09/01/31 06:35:31 lL1aHS4j0
>>70
軌道がよいのでそれぐらいは出るでしょう。
でも１８きっぱー向け優遇策取ってもダメなの？
確かに収入面では不利だが（２人で１人前なので）
>>99
それよりも軌道が一発で壊れるぞ。
101:名無しでGO!
09/01/31 18:43:57 s8pSa6+h0
>>100
三陸沿岸各線の乗り継ぎが
東北本線・奥羽本線・羽越本線と並ぶような幹線と同等の利用価値があれば
関東～北東北以北の通り抜けの客に期待できるかもだが
現状ではわざわざ三陸沿岸の路線を訪ねてくる客しかいないかと
リアスシーライナーだって乗る客は列車目当てか路線目当てでしょ
割引なくても三陸鉄道に乗りそうな客ばかり
ちゃんと印刷した三陸鉄道の地紋入り硬券の普通乗車券を
ごく当たり前な雰囲気で売って使わせて降りるとき愛想良く持たせてやるほうが有り難味があるかも
102:名無しでGO!
09/01/31 19:00:13 FREBFTC+0
>>101
それは言えるな。久慈・宮古・釜石・盛の硬券乗車券をわざわざ廃札にするくらいだったら
常備しておいて、それをマニア向けに売った方がこっちとしても味があっていいのに。
まぁただ俺も18きっぷの恩恵を受けてるのも事実だが。とく割フリーきっぷがあるから
例えば仙台へ行くのに三鉄経由でずっと行ってみるかという発想があるんだよなぁ。
103:名無しでGO!
09/01/31 23:54:15 UsuqHR9w0
>>101
シーライナーは701嫌いの18きっぱーホイホイかとおもったらそうでもなさそうですし・・・。
いずれにせよ三陸鉄道は厳しすぎるなあ。
104:名無しでGO!
09/01/31 23:58:57 1ez08f9j0
地元の利用を期待していない時点で三鉄は厳しいよ
中の人は久慈ありすで現実逃避に走っているしな・・・
105:名無しでGO!
09/02/01 00:28:38 phCrEO3/0
観光もいいけど、大幅なスピードアップとか期待できないんだろうか。
久慈ありすのペイント列車とか出てきたら盛岡から乗りに行くんだけど。
現実逃避をするならそこまでやりきってほしい。
106:名無しでGO!
09/02/01 01:16:55 faXemwBe0
>>103
漏れは例年シーライナー乗るためだけに行ったけどなw
しかし去年は仙台に転勤になって、シーライナーに合わせて実家に帰省しようとしたら
運転日が大幅に減って断念せざるを得なかったorz
107:名無しでGO!
09/02/01 07:35:43 /i+6o8hl0
>>106
確か去年は２日しかなかったのでは？
108:名無しでGO!
09/02/01 14:10:01 gVSuLpN10
>>105
塗り替える金すら三鉄は出せない悪寒・・・
109:名無しでGO!
09/02/01 14:55:29 VPS0j2rM0
久慈アリス塗装の車両を作ってリアスシーライナー上野～仙台を夜行で延長したら神
110:名無しでGO!
09/02/01 16:50:28 HVZzmViV0
智頭とかタンゴみたいに特急車で仙台-青森やってくれ。
111:名無しでGO!
09/02/01 16:58:46 XNxjOW3WO
東には特急型気動車がないんだな。
暫定特急で間に合わせるぐらいだから。
112:名無しでGO!
09/02/01 20:33:45 aDKFRVVD0
>>107
三鉄自体の体力ではそれが限界
去年はシーライナー運行の為の沿線自治体の補助金が打ち切られた
シーライナー運行の意義が今はないという事か
113:名無しでGO!
09/02/01 21:49:32 phCrEO3/0
「こがね」でやればどうだろう。
「うみねこ」もいいな。
>>108
検査に合わせてステッカー貼っちゃえば．．．
東京メトロみたいに。
114:名無しでGO!
09/02/01 21:55:43 184mywyx0
こがねもうみねこもダメ 景色を楽しめる設計ではない
リゾートしらかみの編成でおながい
115:名無しでGO!
09/02/01 21:59:12 faXemwBe0
>>107
上下2日ずつだった。
実家には帰れなかったが、運転初日だけ休みだったので釜石までは乗ってきたわ。
>>112
JR区間が長いから、JRは三鉄に車両使用料を払わなければならないという事情もあるし。
そういや去年は盛で弁当を売らなかったな。その代り八戸行の気仙沼到着が13時前だったから
シーライナー運行に合わせて新作を出してきて、昼飯に売っていて繁盛していた。
116:名無しでGO!
09/02/02 07:29:22 YO3Gpba0O
ヲレは、｢久慈ありす列車｣運行してくれるなら、都内から乗りに逝くよ？
117:名無しでGO!
09/02/02 18:01:26 dWFl8WSw0
昔は夏休みの列車で、宮古発盛岡行きに寝台車が一両連結されていたぞ。
寝台車は、盛岡駅で東北本線の列車に連結されて、上野行きだったよ。
年に一度のお祭り企画でいいから、宮古発上野行き、上野発宮古行きを復活して欲しいよ。
118:名無しでGO!
09/02/02 18:27:40 yERLtNp70
>>117
新津の旧型車両を潰す前に
山形・酒田・気仙沼・宮古行き
できないかな
仙台で山形行き
小牛田で酒田行き
一ノ関で気仙沼行きを切り離し
119:名無しでGO!
09/02/02 19:58:37 RfSHai/r0
そしたら、一ノ関で盛発盛岡行，花巻で釜石発盛岡行も連結しないと。
あと、仙台発秋田行も。
120:名無しでGO!
09/02/02 23:34:23 ZwgXr0OW0
いいわぁ
121:名無しでGO!
09/02/03 20:12:58 pVr5MJbu0
そんなに車両ないだろ．．．
まさかキハ47とか使う気じゃなかろうなｗ
122:名無しでGO!
09/02/03 20:32:00 E7OZVJKi0
E5系に関するプレスリリース出たな。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
(リンク先はPDFです)
スーパーグリーン車のアコモは未定のようだ
123:名無しでGO!
09/02/03 21:14:13 VEyMjEb+0
>>122
なんか昔のE1系みたいな色だなぁ
124:名無しでGO!
09/02/03 22:35:49 E7OZVJKi0
>>123
確かにE1の色づかいのような感じがする。
先頭形状はE2の鼻先が伸びたような感じだ、500系のときのような「衝撃」はあまり
受けないような感じだなぁ
それにしても
・上部色「常盤（ときわ）グリーン」
・下部色「飛雲（ひうん）ホワイト」
・車体中央の色帯「はやてピンク」
中年オヤジの俺としては「青1号」とか言っていた昔が懐かしいというか
色にもイメージを付ける時代なんですね。
そういえば「ときわ」なんて昔の常磐線の急行の名前だっけかな?
125:名無しでGO!
09/02/03 22:42:07 VEyMjEb+0
「はやてピンク」
新青森開業時には新愛称はつけずに「はやて」の愛称をそのまま使います
と宣言しているようなもんだな。
126:名無しでGO!
09/02/03 23:17:20 Np1Byx4N0
>>125
まあ、「はやて」の愛称も定着していることですから。
「はつかり」がいいという人も少なからずいるとは思いますが。
127:名無しでGO!
09/02/03 23:42:42 G+QtbIHN0
同じ車体なのに愛称だけムダに増やしても良い事無いと思うが
ただいつも思うんだが、束の車両ってどうもよく言えば質実剛健
悪く言えば遊び心に欠ける様な気がする
128:名無しでGO!
09/02/03 23:46:41 Np1Byx4N0
東海はそれに輪をかけて質実剛健。
129:名無しでGO!
09/02/04 01:07:06 benZPmJR0
>>126
俺は「はつかり」派だけどな。
130:名無しでGO!
09/02/04 01:18:29 P02jh27o0
速達タイプ：はつかり
各駅タイプ：がっかり
故障：事故ばっかり
131:名無しでGO!
09/02/04 08:08:34 p2I9FyEaO
田舎の香りがプンプンする色にワザワザ塗るって…
シートもこきたない
132:名無しでGO!
09/02/04 15:11:16 qDlhaTjG0
>>121
新津が誇る27人(25?)掛けロングシートキハ40も混ぜるにきまっている
133:名無しでGO!
09/02/04 16:10:25 VJkQW7zT0
本日のあわて日報夕刊の後ろに、大湊と津軽と五能に観光用ハイブリット車両投入との記事が
さて、どれだけ長期的な需要を喚起できるのかやら
134:名無しでGO!
09/02/04 18:59:37 gms2LKUT0
プレスを読むに、大湊線はJRのまま存続させることがわかったね。
135:名無しでGO!
09/02/04 19:39:06 oBV6xhOnO
大湊線は青い森で営業したほうが自然だがなぜ？
136:名無しでGO!
09/02/04 19:51:11 xjZxsXBw0
>>133
観光用といっても701とかE721みたいな色つき窓ガラス採用か?
だとしたら車窓を楽しむには最悪なんだが
透明の窓ガラスで暑い季節の雨でない日は窓全開にするくらいやらないと
地の果てのローカル線まで行ってローカル列車に揺られる意味がなかろう
137:名無しでGO!
09/02/04 20:04:14 benZPmJR0
あのプレスを見る限りだと「きらみち」のことが全くなかったが、
まさか八戸線とかの他線区転用とかするとか?大湊線にジョイフルトレイン2本も
要らんだろ。陸奥横浜しか交換駅がないという制約もあるんだし。
それとも午前中に新ジョイフル、午後に「きらみち」の2本立てになるのか。
てか津軽線は過去に「きらみち」が失敗・撤退したのに懲りないよな。
138:名無しでGO!
09/02/04 23:11:01 nVEf8R5bO
２代目Kenjiがきらみちじゃねーの？
139:名無しでGO!
09/02/05 00:07:45 bkHB/v9F0
きらみちで山田線の勾配登れるのか?
140:名無しでGO!
09/02/05 01:53:01 wvpmrtms0
>>137
別の性格なのかも知れない
きらみち：旅行商品に組み込むための純粋にローカル線を満喫する観光客向け車両
ハイブリッド：「環境への取り組み」の広告塔と位置づけてキハ100・40と同じ一般運用
つまりハイブリッド車は小海線を思い浮かべれば良いかと思うなんとなく推測
141:名無しでGO!
09/02/05 10:45:23 hvrsxMZ+0
同じ性格だと思うがな。
風光明媚なところをエコな車両でというところがうたい文句だと思うけど。
142:名無しでGO!
09/02/05 11:54:06 oHsLU2Hs0
ＪＲ東日本でＳＬをもう一両復活させるそうだ
143:名無しでGO!
09/02/05 13:58:24 bSS81E500
ピンクのラインいらねー
144:名無しでGO!
09/02/05 14:12:27 6F8zEKpNO
>>137
大湊線と津軽線でしょ
1本は新青森～三厩、もう1本は新青森～大湊じゃない？
145:名無しでGO!
09/02/05 15:15:17 bkHB/v9F0
>>144
大湊へ行くのに新青森からじゃ遠回りのような気もするが…
146:名無しでGO!
09/02/05 17:07:36 oHsLU2Hs0
一関のＣ58103を復活させたらどうですかね
147:名無しでGO!
09/02/05 17:12:05 w7x0n4J40
>>139
大船渡線でいっぱいいっぱいだから、山田線には無理。
SLは静態保存でも自治体に譲渡したやつはダメなんだって。
そこそこ管理状態のいいやつなんだとさ。
148:名無しでGO!
09/02/05 22:47:56 sDP+CqCV0
C58239復活で
もれなくオハ35トップナンバーがついてきます
149:名無しでGO!
09/02/05 23:55:44 KkIlRPDa0
>>144
八戸～大湊と
新青森～三厩（or大湊）とかの方が現実的かも
150:名無しでGO!
09/02/06 11:40:07 AvxROpWU0
スレの対象からはちょっと外れるけど今日の岩手日報の朝刊に
三鉄のことが載っていた。
要約すると
車両の更新を考えていたが費用がかかるため車両改造で賄う(16両)
新製よりも改造がコストが3分の1程度らしい。
改造内容は
・台車をコイルバネからエアサスに交換(ボルスタレスかは不明)
・空転防止にセラジェットを導入
・保安装置をATS-PS化
・エアコン更新
・シートと床の張り替え
2008年度末までに3両施工し順次改造を進めてゆくようです。
すでに改造済みの車両もあるようです。
151:名無しでGO!
09/02/06 15:27:38 LcmGtBMxO
JR接続の4駅は駅構内用PSの対象外と思っていましたが、GWとかの八戸乗り入れがありますね。
「シーライナー」は運転されるかどうか微妙だけど…
152:名無しでGO!
09/02/06 20:19:48 Bz8Z/0Ej0
36型更新ってことは、キハ100/110系との連結は断念したのかな。
153:名無しでGO!
09/02/06 20:39:46 mz1iDyfY0
>>150
自分も新聞見ました。
新車投入だと1億3000万円するので4600万円で更新を選択。
長期的に見て存続させるのであれば新車導入がよかった気もしますが・・・。
三鉄は収支改善計画で車両数を16両に減らすようですが、12両くらいでも
十分やっていけるような。
今回の更新で変速機更新と2軸駆動化はなかったのかなぁ。
154:名無しでGO!
09/02/06 21:28:21 HyUgcGR60
でも結局は改造した部分を11年で償却せねばならないので、あまり効率がいいとは言えません。
155:名無しでGO!
09/02/06 21:41:36 Qbpt/CMJ0
ただでも潮風に吹かれながら20年使ってきて、更に10年以上も酷使するのか。
156:名無しでGO!
09/02/06 21:44:06 AvxROpWU0
>>150 です
三陸鉄道の36型は確か機関更新していたような気がします
現在DMF-13HZ(確かキハ100と同じエンジン?)ただ最大出力は300PS/2000rpm
そのときに多分変速機も更新したかもしれないけれども今ある車両は1軸駆動のまま。
今朝の新聞記事には2軸駆動については触れられていなかった(もっとも一般紙だからそこまでは書かないと思う)
どうなっているのかなぁと思ったりもしています。
まぁ、今後経営が上向きになる要素があるなら新車導入がいいんだろうけれども
今の状況では...でも比較的マイナーな南リアス線は最近観光客の団体利用が
上向いているとの情報もあるみたいです。
とりあえずは改造でいくようですが、3月以降一日一往復となるJRの乗り入れ車を対象に
5両程度キハ100と併結できる2軸駆動の新36型を増備するのもいいかもしれません。
(車両仕様はキハ100と同様で密着式連結器、電気連結器、ホロ、電気指令式ブレーキ)
まぁ空想ですけど
157:名無しでGO!
09/02/06 23:20:39 mz1iDyfY0
リンク張っておきます。
「乗り心地快適」 三鉄車両をリニューアル
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
>>156
観光客の団体利用も短区間利用ばかりで収入の割に経費と手間が
掛かりすぎているように思えます。観光客は波がありますし。
せっかくPS化してもあと2、3年後にはJRから乗り入れを嫌がられそうな
車両ですよね。
158:名無しでGO!
09/02/07 01:02:11 3mWI75Ga0
>>156
密着連結器にしたら従来の36型やキハ40系列や58系列と連結できないデメリットもあるがな。
しかし車両を減らせば、なおさら今年のシーライナーの運転が危ういな。
159:名無しでGO!
09/02/07 09:17:36 j1IIUsxN0
>>156 です。
>>157
確か3月のダイヤ改正から南リアス線に「さんりくしおさい」使用の定期列車が
設定されるような話があったような??
今まで観光関連は北リアス線が中心だった中、南リアス線もテコ入れするのかな?
もっとも南リアス線は7割がたトンネルだし海が見えるのも数カ所だから車窓を
楽しむ旅にはあまり向いていないということもあるけれども。
>>158
昨日書き込んだとき同じことも考えてました。
結局キハ100仕様にすると従来車とは物理的に連結できなくなるから運用効率も悪くなる。
かといって両用連結器まで付けたとしても、車両のシステム(電気指令式ブレーキとか)が
違うから多分総括制御は難しいのかと...
ましてやキハ110はキハ100とホロが違うから連結できても通り抜けは難しい。
(はまゆり用の0番台も100番台にあわせてホロを交換した)
あちらをたてればこちらはたたずと、なんとも中途半端だなぁ。。。
160:名無しでGO!
09/02/08 19:19:06 PrRQNkHqO
あれ？
今盛岡発一関行き鈍行乗ってるけど仙北町でホームに入ったかホーム直前に超遅い速度から明らかにまた再加速した感じだったけど何故？
ホーム内？ホーム直前？に再加速って滅多にないよね？
盛岡だから？雪の関係だから？
161:名無しでGO!
09/02/08 19:21:01 PrRQNkHqO
近くに立ってた若い兄ちゃん達も電車でゴーの減点みたいな例えを喋ってたし違和感あってビックリ
162:名無しでGO!
09/02/08 19:29:16 Yr51x0kHP
仙北町の出発信号機が停止だったんじゃないか？
163:名無しでGO!
09/02/08 19:42:26 IT2tdtk20
>>162
仙北町って閉塞境界だっけ?
そうじゃなきゃ、ただの閉塞信号機だと思うんだが。
164:名無しでGO!
09/02/08 19:46:31 Yr51x0kHP
>>163
あそこは閉塞境界で場内と出発だけある。
回路制御器のみで連動はないけど…
165:名無しでGO!
09/02/08 19:58:15 IT2tdtk20
>>164
サンクス。
そういえばIGR厨川も何気に閉塞境界だったな。
166:名無しでGO!
09/02/08 22:12:30 tMeAQqkr0
以前、厨川進入時にATS警報が鳴って驚いた。
あの時はダイヤが狂っていたからIGR盛岡駅直前の閉塞がが一杯だったんだろう。
出発信号機が停止現示だった。
厨川で出発停止を見たのはその時だけ．．．
167:名無しでGO!
09/02/08 22:57:49 H5K81HE10
仙北町駅下りの信号って出発だっけ？
それとも盛岡駅場内信号？
168:名無しでGO!
09/02/08 23:23:15 YONaPxXs0
閉塞境界って何だよ
厨川も仙北も上下本線しかないが、場内出発をもった立派な連だぞ
169:名無しでGO!
09/02/08 23:24:44 YONaPxXs0
訂正
連→駅
170:名無しでGO!
09/02/10 20:22:32 /W/qLHO20
>>166
出発で抑止かかるのはよくあることです。
昔は盛岡の手前に青山信号場があってよく止められたと
昔のファンが言っていました。
171:名無しでGO!
09/02/10 22:37:33 IwlVHtlh0
他にも、
通告を確実に伝えたい時とか
駅間に止めたくない時とかに使うんだろうね
172:名無しでGO!
09/02/11 23:24:32 l9a+nq54O
何年乗っても東北本線盛岡行き矢巾の高さが新幹線と似たくらい上がる位置はドキドキする。
みんなは平気？
あそこ走ってるタイミングで矢巾が震源地の大地震来たら怖いって思いながら電車通勤してた20代の頃から今もドキドキ。
震度５程度なら電車は脱線しないんですか？
あそこ通過と新幹線が同タイミングで並ぶ時あるんですか？
173:名無しでGO!
09/02/12 04:27:50 ZFDtS32F0
妄想しすぎﾜﾗﾀ
脱線するときは何やっても脱線するし、脱線しても何ともないときと大事になる時があるんだからそこはあきらめが肝心。
横死の確率なんて宝くじ1等より低いんだからくよくよせずに生きてみなされ。
174:名無しでGO!
09/02/12 09:41:09 GBL6+Dur0
E5系が出そろう平成28年頃には東北新幹線はE5系に統一するみたいだな。
その後はE5、E3(こまち)、E3-2000(つばさ)、E6?(こまち)になるのかな?
E4は上越へ行くみたいだから「つばさ」もE5併結なんだろうな(もっともそのときは275km/hだろうけど)
175:名無しでGO!
09/02/12 18:20:52 ZbRmOFRO0
やっと2階建てが駆逐されるわけか。
176:梅木
09/02/12 20:40:19 NPEHuZmxO
僕の悪口を書かないで！
177:名無しでＧＯ！
09/02/13 19:29:25 FHMXMvWb0
↑悪口なんて書いてないよ～アンタの行動に意見を出しあってるだけww
178:名無しでGO!
09/02/14 07:47:54 C0Fo/a24O
塾講師
179:名無しでGO!
09/02/14 15:45:13 M/EnaWwT0
Ｍ進、東北大進学会、能開あとは何あるのかいな？
180:名無しでGO!
09/02/14 16:07:51 nrrXJkwpO
ハー○ーライフ
181:名無しでGO!
09/02/14 18:57:37 iz1a49dQ0
明光
今日の団臨は81-95だったね。
たまにはカシ釜とか使ってほしいな。
182:名無しでGO!
09/02/15 16:15:22 OpNBDrkW0
春のイベント列車
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
目新しいのはきらみちの釜石線初入線ぐらいか。
ｺﾋのノースレインボー使用の弘前さくらまつり号、終着駅号（岩泉線、津軽線）、三鉄のさんりくしおさい（八戸線乗り入れ）は今春は無し？
八戸のうみねこ編成、タラコ編成は出張無しだな。
183:名無しでGO!
09/02/15 18:53:00 Xwj9T5lk0
>>182
キハ52あっての秘境駅ビジネスで
津軽線はついでだったろうからなあ
184:名無しでGO!
09/02/17 00:52:51 uj+xxnzDO
盛岡駅発車チャイムの曲名って何？
曲名なんか無いの？
曲名あるなら知りたいなぁ
185:名無しでGO!
09/02/17 21:21:35 blh7EDHn0
WaterCrown（水の冠）
発メロといえば、キハ52とか58の北上発車がミスマッチでおもしろかった．．．
あのメロディーにエンジンの音だもんな。
186:名無しでGO!
09/02/17 21:38:51 zo6hxxNM0
>>185
わかりました
盛岡駅で着メロ鳴らしたら捕まりますか？
どうせなら新幹線仙台駅みたいなかっこいいの盛岡にもあればなあ
187:名無しでGO!
09/02/17 21:56:39 UoSO3ohr0
田沢湖線に新駅設置が現実になるのかな
今まで要望があるだけで何も進展がなかったが
２００９年になってやっと正式な盛岡市の事業になるのか？
まだ調査費止まりだがそれでも初めての予算が出るらしい
それでも順調に進んだとしても
実際には開業まであと数年はかかるだろうか。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
188:名無しでGO!
09/02/17 23:03:55 zm6VN4/C0
どうみても無理。
189:名無しでGO!
09/02/17 23:33:50 PC2a/RER0
列車運休、原因は「つらら」 2/17
URLﾘﾝｸ(news.tvi.jp)
１７日朝、川井村から盛岡市に向かっていたＪＲ山田線の列車が、トンネル内でつららと接触して運転席の窓ガ
ラスにひびが入り、２本の列車が運休した。
１７日午前７時ごろ、ＪＲ山田線の区界駅と上米内駅の間を走っていた上り普通列車が、トンネルの中でつらら
と接触を繰り返し、運転席前面の窓ガラスに２０センチほどのひびが入った。列車は上米内駅で応急処置をした
あと、１６分遅れで盛岡駅に到着したが、上米内駅と盛岡駅の間を折り返す予定だった列車２本が、修理のため
運休した。
ＪＲ盛岡支社では、気象状況などを見てつららを取り除いているが、昨夜は特に冷え込みが厳しく、作業が間に
合わなかったという。
190:名無しでGO!
09/02/17 23:49:07 blh7EDHn0
>>186
着メロ？ケータイ？
だったら捕まらないよ。
一ノ関～新花巻といわて沼宮内以北は新幹線にも発メロあるのに、盛岡だけないね。
GK系のを入れてくれればいいのに。
191:名無しでGO!
09/02/18 00:03:20 OunJsaJc0
>>190
GKはうるさいから勘弁w
「緑の光線」とか「星空」あたりでいいんじゃね?
192:名無しでGO!
09/02/18 12:54:05 78nwOZ6MO
>>190-191
個人的には東北新幹線開業直後の「ご当地チャイム」(盛岡なら南部牛追い唄)がいいな
チャイムだと騒音に掻き消されてしまうけど
193:名無しでGO!
09/02/18 16:53:51 xqf/Nou80
>>192
時間が短すぎるのでは
イエーーーーと伸ばしているところを適当に詰めて
フルコーラスにしたらちょうどいい長さに詰め込めないかな
通勤電車ではないので25秒くらい
194:名無しでGO!
09/02/18 19:49:37 EhOYStJg0
>>191
東洋メディア・リンクスね
「緑の光線」いいかも
なんか田舎臭すぎるからご当地メロディーはやめようぜｗ
あとはテイチクか
美しき丘、See you again、木々の目覚めあたり
195:名無しでGO!
09/02/18 19:57:29 dthKKvo/P
See you againは盛岡支社管内の上り標準メロと化してるな
196:名無しでＧＯ！
09/02/18 21:14:34 0GPTW0V40
>>190
一ノ関の新幹線ホームも発メロに変わったの？
197:名無しでGO!
09/02/19 14:47:10 e5gAf9BT0
非常ベルみたいなけたたましいのが一番
198:名無しでGO!
09/02/19 20:21:17 8McRMKUw0
盛岡駅にお知らせのポスターがあったけど
花巻駅にも自動改札設置か
あとは残る主要駅は水沢だけだな。
199:名無しでGO!
09/02/19 21:01:44 tT9a6o39O
>>189
ED75耐寒型みたいに｢ツララ切り｣装備だな！！ｗｗｗｗ
200:名無しでGO!
09/02/20 17:48:13 QmkMvKwe0
>>189
そういえば旧型の頃はそういう問題起きなかったのか
旧型にツララ切があったわけでなく
最近は温暖化傾向だから昔のほうがツララが問題になったように推察するが
201:名無しでGO!
09/02/20 18:55:01 GGS3ilqQ0
110なんかは上半分ほとんどがガラスだからな。
58とか52はそこそこデコがあった。
明日の始発の運休が決まった路線が結構あるね。
202:名無しでGO!
09/02/21 03:27:58 pjLt42WFO
>>198
一ノ関～盛岡が第四のSuicaエリアになったりしてな
203:名無しでGO!
09/02/21 10:16:38 /wuDGGVO0
>>202
仮にそうなったら一時期掲示板でSuicaをHNに入れていた痛い香具師も狂喜乱舞するだろうなw。
それ以前にイオングループではすでにSuicaが使えるうえに近々ローソンも使えるらしいですし。
そういえば松屋のSuica対応化は盛岡駅前店は対象なのだろうか？
204:名無しでGO!
09/02/21 11:04:44 cAkn7UdZ0
Suicaって盛岡のファミマの一部でも使えるんだっけ？
205:名無しでGO!
09/02/22 03:26:53 MwY8YPu50
>>203
今度松屋で使用可能になるのは仙台、新潟圏を含めた
Suica使用圏らしい 近い将来的には東日本圏の全店で使えるように
するらしいが。
>>204
盛岡ではフェザン地下店、メトロポリタン店の2店だけ
使用可能 駅近くなのにアイーナ店は使えないが。
206:名無しでGO!
09/02/24 06:51:49 jLHRmGHKO
川内から遠野まで路線作ってくれ
207:名無しでGO!
09/02/24 15:21:14 4+04CK3IO
>>206
猿や熊でも乗せるんですか(w
208:名無しでGO!
09/02/24 18:28:34 TCH1wpCkO
河童に決まってんだろ
209:名無しでGO!
09/02/24 19:51:21 7PbkMzEiO
シカも頼みます
210:名無しでGO!
09/02/24 21:04:53 r49st5O20
岩北軌道開通したらまた違ったんだろうけどな。
211:名無しでGO!
09/02/24 21:40:31 JALkFOnn0
>>206
鉄道事業法では、猿や熊は列車に乗せないことになっております。
212:名無しでGO!
09/02/25 00:02:46 2TSvIQM80
>>206
さぁ早く小本線を開通させて環状線にする作業に戻るんだ
213:206
09/02/25 02:22:38 6Jl6S22R0
俺が乗るんだよ
214:206
09/02/25 02:23:03 6Jl6S22R0
東京から宮古行くときそっちのほうが便利だろ
215:名無しでGO!
09/02/25 02:46:25 6Jl6S22R0
うむ。無理なのはわかっている。ためしに言ってみただけだよ
216:名無しでGO!
09/02/25 10:34:52 wbZHQ1arO
快速はまゆり
矢幅停車(笑)
217:名無しでGO!
09/02/25 11:36:37 Mty4TPRS0
それ、笑う所なの？
218:名無しでGO!
09/02/25 23:19:18 JQXRCtlS0
わけわかんねー
219:名無しでGO!
09/02/26 14:05:16 W6VG66o60
池沼は何故笑うのか
220:名無しでGO!
09/02/27 05:44:20 dGRPp00I0
矢幅に停車すると何分遅くなるの？
221:名無しでGO!
09/02/28 19:54:56 wDjtLiLEO
>>220
今まで通り。
222:名無しでGO!
09/03/01 09:41:08 j2OnTjo6O
ちょっと気が早いけれど、今年は甲子園臨あるかな？
223:名無しでGO!
09/03/02 02:24:21 WMXMwvxM0
あると思います
224:名無しでGO!
09/03/03 07:04:18 PmvKUGA70
銀次
225:名無しでGO!
09/03/03 09:39:49 wLScrxwhO
盛岡市南部を夜9:45過ぎに8両繋いだ回送が盛岡駅に向かって走って行くのだが、これって、効率の悪い運用ではないのかね。
226:名無しでGO!
09/03/06 13:11:20 Mz5ehLXW0
探し物をしてるんだけど
盛岡色のキハ52が東京駅の新幹線ホームに止まっている画像
数年前何度か見た作り物だったわけだが
持ってる人がいたら上げていただきたく
227:名無しでGO!
09/03/06 21:56:17 03O/eKPL0
来週から八戸～青森間ワンマン化だな。
昼に1往復試運転をやってるが、ワンマン訓練運転だろうか?
ちなみに車掌氏に聞いたら、何週間かは何らかの形でJR社員が添乗するとのことだった。
しかし下田(無人時間帯)・小湊(同)・矢田前・小柳・東青森を1ドアで捌けるのか?
上りの東青森なんて階段から遠くなって不便になるじゃねぇかよ。
228:名無しでGO!
09/03/06 23:45:58 XQxeWlAK0
今日の日報夕刊の投稿欄
陸前高田の自営業って事は、またいつもの遍人かな？
だとしたら、またいつもの「自分の妄想が世間全体の総意」病ですかｗ
それにしても、それを迷わず乗せる日報もどうかと・・・
もしかして乗せる事で間接的にJRにケンカ売って施し狙いとか？w
229:名無しでGO!
09/03/07 07:27:06 huUPX1SQO
>>228
今回はどんな内容？
230:名無しでGO!
09/03/07 22:59:17 OMb5P+gqO
またまた！元motomoto熟講師か？
231:名無しでGO!
09/03/08 09:15:51 VI/tWSl+0
簡単に言えば、一関発大船渡行きの最終のバスが廃止になって不便だから
バスが廃止になった時間帯に大船渡線列車を増発しろと
運行費用を自営業氏の負担とするなら実現するかもね
232:名無しでGO!
09/03/08 11:39:20 Bt/fGyYk0
民営化から数年のＪＲなら客が列車に移るかもしれないと増発しただろうが
今は損するリスクがあることは手を出さない縮小サイクル突入してるから無理だな
233:名無しでGO!
09/03/08 20:54:21 qaF1UBTJO
>>232
データイムにあった日詰行きや上米内行きとか今回廃止になる松尾行きはまさにその典型だったんでしょうね。
234:名無しでGO!
09/03/09 01:36:27 5YcpmoZq0
キハ100の一ノ関→北上の回送が客扱いしないかな
時刻知らないけど
逆は盛岡→北上の普通から絶妙に接続させてあってｳﾏーなので
235:名無しでＧＯ！
09/03/09 09:49:28 HVnsqbk10
>>228
無断でＨＰに写真記載ダメと昔岩日に投稿しているな。
３月７日ぼぼぼんの投稿に車掌の写真が掲載されているが、
車掌から写真掲載の許しをもらってんのかねｗｗｗｗ
盛行きの最終気仙沼でほぼ０なのに、更に遅くして乗る人居るのかね。
236:名無しでGO!
09/03/09 11:06:35 oiHnUQRk0
バスの車体に自分の店の全面広告をやれば県交通も復活させるんじゃね?www
それくらいのことを言わないで、なんでもかんでもJR云々はいい迷惑だよな。
そういや以前切符を買いに行くために一ノ関まで行ってたようで。
あれほど大船渡線に対して散々言いながら、地元大船渡線の駅で切符を買わないのかと。
大船渡線云々言うなら、陸前高田・気仙沼で買えばいいものを。
237:名無しでGO!
09/03/09 14:02:13 c44H9+neO
あまり有名になりすぎて、地元でキッブ買えないんじゃないかw
238:名無しでGO!
09/03/09 21:03:57 WI5+DKKzO
数万のキップ買っているからって何の影響ないよ。
株券買ってモノ言った方が早いんじゃ
優待券オマケに着くよ！
239:名無しでGO!
09/03/10 05:29:26 n04H4H+gO
アイツにそんな金ある訳ないだろ
副業で儲かってるのかwww
240:名無しでＧＯ！
09/03/10 20:55:02 WEx4Y62K0
>>234
朝早くと夕方に走っているな。
>>236
新聞広告は頻繁に出てるぞ
241:名無しでGO!
09/03/10 22:18:22 G451dtHf0
>>240
どこの新聞？
242:名無しでGO!
09/03/11 11:55:04 9xBSf9qL0
JRに増便要求するのと
バスに増便求めるのじゃ
どっちの方が安くて便利なのか
自費で全面広告出すから運行しろ！って言えば
バスの方が現実的じゃないかな
243:名無しでＧＯ！
09/03/11 19:14:31 5Bz69Lw00
>>241
東○新報
○海新報のＨＰにも店の宣伝出してるぞ
244:寝過ごし駅員
09/03/12 13:05:26 +mPt9xA60
新幹線開通すると、今ままで以上に社員に行き場がなくなります。
既に大量の某組合の社員がもし券センターに送られていますからね。
245:名無しでGO!
09/03/12 13:31:32 IAAgqQzm0
そんな内部の話なんて利用者に関係ねーよ
どーせ青い森に相当数が流れるんでしょ
246:名無しでGO!
09/03/12 14:17:44 vIDhPLaI0
もし券センターという用語を使うのはなかなか外部には居ないなw
てかあのセンターもすでに約60人(うち半分が国労?)で飽和状態だろう。
青い森に出向で送り出すのはまず確実だろうが。
247:名無しでGO!
09/03/12 18:35:24 0sNqPf9h0
仙台から盛岡のみ各駅になるはやて号って自由席で乗れますか？自分では各駅なのになぜ全車指定席とおもうのですが？
248:名無しでGO!
09/03/12 21:05:14 HdAomE4k0
>>247
「はやて95・98号」の1～7号車が自由席。
249:247
09/03/12 21:06:18 HdAomE4k0
スマソ・・・
「はやて5・24号」は違ったな。
250:名無しでGO!
09/03/16 12:49:35 zzYjRkpO0
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! |
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ'
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､ 免 許 維 持
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
251:名無しでGO!
09/03/16 13:23:08 A06WzEEk0
山田線スレに愉快な人がいるので相手をしてやってちょ
252:名無しでGO!
09/03/16 16:04:44 jNilL8PY0
とうとう花輪線に単行復活ｗ
1929Ｄと1931Ｄは昨日今日と見ている限りでは110の単行になっちゃったよ
松尾八幡平往復も単行で残してくれればよかったのに．．．
253:名無しでGO!
09/03/16 22:01:38 auoonBJX0
>>252
110は単行運用が増えるとあまり車両に余裕がないような気もするけど。
運用見直しでkenji後継JTタネ車捻出とか？。
254:名無しでGO!
09/03/17 00:02:53 1SjhgpU50
20日の臨時はつかり、盛岡通過は何時頃だろう・・・。
255:名無しでGO!
09/03/17 00:34:03 iMAwAfXSO
>>254
夕方の18時くらいに盛岡に着くみたいだよ
256:名無しでGO!
09/03/17 08:24:45 J7Dk1Lc60
>>253
まだ運用が確定ているのかわかんない
とりあえず日曜日に大館運輸区のレチさんに訊いた限りではまだ把握してないって
まあ単純に利用者がいなかったんだろうね
257:名無しでGO!
09/03/17 09:54:23 rTlGpVgP0
盛岡生まれでも自信ある女の子はみんな都会に来ちゃうよ。
ドイナカの盛岡に残っているのは、都会で確実に相手にされないブスばかりだろ。
本人が商品価値をよく分かっているからね。（笑）
そういうわけで、都会に出てくる盛岡の女の子は可愛いのが多くて、助かってますわ。
俺達エリートにタネ付けしてもらいたいから、すぐにお股を開くしね。
田舎モンは必死だなあって笑いながらブチ込んでやっている。
258:名無しでGO!
09/03/17 16:06:40 vdRWa1cXO
青森駅に、スイカエリアのお知らせが掲載されていましたが、実際にスイカエリアから青森駅まで乗り越す方はいたのでしょうかね？
259:名無しでGO!
09/03/17 16:41:49 k2y31JRh0
青森とはすごいな。
俺が掲示を見たのは北上が北限だ。
260:名無しでGO!
09/03/17 23:03:51 8oQTtvuqO
3/20運転分の魚彩王国ときらきらみちのく釜石の指定席まだ空いてると思いますか？
できれば窓側なんですけど
261:名無しでGO!
09/03/17 23:06:43 8oQTtvuqO
あとはつかりが一ノ関に着く時刻はだいたい何時頃ですか？
262:名無しでGO!
09/03/17 23:07:49 CnIfIyjK0
>>261
午前２時４０分。
263:名無しでGO!
09/03/17 23:57:12 w9x88pMoO
>>254
>>261
DJとかに普通に載ってると思うけど！
ちっとは調べろよカス
一ノ関1656-58
盛岡1804-09
264:254
09/03/18 03:17:08 cF9Gukbs0
>>263
アナタ優しい・・・愛してる（涙目
マジレスするが本当にありがとう。
265:名無しでGO!
09/03/18 15:00:35 AlxvypnaO
>>263
さては駅員さんに聞きましたね
266:名無しでGO!
09/03/18 17:02:44 5hi9O3o7O
>>260
満席
267:名無しでGO!
09/03/18 17:10:00 AlxvypnaO
魚彩王国は窓側獲得してきました
きらきらは真ん中になりましたが
268:名無しでGO!
09/03/18 17:18:28 mLZ8si7S0
いきなりすいません(-_-;)
今日、盛岡迄臨回されてくる。
24系8Bって、花巻東の甲子園臨ですか？
どなたか教えて頂ければ幸いです。
269:名無しでGO!
09/03/18 21:10:45 /dxm4mMzO
>>268
その通り
270:名無しでGO!
09/03/18 23:25:34 AlxvypnaO
花東の試合って3/24だっけか？
271:名無しでGO!
09/03/19 10:04:16 3vKm+HHXO
リバイバルはつかりの青森からの停車駅と時間を知ってる方はいませんか？
272:名無しでGO!
09/03/19 10:30:30 zloKhKSwO
一ノ関運輸区の車掌さんはいい人だ
273:名無しでGO!
09/03/20 17:15:17 5YRjlNFoO
さっきはつかり盛岡支社管内に入りました
274:名無しでGO!
09/03/20 19:48:05 yxug9Ug5O
はつかり見に青森来たんだが到着ホーム誰かわかりませんか？
275:名無しでGO!
09/03/20 19:51:42 CRkvFHCkO
583は青森到着１番線ね。
485のはつかりは
青森008→函館557
276:名無しでGO!
09/03/20 19:56:29 yxug9Ug5O
>>275
thx!
277:名無しでGO!
09/03/21 15:41:00 JOda1qi7O
岩泉線、乗車率高杉ﾜﾛﾀ！！！！ｗｗｗｗｗｗ
278:名無しでGO!
09/03/21 21:39:31 tiviic2y0
魚彩王国号盛岡行2:20遅ｶﾜｲｿｽ
>>277
しかもほとんど鉄だったなｗ
279:名無しでGO!
09/03/21 21:57:06 8JAtFMEQ0
+140って何があったの？
280:名無しでGO!
09/03/21 22:44:44 tiviic2y0
>>279
落石による運転見合わせ。
臨時列車総合スレにも乗客が書き込んでたな。
魚彩王国号下りに乗ったけど、車内イベントも楽しめたし、
宮古の振る舞い蟹汁もおいしかった。関係者GJ！
281:名無しでGO!
09/03/21 23:22:02 w+A5L+JoO
宮古についてのクイズ
282:名無しでGO!
09/03/21 23:22:49 w+A5L+JoO
あと宮古駅でのハーブティータイム
283:名無しでGO!
09/03/23 12:36:33 f08MTqbMO
あれ、今日花巻東は無し？
284:名無しでGO!
09/03/23 17:39:01 /vL1jH7LO
試合1日延びたからね
285:名無しでGO!
09/03/23 21:59:20 n5x8RIpU0
11年春に大規模観光キャンペーン 2009年3月23日
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
青森県・JR 最大規模のキャンペーン
URLﾘﾝｸ(stream.7-dj.com)
青森県と全国のJRは新青森駅開業後の再来年4月から3か月間、国内最大規模の観光キャンペーン行ない、
青森県観光を集中的に宣伝販売する。
JR東日本の盛岡･秋田両支社長はきょう、デスティネーションキャンペーンの決定通知書を三村知事に手渡し
た。デスティネーションキャンペーンは全国のJR6社と自治体が特定の地域を集中的に宣伝販売するもので、観
光キャンペーンでは国内最大規模。青森県が新幹線の開業効果を全県に広げるためJRに要請した結果、2011
年の4月23日から7月22日まで3か月間キャンペーンを展開することが決まった。
286:名無しでGO!
09/03/23 23:20:01 9Z5HRr3p0
>>285
八戸～青森間の譲渡費用を払う前提条件としたDCを本当にやるのか。
しっかし期間が中途半端だ。弘前のさくらも年々開花が早くなってるのに
果たして上手い具合にDC開幕に合わせて見ごろになるのかが心配だ。
こりゃ八戸線・大湊線・津軽線・五能線あたりに期待してもいいのか?
弘前～青森間でSLとかやるんだろうな…。ほとんど秋田支社だけど。
287:名無しでGO!
09/03/23 23:54:22 /vL1jH7LO
きらみちとリゾしらとうみねこか
あとそこまでKenjiが生き残ってるかどうかだな
288:名無しでGO!
09/03/26 07:57:16 K36HHodhO
甲子園臨age
289:名無しでGO!
09/03/29 21:22:26 WkUlyZYw0
盛岡支社が裁判で負けました。
平成19(ワ)88 債務不存在確認等請求事件、同反訴請求事件
平成20年02月28日青森地方裁判所第２民事部
特急列車が踏切内で立ち往生していた自動車に衝突した事故について，
踏切内の除雪が不十分であった上，非常警報ボタンが雪に埋もれていたことなどから，
踏切を管理する鉄道会社には民法７１７条１項の損害賠償責任があるとされた事例
URLﾘﾝｸ(www.courts.go.jp)
290:名無しでGO!
09/03/30 00:40:45 FmSVJJvX0
>>289 18ページ目
(ｻ) 原告「今，踏切をＲＶ車（ハイラックス）が通っていったが，やっ
との思いで通っていった。車高の高い車でさえこのような状態
であるから現場の状況が分かるだろう。それに，以前無理に通
ってバンパーを破損し，ＪＲで修繕費を出すことになっている。
まだ，部品が揃わなくて修理していないが，車検を取ったばか
りでこれ以上車を壊したくないので除雪をしてほしい。」
(ｼ) Ｊ 「そんなにこまく除雪，見回りしてやれって言うんだったら，そ
こは，そのうちＪＲじゃなくて第３セクターの営業になる。第
３セクターってことは多分Ａ役場の除雪担当になるから，その
ときにＡ役場にきめ細かいサービスを期待したらどうです
か。」
(ｼ) Ｊの逆ギレに近い発言にワロタ
291:名無しでGO!
09/04/02 10:27:11 l8gLN32S0
>>289-290
平内であった踏切事故だろ。
まぁ結局のところはお役所気取りが抜けきってないというか。
地区指導センターなんて現場に出たことない人がイパーイ居るから
使い物にならないと現場の社員氏が漏らしてた。
292:名無しでGO!
09/04/02 20:46:51 Zx4mo4kT0
>>290
でもJRは今年の冬さえ乗り切れば、2010年12月からは踏切のない新幹線に
移行して、事故現場の踏切を含む在来線設備は、青い森は上下分離だから
青森県の管理になるんだよな。
青森県は、全踏切に毎日2人くらい除雪作業員を張り付けてあげればいい
んじゃないのwww
青森県内の鉄道は乗客が少なくて大赤字ろうに、収入にならない除雪
にも大金を使わなきゃいけないんだから大変だよな。
293:名無しでGO!
09/04/02 20:47:42 Zx4mo4kT0
（続き）
JRの肩を持つ形になってしまうが、車さえ通らなければ、多少レール
付近に凹凸があっても通行人は跨いで通れるよね。車が安全・快適に
通れるかどうかが除雪の基準になっている訳だが、踏切を除く一般道は
全て税金（厳密には国からの地方交付税交付金）で除雪されている訳だ。
同じことを、本来営利を追求することが目的の民間企業、ましてや
乗客が少なく大赤字の盛岡支社に求めるのは、酷なような気がしなくも
ない・・・
せこい発想かもしれないけど、人が通行できるための除雪頻度と
車が安全・快適に通行できるための除雪頻度の費用の差額くらいは
車の使用者か自治体に出させるようにすれば、JRも他人の金だから
ケチらずに除雪発注するんじゃないの？
294:名無しでGO!
09/04/02 21:20:48 UZrKDMJ5O
ふと思った
自動車はJRの所有地である線路をタダで通った上に除雪もちゃんとやれと言ってるわけだ。
295:名無しでGO!
09/04/02 21:44:24 6f+bPcWJO
>>293-294
工作員乙www
296:名無しでGO!
09/04/02 21:49:30 z9+CcSNt0
踏切の敷地って線路じゃなくて道路だろ?
JRの設備はあるがJRの土地じゃないと思うが
297:名無しでGO!
09/04/02 21:59:02 zU2ze9GrP
いや、踏切は鉄道事業者の土地
298:名無しでGO!
09/04/02 22:16:11 l8gLN32S0
JRは駅舎を新築する時は自治体に3分の2とか2分の1とかを負担させてる癖に。
駅舎建て替え費用よりも除雪費用なんて随分と安い出費じゃないか。
いわて沼宮内・二戸・八戸駅舎なんてJRが何割出したっていうんだ?
駅舎建て替え費用に税金が投入されてるんだから、除雪くらいやらんと割に合わん。
299:名無しでGO!
09/04/03 14:15:12 fjxZ3P6C0
駅舎建て替え費用なんか出さなくていいから踏切もちゃんと除雪しろ
っていうと線路を塞ぐ形で雪の壁を作りそうだ
300:名無しでGO!
09/04/03 16:31:31 G6vF1nXU0
車で出かけて帰ってきたら除雪車に家の前に壁作られてた時って困るよな。
301:名無しでGO!
09/04/03 21:03:13 fGTrEi8pO
DE10重連ロンチキ(笑)
302:名無しでGO!
09/04/03 23:39:11 au6HLVJJO
>>293
盛岡支社ってそんなに経営苦しいの？
もっとひどいとこあるでしょ
303:名無しでGO!
09/04/04 13:13:34 OO1vJWgy0
支社ごとの予算をもとにに会計してるの？
本社一括でガバガバとどんぶり勘定かと思ってた。
304:名無しでGO!
09/04/05 11:21:32 jemDnKZU0
踏切除雪不十分で列車と衝突 ＪＲに１０１万円支払い命令
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
踏切の除雪が不十分で非常警報ボタンが雪に埋もれていたため、
踏切で自動車が立ち往生して特急列車と衝突、乗用車が壊れたなどとして、
車の所有者である平内町の男性がＪＲ東日本を相手取り約１２８万円の損害賠償と、
同社に対し約３８４万円の事故損害金を支払う責務がないことを
確認するよう求めた民事訴訟の判決言い渡しが２８日、青森地裁であり、
斉木教朗裁判長はＪＲ側に１０１万５千円を支払うよう命じ、男性に事故損害金の支払い義務がないことを認めた。
訴えによると、２００５年２月２８日午後１０時ごろ、大量の雪が積もっていた平内町狩場沢字堀差の東北本線陸奥の浦踏切で、
帰宅途中の男性の車が立ち往生。非常警報ボタンで危険を知らせようとしたがボタンも雪に埋もれており、
事故防止措置を取ることができなかった。男性は事故の前日から除雪するように要求していたにもかかわらず、ＪＲは除雪しなかった。
その上で、男性は「事故の責任は除雪の安全管理責任を果たさなかった同社側にあり、事故損害金の支払いは成り立たない」と主張。
「車の修理代など多額の損害を受けた」などと訴えていた。
斉木裁判長は「男性は事故前日夜と当日朝の２度電話で除雪要請をしている。
当時の積雪は１９１センチあった上、さらなる降雪が予想されていたことを考えれば、
同社の除雪体制と担当者の安全意識に不十分な点があったというほかない」
と全面的に男性の主張を支持した。
2008/2/29 金曜日 陸奥新報
305:名無しでGO!
09/04/05 11:53:45 jemDnKZU0
>>290-304
陸奥新報とか産経では「やさしく」書いているけどさ、
判決を読むとかなり束の呆れた実態が書かれているよ。
判決主文の要約
1、束は被害者に101万5000円と年5％の利息を支払え（仮執行可能）。
2、束が被害者へ請求した421万6519円と年5％の利息の賠償金は認めない。
3、訴訟費用は全額束負担。
と、束が完敗している。
判決事実と理由の要約。
事故発生は平成17年2月28日午後10時ごろ
場所は青森県東津軽郡平内町狩場沢字堀差の東北本線陸奥の浦踏切(狩場沢駅の北側？)
踏切長さは13.9ｍ 幅員3.7ｍ
警報機、遮断機と踏切支障報知装置の非常ボタンが両端にあるが支障検知装置等は無い。
踏切は町道であるが踏切内の除雪は束の責任でやることになっている。
通過列車数は111本で交通量は歩行者240人自動車178台(平成11年調べ)
事故列車は八戸発特急弘前行25M列車
被害者は34歳男性で建設業者勤務で、踏切先の部落民
事故自動車は日産プリメーラ・ステーションワゴン4DW
306:名無しでGO!
09/04/05 12:28:24 jemDnKZU0
判決事実の要約
この地域は青森県内有数の豪雪地帯であり、ここ20年間で1ｍ～1.85ｍの降雪がある。
この年は特に多く2ｍ以上を超えて測定不能となるほどの大雪が降っていた。
付近にはこの踏切以外に6箇所踏切があるが、それらは全部冬季通行止めになり、
最短の迂回ルートでさえ線路距離で青森方へ3.5km、東京方へ4km以上ある踏切までいかなければ
部落へ逝けない(線路距離なので自動車での実走行距離は10倍以上あり)ので、
この踏切を使う以外に方法は無い。
山側の道路は冬季は積雪の為通行止め、通行不能になるため踏切以外の通行方法はない。
このことは、被害者が何度もJR東日本青森地区指導センターと野辺地駅へ伝えていた。
平内町は10ｃｍで通行困難ならすぐに朝方には除雪してたし、大雪の時は夕方も
除雪していたのに、束は平成13年ごろから被害者が野辺地駅にクレームを入れないと
除雪しなくなっていて、このクレーマーに対して駅員氏は「うるさい」と怒鳴った。
事故の一週間前にも前々日から除雪していない為、被害者は指導センターさ電話すて、
事故が起こるほど積もってるから、除雪してけろと逝ったが除雪してなかった。
しかたなく被害者は通勤のために通過したがバンパーを破損した。
指導センターへクレーム電話いれたら青森保線技術センター副所長が電話をして、
修理代払うこと条件に口止めさせられた。今後はちゃんとやるし、指導センターへ逝っとくと言った。
307:名無しでGO!
09/04/05 12:47:52 jemDnKZU0
事故の前日は7時までに下請けが除雪したが、その後もかんなり積もってきたので、
心配になった被害者は指導センターへ除雪しろとクレームを入れたが、事故当日の朝に
なっても除雪しなかった。
天気予報でさらに積もると知った被害者は帰宅時には通行不能になってると心配して
指導センターへ電話したが「分かりました」というだけで対応しなかった。
そして、事故当日午後9時半ころ、会社からの帰宅中にこの踏切に来た所、
２０㎝から３０ｃｍの轍状の段差ができていて軽や普通車なら通行不能になっていた。
さすがにキレた被害者は指導センターへ電話して、次のような口論になった。
308:名無しでGO!
09/04/05 12:51:43 jemDnKZU0
被害者「陸奥の浦踏切を通行しようとしたが，踏切内の雪が多く，途中で止
まり，バックした。踏切の除雪をやってもらわないと通れない。
この件では何回も電話をしているし，この踏切を通行しなけれ
ばならない集落があり，誰も電話などしないが他の人も除雪に
対しては不満を持っている。」
担当者「以前にも電話を頂いたのは承知しているし，奥の方に集落があ
るのは承知している。予定では明日の早朝にその踏切の除雪を
行う計画がある。」
被害者「明日まで待てということか。この道路を通行しないと通勤で
きないのですぐ除雪をしてほしい。」
担当者「浅虫温泉の前を通る立派な道路が迂回路になると思うが，そちら
を通行することはどうか。」
被害者「その道路は冬期間除雪しないから通行止めである。この踏切
を通行しなければ家に帰れないからすぐ除雪をしてほしい。」
担当者「すぐと言われても除雪を担当する部署への連絡や，現地への作
業員の到着まで時間がかかり，１，２時間を超えると思われ
る。」
309:名無しでGO!
09/04/05 12:53:50 jemDnKZU0
被害者「そんなに待てと言うのか。昨日の午後に通行したときにも雪があったので，今朝除雪していると思ったがされていなかった。
見回りしているのか。以前は何回も巡回に来てすぐに除雪をし
てくれていたが，最近はそのようなこともない。自分は建設関
係の現場責任者の仕事をしているが，その関係筋からＪＲでは
人を減らしていると聞いたことがあるが，そこに原因があるの
ではないか。」
担当者「そのようなことはない。」
被害者「野辺地駅などに何回か電話をしているが，うちは関係ないなどと言われ，怒られたこともある。それを指導してもらわないと困
る。それがあなたたちの仕事なのではないか。」
担当者「そのような対応があったとすれば大変申し訳ない。この件に関
しては野辺地駅に連絡し，そのようなことのないように気を付ける。」
310:名無しでGO!
09/04/05 13:27:32 jemDnKZU0
被害者「今，踏切をＲＶ車（ハイラックス）が通っていったが，やっ
との思いで通っていった。車高の高い車でさえこのような状態
であるから現場の状況が分かるだろう。それに，以前無理に通
ってバンパーを破損し，ＪＲで修繕費を出すことになっている。
まだ，部品が揃わなくて修理していないが，車検を取ったばか
りでこれ以上車を壊したくないので除雪をしてほしい。」
担当者「そんなにこまく除雪，見回りしてやれって言うんだったら，そ
こは，そのうちＪＲじゃなくて第３セクターの営業になる。第
３セクターってことは多分Ａ役場の除雪担当になるから，その
ときにＡ役場にきめ細かいサービスを期待したらどうです
か。」（原告供述７頁以下，３６頁，Ｊ証言３頁）
担当者「早朝に除雪が予定されており，今晩は除雪をする予定がない。
仮にそのまま通行して自動車が破損したら前回分と合わせて一
緒に修理の責任を負うから，そのまま横断してほしい。」
これらは束の出した書証と証人によるが、明らかに録音されていなければ
これほど詳細に書けるはずがないが、録音テープは「存在しない」と主張していた。
311:名無しでGO!
09/04/05 13:44:11 jemDnKZU0
被害者はこのようなやり取りから、すぐに除雪はされない思った。
やむを得ず突破するためスコップで除雪しはじめた。
しかし、しばらくして後続車２台が来たため、不十分な状況だが
通過を開始した。
開始してまもなく警報機が鳴り始めたが、
運悪く前輪がスリップし、なんという偶然か段差に車輪がすっぽり
はまって脱出不能になった。
被害者は非常ボタンを押すべく下り線の警報機へいったが、
すっぽり埋まっていて押せなかった。
後続車運転手は上り線の警報機へ向かったが同じく埋まっていて押せなかった。
そのときは約160cmほど積もっていた。
後続車運転手と協力して車を押して脱出しようとしたが、間に合わずに衝突して
300mほど飛ばされ大破(廃車)。被害者・後続車運転手は直前に脱出して無事。
312:名無しでGO!
09/04/05 14:15:33 jemDnKZU0
事故後、最初に来た束社員が上り線の非常ボタンを除雪して証拠隠滅した。
平成１８年２月８日付けの盛岡支社の請求書
「平成１７年２月２８日２１時５７分頃，東北本線狩場沢駅構内陸奥の浦踏切において，
貴殿が乗用車を運転していた際，踏切内で立ち往生となり，第２５Ｍ列車が衝撃するという
事故が発生しました。つきましては，本件事故により当社が被った損害金
を請求しますので，お支払いください。ご請求金額３，８３６，５１９円，
お支払期限平成１８年３月３１日（金）」
被害者の安全運転義務違反（束の反訴）が無しとされたのは、
1、上記の様に普段からクレーマー扱いして除雪をしない対応が多かったこと。
2、翌日も同様の踏切事故が（別の踏み切りだが）青森支店管内で発生していること
から、除雪体制が不備であること。
3、陳述書の内容から会話を録音したはずだが、それを否定し、担当者がメモを
とったというが、そのメモを提出していないから束の証人は信用できない。
4、もしそれら証拠が正しかったとしても、クレーマー扱いして対応してないし、
すぐ除雪するのか再度電話ができたわけでものなく、
電話で会話したときに通行を禁止しなかったし、被害者も安全通行のために
除雪するなどしていたが、後続車が2台も来てしまったことなどから、
被害者の安全運転義務は果たされている。だから、過失なしとされた。
313:名無しでGO!
09/04/07 20:50:06 UeN8JrUf0
クレーマー扱いしてたら、本当に事故になった。
314:名無しでGO!
09/04/07 20:55:54 sF0iviFC0
合理化のツケだろ。現場は人を減らされ、関連会社へ丸投げ委託。
そういう状況じゃいつ事故が起こってもしょうがない。
まぁそういう結果、自社損害金＋弁償金で合計5百万も余計に出費する羽目に。
だがJRからしてみれば、除雪要員を雇うより安いという考え方もあるんじゃないのか?
要は不正乗車を取り締まる要員を雇うより不正乗車の被害額の方が全然安いという考え。
315:名無しでGO!
09/04/08 15:23:48 AMrHjLJn0
危険なので踏切廃止しました
JR東日本
316:名無しでGO!
09/04/08 16:35:43 Oim96Wbi0
だから、すべて元凶は支社長だろう?
新潟の発電所の件といい、まともな幹部いないのかね
317:名無しでGO!
09/04/08 23:33:19 awmuRLsYO
どんだけー？
318:名無しでGO!
09/04/09 03:01:40 eQAvRako0
盛岡～川内が1110円だから結構距離があるな
319:名無しでGO!
09/04/09 19:53:58 TfV0uxQB0
束には、危機管理という考えはない。
危機があっても親方日の丸、マスゴミを操作するのは朝飯前。
この事件を教訓とは感じられず、青森地裁の馬鹿裁判官のせいで負けたと思っていることだろう。
しかし、この事件は最高裁の判例データベースに掲載されてしまっているので、
未来永劫この事件と盛岡支社、青森地区指導センター、担当した社員が如何に馬鹿で、
横暴であったかが晒されつづけるのに、一体どう考えているのだろう。
320:名無しでGO!
09/04/09 20:16:07 CdDSL9Fc0
>>315賛成だな
跨線橋なり地下道を自治体がしっかり整備すれば済む話だ
321:名無しでGO!
09/04/10 17:30:28 huJ+rPV00
>>320
内部留保1兆4000億円もあるんだから、JRで造れよ。
誰のおかげで赤字の盛岡～八戸間を手放すことができたのかよく考えよう。
10年使った701系を簿価で青い森・IGRに売りつけていい思いしてるだろ。
322:名無しでGO!
09/04/10 21:17:22 RD1yPH+P0
あの701たちは三陸36のように更新を受けるのだろうか？
そもそもあんな車両を高額で買った3セク側もバカっちゃバカだ。
当時は701以外の選択肢がなかったってのがあるんだろうけど
323:名無しでGO!
09/04/10 21:53:36 huJ+rPV00
>>322
まぁ確かにそうなんだが。
いま青森に配置してる701も来年には青い森鉄道が買い取る予定らしいが、
この間見たらATS-Psになってたしな。ワンマン装置も復活させたくらいで。
でも一番古いのは1992年から使用してるんだから、とっくの昔に減価償却は
終わってるはずだが(確か鉄道車両は減価償却期間が8年だったと記憶)。
324:名無しでGO!
09/04/11 19:33:41 Otz+ZQu9O
>>323
1992年じゃなくて1993年から
325:名無しでGO!
09/04/11 21:32:44 Uzv/UGLT0
>>320
積雪が例年2m近くある豪雪地帯だから、
東京で建設されるような誇線橋や地下道だと除雪できないし、
雪で崩壊・埋没、雪解け水で水没します。
東京基準で考えないでください。
もし、これらを考慮して建設するにしても、高速道路や国直轄国道並の
高規格で建設しなくちゃならないので、平内町のレベルでは建設・維持は不可能ですよ。
326:名無しでGO!
09/04/11 21:41:29 7C7zDkr/O
今北産業
わかりやすく教えて下さいエロい人
327:名無しでGO!
09/04/12 00:14:14 /YrgC9lY0
>>321
盛八切り離したのは国鉄の二の舞にならないように国が決めたんであって
JRの意志は重要じゃなかったんだが
まぁ最近九州方面で過去の我田引鉄利権を復活させたくて頑張ってるみたいだけど
むしろ首都圏の儲けで存在その物がガンみたいな地方線区を支えてくれてるだけでもありがたい
と、支線の沿線住まいなオレが言ってみる
328:名無しでGO!
09/04/12 10:43:15 JdZu5dyl0
>>323
電車は13年。
けども盛岡組は1995年、青森組も1996年なのでまだ償却は終わっていないようです。
329:名無しでGO!
09/04/12 12:03:13 l8w0Zd1bO
野辺地工臨(笑)
盛岡地区にもSuica導入希望
330:名無しでGO!
09/04/12 13:48:31 Remoyj0Y0
>>327
JRが要らないと言った区間は切り離せるという制度。
その例として信越線篠ノ井～長野や鹿児島線川内～鹿児島中央間はJRで存続。
>>328
電車は13年かかるのか。
331:名無しでGO!
09/04/12 14:30:46 KQhPC4r3O
>>329
NEWDAYSとかイオンさ逝ったら(笑)
「改札」とは書いてないし
332:名無しでGO!
09/04/12 15:59:07 VA6bskBX0
waonよりSuicaのクレジットチャージの方が還元率いいしな。
333:名無しでGO!
09/04/12 16:52:42 JdZu5dyl0
>>330
余談ですが、気動車は11年、客車、機関車は20年。
そういや50系客車は償却期間が終わっていないのに除却してしまいましたね。
334:名無しでGO!
09/04/13 00:49:19 ncaV6pe00
>>329
定期利用者として同意。
簡易改札でもいいから置いてくれればなぁ。
335:名無しでGO!
09/04/13 23:38:14 QBlDxECP0
>>323
>>328
走るんです登場当初の謳い文句の一つ｢寿命半分｣は
10年で潰す前提の安普請という話だたが
償却終わらなくても潰す気だったのか？
336:名無しでGO!
09/04/15 22:51:35 pCtZD9gP0
>>334
安易に自動改札機とかSuicaとか導入すると、公然とキセルし放題になるんではないか。
無人駅からのったり、改札をやってない駅からのった、会社線・旅行業者から
買った連絡乗車券・回数券を使用したなんかがあれば、いくらでもキセル可能になってるから、
全線全駅に終日駅員配置で入れるんならわかるけど、ポツポツといれりゃいいってもんじゃないだろう。
337:名無しでGO!
09/04/16 21:14:05 VpR8zqTz0
ワンマンの場合は車両の出入り口に機械をつければいいんじゃないか？
乗車するときにタッチしなかったら、降りるときに引っかかるし。
ツーマンだと、無人駅では車掌が改札するし。
支社管内全駅で一斉に使用開始すれば問題ないと思うんだが。
・・・でも絶対、押角とかいらないよなぁ。
338:名無しでGO!
09/04/16 22:31:23 pgWdhURK0
>>337
ワンマンはバスみたいに車両の出入り口に機械をつけるとして
車掌乗務の列車では
降りる時：集札の車掌が持つ端末にタッチ
乗る時：車掌は集札してるから乗車後に車掌が乗車券を売りに行った時端末にタッチ
こうすれば押角や浅岸にスイカ簡易改札機を置く必要もない
問題は米坂線の小国始発上りのように満員になる列車
車掌が巡回するの大変だし
人数が多いと時間がかかって乗客全員が入場記録の登録を終える前に次の駅に着いてしまう
339:名無しでGO!
09/04/18 22:20:49 O+F3YrXA0
小国みたいな駅はそもそも駅に簡易改札機おけば済むと思う。
Suica端末って結構でっかいから、持ち運ぶのも大変だよなぁ。
車内補充券のアレでさえも結構重そう。
340:名無しでGO!
09/04/18 22:54:31 o0DnOO3L0
小国にSuica？笑ってしまった
341:名無しでGO!
09/04/19 13:52:29 SZcJALDR0
>>339
駅員がいれば駅に簡易改札機を設置で決まりだと思う
駅員が乗車券を出さずICカードをタッチもしない客がいないか見ていれば良い
問題は無人駅
運転士か車掌の目が届くようにしないと
扉の脇にカードリーダーを設置して車掌乗務でも後乗り前降りに統一してもよいが
そうすると長い編成の列車ではあまりにも不便
車掌が持ってICカードの記録を見る端末は入出場記録を書き込む機能を付けられないかな
最悪は無人駅のホームに簡易改札機を置いてワンマン運転
現金か乗車券の客は車内で精算してICカードの客はホームの簡易改札機にタッチする方式
運転士にICカードを見せて降りてもタッチしなければタダ乗りし放題
今のところそんなふざけた方式が実在するか知らないが
342:名無しでGO!
09/04/23 14:10:49 3bXcuSAe0
＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
f'´￣ , '´:::::::::::::::::::::::｀ヽ l
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∧/:::::/::::::〃::::;.ｲ/l::::}:: ,::::::::::ヽ
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ヽ:::!::::::i V;;ﾘ {;;ﾘ 〃::: |
Vｌ::::: | ' {:::::: l
l:!:::::::l>､ ー .ｲ:::::::,'_ 廃 止 反 対
厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞ _ ｨ＜､::::::::/ ヽ
｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ .／ﾞヽ
/⌒く/ ヽ∠ヽ｢j|｀~/ ／/ヽ ｀∨ ／ }
l l } Ⅵ ヽ ' 〉、 ∨ /
ゝｧ‐ } くrー! 入 }:.:.＼ Ｖ二ﾆ〈
{ / ＼ }∨ ＼∧:.:. ヽ ', }
ﾝ′ ヽ| ¨ヽ:.:.. ﾉ ﾍ_／ ヽ
{ ＼ 8//～′ } _>
｀ヽ､＿＿ __/ ｀ヽ_// 〃 ／
＼ ￣／ /｀==＝彳 r
343:名無しでGO!
09/04/30 00:42:45 3+lrPHsQ0
新駅の設置について
URLﾘﾝｸ(www.city.morioka.iwate.jp)($all)/66476ACFA30204174925758D0057E735?OpenDocument
344:名無しでGO!
09/04/30 21:16:26 G4EZtEUH0
（仮称）下田はイラネ
これ以上IGRに赤字を増やしてどうする
前潟も現状の本数では・・・
345:名無しでGO!
09/05/02 12:03:05 V7jb/G8kO
稼げなくなっから前潟駅は作らねでけろ。
県交通雫石営業所
346:名無しでGO!
09/05/02 14:26:58 r76Ow1150
（仮称）下田駅は玉山中心市街地と隣接してるから
完成して駐輪場や無料駐車場設置、路線バス乗り入れなどいろいろ
対策をすればそれなりに利用客は増やると思うが
好摩駅の建て替えが始まるそうだが微妙に安っぽいな
でも好摩駅規模の駅舎が橋上化されるだけでもそれなりに
ありがたいのだろうが。
URLﾘﾝｸ(www.igr.jp)
ってIGRや三鉄、県内交通全般の話ってこのスレでも対象内？
347:名無しでGO!
09/05/02 14:44:49 ZKYAP5ta0
>>346
路線・車両版にいちおうIGRも三鉄もスレがある
ここと同じく過疎ってるが
348:名無しでGO!
09/05/03 06:10:32 xQdQ6TK/0
>>346
見た感じ大きなプレハブだね。
349:名無しでGO!
09/05/03 22:02:30 AY/bK5KVO
あげ
350:名無しでGO!
09/05/05 05:51:44 h7nYzNQQO
上盛岡
351:名無しでGO!
09/05/05 13:36:29 QY67HGXiO
山岸
352:名無しでGO!
09/05/05 15:29:19 duuyMsU+0
紙米内
353:名無しでGO!
09/05/05 22:08:08 it0/kUoi0
大志田
354:名無しでGO!
09/05/06 17:02:52 vsqbVjdh0
浅岸
列車行き違いのため17分停まります
355:名無しでGO!
09/05/07 11:13:21 y8VdF6zMO
また新聞投書に元々熟講師が出てた…
356:名無しでGO!
09/05/07 22:44:21 YyOmml3wO
自宅で塾やってるだろ。
357:名無しでGO!
09/05/08 02:09:59 Z/tMsxpN0
浅岸 貨物通過、急行通過、貨物通過、推進開始
358:名無しでGO!
09/05/09 16:38:13 FFs0EuFyO
昨日、７５がキハ１００を引いているのを見ました。
ふと疑問に思ったんですが、花輪や山田のキハ１１０は転属の際どうやって来たか分かる方いますか？自走回送もしくは、昨日のように機関車牽引で来たのでしょうか？
359:名無しでGO!
09/05/09 21:52:35 FGR+Yq1m0
あれは確か何両かまとめて自走してきたはず。
360:名無しでGO!
09/05/10 12:16:26 l7l1tOCVO
>>359
ありがとうございます。
361:名無しでGO!
09/05/15 23:39:47 VL6+6BnM0
＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
f'´￣ , '´:::::::::::::::::::::::｀ヽ l
| ／::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::＼
∧/:::::/::::::〃::::;.ｲ/l::::}:: ,::::::::::ヽ
l::::{::::::l:::::/__::／ / /_/:/j: /::::::::}
|::::ｌ::::::ﾚ/,,∠｀／ /∠/メ/／:／
l:::::!::::::| 伐_j f以ヽ彡イ
ヽ:::!::::::i V;;ﾘ {;;ﾘ 〃::: |
Vｌ::::: | ' {:::::: l
l:!:::::::l>､ ー .ｲ:::::::,'_ 盛岡スレ廃止反対
厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞ _ ｨ＜､::::::::/ ヽ
｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ .／ﾞヽ
/⌒く/ ヽ∠ヽ｢j|｀~/ ／/ヽ ｀∨ ／ }
l l } Ⅵ ヽ ' 〉、 ∨ /
ゝｧ‐ } くrー! 入 }:.:.＼ Ｖ二ﾆ〈
{ / ＼ }∨ ＼∧:.:. ヽ ', }
ﾝ′ ヽ| ¨ヽ:.:.. ﾉ ﾍ_／ ヽ
{ ＼ 8//～′ } _>
｀ヽ､＿＿ __/ ｀ヽ_// 〃 ／
＼ ￣／ /｀==＝彳 r
362:名無しでGO!
09/05/16 09:09:56 GJvgH4nh0
>>346
げっ、IGRにも橋上駅が…。
363:名無しでGO!
09/05/20 23:48:21 3jVDeeDdO
あげ
364:名無しでGO!
09/05/22 13:04:45 R8Xg3xGO0
7月の三連休に「ドラゴンレール号」が走るね。
365:名無しでGO!
09/05/22 18:40:34 0txNj4UbO
なんだそれ！？
366:名無しでGO!
09/05/23 14:09:57 TdLr6EfyO
銀河ドリーム号(笑)
367:名無しでGO!
09/05/23 21:31:11 CCym8F470
100系の車両の上にドコモの何か機械がのってるけど何なの？
368:名無しでGO!
09/05/23 22:05:09 IdIp1Q8l0
衛星携帯電話。
ドコモの端末だよ。
369:名無しでGO!
09/05/23 22:24:06 CCym8F470
>>368
サンクスです
ドコモはJR東の全駅をエリアにしたり、がんばってるな
370:名無しでGO!
09/05/24 00:37:00 Mp/dH7FL0
広く知れ渡ってるけど、やっぱり押角で電波3本立った時には感動した。
衛星携帯電話は無線空白地帯の対策。
371:名無しでGO!
09/05/25 17:06:51 tZ9HAK9EO
Ｍコミュでヤリチン
372:名無しでGO!
09/05/26 21:56:37 hR8m8NWf0
いわて・平泉観光キャンペーンを展開 2009年5月26日
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
県とＪＲ東日本は今年も７月から「いわて・平泉観光キャンペーン」を展開し、首都圏などに岩手の魅力を強力
にアピールする。
きょうはキャンペーン実行委員会の会長である達増知事が発表会見を行った。キャンペーン期間は７月から９
月までの３ヶ月間、首都圏向けにポスター２５００セットとガイドブック３０万部を用意したほか、キャンペーンキャ
ラクター「わんこきょうだい」のステッカーを県内の宿泊施設や飲食店などに配り、伝統芸能や食も含めた岩手の
情報発信に取り組む。
地震の影響もあった去年は期間中の客数がのべ１２２２万人にとどまったが、今年の目標はのべ１３７０万人
で、達増知事は「地域経済の活性化にもつなげたい」と話した。
373:名無しでGO!
09/05/27 21:54:20 1eNywE8b0
ドラゴンレール、銀河ドリーム、はたしていったい何が走るのか
DE10と12系かな？
374:名無しでGO!
09/05/28 23:26:44 Vt7lJHsB0
盛岡駅の自由通路「さんさこみち」に 2009年05月28日
URLﾘﾝｸ(news.ibc.co.jp)
来月開通するＪＲ盛岡駅の東西を結ぶ歩行者専用自由通路の愛称が「さんさこみち」と決まった。
ＪＲ盛岡駅の東口と西口を結ぶ自由通路は在来線の上にかかり、東口バスロータリーから西口のマリオス
前までを結ぶ１５４メートルの通路です。１２年前から暫定的に幅３メートルで使われてきたが、来月１３日から
は６メートルに拡幅され、本格使用が始まる。
盛岡市では通路の愛称を募集していたが、昨日開かれた選考委員会で２３１点の応募の中から「さんさこみ
ち」が選ばれた。
通路には東口側にエスカレーターとエレベーターが整備されており、本格使用の開始により西口の利用も一
段と活発になると見られている。
375:名無しでGO!
09/05/30 01:15:41 RQfPVysr0
三叉込み地
376:名無しでGO!
09/06/01 19:11:55 sKH1dIH/O
おしかど！
おおしだ！
あさぎし！
♪遅延はしても、運休はNO!NO!NO!♪
377:名無しでGO!
09/06/03 12:31:27 EDwkpz0PO
彼女いるのにＭコミュで浮気だＪ
ﾜﾗ
378:名無しでGO!
09/06/06 00:45:22 NRdUb33hO
保守
なぜか保守にシエスタのAA貼る人いるね
379:名無しでGO!
09/06/07 23:13:21 43wLgK5+O
>>373
24系寝台車という落とし穴ｗ
380:名無しでGO!
09/06/09 20:29:43 myDSnpfk0
_ , -‐－－､ -､ ､
／ , "´ _｀` ＿i| |!＿
/ ／／ .／ ´二 二
/ / / / ,. / ￣!| |!~ヽ
,'´ ./ /../ l ./ ./ l.､ ､ l. .ｌ
l l .l ｜.! | ./ ./ ＼ヽ | .! .l
.l ｜.| .| !.-l.、/.／ _ -ｰ ヽ、,|｜.|
｜ |｜ l < i￣ lヽ 'l ￣l`> |/ヽ |
｜｜.! .l ヽ- ′ ヽ- ' _ノ｜
! .| .l. .l. , - ､ /´ / | ＜ 免許維持
.! .ｌ .| ｌヽ､、 ､＿ l ／/ /| |
.! .ｌ .! ｌ ｀」 ‐-‐ l´､ / / | ｜
ｌ.l..r ' ´/〈 / / /｀> | |
〈ヽ`- '/ヽヽ∠ -/ /'´ 〉 | |
381:名無しでGO!
09/06/10 07:30:37 tewfM8LP0
>>346 高田屋食堂どうなるんだろう。
382:名無しでGO!
09/06/10 15:39:39 90zhjCid0
山田線など最大２時間強遅れる 異常表示、落石発見
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
９日午前１０時ごろ、ＪＲ宮古駅の管理センターに、山田線・津軽石駅に列車があるという表示が出た。
ダイヤ上ないはずだったため、上り普通列車２本を停車させ、最大で２時間１０分の遅れが出た。乗客計
２１人はタクシーで振り替え輸送した。ＪＲ東日本盛岡支社によると、列車を感知するためにレール内に通
している電流が遮断されたため、異常な表示が出たとみられる。
また大船渡線では午後２時５分ごろ、陸前高田市矢作町の陸前矢作駅－上鹿折駅間で、一ノ関行き快
速列車の運転士が、線路脇のがけの落石防止ネットに落石（直径約１メートル）があるのを発見し、停車
した。安全確認し、約１時間後に運転を再開した。４０人の乗客に影響が出た。
383:名無しでGO!
09/06/16 00:25:27 WDLbRb0C0
＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
f'´￣ , '´:::::::::::::::::::::::｀ヽ l
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∧/:::::/::::::〃::::;.ｲ/l::::}:: ,::::::::::ヽ
l::::{::::::l:::::/__::／ / /_/:/j: /::::::::}
|::::ｌ::::::ﾚ/,,∠｀／ /∠/メ/／:／
l:::::!::::::| 伐_j f以ヽ彡イ
ヽ:::!::::::i V;;ﾘ {;;ﾘ 〃::: |
Vｌ::::: | ' {:::::: l
l:!:::::::l>､ ー .ｲ:::::::,'_ 免 許 維 持
厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞ _ ｨ＜､::::::::/ ヽ
｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ .／ﾞヽ
/⌒く/ ヽ∠ヽ｢j|｀~/ ／/ヽ ｀∨ ／ }
l l } Ⅵ ヽ ' 〉、 ∨ /
ゝｧ‐ } くrー! 入 }:.:.＼ Ｖ二ﾆ〈
{ / ＼ }∨ ＼∧:.:. ヽ ', }
ﾝ′ ヽ| ¨ヽ:.:.. ﾉ ﾍ_／ ヽ
{ ＼ 8//～′ } _>
｀ヽ､＿＿ __/ ｀ヽ_// 〃 ／
＼ ￣／ /｀==＝彳 r
384:名無しでGO!
09/06/24 11:34:30 D8xi7fg+0
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! |
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 東北鉄道鉱業線実現祈願
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
385:名無しでGO!
09/06/28 14:10:17 VW45D7M/0
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! |
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ'
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 免 許 維 持
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
386:名無しでGO!
09/06/29 15:37:37 yJP0kshb0
東北鉄道鉱業は、本気で完成させる気があったのか。
387:名無しでGO!
09/07/01 14:00:02 wRtSISMn0
まったくない
388:名無しでGO!
09/07/04 00:42:23 /eV5sDJj0
山田線・岩泉線増発、せめて1日5往復は無いと無理です。
389:名無しでGO!
09/07/04 09:51:36 aCgAjA9dO
山田線は特急と快速と普通それぞれ１時間に１本
岩泉線は普通が１時間に１本必要です
390:名無しでGO!
09/07/08 13:56:05 KxI4td2u0
山田線の連査閉塞なんて骨董品、何時まで使い続けるつもりだろう。
岩泉線も、浅内駅に交換設備を復活させれば、もっと乗れるのになあ。
391:名無しでGO!
09/07/09 11:32:30 a6eIFC4w0
>>390
岩泉線に交換設備作るなら岩手和井内だべ
浅内さ作っても終点まで近すぎる
宮古～茂市間が一閉塞だから
岩泉線の列車間隔を詰めようとすると山田線との兼ね合いが問題
392:名無しでGO!
09/07/09 22:05:29 yUG9DBtT0
>>391
どこにも作らないから安心しろ
393:名無しでGO!
09/07/14 15:06:00 JH/7ytQaO
車両センターに24系客車3両がいたけど何だろう？
394:名無しでGO!
09/07/14 15:19:41 QTRG9J3m0
4輌だべ？
連休に大船渡線で使うづう話だ
試運転は明日以降だがらな
ぴかぴかに磨いたのと煤で小汚いDE10が一ノ関にいる
395:名無しでGO!
09/07/14 21:42:07 pN148sP00
牽引は重連だっけ？
単独って聞いたけど
試運転は15，16のようだ。
396:名無しでGO!
09/07/14 22:25:45 ngBGm2i9O
ピカピカなのは秋田のDE10
昨日の工臨だかで一ノ関まで出張してきてる
397:名無しでGO!
09/07/16 12:11:30 dKbc3lpC0
ドラゴンレール号はカニ＋24系3、
銀河ドリーム号はカニ＋24系4だそうな。
錦秋湖号は八戸のタラコキハ3両。
（非力な原型タラコのみで北上線走れるんかいな？）
いわて平泉号に583系。
リアスシーライナーには三鉄リク車とKenjiが入る。
八戸線の風っこシーガルは久慈まで運転。
（有家あたりが気持ちよさそうだｗ）
398:名無しでGO!
09/07/16 12:59:57 nauKrjgH0
盛で赤牛いっぱい撮れたよ～＼(^q^)／
399:名無しでGO!
09/07/16 15:44:09 85NJpoL40
>>397
侍浜の坂を登ってるんだから大丈夫じゃね?
それこそ陸中大橋のループなら絶対に無理そうだがw
400:名無しでGO!
09/07/16 21:48:22 H4j8Wn5U0
「うみねこ」が去年、単体で北上線を走ってる。
キハ100置き換え前には北上線にはキハ40が使われていた。
だから問題なし。
たしかに岩沢を過ぎたあたりから急激に速度は落ちるけどね。
フルノッチでゆだ錦秋湖に向かうところは最高だよ。
401:名無しでGO!
09/07/18 07:05:20 ZOe8h3u70
青森の教師が、岩手の女子高生らを6年間にわたり痴漢・盗撮で陵辱
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【社会】 "学校の不名誉になるんで名前は秘密" 青森のエロ先生、岩手へ痴漢旅行…２日間で女子高生８人を痴漢＆盗撮
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
402:名無しでGO!
09/07/18 09:08:30 Nl5Km6YoO
ドラゴンレールage
403:名無しでGO!
09/07/19 00:06:00 OQMgyPo70
花巻電鉄の復活を！
404:名無しでGO!
09/07/21 11:51:50 a7pooNfN0
>>400
北上線に40って入ってたっけ？
52と26の記憶しかない…
405:名無しでGO!
09/07/22 20:18:23 9ADuw7MO0
某盛岡支社の気動車専門サイトで北上線を走るキハ40の画像が見れるよ
406:名無しでGO!
09/07/22 23:33:41 15u/slKB0
青森支社はできないの？
407:名無しでGO!
09/07/22 23:50:45 XGZIUTN9O
>>400
北上行き？横手行き？
408:名無しでGO!
09/07/23 08:15:16 lcCPBDFt0
>>405
これのことか？
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
どう見ても40は八戸線だが…
409:名無しでGO!
09/07/23 21:15:56 4ZWstcUY0
URLﾘﾝｸ(kitafukuoka.darumaotosi.com)
これのキハ40-521の画像、和賀仙人
横手行の岩沢通過後からがおもしろい
410:名無しでGO!
09/08/01 01:52:53 cNVNO/jLO
リアスシーライナー終了あげ
411:名無しでGO!
09/08/01 22:46:36 cNVNO/jLO
さんさゾケ
412:名無しでGO!
09/08/06 19:43:45 TfUbt7Wx0
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! |
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ'
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 免 許 維 持
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
413:名無しでGO!
09/08/08 00:04:20 wAf5YRGD0
test
414:名無しでGO!
09/08/08 21:41:33 eHYIXukmO
東北縦貫号age
415:名無しでGO!
09/08/10 13:20:04 vDilC7uSO
いつの間にか、青森駅のニューデイズでSuicaが使えるようになってます。
416:名無しでGO!
09/08/19 19:18:49 1zAJ3b5E0
落ちそう?
417:名無しでGO!
09/08/20 21:06:18 gySoNEJl0
また、いつもの人が新聞に投稿してました....。
「岩手日報（夕刊） 2009年 ８月２０日（木曜日）」
善悪判断ない若者たち憂う
梅木 秀人37歳 （陸前高田市 自営業）
◇岐阜県内を走行中の電車内で先日、男子高校生が花火に火をつけ、
車内に煙が充満したという事件がありました。
乗客全員にけがはありませんでしたが、一つ間違えれば車内火災か発生し、
大惨事になりうる大変危険な行為です。警察の取り調べでその生徒は
「ふざけて花火にライターで火をつけた」と言っていました。
この話をブログで書いたら、去年まで高校生の方が、世間のルールに
逆らうことがカッコいいと感じる10代が多いというコメントがありました。
しかし、「ふざけて」で済む話ではありません。こういう逆らい方が
本当にカッコいいのでしょうか。乗車マナーの悪さという次元の話ではなく、
明らかな触法行為です。
418:名無しでGO!
09/08/20 21:09:15 gySoNEJl0
（続き）
他人に対する想像力が欠如し、善悪の判断能力が低下している若者か
多いと感じます。自由と責任をはき違え、傍若無人な振る舞いをする人が
増えているからこそ、こうした問題が生じるのです。
人間として当たり前のことが当たり前にできる人間を育てる教育こそ、
地域・学校・家庭一体で取り組むことが急務だとあらためて感じました。
419:名無しでGO!
09/08/20 23:57:07 kSUGy5lH0
>>417
これぞ正しく
お 前 が 言 う な !
だなw
一体どの口(手)が恥ずかしくもなくこんな事書いて投稿できるんだか・・・・
自分の常識、他人の非常識って教えても理解できない人種なんだろうなぁ
420:名無しでGO!
09/08/21 21:28:40 NznHsc560
岩手日報って購買者が少ないのかなあ。
こんな人の投書が何回も採用されるなんて...。
421:名無しでGO!
09/08/22 00:23:05 H8NX/xJI0
>>420
基本的に投書すれば大抵は載るらしい
載せる投書を選ぶほど投稿が多いわけではないし。
422:名無しでGO!
09/08/22 11:17:39 x2urYIGV0
ここの支社が絡むローカル新聞大手さんは鉄道ネタ(主に非難)が大好きだからね
この手のネタは採用されやすいんでしょ。きっと
なんか読んでてつくづく思うわ
423:名無しでGO!
09/08/22 16:24:40 LkhFNwgR0
いつの間にか釜石線関連の怪しいサイトができていたんだけど、
ページ構成が某サイトと似てるのは気のせいだろうか・・・・・
424:名無しでGO!
09/08/22 17:46:31 vYv6qGj5O
今度は撮影マナーで新聞投稿だべw
425:名無しでGO!
09/08/23 21:18:43 U+c7sm1A0
>>422
＞(主に非難)この手のネタは採用されやすい
もなにも投稿すればどんなネタでも簡単に載るぞ
(日報社の主張とは正反対なウヨクっぽいネタでも何でも)
いつも同じような人が投稿してることもあるし。
426:名無しでGO!
09/08/28 02:21:21 VQfy7YsF0
＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
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l:::::!::::::| 伐_j f以ヽ彡イ
ヽ:::!::::::i V;;ﾘ {;;ﾘ 〃::: |
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l:!:::::::l>､ ー .ｲ:::::::,'__ 免 許 維 持
厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞ _ ｨ＜､::::::::/ ヽ
｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ .／ﾞヽ
/⌒く/ ヽ∠ヽ｢j|｀~/ ／/ヽ ｀∨ ／ }
l l } Ⅵ ヽ ' 〉、 ∨ /
ゝｧ‐ } くrー! 入 }:.:.＼ Ｖ二ﾆ〈
{ / ＼ }∨ ＼∧:.:. ヽ ', }
ﾝ′ ヽ| ¨ヽ:.:.. ﾉ ﾍ_／ ヽ
{ ＼ 8//～′ } _>
｀ヽ､＿＿ __/ ｀ヽ_// 〃 ／
＼ ￣／ /｀==＝彳 r′
427:名無しでGO!
09/08/30 23:59:32 hlXMOSQTO
南三陸掲示板の名前が変わったな
428:名無しでGO!
09/09/02 23:26:52 pmUpSC5PO
高速無理化あげ
429:名無しでGO!
09/09/07 07:37:12 Hc49qyiqO
赤牛さん君は何をやりたいの？
430:名無しでGO!
09/09/09 06:24:37 +hsn8Z2L0
>427
うへぇ……ホームグラウンドに篭ってろや……
せいぜいうちの畑で撮影できないように下肥でも撒いとくぐらいしか思いつかん
いつも撮影にきてるマニアいるけどごめんな
431:名無しでGO!
09/09/11 21:06:11 JKCiKEyG0
キハ４０が盛岡車両センターにいた
試運転はいつだろう
432:名無しでGO!
09/09/11 22:22:31 ZBDEmtUlO
>>431
そいつは明日・明後日の錦秋湖の車両だぜ
試運転はないよ
ぶっつけ本番だよ
433:名無しでGO!
09/09/12 08:08:09 7AH1lAGGO
昨日、試運転してたよ。東北線を盛岡方面へ。
434:名無しでGO!
09/09/12 08:21:16 I/qN0OF0O
>>433
回送だよ
詳しくはウヤ情に書いてある
435:431
09/09/13 01:21:52 fBNsrAFu0
>>432
錦秋湖の運転日、まだ先だと思ってたら今週だったんだね
銀河夢だけ指定取ってあとはノーマークだったから焦ったｗ
今日乗ってくるわ
そして銀河夢の24系の回送はいつだろう？
今月号のウヤ情には乗ってなかったんだけど
436:名無しでGO!
09/09/13 20:28:18 9kA0sEKN0
銀河ドリーム号試運転は20・21日
437:名無しでGO!
09/09/14 13:01:58 xMTHbbg40
～インターネットはネチケットを守り、正しく使用しましょう～ ２ちゃんねるへの誹謗中傷の書き込みは犯罪です!!
刑法第230条第1項（名誉毀損）
公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処する。
刑法第233条（信用毀損及び業務妨害）
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
ただいま当ＨＰでは、「ネット使用マナー向上キャンペーン」に取り組んでおります。インターネット上の人権侵害が少なくなるよう努めるための取り組みに努めてまいります。
当ＨＰ・掲示板閲覧の方は、ネチケットと利用規約をお守りのうえ、掲示板・ＨＰを正しくお使いください。ルールを守って、楽しい鉄道趣味活動や三陸地方の鉄道利用促進・観光誘致の取り組みができますよう
みなさまのご理解とご協力をお願いいたします。それにあたって、管理人より２点お願いがあります。
１．HPの画像・バナー及び文章の権利は管理人ならびに作成者が所有するものです。無断での使用・転載については厳しい対応をとりますので、ご承知おきください。
２．「２ちゃんねる」や他の掲示板などに当ＨＰ（掲示板を含む）の誹謗中傷を書く方や「２ちゃんねる」を常習的に閲覧する方、その情報を鵜呑みにする方の閲覧は固くお断りします。
これらは、すべて悪質な行為、悪質な書き込みとみなします。
それに関しては証拠物件として取り押さえ、警察署に被害届、最寄りの地方検察庁に告訴状を提出するという、民事面・刑事面での厳しい対応をとります。
２ちゃんねるの書き込みに端を発して、実際に逮捕されて
刑罰を受け、前科一犯になる者が急増しています。
遺憾ながら、こうしたマナーの悪いレールファン・不心得者に対して、これまで以上に警戒態勢を強化します。
こうしたレールファンの存在こそ、一般市民のレールファンに対するイメージの低下につながります。
---
何このマイルール?投稿で文句はいいの?
438:435
09/09/14 16:43:42 sQw4ootf0
>>436
ありがとう
439:名無しでGO!
09/09/14 17:07:07 yfH39a+7O
規定通りならあの管理人は複数から告発されてるだろう
気仙沼線大船渡線三陸鉄道釜石線、次は石巻線をやるのか
440:名無しでGO!
09/09/14 17:40:23 xMTHbbg40
>>439
しかもあそこの板、GMOが提供している検閲制（板の管理者が検閲で権限を決める方式）なんですよね。
そりゃあの管理人の↓のような性格からして敵が簡単にできてしまうわ。される様なことしている方が悪いとは思うが。
---
そのＨＰを見ると、「撮影マナーＵＰ作戦」と語っていながら、他人の行いを隠し撮りしたものを掲示していました。
こういう撮影をしたものをアップロードするのは、「撮影マナーＵＰ作戦」と称するに値する行為でしょうか。
問題は、他人の後ろ姿写真などを無断で隠し撮りよろしく撮影して、ＨＰ内にバナー形式で掲示しているものもあったことです。
こういう他人の悪事を待ってましたがばかりと盗み撮りして、アップロードまでしたというのは、レールファンとして以前に、
一人の人間として許しがたい行為と考えます。隠し撮り・盗み撮りは最低の行為です。
（平成21年８月４日の夜の時点で、完全に消したのを確認はしました。）
441:名無しでGO!
09/09/15 00:17:17 Vlim5wBs0
>>437 >>439 >>440
最近の「赤○海○様」へ (銀河ドリーム釜石線沿線の一住民より)
それにしても、掲示板が今時検閲制なんて,,,笑えるな
自分の意見は常に正しくて、都合の悪いことは「悪質な書き込み」ですか
ある意味彼は独裁者だな、過去の独裁者の最期は...不幸が待っているだけ
こうやって反応するのはかえって彼を刺激することになるのだろうが
最近の言動やら見ているとあきれてくる。
だいたい、目の前の列車の車番を掲示板に載せて何が楽しいのやら
田舎だから車両運用を悪用した列車テロはないだろうが運用を事業者を
無視して勝手に載せるのはこれこそ彼のいっている「マナー違反」なのでは???
もっとも2chを見ている人の書き込みを嫌うなら、あなたが2chを見なければいいこと
また、新聞投稿でも考えてるのかな...
お疲れ様ですことwww あきれすぎて笑えるwwwww
442:名無しでGO!
09/09/15 07:36:59 7pHYk6L50
>>441
同感。37のおっさんのすることかよ。
それよりもGMOの「検閲制」（事実上そう呼んでも差し支えない）というシステムがどうなのかともう。
443:名無しでGO!
09/09/15 12:51:48 3h2c5I3K0
独裁者というか、インチキ新興宗教の教祖か熱狂意的な信者と同じ香りがするわ
あいつらは現実の善悪はお構いなしだからな
444:名無しでGO!
09/09/15 15:57:04 vXQEX29Z0
検閲制なんて個人サイトの掲示板なら普通にある
管理人の自己紹介を読むとお近づきになりたいなんて冗談にも思えないし
管理人様のお気に召さない内容はマナーが悪い書き込みとして消されてアク禁だが
445:名無しでGO!
09/09/15 22:09:31 +8dRJsqqO
勝手にやらせておけ！そのうちボロがでる。ドラゴンやココ政やご注意サイトにされてるサイトが訴えないのは、アホを相手にしてない大人の対応だろうな。
446:名無しでGO!
09/09/16 05:54:21 vNj2uLNVO
最近顔文字使って機嫌が良いようだな
447:名無しでGO!
09/09/16 21:02:42 0ELiwhmg0
馬鹿は自分が馬鹿だと判らないから馬鹿出来るのであって
どこかで誰かが｢お前は馬鹿だ｣と教えてやらなければいけないのだよ
問題はそのハズレくじを誰が引くか、だけど
448:名無しでGO!
09/09/17 06:26:42 cPw1oYzG0
おとなしくてよい子になるお薬が切れたようだな
肝臓にクるから医者が控えさせたか、医者を代えたか、いずれにせよ心療内科は機能していないとみるべきだろう
449:名無しでGO!
09/09/18 19:33:19 Lrwn8GQVO
銀河ドリーム号の話題がありませんな
450:名無しでGO!
09/09/18 22:35:41 Jai6ZzG40
あさって回送なのにね。
車両はまた今回も日本海あけぼの予備車の白帯かね
金帯がいいなぁ
451:名無しでGO!
09/09/19 03:38:21 ZWo0kBBRO
あの掲示板相変わらず自演まつり
452:名無しでGO!
09/09/19 06:06:54 ijeJDCLF0
また管理人の自慰行為？
453:名無しでGO!
09/09/20 16:03:38 avj4lVi9O
>>450
明後日に回送と言う事は試運転はなしですか？
454:名無しでGO!
09/09/21 05:01:24 /+Ve8A8j0
今日は銀河ドリームの試転あり
455:名無しでGO!
09/09/21 10:10:21 muQMVPqQO
時間だけど銀河ドリーム試運転こないな
456:名無しでGO!
09/09/21 10:15:41 E+fD27XYO
8:30頃に24系は車セにいたけど…
シテンは無し？
457:名無しでGO!
09/09/21 10:22:46 muQMVPqQO
今花巻だけど花巻空港付近で回送待ってても来なくて、新花巻の近く来てたが来ないとこ見るとシウン無しかな？
花巻発10:05だよね？
458:名無しでGO!
09/09/21 10:45:12 E+fD27XYO
>>457
新花巻が1014だからそれ位のはず
やはり試運転は無しなのか…
459:名無しでGO!
09/09/21 10:48:58 muQMVPqQO
>>458
試運転無しでぶっつけ本番か
沿線住民対策かな？
上り下り撮ったら75撮りに行って来る
460:名無しでGO!
09/09/25 21:18:05 68VMTGZ1O
陸中
461:名無しでGO!
09/09/26 12:24:11 XKAoQeRT0
↑無口な人だね
462:名無しでGO!
09/10/01 15:12:47 YZvrVFgsO
>>445
一見吊し上げに見えるが…
他人のHPを利用し、自分のHPの検索範囲を広げるという魂胆。
それによりｶｳﾝﾀｰｳﾌﾟしたのを見て喜んでいる。
ﾊﾞﾅｰも作れないﾔﾂのHPにそんなにｱｸｾｽがあるわけがない。
と元住民の漏れが言ってみたりする
463:名無しでGO!
09/10/01 23:50:52 ObjFg8/mO
管理者承認の掲示板なのに、なんで部外者が荒らし投稿があったのわかるんだろうか？自作自演バレバレ赤牛さん
464:名無しでGO!
09/10/02 01:31:01 osnyDcMR0
青い森鉄道に出向される職員の方は、やはり不服ですか？
465:名無しでGO!
09/10/02 10:00:48 1Mnvkj1xO
釜石線沿線の皆さんは要注意でつね。
466:名無しでGO!
09/10/02 13:32:21 1Mnvkj1xO
>>463
わざと管理者承認制にして、自分の趣旨に沿わないものを｢荒らし、迷惑書き込み｣としてる。
それら投稿者を吊し上げて楽しんでいるだけ。
本人がそう言ってたからね。
彼の思想はE721-0番台の妄想となんら変わりないしねｗ
467:名無しでGO!
09/10/02 20:30:17 /lYJblGo0
>>466
快速「はまゆり」の地元民だが
赤○海○、最近は「はまゆり」まで手を伸ばしているようだが、基本的なことがわかっていないのが丸見え
毎日のように「はまゆり」運用を書き込んでは、明日の「はまゆり」の指定席は2号車になります。とか最近書いていたが
(これは最近の編成組み替えで1号車と3号車が100番台で2号車のみ0番台となったときの話)
実は「はまゆり」の編成の3号車に100番台車が入ったときは、
たとえ2号車が0番台でも「指定席」は設定されず、全車自由席扱いとなっているのが現状。
これは、インターネットのサイバーステーションで当該日の空席検索をかけると一目瞭然
(全車自由席の場合、列車名自体表示にならない)なので、盛岡支社に迷惑電話をかけてその事実を確認するまでもないこと。
運用の都合で年に数回こういうことがある。
基本的なことも知らずに虚偽の情報を流しても、自分は100%正しいと
思い込んでいる管理人は「終了」ですね。www
だまって「南○陸」だけで巣ごもりしてくださいね。wwwww