09/06/02 11:26:58 lJJqggqJ0
>>800
倉庫、作業場として４ｔくらいのがいいのかなと考えてました（チラシが２ｔ・４ｔ・１０ｔのものでしたので）
ジェイアール貨物さん硬そうなので参考にさせていただきます
ありがとうございました
810:名無しでGO!
09/06/03 19:06:55 TEheXNAN0
今日UH10A-1と2（センコー岡山）を写真撮ったのですが、これって希少？
811:名無しでGO!
09/06/03 20:51:57 hoPqlb12O
>>787
職場からおじゃま
その箱番たたいてみたら｢該当データありません｣だってｗｗｗ
ちなみに鉄博にある19D-5001は生きてるよ。隅田川駅外(鉄道博物館)って表示されるけど
812:名無しでGO!
09/06/03 21:20:00 fvJnWoE9O
>>810
とりあえずぅｐ頼む
813:名無しでGO!
09/06/04 00:40:43 jSigrVCG0
日付変わって昨日梅貨で20Aみたお。しかもトップナンバー！
これ貴重だよね？ちなみに月曜発見してずっと同じ場所にあるんだが。
あと「CABIN」って書いてあるやつも見た。廃コン？
814:名無しでGO!
09/06/04 18:08:06 OikgPyeC0
>>813
20Aは1個しかないよｗ
キャビンは廃コンじゃね？
815:813
09/06/04 19:26:15 0I1mqSb80
>>814
今日見に行ったら20A-1の場所が若干変わってた。
ちなみに、「CABIN」って書いてるコンテナだけど、
「NC2-134」って書いてあったよ。
同じものかどうかわからないけど（昨日は番号未確認）。
間違ってたらすまん。
816:名無しでＧＯ！
09/06/05 06:58:46 W2MP5JLU0
あげ
817:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/06 00:21:13 JeWySox+0
>>811
やっぱりそうでしたかw
818:名無しでGO!
09/06/06 18:04:09 OqVrZTy1O
UC7ってC36とかの時代の20fコンテナ？
ただ古いだけ？
819:名無しでGO!
09/06/06 21:46:03 q2NoJLfPO
ついにトナミのU51Aが1050ﾚに載った！
漏れが見たのが初めてなだけで、既に載っていたら謝る。
820:名無しでGO!
09/06/06 23:50:12 6qSKjRaiO
ＵＣ７も知らないのか？ もう少し勉強したらどうだ？
その上で逆に質問だ。 ＵＣ７とＵＣ５の違いは何だ？
821:名無しでGO!
09/06/07 00:08:39 fxTBxzMr0
抗争
822:名無しでGO!
09/06/07 00:27:23 KIElld+t0
西濃のUC5、再塗装のやつにはなぜか『航送』の文字が入ってるんだよなあ。
先日42A-1を久しぶりに見たが、落書きは健在だったw
823:名無しでGO!
09/06/07 07:57:07 Sm7L/0lxO
吊金具と下部補強の有無だよ。航送用。
824:名無しでGO!
09/06/07 16:52:43 t4LpRDo3O
既出ならすまんが、全通のU47Aって札タにも来るのね
列車番号知らないが南千歳で上り北斗星とすれ違う列車に載ってた
825:名無しでGO!
09/06/07 17:48:35 2MnsG5DkO
越谷か宇都宮発と思います。
826:名無しでGO!
09/06/07 18:26:17 xRwgH6sLO
ゴトコンおんりーなので20fは知らないのだ
827:名無しでGO!
09/06/07 18:45:35 ntJBJjb7O
>>824
時間的に東京タ発札幌行きの3067ﾚと思う｡
全通の箱は宇都宮増結分だね
828:名無しでGO!
09/06/08 13:13:44 HtuGRfc50
東海道で活魚コンテナ再デビューするね。何列車に載せるんだろ・・
５０５０あたりか？ｗ
829:名無しでGO!
09/06/08 16:56:23 hvFpHAGoO
>>828
今日明けでパソコン見てないのですが、魚の産地は何処になってますか？
830:名無しでGO!
09/06/08 17:00:54 cs27Pd9iO
神栖からのランテックね。
831:名無しでGO!
09/06/08 20:10:22 0eJpzOZBO
黄緑板にもコンテナを語ってる所があるけど、あれの内容って正しいの？
832:名無しでGO!
09/06/09 01:31:41 E0/UsN0mO
>>827
なるへそ
前に五稜郭止まりだと聞いていたから見かけた時はｳﾎｯとなったよ
833:名無しでGO!
09/06/09 08:51:24 tpkQ0zJ/0
>>829
九州産の魚です！区間は福岡タ→東京タでトラックの１．５倍の魚を水槽に
投入しても魚は全く弱って無いんだってよー 問題は東京からの帰り荷・・
江戸前の活魚を九州に輸送する案が出てるそうですよ。そんじゃ羽田沖で獲れた穴子か
シーバスでも送ってやれｗ
834:名無しでGO!
09/06/09 11:47:37 CSrdGz9qO
>>833
ガセだよ。
835:名無しでGO!
09/06/09 13:23:17 9huqUuLcO
Ｕ４Ｄ－２１がまだ籍があるけどな。
836:名無しでGO!
09/06/09 18:42:33 EgfW2pVW0
パソコン叩いてとか言ってるけど、やっぱこのスレって実務者が多いの？
俺はただコンヲタやってるだけだから、何形式の何番が籍があってとかって知らないんだけど。
837:名無しでGO!
09/06/09 21:00:20 v6hYFxX5O
活魚コンテナはJECの水槽でしょうか。
JOTの無蓋コンテナに積んだ画像がHPに載ってました。
838:名無しでGO!
09/06/09 21:58:31 poe7VSGt0
大牟田の液化塩素と濃硝酸はタンクコンテナ化されたらしいですけど
ほんとですか？貨物スレより。
839:名無しでGO!
09/06/10 03:38:14 hfc/jVSy0
>>836
俺は鉄コンドラですよ
現場でコンテナ照会出来ますよ
840:名無しでGO!
09/06/10 09:53:32 /fwevluU0
>>834
ガセ？４月２８日のカーゴニュースを嫁。５月２０日以降運用開始。
841:名無しでGO!
09/06/10 13:46:01 68TpAaL80
>836
週に数回コンテナの中に入って仕事してますが。
842:名無しでGO!
09/06/10 14:40:30 knARBGVG0
勤務先の目の前がコンテナターミナル。
3Fの窓からフォークが走り回ってるのがよく見える。
843:名無しでGO!
09/06/10 14:40:51 Ofwgt6kVO
Ｖコンがまだまだ足りない。 廻せ廻せ。
844:名無しでGO!
09/06/10 23:18:18 +rTqnabuO
>>840
良く読みなさい！だからガセネタ呼ばわりされんだよ。
845:名無しでGO!
09/06/11 09:39:44 T2AgbhN3O
>>840
ダサw
846:名無しでGO!
09/06/11 12:17:06 7IRmkm+lO
広島からの牡蠣輸送はＵＲ１が有名だが１８Ｄも使ってた。
847:名無しでGO!
09/06/11 12:49:02 zJL+mY+fO
>>843
札幌に流しまくってますぜw
848:名無しでGO!
09/06/11 15:29:44 cheU260sO
今西国分寺通過した貨物に、UT11K-950XX(95001？)が載ってた。
因みにEF64 1010けん引。
849:名無しでGO!
09/06/11 18:19:04 agF7I7lj0
>>795です。新小岩に７６レ見に行ったけど液化塩化ビニルと塩化ビニル樹脂
のタンクコンテナしか載ってなかった。こんなもん？
850:名無しでGO!
09/06/11 21:17:45 gD2qvyeL0
＞８４７
九州はもう要らないのか
851:名無しでGO!
09/06/11 22:06:42 +C0gmaV1O
鹿島行てﾀﾞｲｷﾝまだ載ってる？
852:名無しでGO!
09/06/11 23:23:29 7IRmkm+lO
信越化学の塩ビ生産量は世界一ぃぃぃぃ～～～～～
853:名無しでGO!
09/06/12 00:19:09 w1A5+07/O
ぴちょんくんコンテナってまだある？
854:czvwcci1991
09/06/12 05:51:54 taLRAx3+O
>>853
先週の金曜日発の53ﾚ、1086ﾚに一個ずつ載っていましたよ。
855:名無しでGO!
09/06/12 07:35:37 pnASTko3O
相模貨物でｺｷ50000､2車にV18Cが綺麗に満載されてた
ﾏﾙｰﾝもいいがやっぱｺﾝﾃﾅﾌﾞﾙｰは見た目にもいいよなぁ
856:名無しでGO!
09/06/12 08:35:03 OZ0MLwJ8O
鹿島はエチレンが載らなくなってばっとしない。
857:名無しでGO!
09/06/12 11:52:06 SbrtbtacO
ダイキンのは札幌に行ってたガスボンベみたいなデザインのかな？
工場に置きっぱなしだ。 廃コン？
858:名無しでGO!
09/06/12 13:25:42 OZ0MLwJ8O
ダイキンはリースコン使ってるよ。NRSの。
859:名無しでGO!
09/06/12 22:13:55 SbrtbtacO
昔はダイフロンとおもいっきり書いてあった。
今この時代フロンはまずいだろうと、最後は消してあった。
860:名無しでGO!
09/06/13 00:54:25 mNJBBfO4O
よく神戸タに置いてあったフェリシモのコンテナってどこ行ったの？
861:名無しでGO!
09/06/13 03:44:30 o+/BobNJO
わくわくどきどきコンってまだ使って無いの？千葉貨物に来てたけど。
862:名無しでGO!
09/06/13 09:03:55 RcqYhEkx0
>>857
UT10C-5094ですね。走るガスボンベw
>>861
東海道上りの52レにたまに載ってる。戸塚でちょくちょく写真撮るけど、こいつは朝早すぎてなかなかうまく撮影できないorz
ちなみにこの列車には廣川のUF47Aも２～３個載ってる。
863:名無しでGO!
09/06/13 10:41:56 TEnzj6f50
オレンジの(^-^) だっけ？
梅田貨物で見たことあるぞ。
864:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/13 23:07:14 drUcng1t0
こっちのも来た事が＞フェリシモ
URLﾘﾝｸ(so--what.web.infoseek.co.jp)
865:名無しでGO!
09/06/14 00:37:42 7zbXU7+8O
ﾌｪﾗｼﾓ松山で見た事があるようなないような
866:名無しでGO!
09/06/14 07:39:05 8A41Ws8Z0
五月の連休中に福岡タでわくわくどきどきコン発見っと思いきや、同じ様な色の『(株)カタログハウスの通販生活』UR1-1があった
867:名無しでGO!
09/06/14 10:37:41 +SqPv0LvO
ヤンマーの変な形式のクールコンテナ発見
868:名無しでGO!
09/06/14 12:18:45 jpqzXEVeO
わくどきはヤマト私有だよな
869:名無しでGO!
09/06/14 13:09:32 8A41Ws8Z0
>>866
訂正
×UR1-1→○UR20A-1
>>868
取りあえず目撃した奴はJOTからのリースだった
って言うか、元々UR20A-0番台はJOTが出していなかったけ？
870:名無しでGO!
09/06/14 13:13:09 8A41Ws8Z0
>>868
ごめん！
どきどきとカタログハウスがチャンポンになった…
俺、ナニやってんだろ？首吊って来る…
871:名無しでGO!
09/06/14 13:27:08 9zz/lVEs0
わくドキU19Aはセンコーじゃまいか？
872:名無しでGO!
09/06/14 14:50:44 L8OYPzhKO
>>867
UF16R-50000番台でしょ
ヤンマー12ft初のデカタン仕様らしい
違うコンテナだったらごめん
873:名無しでGO!
09/06/15 19:48:21 5snJ7gvXO
UR19A-5 リコー？
874:８６７
09/06/15 20:33:52 vkqH229JO
ビンゴでした。
試作かなぁ？
スーパーＵＲみたいに量産するのかな？
875:名無しでGO!
09/06/15 20:37:10 Zy32ZG+kO
わくわくドキドキﾌｪﾗﾁｵ
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
876:名無しでGO!
09/06/15 22:43:53 lJCq9DpCO
>>874
運用除外になったUF15Aを補うために新造したらしい。
正確な数は不明だけど10～20くらいは作ったとか。
でも、今年のモデルが１つの完成ではなくて、まだ色々考えているという担当の話は儲けが薄いと言われるUFのなかで嬉しい話題だった。
877:名無しでGO!
09/06/15 22:52:29 3LBUL/EkO
>>869
すまん、日石所有で使用通運はヤマト、カタログ私有て考えればおkかな？
スーパーUR一般実用化しないかなぁ？UFの+20ﾟCで輸送してるお客いるけど、絶対安上がりだよ。
878:名無しでGO!
09/06/16 03:57:41 ohsTv47H0
＞８７７
９０個増備ぐらいだと、まだまだ足りないですか
879:名無しでGO!
09/06/16 05:54:39 MkK2mos4O
>>877
JOTの担当に話をしたら
二つ返事で使ってくれるんじゃないか？
880:名無しでGO!
09/06/16 12:55:44 0YqBcGGR0
そのJOTのHPが現時刻時点で壊れた？
>>2のリンクは無論、ヤフー検索の各リンクからも全て全滅！
881:名無しでGO!
09/06/16 12:59:44 0YqBcGGR0
訂正。
>>3のリンク
882:名無しでGO!
09/06/16 22:39:25 UB7xhAfIO
初歩的な質問ｽﾏｿ
ランテック等のUF42は1両につき１個とか積載制限はありますか？
883:名無しでGO!
09/06/17 05:50:25 ewMJ6Fvr0
>>882
コンテナ単体の重量と積載貨車の許容荷重によって変ってくるよ
大抵の場合は二個積載可能
↓UF42A-30012の二個積載例
URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
↓UF42R-30003の一個積載例 ( 総重量20tの特別品 )
URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
884:名無しでGO!
09/06/17 08:14:09 7F+E4XreO
ﾚｽありがとうございます
積み荷の有無でも変わることも？
885:名無しでGO!
09/06/17 09:44:05 HjfuwqJOO
空荷 電源オフなら連続１０個も・・・・・
886:名無しでGO!
09/06/17 10:18:21 ewMJ6Fvr0
>>884
あくまでも使うコンテナ積載貨車 ( コキ形式 ) 其々の最大積載可能荷重によって決まるので
例えば36t積コキ車に総重量20tの実入り ( 荷物を積んだ状態の事 ) UF42R-30000～番台コンテナの二個積載は出来ないが
空コン ( コンテナに荷物の全く無い空き箱状態 ) は、一個あたり数トンの軽量状態の為、二個積載は可能
但し、例えば現行の5tコンテナ ( 最大総重量規格で7t弱 ) を理論的にはコキ車への五個積載は可能であるが
一部の5t冷凍コンテナみたいに三個までの積載に制限を受ける場合もあり
これ等の事から、積荷の性質(特に化成品)やコンテナの構造設備によっては、消防法や運送車両法等の法令によって
積載個数が制限される可能性は十分に有り得るかと思われまする
積載個数制限有りのUF16A⇒URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
積載個数制限無しのUF16A⇒URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
887:名無しでGO!
09/06/17 10:34:37 wRgMoELNO
>>880
復活してますよ。
>>886
何故３個積み制限なの？
888:名無しでGO!
09/06/17 16:24:21 ewMJ6Fvr0
>>887
冷凍機を動かす電源がディーゼル発電 ( 分散方式 ) で、その燃料である軽油タンクの容量を大きくした為に
列車事故等、有事の際の被害を抑える消防法によるものと思われ…
もし違っていたら訂正宜しく
889:名無しでGO!
09/06/17 17:04:38 sUBlvIBB0
某コンテナサイトに載っているUT13C-8067～8070って
大牟田向けっぽい
890:名無しでGO!
09/06/17 20:35:04 7+GkO3bw0
貨物スレより
大牟田用
濃硝酸：URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
塩素 ：URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
891:名無しでGO!
09/06/17 20:54:01 9WcLjQM00
UR18AとかUR19Aとかの冷蔵コンテナって保冷のみですよね？
何を運んでいるのでしょうか？
また冷凍コンテナとかと違って温度調節はきかないのでしょうか？
892:名無しでGO!
09/06/17 21:11:19 Xk915KgYO
>>891
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
積み荷は生鮮食料品や瓶の飲み物(冬期間)なんかの一定の温度を保って運ぶ必要があるもの
冷凍コンテナと違って温度調整はできない
簡単に言えばクーラーボックスのバカでかい版
893:名無しでGO!
09/06/17 22:38:27 9WcLjQM00
>>892
回答ありがとう。
思ったんだが、生鮮食料品って夏場とか大丈夫なのか？
温度上がったりしないのかと思ってしまうんだが。
894:名無しでGO!
09/06/17 22:45:32 tk3HRv5QO
>>891-893
野菜とかチョコ等の菓子とか薬品とかが
本来ターゲットとなる荷物だが
一般雑貨を積む事も多い
俺の引越しにはUR17AやUR18Aが使われた
895:名無しでGO!
09/06/17 22:47:18 tk3HRv5QO
>>893
業務用ドライアイスで保冷
896:名無しでGO!
09/06/17 23:07:57 9WcLjQM00
>>894>>895
ありがとうm(__)m
ちなみにUR18AとかUR19AとかってJOTのものがほとんどですよね。
どうでもいいことだけど、俺昨日UV50A-30001見たよ。
トップナンバーだから一応報告を。
897:名無しでGO!
09/06/17 23:09:48 cAT9H5WqO
>>888
稼働中3個までは積載可だけど、実際のところ1車両端の2個積載で決めちゃうのよ。
給油口を考えて
898:名無しでGO!
09/06/18 00:53:13 4ufKekijO
大牟田ｺﾝﾃﾅになったんだ…
なんか複雑
899:名無しでGO!
09/06/18 08:05:51 ouv5x/8MO
黒ギコ塗り潰しのは九州～関東かい？
地味なコンテナだな。
900:名無しでGO!
09/06/18 09:16:54 4sx4mD3q0
コンテナについて質問があります。
MOLU 2929675 JP2200の重量を知りたいです。
およそ6*2.4*2.6m(横*縦*高)です。
商船三井に問い合わせしてみましたが、教えてもらえませんでした。
もしよろしければお知恵をお貸しください。
901:名無しでGO!
09/06/18 09:25:33 MulqLAQdO
>>888
確か１車に軽油は500リットルまで
実際にタンクにどれだけ入っているかは判らないので
全て満タンとみなし、制限がかかる
従来型３個に制限型１個でも450リットルでセーフだが
実際にはやらないみたい
902:名無しでGO!
09/06/18 09:47:26 s9A2hp9f0
ISOのホワイトビネガー兼ウスターソース専用はオタフクソースが使ってる？
903:回答その１
09/06/18 14:29:36 83f+QJis0
>>900
僭越ながら知ったかの長文でくどくなりますが、宜しければ参考にして下さい。
お尋ねの MOLU 2929675 JP2200 重量とは、コンテナの総重量又は単体の自重のどちらでしょうか？
総重量の場合は、国際規定により30,480kg又は24,000kgのどちらかになりますが、お尋ねのコンテナは構造区分コード、JP2200 (私有コンテナで言う形式に相当) からみて、最低でも14年以上前の日本国籍を有する標準的なドライコンテナになりますので
当時の国内の関連法の絡みで、私見ながら総重量24,000kgタイプの可能性が高いかと思われます。
※無論、当時の商船三井には30,480kgタイプも流通していました事をお断りしておきます。
もしコンテナ自重の場合は結論から言いますと、残念ながら個々のコンテナにより千差万別の自重となります。
自重を知りたい場合は今回の様に商船三井に照会をしても、近年は特にテロ対策や密輸防止の名の下に厳しくなっていますので
当然ながら関係者から直接聞き出す事は至難の業です。
残る手段は、そのコンテナ自体のドアに記載されているデーターを直接調べるしか有りません。
自重が個々に異なる理由は、製造年月日・メーカー・製作材質・他、多種多様な要因の複雑な絡みで異なりますし、例え同じ時期に作ったとしても前記の理由により異なる事もあります。
例えば一番重量に影響のあるコンテナ本体材質が、スチールかアルミ合金か (これらの各材料も納入メーカーにより異なる) 更には加工方法でも大きく変ってきますし
内部の床張り板の材質 (特に害虫発生防止の使用木材の燻蒸消毒方法や使用防腐剤) にも大きな違いが有ります。
更に細かく言えば、全体に吹き付ける塗料の種類 (塗料自体の原材料等) や、色種類が多いか少ないか又は社票マスコット (年代からして多分でっかいワニマーク使用かと思います) や、コンテナ番号等の表記 (マーキング) をペンキかシールを使うか
リベットやネジ類の使用量や材質でも変ってきます。
特にお尋ねのコンテナは、簡易通風孔すら全く無い完全密閉型になりますので、塗装が厚塗りや断熱塗料系を使われている可能性も否めません。
904:名無しでGO!
09/06/18 14:30:36 Ld1ku/4dO
>>899
東京～札幌も使っとるよ
905:回答その２
09/06/18 14:31:44 83f+QJis0
では何故、ここまで重量が細かいのかは、国内用の鉄道貨物と違い海上コンテナは税関等の絡みが有り、積荷からコンテナ本体全てに厳格に検査されるからです。
たかがコンテナと言えども、海上コンテナの場合は基本的には10kg単位(稀になんと5kg単位)で表記されます。
参考までに個人的に分る範囲で調べた自重を記しますが、商船三井だけのデーターではない事をお断りしておきます。
● 1987年改定コード、2200 (1987年3月15日改定) ※基本的にJP等の国籍コードが前部に付きます。
2,300kg 2,485kg 2,510kg 2,660kg 2,800kg 2,940kg 3,200kg
● 1995年改定コード、22G0 (1995年11月23日発行) ※基本的に国籍コードは省略されます。
※前記の2200と同一タイプで、現在はこのコード表記 (末尾二桁がアルファベットと数字の組み合わせ) が大多数を占めていると思われます。
2,185kg 2,200kg 2,250kg 2,260kg 2,330kg 2,350kg 2,400kg 2,420kg 2,550kg 2,690kg
長文でレスを汚し大変失礼しました。 - E N D -
906:名無しでGO!
09/06/18 14:42:18 ImUYaQNBO
>>900
説明の通りで個体差があるのでなんとも言えませんが、先程のバンNoだと普通のスチールバンだと思われるので、
URLﾘﾝｸ(o.pic.to)
このように2200KG前後と思われます
907:名無しでGO!
09/06/18 14:53:54 4sx4mD3q0
ID:83f+QJis0さん、ID:ImUYaQNBOさん、お二方ありがとうございました。
大変参考になるデータと資料にも併せて心から感謝します。
コンテナの積み込みと移動に必要な、クレーンとトレーラーのサイズが知りたく質問させて頂きました。
中は空なので自重の2.3~3.2tとのことですので4.8tクレーンで充分事足りると思います。
画像と現物を元に、確認させて頂きます。
本当にありがとうございました。助かりました。
908:名無しでGO!
09/06/18 15:14:44 ImUYaQNBO
>>907
移動距離がわからないのですが、短距離程度なら6.2mの4tワイドのあおりを両方切った状態でもOKですし、中長距離なら10tのあおりを片方だけ切ってワイヤーを掛ければ大丈夫だと思いますよ
海コン専用シャーシがあればベストですが…
909:８９９
09/06/18 17:41:04 ouv5x/8MO
サンクス 蝦夷地にも行ってましたか。
最近見ないのが、ホクレンの１２ｆｔ １８Ｄが化けたＵ１８Ａ サッツーのＵ３０Ａ 等 松岡満もあまり見ませんね。
910:名無しでGO!
09/06/18 21:00:47 faB4w/iwO
>>903>>906
重量が５キロ単位とはまた細かいなぁ～(ToT)
で、社票マスコットのでっかいワニマークってどんなマークなの？
911:名無しでGO!
09/06/18 21:46:06 3JmmS9tSO
>>910
海コンとワニってワニが海コン担いでる絵しか連想できん
912:903&905です
09/06/18 22:06:19 tN9BL5Ei0
>>906
画像提供及び補足を有難うございます。
>>907
多少なりともお役に立てて何よりです。
荷役プランの成功をお祈り申し上げます。
>>910
寄せ集めですが参考にして下さい。
ワニがヨイショ！とコンテナを担いでいるけっこうユーモア溢れるデザインかと思いますよ。
人づてに聞くところによりますと、例えアマゾンの奥地でも、つまり世界中どこへでも運びますと言う意気込みを表しているとか…
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp)
- E N D -
913:名無しでGO!
09/06/18 23:17:33 SzSdhQ/DO
話のタネに
URLﾘﾝｸ(www.mol.co.jp)
914:名無しでGO!
09/06/19 18:12:45 15Tf2gB6O
栃木県北通運のウイングコンテナにＵ字工事のラッピングを是非！
915:名無しでGO!
09/06/19 19:29:14 izQ7wu0r0
ランテックは鹿児島・熊本～東京の冷凍輸送やってるの？
参考に宮城野～福岡タは知っているが
916:名無しでGO!
09/06/19 22:56:51 xIspj41c0
>>915
鹿児島行ってたはず
917:名無しでGO!
09/06/20 05:34:36 ZOLq72ixO
ランテックの旧社名は
九州牛乳輸送じゃなかったっけ？
918:名無しでGO!
09/06/20 07:41:22 ++fZJ4ByO
ランテックの本社は福岡市だよん。
因みに園田陸運は鹿児島市 西松浦通運は有田市
919:名無しでGO!
09/06/20 13:15:24 ZOLq72ixO
青い19F見た
輪軸専用コンテナ
郡山車両所って書いてたよ。
920:名無しでGO!
09/06/20 19:05:02 t20te/Mt0
なつかしいな「九州牛乳輸送」丁度、昭和から平成に変わる頃
会社名も変わったような気がする。
921:名無しでGO!
09/06/20 19:33:29 cIotWJYq0
ランテックといえば、福岡タ～東京タの宅配輸送列車1050レによく積載しているが
本日発車分が新南陽付近で機関車の車両故障
熱海+10Hなのでこのままで行くと明朝5時台に着く予定らしい
922:名無しでGO!
09/06/20 20:06:07 ZOLq72ixO
URの紫帯って何？
ちらっと見かけた
923:名無しでGO!
09/06/20 20:46:24 ++fZJ4ByO
ＪＦＣかな？
富良野市から来るやつ。 ｊｏｔからのリース
924:名無しでGO!
09/06/20 21:10:09 FtXuHVLoO
JA富良野中央。
千葉貨物で良く見るよ。
925:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/20 21:27:21 NIpPVpoK0
>>924
正体はJA富良野中央だったのですか、だからあの色なんですな。
926:名無しでGO!
09/06/20 21:30:53 cIotWJYq0
>>921
東京タ545予定(沼津で50レ先行開通待ち)
927:名無しでGO!
09/06/21 06:35:54 WbFgcnYOO
そういえば
ホクレンの看板と北海道貨物の看板入ったUR、前に見たなぁ
そろそろイモタマシーズン来るぞ
928:名無しでGO!
09/06/21 11:13:44 giDdUijMO
オールＶ系の？
929:名無しでGO!
09/06/21 17:01:18 wTmcn5oJO
>>926
えっ…50ﾚにも抜かされちゃったんだ！
930:名無しでGO!
09/06/21 20:23:00 ah1PUJeo0
大牟田関連
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
931:素朴な疑問
09/06/22 18:14:12 O7m6OSHIO
ＵＦの返し運用の場合エンジン切ってＵＲとして使用する事あるんだろうか？
贅沢な使い方だけど。
932:名無しでGO!
09/06/22 19:35:02 rDHTm7xS0
いわゆる冷凍コンテナではなく、冷蔵又は保温コンテナとしての運用は十分ありますよ。
使い捨てJOTのレンタルUFはわからないけど、数少ない自社所有などはやはり運用効率や空回送費用を
抑える為にも、冷凍機を切ってただの箱にでも冷蔵でも保温でも使える、ある意味便利なコンテナ。
今年の春に引越でレンタカー屋で２ｔ箱借りようとして、シーズンで在庫が無いと断られ諦めかけた時に
ふと目に止ったのが、２ｔ冷凍車。
特殊な車だから空いているというので、通常１日二万以上するところを半値でげっと。
当然、冷凍機は切ったまま家財の引越に使った。
933:９３１
09/06/22 20:45:54 O7m6OSHIO
ありがとうございました。
大は小を兼ねるですかね？意味合いが違いますか？
エンジン（発電機）付きは寿命が短いんですよね。
ＵＦ１３Ａはとうの昔に全廃されています。
934:名無しでGO!
09/06/22 21:32:01 iYyBo8Pk0
>>933
UF15Aもだいぶ減ってるっぽい。
撮るならお早めに。
935:名無しでGO!
09/06/23 01:29:31 koQzM4/DO
ヤンマーの白いＵＦ１５Ａは見なくなりましたね。
936:名無しでGO!
09/06/23 06:40:33 q6vkWjpeO
>>935
稼働は残り2基なハズ
JOTの真横のラインのUF15Aも一番標準的なのは運用除外となり、異端の733、784、810を残すのみになったと耳にした
937:名無しでGO!
09/06/23 10:39:57 56apZstAO
JFEだっけ？
イルカ柄のコンテナは専用コンテナで片道のみ実車
938:名無しでGO!
09/06/23 10:58:37 LcTG5Y3UO
>>937
帰り荷あるよ。千葉貨物降ろし・玉前載せ水島宛。
939:名無しでGO!
09/06/23 14:08:30 koQzM4/DO
異端の７３３は隅田川にあるよ。
ＵＦ１４Ａもラスト１個がＪＯＴ
940:名無しでGO!
09/06/24 03:14:39 vlL4WKwIO
その14Aは使ってるのほ？
941:名無しでGO!
09/06/24 09:43:09 rVmGyFixO
宮城野に居たけどなぁ１４Ａは 廃コンでは？
942:名無しでGO!
09/06/25 04:38:38 1JXbH6+KO
>>899
だれかがどっかに書いてたが､
札～東間の郵便・ゆうパック輸送をゴトコン３つでやるのは非合理的だとして
当時の北海道郵政局(現・JP北海道支社)が発送の通運業者､旭川通運に掛け合って
本来の持ち主であるＪＯＴに掛け合い､さらに
｢郵便局にヤマトのコンテナ！？｣ではあらぬ誤解を生むということで
ぬこ柄を塗り潰して2004年7月から3058ﾚ～3051ﾚで限定運用してたもの｡
当時札幌タを軸に運用されていた､30001､30005､30008､30011､35039の５個が該当｡
3058ﾚでやってきたこれら５個は､かわりばんこで夜中の到着便のトラックひしめく新東京局にやってきては､郵便局の専用パレットを下ろしていた｡
が､郵政国会で民営化が決まった途端､限定運用解除｡
当然､緑一色のUV50Aもお役御免となり全国展開することに｡
代わりに､オンボロのUV47A､同51A他のコンテナがぬこ柄を惜しみ無く表示したまんまやってくるようになって今に至ってる｡
なお､岡山からベネッセ関連で試験的にUV52A-38005が新東京局に来たこともあったけど
これは2007年2月だかのこの１回きりで終わった｡(トラック臨時便対応で落ち着いたため)
943:名無しでGO!
09/06/25 15:48:26 tfNwP17SO
ﾔﾏﾄと郵便て仲が悪いんじゃなかったけ？
944:名無しでGO!
09/06/25 20:57:46 4pJAut1gO
>>943
猫屋は見て見ぬふりじゃなかったっけ？
箱はJOTの所有だし…。
945:名無しでGO!
09/06/26 08:04:17 ugI5HyH0O
１９ＧにＲ出たんだな
946:名無しでGO!
09/06/26 09:56:23 yVjxISibO
今朝の2076レ隅田川→北九州行きの中程に、C35だかC36が9個くらい集中積載されてた。
947:名無しでGO!
09/06/26 12:27:04 6drnpY/cO
>>943
こどものけんかじゃないんで。
948:名無しでGO!
09/06/26 13:55:54 nd5ySmUK0
しかし荷物減ってるね～ 今朝の５０５２なんて真ん中スカコキ８両くらいあったぞ・・
949:名無しでGO!
09/06/26 15:31:30 dQ9/IK0GO
ＪＲ鴨津と倒壊は餓鬼の喧嘩レベルだな。
950:名無しでGO!
09/06/26 19:02:02 A55sXHJsO
>>944
あの箱、レンタルらしい・・・
951:名無しでGO!
09/06/26 22:05:59 KllH7w7LO
ﾔﾏﾄと郵便が合併すれば最強だな
ｺﾝﾃﾅやらﾄﾗｯｸやらの模型も出せそうだし
猫がゆうﾊﾟｯｸくわえたﾏｰｸになりそうだが
952:名無しでGO!
09/06/26 23:11:44 u8xBCAvzO
でもそれはそれで見てみたいなw
そいやペリカンとゆうパックは業務統合してコンテナは変わらんのかな？
953:名無しでGO!
09/06/27 11:22:23 ZXg1auq00
最近、ペリカンのマークが入ったコンテナ、
見かけないが・・・気のせいか？
954:名無しでGO!
09/06/27 12:34:01 HCrrq5vg0
>>953
NEコンテナだっけ？UM9Aに2つずつ載ってるのだとダメか？
それよりFootworkのコンテナのほうが見ない気が･･･
955:名無しでGO!
09/06/28 07:17:42 sweuyzjNO
それより日本運送を見ない気が
956:名無しでGO!
09/06/28 07:37:35 P6UaG8GaO
フットワークや日本運送は消滅してかなり経つよ
957:名無しでGO!
09/06/28 10:55:32 5CwlKc/p0
ISOコンに乗って、船旅してえ。
というのは置いといて、おととい、現場の倉庫に、SRCによく積んである佐川の31ftを乗せたトラックが2台もとまってた。
あれは何だろうか、SRCはアパレルとか加工食品とかも運んでるのかな。一応携帯でうつしたけど。
958:名無しでGO!
09/06/28 15:27:31 ysSSeJw30
>>957
出発から半日でコンテナ内部は尿まみれ、数日後には脱水症状になりますがいいですか？
959:名無しでGO!
09/06/28 17:56:26 dORw+n7cO
>>952
運送便の契約は郵便とゆうパックとでは別個の契約をするという組合提示になってたから
９月までは現状維持､10月以降は分からない｡
ゴトコン３つに戻すかもな…
日通のU46Aはパレットが横に３つ並ばないって､くろぬこのコンテナ運ちゃんが言ってたし｡
960:名無しでGO!
09/06/28 19:10:06 5CwlKc/p0
>958
それ以前に窒息すると思うんだ。
961:名無しでGO!
09/06/28 21:49:10 u1UO9TKm0
>>960
気圧差で開かなくなる事があるんで通気穴ありますぜ
962:名無しでGO!
09/06/28 22:48:58 GT68QsK60
先日話題になった檻みたいなコンテナあるじゃん？
あれ、乗りてぇ。油断するとスキマから落っこちちゃうけど。
963:名無しでGO!
09/06/29 00:10:52 a7uu679o0
>>956
やはりなくなってたのか。サンクス！
ところで、25日にUV18A-2っていうコンテナが、
トラックで運ばれてるのを見たんだけど廃コンですよね？
964:【猛暑を快適に過ごすISOコンツアーの御案内】
09/06/29 01:16:20 kQKKyMcX0
雨露が凌げ窒息の心配や転落事故も皆無の通風コン使用。
URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
965:名無しでGO!
09/06/29 01:34:40 BeCbnDWY0
しかし晴天だと内部は50℃を越え…
海コンにも発電機搭載のクールコンテナってあるんかな。
何日分も燃料を積むと、かなり容積をとられそう。
966:名無しでGO!
09/06/29 01:39:24 Qma/5Bit0
>>963
UV18Aの-2,-3は沖電気が使ってて現役だよ。
967:名無しでGO!
09/06/29 04:27:32 poLyvmZZO
ﾌｯﾄﾜｰｸて会社が傾いてｺｽﾄ削減の為に鉄道輸送やめたんだっけ？
968:名無しでGO!
09/06/29 08:38:48 a7uu679o0
>>966
そうだったのか。勘違いすまん。
かなり古いコンテナに見えたけど現役だったとは。
JOTのマークが俺の見たことないタイプだったよ。
今までネットでしか見たことなかった昔のマークが見れて感動した。
969:名無しでGO!
09/06/29 09:19:30 9sIacxj9O
>>966
昔のUV1？
970:名無しでGO!
09/06/29 10:58:12 Qma/5Bit0
UV1-1000後期形とほぼ同形態でJR化後に製造されたのがUV18A。製造数は８個？
日通リースで富士通が使ってた（-7は一昨年見たが、まだあるのかな）けど、-1～-3はJOTに返却。
-2と-3は現在も沖電気が使用中。東海道線上り1086レ(梅田～越谷)でよく見るよ。-1は放浪癖があるので捕捉困難w
971:名無しでGO!
09/06/29 16:36:22 E902F2Jm0
>>965
これが海コンには珍しいエンジン発電機のクールコンテナ。
URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
972:名無しでGO!
09/06/30 00:42:45 GFY5+ZxEO
海コンのリーファーはエンジンじゃなくて電源接続方式が主流な事を説明しなよ。
973:名無しでGO!
09/06/30 01:08:28 3KvEIkc50
コンテナ船って何百本もコンテナ積むのに、どうやって配線するんだろう
ものすごいタコ足になりそう
974:名無しでGO!
09/06/30 01:43:24 cxmqjHyfO
1番小さいｻｲｽﾞのｺﾝﾃﾅ船はNｹﾞｰｼﾞｻｲｽﾞにすると長さどれくらい？
975:名無しでGO!
09/06/30 09:37:43 oVaUNPyIO
習志野の某所に東京牛乳運輸のＵＦ２４Ａがあった。
976:名無しでGO!
09/06/30 16:59:19 +Utpgz2s0
>>972
どうでもいいんだけど、日本語の的を得た質問に現物晒しで的確に答えていると思える俺は、文盲なのだろうか？
>>965Ｑ、海コンにも発電機搭載のクールコンテナってあるんかな。
>>971Ａ、これが海コンには『珍しい』エンジン発電機の…
>>973
船側の専用コンセント口は何十個とあるから家庭用の少数コンセントに二股を沢山噛ます様な典型的なタコ足配線にはならないよ。
ただ、配線コードは火事現場のホースみたいに何十本と引き回すからある意味、タコ足かも…
977:名無しでGO!
09/07/01 00:15:33 j+xYkEHj0
かつては、「路線御三家」と言われた日本運送（フットワーク）にも
利用されなくなったのか。寂しいな。
978:名無しでGO!
09/07/01 00:52:06 8qRJEOrW0
>974
700分の1のウィーターラインシリーズの、巡洋艦のサイズなんかを想像してみてよ。あれの大体4．5倍。ていうか、E231のNゲージを10両編成にした時の長さくらいはあるんじゃないの？
979:名無しでGO!
09/07/01 07:42:51 xzNBH80VO
フットワーク北海道はかつての大栄運輸 此所もコンテナを所有していた。
980:名無しでGO!
09/07/01 17:06:37 VizRuV2P0
●フットワーク 札通、松満などと提携 ＦＷ北海道の破産受け 2009年3月10日付
フットワークエクスプレス（本社・大阪市、浅井克仁社長）は、北海道地区の輸配送を札幌通運、松岡満運輸などに委託した。
フットワークエクスプレス北海道が自己破産したため。
両社に資本関係はない。
フットワークエクスプレス北海道の前身は昭和三十八年、京都市で創業した大栄運輸興業。
ピーク時の六十一年には年商百三十四億円を計上していた。
しかし、旧フットワークエクスプレス傘下の平成十三年、海外投資の失敗や...
981:名無しでGO!
09/07/01 17:07:18 VizRuV2P0
沿革 [編集]
1963年9月 京都市南区吉祥院にて大栄運輸興業株式会社を設立
1966年7月 札幌市に札幌出張所を開設
1966年9月 北海道向け急行トラック便を開発し、｢京都⇔北海道｣を結ぶ陸上トラック輸送を開始
1970年8月 「舞鶴⇔小樽間」フェリー航路開設に伴い、内航利用開始
1971年6月 北海道において一般区域貨物自動車運送事業免許を取得
1983年5月 北海道において一般路線貨物自動車運送事業経営免許を取得
1984年8月 ｢東京⇔苫小牧｣間フェリー路線事業免許を取得
1985年3月 ｢滋賀・敦賀⇔小樽｣間、｢滋賀・舞鶴⇔小樽｣間の各フェリー路線事業免許を取得
1986年6月 日本運送株式会社（現フットワークエクスプレス）と資本提携
1990年1月 社名をフットワークエクスプレス北海道に変更
1991年4月 本社を北海道札幌市へ移転
2001年3月 大阪地方裁判所に民事再生申立
2002年9月 民事再生計画可決認可、10月再生計画認可確定
2005年10月 民事再生手続きの終結決定
2008年6月 共通運送株式会社と業務提携
2009年2月20日 自己破産申請、負債総額30億円超
982:名無しでGO!
09/07/01 17:21:05 pRlk34e3O
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだなﾌｯﾄﾜｰｸ
そういえばﾄﾐｶのﾌｯﾄﾜｰｸの集配所持ってたなあ
983:名無しでGO!
09/07/01 17:25:28 LwIAyMAgO
>>888 ,>>901
東京消防庁によると『燃料は指定数量の規制外』らしい。
某鼠園の汽車運転士は(危険物)無資格者も多いと聞いた。
984:名無しでGO!
09/07/01 18:18:45 BAvJx0qUO
>>982
兵庫の…
985:名無しでGO!
09/07/01 18:23:48 Jrpun9FFO
>>983
オレDL転がしてるけど危険物なんて持って無いよ。満タンで4000リットル入るカマだけど。
986:次スレコンテナリースをひろゆきに頼んでみる
09/07/01 18:51:13 8syX1dF40
このスレコンテナもそろそろリース契約切れ？が近づいてきたので、次のスレコンテナを発注してみる。
俺の会社はフットワークの後を追いかけて「父さん」も時間の問題だから、リース契約の審査通るかな？
通らなければ奥の手を使って意地でも再契約するまでだが(笑)
では、ひろゆきに次スレコンテナのリース契約を迫ってくるので、暫しお待ちを。
987:名無しでGO!
09/07/01 19:03:42 xUDh2ne70
次スレ立ってたみたいｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
988:次スレコンテナリース継続をひろゆきと交わしたが…
09/07/01 19:12:07 6qZE5sE40
リース継続を頼んだら、大好きな「旨い棒」をかじりながら快諾してくれた。
俺の会社も安泰だと思った矢先に、ココへ告知に帰る道中で規制喰らって足止めされてしまった。
ID変えて規制を突破したが、ケチが付いたからやはり俺の会社はもうダメっぽ・・・・・・
と言う事で、次スレ↓
【C35】オタ中のオタ コンテナマニア７個目【UT1】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
989:次スレコンテナリース継続をひろゆきと交わしたが…
09/07/01 19:13:23 6qZE5sE40
>>987
スマン、もたついてしまった・・・・・
990:名無しでGO!
09/07/01 19:17:14 xUDh2ne70
>>989
いえいえ。それよりスレ立て乙。
991:名無しでGO!
09/07/02 00:26:30 D4swUq7HO
エスラインギフ
久留米運送
東北トラック
西武運輸
過去帳入りしたコンテナ所有会社
992:名無しでGO!
09/07/02 02:24:04 qRGkdsyX0
丸運 ／ 大阪合同通運 ／ 四国名鉄運輸 ／ 近鉄大一トラック ／ 三八五貨物自動車運送 ／
八戸通運 ／ みちのく急送 ／ 第一貨物 ／ 岡山県貨物運送 ／ 岡山通運 ／ 近鉄運輸 ／
岡山名鉄運輸 ／ 日本運送 ／ 西鉄運輸 ／ 広島運輸 ／ 京成運輸 ／ いわき貨物 ／
新日本運輸 ／ 向島運送 ／ 昭和通運 ／ 松岡満運輸 ／ 昭和西濃 ／ 中京通運 ／
名鉄運輸 ／ 札幌通運 ／ 山陽自動車運送 ／ 新潟運輸建設 ／ 新潟運輸倉庫 ／ 武蔵貨物 ／
三黄通運 ／ 札樽運輸 ／ 大栄運輸興業 ／ 備後通運 ／ 中越運送 ／ 信州名鉄運輸 ／
大崎運送 ／ 井坂運輸 ／ 小倉運送 ／ 北海道急行トラック ／ 日本貨物急送 ／ 菱成産業 ／
東急貨物 ／ 北海道東急貨物 ／ 脇田運輸倉庫 ／ 富士運送 ／ 博多港運 ／ 博多運輸 ／
新潟くみあい運輸 ／ 新潟通運
993:名無しでGO!
09/07/02 07:34:15 ZGXwtEIyO
>>985
指定数量の④倍ですが、燃料だからOKなのかな？
貯蔵や運搬ならしかるべき許認可が要るでしょう。
994:名無しでGO!
09/07/02 09:09:22 VieSq98h0
>>989
乙！
995:名無しでGO!
09/07/02 10:13:38 kzJV+Kys0
>>992《訂正》
菱成産業【現、三菱化学物流】※タンク・ホッパコンテナを等運用中。
大阪合同通運【現、合通(GOTSU)へ改名】※タンクコンテナを運用中。
岡山県貨物運送【現、オカケンへ改名】※L10汎用コンテナをリース運用中。
大崎運送【現、日本ロジテムへ改名】※タンクコンテナ等を運用中。
996:名無しでGO!
09/07/02 10:15:13 kzJV+Kys0
>>992過去帳入りしたコンテナ所有会社《社名等変更》
近鉄大一トラック ／ 近鉄運輸【現、近物レックスへ統合】
三八五貨物自動車運送【現、三八五流通へ改名】
みちのく急送【現、佐川急便へ統合】
岡山名鉄運輸【現、名鉄運輸へ統合】
日本運送【現、フットワーク⇒アートグループへ統合し運送部門は廃業】
京成運輸 ／ いわき貨物【いわき貨物へ統合】
新日本運輸【元、フットワークグループ⇒倒産】
新潟運輸建設 【現、新潟運輸へ改名】
新潟運輸倉庫【現、新潟運輸へ統合】
東急貨物【現、ティーエルロジコムへ統合】
北海道東急貨物【事業縮小の為に自主廃業】
大栄運輸興業【元、フットワークグループ⇒倒産】
北海道急行トラック【現在存在しない⇒詳細不明】
997:名無しでGO!
09/07/02 10:44:40 uc460ulP0
>京成運輸 ／ いわき貨物【いわき貨物へ統合】
これも【現、佐川急便へ統合】 じゃないでしょうか?
998:名無しでGO!
09/07/02 12:15:02 D4swUq7HO
名鉄ってコンテナ全廃？
999:名無しでGO!
09/07/02 15:38:05 VieSq98h0
ホント感心するw、ここのスレ
1000:名無しでGO!
09/07/02 15:39:44 cBYmSqZ7O
999ならｽﾘｰﾅｲﾝにｺﾝﾃﾅ特急登場
1001:１００１
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