08/11/23 03:33:05 Pjcqyv6K0
糞スレ
3:名無しでGO!
08/11/23 15:26:47 WZF/JM0J0
ＪＲ東みたいに発車メロディーを導入して。
4:名無しでGO!
08/11/23 15:39:01 8xE4xxb3O
>>2
NK乙！
5:名無しでGO!
08/11/24 16:32:04 LNtXhzzWP
夕張線を廃止に
6:名無しでGO!
08/11/25 09:56:33 VysfDgEj0
スーパー前売りきっぷの指定券発行の条件面。
何が購入時に4回取らないといけないのかと・・・。
それじゃあ有効期間が2日の意味ないじゃん！
7:名無しでGO!
08/11/25 10:12:07 mteXu0Bc0
函館本線電化して
8:名無しでGO!
08/11/27 01:02:52 jmxk/2ek0
１０万枚突破記念キタカ
9:名無しでGO!
08/11/27 03:05:28 E8iEU19E0
札幌～旭川を標準軌化！そして将来的にミニ新幹線を
10:名無しでGO!
08/11/27 06:38:07 TUql0RasO
【北海道】日露トンネルは早い安い安全【サハリン】
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50
11:名無しでGO!
08/11/28 02:03:10 lYAdjtQf0
>>9
新函館→札幌がフル規格の予定だからあまし意味ないんじゃ？
東京から旭川直通なんて需要ないだろうし
12:名無しでGO!
08/11/28 13:33:19 infkam8Z0
新幹線ｲﾗﾈ
13:名無しでGO!
08/12/01 15:19:35 ewIOpoSG0
ジェイ・アールバスとの乗継定期券の発行(kitaca）。
第一、JR側で乗降に通しちゃってるし、JRバスは提示（＝見せる）すればいいからね。
14:今ごろ何だけど
08/12/03 12:11:41 fLNTE/hi0
>>1
前スレのdatがある鯖が違う
ついでに過去スレのまとめ
・過去スレ
JR北海道に言いたいこと ４号車
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
JR北海道に言いたいこと ３号車
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
JR北海道に言いたいこと ２号車
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ＪＲ北海道に言いたい事
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
15:名無しでGO!
08/12/03 23:24:23 LWvyHxRPO
「美味しいスイーツを食べに行こう」と言ってメイド喫茶の女の子を困らせるのは辞めてくれ
16:名無しでGO!
08/12/03 23:26:10 8nwWodyOO
早くホムペ復旧して
17:名無しでGO!
08/12/05 15:46:42 h6RfgtkyO
731の座席をセミクロスシート(クロスシート部は転換式)に改造してください。
それか、行先別に731と721の運用を区分してください。(長距離:721、短距離:731)
18:名無しでGO!
08/12/06 21:10:50 GmjW6/+9O
低脳な糞工作員なんとかして！
社長交代マダー
19:名無しでGO!
08/12/07 22:32:53 fpJF5mlQ0
（１）
今年の10月、母方の祖父母が北海道旅行のついでに下北半島見物に行って来た。
札幌から函館まで特急、函館から大間まで（当時の）東日本フェリーを使用して
バスやタクシーで数日観光。
その後、野辺地から仙台空港まで鉄路で移動し、小松便で帰ってくるつもりだった。
仙台での途中下車も考えた場合、この場合以下のように乗車券を出して
仙台空港で清算するのが普通だが･･･↓
[札]札幌市内→函館
千歳線・[沼ノ端]・室蘭線・[長万部]・函館
5,560円
+
野辺地→名取
東北５・[八戸]・新幹線・[仙台]・東北
5,780円
合計：11,340円
20:名無しでGO!
08/12/07 22:33:52 fpJF5mlQ0
（２）
いろいろプランを出してあげた結果、最後に浅虫温泉に泊まることもできるよと
いうことであえて以下のようなルートを印刷して、札幌駅のみどりの窓口に
出すよう言っておいた↓
[札]札幌市内→名取
千歳線・[沼ノ端]・室蘭線・[長万部]・函館線・[五稜郭]・江差線・[木古内]・
海峡・[中小国]・津軽・[青森]・東北５・[八戸]・新幹線・[仙台]・東北
11,340円
+
五稜郭→函館
函館線
200円
合計：11,540
ところが、札幌駅の窓口で「青函間の乗車放棄するような乗り方はできない」とか言われて
札幌→函館間単品の乗車券を出されたと今日聞かされた！
21:名無しでGO!
08/12/07 22:34:54 fpJF5mlQ0
（３）
しかも、実際祖父母は、飛行機を使わず大湊からの乗車券で金沢まで日本海使って
帰る事になったので乗車距離も伸び上のきっぷを以下に乗車変更すれば↓
[札]札幌市内→金沢
千歳線・[沼ノ端]・室蘭線・[長万部]・函館線・[五稜郭]・江差線・[木古内]・海峡・[中小国]・津軽・[青森]・
奥羽・[秋田]・羽越・[新津]・信越・[直江津]・北陸
14,380円
+
五稜郭→函館
函館線
200円
+
大湊→野辺地
大湊線・[野辺地]・東北５
1,890円
合計：16,470円
で、駅員のワケワカラン主張通りにすると↓
22:名無しでGO!
08/12/07 22:36:30 fpJF5mlQ0
（４）
[札]札幌市内→函館
千歳線・[沼ノ端]・室蘭線・[長万部]・函館
5,560円
+
大湊→金沢
大湊線・[野辺地]・東北５・[青森]・奥羽・[秋田]・羽越・[新津]・信越・[直江津]・北陸
11,030
合計：16,590
前者の方が120円安い・2人で合計240円。
たかが3桁以内話かもしれんが、JRの窓口としてはさすがにいかんでしょと
客に出してと頼まれたら規則上出せるものは全て出すもんでしょ。てか、それ以前の問題。
札幌駅に直電・経緯を説明すると「乗車券は…今お持ちでないですよね」と
約款上本来使用後の乗車券は係員に渡すもんだし、一般人がきっぷを持ち帰れるなど
知るわけないじゃん！補充券の時はどうしろと、酉もｺﾋも持ち帰れんやん。
23:名無しでGO!
08/12/10 08:22:32 zMXfOoef0
HP復旧まだか?
いつまで待たせる気だゴルァ
24:名無しでGO!
08/12/12 00:37:19 U/d8O2+ZO
復旧あげ
25:名無しでGO!
08/12/12 20:35:04 6DD1cy7cO
札駅の停車時間長すぎ。
26:名無しでGO!
08/12/12 22:35:48 v6tSI7qY0
>>21・22
きっぷを買うに当たって、祖父母さんへの電話代、考える労力
やなにかと考えると、あなた自身が最寄り駅できっぷを購入し、
行程表とともに書留で郵送した方が祖父母さんのの負担も少なく
済んでよかったのでは？？
しかも、こういう難しいことを人を通して注文するときほど、
言葉の行き違いが発生しややこしいことに・・・
27:名無しでGO!
08/12/17 04:17:27 ZDDJlk/S0
保線
28:名無しでGO!
08/12/25 15:03:15 DMh4vLdg0
スーパー前売りきっぷ！
5回目以降は乗車券部分のみ有効って腹立たしいな！！
どうせなら、指定席オプション券でも販売してもらった方が会社は潤って経営安定すると思うんだけどな。
29:名無しでGO!
08/12/25 18:07:43 XU/RR1w10
>>28
一般人は2日で指定券4枚も取れれば十分だよ！
30:名無しでGO!
08/12/26 10:25:49 4LaRcsil0
>>29
しかし、購入時に4回取らないといけないという罠。
31:名無しでGO!
08/12/26 17:14:41 b4VuGlCk0
>>30
乗変
32:名無しでGO!
09/01/03 01:59:47 eldQDdxmO
あけおめあげ
33:名無しでGO!
09/01/07 07:29:47 C71v2aOPO
この時期の
中扉の無い車両は
嫌がらせだと思う
34:名無しでGO!
09/01/10 11:04:32 gvYofv7y0
PASUMOと相互利用
35:名無しでGO!
09/01/11 17:32:09 be5d1iyW0
独り言だけど、札幌駅のホームへ上がるエスカレーターは
逆向きだった方が良いような気がする。
理由として
1:東改札口より西改札口の利用者が多いのでは？
2:3両編成以下の場合だとエスカレーターを上がった所に列車がいない。
3:S北斗・Sおおぞら等のG車へは遠く、5～7号車辺りに便利な場所？
4:逆向きだとエアポのuシートが3号車に設定できたのでは？
5:Sカムイ(特にカムイ/AP)のuシートが3号車だと前後の自由席のバランスが取れ
1号車ガラガラ5号車キツキツが少しは解消されるのでは？
上記は降車時も同じ事が言えそう。
5:の場合785の2＋3連の3号車uシート化は困難だったかもしれないが。
今更遅いけどね・・
36:名無しでGO!
09/01/12 06:32:39 eOuhlcWx0
札幌駅の改札内待合スペース（ストーブがあるところ）の55インチプラズマTVに「アナログ」って
札幌で地デジ始まるちょっと前に今のに交換されて、地デジ開始後もずっとそのまま。
一度指摘したが「地上デジタルへの対応は未定です」と回答が来た。
まあ2011年7月には「てれびこわれた」という事で交換されるんだろうけど
37:名無しでGO!
09/01/16 08:09:53 CnF53WsHO
札幌の通勤において、特急が非常に邪魔
38:名無しでGO!
09/01/16 13:41:55 NV22Tu7S0
スーパーおおぞら10号を最速列車にしてほしい。
釧路発車も昼食取ってちょっとすれば乗れるし
札幌到着も夕ラッシュにかぶるが夕食前には札幌市内なら自宅に帰れるからね。
39:名無しでGO!
09/01/20 17:16:16 cVjwadgC0
>>37
かよエール利用者にとって、普通列車が非常に邪魔
40:名無しでGO!
09/01/24 00:06:40 mxTI+iK0O
保守
41:名無しでGO!
09/01/24 00:24:46 yDkUBBuB0
夜行復活だろ
バスに敗北宣言て・・・
プライド無さすぎ
42:名無しでGO!
09/01/24 04:37:00 YpI0S/AcO
ツインクルレディがいいですね。制服が素敵です。
43:名無しでGO!
09/01/25 14:17:37 ftRWPESi0
スーパーカムイ3号を今の時刻から変更して
8:35にしてスーパー宗谷1号を8:45に変更してほしい。
さらに旭川の10時台の特急を見直し、10:00のカムイはそのままで
10:25のスーパーカムイを増発し、オホーツク2号を10:35、スーパー宗谷2号を10:50に
変更してほしい。
44:名無しでGO!
09/01/25 14:27:53 lHYXrZEt0
増発は今の利用者数から見てないだろう
やったとしても12Dは厚別か江別で2032D待避になるぞｗ
45:43
09/01/26 14:05:05 +pz7QFz30
>>44
旭川で15分差を逃げ切るのにはムリあるのかと。
だったらオホーツク2号を10:05発車（旭川）で札幌でスーパーおおぞら5号に
接続できれば最高なのかと？
46:名無しでGO!
09/01/31 02:38:20 DvAsSpl3O
げら
47:名無しでGO!
09/02/01 04:14:54 N/GgqUsb0
いつまでもキハ40延命してないで新型気動車導入しれ
48:名無しでGO!
09/02/01 07:57:17 IKWnE5P60
創価】聖教新聞配達員、寺のお供え物を盗んで逮捕
****************************
新宮署は９日、寺のお供え物を盗んだとして窃盗容疑で、 太地町森浦の聖教新聞配達員、硲篤（さことく）代容疑者（４５）を逮捕した。
容疑を認めているという。
調べでは、硲容疑者は４月上旬と下旬の２回、那智勝浦町の寺院で、 参拝者がお供えした「のし袋」入りの現金など計２９００円を盗んだ疑い。
ソース:MSN産経ニュース2008年7月10日配信
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
****************************
この事件は最低ですよ。
日々の生活を切り詰め、さい銭・寄進する者の・・・。
そんな善意を踏みにじる行為。
ボランティアに近い性狂新聞配達員。
オウムの如き強迫観念からか・・・。
創価のカルト性がうかがえます。
宗教界の最悪な事件の一つです。
49:名無しでGO!
09/02/01 23:46:36 7QUTuyXp0
キタカをせめて旭川まで…
50:名無しでGO!
09/02/03 01:16:16 LKnoQsMS0
整理券がたまに出てこない
「整理券は必ず取って」と注意を促す割に、なんと言うかいい加減なもんだと感じる
51:名無しでGO!
09/02/05 23:29:33 RWV+2FLqO
保守
52:名無しでGO!
09/02/08 14:48:11 ErLviFipO
社長退任マダー！
53:名無しでGO!
09/02/08 15:44:46 SssfC79x0
株式上場しろ
54:名無しでGO!
09/02/10 19:31:34 TppDaxDR0
731系とキハ201系以外の普通列車用車両を
全て転換クロスシートにして車内を快適にさせて！
55:名無しでGO!
09/02/11 01:51:51 dgoWkczg0
無人駅でも禁煙を徹底させてくれ
「禁煙」ってデカく書いたのを掲示してくれ
読み仮名もふって
56:名無しでGO!
09/02/11 11:44:01 RJQ0x1buO
>>54 正直北海道でロングにする意味がわからん
57:名無しでGO!
09/02/13 16:34:28 dDjOM9LNO
札幌駅の発車時刻で、岩見沢行きと直前の江別行き、小樽行きと直前の手稲・ほしみ行きの間隔を(バランスが崩れない程度で)可能な限り詰めて客を分散してください。たとえばこんな感じで↓
岩見沢 03
江別(区快) 15
江別 23
岩見沢(区快) 40→37
江別 46→53
58:名無しでGO!
09/02/14 11:41:06 MdVJwRQHO
トクトクきっぷの値上げと廃止ふざけるな！
59:名無しでGO!
09/02/14 19:45:42 H1lBxE+X0
ふざけるなっていうほど使ってたの？
60:名無しでGO!
09/02/15 23:47:34 cZRWfqXtO
いい加減に利用者無視の経営やめろ！
61:名無しでGO!
09/02/16 00:07:05 dTeo/qvL0
よく遅れるわ
接続のために遅れるのはほんと勘弁してほしい
62:名無しでGO!
09/02/16 19:08:33 DBTPWqamO
>>61
まったくだ。旭川行きの特急がすぐ遅れていい迷惑なんだよ。
札幌圏の通勤電車と別物に出来ないもんかね。札幌駅も番線固定してさ。
でないと通勤にJRを利用しようという奴がますます減ると思うんだけど。
63:名無しでGO!
09/02/16 22:41:50 wWm5iCbS0
>>62
ますますの使い方おかしいぞ。札幌圏では利用客増えてるからな。
64:名無しでGO!
09/02/17 09:16:22 mty8NDJdO
札幌以外の主要駅の発車案内をリニューアルしてください。
音声案内は「いかにも機械」みたいな喋り方で鬱陶しいです。
あと、発車直前の電光掲示板点滅表示もあって良いと思います。
札幌駅以外にももう少し設備投資を。
65:名無しでGO!
09/02/17 10:30:22 EBY4jJPq0
無人駅でも禁煙だってことをでっかく表示してほしい
ふりがな付きで
タバコふかしながら汽車を待ってる人がいる
66:名無しでGO!
09/02/18 01:57:23 6LwX7rbHO
あの耳をつんざくブレーキ音はどうにかならないのですか？
67:名無しでGO!
09/02/18 06:00:29 QXpOsOPb0
>>64
とくに学園都市線とかに導入されたタイプの音声が酷いと思う。
あと手稲とかの電光掲示板は点滅表示してたと思うけどよくわからん。
>>66
耐雪用の特別な制輪子使ってるからな。
音がうるさくないタイプ使ったら雪で止まれなくなるｗ
安全性か音かどっちか犠牲になる。
68:名無しでGO!
09/02/18 07:19:43 jbcTVS5eO
グモなら人でも熊でも我慢しますが、軌道破断や信号故障は勘弁して下さい。
69:名無しでGO!
09/02/18 07:43:48 QAc5XS9yO
社長退任マダー
70:名無しでGO!
09/02/18 10:28:14 HNyekIMa0
スーパー前売りきっぷの4月以降はいつ使えるんだ？
71:名無しでGO!
09/02/18 21:11:10 6LwX7rbHO
せめて札幌圏だけでも電化できないものだろうか？
72:名無しでGO!
09/02/20 19:33:55 s9s/hADi0
札幌駅にめりけん屋（うどん）を入れてください
73:名無しでGO!
09/02/21 00:31:29 JsGu2Drb0
寒い中ホームに客が立ってるんだから
到着したらすぐドア開けて中に入れてくれよ…
運転士、鬼のようだよ
まあ、やらなきゃいけないこといろいろあるのかもしれんが
あと、緑の窓口さ、夜は１人で対応することになってるんだろうけど、
並んでたら臨機応変に複数人で対応してくれよ
74:名無しでGO!
09/02/21 07:01:26 Mw/5ApzsO
改札内の電光掲示板の表示件数を統一してください。
改札外で番線を見落とした時とかに「跨線橋or地下通路内は1件表示・ホーム上は2件表示」だと、一つ一つホームに出て確認しなければならないので…。
75:名無しでGO!
09/02/22 15:15:03 pO0Xaiyi0
>>74 JR西の表示装置より数段マシっそよ。
5/6番線のホームに駆け上がって表示装置を見ると「７番のりば」と表示してあったりとか。
76:名無しでGO!
09/02/23 19:37:49 v1v7Cs/eO
何であんなに旭川行きのスーパーカムイは遅れるんだよ。本当にいい迷惑。
とにかく札幌圏の列車を優先汁。
77:名無しでGO!
09/02/23 19:41:36 4dXJv4+HO
>>76
もしかして今江別行きに乗ってない？
カムイが厚別通過して、今発車した。
78:名無しでGO!
09/02/23 20:49:52 cjEPZPdxO
朝ラッシュ時の岩見沢行きを冷遇しないでください。朝ラッシュ時に3両って…。
あと、札幌駅の電光掲示板でスーパー北斗とかを
Ｓ Ｕ Ｐ Ｅ Ｒ
ス ー パ ー
と表記しないでください。見にくいだけでなく、日本語と英語が数秒ごとに切り替わるから併記しても全くの無意味。
79:70
09/02/24 13:53:50 YO77VeM00
自己レスですが
今年度のスーパー前売りきっぷの発売はありませんだとよ！
正直、北海道フリーきっぷの値段を7分割してしまえよと思う。
しゃぁないからレンタカーか都市間バス使うしかないな。
いつもＪＲ北海道をご利用いただきありがとうございます。
スーパー前売りきっぷは、これまで期間限定商品として季節ごとに発売の可否を検討し
て参りましたが、平成２１年度（４月以降）につきましては発売をしないことになりまし
た。何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
80:名無しでGO!
09/02/24 19:49:07 YV071sdtO
桑園駅って無駄に風除室付けすぎ。
しかもドアがやたら重い。
81:永江聡
09/02/24 20:20:46 NOjx3hXbO
JR深名線の路線バス嫌い
82:名無しでGO!
09/02/25 00:33:25 09gAfIwk0
留萌本線とか、学園都市線医療大学以北とか、石勝線新夕張～夕張とか、
江差線木古内～江差とかは切ってもいいから、
まりもを復活しる。
83:名無しでGO!
09/02/25 10:46:08 Hh7LfRKY0
それをいうならスーパー前売りきっぷの復活。
無理ならフリーパスを日分割にして
最初の２日間まではスーパー前売りきっぷと同じ金額にし、
以降は3000円/日加算で最大７日はどうだ？
ただし、指定席はスーパー前売りきっぷに則って1日につき指定席は2回まではどうだ？
84:名無しでGO!
09/02/26 10:45:30 Pv/YEqjK0
日分割とか・・・
ばかばっか
85:名無しでGO!
09/02/26 13:19:55 BzSN2N84O
うるせー馬鹿
86:名無しでGO!
09/02/26 16:05:09 Pv/YEqjK0
日分割にして
２日間はＳ前売りと同額・・・が仮に成ったとして。
いまの需要のほとんどを占める
日帰り、または一泊しての往復は
それらで賄われることになるよな？
じゃ、レール＆ホテルパックやＲ切符は廃止？
バカも休み休み言えよ
大して利用もしてないくせに妄想だけはいっちょまえだな
87:83
09/02/27 10:13:29 8Joff9eU0
>>86
レール＆ホテルパックは継続でいいよ。
要するに有効期限が7日間も必要なのはどうなのかということだけどね。
>>86の意見に賛成するのは最初の2日間は
スーパー前売りきっぷと同額で発売して（指定券もスーパー前売りきっぷに則ったルールを遵守）
3日目以降は2500～3000円/日でオプション券を発売し
さらに1日延長することに指定席の交付回数を2回増加（とはいえ最高で6回は北海道フリーパスに則って7回目以降は指定席オプション券の料金で利用可能にする）でいいのではないか？
で、有効期間もフリーパスに則ることを前提にするけどね。
第一フリーパスなんて本州や海外からの観光客相手でしょ？
道内客なら有効期間は3～4日で十分だよ。
88:名無しでGO!
09/02/27 11:35:32 ensaYBj10
>>87
それ、Ｓ前売りみたく期間限定きっぷとして
発売することを前提に話してるの？
89:87
09/02/27 14:30:34 J0+zDW7i0
>>88
期間限定ではなく、通年販売を前提とするけどね。
何せ、道内民が7日間も使うとは思えないでしょ？
90:名無しでGO!
09/02/27 14:56:25 ensaYBj10
>>89
じゃあ話しにならんわ
91:名無しでGO!
09/02/28 13:44:24 89Hd8iYhO
このスレや、北海道総合スレでｺﾋ批判の書き込みがあると、
批判した人を叩いて、ｺﾋを必死に擁護する奴は何なの？
はっきり言って今のｺﾋは、束と倒壊と名鉄の悪いとこ取りの
最低最悪の糞企業じゃあねえかよ！
92:名無しでGO!
09/02/28 14:39:54 CVmD2Wav0
束と倒壊と名鉄の悪いとこ取り？
束の部分が→近郊区間・IC乗車券サービス
壊の部分は→普通列車の極めて本数が少ない所が特急誘導
名鉄部分→私鉄並みに料金が高いって所？
93:名無しでGO!
09/02/28 20:54:05 eeIlU5e00
>>91
「通年販売で日割りのＳ前売」なんて馬鹿げた案は
はたして真っ当な批判・提案ですか？
>>83,87なんて言っちゃ悪いが妄想も極まれり、というレベル
Ｓ前売を廃止して、各種特企券の値上げをするというのは
要は競合より高すぎない程度に値上げをして
収入を増加させたいんだろう
その現実を踏まえて
「こうすれば、今の企画券の体制でも売れるし、お客さんも喜ぶ」
というのが真っ当な提案であり、企画券廃止への批判にもなろうというもの。
何だ日割りって？しかも通年販売？話にならない
今のＲきっぷやらレール＆ホテルやら他の商品との整合性も
とれていなければ、結果収入も増えるという見込みもない
「安くしろ」というゴネ厨と何ら変わるところなし。
馬鹿げた批判・提案に対して取り合わないというのは至極当然。
批判した人を叩くなＪＲを擁護するな、なんてのは被害妄想
94:91
09/02/28 22:33:10 89Hd8iYhO
>>93
別にその件で言ってるわけではない！
だいたいこのご時世に値上げするなんて、良識のある会社じゃあありえないぞ！
以前は｢お客様を大切にしよう｣がスローガンだったのに
本当に今は最低最悪の糞企業だよな！
95:名無しでGO!
09/02/28 23:35:39 eeIlU5e00
値上げ以外で
どこがお客様をないはしろにしていると言えるか
具体的に教えてください
96:名無しでGO!
09/03/01 06:24:24 TyX6x8LAO
･道内夜行全廃(利尻は地元と臨時で残す約束になってたはず？)
･新幹線しか頭にない(北斗星減便、ドラえもん海底列車廃止)
･繁忙期でもリゾートDC以外は、あまり臨時を出さない。
･露骨なローカル線冷遇。
･露骨な特急誘導。
･トラブル発生時の対応の悪さ。
･使用済みきっぷの回収が厳しい(倒壊ですら、ほぼ無条件で貰える)
･マンネリ気味のイベント列車(リピーターを増やそうという意識がない)
etc……
97:名無しでGO!
09/03/01 07:44:39 /4T33s2D0
>>96
> ･道内夜行全廃(利尻は地元と臨時で残す約束になってたはず？)
なってません
> ･新幹線しか頭にない(北斗星減便、ドラえもん海底列車廃止)
> ･繁忙期でもリゾートDC以外は、あまり臨時を出さない。
> ･露骨なローカル線冷遇。
> ･露骨な特急誘導。
客がいないんだ、客が
> ･トラブル発生時の対応の悪さ。
まったくもって同感
> ･使用済みきっぷの回収が厳しい(倒壊ですら、ほぼ無条件で貰える)
なんか困ることあるの？
> ･マンネリ気味のイベント列車(リピーターを増やそうという意識がない)
同感。ＳＬも全部ひどい
98:名無しでGO!
09/03/01 09:20:09 dvu9yOw00
> ･使用済みきっぷの回収が厳しい(倒壊ですら、ほぼ無条件で貰える)
なんか困ることあるの？
きっぷコレクターとかじゃいの？
普通の人ならそれほど差し支えないけれどきっぷを好んで集める人にとっては
不愉快なことこの上ないだろう。
JR北海道の電車って減速するのがゆっくり過ぎない？
もっとテキパキと停まればそれだけで到達時分が短縮できそうだｗ
あとは分岐器の通過速度も遅すぎ＆手前から減速しすぎ。もっと角度の浅い分岐器に変えて、
分岐器通過のための減速をもっと引っ張ればJR北海道の場合だとそれだけで1分以上縮まりそうｗ
99:名無しでGO!
09/03/01 15:31:52 7LiCQBMC0
711系とかいつまで使う気だよ
100:名無しでGO!
09/03/01 15:33:38 XJnflFcz0
１００
101:名無しでGO!
09/03/01 15:34:10 XJnflFcz0
１０１
102:名無しでGO!
09/03/01 18:57:07 jp3pcwLz0
>>99
限界が来るまでｗ
103:名無しでGO!
09/03/02 02:16:20 aZHEqag50
711系って乗っててもそんなに遅いとか乗り心地悪いとか思わないけど
俺は鈍感なんだろうか。
104:名無しでGO!
09/03/02 09:40:28 k7Bj7AY+0
>>99
なら函館～新函館と旭川近郊を電化して711のクモハ-クハの2両編成で走らせてくれ
105:名無しでGO!
09/03/02 10:29:05 5vmAKVhuO
>>104 顔を両面に付けた711の１両でいいだろ
路面電車みたいになw
106:名無しでGO!
09/03/02 11:07:15 Mwn2PnKy0
北海道新幹線開通の暁には
JR北海道プラザを使って「みんなでいこう奥津軽」キャンペーンきぼんぬ
107:名無しでGO!
09/03/03 09:23:02 vPFcsn310
>>103
鈍感ってことは無いでしょ。
711は、静かだし寝やすくて良いと思う。
特にTc車は、客車みたいな乗り心地で個人的には好き。
108:あちょー
09/03/03 15:50:41 1CNhAh4C0
違憲宗教を野放しにしない様に。
日本中義務が足らないが、特に足らない所は増やさないと不公平だから。
109:名無しでGO!
09/03/04 15:00:41 MgZf0sis0
>>105
交流電車は最低2両のはずじゃ
110:名無しでGO!
09/03/04 18:59:11 KeGXAji5O
何で最低二両だと思うんだ？？
111:名無しでGO!
09/03/05 09:04:05 A9uhj4100
ＪＲ東日本の山手線で使われてるテレビ付き車両を導入して
延々と「水曜どうでしょう」を流してください。
112:名無しでGO!
09/03/05 14:10:31 0DqIzkFE0
キハ40
キンタマ・ハアハア・クソ電車
津軽海峡より南の地域は改装した電車もあるんだべ
>>111
今のJR北海道は一生かかっても無理でしょう。
京浜東北線の電車にもモニターが有るよ。
俺はJR東日本のスイカペンギンのアニメのCMが好きだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) ←これ
113:名無しでGO!
09/03/06 10:06:26 cZC1jc0R0
両運、ワンマン対応の電車を滝川～旭川間に投入してください
114:札幌在住34年
09/03/07 00:04:59 puK7j2r1O
>>111
そんなショボい液晶より、やっぱ『京阪電鉄』のテレビかー（3000系）やろ。
115:名無しでGO!
09/03/07 08:26:52 9ozqnC5/0
>>114
テレビカーは8000系だ。
確かに3000系の扉上に液晶があるけれど。
116:名無しでGO!
09/03/12 07:30:31 nnQLy66TO
社長交代マダー！
新社長は、非創価でお客様を大切にする人をキボンヌ。
117:名無しでGO!
09/03/12 14:59:07 hvIySBTwO
次期社長ねぇ？
釧路川のアザラシ『くぅちゃん』でいいんじゃないの？
118:名無しでGO!
09/03/12 19:22:47 biYLnhSP0
北海道フリーパス（グリーン車用）廃止するな！
119:名無しでGO!
09/03/13 13:52:49 1+aFn9ME0
>>118に追記して
スーパー前売りきっぷを21年度は販売しないとは何事だ！！
120:名無しでGO!
09/03/14 01:22:39 EliSNDqV0
>>116
まったくもって同意
121:名無しでGO!
09/03/14 14:15:46 IpOgt9JS0
旭川近郊の普通列車のダイヤをもっと便利にしてほしい。車もってないから深川方面に行くのが辛い。。
いちいち特急なんぞに乗ってられん
122:名無しでGO!
09/03/14 16:56:12 PoulhKPn0
>>118
>>119
>>121
乞食は乗らんでいい、というお客さまのご要望にお応えしました。
123:名無しでGO!
09/03/15 20:06:39 vYuUnB+k0
スーパー前売り廃止は誤算だったのかもな
高速道路一律1,000円ってのがくるとはね
まあ代替案（３連休とかの連休日に使える安いきっぷとか）は
考えてあるだろう
それを待とうじゃないか
124:名無しでGO!
09/03/15 20:10:51 mFHmAc1O0
>>123
誤算じゃねぇよｗ
休日の設定なんかはなっから無かっただろ
最初から車も買えない乞食は行くところないんだから、黙ってても乗るだろ
125:名無しでGO!
09/03/15 20:22:56 vYuUnB+k0
お前さんが乞食と見下す方々が
ＪＲ使って旅行に出かける金があるかはおいといてだな…
行くところないんだから、ってんなら
もともとＪＲも乗らないわけで…
まぁ待ってろって
連休の安いきっぷは出るからさ
126:名無しでGO!
09/03/15 20:30:30 mFHmAc1O0
>>125
出ればいいね。
減収しないように、複数人員利用前提とか制限かけないと、元の木阿弥。
そもそも家族やグループでクルマでって人は、何をやっても効果薄ってのもあるが、1人利用で
ヲタ向きのを作っても手間がかかる割には儲からん。
そもそもロザ用のフリーとか、風呂も入らないようなのが乗ってて迷惑だったのは事実。
1万円乗り放題だって、超割を参考にした亜流商品だからな。ちょうど、MARS改修とぶつかって
いいタイミングだったってのもあるが。
127:名無しでGO!
09/03/15 20:38:03 18bB4RyRO
いま乗ってる富良野線741Dのキハ150
旭川でさえ前しか開けねぇんで運転席のすぐ後ろばかり混み杉
ていうか半自動使えやゴラァ
あと優先席に座ってデブ女ウザすぎW
128:名無しでGO!
09/03/15 22:47:39 VYTGckDKO
釧路に自改入れるなよ
激しく地域性無視な気がする
ワンマンの整理券入れる婆とか、特急到着時に乗車券しか入れないやつとかで詰まりまくり
129:名無しでGO!
09/03/16 23:44:57 pVsjtQ/2O
お願いだ。
苫小牧～勇払間に新駅を作ってくれ。
以前、仕事してる時に苫小牧東港でフェリーに乗る為、バスが出てないかという話をしてた旅行者が居たな…
あの直線区間に東開駅でも作って欲しいと思った。
駅があれば、あの辺りの住宅利用者や学生が利用すると思う。
舗装になってない道路があるけど、あの辺りを整備して駅を作って欲しいと思う。
旅行者の為にも是非作ってやってくれ。
東港に案内しようにも辺鄙な場所だから対応する方も困るよ…
130:名無しでGO!
09/03/17 08:40:05 6Z9ClnVc0
東港なら浜厚真が最寄り駅徒歩圏内ですぜ。
131:名無しでGO!
09/03/17 15:06:44 jeYr0WbkO
高速道路1000円で乗り放題！の恩恵を受けるのは『自称：貧乏です。』と言っている、超富裕層向けの政策です。
ETCカードは信販会社のクレジットカードで決済するので、審査の通らない人間は『高速道路1000円で乗り放題！』の恩恵は受けることは不可能です。
結局は真の金持ちは金が笑いがとまらない程…蓄まる。
真の貧乏人は恩恵の受けない、政策。
私はJRグループはまだ勝てる要素はあると信じています。
すべての国民が平等に恩恵を受けられる政策ではありませんので………。
132:名無しでGO!
09/03/17 15:14:44 0RBf4w+5O
審査が通らないのは、他に理由が有る気がする。
133:名無しでGO!
09/03/17 18:56:47 dgSN8R6VO
>>130
苫東港が浜厚真から徒歩圏っていうけど、駅から普通に車で走っても4分くらいはかかるはず…
駅の中にある地図は色褪せて見ずらかった記憶がある。
距離もあるし道に迷う可能性もあるな…
それに沼ノ端からだと上厚真、静内方面のバスを案内する訳にもいかないからな…
国道から東港まで4㎞も距離があったと思う。
車が無い利用客にあれはキツすぎると思う。
日高本線の沼ノ端地区に新駅を…
本気出せば作れそう。
134:名無しでGO!
09/03/17 20:30:08 0I/GW/4N0
>>131
｢超｣ってｗ
普通の勤め人なら100％カードは作れるよ。
BLに入っているならまだしも、車を持てるような人ならまず大丈夫。
135:名無しでGO!
09/03/17 20:51:43 6Z9ClnVc0
>>133
暇だから計ってみた。浜厚真からフェリーターミナルまで
1.7kmゆっくり歩いて約30分。冬に女性なんかは厳しいわな。
迷う可能性は船さえ来ていればないと思うが。
でもフェリーターミナルに日高線が一番近づくところなら
500mだから10分以内にはなるな。夏場用に臨時乗降場とか
作ってくれないかな。(臨)苫東港駅。(臨)周文駅でもいいけど。
沼ノ端駅自体を苫小牧側に2kmほど移転できないのかとは思う。
そうすれば日高線の列車も沼ノ端に停まれるのに。
136:名無しでGO!
09/03/21 13:09:34 XtwJQIekP
余剰になったキハ183を延命して普通列車にまわせ
137:名無しでGO!
09/03/25 04:45:36 0lvnka0f0
>>127
あのメガネかけたデブ女か？確かにウザいよなｗｗｗ
ぎゅうぎゅうに詰めても1.5～2人分は占領してやがるｗｗ
138:名無しでGO!
09/03/25 04:54:01 YwuGI3oj0
はっきり言うけど、JR北海道は千歳線以外はもう廃線でいいと思う。
道内なら都市間高速バスの方が安いし、早いし、便利。
139:名無しでGO!
09/03/25 04:57:33 YwuGI3oj0
>>129
東港へはフェリー就航日に苫小牧駅前のバス停から連絡バスが出てる。
詳しくは新日本海フェリーのHPで、乗り場案内をチェックしてみろ。
140:名無しでGO!
09/03/25 23:11:42 O4+UwIdY0
石北本線、せめて１時間に１本くらい…なんとかならないもんでしょうか。
環境に優しいとか言っても自動車には勝てない世の流れなんですかねぇ。
141:名無しでGO!
09/03/26 20:36:12 R18kRZ720
>>138
学園都市線も北海道医療大学までで路線廃止、
あいの里公園～北海道医療大学間は駅無し、その代わり全線複線でいいな。
バスは冬場は確実に遅れるから全線廃止はナシで。
つーか北海道新幹線要らんから道央道を函館までさっさと開通しる。
八雲なんて中途半端なところで止めるのやめてくれ。
このスレで言ってもどうしようもないが。
142:名無しでGO!
09/03/26 20:58:20 CT5RtMch0
>>141
道央道八雲以南はもう工事してるでしょ。
順調に工事が進んでいて、あと3,4年で函館新道につながるんじゃないの？
あそこまで進んでたら北海道新幹線関係ないと思うよ。
143:名無しでGO!
09/03/26 21:11:02 R18kRZ720
>>142
それは知ってるよ。あと3，4年と言わず2年くらいでやれ、って話。
欲を言えば登別室蘭から南を片側2車線にして欲しいが。
144:名無しでGO!
09/03/27 08:54:16 /GIBZZxV0
なんだ、わがままか。
1000円とか言うのなかったら2年で出来てたかもね。
145:名無しでGO!
09/03/28 23:54:12 SmNPkKUoO
ホーム進入速度遅い
そのくせぴったり止まらない
146:名無しでGO!
09/03/30 15:25:57 pdBAlpi7O
>>145
君の考えるホーム進入速度、停止位置の許容誤差をのべよ！
その根拠もな！
147:名無しでGO!
09/03/31 12:50:26 k4uIQARi0
キハ40
キンタマハアハア糞電車
今時冷房もない
マテック行き電車
148:名無しでGO!
09/03/31 13:43:08 gwnTsNbQ0
>>137
しかもいつも優先席に座ってるなｗ
もちろんデブのための優先席ではないはずｗ
149:名無しでGO!
09/03/31 13:56:19 w+WuJJpaO
>>138
それでは苗穂～新千歳・沼ノ端間を残して他は全て廃線するのかｗｗｗ
>>139
すまん、知ってる。
ただ、沼ノ端地区に駅があれば日高本線利用客はたぶん増加するだろう。
トヨタの会社の近くだし、作ったらおもしろそうだ。
沼ノ端で迷った何も知らない旅行客の為に作ってあげてくれ。
もしくは、苫駅～東港間のバスを沼ノ端に停めてくれ。
>>140
特急が１時間に１本で普通列車は軽視したりして。
>>143
北海道の場合、一般道でもそれなりに速い車ばかりだから…
かつて、十勝清水から東は日本一の赤字路線になったのもそういう理由でしょ。
今はどれだけの収益があるか知らないがトマムが出来ても赤字だろう。
150:名無しでGO!
09/04/01 19:42:36 UJc7W/6gO
回数券値上げ氏ね
151:名無しでGO!
09/04/05 18:16:07 vGXRy0TEO
社長退任マダー
152:名無しでGO!
09/04/05 22:34:15 QRG2Ygv+O
休みの創炎ツインクル入口にソーカ新聞ｗ
153:名無しでGO!
09/04/07 23:49:12 Mz6Fvut9O
休みの創炎ツインクル入口に顕正新聞ｗ
の方が面白い事になると思う。
ちなみにソーカの敵対組織の新聞。
154:名無しでGO!
09/04/08 13:15:09 pY30eDWu0
>>112
そう、そのとうり！あんたは見る目が違う
ＪＲ北海道は古すぎで、国鉄から変わっていない変わろうという気が無い。
俺もＳＵＩＣＡペンギンが好きでＳＵＩＣＡ持っているぞ。
155:名無しでGO!
09/04/08 19:37:40 UAYRxRwqO
反道乙。
156:名無しでGO!
09/04/09 06:28:46 cP/ohK/00
>>153
冨士大石寺顕正会
URLﾘﾝｸ(www.kenshokai.or.jp)
URLﾘﾝｸ(saiou-horse.hp.infoseek.co.jp)
157:名無しでGO!
09/04/10 21:31:05 hP9NOUUcO
日蓮大聖人に背く日本は必ず亡ぶｗ
日本が亡ぶって信じてる時点で、病院送りだな。
顕正会は虚偽の未来を言って洗脳させたり、無理矢理入会させたりする邪教団体。
158:名無しでGO!
09/04/12 17:14:50 CGz+Jcx50
785・789・キハ261・281・283の車内のインフォメーションボード、
「次は（駅名）」の表示を前は「次は」は緑文字、駅名を柿色文字だったが
何で柿色一色にしたんだ？
さらに、2文字の場合は間にスペース空けていたのに文字間を詰めたしね。
あと、スーパーおおぞらは列車の絵が出て地図記号の線路表示でどの辺を走行しているかわかるけど
その他の列車は「（駅名）まであとXXkm」って表示なので両方のパターンに改めてほしいよ。
159:名無しでGO!
09/04/12 18:53:07 U92uPk4H0
柿一色な状態だから
160:名無しでGO!
09/04/15 09:16:53 56+KTCaA0
これでも喰らえＪＲﾊﾞｶ海道のクソ野郎
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お前らＪＲ北海道の馬鹿どもは変わろうという気はないのか？
161:名無しでGO!
09/04/22 23:33:33 3sWlChrVO
保守
162:名無しでGO!
09/04/23 01:16:02 CWsKaXHT0
旭川駅、待合室以外にも座れる場所作ってくれないかな～
待合室はテレビがうるさくて、いられない
163:名無しでGO!
09/04/23 13:41:13 kZ5xJp6U0
畳待合室も欲しいね。駅の東のほうの観光スペースみたいなの、椅子置いて
もうちょっと居心地よくして発車案内の電光掲示板付けてくれたら
>>162に沿えそうな気がする。
164:名無しでGO!
09/04/25 12:35:27 O+QczV0M0
>>163 東室蘭駅の畳待合室は改築しても復活しなかったのか。
165:名無しでGO!
09/04/25 20:54:04 Y3MNik+x0
発車案内の掲示板は欲しいね、たしかに。
アナウンスはやかましかったり（他の列車の案内）、聞き逃したりすることもあるし。
なんか自分に全然関係ない切符の宣伝ばかり画面に映してて、
せっかく画面あるのに、これに案内表示あったらと思うわ。
列車の遅れのアナウンスも何言ってるか聞き取れない不明瞭なものが多いので
是非文字情報を頼む。
まあ、あの掲示板って高価なものなんだろうけど。
166:名無しでGO!
09/04/26 11:31:45 XlzdIq0a0
>>162
旭川駅は不便だな
Uシート需要多いのに、窓口は行列になりやすいし
売店や食堂が分散しるし、改札からトイレもやけに遠いし
167:名無しでGO!
09/04/26 16:25:04 6izs9YGA0
>>166
高架化工事進んでいるからトイレの配置はしばらく諦めよう・・
ありゃ、確かに遠いし分かりにくいよ。しかも紙ない。
168:名無しでGO!
09/04/27 13:26:48 SIBPzjHK0
>>167
旭川駅が高架化したら帯広みたいに番線別に改札設ける方式になるのか？
正直言えば、札幌みたいな感じになればGOODかもな。
169:名無しでGO!
09/04/27 15:28:52 wD3cygHeO
>>168
多分こんな構造だと思う。新琴似とかの巨大バージョン。
で、階段の配置は
1・2番線
3・4番線
5・6番線
7番線
みたいな縦並びになる予感。
━━━┛入口┗┓
━━┓ ┃
─ 改 ┃
階段 札 ┃
─ 口 ┃
━━┛ ┃
━━━┓入口┏┛
170:168
09/04/28 15:19:01 j1c6X0Jd0
>>169
見るからに札幌みたいな感じだな。
改札口があって両端をコンコースにしてるからね。
帯広も千歳みたいに3階（2階は乗り換えの通路というか踊り場、3階がホーム階）建てで
よかった気がする。旭川はそう言う風になる公算は低いだろうけど。
171:名無しでGO!
09/04/28 23:10:37 vzT9EVPr0
マイレールクラブ、2年連続でゴールドメンバーでいるのは難しいな。
特急列車内でのお茶1本サービス、途切れるのは辛いな。
172:169
09/04/29 06:45:53 MOj0NHyDO
>>170
改札口は一カ所で、改札口の脇にみどりの窓口、正面にテナントと予想。
でも、もしかしたら改札口の正面が出入口かも…。こんな感じで。
━━━テナント┫入口┃
━━┓ ┗ ┗
─ 改 駅 入
階段 札 入
─ 口 口 口
━━┛ ┏ ┏
━━━テナント┫入口┃
173:名無しでGO!
09/05/01 08:52:23 09dxEoA0O
何で札幌7:35発の岩見沢行き普通は731の3両固定？
1本前の江別行き:6両スカスカ
岩見沢行き:3両ギッシリ
どうせならこれを江別行きに短縮して、1本前の江別行きを岩見沢行きに延長した方が……。
174:名無しでGO!
09/05/01 10:18:43 k3A4Uiwp0
>>173
折り返し運用の都合
175:名無しでGO!
09/05/01 15:56:04 qgF3ZocU0
北海道寒すぎるよ
176:名無しでGO!
09/05/01 19:15:41 g8607P62O
函館発のS北斗、スゲー混んでてさ、網棚占拠されてて自分の置けなくてさ、足元置けるサイズでもないし、車両隅のラゲッジスペースもいっぱいだしさ、どないせぇっちゅうねん！ってカンジでした
行きの北斗では１回きりだったワゴンサービス、３往復もしやがるし、迷惑そうに通路行き来する客以前にオレが一番腹立ってンだよ
177:名無しでGO!
09/05/01 22:26:57 4ViODTkh0
>>176
お客様、申し訳ありませんが、日本語でお話ください。
178:名無しでGO!
09/05/01 23:00:16 k3A4Uiwp0
>>176
乗車前にグリーン券さえ買っておけば何の問題もなかったのになw
179:名無しでGO!
09/05/01 23:19:30 fUvf6yUf0
今日最終の札幌行きスーパーカムイで車内で長電話して怒鳴られたら逆切れしてすごんできた馬鹿は
ホームに落ちてさっさと芯で欲しいですので呪っておきました
180:名無しでGO!
09/05/02 06:46:00 HR5GVDco0
マナーの悪い客が多いので
そういうのを取り締まれる
汽車専用のお巡りさんみたいのを配置してほしい
181:名無しでGO!
09/05/02 12:07:44 yA7QwKLS0
昔の、おおぞら１号みたいに、
札幌着９時２０分位の北斗があってもいいのではと、函館発６時頃で、
逆に、札幌発２０時頃で、函館着２３時３０分位とか、どう。
182:名無しでGO!
09/05/02 17:52:48 trSzc/ST0
>>179
呪うくらいはいいんじゃないの？そのくらいに留めた君は偉いよ。
183:名無しでGO!
09/05/03 12:14:45 kYo18TxiO
昨日、千歳～沼ノ端駅をKitakaで利用した。沼ノ端駅の下車時に、読み取り機が反応せず、読み取り機に電源が入っていないようだった
184:名無しでGO!
09/05/03 13:01:17 fOPuoBss0
>>183
それはkitakaだからだよ
185:名無しでGO!
09/05/04 22:35:26 NUT81qWM0
一日散歩きっぷ（道央圏用）は、滝川では買えないのか・・・。
186:名無しでGO!
09/05/06 08:57:49 77sLyQag0
>>185
道南側でも買えない。
昨日、14時頃に札幌行きの予約しようと思ったら、全便が指定もグリーンも満席だった。
仕方がないのではまなすに乗ったけど。
帰ってきてから普通列車でも良かったかなとオモタ。
187:名無しでGO!
09/05/06 18:01:20 GOrtwQG60
スーパーカムイの車内で
旭川駅高架化工事を見て
「新幹線が旭川まで来る。」と
連れの婆に知ったかぶりしてる爺にｗｗｗ
188:名無しでGO!
09/05/06 18:39:15 JLoPaByvO
>>187
たぶん、シベリア・サハリン超特急で、北海道とデンマークを結ぶ列車が走るのだろうｗｗｗ
189:名無しでGO!
09/05/06 21:00:28 ZFuq7pVDO
はまなすの寝台車下段でカーテンを固定するバンドが無くて固定できなかった
それを本社に言ったが
カーテンとしての機能に問題はない
として糸冬了にされてしまった
いくらなんでもあれで異常なしはないだろう！
帰りにトワイライトのｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞ(北海道仕様)を売りに来たが
北海道に金を落とすことになるので
大阪仕様が来るまで買わなかった
190:名無しでGO!
09/05/06 21:38:37 1ZV0qQiP0
5月7日と8日も1日散歩切符使えるようにしてくれ
191:名無しでGO!
09/05/06 22:26:57 tC/beh6RO
それはまずﾚﾁに言うべきではないか｡
192:名無しでGO!
09/05/06 22:29:00 GHBVogld0
>>190
まったく、その通りです。
193:名無しでGO!
09/05/06 22:29:17 tC/beh6RO
189の事ね
194:名無しでGO!
09/05/07 13:59:44 ROSZF9XT0
>>190に激しく同意だ！！
GWが長めの人、結構多いと思うぞ
スレチだが、散歩切符のお得な使い方なんてのは
どこのスレで質問すればいいかなぁ
時刻表見てたら泣けてきた
人生には鉄な友達がひとり欲しいよ！！
195:名無しでGO!
09/05/07 18:19:18 UQw7tMxi0
>>194
JR東とかのならありますが、JR北海道のスレが無いですね。
ちなみに、自分は、札幌から石狩太美に行って、その後、上野幌に行き、小樽で寿司食って、札幌に戻るっていうのを、やりました。
196:名無しでGO!
09/05/07 22:23:26 4Kt0DieNO
>>191
もちろん言った
しかし手が出せない(どうしようもない)ので我慢して乗ってくれ…と言われ
札幌駅で事情を話して確認をとらせたら
(ｶｰﾃﾝとしての機能に)異常なし>>駅ではこれ以上何もできません…と言われ
CS推進本部に電話して事情を話してみても…車掌の対応を加味しても…言うことは
私たちは悪くない
設備もわるくない
つまりどこも悪くない
最悪だよこいつら(ｺﾋ)…
バンド以外にもカーテンを固定するﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟがあるとか言ってたけどあるの?
197:名無しでGO!
09/05/08 06:30:19 9wNYzqK3O
新しいｶｰﾃﾝはﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟが多いと思う｡
198:名無しでGO!
09/05/08 07:27:26 27XPbhXHO
>>196
激しく同意！サービス業として最低な対応だよね！
確かに最近のｺﾋは、利用者の立場を考えなくなった！
悪く言えば今のｺﾋは、倒壊と名鉄の悪いとこどり！
199:名無しでGO!
09/05/10 20:43:27 iVmwJuj40
ニ○リの格安カーテンのほうが品質よかったりしてw
200:名無しでGO!
09/05/11 14:00:35 u+3n9Q5p0
券売機（マルスではない）で発売している回数券のサイズを
マルスで発券しているサイズに大きくできないものなのかと。
今の乗車券（乗車駅からXXX円区間の表示があるもの）と同じサイズだと紛失しそうになって困るんだけど。
第一、券売機でオレンジの券面でSきっぷを発券できるんならあのサイズに変更してほしいよ。
201:名無しでGO!
09/05/11 23:46:06 RM0GlGDd0
>>200
つってもな、アレ（乗車券原紙）高いんだよね
アレのコストが嵩むからってのも一因になって
ＩＣカード乗車券の整備を各社躍起になっているのに
202:名無しでGO!
09/05/12 19:52:00 7PTWJBJi0
>>201
窓口でカードで購入したら、その水色の切符だよね。
首都圏に行ったときに、150円区間でその切符買うことあるが、
紙代のほうが高いこともあるのかな。
203:名無しでGO!
09/05/12 21:07:19 PW2PA59P0
>>202
糸井駅で切符を買うとどの区間でもその水色の切符が出てくる。
もちろんマルスなんか無いのでどこかでまとめて発券したものを手売り。
もし紙代の方が高いなら自動改札のない駅までの切符は非磁気券を用意すると思う。
204:名無しでGO!
09/05/13 13:05:08 InTgne340
>>203
糸井だと苫小牧でマルスで発券して
その件を輸送函で糸井に持ってくるはず。
栗山・早来も同様だけど。
205:名無しでGO!
09/05/14 01:44:30 xFhQZj250
きょう宗谷３号で札幌(17:48)⇒旭川(19:11)に乗ったが、
オホーツク７号に札幌(17:30)で乗り遅れた夫婦が
宗谷に乗ってて、旭川で宗谷⇒オホーツクに乗り継いでいた。
旭川ではオホーツクが19:08の発車を遅らせて宗谷を待っていて
結局１０分ぐらい遅れて旭川を出発した。
老夫婦を旭川駅員が乗換えを、せかしたりせずに案内し、
非常にすばらしいことだと感動した次第なので書かせていただきました！
206:名無しでGO!
09/05/14 20:47:52 SNpF2hUDO
女の車掌ってマジ萎える。出てくるな、ボケ。
207:名無しでGO!
09/05/15 07:10:18 +Z6ZPIAL0
>>206
そんなことないよ、関西とかでは違和感なかった。むしろ爽やか。
それよりも、特急列車内のアナウンスで、男性車掌でもたまに非常に
耳障りな時がある。そっちの方が、マジ萎える。
208:名無しでGO!
09/05/15 09:12:32 1I5l9ZbL0
キタカを北海道プラザで売って
209:名無しでGO!
09/05/15 22:17:47 raOSIN1w0
キタカイラネからスイカ売ってくれ
210:名無しでGO!
09/05/16 00:04:48 9A9hCSf90
>>209
ESTA地下の生鮮市場で売ってることがある。
211:名無しでGO!
09/05/16 10:34:34 Lb774DM70
>>209
大丸の地下一階も札幌駅からすぐじゃないか。そろそろ出ているかもね。
212:名無しでGO!
09/05/16 11:04:16 +816HlW70
これで勝つる
213:名無しでGO!
09/05/19 07:47:01 LASSz0FGO
>>210-211
酢烏賊はどこかに売ってるだろか？
214:名無しでGO!
09/05/19 08:21:12 G0LxGr8L0
ツインクルレディに
通年で黒ストはいてほしいｗ
215:名無しでGO!
09/05/20 13:27:38 htlgOp0S0
北斗系統の札幌～東室蘭とオホーツク・スーパー宗谷の札幌～旭川の車内販売は激しくイラネ。
（特に自由席）
216:名無しでGO!
09/05/20 17:28:51 KoS70vngO
スーパー北斗の振り子は何とかなりませんか？
初めて列車に乗って吐きそうになった。
217:名無しでGO!
09/05/20 18:06:05 80fJTE1h0
やくもと比べればまし
218:名無しでGO!
09/05/21 06:40:29 68F4hl0w0
>>215
そんなことないよ。
ゴールドメンバーになったら、「早く来て」と思うようになるよ。
219:名無しでGO!
09/05/21 10:36:54 zSPg0qzNO
北斗のアナウンスは落ち付いた声で良かったよ。やっぱり女より男の方がよろし
220:名無しでGO!
09/05/26 23:30:48 OK78z/LaO
あげ
221:名無しでGO!
09/05/27 12:42:44 R49uT5muP
函館発の北斗、出来れば朝6時発とかのがあるといいな。そうすると朝9時には札幌に行けるし。
はまなすでは早すぎるけど、スーパー北斗1号ではちょっと遅いと思う時が結構ある。
222:名無しでGO!
09/05/27 21:59:19 +IA8DQlI0
>>221
室蘭地区の者にとっては、東室蘭7:05発のすずらんがあるから楽だよ。
難点はその後8:30過ぎまで特急が無いから、その間にその北斗があれば。
223:221
09/05/28 12:49:24 s+84i5D+P
>>222
函館からだと北斗とはまなす、北斗星しかないしなあ。
出張とかで朝9時からの仕事だと、はまなすか朝一番の飛行機もしくは前日の夜に行かないと行けないんですよね。
新幹線が出来たら、おそらく函館～札幌は1時間位になるだろうけど。
224:名無しでGO!
09/05/28 20:54:11 UUq8aDPk0
先日伊達紋別から東室蘭間の鈍行に通学の高校生に混じって乗車したが、
噴火湾対岸の駒ヶ岳があんなに近く見えるとは。しかも絶景。
それにしてもその区間は車窓のすぐ数メートル先に波打ち際が迫ってるが、
暴風雨などの時は大丈夫なんだろうか？
225:名無しでGO!
09/05/28 21:00:40 tR3w2QOv0
噴火湾は湾口の小さい湾だからあまり海荒れないよ。
226:名無しでGO!
09/05/28 22:14:22 Acgd4BNe0
>>221
>>223
実際朝9時からの会議とか商談って言うほどないんだよなぁ。
9時からなら前乗りして宿泊してってのが多いように思うよ。
東京で会議ってんでも大概午後からだしね。
大阪からの社用でもあまりないかな。
新大阪6時の新幹線に乗れるエリアが限られるっていうのもあるが。
後段はｽﾚﾁ気味だけど。
227:名無しでGO!
09/05/29 19:19:37 nkMu1618O
江別行きの後の岩見沢行き、札幌駅発車時刻をもっと早くできないものだろうか。昼間はともかく夕方が問題。
岩見沢の連中がいるのに、わざとらしく十数分も間を空けてるから混みまくり。
で、その次の江別行きは4分後とかですぐに出て行くしスカスカ。
手稲方面ほど本数多くないから、もっと客を均等に分散させて無駄を減らした方が良いと思うんだが。
228:名無しでGO!
09/05/29 20:52:59 hnhK1v3IO
>>227
特急誘導。かよえーる誘導。
でも、岩見沢札幌間の鈍行もコンスタントに1時間に2本あるよね。
229:名無しでGO!
09/05/30 00:37:29 wSZ+7sZ30
>>224
その左隣を通ってる道は国道37号、長万部と室蘭を結ぶ大動脈だ。
つまり大丈夫ってことだな。伊達近辺は基本荒れないしね。
230:名無しでGO!
09/06/04 00:43:37 8FJBmR4FO
あげ
231:名無しでGO!
09/06/04 07:19:16 W9MmXAXJO
ちゃんとトイレのメンテナンスしろよ！
232:名無しでGO!
09/06/07 03:26:41 r5hMd4I+O
はい
233:名無しでGO!
09/06/08 06:16:09 +0csgF5K0
新札幌駅の駅員が感じ悪い
234:名無しでGO!
09/06/08 20:54:49 iVljHQrAO
札幌駅での客乞いが長すぎ。
だから変なDQN糞オヤジが乗ってくる。
235:名無しでGO!
09/06/08 21:12:42 rU6v9u22O
札幌駅のMV、札幌発の特急券しか買えない
236:名無しでGO!
09/06/09 10:10:25 1vg8iG940
>>235
指定席の券売機か？
なぜにお前さんはみどりの窓口や旅行センターで購入することを考えないんだ？
私の場合はスーパー前売りきっぷやフリーパスは札幌駅みどりの窓口だと後のお客さんに迷惑（＝長時間待たせる）かかるから
必ず旅行センターで指定席券交付にしてるよ。
237:名無しでGO!
09/06/09 19:43:49 FRVh/tLpO
電車実際に遅れていても、運行情報に「ただいま遅れはございません」と書きやがるウンコ会社。
てか年中遅れを出してるよな。
238:名無しでGO!
09/06/11 20:15:37 5KWK3fXmO
普通列車の運用を固定汁！
札幌-滝川に731って、遠くから来た奴は酔いながら帰れという事か!?
239:名無しでGO!
09/06/11 22:52:33 t5JrEIch0
>>238
便利で快適な特急列車とお得なSきっぷをご利用ください
240:名無しでGO!
09/06/12 22:53:00 RDbpybziO
増結はするが増発はやらない会社
241:名無しでGO!
09/06/12 23:17:51 oH3DsUDN0
>>240
民営化で人減らした上に貨物と別会社になったからウテシのやりくりが付かない
242:名無しでGO!
09/06/13 19:52:56 EI6p4Cob0
>>240
便利で快適な特急列車の増発は喜んでやります。
もちろん、同時に普通列車を削減します。
243:名無しでGO!
09/06/14 13:51:38 sDnignZVO
一部指定席に特急にPC用コンセント付いてるけど、ついでにLANでネット出来るようにしてほしい。
244:名無しでGO!
09/06/14 21:21:05 fCn12/pm0
>>238
711のヘボ電車に乗せられるより全然マシだろ。
>>240
いやいや、増結も満足にできてるとは思えないが。
245:名無しでGO!
09/06/14 22:18:11 7+QzCxbA0
>>243
コンセントは増やして欲しい。
でもネットは東海ですらやっとなのに無理。
第一ネットしようにも無線伝送路がカバーされてないからな。
DoCoMoのFOMA網は一人で使う分には体感早いけど高いしトンネルや山間部は圏外。
AUやSBは安定しないくせに高いから論外。EMもエリア狭い。
Willcomも使ってるけど、128kbpsプランで実効50kbps出ない。普通列車でも1駅ごと程度に基地局移動で再ダイヤルするからブチブチ切れる。
246:名無しでGO!
09/06/14 22:25:21 cGmJFuGH0
>>245
まあ芋はこれからに期待しようや…
茸はproシリーズのWM機をモデムにできればいいんだけどなぁ…
247:名無しでGO!
09/06/15 20:49:34 IoU4jWyrO
普通・快速の江別発着便をガラガラにして岩見沢以東発着便をわざとらしく混雑させるな！
248:名無しでGO!
09/06/15 22:44:04 zN1tgltjO
瀬棚線復活キボンヌ
249:名無しでGO!
09/06/15 22:48:06 IgG63nBV0
>>247
同意。近距離と中距離の利用客をもう少し分けてほしい。
ラッシュ時だと、先行する江別行きの普通が空いてて、
すぐ後に来る岩見沢行きの区間快速は混みやすい。
あ、岩見沢方面は特急誘導でしたね(笑)
250:名無しでGO!
09/06/16 21:51:20 Oi2bm8LaO
スーパー北斗、北斗でいくつか伊達紋別や登別を通過するやつがあるが、差別だ。
251:名無しでGO!
09/06/18 14:32:02 Jg4tqiMM0
>>249
岩見沢発着は区間快速限定にして
札幌～江別間はノンストップでいいな。
大麻・野幌～豊幌以遠は江別で同一ホーム乗り換えでいい希ガス。
252:名無しでGO!
09/06/19 00:22:37 1uXjzMrd0
>>250
伊達紋別は別に通過する列車があってもいいだろ。
伊達市民の俺が言うんだから間違いない。
253:名無しでGO!
09/06/19 16:13:35 4yVmVakWO
>>252
原住民には何ら問題ないだろうが、よそからの客人には不便だ。
254:名無しでGO!
09/06/19 17:15:22 5d7btL2M0
>>251
岩見沢方面は敢えて利便性を悪くして特急に誘導してるんだから、
利便性の改善なんてするわけない。
255:名無しでGO!
09/06/19 20:10:13 FhM61aDR0
>>238
滝川の居酒屋をご利用くださいということです。
256:名無しでGO!
09/06/20 20:55:23 D7Pj7J9y0
>>247さん他
江別市民だけど、岩見沢発着列車が時間的に便利だったりする・・
混雑は避けたいので、時間に余裕がある時は江別発着に乗車するけどね。
257:名無しでGO!
09/06/21 10:12:00 bu+e4nTP0
スーパー北斗13号とスーパーおおぞら10号を最速列車にしてほしい。
札幌に着くのが17時台だからなおさら混雑するのだろうけどね。
258:名無しでGO!
09/06/21 15:53:38 4uMaBHQQ0
>>248
実家長万部で親戚宅が瀬棚線の傍にいる俺からすると、あの荒れ具合は新規で引くのと同じような労力だと思うぜ。
259:名無しでGO!
09/06/26 00:24:25 Wrkj+XOMO
保守
260:名無しでGO!
09/06/27 15:15:49 fr0sNOLkO
238
運用を固定にしてもらいたいなら車両を買ってあげてください。
でなければ、地下鉄や他社の列車を含めて横向きシートに乗らないほうがいいかと。
261:名無しでGO!
09/06/30 20:42:59 EJlkl3iRO
社長退任マダー？
262:名無しでGO!
09/06/30 23:38:15 Z0ugf/yx0
JR東日本→阪急（副業キチガイ）＋近鉄（巨大ゆえに綻びも多数）
JR東海→堤体制西武（独裁企業）
JR西日本→旧大東急（小田急の過激日勤教育・京王の安全無視・京急のスピード狂）
JR北海道→名鉄（特急誘導・厳しい乗車券回収・地方切り捨て）
JR四国→相鉄（JR西日本の子分）＋西鉄（鉄道業を諦めた）
JR九州→近鉄or東武（過激特急優遇）
263:名無しでGO!
09/07/04 19:44:46 LyaNyeXFO
>>262
JR東日本→東京メトロ(運行トラブル多発)
JR東海→東急(乗り入れ他社に自社思想押し付け)
も入るかも？
264:名無しでGO!
09/07/05 23:09:50 ZoTZbIAx0
ｷﾊ40のオールロングシート仕様なんてｲﾗﾈ。
早くまともな新型気動車作ってくれよ
265:名無しでGO!
09/07/08 20:47:16 VNOYp2bP0
>>264 客もいねーのにロングシートなんざいらねぇんだよ。
266:名無しでGO!
09/07/09 11:25:27 okV+oCp20
>>264
それをいうなら
1人がけ転換クロスかリクラニングシートでいい気がする。
267:名無しでGO!
09/07/11 14:32:00 wsToeIHy0
新幹線が札幌まで来る頃になっても新型気動車なんて作られてない気がする
268:名無しでGO!
09/07/12 07:39:09 OmT1ZpNQ0
スーパー北斗・北斗は傾向として土曜午前の東室蘭→札幌、
日曜夕方以降の札幌→苫小牧の自由席は阿鼻叫喚だから、
すずらん増発すればいいのに。
でもそんな混雑ピーク時こそ、グリーン車を利用するのが
ささやかなしあはせ…
269:名無しでGO!
09/07/13 16:27:39 ghjv4XdB0
苫小牧～室蘭間で快速とか作ってくれんもんかね
270:名無しでGO!
09/07/13 16:56:21 B0Boby9jO
ねー、なんで普通電車でもuシートの料金取らないわけ？
不公平だろ、なんか快速で金を払って乗ってたら、札幌駅に着いて普通に変わった瞬間えらそーに客が流れこんで来やがるし
それにJRだって儲かるだろうしな
271:名無しでGO!
09/07/13 20:50:33 hx8NutqQ0
>>270
そんなこと言い出したら、新千歳-南千歳間と新千歳-札幌間のUシート料金
が均一であること、札幌-新札幌間と札幌-函館間の指定席料金が均一で
あることなど、全て否定されちゃうよ。
新札幌で思い出したが、朝一のすずらんで新札幌-札幌間利用するやつら、
本当に300円の特急料金払ってるんだろうか？
車内アナウンスでもしつこいくらい「この列車は特急です………」と。
272:名無しでGO!
09/07/13 22:31:58 8OHl/Vb/0
ねー、なんで特急型車両の快速電車でも特急の料金取らないわけ？
不公平だろ、なんか特急で金を払って乗ってたら、札幌駅に着いて快速に変わった瞬間えらそーに客が流れこんで来やがるし
それにJRだって儲かるだろうしな
273:名無しでGO!
09/07/15 00:28:30 TEI+jX0J0
個人的には、10席とかでもいいから、普通列車にもUシートが欲しいと思うことはある。
なんか体調悪かったり疲れてたりで、クソ混んでる車内で「お前ら1000円やるから席よこせ」とか思うことが結構ある。
まぁ、現実的だとは思わないが。
274:名無しでGO!
09/07/15 01:11:17 oTWzDifq0
>>273
エアポートから山線に乗り継ぐ時は特にそう思うな。
275:名無しでGO!
09/07/15 09:48:18 i1g5ScK/0
>>272
特別急行型の車両を使い東京駅から郊外への快速電車は「ライナー券」
を限定数発売しお客様が座席に座れるようにしてます。
東京駅→千葉方向 ホームライナー
東京駅→横浜方向 湘南ライナー
276:名無しでGO!
09/07/15 10:57:54 aowybuEJO
>>271uシート指定席とノーマル指定席は別だという話にすればモーマンタイ
>>272本州でもあるからそれは無視でOKだZE？
277:名無しでGO!
09/07/15 11:05:38 WFrBOIfFO
西日本に採用されて、北海道はエントリーシートで門前払いされたのは何故だ
278:名無しでGO!
09/07/15 11:07:57 fo5Dlk6+O
旭川行きの特急に乗ると札幌～岩見沢は立ち客も出るのに、岩見沢からはガラアキ。
札幌～岩見沢無停車の特別快速または定員制ライナーでも設定できないかと思ったけど、やっぱ特急誘導になるのかな？
279:名無しでGO!
09/07/16 16:21:24 l6aN0DO30
岩見沢～苫小牧間の室蘭本線もうちょい本数増やしてほしい。
意外に便利なんだよねこの区間
280:名無しでGO!
09/07/16 18:45:00 XLGVqBhU0
>>279
一日散歩切符で何度か利用したが、厭世で放浪するにはちょうどいい路線だよ。
確かに意外と学生の通学利用者が多い印象だった。
特急で札幌経由で岩見沢に行くよりも、鈍行直通のほうがわずかに所要時間短いよ。
281:名無しでGO!
09/07/16 19:34:31 6P4Z1B2lO
>>279
岩見沢の3・4番ホームで列車を待ってた時、降りてくる客を数えたら70人以上いたのを見た事がある。
意外と客いるよな、あれ。
282:名無しでGO!
09/07/17 00:51:56 yR5j/vA90
追分でうまく石勝線に乗り換え出来た時のうれしさは忘れないｗ
283:名無しでGO!
09/07/17 11:44:41 jKF+DX5RO
>>277
創価信者じゃないからじゃね？
284:名無しでGO!
09/07/17 12:01:10 +d1nMGvaO
Kitacaエリアの拡大とイオンと業務提携すべき
イオンカードにKitaca機能の搭載を実現すべき
285:名無しでGO!
09/07/19 08:00:25 3Eo0oPhwO
快速エアポートを10分間隔に。
そうすれば多少の飛行機の到着遅れでも嘆かなくてすむ。
286:名無しでGO!
09/07/19 18:03:33 Z8PV82WdO
イオンと包括的業務提携をするべき
お互いのメリットを生かして小売り鉄道でタッグを組んでくれ
287:名無しでGO!
09/07/19 21:24:37 hRT/BHjE0
>>284
イオンにはWAONという電子マネーがあるだろ。
それ考えれば敵に塩を送るような行為だと思うんだが。
288:名無しでGO!
09/07/20 01:30:38 4w9r2YVn0
１０月のダイヤ改正後のスーパーとかち２号はもう少し早く走れないのかな？
帯広→札幌 ２時間４７分って・・・
南千歳～札幌間は仕方ないとしても
帯広～追分までは下り列車待ちも無いのに。
スーパーおおぞら２号は帯広～札幌まで同じ駅に停車して
下り列車待ちも２本あるのに、２時間３３分だよー
289:名無しでGO!
09/07/20 14:36:57 Ow5MmXAk0
>>288
東オサワ ４００１Ｄ
東追分 ３１Ｄ
以上の待ち合わせがありますが…
290:名無しでGO!
09/07/20 16:27:00 r6MfKxD8O
>>288
30年前の石勝線未開通時代は、特急おおぞらでも滝川、幾寅、落合など経由で
札幌帯広間は5時間必要だったし、274号線も未舗装だった。舗装後もつい10年
前まで日勝峠の道端も狭かった。
最大限の努力の結果の現状だから、陸路での時間短縮はもう限界だよ。
291:名無しでGO!
09/07/20 20:21:29 Z/+MjIlm0
>>276
特急車両をこれほど多くの普通・快速で運用してるのって、
スーパーカムイ／エアポートぐらいじゃない？
本州でやってるのは、>>275みたいに別料金払う必要があるか、
もしくは間合い運用程度だと思う。
カムイ／エアポートの場合は、間合い運用では無いだろう……
292:名無しでGO!
09/07/20 21:16:30 cTa7Bzmi0
室蘭線
岩見沢始発はキハ４０の３両編成
293:名無しでGO!
09/07/20 21:44:03 etwXuBmN0
>>287
イオンはSuicaと提携してるから
電子マネーでSuicaと相互利用提携してるKitacaも
Suicaエリアのイオンで使えるようになっている。
294:名無しでGO!
09/07/20 21:44:26 SDoAcoZAO
>>291空港利用者以外使用禁止にすりゃいいんじゃね？
例えば空港から乗った人は南千歳、千歳、恵庭、北広島、新札…と降りれるけど乗車不可とか、もしくは乗る場合追加料金にして
逆もそう、空港に行かない奴は乗車不可か追加料金みたいに
295:名無しでGO!
09/07/22 00:16:56 jUI3KdlH0
>>243
ＰＬＣに対応してたお。
こんなところにカネかけるとはﾜﾛﾀw
296:名無しでGO!
09/07/28 00:02:48 TfWlwVaWO
あげ
297:名無しでGO!
09/08/08 16:44:23 8Vamfde4O
>>279
岩見沢～追分ならば回送も走ってるんだよな。
298:名無しでGO!
09/08/10 19:34:00 52rUEL8VO
>>294
千歳線利用者からすれば「ふざけるな」という話だな。てか逆に採算採れないっての。
そもそも関空の南海、中部の名鉄だって同様なことやってるだろ。
299:名無しでGO!
09/08/11 20:24:07 Ej2H/DM+O
札幌～新千歳はノンストップ
300:名無しでGO!
09/08/12 19:39:19 ze/2kwQ/O
それよりも、この時期になると増える、椅子の背もたれを倒すことを知らない素人乗客をどうにかしてくれ。
301:名無しでGO!
09/08/13 19:03:22 x0AAiDYDO
>>294
ニート発想
302:名無しでGO!
09/08/15 05:28:41 hP5dgVBXO
今、急行はまなすに乗ってるが、小金持ちのためにグリーン車やロイヤル個室も増結すれよ。
303:名無しでGO!
09/08/15 05:44:30 tgpJU06Z0
快速エアポの 新千歳－札幌 の所要時間をあと１分だけ縮められないか…
現状では新千歳発は、毎時04・19・34・49分発であるが、１分縮まれば
毎時05・20・35・50 となり、いくぶん覚えやすい。
一方、札幌発は 毎時10・25・40・55 分発。
やはり発車時刻は５分単位がいい。
それに「新千歳－旭川が２時間ちょうど」というオマケもある。
304:名無しでGO!
09/08/15 06:11:44 9qMTqMDEO
>>303
恵庭通(ry
305:名無しでGO!
09/08/15 07:33:44 vz8wLmkrO
ついでに白石と北広も通過でいいよ
306:名無しでGO!
09/08/15 10:24:57 uXx2kj/Q0
恵庭通過は同意
307:名無しでGO!
09/08/15 20:20:30 4XH87LN90
>>303
恵庭とか通過すれば、1分といわず6分短縮も可能
308:名無しでGO!
09/08/16 01:34:50 tpp/lPYj0
>>303
白石・北広島・恵庭の通過で特急化ですね、わかります。
309:名無しでGO!
09/08/16 10:16:14 uRWhDJsdO
>>308
5番線から、新千歳空港行きL特急・エアポート154号が発車いたします。まもなく、ドアが閉まりますからご注意ください。
310:名無しでGO!
09/08/16 10:48:10 eCo4iBxP0
>>307
6分はムリだろう。
721だと札幌～北広島は時間帯によっては120km/h運転でも余裕あるしね。
>>308
特急化するなら145km/h運転して欲しいよな。
311:名無しでGO!
09/08/16 10:57:25 Qq1mjIQS0
名寄本線廃止、紋別トラベルセンター閉鎖・・・・
道東の要衝、紋別から撤退したのがなんとも解せない。
観光・ビジネスでは網走以上に集客力があるだろうに。
312:名無しでGO!
09/08/16 12:40:11 l31/aq3o0
快速メタボートの恵庭停車は開業時はなかったそうで…
でも停まるようになったのは、それなりの需要があるからなのでしょうか。
どちらにせよ停めるようにした以上は、途中から通過にするのはマズ。
何とか 札幌－新千歳空港 を１分縮めてほスィものだ。もしくは、
４分長くして所要40分にし、新千歳空港発を00・15・30・45分発にして
欲しい。いやぁ、新快速の大阪駅みたいでかっこいい!!
313:名無しでGO!
09/08/16 17:46:01 eFTGLibg0
札幌駅に発車ベルを！
314:名無しでGO!
09/08/16 19:02:57 jgZ/Hco80
>>313
もう20年くらい前に廃止になりました、諦めて下さい
315:名無しでGO!
09/08/16 19:04:33 iF83d3rk0
じゃあせめて発メロを
316:名無しでGO!
09/08/17 20:11:07 yV5IfvLc0
信号のシステムをどうにかして、
南千歳の注意進入と札幌の警戒進入をどうにかすれば1分ぐらい稼げないか？
317:名無しでGO!
09/08/17 22:56:52 +cNoZ8L90
北海道の場合なんかもうちょっときびきび走れば簡単に1分くらい縮むだろう。
北海道の列車は加速やめるの早すぎるし、
分岐器の通過はめちゃめちゃ手前から減速する上に、60km/hくらいで通過できる分岐器じゃないし、
駅の停車もめちゃめちゃスローなスピードからストップするくらいだから、
いずれかやめるだけでも時短効果は大きいと思う。
318:名無しでGO!
09/08/18 16:07:48 Ha94UJf90
>>317
特急誘導の会社だから、きびきび走るわけがないｗ
ホーム進入も遅いわりに、ブレーキ操作でやたら揺れたり、
停止位置ずれたりと下手なんだよな。
遅れてても回復運転どころか、ブレーキでもたついて更に遅延させるし。
319:名無しでGO!
09/08/18 20:19:00 ACeMjM+w0
北海道以外の鉄道はほとんど乗ったことが無いけど、
ダイビングブレーキ的な停止する運転士に当たったことは皆無です。
320:名無しでGO!
09/08/19 10:49:06 Ebw7UBZ40
いしかりライナーの快速運転パターンを改めてほしい。
現行だと岩見沢→小樽で「札幌・手稲間快速運転」とあっても
江別→手稲で「江別・札幌間快速運転」の列車が札幌で追いついて上の行の電車に大半が乗り換えできるしね。
正直言えば札幌～手稲間快速運転はｲﾗﾈ。
321:名無しでGO!
09/08/19 11:20:57 TAKwIY/00
早く新幹線を札幌まで伸ばして欲しい。
経費をかけてまでKitacaなんてブランドはイラネ。Ｓｕｉｃａでいい。
322:名無しでGO!
09/08/19 11:22:58 u9soQwgr0
クレジットカードでオレンジカードを売っておくれ～
323:名無しでGO!
09/08/19 13:07:56 TAKwIY/00
↑束エリアにいらっしゃい。
324:名無しでGO!
09/08/19 23:30:52 4U68Xx+B0
基金貰って、税金まけてもらってる分際で
球打ち駆けっこごっこなんてやってる場合かよ！
日ハムからインフルエンザもらって、不戦敗しろ！！
325:名無しでGO!
09/08/24 04:27:32 STIy9jAXO
>>320
昔みたいに手稲～江別間快速があると良い。
同じ名前の列車といえども、統一しないと利用する側としてはややこしい。
それに白石停車を除いても分断した影響によって手稲～江別間の移動にかかる時間が増えたように感じる。
昔はスムーズな移動が出来たのに…
と思うよ。
使用する列車を731系、キハ201、AP編成級の721系に限定して、ダイヤを千歳線AP並にすれば手稲～江別間を通しで区間快速にして、白石停車でもなんとかなりそう。
326:名無しでGO!
09/08/24 11:28:47 /xpRN6lbO
越谷レイプタウン
327:名無しでGO!
09/08/24 17:32:21 a8P2pnpS0
↑ 脈絡がない
328:名無しでGO!
09/08/24 18:09:42 TQOZdqL30
小樽膣孔
329:名無しでGO!
09/08/25 00:18:49 kp1tcgP90
>>325
>スムーズな移動
"便利で快適な「特急」をご利用ください。"がモットーだから、
普通列車は仕方ないから走らせてやる程度の考えでしょ。
330:↑
09/08/25 20:05:25 iUz0YVEs0
じゃあ、主要駅以外は全て廃止ってことだな！
331:名無しでGO!
09/08/25 23:05:27 Mfno3JKJ0
>>326
電車でＧＯ！姦 ｂｙ中野電車区
332:名無しでGO!
09/08/26 00:35:14 vM3tcTMoO
あくまで、特 急 に誘導させる為のダイヤだから普通、快速の客は二の次ですから(笑)
333:名無しでGO!
09/08/26 00:48:27 5CIYHdYh0
>>330
普通列車と比べて便利で快適な「特急」だから、
基準となる普通列車のために、廃止はせず最低限に。
334:名無しでGO!
09/08/26 13:15:45 fNmxd7ML0
>>333
普通列車？
あれは「特別鈍行列車」ですよ？
北海道では本州三社でいう特急列車の方が「普通列車」なのです。
335:名無しでGO!
09/08/26 17:57:26 ywY+1oD9O
江別―札幌、札幌―手稲、江別―手稲に721を使うな。
大した距離じゃないんだから、731に押し込んでピストン輸送した方が良いだろ。
その発車直後の岩見沢方面や小樽方面に721を使えば長距離客は快適だろうし。
336:名無しでGO!
09/08/26 21:34:38 ecAstWNR0
>>335 んなこといっても運用の問題があるんですよ
まあ札幌で10分停車なんてことは最近は少ないが、一回白紙にするのもいいかもね
337:名無しでGO!
09/08/28 01:30:47 fWB8RfhyO
稚内、網走、釧路行きを、北斗星やトワイライトとの乗り換え時間を短くしてくれ！
338:名無しでGO!
09/08/28 09:46:59 kvUqkYQV0
>>337
そういう旅行では乗換の待ち時間もゆったりとお楽しみください。
339:名無しでGO!
09/08/28 10:19:06 Ax69Ld6u0
>>336
白紙にするって言い方、オッサンぽい！
340:名無しでGO!
09/08/28 10:39:53 GsME/EZc0
繰り返すが
快速APの 札幌－新千歳空港 の所要時間を35分にしてくれ。
341:名無しでGO!
09/08/28 19:51:59 fWB8RfhyO
>>338
馬鹿丸出しｗ
342:名無しでGO!
09/08/29 15:20:11 QnzlNEp3O
>>337
次の改正でスーパーとかちとの乗り換え時間が大幅に短くなる。帯広止まりだが。
343:名無しでGO!
09/08/31 13:44:19 qOZ94vpS0
もっとMVを多く入れてくれ。
344:名無しでGO!
09/08/31 14:27:05 krNwIW0N0
>>343
駄目です
345:名無しでGO!
09/08/31 15:28:47 qOZ94vpS0
MVが多いほうが便利じゃないか。
346:名無しでGO!
09/08/31 17:52:21 ePEpEUU90
特急誘導と言いたがるのは乞食しかいない。
347:名無しでGO!
09/08/31 23:02:35 dMieL9aR0
普通は特急停車駅と非停車駅とを結ぶことに特化しているから、
どうしても運転区間は細分化されたものになり、普通相互の接続も悪い。
348:名無しでGO!
09/09/01 01:54:19 I22CY5x6O
>>346
乞食乙！
349:名無しでGO!
09/09/02 20:13:47 0BbRTjr5O
そもそも特急いらない。札幌圏だけでいい。
350:名無しでGO!
09/09/03 12:04:27 HZUFhx1L0
スーパーおおぞら10号とスーパー北斗13号を最速する気ないのかと。
スーパーおおぞら10号は釧路で昼食済ませて少々休憩すれば丁度いいし、
札幌も17時台なので需要高いし、
スーパー北斗13号は先行の北斗11号と30分差まで詰めるし
おおぞらと同じで札幌が17時台だから11号に乗るより函館朝市を軽く見回してくる余裕もあるからね。
351:名無しでGO!
09/09/03 13:36:12 z8TF+DOqO
ともかく、ない。
悪いな。
352:名無しでGO!
09/09/03 17:50:15 /QLUHlWN0
>>350
そんな個人的な要望は北へどうぞ。
353:名無しでGO!
09/09/04 20:17:20 z1emadRw0
今日スーパーカムイ（札幌→旭川）まで乗った
岩見沢到着 ３分遅れ（特に理由無し）
回復するのかな？と思ったが 回復無し
結局 旭川４分遅れ （遅れの放送無し）
夏でも遅れるんだから 冬は遅れる当たり前になりそうだ
354:名無しでGO!
09/09/05 11:36:53 eTXY90VA0
>>353
２時間超の遅れなら必死に回復運転しても、数分程度ならする気も無い。
冬は雪のため～で言い訳出来るし。
遅延増加は>>318の通り。
355:名無しでGO!
09/09/05 12:36:37 0m9CVgRZ0
石勝線の回復運転は２～３分遅れでもすごいぞ。
特に２６１系はカーブのたびに全開加速は必死さが伝わる
356:名無しでGO!
09/09/05 13:35:59 WpMeZeKn0
>>353
岩見沢までなら先行列車遅れで3分くらい叩かれることは良くあるな。
カムイで3分の回復はかなりキツい。
稼ぐなら駅の進入速度だけど、停止位置不良が怖いなってのもあるだろうし。
>>355
石勝線は列車にもよるが離合で稼げる。
必死さはエンジン積んでいるからだけじゃないかと。ｗ
357:名無しでGO!
09/09/05 17:56:53 L8vHEtfq0
Sカムイは直線区間が多い割には回復出来ないんだな…
358:名無しでGO!
09/09/06 10:28:29 WxLK8bGU0
>>357
直線多いのと同時に踏切も多いからじゃね？
よく踏切でダンプや軽が引っかかって運転見合わせとか聞く。
石勝は田舎だから動物にだけ気をつければいいかもしれないけど。
359:名無しでGO!
09/09/06 11:06:39 lQDGYHaS0
直線が多いから回復できないのさ。
あと駅間が比較的短い、各駅の乗降客が比較的多いってのもある。
360:名無しでGO!
09/09/06 13:32:48 8TlOMda/0
直線が多いからこそ回復できると思うのだが。
361:名無しでGO!
09/09/06 13:54:26 lQDGYHaS0
余裕時分を設定していないってことさ。
125-130目いっぱい目いっぱいだからさ。
362:名無しでGO!
09/09/06 14:07:18 5UOtPNbV0
実際問題、曲線とかで制限あったほうがいいんだよね
そしたら急原則急加速でロス取り返せるし。
駅に入ると流石JRというかなんというか、広いのもあってだいぶ手前から速度落とされるし、
>>359のようにカムイユーザー多いし。
363:名無しでGO!
09/09/06 15:03:45 8TlOMda/0
>>316
余裕時分がないことが原因なら、直線が多いことは関係ないじゃん。
364:名無しでGO!
09/09/06 15:04:47 8TlOMda/0
アンカーミス
>>361
余裕時分がないことが原因なら、直線が多いことは関係ないじゃん。
365:名無しでGO!
09/09/06 15:09:54 GzF+9BME0
仕事で利用する機会が多いけど、カムイの場合でも回復運転は可能。
京急みたいにこまめに加速して130km/hをキープするだけでも大分違う。
加速で130km/h→惰性で120km/h→加速が基本的でしょ。
上手い運転士なら、９分半のところを９分で走れたりするけど、
同じ区間で別の運転士の場合、ブレーキでもたついて１０分になることもあるし。
366:名無しでGO!
09/09/06 16:16:42 lQDGYHaS0
>>364
だからね、線形がいいから目いっぱいで設定しているってことなんだよ。わかる？
砂川、美唄追加になったときにも所要時間は変えていないからね。
>>365
1分くらいまでなら着番線にもよるが何とかギリギリ。でもかなりきつい。
上にあるように3分だともう完全アウト。
367:名無しでGO!
09/09/06 16:24:57 75Ex52450
寝台だったら遅れてくれたほうがうれしい。長く乗っていられるからｗ
まあ、客はみんなｦﾀじゃないってことだよね
368:名無しでGO!
09/09/06 17:56:50 Sw2voBTF0
>>366
何かID:lQDGYHaS0が必死になって弁護してるみたいだけど、
少なくともカムイで１分の遅れを回復するのがギリギリとは思えないわ。
ＪＲ西の脱線事故もあったんだし、余裕時分を設定していないのは尚更ありえない。
というか、常に遅れが出るダイヤなら、それを見直さないＪＲが悪いんじゃないの？
369:名無しでGO!
09/09/06 19:16:33 lQDGYHaS0
弁護する筋合いなんかないんだが。
まぁ試しに運転してみなよｗ
370:名無しでGO!
09/09/06 19:29:11 8TlOMda/0
>>366
なぜ「線形が良ければ(直線ならば)余裕なしダイヤ」と言えるの？
直線だって余裕を持とうと思えば持てるじゃん。
いやね、>>359 を見たときに「直線→スピードが出せる→こんなときこそ
余裕を減らせる」という意図だろうなと思いましたよ。
でも「直線ならば絶対に余裕を持たない」と言い切れるのか
問いたかっただけ。根拠がなければ>>359 氏の単なる“思い込み”である。
371:名無しでGO!
09/09/06 19:38:48 lQDGYHaS0
>>359と>>361、>>366をあわせて読んでほしいんだけど。
それで思い込みというならそれで結構ｗ
あとさ、直線＝絶対に余裕時分を持たない、とは言ってないんだけどさ。
誰かが書いていたが、曲線制限があるほうが稼ぎやすい。
あと、列車密度、着発線の違いによる分岐機制限もある。
372:名無しでGO!
09/09/06 19:44:14 7W59Zjgt0
夏休み乗ったけどエアコン効き悪い
373:名無しでGO!
09/09/06 19:50:42 8TlOMda/0
>>359 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 11:06:39 ID:lQDGYHaS0
>直線が多いから回復できないのさ。
>直線が多いから回復できないのさ。
>直線が多いから回復できないのさ。
「“絶対に”という言葉は使ってないぞ」なんて言わないように。
私の思い込みでした…と認めたら？
勝手に解釈してくれ（私の意図は違うけど）で逃げないように。
374:名無しでGO!
09/09/06 19:58:09 lQDGYHaS0
はいはい。
「直線が多いから余裕時分をあまり持たないダイヤに設定している」
「砂川･美唄停車追加のときに見直しをしなかった」
「だから回復しにくい」
ってことでいいかな。
375:名無しでGO!
09/09/06 20:02:26 8TlOMda/0
374 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 19:58:09 ID:lQDGYHaS0
>「直線が多いから余裕時分をあまり持たないダイヤに設定している」
>「直線が多いから余裕時分をあまり持たないダイヤに設定している」
>「直線が多いから余裕時分をあまり持たないダイヤに設定している」
同じじゃん。
376:名無しでGO!
09/09/06 20:02:31 qrFgbNIgO
現役さん？らしき人にｦﾀが食いつくという構図
なんかｦﾀもそこまで来ると異常だな…
377:名無しでGO!
09/09/06 20:03:56 lQDGYHaS0
>>375
だってそうなんだから仕方ないよ
実際に運転してみなってｗ
378:名無しでGO!
09/09/06 20:07:32 8TlOMda/0
>>377
だから「そう言える根拠」を。
「だってそうなんだもん」なんて子どもみたい。
直線でも遅れを回復している路線なんて多いじゃん。
379:名無しでGO!
09/09/06 20:07:38 lQDGYHaS0
>>376
他の線区はともかく、「カムイ」はそうだって言ってるだけなんだけどさ。
まぁここで熱くなるのも無意味なんで、もういいけどね。
380:名無しでGO!
09/09/06 20:15:38 qrFgbNIgO
なんかさ、冷静に見ると、357から始まってるんだな
スーパーカムイの話をしてるのにｦﾀが一般論で食いついたって構図？
回復してほしいけど、事故はｲﾔだ
381:名無しでGO!
09/09/06 20:15:48 8TlOMda/0
あれま？
「絶対とは言ってない」の次は「カムイに限っては」ですか。
そして、相手に説明もせず「だったら運転してみろ」ですか。
「思い込みでした。」たったひとこと言ってくれればいいのに。
382:名無しでGO!
09/09/06 20:24:33 lQDGYHaS0
357 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 17:56:53 ID:L8vHEtfq0
Sカムイは直線区間が多い割には回復出来ないんだな…
358 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 10:28:29 ID:WxLK8bGU0
>>357
直線多いのと同時に踏切も多いからじゃね？
よく踏切でダンプや軽が引っかかって運転見合わせとか聞く。
石勝は田舎だから動物にだけ気をつければいいかもしれないけど。
359 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 11:06:39 ID:lQDGYHaS0
直線が多いから回復できないのさ。
あと駅間が比較的短い、各駅の乗降客が比較的多いってのもある。
360 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 13:32:48 ID:8TlOMda/0
直線が多いからこそ回復できると思うのだが。
361 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 13:54:26 ID:lQDGYHaS0
余裕時分を設定していないってことさ。
125-130目いっぱい目いっぱいだからさ。
はなっから「カムイ」の話だぞ。
ちなみに>>356はオレな。
他線区の話だと「思い込み」してないか？ｗ
383:名無しでGO!
09/09/06 20:24:47 qrFgbNIgO
あれ？？
カムイの話してたはずじゃなかったの？？
ｦﾀ痛い…
384:名無しでGO!
09/09/06 20:28:39 lQDGYHaS0
>>380
昔は職人みたいな人が結構いて、停車駅もギリギリまでブレーキをガマンして、
ってのがあったんだけど、今は停止位置不良が怖い。すぐ騒ぎになるしね。
あと福知山以降の流れもあるんだよね。
385:名無しでGO!
09/09/06 20:38:33 lQDGYHaS0
>>383
まぁいいよ。
いたたまれなくなって消えちゃったようなんで。
386:名無しでGO!
09/09/06 20:42:26 8TlOMda/0
>>357
>Sカムイは直線区間が多い割には回復出来ないんだな…
→「直線なら回復できるのでは？」という疑問。ここで「～の割には」と
述べているので、カムイも含めた一般的な事を述べている。
それに対して、
>>359
>直線が多いから回復できないのさ。
→ここで「直線なら(余裕を持たないから)回復が難しい」と断言。
だから「直線ならば余裕を持たない＝回復困難」の根拠を。
もしも「あくまでカムイの話だ」と仰るのなら、カムイが直線でも余裕を
持たない理由を。直線で余裕を持つ路線は他にもありますよ。
387:名無しでGO!
09/09/06 20:51:41 5UOtPNbV0
まあ、130km/h最高とは言ってるものの回復時には140出すこともあるよ
388:名無しでGO!
09/09/06 20:57:02 lQDGYHaS0
>>386
はいはい。
ごめんな。
>>387
本当？
自分はないな。
389:名無しでGO!
09/09/06 21:01:58 5UOtPNbV0
>>388
車両や線路自体は耐えれるし、直線区間であればね。
あくまでも回復目的だし。
785だとデッキから速度確認できるからみたらいいよ。
エアポートとかで見たって例も一部でてるし
390:名無しでGO!
09/09/06 21:04:20 lQDGYHaS0
>>388
クルマはもちろん出せるんだけど、何かあったときが怖い。
ノッチオフ、下り坂で130オーバーって可能性はあるかもしれないけど、回復で
140は出さないし怖いし出せない。
頑張ってもブレーキ扱いを粘って遅くするくらいだな。それも雨のときは怖すぎだ。
391:名無しでGO!
09/09/06 21:10:20 qrFgbNIgO
>>386
日本語解釈おかしい
主語と述語
スーパーカムイは回復できない、だろ？
なんでそれが一般論なんだ？
392:名無しでGO!
09/09/06 21:14:11 V7SDsyxa0
ID:lQDGYHaS0は実際に運転してみろって言ってるけど
そういうID:lQDGYHaS0は実際に運転したことがあって、
余裕時分が無いとか、カムイの場合は１分の回復がギリギリとかって断言してるの？
あと>>368にあるように、もし余裕時分の無いダイヤを組んでるのなら、
ＪＲ北海道に問題があるとは考えないの？
393:名無しでGO!
09/09/06 21:23:13 lQDGYHaS0
>>391
煽るだけムダだからやめておいたほうがいいと思うけど。
>>392
自分の腕もあると思いますね。
ただ、周囲もいいとこ1分って言ってるからたぶんそうなんじゃないかと。
781で90分運転ならかなり余裕あるんだけどね。
冬のトンネル減速のときはどうかと思うけど、それ以外はそれほど。
394:名無しでGO!
09/09/06 21:29:30 5UOtPNbV0
>>390 確かにあまりしたくないわ 雨や冬は600以内に止まれないから絶対できん
それと、ホーム入るの遅いのは教育面だったり信号面だったりいろいろあるけど、
やっぱオーバーラン怖いし
時分増やす件はいまさら90分変えるわけにいかんべさ
札岩の間を変えるだけでちょっとはよくなるんだけどな
乗客の乗り降りが遅いのはしかたないべ その点を考慮してか早くドア閉めする車掌もいる
395:名無しでGO!
09/09/06 21:42:10 lQDGYHaS0
>>394
そうなんだよ。
決めているポイントからちょっとだけガマンしてってやっても、客扱いで時間がかかればまた同じ。
でも、ドア閉急がせて、挟んじゃったりしたら大変だから、それは仕方ないって思う。
断続なんか鳴らされると、はぁ～って思うけど。ｗ
396:名無しでGO!
09/09/06 21:45:47 5UOtPNbV0
>>395 そうだよな
そろそろ切ります ｽﾚ汚しｽﾏｿ
397:名無しでGO!
09/09/06 21:46:28 lQDGYHaS0
ｽﾚ違いだったな。
自分もこれで。
398:名無しでGO!
09/09/07 01:01:05 lOC4fE550
山線に快速作って
399:名無しでGO!
09/09/07 07:52:08 xzb5/KyN0
>>387
昔は出していたのかもしれないが今は絶対に無理。
福知山線脱線事故以降、車両に記憶装置取り付けられたので
ノッチ・ブレーキ段数・速度・距離・ダイヤのＬ時指つき確認＆タッチセンサー取り扱い
ドア開閉・ブレーキ等の圧力 等々常に記憶され長期間に渡り記録されています。
何か（運転事故）等があった際に解析され事故とは関係のない乗務員の記録も
確認されるから下手な事は今は絶対に出来ません。
400:名無しでGO!
09/09/07 11:34:34 RbXcDzEY0
>>391
たしかに>>357 の主語は「Ｓカムイ」述語は「回復できない」である。
しかし、その主語・述語だけを取り上げれば「回復できない理由」が「Ｓ
カムイだから」ということになる。直線だろうが踏切の数だろうが、原因は
全く関係なくなる。
直線が多い割には…という言葉があるということは「直線ならば回復
しやすい」という意図が含まれる。これは「Ｓだから」という理由とは
全く関係ないのではないか。
だから「なぜ直線では余裕を持たない」のか、理由を教えて下さい。
粘着とか池沼とかヲタとか言わず、理由をズバッと述べれば終わるのだが。
401:名無しでGO!
09/09/08 07:13:12 RtVptLAC0
>>398
ニセコライナー増発?
402:名無しでGO!
09/09/08 11:56:32 HG8PteONO
なんでｕシートを普通列車でも指定席にしないんだ？
札幌までｕシート指定席を買って、札幌から先は普通になるってなった瞬間客が流れ込んでくるのがＵＺＥＥ
利用者も嬉しいし絶対ＪＲも美味いだろ
403:名無しでGO!
09/09/08 14:36:11 XebLbpLFO
>>402
普通列車にも列車名付けなきゃならないから、そんな面倒ｺﾋがやるわけない。
それに721の運用が固定されてる訳でもないから、売る側としたら面倒。
404:名無しでGO!
09/09/08 18:33:27 4q8KJFZG0
なんでJR北海道の特急は窓がきたないの？？
せっかくの風光明媚な景色ももったいない
By関西からの旅行者
405:名無しでGO!
09/09/08 19:50:16 85++9y0iO
>>404
JR北海道応援団(笑)の倉本聰も「JR北海道は車窓を大切にしない」と指摘したことあった。
北海道人はアホだから、本当に地元の良さを分かっていない。
406:名無しでGO!
09/09/08 20:04:58 gx++fftH0
石が飛んできて割れないように、特殊な加工をしているから。
407:名無しでGO!
09/09/08 21:25:22 aR9Wkm+j0
>>403 エアポートの各駅停車という扱いにできないのかね
408:日本にキチガイ中国人を３０００万人移住させて日本消滅を企む民主
09/09/08 21:29:28 Ua6pCEgv0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
君たちは知らないと思うが、マスゴミは中国・朝鮮の手先。TBS・テレビ朝日には在日ウンコリアンおよび
帰化似非日本人が大量に入ってる。しかもこいつらは世界各国で日本人を名のってさまざまな悪行を行い
日本人の印象を悪くさせるような工作活動を毎日やっている
お馬鹿（笑）な国民が知らない売国の実態。２０１５年に中国が日本を占領し
日本は中華人民共和国日本自治区となります。これを防ぐためには日本全土にこの事実を広めなくてはならない
今現在、この事実を知ってる日本人はやく５０万人ぐらいだと思う・・・
マスゴミがこれらの事実を報道しないことこそが、マスゴミが買収されてる「証拠」です
まずは知ることから始めてほしい。そして来年の参議院選挙は絶対に民主を勝たせてはならない
外国人参政権、人権擁護法案、３０００万人移民法案・・・これらの法案を強行採決されたら、本当に日本は終了します
409:名無しでGO!
09/09/08 21:36:41 Q0RMCsGc0
窓が汚い…てのは、手垢とかそういうもののことでは？
窓ガラスを綺麗にすればするほど、ちょっとした汚れも目立つ。
折り返し運転時に窓を拭かなければ、それが目立ってしまう。
束の新幹線も同じようなことが言える。
410:名無しでGO!
09/09/08 22:27:30 4q8KJFZG0
>>>409さん
いや手垢の類じゃないです。
外からの汚れで、なんかメガネが曇ったときのようになってるんですね。
あれJR北海道特有？
411:名無しでGO!
09/09/08 23:17:05 tt4B94Lh0
>>410
あれは窓ガラスではなくガラスを保護するポリカーボネート
ガラスとポリカに僅かに隙間があってそこが曇るんじゃないの？
冬なんかは特に酷いよ
412:名無しでGO!
09/09/08 23:29:44 4q8KJFZG0
>>>411さん
なるほど、やはり北海道特有ですか。
どうもありがとう。
まあせっかくの観光なだけにすこしがっかりなところもあるんですけどね
仕方ないですね
413:名無しでGO!
09/09/09 04:24:48 AIbM5D6b0
いつぞやによく、走行中の列車から落ちた氷がバラストを跳ね上げてガラス割ったんだっけか？
それともトンネルのつららだったか？
414:名無しでGO!
09/09/10 09:22:35 tt3oYRH70
直線だから（余裕なしダイヤを組むから）回復不能
この件って、結局どうなったの？根拠が説明ができないまま終了？
じゃあ「単なる思い込み」ということで決定ですね。
415:名無しでGO!
09/09/10 11:24:32 UJgGOCHvO
>>413
両方あったよ
416:名無しでGO!
09/09/11 01:10:35 oLrO6APD0
ラッセル車が吹き飛ばした雪の塊で民家の窓割ったってのは知ってる
417:名無しでGO!
09/09/12 07:58:04 k52f+YqxO
C62を復活させて欲しいです。
418:名無しでGO!
09/09/13 12:44:31 h77xY+Hd0
>>413、>>415
130km/hで走る特急が増えたからといって当初は窓ガラスが破損する事故って
全然聞かなかったけどあれは一体なんだったんだろう？ただ明るみに出なかっただけ？
ある年を境に急に特急の窓ガラス破損が話題になりまくって、
それから例の対策に入ったような覚えがするんだけど。
419:413
09/09/13 20:57:17 XS1FcI400
>>418
確かに。ある年の冬あたりにやたらと報道されてたような。
その頃はあまり鉄ではなかったんだが、SおおぞらかなんかがTVに出てた希ガス。
420:名無しでGO!
09/09/16 11:36:29 gb6KfcQ90
いまさらＪＲが民主党の政策にケチ付けても、４年間は変わらないんだから
潰れないよう耐えぬけ
421:名無しでGO!
09/09/17 23:23:45 QJMAB3RC0
>>414
しつこいよダウン症君
422:名無しでGO!
09/09/18 02:54:18 wdOdKmVb0
↑
せっかくこの議論は収束したのに。しつこいのはアナタだ。
「直線なら余裕を持たないダイヤにする」その理由を誰も示さなかった。
話の結末は明白じゃないか。
だったらアナタが理由を示してくれ。
ヴァカヴァカしぃ…
423:名無しでGO!
09/09/18 16:22:13 2ycexjlV0
>>422
しつこい
424:名無しでGO!
09/09/18 19:47:05 unSr4GhX0
>>423
なにが「しつこい」ですか。
説明もできず、知らんぷりをしているだけじゃん。どっかの政治家みたい。
きちんと説明さえすれば、相手は一発で白旗なのに。
425:名無しでGO!
09/09/18 19:57:51 NbA/uBns0
>>424
しつこい
426:名無しでGO!
09/09/19 16:59:59 Wb5YI3USO
>>422
せっかく議論は収束したのに…って蒸し返してるのはオマエだろw
427:名無しでGO!
09/09/19 17:27:10 xZ9DtL2LO
高速線区でかつ直線が多いから余裕を持たせていないって前に現役らしき人が書いてなかったか？
それ以上でも以下でもないだろう？
別にチンタラ走らせたいなら余裕持たせまくりにすればいいだけ
そうしていないってことは競合機関との対抗ってことは誰もが知っているだろうよ
428:名無しでGO!
09/09/20 01:39:58 8zAvX3+i0
直線区間での余裕なしダイヤが「他社との競合のため」だとしたら
それは 直線＝とばす の理由にはならない。
一連の「直線＝とばす」を主張する者は、理由をどう説明するのだろうか。
見物だ。
ひとこと「理由を間違えた」「思い込みだった」と言えば済む話では？