08/11/17 22:33:00 nmtoq9QK0
テンプレは>>2-10あたり参照
2:名無しでGO!
08/11/17 22:33:46 nmtoq9QK0
Part1 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
Part2 URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net) ( ｽﾚﾘﾝｸ(train板) )
Part3 URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net)
Part4 URLﾘﾝｸ(hobby7.2ch.net)
Part5 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(train板) [**前スレ**]
3:名無しでGO!
08/11/17 22:35:25 nmtoq9QK0
§空線スケルチ回路系リンク
SR空線信号キャンセラを作ろう
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
Google 検索: 空線信号除去の方法
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
空線信号キャンセラの製作
URLﾘﾝｸ(www2.jan.ne.jp)
STANDARD VX-7のtips その他のtips [JRの列車無線空線ｷｬﾝｾﾙ動作のﾛｼﾞｯｸ推定]
URLﾘﾝｸ(hse.dyndns.org)
§長波誘導無線(LF-IR)系リンク
Google 検索: ティーアール無線研究会
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
Google 検索: 長波受信の方法
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
八幡電気｢製品情報｣
URLﾘﾝｸ(www.yawatadenki.co.jp)
4:名無しでGO!
08/11/17 22:36:17 nmtoq9QK0
§受信機メーカー頁リンク(2万円級)
コミュニケーションレシーバー【IC-R5】[ICOM]
URLﾘﾝｸ(www.icom.co.jp) 税込\27090 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
VR-150 [STANDARD]
URLﾘﾝｸ(www.standard-comm.co.jp) 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X3S [ALINCO]
URLﾘﾝｸ(www.alinco.co.jp) 税込\27090 JR空線信号に対応 [周波数下限=100kHz]
DJ-X7 [ALINCO]
URLﾘﾝｸ(www.alinco.co.jp) 税込\29,190 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]
DJ-X8 [ALINCO]
URLﾘﾝｸ(www.alinco.co.jp) 税込\31,290 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応] [周波数下限=100kHz]
§空線ｷｬﾝｾﾙ機能付きｱﾏﾁｭｱ無線ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰ ※送信可能なﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰの所持にはｱﾏﾁｭｱ無線免許が必要です。
VX-3 [STANDARD]
URLﾘﾝｸ(www.standard-comm.co.jp) 税込\34800 JR空線信号に対応 [NEC式関東私鉄空線信号になんとか対応]
5:名無しでGO!
08/11/17 22:39:19 nmtoq9QK0
§調べ物のすすめ
Google 検索: 鉄道無線 URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
無線局免許情報検索＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp) [鉄道無線は100MHz単位の公表]
技術基準適合証明等の公示＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp) [大量のPDF&エクセルファイル]
技術基準適合証明等を受けた機器の検索＠総務省 URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp) [上記の内容を検索]
§ムック類
1) おもしろ無線受信ガイド ver.07 三才ムック VOL. 127 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-861990-45-9 ミニ周波数帳付 [そろそろ新刊出るかも]
2) 鉄道無線のすべて(三才ムックvol.217) (三才ムック VOL. 217) URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
3) 周波数帳 (2008) 三才ムック (Vol.176) URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-861991-12-9 必携
4) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-915540-58-8
6:鉄道無線の主な種類分け
08/11/17 22:40:02 nmtoq9QK0
主な解説。用語は検索、使用路線や周波数も検索してくれ
無線交信時にのみ電波が出るタイプ
Ｃタイプや構内入換波や駅員のハンディ機など。
受信するのに特に必要な機能はなく、交信があれば聞こえるしなければ聞こえない
[補足：Ｃタイプは、Jマーク付受信機では、そのままでは受信できない周波数。受信拡大改造が必要]
常に電波が出ているタイプ（ピーという空線信号）
JRの基幹路線（首都圏、名古屋地区、大阪地区）や臨海高速で使われているA/Bタイプ
周波数は352MHzあたりで受信機に「空線信号キャンセラ」という機能があれば
通話時以外に常に流れているピーという耳障りな音を聞かなくてすむ。
7:1
08/11/17 22:44:37 5V5aSujVO
携帯から。
連投抑止喰らってしまったので、誰かフォローお願いします。
すまない。
8:名無しでGO!
08/11/17 23:10:52 2hOoWHGn0
常に電波が出ているタイプ（ギャララララという空線信号）
大手私鉄で使われているタイプ。俗称：ＮＥＣ式デジタル空線信号。
周波数は147MHz台あたりで受信機に「私鉄対応空線信号キャンセラ」という機能が
あれば通話時以外に常に流れているデジタル音を聞かなくてすむ。しかし、
現在そういう機能のある機種は少ないので以下の機種の機能で代替する。
VX-2（スタンダードバーテックスのアマチュア無線機）
空線信号キャンセラの設定周波数を変更して対応する。他の機種と比較し
設定した空線信号がなくなっても音をすぐには出力しないため（２秒ほど）
他機種では出てしまうギャララ音が出ることが少ない。
IC-R10.IC-R20などアイコム製で「VSC機能」を搭載している機種
VSC機能（音声が含まれた場合にのみスケルチを開く機能）を動作させれば
待ち受け受信は可能となる。IC-R10では待ち受け（１波のみの受信）のみが
可能で、複数の無線波をスキャンさせる場合はデジタル音の漏れが激しい。
IC-R20についても同様。
9:名無しでGO!
08/11/17 23:11:25 2hOoWHGn0
誘導無線
周波数は100～300kHzと他の無線に比較して低く別の周波数帯（単位が違う）。
地下鉄や路線の長い大手私鉄で使われている。線路沿線すぐそばでのみ受信が可能。
極端な話、乗車している場合でも車両中央では受信できず窓際もしくはドアに張り付けば受信可能となることも。
常に電波の出ている路線と出ていない路線がある。
対応する受信機は少なく受信できているのかいないのかがわかりにくいタイプ。
デジタル無線
つくばエクスプレスや東北上越・九州新幹線、JR東日本山手線で使われている。
将来的には山手線に引き続き、JR東日本関東圏在来線のA/Bタイプ全てがデジタル化される計画があり、
各線区でデジタル列車無線への対応準備が進んでいる。また、東海道新幹線でもデジタル化が予定されている。
受信はできても音声とすることは受信機ではできない。一般的な無線機や受信機では
Ｓメーターは振れるが雑音すら出ない本当のデジタル波が使用されている場合も。
多重無線
新幹線や青函トンネルなどで使われている。
東海道新幹線では一斉連絡のみ受信機等で受信できるが、個別の通話は
専用の復調回路を作らないと聞こえない。回路はラジオライフ誌にて
公開されていた。前記の通り、東海道新幹線は将来デジタル化の見込み。
10:Ｃタイプの使われ方
08/11/17 23:12:26 2hOoWHGn0
Ｃタイプは上り/下り/入換の３chがあり、基本的には名前の通り
上り列車は上り波、下り列車は下り波、入換作業は入換波に設定する。
しかし一部鉄道会社や支社では、それに依らないところもある。
使用例①
路線ごとに周波数を固定し、上り列車・下り列車両方とも同じ周波数を使用する。
列車ごとに周波数を変えずに指令は列車を呼べるので簡単というだけでなく、
原則1路線に周波数を1波だけ割り当てればよいので、電波使用料の節約にもなる。
JR西日本のCタイプを使用する全線、JR四国の全線がこの方式。
・山陽本線(姫路～下関)：入換
・山陰本線(園部～幡生)：下り
・土讃線(多度津～窪川)：上り
使用例②
下り列車:下り、上り列車:上り、駅長 or CTC:入換 が定位。
指令が列車を呼ぶときは、原則通り上り波下り波を使用するが、
列車から指令を呼ぶときは、上り下り列車ともに入換波を使用する。
一見面倒そうな運用だが、混信対策の一環らしい。
JR東日本のCタイプを使用する一部地区やJR九州がこの方式。
一応こちらの方式がJNR時代からの正当な使い方。
11:名無しでGO!
08/11/17 23:23:53 zB/a/Vqv0
>>1乙
12:名無しでGO!
08/11/17 23:34:40 Y1w/e5W70
>1乙
13:名無しでGO!
08/11/17 23:35:00 rsae65xH0
>>8のNEC対応の受信機は続々増えているもようだ
14:名無しでGO!
08/11/18 00:16:13 H4VmRPcj0
前スレ>>995運転手
こちらも感明ともに良好です。
それでは、1000ｽﾚ迄よろしくお願いします。
15:名無しでGO!
08/11/18 00:25:43 VDjd8DF3O
また7ch入れっぱなし
電子ちゃんに怒られるお
16:名無しでGO!
08/11/18 01:03:30 rwCsxjWO0
フォローしてくれた人、サンクス。
>>15
やっぱり、あれって入れっぱなしだったんだ。
17:名無しでGO!
08/11/18 08:01:27 4ZYjnm8zO
東鉄指令へ.
こちら1456M運転士.
18:名無しでGO!
08/11/18 08:52:17 Ub0URhOV0
東鉄指令です。
1456M運転士さんどーぞ。
19:名無しでGO!
08/11/18 10:16:23 4ZYjnm8zO
はい.
只今､公衆立ち入りを確認したため防護無線を発報いたしました.線区につきましては､中央本線､梁川ｰ猿橋間です.
20:名無しでGO!
08/11/18 17:10:43 qQdxBWFF0
次スレの時には空線スケルチ回路系リンク に追加しといて
§空線スケルチ回路系リンク
PICマイコン使用JR方式/関東私鉄MSK方式(NEC方式)両対応
「インテリジェント空線信号キャンセラー」の製作
URLﾘﾝｸ(www.kansai-event.com)
21:名無しでGO!
08/11/18 19:39:40 fn0sGikFO
ﾄｶ線ｗｗｗ
22:名無しでGO!
08/11/18 20:04:47 5DUkMHQ60
三才の「鉄道無線のすべて」にも触れておくべき
23:名無しでGO!
08/11/18 21:32:33 qQdxBWFF0
「鉄道無線のすべて」は入門者は買っておいても損は無いだろう
既に聞いてる人にはちょっと物足りない本だが
24:名無しでGO!
08/11/18 21:47:02 g61ibgWkO
東鉄司令出ております。お呼びの乗務員、走行区間と列車番号をどーぞー
25:名無しでGO!
08/11/18 22:18:13 tMPA17gEO
>>24
楽しい？
26:名無しでGO!
08/11/18 22:28:31 hB4/2Mf60
>>22
>>5 にそれらしき物が載っているが不足？
それよりも1) おもしろ無線受信ガイド ver.07 は、すでにver.09が出ているので
いい加減直した方が良いかも
1) おもしろ無線受信ガイド ver.09 三才ムック VOL.191 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp) ISBN:4-861991-36-6
27:名無しでGO!
08/11/18 22:33:45 I8BaoM/F0
>>24
5021M車掌ですが、
もう10分程立川の機外で止まってるんですけど、ちゃんと情報流してください。
ご立腹のお客様が多数いらっしゃいます。
あと、梁川ｰ猿橋の防護無線は復位になってるんですか？
28:名無しでGO!
08/11/18 22:49:23 4ZYjnm8zO
>>27
東鉄指令です。
防護無線につきましては､安全確認等終了いたしましたので復位となっております。
29:名無しでGO!
08/11/18 22:55:35 I8BaoM/F0
>>28
りょーかいです。
もうちょっと早く情報流してください。
30:名無しでGO!
08/11/18 22:58:46 4ZYjnm8zO
すみませんでした。
現在の2015Mの状況はどうなってますか?
31:名無しでGO!
08/11/18 23:08:17 I8BaoM/F0
こちら2050M車掌です。
ただいま所定ダイヤ面より15分程遅れて運転しております。
あと、もう一件
本電車183系ですが、
前面愛称幕が故障しておりますので検査方お願いいたします
32:31
08/11/18 23:09:36 I8BaoM/F0
訂正、5021Mです。
33:名無しでGO!
08/11/18 23:15:18 4ZYjnm8zO
その旨承知いたしました。
愛称幕故障の詳細など分かる範囲で報告願います。
34:名無しでGO!
08/11/18 23:17:00 4ZYjnm8zO
その旨承知いたしました。
愛称幕故障の詳細を分かる範囲で報告願います。
35:名無しでGO!
08/11/18 23:17:49 I8BaoM/F0
えー、特急高尾方は「とき」東京方は「わかしお」表示となっております。
36:名無しでGO!
08/11/18 23:17:51 4ZYjnm8zO
>>34
ミス
37:名無しでGO!
08/11/18 23:20:53 4ZYjnm8zO
>>35
了解いたしました。
えｰ
その他､行き先表示等の故障はどうでしょうか?
38:名無しでGO!
08/11/18 23:21:57 I8BaoM/F0
各号車ごとに、往年の名特急の表示となっております。
39:名無しでGO!
08/11/18 23:23:17 4ZYjnm8zO
了解です。
40:名無しでGO!
08/11/18 23:53:50 MrFc+iWFO
各駅区各列車こちらは東武指令です。！！！！！！！！
41:名無しでGO!
08/11/18 23:56:23 MrFc+iWFO
例1
半蔵門線から直通、Ｄ4721Ｋは北千住を５分の遅れ。
42:名無しでGO!
08/11/19 00:36:24 pPqTkS0dO
ﾂﾏﾝﾈ
43:名無しでGO!
08/11/19 00:44:17 xfcNecXHO
貴様等は犯罪を犯している
44:名無しでGO!
08/11/19 07:53:05 Hyjh7bg1O
東武はキライカ？
45:名無しでGO!
08/11/19 08:25:30 tPrlvKiIO
こちら東鉄指令。
線区では上野原ｰ四方津間､走行中の531M車掌。応答願います。
46:名無しでGO!
08/11/19 08:29:22 nlpD+Cpa0
いい加減にしろ
47:名無しでGO!
08/11/19 08:41:58 0Nwv0KSb0
URLﾘﾝｸ(sishime.sakura.ne.jp)
48:名無しでGO!
08/11/19 11:52:56 yBKxAiRBO
>>45
すいません、旅客対応で遅れました、531M車掌です、どーぞー
49:名無しでGO!
08/11/19 12:27:52 PbdnNCqP0
そろそろｳｻﾞｲ
50:名無しでGO!
08/11/19 13:53:33 VOxBQDZD0
DJ-x3
いや、何でもない。
相変わらず、Cと構内無線聞いている。
51:名無しでGO!
08/11/19 18:35:57 Hyjh7bg1O
押age
52:名無しでGO!
08/11/19 19:52:54 7duQv93KO
こちら倒壊指令こちら倒壊指令
倒壊指令より情報の一斉伝達です
高山線は2chになりましたので各乗務員は周波数帳の書き換えをお願いします
53:名無しでGO!
08/11/19 20:56:04 7duQv93KO
こちら倒壊指令こちら倒壊指令
倒壊指令より情報の一斉伝達です
ただ今1chに戻りました
ナンダコレ
54:名無しでGO!
08/11/19 21:19:01 7duQv93KO
また2chにズレた
なんなんだ
55:名無しでGO!
08/11/19 21:30:18 tPrlvKiIO
東鉄指令です。
お呼びの乗務員は走行線区､及び列車番号､呼び出し理由をお願いします。
56:名無しでGO!
08/11/19 22:35:58 tPrlvKiIO
あ
57:名無しでGO!
08/11/19 23:57:41 1v1sbZM30
東鉄から各乗務員に一斉連絡です。
以降の通話については以下のスレにて願います。
鉄道無線ごっこスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
58:名無しでGO!
08/11/20 00:46:55 gTYJguPW0
JR中央快速ってまだデジタル化されてない？
59:名無しでGO!
08/11/20 07:07:37 njTnn6LK0
今アナログで聞いてる
60:名無しでGO!
08/11/20 07:49:56 Rt/ZkOkHO
あと半年切ったかな？
61:名無しでGO!
08/11/20 10:36:54 Y1fzwe//0
東の首都圏以外のA/Bタイプもそのうちデジタル化かね
62:名無しでGO!
08/11/20 15:46:31 w/BWgcAsO
こちらは東武鉄道指令
63:名無しでGO!
08/11/20 16:05:16 2sd7ZG3E0
ついにデジタルか？？
64:名無しでGO!
08/11/20 17:08:15 YzEeHKUe0
帰宅ラッシュ時に停電トラブルて…
洒落にならんな
65:名無しでGO!
08/11/20 17:35:30 Rt/ZkOkHO
貨物のｳﾃｼが指令を呼んで発車何時か聞いて"まだ未定!"ってキレられるのはよくあるけどやっぱ指令は黙ってると貨物を後回しにするのかな？
66:名無しでGO!
08/11/20 17:36:38 yZwhmhN/0
>>65
荷物は遅れても文句言わないからな
67:名無しでGO!
08/11/20 20:55:53 3j9gq2B50
その貨物のｳﾃｼがオシッコやウンコしたくなったらどうするんだ！
68:名無しでGO!
08/11/20 22:20:24 7jgqJe8a0
>>67
原則は指令に許可を取る
69:名無しでGO!
08/11/20 22:49:23 Rt/ZkOkHO
その場合って動力看視はどうなるのかな？
70:名無しでGO!
08/11/20 22:56:45 3j9gq2B50
「えー貨物１２３４の運転士ですが、線路にオシッコしていいですか?」
みたいな通話をするんかな？
71:名無しでGO!
08/11/20 23:12:36 KG8pHwxc0
はい、指令ですが、まもなく４３２Ｍが通過しますから、４３２Ｍ通過後に
放尿願います。
72:名無しでGO!
08/11/21 01:57:55 SczGfGaL0
実際、長距離列車の機関車の運転士ってトイレはどうしてるの？
途中の駅に止まっても降りてきてトイレに行ってるのは見たこと無いし、
貨物ならたいていはホームの無い待避線に止まってるよね。
73:名無しでGO!
08/11/21 20:37:05 HZcCGzvCO
あかさ
74:名無しでGO!
08/11/22 13:49:36 r0U28CVqO
こちらは東武指令
75:名無しでGO!
08/11/22 14:29:31 OmmBenwSO
運転士はひとまず我慢が原則
76:名無しでGO!
08/11/22 16:54:04 PDNCVn0h0
困ったら我慢せずに膀胱と肛門を解放しよう
我慢した二倍の快感が得られます
得られた10倍の羞恥心が跳ね返るが
77:名無しでGO!
08/11/22 16:55:14 q/LhnRVG0
朝ラッシュ時にお腹痛くなって途中駅で脱糞するため
抑止かけてもらったの聞いたことある・・某超過密路線で。
78:名無しでGO!
08/11/22 16:58:57 1HOPfhcE0
都市部の駅のホームに朝ラッシュ時に
貨物列車が止まってる光景というのは凄いな
79:名無しでGO!
08/11/22 18:48:23 eo1iUKdrO
こんなんあったな(笑)
カレチ：車内清掃の手配をお願いします。
しれい：詳細を教えて下さい。
カレチ：ジンプンです。
しれい：無線聞き取れませんでした。もう一度お願いします。
カレチ：人糞です。
しれい：承知しました。
80:名無しでGO!
08/11/24 15:52:14 PEpQUMhD0
アマチュア無線に135KHz帯を割当てる採用案が総務省から告示されている。
東京メトロや名古屋市交へのIRとかぶっているのだが、どうするのか？
いくらIRでも地上区間を空間波で飛んでくるキャリアには負けるよな。
81:名無しでGO!
08/11/24 23:55:58 WJrh/UTx0
指令と直接交信できるチャンス到来か
82:名無しでGO!
08/11/25 00:00:46 0OTC8D0q0
おむつを付けるウテシもいるらしい・・・
83:名無しでGO!
08/11/25 01:15:03 c0BLfW780
というかメトロは非常発報の周波数なのでやっかいだな。
列車の発報は受信できるだろうが
アマチュア局の変調次第では誤発報があがるかもな。
先の丸の内線の時みたいに・・・
84:名無しでGO!
08/11/25 01:16:38 c0BLfW780
デジタル化の話も期限付きだし。
コレを機にSRに移行もありかと。
85:名無しでGO!
08/11/25 03:43:20 d7EC5R+Z0
データ通信を考えているとすればSR移行もありえるかも。
只問題はVHFだと周波数が不足気味だからね。。。。。
86:名無しでGO!
08/11/25 04:14:56 ickN3MER0
大阪輸送指令の4chさっきから開きっぱなし？
87:名無しでGO!
08/11/25 05:27:56 bopYT+BJ0
大阪駅周辺区間だけど・・・こっちは全然問題無く空線状態。
88:86
08/11/25 05:34:14 ickN3MER0
>>87
琵琶湖線沿線だけど、午前4時前後あたりに開いたままだった。
4時20分くらいには空線になったけど。
89:名無しでGO!
08/11/25 11:11:54 BCpiAMdf0
>>85
出力を下げてトーン乗せればどうにかならん？
>>88
琵琶湖線っても米原-草津-高槻って感じでゾーン分かれるから
確認した場所ちゃんと言わないとね
90:名無しでGO!
08/11/25 14:49:29 tzJLo5G6O
旅客一斉もデジタル化されるの？総武緩行にそれらしき受信機付いてるけど。
91:名無しでGO!
08/11/25 14:56:16 RjqTwVd90
>>90
予定情報としてはそうなってるな
92:名無しでGO!
08/11/25 15:18:09 mteXu0Bc0
ええ デジタル化か！！
93:86
08/11/25 19:41:24 ickN3MER0
>>89
そうだった。当方彦根駅近くで受信してました。
ところで、西管内の東海道・山陽線の米原～姫路はどんな感じでゾーン分け
されてるのか、ご存知の方、改めて区間毎の目安教えてくれないですか？
94:名無しでGO!
08/11/25 22:26:33 N2tK0b4Q0
>>80
?????????
95:名無しでGO!
08/11/26 00:55:42 sDbL6O2B0
>>93
米原－草津－高槻－立花－明石－姫路
96:86
08/11/26 11:36:42 RRnwntD10
>>95
情報サンクス。
上りで明石過ぎたあたりや、下りで南草津あたりから
急に無線入り出したけど、そこで区切られてたんだね。
97:名無しでGO!
08/11/26 16:47:11 OmY5LP4bO
アクセス社員ってなに？？
98:名無しでGO!
08/11/26 17:18:57 34Erv4l20
>>97
便所掃除やゴミ箱入れ替え
99:名無しでGO!
08/11/26 19:14:20 OmY5LP4bO
サンクス。
100:名無しでGO!
08/11/27 00:31:38 bSpB/5zQO
>>93
ひこにゃんとこか、俺の実家は米原だが、2～3日聞いていても交信がほとんどない寂しいところだ。
1レ(ふじぶさ)と102レの発車がほぼ同時で、交信が聞けたのが懐かしい。
101:名無しでGO!
08/11/27 14:49:34 6LLylKf00
>>100
倒壊指令も通話少ない？
102:名無しでGO!
08/11/27 16:05:52 tmmSJgeZO
酉の姫新線新型キハ、今までのB/C無線機と違うっぽい
筐体がグレーから黒になってる
雑誌で小さく映ってるだけだから詳細不明だが
あと通話マイクも運動中
かなりジャマになりそうな位置にぶら下がってるｗ
103:名無しでGO!
08/11/29 21:23:29 85jVogA30
保守
104:名無しでGO!
08/11/30 00:37:28 pmS5L/ma0
束の旅客一斉開きっぱなしか？
105:名無しでGO!
08/11/30 14:00:07 ROneUrVsO
たまにあるよね
106:名無しでGO!
08/12/01 00:50:34 7MAiUNDl0
前スレで出てたけど、鹿児島市電の周波数いくらだっけ？
107:名無しでGO!
08/12/03 12:30:09 xq+B5aUY0
保守
108:名無しでGO!
08/12/05 05:53:48 J5Hs3RnrO
サンライズとかBタイプだよね？
AとBは互換性あるの？
てかBはオニギリマイクだよね。Aは受話器な訳だが電話っぽく会話してないな。
109:名無しでGO!
08/12/05 09:32:06 bprBVKDq0
>>108
つ鉄道無線のすべて
110:名無しでGO!
08/12/05 11:44:13 NgVoTcQxQ
JRのデシタルは暗号化されてる類いのもの？
それとも自作か受信機メーカーが頑張ったとして復調できる？
111:名無しでGO!
08/12/05 12:24:28 HIknN5Mo0
>>110
デジタル=基本的に暗号化されてる
一般用のデジタル特小ですら暗号化されて
コードが50万通りとかあるのに・・・
112:名無しでGO!
08/12/09 14:18:41 Qd6BfLQx0
age
113:名無しでGO!
08/12/09 15:16:30 lhZX38ppO
東鉄指令2チャン、指令を呼び逃げがはやってる
114:名無しでGO!
08/12/10 03:15:53 QIjdM5mxO
トワイライトEXPの路線を順を追ったチャンネル誰か教えてくらさい。
115:一般人 ◆VC81Lu3sfg
08/12/10 03:18:50 QGkbZTd20
無線といえば802.11ですね(^o^)／
・・・あ、すみません。世間知らずの鉄ｦﾀさんに言ってもわからないですよね(^^ゞ
116:名無しでGO!
08/12/10 03:56:42 x1SO5YBPO
>>115
無線LANがどうかした？
117:名無しでGO!
08/12/10 07:01:06 I0eEC6VdP
今は802.16eの時代ですよ（す
118:名無しでGO!
08/12/10 07:34:01 hHB9D2eS0
>>115
お前賢いなぁ、すげーよ。もしかして総理大臣位か？
119:名無しでGO!
08/12/10 08:06:52 kZd9DF2v0
>>115
お前天才だなぁ、すげーよ。もしかしてノーベル賞とったか？
120:非一般人 ◆FZ7ALCEgG2
08/12/10 09:44:27 6qH4iTrCO
>>115
ほんま 頭ええなぁ～
尊敬するわ
121:名無しでGO!
08/12/10 14:25:06 inDqblvp0
>>114
ひたすらスキャン
122:名無しでGO!
08/12/10 17:13:04 jLc5Xln20
>>114
ggrks
123:名無しでGO!
08/12/12 23:12:35 zfXfbmU7O
は？
124:名無しでGO!
08/12/14 06:55:15 XUHuGy3M0
>>122
おまえ特小スレ住人だろｗ
125:名無しでGO!
08/12/14 13:04:10 UYZMZQXIO
グクレカス言うけど、
なかなか運転時刻表載ってるサイト見つからないわ。
適当にグクレ言うてるんやろ。
アホやわ
126:名無しでGO!
08/12/14 20:41:59 eNbmeYHV0
東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・津軽線・海峡線・江差線・函館本線・室蘭本線・千歳線
後は自分で調べろや
127:名無しでGO!
08/12/15 15:39:41 H2XgRRnbO
梅田貨物が見渡せるビルで仕事してたときは休憩時間に入れ換えの無線聞いてたことがあったな
いまでも聞けるんだろうか
128:名無しでGO!
08/12/16 20:06:27 UTKvpg310
ユピテルから新しい受信機が出るみたいですね。
AORからも出るらしいし、どっち買うか迷うな。
【ユピテル】MVT-5500 MVT-7500【近日発売】
ｽﾚﾘﾝｸ(radio板)l50
129:名無しでGO!
08/12/17 18:12:49 T9I2oREz0
>>128首都圏のＪＲが、デジタル化されていく中、
受信機の購入は、躊躇します。
130:名無しでGO!
08/12/18 19:25:11 NYB41OF+O
質問なんですが、防護無線機とは別にカバーにかけられた｢緊急｣ってボタン。あれはなんすか？
131:名無し募集中。。
08/12/18 19:58:15 Utmfw7CbO
>>130
緊急ボタン
132:名無しでGO!
08/12/19 01:28:23 gzlq9lvj0
>>130
ＴＥ装置。踏切などでダンプさんがエンコしていたら押す。
133:名無しでGO!
08/12/19 08:31:14 4kFmrw6E0
パンタ下げとか車両側で必要な一連の防護措置を
取ってくれるんだったっけ？
134:名無しでGO!
08/12/19 08:38:54 jX1w24zs0
>>133
非常時にパン下げするのはなんで?
135:名無しでGO!
08/12/19 14:50:45 KkbPO83+0
>>95
これって区切られた区間のものしか聞こえないっぽいけど、
周波数は同じなのに、どういう仕組みになっているんでしょうか。
たとえば、明石にいれば、立花－明石－姫路の2つの区間の通話を
聞くことができる？
136:名無しでGO!
08/12/19 15:26:50 gzlq9lvj0
ＴＥ装置は、TrainEmergency装置の略。
つまり、読んで字のごとく通常の乗務員による非常手配では間に合わない時に使用する。
非常パン下げ・機関停止・信号炎管点火・非常ブレーキ・防護無線発報・砂撒き（機関車）を自動で実施する。
その間、乗務員は待避（乗務員室から）するなり構えるなりして自信の安全確保の時間を稼ぐ。
137:名無しでGO!
08/12/19 16:00:38 IWl5CtSl0
>>135
なんかある地点を過ぎると急に交信中の無線が入ったりする。
JR神戸線上り新快速に乗ってて、立花を過ぎて尼崎手前で
急に尼崎停車中の列車と指令が更新してるのが聞こえたり。
詳しい仕組みはわからないから他の人に任せます。
138:名無しでGO!
08/12/19 18:36:55 +KxFhSAA0
>>134
事故時に火災の危険性があるときは、安全確保のためにパンを下げたり送電を止めたりする。
こうなると列車は暫く動けないから、旅客は線路の上を歩くことになる。
139:名無しでGO!
08/12/19 19:27:57 de8bTxHp0
>>138
パン下げにあっては、車両に重故障が起きた時・停電事故が起きた場合（上げたままだと、再送電時に過負荷になる。）
架線切断・架線付着物（ビニールがパンに絡まると面倒）・架線異常動揺（地震など）・人身事故等で救出の為感電防止など。
140:名無しでGO!
08/12/19 19:55:24 N96LJH810
なので、
特に機器に異常のない車両においては復旧の状況がが進み次第ただちに再起動をかけられるので
パン下げする事と、客が線路を歩く事に直接的な関連はない
141:名無しでGO!
08/12/19 22:28:34 +KxFhSAA0
>>140
ま、因果関係があるってだけで、必ず怒るわけじゃないけどな。
誤解を招くような表現ですまんね。
142:名無しでGO!
08/12/19 22:56:01 IrEukF2I0
すれ違いすぎ
143:名無しでGO!
08/12/19 23:15:04 nsRxb3TF0
>>135
FMの電波は２つ以上の発振源からの電波が混ざると復調できなくなって聞こえない。
普通は受信地点で強いほうの電波のほうが勝って、
片方の音声が聞こえるが混信して非常に聞こえ難いブニョブニョした音になる。
144:135
08/12/19 23:51:59 oWPeOWUR0
>>137
つーことは、高槻や立花や明石で、車内の無線機を切り替えてるってことかな？
でも基地側の周波数は同じだし・・・仕組みがわからん。
当方魚住に住んでいるが、三宮あたりの情報も聞けると思って受信機買ったけど、
明石～姫路の交信しか聞こえなくて残念に思った。
145:名無しでGO!
08/12/20 00:12:08 nKdeE/oD0
>>144
前スレの495あたりに書いてある
146:名無しでGO!
08/12/20 00:18:11 m2kmXem90
>>135
前スレ>>490がほとんど同じような質問をしてる
明快な答えを前スレ>>495が図解入りで説明してる
147:135
08/12/20 11:51:36 3/1kyodQ0
>>145
サンクス。ということは、西明石で乗る人が、三宮近辺がどうなっているかっていうのはわからない訳ね。
交通情報スレとかにいる人は、ほかのゾーンの情報をどうやって手に入れてるんですか？
148:名無しでGO!
08/12/20 12:18:37 m2kmXem90
事故や大きな遅れなら、ゾーンに関係無く
大阪輸送指令から一斉情報が流されるだろ？
149:名無しでGO!
08/12/20 13:15:09 Z7/6Vk1b0
>>148
残念ながら西の旅客一斉は無線波ではない
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
150:名無しでGO!
08/12/20 15:57:25 m2kmXem90
>>149
その旅客一斉では無い。
「大阪輸送指令から、全列車に一斉通達です。」
で始まる情報伝達無線。最後は
「詳細は業務用メールを参照して、お客様のご案内に勤めて下さい。」
で終わる。
>>149は西のこの無線放送を聞いたこと無いんだろ？
東管内に住んでる奴は「一斉」と聞くと脊椎反射で
7CH旅客一斉と思い込むからタチが悪いぞ。
151:名無しでGO!
08/12/20 17:36:17 nKdeE/oD0
東の方だと事故が起こるとゾーンやチャンネルをリンクして
運用したりするけど西はそういうことは無いのかな
152:名無しでGO!
08/12/20 17:43:19 3NWUHRj80
>>136
うそ書くな。
one Touch Emergency device
153:名無しでGO!
08/12/20 17:44:53 m2kmXem90
チャンネル間リンクは聞いた事が無いけど、
「JR京都線・神戸線走行中の全列車」って言い方をする
情報通信はあるから、この時はゾーンは区切らずに
西明石～米原位は一斉にリンクしてると思われる。
同時にそんな離れた場所で受信確認したこと無いし
一人じゃ不可能だから確証は無いけどね。
154:名無しでGO!
08/12/20 22:44:08 YpBhb+fvO
373にデジタル無線がついてるのは甲府対応って書き込みがあったけど本当なの？
155:名無しでGO!
08/12/21 00:18:25 kkyQ8kws0
>>154
つ ながら
156:名無しでGO!
08/12/21 00:24:04 uMsV4gE10
>>153
姫路以西はまた周波数が違う？素人ですまん。
157:名無しでGO!
08/12/21 00:31:37 FNoW1rBgO
>>155
そうじゃなくてながらが廃止になるから
デジタル無線開始前に東海道線東京から撤退するはずなのに
それでも373にデジタル無線が整備されてるのはなんでかなと
158:155
08/12/21 00:45:31 kkyQ8kws0
>>157
ながらは廃止じゃなくて臨時化だってば
159:名無しでGO!
08/12/21 00:56:38 BqIxKUSp0
臨時化は廃止への一里塚
160:名無しでGO!
08/12/21 05:11:36 ovtoxN+00
>>156
違う
姫路までＢタイプ
姫路からＣタイプ
161:名無しでGO!
08/12/21 19:35:07 3Uf1ofXuO
高台に登れば遠くの交信も聞けるだろうと思って
山登ったが混信しまくってまともに聞けんな
沿線で聞くのが一番だ
162:名無しでGO!
08/12/21 21:35:35 foKpkm+e0
東急田園都市線で列車無線関連の試運転を２６日終電後に行う模様。
ついに東急もデジタル化か？
163:名無しでGO!
08/12/23 10:04:02 IcUPLKku0
生駒山に登って聞いてたら、おけいはんで琴電が入ってきてﾋﾞｸｰﾘしたお
164:名無しでGO!
08/12/23 22:55:34 1fJGJcwFO
あ
165:名無しでGO!
08/12/24 07:42:43 /3Qqpg4yO
JRの無線で高い山から広範囲をカバーしてる地域や路線ってあるのかな？
しかしJRの無線は小出しにアンテナ立ててFM波でうまく復調出来てるよな。
あの技術はすごいよな。
166:名無しでGO!
08/12/24 10:34:44 0qN9pTxli
つ東京タワーから防護無線
167:名無しでGO!
08/12/24 18:49:45 /3Qqpg4yO
テロでもやりたいの？
168:名無しでGO!
08/12/24 21:50:06 pGEDIdeo0
>>167
質問して回答あってそのレスかい。
169:名無しでGO!
08/12/25 01:51:21 plkrjnC90
>>166
大規模災害時に一気に広範囲の列車を止める防護無線基地局だろ。
まぁ、山の上じゃないけどなｗ
西にも泉佐野市内に同様の20Wの防護無線基地局があるな。
りんくうゲートタワーの屋上くらいだろうか？
170:名無しでGO!
08/12/25 09:55:22 Y6VL2ZCI0
>>165
発信基地局ではないが、広島の己斐に、
東京からの電波を下関に送る反射板がある。
171:名無しでGO!
08/12/25 10:50:57 2b+DH8i10
官報
○周波数割当計画を定める件（総務七一四） ………４～173頁
URLﾘﾝｸ(kanpou.npb.go.jp)
172:名無しでGO!
08/12/25 15:47:48 GY2A8tYq0
>>160
姫路～播州赤穂とか、姫路～上郡はＢじゃないの？アーバンの一部だし。
173:名無しでGO!
08/12/26 00:09:49 hZ94DigA0
>>172
姫路以西はCタイプだってｗ
網干総合車両所内に試験用のBタイプ基地局はあるけど、
指令との通信には使わない。
174:名無しでGO!
08/12/26 19:50:04 7yzC/KmgO
>>172
憶測で書かないよう
175:名無しでGO!
08/12/27 02:46:52 DbJeuD9i0
田園都市線の試運転の状況教えてけろ。
やっぱりデジタルなのか？
176:名無しでGO!
08/12/27 02:57:34 pJChY4nA0
小ゾーンktkr
177:ＢCH萌ぇ
08/12/27 03:00:58 LcsMtzx20
>田園都市線の試運転の状況教えてけろ。
いま5000系の試運転列車が物凄い勢いで下り走行中、
小ゾーンセルの試験中ですね。
178:名無しでGO!
08/12/28 02:10:05 7YxAilTXO
東日本（在）の防護無線周波数って373.2750だよね？
179:名無しでGO!
08/12/28 02:16:18 4tVEQc9H0
>>178
URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
180:名無しでGO!
08/12/28 02:26:55 7YxAilTXO
>>179
どうも
デジタルなんですね(--;)
どおりで聞けないと思ったら.....
181:名無しでGO!
08/12/28 09:41:56 bRgnDSX0O
>>180
聞けたとこで何が面白い？
182:名無しでGO!
08/12/28 09:46:39 D25hGvVm0
DJX8使って東の路線聞いてるのですが
最近東武を使うようになって
基地局に周波数合わせても空線信号(未使用ならスミマセン)や交信中でさえ聞こえず。
方法としては東鉄等と同じ方法で傍受できるんですよね？
教えてください
183:名無しでGO!
08/12/28 11:46:46 /QAGurSP0
>>176-177
ということは、現行の周波数で小ｿﾞｰﾝ？
184:名無しでGO!
08/12/28 14:19:51 sUGbmfn10
>>182
周波数良く確認してミソ。
古いのが載ってる雑誌もあるからなぁ。
185:名無しでGO!
08/12/28 17:40:37 D25hGvVm0
>>184
もちろん周波数は間違いない。
ＪＲ東や伊豆急は何の不明点・疑問点もなく、設定して傍受できるが
東武だけは皆目見当もつかず
186:名無しでGO!
08/12/28 21:08:11 STrven0J0
>182
念のために訊くが、JRの周波数に合わせてないよね？
187:名無しでGO!
08/12/28 22:40:27 D25hGvVm0
特殊な事が必要というわけではないですよね
様子見てみます。
>>186
東武聞くのにＪＲの周波数に設定はしませんよw
188:名無しでGO!
08/12/29 00:56:55 zGl6UAbE0
念のために訊くが、JRの『トーン』周波数に合わせてないよね？
189:名無しでGO!
08/12/29 01:34:44 oS3B2NmfO
>>188
ALINCOはトーンいれなくても聞ける（ＤＪＸ３Ｓ愛用者）
190:名無しでGO!
08/12/29 01:37:04 zGl6UAbE0
すまん。知ｯﾀｶﾀﾞｯﾀｰ
191:名無しでGO!
08/12/29 02:56:10 dULmfIeh0
>>187
もうすこし具体的に書いてみるとわかるかも。
「聞こえない」の具体的な内容と
聞こえない理由の自分なりの考えを。
どこで何をどの周波数で聞きたいのかあたりから。
192:名無しでGO!
08/12/29 11:15:25 xqK9/lS7O
デジタル無線ってレシーバー使っても聞こえないの？
193:名無しでGO!
08/12/29 14:23:05 KxWDgVpA0
>>192
デジタルデコーダーがないと聞こえない。
アナログTVで地デジが見れないのと同じ
194:186
08/12/29 14:49:46 QjfWktq40
当方西新井駅徒歩15分のマンションの3階だが良好に受信中
195:名無しでGO!
08/12/29 21:25:25 xqK9/lS7O
分かりましたありがとうございます
196:名無しでGO!
08/12/30 13:30:42 gwEXgSN30
初歩的な質問で申し訳ないんだが、
小ゾーン化すると、受信機使ってもゾーン外では会話を受信できないの？
197:名無しでGO!
08/12/30 20:43:14 NqGU4Z2s0
>>196
今みたいに大井町駅で長津田の車両との交信を聞くのは無理になるかもね
198:名無しでGO!
08/12/30 21:18:49 Ou4+sX0t0
田都って結局管区ごとにゾーン化されるの?
199:名無しでGO!
08/12/30 21:23:56 NpWeLggN0
>>197
ありがと。
自宅（等々力）で、中央林間での運用変更通告を聞いてたんだが、これも聞けなくなるのか。残念だな。
200:名無しでGO!
08/12/30 22:53:07 r1PPCF4lO
中間にある車掌室に無線機ある？
201:名無しでGO!
08/12/30 23:40:25 H7JoFI67O
>>200
会社・路線・列車の条件を述べよ
202:名無しでGO!
08/12/31 00:12:11 5t43LRwBO
失礼しました。
中央線E257です
203:名無しでGO!
08/12/31 22:02:47 ttnQjdBH0
寝台乗ると必ず「○○列車、発車ぁ～」を聞いている俺。
会社異なっても基本は同じだが、復唱の有無や駅名が入る
入らないなど微妙な違いがあって面白い。
204:名無しでGO!
08/12/31 23:07:49 c6duVshq0
>>203
それも来年3月14日から東京駅では聞けなくなるんだよな・・・・・
205:名無しでGO!
08/12/31 23:25:28 EtFQ7j5EO
レシーバーで、列車接近警告機として使えますか？
206:名無しでGO!
08/12/31 23:30:48 +T9UKvjWO
>>203
しかも地方により訛りも出るｗ
>>205
使えます
207:名無しでGO!
09/01/01 06:41:04 G76iX1vQ0
>>203
客車鈍行で車掌が弁当箱大の乗務員無線機を
肩から下げて、発車合図を送っていたころが
懐かしいなぁ
208:名無しでGO!
09/01/02 04:48:04 hhFNJ/Ri0
JRで、通話が行われていないときは空線キャンセラーかけてるんだが、
たまに5秒くらい「ポーーーーーーーーーッ、ピッ」って音がしてびびる時がある。
これは何？明らかに雑音とかではない感じ。
209:名無しでGO!
09/01/02 04:51:25 4sBSAM3v0
散々既出
主に出庫前の列車がやってる試験発報音
210:名無しでGO!
09/01/02 12:31:56 Xx1+IFFDO
ちげぇだろ
ｳﾃｼのヒマつぶしだｗ
211:名無しでGO!
09/01/02 20:14:37 wwBVY3L2O
みなさんはJRに乗るとき受信機で何をスキャンしてますか？
僕は環状線では12345ch.上り、下り、入換と駅ワイヤレスマイクと近鉄。近くで人身があれば地元消防も入れます。
212:名無しでGO!
09/01/02 20:56:59 AhdAFFFv0
いちいちサーチバンク作るのがめんどくさい
213:名無しでGO!
09/01/02 22:08:25 hVNrMoj20
乗車中にそんなスキャンするほどはないと思うが。
大阪環状線ならVX-8のAにB1CH、Bに上り波をセットして
ダブル待ち受け状態にしておくけどな。
自宅にいるときは、大手私鉄のほか阪堺や能勢電、モノレールも
含めてスキャン。
214:名無しでGO!
09/01/03 03:16:17 YVXeEd9A0
大阪モノレールって周波数帳に載ってるJRのBタイプと同じ周波数の奴？
前からスキャンに入れてるが一度も聞こえた事が無いんだよね。
線路沿いでないと聞こえないほど電波が弱いのかな？
215:名無しでGO!
09/01/03 05:46:04 +1O16uVM0
>>214
他の選択肢
・連絡事項が何もない
216:名無しでGO!
09/01/03 06:37:31 0bFB53cg0
>>214
確かに大阪モノレールは通話量少ないが、モノレールの無線なんかはそんなもの。
もとより路線規模も小さいものが多く、運転頻度もさほどではない。
おまけに線路内立入りや踏切支障なんかは考えられないｗ
ただ、出力は小さいかもしれんから、アンテナその他は工夫されたし。
217:名無しでGO!
09/01/03 09:42:06 CNJCA4tV0
年末年始のJR東ﾃﾗﾋﾄﾞｽ
218:名無しでGO!
09/01/03 14:35:12 YVXeEd9A0
>>216
サンクス
朝の出庫時に通話テストしてる？
してるなら正月休みのうちに聞きに行こうかな。
219:名無しでGO!
09/01/04 16:54:36 C3MZgK4Y0
>>218単に空戦飛ばさないで送話時にのみ音声が流れるんジャマイカ?
聞くんだったらねらいは時報放送。やってるか分からないけど。
220:名無しでGO!
09/01/04 16:59:21 J3bYPquoO
レシーバーって受信料かかるの？
221:名無しでGO!
09/01/04 17:20:31 7y3soBECO
>>220
は？
かからねぇし
かかるわけないじゃん
222:名無しでGO!
09/01/04 17:30:09 Qty9ox8c0
>>220
えぬＨＫに関して言えば、支払い義務がある（といえぬＨＫは言っている）
えぬＨＫとの契約では、受信している／していないに関わらずえぬＨＫの放送を受信出来うる
機器を所有した時点でその機器1台ごとに支払い義務が成立する
これは個人の家にテレビがなかった頃からの決まり
つまり、ラジオも一家に一台あったかどうかの頃のお話で、
ラジオもテレビも複数台存在、加えて車のナビだ、ワンセグだなんだでケータイでも受信できる、
ビデオデッキもチューナー積んでて受信出来る・・・という現代においては
すべての機器1台ごとに契約が必要ということになる誠に実勢に合わない契約
そもそもこの契約、支払いをする俺ら側に何の説明もなかったり、
（建前ではテレビなどの受信機を買ったときに販売店から説明が行われていることになっている）
することから契約そのものの有効性も疑問視されている
223:名無しでGO!
09/01/04 18:10:30 LkuRpRFE0
>>222
スレ違いだが、NHK写らないTVがあったら、受信料、合法的に払う必要ないんだよね。
たとえば、東京なら、LOW VHFだけカットするフィルタをTVに内蔵させたらOKなんだろうか。
224:名無しでGO!
09/01/04 19:02:10 cM41icBD0
その辺徘徊している契約用職員にその屁理屈が通るとでも？
裁判して確認せよ
225:名無しでGO!
09/01/04 19:14:58 W3BjTPVH0
はいはい、>>220の釣りにそこまで真剣なレスは止めておけ
226:名無しでGO!
09/01/04 19:27:49 Qty9ox8c0
せっかくない知恵絞って煽りくれたのに
理解できない話になってくやしかったんですね
わかります
227:名無しでGO!
09/01/04 19:46:08 3qi9a+pV0
>222
契約していなければ債務は無いので支払う必要ありませんが。
その他色々、NHK板で確認するべし。
228:名無しでGO!
09/01/04 19:51:08 bC0wrOOn0
悔しくて必死で調べたんですね
わざわざ板にまで行ってｗ
契約していなければ支払い義務はないのはその通りですが、
放送法に契約をしなければならないという法律がありますけど？
惜しかったですねｗ
229:名無しでGO!
09/01/04 19:59:52 pDFhtLZ5O
森永のビスケット、うまい
230:名無しでGO!
09/01/04 20:00:26 uKmjlh5G0
誰かこの一連の流れが「鉄道無線」とどう関係するか、
２～３行以内で簡潔に説明してくれ。
231:名無しでGO!
09/01/04 20:08:54 pDFhtLZ5O
スレ間違えた…
232:名無しでGO!
09/01/04 20:11:59 7y3soBECO
>>230
お金を投入して望遠鏡を見る＝受信料を投入して傍受
じゃね？
233:名無しでGO!
09/01/04 20:17:17 bC0wrOOn0
>>230
スレ間違えた…
スレ間違えた…
スレ間違えた…
説明おわり
234:ＢCH萌ぇ
09/01/05 23:19:12 fpJ49rUj0
民鉄無線同好会、再開してもいぃかなぁ？・・
235:名無しでGO!
09/01/05 23:44:48 jj+OLSUCO
大阪モノレール、中央環状線を車で走ってるときに、
試しにスキャンしてみたら聞けたよ。
あと、モノレール保線波は高槻からでも聞けた。
236:名無しでGO!
09/01/06 05:45:21 xyJoS3++0
>>234
是が非でも！
あと半年早く再開していれば、「鉄道無線のすべて」からお声がかかったカモよｗ
237:名無しでGO!
09/01/07 22:28:21 0Ng4Hi1TO
まだ今でも胴乱って言うんだ…
238:名無しでGO!
09/01/08 01:42:40 5pD3bBwI0
ここに、列車無線の空線キャンセラーが売ってるみたい。
URLﾘﾝｸ(www7b.biglobe.ne.jp)
回路自体は、以前話題になった所のをベースに表面実装で基板が小さいな。
25*25mmだし。
239:名無しでGO!
09/01/08 02:31:00 oF2Pl7ka0
これって基板だけっぽい？
気の迷い氏が作った携帯用/固定用兼用オールインワン型や、アダプター型みたいに
ジャックだけ刺せばすぐ使えるというモノでもなさそうかな・・・
240:名無しでGO!
09/01/08 02:57:30 kifrcchb0
>>239
音信号入力によりホットか否かの信号を出す。
秋月とか知らない人には扱いは難しい
241:名無しでGO!
09/01/08 06:21:58 Y61reKjx0
>>239
自分でケースに組み込める人専用だな。
無駄に小型化してるせいで素人には使い難くなってる。
電子工作出来る人じゃ無いと完成までは難しそうだよ。
242:名無しでGO!
09/01/08 14:57:51 84iqtdSr0
と、基板だけと批判していたら、今日になってボックスに入った仕様の物が販売されているね。
まぁ、おそらく基板が先に販売開始になってその後組込み版を作ったと思うけど…
スピーカ内蔵で、イヤホン挿すとイヤホンのみに音声出力なら使いやすそう。
スルースイッチもあって、列車無線以外（乗務員無線？）の時には便利だと思う。
243:名無しでGO!
09/01/09 02:39:26 05w/dZyw0
青函指令って東海道・山陽新幹線みたいにSSBで聞けるもんなんですか？
452.10は木古内からの沿線や函館駅周辺で無変調が確認できますが・・・。
244:名無しでGO!
09/01/09 13:01:04 rvqxvMUvO
>>243
免許状検索によるとデジタル化してるらしいが
245:243
09/01/09 13:29:28 IENPVTx/0
ちょっと調べてみたところ、412.075と414.225で「津軽海峡線用列車無線」として
割り当てがあるみたいです。この2つはF3E、1Wで割り当てられています。
青函トンネルの斜坑施設がある北海道福島町と青森県外ヶ浜町で
免許検索をかけたところ400MHz帯でF9W、G9Wが確認できました。そのほかにもF3Eの免許があるみたいです。
基地局側が多重かデジタル、列車側がF3Eなんでしょうか？ますますわかんなくなってきたなぁ・・・orz
246:名無しでGO!
09/01/09 22:34:04 6wR3DMvC0
電波形式がF9WやG9Wってのもヘンだね。
純粋にデジタルだけというわけでもなさそうだし・・・。
アナログ音声信号とデジタルデータ信号を多重させたやつじゃない？
そんなものがあるのかは知らんけど。。。
247:名無しでGO!
09/01/10 00:02:55 2j/cFi3N0
DJ-X8の私鉄空線キャンセラーって、どれくらいクリアできる？
もともとDJ-X7を持ってて束急や小田Ｑを聞いてたんだが、壊れて代わりに買ったIC-R5のキャンセル具合に不満があるので、更に買い替え検討しているんだが。
248:名無しでGO!
09/01/10 01:22:59 tjuavTNG0
>>247
隣接周波数のカブりでキャンセラーが聴かなくなることがあるけど、実用範囲内。
249:名無しでGO!
09/01/10 08:49:18 JwongCLf0
>>245
「地域周波数利用計画策定基準一覧表の備考」より
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
周波数 用 途 備 考
鉄道 バス
（ＭＨｚ） 事業用 軌道用 索道用 事業用
４１２．０７５０ ○ 津軽海峡線列車無線用、注１８
４１４．２２５０ ○ 津軽海峡線列車無線用、注１８
４５２．１０００ ○ 注７
４５２．１０００ ○ 津軽海峡線列車無線用、注１９
注１８ この周波数は、新幹線架線延線作業用又は津軽海峡線用の無線局（８Ｋ５０ Ｆ３Ｅ １Ｗ）に指定す
注７ この周波数は、長野新幹線列車無線の基地局（４５０Ｋ Ｇ９Ｗ ２Ｗの範囲内）に指定する。
注１９ この周波数は、津軽海峡線用列車無線の移動局（４０Ｋ０ Ｇ９Ｗ ４Ｗ）に指定する。
250:名無しでGO!
09/01/11 17:18:40 FFOhnS1M0
昨夜の束急の列車無線試験を聞いてた人いる？
出力が下がっていたのとノイズ交じりで、何を目的とした試験だか、よく分からなかったんだが。
251:名無しでGO!
09/01/11 20:31:23 6t/vrFpb0
小ゾーン化して出力弱くなったんじゃね？
252:名無しでGO!
09/01/12 09:59:37 ZeZ+X3tX0
>>250
個別に基地局の受信レベルを測るため、特定局のみ送信させたのでは？
253:名無しでGO!
09/01/12 10:19:23 ZeZ+X3tX0
ところで、埼京、川越、常磐緩行、南武、相模、鶴見、京葉、高崎ってデジ化終わった？
予定では年内？じゃなかったかと・・・。
254:名無しでGO!
09/01/12 13:52:49 MD0iMluf0
>>253
昨年末に試験電波が数日間出てた程度。
たぶん年度末までにはデジ化する模様。
255:名無しでGO!
09/01/12 15:05:43 9bO8iK2MO
JRのBタイプで質問ですが、
乗務員が「指令呼」や「割込」ボタンを押すと、移動局側の周波数からは信号音みたいなのが出るんですかね？
256:名無しでGO!
09/01/12 18:08:17 ANPyNIfv0
出ます。
257:名無しでGO!
09/01/12 18:58:50 iwrX+nqA0
>>153
家が明石駅の近くなんだが、アンテナをベランダに上げて、東に向けたら立花－明石聞こえるかな？
今持っているハンディ機では姫路－明石のみしか聞こえてこない。（ハンディ付属アンテナで）
おすすめのアンテナあったら教えてほすぃ。（マンションで屋根は無理だからベランダとかに設置できるタイプがあれば）
258:名無しでGO!
09/01/12 20:20:49 ANPyNIfv0
今検索したらこんなのが出ていた
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
>>257の目的には最適じゃないか？
言っとくが俺は出品者じゃ無いぞw
259:名無しでGO!
09/01/12 20:23:03 ANPyNIfv0
こんなのも一応八木のカタログに載ってるんだな
URLﾘﾝｸ(www.yagi-antenna.co.jp)
個人じゃ買えないだろうけど
260:名無しでGO!
09/01/12 20:26:59 ZeZ+X3tX0
>>254
ありがトン。4半期位遅れてるわけね。
>>255
2●●0Hzと1●●0Hzね。
261:名無しでGO!
09/01/12 20:36:47 ZeZ+X3tX0
>>260
追加スマソ、1●●0Hzhはライン送り、1●●.●Hzトーンも必要。
262:名無しでGO!
09/01/13 00:18:16 Cq99UwtF0
こんなのは？
URLﾘﾝｸ(tamariv.hp.infoseek.co.jp)
263:名無しでGO!
09/01/13 00:18:55 cvrR+9WI0
>>153
亀レスで申し訳ないんだが、彦根駅前で聞いてる限り、
「米原～近江八幡間走行中の各列車～」くらいしか聞けたことないなあ。
単に琵琶湖線の末端部までリンクする必要がなかなか無いだけだと思うけどｗ
264:名無しでGO!
09/01/13 02:43:17 Y1PdBBt0O
新潟地区のＣタイプの割り当てご存知の方います？
265:名無しでGO!
09/01/13 02:52:34 xSLqVTHN0
>>264
沖縄以外は共通ですが、使用用途についての質問でしょうか
266:名無しでGO!
09/01/13 16:46:29 MFgqR8W40
>>258
素人が買っても設置ができんだろうな(; 'Д`)
>>263
琵琶湖線は平和なイメージがある。無線も普段は静かなのだろう。
一番うるさいのは明石－立花じゃないかな？
267:名無しでGO!
09/01/14 19:33:28 c9dz5xvZ0
>>265
西も独自割り当てだよ。
268:名無しでGO!
09/01/14 20:56:02 5+tv/l650
>>258の出品者は悪質な転売屋と判明
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ID変えてるみたいだけど・・・
269:名無しでGO!
09/01/14 22:28:20 xsnkfiIp0
>>264
指令→列車：上り波
列車→指令：入替波
※下り波は使用せず。
270:名無しでGO!
09/01/15 16:39:50 cYTE/psj0
明石駅で待っている間に通話がいくつか聞こえたが、姫路方面のものは無かったな。
少し西側に行かないといけないんだろうか。
付近で車に受信機積んで走っていたら、
ここでは三宮がどうのこうのって通話が聞こえて
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
ここでは姫路駅がどうのこうのっていう通話が聞こえた
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
ほんの500mくらいの違いなのに、いきなりエリアが切り替わる。
どういう電波の飛び方してるんだろうか。
271:名無しでGO!
09/01/15 16:41:32 cYTE/psj0
すんません、>>270は>>96さんへのレスです・・・
272:名無しでGO!
09/01/15 21:26:22 HH/tZAyfP
なんだその亀レスはｗ
2ヶ月前だぞｗ
273:名無しでGO!
09/01/15 23:27:14 nWReZYuv0
>>259
八木アンテナの知り合い紹介しましょうかｗ
274:名無しでGO!
09/01/16 10:05:02 WoEHoZAg0
プレス発表を見ていると、Ｈ２１年３月改正で能登の廃止はなさそうだが
４８９系にはデジタル無線を付けたのかな？
（ボンの運転席はホームから確認しにくいが、ハンドセットや
支援モニターなど付いていない感じ。）
高崎線（ホームライナーで宇都宮線）のデジタル化はできるのか？
275:名無しでGO!
09/01/16 15:52:37 cRgOynly0
京葉線関係
201系が2本が廃車になって←デジタル無線付いてない
2月以降にデジタル無線開始される
276:名無しでGO!
09/01/16 18:11:43 nfcgSBzxO
683化ｗ
277:名無しでGO!
09/01/18 00:17:00 HWk3Rt3B0
>>275
まじで？
278:名無しでGO!
09/01/20 08:29:46 22NR9NMjO
>253
常磐緩行が24日始発からデジ化らしい！？
279:名無しでGO!
09/01/21 12:33:44 21cDhWSM0
>>278
山手貨物が25日始発からデジ化らしい
280:名無しでGO!
09/01/21 14:28:34 PkMQeIta0
カオス5秒前ｱｹﾞ
そういえば、夕方広島駅南口東側にてCタイプ入れ替え聴いていると、どっかからか、別の話声が聞こえてくる。
(混線か？)
車内から聞こえないが、線路(駅ホーム)から数10メートル離れたところで、会話が聞こえてくる。
281:名無しでGO!
09/01/21 17:55:14 7tdNdWwMO
川越・南武・鶴見ﾓﾅｰ
282:名無しでGO!
09/01/21 17:57:39 RtSuG+0b0
>>269
下りは駅呼び出し
283:名無しでGO!
09/01/21 18:40:29 yPYHMFE+0
西や九みたいに路線毎にチャンネル割り当てしていない他地域は、
３チャンネル全部スキャンしとけばいいだけ。
よくＣタイプのチャンネル割り当ての質問出るけど、
なんでチャンネル指定して止めて聞こうとするのか分からないなぁ。
Ｂタイプみたいに空線信号が出ていてスキャンが止まるならいざしらず…。
俺は西でもスキャンしてるがな。
284:名無しでGO!
09/01/21 22:34:54 ShbtKnMM0
同じく、西地区だが、C全てスキャン。只、登録する順番間違えて、下り、入れ替え、上りになった。
同時に、広電、エアのセクター、市消防もスキャン
新幹線の一斉も登録してるが、常時発信してるからスキップ登録。
285:名無しでGO!
09/01/22 00:15:30 NSGLgJE60
俺も西だけどスキャンしてるよ。
でも、Bタイプ地区だから今のところ入換しか聞いたことないな。。。
あとは、保線系のVHFの３波もスキャンしてる。
286:名無しでGO!
09/01/22 10:50:08 D/7n3kDHO
保線系3波とは、どれとどれですかー？
ちなみに周波数帳に載ってる車電基地局とかいう奴は今でも生きてるんですかね？
287:名無しでGO!
09/01/22 11:36:53 oiwI/vDV0
九州QはCタイプばかりだと思うんだが、
やっぱり基本的には沿線でしか入感しない？
(関西私鉄とかとの比較という意味で)
Bだと空線信号があるから、
とりあえず電波が届いているかどうかは分かりやすかったのだが
(少し離れたところだと、雑音は入るけど何とか聞こえるな、とか）
Cは基本無音なので、通信がないのか受信環境が悪いのかわからんで辛い
288:名無しでGO!
09/01/22 14:41:17 xHTNnGsnO
>>269
遅レスサンクス。
範囲は信越直江津～羽越村上？
289:名無しでGO!
09/01/22 14:49:59 dMIcFDaG0
ddd
290:名無しでGO!
09/01/22 14:50:44 cS3bVkBh0
>>286
1CH xxx.490
2CH xxx.690
3CH xxx.610
家で保線系を聞いてると近所で工事や調査をしてる時には
「一定通話」でずっとスケルチ開いたままになるから
家ではスキップ指定にしてるな。
電車に乗る時はスキャンＯＮにして聞いてるが。
291:名無しでGO!
09/01/22 17:17:35 U8vUUNOR0
>>283
Ｑは路線別割当じゃないよ
292:285
09/01/22 17:58:30 7bZbO7nIO
>>290
そう。その3つね。
酉ではこの3波がセットされた日立国際のハンディFTシリーズが
大量に配備されてるみたいで、工事や調査以外にも花火大会とか
ライブイベントとかの雑踏整理でもよく使われてるのを見かけるよ。
あと、VHF帯に割り当てがあったラジコールとか移動鉄電とか、
どーなったんだろね？もうないのかな？
293:名無しでGO!
09/01/22 22:42:30 4dimsb+z0
>>288
範囲は新潟を中心に直江津・妙高高原・土樽・山都・羽前椿・酒田まで。
間違いもあると思うけど、土樽・酒田は間違いない（無線切替の標識あり）。
294:名無しでGO!
09/01/23 01:44:17 V66rX0g1O
いよいよ今日で2号線区聞き納めかな
常磐緩行203・207ってモニターあったっけか
295:名無しでGO!
09/01/23 04:37:55 +9FyDu9G0
>>292
そうそう、Ｈ社のハンディ。
ラジコールはまだ数年前に天王寺から発信されたのは聞いた事がある。
ただそれ以降は聞いて無いから廃止されたのかも。
東海の鳥飼新幹線基地局は、VHFを新幹線の入れ替えに使ってて元気だね。
終電後は工事区間の告知や注意放送が一晩中流されてる時も。
花火大会とかルミナリエだと、最近はUHF簡易業務無線機を大量に投入してる。
UHF簡易業務帯もスキャンすると、ホームでの案内業務の指示や
列車の遅れ・臨時停車扱いの情報も流されてたりするね。
余談だけど、少し前にあった阪急某路線の自動車との衝突事故現場では、
保線担当の社員の責任者が、IC-R2を持って列車無線を聞きながら
復旧作業をしてたよ。
296:名無しでGO!
09/01/23 06:24:00 +wM+3mL9O
新幹線の入換波は、うちでも、
『かんせんとうかいこうないとりがい～』
ってのが年中聞こえる。
あれ、1Wのハズなのになんでこんなに！？っていうくらい広範囲で聞けるよね。
あと、新幹線と言えばU型ラジコールだよね。
『プーッ、輸送旅客指令から東海道山陽新幹線の列車運行情報について・・・』
ってやつね。よく入換波のバックで聞こえてたりするw。
UHF簡易は、下請けの警備会社が使ってるのはよく見るけど、
JR社員が使ってるのはまだ見たことないな。
あと、IC-R2じゃないけど、関西のBタイプ区間では
ほぼ全駅にVR-150が配備されてるよね。
297:名無しでGO!
09/01/23 06:38:27 +9FyDu9G0
やっぱり『かんせんとうかいこうないとりがい～』はそちらでも聞こえますか。
かなり飛んでるよね。
VR-150は駅ホームにある駅員室の机の上に置いてるね。
イベント時のUHF簡易は、メンテック社員が主に使ってるけど、
超混雑する駅ではJR社員も使ってるのを見たので配備が進んでるみたいだよ。
花火大会の時には某駅ホームで警備会社のカードマンが
ケンウッドのアマチュア無線機を布袋に隠すようにして所持していた。
個人的に受信機として使ってたならまぁいいけど、スピーカーマイクを
繋いでたから不正使用していた可能性もあるんだよね。
目の前に居る時に送信してくれなかったから周波数や運用は
わからなかったけど・・・。
298:名無しでGO!
09/01/23 08:03:12 K7CaDo79O
すぐ廃車になるのはモニタやデータ系省略で音声系統のみとか？中央線201とかさ
299:sage
09/01/23 10:35:28 +wM+3mL9O
>>297
新幹線入換波は、交信の最後の『さよなら』っていうのが、
これから、はるか東へと出発する車両を見送ってるみたいでいいよね。
電波法の規定に忠実にしたがって通信してるだけで、
そういう意図はないんだろうけど。。。
VR-150はねぇ・・・
あれだけ普及してたら、もう
『JR酉日本、公式列車無線受令器』
ってことでいいと思うw
あと、違法無線といえば・・・
どこの会社とは言わないが、関西のとあるバス会社では、
臨時バスの乗客整理時にKENWOODの逆輸入アマ機使ってるよw。
まぁ、自分の会社の周波数使ってるから、実害はないだろうけど。
300:名無しでGO!
09/01/23 11:45:08 zkWIZkdR0
以前酉の運転取り扱い駅には、酉のロゴ刷り込んだ
八重洲の特小トランシーバーあったけど
今も使ったりしてるのかな？
301:名無しでGO!
09/01/23 12:48:08 B3wyNB51O
VRｰ150といえば東京駅の詰所にもあるな
302:名無しでGO!
09/01/23 13:21:14 rfbLdduS0
>>301
東京駅だけじゃなくて、近郊区間各駅にあるよ。充電スタンドに乗ってる。
Ｄ化で簡易な受令機がなくなってしまい、現場では不便な面もあるかもね。
303:名無しでGO!
09/01/23 15:08:10 NEQG2nZi0
>>47
ＩＣ－Ｒ５もＡＲ８６００も、私鉄には対応していないんだよね・・・。
304:名無しでGO!
09/01/23 17:28:01 rrlFwVUtO
東日本の旅客一斉放送ってデジタルになってないよな？
305:名無しでGO!
09/01/23 18:08:32 +wM+3mL9O
>>300
俺が数年前に学生アルバイトしてた、酉のとある駅では
ヤエスのFTH-102っていうムダにでっかい特小機が、事務室でホコリ被ってた。
今では、VR-150とセットで配備されてたスタンダードのHX632が使われてるよ。
306:名無しでGO!
09/01/23 19:28:18 5Ztp4FlV0
>>304
システムには詳しくないが6125のアナログの波は今も出ている
307:名無しでGO!
09/01/23 20:02:52 l1HR56JR0
>>299
鳥飼基地は、車両清掃関係の下請けが簡易無線(UHF)使ってる。
隣の大タも、簡易無線(UHF)。スキャンかけとくと結構面白い。
アマ機メーカーの広帯域受信機は結構使われてるね。
いまはCTC化したからシランけど、近鉄各駅の信号扱所にはICOMの受信機があって、
列車無線を受信してた。保線用のトラックにも1/4λのホイップついてたので覗きこ
んだら、マイクはなくて、タダの受信機だった。
308:名無しでGO!
09/01/23 21:35:24 rrlFwVUtO
>>306
そうか
海老名で聞いてたんだが、妨害か何かはわからんがとにかく変なノイズみたいな音が入ってな…
309:名無しでGO!
09/01/23 21:45:13 e4bh+7WmO
>>308
さっき、横須賀駅のマルス端末故障について言っていたから、まだおｋ
つか、今流れてるしｗ
310:名無しでGO!
09/01/23 22:32:06 zkWIZkdR0
>>305
> 俺が数年前に学生アルバイトしてた、酉のとある駅では
> ヤエスのFTH-102っていうムダにでっかい特小機が、事務室でホコリ被ってた。
あ～多分それそれｗ
ベーシックな無線機って感じの図体だったよなあ。
俺も昔に押し屋バイトしてたんだけど、何度か使ったことあるんだわ。
今も一応、置いてあるんだ。ﾅﾂｶｽｨｰ
311:名無しでGO!
09/01/23 23:10:20 g+Ez3zJE0
>FTH-102
四角くてごっつい奴だよね。
業務無線機と見間違う程の物だから、
駅業務で使うにはいいかもしんないね。
312:名無しでGO!
09/01/24 11:36:49 /0beJecD0
>>278
24日になって数時間たった今も何も書き込みがないところをみると、
デジタル化はガセだったってことか
313:名無しでGO!
09/01/24 12:04:00 HYH/Rmpe0
>>312今日でなくても、デジタル化は決定されている。
314:名無しでGO!
09/01/24 12:20:00 KfxHPnsd0
常磐は本日が最終日だお
315:名無しでGO!
09/01/24 20:45:48 oVkBL2460
結局、高崎とか埼京のデジ化もまだだし。
以外に、デジ切替えしようと試験したらズタボロだったとか？
電波なんて、机の上で計算しても現実はいろんな所から電波が干渉する危険が
有るわけだし、山手線みたいに短ければ兎も角幹線クラスは何十キロだし。
無線局側の遅れなのか、車両側の遅れなのか指令側の遅れなのか分からんけど。
316:名無しでGO!
09/01/24 21:02:41 WXUDidE9O
指令側じゃね？
研修終わんないとか
317:名無しでGO!
09/01/25 02:10:04 qSeUcOMU0
>>308
たぶん相模線のデジタル波（352.625）がカブってる
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
318:名無しでGO!
09/01/25 11:30:45 93NS5e+nO
>>317
今記事みた
こんなことがあったとは・・・
でもアナログだと空線がででたが、あれはいったいなんだったんだ
319:名無しでGO!
09/01/25 11:43:07 OqN9JRn0O
旅客一斉聞いているのだが､ノイズしか出ていなくて激しい。
まさか…
ちなみに、埼京線で聞いています。
320:名無しでGO!
09/01/25 13:26:40 fbIJ+vSfO
結局、今日始発から常磐各駅だかがデジタル切替になるとか言っていたけど？
デマか…
321:名無しでGO!
09/01/25 16:25:14 5mz5a32c0
>>320
切り替えられたらアナログはピーのみ、移動局は出てこない。
通話しているのならデマなんじゃね
322:名無しでGO!
09/01/25 16:32:06 fbIJ+vSfO
>>321
空線が流れるなら、それは基地局だろ。移動局には空線なんて元から無い。
因みに今日時点で、高崎線3ch・4ch・2ch、京浜東北6chをアナログ確認。TIMSモニターにも「A」が表示されてるし、無線切替標識も変化なし。
323:名無しでGO!
09/01/25 16:56:39 fbIJ+vSfO
自己レスだが…
神保原からかぶりついていたら、A4→D3になっていた。
遂に、高崎線にもデジタル切替が始まったようだけど、E231のTIMSは改修してないのか指令が対応してないのか、「オンライン」とかの表示は無い。取り敢えず音声のみで始めたのか？
それとも東鉄側が切り替わったら一斉に通告システムをはじめるのかな？
いよいよアナログ愛聴家にデジタル包囲網が迫ってきたか…
324:名無しでGO!
09/01/25 17:08:18 fbIJ+vSfO
また自己レス。
上越線高崎～新前橋(実際は新前橋～群馬総社間)まで、デジタル切替された模様。
高崎駅の下り方切替標識には「信越D3→C」とだけあった。前は「上越B3→B4」が有ったはず。
325:名無しでGO!
09/01/25 18:11:23 5mz5a32c0
>>322
東京消防だと移動局がデジタルでも基地局側には
デジとアナ両方で音声出していた過渡期があったので
JRでも同様の可能性があると思い書いてみた。
326:名無しでGO!
09/01/25 19:05:07 93NS5e+nO
相模線、デジタル化はマジだった
今、運転情報みたらＤ３ｃｈに・・・
327:名無しでGO!
09/01/25 20:06:58 6NI1unVJ0
デジタル化後も、旧アナログチャンネルで当分の間は、空線信号が出ている。
また、デジタル化後でも、当初の運用方法はアナログの時と同じで、音声のみ。
データ通信は今後。
328:324
09/01/25 21:06:26 Jz/rKZt80
自宅から失礼。
107系に乗って帰ってきたときに、ちとショック・・・
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
両毛線は未だＣタイプ。上越はアナログ時代はビクター前橋工場付近でＣへ切り替わるが…
遠くより、地元からデジタル化されるとは…。この勢いが広がるのか？
広がると、東京に出かける時に荷物が減って助かるやら寂しいやら。
329:名無しでGO!
09/01/26 10:54:18 ajIZZA9R0
女子トイレに入る時に、無線切り換え
に一瞬見えた。
330:名無しでGO!
09/01/26 11:21:31 ggpx9xqf0
そういえば山手線のデジ本格運用後もしばらくは
アナログのピー音出てたよな
あれデジ化後どのくらいの期間出てたっけ？
331:名無しでGO!
09/01/26 14:21:32 5+CvBU/UO
埼京線・川越線もデジタル化。
332:名無しでGO!
09/01/26 18:31:19 32m6Dz+yO
>>331
山手線高田馬場での人身事故に関して、埼京線の無線、無反応。
どうみても、デジタル化です。今まで本当にありがとうございました。
昨日から交信無かったような。
333:名無しでGO!
09/01/26 19:39:47 Y5fyTnafO
京葉線もデジタル開始は近日中になりそうだな。でもSL走るから先になる
334:名無しでGO!
09/01/26 20:19:28 RX+w4sXh0
デジタル化って周波数変わるの？
同じだったらノイズとかで確認出来ないのかな？
335:名無しでGO!
09/01/26 20:24:52 NCXwVUT80
>>334
周波数変わる。
昨日まで通話あったアナログチャンネルはずっと空線信号のみ。
352.6125から６．２５khzステップで上げていくとデジタル音が聞こえる。
JRのは警察や東京消防と違って受信で雑音として聞けるから
確認しやすい
336:名無しでGO!
09/01/26 21:06:24 KC9P9cE50
常磐緩行線もデジタル化した様子
337:名無しでGO!
09/01/26 22:46:52 nWu5cjzN0
上越線がデヂタルになってソースの画像もあったケド
能登ボンにもデヂタル無線は付けたの？
338:名無しでGO!
09/01/26 22:56:43 FuAWDpkLO
常磐緩行線もなったの！？
339:名無しでGO!
09/01/26 23:46:43 fUUaBWgJ0
調布市の南端に住んでるんだが、JRの1chと3chが入る。
3chは多分南武線だと思うんだけど、1chは何だろう？
「トウテツシレイ」って言ってたんだけど、総武線が入感するとも思えないし・・・？
340:名無しでGO!
09/01/26 23:47:18 olbA3MMT0
>>337
西にもデジ無線の免許が下りてる
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
確認出来た範囲で、能登489が所属する石川県金沢市と
サンライズ285が所属する島根県出雲市で検索したら出てきたから、
定期で上京する車両には取り付け完了してるみたいだ
341:名無しでGO!
09/01/27 00:03:41 psjA9RHU0
客車用の列車無線機は、従来は可搬機を据え付けていたけど、
デジタル対応の客車用の無線機はどんなん？
将来的には上野尾久間の推進運転士はデジ可搬機を使うのかな？
342:名無しでGO!
09/01/27 01:06:39 X/B9qql50
>>339
横須賀線じゃないか。武蔵小杉あたりから多摩川の上飛んでくる
343:名無しでGO!
09/01/27 01:12:24 x56eHZUN0
>>341
てか、高崎の12系には固定無線機が付いている。旧客にも…
344:名無しでGO!
09/01/27 04:44:42 SH1wBcUc0
埼京線にかぶりついたら、無線機に「デジタル」と表示されてショック。。。。。。。。。。。。。。。。。。
345:名無しでGO!
09/01/27 04:55:48 x56eHZUN0
現在のデジタル切替え路線を整理すると…
山手線・埼京線・高崎線（高崎輸送指令）・上越線（高崎～新前橋間）・常磐緩行線・川越線・相模線
てとこかな？2号線区の3ch区間が今回殆どデジタル化された模様。
346:名無しでGO!
09/01/27 07:50:50 fYUcw/dgO
中央(快速･本)線はいつから??
347:名無しでGO!
09/01/27 09:21:07 ss9Pgy5e0
寂しくなるね
(´･ω･`)
348:名無しでGO!
09/01/27 09:37:49 ODHc5dLVO
>>345
京葉もね
349:名無しでGO!
09/01/27 10:29:04 4fTsI1ZGO
あ！
今日アナログ3ch停波の日じゃん…
次4とかって言ってたな。
東海道貨物線もデジタルB化だと。
ただCは今んとこアナログ。
デジタルに切り替えてもCのアナログに変わりありません。
350:名無しでGO!
09/01/27 10:48:06 exEu4PvV0
京葉線も今日からデジタル化になるのか
アナログ3chは京葉線も
351:名無しでGO!
09/01/27 11:00:24 exEu4PvV0
今、確認。
京葉線も352.62500も発信中
352:名無しでGO!
09/01/27 11:19:42 dF8d/bGw0
京葉とか山貨って、貨物とかの機関車は対応してるのかな？
353:名無しでGO!
09/01/27 12:13:50 F5OP7oF2O
埼京デジタル化したがアナログ波停波してない。アナログで試験ボタン押したら良好ランプ点灯したぉ、デジタルになり音質低下しました
354:341
09/01/27 12:27:10 I1xmNBga0
>>343
さんくす。固定機がついているんだね。そう言えば旧客の貫通扉あたりに、
例の筒状のアンテナがついたね。
あけぼのや北斗星も同じかな？
355:名無しでGO!
09/01/27 12:56:03 I1xmNBga0
>>352
してる。
356:名無しでGO!
09/01/27 13:39:14 6LcAHKy80
デジタル対応の受信機って出ないんかな？
357:名無しでGO!
09/01/27 13:41:04 I1xmNBga0
>>356
業務用の受信機だったら、既にホームの事務室の中にあるね。
358:名無しでGO!
09/01/27 13:46:53 sH5CXvj/0
IC-R5なんかに繋ぐデジタル解読アダプターが良いな
359:名無しでGO!
09/01/27 13:54:10 X/B9qql50
>>353
アナログで指令呼び出して見れ
360:名無しでGO!
09/01/27 14:44:46 6LcAHKy80
>>357
一般人が手に出来るようなハンディタイプでないかねぇ。
暗号解読も同時にできないと聞けないだろうけど。
361:名無しでGO!
09/01/27 16:34:20 F5OP7oF2O
>>359
デジタル化後、SSの乗務員がアナログ呼出しして指令と通話してたよ。無線のゾーンは池袋以南
362:名無しでGO!
09/01/27 17:15:40 SH1wBcUc0
>>345
あと南武線・鶴見線も
363:名無しでGO!
09/01/27 17:54:42 alGnpTyt0
デジタル無線って呼び出し音が、「ピンポンパンポン♪」なんだな
(旅客一斉の音より高くてテンポが速い)
指令電話の呼び出し音と同じ…かな
364:名無しでGO!
09/01/27 19:13:38 slh4f7sD0
>>341
東日本の客車にはデジタル無線がついている。
北斗星の場合、5号車のオハネ25550から出発合図を送るが、こちらは北海道の車両のため
デジタル無線は搭載されていない。1号車のオハネフ２５に搭載。ただし、送受話器機能に
限定されており、本体、送受話器、ダイバーシチアンテナ、旅客案内放送スピーカー、予
備電源装置、ブレーカーの設置工事にとどまる。防護無線や支援モニタ等の設置はない。
推進運転士の無線機だが、当面、現行のＢ/Ｃ可搬機（乗務員無線部分のみ）を使用する。
指令との通話は機関車のデジタル無線または業務用携帯電話で行う。推進運転士の列車防
護については、従前通り、本務運転士に防護無線発報を依頼、信号炎管を併用する。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp) 推進運転士の使用する無線機。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp) 客車に搭載されたデジタル無線。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
365:名無しでGO!
09/01/27 19:22:34 X3cw1rO00
>>364受話器、左側の箱に子機が収納されているのですか？
366:名無しでGO!
09/01/27 19:50:00 CDh+2ak10
デジタル無線って、電波が悪いと通話が切れるの？（テレビだと画面が止まってしまう）
そのうち無線屋が傍受できるハンディ機を売り出すのを楽しみにしておくか・・・orz
367:名無しでGO!
09/01/27 20:13:01 sH5CXvj/0
デジタルの電波を普通の受信機で聞くとどんな音？
368:名無しでGO!
09/01/27 20:19:31 Hsei4uIiO
今までみたいに気軽にデジタル鉄道無線が
受信できる受信機が発売されることは、まずない。
だから、期待しないように。
369:名無しでGO!
09/01/27 20:22:21 zQPVwf3DO
>>364
オハネフ車掌室側屋根にアンテナ付いてるの見たけど、デジ関係だよね？
370:名無しでGO!
09/01/27 22:06:46 lYBo7fTT0
>>364みると
富士ぶさあぼーんと3号線区（東海道含む）の
デジタル化日時が関連するかも知れんな。
>>361
山手貨物線は3号線区
371:名無しでGO!
09/01/27 23:01:47 6LKfLSmRO
中央線でなんか起きるといっつもやり取りの後ろのほうでAらいさんが怒られてる。
おいAらいー!!
このｽｼﾞはここじゃねぇぞ!!
とかｗ
372:元元西社社員
09/01/27 23:21:02 GdkuLXh00
>>257
LCXでゾーン切ってるので、場所にもよりますが相当難しいと思います。
アスピア明石より東側に住んでいたら、立花～明石が聞けます。
>>270
明石駅の列車線ホームからお城側を見ていると、黒いケーブルが張って
あるのが見えると思います。これが新幹線なんかでも使われているLCXで、
これを使ってゾーン切替しています。
しかし、有瀬のあたりでそんな風に電界分布しているとは思えないんで
すが。土曜日にハンディ機持って行ってみようかな。
373:元元西社社員
09/01/27 23:25:13 GdkuLXh00
>>315
実際、列車無線のデジタル化は相当難しくて、これだけでJR東と三菱電機が
論文を結構書いています。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
切替も相当な苦労があったそうです。
374:341
09/01/28 11:41:05 op+mfWtX0
>>364
詳細な情報ありがとう。
とても参考になりました。
推回では、アナログ可搬機がしばらく活躍するんですね。
375:名無しでGO!
09/01/28 16:44:27 fkVLbiuJO
取り外された中古のアナログ機が
市場に出回ったりしないかなぁ
376:名無しでGO!
09/01/28 17:29:44 BdaNzuFC0
>>375
カネがぜんぜんなくて、『何でも売っぱらえ』の国鉄末期には、B/C兼用無線機の
導入で不要になったJNRマーク入りのCタイプハンディ機がそのままアキバに大量に
出回ったけどね。
但し、送信用水晶は抜き取られてて、受信しかデキンようになってた。
今のアナログB/C無線機だけど、倒壊や酉では現役のシステムだし、望み薄ぢゃない
かな。
PLL式だと、送信のみ禁止ってものもテマがかかるだろうし。
377:名無しでGO!
09/01/28 21:19:44 J8UIXWRx0
昨日で、京葉線アナログ停波に
今日から、京葉線デジタル化
今日、聞いたらアナログのピー音出ていなかった
378:名無しでGO!
09/01/28 22:23:25 n+F0k4p80
束デジ波のチャンネル呼称対周波数を教えてくだされ。
379:名無しでGO!
09/01/28 22:43:59 yOE/9ZgvO
東鉄指令より各線区CTC指令のほうが指令員の物腰が柔らかいね
380:名無しでGO!
09/01/28 22:57:59 b68yw7tU0
本日、上越線旧４ch区間がアナログ停波…。
381:名無しでGO!
09/01/28 23:13:58 rGZOnHMnO
埼京線もアナログ停波の模様。
トーンは入感するが、雑音多し。どこからの電波だろ？
382:名無しでGO!
09/01/28 23:49:41 ZzKWVec+0
今日はまだ南武線3chは空線出てた。
たまたま、スカ線が武蔵小杉付近で防護無線受信して停車した時に
3ch聞いてみたけど、やっぱりダンマリだね（´・ω・｀）
383:名無しでGO!
09/01/29 00:35:16 PdSQAkup0
>>370
山手線が2007/8/26、２号線区が2009/1/25にデジタル化。
この２つは、最終日曜日になっている。
あくまで予想だけど、３号線区のデジタル化は3/29かな？
あと、山手貨物の３号線区は池袋～田端操。
384:名無しでGO!
09/01/29 01:27:25 VX9kiVjJ0
久しぶりに旅客一斉聞いてみようと思ったら
ブツッブツッってはいってウザくて仕方ない。
もう聞くなってことなのか。。。
385:名無しでGO!
09/01/29 08:25:18 448h0HeM0
旅客放送と京浜東北の6chは生存か。
386:名無しでGO!
09/01/29 08:34:07 PNxK42E50
来月久しぶりに東京に行くのだが、
旅客一斉はまだ聴けるということでおｋ？
387:名無しでGO!
09/01/29 08:53:50 448h0HeM0
>>386
今はまだ流れてる。
388:名無しでGO!
09/01/29 09:08:15 PNxK42E50
㌧ｸｽ
羽田のTWR以外に、7chにすぐアクセスできるように
メモリを確認しておきます
389:名無しでGO!
09/01/29 09:49:54 448h0HeM0
1chから8chまでメモリすべし。
あとCタイプもね。
390:名無しでGO!
09/01/29 10:42:30 sex00evPO
富士･はやぶさで乗務員が｢発車｣って機関士に伝える無線を車内で傍受するためには周波数いくつに合わせればいいか知ってる方居たら教えてください、過去スレ等探しましたが見つけられませんでした…
391:名無しでGO!
09/01/29 10:55:17 M8RlIFzv0
>>390
「乗務員無線 周波数」でぐぐると良いかも。
392:名無しでGO!
09/01/29 11:00:14 +RSXswSa0
いや、これだな
「乗務員無線 周波数 聞くと捕まる」
393:名無しでGO!
09/01/29 11:05:42 4dSokzfSO
Cタイプの3つのどれかじゃね？
394:名無しでGO!
09/01/29 11:37:02 sex00evPO
>>391 >>393ありがとうございます。くぐったら｢在来線乗務員無線Cタイプ｣で3種類の周波数を見つけられました、これを駆使すれば傍受出来るって事でよいのでしょうか？
395:名無しでGO!
09/01/29 11:50:21 4dSokzfSO
よくできました。
396:名無しでGO!
09/01/29 11:50:26 JbRvIoo60
そこまでわかれば御の字だろ！
少しは努力しろよ。
アレコレ試して、失敗とデータの積み重ねが、経験として生きてくる。
397:名無しでGO!
09/01/29 11:51:13 4dSokzfSO
>>394
卑猥なIDだね。
398:名無しでGO!
09/01/29 13:57:49 PNxK42E50
>>389
わざわざありがとう
メモリされてるのは間違いないのだが、
地元で鉄道無線聞くことがまずないので、どのバンクにあったのかすぐ忘れる
(JRはCしかないうえに、沿線から少し離れてる)
399:名無しでGO!
09/01/29 14:55:18 vOa6zBTSO
vx3やFT60ってキャンセラーの切れ味はいいほうなん？
もってるんだけど、FT60は通話終了してもなかなか認識しない。
vx3は通話中にちょくちょく誤作動して内容が聞き取りにくい。
これはマシなほうなの？
あと逆輸入でキャンセラー付きはあるのかな？
逆輸入、キャンセラー付き、360.410帯発報可能だとさいこうなのだが。
400:名無しでGO!
09/01/29 15:03:41 448h0HeM0
>>399
VX-3の切れはまぁまぁ。
VX-2のほうがいい。B3タイプなら300から送信可能。
今のうち買っておけ。VX-2R。
401:名無しでGO!
09/01/29 15:05:13 4dSokzfSO
入換波とCタイプを妨害したいのですね。
よくわかります。
402:名無しでGO!
09/01/29 15:26:59 Bixwhwwg0
「鉄道無線に妨害」のニュースが流れたらまっ先に>>399が捜査線上に。
犯罪予告で通報して今からIP記録しておいてもらおう。
403:名無しでGO!
09/01/29 15:44:11 448h0HeM0
>>399
そんな犯罪に使うのならこっちのほうがいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
404:名無しでGO!
09/01/29 16:27:52 M8RlIFzv0
>>399
VX-2,VX-8,FT-60,IC-R5,IC-R20,VR-150等を比較してみたが、VX-2,FT-60の空線キャンセラ
の切れは良いと思う。
但し、そもそも複数の基地局からの電波を拾って干渉して、空線進行がビリビリ言っているようなときは、
どの受信機を使ってもキャンセラが作動しにくいね。
405:名無しでGO!
09/01/29 18:07:18 em/hEIKw0
南武線、停波してる…('A`)
406:名無しでGO!
09/01/29 18:13:29 3BGlz8/c0
>>403
応答って何？
407:名無しでGO!
09/01/29 18:18:05 4dSokzfSO
質問の意図が分かりかねます。
408:名無しでGO!
09/01/29 18:18:32 M8RlIFzv0
>>403
上野駅？
409:名無しでGO!
09/01/29 18:59:59 448h0HeM0
>>408
なんで分かるんだよｗｗｗ
410:名無しでGO!
09/01/29 21:34:34 B1FdXaCLO
>>407
応答スイッチの用途を教えてください
ってこと
411:名無しでGO!
09/01/29 21:50:49 mYbGYE530
今日は東武が人身事故やらかして、私鉄にしては珍しく2時間止まってたのだが、
全くと言っていいほど無線で情報が流れてこないな…
今のJRとは大違いだ。JRは散々学習してきたからな(´・ω・｀)
412:名無しでGO!
09/01/29 21:56:11 FKB74kd+0
>>399>>400
VX-3R B3タイプ
コマンド入力で色々モード切替等できるお
日本モードにするとキャンセラー機能もあるお
413:名無しでGO!
09/01/29 22:09:27 Bixwhwwg0
>>410
応答するスイッチじゃ無いか
414:名無しでGO!
09/01/29 22:20:05 o0yIJxmE0
>>410
中央呼押して指令を呼び出す
呼び出しに対して指令が出てくる
応答する
交信する
のためのボタンでは？
415:名無しでGO!
09/01/30 00:00:25 VvLPJ8Nu0
乗務員が無線通話してるのは何度か見てるが、
応答ボタンなんて押してるの見た事無い
416:名無しでGO!
09/01/30 00:09:25 wUktwU800
応答ボタンって、指令が個別呼出してきたときに押すヤツだと聞いたような。
個別呼出があったときに、10秒以内にPTTを押すか応答を押さないと
音が聞こえなくなる、みたいな仕組みだと聞いた。
最近の東鉄指令は一斉呼出のみで個別呼出は使わないので
無用の長物になっている予感。
417:名無しでGO!
09/01/30 12:25:54 7fHFLK1C0
うちの会社のNECの無線にある「応答」ボタンは、指令から個別で呼ばれたが、送話器を
持って応答できない時、対応できないが聞いてますよって時に押す。
指令卓に応答の反応が出ると思った。
でも出られない時は呼ばれても出ないし、普段使わない。
418:名無しでGO!
09/01/30 15:12:16 a6Z1KSxE0
>>417
束急の場合は、応答ボタン押すと司令卓に確認のチャイムが流れる、だったような。
419:408
09/01/30 16:09:45 yzUC+Sy00
>>409
あのアングルで撮れるところはそこしかない。
（ラッパやさんがブレーキいじくっている間に撮ったろ！）
420:名無しでGO!
09/01/30 19:55:14 G/RSVdrF0
>>409
誰だって、無線に詳しいやつならほぼ絞れる。
このタイプの可搬式無線は、まずは客車の車掌か上野の推進運転士しか持っていない。
で、車掌の持つ可搬式は滅多に地面に置かないから、推進運転士が簡易ブレーキ弁を
片付けてエアーホースを直している間のシーンと大体予測し出来る。
また、薄暗いしホームのタイル（コンクリのゴムの滑り止めなど）からして、地上ホームでは
無いとも読み取ろうとすれば取れる。
421:名無しでGO!
09/01/30 21:48:37 oM6SoN7tO
はいはい
お勉強しましょうねー
422:名無しでGO!
09/01/30 23:27:21 qCHLtmaa0
なんで列車側は５ｃｈまでしかないの？
423:名無しでGO!
09/01/30 23:46:06 pW3uRKGK0
>>422
全国的には５まであれば事足りるのだろう
424:名無しでGO!
09/01/31 00:21:42 MYmZbIui0
マン○
425:名無しでGO!
09/01/31 00:33:37 gHvx9a2U0
Ｂタイプは5chまでしかない。6chと8chはＡタイプ。7chは一斉だから。
426:名無しでGO!
09/01/31 00:43:06 MYmZbIui0
>>425
BタイプとAタイプの違いは何だか知ってんのかよ？
マン○
427:名無しでGO!
09/01/31 00:55:21 gHvx9a2U0
>>426
あんたこそ、おうちに帰りな。卑猥な事ばっか言っていて楽しくてしょうがないんだろうけど。
復信・半復信くらい常識だろ、自分が知らないからってね。
428:名無しでGO!
09/01/31 00:59:27 Gu06AxWs0
>>372-373
元西社員さん
ローカルな話題で申し訳ないが、神戸学院大学のあたりは
マジでエリアが混在してる。立花－明石になったり明石－姫路になったりする。
ずっと通話してくれてたら歩いて調査するんだけどね。。。
429:名無しでGO!
09/01/31 01:13:33 xMfLmzTO0
ずっと通話しなくても、普通はゾーン識別トーンでどっちの電波か判別出来るだろ。
まさかＢタイプの発信元を調べるのにトーンスケルチの無い受信機や無線機で聞いてるの？
430:名無しでGO!
09/01/31 10:30:19 FaEt5XFdO
識別トーンで分かるから、エリアが混在してるって言ってるんじゃねーの？
431:名無しでGO!
09/01/31 10:41:24 FaEt5XFdO
そうそう。俺の家は西エリアの枚方市なんだが、
俺の部屋の中でもエリアが混在してるよ。
だいたいは高槻より大阪側エリアなんだが、
ピンポイントで高槻より京都側エリアが入る。
432:名無しでGO!
09/01/31 11:15:28 SIW3MDTXO
二川～岡崎、岡崎～金山、金山～大垣、大垣～米原
名古屋～多治見、多治見～中津川、中津川～木曽福島、木曽福島～塩尻
433:名無しでGO!
09/01/31 11:30:59 7m7Yluy10
山手貨物線4028M車掌
連絡がありますので指令まで無線連絡をお願いします
デジタルに切り替えてないのかな？
434:名無しでGO!
09/01/31 13:24:28 Mbgu8nT30
千葉…頼むから東京に音量合わせて下げてくれorz
435:名無しでGO!
09/01/31 14:05:19 xMfLmzTO0
千葉の鉄道員は全員耳が悪いんじゃない？
436:名無しでGO!
09/01/31 14:19:23 S5nU54kP0
じゃなくて田端の音声にかぶせるためにわざとやってるんでしょ
終話しても繋ぎっぱなしとかやって回線確保するし
437:名無しでGO!
09/01/31 14:55:37 NwtErxtM0
>>431
指向性のあるアンテナ取り付けたら、エリア指定受信できるんかな？
場所的に2ゾーンかぶるラッキーなところなんだね。
438:名無しでGO!
09/01/31 22:01:52 /DUNM6nP0
>>427
URLﾘﾝｸ(www.makiko-office.jp)
これが卑猥かwww
439:名無しでGO!
09/01/31 22:10:31 539c1vyH0
この曲線はエロ過ぎるだろｊｋ
440:元元西社社員
09/01/31 23:08:53 FMMBa7ii0
>>428
たぶん、西明石と垂水あたりからオーバーリーチしているんじゃないかな、
と思います。なので、立花～明石と、明石～姫路で同時に無線使っている
場合だと、神戸学院大周辺では混信してしまうんじゃないでしょうか。
いつも玉津ICばかり使っているのですが、また今度ハンディ機持って
大蔵谷ICへ向かってみます。
441:名無しでGO!
09/02/01 00:54:10 t1N62qe10
>>440
靴のヒラキ近辺や、第二神明の大久保あたり走行中でもなんとか聞こえるから、結構遠くまで飛んでるっぽいですね。
玉津付近でも実験中です。舞子くらいからオーバーリーチしてるんじゃないかな、と。
ちなみに、大蔵谷IC出口付近では、姫路～明石確認済み。
442:339
09/02/01 01:02:49 OGarfbQ/0
>>339
自己解決しました。
1chは横須賀線でした。調布市でもスカ線入るんだね。
ちなみに3ch南武線は皆さんの報告の通り、もう交信はしてない模様。
443:名無しでGO!
09/02/01 01:42:20 /qQoCoHn0
>>442 >>342
444:名無しでGO!
09/02/01 02:01:49 QYRyKYkc0
>>441
そんなに遠くまで飛んでるんだ。
姫路BP～加古川BP～第二神明からは受信感度いかがですか？
445:名無しでGO!
09/02/01 11:15:39 LSSNP4Nh0
Cタイプもデジタル化するのかな？
446:名無しでGO!
09/02/01 11:20:37 4tMWqJCEO
Cタイプをデジタル化する意味がなかろうが。
447:名無しでGO!
09/02/01 11:56:09 JqssO4hC0
>>445
その前に携帯電話メインになりそうだ。
448:名無しでGO!
09/02/01 12:51:00 zcp9VqJFP
>>447
さすがにそうはならんよ。
・・・省令が改正されて交換網をメインに使えるようになった場合はその限りではないが。
449:448
09/02/01 12:59:47 zcp9VqJFP
おっと、省令にはその定めは無かった。
とすると各社の実施基準次第か・・・。
450:名無しでGO!
09/02/01 13:12:30 QYRyKYkc0
西とか感度悪いとすぐに携帯使うし、
乗務員向けの旅客一斉指令も業務用メールになってるしな･･･
451:名無しでGO!
09/02/01 15:54:38 dSgQ+9jS0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
ここに、八高線もデジタル化したと有るが、1ch区間も既に全滅か？
モニターにはA1chと有るけど…
また、新前橋ではアナログの試験電波も無くなったみたい。
上越線が4ch化される前から、単体で試験用の電波出していたけど、今では
アナログも停波しているけど、アナログの試験はしていないのか？
452:名無しでGO!
09/02/01 16:00:57 U8lVJdHu0
>>444
遠いし、車の中だから感度は悪いよ。何を言ってるかかろうじてわかる位だと思ってください
453:名無しでGO!
09/02/01 16:04:45 BPNlWwjc0
>>451
八高線は５号線区で、まだ導入されていません。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
このスレに八高線がデジタル化って書いていないような気が
454:名無しでGO!
09/02/01 16:10:11 2ZHrrb2cO
ハチ公北部は既にデジ化…
ちなみにハチ公北部はデジと穴跨がり線区。
高崎～北藤岡と高麗川～毛呂
455:名無しでGO!
09/02/01 16:44:40 jiQdc5z2O
高崎新前橋はD3になったんだね
456:名無しでGO!
09/02/01 16:50:07 M1ch2ELyO
Ａ１ｃｈでスカ線更新確認
457:名無しでGO!
09/02/01 16:52:39 M1ch2ELyO
訂正
×→更新
○→交信
458:名無しでGO!
09/02/01 19:24:07 2IgRuwfj0
>>451
デジタル化したなら「無線 Ｄ１ｃｈ」と表示されるはず
459:名無しでGO!
09/02/02 01:09:27 BJnz7G2r0
>>452
漏れも稲美町のド田舎でき聞こえたときはびびったw
460:名無しでGO!
09/02/02 10:54:47 /D0m+Ahq0
昨日秋葉でデジタル無線開始を知らずに外部アンテナを購入して
今日埼京線向けて聞いてていつまでたってもピーピーのわたしが通りますよ。
さてスレチかもしれんのだが、７ｃｈ受信でも受信の強度を示すメーターが七割くらいまでは
あがるんだがその後が安定しないんだがこんなときどうしたらいいんだろう？機材はVR150＋ベランダアンテナ