09/02/28 17:59:04 CHsBQ0W40
所要時間はアプローチを含めて考えたいものだ。
東京～福岡なら時間に関しては>>621のとおりでよい。
この場合は単純に比較しても意味がない。
そもそも国鉄民営化の際の分割方法は誤りである。
その事情もあって普通運賃の値上げ／値下げがしにくいのであろう。
それゆえ、「福岡－東京間なら6000～10000円程度で運行できるんじゃね？」
が現実にそうであったとしても、会社間の調整がうまくいかず
実現することはきわめて難しい、ということになると思う。
値下げするならJR各社の再編が前提になりそうだ。