09/08/10 19:50:05 ApTM8/w80
次スレで>>1に「臨時列車については別スレで」と書いておけば、以後はスレ違いで削除依頼、
それでも続くようなら荒らし通報依頼できるのではないかと思う
現行スレは埋まるまで我慢かな
752:名無しでGO!
09/08/10 22:33:39 i2shzzP70
まとめにのせるのは正式に発表してからだよな？
現時点で九州のものを入れるべきではないはず
753:名無しでGO!
09/08/10 22:43:15 ApTM8/w80
>>752
路車板の束や酉の車両更新予想スレのテンプレのように、公式発表済みのものと
公式発表はないが報道・雑誌・労組サイト等に掲載済みのものを明確に区別できるように
しておけば、掲載してもよいのではないかと
754:名無しでGO!
09/08/10 22:44:00 ApTM8/w80
日本語がおかしかったorz
×報道・雑誌・労組サイト等に掲載済み
○新聞・雑誌・労組サイト等に掲載済み
755:名無しでGO!
09/08/11 23:49:05 YzDEM0cP0
まとめ
09/08/29 東京都交通局日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正 (朝ラッシュ時及び夜間を中心に列車を増便)
09/08/29 東京メトロ銀座線 ダイヤ改正 (平日の夜間から深夜時間帯に増発を行うとともに、運転間隔を均等化)
09/09/12 京阪 ダイヤ改正 (淀駅付近立体交差化事業における下り線の高架化)
09/10/01 JR西日本 683系4000番代新車増備投入に伴い、485系「雷鳥」3往復6本を「サンダーバード」に置き換え
09/10/01 JR北海道 ダイヤ改正 (261系の投入により「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど)
09/10/01 JR九州 ダイヤ改正 (「小倉～中津」及び「佐伯～延岡」のワンマン運転)
09/11/01 北陸鉄道石川線 一部廃止 (前日まで)
09/11/21 札幌市交通局市内電車 冬ダイヤ切替え
あぼーん対策です
756:名無しでGO!
09/08/12 09:44:55 6cRlR6Mb0
>>755
乙です！
757:名無しでGO!
09/08/12 22:23:43 rW798l2P0
けいはんなも快晴
758:名無しでGO!
09/08/12 22:58:26 upNRwsgs0
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
759:名無しでGO!
09/08/12 23:18:05 bkFB2KXs0
８月終わりの改正が多いな
知らずにその日を迎える一般の方々が多そう
760:名無しでGO!
09/08/13 00:20:59 5e15tXy40
09/08/29 東京都交通局日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
09/08/29 東京メトロ銀座線 ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
09/08/30 近鉄けいはんな線
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
09/09/12 京阪 ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
09/10/01 485系「雷鳥」3往復6本を「サンダーバード」に置き換え
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
09/10/01 JR北海道 ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/11/01 北陸鉄道石川線 一部廃止
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 札幌市交通局市内電車 冬ダイヤ切替え
試験的にソースをつけてみた
不要だったら次回からなしで
九州は保留
761:名無しでGO!
09/08/13 07:33:07 9o9wzOm9P
都会は時刻表見ないでも大丈夫だろ
762:名無しでGO!
09/08/13 08:37:31 6ozNPjVC0
京成金町線は時刻表見ないと困ります。
763:名無しでGO!
09/08/18 08:07:07 z9/OTw2a0
三陸鉄道臨時列車増発
URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
臨時とあるけれど「平成21年8月17日から当分の間毎日」だし
乗務員運用の効率化（釜石駅宿泊の廃止？ソース不明）が目的らしい
考え方として興味深いんで書いてみた
764:名無しでGO!
09/08/18 21:30:45 jXm0+pqFO
常磐線は特快を廃止してそのスジを快速化。
一部の夕下りフレッシュひたちの自由席拡大。
765:名無しでGO!
09/08/18 23:53:57 +Jmwt37x0
>764
まじ？
766:名無しでGO!
09/08/19 00:09:48 yPYqicwk0
>>764
ここは妄想するところではない
767:名無しでGO!
09/08/20 17:31:49 yY8ojQ3fO
東のダイヤ改正の発表がまだないですね…。新型成田エクスプレスの運転開始日が気になるところです。
768:名無しでGO!
09/08/20 17:38:41 g1dqsnQ00
>>767
E259系「成田エクスプレス」、ダイヤ改正なしで導入の模様。
10月1日運転開始。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
769:名無しでGO!
09/08/20 17:52:03 FqljonA50
とりあえず、10月1日改正はこんな感じか？
北海道：ダイヤ改正実施(「とかち」→「スーパーとかち」など)
東日本：新型NEX運転開始
東海：改正なし？
西日本：683-4000追加導入＆「雷鳥」→「サンダーバード」(一部)
四国：改正なし？
九州：日豊本線ワンマン化？
まともにダイヤ改正やるのは北海道だけかな？
770:名無しでGO!
09/08/20 21:16:36 XTY+zezW0
>>769
つ 日南線特急（秋からだが）
771:名無しでGO!
09/08/22 01:44:55 zA+bLQo7Q
ンアッー！
772:名無しでGO!
09/08/22 01:55:41 t+bk5RXpO
正式な発表はまだだが…
東 房総地区209系順次投入
南武線朝増発
何れも車両手配済
北 スーパー宗谷１号の時刻繰り上げ・美唄砂川に停車
スーパーとかちは予想通り
773:名無しでGO!
09/08/22 02:12:51 atFO1Hqh0
>>772
つURLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
ダイヤ変えずに運用だけ変更するのか
こりゃ来春の改正に相当力入れてると見た
774:名無しでGO!
09/08/22 11:15:35 szB/sfI30
>>773
211のときもそうだったからな
775:名無しでGO!
09/08/22 11:27:57 Dz+FvuUr0
来年3月は
房総方面のダイヤ改正
中央快速のダイヤ改正
これがメインになるかな･････
その一方
車種統一されても動きのない線区も1つだけありますが
776:名無しでGO!
09/08/22 20:11:54 N04oOhsz0
どこだっけ？ 京浜東北？ 米坂？
777:名無しでGO!
09/08/22 20:13:31 Dz+FvuUr0
>>776
前者の京浜東北の方です
778:名無しでGO!
09/08/22 20:38:55 L5PKDqyL0
米坂も古い５８，２８を淘汰したのだからスジを変えられたのだろうが
あと来年３月は横須賀線武蔵小杉駅開業もあるでよ
779:名無しでGO!
09/08/23 01:11:37 7UjCx7AyO
>>777
E233を豊田のと同じ性能にすればよかったのにね。
D-ATC分の改正は済んだのか？
780:名無しでGO!
09/08/23 08:17:57 lO3QaMyK0
>>779
貨物(根岸線)・横浜線との兼ね合いで
D-ATC本来の性能は発揮できそうにないらしい
来春に最混雑時間帯に1本増発だけはあるが
･･････横浜線を完全東神奈川止まりにさせないと
781:名無しでGO!
09/08/23 14:37:14 oBOhPaTWO
房総方面はどう変わるんだろうか？
782:名無しでGO!
09/08/23 21:29:30 qlf/IkIX0
>>769
延岡のホームに佐伯方面の1両対応のミラーが設置されてたから、ワンマン化は確定したみたいだ。
783:名無しでGO!
09/08/24 00:10:32 LHtPzPcX0
JR東海のN700系「のぞみ」の本数も10月1日からいくつか増やされるんだろうか
その分、700系C編成の｢ひかり｣･「こだま」へのシフトも続くだろうけど。
先日浜松町で、N700系Z編成は40番台の車両を見つけた
784:名無しでGO!
09/08/24 01:18:06 xgc+sLetO
>>783
東海の春改正のプレスリリース見れ。「順次投入」だ。
500引退やらは３月回し。
後は、117代替が出そうだが…
785:名無しでGO!
09/08/24 14:51:56 aWNhFXIv0
>>782
>延岡のホームに佐伯方面の1両対応のミラーが設置されてたから、～
まさか気動車化！？
786:名無しでGO!
09/08/24 17:43:52 mCgxOjlf0
>>785
そのまさかで鉄板。
787:名無しでGO!
09/08/24 21:33:55 X9c92ZPm0
ワンマン列車の拡大及び一部ダイヤ修正について
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
788:名無しでGO!
09/08/24 23:44:41 TyP78iLs0
>>783
10月以降の置換予定はもう発表されてる。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
>>784
11月10日からは500系定期のぞみが１往復減るし３月まで保てるのか？
789:名無しでGO!
09/08/25 10:26:52 nxsjYvZY0
>>785
ユニオンの大分のページには会社側がキハ220の１Bだと言ってきたある。
790:名無しでGO!
09/08/25 15:07:30 IkYBozT80
>>789のソース
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
791:名無しでGO!
09/08/25 23:36:41 AJcrrWk60
09/08/29 ＜改正＞東京都交通局日暮里・舎人ライナー
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
09/08/29 ＜改正＞東京メトロ銀座線
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
09/08/30 ＜改正＞近鉄けいはんな線
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
09/09/12 ＜改正＞京阪電鉄京阪線・大津線
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
792:名無しでGO!
09/08/25 23:38:25 AJcrrWk60
09/10/01 ＜改正＞JR北海道（「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/10/01 ＜改正＞JR四国（ワンマン列車の拡大及び一部ダイヤ修正）
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
09/10/01 【改正】JR九州（小倉～中津･佐伯～延岡のワンマン運転開始 大分～南延岡 DC運用開始）
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
（その他、E259系･209系2000番代営業運転開 雷鳥のサンダーバード化など）
09/11/01 ＜廃止＞北陸鉄道石川線 鶴来～加賀一の宮 廃止（廃止後のダイヤは不明）
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜改正＞札幌市交通局市内電車 冬ダイヤ切替え
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
【】＝公式発表はないが新聞や雑誌、労組のHP等に掲載済み。
793:名無しでGO!
09/08/25 23:39:31 1kXQANWF0
四国、相当ヤバイな
794:名無しでGO!
09/08/25 23:40:49 AJcrrWk60
と、いう感じでどう？
某予想スレから一部引用させていただきました
ちなみに>>760とは別の人
南武線のソースを誰かお願いします
いまさらだが、サンダーバードは時刻の「改正」があるかどうかは出てないよね？
列車名が変わる＝ダイヤ改正？
新車導入という点だけなら、千葉のも載せることになるけど
九州も「運用改正」という言葉だし
よくよく考えると線引きが難しい
795:名無しでGO!
09/08/26 08:29:10 JsNJOz3ZO
>>791-792
乙
四国は10/1じゃなくて9/1
796:名無しでGO!
09/08/26 08:46:38 EJ+lRsenO
四国はどう見ても改正ではないな。
797:名無しでGO!
09/08/26 14:13:06 TaJQF71R0
来年のJRダイヤ改正は普通・快速列車は減便傾向になりそうだな
今年春は広島・岡山地区の日中の快速運転取り止めとか
鶴見線の浅野～海芝浦、浜川崎～扇町の日中減便とかやったけど
798:名無しでGO!
09/08/26 14:34:12 DulRkhqoO
増発しそうなのが京浜東北
噂レベルが湘南新宿(東京口のE233が1本増備？)・南武
地方は軒並みダメか？
799:名無しでGO!
09/08/26 14:37:16 TaJQF71R0
例えば、横須賀線の横須賀～久里浜とかも1時間4本→2本になるとかあるかも
800:名無しでGO!
09/08/26 14:38:48 DulRkhqoO
ん～、高速道路の影響を受けない地域はまだ大丈夫でしょ。
仙台～福島のお買い物快速とか危ないんじゃ？
801:名無しでGO!
09/08/26 14:41:29 TaJQF71R0
321Mと338M（東京～静岡）は
いよいよ熱海or沼津で分断されるか
静岡側は373系から211・313系に置き換えられ
東京側は373系から211・E231系等に置き換えられ
802:名無しでGO!
09/08/26 14:50:02 roxZ5YAp0
>>798
京浜東北は朝の閑散時間帯を1本減でラッシュに1本回す形で
増発という言葉を使うはず 本当の増発には
根岸線がネックになってくる･････
桜木町以南のATS-P併設工事が終わらないと
そこまでは目立った動きはないはず
803:名無しでGO!
09/08/26 14:55:31 DulRkhqoO
根岸線のラッシュ時の貨物はピーク前に下りが1本走るだけだし、
ATS-Pの有無は大して関係ない気もするが…
804:名無しでGO!
09/08/26 15:55:32 zQs4e0is0
09/11/07
新宿駅こ線橋架替工事で中央線特急中野折り返し、快速ウヤほか
（運休は去年と同じと思われます。）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
805:名無しでGO!
09/08/26 18:19:57 IKqiBbkn0
東京メトロ有楽町線・副都心線11月にダイヤ改正みたい
おそらく西武も
457 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 13:01:38 ID:lCIVQtJ20
既出の事柄が多いが、日本地下鉄協会発行の「SUBWAY」2009年7月号に
改良工事のことが書いてあった。内容は
・新CS-ATC化工事の前倒し
新富町―新木場間のATCを平成23年度末をめどに更新。
・新木場留置線増
平成21年度をめどに3線増設。混雑率数%の和光市方面行き列車を減便し
和光市方の遅延を抑制する。
・豊洲駅の側線改良
異常時の運転間隔調整と、和光市の朝出庫の一部肩代わりを行なう。
・副都心線対応車両の前倒し
7000系改造の前倒しは困難なため、50両を10000系で置き換え。
平成21年度中に全車両を副都心線対応にする。
ほかは、案内表示の4段化、ダイヤ改正(平成20年11月)、要員配置の見直しなど。
806:791-792
09/08/26 18:26:40 RJ24PdJM0
>>795
四国・・・・
すみません。完璧に10月だと思い込んでた。
それにダイヤ修正と書いてありましたね。
毎年数本の増発・延長にとどまる地域にいると、あの規模は改正にしか思えなくて。
京浜東北はE233・D-ATC統一で少し変わると考えていたんだが
807:名無しでGO!
09/08/26 18:45:22 roxZ5YAp0
>>806
京浜東北の場合
ATC6型のシステムが老朽化してたからD-ATCに更新しただけであって
速度向上などのスピードアップ要素は視野に入れていないらしい
808:名無しでGO!
09/08/26 20:22:08 2QESGRb70
>>801
東海はまだ３１３系の投入の話はあるのでしょうか?
３７３系９両以上の輸送力が取れる車両が入ればそうなるでしょう。
そうすると静岡に伊那路の車両を置くのは無駄になるので。
>>797
減便も1列車あたりの輸送力縮小もあるでしょう。
18きっぱーにとってはかなり厳しいダイヤ改正になるのでは。
809:791-792
09/08/26 23:18:18 RJ24PdJM0
>>807
つURLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
一番の目的は老朽化だと思うけど、結果として出来るわけだし
229％って数年でずいぶんと変わったんだな
810:名無しでGO!
09/08/27 08:06:33 E585STXXO
>>798
中央線、房総、横須賀総武にも激震が走りそうだな。
特に中央線はJR化後最大規模の改正になるようだが、豊田～八王子は大幅減便(原則特快のみ)になり、快速は原則立川、豊田、青梅発着になるらしい。
811:名無しでGO!
09/08/27 08:41:04 nTZ4Yp3m0
>>810
原則特快のみと噂されているのは八王子～高尾
そもそもどこからともなく沸いた噂だから真偽は不明だが。
812:名無しでGO!
09/08/27 18:50:48 E585STXXO
>>811
信憑性は高い。束の経営計画でも、E233統一後に何か仕掛けてくるに違いない。
813:名無しでGO!
09/08/27 20:18:16 SW1TO5fd0
まとめ
09/08/29 東京都交通局日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正 (朝ラッシュ時及び夜間を中心に列車を増便)
09/08/29 東京地下鉄東京メトロ銀座線 ダイヤ改正 (混雑緩和のため平日の夜間から深夜時間帯に計8本増発し、運転間隔を均等化)
09/08/30 近畿日本鉄道けいはんな線 一部ダイヤ変更 (学研奈良登美ケ丘駅～生駒駅間の利便性向上を図るため)
09/09/12 京阪電気鉄道京阪線・鴨東線、中之島線、宇治線、交野線 ダイヤ改正 (淀駅付近下り線高架切り替え等に伴う)
09/09/12 京阪電気鉄道大津線 ダイヤ改正 (浜大津での京津線から石山坂本線への連絡改善を図る)
09/10/01 JR北海道 ダイヤ改正 (261系の投入により「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど)
09/10/01 JR東日本 特急〔成田エクスプレス〕の一部列車が、新型車両で運転を開始
09/10/01 JR西日本 683系4000番代新車増備投入に伴い、485系「雷鳥」3往復6本を「サンダーバード」に置き換え
09/10/01 JR九州 「小倉～中津」及び「佐伯～延岡」のワンマン運転を開始
09/11/01 北陸鉄道石川線 一部廃止 (前日まで)
09/11/21 札幌市交通局市内電車 冬ダイヤ切替え
臨時等
-8/28 沖縄都市モノレールゆいレール 夏季臨時ダイヤで運転 (平日のみ)
8/28 島原鉄道 「島原温泉ガマダス花火大会」にあわせ臨時列車を運転
8/28 東京都交通局地下鉄大江戸線 コンサート開催に伴い臨時列車の増発及び一部列車を時刻変更
8/28,29 JR九州日豊線 「ありがとうブルートレイン」企画の第3弾として、門司港～鹿児島中央間の団体臨時寝台列車を運転
8/28,29,9/6 JR東日本中央線 夜行快速「ムーンライト信州」を運転
-8/29 JR四国 松山～伊予長浜間に「夕焼けビールトロッコ列車」を運転 (運転日注意)
814:名無しでGO!
09/08/27 20:19:04 SW1TO5fd0
8/29,30 JR九州 臨時「かもめ94号」を運転
8/29,30 ゆりかもめ 夏季の臨時ダイヤ (8時半頃～23時頃まで夜間の電車が増発され4分間隔での運転)
8/29,30 つくばエクスプレス 「まつりつくば2009」開催に伴い臨時列車を運転
-8/30 名古屋鉄道 7000系パノラマカーを最終営業運転
-8/30 JR東日本 横浜・神奈川DCでジョイフルトレインを使用した快速「ポートトレイン横濱」を運転 (運転日注意)
8/30 西武鉄道池袋線、新宿線 団体臨時列車運転に伴い一部列車を時刻変更
8/30- 智頭急行 全線で通常運転を再開 (佐用町を中心とした集中豪雨により大原～平福間が不通となっていた)
-8/31 名古屋市交通局市営地下鉄東山線 夏季休校期ダイヤで運転 (平日のみ)
-8/31 岡山電気軌道東山線 夏季休校期ダイヤで運転 (平日のみ)
-8/31 京王井の頭線 夏季特別ダイヤで運転
-8/31 函館市交通局市内電車5系統 夜間に臨時列車を運転
-8/31 えちぜん鉄道 「めざましトレイン」を運転
-8/31 叡山電鉄叡山線、鞍馬線 夏季臨時ダイヤ「8月平日ダイヤ」で運転 (平日のみ)
-8/31 近畿日本鉄道名古屋線、大阪線、山田線、鳥羽線、志摩線 夏季臨時特急列車を増発
-8/31 近畿日本鉄道生駒鋼索線 夏季臨時列車を増発
8/31-9/4 三岐鉄道三岐線 一部区間運休に伴いバス代行輸送
-8/31,9/6,9,10 JR東日本上越線 夜行快速「ムーンライトえちご」を運転
9/1-3 JR西日本 「越中おわら風の盆」開催に伴い臨時列車を運転
9/5,6 JR西日本山陰線 嵯峨野線複線化切替え工事に伴い、一部の列車が亀岡～園部間で運休となり、同区間バス代行輸送を実施
9/5,6,12,13 JR東日本横須賀線、湘南新宿ライン 武蔵小杉新駅設置工事のため、品川～横浜間で列車の運休や発着駅を変更
815:名無しでGO!
09/08/27 20:19:51 SW1TO5fd0
9/5-27 東武鉄道伊勢崎線、日光・鬼怒川線 JR相互直通臨時特急列車及び東武鉄道線内臨時特急列車を増発等 (土休日のみ)
9/5-11/1 西武鉄道池袋線、狭山線、新宿線、多摩湖線 行楽客輸送、野球開催などに伴い臨時電車の運転及び一部列車の時刻変更
-9/6 北九州高速鉄道 競馬臨時列車を運転 (土日のみ)
9/9,10 JR東日本新潟支社 「片貝まつり」向けに「四尺玉号」を運転
-9/10 JR東日本東海道線 夜行快速「ムーンライトながら」を運転
9/11-10/1 伊賀鉄道 車体幅の広い車両の導入に伴うホーム改良等の工事のため、一部列車を運休
9/12,13 JR東日本盛岡支社北上線 国鉄色キハ40とキハ48の3両編成による「錦秋湖号」を運転
9/12-27 西武鉄道池袋線、秩父線 曼珠沙華開花に伴い臨時電車 (特急含む)の運転及び一部列車を時刻変更
-9/13 JR東日本新潟支社・北越急行 新潟～まつだい間(六日町経由)で「ほくほく大地の芸術祭号」を運転 (土日のみ)
-9/19 南海電気鉄道高野線 車両定期点検に伴い一部特急列車を運休
9/19-23 近鉄 9月連休臨時列車を運転
9/20 JR東日本仙台支社石巻線 快速「風っこさんま祭号」を運転
9/20 JR東海紀勢線 キハ181系6両編成による「急行 紀勢本線全通50周年フィナーレ号」を運転
9/20 JR西日本山陽線下関～厚狭間線路取替工事に伴い、一部列車がの運休及びバス代行輸送
9/22,23 JR東日本盛岡支社釜石線 24系4両による「銀河ドリーム号」を運転
-9/25 上信電鉄 金曜深夜に臨時列車を運転
-9/26 松本電気鉄道上高地線 早朝に臨時列車を増発
-9/27 JR九州 九州国立博物館で開催されている「国宝 阿修羅展」にあわせて一部の特急「リレーつばめ」を「二日市」に臨時停車
9/30 JR北海道 翌日のダイヤ改正に伴い、特急〔とかち9号〕の編成車種が、183系5両から261系5両に変更
10/3 JR東日本南武線 高架化工事に伴い列車の運休及びバス代行輸送
816:名無しでGO!
09/08/27 20:20:38 SW1TO5fd0
10/3,4 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「SLうまさぎっしり庄内号」を運転
10/3,4 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「うまさぎっしり庄内リレー号」を運転
10/3-11/23 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「ほくほく大地の芸術祭号」を運転 (土休日のみ)
10/10 JR東日本新潟支社 「SLにいつ鉄道まつり号」を運転
10/10- JR九州日南線 元高千穂鉄道のトロッコ車両を改装した観光特急「海幸山幸(うみさちやまさち)」の運転を開始
-10/12 JR北海道富良野線 西中～中富良野間に臨時駅「ラベンダー畑」駅を開設し「富良野・美瑛ノロッコ号」が停車
10/18 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「上越線 秋の収穫祭号」を運転
10/18-19 JR西日本北陸線 富山駅切換工事に伴い、急行〔きたぐに〕などが時刻変更
10/24,25 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「磐西・只見ぐるり一周号」を運転
10/27-29 JR東日本男鹿線 追分～男鹿間の昼間間合い拡大工事に伴い、列車の区間運休及びバス代行輸送
-10/30 帆柱ケーブル ケーブルカーと皿倉山スロープカーの運転時間を21時30分まで延長する夜間運転を実施 (金曜日のみ)
10/31-11/3,7,8 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「只見紅葉号」を運転
11/1,3,7,8,14,15 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「弥彦菊まつり号」を運転
11/7 JR東日本中央線、湘南新宿ライン、埼京線、りんかい線 新宿駅国道20号線こ線橋架替工事のため、運休や発着駅を変更
11/7,8 長野電鉄 村山橋架け替え工事のため朝陽～須坂間の全列車を運休しバス代行輸送を実施
11/7,8 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「おもいでの急行べにばな」を運転
11/14 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「SL信越線 秋の収穫祭号」を運転
11/14,15 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「おもいでの急行野沢」を運転
11/14-23 JR東日本新潟支社 新潟デスティネーションキャンペーンにあわせ「風っこ弥彦菊まつり号」運転
-11/30 黒部峡谷鉄道 全線運行
817:名無しでGO!
09/08/27 20:21:41 SW1TO5fd0
-翌1/3 函館市交通局函館市電 お買い物電車「大門号」「五稜郭号」を運転 (運転日注意)
-翌2/27 近鉄 臨時列車を運転 (毎月26日運転)
-翌3/26 高松琴平電気鉄道琴平線、志度線、長尾線 深夜臨時列車「午前0時便」を増発運行 (毎月最終金曜日+12月は毎週金曜日)
818:名無しでGO!
09/08/27 20:37:57 OcZZTjt90
これは荒らしだよな？
819:名無しでGO!
09/08/27 21:06:32 KVyDjDzT0
>>818
鐡ヲタのチラシの裏はスルー汁
820:名無しでGO!
09/08/27 22:35:04 UdB14DqK0
>>810>>811
原則特快のみになったとしたら、八王子以西は毎時3本？
しかも、青梅特快の関係で15-15-30分間隔で？
821:名無しでGO!
09/08/27 22:36:57 UdB14DqK0
連続ｽﾏｿ
房総関係の激震って、何なんだろうね？
減便するのか？
822:名無しでGO!
09/08/27 22:42:46 9FM2DCxM0
>>820
やばすぎワロタ
823:名無しでGO!
09/08/27 22:46:34 Rv1aVE6i0
>>811
2chで100回書けば嘘も真になるって雰囲気のネタだよな～ 。
824:名無しでGO!
09/08/27 23:02:30 OcZZTjt90
>>中央
性能向上で3分短縮するってのは出しているから、改正があるのは間違いないがな
発表されていないのなら、うわさの段階だろ
>>房総
東京方面との直通を増やすって経営目標にあったんだっけ？
その激震って言葉がいかにも怪しい
束のことだから期待はしていない
825:名無しでGO!
09/08/27 23:28:34 RontjUL70
>>811
お前、昔、特急たまひこのネタも書き込みしただろ。
826:名無しでGO!
09/08/28 00:18:23 VZnIWi8h0
>>820
もっと柔軟に考えようぜ
827:名無しでGO!
09/08/28 00:32:57 TvzJG43tO
>>826
特快が毎時6本になったりするとでも？
828:名無しでGO!
09/08/28 06:08:12 8F1CIm+o0
>>821
車両の更新がようやく始まったこの時点で「激震」と言われてもねぇ…っていう状態
なんにもないよ
せいぜい、昼間の直通が数本増える程度かと
829:名無しでGO!
09/08/28 07:33:29 /McKwVxz0
全快速電車の時間短縮が図られる以上、大改正には違いないだろうが
それ以上のことは根拠のない噂に過ぎないよなぁ。
あと4ヶ月もすれば分かるのかもしれないけれど。
830:名無しでGO!
09/08/28 13:30:27 k8pakOnUO
早くなった分だけ運用微減して大して変わらないぐらいとみた
831:名無しでGO!
09/08/29 18:54:39 ufy00KLZ0
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
束の改正は来年3月で決まりだな。
とあるブログで、中央線三鷹～国分寺完全高架化が12月中、と書いてあったし、>>773の房総関連もあるし、3月で間違いないだろう。
>>820
豊田～高尾は毎時5～6本になる模様。快速の無駄な区間を削り、総距離を減らす。
高尾発着の快速は新種別（現行の中央特快の上位）と青梅特快に接続する電車のみになる。
832:名無しでGO!
09/08/29 20:00:37 CAdO8zbx0
>>831
今すぐ病院へ
833:名無しでGO!
09/08/29 20:07:25 hTdjeFCp0
>>832
はぁ？
834:名無しでGO!
09/08/29 20:32:20 kszvJsDX0
>>833
12月中旬～下旬にならないと、来年3月のダイヤ改正の詳細内容が全然分からない
835:名無しでGO!
09/08/29 21:21:01 Fgi7NWE40
もう中央線の話は発表後にしてくれ
836:名無しでGO!
09/08/29 23:23:10 ASujNZoP0
>>831
根拠もないデタラメは書かないほうが良いよ。
837:名無しでGO!
09/08/31 20:02:35 kC5N57eX0
>>831
お前、昔、特急たまひこのネタも書き込みしただろ。
838:名無しでGO!
09/08/31 20:38:34 1jze0u7BO
どうやらあずさ・かいじ・スーパーあずさ・水上・草津・あかぎ・とちぎ・スーパーひたち・フレッシュひたち・わかしお・さざなみ・しおさい・あやめ・踊り子・スーパービュー踊り子は廃止になるらしいよ
っていう夢を見た
839:名無しでGO!
09/08/31 20:48:08 o3V/ZTxg0
>>838
あやめ は廃止の予感がするが
840:名無しでGO!
09/08/31 22:10:56 2xJVKuox0
上越系統と踊り子系統も新型車導入を機に再編するだろうしな
841:名無しでGO!
09/08/31 22:33:16 8x0B1j5/0
09/09/01 ＜修正＞JR四国（ワンマン列車の拡大及び一部ダイヤ修正）
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
09/09/12 ＜変更＞京阪電鉄京阪線・大津線
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
09/10/01 ＜改正＞JR北海道（「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/10/01 【改正】JR九州（小倉～中津･佐伯～延岡のワンマン運転開始 大分～南延岡 DC運用開始）
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
（同日その他に、E259系・209系2000番代営業運転開始 雷鳥のサンダーバード化など）
09/11/01 ＜廃止＞北陸鉄道石川線 鶴来～加賀一の宮 廃止（廃止後のダイヤは不明）
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交通局市内電車 冬ダイヤ切替え
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
【】＝公式発表はないが新聞や雑誌、労組のHP等に掲載済み。
842:名無しでGO!
09/08/31 22:34:55 8x0B1j5/0
一応四国の訂正を一度しっかりと書いておこうかと。
>>760で出たソース付ってどう？
個人としては便利だし、まとめ作るときも確認しやすいし。
公式未発表も載せるとすると、あったほうがいいのかな？
長くなるのとやや見づらいのが難点か
【】もこの形態でいいかな。
>>838
そして、アルプス・奥利根・くさつ・はるな・なすの・ときわ・外房・内房・犬吠・水郷・伊豆となって
停車駅・本数等は現状維持で急行に格下げし値段が安く
なりませんよね
843:名無しでGO!
09/08/31 22:56:05 ffqWoxax0
>>840
まさか昇進経由にして運転系統統合とか？
844:名無しでGO!
09/09/01 00:52:09 6/NzQScQ0
運転系統じゃなくてSVOとかシーズンオフ時のみなかみ・草津が危うい気がする
観光系は完全な季節運転にしなきゃやって行けないかと
あるいはSVOの方は踊り子と共通の「それなりに」観光を意識した車両を投入した上で、踊り子に統合もあるかも
845:名無しでGO!
09/09/01 21:24:51 ZGrA68QFO
SVOはライナーとの絡みもあるし、季節化は難しいような・・
185も含めて取り替えるのも有りだが。
846:名無しでGO!
09/09/01 23:21:46 wYLU7EC70
>>844-845
関越道・草津方面は高速無料化の影響を受けるだろうけど
踊り子系統は大丈夫じゃない？
847:名無しでGO!
09/09/03 18:54:43 ovBseI570
10/4 南海ダイヤ改正
サザン増発＆全指廃止
ラピート増発など
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
848:名無しでGO!
09/09/03 18:59:44 ovBseI570
09/09/12 ＜変更＞京阪電鉄京阪線・大津線
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
09/10/01 ＜改正＞JR北海道（「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/10/01 【改正】JR九州（小倉～中津･佐伯～延岡でワンマン運転開始 大分～南延岡でDC運用開始）
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
（同日、E259系＆209系2000番台営業運転開始･683系4000番台追加導入･一部の雷鳥をサンダーバード化）
09/10/04 ＜改正＞南海電鉄全線（サザン増発など）
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
09/11/01 ＜廃止＞北陸鉄道石川線 鶴来～加賀一の宮 廃止（廃止後のダイヤは不明）
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交通局市内電車 冬ダイヤ切替え
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
【】＝公式発表はないが新聞や雑誌、労組のHP等に掲載済み。
849:名無しでGO!
09/09/03 21:04:00 U06Msswe0
日豊本線 佐伯―延岡ワンマン化の車内掲示 他スレより転載
URLﾘﾝｸ(www.thunderspin.net)
850:名無しでGO!
09/09/05 18:52:46 K6CcG8Vm0
水上、草津は減便に加えて、高崎以北快速化の可能性もあるな。
ＨＬ鴻巣の利用率の悪い便をあかぎに統合も
851:名無しでGO!
09/09/05 20:58:33 9NkLxPag0
本年12月京急蒲田付近上り高架化にともなうダイヤ修正
852:名無しでGO!
09/09/05 20:58:42 h7JkrqAR0
>>850
もし本当だとしたら、18キッパーには朗報かもな。
減便の代わりに、全列車が快速になれば。
HL鴻巣は能登の存廃との兼ね合わせもある。489の運用を185にしたり・・・
853:名無しでGO!
09/09/05 21:13:48 WOwFQ7MM0
>>851
やはり上り線先行駅部分高架化なのね
ちょっと面白そうだな
854:名無しでGO!
09/09/05 23:35:34 KcwNIwRo0
>>850
「ＨＬ鴻巣の利用率の悪い便」って、どの列車？
855:名無しでGO!
09/09/05 23:44:43 N6Y1SaAU0
♪虹の都光の港キネマの天地
856:名無しでGO!
09/09/05 23:48:55 FGKsDQyp0
>>851>>853
このダイヤ修正で羽田線蒲田付近の単線区間は解消されるのかね？
そうしないと横浜方から羽田空港方への直通運転ができなくなってしまうけど。
857:名無しでGO!
09/09/06 01:03:59 piB0MkGc0
>>851
ソースは？
ＫＱスレにも一切出てないんだけど
858:名無しでGO!
09/09/06 07:17:11 294BP+iB0
KQは新駅開業もあるんだよな
どちらにしろ情報源がないのではどうしようもないが
859:名無しでGO!
09/09/07 01:18:00 ECVfr2u8O
>>854
23時台の便でない？
高崎線にＧ車が入ってから、ＨＬは明らかに利用率が悪くなった。
860:851
09/09/07 01:55:11 OzH5/skD0
>>857
現地取材。複数の駅員に確認。
ダイヤの系統変更はなく、横浜方面からの羽田直通も残る。
上り線高架（本設）化の次は、環8の上り仮高架橋の下り線化工事を行う
（環8付近では一時的に右側通行になる）
861:名無しでGO!
09/09/07 13:43:29 A20BomF20
わざわざそんな事を駅員に聞くなよ…迷惑なのがわからないのか？
少し考えたらわかると思うが、さすがにこれは引くわ…
862:名無しでGO!
09/09/07 18:54:09 pWoEfKHp0
いや、取材だから
863:名無しでGO!
09/09/07 20:39:35 MSMgwLpj0
>>851
851だけじゃガセを書き込んだとしか見えん
情報が少なすぎ。少なくとも860ぐらいの情報は書くべき
駅員というのも完全に100％とはならない
何か示すものが無い限り「～と聞いた」程度の表現を使った方がいい
目が離せない場所であることには違いないが。
864:851
09/09/07 22:56:58 OzH5/skD0
取材だから。
ガセかどうかはもうすぐ分かりますよ。
865:名無しでGO!
09/09/07 23:00:28 5zuySUV2O
仕事中の現業に話し掛けるのは取材とは言わんぞ。
恐らく内容は正しいんだろうが、取材ってのはしかるべき窓口にアポを取ってやるもんだ。
866:851
09/09/07 23:04:54 OzH5/skD0
こう書くと、ある鉄道工事・施設研究ブログの管理人なんか、
すぐに追加取材に出かけますから。
見ていて面白いですね。
867:名無しでGO!
09/09/08 00:06:44 eOFNvzd20
>>866
君、痛いよ？
868:名無しでGO!
09/09/08 01:57:10 FEKCjWs70
取材（笑）
869:名無しでGO!
09/09/08 16:02:58 gtAnfORP0
名鉄
平成21年10月3日（土）に築港線において一部ダイヤ改正等を実施
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
870:名無しでGO!
09/09/08 21:06:53 rm8f0yv40
>>869
なんというか、「ものはいいよう」の見本みたいだね。
このダイヤを「車両を4両組成に増強して輸送力を倍増させる」と表現するとはw
実際に利用している人には、そんなに悪い影響はないんだろうけど
871:名無しでGO!
09/09/08 21:28:43 MLk0JNnpO
一言でいえば、減便だよな
872:名無しでGO!
09/09/08 22:43:15 QOBTj+zT0
>>870
会社都合で２両編成が用意できなくなったということ？
それとも、本当に車内が混雑しているから増結するのか？
真相はどっちだ？
873:名無しでGO!
09/09/08 22:58:33 J9lhEo+O0
>>872
運転士の労働時間削減か何かを目的に減便を計画したが、輸送力削減はできないので
減便の見返りに増結することにしたということでしょ
874:名無しでGO!
09/09/08 23:01:08 rpVi2fNd0
>>873
運用の人件費削減でしょ。
国鉄末期とは逆の考えです。
875:名無しでGO!
09/09/08 23:18:47 jLalp7j10
>>869
さりげなく初電が20分繰り下がってますね。
876:名無しでGO!
09/09/09 18:31:51 502rcbXX0
>>872
増結用に築港線で使われてる2両編成を別の線区へ回すんじゃないかと。
5000系みたいに4両固定で増結相手が少ない車両を築港線へ送れば無駄が省ける。
あとは今のダイヤだと接続時間が長い列車とか到着と同時に発車とかぶっちゃけ接続が取れてない。
7時台が5本に減ってるけど全ての列車がどちらかの(もしくは両方)方面から接続を持ってる。
初電が繰り下げは需要がなかったんじゃね。
877:名無しでGO!
09/09/09 21:04:31 FXsjpeSm0
札沼線（桑園～北海道医療大学） 電化（平成２４年春頃予定）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
878:名無しでGO!
09/09/09 21:46:05 p8El811H0
>>札沼線
混んで、いつ殺傷事件がおきてもおかしくないからね。
879:名無しでGO!
09/09/09 21:51:49 DC2D6Je00
>>878
で、どこ笑えばいいの？
880:名無しでGO!
09/09/09 22:29:35 AZOzAymM0
>>878-879
別に関係ないけと、何か不気味だ
881:名無しでGO!
09/09/10 06:53:43 mVeH0umq0
>>877
札沼線って需要すごいのね･･･民営化当初より利用客が倍になってるし。
でもここ電化すると201系気動車が使い道なくなるのよね。
882:名無しでGO!
09/09/10 12:25:23 Q+Y/H/KM0
3両とか4両で殺人的混雑と言われても反応に困る・・・
そんな混雑どこでもあるだろうと・・・
883:名無しでGO!
09/09/10 16:16:03 1tmky+lO0
>>882
マジレス・・・
884:名無しでGO!
09/09/10 21:03:13 +5DihmIY0
>>877
当初は途中のあいの里公園まで電化する予定だったみたいだけど結局
北海道医療大学まで電化する事になったみたいだね。
>>881
まだ函館本線小樽以西が有るでしょ。
885:名無しでGO!
09/09/10 22:24:05 cuerGJ4R0
>>884
もともとあいの里公園までが第1期・北海道医療大学までが第2期の
2期に分けた工事をするという話だったような
それで道新が第1期分だけを報じたということだったはず
886:名無しでGO!
09/09/11 14:30:17 fRU6gmvG0
09/09/12 ＜変更＞京阪京阪線・大津線
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
09/10/01 ＜改正＞JR北海道（「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/10/01 【改正】JR九州（小倉～中津･佐伯～延岡でワンマン運転開始 大分～南延岡でDC運用開始）
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
（同日、E259系＆209系2000番台営業運転開始･683系4000番台追加導入･一部の雷鳥をサンダーバード化）
09/10/04 ＜改正＞名鉄築港線（車両増結・減便）
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞南海全線（サザン増発など）
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線 鶴来～加賀一の宮 廃止（廃止後のダイヤは不明）
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車 冬ダイヤ切替え
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
【】＝公式発表はないが新聞や雑誌、労組のHP等に掲載済み。
887:名無しでGO!
09/09/11 14:59:29 1jeNV2aQ0
ソース付きもたいがいうざくなってきた
888:名無しでGO!
09/09/11 15:16:37 KT0ppI3L0
>>887
ソース付きは原則だろ
うざいなら見るなよ
自分で調べろ
889:名無しでGO!
09/09/11 16:34:35 vIuWA3mr0
延岡方はここにも画像でたし、小倉方もおんぷにでてたから
【】は外していいんじゃない
あと、俺が前に書き忘れたのが悪いのだが
はじめに「まとめ」と書いてあるとありがたい
>>887
いまさらなにを
なんではじめからそれを言わないの？
なぜかも言わず、こういうのがうざい
意見と文句は別物
890:名無しでGO!
09/09/12 09:57:48 zkwZpAaq0
10月4日の南海のダイヤ改正、高野線は改正しないんだが・・・
＞南海全線
だと、高野線も含まれるのでは？
891:名無しでGO!
09/09/13 11:23:15 zxY+WFnk0
09/10/01 ＜改正＞JR北海道（「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/10/01 ＜改正＞JR九州（小倉～中津･佐伯～延岡でワンマン運転開始 大分～南延岡でDC運用開始）
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
※駅や車内などにポスター掲示あり
（同日、E259系＆209系2000番台営業運転開始･683系4000番台追加導入･一部の雷鳥をサンダーバード化）
09/10/04 ＜改正＞名鉄築港線（車両増結・減便）
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞南海南海線系統（サザン増発など）
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線 鶴来～加賀一の宮 廃止（廃止後のダイヤは不明）
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車 冬ダイヤ切替え
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
892:DB
09/09/13 15:01:51 okyd3QlRQ
やばいよやばいよ
893:谷岡俊一
09/09/13 15:03:11 okyd3QlRQ
893
894:名無しでGO!
09/09/13 18:50:27 Xts0Nwmj0
>>877
久々に明るい話題に触れられたな。
895:名無しでGO!
09/09/13 20:58:41 R05+59JgO
＞＞894
南海のサザン増発や、コヒのスーパーとかち化も明るい話題じゃない？
896:名無しでGO!
09/09/14 12:57:59 xMTHbbg40
>>884
やっぱそこぐらいか・・・せっかくの2700馬力が泣くぞ。
あそこ、１両のときは倶知安から余市まで立ちんぼで膝がおかしくなってしまったからなあ。
冬場の非青春期だったから行けると思っていたのだが・・・なんか英文の案内持ってた人多いよ。
897:名無しでGO!
09/09/14 22:10:16 DEmg2GGrO
>>895
来春はもっと凄いことがあるぞ。首都圏が大きく変わる。
898:名無しでGO!
09/09/14 22:12:18 wTR/qBBQ0
>>897
中央快速 房総 激震の改正だったかな？
by車種統一されるけど
白紙改正蚊帳の外の京浜東北線民
899:名無しでGO!
09/09/14 22:14:21 /36ZlEQh0
なんで京浜東北はスピードアップしないんだ？
900:名無しでGO!
09/09/14 22:47:27 wTR/qBBQ0
>>899
来年3月時点でスピードアップ計画を阻むもの
・横浜線加速度問題
・根岸線貨物問題
・京浜間踏切問題※膨大な数の踏切速度照査再設定
が 大きいらしい
そもそも速達系は東北縦貫に力を入れるので
京浜東北は手抜きだそうだ
901:名無しでGO!
09/09/15 00:07:31 S1DUJhV50
>>897
オレは信じるぞ
902:名無しでGO!
09/09/15 03:35:01 rF6hVEScO
>>897
お漏らしﾏﾀﾞ-
激震って言っても、千葉地区は改悪か放置でしょ？
903:名無しでGO!
09/09/15 09:53:13 gXkus0q40
青梅線激震
904:名無しでGO!
09/09/15 11:18:06 nzl7uRDoO
青梅特快、青梅ライナー廃止。
青梅線直通快速は朝上り２本、夕方下り３本のみ。
ホリデー快速はおくたま号１往復に減便。
残りは青梅線内折り返し。
昼間は立川～青梅20分間隔、青梅～奥多摩60分間隔。
905:名無しでGO!
09/09/15 11:31:46 91IemqCb0
>>904
中央線白紙改正の裏で
どさくさにまぎれて
やりかねん改悪だなｗ
906:名無しでGO!
09/09/15 13:20:54 hpUR6Q/cO
>>906
直通廃止はトチ狂った施策として有り得るが…日中20分おきはもはや暴動レベルだろ
907:名無しでGO!
09/09/15 17:14:52 YRQhiyGo0
>>897
去年ぐらいに、来秋は凄いことがあるぞ。首都圏が大きく変わる。
っての何回も見たけれど結局何も無さそうだな。
908:名無しでGO!
09/09/15 18:17:36 mQw4G6Aj0
>>907
ダイ改の時期が秋が春にスライドしただけだが
909:名無しでGO!
09/09/15 18:38:25 ywKIcLCg0
妄想禁止
不確定なものは扱わないでください
910:名無しでGO!
09/09/15 20:27:29 l+i12m9y0
>>908
じゃあ今回もまたスライドかな
911:名無しでGO!
09/09/15 21:06:34 ruQtmfZJ0
もうスライドはしないだろう。
いつまで経ってもE233に統一できない。
912:名無しでGO!
09/09/15 21:58:12 r0txVoVA0
中央線201系の引退時期は果たしていつ頃になるんだろうね？
913:名無しでGO!
09/09/15 22:09:41 91IemqCb0
>>912
個人予想では
3月上旬ギリギリまで引退しなさそうだが････
914:名無しでGO!
09/09/15 22:47:34 t4cuclXK0
置き換えが完了する中央快速線はともかく、
ようやく置き換えが始まった段階の房総で激変とか書かれても、ねぇ…
915:名無しでGO!
09/09/15 22:52:35 HUnKOOYl0
武蔵小金井が高架になったら、だから中央線の改正は3月だろうな。
大して変わらなそうな気もするが。
逆に房総は、千葉スルー運転を基本にするという情報（確か動労ソース）がある分、大改正をする時には期待できる。
こっちは209系置き換え終了時にやるかどうかすら分かったもんじゃないが。
916:名無しでGO!
09/09/15 23:16:46 abj+EHgB0
中央のE233がずっと加速スイッチ3.0km/h/s位置なのに
各停だと山手に負けるダイヤの京浜東北がずっと2.5km/h/sのままなのが
納得出来ない
上に踏切の速照がって書かれてたけど、これに関しては関係なくないか？
917:名無しでGO!
09/09/15 23:25:45 J5WsRK370
>>915
千葉スルー運転をするには209の転属数が多すぎる。
918:名無しでGO!
09/09/16 00:33:13 jhs0OxWH0
♪板に船橋駅NEX12両編成の停止位置がアップされている
ひょっとしたら、来年春のダイヤ改正で何かしらの動きがあるかもしれないぞ
919:名無しでGO!
09/09/16 00:52:16 CRGozUdF0
>>915
オール113系時代の113系の両数≒転属完了後の209系の両数
>>917も書いてるが、どう考えても無理ぽ＞千葉スルー運転
本社ソースの2020-挑む-には千葉方面強化の話が出てるから、
その頃に期待するしかなさそうだね。
動労HPに載った千葉支社長の発言が、単なるリップサービスだと分かるのに2年かかったとさ…
920:名無しでGO!
09/09/16 01:32:57 kQ9fFQJI0
>>904
引き続き、多め特快のままだろ。
921:名無しでGO!
09/09/16 01:43:09 /UDw8eL+O
房総に関してだけど、横須賀線武蔵小杉開業による総武快速の大改正とセットでやりそう。
もちろん、昇進にも少なからず変化がある。特快と快速の扱い、とか。
922:名無しでGO!
09/09/16 02:19:34 p3rtSU8K0
>>921
総武快速の大改正なんてあるの？
減便？減車？
空港アクセス向上のために、特別快速設定なんて話は逆立ちしてもないだろうしね。
923:名無しでGO!
09/09/16 19:48:12 fkL8CS+E0
衝撃のダイヤ改正発表まで
あと賞味3ヶ月弱か･････
11月ぐらいになればきっと何処からか情報が漏(ry
924:名無しでGO!
09/09/16 20:32:22 InJEWxyp0
10分間隔が12分間隔になり、15分間隔になり、20分間隔になり過疎っていく
925:名無しでGO!
09/09/16 20:43:06 kYF1SkQR0
>>924
それ何ていう山陽線廣嶋近辺？
926:名無しでGO!
09/09/16 20:51:53 B9cnuvkk0
>>922
Ｎ'ｅｘ誘導ダイヤ＆速達型・錦糸町／船橋／千葉停車型に分けるなら分かる。
両数でも、Ｅ２５９＞２５３というのは既定事項。
927:名無しでGO!
09/09/16 21:34:16 aALkbOgmO
とある鉄道ニュースサイトに相鉄の話が出ていた。JR直通運転開始の前に、特急運転を始めるそうだ。
928:NNN ニュース太鼓
09/09/16 21:38:19 t8AdxtuC0
>>927
ソースは讀賣神奈川版。
929:名無しでGO!
09/09/16 21:42:55 4Dq0qHRu0
停車駅は？
930:927
09/09/16 21:52:55 aALkbOgmO
海老名、大和、二俣川、横浜だそうだ。
急行よりも５分程度早くなるとか
931:名無しでGO!
09/09/16 21:53:34 fkL8CS+E0
やべえ 相鉄が本気を出す時が(ry
932:名無しでGO!
09/09/16 22:16:27 p3rtSU8K0
>>926
一般利用客にとっては、全然ありがたくない改正になりそうだね。
933:名無しでGO!
09/09/17 00:28:58 aPzRmlkn0
特急導入へ 相模鉄道、１１年度にも １５年に新線開通＝神奈川
（2009年9月15日 読売新聞）
◆横浜駅空洞化防止狙う
相模鉄道（横浜市西区）が、相鉄本線海老名―横浜駅間で特急電車の導入を検討していることが分かった。
相鉄の鳥居真社長が読売新聞の取材に明らかにした。早ければ２０１１年度にも運行を開始する方針。１５年以降のＪＲ、東急各線との相互乗り入れで
横浜駅の利用者が大幅に減少する恐れがあるため、特急の運行で同駅の利便性を高め、減少に歯止めをかける考えだ。
相鉄は現在、横浜市瀬谷区の瀬谷駅で、特急が各駅停車を追い越せるよう、線路を３本から４本に増やす工事を行っている。工事は１１年度中に完成する予定。
特急の運行により、海老名―横浜駅間は、現在の急行に比べて約５分短縮できるという。特急の停車駅について、鳥居社長は
「海老名、大和、二俣川、横浜を検討したい」としている。
934:名無しでGO!
09/09/17 00:35:26 wwYwwPNN0
横浜から直通すりゃいいのに
935:名無しでGO!
09/09/17 00:36:52 Yw3r0aBTP
自分で直通工事をしておきながら、既存駅の利用客減少に歯止めをかける、ってなんか変な感じだな。
936:名無しでGO!
09/09/17 00:40:13 aPzRmlkn0
待避駅、瀬谷にせーや、って決めたやつ誰？
大和駅2面4線化で緩急接続だろ。JK
937:NNN ニュース太鼓
09/09/17 01:03:29 Jr2KaAdP0
>>922
千葉をスルーする快速が増えるのかな。
938:名無しでGO!
09/09/17 01:12:47 aPzRmlkn0
瀬谷駅に線路新設 相鉄線、東急・ＪＲ線との直通事業で 来年着工予定
相模鉄道は、同鉄道と東急線、ＪＲ線を直通させる「都市鉄道利便増進事業」を進めている。
それに伴い瀬谷駅でも、来年から線路の新設工事が行われるほか、北口駅前の商業ビルの開発が始まっている。
この事業は、相鉄線西谷駅と東急東横線日吉駅を地下で結ぶ東急直通線と、この新設路線の間に羽沢駅（仮称）を新設し、
ＪＲ横須賀線を経由して新宿方面へ直通させるＪＲ直通線を計画している。
「ＪＲ直通線」を２０１５年、「東急直通線」を２０１９年に開業予定としている。
直通新線開業に向けて、瀬谷駅でも来年３月から約１年かけて工事が行われる予定だ。
現在の下りホームの南側に、通過列車を待つための線路（待避線）を新設することが決まっている。
線路を新設する瀬谷駅南口側では、現在工事に向けて調整を進めている。
着工後も、ダイヤの変更はせずに列車を運行していく予定だという。
相模鉄道では、この線路設置や駅工事に合わせ、瀬谷駅北口でも再開発に着手、新たな商業ビルの建設工事を開始して
いる。
939:名無しでGO!
09/09/17 01:13:42 aPzRmlkn0
このビルは地上３階建て、床面積２,３００平方メートル、敷地面積１,３００平方メートルで、来年６月ごろの完成を目指している。中には店舗や保育所が入る予定。
同鉄道では現在、地元議員や自治会町内会長へ瀬谷駅工事の説明を始めており、詳しい事業内容が固まり次第、
地域住民へ説明会を開くという。
各線と直通することにより、一例として二俣川駅から新宿駅までの所要時間が現行５９分から４４分となるほか、
二俣川から渋谷へ行く際に乗り換えが不要となる。
両線ともに停車駅や運行の詳細は調整中で、相模鉄道株式会社は「まだ詳細は決まってないが、相模鉄道を利用される
皆様の利便性を上げるように工夫していきたい」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
商業ビル建設準備が始まる瀬谷駅
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
940:名無しでGO!
09/09/17 14:00:13 HBa7c3gI0
ＴＸ
10月1日改正
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
941:名無しでGO!
09/09/17 14:02:13 HBa7c3gI0
09/10/01 ＜改正＞JR北海道（「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/10/01 ＜改正＞JR九州（小倉～中津･佐伯～延岡でワンマン運転開始 大分～南延岡でDC運用開始）
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
※駅や車内などにポスター掲示あり
（同日、E259系＆209系2000番台営業運転開始･683系4000番台追加導入･一部の雷鳥をサンダーバード化）
09/10/01 ＜改正＞つくばエクスプレス（ラッシュ時を中心に8本増発など）
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞名鉄築港線（車両増結・減便）
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞南海南海線系統（サザン増発など）
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線 鶴来～加賀一の宮 廃止（廃止後のダイヤは不明）
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車 冬ダイヤ切替え
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
942:名無しでGO!
09/09/17 21:08:11 4T9dFmxX0
>>927>>933
これまで大手私鉄で唯一特急が無かった相鉄にも遂に特急が
お目見えするのか。
確かに現行の急行ではやや時間が掛かり過ぎていたからな。
しかも二俣川～海老名間は各駅に停車しているし。
943:名無しでGO!
09/09/19 03:51:00 YR6ynVKL0
来年7月開業みたい。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
もう一つ、束の大規模改正は来春で決定。
中央、横須賀、湘南新宿、房総の他、成田関連も大規模なものになりそう。
とにかく、驚愕とさせるような内容って聞いた。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
944:名無しでGO!
09/09/19 06:27:16 HoqwCkbtO
驚愕、驚愕って言うわりには、そんなでもない予感。
945:名無しでGO!
09/09/19 09:03:04 B9wjogoF0
>>943
その驚愕とかいう言い回しいい加減止めてくれ
聞いたってどこで聞いたんだか
あと来春ってどこに書いてある？
武蔵小杉など状況からほぼ確実ではあるが、規模は予想に過ぎん
946:名無しでGO!
09/09/19 09:19:02 hA1Nl6dR0
語彙の少ない人って、やあねえ奥様
947:名無しでGO!
09/09/19 10:40:24 wcUSmz5L0
湘南新宿ライン64往復への大増発を実施したダイヤ改正してから、10月14日でもう直ぐ5年か。
あれ以降、関東の大手私鉄を取り巻く環境が変わったのも印象的。
948:名無しでGO!
09/09/19 10:46:54 4zyHlH2r0
>>947
正しくは2004年10月16日改正だよ
確かに人の流れが変わるいいダイヤ改正だった
特に北方面にとっては利便性が大きく向上
949:名無しでGO!
09/09/19 10:54:49 wcUSmz5L0
>>948
すまん。10月16日だったか。
東北縦貫線開業の際にも、また随分印象が変わるだろうなぁ
(山手線外回り･京浜東北線南行の上野→御徒町駅間混雑緩和など)
950:名無しでGO!
09/09/19 11:08:27 4zyHlH2r0
しかし･･････東北縦貫線
本来なら今年完成予定だった
御徒町・神田民の反対運動で
ここまで延びてしまい
田町～品川の新駅設置が白紙になったとどこかで聞いた
商機を逃せば変更せざるを得ない
とりあえず来春の改正に期待をしよう
951:名無しでGO!
09/09/19 12:59:21 vpOK7eRm0
>>933
東横線みたいに急行と急行との間に特急を挿入させるのかそれとも日中
を中心に急行を特急に格上げさせるのか気になる所だな。
>>943
という事は京成・京急・北総・浅草線の改正もこの月で決まりだな。
>>947
特に小田急とかは列車体系が大きく変わったからな。
ただ複々線区間が延伸したという理由も有ったが。
952:名無しでGO!
09/09/19 22:20:26 dLn5GbFg0
湘新増発、スカ線と共に武蔵小杉全停車で東急終了みたいな感じじゃね？＞驚愕の改正
後は暴走はスルー増加、中央は前から言われてる特快比率の増加とみた。
まあヲタから見りゃ驚愕だろうが、武蔵小杉以外はダイヤ改正に気づかない客も居るかもね
953:名無しでGO!
09/09/19 22:53:53 4zyHlH2r0
>>952
スカ線武蔵小杉に快速・特快停車だったっけ？
だとしたら2012年まで東急は太刀打ちできないだろうな
でも小杉新駅のホームの場所が
連絡通路等使わないと･････だから
どれだけ通勤客が移行するか見ものだったりする
954:名無しでGO!
09/09/19 23:06:51 X0zUo1HM0
超中央特快
955:名無しでGO!
09/09/19 23:19:58 NvBOS3JO0
>>952-953
東急終了ったって、渋谷なら相変わらず東横線だろうからな。
あの長ったらしい連絡通路を歩いてまでJR乗る行き先は、多く見積もっても新宿・池袋と品川以東山手線沿いぐらいかと。
むしろ、渋谷乗り継ぎが不便になる2012年以降に客が減りそう。
956:名無しでGO!
09/09/19 23:49:42 VKEBGWvEO
半年後にどれだけ驚かせてくれるのか
東だから、あまり期待はしていないが・・・
957:名無しでGO!
09/09/19 23:51:19 DL9f4SdoO
昇進の増発は1～2往復程度と聞いたが
958:名無しでGO!
09/09/20 00:28:03 yQjfpa1/0
>>955
武蔵小杉の位置は東急だな
渋谷は今のところ東急
武蔵小杉からじゃまず無理だわな
横浜は東急が地下に潜っててJRの方が有利
運賃は東急の方が安くなるだろうが
対武蔵小杉だと本数面は快速系止めただけでも互角
都心方面は目黒線じゃ…まあ勝負にならないだろうな
959:名無しでGO!
09/09/20 13:17:18 RxPDdh/J0
>>923
例年の傾向からいけば12月18日か22日にプレスが出るだろうな。
とりあえず総武線は特急、スカ線直通、千葉以東ローカルといったところが結構変わりそうな気がするが。
960:名無しでGO!
09/09/20 15:52:31 wKSsm51mO
総武快速が君津と同じように一ノ宮まで１時間1本になったらいいなあ
961:名無しでGO!
09/09/20 17:00:27 62PBp1q90
09/10/01 JR岡山地区一部ダイヤ改正。
西大寺発岡山行き普通を倉敷まで延長運転。(岡山→倉敷間は臨時扱い)
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
962:名無しでGO!
09/09/20 18:53:37 2KmUCPHj0
09/10/01 ＜改正＞JR北海道（「とかち」全列車を「スーパーとかち」に置き換えなど）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
09/10/01 ＜改正＞JR西日本岡山地区(岡山→倉敷で1本増発・一部列車時刻変更)
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
09/10/01 ＜改正＞JR九州（小倉～中津･佐伯～延岡でワンマン運転開始 大分～南延岡でDC運用開始）
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.bbiq.jp)
※駅や車内などにポスター掲示あり
（同日、E259系＆209系2000番台営業運転開始･683系4000番台追加導入･一部の雷鳥をサンダーバード化）
09/10/01 ＜改正＞つくばエクスプレス（ラッシュ時を中心に8本増発など）
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞名鉄築港線（車両増結・減便）
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
09/10/04 ＜改正＞南海南海線系統（サザン増発など）
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
09/11/01 ＜廃止＞北鉄石川線 鶴来～加賀一の宮 廃止（廃止後のダイヤは不明）
URLﾘﾝｸ(www.hokutetsu.co.jp)
09/11/21 ＜切替＞札幌市交市内電車 冬ダイヤ切替え
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
963:名無しでGO!
09/09/21 22:20:05 pbzJIV/2O
快速
特別快速
特別杉快速←小杉に停まる特別快速
964:名無しでGO!
09/09/22 11:34:59 CigMAFSj0
>>960
総武線は成田方面
内・外房は京葉線が直通
965:名無しでGO!
09/09/22 23:10:46 c0zgbJrO0
>>964
千葉～蘇我間は減便ですか？(´･ω･`)
966:名無しでGO!
09/09/23 03:50:54 Qe+NA3x10
新種別設定、平日も昼間杉並3駅通過とみた。
967:名無しでGO!
09/09/23 21:12:19 j02txIn00
新種別っつっても、中央の快速で使ってない真面目な種別名は新快速位しかないんだよな
つまり杉並通過とスーパー特快(仮)を両方作ったらどちらかが必ずぶっ飛んだ種別名になる
968:名無しでGO!
09/09/23 21:43:40 uamcQbF2O
京葉線のクソダイヤを早く改善してほしい。
969:名無しでGO!
09/09/23 21:48:28 +F3w+5fl0
>>967
杉並3駅通過(現：通勤快速・(休日の)快速)→快速
3駅停車(現：快速)→区間快速
これで解決
970:名無しでGO!
09/09/24 00:16:44 qsRljbkBO
削除
971:名無しでGO!
09/09/24 20:39:09 75HgyXzh0
次スレはあったっけ？
972:名無しでGO!
09/09/24 21:23:50 KYuPGW/L0
>>971
まだなかったかと。
次スレ立てた方が良いかな・・・
973:名無しでGO!
09/09/24 21:50:23 5Y7WRQMo0
そう進行も早く無いスレだし>>980でいいかと
「次スレは>>980
臨時列車、不確定な情報は別のスレで扱ってください。」
注意にこれ追加するのと、>>1に表示するようにと思ったのだが
この流れを見ると予想、妄想も別に行ってほしいのだが
それは行き過ぎた考えかな
974:名無しでGO!
09/09/26 21:16:42 kJhLMQbN0
予想妄想も「ほどほど」ならいいんじゃないかな。加減が難しいが。
975:名無しでGO!
09/09/26 22:16:54 xwq3ErLp0
スカ線横浜駅（東横線跡地）の移設もやろうとすれば来春にできる…
976:名無しでGO!
09/09/29 19:39:09 NBIG++Oa0
次スレまで保守
977:名無しでGO!
09/09/30 21:29:19 GvReQK360
さて明日は10月1日である訳だが。
978:名無しでGO!
09/09/30 21:50:09 1lCIoIHg0
千香ちゃんのお誕生日ですね
979:名無しでGO!
09/10/01 00:04:38 E+Tc59sq0
中華人民共和国の60歳の誕生日か。
980:名無しでGO!
09/10/01 14:28:54 ThTZyx7t0
>>977
10月１日 国鉄ダイヤ改正
981:名無しでGO!
09/10/01 14:34:39 pRvPLqp20
国鉄時代は
よくダイヤ改正やってたね
最近では1年に1度程度で
しかも改悪ときたもんだ
982:名無しでGO!
09/10/01 15:16:20 RBcJCP840
>>981
１年に１回の大イベントって感じで時刻表の改正号を読むのが楽しみだったのよね。
今は面白みがないな。
983:名無しでGO!
09/10/01 18:41:30 jsgtpb2X0
>>980が次スレを建てる流れのようだが建ってる？
984:名無しでGO!
09/10/01 20:23:52 WE32UkM9O
>>982
だから来春は久々にインパクトの大きい改正になる。
スカ線昇進もかなりいじられる模様。武蔵小杉には特快以外すべて停車の方向。
985:名無しでGO!
09/10/01 20:32:05 zoQLf/zJ0
建ててくる
986:名無しでGO!
09/10/01 20:44:03 pRvPLqp20
>>984
1時間1本の特別快速のみ通過か･･････これは面白い
わくわくする改正だな
987:名無しでGO!
09/10/01 20:53:52 zoQLf/zJ0
次
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
１つ質問
◇◆◇と◆◇◆に深い意味は無いよね？
988:名無しでGO!
09/10/01 21:11:19 RXR+Rrax0
>>987
ダイヤ改正スレだからダイヤマークという以上の意味はなかったはず
それと>>2の注意書きGJ
989:名無しでGO!
09/10/01 21:58:32 WE32UkM9O
>>986
要するに、朝晩は全部停める方針。
990:名無しでGO!
09/10/01 22:13:57 lOiKX65G0
成田エクスプレスはどうなるんだほ？
991:名無しでGO!
09/10/01 23:55:53 1Vxq6tCO0
>>984
だから頭の中の情報をさも聞いたように書くなと。