09/05/20 22:56:47 eaoocP8h0
>>631
GSがGSのまま直に乗務員（＝乗務員の非正規化）はさすがにないだろ？
ありえるとしたら、それより先に駅の運転扱いのGS化が先かと…。
（ちなみにそれは全組合が反対、あとクレペリンとか適性試験やそれの費用の問題もある）
GSから正社員登用された人が、外部からの社会人採用と違い、
乗務員になれるというライフサイクルが出来たなら随分な進歩だと思うが…。
09/05/20 22:56:47 eaoocP8h0
>>631
GSがGSのまま直に乗務員（＝乗務員の非正規化）はさすがにないだろ？
ありえるとしたら、それより先に駅の運転扱いのGS化が先かと…。
（ちなみにそれは全組合が反対、あとクレペリンとか適性試験やそれの費用の問題もある）
GSから正社員登用された人が、外部からの社会人採用と違い、
乗務員になれるというライフサイクルが出来たなら随分な進歩だと思うが…。