXKnRKO
>>41
その15%をきっちり検札すればいいのでは？
放置しろとは言ってない。
44:名無しでGO!
09/03/04 08:29:46 SeJrJb3tO
>>43
全員検札しないでその15%(きっぷの内容通りに座ってない客)を
きっちり見分ける方法があれば教えて欲しい。
by JR倒壊
45:名無しでGO!
09/03/04 11:30:37 CxGnB06U0
東海の特殊事情としてはのぞみ回数券もったビジネスマンが指定足らずにのぞみに飛び乗って
あいてる指定席に座ることが多いらしい
46:名無しでGO!
09/03/04 12:31:59 WrIXKnRKO
>>44
つ 車掌に端末持たす
て堂々巡りｗ
47:名無しでGO!
09/03/04 18:04:05 VNc+MX7o0
>>46
指定されてるかどうかの情報だけじゃ、指定されてるが乗られず放置されてる席に座ってしまわれたら
新横浜出発したら名古屋までセーフになってしまう。
これ（指定されたのに放置席）はそんなに珍しい件数ではない。
48:名無しでGO!
09/03/04 18:51:15 oh9ipnQ90
>>47
きっちりと全件摘発する必要がどのくらいあるかだよな
1.指定されたが放置された席
a.そこに座ってる、指定はないが差額無しで乗れる客(回数券など)
b.差額徴収する必要がある客(自由席券とか乗り遅れ)
2.元々指定されていない席
a., b.は同じ
問題は、1,2、a,bそれぞれの割合で(営業データ見ないとわからん)
車掌に指定状況が分かる端末を持たせたとしても見落とされる
1-bの実数がどのくらいか、と言うことになると思う
49:名無しでGO!
09/03/04 19:05:23 VNc+MX7o0
料金的損得より、その1a1bで味を占めた客の常習性が一番の問題。
席主が現れて潔くどけば良いが（それでも座られてた人は不快だろう）
そんな奴に限って正規客に歯向かったりしたり、車掌にこの前よかったとか
逆切れしたり（その責務は全員検札しない省略システムの欠点であり会社にも確かに責任が事になる）
長々書いたが、味占めた客の車内環境を乱す行為を危惧する。
50:名無しでGO!
09/03/04 19:42:36 oh9ipnQ90
>>49のようなトラブルは、検札してる今でもあるわけで、
検札を一部省略することで劇的に増えたりするものだろうか？
検札対象が減って、車掌がスムーズに巡回できる
＝早くトラブル対応できる
ってことも考えられますよ
個人的には、正規のきっぷを持ってるのに、端末に反映されておらず、
『何で俺だけ検札されるんだー！』って怒る客が
出そうなのがイヤかなｗ
51:名無しでGO!
09/03/04 20:50:04 TmL4FrVj0
>>50
SuicaG券と磁気G券での検札の有無が似たようなケースだと思うが、
あらかじめ説明を周知させれば問題ないだろ。
52:名無しでGO!
09/03/05 23:31:56 OiGpBqJu0
>>49
>そんな奴に限って正規客に歯向かったりしたり
やったら車掌呼んで強制下車させるとか。鉄警呼ぶのもあり？
53:名無しでGO!
09/03/06 00:30:59 kvZ8csVa0
近鉄特急でも似たような問題があって、専用（隔離？）スレが
たっている。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
54:名無しでGO!
09/03/09 19:26:39 ZJ94Vyt20
今鯖㌧㌦？
55:名無しでGO!
09/03/09 21:00:03 7y0VnK+NO
なんで酉はエクスプレス予約のシステムを活用した割引切符を出さないんだ？
まだ一人客排除切符をだしやがる。
56:名無しでGO!
09/03/09 21:42:31 pwBwfOP20
既にEX早特がある。１人客排除は今回についてはやむをえないとみられる。
EX予約のメッセージで、「一部の指定席が予約できない場合がある」と
表示されていたことの謎が今ごろとけた。
57:名無しでGO!
09/03/09 21:58:17 Rx/g2wZe0
あぁなるほど。
500系使ったこだまだけ、『号車の指定が出来ません』って出るな
他のこだまも指定席1両だけなのになｗ
8両を持て余した結果、こういう切符をかんがえたのかな
58:名無しでGO!
09/03/09 22:20:12 pwBwfOP20
>>57
利用者の切り分けを考えてくれただけよかったと思っている。
なお、携帯では号車指定の場所に、単に「６号車」と表示されている。
今後、家族向けや団体向けにこの設定が使われていくことと思う。
59:名無しでGO!
09/03/09 22:26:23 Rx/g2wZe0
子供料金を安く設定してるし、
家族向けかもね
新大阪～博多とかの長距離の設定がないのも
面白いとｵﾓﾀ
さすがにのぞみかRS使えってか
60:名無しでGO!
09/03/09 22:50:06 pwBwfOP20
新大阪～博多などはEX予約や回数券で安く利用できるから、
そっちを使ってくれ、というのが西の考え方のようで。
特急料金相当分について、300km超えたら一定のようだし。
西のわりには頭使ったな、と思ったｗ
61:名無しでGO!
09/03/09 22:57:05 7y0VnK+NO
と言いつつ、相対的に高い料金を取られるはめに…
九州新幹線が全通したら、エクスプレス予約を鹿児島中央まで拡大する一方、新大阪～岡山とか広島はエクスプレス予約のを使いにくくして、変な切符拡大する恐れも。
62:名無しでGO!
09/03/09 22:59:04 pwBwfOP20
現状でも十分いびつですが
63:名無しでGO!
09/03/10 00:21:22 NAR2pYf90
>>57
５００系こだまは、４・５号車を団体専用で指定席に変更することがある。
団体専用なので当然一般発売はないが、マルス側では別列車として収納してある。
この関係上、号車指定を可能にしてしまうと不具合が発生するんじゃないだろうか。
ちなみに、４・５号車を指定席に変更する場合は、B席は全席欠番扱になります。
64:名無しでGO!
09/03/10 21:38:06 nXNwmKCS0
なんか3.14以降、早特の割当数が激減してない？
EX-ICで席指定したらガラガラなのに、早特で席指定したら14両目の10席しか空いてねぇ。
65:名無しでGO!
09/03/10 21:43:46 emPEokxe0
どの早特ですか？
66:64
09/03/10 21:53:25 nXNwmKCS0
あれ？今自宅で確認したらエクスプレス早特の空席が大量復活してる・・・
昼休みに会社から予約しようとしたら真っ赤な×マークだらけだったのに。謎だ。
ちなみに20日の19時代～20時代のひかり・名古屋→東京
67:名無しでGO!
09/03/10 21:59:53 emPEokxe0
>>66
ひかり484は700系です。これも19時台。グリーンが△になってるｗ
68:名無しでGO!
09/03/11 15:02:24 8bYbGoEX0
名古屋－博多を移動することが多いんだけど、のぞみ早特往復きっぷばかり使うのでグリーンポイントが貯まらん(⊃Д｀)
乗車券を往復割引にしてもＥＸ予約だと30230円、それが早特往復だと25000円なんだから、ＥＸ予約使う理由がない。
何か良い方法ないもんですかね・・
69:名無しでGO!
09/03/11 17:47:31 fTxzMRe+0
EX予約が負ける希有な例ですな
つか、どうせグリーンうｐ出来ない切符でしか乗らないんだから、
ポイントにこだわる必要ないんじゃね？
70:名無しでGO!
09/03/11 17:59:00 TSftZl7L0
1往復5000円強の差額分を積み立てて、時々自腹でG乗れば解決
71:名無しでGO!
09/03/11 20:10:07 GeKelqLE0
首都圏～博多でポイントを貯めたければ京都か新大阪で分割ｗ
新横浜～博多は京都で区切って通しと分割合算との差額は690円
東京～博多は新大阪で区切って通しと分割合算との差額は930円
ポイントはそれぞれの場合で150→200に増える
72:名無しでGO!
09/03/11 21:46:10 GeKelqLE0
>>68
名古屋発着の場合は、残念ながら首都圏発着と同じ手は使えない。
73:名無しでGO!
09/03/13 01:14:37 RU+f4ScT0
>68
>69
飛行機がもっと強いと「EX特割」みたいなのが出るんだろうが、ANAやJALのこの惨状ではね…。
74:名無しでGO!
09/03/13 13:25:42 95BNB0b9O
今日気づいたこと。
EX-ICカードとPitapaを同じパスケースに入れて、バスに乗った。
折りたたんでEX-ICとPitapaが重なった状態でカードリーダーにタッチさせても、
きちんとPitapaで認識(ポストペイ処理されていた)。
すれ違いスマソ。
75:名無しでGO!
09/03/13 13:44:05 j+dkkAMf0
>>74
そういう仕様ですよ
新幹線改札でICOCAやSuicaと同時タッチさせる必要があるから
別のコードが割り振られている模様
76:名無しでGO!
09/03/13 22:16:19 FUC717jm0
>>73
中部なんか造るからだよ。航空会社のせいじゃない。
77:名無しでGO!
09/03/13 22:45:51 hAibzHL6P
EX-ICとモバSuの重ねタッチはNG
78:名無しでGO!
09/03/15 09:07:01 luoTXQR00
新幹線改札口でEX-ICとSuicaとICOCAの３枚重ねタッチしたらNGだったｗ
79:名無しでGO!
09/03/15 16:18:07 qo4H8x/r0
>>77
モバイルSuicaにEX-IC情報を載せられるからな。
いつものケータイをタッチさせるだけで席番の白い紙が出るのは
やっぱり便利だな。
ずっとEx早特使ってるから改札前で券引換えをしてたけど、
次からEX-ICで予約しようかと思ってしまった…これも策略か。
80:名無しでGO!
09/03/16 08:02:23 eaXZX6IY0
携帯からモバ水を経由しないで直接エクスプレス予約を行っても
モバ水で入場できるんだな。なんだか不思議だ
81:名無しでGO!
09/03/16 12:02:34 Njb4pD/X0
>>80
EX-IC の会員登録をした時点で、サーバー側には情報として、
モバスイの FELICAの ID が登録されてる。改札は、そのIDと予約情報の照合をしている。
携帯から予約したからって、予約情報が、携帯の中に保存されてるわけじゃない。
82:名無しでGO!
09/03/16 13:17:51 0he+NgSUP
モバスイで入場したあと車中で電池切れ、ICカードで出場しようとしたらダメだった。結局わずかな電池残で出場。ピピピピ＋携帯に電池マーク表示。
83:名無しでGO!
09/03/16 20:07:28 winqsF610
年1～2回しか東海道新幹線乗る機会がないから、エクスプレス予約に入るメリットがない…
84:名無しでGO!
09/03/16 21:07:57 KJ8KyfaJ0
>>83
乗車区間によっては、年間１往復で年会費以上の割引が
受けられるけど？
85:名無しでGO!
09/03/16 23:06:37 G9knkPxl0
>>83
年に1～2回なら、回数券の使えない年間30日に乗ればよい。
もし山陽新幹線に乗ることがあれば、
乗車区間によっては、年会費の約2.3倍戻ってくる。
86:名無しでGO!
09/03/17 00:10:14 0K7ulHZs0
午前6時台ののぞみでエクスプレス早特なら片道1回でおｋ
87:名無しでGO!
09/03/17 00:42:01 hIBa4SzY0
>>82
へ？電池なんか関係ないでしょ。
>>84
自分が入会した動機もそれだった。
ずっとひかり早特G使ってたんだけど、それが14,500円で、１週間前
までに購入＆変更不可。
Ex早特の東京←→大阪が14,000円だから１往復で年会費の元取れて、
それ以降は得。
３日前まで変更自在だし、京都まででいい時はもっと安い。
88:名無しでGO!
09/03/17 01:00:23 7yGJ8eDr0
>>87
電池切れたらＮＧ
ただし、完全に切れていないくて首の皮１枚で繋がっているなら、ギリギリ通れる場合がある。
89:名無しでGO!
09/03/17 03:30:30 J2gCF8Xy0
>>88
Felica のチップって、携帯搭載のものとカード型のものと違うのかな？
カード型の方は電源供給は必要ないはず。
携帯搭載のものは、電源供給が無いと機能しないのか、
それとも電源が切れることと連動して、わざと、チップが
機能しないような仕組みになってるのかな？
90:名無しでGO!
09/03/17 04:49:37 0K7ulHZs0
携帯搭載型は電源供給必要
簡単な例を挙げると、電池パックを抜いた状態では機能しない
でも単に電源を落としただけの状態であれば利用は可能
携帯本体に通電してなくてもfelicaには通電してると解釈すればいいと思われ
それから、本体の電源が入らないぐらい電圧低下した状態でもfelicaだけなら
ある程度は機能する、ってのが電池切れてもしばらくはおｋである理由
当然だが電池抜いてるのと変わらんような状態まで放置すれば使えなくなる
91:名無しでGO!
09/03/17 08:38:55 enLfs9sPP
少し前に日経エレクトロニクスでFeliCa開発の連載やってたけど、すげーなーと。タッチの短い時間で誘導結合で電源つくってリセット掛けてマイコン動かしてフラッシュ書き込んで。
92:名無しでGO!
09/03/17 11:25:27 TQivx41O0
>>90
以前雑誌かTVの特集で、電話が作動しない程度まで電池が減っても
2～3日はFelicaが使えると書いてあったなあ。それくらい消費電力が
少ないと言う事だが
93:名無しでGO!
09/03/17 22:26:13 +bOTMsXw0
バッテリー切れで強制電源オフになった時でも、今まで使えなかったことはないな。
そんな状態で何度も電源入れたりして強制的に干上がらせたら別だろうけど。
94:名無しでGO!
09/03/19 15:59:13 1p3uyd8YO
エクスプレス予約のポスターに写っている女優は誰ですか？教えて下さい
95:名無しでGO!
09/03/19 20:04:03 2HKrYSqw0
>>94
酉だったら長澤まさみだな。倒壊は女優は使ってないはずだから。
96:83
09/03/19 21:59:13 FE9a4O2K0
規制でレス遅れスマソ。
>>84-85,87がとても参考になりました。
そういう使い方もあるんですな。
97:名無しでGO!
09/03/19 23:09:35 /cYIolmZO
>>95
ありがとうございました
98:名無しでGO!
09/03/20 19:39:46 uQJlCRZ70
>>96
あと、何度も乗車時間の変更をしたい場合も重宝する。
こないだお茶会の後新幹線で帰宅…という時に、つい話に花が
咲いてカフェで３回、お茶会後に友人が送迎してくれた車が渋滞
していて、車内で２回、新幹線の時間を遅らせた。
これが通常の特急券や回数券だったら、いくらグリーン回数券
でも自由席で帰らなくてはいけなかったかも知れん。
（たいていは空いてる席に座らせてくれるんだが）
99:名無しでGO!
09/03/20 21:12:57 aXV57Idw0
>>96
>>98さんの場合とは逆に、出発を早めたいときにも効果的。
通常のきっぷでは変更は１回限りなので、２回以上の変更でメリットが出ます。
100:名無しでGO!
09/03/21 09:23:43 uoz+8EPA0
>>100
死ね
101:名無しでGO!
09/03/21 21:41:59 q3SW1Nkg0
>>98
帰りたくても帰れなかったんですね
102:名無しでGO!
09/03/23 01:18:46 dddGyqW60
ていうか東京～新大阪片道だけで会費分の値引きがなかったっけ。
（東京～新大阪…通常14,250円、e特急券+乗車券…13,200円）
「もう金券ショップに寄って、指定取って…という事をしなくていい」
というのは良かった。
あと座席リクエストも重宝してる。
103:名無しでGO!
09/03/23 07:34:49 9kr4HmSN0
>>98
5回は酷いなｗ
遅れるのが分かった時点で、想定される一番遅い便にすれば
前に戻すことがあってももう1回で済むのに‥‥
『早く帰りたいんだけどなー』ってオーラ出しながら
携帯触ってる姿が目に浮かんだ
>>102
出張先で偶然会った知り合いと一緒に帰るのに、
知り合いの持ってた特急券見て『横開いてるわ』と携帯で席取って
ビックリされたな。
変更したせいで早特がフイになったけどまぁしょうがない
104:98
09/03/23 09:45:05 dddGyqW60
>>101 >>103
いや、自ら変更した。
…というか変更してみせた、が正しいかなｗ
１回めは友人に出会って
「あ、お茶しよ。１時間遅らせるから」
２回めは友人が「なにそれ？便利そう」と言うので実演ｗ
(もっかい変更するつもりでわざと遅めの便に変更)
３回めは会計の時に
「じゃあ今から新大阪に向かってちょうどいいやつに変えるね」
と、また変更したという…
「変更できる」となると、つい気楽に取っちゃうんだよね。
（その次の行きも「眠い…」と、当日の朝に10分遅いやつに変更したし）
105:名無しでGO!
09/03/23 23:21:47 SDaMW/eZ0
>>102
新大阪基準で東京までで年会費分安く、博多までで年会費の約2倍安い。
しかも、早特グリーンが普通車の通常料金より安い。
グリーンプログラムポイントをためてグリーン車に乗れる。
ためしに新横浜～新大阪をこだまグリーン、新大阪～新山口を
ひかりレールスターにしたら、ポイントは600で済んだ。
時間は少々かかったが全行程2&2だったので思ったより快適だった。
106:名無しでGO!
09/03/26 23:29:27 WY8yJEe30
>>87
Ex早特なら普通乗車券だから横浜市内着を小田原で降りて大船までの各駅で途中下車とかできるし
遠くまで変更も可
107:名無しでGO!
09/03/29 09:20:10 ogdGLCLP0
何度も自在に変更できるっていいよな。
俺なんて変更を試みると大抵
ご希望の列車または商品は、残席数が少ないか満席のため、お選びいただけません。
座席位置を「指定なし」等に設定し条件を広げていただくか、列車または商品を変更していただくことにより、ご予約いただける場
合がございます。
ってメッセージと共に蹴られるんだぜ(´･ω･｀)
条件を緩和して試みても同じで、つまり満席。
だからEX予約の
「ケータイやパソコンからカンタン・自在に新幹線の予約・変更ができます。」
という文章は、間違ってはいないけど違和感を覚える。
仕方ないから希望する列車の席を早めに押さえておいて
列車に合わせて行動しないといけない。
これが無理な場合は諦めて立ち覚悟で自由席を選ぶわけで…
毎時もう1本くらいひかり増やせよな倒壊！
愚痴ｽﾏｿｶｯﾀ
108:名無しでGO!
09/03/29 11:14:39 6Zv8XDgT0
混雑する時間帯に移動せざるを得ない>>107のような人が
日本の経済を支えているわけですね
‥‥もうちょっとマターリ生きようや
109:名無しでGO!
09/03/29 16:08:45 q2ApOVXA0
金曜日の17時以降の下りとか滅茶苦茶混むよね。
新幹線を使う頻度が多ければ、
あらかじめ複数の予約を時間をずらして取っておいて、
乗らなかった分はキャンセルではなく遠い未来の日付に変更する。
そんで別の日にまた日付変更して使う。
という手が使える。
110:名無しでGO!
09/03/29 19:56:31 K4IG51CC0
四国の高松駅に受け取り専用機があるが、四国にも多少なりともリベートは
入るのだろうか？
ちなみに、券面の地紋はJR-Sのものですか？
111:名無しでGO!
09/03/29 20:46:50 yL4bDSXB0
>>107
発売開始2分後ぐらいに予約しようとして取れなかったことも何回かある。
変更しやすいのはあくまでもビジネス客相手の列車だけ。特に火～木はとりやすいはず。
東海道の場合、月曜午前中の上りと金曜夕方以降の下りはビジネス利用だけではない。
>>109
あまり露骨になるとマークされかねないので、適度にやったほうがいいでしょう。
（私自身、昨年夏の「ゲリラ豪雨」のときには２列車おさえていた）
それと、東京発金曜17時以降の下りはかなり混むので、変更がいつもグリーンになってしまう。
ひかりやこだまの早特をおさえていて、あとでのぞみグリーンに変更したこともある。
>>110
受取専用機自体は西の仕様だと思いますが、券面の地紋やリベートはわかりません。
私が1月に行った時は結局岡山で引き取りました（変更の可能性があったため）。
112:名無しでGO!
09/03/31 00:13:01 mmFcHNFv0
>>109
当日朝の裏技使って（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!したものの
区間間違えて放流する破目に
>>111
そのグリーフもポインヨ不可だったり
113:名無しでGO!
09/04/01 22:31:41 Dw5dvurP0
>>112
「早特→金曜夕方以降かつ乗車直前にのぞみグリーン」では
ほとんど差額追加になるでしょう。
ポイント利用できるとは思えないですね。特にN700は。
114:名無し野電車区
09/04/08 00:47:40 GRrnoDqI0
あげ：5月8日以降の山陽新幹線の空席状況に注目
115:名無しでGO!
09/04/09 20:10:10 kwOLDtKl0
昨年２月の３連休最終日夕方の上りひかり。
１０時打ちでシートマップで早得の座席確保できたが、
数分後には「ご希望の列車は～」の表示になった。
その教訓からダメもとで５月２日午前中の早得を昨日狙ったら、
あっさり取れた。普通車はダメだったが、グリーンはガラガラ。
やっぱり不景気なんだな。
116:名無しでGO!
09/04/09 22:56:12 ink/QJUU0
京都民だが、5月5日に東京へ。
6時台の早得。
繁忙期金額より2300円も安い。
まわりがガキ連ればかりでうるさいのが容易に想像つくが、
金券ショップで売ってる回数券が使えない日なので、
ちょっと優越感。
117:名無しでGO!
09/04/10 00:36:31 3lHCws/s0
>>116
グリーンにはしなかったんですか？
差額は2000円だから繁忙期金額より安いかと。
118:名無しでGO!
09/04/10 01:12:04 0xP7lpow0
できるだけ安く行きたいと思ったから。
あと、グリーンで周りがちょっとでもうるさいと
異様に腹が立つので、GWにグリーンは
乗りたくないというのもある。指定席なら
周りがうるさくても諦めがつく。なんとも
思わない。
119:名無しでGO!
09/04/10 08:28:13 ar5Vjr/b0
繁忙期こそグリーンじゃないのと思うが
まぁ人それぞれか‥‥
120:名無しでGO!
09/04/10 21:07:59 A4uDc7/G0
早特時間帯が家族連れで阿鼻叫喚なのは連休初日ぐらいだろ。
5連休の4日目の早朝ならガラガラかも。
121:名無しでGO!
09/04/10 21:21:18 XllYvf3D0
>>118
これはこういうモノだと割り切って考えられるのは凄いけど
繁忙期は人が多いから賑やかだと考えれば繁忙期こそグリーンだと思う。
それこそ優越感だぜ。
122:名無しでGO!
09/04/10 22:08:20 dnuRnijI0
繁忙期ののぞみの自由席だけは絶対にいやだ。
通路もデッキも人で溢れかえって車内販売は来ないわ便所にもまともにいけないわ。
あと、指定席でも4～7号車は自由席難民が鬱陶しい。
エクスプレス予約の会員になってから余計にそう思うようになった。
123:名無しでGO!
09/04/10 23:56:46 3lHCws/s0
繁忙期はいつもグリーンにしてます。飛行機より安いから。
124:名無しでGO!
09/04/11 17:39:39 iEGMgnqS0
>>123
確かに飛行機より安いね。
俺もＧＷ利用で、関空発着と新幹線比較したら、新幹線グリーンのほうが
はるかに安かった。
自由席難民に襲撃されないだけでもメリットあるのに、その上安いんだもんな。
125:名無しでGO!
09/04/11 22:16:57 21x/Hsiu0
>>122
繁忙期はグリーンか、11号車より後ろの指定席だな
126:名無しでGO!
09/04/11 22:53:57 F1jDvNYw0
今年の1月3日に博多から名古屋行の最終のぞみに乗ったが、
10号車あたりにも自由席難民がいた。
かなり早い段階でグリーンも満席だったので覚悟していたが・・・
GW期間は5月5日も6日もまだグリーンに空席がある。
年始ほどの混雑にはならないことが予想される。
127:名無しでGO!
09/04/11 23:01:36 PuLA3fWU0
>>126
今年は４日～６日で分散するからじゃない？
128:名無しでGO!
09/04/11 23:22:34 SlHVOZ3xP
6月のグリーンポイント更新が微妙になってきた。
会社は出張させてくれないし。
129:名無しでGO!
09/04/12 12:19:00 fTtCWD8/0
>>126>>127
５連休だけど、不景気で旅行期間が短くなる。
よって行きが２・３日、帰りが４～６日で分散すると予想。
ただ、高速道路の渋滞が昨年の倍と予測が出たので、新幹線に
シフトする人もいるかと思う。
俺みたいに、２食付きの宿を手配した場合、到着時刻が読めないのは
困りものだからね。
130:名無しでGO!
09/04/12 20:23:10 7xzFbv7P0
>>129
高速バスから鉄道へのシフトはかなりありそう。新幹線には限らない。
高速は渋滞したらローカル線程度の速度が出るかどうか。
夜行高速バスの場合は到着が翌々日になる可能性もあり。
到着時刻が読めないと困る人はほとんど鉄道に流れるでしょう。
131:名無しでGO!
09/04/13 20:31:56 QFTIkGpm0
>>130
それ俺だわ。
渋滞も楽しみのひとつと思って、マイカーも検討したけど、
さすがに今年は猛烈に混みそうだから、新幹線にしたわ。
確かに、高速バスも危険だね。
高速1000円でＪＲピンチかと思ったけど、実は繁忙期料金でも
十分にお客が集まるってか。
132:名無しでGO!
09/04/13 20:45:31 km4HLyh/0
繁忙期のバスは料金上がるし渋滞リスクが激増するし論外
133:名無しでGO!
09/04/13 21:48:39 36bra36X0
>>131,>>132
実は、繁忙期のバスで運転手に頼み込んで途中で降ろしてもらったことがある。
通常の渋滞だけでなく事故渋滞も起こりやすくなる。
鉄道を利用できる状況にあるなら、積極的にそうしたほうがいい。
私は繁忙期のバスで痛い目に遭ってから使わなくなった。
ところで、このところの高速1000円で通常の土日でも渋滞がひどくなっている。
それで新幹線の利用が減っているとすると大半は出控えを選択か…
134:名無しでGO!
09/04/13 23:53:17 QFTIkGpm0
>>133
昨日、ＧＷに車使ったらどうなるかを事前検証するために、
中央道と東名使って名古屋に行ってきた。（当方横浜町田IC近辺在住）
用もなくブレーキを頻発＆速度ムラ大＆高速マナー皆無のサンドラが
あまりにも多すぎて、ＧＷに車は使えないと実感。
早めに新幹線抑えておいてよかったよ。
それにしても、民営化したはずの高速道路会社に税金投入しておいて、
まだ100%政府株主のＪＲ三島会社には一切なしってのがおかしいよな。
交通量を増大することで、不要な高速建設を推進させる古●誠のため
の政策だなこりゃ。
135:名無しでGO!
09/04/14 07:24:27 mGh2WDCV0
>>134
そのことに多くの人が気づいてほしい。
新たにETCを導入した人は何回も走らないと元がとれない。
その結果、渋滞の増加と高速バスの回避不可能な遅延をもたらし、
フェリー業者や一部の鉄道会社を混乱させた。
特定勢力の利権にもつながる。こういう政策のあとは通常は増税があるだろう。
話をEX予約に戻すが、GW中はまだ空席が十分ある。
旅行予定があって予約していない人はとりあえず列車をおさえておこう。
直前になって満席になることも十分ありうるため。
136:名無しでGO!
09/04/14 15:28:25 n3wZvDY90
また直前になれば臨時新大阪のぞみを追加で設定するだろうから
東京～新大阪に関して言えば案外何とかなるかもな。
137:名無しでGO!
09/04/14 19:09:04 ScSdGk6G0
>>134
今年のゴールデンウイーク、外出控える世帯がどれくらいいるだろうかね
それほど減るとも思えんから、ＥＴＣ使う予定の人に値段に見合った快適さである事を覚悟しろとは言っておいたが
(俺もＥＴＣ導入済だけどあの期間に使うことはしない)
138:名無しでGO!
09/04/14 22:50:32 Q07wiV160
エクスプレス早得の受け取り後払い戻しって、手数料はいくらなんだっけ？
ギリギリまで受け取らないという選択が最善なんだけど、連れと乗車駅が違い、
さらに乗車日の一週間前以降は会わないので、事前にきっぷで渡すので。
払い戻すようなことがなければいいんだけど、念のため。
それと上級者向けの、早得でセットの乗車券を乗変して区間延長使ったら、
往復割引乗車券に化けて来たんだけど、これって正しい扱いだったっけ？
確か無割引乗車券との併用に限ると特急券に書いてあったような。
139:名無しでGO!
09/04/14 23:11:43 nrxtUHKq0
>>138
2日前までは530円（特急券320円＋乗車券210円）
前日から列車発車時刻までは特急料金（グリーン車はグリーン料金）の30%＋210円
受取後は普通の乗車券・特急券の払い戻しと同じ扱い。
往復割引に変更は間違った扱いだね。
セットで購入した無割引の乗車券以外の乗車券との併用はできません。
また、乗車券について乗車変更の取扱はできません。
とエクスプレス予約の冊子に明記してある。
140:名無しでGO!
09/04/14 23:32:16 n3wZvDY90
ところが、EX早特の乗車券の変更は意外とあっさり受け付けてくれる倒壊の窓口。
復割乗車券に変えたことは無いけど、区間変更の片道乗車券ならまず変更してもらえる。
e特急券を持って新幹線に乗ってもらえるならおｋという事か。
変更後の乗車券には原券情報が記載されるし、乗変なら一応同時購入の乗車券扱いのようだ。
141:名無しでGO!
09/04/14 23:39:59 nrxtUHKq0
>>140
良く見たら乗車変更の制限があるのは大阪～福岡用のエクスプレス早特の模様。
東海の方は乗変について断り書きがないので可能みたいだし、
他の乗車券との併用不可についても書いてない。
142:名無しでGO!
09/04/15 16:10:12 rZGuM7mD0
>>139
以前センターに、新大阪（大阪市内）－東京（都区内）の
EX早得の乗車券部分の変更について電話で問い合わせた時は、
受取後乗車券の変更は可能と返答があった。
但し、無割引の乗車券で無いとダメなので、往復割引乗車券へは
変更は不可と言っていたが？
143:脱脱束同盟北大阪出張所 ◆Oz7MW5R9Qc
09/04/15 20:13:37 E/ZArRqG0
>>142
>>141にも書いたけど、東京・品川・新横浜～京都・新大阪・新神戸と新大阪・新神戸～小倉・博多で扱いが違う。
144:名無しでGO!
09/04/15 22:18:13 pRoxOvpg0
乗車券といえば周遊きっぷなどで少々工夫するぐらいかなぁ・・・
145:名無しでGO!
09/04/16 12:28:27 AVfdeiC20
最近長澤まさみのEX予約とEX-ICのCMが時々流れてる。
＠在広局。
146:名無しでGO!
09/04/16 18:53:14 0NU5LQqt0
↑関西では、スポットcmでは一切流れません。
あ、もうすぐ4月25日ですね・・・
147:名無しでGO!
09/04/16 20:49:07 FzhRuEG30
>>138
エクスプレス早得の特急券と併用できるのは無割引乗車券って決まってるだけでしょ。
エクスプレス早得とセットの乗車券を変更した乗車券が、
エクスプレス早得の特急券と併用に限られてるわけではない。
だから往復割引になるのは必ずしも間違いじゃないよ。
148:名無しでGO!
09/04/17 16:13:18 Hgh3xF1n0
>>147
中の人ではないので分からんけど、EX早特の特急券と併用できる乗車券は
発売日が同じで発行箇所が「海EX予約」になっている乗車券だと思う。
EX予約で購入できる乗車券は片道普通乗車券だけなので
便宜上、無割引乗車券としてあるのだと思う。
そして、変更後の乗車券にも原券情報が記載されるのは
EX早特で購入したかどうかを判定する材料にしているのだと思う。
まぁ早特買って乗車券だけ別に用意するケースは考えにくいし。
149:名無しでGO!
09/04/17 16:59:22 Wg+lxr0F0
ポイントで、初グリーン車に乗れることになったんだけど
足置くアレって格納できる？
必ず足元にキャスターバッグ置くんだけど・・・
150:名無しでGO!
09/04/17 23:35:00 BGtL+/WI0
できなかったように思う
151:名無しでGO!
09/04/17 23:45:47 yKwtpI5w0
そもそも足元にそんなものを置くこと自体が間違ってるんだが。
荷物は荷棚へ。
グリーン車でそんなことやったらマジで恥かくぞ。
152:名無しでGO!
09/04/18 02:48:37 fFSSV/ww0
>>150 151
回答ありがとう。
間違った行動だったのですね；
自分、腕力なくて棚に荷物乗っけるのが厳しくて
いつも床置きなのです・・・。
ちなみに女１人で利用。
153:名無しでGO!
09/04/18 07:05:55 INUIc4aC0
>>151
そういう人は意外とよく見かける。普通車だと難しいがグリーン車なら隣が空いていれば。
>>152
乗車する列車の隣の席に人がいないかどうかを
発車前に携帯で確認すればよい。席番リクエストでわかる。
もしいなければ隣に置いていても問題視されないが・・・
154:名無しでGO!
09/04/18 07:56:00 w9ISbZ0I0
>ちなみに女１人で利用。
この一言で流れが変わるｗ
このレスが間に合うかどうか知らないけど
グリーンなら隣が空いている確率は比較的高いから無問題。
車両の一番後ろの席が空いていたら今すぐにそこに変更すればおｋ。
155:名無しでGO!
09/04/18 08:31:01 INUIc4aC0
>>154
もしN700なら席番リクエストは困難ですね。よほど運がよくない限り席が選べない。
156:名無しでGO!
09/04/18 08:55:19 Qscmk6dC0
>>146
在阪局へのスポット出稿はまだ遠慮してるのかな？
広島ではEXだけでなく三都物語のCMも流れてる上、
RCC・HTV・HOMEではICOCAや新幹線絡みのミニ番組も一昨年～昨年にやってた。
157:名無しでGO!
09/04/18 09:28:43 ftjC+dmU0
>>152
そういう時は一人で悩まずに車掌やパーサーに相談してみては？
普通車と違ってグリーン車はいろいろ面倒見が良いし。
グリーン車のサービスは別に座席だけじゃないと思う。
一度博多から東京まで移動した時、くずもの回収をこまめにやってくれたことに驚いた。
何か困ったことがあれば気軽に乗務員へ相談できるのがクリーン車だと思う。
理不尽な要求は別として。
158:名無しでGO!
09/04/18 23:15:27 pV/V7b6o0
７号車と１０号車に荷物室がある。
車掌に言えばＯＫ。
ちなみに、便宜で普通車でも使わせてもらえることもある。
159:名無しでGO!
09/04/18 23:36:14 zxcvoSOm0
キャスターバックなら最後列を取って、後ろに収納がベスト。
もっとも自席のエリアからはみ出さなければ、足元に置いても構わない。
別に自分の足元が狭くなるだけだから。
隣のエリアにはみ出したり、荷物のせいで自分の足が隣のエリアに出るのはNG。
160:名無しでGO!
09/04/19 00:42:06 T1byeHQV0
やべえ、エクスプレス早得の乗車券、区間変更するときに特急券見せるの忘れた。
往復割引乗車券になってる。さてどうするべきか…
すでに１人分はきっぷ購入とか詳しくない別の駅乗車の人に渡しちゃった。
乗車当日の車内まで会う予定なし…
>>157
パーサーに「車内販売来ないかなぁ」と聞いたら、
「ご希望のお品物はお決まりでしょうか」「ビール」のやり取りの後、
すぐさまアサヒとサッポロを持ってきて、どちらがよろしいでしょうか？
って言われた時はそこまでやってくれるのかと思った。
161:名無しでGO!
09/04/19 07:05:14 FMLtu8Cu0
>>160
俺も同様の経験ありますね、確かに(グリーン特典利用時以外は)グリーン料金出してはいるけど
親切というか親切すぎないかとも感じてしまったよ。
ふと思ったが日本人って無意識のうちに過剰サービスに慣れすぎてしまってるのではないかと。
新幹線に限ったことではないのだが。
162:名無しでGO!
09/04/19 07:13:00 Jb9JT2090
>>161
>日本人って無意識のうちに過剰サービスに慣れすぎてしまってるのではないかと。
バブル期の影響とみてよいのでは？ あのような経済状況は日本では当分ないだろう。
163:名無しでGO!
09/04/19 17:05:32 1WRaAQDt0
>>158
れるすたにも以前は荷物室があったが、
いつのまにか業務用室に用途変更されてた。
164:名無しでGO!
09/04/22 19:37:24 5RM8Y3bg0
GWの指定席にはまだ余裕があるようだ
165:名無しでGO!
09/04/22 20:10:51 oUWqNuOJ0
>>164
ガラガラだった２日午前中下りのグリーンも埋まりだした。
普通車禁煙が満席になっているからだな。
でも、ピークを外せば十分に空席がある。
グリーンのシートマップが表示されなくなるのは残り何席以下の時なんだろ？
漏れが見た列車は８・９号車合わせて残り１５席程度だった。
166:名無しでGO!
09/04/22 21:43:13 jtq6AWjx0
>>165
cyberstationで△になるようだと表示されない様子。
N700の場合はどうだかよくわからない。
167:名無しでGO!
09/04/22 21:57:34 jtq6AWjx0
5月6日のある列車（N700）でテスト。cyberstationで△。
シートマップは表示できて、空席は8～10号車の合計で約20。
喫煙ルームに近い席はシートマップ表示不可。
168:名無しでGO!
09/04/23 22:36:15 MrQJIzBk0
>>167
星を押したらシートマップ出るよ
169:名無しでGO!
09/04/23 22:39:47 XUO/vqC70
>>168
満席でシートマップ表示不可の可能性あり。cyberstationで△って書いてあるから。
170:名無しでGO!
09/04/25 09:38:13 REkCK+LT0
>>168
>>167と同じ条件（グリーン車はcyberstationで△）のうち、
5月6日の「のぞみ52号」博多→東京で確認。通常の禁煙席は16席あいていた。
携帯では喫煙席の近くの席は表示不可。パソコンでは喫煙席の近くの席は全部×。
3両で16席なら表示されるということのようで・・・
171:名無しでGO!
09/04/27 17:52:13 YELbHoONO
5月5日の東京発新大阪行きのぞみとかもう無理？
172:名無しでGO!
09/04/27 19:45:33 tf26+j5U0
自分で調べろ。
空いてるよ時間によるけど。
173:名無しでGO!
09/04/27 19:49:06 6pi222d40
>>171
自由席ならいくらでも
174:名無しでGO!
09/04/27 23:49:40 RsUPuY3i0
>>171
いずれにせよ、ここで聞くべきことではないと思う。
175:名無しでGO!
09/04/29 01:17:18 QNfij4440
ここ数年、新横浜～名古屋を年に何十往復もしてるんだが、
今日のいままで米原技を知らなかった…orz
176:名無しでGO!
09/04/29 13:48:56 CbQySDO10
>>175
米原技？なにそれ。
177:名無しでGO!
09/04/29 14:52:40 abpOVOym0
首都圏～名古屋と首都圏～米原では20円しか特急料金に差が無いのに
グリーンポイントが倍近く貰えるから、e特急券だけ米原まで買ってグリーンポイント
ｳﾏｳﾏする技のことと思われ
178:名無しでGO!
09/04/29 17:06:21 6bpOmNir0
米原技が恒常化するとまたポイント改悪来るぞ
179:名無しでGO!
09/04/29 20:46:08 2/nt5Baw0
首都圏～名古屋利用者のせいで他区間の正当な利用まで改悪されてはたまらん。
400kmまでのポイントを10ポイントプラスして前回改定前の状態にすればよい（特定区間は据え置き）。
米原までのe特急券の料金を上げると回数券の値上げを伴うから実現は難しいだろう。
180:名無しでGO!
09/04/29 21:24:25 hPVpS9COO
博多から岡山までいくんだけど広島でのぞみ同士を乗り継ぎしたら広島で途中下車できる？
181:名無しでGO!
09/04/29 21:42:20 S0cYu7yl0
>>180
ここで聞くべきことではないと思うので、鉄道路線・車両板に行ってください。
特急券は前途無効になると思いますが、詳細は行った先で聞いてください。
182:名無しでGO!
09/04/29 23:14:24 hPVpS9COO
>>181
情報足らずでした
特急券をエクスプレス予約で取得した場合の話です
183:名無しでGO!
09/04/29 23:18:49 +PzOu84w0
何でエクスプレス予約だったら途中下車が可能と思うのかが理解できない
184:名無しでGO!
09/04/29 23:34:36 mSiAwWYf0
>>177
新大阪～東京の俺には関係ないな・・・orz
185:名無しでGO!
09/04/30 00:30:58 e1pTaWlxP
エクスプレス予約使う奴の質問とは思えん
186:名無しでGO!
09/04/30 06:28:00 eo1kuj/40
>>185
加入検討する奴の質問ならどうだろうｗ
187:名無しでGO!
09/04/30 08:39:58 bRjsx1+c0
皆EX予約の便名指定を使って
一連の特急券で博多→広島→岡山を乗り継ぐ前提で話をしているなｗ
>>180
途中下車の定義がわかっているのかどうかがまず怪しいが‥‥
（改札を一度出るのが途中下車です）
真の途中下車をしたいのなら、
乗車券は博多→岡山で通しで買っていいけど、
特急券は広島で分割して2枚にすること（予約操作を2回）
広島駅の新幹線ホームに一度降りて乗り継ぐだけなら、
ご希望通りの乗り継ぎの特急券を作っても構いません
（新幹線改札を出ずに新幹線同士を乗り継ぐ場合は特急料金通算できる）
188:名無しでGO!
09/04/30 17:54:37 fOZXQ9pNO
>>187
便名指定で乗り継ぎにすると特急券は一枚で出るんですね
それぞれ別々にでれば改札でてもわかんないかなと思ったんですが
まあそんなうまい話はやはりないですね
189:名無しでGO!
09/04/30 18:12:22 bRjsx1+c0
>>188
正確にはe特急券1枚＋指定券2枚な
途中下車できないことには変わりないから
妙な出来心は起こさぬように
190:名無しでGO!
09/04/30 22:05:59 DnQMJP550
初めての経験なので教えて下さい。
受取済のe特急券を払い戻した場合、グリーンポイントの扱いって
どうなるの？
191:名無しでGO!
09/04/30 22:51:43 7v5e61/V0
>>190
ここに答えがある。受け取り後の払い戻しではポイントは戻らない。
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
192:名無しでGO!
09/04/30 23:19:06 EALtLChN0
>>191
190の質問ってそういう意図なのかな？
ポイントがたまるかどうかかと思ったんだが・・・。
193:名無しでGO!
09/04/30 23:28:32 DnQMJP550
>>191
舌足らずで申し訳ないです。質問の意図は>>192です。
いったんポイントが積まれてあとから減算されるのかとか・・・
194:名無しでGO!
09/04/30 23:29:22 0XwMOK3E0
>>190
受取後かつ発車前に払い戻したら乗車していないことになるからポイントはたまらないはず。
ポイント特典でグリーンにしたe特急券を受け取り後に払い戻したら>>191の扱い。
195:名無しでGO!
09/04/30 23:36:28 0XwMOK3E0
>>193
>>194の回答は、ポイントが積まれることはないであろう、の意味。
乗車日の2日後にポイント加算ということは、払い戻された場合の処理を見越してのことのようだ。
なお、乗車時刻で払い戻されなければポイントは加算されるものと推測される（確認はしていない）。
196:名無しでGO!
09/05/01 22:32:10 wdrX0WZ/0
受け取り後でも、発車時刻過ぎようが、
ちゃんと払い戻しの時に、ポイント補正しますよ！！
当たり前でしょ！そんなの会社が損するじゃないですか。
197:名無しでGO!
09/05/01 22:35:42 YgrtBAW+0
>>196
いや、それがさ、えきねっとの場合は受取後の払戻しや乗車変更でも、
ネット予約時のポイントがそのまま付くんだよ。
まぁ、グリーン特典よりも特典レベルは低いけどね。
198:名無しでGO!
09/05/01 22:39:23 VQU7urTs0
>>190
払い戻しをしたらポイントは加算されない。
受け取り前でも受け取り済みでも扱いは同じ。
>>195
乗車日の2日後に加算というのは、自由席特急券の
「○月○日から2日間有効」という部分から来ていると思う。
そして乗り遅れのe特急券は（払い戻しが効かないので）加算の対象。
199:名無しでGO!
09/05/01 22:56:26 vV6+rfol0
>>198
そういえば自由席用もありましたね。特定区間ならよく使うのですがｗ
200:名無しでGO!
09/05/01 22:57:24 6luHPkgM0
>>200
死ね
201:名無しでGO!
09/05/01 23:16:34 YpWbdgbmO
マニュアルあげましょか？
202:名無しでGO!
09/05/02 10:44:31 KJpQPjEkO
すみません、該当するようなスレがほかに思い当たらなかったんで相談に載ってください。
・赤羽から五反田までの定期を持っていて、赤羽から乗車
・新幹線に乗り継ぐために、東京でEX-ICとSuicaをタッチ
・駅員の指示で改札を通り、EX-ICとSuicaを渡す。
・Suicaの精算が済まされ(-160)、予約がe特急券だと告げられる
・駅員にクレカを渡し、乗車券を受け取る。
・新大阪で、Suicaの残高が少なくなっていることに気づく。
この場合、精算された160円は返ってこないんですか？
ちなみに、新大阪の駅員(東海社員)には無理だと言われました。
けれども釈然としないです……。
203:名無しでGO!
09/05/02 11:26:10 EWqC1U2M0
>>202
SuicaとEX-ICで新幹線乗り換え改札を通ったということは
Suicaは在来線改札を出場したのと同じ事なので
どう頑張っても160円は返ってこないでしょう。
授業料だと思って諦めて、次からは予約内容をしっかり管理してください。
204:名無しでGO!
09/05/02 17:15:35 /3yGI2IB0
>>203
EX-ICのつもりが、e特急券予約になっていたため、改札を通れず、
ということですね。
e特急券+乗車券なら都区内のはずとお考えのことと思います。
でも、もっと納得出来ないのが、
先日、新宿からViewSuicaで改札を入り、東京の新幹線乗り継ぎ口で
e特急券＋乗車券を指定券売機で受け取ったら、
不足分190円Viewクレカで払わされた。
これが、正規の精算？受け取り時はまず精算して渡すということ？
205:名無しでGO!
09/05/02 17:41:02 BhjjeR270
>>204
乗車券が都区内からでもその切符を持たない状態で
入場したんだから精算するだろ。
206:名無しでGO!
09/05/02 18:02:10 /3yGI2IB0
>>205
e特急券＋乗車券ではなく、通常の特急券＋乗車券を窓口で
買う場合は、乗り越し精算になるので、190円とられず、
都区内扱いで精算してくれる。
207:名無しでGO!
09/05/02 18:19:55 JWXnn+oR0
e特急券だけ別に受け取って券売機や窓口で乗車券を買えばそうだけど
208:名無しでGO!
09/05/02 18:50:22 RkGc10TP0
使用する当日にエクスプレス予約の乗車券を受け取る場合は、その乗車券が
都区内有効とかでも関係なく受取駅までの運賃を払わされる
これは規約上そのようになってるし正しい取り扱いだ
これが嫌なら、乗車券だけでもいいから通常購入するか、前日までに発券しておくか
のどちらかで回避可能
209:名無しでGO!
09/05/02 20:57:22 UKzQHl7U0
>>202
赤羽～五反田の定期はどっち経由？
普通は赤羽線経由だが、もし東北本線経由だったら、160円とられたのは明らかにおかしいけど。
210:名無しでGO!
09/05/02 21:16:46 EoKbmC/H0
>>209
>>208
211:名無しでGO!
09/05/03 07:41:56 fezlf4b3O
四人分の券買ったらグリーンポイントも四倍？
212:名無しでGO!
09/05/03 09:58:40 lrHu8KStP
>>210
東北本線経由なら、東京を通ってるから精算額があるのはおかしいってことだろ。
まあ、赤羽線だと思うけど。
エクスプレス予約でe特急券と乗車券を同時購入するメリットって、
購入時の手間を省ける以外にあるのかな？
・今回問題になっている新幹線乗車駅までの追加徴収
・新幹線降車駅以降の精算
・復割・学割不適用
とか、問題ばかりだと思うけど。ICや早特ならともかく。
213:名無しでGO!
09/05/03 12:14:52 TOjnrxb+0
>>212
東京駅・品川駅を目的地・経由する定期があって、目的地が大阪市内までとかなら、
e特急券と同時に購入できる乗車券も東京都区内～大阪市内の乗車券だから
東京駅でも追加徴収無し、大阪市内で精算しなくてもいいから
わざわざ切符を別に買う必要を省けるメリットはあるけど、かなり対象が限定されますね。
逆に出発駅が大阪市内・京都市内、目的地が東京都区内・横浜市内・新幹線停車駅までなら、
新大阪・京都以外の駅でも窓口があいていればEX予約の切符を受け取れるのでデメリットはそんなにないです。
214:名無しでGO!
09/05/03 12:33:32 eX8Um9s0O
すみません、>>203です。
いろいろカキコありがとう。
定期は赤羽線、山手線の新宿・渋谷経由で買ってます。
なので五反田～東京か新宿～東京か知らないけど、160円の計算は間違ってないです。
解釈としては
「東京駅でチケットを引き替え、一度降りて東海道新幹線に乗った」
ってことなのね。
勉強になりました。
ちなみに磁気にしようとした理由は、六時台に乗るかもしれないから、ってことでした。
あれは磁気じゃないと安くならなかったような……
どちらにしろ、予約も初めてだったのでいろいろ戸惑ったのでした。
ご迷惑をおかけしました。
215:名無しでGO!
09/05/03 12:38:24 eX8Um9s0O
ごめん、私は>>202だった。
EX-ICだと、周辺(大都市周辺、都区内や大阪市内)が適用されないのかな。
それなら磁気の方が得な気も……。
それと、あの160円って東日本の収入になるのか、東海の収入になるのか……
どっちなんだろ。
216:名無しでGO!
09/05/03 13:02:42 8xdzXwN/P
>>214
カードと一緒に来た冊子は全部読んだの?
あれ読まないとこのサービスは使いこなせないよ。
217:名無しでGO!
09/05/03 14:00:06 fezlf4b3O
つかマイレージカードに比べてこのカード使ってる人や持っている人全然みないんだか
福岡在住だからか？
218:名無しでGO!
09/05/03 15:58:10 lrHu8KStP
>>214
早得を予約しておいて、磁気のまま変更したってこと？
160円はもちろん東日本のです。
219:名無しでGO!
09/05/03 18:07:59 5Wv9GtKH0
>>217
yes
220:名無しでGO!
09/05/04 12:32:18 mKAX8D8l0
>>217
福岡在住でこのカードを持つ意義があるのは、山陽新幹線沿線に自宅があって
福岡に単身赴任している場合くらいでは？
自分自身がまさにそれなんだけど。
221:名無しでGO!
09/05/05 06:06:52 0p+k84AE0
ＥＸ－ＩＣの山陽区間利用開始日、まだ音沙汰ないな・・・
222:名無しでGO!
09/05/05 23:30:54 PEWQcs2q0
>>220
おいらは元々関西在住ということもあるけど、
福岡県在住で、広島とか関西方面に出張がある人にも
持つ理由はあるんじゃないの？
博多駅とか小倉駅の新幹線改札前で発券できるわけだから
223:名無しでGO!
09/05/06 10:09:47 2lBW9ohW0
ははは！見ろ、自由席難民がゴミのようだ！
224:名無しでGO!
09/05/07 17:58:52 bhfxuQ6J0
一年に一回、中距離を乗る機会があれば持ってて損じゃないと思うけどな。
近距離でも回数券が使えない期間はよくRSの指定席使ってるよ。
利用が少ないからポイントとかぜんぜんアテにしてなかったけど、
マグカップはもらえる程度に貯まったよ。
225:名無しでGO!
09/05/07 23:48:45 CTgkH2LQ0
払い戻ししたのに、グリーンポイントが加算されてるｗ
こんなこともあるんだな。
226:名無しでGO!
09/05/09 17:36:17 Vgiev2Mr0
RSが使えないようであれば100km以内のグリーン利用も面白い。
普通の人はこんな使い方はしないが、
京都～新神戸の「のぞみ」普通指定料金は2490円（通常期）、
同区間のe特急券（グリーン）は2410円である。e特急券（グリーン）のほうが安い。
個人的には、京都～新神戸or西明石、新大阪or新神戸～姫路、姫路～岡山の利用が多い。
姫路～岡山以外は、すべて新快速の混雑を避けるための利用である。
227:名無しでGO!
09/05/10 23:40:40 vFyDzLKk0
福岡在住で関西に年数回往復する機会があるので、
J-WESTかEXPRESSを作ろうかと考えていたのですが
博多にも小倉にも距離がある場合は、新幹線特急券を予約して
当日に最寄り駅から乗車券だけ買えばいいのかな？
早特の場合はダメって聞いたけど結局どれが一番得するのか
分かりにくいから作るの迷ってるんですよね。
228:名無しでGO!
09/05/11 11:34:30 EaD9ujBU0
>>227
普段どうやって乗ってるのかにもよるけど、
そのお住まいなら一般的には
1.EX予約で特急券のみ予約
2.乗車駅で必要な乗車券を買って乗る(往復も可)
3.小倉・博多の新幹線改札前に発券機があるので、
そこでe特急券を発券して、乗車券と共に新幹線改札を通る
という流れではないでしょうか？
EX-ICが使えるようになったときにどう変わるかはwebで
229:名無しでGO!
09/05/11 11:40:18 EaD9ujBU0
お得な度合いについては、福岡対関西では
大阪・京都往復割引きっぷと比較すると
EX予約のほうが確かちょっとお得
値段がトントンなら、直前まで列車の変更が効くEX予約のほうが
俺にとってはありがたいです
(新幹線駅に向かう列車とかバスの中で予約や変更が出来るからね)
230:名無しでGO!
09/05/11 18:56:49 QbJbaeBY0
先月からiPhone用のＥＸ予約専用ブラウザが出てるけど使ったことある人いる？
231:名無しでGO!
09/05/12 07:14:50 9+GbF9KF0
新大阪～東京間で早得使ってもポイントはたまりますか？
232:名無しでGO!
09/05/12 20:28:00 xDM35pmr0
>>231
勿論貯まります
233:名無しでGO!
09/05/12 20:37:44 9+GbF9KF0
arigatougozaimasu
234:名無しでGO!
09/05/12 22:41:59 iTrxmgdi0
6月末まで有効のポイント、
かろうじて特典1回分あるんだが、
残念ながら当面乗る予定がない
6月末にとりあえず特典使った予約を入れておいて、
後日変更（先へ延ばす）というのは
通常の予約と同様に可能ですか？
235:名無しでGO!
09/05/12 22:51:49 YCY/2QTZ0
>>234
可能です。
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
236:名無しでGO!
09/05/12 23:46:10 iTrxmgdi0
>>235
ソースまでありが㌧
ちゃんと書いてありましたね
出張で乗る予定は秋までない
夏休みの家族旅行で一人だけグリーン手のも変だし
9月中に消化できるといいな‥‥
237:名無しでGO!
09/05/14 00:13:59 KB1NM0xC0
>>227
回数券利用制限期間に片道１回でも利用するならEX予約の年会費が回収できますね。
博多や小倉から離れたところからの利用であれば、往復乗車券の利用も検討したほうがいいです。
行きと帰りのルートが違って、かつ関西方面で移動するなら周遊きっぷとの組み合わせも効果的でしょう。
福岡在住ならJ-WESTにしておいたほうが無難。いざというときの払い戻しが博多・小倉でもできます。
EXPRESS CARDにすると、少なくとも新大阪まで行かなければならなくなります。
238:名無しでGO!
09/05/14 18:26:10 SLmFWHNm0
>>237
必ず乗車寸前に小倉or博多駅受取りとすれば払い戻しリスクは
減るよね。帰りの分も乗車前に受け取る。
これを実行すれば、沿線民以外でもカード持つ価値が出る。
エクスプレスカード持ちだけど、受け取ってから払い戻した
ことがあるけど、新幹線駅まで行くのが面倒だった。
西の在来線特急も安く乗れるJ-WESTがいいと思うよ。
ちなみに、受け取ってしまった場合でも、西の駅に特急券を
持参すれば払い戻し証明をしてくれ、1年以内なら東海の駅で
払い戻し可能。
（エクスプレスカードの場合、J-WESTなら西と東海を入れ替えて読んで）
239:名無しでGO!
09/05/14 22:51:44 tUqcCq+x0
個人カードで一時的に限度額超えちゃった場合、
限度額の引き上げって可能なのかな？
240:名無しでGO!
09/05/14 22:57:55 hMXArw8d0
>>239
それはクレジット板のエクスプレスカードスレで訊いた方が
的確な回答が得られると思う。
241:名無しでGO!
09/05/14 23:26:03 tUqcCq+x0
(´・ω・`∩)ありがとう
242:名無しでGO!
09/05/15 00:15:34 Fr4bPNnq0
>>238
実は首都圏在住でJ-WEST(& SMART ICOCA)持ちだったりする。
時々西日本のエリアに行くので、ポイントを貯めてSMART ICOCAにチャージして、
首都圏で使うなどということもできる。現状ではEXPRESS CARDで同様の使い方はできない。
また、e5489やチケットレス特急券も魅力的だ。（後者は自由席料金より安い）
西のわりには（？）よくできたカードだと思う。
243:名無しでGO!
09/05/15 00:52:01 oaW0Ooll0
>>234-235
に便乗質問です。
いま1000pt間近なので（のぞみ）に乗りたいけど、6月末までは乗る予定がなくて。（7月からは結構ある）
800ptの（ひかり）を押さえておいて（のぞみ）に変更するってできるかなあ？
244:名無しでGO!
09/05/15 06:50:08 s3QKbJC0P
>>243
変更した時点で期限切れのポイントは無効。
245:名無しでGO!
09/05/15 06:52:16 s3QKbJC0P
あ、ひかり→のぞみはポイント追加だからOkか。
246:名無しでGO!
09/05/16 11:00:20 oS2ZRdQr0
出張の帰り、新大阪→品川を指定席を通路側で予約してＤ席でした。
（いつもならばＣ席が多いのですが・・・）
Ｅ席の客は巨漢の大男、酒飲んで、大股開いて、大きなイビキをかいて寝てました。
こちらは大迷惑 (´･ω･`)
乗務員に断ってC席に移動したことは言うまでもない。
247:246
09/05/16 11:19:20 oS2ZRdQr0
そのときの気持ちは(´･ω･`)ではなくて
(｀_´) (´；ω；｀) (>_<) (T_T) に訂正します。
248:名無しでGO!
09/05/16 18:22:27 SKb1Xa/b0
>>247
それはなんぎでしたねぇ。
EX予約なら席番リクエストもできるので、次回以降はなるべく隣に人のいないところを。
249:名無しでGO!
09/05/16 19:05:11 QJgaX56U0
>次回以降はなるべく隣に人のいないところを
そりゃあ無理だ
予約時に隣が空席でもそこが埋まる可能性は高いから
ピザ男も隣人に人が居ないからそこを選んだ可能性も否定できない
>>247の味方になりきれないのは申し訳ないが
どうしても嫌ならグリーンにするか2席抑えるしかないな
250:名無しでGO!
09/05/16 19:15:28 Ab6h0t6d0
>次回以降はなるべく隣に人のいないところを
A席が埋まってる列のC席を選ぶ。
ABCが空いていてところのCを選ぶと2人組がABに来る可能性がある。
251:名無しでGO!
09/05/16 19:26:51 XGhCYDfE0
俺は博多から新横浜を乗り通すことが多いけど、いつも乗車列車の車内から
名古屋→新横浜のシートマップをチェックしてる。隣が×になったら残念みたいな。
で、名古屋寸前でもスカスカの時はたいてい隣には誰も来ない。
夜のグリーン車の話ね。
252:名無しでGO!
09/05/16 21:53:45 DgqYQdiw0
>>249
それは時間帯によると思う。C席に移動できるなら極端に混雑していたわけでもなさそう。
そういう時間帯であれば>>250のような対応もありそう。
>>250
>A席が埋まってる列のC席を選ぶ。
これをあまり早くすると、A席を予約していた者が他の席に変更して、その後ABに二人組が来ることもある。
C席を取るタイミングは、A席がほぼ埋まった頃がいいでしょう。混雑する列車を除きますが。
253:名無しでGO!
09/05/16 22:23:09 PbuNTWtT0
>>251
その区間でなんで飛行機使わないの？
254:名無しでGO!
09/05/16 22:48:02 0JUNF1GJ0
>>252
3Aが埋まってる列のC席
255:名無しでGO!
09/05/16 23:15:26 +ASZtCKR0
>>253
私は>>251ではないですが、その区間でたまたま飛行機を利用しない者として。
博多～新横浜は、グリーン利用前提であれば、飛行機利用に抵抗があってもなんとか新幹線で移動できる区間。
ちなみに、飛行機が安いと思っているのであれば、多少は認識を改めたほうがいいかも。
安く見える航空券でも、予定変更したらその時点で新幹線普通車の料金より高くなる罠あり。
256:名無しでGO!
09/05/16 23:46:57 XGhCYDfE0
>>253
>>255氏も言っているけど、日曜日の夜利用が多いので、その場合には飛行機と
新幹線グリーンがほぼ同額になったりするんだよね。
あと、飛行機だと羽田で降りてからが大変。遅延すればリムジンバスも終わってるし。
新横浜にのぞみが止まるんで新幹線使ってます。
257:名無しでGO!
09/05/17 09:25:17 LmThmKpM0
>>253
多客期には羽田～福岡が約4万円になったりします。一部の例外を除いて値引きなし。
（スカイマークなどのようないつ飛ばなくなるかわからない航空会社は一切無視します。）
そのうえで比較すると、新幹線はグリーン車を使っても片道3万円以下ですから、価格面では十分競争力が出てきます。
また、>>256氏のパターンも、積極的に飛行機を使わない理由になります。
航空運賃は、使いにくい時間帯だけが安いのであって、使いやすい時間帯には高くなるのです。
使いにくい時間帯の飛行機を使うと、公共交通機関が動いていない場合もあり、前後に宿泊が入ることもあるでしょう。
さらに、予定の可能性がある人についても、割安な航空運賃の飛行機は使いにくいのです。払い戻して買いなおした時点で、新幹線より高くなっているはずです。
258:名無しでGO!
09/05/17 13:41:55 WJu43NHp0
たまに東京から小倉まで行くことがあるけどポイントが貯まるから専ら新幹線
航空会社はよく分からんし手荷物検査が面倒なのと携帯電話が
使えないから2chできないというのが耐えられん
259:名無しでGO!
09/05/17 14:03:10 +WPWi8wd0
隣に人が来なくする方法
東京～新大阪まで「のぞみ」に乗車の場合
①自分が座る席を東京～新大阪で予約
②隣の席を新横浜～新大阪で予約
③②で予約した席を新横浜到着前に名古屋～新大阪に変更
④③で予約した席を名古屋到着前に京都～新大阪に変更
⑤④で予約した席を京都到着前にとりあえず適当な日の列車に変更
260:名無しでGO!
09/05/17 14:52:44 VCs+P22a0
>>258
そういう理由の人もいるわけねｗ
>>259
③④⑤については、それぞれ2回操作が必要であることの説明をお忘れなく。
261:名無しでGO!
09/05/17 21:46:17 WJu43NHp0
>>259のようなことみんながしたら座れる席が座れなくなっちゃうじゃん
改悪の元だ
262:名無しでGO!
09/05/17 22:01:46 U2px6Hpp0
なにも>>259のようなことに限らず、改悪の元は書かないほうがいい。
263:名無しでGO!
09/05/18 01:09:12 nYnGyoXi0
>>258
手荷物チェックと携帯使用不可は飛行機を避ける理由になるね。
腕時計を使わずに、携帯を時計代わりにしてる俺には死活問題。
>>259
シートマップが使えなくなる混雑時には適用不可の方法だなｗ
264:名無しでGO!
09/05/18 01:13:13 VRPCOwo00
隣席ブロック房か。
あまりやると自分で自分の首を絞めることになるぞ。
265:名無しでGO!
09/05/18 13:56:23 w8+2e8Eo0
ソフバン携帯での、EX-IC ユーザーなのだが、最近、通信料明細書を取ってるので、
ふと、エクスプレス予約利用日のデータ量を見てみた。先月は二回上京して、EX-IC を使ったのだが、
この二日間の、データ量だけ極端に多いことに気づいた。
1,454,263バイトと 1,915,705バイト。
もちろん出張してたことに伴って、なんか WEB 見たりしてたってこともあるのかもしれないけど、
主なものは、エクスプレス予約の操作のはず。
これまで対して 携帯で WEB 利用なんかしてないつもりでも、すぐにパケット上限まで
いっちゃってたのは、もしかして、エクスプレス のせいだったのかも・・・
一パケット=128バイトってことらしいので、換算すると、この二日間で、26,327パケット
ホワイトプランでパケットし放題なので、ワンパケ0.084で計算すると、2,211円！
適当にググって調べただけなので、間違ってるかもしれないけどさ。
この二日間の WEB を除外して計算したら、26,392パケットで2,200円ぐらいで収まる計算になった。
まさに、エクスプレス予約のために、パケ代上限状態。
もしかして、携帯からのエクスプレス予約ユーザーって、結構な額のパケ代も負担してるのかも。
266:名無しでGO!
09/05/18 21:06:39 KVbK+0GB0
>>265
増えたパケ代＞安くなった運賃・特急券
ならば、さっさと利用をやめることをおすすめする。
年会費もかかっていることをお忘れ無く。
マスクして、金券ショップに買い物に行けば？
267:名無しでGO!
09/05/18 21:30:10 kdK7DsQ50
>>265
変更したり、席のリクエストとかで
手間をかけすぎなんじゃね？
テキストベースの予約ページでそんなにデータが
流れるとは思えん
268:名無しでGO!
09/05/18 21:57:34 QXfvnZNu0
>>265
もしかしてモバスイでEX-IC使ってる？
モバスイアプリからEX予約を起動すると通信量がかなり多いと思う
269:名無しでGO!
09/05/18 22:10:37 QSV2lmj50
>>268
モバスイだけど、ログインは、認証ページのブックマークを直接開いてます。
で、4月のパケ代明細はちょうど エクスプレス 使って状況した日だったけど、
3月のを見たら、同じように予約した日でも 100万バイトなんてことにはなってなかった。
単に電車の中で暇だったので、たいして使ってないつもりで、いろいろ見てたのからかも。
>>266
エクスプレスの利便性 ＞ パケ代だから別にやめるつもりないし。
結局、携帯のパケ代なんて使ってないつもりでも、結構ちょこちょこ使ってるんだって
ことだけかも。
270:名無しでGO!
09/05/18 22:24:02 4EqrfcWv0
>>269
自分も禿の白使いだが、単純にＥＸ予約変更ならパケ代（定額未加入）は１００円くらいだぞ
271:名無しでGO!
09/05/18 23:04:05 GVf+puN70
>>269-270
私も同じくパケ放題加入してないけど(０．２１円／パケット)１００円未満だね～
すでにレスあるけど、テキストベースのページで26000パケット(１６６万文字)
って、普通に使ってたらちょっとあり得ない数字。
272:名無しでGO!
09/05/23 09:04:07 1cJXS9XWO
EX-ICはあと500円くらい安くしないと、利用するメリットがあまり生まれない。
273:名無しでGO!
09/05/23 09:20:27 SNUBjW1F0
オイラは、発券機が混雑しそうな場所・時期にしかEX-ICは使ってないな。
274:名無しでGO!
09/05/23 09:28:41 WyaCCw0W0
モバスイの特約使うと、携帯で乗れて便利じゃん
275:名無しでGO!
09/05/24 08:44:57 AobuSRUy0
新幹線を挟んで両側で在来線乗り継ぎがあると、EX-ICのメリットは完全に無くなるな。
276:名無しでGO!
09/05/24 10:00:12 ndlN7S5m0
>>275
「メリットの有無」を支払う金額の多寡としか考えてない貧乏人乙。
277:名無しでGO!
09/05/24 10:14:56 AobuSRUy0
>>276
すぐに貧乏人乙と書くのはみっともないぜ。
EX予約の宣伝だって安さを前面に打ち出している節があるだろ？
EX-ICなら東京～新大阪、いつでも13000円。
365日お得。料金も、快適な移動の一部です。
ってな。
それに山陽新幹線にもEX-ICが導入されれば往復割引との絡みもあるしな。
278:名無しでGO!
09/05/24 10:58:25 J5xu9Kad0
東京から、岡山とか福山に出張する機会が多いから、早くEX-ICを
博多まで延ばして欲しい。
まだ詳細が発表されてないけど、往路と復路を片道づつの手配でも
今の往復乗車券＆e特急券より安くなるよね？
279:名無しでGO!
09/05/24 13:05:20 BqN9d3800
>まだ詳細が発表されてないけど、往路と復路を片道づつの手配でも
>今の往復乗車券＆e特急券より安くなるよね？
うちも期待してる。
できれば、都区市内制度も適用になるとうれしい。（南福岡～嵯峨嵐山をよく使うので）
280:名無しでGO!
09/05/24 15:23:57 h0fuS4qAO
EX-ICでの往復割引は、
購入時は割引なし→往復割引に該当する利用があればその分をカード請求額から減額
という方式になると便利だな。
都区市内対応は東海の意向からしてやらないだろう。
JR発足以来、ずっと都区市内を減らしたいという動きで東海は一貫してるし。
281:名無しでGO!
09/05/24 18:55:17 fE/IOnxL0
小倉から関西に行くのによく新幹線に乗るのですが、毎回毎回
往復早特の乗捨てとかe特急券＋往復割引とか２枚切符とかEX早特とか
回数券とか株主優待とかビジネスパック宿泊放棄とか結局どれが
一番安いのか調べるのにイライラするんですよね。分かりやすく
料金比較したサイトとかってないんですかね？愚痴すまそ
282:名無しでGO!
09/05/24 19:52:27 J0Z4+wkf0
>>281
そこまで駆使しているのならば自分で比較表を作れると思われ
283:名無しでGO!
09/05/24 20:00:21 aLjvsFuw0
宿泊パックの類の料金は様々だけど、他は金額が決まってるから
簡単に比較できるのでは？
284:名無しでGO!
09/05/24 21:52:48 euvKqbFE0
どうも腑に落ちないので、詳しい皆さんに相談させてください。
私は名古屋在住で、近いうちに名古屋駅→一ノ関（東北本線）を往復する予定です。
インターネットで切符を予約しようと思ったのですが、「えきねっと」では予約できても
出発時に名古屋で切符を受け取れません。（帰りは一ノ関で受け取れる）
ＪＲのインターネットプロバイダに新規加入せず、ＪＲのクレジットカードに新規加入せず、
ネット経由で切符を予約し、名古屋駅で受け取って乗車することは可能でしょうか？
私が調べた範囲では不可能でした。そんなバカなという気分で一杯ですが、なにか見落としがあるかもしれません。
たしか10年位前には普通に可能だったと記憶しています。現在はどうなのでしょう？
素直に名古屋駅の窓口に行って、窓口で予約しなければなりませんか？
285:284
09/05/24 21:57:38 euvKqbFE0
>>たしか10年位前には普通に可能だったと記憶しています。
私の記憶違いかもしれません。そのときは飛行機だったかも。
286:名無しでGO!
09/05/24 22:03:29 nghawK6P0
名古屋～東京をEX予約で購入して東京～一ノ関をえきねっとで買えばいいんじゃないの？
オレなら航空にするけどねｗ
287:名無しでGO!
09/05/24 23:04:11 AobuSRUy0
>>284
まず最初に、「名古屋駅はJR東海の駅」という事を念頭に置いてください。
そして、えきねっと予約の切符ははJR東日本の駅で受取ることができます。
>ＪＲのインターネットプロバイダに新規加入せず、ＪＲのクレジットカードに新規加入せず、
>ネット経由で切符を予約し、名古屋駅で受け取って乗車することは可能でしょうか？
不可能です。
288:名無しでGO!
09/05/25 00:13:44 RWhJw5Iu0
>>284
10年前にインターネットでJRきっぷの予約が出来たっけな？
という思いもあるが‥‥
えきねっとといい、EX予約といい、JR各社の都合で
予約できる列車とか発券できる範囲が狭い
そこを把握しておくことは大切ですぞ。
ま、東京駅での乗り換えなら、もともと特急券の乗り継ぎ割引もないわけだから、
東京駅でえきねっと予約分のきっぷを受け取るつもりで問題ないんじゃなかろうか？
乗車券だけ名古屋で通しで買っておけばおｋ
289:名無しでGO!
09/05/25 00:20:13 fbElRImkP
10年前ならプッシュホン予約かキャプテンじゃない？
290:名無しでGO!
09/05/25 00:44:26 v92i9hxc0
>キャプテン
懐かしスゥ
291:284
09/05/25 01:06:52 CJTA7nbR0
みなさん、回答ありがとうございます。
>>286
EX予約はJRのクレジットカードに新規加入しないといけないのでは？
飛行機にすると、目的地の最寄りの空港が花巻になるので、それはそれで困るのです。
運賃も、JRより片道１万円くらい高くなるはずです。
>>287
JR東日本とJR東海が別会社であることは理解しています。
しかし、名古屋駅からの切符が予約は出来るのに、
名古屋駅で受け取ることが出来ないというのが信じられなかったのです。
予約情報を共有してるなら、あとは発券だけなのに、なぜ！？
JR西日本とJR東海はネット予約システムに関して相互に融通をつけているようなのに、
JR東日本はダメって…そんなバカな！ …という気持ちがぬぐえません。
（改行規制のため、つぎの発言に続く）
292:284
09/05/25 01:08:35 CJTA7nbR0
（前レスからのつづき）
>>288
>>289
十年前のネット予約は、JRではなく航空券だったかもしれません。
駅（空港？）で実際に切符を手にするまで不安だったのですが、
ほかの人が列を作ってるのに、自分は専用端末であっさり入手したことを覚えています。
私のような素人が10年以上前からインターネットをやってるくらいなので、
JRがネット予約をその当時からやっていたとしても不思議ではないような気がします。
結論として、ネットで名古屋→一ノ関の予約は現実的に不可能ということで納得しました。
アドバイスいただいたように、東京駅でそこから先の切符を受け取るという選択肢も検討します。
でも、名古屋駅の窓口で一ノ関までの切符を通しで買えますよね…？
293:名無しでGO!
09/05/25 01:54:03 WsxLk7Su0
>>291-292
もう、どこから突っ込んだら良いのやら・・・
294:名無しでGO!
09/05/25 04:48:47 AW2Ne8vi0
>>291-292
もう馬鹿じゃないの？
そんなグダグダいう暇あったら、
最寄のＪＲ駅or旅行会社に切符買いにいけよ！うっとおしい。
ちなみに、マルス端末があれば、名古屋から一ノ関往復乗車券、
指定席特急券、全部買える！ネット予約に拘る意味が分からない。
295:名無しでGO!
09/05/25 05:00:35 gcUE7QtB0
>>291
ここはNIFTYの鉄道フォーラムですか？
296:名無しでGO!
09/05/25 06:39:30 fbElRImkP
>>291
10年前はテレホマンの時代だし、iモードも普及前だし。ANA/JALもどうだろうね。
旅行会社に電話で頼めばいいんじゃないの?
297:名無しでGO!
09/05/25 07:09:48 3hQ5qlTB0
いや、>>291-292さんはネットできっぷを買うのに向かない人なんですよ。きっと。
>>291
>JR西日本とJR東海はネット予約システムに関して相互に融通をつけているようなのに、
これは列車が直通運転しているから。相互に融通をつけるようになったのは3年ほど前。
その前はEX予約は東海道新幹線でしか使えなかった。
>>292
>東京駅でそこから先の切符を受け取るという選択肢も検討します。
「切符」でなくて「特急券」にしましょう。その距離だと乗車券は往復割引になるため、乗車券は一ノ関で往復購入がよいでしょう。
特急券の行きの分も一ノ関で購入。
では、「東京～名古屋をどうするか」ですが、年に一度でもこの区間を往復するならEX予約をお勧めします。
往復のぞみ指定なら1500円安くなり、年会費の元が取れます。
注意点としては、その区間であればモバイルSuica特急券とEX-ICサービス（モバイルSiucaの特約含む）の併用をしないことぐらいです。
場合によっては通常購入より高くなることがあります。
298:名無しでGO!
09/05/25 07:29:51 mzAhzGu10
>>296
スレ違いだが、航空会社は早かったような。
JALのサイトを見たら、1996年7月1日開始になっているからね。
大学のコンピュータから航空券の予約をしたような記憶がある。
iモード対応も1999年2月22日だそうだ。
299:名無しでGO!
09/05/25 07:57:16 IjND6RoW0
航空会社は、ほとんど旅行代理店に任せっきりだった
予約発券業務を自前で出来るようにするために、
ネットへの対応は早かったね
JRは分社化の影響か、きっぷが複雑なためか、MARSとの相性の問題か
わからんけど、ネット予約は遅かったね
近くに駅があるからというのも一因だと思うが
300:名無しでGO!
09/05/25 09:49:35 z3R13dHQ0
>>300
死ね
301:名無しでGO!
09/05/25 09:58:12 YEonQs+XP
10年前ならJRサイバーステーションって予約サービスあったような。
302:名無しでGO!
09/05/25 11:17:26 C8ARXFQUO
>>302
潔く腹を切れ
303:名無しでGO!
09/05/25 15:40:11 JTqBzuyx0
>>301
サイバーステーションは今でもあるね。
予約しても切符を受取るのに窓口に行く必要があるので、
EX予約に慣れるとこれを使おうっていう気が起きないけど。
サイバーステーションは2ｃｈではえらく評判が悪いyournet.ne.jpで
年中規制されているような状態だから、ねらーなら使わない方が大吉。
昔使っていた俺が言うんだから間違いない。
ｽﾚﾁでｽﾏｿ。
304:286
09/05/25 19:16:55 uzSobTrL0
>>291
なるほどね。「JRのクレジットカード」はJRカードのことかと思ってました。
このスレだからEX予約できるカード持ちの人だと思っていたので。
305:名無しでGO!
09/05/25 19:39:24 YEonQs+XP
>303
今でもあるんか、、、窓口受取しかできないならプッシュホンサービスと変わらんね
306:名無しでGO!
09/05/25 21:40:21 ricno4yl0
>>305
プッシュホンもサイバーステーションも４のみどりの券売機でなら
受取可能だったような希ガス。
307:名無しでGO!
09/05/25 21:45:03 Eliz2XR+O
プッシュホン予約…
そうだ昔は時刻表で列車と駅コードを調べてたなあ
308:名無しでGO!
09/05/25 23:04:33 XFBUzf9Z0
エクスプレス予約の会員になる前はプッシュホン予約使いまくってたな。
特に寝台列車の予約には重宝してた。
そもそも、会員になった理由が銀河の廃止だったし。
それまで銀河のヘビーユーザーで、廃止後新幹線を使わざるを得なくなった。
銀河時代はプッシュホン予約、新幹線になってエクスプレス予約。
今でもよく利用する駅や座席種別のコードは憶えてるし、プッシュホン予約の早打ちもできる。
席番指定ができないとか期日までに窓口で引き替えなければならないことを除くとプッシュホン予約は最強。
309:名無しでGO!
09/05/25 23:07:31 riiDyRkJ0
今でも寝台とかサンライズのノビノビとかはプッシュホン活用してるよ。
310:名無しでGO!
09/05/25 23:11:45 YEonQs+XP
10年くらい前「ブッシュホン」とかいうのもあったような気がするんだけど、何だったか思い出せない
311:名無しでGO!
09/05/25 23:35:53 cXSDAa260
それって小渕元総理のブッチホンの事でないかい？
312:名無しでGO!
09/05/26 00:37:51 Juj4jLTp0
ぐぐったら一番上がこんなの↓で吹いたwww
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ほんとはこちら↓ 19年も前の話。
URLﾘﾝｸ(singo.jiyu.co.jp)
313:名無しでGO!
09/05/26 07:21:22 rIwweZoEi
ワロタ
314:名無しでGO!
09/05/26 20:20:35 Ley3SuiC0
バブル経済も選ばれてるな。
既に日経最高値をつけた後だったけど、まだまだバブルで浮かれてた頃だよな。
ジュリアナ東京が開店したのもこの翌年だし、地価最高値はこの翌々年。
315:名無しでGO!
09/05/26 21:37:56 g8VYGk/r0
>>297はまるでバカだな。
質問者は名古屋からって言ってるのに、一ノ関で往復購入しろとか。
>>297は日本語を読むのに向かない人なんですね。
316:名無しでGO!
09/05/26 22:32:43 XCLahmgBP
>>315はまるでバカだな。
話題はすっかり変わっているのに、40時間前のレスに反応とか。
>>315は空気を読むのに向かない人なんですね。
317:名無しでGO!
09/05/26 22:33:53 28RT4Yvn0
携帯電話からEX予約を利用するのもある意味プッシュホン予約だよな
単一区間の利用なら電話予約もありだね。
倒壊のエクスプレスカード会員専用電話予約みたいなのあったっけな。
あれ何で廃止したんだろう。
電話に出る姉ちゃんが意外とスキル高くて助かったんだけど。
318:名無しでGO!
09/05/26 23:27:46 7M31l2He0
東海のは利用したことないけど、
西の5489の中の人は結構スキルがある
個室寝台の2階部分の指定とか、
ひかりRSのコンパートメント→のぞみ乗り継ぎとか
（しかも大人二人＋本来無賃で済むチビ二人での利用）
結構めんどくさいきっぷをすぐ処理してくれた
319:名無しでGO!
09/05/26 23:31:21 CQ0xXT/CP
>317
あ、それ知らんかったわ〉電話予約。
320:名無しでGO!
09/05/26 23:39:04 xAlhHFKS0
>>315
>>297のレスは読み飛ばしか何かでしょ？
「一ノ関から」を「名古屋から」に置き換えればだいたいの意味はつかめる。
321:名無しでGO!
09/05/26 23:49:53 qj77lbFt0
コンビニで売っている、家電製品やデジタル機器を比較する記事メインの雑誌。
クレジットカードの徹底比較！てな特集があって、
エクスプレスカードがボロクソに書かれていた。
「バリバリ出張する人以外には不要なカード」とかね。
クレジットカードとしてのエクスプレスカードを他と比較してもしょうがいないのに。
「EX予約サービス」のおトクさが理解できないんだろうなあ。
322:名無しでGO!
09/05/26 23:52:20 d7W35roa0
VIEWのほうがいいでしょ。
これとJRカードを使いわければどこ行っても便利だろう。
323:名無しでGO!
09/05/27 00:57:26 t2bAT9f70
コーポレートカードがJRカードなんだが、どういう利点があるのか
よくわかってないんで全然使ってない。
もっぱら個人のVIEWカードばっか使ってる。
324:名無しでGO!
09/05/27 01:45:55 /pQj01N10
>>321
日系とれんでぃなんて
鼻から信用してないわ
325:名無しでGO!
09/05/27 06:52:10 6BWLXs930
VIEWとJ-WESTを併用してるｗ
JR東エリアとJR西エリアとの行き来がある者にはこの組み合わせも悪くない。
J-WESTにはEXPRESSにはないメリットがある。
326:名無しでGO!
09/05/27 07:30:24 NAskvpqBP
グリーンポイントの切れ目が縁の切れ目、エクスプレスカードから大亀ビューカードに乗り換えよ、、、
327:名無しでGO!
09/05/27 07:55:23 cqK/DPM70
エクスプレスカードがあまりに新幹線専用なところが
評価されにくいんじゃないの？
328:名無しでGO!
09/05/27 08:03:24 NAskvpqBP
>327
公式サイトのFAQにエクスプレスカードからビューエクスプレス特約への移行に関する回答が追加された。ポイント引き継ぎ一切なしと。よほど問い合わせが多いのでは？
329:名無しでGO!
09/05/27 13:56:14 cqK/DPM70
逃げ出す奴が多いんだろうなｗ
J-WESTとかVIEWなら自社エリアの在来線特急にも使えるし、
ICOCA, Suicaと絡めた特典があるし、
と、正直エクスプレスカードを持つ理由がない
330:名無しでGO!
09/05/27 16:21:33 56Ng2byz0
J-WESTやモバスイView特約といった後発組が登場しても
これといったエクスプレスカードの機能強化もないし、
エクスプレスカード会員特典も的を外しちゃってる感が否めないよな。
同カードは自社発行ではないから自由度が低いのは仕方ないか。
俺もViewに乗り換えようと思っているところ。
やっぱBICが最強？
331:名無しでGO!
09/05/27 20:39:05 N5Ol9Iqz0
これからはシステムを売る商売にするんじゃないの？＜Ｊ海
九州新幹線が博多まで延伸すれば、ＪＲ九州にも売れるわけで。
Suica-TOICA-ICOCA-SUGOCAの折り合いをＪ海がつけてくれるとは思ってないけど。
332:名無しでGO!
09/05/27 20:47:52 NAskvpqBP
>330
名古屋で申込書手に入るし、他に貯めてるポイント無かったから。但し引き落とし先に信金を指定する場合は注意。JR-E営業都県のみ有効。
333:名無しでGO!
09/05/27 21:45:04 7RrnZt5N0
東海からしたら、どうせview特約でも１０００円の年会費は入るし、
（３－タ）扱いだからカード発券にかかる手数料は東に払うかＣＦに払うかの違いだけ。
これといって、東海が自社カードに固執する理由が見当たらないわけなんだが。
乗り換えられたって全然痛くも痒くもないと思うぞ。
334:名無しでGO!
09/05/27 22:47:08 NAskvpqBP
>333
カード会社からのリベートで利益得てるんでねえの？1000円どころの話じゃないと思うけど、、、ホームセンターでしつこいジョイントカードの勧誘と同じでしょ？
335:名無しでGO!
09/05/28 10:44:19 tSdXVysE0
>>333
View に払うか、セディナに払うかで、手数料率が違うに決まってるじゃない。常考。
336:名無しでGO!
09/05/28 11:31:25 7NeDsJuU0
J-WESTカードだけど、東海道新幹線の予約しか使ってなかったりする。
在来線特急は、乗車駅に制限あるし。
337:名無しでGO!
09/05/28 13:30:23 NtysIAeR0
在来線は確かに使いやすいとは言い難いな
俺ももっぱらEX予約とｽﾏｲｺの決済用だ
窓口で出すのは他社のゴールドｗ
338:名無しでGO!
09/05/28 15:15:53 vGvwgiVsO
ＥＸ－ＩＣ関連のリリースが遂に出たぞ
利用可能日は8/29、従来の早特はＩＣに移行、早特に名古屋～小倉・博多間設定…大筋でこんな感じ
339:名無しでGO!
09/05/28 15:59:59 5JncqU/i0
やはり往復割引は紙切符でどうぞって事か。
これは仕方ないな。
IC早特は現行と値段が変わらないから、従来の区間は
乗車券が都区市内発着ではなくなる分、値上げみたいなものだな。
山陽直通の早特は終日のぞみOKなのか。
直通する列車のほとんどがのぞみだから当たり前か。
でも東京～新大阪の客から「こっちも終日のぞみを使わせろ」と文句言われそうだ。
340:名無しでGO!
09/05/28 16:19:02 w7RZbplS0
うーん・・・
早得が同行者の分の切符を手配して複数人で利用すると言う事が
出来なくなるのか。これは痛いなぁ。
341:名無しでGO!
09/05/28 18:12:47 BQFDRwPB0
東海道区間の早得での乗車券区間変更技ができなくなるな。
長津田→新横浜→新大阪→大阪市内の駅の利用が多い俺だけど、これでますます
新大阪から先は御堂筋線利用になりそうだ。
横浜線分の210円ケチって、用事作って事前に受け取ることが多かったけど、
これからは当日受け取りだな。
342:名無しでGO!
09/05/28 21:42:44 m6zV8IZM0
往復割引＆e特急券よりずいぶん高い('A`)
343:名無しでGO!
09/05/28 21:43:30 3W3qCHR50
東京→京都のエクスプレス早得を福井までに変更する俺涙目。
東京⇔米原でIC早得設定してよ。
344:名無しでGO!
09/05/28 22:26:21 MLfD+bWs0
>>339
IC早特の価格設定をよく見てみましょう。
東海道新幹線区間を含んで終日のぞみ利用可の設定では、さほど値引きされていないわけで。
その他、価格設定が来年3月までと明記されている。状況により（e特急券も含めた）値上げもありそう。
345:名無しでGO!
09/05/29 08:08:02 TdaznrBY0
値上げとか、運用の縮小とかしている場合ではないと思うがなぁ。
まあ、1000円高速は ２年間の限定 だから、それさえ乗り切ればと言う
事で、客の少なくなったうちに値上げと改悪する気かも知れないけど。
346:名無しでGO!
09/05/29 08:21:53 4z8fc3db0
民主党は高速無料を掲げてるんですぜ
347:名無しでGO!
09/05/29 08:44:11 TdaznrBY0
選挙までだろう。本気で無料化なんて考えてないよ。高速道路の収益にたかる
民間も多いんだし。
348:名無しでGO!
09/05/29 12:11:29 /G9Y2zmY0
東海のリリースに首都圏～山陽・九州への早特設定って書いてあった？
俺、西のリリースで初めて見つけて、ここでも東海は秘密にしておいて
のぞみ客からは正規ＩＣ料金を取る気なのかと疑心暗鬼。
349:名無しでGO!
09/05/29 12:49:52 4z8fc3db0
>>347
まぁ俺も、GWで1000円渋滞にはまって、
『正規の料金払いますから渋滞回避させて』って
お願いしたくなったもんな
正直無料はあり得んとｵﾓﾀ
350:名無しでGO!
09/05/29 16:46:10 h3bFouxz0
>>348
東海のリリースにも書いてあった。
昨日のリリースが上がった当初はpdfが4つあって、
4つ目のpdfに東京・品川～博多などの設定区間と料金が掲載されてた。
一部の項目の利用列車の欄に「ひかり492号」なんて書いてあって、
何だこのいい加減なリリースはと思っていた最中に突如削除されたｗ
351:名無しでGO!
09/05/29 17:52:13 JuQk9nJpO
>>324
その雑誌じゃないみたいですよ
352:名無しでGO!
09/05/29 19:41:21 HHhwPAjA0
>>346
まあどのみち民主が政権取れるとは思えんけどね、少なくとも今後１０年はw
いざ政権取ったところで選択できる政策の幅などごく限られるだろうし。
それはともかく俺の最寄り駅はＩＣ早特利用すれば従来のきっぷでの早特より安くなる数少ない？例だった
353:名無しでGO!
09/05/29 23:00:24 k5yvqHQn0
>>350
4つ目のpdf、保存してないの？
354:名無しでGO!
09/05/29 23:16:21 DXpwzPoM0
ぱっと見で現行早特と同じ料金が並んでいたから、火災め値上げしやがって！！
と憤慨して速攻閉じたから細かい部分までは覚えていない
355:名無しでGO!
09/05/30 00:34:30 sUaYbyl60
>>330
どっちのBIC？
356:名無しでGO!
09/05/30 12:35:31 bf0z9rh50
>>348
これかい？
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
357:356
09/05/30 12:39:14 bf0z9rh50
>>350
>>353
あて先 間違えた。すまん。
358:名無しでGO!
09/06/03 22:22:52 sZoloniv0
iPhoneでエクスプレス予約
URLﾘﾝｸ(itunes.apple.com)
359:名無しでGO!
09/06/04 18:38:27 PsVttGpt0
ウィルコム対応ｷﾀｰ!!
360:名無しでGO!
09/06/04 19:44:39 j0XLZwax0
>359
でもW-ZERO3（WindowsMobile)には未対応(´･ω･`)
早くWindowsMobileにも対応させてください。。。
361:名無しでGO!
09/06/05 09:42:17 oyTPG02I0
>>360
公式には対応してないけど、WindowsMobileで予約できるでしょ？
以前ZERO3-ES、今EM-ONEのユーザだけど、出先でシートマップ
出したいときには使ってますよ。
携帯はパケット定額加入してないのでｗ
362:名無しでGO!
09/06/05 19:09:02 53l7/SFK0
WindowsMobile向けに、
画面のリサイズと画面構成の簡略化をしてほしい、、、
363:名無しでGO!
09/06/12 05:37:09 GpPy3VlZ0
紙早特廃止とか死ねよｸｿが…
おまけにIC化したところで値段変わってねーし、改悪以外の何でもないな。
地震でも起きりゃいいのに。
364:名無しでGO!
09/06/12 17:36:09 5aur+1Dq0
>>363
最終的にはIC早特も廃止して、ICで乗ろうが紙券で乗ろうが
同じ料金になるような気がするよ。
「SuicaやICOKAも割り引かないでしょ」って理由でｗ