09/02/02 17:08:52 YizYmQgW0
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。
過去スレ
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 1列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 2列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 3列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 4列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 5列車目◆◇◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
09/02/02 17:09:30 YizYmQgW0
改正予定のまとめ (08/12/18)
08/12/27 ＜改正＞名古屋鉄道
08/12/28 ＜廃止＞名鉄犬山モノレール線
09/03/20 ＜開業＞阪神なんば線
09/04/01 ＜改正＞札幌市電（冬ダイヤ終了）、津軽鉄道（冬ダイヤ終了）
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう
3:名無しでGO!
09/02/02 17:12:26 Tjdu45gQ0
まとめ
09/02/11 JR東日本埼京線・川越線 ダイヤ改正
09/02/14 都営地下鉄浅草線・京急電鉄・北総鉄道・京成電鉄・新京成電鉄・芝山鉄道線 ダイヤ改正
09/02/14 伊豆箱根鉄道駿豆線 ワンマン運行を見据えたダイヤ改正
09/02/21 秩父鉄道 急行「ロウバイ号」運転終了(前日まで)
09/02/28 舞浜ディズニーリゾートライン 冬季ダイヤ終了(前日まで)
09/03/14 JRグループ・第三セクター各社 ダイヤ改正(詳細省略)
09/03/14 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道 ダイヤ改正
09/03/14 東京メトロ千代田線・小田急電鉄小田急線 ダイヤ改正
09/03/20 阪神電気鉄道・近畿日本鉄道・山陽電気鉄道・阪急電鉄神戸線 阪神なんば線開通に伴うダイヤ改正
09/04/01 JR西日本阪和貨物線 廃止(前日まで)
09/04/01 札幌市電 冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/01 津軽鉄道 冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/25 JR九州肥薩線 「SL人吉号」運行開始
09/06/01 JR西日本北陸線 特急「はくたか号」増発
09/11/01 北陸鉄道石川線 一部廃止(前日まで)
変更実施日公式未発表分
09/06/** 東急電鉄大井町線 溝の口延伸開業に伴うダイヤ改正
4:名無しでGO!
09/02/02 17:12:59 Tjdu45gQ0
臨時ダイヤ
2月、3月 東武鉄道 臨時特急列車運行
2/5-8,13-18 西武新宿線、国分寺線、西武園線 競輪開催に伴う臨時列車運行
2/7 東急目黒線、東急東横線、東京メトロ南北線、東京メトロ日比谷線、みなとみらい線、埼玉高速鉄道 みなとみらい号運行
2/10 秋田内陸縦貫鉄道 上桧木内の紙風船上げ開催に伴う臨時列車運行
2/11 愛知環状鉄道 シャトル便臨時運行
1/17-2/20 秩父鉄道 急行「蝋梅号」運転
2/25,26 JR東北本線 大学入学試験に伴う臨時列車運行
1/7-2/27 ディズニーリゾートライン冬季ダイヤ変更
3/7,8,9,14,15 上毛電気鉄道 デハ101号臨時運転
5:名無しでGO!
09/02/02 17:13:38 Tjdu45gQ0
3月14日JRグループダイヤ改正の主な概要
○東海道・山陽新幹線
・東海道・山陽直通の〔のぞみ〕が朝夕時間帯に増発 ・〔のぞみ〕が1時間あたり最大9本運転
・東京～広島間〔のぞみ〕をN700系で運転 ・朝の新大阪から博多方面への列車が充実
○東北・上越・長野新幹線
・夕方の時間帯に仙台行〔はやて〕を新設 ・大宮駅にすべての〔はやて・こまち〕が停車
・〔とき〕〔たにがわ〕〔あさま〕の到達時分を短縮
○在来線
・北海道内では、一部の普通列車の運転時刻が変わります ・特急〔スーパーあずさ〕の立川駅停車が増えます
・横浜線・南武線・湘南新宿ラインで増発 ・寝台特急〔あけぼの〕の禁煙車を拡大
・名古屋地区の各線で、列車を増発 ・名古屋駅での、早朝の新幹線への乗り換えが便利に
・特急〔しなの〕の全列車が千種駅・多治見駅に停車します ・特急〔南紀〕にグリーン車を連結します
・東海道本線「新快速」の運転時間帯を深夜帯に拡大 ・山陰本線八木～園部間の複線化により所要時間を短縮
・瀬戸大橋線一部複線化による時刻の見直し ・特急〔南風8号〕を延長運転
・朝の通勤特急〔あしずり51号〕を新設 ・臨時特急〔ホームエクスプレス阿南〕の定期列車化
・筑豊本線・篠栗線の朝通勤時間帯ダイヤを大幅に改善 ・博多地区の朝夕通勤時間帯の混雑緩和を図ります
・早朝・夜間に特急〔ひゅうが〕を増発 ・土曜・休日に特急〔きらめき〕を増発
・特急列車の全車禁煙化 ・寝台特急列車の運転取り止め ・新駅の開業
6:名無しでGO!
09/02/02 20:56:17 Tjdu45gQ0
2/4-11 福岡市営地下鉄七隈線 福岡大学入試臨時列車運行
7:名無しでGO!
09/02/03 04:31:00 eGqSdZf5O
西はどこも改悪だな
8:名無しでGO!
09/02/03 18:10:48 WV7slm2l0
○三陸鉄道ダイヤ改正詳細プレス
URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
【北リアス線】
118D（久慈15:8発宮古行）をシーズン運転の臨時列車化。
114D（久慈12:15発宮古行）を１時間程度繰り下げ。
5121D（盛発久慈行）・123D（宮古発）を121D宮古～久慈間に統合し、山田線と接続を改善。
【南リアス線】
ご利用の見込まれる盛発19:36発釜石行を新設
盛発16:39,17:32を統合し盛発17:8として運転
盛発20:31,21:23を統合し盛発20:57として運転（最終繰上げ）
釜石発6:28,7:15を統合し釜石発6:49として運転
ご利用の少ない盛発11:10,13:15・釜石発14:38,16:41を廃止
北リアス線で運転してるレトロ調「さんりくしおさい」を南リアス線に変更し、土休日に2往復運転
【南北直通列車】
盛～久慈間直通列車は盛・久慈両駅を9時頃に発車する列車１往復のみに縮小
※山田線宮古～盛間列車の直通廃止は記載されていないため不明
9:名無しでGO!
09/02/03 19:35:27 poB8ZkDZO
結局中央本線はどうなんの？
10:名無しでGO!
09/02/03 20:40:16 Ih9/OQ2E0
三鉄南リアス線は差し引き3往復も減るのか
11:名無しでGO!
09/02/03 20:45:25 tSgknyS10
>>9
前スレで見たが、秋に大きな動きがあるかも？
12:名無しでGO!
09/02/03 23:40:30 30wi4Pfb0
ＣＬ廃止？
13:名無しでGO!
09/02/04 00:01:09 wFLPYGiaO
>>12
yes
14:名無しでGO!
09/02/04 00:04:21 b/6vQYklO
そりゃ大きい！
15:名無しでGO!
09/02/04 05:45:54 +/fK7m+d0
>>12
CL→木曽路快速にでもするんかなｗ
16:名無しでGO!
09/02/04 17:15:05 sa7rw3Jz0
>>9
これのことか？
80 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 22:34:41 ID:H6FQh0p70
>>974 >>976
三鷹～国分寺間高架化完成・E233統一でダイヤを全面的に見直す。
・何分かは決まってないが、特快1、快速2の完全パターンダイヤ化。
・うち1時間に1回は常磐特快タイプの上位列車と青梅特快の続行運転とする。
・常磐特快タイプの停車駅は東京～中野、立川、八王子、高尾～大月となる。
・青梅線直通を毎時3本に増発する他、八王子～高尾は原則特快のみの運転になる（上位列車接続のみ快速）。
・高尾～大月はE233に統一（全て東京直通）、通年半自動化される。
・新宿20:30発のかいじを増発。
・新宿23:30発と0:00発の中央ライナーを増発。またスジを大幅変更。これにより21時以降は毎時30分発となる。
・青梅ライナーを1本増発。東京20:00、21:30、23:00発となる。
・これらに伴い、新宿始発の特快は0:11発のみとなる。
来年は中央線新宿～八王子間開業120周年ということもあり、気合を入れるみたい。
沿線の価値向上を目指し、都心回帰や京王線調布の地下化完成後にも備える
17:名無しでGO!
09/02/04 19:33:17 nwmBDT9C0
>>16
どう見てもただの妄想です
ありがとうございました
18:東京人
09/02/04 20:36:37 TgGDTjOO0
で、中央本線の東の方は、
どうなるの?
19:名無しでGO!
09/02/04 21:03:03 EAklDw6q0
このスレとしては、「情報待ち状態」だろ
原則、不確定ネタは扱わないスレだし
20:名無しでGO!
09/02/05 14:17:22 HnTw0+ZP0
静岡東海道ローカルに３７３だとさ
21:名無しでGO!
09/02/05 15:37:20 AjrSmqKm0
大井町線の溝の口延伸、7/11だってさ
22:名無しでGO!
09/02/05 21:23:49 uoD5saaQ0
>>21
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
>>20
ソースは？
23:名無しでGO!
09/02/05 21:33:47 CFUTe4em0
2009年7月11日、東急大井町線が溝の口駅まで延伸します
東京急行電鉄では、2009年7月11日に大井町線を溝の口駅まで延伸いたします。
当社では、田園都市線の朝のラッシュ時における高い混雑率を重要な課題と認識し、1993年から「大井町線大井
町～二子玉川間改良工事および田園都市線二子玉川～溝の口間複々線化工事」を進めてまいりました。この工事
は、大井町線を溝の口駅まで延伸し、大井町～溝の口間で急行運転を行うことにより、田園都市線沿線から都心方
面へ向かうルートの選択肢を増やし、利便性の向上と田園都市線の混雑緩和を目指すものです。二子玉川～溝の口
間の複々線化工事は2002年1月から行ってまいりました。今回の大井町線の溝の口駅への延伸により、16年の歳月
をかけて取り組んできた大規模改良工事が、大きな節目を迎えることとなります。
なお、これまで延伸時期は2009年6月とお知らせしておりましたが、今般2009年7月11日と正式決定いたしまし
た。大井町線延伸に伴うダイヤ改正については、決定次第お知らせします。
24:名無しでGO!
09/02/06 01:28:31 ujr4NMO20
>>20
今まで２ドア車が走っていない駅（豊橋～静岡）に、373系用２ドア乗車位置表示が出現しているらしい
25:名無しでGO!
09/02/06 07:26:03 mgl0GC000
ＪＲ西日本が赤ヘルナイター号１２本増便
プロ野球広島カープの本拠地が、今季から広島駅近くのマツダスタジアム（３月末に完成予定）へ
移転するのに伴い、ＪＲ西日本広島支社は５日、ナイター開催日に臨時列車「赤ヘルナイター号」
計１２本を山陽線などで運行すると発表した。
ナイター日の利用客を最大１万人と想定。試合が終わる午後９時―１０時台に、山陽線９本、
呉線２本、可部線１本を増便する。４月１０日の新球場開幕戦から６月２６日までで、その後は
利用状況に応じて決める。
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)
26:名無しでGO!
09/02/06 07:28:41 6ZcbSpkOO
>>20
>>24
１１７じゃないのか？
27:名無しでGO!
09/02/06 15:13:41 rofbMmEZ0
>>17
高尾～大月間はE233系に統一って現状では車両数足りるのかね？
>>24
これまでムーンライトながらが通過していた駅に？
28:名無しでGO!
09/02/06 20:20:10 AYXikVc90
E233は当然足りないだろうし、
並の2面3線で毎時2本＋αの特急が上下本線をそれぞれ通る大月で
上下両方向に完全に折り返しにするのは無理。
まあどう見ても妄想だ。
>>26
豊橋から浜松までは今でも117が走ってるよな？
29:名無しでGO!
09/02/06 21:00:57 /z5/8eP1O
◆長野支社関連
〇篠ノ井線
松本20:35発塩尻行増発(折り返し松本行もあり)
長野新幹線との接続改善
〇大糸線
信濃大町～南小谷間完全ワンマン化
現4222Ｍ各駅化？E127系で塩尻まで運転？(松本での停車時間がなくなる)
現1538ＭE127系で辰野まで運転？
篠ノ井線との接続改善
〇中央東線
現421Ｍ６両に増結(現452Ｍも６両に？)
２２Ｍ、８１Ｍ立川停車
(現７７Ｍはあずさのまま、かいじ回数の問題も放置)
30:名無しでGO!
09/02/06 21:25:53 74W47efK0
2/8 ＪＲ九州 日南線・宮崎空港線 沿線の不発弾処理に伴う運休
31:名無しでGO!
09/02/06 21:28:01 SljOEXnv0
>>20 >>24 >>26
つ213-5000
32:名無しでGO!
09/02/06 21:28:51 74W47efK0
>>25の公式ソース
新広島市民球場オープンへの対応について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ナイター開催日に合わせて12本の臨時列車を運転します。
・名称：「赤ヘルナイター号」
・設定期間 ：平成21年4月10日～6月26日までのナイター開催日
33:名無しでGO!
09/02/06 22:07:39 ZohYl81X0
>>29
立川停車化は｢スーパーあずさ29号」では？
「あずさ31号」は既に停車している。
34:名無しでGO!
09/02/06 22:21:02 joKo4zYE0
東の首都圏用ダイヤ改正パンフ、なんで表紙にわざわざ
「東日本旅客鉄道株式会社」と、社名をクレジットしてるんだろう
35:名無しでGO!
09/02/06 22:24:51 duMPTy4w0
>>28
俺は妄想には思わないけどな。かなりの確度の話だと思うけど。
E233は朝ラッシュ以外余裕で余ってるし、大月での折り返しもたいしたことない。
（すでに9～10時台と夜でそういうダイヤをこなしてる）
36:名無しでGO!
09/02/06 22:34:18 ZohYl81X0
>>34
JR東の本社がある地域だから、とか？
37:名無しでGO!
09/02/06 22:40:57 FqSk2Z0n0
>>16に書いてあることは、かなりリアルだと思うが…
38:名無しでGO!
09/02/06 22:51:08 YCLXTmZw0
>>35
本社編集発行というのを明確にするためでは。支社版が○○支社と入れているのと一緒。
特に支社が個別にパンフを製作する地域では本社版と支社版が明確に違うことを強調しないとパンピーには同じ内容だと思われる可能性もあるし。
39:名無しでGO!
09/02/06 22:51:14 AYXikVc90
>>35
通勤車が朝ラッシュ時以外運用数に余裕があるのは当然のこと。
朝ピーク時に車両数と折返しの問題がクリアできなければ話にならない。
233はまだ増やせるとしても、朝ピーク時に両方向への折返しは非現実的。
中線以外で折返す列車が増えたら遅延時なんて今以上に収拾つかなくなるし。
40:名無しでGO!
09/02/07 00:41:43 Z++MsyLx0
>>31
静岡～函南にある３７３系用の乗車位置表示と全く同じ物（白丸に赤数字）が表示されている
１～６の６両分
41:名無しでGO!
09/02/07 12:18:14 JD1xXvXmO
>>32
「赤ヘルナイター号」wwww
ネーミングが縁起悪そうだ。
赤ヘル泣いたーヽ（＾∀＾）/
今日も泣いた～明日も泣いた～♪
まあ今年も（優勝は）巨人だな。
42:名無しでGO!
09/02/07 13:56:20 2ZMJvN3z0
東の支社別パンフ出てる？
43:名無しでGO!
09/02/07 14:00:32 fV5KhZxQ0
>>42
総合版・八王子支社・横浜支社・千葉支社が出ている。
ソースは前スレ。
44:名無しでGO!
09/02/07 14:20:36 5BuwTfbG0
ダイヤ改正号はJRとJTBどっちがいいかな？
45:名無しでGO!
09/02/07 14:21:58 jpNyFIPj0
ｽﾚﾘﾝｸ(kobun板:311番)
ID:aaaaiaaa
46:名無しでGO!
09/02/07 14:36:07 5BuwTfbG0
>>45
詐欺
47:名無しでGO!
09/02/07 15:28:52 e/sRMe3Z0
>>28
スーパーあずさが転覆した時に201系が使ってた引き上げ線があるんじゃないの？
>>16の真偽は別として
48:名無しでGO!
09/02/07 16:09:28 gju2Cf2A0
2012年12月 東北新幹線新青森開業に伴う改正案
●リゾート列車関係
（１）リゾートしらかみ
全列車青森直通化。所要編成増に伴い、ハイブリッド車投入に伴う代替廃車はなし。
（２）（仮称）新・きらきらみちのく
八戸～大湊、大湊～新青森、新青森～三厩それぞれ１往復で計画中。多客期は毎日運転、通常期は週末運転。
新青森～三厩は冬季運休。現、きらきらみちのく車両は、八戸線に転用を計画中。
●特急列車関係
（１）津軽海峡線関係
特急白鳥は、弘前（一部新青森）～函館に変更。１日９往復で計画中。１往復は４８５系白鳥。その他は７８９系スーパー白鳥。
特急つがるは廃止。
（２）奥羽線関係
特急いなほ、寝台特急あけぼのは、秋田打ち切り。これに伴い、特急かもしかを２往復増発。
寝台特急日本海は青森発着。
秋田～函館の特急たまひこ１往復も計画中。
49:名無しでGO!
09/02/07 16:13:25 o1kbWl2m0
最後にお約束のがw
50:名無しでGO!
09/02/07 16:34:37 uKTXaky30
妄想はいらねえって
51:名無しでGO!
09/02/07 16:45:36 649ddd4Y0
>>48
新幹線延伸は2年延期になったのか。
52:名無しでGO!
09/02/07 22:35:11 CpaKgIVN0
>>39
勘違いし過ぎ。誰も朝ラッシュに大月で両方向に折り返すとは言っていない。
すでに目一杯E233化して、足りない分を115で補っているような状態だから。
大月までE233になるのでは？というのは過密じゃない昼時間帯の話だよ。
スルー運用を区切ってまで201や233を増やしてきたのはJR自身だから
遅延時の話をとやかく言っても始まらないよ。
53:名無しでGO!
09/02/07 22:59:37 x7TJQnB10
たまひこはバカの一つ覚え。
54:名無しでGO!
09/02/07 23:35:27 Z++MsyLx0
これを思い出すな
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
55:名無しでGO!
09/02/08 00:11:31 ydk4GfxI0
>>52
勘違いはどっちかな。
もう一度>>16見てから書き直したほうがいいぜ？
56:名無しでGO!
09/02/08 00:19:07 ydk4GfxI0
ていうか、>>16みたいなのは典型的な妄想だ。
書き方含めすぐわかる。
・何分サイクルか「決まってない」くせに、1：2のパターンダイヤw
→妄想で適当に書いたのがよくわかる。田園都市線じゃないんだから。
・八王子～高尾は原則特快のみの運転
→特快2：快速3ぐらいならともかく、1：2でそんな足枷は絶対に作らない。
→結果どうなるかを深く考えずに単純なことを書くあたりがいかにも妄想。
・高尾～大月はE233に統一（全て東京直通）、通年半自動化
→終日分断は困難。
→ダイヤ作成と直接関係ない半自動化を書くあたりも妄想にありがち。
・沿線の価値向上を目指し、都心回帰や京王線調布の地下化完成後にも備える
→外向けではない（としている）段階で一番最後にこの手のを書くのは97％妄想。
ああ妄想だね。と思うのが普通。
57:名無しでGO!
09/02/08 00:31:25 ydk4GfxI0
>>47
有効長知らんけど、6連が入れてももし10連が入れなければ
肝心の朝ピーク時に使えないからな。
58:名無しでGO!
09/02/08 05:41:25 tKHu19Gs0
特快1、快速2にするとなると、
０特４快８快１２特１６快２０快２４特２８快３２快３６特４０快４４快４８特５２快５６快
つまり、1時間あたり特快５本快速10本だよな。
ってことは八王子～高尾は現行1時間当たり8本が5本に減少か
59:名無しでGO!
09/02/08 06:36:16 Ws/tL3s20
>>58
うん。ちょうどいいでしょ
八王子-高尾間に毎時8本多いよ
60:名無しでGO!
09/02/08 08:20:05 qzgC5PzyO
>>58
快速ｲﾗﾈ。中央特快オンリーで高尾～八王子－立川－国分寺－新宿－御茶ノ水－神田－東京の順に停めてくれ。青梅特快も廃止で。
61:名無しでGO!
09/02/08 10:58:53 7xhA0SQn0
>>57
6連しか入れないのか・・・
>>60
またまた妄想が出ました
62:名無しでGO!
09/02/08 11:05:27 pN2u/toY0
>>59
西八王子と高尾は乗降客自体はそこそこいるから８本でもいいだろ
63:名無しでGO!
09/02/08 14:15:31 cz5ESSR50
>>31 >>40
213-5000と373の扉位置って似てるの？それとも全然違う？
64:名無しでGO!
09/02/08 14:49:58 NLSCK7q20
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう
65:名無しでGO!
09/02/08 16:03:42 tKHu19Gs0
>>24
どこのスレで話題になっとるん？
66:名無しでGO!
09/02/08 17:46:32 v3/d03dG0
373は全長が長いんじゃない？一応特急車だし。
67:名無しでGO!
09/02/08 19:09:30 BLxfspoR0
>>63
213-5000と117はほぼ同じだが、373の扉位置は違う。
てか、213は神領車なので、掛川遠征の可能性はない。
68:名無しでGO!
09/02/09 13:09:26 rfAysN740
373も[ながら]解雇になってローカル落ちか…。
[セントラル]に使うんじゃなかったのか。
69:名無しでGO!
09/02/09 13:11:31 /kl8a/YC0
まだ、ふじかわと伊那路が有るじゃん。
70:名無しでGO!
09/02/10 00:17:08 WoSHuHUdO
⑥
71:名無しでGO!
09/02/10 02:45:28 XR/tXCvm0
>>48
マジレスすると、白鳥少なすぎ。
現行10往復なのに、減らしてどうする。
（減らした分は「たまひこ」？w）
「あけぼの」は確かに秋田で打ち切らざるを得ないだろうが、
「いなほ」は普通に青森まで来るだろう。
「かもしか」は全列車が秋田まで行くかはともかく、
大増発されるだろう。（大館までの区間列車が増えると予想）
あとは花輪線の開発も面白そうだが、これにはさすがの東日本も手を出さないか。
72:名無しでGO!
09/02/10 02:51:24 yLLm/pE6O
>>71
2012年にも突っ込んであげたら？
73:名無しでGO!
09/02/10 03:46:03 HxJWpILb0
参考に
中央東線は全線１０両以上の対応ホームです。
大月駅は構内が簡略化されています。折り返し併結時は本線に引き上げています。
初狩駅の引込み線を有効利用できれば、折り返しは楽に出来るでしょう。
74:名無しでGO!
09/02/10 06:16:27 uo+DqVp0O
>>48
e751系は何処へ？
75:名無しでGO!
09/02/10 07:06:41 4kud7yGv0
>>74
単純に、かもしかでしょ
それが無理なら、九州の宮崎地区にに譲渡
76:名無しでGO!
09/02/10 12:53:05 LdNr6HT00
>>67
シスに移動する可能性もあるんじゃなくて？
カキの211系5000番台がシスに移動したとき所属表記が変わるまで結構長かったことないか？
77:名無しでGO!
09/02/10 12:55:38 d+fh6Fk10
JRの車両運用変更はいい加減スレ違いだろ・・・
78:名無しでGO!
09/02/10 20:05:17 TGEFxZrn0
↑自治気取り厨はうざい、氏ね
79:名無しでGO!
09/02/10 20:21:24 oJTvkx9F0
本日納豆管内にて本社版、支社版のパンフ配布開始。
80:名無しでGO!
09/02/11 00:10:58 Z/A7qSXf0
2/14-15,21-22 東京メトロ千代田線、小田急小田原線 臨時列車「メトロおさんぽ号」運行
81:名無しでGO!
09/02/11 00:21:12 y1WDQ6y30
千葉支社概要発表
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
82:名無しでGO!
09/02/11 01:46:59 fATyBJ2t0
>>75
宮崎は九州新幹線全線開業時に787が来ることになってるよ。
まだ「すずらん」の781置き換え用に北海道に行く方が現実味ある。
83:名無しでGO!
09/02/11 08:27:55 5zg16Ivz0
すずらんって、785に統一されてないのか？
84:名無しでGO!
09/02/11 15:27:34 fOO7D9+x0
>>76
やらないよ。神領はもともと車両不足なので放出はない。
85:名無しでGO!
09/02/11 15:34:45 GpzL9zGm0
>>83
統一されているはず。
86:名無しでGO!
09/02/11 18:12:46 kvdsDxBn0
>>81
12/19発表のを今さらうｐですか。
千葉支社は仕事が遅いな
87:名無しでGO!
09/02/11 19:47:15 5zg16Ivz0
千葉死者は、公式発表より労働組合の機関誌のほうが、情報が速いというのが何だかな。
88:名無しでGO!
09/02/11 21:23:25 hOONDg/z0
>>87
それ、中の人が漏らさなければ当然のことなんだが。
事前協議ってやつ。
中の人から同意を取ったうえで発表するのが、問題の少ない組織
89:名無しでGO!
09/02/11 21:40:13 22h3lQlI0
>>84
一方的に放出とは書いてないが・・・
211系6000番台との交換もあるんじゃないの？
90:名無しでGO!
09/02/11 21:57:06 OjRVVyMmO
たんぱん
91:名無しでGO!
09/02/11 23:04:41 KykgNDRe0
>>86
12/19にうｐされていたんだが。
今年の12月改正?で、京葉線から内・外房線に
直通を増やすのは本当のようだ。
92:名無しでGO!
09/02/11 23:40:04 Z4X4T3JG0
３７３や１１７を静岡地区に入れるのはどうかと思うぞ。
オールロングも反対だが、やはり３１１あたりが妥当な気がする。
93:名無しでGO!
09/02/12 06:46:36 nghftYJ8O
>>81
浜野駅って快速停める程多い？
94:名無しでGO!
09/02/12 11:06:13 42LqZNH+0
>>93
浜野駅に行ってみな
乗降客は少ないが、「浜野駅に快速を停車させよう」的な看板があるから
95:名無しでGO!
09/02/12 14:45:44 S6FQukNY0
>>92
117は廃車候補だから、もう移動は無いと思うが。
96:名無しでGO!
09/02/12 19:24:01 FXWfY1wE0
>>93-94
ずっと前から決まっていたがようやく工事が終わったというのが地元の実感
97:名無しでGO!
09/02/12 19:34:35 yDKgI0mm0
>>89
放出を「はなてん」と読んでしまった。俺はゆとり以下か。
98:名無しでGO!
09/02/12 19:40:38 kuK/z1/j0
いや俺もだ
99:名無しでGO!
09/02/12 19:57:46 TXIK2ruLO
あっ……流し読みしていたが…学研都市線ネタじゃなかったのか
100:名無しでGO!
09/02/12 20:24:19 OMUPNvQj0
>>89
> 211系6000番台との交換もあるんじゃないの？
それもありえない。車両交換が普通にあると考える方がおかしい。
静岡はあくまで「支社」。
101:名無しでGO!
09/02/12 21:26:35 oJnFEAQC0
阪神相直時刻表 誤掲載のおわび |K's PLAZA
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
平成21年2月12日午後12時4分に弊社ホームページ「K's PLAZA」上に、作成途中であった阪神電気鉄道株式会社との相直運転時刻表を誤って掲載いたしました。
この時刻表につきましては、平成21年2月12日17時35分に削除いたしましたことをお知らせいたします。
このたびはお客様をはじめ関係者の方々に多大なるご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
なお、相直運転時刻表につきましては完成次第掲載する予定ですのでしばらくお待ちいただきますようお願いいたします。
↓
その時刻表
URLﾘﾝｸ(uploaders.ddo.jp)
落 hanshin
解 近鉄
102:名無しでGO!
09/02/12 22:07:34 oJnFEAQC0
3月14日(土)、小田急線のダイヤ改正を実施
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
小田急電鉄株式会社では、2009年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。
今回のダイヤ改正では、ロマンスカーの運転時刻・停車パターンの変更のほか、平日夜間の下り快速急行の増発、
新宿~町田・本厚木間を運転する各駅停車の8両編成化の推進などを実施します。
103:名無しでGO!
09/02/12 22:10:37 oJnFEAQC0
3/14ダイヤ改正に伴うマイ・ダイヤの対応について JR西日本
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
104:名無しでGO!
09/02/13 09:38:40 WMuSHI900
しなの鉄道：ダイヤ改正 上田駅、最終新幹線と接続 「千曲」駅も新設 ／長野(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
しなの鉄道は、３月１４日からのダイヤ改正を発表した。上田、軽井沢両駅での長野新幹線との接続改善がメ
ーン。上田駅では東京発の最終新幹線との接続が、上り方面のみ１年ぶりに復活する。同時に、戸倉－屋代駅
間に新駅「千曲駅」を新設し、快速列車を除く上下各３８本が停車する。
保守作業の時間確保のため、０８年３月の前回改正から上田駅では、最終の新幹線と、しなの鉄道が上下線
とも接続しなくなった。利用者から「不便だ」との声が上がり、今回の改正につながった。
午後１１時３９分上田着の最終新幹線に、しなの鉄道の同４６分発小諸行きが接続。上りの小諸方面のみで最
終列車からの乗り継ぎが可能になる。【神崎修一】
105:名無しでGO!
09/02/13 22:41:20 mOmKbMQ50
>>24
これはあれだな。
373を普通列車で静岡から豊橋まで毎日送り込むんだろうな。
たぶん昼間に上下1本ずつってとこだろう。
MLながらから撤退しても、
伊那路や豊橋以西のライナー運用があるからな。
106:名無しでGO!
09/02/14 07:04:31 w7TGkalw0
>>94
スマン・・・俺、大阪。
107:名無しでGO!
09/02/14 09:03:47 KN5Y+1Co0
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
倒壊については土日に限って在来線も新ダイヤ検索可能
このサイトは束や酉も一部地域について対応するが、新ダイヤに変わっているかどうかまでは確かめてない。
108:107
09/02/14 09:15:50 KN5Y+1Co0
束と酉のニュースリリースで発表された増発列車をチェックしたら対応していた。
したがって、関東甲信越、関西、北陸については一応新ダイヤ検索可能（休日ダイヤのみ）。
109:名無しでGO!
09/02/14 10:45:39 FFRMXgLs0
3/14 上田電鉄別所線 ダイヤ改正
110:名無しでGO!
09/02/14 13:37:11 1wXxo0sY0
>>107
根気がいるけど、3/14の最終から「次の列車」を連打wしていると、3/16の列車も出るよ
111:名無しでGO!
09/02/14 16:30:36 adqdfeC0O
>>107
路車板ながらスレによると
東海のアクセス検索はまだ旧ダイヤのようだ
携帯なので確認できないが、検索トップにその旨注意書きがあるみたい
112:名無しでGO!
09/02/14 16:50:53 yYo/0xc/0
>>111
新しくできる関西線快速は載ってたよ。
それだけ先に対応させたのかもしれないけど。
113:名無しでGO!
09/02/14 17:41:42 Nnux9fsB0
>>110
平日までクリックするコツは塩尻起終点
114:名無しでGO!
09/02/14 18:38:04 2Ya/m7KeO
>>111
ちゃんと対応してるよ。
改正日の早朝は定期最後のながらが走るから、それを見て勘違いしたんだろう。
115:名無しでGO!
09/02/14 19:10:54 gxP23N4AO
>>111
西管内もちゃんと新ダイヤに対応してるよ。
ただ、東海のアクセス検索でダイヤが判明するって…ｗ
116:名無しでGO!
09/02/14 19:35:04 VK+Y38Bz0
>>111
ちゃんと新ダイヤになってるし、HPにもそう書かれている。
新ダイヤ対応になってないのは、PDF形式の各駅の時刻表。
これは3月上旬から載せると書いてある。
117:名無しでGO!
09/02/14 21:10:23 EuZx2Qnj0
東海すげーなと思ったけど、これが当たり前なんだよな。
指定席は１ヶ月前から取れるのに、指定の時間が分かっても、それに接続する普通列車の時間が分からなければしょうがないし。
118:名無しでGO!
09/02/14 21:34:48 kBUzgzBk0
>>105
373絡みでもう一つ。
国府津に現れたらしいけど、何かあるのか？
119:名無しでGO!
09/02/14 23:21:03 adqdfeC0O
>>114-116
そうなのか
帰宅したらPCから確認してみるよ
120:名無しでGO!
09/02/14 23:43:35 nDkXXqP+0
>>118
つ URLﾘﾝｸ(1-noriba.net)
121:名無しでGO!
09/02/15 01:42:59 UPRhSFZF0
>>119
一様は載っているけど、
誤植・抜け・矛盾があったりするので正式に対応と発表するまでは
参考程度に思っておいた方がよさそう。
（検索の注意事項にもそう書いていた）
122:名無しでGO!
09/02/15 02:01:00 0U0mn0F40
「アクセス検索」では３月１４日以降の日付とご利用区間をご指定の上検索できますので、ご利用ください。
とある。
123:名無しでGO!
09/02/15 03:00:51 Z9ew2n6S0
>>117
>指定の時間が分かっても、それに接続する普通列車の時間が分からなければしょうがないし。
だよな。
90年代くらいまでは、3月ダイヤ改正号時刻表は発売日が前倒しされて改正日の35日前くらいに発売されていて、
指定券発売日前に普通列車も含めた予定を立てられたのに、今や3月号も通常発売日と同じだもんな。
この点は間違いなくサービス低下してると思う。
124:名無しでGO!
09/02/15 10:57:48 Ie3ACY0J0
都市圏については旧ダイヤでもスケジュールが組めるぐらい本数が多く、田舎はパーク＆ライドか現地での車の送り迎えだから問題ないという判断なんでしょうかねえ。
やるべきことは最低限やるべきだと思うんだけどね。
125:名無しでGO!
09/02/15 14:45:20 CBMGtSHD0
ヲタ視点からは早く発売汁！というのは当然だが、
一般ユーザーから見れば1ヶ月以上も前から
新ダイヤの時刻表を出されても迷惑なだけだろう。
昔は2ヶ月分の時刻表が併売されていた記憶もあるが、
在庫を抱えるリスクは出版・販売とも嫌われると推測。
126:名無しでGO!
09/02/15 15:01:10 TJSMyK3M0
北海道を除いて、3月号が鮮度を保つ期間は3月14日～19日の6日間だけだな。
127:名無しでGO!
09/02/15 15:07:09 7tUE3gmx0
そろそろ誘導
【ＪＲ・ＪＴＢ】時刻表総合7【私鉄・高速バス】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
128:名無しでGO!
09/02/15 16:56:36 0U0mn0F40
ダイヤ改正は○月１日にすべきだね。
129:名無しでGO!
09/02/15 17:08:42 Vwe4lB3p0
豊橋→浜松間は
平日10時台、13時台
休日13時台が減便になります☆
ほぼそのまま1本無くなるので39～43分ほど運行間隔が空く時間帯が(ry
130:名無しでGO!
09/02/15 18:55:53 TJSMyK3M0
3月14日はきらめき12号が2本走るため、1本目の指定券（グリーン車）は車内で当日券のみ発売。
今度のダイ改で有明29号が二日市停車になるが、3月14日からなのか3月15日からなのか良く分からん。
131:名無しでGO!
09/02/15 19:28:43 6JBh78SE0
>>128
1984年2月1日改正時に、併売してたんだよ。
132:名無しでGO!
09/02/15 19:42:54 KzRSNACGO
>>88
同意もなにも交渉事項だから関係ない。
133:名無しでGO!
09/02/15 21:28:08 5XZYGOyj0
>>129
ほんと見事な大穴だな～。
がっかりするよ
134:名無しでGO!
09/02/15 21:37:23 3YHCACYP0
>>123-125
これはJRに限らず、私鉄でもそういう傾向があるね。
例えば、副都心線のダイヤが全て発表されたのは6月に入ったからで、当然東京時刻表には掲載されず、東武や西武の時刻表に頼るしかなかった。
そして、乗り入れ各社のスレは祭りに。
小田急の改正ダイヤも3月号に間に合わない予感。
135:名無しでGO!
09/02/16 18:36:21 94ozZR3r0
浜松って政令指定都市の大都市なんじゃないの？
136:倒壊は嫌いだが、
09/02/16 19:44:06 iCuKrqe80
>>129 >>133
さすがにそれはプログラムミスかなんかで、
実際には1本入るんじゃないかな。
137:名無しでGO!
09/02/16 19:45:35 Aic+sBzz0
JR東海アクセス検索、調整中に。
138:名無しでGO!
09/02/16 20:33:45 p5QY8v6LO
長野支社パンフレット配布中
139:名無しでGO!
09/02/16 20:56:14 2x27qB1x0
3/8 小田急小田原線 大山登山マラソンに伴うロマンスカー伊勢原臨時停車
3/14 銚子電鉄線 ダイヤ改正
3/20- 秩父鉄道 SLパレオエクスプレス運行
140:名無しでGO!
09/02/17 17:28:01 U9AK0Bag0
>>138
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
【新幹線】
・所要時間を短縮します。
・停車駅を見直します。
・「あさま５５５号」の自由席を増やします。
【中央線特急】
・スーパーあずさの立川停車を増やします。
【在来線】
・甲府6：6発→松本7：54の普通列車を6両化し混雑を緩和します。（長野発松本行を6両から3両に変更します。）
・松本～塩尻間で列車を増発します。（松本～明科間で１往復を削減します。）
・大糸線快速列車の停車駅を増やし利便性を向上します。
141:名無しでGO!
09/02/17 18:21:41 0zGi39t00
>>140
ついに発表されたか。
中央本線
421Mの6両化で現行6両の423Mはどうなるか注目。
篠ノ井線
朝の上り「みすず」の併結運転は廃止か。
明科行きも懐かしい行先となるのか。
大糸線
島内のみ通過の快速が上りにも登場か。
下りは改正後はどうなるか、まだ分からないが。
142:名無しでGO!
09/02/17 20:29:58 TnnJh5/Q0
>>135
新津駅 - 新潟駅間は、日中は20分間隔で普通列車が運行されており、
磐越西線からの乗り入れ列車も含め朝・夕のピーク時には
およそ5分間隔で運行されている。
143:名無しでGO!
09/02/17 21:30:38 WT4qsxmQ0
>>141 423Mは６連のままだと思うけど。単純に長野県内の混雑の解消が目的。
どちらも乗ることがあるが、山梨県内も比較的乗車率良く、県境方面から更に多くなり、
長野県内は完全にラッシュになる。首都圏に比べれば甘いけど。
それよか、山梨県内竜王から甲府の間をどうにかしろといいたいけどね。こちらも乗ることが
あるが、こちらは長野方面よりすし詰めで、首都圏並（上・下）。
144:名無しでGO!
09/02/17 21:53:18 rS7r3U0L0
>>143
中央東線の115のほとんどが長野所属だから、運用に都合つけるのが大変だね。
145:名無しでGO!
09/02/17 22:04:39 0r8C7waQ0
>>140
４ページでなにこのサイズw
146:名無しでGO!
09/02/17 23:40:19 kFrJk3Ri0
京阪神地区の終電時刻について（PDF形式：273KB）
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
はええええｗｗｗｗ
147:名無しでGO!
09/02/18 00:35:23 rapiqj/p0
>>146
＞はええええｗｗｗｗ
終電時刻は私鉄各線より随分遅いし、スピードの事は載ってないし、
どっちの意味？
148:名無しでGO!
09/02/18 16:19:50 xsTGnl0h0
改正前と改正後を比べるのであって、
他社と比べてる訳ではないだろう。
149:名無しでGO!
09/02/18 19:51:03 IbYcyMus0
「部活もできない」新ダイヤ苦情殺到 ＪＲ因美線 2008年05月27日
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
↓
「部活できる」と高校生 ＪＲ西が因美線ダイヤ見直し 2009年02月18日
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
150:名無しでGO!
09/02/18 20:23:55 WDvTK3NK0
>>149
その関連記事見たけど、「はまかぜ」も新車導入とあったねぇ…。
これでｷﾊ181系使用の定期特急は全滅決定か
151:名無しでGO!
09/02/18 21:14:04 IMCaDjFY0
>>148-149
すごいなぁ、ちゃんとフォローするんだ。
昔鉄道雑誌のコラムに、叩く時だけで改善してもスルーするのが
マスゴミって書かれてたけど、この一点には好感を持った。
ところで、
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(hit.pos.to)
むしろかなり評判悪いことやっちゃった自覚が有って、叩きっ
ぱなしにすると「また（ry」と言われそうだし、神経質なのかも。
152:名無しでGO!
09/02/18 21:15:34 IMCaDjFY0
>>150
地上側に5年かけるんだね。姫新線みたいに車両だけ先に
入ったりするのかな。まだ5年181が走れるってイメージが
沸かない。
153:名無しでGO!
09/02/18 23:12:02 5Soeon1Q0
>>149
代わりに何かが減便にならないのかな。
西としてはめずらしい
154:名無しでGO!
09/02/19 07:43:07 QICsnQBo0
>>153
若桜行きが少しずれるぐらいだと思う。
特急は確か時刻変更無し。
155:名無しでGO!
09/02/19 10:22:26 5y77klF90
>>137の調整終了
>>129の減便は単なるミスだった模様。
156:155
09/02/19 10:33:15 5y77klF90
と思ったらダイ改後の日付で検索しても現行のダイヤが出てくる・・・
157:名無しでGO!
09/02/19 10:57:30 8ppIIj6k0
【社会】 「これで部活できる！」 苦情殺到だった"夕方の列車に乗り遅れると２時間待ち"、新ダイヤで解消…ＪＲ西日本・因美線
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
158:名無しでGO!
09/02/19 12:28:17 uPuArMxO0
いつもこのテの記事で思うのだが…、
「苦情『殺到』」って書くけど
ちょっと誇大表現だよね。
苦情が多い、という表現が正しいような。
殺到というと電話や鳴りまくったり
ﾒｰﾙや投書がはんぱなく来ている感じですよね・・・。
※この記事についてではなく
一般的に。スレ違いすいません。
159:名無しでGO!
09/02/19 12:36:47 LoyCj2QK0
殺到は「多い」という意味ではなく「（普段と比べて）一時的に多い」というニュアンスじゃないの
まったく問題ないと思うが。
160:名無しでGO!
09/02/19 15:29:10 U0/48PmZ0
神戸電鉄 ダイヤ改正 3.20より
URLﾘﾝｸ(www.shintetsu.co.jp)
161:名無しでGO!
09/02/19 15:47:32 /P0Py0MP0
>>150
スレチだが、智頭急行ものほほんとしてられんな。鳥取道全線開通がすぐそことは気づかんかった。
しかも全線通行料無料だし。
あと、その記事を見る限り投入される車両はどう見ても187系気動車っぽいが、石見地方並みに走れるのでしょうか？
因美線、あともう少し改良の余地あるのだが。因幡社か河原に行き違いがあるだけでかなり変わりそうです。
162:名無しでGO!
09/02/19 18:27:28 kX2T5Dp70
>>161
工事対象区間が寺前～和田山～浜坂～居組で総工費が10億円程度なので、
因美線の智頭～鳥取のように最高速度の向上はせずに曲線通過速度の向上と
一部の駅の分岐器通過速度向上のみの実施と思われ
163:名無しでGO!
09/02/19 19:05:33 /P0Py0MP0
10億じゃ一線スルーも無理だな。これじゃ900馬力が泣くぞ。
164:名無しでGO!
09/02/19 19:10:54 ULMO+Jh+0
大阪～姫路でその馬力が活きるがな
165:名無しでGO!
09/02/19 20:43:32 QICsnQBo0
大阪～姫路だけ早くてもあんま意味ないと思うけどな・・。
166:名無しでGO!
09/02/19 20:46:27 8C3JbVVj0
一応大阪～姫路で5分ぐらい短縮できる
167:名無しでGO!
09/02/19 21:01:58 TrQk9qiY0
「はんわライナー」「やまとじライナー」の土曜・休日運行廃止
今年３月１４日にＪＲでダイヤ改正が行われますがこの度、阪和線の「はんわライナー」と大和路線の「やまとじライナー」の土曜・休日運行が廃止されることとなりました。
ＪＲでも有数の毎日運行のライナー列車ですが終電時間の繰上げにより、このダイヤ改正で平日のみの運行になります。
168:名無しでGO!
09/02/19 21:25:45 LoyCj2QK0
2/22 福岡市営地下鉄七隈線 看護師国家試験 臨時列車運行
3/7,8 ＪＲ九州 えびの～京町温泉間橋りょう切替工事に伴う列車運休・代行バス運転
169:名無しでGO!
09/02/20 00:56:33 E8JrPJ5S0
ライナーの休日運転は消えゆくのか・・・
しかしＴＪライナーは休日でもそこそこ利用されているな。
170:名無しでGO!
09/02/20 01:17:06 AfHCCh0rO
加古川ライナー新設 加古川 厄神 小野町粟生 滝野社 西脇市
171:名無しでGO!
09/02/20 01:20:46 a9wdPqOT0
>>169
競争相手？の小江戸も休日の利用もそこそこあるからな
まあ東京は土日でも夜まで人が多いから確実に座れる電車の需要が
あるんだろう。
172:名無しでGO!
09/02/20 14:59:18 9jEUQy7U0
殺到
（名）スル
多数の人や物が一度にどっと押し寄せること。
「予約が―する」「非常口に―する」
173:名無しでGO!
09/02/20 16:04:37 NotwxIPN0
>>161
因幡社と河原は以前、交換設備が設けられていなかったっけ？
>>163
分岐器の一線スルー化ってそんなに掛かるのかね？
分岐器を1箇所一線スルー化するのに一体どれ位の費用が掛かるのか
気になるけど。
>>167
これで奈良県では平日のみでしか特急型車両が見れなくなるのか。orz
>>169
京急のWing号はどうかね？
174:名無しでGO!
09/02/20 16:36:30 Ln7PJOa90
3/14 島原鉄道 ダイヤ改正
3/27-4/5 秩父鉄道 臨時列車 急行さくら号、SLさくら号(武州中川駅停車)
3/14 小湊鉄道 ダイヤ改正
3/14 三岐鉄道三岐線 ダイヤ改正
3/14 紀州鉄道 ダイヤ改正
175:名無しでGO!
09/02/20 17:11:15 k+xvK76pO
>>173
分岐交換
信号機設置
ＣＴＣ更新
乗務員教育
176:名無しでGO!
09/02/20 17:13:38 5ggERwCzP
>>175
連動改修を忘れてる
177:名無しでGO!
09/02/20 17:14:49 Ln7PJOa90
まとめ
09/02/28 舞浜ディズニーリゾートライン 冬季ダイヤ終了(前日まで)
09/03/14 JRグループ・第三セクター各社・中小私鉄各社 ダイヤ改正(詳細省略)
09/03/14 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道 ダイヤ改正
09/03/14 東京メトロ千代田線・小田急電鉄小田急線 ダイヤ改正
09/03/20 阪神電気鉄道・近畿日本鉄道・山陽電気鉄道・阪急電鉄神戸線・神戸電鉄 阪神なんば線開通に伴うダイヤ改正
09/04/01 JR西日本阪和貨物線 廃止(前日まで)
09/04/01 札幌市電 冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/01 津軽鉄道 冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/25 JR九州肥薩線 「SL人吉号」運行開始
09/06/01 JR西日本北陸線 特急「はくたか号」増発
09/07/11 東急電鉄大井町線 溝の口延伸開業に伴うダイヤ改正
09/11/01 北陸鉄道石川線 一部廃止(前日まで)
178:名無しでGO!
09/02/20 17:15:31 Ln7PJOa90
臨時ダイヤ
2/21-22 東京メトロ千代田線、小田急小田原線 臨時列車「メトロおさんぽ号」運行
2/22 福岡市営地下鉄七隈線 看護師国家試験 臨時列車運行
2/25,26 JR東北本線 大学入学試験に伴う臨時列車運行
-2/27 ディズニーリゾートライン 冬季ダイヤ変更
3/7,8 JR九州 えびの～京町温泉間橋りょう切替工事に伴う列車運休・代行バス運転
3/7,8,9,14,15 上毛電気鉄道 デハ101号臨時運転
3/8 小田急小田原線 大山登山マラソンに伴うロマンスカー伊勢原臨時停車
3/20- 秩父鉄道 SLパレオエクスプレス運行
3/27-4/5 秩父鉄道 臨時列車 急行さくら号、SLさくら号(武州中川駅停車)
4/10-6/26 JR西日本広島支社 「赤ヘルナイター号」運転
179:名無しでGO!
09/02/20 17:49:49 Mdl7B1bR0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> ・川越線日進～指扇間新駅設置に伴う埼京線・川越線の時刻変更について
>
> 川越線日進～指扇間において西大宮駅を設置するに伴い、開業前に設備切換工事を行います。
> このため、2009年2月11日（水・祝）初電～3月13日（金）終電までの期間、埼京線・川越線の時刻が
> 変更となります。列車本数及び接続については変更ございません。あらかじめご了承ください。
> なお、西大宮駅は2009年3月14日（土）ダイヤ改正日に開業いたします。
180:名無しでGO!
09/02/20 18:13:01 Mdl7B1bR0
>>163 >>173
鳥取～米子の高速化では総予算約45億円で10駅の1線スルー化を実施したらしい
URLﾘﾝｸ(www6.plala.or.jp)
45億円には1線スルー化以外の費用も含まれてるので、1駅あたりの単価は4億円は切ってるはず
>>175-176
最高速度の向上をしないなら、無理に1線スルー化しなくても高番数（80～90km/h制限）の
両開き分岐器への交換とすれば、信号・連動関係の改修はしなくて済むのでさらに安くできる
181:名無しでGO!
09/02/20 19:47:21 P/aMqQtW0
伊勢鉄道 2009年3月14日ダイヤ改正のご案内
名古屋から鈴鹿まで毎時２本！（データイム[9-15時]）
新設された関西線の快速電車で鈴鹿までのご利用が便利となります。
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
3月14日からの時刻表
普通列車等の時刻につきましては、最終調整を行っております。もうしばらくご辛抱願います。
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
182:名無しでGO!
09/02/20 22:06:33 xWDV3jZw0
東葉高速鉄道ダイヤ改正 3月14日(土)
URLﾘﾝｸ(www.toyokosoku.co.jp)
183:名無しでGO!
09/02/20 23:17:39 3npiaSvNO
鶴見線 扇町駅に新しいダイヤが貼ってあった。
朝夕はそれほど変わらないけど
日中、現行約30分おきが、2時間おきになってた。
減らし過ぎだろ！
184:名無しでGO!
09/02/20 23:30:07 nOzcy3a60
>>183
えらい減便だなｗ
4分の1か。
てか昼間は殆ど空気輸送なんだろうな
185:名無しでGO!
09/02/20 23:42:54 EjSKRaBK0
>>173
以前はあったようですが、両方とも抜かれているようです。
因幡社はいまでも70キロ規制でしたっけ？
>>163
信号機の数が倍になります。これは非常にコストを押し上げる要因になります。
CTCも改造しなきゃなんないし。
186:名無しでGO!
09/02/21 00:48:36 uKQ2q2YA0
>>182
朝の東葉快速が消滅か…。
東葉勝田台→日本橋が10分程度余計に時間がかかることになるのか？
187:名無しでGO!
09/02/21 00:55:04 yChLqXAI0
>>183
61-11を思い出すね。
188:名無しでGO!
09/02/21 01:24:30 A1kY4k4y0
>>169
つセントラルライナー
189:名無しでGO!
09/02/21 03:36:38 GEvhEbSB0
>>183
ということは普通に考えれば一時間おきに海芝浦行きと扇町行きが交互に出るのだろうな。
日中は素直にバス使えなのだろうか。
この沿線ってダイレクトに行くバスはあるのだが。
(国道・安善=鶴見から市営バス。武蔵白石・大川・浜川崎・昭和・扇町=川崎から市営・臨港バス。)
鶴見小野～浅野は付近を通るバスが無いのだが。
190:名無しでGO!
09/02/21 08:41:56 JqmQKj6x0
弁天橋・浜川崎行が結構あるみたいだよ
191:名無しでGO!
09/02/21 13:00:14 ylFgmVEM0
>>180
ちなみに、城崎温泉～鳥取間では交換設備が途中12箇所（駅10箇所と信号場2箇所）
設けられているけどな。
ただし、定期ダイヤでは列車交換が設定されていない箇所や使用停止となった箇所も
有るみたいだけど。
>>185
交換設備を統廃合した方が維持費や固定資産税などを軽減できるからな。
それに列車の速度が上がれば仮に交換設備も減らしてもダイヤを維持できるからな。
実際、山陰線米子～益田間の高速化工事でも交換設備の統廃合が行われていたし。
>>186
ここ最近、首都圏では朝ラッシュ時に運行される優等列車を各駅停車に変更して混雑
を緩和させる傾向に有るからな。
乗り入れ先の東京メトロ東西線も数年前からこの施策を行っているし。
192:名無しでGO!
09/02/21 17:36:03 0IZ3W+Pw0
>>183-184
個別の線区はスレチだけど、勘違いのレベルが激しそうなので路車板の鶴見線スレより引用してみる。
>>190も書いてるけど、弁天橋・浜川崎まではそれなりに維持される模様。
770 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/02/16(月) 19:55:53 ID:x4eWAXUMO
鶴見 平日
10時 00弁天 20扇町 40浜川
11時 00海芝 20浜川 40浜川
12時 00扇町 20弁天 40浜川
13時 00海芝 20浜川 40浜川
14時 00扇町 20弁天 40浜川
15時 00海芝 20浜川 40浜川
改正からこれっぽい。
193:名無しでGO!
09/02/21 20:17:15 /pU++v+q0
>>191
設備改良の対象区間は居組まで
また、特急停車駅は構内改良しないのが基本なので竹野・香住・浜坂は構内改良の対象外
さらに、相谷信号場は既に1線スルー化済み
よって、城崎温泉～居組で構内改良の対象となりうる駅・信号場は居組を含めても4箇所だけ
194:名無しでGO!
09/02/21 20:46:14 GLKxhOXP0
滝山信号場って、まだ使ってるのかな？
195:名無しでGO!
09/02/22 00:29:55 86h4oo7U0
>>181
>普通列車等の時刻につきましては、最終調整を行っております。もうしばらくご辛抱願います。
「ご辛抱」→乗客への誠実さが伝わる表現だ
196:名無しでGO!
09/02/22 00:30:10 f+ZMeAC50
>>193
鎧・久谷・居組の3駅に関しては去年春の改正以降各駅に2線ずつ有る
ホームの内の1線が使用停止されて定期での交換が無くなったはず。
3駅の配線や信号機等に変化が有ったのかについては分からないけど
今後行われる改良工事で完全に棒線化される可能性も十分有り得る。
>>194
定期での交換はだいぶ前に無くなっているはず。
ただ、配線や信号機等はまだ生きていたような気が…。
197:名無しでGO!
09/02/22 00:42:47 /tPtbfZUO
@0042
198:名無しでGO!
09/02/22 01:18:40 pXJqTKxf0
>>193
じゃあ10億でやれそうなのね。
４箇所に柴山も含むでしょうか（完全に傍線化された?）
199:名無しでGO!
09/02/22 01:38:22 gRrY5RKk0
>>198
WikiPediaによると棒線化済みの模様
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
200:名無しでGO!
09/02/22 08:45:34 3fB1urDO0
>>200
死ね
201:名無しでGO!
09/02/22 09:20:43 36ha0csIO
>>200
ｲ㌔
202:名無しでGO!
09/02/22 09:45:59 kaFzLG+H0
>>196
じゃあスイッチバック自体は残ってるのね。
203:名無しでGO!
09/02/22 13:10:29 Mc/rDgExO
>>193-198
長谷～城崎温泉はどーすんだよｗ
国府は1線ヌルーだけど玄武洞、養父、竹田、青倉、新井、長谷は？
204:名無しでGO!
09/02/22 15:16:17 OUgeI4NX0
【ＪＲ・ＪＴＢ】時刻表総合7【私鉄・高速バス】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
205:名無しでGO!
09/02/22 22:23:24 Yid0UTm10
>>203
玄武洞…一線スルー
青倉…棒線駅
206:名無しでＧＯ！
09/02/23 00:12:01 hV1lBtGK0
山田線盛岡着20：44の普通列車が20：21に繰り上がり、盛岡発東京行き最終
はやてに接続すると、盛岡支社のチラシにあった。この列車は岩泉線の列車に
接続してるはずで、岩泉線に乗ってからその日のうちに東京へ帰れる。
鉄ヲタにとって、このダイヤ改正の最大の改善点だろう。３連休パス愛用者に
とっても、岩泉線に乗ってその日のうちに東京に帰れるのはうれしい。
俺は団塊オヤジで大人の休日会員パスを愛用してるが、やはりうれしい。
207:名無しでGO!
09/02/23 01:57:24 x/5ckYiYO
>>206
それは正月パスでかなり役立つと思う。日帰りできるし祭りは確実か。
208:名無しでGO!
09/02/23 10:50:31 BXSf4JjG0
東京都区内からJR東管内唯一日帰りできない、岩泉線各駅がとうとうできることだな
209:191
09/02/23 11:39:35 OelXWhMP0
>>196
両開きポイントの手前では高番数の物では無い限り減速を行う必要が有るからな。
ポイントが撤去されれば減速を行う必要も無くなるし。
>>203
そういえば、改良予定区間は山陰本線城崎温泉以西だけではなかったな。
播但線寺前以北～山陰本線居組間を10億で改良するとなると一線スルー化はかなり
厳しそうだ。
210:名無しでGO!
09/02/23 18:33:32 oFIyYEdF0
>>206-208
多客時の増発による時刻変更で完全に不可能ではなかったけどね。
211:名無しでGO!
09/02/23 22:01:41 tPCxDURW0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
212:名無しでGO!
09/02/23 22:19:00 NxfgAWTe0
3-20神戸電改正
213:名無しでGO!
09/02/23 22:24:58 jfB1tvzL0
>>210
例えばこの時だね。
URLﾘﾝｸ(diva2.hp.infoseek.co.jp)
214:名無しでGO!
09/02/23 22:46:42 wh3fJIyu0
3/14 岳南鉄道 ダイヤ改正
215:名無しでGO!
09/02/23 23:45:30 2h0PxODG0
ダイヤ改正で
新大阪発快速紀伊田辺行きの紀伊田辺到着が現在より、２分遅くなり
午前１時４７分に
216:名無しでGO!
09/02/24 00:12:10 YIEtwYGx0
>>215
区間短縮すると思ったらしないんだな。
217:名無しでGO!
09/02/24 13:08:06 TDGp0aIyO
>>217
新宮行きにすればいいのに。
218:名無しでGO!
09/02/24 14:36:08 2271c0iD0
そもそも新宮夜行の名残だからな。
219:名無しでGO!
09/02/24 17:14:08 6PlPRR6q0
>>196
路線改良区間の対象外だけど山陰本線居組～鳥取間も
交換設備間の距離と列車本数とのバランスとを考えれば
今後交換設備が統廃合される可能性が有りそうなｷｶﾞｽ。
定期交換が無くなった滝山信号場などいつ休廃止しても
おかしくないようなｷｶﾞｽ。
220:名無しでGO!
09/02/24 20:29:01 M6wDSLZ30
09/03/14 わたらせ渓谷鉄道ダイヤ改正
・大間々～間藤間で１往復を増発（定期化）。
・夜間帯の列車順序見直しを行い利便性を向上（下り）。
（現）18:06間藤 19:35間藤 20:14大間々 21:24足尾
（改）18:06間藤 18:50大間々 19:57間藤 21:25足尾
これに伴い上り終電の時刻が一部変更となります。
221:名無しでGO!
09/02/24 21:05:05 6NSJHCVL0
天神大牟田線 西鉄二日市駅～朝倉街道駅間新駅の名称を「紫駅」といたします
西日本鉄道では、天神大牟田線 西鉄二日市駅～朝倉街道駅間に設置予定の新駅の名称を「紫駅」に決定しまし
たのでお知らせいたします。
なお、同駅の建設にあたっては、用地買収の遅れに伴い工事着工を延期しておりましたが、このたび用地買収が
完了したことから、本年3月中に工事に着手する予定にしており、平成22年春の開業を目指します。
222:名無しでGO!
09/02/24 22:37:27 aefbvWNXO
ついにJR西日本で月２運休登場です
223:名無しでGO!
09/02/24 22:44:11 rZrwxiIR0
山陽本線岡山～下関は日中快速ほぼ消滅ですね
224:名無しでGO!
09/02/24 22:49:08 YIEtwYGx0
>>222
そのうち週1日のみ運転とかになったら面白いのにね。
225:名無しでGO!
09/02/24 22:51:27 KiJ0ksaO0
,.--､_,,....,,__,. -- ､
,.- '"// ⌒ヽヽ //⌒l |
／ l | ___ ___',',nｲk___,// ヽ,
,' ヽ_ｒゝゝ-' ｰ',.-､- ､イ､ i
i ,.へ_ﾄｰ'"____,.ｨ ! ﾊ､___ ｲヽ､ｲ
r'⌒ r'γ /__i_ i / V___ﾊ ゝ
〈_,.イ ｲ ,ｨ',.ｰ,｀ ﾚ' ',-,｀!ヽ! ﾊ
i i .レｲl ﾄ' i ﾄ' } ! ﾊ/ヽ( （ゆかり駅！？）
| i i ｀,,'ー' 'ｰ',, i 〉
〉 ! ) l ', ,.─┐ 从 (
i /〈 lヽ, u !_￣ﾝ ,.ｲﾉ Y
ﾉ ｲ /ヽ､| i＞r--r,='/ _ハ,
,' ) i,.-ﾊ/ ゝ､__ 7 iゝﾉヽi ヽ.ｲ
i / ./ 〈 ﾉ i ヽ､｀}>n<{_,.ｲヽヽ!､
ﾊ !／ }><{､ Y Y}><{ﾍ ',
! 〈 ﾊゝ 〉 ｀ー' ﾊｨ ゝｲ
/ iヽ/ヽ/ヽ/ゝｲ ノﾉ V i｀/i､
226:名無しでGO!
09/02/24 23:37:13 PHQ28+3pO
短パンまん
227:名無しでGO!
09/02/24 23:42:14 7TZGxUQx0
原田線の増発に驚いた
228:名無しでGO!
09/02/25 07:06:43 0upoTyf3O
>>223
山陽在来の長距離鈍行も激減
229:名無しでGO!
09/02/25 11:46:07 Dij1Lup00
>>228
昼間の岡山～岩国も大減便。特に広島～岩国で２０分以上！？空く時間帯があるとは・・・
10分毎だったころが懐かしいです。
山陽本線がこれだけランダムだと，呉線・可部線・芸備線のほうがよっぽど使いやすく見えてしまいます。
230:名無しでGO!
09/02/25 12:58:43 b8g2vGgq0
>>219
福部～鳥取がかなりあるのでバッファとしては残りそう？
>>224
おいおい、それではバスの免許維持路線ではないですか。
231:名無しでGO!
09/02/25 15:55:36 fxs4Tpbj0
大阪発最終電車(改正後)
野洲 0:25(京都0:58)
京都 0:25
高槻 0:28
姫路 0:00(神戸0:23)
西明石 0:28(宝塚接続)
新三田 0:13(尼崎乗換)
四条畷 0:30(京橋乗換0:41)
天王寺発最終電車(改正後)
和歌山 23:41
和泉砂川 0:02
日根野 0:20
鳳 0:35
王寺 0:33
ごく一部を除いて、数分程度の変更になった模様。
232:名無しでGO!
09/02/25 15:59:11 d3FuUIdW0
扇町駅利用者がひとこと↓
233:名無しでGO!
09/02/25 17:20:42 oYD15XlgO
>>231
ハニワがえげつなくない？
234:名無しでGO!
09/02/25 19:58:42 e89a/xFj0
目に付いた列車等
・快速「佐久間レールパーク1・2号」
指定席乗客には記念乗車証とか。
・「ミッドナイトトレイン」
(鹿児島本線(2374Mの延長)･篠栗～筑豊本線
なんぞこれ？
・「SL人吉」
列番が8から始まるんだが。
・芸備線みたいにならなかった津山線
・ひかり529号
N700
・こだま809･706号
N700
・ひかり491･490号
N700
・321M～338M
373か？
235:名無しでGO!
09/02/25 20:26:07 Ag+adzwu0
ふるさと雷鳥の時刻が変わるお
236:名無しでGO!
09/02/25 20:52:01 r6WNFFL50
日豊本線・柳ヶ浦駅
始発の普通門司港行が4:18発に(現行4:20発)
237:名無しでGO!
09/02/25 21:19:27 WWUfOIGJ0
3/14 松本電気鉄道上高地線ダイヤ改正
3/14 関東鉄道常総線、竜ヶ崎線ダイヤ改正
3/14 ひたちなか海浜鉄道湊線 ダイヤ改正
238:名無しでGO!
09/02/25 22:27:52 JNuqdaAc0
>>234
年度替りの歓送迎会狙い>「ミッドナイトトレイン」
Ｑはこの手の臨時よくやるよ。
忘年会シーズンの大分近郊とか。
239:名無しでGO!
09/02/26 00:08:26 FrYEiyKX0
木次線の項目、なんか知らん間に出雲坂根がでっかく書かれるようになっているが気のせい？
240:名無しでGO!
09/02/26 07:02:59 FJTY93Om0
JR東海ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(newdiagram.jr-central.co.jp)
241:名無しでGO!
09/02/26 14:13:58 C4aZ3aBB0
>>230
とはいえ、現行ダイヤでは日中は岩美でしか列車交換が行われていないみたいだけどな。
ただ、新車置き換えと同時に特急はまかぜ3往復全てを鳥取まで運行するよう沿線自治体が
要望しているみたいだから、この区間の交換設備の統廃合はこれが実現するか否か次第だ
ろうな。
242:名無しでGO!
09/02/26 22:01:26 wk/pQ7Ew0
地元駅に束の千葉ローカル版のダイヤ改正パンフが入荷。
首都圏版と同様、正式社名クレジット入り。
総武特急あやめ・しおさいの減車がやたら目立つ。
255系はどうなる？
243:名無しでGO!
09/02/26 22:04:37 2L20Yq6D0
>>242
183系で代走するケースが目立つので余剰分はそのまま予備車の増強に回るのではなかろうか
そろそろ更新修繕の時期でもあるし
244:名無しでGO!
09/02/26 22:09:46 0jWM8QNm0
>>236
日本一早い始発列車か・・・・
（現行ではｹﾄ線の桜木町419）
245:名無しでGO!
09/02/26 22:17:15 wp8SraAHO
>>252-253
まだ使うならE217みたいに機器更新しないとね。足回りは廃車された209-910と同じなわけだし。
246:名無しでGO!
09/02/27 00:51:25 9qnlWacK0
あやめ
涙目
247:名無しでGO!
09/02/27 01:30:26 HB22QC1MO
あ
248:名無しでGO!
09/02/27 14:24:13 2tWKKt4X0
桜木町、再早始発じゃなくなるのか・・・・沿線民としては残念
249:名無しでGO!
09/02/27 14:43:45 PXQA2NwU0
「JR時刻表」今月のJRダイジェスト・JR各社の主な工事情報より
・川越線 日進～指扇間新駅設置に伴う埼京線・川越線の時刻変更について
川越線 日進～指扇間において西大宮駅を設置するに伴い、開業前に設備切換工事を行います。このため、3月13
日終電までの期間、埼京線・川越線の時刻が変更となります。列車本数及び接続については変更ございません。な
お、西大宮駅は3月14日ダイヤ改正日に開業いたします。
・山陽本線富海～防府間線路切替工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
3月22日に実施される、山陽本線富海～防府間線路切替工事に伴い、下り3383M列車の徳山～新山口間が運休とな
り、同区間バス代行輸送を行います。あらかじめご了承ください。
・山陰本線複線化切替工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
3月13日深夜～14日早朝にかけての山陰本線複線化切替工事に伴い、(省略)の列車が亀岡～園部間で運休とな
り、同区間バス代行輸送を行いますので、あらかじめご了承ください。
・吉都線 えびの～京町温泉間橋りょう工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
3月7日夜～8日終日までの間、吉都線えびの～京町温泉間の第2長江川橋りょう工事を行います。このため3月7日
夜及び3月8日の始発から最終列車まで、えびの～吉松の列車が運休となり同区間バス代行輸送を行います。
250:名無しでGO!
09/02/27 22:01:51 c40nSPnXO
川越線は、新駅開業のために、大宮川越間の所要時間が4～5分延びるらしい。1～2分なら分かるのだが、
単線ということで、新駅がダイヤ作成上かなりネックになるのだろうか。
251:名無しでGO!
09/02/27 22:13:52 NNf6u+dB0
>>251
川越～大宮 日中だと18分→22分に伸びるんだよな…。迷惑な新駅と言ったらいけないんだけど。
そのうち湘南新宿ラインの15分ヘットに合わせて、埼京線快速＝川越線も15分おきになるんじゃないのと期待。
252:名無しでGO!
09/02/27 23:02:08 lBV1tuBx0
4/1 弘南鉄道ダイヤ改正
大鰐線では5往復10本減便。日中は1時間間隔に。初電繰り下げ・終電繰上げ。
弘南線は早朝ダイヤ一部変更。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
253:名無しでGO!
09/02/27 23:13:37 8EJApxbX0
>>252
大鰐線・・・かなりヤバくね？
254:名無しでGO!
09/02/28 00:35:36 EY1X8gO20
>>253
ついに1日19往復か・・・
昔はローカル私鉄にしてはかなり便利なダイヤだったのだが、
これでは廃止寸前のローカル線水準だな。
255:名無しでGO!
09/02/28 12:36:50 w+0NSBlG0
弘南鉄道大鰐線の輸送密度
1975:4531
1995:2714
2005:1385
電化鉄道線としては厳しいレベル、1000を割り込むのは時間
の問題だろう。そうなると廃線検討も現実味を帯びてくる・・・
256:名無しでGO!
09/02/28 19:35:59 Dt6xuhQjO
>>255
車社会化は完了済みの95年からの10年で、さらに半減とは厳しいな。
今度の改正以上の減便をしたらもう維持できないだろうし、
次に出てくる話としては廃線なのだろうな…。
257:名無しでGO!
09/02/28 20:00:52 cPCXO23j0
車が安くなりすぎなんだよ
258:名無しでGO!
09/03/01 01:27:18 DtACqd8F0
もう、１世帯で２台目の車には自動車税２倍、３台目には３倍とか
無茶なことしてでも車社会を抑制しないとローカル線は全滅だろ。
259:名無しでGO!
09/03/01 01:31:21 rNttW33+0
並行JRの輸送改善という要素もないのに減りすぎ。
考えられる原因としては中央弘前駅周辺の衰退もでかいか（JR弘前駅に再開発ビルができたのが大きい)
260:名無しでGO!
09/03/01 02:20:05 mxfT7Ti0O
全然スレチになるけど長電の屋代線とかも大丈夫なのかな？
261:名無しでGO!
09/03/01 02:30:50 CE8zDBXc0
>>260
あまり大丈夫ではない状況
とりあえず補助金がもらえるよう沿線自治体と協議するようだが
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
262:名無しでGO!
09/03/01 03:42:26 iexvmwGtO
上信・上毛もヤバそうだな
263:名無しでGO!
09/03/01 06:30:23 3SGEs/O/0
>>258
まず、お前がローカル線の沿線に住んで、鉄道だけで暮らせるか試してみな
264:名無しでGO!
09/03/01 07:48:24 IZBIe40x0
>261
あまり大丈夫ではない、どころかもうオワタ状態
長野電鉄屋代線の輸送密度
2005:462wこんな状態で15往復も運行している長野電鉄は誉めてあげても良いよ
何時廃線表明をしてもおかしくない状態だから
265:名無しでGO!
09/03/01 10:09:36 bUU+vpoY0
>>263
日にバスが8往復の所に住んでいます。視力の都合(矯正で0.3)で車の運転できないので公共交通機関頼み。
このバスがなくなっちゃうと･･･ｵﾜﾀ→転居しかない状況ですが・・・
慣れてしまえば何とかなっちゃいます。不便に感じることって、勤務先最寄のバス停からの最終バスが２０時前なことくらいかな。
266:名無しでGO!
09/03/01 10:26:09 sPHHL9Ii0
廃線議論は他スレへどうぞ
267:名無しでGO!
09/03/01 13:32:27 /vJGVSef0
今回減便改正のところ随分多くないか？
268:名無しでGO!
09/03/01 14:52:35 DtACqd8F0
>>263
俺の田舎にはローカル線すらないが、車１台で充分暮らしてるぞ。
だいたい、車なしで暮らせなくなったのは車が増えすぎたせいじゃん。
269:名無しでGO!
09/03/01 14:55:26 DtACqd8F0
あ、スレ違いすまんかった。
本題に戻してください。
270:名無しでGO!
09/03/01 18:56:18 z5R3ak7d0
>>259
人口の減少、特に少子化による高校生の通学需要の減少が大きいのでは。
正直、車社会化は既に完了しているのであまり理由にならないかと。
271:名無しでGO!
09/03/01 20:15:01 m+RTNJmJO
むしろ最近では車離れが叫ばれてるような・・
それか車離れ＝地方離れ、ってこと？
272:名無しでGO!
09/03/01 20:19:26 HUltWzUE0
>>271
まさか。
可処分所得の減少が一番の原因だろうが
ほかに何がある？
273:名無しでGO!
09/03/01 21:31:15 HlKeQg5xO
車離れと言うが、地方では買いかえを控えてるだけで、車に乗らなくなった訳ではない。
274:名無しでGO!
09/03/01 22:59:22 z5R3ak7d0
>>271
>>273に同意
大都市は別だが、それ以外は車中心になるのは止むを得ないし、そういうところで車離れというのは起きていない。
多くて1時間に１～2本程度、下手をすれば日に数本しか来ない列車やバスをあてにする生活には今さら戻れないよ。
275:名無しでGO!
09/03/02 00:54:57 3EV1iaLR0
地方だと電車を待っている時間で、車なら相当な距離を移動できるからな
276:名無しでGO!
09/03/02 09:06:13 N/lzYn/G0
>>258
地方は必要経費で車を買える層が多いから余計に性質が悪い。
277:名無しでGO!
09/03/02 09:19:59 pIJh9A6NO
>>258
そこまでして維持するものじゃ
ないってことなんだよ。
悲しいことではあるが。
一昨年、廃止間近な鹿島鉄道に
行ってそれを感じたよ。
278:名無しでGO!
09/03/02 09:43:07 NoWC+Qsw0
>>271-272
あるよ。統計見れば分かる。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
こんだけローカルが路線的にもダイヤ的にも衰退してるのに、
鉄道の利用者合計は意外と増え続けてる。
もっと長期の統計を見ても、特定地方交通線第１～３次など
調整局面が有ったが、結局階段状に増え続けてる。
>>277
ﾄﾞｳｲ
人が集まらないところで利用を強制するような誘導しても仕方ない。
279:名無しでGO!
09/03/02 21:49:48 r93Wl1UC0
車を買うのはたしかに出費だが、中古車で買えばそう高くないし（田舎では20万以下の中古車ばかりを雨ざらしで並べて売っている店も少なくない）
軽自動車で任意保険に入らなければ維持費にしても、1日1箱のタバコ代より安いくらいだ。
280:名無しでGO!
09/03/02 22:05:57 dUDNzvcU0
・・・おい、保険には入れよ
281:名無しでGO!
09/03/02 23:14:42 r93Wl1UC0
自賠責さえあれば十分だにゅ
282:名無しでGO!
09/03/02 23:37:30 Qt5clgeY0
束の地方幹線が1時間に一本とかになってるのは衰退を促してるのか？
利用者や沿線住民がそこそこ居て3～10両繋いでるのに1時間待ちの国鉄クヲリティ
283:名無しでGO!
09/03/03 21:29:48 bEnEVClE0
3/14 小田急電鉄、箱根登山鉄道、東京メトロ千代田線ダイヤ改正
284:名無しでGO!
09/03/04 20:44:43 14xRPBTr0
3/14 東武鉄道、野岩鉄道会津鬼怒川線、伊豆急行線、伊豆箱根鉄道駿豆線、富士急行、東京臨海高速鉄道、東葉高速鉄道、東京メトロ東西線 ダイヤ改正
3/23-4/7 岡山電軌東山線学休期ダイヤ変更
3/14 ＪＲグループ ダイヤ改正
285:名無しでGO!
09/03/05 12:26:24 kLU0FmvPO
>>282
高齢職員がいなくなれば人件費が下がるから、それまでの辛抱。
286:名無しでGO!
09/03/05 12:57:42 edA6D8Wm0
>>282
１０両で時間１本ってどこ？
287:名無しでGO!
09/03/05 20:05:38 lHHRK21P0
静岡駅は３月１５日から
午前２時１５分～午前４時まで
コンコースを閉鎖するそうだ。
288:名無しでGO!
09/03/05 20:06:36 96ZkIEx+0
>>286
高萩～いわきの特急通過駅とか。
289:名無しでGO!
09/03/05 20:44:05 qf7N/Sev0
3/13,14 JR山陰本線 亀岡～園部間 複線化切替工事に伴う列車運休及びバス代行輸送
3/14 広島高速鉄道(アストラムライン) ダイヤ改正
3/16 東武野田線一部時刻変更
290:名無しでGO!
09/03/05 22:07:56 qf7N/Sev0
まとめ
09/03/14 JRグループ・第三セクター各社・中小私鉄各社 ダイヤ改正(詳細省略)
09/03/14 小田急電鉄・箱根登山鉄道・東京メトロ千代田線 ダイヤ改正
09/03/14 東武鉄道・野岩鉄道会津鬼怒川線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線・富士急行・東京臨海高速鉄道・東葉高速鉄道・東京メトロ東西線 ダイヤ改正
09/03/16 東武野田線 一部時刻変更
09/03/20 阪神電気鉄道・近畿日本鉄道・山陽電気鉄道・阪急電鉄神戸線・神戸電鉄 阪神なんば線開通に伴うダイヤ改正
09/04/01 JR西日本阪和貨物線 廃止(前日まで)
09/04/01 札幌市電 冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/01 津軽鉄道 冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/01 弘南鉄道 ダイヤ改正
09/04/25 JR九州肥薩線 「SL人吉号」運行開始
09/06/01 JR西日本北陸線 特急「はくたか号」増発
09/07/11 東急電鉄大井町線 溝の口延伸開業に伴うダイヤ改正
09/11/01 北陸鉄道石川線 一部廃止(前日まで)
291:名無しでGO!
09/03/05 22:08:29 qf7N/Sev0
臨時ダイヤ
2/11-3/13 JR東日本 川越線 日進～指扇間新駅設置に伴う埼京線・川越線の時刻変更
3/7,8 JR九州 えびの～京町温泉間橋りょう切替工事に伴う列車運休・代行バス運転
3/7,8 JR九州 吉都線 えびの～京町温泉間橋りょう工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送
3/7,8,9,14,15 上毛電気鉄道 デハ101号臨時運転
3/8 小田急小田原線 大山登山マラソンに伴うロマンスカー伊勢原臨時停車
3/13,14 JR西日本 JR山陰本線 亀岡～園部間 複線化切替工事に伴う列車運休及びバス代行輸送
3/20- 秩父鉄道 SLパレオエクスプレス運行
3/22 JR西日本 山陽本線富海～防府間線路切替工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送
3/23-4/7 岡山電軌東山線 学休期ダイヤ変更
3/27-4/5 秩父鉄道 臨時列車 急行さくら号、SLさくら号(武州中川駅停車)
4/10-6/26 JR西日本広島支社 「赤ヘルナイター号」運転
292:名無しでGO!
09/03/05 23:04:26 oJF5Ex7u0
>>288
まあ、10両の列車なんて昼間はそんなに多くないけどな。
高萩以北だと10連なのはE501の基本編成だけだからな。
293:名無しでGO!
09/03/06 00:06:56 SWtzRhRO0
>09/03/16 東武野田線 一部時刻変更
何が変るの？
294:名無しでGO!
09/03/06 22:46:30 AKdwQIeFO
たんぱん
295:名無しでGO!
09/03/07 11:02:10 EipkN3xP0
3/22 りんかい線 東京マラソン向け臨時ダイヤ
296:名無しでGO!
09/03/07 11:35:26 BjS8MK+D0
3/14愛知環状鉄道ダイヤ改正全時刻表
両数も掲載
URLﾘﾝｸ(www.aikanrailway.co.jp)
297:名無し募集中。。。
09/03/07 22:15:39 tkfK3lAWO
高崎支社版のダイヤ改正のチラシ出てる？
298:名無しでGO!
09/03/07 23:18:13 lWpahSQd0
3/14(土)りんかい線ダイヤ改正詳細
URLﾘﾝｸ(www.twr.co.jp)
299:名無しでGO!
09/03/07 23:30:57 wX1vCKQi0
愛環もオワタかも知れんぞ。
輸送力増強した途端に、沿線工場の輸送客急減が重なったもんなぁ。
１年前に今の状況がわかっていたらな。
300:名無しでGO!
09/03/07 23:33:08 BjS8MK+D0
>>299
愛環の利用者には工場勤務者は少なく、本社勤務の事務職が大半なので、あんまり関係ない。
301:名無しでGO!
09/03/07 23:37:09 BjS8MK+D0
むしろ影響が大きいのは東海道線の三河地区。
デンソー等が事務屋も含めた金曜休業やってるから、ここ数ヶ月相当な影響出てるはず。
302:名無しでGO!
09/03/08 00:05:32 DaLNk2EE0
会社が払う金が減る→行楽を控える→行くならＥＴＣ付きの車で
という「負のスパイラル」があるだろうな。
303:名無しでGO!
09/03/08 10:34:20 n0jSuImT0
>>301
金曜休業でどういう影響が出るの?
定期乗車券の売り上げは変わらないと思うけど。
304:名無しでGO!
09/03/08 19:03:20 2/Vk8yJ80
>>303
可処分所得が減る→遊びに行かなくなる
あるいは
出張が減る→グリーン車から空く→安い交通手段使用要請が出る
…ダイヤ改正の広告見たり、諸企業に比べ大量採用姿勢を見ると
「脳天気な倒壊」と思ってしまう。
グリーン車を増車して、新幹線編成を統一してしまった倒壊に比べ、
ひたすら詰め込み＆減車し続けた東日本の方が影響は少ないんじゃないか？
305:名無しでGO!
09/03/08 23:45:53 4UrLrhLqO
ダイヤ改正のお知らせを見てたら以前からの疑問を思いだした。
新幹線の「大宮～東京間」って、建設時に埼玉南部や東京北区あたりの沿線住民と一悶着あって、
騒音対策のために速度制限があるらしいけど、
もし住民との取り決めがなくなってJR東日本が時短を目指した場合、
現行の所要時間から何分短縮できますか？
3分ぐらいですかね？
306:名無しでGO!
09/03/09 00:42:32 kJs9jsvY0
>>305
過去にJRが試算したところでは、現在上野～大宮が20分かかっているところ
2分程度短縮可能ということになってる
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
残念ながら今のところ時間短縮は実現してないが
ちなみに、都内では上野駅の前後の半径400ｍを筆頭に急曲線が連続してるので、
騒音問題がなくてもスピードアップはほとんど不可能なようだ
307:名無しでGO!
09/03/09 09:12:17 h71PjWUZ0
>>305,306
新幹線を通す代償として埼京線を作らせたのは良かったけど、開通してみたら
新幹線より埼京線の方が五月蠅かったというオチが…。
それはそれとして、今度のダイヤ改正で埼京線パターン変更結構あるね。
308:名無しでGO!
09/03/09 19:03:28 tMCotugo0
3/22 ゆりかもめ 東京マラソン開催に伴う臨時ダイヤ
3/14 近江鉄道 ダイヤ改正
3/14 天竜浜名湖鉄道 ダイヤ改正
5/6までの土休日 嵐電嵐山本線、北野線 春季直通列車
309:名無しでGO!
09/03/09 19:28:41 Pod6tdjQ0
>>307
秋には、さらに大幅なパターン変更の可能性。ここで、西大宮駅の存在が活きてくる。
310:名無しでGO!
09/03/09 23:07:52 /yEMKiqNO
書き込める？
311:名無しでGO!
09/03/10 00:45:58 lfPkfyO90
>>297
出てるよ。ポケット時刻表も発売中だよ
312:名無しでGO!
09/03/10 10:31:40 y8mQaTEG0
>>309
秋っていうか12月ね。ここでは武蔵小杉開業、中央線E233統一など、首都圏全体に「変化」が起きる。
313:名無しでGO!
09/03/10 15:55:06 RvGPn8/20
3/15 愛知環状鉄道 臨時列車運転に伴う時刻変更
314:名無しでGO!
09/03/11 07:47:15 3qWWHAdjO
>>306-307
サンキュー
8年も前から既に検討してたんだね
現時点では具体的な動きがないし、実現は難しいのかな
利用者としては2分短縮は結構大きいので、早く実現してほしいが…
315:名無しでGO!
09/03/11 09:22:56 K7tEEsTd0
>>314
東京～大宮間のスピードアップは、地元との協定が破棄されないと難しい。
開通当初から現在まで新幹線の最高速度は110km/hに制限されてる。
316:名無しでGO!
09/03/11 09:44:20 zhZIVbQoO
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> 関係者によると、同社は非常時に備え、運行頻度を落とす「間引き運転」の検討にも入った。
> 信濃川発電所の電力は首都圏のほぼすべての主要路線に使われてきており、これらの路線とみられる。
どの線が犠牲になるだろう？
当分発電所稼動再開はないから、ダイヤ改正にバラ色の期待はしない方が良いのでは。
317:名無しでGO!
09/03/11 11:09:52 jZ1JEoEPO
無駄なところをとことん合理化すると思う。例えば中央線の立川以西とか・・
318:名無しでGO!
09/03/11 14:43:47 X4t9shjR0
今首都圏の減便をすれば新年度に大混乱になりそう
暖房電力需要も終わるし梅雨の時期までは商用電力は余りまくる
4月過ぎれば五月病で新入社員・異動者や学生の通勤通学は減るし
電力需要ピーク時には夏休みに入って高校生の通学も減る
段階的に間引いていく方向で良いんじゃないかと
319:名無しでGO!
09/03/11 15:03:45 ABlozg6I0
>>316
このままじゃあこうなりますよお（⇒だから現状に見合った何らかの配慮をするべし）・・・っていうブラフでしょ。
320:名無しでGO!
09/03/11 15:14:44 lDWui5k40
そもそも列車の運行に影響が出るとか減便とか騒いでるのはアカヒだけ
321:名無しでGO!
09/03/11 15:28:45 UJIhnzDK0
>>318
思うんだけど、束も何か狙っているんじゃないの？
もし首都圏で電車が止まればそれこど1面物。するとマスコミが原因となった新潟をフルボッコにする。
とか考えてそう。じゃなきゃすんなりと受け入れるはずがない。最終的には新潟にすべて押し付ける気だ。
322:名無しでGO!
09/03/11 15:28:50 a/T68gIgO
俺の知る限り日経系以外みんな騒いでるが(NHK含む)
323:名無しでGO!
09/03/11 17:21:32 sjfVdA7R0
川崎があるから影響あるとすれば北関東
ただ、川崎のほうを上げすぎると燃料コスト云々で運賃に転嫁するとかになりそうな。
324:名無しでGO!
09/03/11 17:35:14 ABlozg6I0
>>321
それはいい作戦だな。
325:名無しでGO!
09/03/11 17:40:21 Mm466lB60
>>323
高崎支社管内を犠牲にすれば首都圏は何とか凌げるのでは？
北関東は典型的な自動車社会だし東武ＪＲ共に放置プレーで廃線したがってるし
新幹線は時間１本あれば十分だし
ローカルは西みたく大幅減便の上データイム運休すれば大丈夫でしょｗ
あるいはポンコツキハをかき集めて架線下DC運転すればよろしい
鉄オタが集まって祭りになりそうだがｗ
326:名無しでGO!
09/03/11 17:43:37 wc8aB8zq0
>>323
信濃川は南関東で大量に使ってる訳だが。
だいたい北関東だけですむならここまでのことしないでしょ。
>>321
受け入れないという選択肢があるとでも？
327:名無しでGO!
09/03/11 19:17:35 ezTanaE80
>>321
狙っているとは思うが、もっと穏健なところで
東電塩原発電所と同様、夏のピーク時に限定した緊急・暫定的な水利用を引き出すための交渉ブラフじゃね？
328:名無しでGO!
09/03/11 19:18:16 NR49BB2O0
内房線なら問題ねーっぺ。どうせ花も終わったし。
バスは増便だし、電車は朝晩だけ走れば影響なさそう。
329:名無しでGO!
09/03/11 20:01:07 e8xP+lZv0
国交省に圧力をかけるなら、ローカル線を減便するよりも
山手線や5方面を減便した方がインパクトがある。
330:名無しでGO!
09/03/11 20:49:54 mMV6ZiIM0
電気が足りなくなったら、クーラーを止めて窓を開ける。
窓が開かない電車は、今から夏に間に合うように必死になって改造する。
331:名無しでGO!
09/03/11 21:07:28 Z7kTLnRsP
JRは乗客を人質にとってるからなあ
332:名無しでGO!
09/03/11 21:39:49 qq97nTr30
使用電力の23％をまかなう発電所が止まるのに首都圏が影響なしとか、普通に考えればありえないだろ。
まあ減便止む無しだ。自分が使う路線が当ったら諦めるしかない。
333:名無しでGO!
09/03/11 21:54:34 TLjFY9vT0
とりあえずダイヤ改正ネタではないので別スレでやらないか（ｳﾎｯ
334:名無しでGO!
09/03/11 21:58:51 NMmDlztZ0
水力発電所の話は↓こちらへ
まさに我電引水！ＪＲ東日本がダムから不正に取水
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
335:名無しでGO!
09/03/12 00:54:50 22gVTst/0
グモ故障荒天の時は快速(特快)・湘新からブチブチと切られてウザいけど、
こういう時はやっぱり中央緩行とかを切るのかねw
336:名無しでGO!
09/03/12 01:57:20 XjVD7k2NO
首都圏で電力不足の影響が出たら社会問題になる。そうなる前に何かの対策を立てないと、首都機能のマヒにもつながる。
ま、今の政治情勢を見てると手遅れになりそうだがな。
337:名無しでGO!
09/03/12 02:38:39 pWOlG1mD0
原発の件もあるし（JRに責任は無いが）新潟を刺激しない方が良い
338:名無しでGO!
09/03/12 07:49:14 KEHdpqNB0
どう考えてもＪＲに責任があるわけだが
339:名無しでGO!
09/03/12 07:59:49 aWdQOhY60
3/15 広島高速鉄道(アストラムライン) Ｊリーグ戦に伴う臨時列車運行
4/1 熊本電気鉄道菊池線、藤崎線 ダイヤ改正
4/1 弘南鉄道大鰐線、弘南線 ダイヤ改正
4/1 津軽鉄道 ダイヤ改正
4/1-5/31 大井川鉄道本線 SL運行
340:名無しでGO!
09/03/12 16:31:56 QLndfB9R0
>>336
だから今の段階で新聞にリークして国土交通省や自治体にブラフをかけているんでしょ。
341:名無しでGO!
09/03/12 16:36:31 QLndfB9R0
>>338
責任はないよ。
どう見ても被害者の側。
342:名無しでGO!
09/03/12 20:39:12 KEHdpqNB0
>>341
はぁ？？？
343:名無しでGO!
09/03/12 21:30:58 0SskQQ+eO
予想通り、香ばしくなってきたな
344:名無しでGO!
09/03/12 22:05:45 fgXWb9Ai0
俺には、水力発電所の不正取水はJRに責任は無い、じゃなくて
原発の運転停止はJRに責任は無い、という話としか読めないのだが。
345:名無しでGO!
09/03/12 23:08:39 KEHdpqNB0
>>344
荒れる前に謝っとく。
が、しかしどうして被害者なの？という疑問が。。
346:名無しでGO!
09/03/13 00:41:35 D4BpQl0QP
>>345
東電の発電能力ダウン→夏場のピークカットでJR東が電力購入できず、じゃね？
347:337
09/03/13 01:29:22 fp18vWb50
ゴメンゴメン
誤解を招く書き方でスマンです
>>337は
原発の件もあるし（これはJRに責任は無いが）、今新潟を刺激しない方が良い
って書きたかった
348:名無しでGO!
09/03/13 08:39:25 RPla0JaI0
信濃川の件でも責任はないよ。
349:名無しでGO!
09/03/13 09:53:42 dL2LRoXW0
今朝の名古屋の日経に、明日ダイヤ改正ですっていう東海の広告が出てた。
350:名無しでGO!
09/03/13 15:24:45 g5ILhO910
2009年3月14日（土） ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.aruru.net)
351:名無しでGO!
09/03/13 16:13:38 XIdPyr3mO
>>348
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> 不正行為は超過取水だけではなかった。宮中取水ダムで、取水口近くに
> たまった土砂を流すゲートの巻き上げ機を無断で撤去。ゲートが常に水に
> 漬かっている状態となり、国交省は「腐食する危険がある」と問題視する。
> 無許可で放水路に仮設道路を設けてもいた。同整備局も「これだけ違反を
> 繰り返すとは法律軽視も甚だしい」とあきれる。
読売までも束を突き放しました。
もう責任がないなどという言い訳は通りません。
この夏の首都圏ＪＲ大混乱
352:名無しでGO!
09/03/13 18:32:31 VplePPuW0
いい加減にスレ違いと気づけ
353:名無しでGO!
09/03/13 21:46:45 3e0h8YRE0
3/20 阪神なんば線開業、阪神、近鉄、阪急神戸本線、神戸高速鉄道、山陽電鉄、神戸電鉄 ダイヤ改正
3/20 北条鉄道 ダイヤ改正
3/21 いわて銀河鉄道 ＪＲ臨時列車運転に伴う時刻変更
354:名無しでGO!
09/03/13 23:46:21 jTpvoogc0
今晩が改正で現場はピリピリ緊張してるって言うのに
このスレは水力発電所の話ですか
355:名無しでGO!
09/03/14 00:02:25 NABC0Vm50
祝！３・１４ダイヤ改正
356:名無しでGO!
09/03/14 00:14:24 B1ybRgYC0
まとめ
09/03/15 愛知環状鉄道 臨時列車運転に伴う時刻変更
09/03/16 東武野田線 一部時刻変更
09/03/20 阪神なんば線開業
09/03/20 阪神・近鉄・阪急神戸本線・神戸高速鉄道・山陽電鉄・神戸電鉄 ダイヤ改正
09/03/20 北条鉄道 ダイヤ改正
09/04/01 JR西日本阪和貨物線 廃止(前日まで)
09/04/01 札幌市電 冬ダイヤ終了(前日まで)
09/04/01 熊本電気鉄道菊池線・藤崎線 ダイヤ改正
09/04/01 弘南鉄道大鰐線・弘南線 ダイヤ改正
09/04/01 津軽鉄道 ダイヤ改正
09/04/25 JR九州肥薩線 SL人吉号運行開始
09/06/01 JR西日本北陸線 特急はくたか号増発
09/07/11 東急電鉄大井町線 溝の口延伸開業に伴うダイヤ改正
09/11/01 北陸鉄道石川線 一部廃止(前日まで)
357:名無しでGO!
09/03/14 00:15:00 B1ybRgYC0
臨時ダイヤ
3/15 広島高速鉄道(アストラムライン) Jリーグ戦に伴う臨時列車運行
3/20- 秩父鉄道 SLパレオエクスプレス運行
3/21 いわて銀河鉄道 JR臨時列車運転に伴う時刻変更
3/22 JR西日本 山陽本線富海～防府間線路切替工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送
3/22 りんかい線 東京マラソン向け臨時ダイヤ
3/22 ゆりかもめ 東京マラソン開催に伴う臨時ダイヤ
3/23-4/7 岡山電軌東山線 学休期ダイヤ変更
3/27-4/5 秩父鉄道 臨時列車 急行さくら号、SLさくら号(武州中川駅停車)
4/1-5/31 大井川鉄道本線 SL運行
4/10-6/26 JR西日本広島支社 「赤ヘルナイター号」運転
-5/6 嵐電嵐山本線・北野線 春季直通列車(土休日)
358:名無しでGO!
09/03/14 00:40:45 ZdFno1T90
ＪＲ二死厨は、消えろ
359:名無しでGO!
09/03/14 03:17:42 XvaFfqDb0
どうでもいいけど来年3月に廃止される列車
①日本海？
詳細不明
臨時化される列車。
①急行能登（金（上りのみ）・土・日（下りのみ）や多客時のみ運行）
*車体老朽化・利用客減少のため。なお臨時化の際は全席禁煙になる模様。
ちなみに間に合いのＨＬは183系（大宮車）に置き換えられる模様。
360:名無しでGO!
09/03/14 05:08:24 u3B7vjPw0
しかし、ダイ改というのに盛り上がるのはさよならフィーバーだけで
新路線・新列車・新車両の初乗りを楽しもうというのが全然ない
寂しい改正としか言いようがない。
361:名無しでGO!
09/03/14 11:13:55 lGZfNidDO
>>359
引退する車両
中央線201系
この他、首都圏で大きな変化が起こる。
362:名無しでGO!
09/03/14 11:16:40 ywPMDwTo0
>>360
今回の改正で目立った新路線の開業及び新列車・新車両の運行開始って有ったっけ？
一応、来週には阪神なんば線が開業するけど。
>>361
中央線201系の引退を含む首都圏での大規模改正は今秋じゃなかったっけ？
363:名無しでGO!
09/03/14 11:57:29 lGZfNidDO
>>362
来年3月に伸びた。武蔵小杉もこの時にできる。
信濃川の件もあり、首都圏の各線に大ナタが振られる。特に末端はヤバい。
364:名無しでGO!
09/03/14 12:02:20 Z/LyFMyc0
>>362
姫新線の新型車運行開始ぐらいかな
あとは6月1日からの特急サンダーバード9両固定編成の運転開始(まずは2往復、うち上り1本は魚津始発)
ある程度残っている485系の代替本数がそろったら、サンダーバードへの愛称統一と停車駅パターンを2タイプに分割したダイヤ改正があるかもしれない
365:名無しでGO!
09/03/14 12:50:51 yjwkU76y0
ダイヤ返せダイヤ返せ、っていったい何の騒ぎですか？
366:名無しでGO!
09/03/14 13:09:58 tNcy3yc20
つまんね。
367:名無しでGO!
09/03/14 20:12:02 qHTmROju0
＞今回の改正で目立った新路線の開業及び新列車・新車両の運行開始
関西本線名古屋～亀山の速達快速新設は、沿線民にとって衝撃的でしたよ。
368:名無しでGO!
09/03/14 21:26:31 WAFLltxrO
>>367
確かに。明らかに近鉄名古屋線潰し目的のダイヤだな。
369:名無しでGO!
09/03/14 21:53:52 5SuHO0Nh0
今までは名鉄対策ばっかりで
三重県は忘れられてたからね。
ほんとびっくり。
370:名無しでGO!
09/03/15 02:25:53 o7Hgdz5d0
今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15～早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日～4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？
夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？
今度のダイヤ改正で熱海～浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。
長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)～島田と興津～浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ
371:名無しでGO!
09/03/15 05:44:45 ULJFPAUNO
>>363
毎日毎日、自分たちの輸送力不足という責任をお客様混雑とか吐かして電車を遅らせてるんだから、
減便する余裕などないと思うんだがな。
とはいいつつ、クズ東ならやりかねないが…。
372:名無しでGO!
09/03/15 06:12:01 aND7Ak7G0
東は水問題で300億円分のコスト削減しないとだめだから、秋の改正は凄い事になるだろうな、ローカル全部ダイヤ半減とか
373:名無しでGO!
09/03/15 08:43:31 DZiTXX4D0
>>372
無理にコスト削減しすぎると拙いことが起きる危険性大
374:名無しでGO!
09/03/15 14:12:55 iavWNzko0
少なくとも西みたいなダイヤにはなって欲しくないな。
375:名無しでGO!
09/03/15 15:05:17 h8uwnFT60
>>374
新潟地区だけそうなったりして。酉エリアも近いし。
376:名無しでGO!
09/03/15 16:36:54 hf7xbZWG0
>>374
勘違いしてる香具師が多いが、酉は今度の改正で
終電が関東大手ぐらいになった。平行私鉄よりはまだ
全然遅い。
で、束が電力問題で列車を間引くと言ってるのなら、
終電繰り上げても意味が無いだろ。ピークカットしないと。
夜間は買電する相手の電力会社だって余裕が有るんだから。
朝ラッシュ時にノッチ制限してノロノロ運転とかの方が
現実的。
戦争の時にやってたらしいけどな。
377:名無しでGO!
09/03/15 19:25:00 /HdBHBzR0
列車を間引くと言ってるのは単なるブラフだろ？
だから新聞経由で代弁させた訳で。
378:名無しでGO!
09/03/15 22:19:57 EVl7jjXYO
>>376
国鉄時代の順法闘争みたいだな。ラッシュにダラダラ走らせるのは。
379:名無しでGO!
09/03/16 00:31:27 80sthHoY0
下手すりゃ減車とかね
山手線を10両に戻しますみたいな、そして田舎の2両を単行にしますとか、本数を維持しつつ車両を減らす
380:名無しでGO!
09/03/16 01:24:07 p1Vxeiqz0
>>363
首都圏路線の末端はヤバイって事は、
京葉線の海浜幕張以遠とか、更に本数減らすって事か？
快速のみ毎時2本とか･･･
あと、房総各線の劇的な変化は、信濃川の一件でお流れですかね？
381:名無しでGO!
09/03/16 02:24:42 Bqs/PDq10
こってりらーめん誉【柏】２
ｽﾚﾘﾝｸ(ramen板)
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荒らしの犯人許さないぞ。
ラーメンスレで他のネタを出すんじゃない。
382:名無しでGO!
09/03/16 02:26:29 80sthHoY0
>>380
末端区間はどこも最悪でしょ
西も東海道線滋賀県内は野洲以東は快速と新快速しか無いし、快速は滋賀県から大阪府内に入るまでは各駅停車だし。
383:名無しでGO!
09/03/16 03:47:11 YRt1nVLT0
前７両は全席グリーン料金が必要になります、とか
384:名無しでGO!
09/03/16 08:44:34 pFoEyfAe0
>>380
いい加減にネガティブ思考を捨てなよ。