09/04/08 22:31:34 bDpxDP5T0
伊賀鉄道：全車両、更新へ 老朽化で１１年度までに
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
軌道幅１０６７ミリ、車両全長１８メートルと特殊なため、同一規格の車両を持つ
鉄道会社は少なく、条件に合致する関東地方の私鉄に譲渡を打診したところ、
受け入れられる見通しが立ったという。交渉が順調に進めば、毎年４両更新する。
購入費は１編成（２両）当たり９５００万円程度を見込んでおり、一部を国、県、
市が負担。伊賀市は年間５７００万円を支出する。
09/04/08 22:31:34 bDpxDP5T0
伊賀鉄道：全車両、更新へ 老朽化で１１年度までに
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軌道幅１０６７ミリ、車両全長１８メートルと特殊なため、同一規格の車両を持つ
鉄道会社は少なく、条件に合致する関東地方の私鉄に譲渡を打診したところ、
受け入れられる見通しが立ったという。交渉が順調に進めば、毎年４両更新する。
購入費は１編成（２両）当たり９５００万円程度を見込んでおり、一部を国、県、
市が負担。伊賀市は年間５７００万円を支出する。