09/02/17 01:03:22 g3NV+DDa0
今日の>>1 ID:/ZbobD4h0
メール送ったそうだがどんな文面で送ったんだろうな
196:名無しでGO!
09/02/17 01:05:47 /ZbobD4h0
敗北宣言まだ？
197:名無しでGO!
09/02/17 01:06:18 /ZbobD4h0
まあ、それにしても業績発表を予想したかのような
スレ
>>1って天才じゃね？
198:名無しでGO!
09/02/17 01:10:13 0f+veiUz0
>>1の壮大な自作自演ってこと？ 勿論、>>1は東海の内通者ってことで。
199:名無しでGO!
09/02/17 01:10:54 /ZbobD4h0
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━／／･＼ .／･＼＼━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
200:名無しでGO!
09/02/17 01:11:11 9Bf/KS9w0
>>195
日本人だと思われるように、無理して覚えた手の日本語で書いたんだろうねぇ。
201:名無しでGO!
09/02/17 01:14:49 ksutTeOZ0
>>200
ドルベースだとこの数カ月で1割以上値上がったからねぇ。
え？対円レートが倍になった通貨があるって？そりゃ失礼しました。
202:名無しでGO!
09/02/17 02:22:52 yLmmm501O
客数が減ってるのに値下げしたら更に経営悪化するだろ。
新幹線とは関係ないが、例えば利益率20％の商品を１割引で販売すると、同じ利益を得る為には倍売らないといけない。
203:名無しでGO!
09/02/17 02:49:31 m7ULrynV0
Web会議システム
遠隔地にいる人同士がディスプレイでお互いの顔を見ながら会議をする「テレビ会議システム」。
従来からある専用端末を使う製品は高画質，高音質だが価格が高いのが難点だ。そこで最近は，
パソコンにWebカメラとヘッドセットを組み合わせて手軽に使える「Web会議システム」と呼ばれる製品が注目を集めている。
204:名無しでGO!
09/02/17 07:14:55 /ZbobD4h0
>>202
あくまで値下げしたくないんですよね。わかります。
よく考えてごらん
205:名無しでGO!
09/02/17 07:25:04 dOKYx79R0
いや、15％程度の落ち込みなら臨時列車の大幅削減で対処するだろう。
値下げというならのぞみを減らしてひかりを増やすとか。
この不況下でひかりの利用者は横ばいだから、利用者増につながるかもしれない。
新幹線の実質値下げなら臨時の企画きっぷだろう。
ただし落ち込みの主要因は出張者の減少。
出張を制限する企業もあるだから、新幹線を値下げしたぐらいで客は戻らない。
単なる値下げ厨は18乞食の可能性あり。値下げしても乗れないのではないか？
そもそも普通運賃自体が高いから、新幹線特急料金を下げても
18乞食だったら乗ること自体のハードルが高い。
乗れないのに「値下げしろ」だったら荒らしと変わらないかも。
206:名無しでGO!
09/02/17 07:27:15 /ZbobD4h0
１８切符しか使ってないって思うんですよね。わかります。
新幹線＝高い
ってイメージが定着するとますます不利に
今まで新幹線しか利用しなかった客も
航空機、バスの利用で快適さに気がついてしまい
もう新幹線に戻らないかもな
207:名無しでGO!
09/02/17 07:29:00 dOKYx79R0
>>203
そういうシステムは数年間は使えるし、
出張旅費等の出費をあっという間に回収してしまう。
今まで出張バブルだったのかもしれない。
倒壊の罠に引っかかっていたことに、今頃企業が気づき始めた様子。
コストカットの動きは尋常ではないから、出張そのものが削減される。
208:名無しでGO!
09/02/17 07:35:03 dOKYx79R0
面白いねぇ
新幹線を値下げしても飛行機に移行しない層の減少が問題になっているのに。
たとえば、東京～名古屋や東京～仙台なんて飛行機で行きようがないだろ。
バスを使ったら５～６時間はかかる。
出張自体の制限があるのに何を値下げしても利用者は戻らない。
たしかに値下げすると利用者としてはうれしい。
これはどんな利用者であってもほとんど変わらない。
しかし、値下げしたところで、本来の利用者が戻らず、
影響を受けない層が値下げの恩恵を受けるだけなので、
新幹線の値下げは実現しないとみるのが自然だろう。
まずは臨時列車の大幅削減や臨時の企画きっぷなどで対応するだろう。
209:名無しでGO!
09/02/17 07:36:57 dOKYx79R0
>>204,>>206
>たしかに値下げすると利用者としてはうれしい。
>これはどんな利用者であってもほとんど変わらない。
について、何か異議はあるか？
210:名無しでGO!
09/02/17 07:53:28 kD0r7BBh0
>>208
>>東京～名古屋や東京～仙台
成田からいけるよｗ
211:名無しでGO!
09/02/17 08:00:28 dOKYx79R0
成田まで行く間に着いちまうだろｗ
212:名無しでGO!
09/02/17 08:03:11 Q2nFa8AKO
わざわざ成田なんて行くかよw
213:名無しでGO!
09/02/17 08:17:02 ibh8f0bzO
成田ｗ
てか飛行機ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
検査とかイラネ
そんなにホイホイテロリストなんて乗らんだろ
214:名無しでGO!
09/02/17 08:19:05 /ZbobD4h0
今のこのタイミングで値下げ考えてないとしたら終わったな
これから、まだ景気が悪くなるのに
８両編成で十分だろｗ
215:名無しでGO!
09/02/17 09:19:47 p1ojfXJ4O
とりあえず京の遊々こだまGプランの復活を
216:名無しでGO!
09/02/17 14:06:10 eCYI0XyBO
値下げ値下げ言ってる奴は働けよ
217:名無しでGO!
09/02/17 15:39:25 Po8+PGssO
>>182
「定説です」までよんだ
218:名無しでGO!
09/02/17 16:12:31 glQzzMYXO
費用対効果を考えれば、今の料金は特に高いとは思わないな。
安くして、鬱陶しいバカ客増える位なら、今のままでいい。
219:名無しでGO!
09/02/17 17:06:08 yLmmm501O
在来線も路線によっては思い切り客減ってるけど安くしないしな。
220:名無しでGO!
09/02/17 17:28:55 m7ULrynV0
派遣労働者が失業した程度だから大丈夫だよ。
221:名無しでGO!
09/02/17 17:29:11 /ZbobD4h0
>>218
ばーか
222:名無しでGO!
09/02/17 18:23:49 eCYI0XyBO
派遣社員なんて残飯みたいなもんだろ
223:名無しでGO!
09/02/17 18:29:06 /ZbobD4h0
これ以上、客が減ったらどうなるんだろうなｗ
単線になるのかな
224:名無しでGO!
09/02/17 18:47:11 m7ULrynV0
今は16両だが6両に減らす事も可能だ、心配するな。
225:名無しでGO!
09/02/17 18:54:43 SF1koZtn0
こだまはいらんひかりの千鳥停車で十分
226:名無しでGO!
09/02/17 19:00:26 LzIJwldg0
大丈夫
馬鹿不景気が来たら
馬鹿好景気が来るから
いつ来るのかはﾜｶﾝﾈｗ
227:名無しでGO!
09/02/17 19:28:48 2+YDXP1j0
夜中に大暴れしてた ID:/ZbobD4h0はどうした？
誰も相手にしてくれないから寂しくて泣いて帰ったか？
228:名無しでGO!
09/02/17 19:33:28 vmRv2x7L0
最近流行っていた実質値上げは最近しないね。
東では『はやて』の全車指定席化。
海と西では『のぞみ』の大増発(自由席は特例措置実施)。
229:名無しでGO!
09/02/17 20:16:53 tAYfpp5J0
経済学部の学生と、世の中を知らない糞ガキが無駄に主張しあうスレはここでですか?
230:名無しでGO!
09/02/17 21:28:53 UqIqYh8n0
>>229
そういうことにしといてくれｗ
231:名無しでGO!
09/02/17 22:04:23 UqIqYh8n0
>>226
100年以上先のことｗ
そこまで生きてる自信ある？ｗ
232:名無しでGO!
09/02/17 22:23:08 UqIqYh8n0
強硬に値下げ云々言ってるのは18乞食かそれとも・・・
値下げしても離れた客自体は戻らない。
貯蓄持っている層は比較的年齢が高いが、
通常利用できる割引制度などで「のぞみ」が使えない利用者がほとんどだ。
よって現状のまま単に値下げしても利用者の増加は期待できない。
もちろん、値下げしてくれるとうれしい場合もあるが、
それ以外の弊害がありそうで怖いと思っているのは私だけか？
233:名無しでGO!
09/02/17 22:40:49 /ZbobD4h0
春先までには何らかの発表するだろうな
234:名無しでGO!
09/02/17 22:48:42 2v+Z22nMO
値下げしたら帰省シーズンの自由席が乞食・DQNでｶｵｽになるぞ。
金が無ければぷらっとこだま使え。
235:名無しでGO!
09/02/17 22:52:37 2+YDXP1j0
>>233
何らかの発表って何だよ
もう３月のダイヤ改正は発表済みだぞ
236:名無しでGO!
09/02/17 23:00:39 /ZbobD4h0
ダイヤ改正（笑）
237:名無しでGO!
09/02/17 23:05:53 ibh8f0bzO
>>231
100年はねえだろｗ
遅くても10年以内には良くなれば…
むしろ今すぐバブルかもーん！
238:名無しでGO!
09/02/17 23:06:37 ibh8f0bzO
>>231
100年はねえだろｗ
遅くても10年以内に良くなれば…
むしろ今すぐバブルかもーん！
239:名無しでGO!
09/02/17 23:18:17 eCYI0XyBO
出来れば5年以内が良い、つうか政府紙幣でも作ってインフレさせろや
240:名無しでGO!
09/02/17 23:22:43 2+YDXP1j0
>>236
ん？ダイヤ改正の何がおかしいんだ？
時刻表くらい読んだほうがいいぞ。お前のいう高すぎる新幹線の運賃も詳しく載ってるしな
241:名無しでGO!
09/02/17 23:32:02 SPR9w/JG0
最近新幹線車内でよく耳にするのは、新幹線って高いな。という言葉だ。
日増しに料金への不満が高まりつつある証拠であり、
一刻の猶予もなく値下げへと進まなければ、利用者は激減するであろう。
東京⇔新大阪間なら、税込５，２５０円が妥当な設定であろう。
これ以上高い設定が続けば、３、４割の大幅な減少は避けられない。
一日も早い値下げが求められていると言えよう。
242:名無しでGO!
09/02/17 23:39:38 UqIqYh8n0
>>238
今の日本だと100年ではすまないかもなｗｗ
>>241
それでは普通運賃より安くなりすぎだろ
無秩序状態でも作りたいのかｗｗ
243:名無しでGO!
09/02/17 23:45:43 2+YDXP1j0
>>242
相手したって無駄だって。値下げ以外の意見は聞く気ないしまともな反論だってあやしいもんだ
ていうか最近>>１はＩＤを変えてスレ操作という技術を覚えたのかな？
244:名無しでGO!
09/02/17 23:50:56 UqIqYh8n0
>>243
前スレの>>1ってことですか。それなら了解。相手して損した・・・
245:名無しでGO!
09/02/17 23:52:47 2v+Z22nMO
>>243
スルーに越したことはないが、>>1を論破して>>1が火病るのを楽しむってのもこのスレの目的でもあるからな。
246:名無しでGO!
09/02/17 23:54:47 2+YDXP1j0
>>244
とりあえずこのスレで>>1って出たら前スレの１の事だと思っていいのではないかと。俺はそのつもりで使ってるけど
247:名無しでGO!
09/02/17 23:59:38 rnR8GFXi0
>最近新幹線車内でよく耳にするのは、新幹線って高いな。という言葉だ。
なんだ、乗れてんじゃん！
248:名無しでGO!
09/02/18 00:02:05 YZfDHn2M0
>>247
乗れてないだろ
俺この前東京から大阪に帰るのにのぞみ使ったが高いのたの字もなかったぞ
多分夢でも見たんだろ。夢は自分の願望が出るっていうしな
249:名無しでGO!
09/02/18 00:02:06 UqIqYh8n0
>>245,>>246
了解
しかし東京～新大阪5250円ってツアーバス並みだなぁｗ
実現されたら別の手段を検討するかｗ
250:名無しでGO!
09/02/18 00:05:52 SPR9w/JG0
>>248
たった一回乗っただけで分かるのだろうか。
なんとか、現状維持させようと必死になっているとしか思えない策略である。
251:名無しでGO!
09/02/18 00:07:30 9EotSJPB0
>最近新幹線車内でよく耳にするのは、新幹線って高いな。という言葉だ。
どこから聞こえてくるのだろうか。やはり気のせいか？
252:名無しでGO!
09/02/18 00:11:11 xxuKlRst0
>>251
お前、ヘッドホンステレオを大音量で聞いているだろ。
迷惑行為は止めとけよ。
253:名無しでGO!
09/02/18 00:14:07 58hDHYXEO
新幹線の車内は広いなって言葉は聞く
254:名無しでGO!
09/02/18 00:17:37 9EotSJPB0
>>253さんの例外
500系普通車だと、圧迫感を感じる、という人はいる。
山形や秋田に乗り入れてる車両なども同様。
ＭＡＸなんかは上下方向に窮屈という人もいる。
そのほかは概ね広く感じる、でいいのかしら？
255:名無しでGO!
09/02/18 00:17:50 YZfDHn2M0
>>250
じゃあお前は何回乗って何人の人間からそういう意見を聞いたんだ？ｗｗｗ
256:名無しでGO!
09/02/18 00:22:20 9EotSJPB0
>>239
インフレになったら新幹線に乗れなくなってしまうｗ
257:名無しでGO!
09/02/18 00:31:26 58hDHYXEO
デフレ不況よりマシだろ＞インフレ
258:名無しでGO!
09/02/18 00:37:05 9EotSJPB0
デフレでもインフレでも新幹線に乗れないことには変わりないと思います
貨幣価値の急激な変動は望みたくないですね（本題から外れてすみません）
259:名無しでGO!
09/02/18 00:40:13 58hDHYXEO
インフレになって乗れないのは派遣労働者かフリーターくらいだろ
260:名無しでGO!
09/02/18 00:40:55 YZfDHn2M0
年金生活者も危ないんじゃね？
261:名無しでGO!
09/02/18 00:44:20 58hDHYXEO
何かしないとこのまま減便し続けたら企業経営が破綻して乗れないも糞もねぇよフリーターさん
262:名無しでGO!
09/02/18 00:45:38 YZfDHn2M0
新幹線って減便してたっけ？
263:名無しでGO!
09/02/18 00:46:45 58hDHYXEO
今のところはしてないがこのまま利用者が減っていけば間違いなく減便する
264:名無しでGO!
09/02/18 00:59:21 9EotSJPB0
３月の新ダイヤでは東京発着の定期のぞみが１時間４本。
不定期列車が設定されない形での実質減便はあるでしょう。
春臨は発表済みですが、見直しまであるかどうか。さて・・・
265:名無しでGO!
09/02/18 01:05:49 rjOU/1TV0
>>259-260
切り捨てておｋ
漏れも明日は我が身だけどwww
266:名無しでGO!
09/02/18 04:21:19 S3DaOaAB0
今でも多数ある臨時列車は運転されなくなるだろうな
その後は需要が増えれば乗務員は派遣労働者が担当する。
267:名無しでGO!
09/02/18 07:14:51 9EotSJPB0
おそらく臨時列車削減と思うが、ほかに何かしないか見ておく必要があるかも。
268:名無しでGO!
09/02/18 07:59:08 wPcVkE5i0
新幹線ってのは、たんに電車じゃないんだよ
誰にでも利用できる価格に持って行くのは当然のこと
そうでなきゃ景気も良くならない
飛行機、鈍行、バス使え、歩けとか言うバカがいるが
新幹線と言うのは、それとは単純に比較が出来ない
経済、人の流れを活発にすると言う役割がある
そのために作ったのだから。勘違いしてるが国が世界から
借金をして国民の財産として作ったのが新幹線
JRの勝手に出来るようなもんじゃないんだよ
頭使え
269:名無しでGO!
09/02/18 08:13:10 DWZ/Z4gIO
>>268
その国がJRに売ってしまった訳だし。
企業として買い取るにはそれなりの
対価を新幹線の収入から
支払わなければいけない訳だしな。
文句あるなら国に買い戻すように
請願でもしてみたらどう？
使う頭があるならそのくらいしろ。今すぐな。
270:名無しでGO!
09/02/18 09:32:12 wPcVkE5i0
本当にそんな事が出来ると思ってレスしてるなら
マジで頭悪いな
271:名無しでGO!
09/02/18 09:33:28 Fn/FzeCs0
>>268
東海道新幹線開業当時、大卒公務員の初任給で東京-新大阪間は往復半しかできなかった。
今ではほぼ6往復できるようになった上に、所要時間も18%短縮され、本数も倍以上になった。
これでも、不便になったと言い張るつもりですか?
あ、走行速度落としたうえで閉塞詰めて、編成間距離詰めればもっともっと増便できますねぇ。
飛行機よりも明らかに遅くなる上に、山手線ばりの並行ダイヤになりますけどね。
272:名無しでGO!
09/02/18 09:34:25 Fn/FzeCs0
↑
誤：往復半
正：3.5往復
273:名無しでGO!
09/02/18 09:42:04 wPcVkE5i0
>>271
今の経済状況が分からない人ですか？
274:名無しでGO!
09/02/18 09:50:10 WJyO3Wsv0
>>273
はあ？
今の経済状況がなんだって？
275:名無しでGO!
09/02/18 09:55:49 DWZ/Z4gIO
>>270
よくわかってんじゃん。そんなことできないだろ？
つまり民間企業、しかも株式上場を果たしてあるJR本州三社に、建設時（しかも世銀融資で工面したのは東海道の話）の経緯を持ち出して値下げをさせるのは無理な話ってこと。
276:名無しでGO!
09/02/18 17:58:51 HMNrGb6JO
東北新幹線たけーよ。
仙台だと選択肢がないＭＡＸ連結してエコノミー特急券でも作れ
東北本線特急ないし常磐は特急減速しまくりで4時間以上かかる
水戸まではやいのにわざとだろ
277:名無しでGO!
09/02/18 20:57:26 wPcVkE5i0
客が減らなきゃ客の大切さ、一人の大切さが分かるよ
278:名無しでGO!
09/02/18 21:09:05 r5LJe0hA0
やっぱり、高過ぎ。 というのが巷の意見。
値下げを挙行すべきであろう。
279:名無しでGO!
09/02/18 21:12:09 S3DaOaAB0
老人は往復27,700円くらい気軽に捨てるように使えるが
若者はそんなに気軽に捨てるように使わないのではないだろうか。
280:名無しでGO!
09/02/18 21:14:00 wPcVkE5i0
この経済状況で値下げしなくていいなんて言ってる連中は
ＪＲ東海労の要求はこれだ！
＊組合員一律７，７００円の賃上げ
＊夏季手当３．２ヶ月分支給
ＪＲ東海労の０９春闘における賃上げ要求額と夏季手当要求
は、定期昇給分確保を前提に、基本給ベースで組合員一律7,70
0円の賃上げ、夏季手当は3.2ヶ月分の支給を要求しました。
7,700円の内訳は、物価上昇分・生活維持改善分として6,000
円、ＪＲ他社との格差是正分として1,700円です。
ＪＲ東海の賃金制度は、定期昇給額は最高でも4,800円です。
ところがＪＲ他社の定期昇給額は約6,500円です。今後昇格し
ないとすれば、基本給に毎年最低でも1,700円の格差が生じま
す。さらに、基準昇給額は逓減する仕組みですから、格差は年
を追うごとに大きくなります。従って０９春闘においては、定
期昇給額の格差分としての1,700円を含めた7,700円の賃上げを
要求します。
こいつらだろうな
281:名無しでGO!
09/02/18 21:18:02 WzbdM83p0
>>278
だからどこの巷だよ
勝手に世論を作るな
282:名無しでGO!
09/02/18 21:26:18 DWZ/Z4gIO
>>279
そりゃそうだろうな。
捨てるように使う金がないなら、無駄な移動を止める（旅行を控える）か、新幹線以外の交通手段を選べばいいのだ。
選択するのは乗客の自由。今後、それで乗客減が深刻になったら、そこでは流石に、JRがなにか考えるだろう。
無論、闇雲に半額にすればいいというわけではなく。
283:名無しでGO!
09/02/18 22:15:30 S3DaOaAB0
【事業所】東海鉄道事業本部(名古屋),新幹線鉄道事業本部(東京)【支社】2 【支店】2【路線】在来線1418.2km,新幹線552.6km
従業員 <08.9>連25,555名 単16,748名(39.0歳)[年]754万円
年齢３９才で 年収７５４万円は確かに高額だな…
284:名無しでGO!
09/02/18 22:21:39 wPcVkE5i0
値下げしろって連呼するのもバカバカしくなったわ
今時、私鉄でさえ企業努力して１０円、２０円下げてるのに
285:名無しでGO!
09/02/18 22:23:55 mp7jrFIEO
>>281
ヒント:>>1の脳内世界
286:名無しでGO!
09/02/18 22:26:12 wPcVkE5i0
ＪＲ東海労の要求はこれだ！
＊組合員一律７，７００円の賃上げ
＊夏季手当３．２ヶ月分支給
ＪＲ東海労の０９春闘における賃上げ要求額と夏季手当要求
は、定期昇給分確保を前提に、基本給ベースで組合員一律7,70
0円の賃上げ、夏季手当は3.2ヶ月分の支給を要求しました。
7,700円の内訳は、物価上昇分・生活維持改善分として6,000
円、ＪＲ他社との格差是正分として1,700円です。
ＪＲ東海の賃金制度は、定期昇給額は最高でも4,800円です。
ところがＪＲ他社の定期昇給額は約6,500円です。今後昇格し
ないとすれば、基本給に毎年最低でも1,700円の格差が生じま
す。さらに、基準昇給額は逓減する仕組みですから、格差は年
を追うごとに大きくなります。従って０９春闘においては、定
期昇給額の格差分としての1,700円を含めた7,700円の賃上げを
要求します。
無理だなｗ
287:名無しでGO!
09/02/18 22:36:43 DWZ/Z4gIO
>>284
え？どこの私鉄が値下げしたって？
288:名無しでGO!
09/02/18 22:40:09 99OufLAq0
最近値下げした私鉄は京王か？
複々線化を諦めて値下げしたな。
他には近鉄の南大阪線だな。営業距離の変更で値下げだな。
289:名無しでGO!
09/02/18 23:05:56 wPcVkE5i0
小田急と京王はとりあえず下げたよな。
何年前か忘れたが
新幹線は？ｗ
290:名無しでGO!
09/02/18 23:07:30 99OufLAq0
>>289
『ひかり』の減便と『のぞみ』の増発で東海道山陽が実質値上げし、
『やまびこ』の減便と『はやて』の増発で東北も実質値上げだな。
291:名無しでGO!
09/02/18 23:13:05 wPcVkE5i0
そうなんだ。
もう、新幹線に期待しない
って人、増えそうだね。高いイメージが付いたら避ける人も多いし
292:名無しでGO!
09/02/18 23:18:47 99OufLAq0
>>291
ついでに言うと東海道(山陽は忘れた)の場合はこの改定で、
回数券の割引率が悪化している。
東も『はやて』改定で仙台盛岡間ノンストップの列車は、
基本全車指定になった。
293:名無しでGO!
09/02/18 23:19:51 v6hilTI6O
エクスプレス早得やモバイルSuicaは実質値下げ
まぁ､安く乗りたきゃ会員になれってことだ｡
294:名無しでGO!
09/02/18 23:20:07 k0m9Tn4H0
>>289
小田急は単なる特特終了だよね？
295:名無しでGO!
09/02/18 23:26:59 5BO8U82uO
値下げ厨ｱﾌｫ過ぎて糞ﾜﾛﾀｗｗｗ
巷ｗｗ
296:名無しでGO!
09/02/18 23:28:07 99OufLAq0
>>293
前の回数券より割引悪くないか？
SUICAは在来線利用時の振替輸送の問題があるからどうもね･･･。
297:名無しでGO!
09/02/18 23:28:57 hvBLXABy0
京都市交は３年前に値上げしやがりましたが何か。
（ええ加減にせえよ…）
しかも来年また値上げ！？
298:名無しでGO!
09/02/18 23:30:52 99OufLAq0
>>297
あそこは財政再建団体になりますからね。
今後も値上げされますよ。
299:名無しでGO!
09/02/18 23:32:57 DWZ/Z4gIO
>>289
あ～、あれ。
あれは、輸送力増強のための設備投資分を、運賃に上乗せして乗客からもらってたのを、工事が終了したか、あきらめたか（京王）で、止めて元の運賃に戻しただけだから。
てか、それを引き合いに出したってことは、新幹線も10円とか20円くらいの値下げで良かったんだっけ？
300:名無しでGO!
09/02/18 23:41:58 mp7jrFIEO
単に値下げ値下げとしか言ってないから分からんが対象が「運賃」なのか「新幹線特急券料金」のどっちかだけははっきりさせてくれ。
301:名無しでGO!
09/02/18 23:45:17 XNflrwLD0
>>293
（自称）5兆円あるんだったら
年会費無料にしろよ（笑）
そこまでしないとサーバー運営できないの？倒壊って
302:名無しでGO!
09/02/19 00:03:14 b3jKY5ws0
これから、新幹線は値上げだな！
それでいい
客が減ってから騒げｗ
303:名無しでGO!
09/02/19 00:03:33 fGaNOtRy0
>>296
>前の回数券より割引悪くないか？
「のぞみ」は安くなり、「ひかり」「こだま」は高くなったと理解。
ただし、早特が充実して「ひかり」「こだま」は高く感じない区間もある。
>SUICAは在来線利用時の振替輸送の問題があるからどうもね･･･。
>>293のは「モバイルSuica特急券」のことと思われ。EX-ICと同じようなもの。
普通車利用ならそれなりに安いが、グリーン車利用だとえきねっと割引より高くなることもある。
304:名無しでGO!
09/02/19 00:06:17 fGaNOtRy0
>>300
全く同感
このスレの住人には「運賃」と「新幹線特急券料金」の区別がつかないのがいる。
なかにはツアーバス同様の値段まで出す者も。おそらく18乞食やツアーバス乞食のたぐいかと。
305:名無しでGO!
09/02/19 00:17:47 t2QlMozbO
路車板にも>>1みたいな香具師(文体や主張内容からして同一人物か?)がいるのでリンク張り
東海道新幹線の運賃ってどうよ!?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
306:名無しでGO!
09/02/19 00:18:28 HIclCdY30
>>303
元々高い『のぞみ』が多少安くなっても、
全体として値上げされているのは事実。
それと乗継割引がないのがどうも二の足を踏む･･･。
新幹線は気軽に乗れるのが嬉しいのに、早得は･･･。
東北に関してはあまり使わないので良く判らん。
307:名無しでGO!
09/02/19 00:27:46 grRYuuKf0
乗車率４０％（例：全員窓際着席）が保てているのなら値下げしなくても大丈夫だよ。
308:名無しでGO!
09/02/19 00:37:57 b3jKY5ws0
職員乙ｗ
309:名無しでGO!
09/02/19 00:41:43 fGaNOtRy0
>>306
乗継割引を使うのが主体の利用者にはエクスプレス予約は向かないかも。
どちらかというとあのシステムはビジネス利用や回数券利用者の囲い込みとみえる。
また、早特は予定の決まっている人向きだと思う。
別の特徴としてグリーン車に気楽に乗れる点がある。
（早特グリーンには「のぞみ」通常運賃料金より安い価格設定のものもある）
頻繁（「はんざつ」ではないよｗ）に乗る人でないと使いにくいかも。
東北上越方面は回数券利用がいいかもしれない。
310:名無しでGO!
09/02/19 00:42:59 fGaNOtRy0
値下げに抵抗するものは全員職員なのか？ わけがわからない。
311:名無しでGO!
09/02/19 00:49:30 b3jKY5ws0
そうだよ。
まあ、そう思われても仕方ない。客が現状維持でいい！とか言うかｗ
312:名無しでGO!
09/02/19 00:57:33 sksCkrH1O
馬鹿だな、値上げして欲しい客もいるよ。
東海道は乗客大杉。
いざ乗ろうとしても時間帯によっては指定取れないし。
値上げして客減ってくれれば乗りやすくなる。
倍にしていいよ。どうせ払うの会社だからな。
313:名無しでGO!
09/02/19 00:58:04 fGaNOtRy0
これは面白いｗｗｗ
私は利用者だが、現状でも極度に高いとは思っていない。
（むしろ普通運賃がやたら高いと思っているぐらいで）
そこで、
>>311
とりあえず>>300の
>単に値下げ値下げとしか言ってないから分からんが
>対象が「運賃」なのか「新幹線特急券料金」の
>どっちかだけははっきりさせてくれ。
に答えていただきたい。現状とあるべき姿とを示してもらえばありがたい。
それに答えられなければ18乞食やツアーバス乞食と同一視されかねないよ。
ではよろしく。
314:名無しでGO!
09/02/19 00:58:56 HIclCdY30
>>309
早得の場合時間が決まっていても在来線と時間が合わない。
そこそこ頻繁(ひんぱん)に乗車しているのたが、『ひかり』減少は痛い。
しかも今の『ひかり』の本数は気軽に乗れない･･･。
昔は『のぞみに乗れない回数券』＋『在来線特急』だったので。
それと個人的にどうもカードは嫌いなもんでな。
315:名無しでGO!
09/02/19 01:29:41 fGaNOtRy0
>>314
なるほど。
ところで、「のぞみに乗れない回数券」も現在あるにはありますが、
かなり減っていますね。それもほとんど自由席。
おまけにのぞみに乗れない企画きっぷなどの利用者も集中。
発売日に指定席（普通・グリーン）が満席になるものもたまにある。
ひかり利用者にはずいぶん冷たくなりましたね。倒壊という会社も。
316:名無しでGO!
09/02/19 01:43:46 Z7hwKc5/0
>>313
> これは面白いｗｗｗ
> 私は利用者だが、現状でも極度に高いとは思っていない。
> （むしろ普通運賃がやたら高いと思っているぐらいで）
正規運賃を比較すると、
東海道昼特急大阪号が、
東京駅大阪駅間の片道が６０００円で、所要時間が約８時間。
東海道線乗り継ぎで、
東京大阪間の片道が８５１０円で、所要時間が約９時間。
東海道新幹線のぞみ利用（通常期）で、
東京大阪間の片道が１４０５０円で、所要時間が約３時間。
東海道線乗り継ぎは、確かにお得感は無いな。
一方のぞみ利用だが、
昼特急との差額が約８０００円で、所要時間が５時間違う。
従って１時間当たり約１６００円を追加で払う事になる。
317:名無しでGO!
09/02/19 01:49:04 Z7hwKc5/0
１時間１６００円で買うとすると、
普通の会社員の給与を時給換算しても、１６００円以下になる事は有り得ない。
結論として、安すぎず高すぎない絶妙な値段設定と言える。
318:名無しでGO!
09/02/19 02:03:29 fGaNOtRy0
>>316
代行回答乙
ここで、「昼特急」のようなバスに関しては、たとえ何時間（極端な場合は何十時間）遅れても
運賃の払い戻しはない、ということも頭においておきましょう。
（この理由だけで利用しない人も多い：実は私もそうですが）比較結果については参考にさせてもらいたいと思います。
で、>>316で検討していない東海道線乗り継ぎと新幹線のぞみ利用との差ですが、
差額が５５４０円で約６時間の短縮、１時間の短縮のために約９２０円を追加で払うことになります。
この条件だと、おそらく普通列車乗り継ぎで東京～大阪の移動はないでしょう。
安くそれなりに快適に移動したいなら昼特急利用もＯＫ（時間がいくらかかっても文句を言わない人向け、ともいう）
さらに快適さを求めるならプレミアム昼特急などもあり。東京～名古屋だと東名ライナーなども現実的。
一方、新幹線は到着時刻がはっきりしていないと困る人に向いている。
在来線でも人身事故などがない限り大きくは遅れないでしょうが、
所要時間がかかりすぎるとされますね（特にビジネス利用には不可）。
それぞれの客層は概ね固定されているようにも思われるので、
この点を考慮して値下げ議論がされることを望みますが・・・
319:名無しでGO!
09/02/19 02:04:31 fGaNOtRy0
>>317
その点も了解
320:名無しでGO!
09/02/19 06:57:30 b3jKY5ws0
必死に安いイメージを植え付けようとしてるが
もう無理そうですね。これじゃ、１５％どころか２０，３０％もあり得るな
321:名無しでGO!
09/02/19 07:10:08 hv7qg7hq0
>>318
ここで値下げと喚いてる奴がそこまでしっかりと考えた話ができる頭を
持ってないというのがある意味不幸だな。
322:名無しでGO!
09/02/19 08:27:09 b3jKY5ws0
据え置きとか安いくらいとか言ってるのは
工作員臭いですがね
323:名無しでGO!
09/02/19 09:44:54 YoELQSjfO
職員×
正規労働者○
値下げ値下げ言ってる奴はフリーターと派遣社員
324:名無しでGO!
09/02/19 09:55:06 bnKK4Kd1O
前スレの>>1とおぼしき、絶対値下げ論者の言ってることが、まともな話であれば、多少はスレ内だけでも
「値下げすべきだ」の声が高まったんじゃなかろうか？
なのに、提示してくるプランが毎回突っ込みどころ満載だからな。
で、反論を一発されただけで再反論もなく黙りこんで、あげくの果てに、反対派は社員だ工作員だと悔し紛れに喚き散らす。
それじゃ、誰も賛同しようとは思わないよ。
325:名無しでGO!
09/02/19 10:03:53 2L0QFoafO
>>283
３９歳でたったの７５４万円なのか。意外と安いんだな。
４０歳で９００万くらいだと勝手に想像してた。
他業種に比べて高卒が多いのだろうか？
326:名無しでGO!
09/02/19 11:44:21 jMPHdDV/O
>>325
現場と総合でかなり差があるんだろ。
高卒ばからの現場職と東大&名大ばかりの総合職
総合職の平均年収は1000万超えてると思う
327:名無しでGO!
09/02/19 12:15:41 3xEwt5RB0
>>326
現業と総合職の格差は鉄道業界結構だ罠。
因みに最近は現業も大卒が居るよ。
それと個人的要望。
値下げなんてしなくて良いから、払い戻しを1時間に戻してくれ。
>>315
『ひかりしか乗れない回数券』の割引率は大幅に悪化している罠。
328:名無しでGO!
09/02/19 12:33:42 grRYuuKf0
高いと言われている公務員の年収でもこの程度なのだから
URLﾘﾝｸ(nensyu-labo.com)
座って速度計見ているだけの新幹線運転手の仕事なんて公務員より楽なんだから
年収754万円は高いと思うぜ。
329:名無しでGO!
09/02/19 13:41:05 57EpGBDdO
328の仕事のレベルの低さが透けて見える件
330:名無しでGO!
09/02/19 13:51:57 TIeiTcIdO
>>328
×運転手
○運転士
日本語でおＫ
331:名無しでGO!
09/02/19 14:29:19 grRYuuKf0
確かに俺は年収320万円だよ、今日も夜勤だ
しかし俺の倍以上の仕事をしているだろうか
公務員より楽な仕事をしているのだから最近のブームに乗り高い賃金を下げ
料金を利用客還元するべきだと思う。
332:名無しでGO!
09/02/19 14:34:00 bnKK4Kd1O
>>331
なんだよ、ブームって(笑)
333:名無しでGO!
09/02/19 14:39:47 TIeiTcIdO
>>331
だから、日本語でおＫ
334:名無しでGO!
09/02/19 14:56:19 2L0QFoafO
新幹線よりもまずは、>>331の給料を下げるべきだろう。
外国人を雇えばいい。企業の利益も上がる。
335:名無しでGO!
09/02/19 18:22:10 57EpGBDdO
カキコから331ってのはオンリーワンどころかナンバーワンの仕事すら出来ない存在だってのがよくわかるよ
331の代わりなどいつでもすぐ見つかるが、数年間の養成期間が必要な国家資格を所持し、在来線よりもはるかに
厳しい適性検査に合格し、必要な訓練を継続して受けていることが必須条件の新幹線運転士の代わりなど、まず簡単
には見つからないぜ
336:名無しでGO!
09/02/19 18:35:30 t2QlMozbO
そういや>>1はｳﾃｼになるには国家資格が必要だという事を知っているのだろうか…
337:Ｌ☆07
09/02/19 18:39:14 FjJRcTgQ0
【ぬるぽ・ガッの有効／無効について】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○文字として「ぬるぽ」や「ガッ」が構成されないぬるぽ・ガッは無効とする。
|| 例えば「ﾇﾙﾎ°」（「ﾇﾙﾎ」＋「度」）は無効ぬるぽであり，「ｶ"ｯ」（「ｶ」＋「引用符」＋「ｯ」）は無効ガッである。
|| ○ただし，AAの一部である場合はこの限りではない。以下のものは有効。
|| ￣￣| | | ＿|＿° ＿|＿”
|| ＼／ | | | | |
|| ／`ヽ / レ / | ヽ / __| ツ
|| ○無効ぬるぽの叩きが誤爆扱いになるのは，上の「文字として『ぬるぽ』が構成されない場合」のみであり、
|| 「ぬるぽ」が一応は構成されている場合（sageぬるぽなど）は叩いても誤爆対象外。
|| ○本文（AA可）・メール欄・名前欄・変換結果のトリップ・IDに単独で成立するぬるぽのみ可。複数に跨る（複合）ぬるぽは無効。
|| ○微妙なぬるぽの有効・無効の過去の判例
|| ●「narupo」｢NuLlPo｣…有効
|| ●「nallpo」「NuLuPo」…無効(誤爆注意)
|| ●「ﾇﾙﾎ゜」（半角「ﾇﾙﾎ」＋全角半濁点）…有効
|| ●「ヌルホﾟ」「ヌルホ゜」（全角「ヌルホ」＋半角or全角半濁点）…無効
|| ↑但し、これを叩く時に「カ゛ッや力゛ッ」（半角or全角カあるいは力＋濁点orﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾃｰｼｮﾝ＋半全ッ）で叩けば誤爆対象外
|| ○「ガッ」は本文中にカキコ汁。名前やメル欄でのガッは無効。
|| あと、前ｽﾚ終了まで待つべし ！
|| 以上を踏まえて、威勢良くヌルポ、ｶﾞｯ!汁。 ※他にもあったらご指摘をお願いします。
338:名無しでGO!
09/02/19 18:43:12 bnKK4Kd1O
>>336
自動車免許くらいのレベルのモンだと思ってるんじゃないか？
339:名無しでGO!
09/02/19 19:28:57 b3jKY5ws0
JR西日本 山陽新幹線の利用者 落ち込む
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
もうダメだねｗ
340:名無しでGO!
09/02/19 19:36:47 b3jKY5ws0
値下げしない理由
ＪＲ東海労の要求はこれだ！
＊組合員一律７，７００円の賃上げ
＊夏季手当３．２ヶ月分支給
ＪＲ東海労の０９春闘における賃上げ要求額と夏季手当要求
は、定期昇給分確保を前提に、基本給ベースで組合員一律7,70
0円の賃上げ、夏季手当は3.2ヶ月分の支給を要求しました。
7,700円の内訳は、物価上昇分・生活維持改善分として6,000
円、ＪＲ他社との格差是正分として1,700円です。
ＪＲ東海の賃金制度は、定期昇給額は最高でも4,800円です。
ところがＪＲ他社の定期昇給額は約6,500円です。今後昇格し
ないとすれば、基本給に毎年最低でも1,700円の格差が生じま
す。さらに、基準昇給額は逓減する仕組みですから、格差は年
を追うごとに大きくなります。従って０９春闘においては、定
期昇給額の格差分としての1,700円を含めた7,700円の賃上げを
要求します。
341:名無しでGO!
09/02/19 19:38:38 b3jKY5ws0
ＪＲ東海の０９年３月期決算は、下方修正したものの売上高
１兆5,670億円、経常利益2,150億円を見込んでいます。「リニ
ア２０２５年体制」への準備も進めています。「リニア開業」
のために社員の生活に影響を及ぼすことは許されません。「夏
季手当3.2ヶ月」を支払う体力は充分にあるはずです。
職場からの闘いで、大幅賃上げ、
夏季手当満額支給を勝ち取ろう！
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
アホかこいつらｗ
342:名無しでGO!
09/02/19 19:45:20 b3jKY5ws0
ＪＲ東海労の要求はこれだ！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ν速にもたったぞｗ
343:名無しでGO!
09/02/19 19:47:51 t2QlMozbO
他板でも値下げ厨必死だな
344:名無しでGO!
09/02/19 19:49:17 b3jKY5ws0
値上げ厨の方が必死だよね。
あっ、賃上げ厨ですかｗ
345:名無しでGO!
09/02/19 19:52:11 bnKK4Kd1O
>>342
自作自演乙。
文体でバレバレw
1 すずめちゃん(dion軍) 2009/02/19(木) 19:40:38.87 ID:ZWR4+Ybm
ＪＲ東海労の要求はこれだ！
＊組合員一律７，７００円の賃上げ
＊夏季手当３．２ヶ月分支給
7 すずめちゃん(dion軍) 2009/02/19(木) 19:43:20.13 ID:ZWR4+Ybm
マジで空気読めないんだな
9 すずめちゃん(dion軍) 2009/02/19(木) 19:44:17.21 ID:ZWR4+Ybm
不当なチン上げ→仕方なく新幹線特急料金据え置き、または値上げ→客減る→リストラ
これでおｋ
14 すずめちゃん(dion軍) 2009/02/19(木) 19:48:38.55 ID:ZWR4+Ybm
「リニア開業」 のために社員の生活に影響を及ぼすことは許されません。
ああ、そうですか。そうですか。リニア要らないな
346:名無しでGO!
09/02/19 19:53:03 UFn/BOWf0
世論調査によれば、約８割の人が、新幹線は高い。と感じており、
これは、早急なる手を打たなければならないだろう。
347:名無しでGO!
09/02/19 19:54:20 bnKK4Kd1O
>>346
どこの世論調査か、ソース提示よろしくお願いします。
348:名無しでGO!
09/02/19 19:55:12 b3jKY5ws0
自演？そんな面倒なことするかよ。
それとも不利なことがあるのですかｗ
sageるなボケ
349:名無しでGO!
09/02/19 19:59:26 KYyxGVif0
いまだに労組叩きをしている奴ってｱﾌｫなの？
経営者でもないのに？死ぬの？
350:名無しでGO!
09/02/19 20:00:23 bnKK4Kd1O
>>348
そうか、図星だったかwwwww
351:名無しでGO!
09/02/19 20:04:16 UFn/BOWf0
>>347
京都日報という新聞社の世論調査です。
352:名無しでGO!
09/02/19 20:07:22 bnKK4Kd1O
>>351
いまググったが、ドラマの中の架空の新聞社しかなかったぞ、「京都日報」って。
353:名無しでGO!
09/02/19 20:13:18 b3jKY5ws0
日本語が理解出来ないのがいるようだが
派遣だな
354:名無しでGO!
09/02/19 20:14:50 t2QlMozbO
>>347
>>1の脳内世界での世論だよ。
355:名無しでGO!
09/02/19 20:18:41 t2QlMozbO
25:すずめちゃん(dion軍) :2009/02/19(木) 19:28:30.25 ID:ZWR4+Ybm
【KYなJR】新幹線高すぎ【値下げすべき】２
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ここにはJRの工作員いっぱいいるよっっｗ
27:すずめちゃん(dion軍) :2009/02/19(木) 19:34:03.68 ID:ZWR4+Ybm
安い、妥当って言ってる人がいるんですよｗ
356:名無しでGO!
09/02/19 20:19:35 bnKK4Kd1O
>>353
社会が理解できてない無職よりマシですが。
因みに正社員です。
357:名無しでGO!
09/02/19 20:19:42 t2QlMozbO
とりあえず>>1は値下げに託けたアンチ東海だったって訳だ
358:名無しでGO!
09/02/19 20:25:45 bnKK4Kd1O
>>342
今見てきたが、19レスしかついてなかったぞ。
359:名無しでGO!
09/02/19 20:37:16 b3jKY5ws0
ﾄﾞｯｶｰﾝ!
(⌒⌒⌒)...
｜｜｜.
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ.
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ..
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＜ 新幹線は十分に安いんだよ。自作自演しやがって．．．
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿_ ＼
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|....
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| | |＿＿|....
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
360:名無しでGO!
09/02/19 20:38:02 UCIY+Ger0
いや、>>1はツアーバス乞食でしょ？
>>316みたいに分析してくれる人なら話の進めようがあるのに。
361:名無しでGO!
09/02/19 20:39:38 v0wixkaw0
とりあえず>>1っていうとこのスレの１か前スレの１か解らないから何かあだ名でもつけようぜ
362:名無しでGO!
09/02/19 21:03:43 t2QlMozbO
>>361
特に断りがない限り、>>1というのは前スレの>>1(=値下げ厨)を指すってことで。
363:名無しでGO!
09/02/19 21:05:20 UFn/BOWf0
>>352
調べ方が悪いのではないでしょうか。
364:名無しでGO!
09/02/19 21:06:13 UCIY+Ger0
>>362
それでもいい。このスレが続いた場合は１スレの>>1の意味で。
本当は登録商標になるぐらいの特徴のある名前がいいと思うが、
どうも思いつかない。
365:名無しでGO!
09/02/19 21:13:52 bnKK4Kd1O
>>363
すいません。私の力不足だと思いますので、お手数ですが、その記事のリンクか、内容の要旨を教えていただけますか？
366:名無しでGO!
09/02/19 21:15:24 zrVazKjj0
それにしてもお前ら、こんなネタスレでよくここまで盛り上がることが出来るよな?
あ、一人で騒いでんのか。いい加減学校行ったら?
「お友達」が体育館裏で待ってるよ?
367:東アジアニュース速報＋
09/02/19 21:22:52 rPGZPUHU0
東アジアニュース速報＋ 板
URLﾘﾝｸ(gimpo.2ch.net)
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★4
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】KTX欠陥工事:韓国オリジナルの「変種」工法を採用。十分なテスト行わず。
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
368:名無しでGO!
09/02/19 21:41:43 3V7/fU6N0
>>363
だったらｿｰｽ示せよ
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
いまさら京都新聞だとは言わせないからな
369:名無しでGO!
09/02/19 22:03:18 3V7/fU6N0
>>348
意味不明な改行位置まで同じカキコといい、特徴的な文体といいどう見ても自作自演です、ありが(ry
JR西日本 山陽新幹線の利用者 落ち込む
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:29番)
【KYなJR】新幹線高すぎ【値下げすべき】２
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:341番)
370:名無しでGO!
09/02/19 22:05:11 b3jKY5ws0
コピペって知ってる？
371:名無しでGO!
09/02/20 00:25:21 H+g55VVwO
値下げ値下げ言ってる奴は派遣村の連中だろ
生活保護してもらってんのに何様だ
372:名無しでGO!
09/02/20 00:27:57 pYSojo/10
18乞食あたりじゃないんですか？
373:名無しでGO!
09/02/20 00:29:30 jMX05uJ60
>>370
他人が書いた「はず」のカキコをわずか3分後に見つけてコピペしたと・・・・・いい加減認めろや基地街
374:名無しでGO!
09/02/20 00:44:19 jMX05uJ60
【2009/02/19(木) 19:34～19:35】 ID:ZWR4+Ybmがバカのひとつ覚えのコピペをnews板で行う
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:28-29番)
↓
【2009/02/19(木) 19:36～19:38】 わずか1分後にID:b3jKY5ws0が上記と全く同じものをここにコピペする
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:340-341番)
↓
【2009/02/19(木) 19:40】 そのわずか1分後にID:ZWR4+Ybmがどうでもいいコピペでnews板に糞スレを立てる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:1番)
↓
【2009/02/19(木) 19:45】 なぜかそのスレをID:b3jKY5ws0が即座に発見しここにリンクを貼る
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:342番)
オマエらエスパーかよw
375:名無しでGO!
09/02/20 00:56:54 pYSojo/10
ちょっと遊ばせてもらいます。完全スルーでお願いします。失礼しました。
>【KYなJR】新幹線高すぎ【コピペすべき】２
ﾄﾞｯｶｰﾝ!
(⌒⌒⌒)...
｜｜｜.
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ.
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ..
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ＜ ここにはJRの工作員いっぱいいるよっっｗ
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿_ ＼
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|....
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| | |＿＿|....
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／
376:名無しでGO!
09/02/20 03:51:56 1ejPyCNG0
値下げしない理由
ＪＲ東海労の要求はこれだ！
＊組合員一律７，７００円の賃上げ
＊夏季手当３．２ヶ月分支給
ＪＲ東海労の０９春闘における賃上げ要求額と夏季手当要求
は、定期昇給分確保を前提に、基本給ベースで組合員一律7,70
0円の賃上げ、夏季手当は3.2ヶ月分の支給を要求しました。
7,700円の内訳は、物価上昇分・生活維持改善分として6,000
円、ＪＲ他社との格差是正分として1,700円です。
ＪＲ東海の賃金制度は、定期昇給額は最高でも4,800円です。
ところがＪＲ他社の定期昇給額は約6,500円です。今後昇格し
ないとすれば、基本給に毎年最低でも1,700円の格差が生じま
す。さらに、基準昇給額は逓減する仕組みですから、格差は年
を追うごとに大きくなります。従って０９春闘においては、定
期昇給額の格差分としての1,700円を含めた7,700円の賃上げを
要求します。
377:名無しでGO!
09/02/20 03:54:57 1ejPyCNG0
【事業所】東海鉄道事業本部(名古屋),新幹線鉄道事業本部(東京)【支社】2 【支店】2【路線】在来線1418.2km,新幹線552.6km
従業員 <08.9>連25,555名 単16,748名(39.0歳)[年]754万円
年齢３９才で 年収７５４万円は確かに高額だな…
378:名無しでGO!
09/02/20 07:00:17 6XsoD+akO
ID:1ejPyCNG0ってクスリ一発決めて書いてるだろ絶対
379:名無しでGO!
09/02/20 07:03:10 N8srrc/1O
>>374
で、せっかく立てたニュー速の2スレは早々とDAT落ち、とw
前スレの>>1さん、残念ながら「巷の声」はあなたの意見に大した興味がないみたいですよ。
鉄板でバカにされたから、仕返しのつもりでニュー速で盛り上げて「2ちゃんの力を見せつけてやる」と思われたんでしょうが、肝心のねらーの食い付きがあそこまで悪いとはねえ。残念でした。
380:名無しでGO!
09/02/20 08:17:34 fdp0mO2N0
１５％も利用客減った時点で、ここのどいつが、どう喚こうと
工作しようと負け
１５％で収まってるうちは良いが、来年度は、２割３割減少する可能性もあるな
381:名無しでGO!
09/02/20 08:24:57 N8srrc/1O
>>380
いつから勝ち負けの話になったんですか、このスレ？
負けという意味ではニュー速での世論？盛り上げに儚くも失敗した、前スレの>>1とおぼしき人物の負け犬っぷりには誰も敵わないと思いますよ(笑)
382:名無しでGO!
09/02/20 08:29:22 RERJHw9r0
鉄ヲタきめー
さっさと値下げ
383:名無しでGO!
09/02/20 08:34:41 fdp0mO2N0
新幹線は高い
これが新幹線にもつイメージです。国民の総意です（関係者以外）
出来る限り、早く気がついて対処する事を祈ります。
一度、高いイメージ付いたら大変だよ
ラーメンだって高い！ってところは行かないもんな
384:名無しでGO!
09/02/20 08:57:08 6XsoD+akO
>>383
＞ラーメンだって高い！ってところは行かないもんな
味に最大の価値があるラーメンだと、まずいところへは二度と行きませんが、値段だけで行かないなんてことはありませんがね
ああ、ラーメンってカップラーメンのことですか、わかりました
385:名無しでGO!
09/02/20 09:02:50 RERJHw9r0
ラーメンって500円～800円の間で勝負するからいいんでしょ
1500円のらーめんとかいくら美味くても行かないわｗ
386:名無しでGO!
09/02/20 09:34:20 N8srrc/1O
>>385
それでも行く人は行く。本当に行く人が全くいないのなら、そもそも世にそんなラーメンは存在しないだろう。
新幹線も同じこと。14000円なんて高くて乗らんわw、って人もいれば、必要だから高くても乗る人、さらには高いなんて思ってもない人、いろんな人がいる。
387:名無しでGO!
09/02/20 12:38:55 FaPwgMoX0
新幹線の代金に対する感覚って、男女で差があるのかな？
388:名無しでGO!
09/02/20 14:11:19 6XsoD+akO
>>385
ここはあなたの個人的な価値観を語る場所ではありません
389:名無しでGO!
09/02/20 15:37:07 fVJOjCfLO
東海はリニア作って便利になんだから
少し今は耐えましょうや
390:名無しでGO!
09/02/20 16:27:43 EcxaMDSkO
同級生に公立の中学教師やってる無能な奴がいるんだけど、広島～博多を往復１万にしろとか馬鹿な事ほざいてたよ。
391:名無しでGO!
09/02/20 18:56:14 ++KDqQMI0
北総線利用者・神戸電鉄利用者「こっちのボッタクリ運賃と比べたら、東海道新幹線はまだ良心的だわボケ共がwww」
392:名無しでGO!
09/02/20 20:23:00 ZeCyNpCi0
静岡市街アンケート調査１０００人によれば、新幹線の価格は高めという調査結果が出ている。
これを真摯に受け止め、ＪＲ各社は、値下げを断行すべきであろう。
393:名無しでGO!
09/02/20 20:26:10 IEQVqyDN0
>>392
逆のことも、いくらでも書けるもんね～～
このウソツキが！
394:名無しでGO!
09/02/20 20:58:00 N8srrc/1O
>>392
出たな世論厨w
・アンケートを実施した団体または個人の名前
・アンケートを実施した時期
・調査の方法
・設問の内容と選択肢
・それにより得られた詳細データ
少なくとも以上が提示されない以上は
アンケート結果としては全く通用しません。
395:名無しでGO!
09/02/20 21:06:31 DRA14CYoO
その前にちゃんとしたソースがないとな。
396:名無しでGO!
09/02/20 21:07:39 vVXhExuz0
今度は世論厨かｗ
新幹線に18000円ほど出すのをためらって13000円ほどにしたら狭苦しさを感じた。
やはり私は負け組なのかｗ
397:名無しでGO!
09/02/20 21:07:57 RERJHw9r0
なんで新幹線料金をそんなに下げたくないの？＞反対してる人
利用者なら少しでも安くなったほうがいいと思うけどねー
もしかしてJR社員とか？
398:名無しでGO!
09/02/20 21:25:52 DRA14CYoO
だから、特段値下げする必要もないだろ。
値下げしたら客層悪くなるだろうし。
399:名無しでGO!
09/02/20 21:42:52 vVXhExuz0
>>397
あんたみたいなのがいるから値下げ希望者が誤解されるんだよｗ
>>398
>値下げしたら客層悪くなるだろうし。
まさにそのとおりと思う。エクスプレス予約あたりで妥協するのもよしですか。
400:名無しでGO!
09/02/20 21:45:14 jOzPGCQE0
>>398
勝手に席を変える輩が絶えない低民度ですが何か？ｗ
401:名無しでGO!
09/02/20 21:46:13 RERJHw9r0
客層なんてそう変わらんだろ。そんなに客層を気にする奴ならグリーンに乗ってるだろうし。
402:名無しでGO!
09/02/20 21:49:29 vVXhExuz0
値下げのしかたによってはグリーンの客層も悪くなりそう。
勝手に席を替える輩が絶えないどころの騒ぎではなくなるだろう。
最後は定期ながらみたいになって全便臨時化ｗ
というのはさすがにないと思うがｗｗｗ
403:名無しでGO!
09/02/20 21:51:14 RERJHw9r0
グリーンの値段は据え置きでいいだろアホか？
404:名無しでGO!
09/02/20 22:00:25 vVXhExuz0
うーん
>>403が>>397であるとすると、言いたいことがつかみにくい。
運賃と料金をごっちゃにしていたらありうるパターンだが、
何かを変えると他に影響するから、切り分けかセットにした料金か
何かしら基準を設けて話を進めてほしいなぁ。
たとえば、ぷらっとこだまみたいなのを拡大適用しろ、とか。
そうしたほうがわかりやすい。
ちなみに私はあまりその手の意見には賛同しないほうだが。
405:名無しでGO!
09/02/20 22:04:54 DRA14CYoO
とりあえず>>1は「運賃」と「新幹線特急料金」の違いすら分からないｱﾌｫ。
これだけはｶﾞﾁで言える。
406:名無しでGO!
09/02/20 22:05:58 fdp0mO2N0
高いって言われると本気で怒る中の人がいます
って相談室に電話を入れておいた
407:名無しでGO!
09/02/20 22:08:43 RERJHw9r0
やっぱりそこに突っ込んできたか
客層がどうのこうのが払う金に比例してるなら、グリーン料金分を調整して合計を従来通りの値段にし、特急券を値下げすればいいだろっつう話
408:名無しでGO!
09/02/20 22:08:46 6XsoD+akO
>>392
で、京都日報のソースはまだかね？
409:名無しでGO!
09/02/20 22:10:02 vVXhExuz0
>>405
ということは、>>403も>>1のパターンですか。
>>406もどうかな。
私は値下げ自体には反対しないが、>>1のような主張には同意しない。
410:名無しでGO!
09/02/20 22:12:11 RERJHw9r0
>>1のどこに主張が書かれてるんだ？
411:名無しでGO!
09/02/20 22:19:04 DRA14CYoO
前スレの>>1から
1:名無しでGO!
09/01/28 09:23:02 qjAUYyAL0 BE:200315276-2BP(5678)
いつまでも高い特急料金
新型車を常に開発、導入しているから
客がそれを負担することになる。
償却期間を長くして、料金を下げる工夫とか
できないのだろうか
東海、東日本、西日本にそんな声を上げると
どうにかなるのかもね
412:名無しでGO!
09/02/20 22:19:49 N8srrc/1O
>>410
ああ、前スレの>>1ね。
なにがなんでも値下げしろ、っていう破綻した論理の持ち主。
413:名無しでGO
09/02/20 22:20:18 vVXhExuz0
>>410
以下のとおり
361 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 20:39:38 ID:v0wixkaw0
とりあえず>>1っていうとこのスレの１か前スレの１か解らないから何かあだ名でもつけようぜ
362 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 21:03:43 ID:t2QlMozbO
>>361
特に断りがない限り、>>1というのは前スレの>>1(=値下げ厨)を指すってことで。
364 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 21:06:13 ID:UCIY+Ger0
>>362
それでもいい。このスレが続いた場合は１スレの>>1の意味で。
414:名無しでGO
09/02/20 22:30:13 vVXhExuz0
>>407
それやると在来線特急グリーン料金にも影響するよ。
それとも新幹線だけ特別？
あり得ない話でもないが、実現性に乏しいだろう。
JR旅客会社の全社が同意しない限りは。
東なんか新幹線も在来線もグリーン料金下げてるよ。
料金上げるならJR-QのDXグリーンぐらいにしないと。
あれは何度か使ったが、料金以上に満足できる。
415:名無しでGO!
09/02/20 22:43:49 6XsoD+akO
>>407
要は自分だけ得をすれば言いと言うことですね
その結果、他人が今より余計に負担することになろうが知ったこっちゃないってことですね
416:名無しでGO!
09/02/20 22:48:53 fdp0mO2N0
値下げされると都合の悪い人たちが集まるスレ
417:409
09/02/20 22:54:16 vVXhExuz0
私は値下げ自体には反対しないが、>>1のような主張には同意しない。
ただそれだけだ。
値下げされて都合悪いならわざわざこんなところに来るわけないだろ。
418:名無しでGO!
09/02/20 22:58:03 RERJHw9r0
>>414
グリーンの料金下げるほうが納得できないなぁ。
むしろ値上げしてコーヒーとか菓子を出すサービスに戻せばいいのに
419:名無しでGO!
09/02/20 23:07:06 D0JaBNcf0
フランスの調査機関ＳＢＳによると、
ＴＧＶと新幹線の価格のアンケート調査を行ったところ、
フランス人の４割、日本人の７割が、日本の新幹線は割高と感じており、
不満が募っている事が分かった。
詳細な調査結果は、近く日仏各メディアで報道されるという。
420:名無しでGO!
09/02/20 23:13:57 DRA14CYoO
こいつ頭いってんな。
421:名無しでGO!
09/02/20 23:27:49 vVXhExuz0
>>418
そのサービスをしてるのは、今ははやてこまちだけだったかしら？
東のグリーン料金引き下げは臨時措置のはず。
ただ、N'EXで料金一律2000円にして様子を見ている可能性もある。
本来のスレの話題からは外れるが、
将来200km以内はグリーン料金均一（200kmのほうに）があるかもしれない。
422:名無しでGO!
09/02/20 23:46:23 N8srrc/1O
>>419
世論調査ネタ飽きた。
もうレスしてあげないから、
新しいネタ考えてきてね。
423:名無しでGO!
09/02/20 23:47:19 N8srrc/1O
>>416
おやすみなさい、負け犬君。
424:名無しでGO!
09/02/20 23:50:17 D0JaBNcf0
⊆⌒∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ‐∀‐）＜ 103系、最高ですかっ？
（ ∩⊂) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜
（_＿）＿）
|最高でぇーーーーーーーーーーーーーーーーす！！！ |
＼＿_ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿＿＿_／
∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
∥∥ ∥ ∥ ∥ ∥ ∥ ∥ ∥ ∥ ∥ ∥ ∥
∥○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
∥ ∧＿∧∧＿ ∩＿∩∧＿ ∧＿∧∧＿ ∩＿∩ ｺﾞｫｫｫｫ～
∥（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）´∀（´∀ ｀ ）
∥∪￣∪￣￣ ∪￣∪￣￣∪￣ ∪￣￣∪￣∪￣￣|
∥| 早期１０３系標準軌新幹線実現を！（藁） |
∥|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
425:名無しでGO!
09/02/21 00:47:22 i4l5mRjH0
自動車対抗運賃制度の拡充を希望する。
〔例〕おとな2人で1.2人分の金額+同行のこどもは1人1,000円(自由席料金で指定席利用可)
東京から静岡までおとな2人、こども2人が一緒に乗車する場合
(乗3,260，特2,410)×1.2+2,000=8,800円
それでもまだ高いね。
426:名無しでGO!
09/02/21 00:47:24 0qtIfPrj0
ＪＲ東海、過去最高の１０２５人を新規採用だって。
リニアを見据えているらしい。
427:名無しでGO!
09/02/21 01:05:23 CPW6WUWH0
休日に高速1000円。詳細略だが、都市と地方の格差が拡大しそうだ。
新幹線については？ 渋滞に懲りた利用者が増えたらどうなるか？
しばらく運賃料金そのままで様子を見るんだろうな。
一方、高速バス利用者としてはたまったものではないか？
運休が大量に出る可能性があるが、この点はどうか？
いずれにせよ、高速が1000円になったところで新幹線の料金は下がらないでしょ？
下がらないことを希望しているのではないが、
その理由では新幹線料金値下げは期待できないな…
428:名無しでGO!
09/02/21 01:16:35 Uoqk537D0
値下げ やむなし。
高速バスにはとても太刀打ち出来ない。
各種割引を使えば、航空機にも太刀打ち出来ない。
429:名無しでGO!
09/02/21 01:18:56 CPW6WUWH0
ただし休日は除くｗｗｗ
430:名無しでGO!
09/02/21 01:24:47 CPW6WUWH0
値下げ厨 ならまだしも
負け犬 18乞食 ツアーバス乞食 高速1000円厨 世論厨
いろいろ出てくるなぁｗｗｗ
まずは味方を作ることから始めるべきなのだが。
431:名無しでGO!
09/02/21 01:26:55 YV5wZqMLO
>>425
冗談じゃない。ガキ増えて車内が煩くなるだろうが。
特急は大人、子供同額にしろ。
432:名無しでGO!
09/02/21 01:35:16 CPW6WUWH0
この流れだと「新幹線安すぎ 値上げすべき」の主張も出てきそうだなｗ
433:名無しでGO!
09/02/21 01:45:09 1QpTuyc20
運賃高過ぎっていうけど、ガキ共は半額の子ども料金で乗れるんだから別にいいだろ? wwwww
434:名無しでGO!
09/02/21 03:52:55 41vPxJ1CO
値下げはグリーン車だけでいいよ。
土日休日のみ普通車との値段差を少なくして、グリーン車から埋まる値段に設定すれば良い。
435:名無しでGO!
09/02/21 04:54:03 VBRDvcopO
ぷらっと使えや貧乏人
436:名無しでGO!
09/02/21 05:40:58 i4l5mRjH0
ＪＲは高速道路に公費負担することを容認してしまうのか？
437:名無しでGO!
09/02/21 05:50:15 ocJ3xyKmO
【鉄道】JR東海が社員研修施設の建設を発表－Ｎ700系新幹線の訓練装置も導入
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
438:名無しでGO!
09/02/21 07:29:47 eRUmNIVuO
>>428
高速バスが鉄道と同じか、近い時間で走れて、値段が据え置き（鉄道より安い状態）だったらそういうことになるだろうね。
例）東京⇔房総半島、大阪⇔徳島・高松など
飛行機の場合は、ピーク時には正規運賃しか使えないのだから、そこを計算に入れないと真っ当な比較とはいえないよ。
439:名無しでGO!
09/02/21 08:32:23 8q/4Yz1M0
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
リニアは作るってよ。値上げ厨、涙目ｗｗ
440:名無しでGO!
09/02/21 08:39:03 eRUmNIVuO
>>439
つまり値下げはないということだわな。
441:名無しでGO!
09/02/21 08:45:44 N9VZvguiO
>>439
値上げ厨って誰？
442:名無しでGO!
09/02/21 09:46:49 i4l5mRjH0
不景気対応 新制度（仮）
特急・急行・普通のグリーン料金
平日の事前料金 50キロまで750円 100キロまで950円 200キロまで1,700円 201キロ以上2,400円
注）
2つ以上の列車を途中で乗り継いだ場合、グリーン料金はグリーン車利用区間を通しで計算します。
土休日は200円引き、車内料金は250円加算、普通列車（快速含む）は100キロ以上も1,000円
現在）
特急・急行
グリーン料金 100キロまで1,240円 200キロまで2,670円 400キロまで4,000円 600キロまで5,150円 800キロまで6,300円 801キロ以上7,440円
普通
グリーン料金 50キロまで750円 100キロまで950円 150キロまで1,620円 151キロ以上1,900円
443:名無しでGO!
09/02/21 09:49:31 vaukD0VB0
グリーン料金はむしろ値上げするべき。その分で普通車を値下げしろ
444:名無しでGO!
09/02/21 10:19:35 41vPxJ1CO
グリーン車を若干値下げする事で、普段普通車に乗ってる客層がシフトする。
あの空席は勿体ないよ。
445:442
09/02/21 10:20:22 i4l5mRjH0
○ 土休日は200円引き、車内料金は250円加算、普通列車（快速含む）は100キロ以上も 950円
× 土休日は200円引き、車内料金は250円加算、普通列車（快速含む）は100キロ以上も1,000円
446:名無しでGO!
09/02/21 13:15:03 fIEnZ/qZ0
632 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/02/21(土) 08:38:57 ID:I/cZwsyK0
＞山陽新幹線が前年比15%の大幅減少らしい
東海道も激減だってさ
民主党政権で高速が無料化されたら
新幹線ビジネスが崩壊だなＷ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
北海道新幹線スレに勢いで書いた挙句、返り討ちに遭ってやんの。
447:名無しでGO!
09/02/21 13:19:56 1QpTuyc20
>>444
同意。貧乏人は自由席に乗れと何度言えば。
それはそうと、グリーン車のサービスうｐきぼん。スターフライヤーは飲み物の他にチョコレートまでくれるぞ。
448:名無しでGO!
09/02/21 14:31:20 fIEnZ/qZ0
サービスＵＰを望むなら、３両は多すぎ。
満席２００人への施しなんて、ある程度の人員をかけねば
出来ない。
449:名無しでGO!
09/02/21 14:41:09 1QpTuyc20
JR九州「本州のJRさんは、とにかく詰め込むのが好きですね(笑)」
450:名無しでGO!
09/02/21 14:48:04 /KB3oJQM0
いまだにのぞみに乗れない割引きっぷがあるからな
「ひかりもあるから問題ない」と東海（葛西）が言ってるらしいが、何が問題ないんだ？
実際、ひかりは毎時２本だし、東京―京都・新大阪までの場合、途中でのぞみに抜かれるんじゃ
451:名無しでGO!
09/02/21 15:00:54 tizEaPJl0
>>450
それと、休日なんかだとひかりが先に満席になるのが問題。
火災はそれがわかってない。（とぼけているだけか？）
452:名無しでGO!
09/02/21 15:03:34 fIEnZ/qZ0
単に、今はのぞみへの割引適用しなくてもいい状態、だと思っているんだろう。
だとしたら、東海道新幹線には変な意味での‘のりしろ’がまだあるわけだな。
早得の全のぞみへの適用なんて、それだろうね。
453:名無しでGO!
09/02/21 17:44:31 CPW6WUWH0
早特の全のぞみへの適用があるとすれば、
EX予約利用者から先にやりそうだ。
454:名無しでGO!
09/02/21 17:56:56 0CafVC8p0
美味しいのに有りつきたければ、先ずは会員になれと。
俺は既に会員だからいいけどね～
455:名無しでGO!
09/02/21 18:04:06 0CafVC8p0
ここの値下げ厨どもは正規代金の値下げをバカみたいに叫んでいるけど、
考えてみれば、安く見える国内航空運賃だって正規運賃には手を付けていない
どころか、上げているんだよな。
新幹線もノーマル代金に手を付けるのは最後の最後ってことだろうな。
鉄道は普通運賃については手を付けられないから、特別料金をいじって
くるんだろうけど。
新幹線に安く乗れる類の企画券や「会員になればありつける何か」で、しのいで
いくんだろうな。
456:名無しでGO!
09/02/21 18:10:42 0CafVC8p0
今は‘情報を集めて知っている奴’が安い料金にありつける時代だから、
動かない奴は損だけこえる。
ツアーズ売りの宿泊込みの新幹線利用だって、ネットで簡単に見られるけど
知らない奴はしらないんだろうなぁ。
でも、ヲタの要望って一般とはズレているから、多分、そういう一般向け・
一般ウケを目的とした、普通の移動目的を意図した企画ってダメなんだろうなと。
途中下車をしながらヲタ活動したいからなどという理由で、ノーマルをも下げるべき
だなんて言うんだろうな。
457:名無しでGO!
09/02/21 18:18:19 CPW6WUWH0
そうそう。たとえば羽田～福岡なんて国鉄分割民営化のころと比較して
１万円は高くなっていると思う。多客期運賃という割増もあるし。
この区間の通常運賃・料金で比較すると、飛行機は新幹線の１．５倍から
２倍になってしまった。それでも新幹線だけが高いというのかな・・・
鉄道会社側はそのことを認識しているから、あえて通常価格は変えない。
むしろ通常運賃・料金の値上げの機会を狙っているとも思える。
安く使いたいなら、>>455のように、
企画きっぷ、旅行商品、会員制サービスなどをうまく利用するしかない。
鉄道会社側が値上げに舵を切らないように。
458:名無しでGO!
09/02/21 21:25:45 ORVb0Ll00
東京／羽田 ⇔ 福岡 往復 スカイマークエアラインズ
17,800円～2009年02月28日発
☆スカイマーク便利用！！☆
■羽田発福岡往復航空券＋ホテル！
459:名無しでGO!
09/02/21 21:28:55 i4l5mRjH0
>>457
飛行機(羽田-福岡)は最安7,800円なのに高いの？
21日前購入でも11,000円。
飛行機は会員になる必要もない。
460:名無しでGO!
09/02/21 21:33:03 kHn05Sn9O
東京～名古屋
在来線6090円
ぶらっとしてこだま7900円
新幹線が高いとか馬鹿ですか？
461:名無しでGO!
09/02/21 21:36:38 1QpTuyc20
携帯板にも似たようなのが居たな。>値下げ厨
携帯電話が定価販売に切り替わった時なんか凄かったwww
462:457
09/02/21 21:48:54 CPW6WUWH0
>>458
>☆スカイマーク便利用！！☆
いつ飛ばなくなるかわからなくなる航空会社かｗ
だから安くなるんだよｗｗｗ
>>459
>飛行機(羽田-福岡)は最安7,800円なのに高いの？
>21日前購入でも11,000円。
安くなるのはいくらでも知っている。
問題は、それを利用できる状況にあるかどうかだ。
さらに変更するとキャンセル料がかなり発生するし。
安いものには安いなりのリスクがある。
>>460
>新幹線が高いとか馬鹿ですか？
ぷらっとは旅行会社の商品だ。変更はできないしキャンセル料も高い。
ただ、>>460の意見は>>458や>>459への回答としては意味がある。
同じレベルの商品同士の比較だからだ。
>>457が書いているのはあくまでも正規運賃料金の話なので、
その点はよく考えてもらいたい。
（そうなるとEX予約はかなり現実的か。キャンセル料も安いし）
463:名無しでGO!
09/02/21 21:55:24 YV5wZqMLO
>>450
だから割り引いてあるんだろ？
馬鹿じゃないのか？
のぞみ乗りたかったら所定料金払えよ、ボケが。
464:名無しでGO!
09/02/21 21:55:49 CPW6WUWH0
そうだな。5月2日あたりに東京から福岡へ行きたいが、
どうすればよいものだろうか。
（いつ飛ばなくなるかわからなくなる航空会社はさすがに除外でｗ）
465:名無しでGO!
09/02/21 21:58:38 ORVb0Ll00
>>464
新幹線で行け！
ここは新幹線スレだから
466:名無しでGO!
09/02/21 22:00:54 ORVb0Ll00
>>464
新幹線で行け！
快適な旅が楽しめるよ。
467:名無しでGO!
09/02/21 22:01:08 CPW6WUWH0
>>465
お約束かもしれないが了解。
乗車券を往復割引にしてEX予約でしのぐとするわ。
（動き回るなら周遊きっぷなんてのもあるし）
468:名無しでGO!
09/02/21 22:01:39 i4l5mRjH0
>>464
航空会社は欠航したら、他の交通機関に振替えてくれるし、ホテルも用意してくれる。
新幹線は列車ホテルでごゆっくりどうぞｗ （グリーン料金は要りません。満員ですけど。あんぱんと牛乳が配られますよｗ）
469:名無しでGO!
09/02/21 22:20:22 CPW6WUWH0
>>468
>>464だが、「いつ飛ばなくなるか」は「いつ破たんするか」の意味でもある。
その点国内大手２社はましだと思う。他の交通機関もホテルも期待できる。
多客期運賃が３万円前後ならそちらにするが、実際には約４万円なわけで。
私だと新幹線で足止め食ったら即座に旅行中止すると思う。
ホテルも自分で手配。すべてやりなおし、ということで。
それ以外の費用を片道２万円程度に抑えておけばよいということで。
まあ、そこが飛行機か新幹線かの選択の分かれ目になるわけで。
飛行機のほうが良ければ飛行機にするに決まっている。
（たぶん通常で４万出すならさらに出して座席をグレードアップするだろうが）
470:名無しでGO!
09/02/21 22:25:04 AnyWRz1t0
>>468
そのかわり何時間遅れても全く払い戻しはありませんがね
他の交通機関への振替えなど実際はほとんどなくて、単に運賃を払い戻して終わり、他の交通機関との
差額は当然客の自己負担のパターンが当たり前のように行われてますがね
到着が遅れて空港からの足がタクシー以外になくなっても、航空会社の係員は全員トンズラこいてカウ
ンターはもぬけの殻、足のないお客を放り出して空港ロビーの床に平然と雑魚寝させて終わりですがね
471:464
09/02/21 22:33:52 CPW6WUWH0
>>470
5月2日に本当に行くことになったら新幹線にしておこう。
高いか安いかはともかく、そちらのほうが無難だ…
472:名無しでGO!
09/02/21 22:48:01 ORVb0Ll00
5時間半暗闇の中で座っていろ
473:名無しでGO!
09/02/21 22:53:52 CPW6WUWH0
ものすごい人の山に埋もれながら５時間半かｗ
本当にやるなら１日前倒しだわｗ
474:名無しでGO!
09/02/22 00:39:47 a8TxGcS70
>>470
要領わりーな
475:名無しでGO!
09/02/22 00:53:34 ot3l3keRO
値下げ厨の次は航空厨かよ
476:名無しでGO!
09/02/22 01:01:18 7sArpIpt0
今まで見た値下げ厨では、18厨、ツアーバス厨、航空厨などがいる
どれも新幹線と比較するにはそれなりの工夫が必要だ
その工夫をしない点で、前スレの>>1は典型的だったと思うｗ
477:名無しでGO!
09/02/22 01:16:23 ot3l3keRO
前スレより
922:名無しでGO!
09/02/12 12:30:06 +X3H9lbT0
>>1は新幹線の何が高いと言いたいのだろうか？
1)ツアーバスに比べて
2)高速バスに比べて
3)特別割引航空運賃に比べて
4)普通航空運賃に比べて
5)普通乗車券のみに比べて
6)高速道路通行料金に比べて
923:名無しでGO!
09/02/12 12:36:15 AKZOVfxS0
7)自分の収入
478:名無しでGO!
09/02/22 01:16:55 ot3l3keRO
(続き)
924:名無しでGO!
09/02/12 12:51:57 x9IKBuIyO
8)青春18きっぷに較べて
935:名無しでGO!
09/02/12 18:46:25 SE3RpYrI0
(一部略)
10)先進各国の賃金水準に比べて
さあ、どれだろう？
479:名無しでGO!
09/02/22 01:21:28 1Hhp4RgW0
>>468
＞航空会社は欠航したら、他の交通機関に振替えてくれるし、ホテルも用意してくれる。
ホテルってのは空港ビルの会議室とかのことかね？
新千歳空港、滑走路一時閉鎖＝９５便欠航、会議室に宿泊の客も
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
北海道の新千歳空港は３１日、降雪のため２本ある滑走路のうち１本を一時閉鎖し、除雪作業に当たった。
羽田と結ぶ便を中心に９５便が欠航、１４１便で３０分以上の遅れが出た。この影響で同日夜、乗機予定の客
ら３７人が空港内の会議室に宿泊した。
新千歳空港１００人が宿泊 荒天峠越す
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
発達した低気圧による道内の荒天は二十一日夕までに峠を越えたが、交通機関には遅くまで影響が残った。
新千歳空港発着の空の便は、午後九時までに百五十四便が欠航し、搭乗できなかった約百人が空港ビルに
宿泊した。
480:名無しでGO!
09/02/22 02:44:09 NSyri+XU0
兎に角だ、デフレ克服には、値上げをして経営体力を付けなければならないと思う。
博多⇔新大阪間であれば、１７，０００円位が妥当であろう。
値下げ論者は、会社経営をしてみろ。
481:名無しでGO!
09/02/22 04:54:41 i2h3FQavO
博多～東京でも１週間前に予約したら片道あたり16000円で行けるのに、博多～新大阪17000円はさすがに厳しいと思う。
けど、博多～新大阪のグリーン車用企画切符は欲しいね。
482:名無しでGO!
09/02/22 05:56:37 UR9cvcR90
N700の増産停止、窓際の管理職リストラ、ラッピング新幹線で広告ゲット、
ネイミングライツ販売（ソニー号、花王号等）、車掌減は駄目だな非常時がなあ。
営業活動強化。
これで東京大阪間１０００円値下げできる気がする。
このまま、客が減る状態が続くと、値下げ云々といわず最初の２つはやらないといけなくなる。
483:名無しでGO!
09/02/22 07:12:22 9yfLYRb00
>>480
＞17,000円位が妥当であろう。
＞値下げ論者は、会社経営をしてみろ。
からんぽで、空気運んで、JR西日本倒産ですかｗｗｗ
484:名無しでGO!
09/02/22 09:11:02 7sArpIpt0
>>481
EX予約の早特グリーンで
新大阪・新神戸～小倉・博多 14950円がある。
EX予約の場合はグリーンでも通常価格で約18000円。
この区間の利用は回数券かEX予約に限る。
485:名無しでGO!
09/02/22 09:26:50 6RUoRE6o0
はいはいまたエ糞予約かよｗ
486:名無しでGO!
09/02/22 10:12:35 ZQXVKJr50
賭けてもいいけど、今年は－３０％減もあるよ
487:名無しでGO!
09/02/22 10:27:42 ACgKFVZBO
>>486
かもね。
で？
488:名無しでGO!
09/02/22 10:38:01 1Hhp4RgW0
ID:ZQXVKJr50がなにを賭けるかにwktk
489:名無しでGO!
09/02/22 10:38:49 N8LWOn5tO
>>486
どういう意味？
490:名無しでGO!
09/02/22 10:42:25 ACgKFVZBO
あ、－３０パーセント減か。成程。
491:名無しでGO!
09/02/22 10:49:34 9yfLYRb00
>>484
ツアーを探してみた。
● 2009年2月28日(土) 往路 新大阪（06:00～06:30発） ⇒ 博多（08:00～08:30着） のぞみグリーン車指定席 大人1名
宿泊 スタンダードシングル(1名1室、大浴場あり、ＪＲ鹿児島本線博多駅より徒歩で1分)【1室】 大人1名
2009年3月1日(日) 復路 博多（19:00～19:30発） ⇒ 新大阪（21:30～22:00着） のぞみグリーン車指定席 大人1名
代金合計： 30,200円
● 2009年2月28日(土) 往路 新大阪 ⇒ 博多 のぞみ普通車指定席 博多 ⇒ 新八代 リレーつばめ普通車指定席 新八代 ⇒ 鹿児島中央 つばめ普通車指定席
宿泊 スタンダードシングル(1名1室、大浴場あり)【1室】 大人1名
2009年3月1日(日) 復路 鹿児島中央 ⇒ 新八代 つばめ普通車指定席 新八代 ⇒ 博多 リレーつばめ普通車指定席 博多 ⇒ 新大阪 のぞみ普通車指定席
代金合計： 32,800円
このパックは、帰りを14日先まで選べる。宿泊は１泊でもＯＫ！
時間も好きな時間を選べて、空きがあれば翌日でも予約可能。
繁忙期の割増期間はゴールデンウイークのみ２割増（お盆、年末年始もたぶん割増がある）
これが高いのかどうかわからない。
492:名無しでGO!
09/02/22 10:55:04 ACgKFVZBO
>>91
宿代込みなら安いんでないかい？
493:名無しでGO!
09/02/22 11:46:53 pMlK/+6kO
>>486
ボロ儲けだなw
494:名無しでGO!
09/02/22 12:55:37 ot3l3keRO
とりあえず>>486が正負の関係が分からない厨房であることは分かった。
495:名無しでGO!
09/02/22 13:06:23 wJG+ftD/0
ＪＲ東海はリニアを作ると言ってるんだ
リニアができたら、我らにも、時短と言うメリットが生まれる。
だから我らは用事で東海道の沿線へ行く時には少しくらい高くても
極力、新幹線を積極的に利用しよう！そうすればリニアの投資が
ますます出来るし、東海を安定した会社にする事ができる。
496:名無しでGO!
09/02/22 15:10:37 ywfb7lLjO
>>485
EX予約は働いてないと入会出来ないから悔しいんですね、わかります
497:名無しでGO!
09/02/22 15:19:29 ARriIfvm0
>>495
さて、明日は東京まで出張だ。スターフライヤーで行くとしよう。
498:名無しでGO!
09/02/22 18:43:51 6RUoRE6o0
>>496
ＡＮＡカード（クレカ）持ってますが何か？ｗ
あ、エ糞だと日頃の買い物とかでポイント溜まらないか
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ
499:名無しでGO!
09/02/22 18:54:46 1Hhp4RgW0
>>498
それって自慢することなのかい？
500:名無しでGO!
09/02/22 18:56:43 1Hhp4RgW0
>>498
まさかANA カード＜学生用＞じゃないよねぇ？
501:名無しでGO!
09/02/22 19:14:16 ACgKFVZBO
>>498
だから？
502:名無しでGO!
09/02/22 19:39:07 BsfP41Bg0
>>485
「回数券か」とも書いてある。よく読んだほうが。
>>491
博多の件：行きの時刻には残念ながら「のぞみ」はない。
帰りにはのぞみ56号がある。そうなるとおそらく妥当な線。
下りのぞみの最初の便はのぞみ57号（7:12発）なので、
これを選べればそれなりに安いと思われる。
鹿児島の件：山陽新幹線が普通車としたらこれもおそらく妥当な線。
繁忙期には２割増し、これも妥当な線か。
503:名無しでGO!
09/02/22 21:49:19 BsfP41Bg0
>>498
J-WESTだとキャンペーンでポイントがたまる。今もEX予約でキャンペーン中。
倒壊のほうはよく知らない。利用者の回答を待たれたし。
504:名無しでGO!
09/02/22 22:47:36 1sSNh0Qp0
>>503
Ｊ－ＷＥＳＴのポイントは、確かカーボンオフセットでしかるべき団体に寄付出来るんだよな。
こんなことは、環境負荷の高いものを運行している航空会社が率先してやるべきこと
なんだけどね。ＪＡＬがやっと始めたんだっけ？
505:名無しでGO!
09/02/22 23:35:49 owHglLbo0
>>498
UFJニコスのコーポレートカードだから、しっかり貯まりますけど…。
506:名無しでGO!
09/02/23 00:12:43 Zpqf0TyN0
結局ID:6RUoRE6o0はトンズラこいたか・・・図星だったんだな
507:名無しでGO!
09/02/23 00:30:31 +t/nGRG7O
>>498
買い物(笑)
親の金で買い物してポイント貯めてﾊｧﾊｧですか？
働けよ馬鹿
508:491
09/02/23 01:24:59 xVSVo5N40
東京大阪でもツアーを探してみた。
● 2009年3月4日(火) 往路 東京（6:00～6:30発） ⇒ 新大阪（8:00～8:30着） のぞみグリーン車指定席 大人1名
宿泊 シングル／禁煙（1名1室）【1室】 大人1名
2009年3月4日(水) 復路 新大阪（18:00～18:30発） ⇒ 東京（20:30～21:00着） のぞみグリーン車指定席 大人1名
代金合計：37,900円
このパックは、帰りを14日先まで選べる。宿泊は１泊でもＯＫ！
時間も好きな時間を選べて、空きがあれば６日先から予約可能。
繁忙期の割増期間はゴールデンウイークのみ２割増（お盆、年末年始もたぶん割増がある）
ＪＲ東海はＪＲ西日本（新大阪・博多）より仕切値が高いようだ。
509:名無しでGO!
09/02/23 08:08:51 nHjMB2IE0
,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
／彡彡彡ミミミミ＼
. /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
i ,," 独 裁 者 ",, i
.i i .______ .______ i.i
.i,i " ゛: :" .゛i
.. /i. ==ﾟ = .. . . =。==. i|
.. ! i i i i|
..丶i ／ （,,, ,,,） ＼ ..i ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＿＿ ﾉ ＜ WEB会議で大幅に利用者が減るから大幅値上げじゃｗ
. ＼ | .::::/.|' ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,..-‐'゛:::::|＼＿ilヽ::::ﾉ丿／|:::゛｀‐-..,,
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼/しｗ/ﾉ_／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !
510:名無しでGO!
09/02/23 18:52:54 uTwR1hgJ0
値下げまだかよ
511:名無しでGO!
09/02/23 19:20:06 Fzl1md8t0
いずれ 痛い輩どもに目をつけられそうだな このスレ
ただし 値下げ厨ではなく ただの鉄道会社嫌いが・・・
512:名無しでGO!
09/02/23 19:22:18 dgOeP38g0
今でも飛行機厨が居座ってるよ
513:名無しでGO!
09/02/23 20:03:28 ltCLnX9o0
羽田の５本目の滑走路建設の代金は是非、航空会社が負って下さい。
514:名無しでGO!
09/02/23 20:20:24 uTwR1hgJ0
新幹線は、気がつくのが遅すぎた。値下げしてももう後の祭り
515:名無しでGO!
09/02/23 20:53:33 xVSVo5N40
ＪＲ東海の倒産まだ？
516:名無しでGO!
09/02/23 23:15:09 T4dy/m6L0
>>508
それはやむをえないことじゃないのかな・・・
ビジネスホテルの宿泊代が空席処分の捨て値だったら
ほとんど新幹線代だから、妥当なのかと思う。
517:名無しでGO!
09/02/24 01:39:57 W39qvmAOO
そろそろ>>1はネタ切れかw
518:名無しでGO!
09/02/24 01:40:51 iavmHxvO0
日帰りのぞみ号（グリーン車指定席） 24,000円
往路／新大阪発 6:03 6:18 6:24
復路／東京発 20:47 20:50 21:00 21:10 21:20 左記の“のぞみ号指定列車”に限ります。
これ安いな～
519:名無しでGO!
09/02/24 05:33:59 WWk+3CaB0
実質10,000円以下もあるんだな
高級バスより良いかも
520:名無しでGO!
09/02/24 08:27:22 IDDOGhs60
／Ｃ Ｋ＼
. |/-O-O-ヽ| 安く乗りたけりゃＥＸ会員になれ
6| . : )'e'( : . |9 新幹線使わないやつは飛行機乗っても18乞食ｗ
｀‐-＝-‐ '
521:名無しでGO!
09/02/24 08:28:25 b2ZcQz+l0
本気で新幹線に乗せたいんなら新幹線と競合するJRバス全廃しろよ
522:名無しでGO!
09/02/24 13:30:59 jKThTeFt0
新幹線と高速バスは競合していないだろ。
しかも東京-大阪の路線ってJRバス関東と西日本JRバスが押さえてるから
JR東海バスにはどうしようもない。東海道と名古屋あたりはがっちり握ってるようだが。
523:名無しでGO!
09/02/24 14:18:16 hZZgoOdq0
>>518
日帰りプランって、どこが出しているんだっけ？ ツアーズ？
普通車用でいくら？
524:名無しでGO!
09/02/24 17:16:18 aUsCIxNX0
>>521
東海道で高速バスと競合するのは在来線。
運賃も所要時間も在来線乗り継ぎとほぼ同じ。
525:名無しでGO!
09/02/24 21:53:46 YhyHcdGL0
>>518
曜日などの情報は？ 多客期の設定なども。
526:名無しでGO!
09/02/24 21:53:48 j23lR2LG0
>>519
高級バス?
527:名無しでGO!
09/02/24 22:12:12 iavmHxvO0
>>525
土休日も利用可。
多客期も同料金。
528:名無しでGO!
09/02/24 22:12:48 REVSTENH0
２０年以上もの間値上げせずやってきたんだから
デフレ克服の為、乗客減の為、もはや値上げやむなし。
値下げ厨は、ツアーバス乗ってろ。
529:名無しでGO!
09/02/24 22:25:02 iavmHxvO0
>>528
1980年代、国鉄の赤字を理由に値上げし過ぎた。
物価はデフレで下降気味。
それでも東海が値下げしないのは、利益を極大化したい欲望のため。
（東の運賃は十分理に適ってる）
530:名無しでGO!
09/02/24 22:26:53 YhyHcdGL0
>>527
月曜や金曜には設定ありますか？
（月曜は行きが混雑して、金曜は帰りが混雑する印象あり）
>>528
臨時列車の設定削減から始めそう。値段を変えるのはそれからのような。
531:名無しでGO!
09/02/24 22:32:24 iavmHxvO0
>>530
月金の設定なし。
532:名無しでGO!
09/02/24 22:33:17 YhyHcdGL0
>>531
了解。だから安いのね。
533:名無しでGO!
09/02/24 23:39:18 REVSTENH0
>>529
お前文章読めないのか。
534:名無しでGO!
09/02/25 21:35:47 wmrstxgN0
CKのほかにEKもいるのかｗｗｗ
535:名無しでGO!
09/02/25 22:30:47 HiDZmxlu0
>>534
新幹線は東日本・西日本・九州にもあるからな。
536:名無しでGO!
09/02/26 09:00:49 FJTY93Om0
>>523
日交観
537:名無しでGO!
09/02/26 13:12:12 fbml55/r0
スレのパワーがもう無いな。もう安楽死でいいだろ。
538:名無しでGO!
09/02/26 18:07:16 yJetI5iKO
新大阪～鹿児島中央は21000だって。テレ朝。
予想してたより少しだけ高いな。
539:名無しでGO!
09/02/26 18:12:20 yWQRt3Iu0
>>538
それは指定席で？
それならそんなもんじゃないかな
540:名無しでGO!
09/02/26 18:43:45 pP+Z5bJf0
>>538
現状の
のぞみ～リレーつばめ～つばめ乗り継ぎと
ほとんど変わらないぞ？
541:名無しでGO!
09/02/26 19:19:31 FJTY93Om0
>>538
新大阪8:27→のぞみ1号→10:50博多11:10→リレーつばめ9号→12:46新八代12:49→つばめ9号→13:29鹿児島中央
新大阪－鹿児島中央 21,000円 (911.2km)
東京－新岩国 19,490円 (935.6km 乗11,660，特7,830)
542:名無しでGO!
09/02/26 21:30:45 hSTmgsla0
伊丹 鹿児島 往復18,000円
543:名無しでGO!
09/02/26 21:39:11 FJTY93Om0
>>542
くわしく
544:名無しでGO!
09/02/26 22:14:20 DCwyciXS0
また飛行機厨かｗ
545:名無しでGO!
09/02/26 22:24:27 YwjlWHtN0
またＣＫかｗｗｗ
546:名無しでGO!
09/02/26 22:58:22 VX+soGGd0
>>528，529
ＪＲの運賃って、リッター７ｋｍの車の燃費といい勝負なんだよな。
しかも、２００ｋｍとかだときっぷを二枚に分けると安くなる不思議な価格設定。
（Ａ－Ｂ－Ｃの順に駅があった場合、Ａ－Ｃ間のきっぷを、Ａ－Ｂ・Ｂ－Ｃの二枚のきっぷに分けたほうがお得）
３００ｋｍくらいまで、乗車距離が短いほど安くなる驚愕のシステム。
運賃を上げたはいいが、私鉄と競合しているところは安くせざるを得ずそうなっているんだと思うが、
逆に言えば、中・長距離では競争原理が働いていないんだよね。
つまり、ＪＲ東海は、東海道新幹線だけ別会社にして、東海道線と競合させるのが国民にとっての利益になると思う。
どうせ新幹線は飽和状態なんだから、そんなに急がない人向けに急行を走らせるとかさ。
新幹線のパイを削るくらいのことをしてほしい。
逆に言えば、そういう努力が放棄されているのは新幹線と在来線が同じ会社で運営されているからに他ならない。
547:名無しでGO!
09/02/26 23:05:07 HizehPIv0
コーナーキックかよｗｗｗ
548:名無しでGO!
09/02/26 23:12:55 HizehPIv0
本州３社では２５ｋｍを超えたところで、
電車特定区間では２０ｋｍをこえたところで、
２分割以上で安くなる現象が起こりうる。
もっともその現象が起こりにくいのがＪＲＱの運賃体系。
新幹線の特急料金も４００ｋｍまではやや急に上がり、
７００ｋｍまではかなり緩やかで、その後は平均的な変化。
４００ｋｍまでと６００ｋｍまでとの差は、
東海道山陽では７５０円、東北では８４０円でしかない。
549:名無しでGO!
09/02/26 23:32:21 i/MOm7im0
>>546
日本語でおＫ。
550:名無しでGO!
09/02/27 00:01:34 m3kavfK00
>>546
新幹線と在来線が別会社になっている東京-熱海と小倉-博多で、
在来線側が新幹線を意識したダイヤ設定行っているか？
博多-小倉で策打っているのは、対新幹線というよりも対高速バスといえるし、
踊り子号は、湘南・伊豆観光の足以上のものを期待されていない印象。
そして、何よりも、東名ハイウェイバスは赤字だ。
551:名無しでGO!
09/02/27 01:39:23 qd3eaDos0
>>550
小倉・博多間を新幹線で行く人ってどれだけいるの？
あの特急なら充分削れてると思うけど。
あと、バスとの比較は無意味だよ。
ＪＲは収益の良い新幹線と都市近郊線をのこして、それ以外を全廃する方向なんじゃないかな。
東北・東海道・山陽・鹿児島の各本線は、新幹線の客が流れちゃうのでできれば不便なほうがいい。
とにかく、競合相手を傘下に収めてるんだから、弱体化をやりたい放題だよ。
寝台のてこ入れもしないしね。
どう考えても割高な運賃を下げて、その分、新幹線料金に上乗せすれば在来線も楽になるんだが、
そもそも安楽死させるつもりなんだから絶対にしないだろう。
新幹線だけ別会社にして、ＪＲ各社と競合させたらまず間違いなく新幹線との併走区間にも特急が復活すると思う。
線形改良ももっと行われるんじゃないかな。
552:名無しでGO!
09/02/27 02:34:58 WkDfUJ24O
>>551
俺は博多～小倉はほぼ新幹線で移動する。
たまに天神から高速バスに乗るけど、バス停のそばに用事がある時のみ。
特急には乗らない。
553:名無しでGO!
09/02/27 03:08:53 f6207Uw90
>>551
上野-仙台をはやてとスーパーひたちで料金のみ比較すると
スーパーひたち(指定・通常期) 9120円
はやて(通常期) 10390円
在来線特急が表定速度110km(はくたかよりも速い)で東北本線をぶっ飛ばしたとしても、
仙台までは3時間以上かかる。
一方、現行のはやては1時間半上野から仙台までかっ飛んでいく。
350kmで1.5時間差が付くけど、これで「速達性を売りにした」
在来特急は勝ち目あるのかな？
554:名無しでGO!
09/02/27 03:53:07 qd3eaDos0
上野－仙台間は、別会社じゃないからね....
その場合は特急料金と新幹線料金の差が僅差になるから、せめて3000円くらいの価格差がつくよう調整するんじゃね？
555:名無しでGO!
09/02/27 07:17:02 2CTINuShO
>>551みたいなのを読むとホント鉄ヲタって社会的な経済観念が貧弱だよなあと思う
556:名無しでGO!
09/02/27 07:28:01 0/lQheDsO
>>551
酉と倒壊が新幹線手放したら地方ローカル線潰れるなｗ
557:名無しでGO!
09/02/27 08:01:18 0F027t0P0
>>542
＞伊丹 鹿児島 往復18,000円
いくらなんでも飛行機でもこれはない。高速バス乗継ぎ？
558:名無しでGO!
09/02/27 16:18:55 qd3eaDos0
>>556
逆だろ。
雇用確保のためにやっと本気になるだろうよ。
そもそも、名古屋や京阪神もあるんだし、四国よりもマシだろ。
現状は、親の仕送りを貰いつつバイトで生計立ててるようなもん。
んで仕送りの額が大きいから、分不相応な生活してる。
そういう状況だろ。
559:名無しでGO!
09/02/27 18:49:39 B870V2vu0
なんかこのスレに18乞食がいるな…