【2010年】JR盛岡支社　Part5【新青森開業】at TRAIN

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391:名無しでGO!
09/07/09 11:32:30 a6eIFC4w0
>>390
岩泉線に交換設備作るなら岩手和井内だべ
浅内さ作っても終点まで近すぎる
宮古～茂市間が一閉塞だから
岩泉線の列車間隔を詰めようとすると山田線との兼ね合いが問題

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