09/04/22 11:37:49 tt82j50o0
>>382
誤：ウリナラ精神で
正：ケンチャナヨ精神で
＞そんな韓国車にあえて乗るような人は、ある意味セレブな証拠ですしね。
これはそのとおり・・・・・・・イムニダ。
384:名無しでGO!
09/04/22 15:28:44 ZGvthFpnO
公共交通をないがしろにしてきた地域は、これからの超高齢化社会に対応できないだろう。
運転がきつくなってから、廃止された鉄道を懐かしんでも、もう遅い。
現に郊外の戸建を捨て、便利な土地のマンションに移る現象は、大都市のみならず地方でも見られる。
我は郊外遥かの田舎暮らしだが、自分一人動くためにガソリン何Ｌも燃やす時代とは思わないから、遠くへゆく際は駅に車を置いてく。
385:名無しでGO!
09/04/22 21:19:53 FxmNabC00
>>379
ニートのクセに走り屋かよ・・・
386:名無しでGO!
09/04/22 23:38:26 tt82j50o0
>>384
公共交通でさえ満足にないような地域は既に（以前から）高齢化社会なんですが。
でも昔も今も公共交通機関に頼らず皆暮らしていますよ。
＞現に郊外の戸建を捨て、便利な土地のマンションに移る現象は、
それはもともと都市部に暮らしていた人が子育ても終り、子供が独立するなどで
広い住居が不要になったので都市部に回帰することがほとんど。
もともと地方に暮らしていた人が都市部に移るケースは少ない。
387:名無しでGO!
09/04/23 00:12:29 AyxeTwnj0
>>384
鉄道から遠く離れ、バスも片手で数えるほどしか走っていない地域に暮らすお年寄りなんて
昔からたくさんいますが。
388:名無しでGO!
09/04/23 16:35:26 0L4+APsxO
まぁ無駄な移動を抑えて細々と暮らす分には田舎もいいもんだ。
都会の便利さに慣れきった連中が老後の田舎暮らしを夢見て
移住したらかなりの確率で挫折するみたいだが。
389:名無しでGO!
09/04/23 21:33:33 xUiLZhRJ0
＞都会の便利さに慣れきった連中が老後の田舎暮らしを夢見て移住したらかなりの確率で挫折するみたいだが。
こういった話はよく聞くな。
結局近所に知り合いのいない高齢者の暮らしは辛いみたいだな。
390:名無しでGO!
09/04/25 21:23:12 6lu8lCzl0
車を持てない車ヲタは完全車社会になれば自分も車を持てるようになると思い込み鉄道全廃をホザく
391:名無しでGO!
09/04/29 14:00:21 hBxSKQxM0
Age
392:名無しでGO!
09/05/01 21:29:03 d416Oi5r0
車趣味と鉄道趣味は酸とアルカリ
一方が好きになればもう一方は嫌いになる
393:名無しでGO!
09/05/02 17:38:08 bcnLgonk0
ＧＷ後半 厳戒の中出国ピーク １０００円高速混雑続く
新型の豚インフルエンザの影響で、例年とは違う緊張感が漂うなか、連休を海外で過ごす人たちの出国が２日、ピークを迎えた。
「せっかくの休日。キャンセルなんてとんでもない」。旅行客はマスクを常備し、現地では人込みを避けるなどの心構えで、検疫が強化された空港を旅立った。
関西空港では近畿各地から医師や看護師が検疫所に派遣されるなど、新型インフルエンザの水際対策が強化された。
２日に感染者が確認された韓国に向かう便では、マスク姿で搭乗手続きをする旅行者の姿が目立った。
関空会社によると、海外に向かうのは６日までに計７万６２００人となる見通し。行き先は韓国が最も多く、全体の２割程度を占めるという。
夫婦でソウルに向かった大阪府東大阪市の自動車販売業、板倉昌（あきら）さん（２７）は「不安は大きいが、韓国では毎日マスクを替え、人込みをできるだけ避けたい」と話した。
家族４人で２泊３日の日程で韓国に旅立った徳島市の会社員（４６）はマスク１２枚を用意。
「この機を逃せば、なかなか家族旅行に行けない。もし感染しても適正に対処すれば大丈夫と聞いています」
関西空港検疫所には、２日から当面２週間の予定で、近畿１０カ所の国立病院機構から医師３人と看護師３人が毎日交代で派遣され、入国者の健康状態のチェックにあたる。
大阪、神戸両検疫所から派遣されている１６人と合わせて総勢９８人態勢になるという。
ＥＴＣ搭載車が休日、「千円で乗り放題」となった高速道路は早朝から各地で渋滞となった。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
394:名無しでGO!
09/05/02 17:39:04 bcnLgonk0
日本道路交通情報センター大阪センターによると、中国道下り線の渋滞は２日午前６時ごろから始まった。
午前１０時には兵庫県宝塚市から名神高速まで４５キロの大渋滞に。
このほかの渋滞は午前１０時現在、名神高速上り線の京都東インター付近で２５キロ、高松道の鳴門インター（徳島県）付近で１３キロなど。
名神高速の渋滞の影響で、京都方面と関西空港を結ぶリムジンバスは「到着時間を予測できない」と、午前便から運休が相次いだ。
高速道路は連休中、全国１００カ所以上で５キロ以上の渋滞発生が予測され、Ｕターンのピークは５日とみられている。
ＪＲ西日本によると、山陽新幹線は午前８時台に新大阪駅を出た博多行き「のぞみ」の自由席の乗車率が１６０～１５０％。
在来線でも、午前９時台に大阪を出発して和歌山方面へ向かう特急が１５０％の混雑だったほか、兵庫県・城崎温泉行きや石川県・和倉温泉行きの特急で１１０％に達した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
395:名無しでGO!
09/05/04 21:15:22 BigWfk850
1000円高速道路で無駄に車走らせて、この国はどれだけCO2増やしたんだ？
日本がCO2削減に逆行していることを国際世論に訴えて、制裁を課してもらうしかない。
396:名無しでGO!
09/05/05 03:53:12 LEVXnoLh0
その前に川の水を不正に取水して電車を走らせた企業犯罪
を糾弾しる！
397:名無しでGO!
09/05/09 08:08:50 d8wAc4Bs0
Age
398:名無しでGO!
09/05/09 21:37:22 W4JUkhB00
>>390に図星を指されて車ヲタ共は尻尾を巻いて逃げ出したか…
399:名無しでGO!
09/05/10 03:21:54 Ii5ynDXv0
>>398
20万円も出せば普通に走れる中古車が買える国で
あんな発想が出ること自体に呆れ果てるだけだが
400:名無しでGO!
09/05/10 07:18:10 aNs4wfRm0
DQNが乗る走るだけの車ですね、わかります
401:名無しでGO!
09/05/12 08:16:17 4UmGhEoA0
車オタであり鉄オタである自分は大型二種免許も無軌条電車免許も欲しいと思う。
バス運転士になる機会も出来るし自動車免許の王道である大型二種が欲しい・・・。
402:名無しでGO!
09/05/12 14:23:00 42V7Og8c0
鉄道なんて使わなくて済むなら使わないほうがいいよな
東京への通勤でやむを得ず鉄道を使わなきゃならないけど
新型インフルエンザが報道されてから手摺や吊革には触りたくないし
近くでせきなんかされたらそれだけで嫌悪を感じる
東京も駐車場と道路を整備して一般リーマンでも経済的に
自動車通勤が可能になるような都市に成長して欲しいね
403:名無しでGO!
09/05/12 19:56:40 99g++fUn0
さすがアメリカの属国らしい理屈だ
404:名無しでGO!
09/05/12 21:00:10 Bn/5Lmef0
>>402
お前がニートを卒業しない限り車は持てないぞ
405:名無しでGO!
09/05/12 21:07:11 7UUCUZF+0
車趣味と鉄道趣味は酸とアルカリ
一方が好きになればもう一方は嫌いになる
>>401はとんでもない嘘つきだな…
所詮は車ヲタか…
406:名無しでGO!
09/05/13 05:26:42 /b6PB9YN0
>>402
それ以前に、東京～名古屋～大阪間の高速移動を自動車で賄えるようにすべきであると！！
>>405
その一方で、エンスージャスト（一言で書けば、度を超して濃い車ヲタのこと）に限って
バリバリの鉄ヲタであったりするし、鉄ヲタ予備軍でもあったりする
407:名無しでGO!
09/05/13 19:24:25 VI/g1Ycy0
嘘つきは車ヲタ(=鉄道嫌い)の始まり
408:名無しでGO!
09/05/15 20:57:45 h1t6YvfA0
偉そうなクセに不利になると逃げ出す
それが車ヲタ
409:名無しでGO!
09/05/16 07:05:54 uj1CFGJ90
鉄道オタクもベ〇ツを買おうよ。
410:名無しでGO!
09/05/17 16:02:08 s89hR1aE0
>>409
ベンツなどイヤだ
フェラーリなら欲しいいけど･････
411:名無しでGO!
09/05/17 17:05:59 EKaWzFyH0
県別自殺率ランキング
■２００８年都道府県別自殺率
（１）山梨４１．１ （２）青森３６．９ （３）秋田３６．６ （４）岩手３６．２
（５）和歌山３５．９ （６）鳥取３５．６ （７）宮崎３３．６ （８）島根３３．２
（９）北海道３１．２ （１０）鹿児島３１．１
ZAKZAK 2009/05/15
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
ここいらの県って、ずっと保守政党の地盤。
爺婆が自民党支持なら子供も孫もそう。
何も変わらないし、これからも変わらない。
変えようと思った時は既に遅しだろう。
東京は美濃部革新都政が福祉のばらまきをやって
おかしくなったら鈴木都政が軌道修正した。
青島革新都政の次は石原と、それなりに変化してきた。
大阪にも革新府政の時代があった。
田舎のアホどもときたら、やれ道路をつくれダムをつくれ公共事業で景気回復だ～
そんなことは延々とやってきただけ。自民党議員の後援会に入って
飲み食いさせてもらって、自民党議員のいう事に何の疑問も持たないで
うなずいていただけ。自業自得だな
412:名無しでGO!
09/05/21 20:13:03 NyzzX4zh0
Age
413:名無しでGO!
09/05/22 21:17:51 NBK6dh1v0
車趣味と鉄道趣味は酸とアルカリ
一方が好きになればもう一方は嫌いになる
414:名無しでGO!
09/05/23 06:31:31 QMb4W8s40
然しながら、筋金入りのエンスー（車ヲタのこと）に限って
濃いー鉄ヲタだったりする
415:名無しでGO!
09/05/23 13:36:29 V0scVFtu0
>>414
その筋金入りのエンスー共がこのスレに土足で上がり込んで
鉄道全廃をホザいている事はどう説明する？
416:名無しでGO!
09/05/23 14:17:15 afT0nrEQO
前原が国交相になって鉄道交付金を作れ
特にSLを走らせる事業体には手厚くｗ
鉄道を蔑ろにする自治体は地方交付税カット
道路族消えてくんなまし
417:名無しでGO!
09/05/23 18:51:03 BnT9HBmEO
自動車ヲタと鉄道ヲタ併存を主張してる連中は、
いわゆる沿線荒らしのカメラヲタでしかないわな。
そんな連中に鉄ヲタを自称してもらいたくない。
素直にカメラヲタと自称すべき、決して鉄ヲタではない。
もちろん民主の前原もだ、一切鉄道に貢献してねぇ！
あいつがもしローカル列車に乗ってたらたぶん暴言浴びせまくるわい
418:名無しでGO!
09/05/23 19:56:37 Rk1Ze2P10
うわぁ これだから鉄ヲタは・・・・
ちなみに車なんぞわからんし
それよりも電車のことを知っているから 「車ヲタ認定」はきかんよ
419:名無しでGO!
09/05/23 21:27:34 HU+LQYW80
>>418
＞ちなみに車なんぞわからんし
＞それよりも電車のことを知っているから 「車ヲタ認定」はきかんよ
車ヲタは平気で嘘をつくからなぁ…
420:名無しでGO!
09/05/23 21:28:43 htTrYcXp0
>>415-417
ケーターハムの類やカニ目（フロッグ・アイ）、MGB、錆だらけの旧いアルファロメオ、
それにシトロエン2CVや国産旧車（といっても昭和50年代以前だが）に
乗るような連中が鉄道全廃をホザくかね？
421:名無しでGO!
09/05/23 21:42:25 NTBf2vGWO
お前ら前原に何を期待しているんだよw
前原は整備新幹線には反対の立場だから
マニアから見れば敵だろ
422:名無しでGO!
09/05/23 23:17:50 htTrYcXp0
鉄道全廃をホザくのは、
旧い車を鉄屑同然と思いこみ、
何処へ行くのにもオートマの退屈な家電ライクな車を
片手ハンドルで転がしている様な輩なんじゃね？
423:名無しでGO!
09/05/23 23:51:41 3kl/9lE00
>421
整備新幹線には鉄でも否定的な人間が多いぞ
424:名無しでGO!
09/05/23 23:56:58 k02YBT9O0
＞特にSLを走らせる事業体には手厚くｗ
そんなにCO2を多く排出させる屑鉄を保護したいの？
425:名無しでGO!
09/05/24 04:09:56 7E89aE/e0
>>422
鉄道全廃をホザくのは車ヲタ(=鉄道嫌い)全般。
中でも特に酷いのが車を持てない香具師。
426:名無しでGO!
09/05/24 06:18:04 SXevbdkS0
というより、退屈な家電ライクな車に萌える連中の神経がいまいち理解んだけど・・・
427:名無しでGO!
09/05/24 06:18:57 SXevbdkS0
>>422や>>426で云う家電は白物家電のことね
428:名無しでGO!
09/05/24 08:22:00 aUXJfUEm0
漏れ的には車は｢どうしても必要なときに仕方なく乗るモノ｣だから
取り扱いはできるだけラクな方が良いが…。
MT車なんてもう何年も乗ってないよ…。
429:名無しでGO!
09/05/26 21:27:49 y5fVtimZ0
あげ
430:名無しでGO!
09/05/28 12:31:34 ciE/aOvc0
低俗な家電ライクの車でも所有してれば好き勝手に使える趣味と
所有できないくせに所有者に対して、妄想に「せよ」「べき」をつけて
提言と称するだけの趣味じゃ比較にならないでしょ
431:名無しでGO!
09/05/28 19:37:42 cQi+jzJh0
車を持てない車ヲタは完全車社会になれば自分も車を持てるようになると思い込み鉄道全廃をホザく
432:名無しでGO!
09/05/28 19:56:01 Eni+e1YZ0
>>430
然しながら、所有してれば好き勝手に使え、かつ自分で弄れる趣味と
低俗な家電ライクの車でも所有してても自分では弄ることが出来ない
「ブラックボックス」で、製造者に対して、
妄想に「せよ」「べき」をつけて提言と称するだけの趣味も比較にならない。
433:名無しでGO!
09/05/29 10:18:25 qTQhZvuB0
妄想に「せよ」「べき」をつけて恥ずかしげもなく
「提言」と称するのは鉄ヲタだけでしょ
少なくとも他のヲタは「せよ」「べき」など
命令調の言葉を乱用しないし
「提言」ではなく「要望」という言葉を使ってるよ
434:名無しでGO!
09/06/01 11:19:15 QEHekU2P0
Age
435:名無しでGO!
09/06/01 14:21:41 d+fQ1axf0
>>432
実際、最近の工業製品はブラックボックス化しているものだらけといっても過言じゃないよ。
それどころか封印のシールや目隠しゴムなんかくっつけて、「中開けたら保証は打ち切ります」なんてものだらけ。
仮に保証打ち切り上等で中を開けてみたところで、その中身はマイコンだらけでとても常人のいじる余地が無い代物だらけだしｗ
436:名無しでGO!
09/06/01 19:21:56 wvwPJZxx0
それでも所有者になれるのが車ヲタ
所有者になれなず提言wするのが鉄ヲタ
437:名無しでGO!
09/06/02 21:10:35 2RiKYifT0
>>436
車の所有者になれない車ヲタなんて掃いて捨てるほどいるぞ…
そもそもお前もその一人だろ…
438:名無しでGO!
09/06/02 23:49:14 I5b0Cm9g0
☆★☆祝☆★☆
Ｇ Ｍ 倒 産
439:名無しでGO!
09/06/03 23:13:20 1PTwQZln0
鉄ヲタならアメリカ政府に
「ＧＭの経営破綻は放置すべき」って提言するんだろw
440:名無しでGO!
09/06/04 00:02:43 CHVAhjRV0
さんざアメリカの鉄道を乗っ取っては潰してきた報いだ
441:名無しでGO!
09/06/07 06:51:37 5Ue9FUII0
名鉄の閑散区間の廃止の裏には絶対にト○タが絡んでいるよな・・・
442:名無しでGO!
09/06/07 07:08:51 RjIg3aJu0
日ごろ乗りもしない癖に路線が廃止になると騒ぐバカ鉄ヲタ。
443:名無しでGO!
09/06/07 12:29:07 XIcz+WAf0
堺市民は民度が低いな
444:名無しでGO!
09/06/07 17:26:31 qcsz0WMv0
ＬＲＴ開業延期 堺市、住民の合意得られず
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
堺市の次世代型路面電車、開業延期に
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
２０１０年度末の開業を目指しているＬＲＴ（新型路面電車、南海堺駅～堺東駅間１・７キロ）事業について、
堺市の同事業の責任者である松井利治市長補佐官は６日、現在の計画は住民の合意が得られないとして
開業時期を延期する考えを明らかにした。時期については明言を避けた。
市が昨年に公表した計画案では、南海高野線堺東駅―臨海部（６．９キロ）の全体区間のうち、同駅―南
海本線堺駅（１．７キロ）を早期開業区間とし、１０年度末の営業開始を目指していた。しかし、同区間では、
現行２車線の市道を一方通行の１車線に減らす計画のため沿線住民が反発。説明会は、予定の３校区の
うち１校区しか開催できていない。
この日、軌道を敷設する市（いち）小学校区の住民説明会が堺市内で開催され、約６０人の住民が出席。
市鉄軌道推進室担当者らが、堺浜～堺東駅（６・９キロ）の事業概要や開業後の交通規制などを説明した。
ところが住民からは「一方通行にすると、周辺道路で渋滞が発生する」「電車でなく、電気自動車で十分」
「（廃止予定の）路線バスを残してほしい」「果たして地元に還元できるのか」など事業を疑問視して「白紙撤
回」などを求める反対意見がほとんどだった。
松井市長補佐官は「厳しい意見が多く、集約すれば、計画を見直しせざるを得ない。今後の住民説明会
に時間がかかり、平成２３年春の開業は遅れそうだ。堺駅～堺浜ルートの先行着工や一方通行の変更など
も見直しの対象になるかもしれない」と話した。
445:名無しでGO!
09/06/07 18:42:43 hrZcH35V0
>>444
路面電車整備の直接、最大の恩恵を受ける者が感謝するどころか
妨害活動をしているのだから悪質極まりない。
厳しい制裁措置を発動しなければならない。
446:名無しでGO!
09/06/07 19:00:10 iz+9Pgvw0
一般人だとチンチン電車くらいにしか思ってないのがほとんどだろ。
447:名無しでGO!
09/06/07 20:01:15 mUzetACF0
刃物の町は民度が低いのか…？
448:名無しでGO!
09/06/07 20:12:34 iz+9Pgvw0
民度が低いっていうか一般人はＬＲＴなんてほとんど認識してないってこと。
旧来の路面電車邪魔者論のまんま。
海外ではどうやって市民に認知させたのかね
449:名無しでGO!
09/06/09 12:21:05 uOv/W8/a0
単なるヲタの分際で鉄道の事になると一般人に対して上から目線w
それが鉄ヲタなんだよね
450:名無しでGO!
09/06/09 19:35:58 10t97okl0
>>449
車ヲタのお前こそ上から目線だろ
451:名無しでGO!
09/06/10 21:35:53 U3B1rWmy0
鉄道趣味と車趣味は酸とアルカリ
一方が好きになればもう一方は嫌いになる
嘘つきは車ヲタ(=鉄道嫌い)の始まり
車を持てない車ヲタは完全車社会になれば自分も車を持てるようになると思い込み鉄道全廃をホザく
452:名無しでGO!
09/06/13 11:02:08 hbG8NiEW0
ひさびさに岐阜の御嵩まで車で行ったけど高速が完成して広い道がガンガン出来てた
ありゃ広見線の末端が生き残るのは無理だ、多分住民の頭に鉄道という選択肢が無い
岐阜についてはもう赤字路線は諦めたほうがいいな
多分樽見や明知も線路廃止してマイクロバス買ってコミュニティバス運営した方がいい
453:名無しでGO!
09/06/13 11:09:11 1N2I5OU/0
車持っていないクセに・・・
454:名無しでGO!
09/06/13 11:15:52 MXgAxHgG0
日本人はお上が率先して環境重視の交通体系に切り替えない限り
車マンセーを続けると思うよ
自分からは何もしない、そういう国民性だから
455:名無しでGO!
09/06/13 11:20:09 hbG8NiEW0
環境重視ったってハイブリッドや電気自動車が普及しちゃったらディーゼルカーの鉄道より
よほど環境に良い
今は免許の無いお年寄りや高校生が鉄道を使ってるだけ
免許の無い年寄りは今後殆どいなくなるし、高校生は廃止にした線路をサイクリングロードにすれば
十分登校可能、むしろダイヤに制約されず下校できる
456:名無しでGO!
09/06/13 15:08:24 Otym1A6S0
>>455
お前自転車通学したことないだろ。
457:名無しでGO!
09/06/13 15:20:12 Xg8Hlp1Q0
>>455
いかにも鉄道全廃を目論む車ヲタ(=鉄道嫌い)のバカ丸出し提案って感じだな。
鉄道にもハイブリッド気動車等の導入は可能。
免許があっても認知症とかで運転できなくなる高齢者はどんどん増える。
距離によっては自転車通学は困難。
さほど幅の広くない廃線転用サイクリングロードに大量の自転車が殺到すれば
渋滞が起きる。
とっとと車板に帰って完全車社会妄想スレでも立てとけ。
458:名無しでGO!
09/06/13 15:24:51 Qy9/EJE40
>>456
>>455って中卒ニートでない？
459:名無しでGO!
09/06/13 15:25:33 oHk0HBk/O
>>443-446
ゴネ得を狙ってだから余計にタチが悪い。
なんせＢやチョン、プロ市民の多い土地柄だからな。
実に嘆かわしいわ…
460:名無しでGO!
09/06/13 16:22:28 kRteF+m+0
鉄道趣味と車趣味は酸とアルカリ
一方が好きになればもう一方は嫌いになる
461:名無しでGO!
09/06/13 16:40:48 MXgAxHgG0
鉄道とマイカーのエネルギー効率もわからないバカがいるな
462:名無しでGO!
09/06/13 18:02:16 MvwJ8tum0
バカだから車みたいなつまらんモノを好きになれる
だから車ヲタ(=鉄道嫌い)にはバカしかいない
463:名無しでGO!
09/06/13 18:05:09 hbG8NiEW0
鉄ヲタがどれくらい実情とかけ離れた妄想を言ってるかが良く分かった
愛知や岐阜には新幹線とJRにしか乗ったことのない人間が一杯いるんだよ
鉄ヲタがいくら吼えてもこれからも岐阜県の鉄道はどんどん消えていく
残念だったねぇ
464:名無しでGO!
09/06/13 18:52:29 SIH8GZyC0
車を持てない車ヲタは完全車社会になれば自分も車を持てるようになると思い込み鉄道全廃をホザく
465:名無しでGO!
09/06/13 21:35:35 PlJ29BkJ0
ホンダは１２日、自社サイトで、ハイブリッド車「インサイト」ユーザーの都道府県別燃費ランキング公開を始めた。
８日現在の集計で、１位は熊本の２６．６ｋｍ／Ｌ。２位は和歌山、３位は鹿児島だった。
一方、東京は２２．１ｋｍ／Ｌで４４位。神奈川（４５位）、大阪（４１位）、京都（４６位）など大都市圏が下位に並んだ。
「サンプルがまだ少なく、特に集計結果の分析はしていない」というが、今後も集計を続け、月に１回程度更新していく予定。
平均燃費は２３．５ｋｍ／Ｌだった。
集計には、全国のインサイト（純正カーナビ搭載車）購入者で作る「インターナビ・プレミアクラブ」の会員（約１５００人）が参加している。
走行データがナビの通信機能を通じてホンダのサーバーに送られ、集計される。個人ランキングも公開している。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
466:名無しでGO!
09/06/15 10:22:47 vnvTbSLEO
最近高齢者の免許更新が問題になってて、免許証返納したらどこにも行けないって言われるけど、
若いうちに公共交通機関をどんどん廃止に追い込んだから自業自得だよねｗ
467:名無しでGO!
09/06/15 11:11:11 PqWTPhmY0
鉄道という輸送量の大きすぎる手段は必要のない地域なのに
無意味に鉄道を残そうとする行為こそ制裁の対象だよね
468:名無しでGO!
09/06/15 19:02:22 Badci10LP
>>466-467
「鉄道存続」を説きたがる人は「路線バス」に関して一切口を開かない。
たとえば「ふるさと銀河線」が消えた後の陸別町や
「島原鉄道」が消えた旧加津佐町なんてちゃんと
路線バスが通ってるから「返納して免許が無いとどこにも行けない」
とか言うのは屁理屈。バスを使えば島原なり、帯広なりに行ける。
それを十分わかってて無視を決め込んでるんだろうけど。
469:名無しでGO!
09/06/15 20:10:30 lM1nV4EX0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
470:名無しでGO!
09/06/15 20:30:29 Q0/pbySz0
>>468
お前さ、「鉄道代替バス」がどんだけ消えたと思ってるの？ｗ
471:名無しでGO!
09/06/15 20:32:11 Q0/pbySz0
ちなみに、酸とアルカリとかいうコピペはウザイからもうはるなよカス
472:名無しでGO!
09/06/15 21:09:22 wDnxfbHTO
>>465
燃費がまだまだだな
ホンダも今後全車種ハイブリッド計画とか出して欲しい
473:名無しでGO!
09/06/15 21:09:27 dySZ7N3/0
>>471
でも事実じゃん
474:名無しでGO!
09/06/16 01:57:40 V2/Hth840
この国は交通事故で国民が全滅しないとわかんないんでしょ。
475:名無しでGO!
09/06/16 10:09:28 WCNnf3V10
九州の田舎のたった70人しか乗ってないローカル線で
小学５年生の尊い命が失われた踏切り事故のことだよね
476:名無しでGO!
09/06/16 10:34:30 gMEhgeoxO
声のデカい方お得意の針小棒大ですね、わかります
477:名無しでGO!
09/06/16 10:59:02 WCNnf3V10
鉄ヲタは妄想に「せよ」とか「べき」を付けて提言wするわりには
声が小さいのかw相手にされないのかw影響力も宣伝効果もないんだね
478:名無しでGO!
09/06/16 19:07:45 E8kaQs5qP
>>470
それはごくごく一部。鉄ヲタのたわ言は気にするまでもなし。
>>477
なんで鉄ヲタはデモ行進なり、署名活動をやらないの？
ネットで叩いたり罵声挙げたりするよりかなり効果的だと思うけど。
479:名無しでGO!
09/06/16 20:28:01 ofZaE4Us0
>>470
それはごくごく一部。
ﾎﾟｶｰﾝ(ﾟДﾟ)
480:名無しでGO!
09/06/16 20:28:45 ofZaE4Us0
>>479
は
>>478
向けのレス
481:名無しでGO!
09/06/17 00:38:30 ezCcbkWQ0
この国は目に見えてチョンの奴隷にされなきゃわかんないんでしょ。
そろそろスカイネットを稼動させて人類滅亡させようか･･･。
482:名無しでGO!
09/06/17 10:03:20 ileeKuXE0
バスですら廃止になるような場所に鉄道なんて不必要だった事の証明じゃん
鉄ヲタって視野が狭いから得意げに
>>「鉄道代替バス」がどんだけ消えたと思ってるの？ｗ
なんて書込んでるけど頭大丈夫
483:名無しでGO!
09/06/17 10:32:26 SV80wQlcO
我田引鉄をほざいてた奴が諸悪の根源だな
484:名無しでGO!
09/06/17 10:47:56 ezCcbkWQ0
>>482
お前こそ頭大丈夫か？
そもそも、昔は人が居たのに、政府やマスゴミが東京一極集中させて、
地方が極端に過疎化したのも一因であるのを忘れるなよ。
>>483
それには同意するが、確かに昔は道路も貧弱だったし需要もあった。
しかし、現状がそぐわなくなってもゴリ押しする公共工事の弊害が原因でもある。
485:名無しでGO!
09/06/17 11:42:33 ileeKuXE0
>>434
バス転換せずに鉄道が維持されてればこんなことにならなかった
なんて妄想してるであろう鉄ヲタの頭を心配してるだけだよ
転換バス廃止を得意げに持ち出すことと政府やマスコミ云々と
鉄ヲタの脳内ではどんな関係があるのw
486:名無しでGO!
09/06/17 12:03:06 WHif6W0eO
基本的な知識もないのに煽りにくるなよ
忙しいんだからさ
487:名無しでGO!
09/06/17 12:59:43 2IXv5r4a0
非効率な不採算路線を維持することで経済制裁を受けている自治体はいくらでも
あるけどな。w
488:名無しでGO!
09/06/17 17:51:23 yJEgMPhJ0
まず>>1が不便極まりないド田舎に住んでから。
489:名無しでGO!
09/06/17 20:06:06 lvcz5ii40
車を持てない車ヲタは完全車社会になれば自分も車を持てるようになると思い込み鉄道全廃をホザく
490:名無しでGO!
09/06/18 11:05:11 W6xtqDKk0
鉄ヲタは「車を持てない車ヲタ」という空想上の敵を設定し
妄想を展開して優位に立ってると自己満足してるんだよねw
491:名無しでGO!
09/06/18 13:04:32 b9z6JQCyO
どうしてこうもヲタ叩きっつーのは必死なんだか。
わざわざ鉄板にまで来て文句言うなんて…。
他人の家に土足で上がりこんでイチャモンつけるようなもんだわ。
余程暇なんだとしか思えんわ。
492:名無しでGO!
09/06/18 19:25:41 Gq1aCfop0
いい加減エサをやるな。
あと「車オタ」だの「酸とアルカリ」とか書いてる奴も荒しにしか
みえん
493:名無しでGO!
09/06/19 10:56:59 SMsJ6zU+0
荒らし上等のスレタイ付けといて何をいまさら
494:名無しでGO!
09/06/22 17:26:45 loQPH1tZ0
バスで充分な輸送量なら必死に鉄道を維持する必要は無いんだよね
495:名無しでGO!
09/06/25 10:47:03 VnyDOwkC0
鉄道が交通機関の中で一番優れてるって妄信してる真理教信者が多すぎなんだよ
鉄道優位を信じるあまり鉄道のデメリットを過小評価してるのか見えていないだけ
496:名無しでGO!
09/06/26 06:42:43 ISczDXMG0
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
497:名無しでGO!
09/06/26 12:15:37 m+thbszVO
必死に針を垂れても
誰も釣れないね
498:名無しでGO!
09/06/30 10:08:52 9oI2XjWl0
このスレも鉄道みたいに衰退して消えちゃうんだよw
499:名無しでGO!
09/07/02 19:10:48 nJTkMyCG0
このスレは今後、鉄道廃止の英断を称えるスレになります。
500:名無しでGO!
09/07/02 19:12:58 hyhZzySIP
>>500
□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
□□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■□□
□■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□□□
□□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□□
□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□
501:名無しでGO!
09/07/05 11:42:48 iHo8L3DF0
鉄道終了を祝して再開
502:名無しでGO!
09/07/05 17:51:25 LXU7OOmdP
当スレ終了を祝して再開
503:名無しでGO!
09/07/06 11:15:21 qlfKHi7m0
・。゜゜★。・。・゜..*。・・・。。★
ミミ ☆ ．*・。・。・。・。・゜..。 ★
彡ミ. ミ ★∴゜。・。・
彡ヽヽ/ミ ミミ
彡ヽ ミ / ミ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡ヽ |/ミ ／
彡ヽ Ⅱ ミ. ミミ | 不要な鉄道が存続されませんように。
彡ヽ/ミ.ミ./ミ ＼
彡ヽ Ⅱ ./ /ミ[]. ￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.彡ヽ彡ヽⅡ ミ. ∧＿∧ ∧＿∧
| 彡Ⅱ/ミミ （ ） （ ）
. [] .Ⅱ .|.. （ ）（ ）
Ⅱ [] ｜ ｜ | ｜ ｜ |
....＿＿＿＿＿＿Ⅱ.＿＿＿（＿（＿_）（＿（＿_）＿＿＿＿＿＿＿
504:名無しでGO!
09/07/09 11:47:20 F+5M6jcT0
３セクブームに乗せられて国鉄の捨てたゴミを拾っちゃった地域は
充分すぎるほど経済制裁を受けたので自由になる時期が来たんだよね
505:名無しでGO!
09/07/09 13:19:36 P9FjkgNO0
【政治】 橋下徹大阪府知事「民主党の対応には感動している」 一連の言動は民主党支持表明への“前奏曲”か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
★橋下知事、本気か演出か「民主党の対応に感動」
次期衆院選での「支持政党宣言」を前に、民主党を評価する発言を繰り返す橋下徹大阪府知事。
同党の原口一博「次の内閣」総務相との８日の会談では、「民主党の対応には感動している」と
話す橋下知事に対し、「（知事の姿勢に）涙が出るくらい感激した」と原口氏が述べるなど、互い持ち上げ合った。
一時は「政権担当能力がないと言われても仕方ない」とまでこき下ろした政党との蜜月ぶりをアピールする橋下知事。
一連の言動は民主党支持表明への“前奏曲”か、それとも橋下流の演出か－。
「なぜ分権が進まなかったのか。地方に政治パワーがなかったからだ」
会談で橋下知事は、地方分権の実現に向け自らが発案した「国と地方の協議の場」の構想を披露。
原口氏も「立法に関する権利を地方が手にすることが“奴隷解放”の一歩」と賛意を示した。
橋下知事が民主党に接近するきっかけになったのは同党の分権調査会が今年４月にまとめた報告書だった。
国直轄事業負担金の廃止などが盛り込まれた報告書を、
橋下知事は「この内容を評価しない地方自治体の首長はいない」と高く評価。
さらに「自民党や公明党も（霞が関の）解体再編案を競い合うように出してほしい」と与党側にハッパをかけた。
その後、民主党が提唱した国と約３００の地方自治体からなる国家像に対し、
橋下知事が「とてつもない中央集権の国だ」と批判を繰り返した時期もあった。 (続く）
産經新聞 URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
506:名無しでGO!
09/07/12 22:29:42 CnZ2/FGD0
民主政権で日本の鉄道は終わっちゃうのかな
507:名無しでGO!
09/07/13 00:46:58 6njL1v8w0
民主政権で高速無料化は容認できない
むしろ公共交通の補助をすべき
508:名無しでGO!
09/07/13 17:48:22 DjdAS5ju0
公共交通の補助という名のバラ撒きは
装稼学会が支援する痔民党にご期待ください。
509:名無しでGO!
09/07/17 17:55:21 tLb5Rnt/0
鉄道廃止の英断を下した地域に経済援助を
510:名無しでGO!
09/07/20 20:54:45 D+wLAeyxO
、
511:名無しでGO!
09/07/22 10:22:36 DoLKvxGG0
鉄道存続w
512:名無しでGO!
09/07/22 10:45:08 grSr9n660
某紙の投稿欄に「高速1,000円に反対する。公共交通を援助せよ。鉄道会社に公的支援をして鉄道運賃を安くせよ。」
と言っていた39歳の大学非常勤講師の男がいたけど自動車を持てるほど金はあっても鉄道会社に運賃を払いたい鉄道マニアの人ですか？
513:名無しでGO!
09/07/24 23:29:35 ClQjd+0i0
【自動車】プリウス売れすぎで、二階経産相が増産を要請…補助制度延長も検討 [09/07/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
二階俊博経済産業相は２４日の閣議後の記者会見で、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」などの
環境対応車の注文が増え、補助が受けられる期限の来年３月末に間に合わない可能性が指摘されていることについて
「まずは自動車メーカーに十分な供給を急いでいただく」と述べ、当面はメーカーに増産の努力を促して対応する考えを示した。
その上で経産相は、年度末までに問題が残るようであれば「今後弾力的な対応を考えていく必要はある」と述べ、
世論の動向や財政事情を見極めながら、制度延長などについて検討する姿勢を強調した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
関連スレ
【自動車】トヨタ：新型｢プリウス｣に注文殺到、エコカー補助金受け取れないおそれも…新車登録が来年4月以降に [09/07/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
514:名無しでGO!
09/07/26 06:15:45 FmaxywRI0
鉄道会社＝国家勝組主義鉄道労働者党＝テツス
鉄道マニア＝テツス党員
車マニア＝抵抗運動＝レジスタンス
515:名無しでGO!
09/07/26 07:10:09 QlZPjzjI0
よく分からんが、鉄道労働者党員は総括して反省・自己批判し、
奥田将軍率いる自動車党へ反撃闘争を行うわけですね、分かります
516:名無しでGO!
09/07/26 09:41:44 f1ggV5WXO
自動車党は自民民主両者の裏スポンサー
結局変わりゃしないって
517:名無しでGO!
09/07/28 15:45:44 OvpoWMPG0
民主党政権で日本の公共交通ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
518:名無しでGO!
09/07/29 14:58:04 SYlGmsEr0
ＪＲ東海が民主党の高速無料化を批判 「高速利用しない人にも負担させる政策だ」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ＪＲ東海の松本正之社長は２８日の会見で、民主党がマニフェストに掲げた高速道路無料化に対し
「利用者が負担する前提でできているものを、利用しない人も含めて負担する格好に変えるのは問題だ」と批判した。
無料化による渋滞の悪化や二酸化炭素（ＣＯ２）排出増の懸念も指摘した。
さらに「民間会社になった道路会社が、本来の収入でなく（政府の補てんという）バーター的な収入を得るのは
（企業経営にとって）長期的には問題があるのではないか」と述べた。【位川一郎】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
519:名無しでGO!
09/07/29 16:35:18 dg6KMm+RO
>>509
田舎は自給自足の生活でもしていればいい
いいか
電気は風力と太陽光で賄えるし
上下水道は雨水から浄化槽を使いサイクルして飲み回せばいい
ガスはオール電化にすればいい
食糧は農業、酪農で海外や都市部に生産し売買をして安い食糧を食せばいい
これで衣食住は問題無いしエコノミーでロハスな生き方だ
是非とも貧困者に救済策として地方に連行すればいい
520:名無しでGO!
09/08/01 08:12:33 4S+zLLI50
言わせてほしいです。
鉄道員はほぼ新卒しかなれない職業な訳です。
バス転換でバス会社のバス運転士を大勢採用して雇用創出というのはどうでしょうか？
駅員・車掌・鉄道運転士ばかり増やしてもなれる人は極僅かですしね。
特に田舎の私鉄なんて一回の試験で一人二人しか雇いませんよ。
521:名無しでGO!
09/08/01 08:16:34 VrdrX7WP0
暫定税率を廃止して、炭素税をリッター１００円課せばいいwwwwwwwwwww
522:名無しでGO!
09/08/01 11:35:22 hHbDJ9Ps0
そうなると鉄道事業も大打撃になるが？
523:名無しでGO!
09/08/02 10:49:01 VaS8a1K00
>>520
そして運賃に反映されるのか。
524:名無しでGO!
09/08/03 13:48:49 CEPqMF2P0
鉄道は水を盗んで発電するからカーボンフリー
525:名無しでGO!
09/08/06 08:22:26 R6feHj1L0
黙とうしました
526:名無しでGO!
09/08/06 12:57:08 LiLckU0I0
原爆の被害者に黙祷を捧げるのは日本人として理解できますが
不要になり廃止された鉄道に黙祷を捧げるほど暇じゃありません
527:名無しでGO!
09/08/07 07:52:28 0xDxB/qG0
いえ、私はバスファンとして廃止になった町内のバス停留所に黙とうをしました。
原爆犠牲者にも黙とうしました。
528:名無しでGO!
09/08/10 11:19:15 RcEy1VA00
のりピーにスルーされた身延線はマンモス廃止
529:名無しでGO!
09/08/11 12:54:26 XwxpRWOO0
乗りＰにスルーされたらもうだめｐ
530:名無しでGO!
09/08/19 01:41:47 POEggyeg0
age
531:名無しでGO!
09/08/19 13:37:06 yQ4UPNN90
【衆院選】 二階俊博経産相「今後も道路建設を進める」 保守王国の面子保てるか 西松建設の献金問題の影響も懸念…和歌山３区
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
★【０９衆院選】二階氏、保守王国の面子保てるか（和歌山３区）
保守王国・和歌山県の和歌山３区では、自民党前職で経済産業相の二階俊博氏（７０）が
大票田・田辺市の選挙事務所で出陣式。地元の御坊市以外での出陣式は
「おそらく初めて」（陣営幹部）で、「逆風なんてものはない。民主党は経験不足。
紀南を陸の孤島から脱却させるべく今後も道路建設を進める」などと訴えた。
この日は、県中部の有田市から県南部の串本町への移動にヘリコプターを使うなど、
文字通り選挙区内を“飛び回る”熱の入れよう。二階氏が代表を務める政治団体への
西松建設の献金問題の影響も懸念され、過去にない危機感を持って選挙戦に入った。
一方の民主党新人の玉置公良氏（５４）は田辺市内の神社で必勝祈願した後、
午前７時に田辺市中心部で朝立ち。第一声は有田川町の事務所に移動して臨み、
玉置氏は「３区の歴史を変える日がやってきた。一緒に今の政治を変えましょう」と訴えた。
この日は自転車に乗って有権者ともふれ合いながら、街頭演説も精力的にこなす。
３区では、幸福新人の湊侑子氏（２６）も立候補した。
産經新聞 URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
532:名無しでGO!
09/08/19 17:06:48 oPMnYd7w0
選挙結果にかかわりなく不要な鉄道が淘汰される事が重要なんだよね
533:名無しでGO!
09/08/23 22:50:27 mc3sXNnF0
関西の人口1000人あたりの自動車保有台数
和歌山県 728.4台
滋賀県 701.5台
奈良県 593.4台
兵庫県 531.8台
京都府 522.2台
大阪府 431.3台
※ 総務省統計局 『社会・人口統計体系』 （2008）調べ
534:名無しでGO!
09/08/30 00:59:56 7AucU2+V0
もうすぐ鉄道存続に協力しない悪質な政権が生まれるわけだが、どのようにして制裁を加えるべきか。
535:名無しでGO!
09/08/30 01:22:16 Rsb7y+/40
>>534
国会議事堂にロケット砲を打ち込んで軍事制裁（ｗ
536:名無しでGO!
09/08/30 02:06:14 5qyuCi2+0
民主党政権なら全国のＬＲＴ白紙撤回ｗ
537:名無しでGO!
09/08/31 14:54:55 80Bg7KWD0
民主党政権で整備新幹線建設は、公共工事の象徴的なので、やっぱり中止になりますか？
また、地下鉄建設等の新線建設や既存駅改良等も中止になるのですか？
538:名無しでGO!
09/09/01 20:15:50 e5HgFyqo0
紀伊半島一周道路建設を企む鉄賊、二階俊博を当選させた和歌山３区に制裁を！
539:名無しでGO!
09/09/01 20:58:49 WN0KCjxj0
紀勢本線って本線とは名ばかりのくねくね路線だから
高規格の道路建設されるとひとたまりもないね
540:名無しでGO!
09/09/02 01:57:38 aXb+NxER0
新宮は大阪府の隣の和歌山県にも関わらず、大阪へ出るのに鉄道でも富山や愛媛よりも時間が掛かる
新大阪～新宮(和歌山) 最 速 226分 276．5km
名古屋～新宮(和歌山) 〃 188分 231.1km
新大阪～紀伊勝浦(和歌山) 〃 211分 261.6km
新大阪～和倉温泉 〃 215分 344.6km
新大阪～富山 〃 192分 327.0km
新大阪～金沢 〃 150分 267.6km
新大阪～松江 〃 203分 368.3km
新大阪～松山 〃 218分 394.7km
新大阪～高知 〃 198分 359.6Km
新大阪～徳島 〃 174分 326.6km
URLﾘﾝｸ(www.wsk.or.jp)
541:名無しでGO!
09/09/02 22:16:46 JVZXSBDt0
タマ電車の内装ミーティングの様子をテレビでやってたが
鉄道会社担当者が「ネコ檻などはいたないから座席数を確保して、混雑にも対応しないと・・・」というと、
ミトーカが「何をいってるの！？ボクがやるんだから徹底してボクのやり方でやりますよ！」と強気だった
あの研究所と取引始めたら何を何と言おうと奇抜になるようだ。
542:名無しでGO!
09/09/02 22:19:32 zoszn5NxO
地域とか政権よりも、鉄道を内部より自爆させ、誘爆も目論むJR西日本に真っ先に制裁を。
543:名無しでGO!
09/09/02 22:20:51 ps0vY6cz0
>>540
だから高速道路なんか造ってる場合でない。
すぐにも五新線の建設を再開しなければ。
544:名無しでGO!
09/09/02 22:31:54 7m4kwqcY0
紀勢本線の高規格化を！別線で直線化
381系置き換え
すぐにでもやらないと高速全通のあかつきには
あぼーんだぞ
545:名無しでGO!
09/09/02 23:27:16 zoszn5NxO
>>544
JR西日本にしたらさっさとやめたいんじゃないか？
546:名無しでGO!
09/09/03 00:04:47 J+E/+V6S0
↑たぶん西はアーバン以外は止めたいだろうね
547:名無しでGO!
09/09/03 01:02:04 VHWSMx4t0
そうか山陽新幹線もやめたいのかｗ
548:名無しでGO!
09/09/03 02:47:51 KdJk6/ai0
大都市圏への産業の集中
地方には企業なし人材なし。市場規模小さい。
インフラさえ整えばいいと思っている、土建業だけ潤えば良いと思っている
中央から金を貰えるだけ貰おうと思っている
依存体質だから新しい産業が生まれない
大都市圏に人口流出、以下ループ
549:名無しでGO!
09/09/03 06:51:18 Z3utGo3aO
>>548
本社が東京にないと何も出来ない変な構造の国にした政府の責任
世界中どこ見たってここまで集中してる国なんかない
550:名無しでGO!
09/09/03 08:42:34 h+FjDU2mO
>>549
お手本にしてるアメリカですら
ニューヨークやワシントンが首都圏としても
ロスやサンフラン、シカゴなどそれなりに分散してるし
ハリウッドを太秦に置き換えてみると
関西などにも分散させるべきなんだよな。
551:名無しでGO!
09/09/03 13:41:16 oQ/vCW0B0
ここまで集中してるから都市部の鉄道が潤い
地方の損益を帳消しにできるのも事実でしょ
552:名無しでGO!
09/09/03 18:18:00 /WvC/Z0u0
地方から都会へ人材を供給しまくっているのも忘れるな
553:名無しでGO!
09/09/03 21:11:06 Z3utGo3aO
>>551
歪すぎる
あと政治も、自民党に小泉みたいな都市型政治屋が出てきたと思ったら、
東京100km圏内に住まずんば人にあらず、みたいな政策ばっかりやりやがったからな
554:名無しでGO!
09/09/03 21:18:26 /iB8eHN+0
>>548-550
関西は戦後二度と戦前の繁栄（戦前は人口からして京阪神＞東京）を取り戻せず、
地方には依存体質を通り越し救えないほどの奴隷根性植えつけたからな…（特に東京より北）
555:名無しでGO!
09/09/03 23:47:02 PAceAp8b0
>>538
保守的で何もかもが後手後手のくせに、
レジ袋の有料化のような、住民の負担増だけは早く行った和歌山県。
他の財政難自治体の多くは職員の給与削減で財政再建を図るのに対し、
下水道料金の4割値上げ等、住民の負担増ばかりで財政再建を図る和歌山市。
556:名無しでGO!
09/09/09 21:31:15 QspV9o9X0
民主党の温暖化ガス25%削減政策でこれからは
鉄道の時代になるね！
557:名無しでGO!
09/09/10 20:35:46 aG1QXntW0
>>538
和歌山って農業や商業もろくにないのに利権ばっかり作ってマジでうざいキモイ。
何のために存在してるんだよ。
558:名無しでGO!
09/09/10 21:19:03 YyK1zvNK0
>>557
竹中平蔵の出身地じゃないか
推して知るべし
559:名無しでGO!
09/09/10 22:11:14 R7X3LT7D0
ＪＲ桜島線 ＷＴＣ延伸 橋下知事が計画策定
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、大阪市住之江区）への府庁移転を目指す大阪府の橋下徹知事
が、ＪＲ桜島線（西九条－桜島駅）を約４キロ延伸、ＷＴＣと直結させる計画を策定し、総事業費用を約１千億円と試
算していることが１０日、分かった。橋下知事は延伸計画を移転実現への“障壁”のひとつとなっている交通アクセス
問題解決の起爆剤と位置づけており、１５日に発足する市や経済界とＷＴＣ周辺のまちづくりを検討する協議会の場
で正式表明する。
計画の実現には大阪市やＪＲなどとの協力が必要になるが、府は既に大阪市にも打診しており、近く本格協議に入
る。ただ、約１千億円という巨額の費用が見込まれるため関係機関の協力が得られるかは「微妙な情勢」（府幹部）だ
が、府が一部を負担することも検討。橋下知事は表明後、国土交通省などにも働き掛け、計画の具体化に向けて動
き出すとみられる。
計画ではＪＲ桜島駅（大阪市此花区）から南港ポートタウン線（ニュートラム）のトレードセンター前駅までの約４キロ
を延伸。大阪湾を挟む一部区間（約３キロ）は地下化し、最短距離でＷＴＣと直結させる。
これまでＪＲ大阪駅からＷＴＣまで鉄道を利用した場合に最短でも３０分以上かかっていたが、実現すれば、約２０分
で結ばれ、利便性は格段に向上することになる。橋下知事は、移転後の職員の通勤時間短縮やベイエリアへの物流
促進などを図ることで、移転へのメリットとして強調したい考えだ。
560:名無しでGO!
09/09/12 12:48:03 5wJ5aWsL0
自民・谷本氏（落選）支援で飲食提供か、建設業者を逮捕 和歌山 [09/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
和歌山県警は１１日、公選法違反（供応など）の疑いで和歌山市井辺、建設業川崎幸生
（３２）、同市加納、建設業奥谷敦（３２）の両容疑者を逮捕した。
川崎容疑者の逮捕容疑は８月８日夜、同市内の焼き肉店で、衆院選和歌山１区から
立候補した自民党の谷本龍哉氏（落選）への投票や票の取りまとめを依頼し、報酬として
奥谷容疑者ら仕事関係者２２人に１人当たり６０００円相当の飲食を提供した疑い。
県警によると、川崎容疑者は「自分たちの慰労会だった」と供述。奥谷容疑者も「おごって
もらったが選挙のためではない」と否認している。谷本氏の集会に参加後、焼き肉店に行っ
たという。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
561:名無しでGO!
09/09/12 13:05:56 AAUvWX3N0
>>555
前の知事が逮捕されるほど談合や贈収賄しまくって
高額工事をやりまくったからそのつけだなw
562:名無しでGO!
09/09/16 09:07:10 lvchRr3E0
鉄道ファンがまず正しい行動を取ることも必要。
いつもニコニコ正規運賃・料金を。率先垂範！
格安企画きっぷを使うような奴は鉄賊決定。
563:名無しでGO!
09/09/16 12:30:13 C1CqsmgE0
最近の鉄ジャに阪神大震災の時の代替輸送の記事があったな。
失って分かった大事さをもう忘れかけるとは、ひどいもんだねぇ
秘境みたいな路線ならともかく、そこそこ人口が集まってる路線を廃止にはできないよ
564:名無しでGO!
09/09/16 18:01:59 9CE2qXHG0
＞失って分かった大事さ
それって道路のことだろ？
道路が機能しなければ鉄道路線の復旧もありえないんだぜ。w
565:名無しでGO!
09/09/16 20:51:14 DwHl/x8/0
近くの自動車道が一足先に無料化したけど下道の渋滞は減ったし
県全体でも大変便利になったよ 場所によっては無料化の恩恵はあるよ
566:名無しでGO!
09/09/16 22:05:14 AvanQGqh0
高速道路を公約どおりに無料化するかわりに、一般道を有料化すれば
財源はバッチリだし、CO2も間違いなく減らせる。
567:名無しでGO!
09/09/18 20:49:30 XYDqz6kk0
】【政治】北海道新幹線・札幌延伸着工先送りも 前原国交相、事業効果を精査
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
早速前原がやってくれた。
前原ＧＪ！
568:名無しでGO!
09/09/19 22:31:06 GaZYtf5O0
制裁対象に金沢市を追加
北陸鉄道再生 法定協議会設置 金沢市は否定的 9/15
URLﾘﾝｸ(www.tvkanazawa.co.jp)
mms://ktk.wmtod.stream.ne.jp/vod09/ktk/news/0915T3_hokutetsu.wmv
北陸鉄道の石川線と浅野川線の再生をめぐり、白山市は金沢市などに法定協議会の設置を呼び掛けている。しか
し金沢市の山出市長は「問題の発端は事業者にある」と、協議会設置に否定的な考えを示した。
金沢市はこれまで、北陸鉄道が設置する「再生支援協議会」で県や沿線の市などと利用促進策を協議してきた。と
ころが、石川線の鶴来－加賀一の宮の区間の１１月での廃止表明を受け、白山市が存続を協議する法定協議会の
設置を求めてきた。これに対し山出市長は１５日の市議会で、利用客の確保については、これまで通り北陸鉄道が
任意の協議会で検討すべきだとし、「問題の発端は事業者にあり、丁寧に汗をかいてほしい」と述べた。
法定協議会をつくると、責任の主体が自治体に移り、財政支援ありきの状況につながるためで、北陸鉄道に“努力
不足”と不快感を示したともいえる。
569:名無しでGO!
09/09/19 23:01:17 kNmAZzNn0
石川県下はいつものことでしょ。
のと鉄道も放置だし
570:名無しでGO!
09/09/20 19:28:10 F+VISlpc0
のと鐡は放置どころか積極的に廃止しちまったがな
571:名無しでGO!
09/09/20 22:05:27 x9bHtLVb0
急行まで走ってた線をあっさりと廃止して奥地に役立たずの空港があるのには
ホント笑える
572:名無しでGO!
09/09/20 22:36:12 DSPIoWiC0
>>571
現地行ったことがあるか？
何に金をかけて、何に金をかけないか、今の地方自治体がどういう判断をしているか、
極めて判りやすい事例だぞ。
ローカル線の乗客より、一日200人前後の東京からの観光客の方が重要なんだよ。
573:名無しでGO!
09/09/20 22:44:17 x9bHtLVb0
一日たった２便じゃ意味無いんじゃね？
搭乗率補償とかで、とりあえず目標値は確保したらしいけどさ
574:名無しでGO!
09/09/22 20:35:20 hMypo4mD0
グダグダ言う前に>>1とその同志が不便な地域に引っ越して通勤通学などに毎日利用することから始めよう。
575:名無しでGO!
09/09/25 21:25:45 +jaDVyts0
任期満了に伴う堺市長選（２７日投開票）で、３選を目指して立候補している現職の木原敬介氏（６９）＝
自民、公明推薦＝は２２日夜、堺市内で開かれた市民団体主催の学習会に参加、ＬＲＴ（次世代型路面電車）
整備について、市民合意がなければ事業を凍結すると表明した。
ＬＲＴは事業費約４２５億円。堺市が南海堺東駅前－堺駅前間と、堺駅前－堺浜間に新設し、阪堺線
（我孫子道－浜寺駅前）をＬＲＴ化する。今年度着工、堺東駅前－堺駅前間は来年度末開業を目指していた。
しかし、住民らから事業への疑問の声が上がり、市は見直し案を策定中。
学習会は、堺市の交通まちづくりを考える会など５団体が主催。市長選の４候補も参加し、意見を述べた。
元三菱重工業社員の新人、井関貴史氏（３５）は「堺浜部分は廃止。堺東駅前－堺駅前間の建設に
合意を得たい」と語った。木原氏は「市民の合意形成が難しい所は事業着手しない。合意を得られた所から
やっていく」とした。
元府部長の新人、竹山修身氏（５９）は「堺東駅前－堺駅間は完全に中止。堺浜部分は住民らの意見を
聴いて早急に判断する」と主張。府立大名誉教授の新人、小林宏至氏（６６）＝共産推薦＝は
「堺東駅前－堺駅前間に造るのは時期尚早。堺浜に進出するシャープ新工場の門前に建設するのは
言語道断だ」と批判した。【山田英之】
576:名無しでGO!
09/09/26 18:05:09 CDe4epXj0
いい話だ。
577:名無しでGO!
09/09/27 21:28:29 +pTIgtcj0
竹山勝利で堺のＬＲＴは消えました
578:名無しでGO!
09/09/27 21:49:32 6nvmHbLz0
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
579:名無しでGO!
09/09/28 01:57:07 ZRTSeYd/0
民衆を扇動して衆愚政治･･･もはやこの国は潰れておる！
580:名無しでGO!
09/09/28 11:38:30 Gzd/vDP0O
そもそも政令指定都市が府の子飼いを市長にするって
物凄い矛盾なんだが、、
民度の低い堺市民には理解不能かw
581:名無しでGO!
09/09/28 20:24:43 M7cYdpP70
だ っ て 大 阪 だ も ん
みとぅお
582:名無しでGO!
09/09/28 20:52:23 V8k8vomP0
政令指定都市は、市でありながら都道府県並みの権限をもった都市である。
まあ、政令指定都市の存在が大きい都道府県では県（府）の権限は小さくなるので
県（府）の人間はおもしろくないわけだ（例：神奈川県）
だからといって横山ノックに投票したような選挙民の無知さにつけ込んで
子飼いを選挙に送り込み、自分の傀儡政権をつくるなど
政令指定都市の制度を真っ向から踏みにじり、地方分権を否定する愚挙である。
「なれあい」批判が聞いて笑わせる。
橋下だの、中田だの、ここら辺の連中は改革を口実にした自分の権力欲を拡大する
ことしか能の無い連中。マスコミを利用して選挙民を扇動する首長にまともなのが
いたためしが無いのに、何度でも騙される堺市民も救いようのない馬鹿。
まあ、素人目にも余りお土地柄のいいとこじゃないと思うけどねｗ
583:名無しでGO!
09/09/28 21:18:27 M7cYdpP70
世界レベルでは否定されつつある新自由主義の亡霊がこんなところに・・・
584:名無しでGO!
09/09/29 16:20:30 UdV7c3C90
>>577
新市長はLRTは採算がとれないから、LRTより遥に高い地下鉄延伸するんだってｗ
大阪第二の都市が傀儡市長のせいで、大阪府下で一番格下になったことに気付いていない堺市民。
585:名無しでGO!
09/09/29 16:22:24 UdV7c3C90
堺市のＬＲＴ計画関連スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
586:名無しでGO!
09/10/03 17:07:06 Z3x2TUq00
【社会】高速4車線化全面凍結…計画中の6区間で - 国交省
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
０９年度補正予算の見直しで、国土交通省は、全国６区間で計画していた高速道路４車線化工事を
全面凍結する方向で最終調整に入った。予算額は３２５５億円。まだ執行はされていないものの、
事業の地方負担分は既に地方議会で可決されており、地方自治体の強い反発が予想される。
対象は上信越道信濃町（長野県）―上越（新潟県）、阪和道御坊―南紀田辺（和歌山県）、
東海北陸道白鳥―飛騨清見（岐阜県）など６区間。
*+*+ asahi.com 2009/10/03[05:29] +*+*
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
587:名無しでGO!
09/10/04 00:24:18 zkYd30df0
URLﾘﾝｸ(c56123.hp.infoseek.co.jp)
石川県は金沢市内線の廃止、金石線の県警による撤去要請の昔から始まり
のと鉄道の今日に至るまで鉄道廃止促進の悪行県。
断固経済制裁すべし
東の茨城 西の堺 裏の石川だ
588:名無しでGO!
09/10/04 04:57:54 WL8tNlig0
信念の男の当選により今年9月に大きな転換がある。
オールロングシートハイエク型格差拡大政策から、
転換クロスシート公平分配型政策への転換。
静岡県内も転換クロスシート一色になり、市民は
安心・快適移動を約束され労働生産性は向上し、
所得も大幅アップ。少子化対策まったく必要なし。
市民は金の使いみちに困り勝手にジャンジャン
子を産む。
このためには時代のけじめが必要になる。
日本の中流層を破壊した和歌山の履物屋の二男坊、
横須賀の在日3世、長野県の売国奴2名を逮捕すること
が時代のけじめになる。
589:名無しでGO!
09/10/06 22:16:01 fFp5NF8E0
【無駄フェスト政権に反旗】阪和道 ４車線化は必要 和歌山県知事
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
今年度の補正予算の見直しに伴って、和歌山県内の阪和自動車道を
４車線にする工事が中止される可能性が出ていることについて、和歌
山県の仁坂知事は６日の記者会見で、予定どおり工事を実施するよう
政府に求める考えを示しました。
鳩山政権は民主党の政権公約に盛り込んだ事業を実施する財源を
確保するため、今年度の補正予算の見直しを進め、これに伴って
阪和自動車道のうち和歌山県内の御坊と南紀田辺の間の２７キロの
区間を現在の２車線から４車線に拡張する工事の７４５億円の予算も
執行が停止される可能性が出ています。これについて和歌山県の
仁坂知事は６日の記者会見で、「これまで都市部を中心とした道路整備
に財源的に協力してきて、ようやく和歌山県にその順番が来た。
基幹ネットワークとして重要であり、途中でやめてもらったら困る。
見直しの対象にはしないでほしい」と述べ、政府に対し予定どおり工事
を実施するよう求める考えを示しました。仁坂知事は７日に前原国土交
通大臣に会い、こうした考えを直接伝えることにしています。NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
590:名無しでGO!
09/10/10 03:21:23 8TwgoaX/0
36 ：名無し野電車区 ：2009/10/10(土) 01:22:05 ID:F7KEOFEA0
乗って残そう関西私鉄
乗らずに潰そうＪＲ西日本（別名差別推進鉄道株式会社）
37 ：名無し野電車区 ：2009/10/10(土) 01:45:28 ID:Yj4+edwZ0
>>36
ＪＲが潰れても平気な府県
大阪・兵庫・京都・奈良
ＪＲが潰れたら死ぬ県
滋賀・和歌山
やっぱ競合私鉄って大事だね
591:名無しでGO!
09/10/10 11:45:39 71D2PCBgO
90人賛成、1人反対、ならば90人の意見が優先されるのが普通の政策
交通政策(特に鉄道関係)だと1人反対がやたら優遇される
592:名無しでGO!
09/10/10 18:47:56 WqqAT8+t0
岐阜でも堺でも、路面電車がクルマの邪魔になって客が来なくなるとか、
40年か50年も時間が止まったようなこと言ってる連中は、
結局自分の商売も時代の変化から取り残されてるんだろ。
それで商売が傾いているのを他に責任転嫁しているだけ。
LRT整備という起死回生のチャンスを自らつぶしてりゃ世話ないわな。
どうせもう長くはもたずに自然淘汰されるから、そういう現代の都市には
不要な商店が一掃されてきれいになった後でLRTを通して街を作り直せばいい。
長い目で見ればそのほうがいい。
593:名無しでGO!
09/10/10 19:23:38 DhY0Kd0H0
>>590
和歌山は久保町築地橋築港町水軒貴志川線が南海に見放されてしまったけどww
594:名無しでGO!
09/10/11 08:01:39 d/kv08AF0
チンチン電車消える？ 赤字深刻の堺市内「廃線も」
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
595:名無しでGO!
09/10/11 10:30:28 voExpb/I0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･堺･三木
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･航空自衛隊
個人：小泉純一郎･鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･橋下徹･都村長生･東国原英夫
その他：車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て
援助対象
国家：
都道府県：富山･福井
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：たま駅長
追加&修正頼む…
596:名無しでGO!
09/10/11 11:17:36 d/kv08AF0
>>595
援助対象
富山市長（名前何だっけ？）
597:名無しでGO!
09/10/11 12:25:16 m9oX2rLK0
橋下は、新路線の建設には積極的なんだけどね。
598:名無しでGO!
09/10/11 12:32:45 o3YcmgDk0
竹中、二階、仁坂知事も追加してwww
599:名無しでGO!
09/10/11 12:36:56 o3YcmgDk0
だいたい殆ど車が通らんところに、無駄に立派な高規格道路はいらんやろう。
2F BPこと那智勝浦道路なんか、典型的な例。
あの辺なんか、ボトルネック交差点の改良、右左折車線増設で十分。
民主党は、これからは高規格道路よりも交差点改良や（中心市街地迂回の）BP建設（当然一般道路規格）
をメインにやってほしいよ。
600:名無しでGO!
09/10/11 15:40:56 vI5dJVkWO
>>595
和鐵に援助してんのも和歌山なんだが
601:名無しでGO!
09/10/12 01:38:16 yAOyCawJO
高速無料化のリーダー山崎養世は車社会を目指している。
602:名無しでGO!
09/10/12 09:14:53 g0oEst0c0
前原の本性が鉄道嫌いだと思うのは漏れだけか…？？？
603:名無しでGO!
09/10/12 09:30:58 biZm/IWVO
前なんとかは、SLを廃止に追いやった現代の鉄道にゃ興味ないんでしょ
604:名無しでGO!
09/10/12 09:48:31 a60ySX6g0
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:9-13番)
605:名無しでGO!
09/10/12 23:06:36 fmDuPZVw0
どう考えてもなにわ筋線の方が必要だろww
スイートホーム御坊・日高（中紀-日高郡） Part25
ｽﾚﾘﾝｸ(kinki板)
397 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/10(土) 08:00:38 ID:4XYis8V2 [ softbank219030208016.bbtec.net ]
御坊から南方面の高速道路の4車線の工事は凍結ですね。
せっかく、土地も買い付けているのに。二階さんは何とかしてくれないのか。
400 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/10(土) 19:14:56 ID:pbMN/1O. [ p1005-ipbf404osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]
>>397
いいじゃないか。
税金を過疎ってる地方に流さず、無駄遣いせずに済む。
そんな金があれば、なにわ筋線建設に全て流して、大阪府の発展に関与した方が客観的視点で見て明らかにマシだろ。
401 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/11(日) 22:52:54 ID:2YMb/Wn2 [ p2181-ipad68osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]
>>400
なにわ筋線？必要ないよｗあの通りはバスが1時間に2本だけなんだぜｗ
606:名無しでGO!
09/10/13 02:16:58 F+v5hCtQ0
阪堺線の存続が危ういらしい
堺は岐阜に続き後世に恥を残してしまうのか
607:名無しでGO!
09/10/13 15:35:53 1pRTUqdz0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･和歌山・御坊
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て
援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：大阪府民・奈良県民
608:名無しでGO!
09/10/13 17:33:37 98v/UaM50
>>607
＞大阪府民・奈良県民
なんで援助対象？
609:名無しでGO!
09/10/13 19:49:16 SZiGgg1Z0
>>608
607が大阪出身で現奈良県民とかじゃないの？
610:名無しでGO!
09/10/13 21:12:51 77uns2dI0
>>607
バカ市長を選んだ堺市民は大阪府民の一部だぞ…。
それからたま駅長を消すな。
611:名無しでGO!
09/10/13 23:37:23 6Ec6mFuo0
>>607
宮崎県がなんで制裁対象になってるのかが分からん。
県や沿線自治体などで金を出し合って高速化に補助してるし。
（以前は禁止されていたが、公共性があるとして認めさせた）
禿知事の方も鉄道利用は多いらしくて、ブログに鉄道のカキコも多い。
「ソニックからにちりんに乗り継ぐとがっかりする」とか、車両の置き換えを
JRQ社長に求めたときのやりとりが書いてあるんだ。
612:名無しでGO!
09/10/13 23:38:57 YHmEb2ya0
>>610
残念ながら、LRTの代わりに地下鉄延伸を目論む現状では、
大阪府が制裁対象になるしかないかもしれぬ
613:名無しでGO!
09/10/13 23:43:08 VMhMT1drO
>>611
JR九州に西日本パスの条件緩和も要求してくれたら神なんだけどな。
614:名無しでGO!
09/10/14 00:11:09 aHr52acuP
>>607は自称堺市民の馬鹿だよ
615:名無しでGO!
09/10/14 06:16:29 PiewWYut0
>>614
結局和歌山叩きをしたいだけみたいだね。
616:名無しでGO!
09/10/14 21:11:13 QqSEzSLn0
自民党と民主党は対立してはいるが、完全車社会を目指しているという考えは同じ。
617:名無しでGO!
09/10/14 23:12:35 XN9QFS7O0
奈良が援助対象なのなら、
桜井線の増発、高速化とか
平端～新法隆寺復活とか
ＪＲ関西本線（大和路線）と近鉄橿原線のとの交差地点に連絡駅を設けるとか
奈良市ＬＲＴを実現するとかやってくださいね♪
さらに利用者がふえるよ♪
618:名無しでGO!
09/10/15 11:23:32 lhrgqy1A0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･和歌山・御坊
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊 つばめNO巣 マイレール 関西系団体、検査入出場、廃回等スレ 情報を書かないサイト全部
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
有田英司 タテカワ 藤崎（４２５）
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て
援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：大阪府民・奈良県民
619:名無しでGO!
09/10/15 13:54:11 jpZVtqt80
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･和歌山・御坊
企業･団体：自民党･民主党･経団連･名古屋鉄道・トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊 つばめNO巣 マイレール 関西系団体、検査入出場、廃回等スレ 情報を書かないサイト全部
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
有田英司 タテカワ 藤崎（４２５）
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て
援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：大阪府民・奈良県民
620:名無しでGO!
09/10/15 14:04:24 8FAFLQqK0
>>619
追加。
制裁対象
市町村：愛知県豊田市
621:名無しでGO!
09/10/15 14:46:55 3W9qyY2PP
Q：どうして同じIDで書かないのでしょう
A：自作自演だから
622:名無しでGO!
09/10/15 15:26:22 /pIJjcT40
高速無料化に５千億円 概算要求で国交省方針
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
１０年度当初予算の概算要求で国土交通省は、民主党がマニフェスト（政権公約）に
掲げる高速道路無料化の財源として約５千億円を要求する方針を固めた。
渋滞や二酸化炭素（ＣＯ２）排出量への影響を見極める社会実験と位置づけ、
地域や時間帯を限定した無料化を実施する方向だ。
５千億円は、民主党が全国の高速無料化に必要としている財源（年間１．３兆円）の
約４割。無料化対象外としている首都高速、阪神高速を除く全国の高速料金収入
（年間２兆円程度）の４分の１に相当する。
大都市部以外の高速料金を休日に限り「上限１千円」とする割引は来年度も継続する方向。
それに加え、新たな無料化の社会実験を行う。実験の方法は今後詰めるが、地域や曜日、
時間帯などを限定して無料化し、経済効果も含めて影響を検証しながら１１年度以降、
段階的に無料化の範囲を広げていく方向で検討している。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
623:名無しでGO!
09/10/15 15:43:20 /pIJjcT40
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜県岐阜市･和歌山県和歌山市・和歌山県御坊市・愛知県豊田市
企業･団体：自民党･民主党･経団連･名古屋鉄道・トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊 つばめNO巣 マイレール 関西系団体、検査入出場、廃回等スレ 情報を書かないサイト全部
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
有田英司 タテカワ 藤崎（４２５）
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て
援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：大阪府大阪市・兵庫県加西市
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：大阪府民・奈良県民
624:名無しでGO!
09/10/15 16:30:22 nwsSfNxk0
先日の堺市長選挙で当選した新市長が、LRVの中心部区間建設中止を打ち出した。公約にうたっていたし、これを言い出すのは当然だと思う。
625:名無しでGO!
09/10/15 16:33:29 nwsSfNxk0
しかし、この結果として阪堺電気軌道の堺市内区間の存続が非常に厳しくなってしまった。
先日の投票で、どれだけの市民がLRV中止＝阪堺の存亡の危機という事を知っていたのだろう。
おそらく、ほとんどの人が知らないままだったと思う。
実際、新聞各紙の報道で慌てふためく市民が出だしたと聞いている。
現状を見る限り、ラッシュ時でも毎時6本程度で賄えている。
しかも、満員輸送には程遠いというのが現実である。
日中に至っては、瞬間的に混む事はあってもそれが持続しない。
大抵の列車は、マイクロバスで運びきれる程度の乗車率である。
瞬間的に混む時にしても、バスで十分事足りる。
選挙前から行なわれている浜寺～天王寺直通列車も、残念ながら幾分乗客が増えたかなと思う程度である。
こんな有様で堺市内区間が赤字にならないわけがなく、年間で億単位の赤字になっている。
大阪市内の黒字も数年で激減しており、このままでは阪堺電気軌道の存亡にかかわってしまう。
堺市内区間の廃止を阪堺が言い出すのも当然で、廃止反対派の「公共交通機関として無責任。何が何でも存続すべき」という意見は、阪堺の現状を無視していると言うしかない。
あの区間が「堺市交通局」阪堺線ならその理屈も分かるが、阪堺電気軌道は民間の鉄道会社である。
慈善事業で経営しているわけではないので、シャレにならないほど赤字が出ていては倒産しかねない。
それに阪堺が徹底放置していたならまだしも、性能最高速度70km/hという路面電車としては高性能な車両を大量投入したり、それこそ直通電車を運転したりと可能な限りの努力をしている。
626:名無しでGO!
09/10/15 16:34:18 nwsSfNxk0
僕自身は年に何度も堺市内区間を利用しているが、無理矢理な延命で阪堺電気軌道がボロボロになるぐらいなら、堺市内区間を廃止してほしいと思っている。
上記の改善策を打っても収支が悪化の一途を辿っているという事は、堺市民が「阪堺電気軌道はいらない」と言っているようなものである。
利用はしないくせに、都合がいい時だけ「公共交通機関だから残せ」というのは図々しい。
残して欲しいならそれなりの対案を出すべきであって、対案を出せずに利用もしないのなら廃止という結論になっても仕方がない。
それに、廃止しても大半の区間は南海バスで代替できる。
車社会を歓迎する向きにとっては、むしろ邪魔な路面電車が消滅するのは有難いだろう。
ただ、高須神社・大和川停留所だけは周辺道路が狭くて代替バスが入りにくい。
この2停留所は、少し離れた幹線道路に代替停留所を設置するしかない。
我孫子道は、幸か不幸か立体交差道路建設の際にロータリーチックな空間が出来たので、そこで発着するのが妥当だろう。
とはいえ、それほど大きな空間ではないので代替バスは中型バスという事になる。
まだ流動的なところはあるが、現状は阪堺の堺市内区間存続はまともな対案が出ない限り厳しいと言うしかない。
新市長の判断がどうなるか、要注目である。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
627:名無しでGO!
09/10/15 17:02:06 BaYXFAMY0
これで真似して他の市まで廃止を検討するようになったら堺の罪悪は市内に留まるまい。
堺より恵まれない路線環境のとこも多いのに
628:名無しでGO!
09/10/15 19:27:11 P35av0qY0
>>627
地方分権が主流らしいけど、首長が交替してあまりに政策が変わりすぎると
それはそれで問題だよな
629:名無しでGO!
09/10/15 22:17:26 2B/wpTZP0
前原誠司…自称鉄道ファンの鉄道嫌い車ヲタ
奥田碩…完全車社会を目論む暗黒企業の帝王
都村長生…究極の鉄道嫌いで究極のマイカー至上主義者
こいつら三匹が三悪か…？
630:名無しでGO!
09/10/16 04:35:47 uGxLRFSK0
＞小山商店
和歌山県にあるのに例のソネットは知らないでコピペしているのか？
たま駅長を消したのは和歌山と知ったからか？
631:名無しでGO!
09/10/16 07:37:31 Kwhv4eZ70
鉄道ヲタはなぜ鉄道以外の交通機関を敵視しまくるのか？
鉄道は交通機関として万能ではない。当然欠点がある。
お前さんたちは直接鉄道以外を利用していなくても、鉄道以外の
手段で運ばれた物を手にしている。
鉄道を存続しようとしても、ある程度の利用者数が見込めないと
コストが掛かってしまう所はバスへの置き換え、または公共交通
機関そのものの消滅となる。それは東京への一極集中政策も悪い。
鉄道の利用者がいなくなっただけではなく、そこに住む人もいなく
なった。
鉄道自身の自爆もある。昔は都会からローカル線までを結ぶ特急や急行、
普通が沢山あった。しかし幹線区間が新幹線に置き換わると、ローカル線
だけの本当のローカル運用になって、その沿線が廃れてしまう現象である。
そこに（高速）道路網の発達も加わって、ますます鉄道を利用しなくなる。
632:名無しでGO!
09/10/16 07:38:27 Kwhv4eZ70
最近、新幹線によってJRから分離された区間は悲惨そのものである。例えば
小諸や青森/岩手、阿久根などはそう。元々、JR（の都会エリア）から、特急も
普通も乗り入れていたのが、特急は新幹線にシフトし、普通も以前よりは本数が
減少、JR側に残った区間に乗り入れても運賃が別々になり割高に。住民は
遠方の街は近くなったが隣町は遠くなったと嘆く。新幹線の開通で同じ県
内でも喜ぶ所を見れば悲惨な目に遭う所もある。仮に新幹線が通ったとし
ても通過されるだけでその地域や県になんら影響を及ぼさない、むしろ
マイナスになっている所は多々ある。なのに建設には自治体の補助が充て
られる。
新幹線は東京～上野などを除けば国鉄の時に作った物で充分。東海道線の
時は単に速く行くだけでなく、容量を越えてしまうという問題もあった。
しかし今建設されている区間に容量がパンクする危険性がある区間はない。
633:名無しでGO!
09/10/16 08:35:56 8BW/9YGW0
ｽﾚﾘﾝｸ(kinki板)
316 名前： 近畿人 投稿日： 2009/09/02(水) 06:57:51 ID:S4qb4wAg [ i58-95-176-60.s02.a030.ap.plala.or.jp ]
これで道路行政は停止。
また他府県に大きくリードされた差がひろがる。
県民性の1つとして、県外にあまり出ないと指摘される本を見かけるが、
インフラの遅れが出にくくして、それが外に目を向けない原因だろう。
また軽自動車の登録が多いのも和歌山県の特徴だが、
インフラの遅れで自家用車に頼るのと、遠乗りを余りしないのが要因だろう。
中・南部の県民は他府県にドライブすることをお勧めする。
634:名無しでGO!
09/10/16 08:36:41 8BW/9YGW0
ｽﾚﾘﾝｸ(kinki板)
358 名前： 近畿人 投稿日： 2009/09/16(水) 23:41:18 ID:zoX.wPc6 [ i219-165-198-147.s02.a030.ap.plala.or.jp ]
道路が好きではなく、
道路も含めたインフラが他域に比べて遅れているという事。
「お前らほんと道路が好きなんだな。 」と発言する人も、
他の地域を見ていないから、テレビの報道を鵜呑みにしているのだろうな。
マスコミを信じて売国党を第一党に押し上げた庶民は、
国民の浅はかさを順次学習するだろう。
361 名前： 近畿人 投稿日： 2009/09/19(土) 17:37:48 ID:T/SK9HPI [ 59-190-85-126.eonet.ne.jp ]
>>358
高速道路がこのままで、無料化したら益々渋滞がひどくなるとおもうんだけど、
どうすんだろうね
635:名無しでGO!
09/10/16 08:37:31 8BW/9YGW0
ｽﾚﾘﾝｸ(kinki板)
391 名前： 他県民 投稿日： 2009/10/05(月) 14:41:29 ID:lRN7CFJM [ c217070.ppp.asahi-net.or.jp ]
やっぱ和歌山って道路関係でバカにされてるんですね（泣）
392 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/05(月) 16:21:34 ID:2vQzhbAo [ p2153-ipbfp304wakayama.wakayama.ocn.ne.jp ]
他を見下すことでしか自分達の地位を維持できない可哀想な人達なんだろね。
393 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/05(月) 20:41:59 ID:cOs9.jg6 [ i219-165-198-147.s02.a030.ap.plala.or.jp ]
和歌山県民で、国道42号線を端から端まで走りきった人が少数なのは、
西牟婁から三重県にかけてが酷いからだ。
松阪・津・鈴鹿・伊勢志摩に行くには南回りの方が近い筈なのに北回りで走るのが普通。
その実情を知らぬ阿呆どもは放置しておけ。
636:名無しでGO!
09/10/16 08:39:21 8BW/9YGW0
ｽﾚﾘﾝｸ(kinki板)
334 名前： 近畿人 投稿日： 2009/09/08(火) 07:25:08 ID:iOD7W8u6 [ softbank219030208016.bbtec.net ]
osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]この方は大阪からアクセスされているの？
400 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/10(土) 19:14:56 ID:pbMN/1O. [ p1005-ipbf404osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]
>>397
いいじゃないか。
税金を過疎ってる地方に流さず、無駄遣いせずに済む。
そんな金があれば、なにわ筋線建設に全て流して、大阪府の発展に関与した方が客観的視点で見て明らかにマシだろ。
401 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/11(日) 22:52:54 ID:2YMb/Wn2 [ p2181-ipad68osakakita.osaka.ocn.ne.jp ]
>>400
なにわ筋線？必要ないよｗあの通りはバスが1時間に2本だけなんだぜｗ
402 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/12(月) 16:57:48 ID:51k9I50k [ i121-118-51-146.s02.a030.ap.plala.or.jp ]
>401
上から視線の阿呆に反応するなよ
637:名無しでGO!
09/10/16 10:31:05 sVdWIR/00
経済制裁を与える権限も発言力も影響力もない鉄ヲタが
地域や住民を見下す妄想でオナニーしてるスレなので
現実社会からは全く相手にされてないわけですね
638:名無しでGO!
09/10/17 07:46:51 2ZTDBqyV0
ｽﾚﾘﾝｸ(zoo板:859-870番)
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/05(月) 13:42:54 ID:DrJ5hdAG0
そもそも電車で来るなと言わんばかりの環境というか状態でしょ。電車だと遅すぎてツアーは絶望的だしもん。車だと今は高速は安いしガソリンも安くなりつつある、到着時間も工夫次第でなんとかなるし、子供連れだと気軽に寄り道できるのも助かる。そして安上がり。
これだけ差がつくと悪いが電車には乗れないよ…
639:名無しでGO!
09/10/17 20:13:33 cCmqcrb10
>>625
> しかし、この結果として阪堺電気軌道の堺市内区間の存続が非常に厳しくなってしまった。
これ。LRTスレの方で何度も論破されてるよね。
640:名無しでGO!
09/10/18 15:33:26 bj2//5ZE0
大阪の財政が厳しいのは大阪が悪いんじゃないよ。
大阪市税収５兆１７６５億円のうち、なんと３兆７０１４億円（７１．５％）が国税として国に取られ
市が使えるのは１兆３３６６億円（２５．８％）のみ。（地方交付税含む）
国税として取られた３兆７０１４億円のうち、約１兆１０００億円は地方交付税として他県にバラ撒かれている。
これは地方交付税額１位の北海道と、２位の新潟県を合わせた額を、丸々大阪市民だけで払ってやってる計算になる。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
つまり、地方交付税をガバガバもらってる県がもうちょっとしっかりしてくれたら
大阪の財政が切迫する事など無い。
641:名無しでGO!
09/10/19 22:26:57 fEFys7A10
制裁対象企業に追加：太平洋セメント
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
642:名無しでGO!
09/10/20 12:57:47 44bSL5kP0
鉄道旅客輸送量
URLﾘﾝｸ(todofuken.ww8.jp)
1 東京都 2 神奈川県 3 大阪府 4 千葉県 5 京都府 6 埼玉県 7 兵庫県
8 奈良県 9 愛知県 10 滋賀県 11 福岡県 12 広島県 13 宮城県 14 北海道
15 三重県 16 茨城県 17 岐阜県 18 和歌山県 19 静岡県
URLﾘﾝｸ(todofuken.ww8.jp)
643:名無しでGO!
09/10/20 14:36:43 7t47Wsv20
和歌山に制裁を
644:名無しでGO!
09/10/20 15:10:54 cVYNO9H80
>>643に制裁を
645:名無しでGO!
09/10/20 16:37:45 vuETOSky0
制裁対象
和歌山県民･両備グループ･小山商店
646:名無しでGO!
09/10/20 16:57:15 cVYNO9H80
制裁対象解除
和歌山県・和歌山県和歌山市（和歌山電鐵に援助）
和歌山県御坊市（紀州鉄道の車両の保存に動く）
和歌山県警（意味不明の為）
和歌山県民（>>642参照）
審議
二階俊博（紀伊半島にミニ新幹線を旧運輸省に検討依頼をしている）
647:名無しでGO!
09/10/20 19:19:07 zGB6+VF/0
表２．和歌山県の自動車保有台数 [台]
昭和60年 373,620 平成 7年 542,855 平成 9年 577,876 平成11年 596,960
平成12年 606,131 平成13年 613,246 平成14年 619,539
URLﾘﾝｸ(www.wsk.or.jp)
和歌山県の将来推計人口
URLﾘﾝｸ(www.wsk.or.jp)
表３．自動車免許保有者数の推移 [人]
URLﾘﾝｸ(www.wsk.or.jp)
表６．和歌山県内の鉄道の乗降客数 [人／日]
URLﾘﾝｸ(www.wsk.or.jp)
図２ 鉄道のキロ当たり乗降客数の推移
URLﾘﾝｸ(www.wsk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(74.125.153.132)
648:名無しでGO!
09/10/20 19:57:13 LjSORAv6P
そもそも二階は空港も鉄道も道路も全部力入れてる感じ、某紙の白浜空港のJALの話とか見ても
国鉄が紀勢本線をどうしようもないボロクソなレベルで作ったから道路期待度が南にいくほど高まるわけで
649:名無しでGO!
09/10/20 21:19:52 kZiWGGPZ0
制裁対象
和歌山県
650:名無しでGO!
09/10/20 21:24:39 65ywbdl90
>>649
和歌山県民は愚民なので鉄道も道路も必要ありませんｗｗｗ
651:名無しでGO!
09/10/20 21:25:42 PqCYT37w0
紀勢本線なんて本線とは思えないクネクネ路線だからなｗ
652:名無しでGO!
09/10/20 21:35:07 63Y1p/Ig0
和歌山県は竹中平蔵がﾑｼｮにぶち込まれたら制裁解除してもいいよ
653:名無しでGO!
09/10/20 22:34:00 +oPnJqU70
和歌山県は南海地震で紀伊半島が沈没したら制裁解除していいよ
654:名無しでGO!
09/10/20 23:12:21 PqCYT37w0
で、おまいら実際に制裁してるの？
655:名無しでGO!
09/10/20 23:54:23 LZUsUg2N0
ｽﾚﾘﾝｸ(kinki板)-405
405 名前： 近畿人 投稿日： 2009/10/20(火) 20:23:57 ID:34sxbdi6 [ i121-118-51-146.s02.a030.ap.plala.or.jp ]
存続に協力するのが良質で、しないのが悪質か。
なるほど。
656:名無しでGO!
09/10/20 23:55:49 /uU/b8Uq0
制裁されるべきなのはここの鉄ヲタとお国豚だろwww
657:名無しでGO!
09/10/21 00:13:05 aJeImdma0
>>644 >>646
クソワロタwwww
制裁対象に>>643>>645>>649>>650>>653も入れてやれ。
658:名無しでGO!
09/10/21 12:26:13 unJYnGST0
【航空】日本航空(JAL)が静岡空港撤退固める［09/10/21］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）が静岡空港（静岡県島田市、牧之原市）から撤退する方針を
固めたことが、同社関係者への取材で分かった。日航は９月までに策定した経営改善計画の素案に、
同空港発着路線の廃止検討を盛り込んでいた。
前原誠司国土交通相直属の専門チームが素案を抜本的に見直しているが、廃止は避けられない
見通し。
既に撤退方針を表明した長野県営松本空港の３路線を含め、計２９の地方路線がほぼすべて廃止方針
という。
同社関係者によると、日航の素案では、静岡空港発着の新千歳、福岡の２路線を含む国内線２９路線と、
国際線２１路線を廃止。国内７空港、海外９空港からの撤退を検討していた。
659:名無しでGO!
09/10/21 12:30:07 unJYnGST0
その後、改善計画の見直しを進めた事業再生の専門家でつくる政府の「ＪＡＬ再生タスクフォース」も、
深刻な業績不振に陥っている現状などから、一部路線を除き不採算路線からの撤退に踏み込まざるを
得ないと判断した。
静岡空港では、平均搭乗率が７０％を下回った場合、不足分を静岡県が金銭で補てんする「搭乗率保証」を
川勝平太知事が見直す意向を示したことも影響したとみられる。タスクフォースは１０月中に再建計画案の
骨子をまとめる。
一方、日航が既に撤退方針を表明した松本空港を抱える長野県の村井仁知事は２０日、日航本社を訪れ、
縄野克彦副社長に路線存続を強く要請。同空港での日航の赤字額の一部を県が補てんする意向を示した。
知事は「地元の強い要請をタスクフォースに報告してもらうことになった。存続に向けて事態は
少し進んだのでは」と話した。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
660:名無しでGO!
09/10/21 14:46:35 n0Vg8bl00
松下幸之助に喧嘩を売って発展が遅れてざまあ
やっと高速できても日帰り客が増えて宿が潰れまくり、白浜ざまあ
白浜のパンダ、ポコポコ子供うみすぎw
これが全て中国の収益になるんだぜ。
馬鹿馬鹿しいだろ。
和歌山は中国の手先。
日本を馬鹿にするのも程々にしてほしいね。
661:名無しでGO!
09/10/21 20:09:28 6Wzjn0Rf0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･宮崎
市町村：岐阜県岐阜市･愛知県豊田市
企業･団体：自民党･民主党･経団連･名古屋鉄道・トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･航空自衛隊 つばめNO巣 マイレール 関西系団体、検査入出場、廃回等スレ 情報を書かないサイト全部
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
有田英司 タテカワ 藤崎（４２５）
その他：岐阜県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て
援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：大阪府大阪市・兵庫県加西市
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：たま駅長
662:名無しでGO!
09/10/22 13:48:43 xR5DCfzi0
│僻│
┌┘地├
┌┴―┤
│オ │
――┬―┬―┐ ┌┘バマ―┘
砂 丘│ │レ└┬―┘┌┬┘
――┤ 井 │ イ └┬―┘│ 裏 金
ア嫌 ┌┘ 戸 └┐ プ │ 湖 ├┬―
広 │ 暴力団 └―┐└┐ ││味噌
ホ島 │ 勘違い ┌┴┐└┬┘├┐
―┴―――┤橋├―┤赤｜└┐
―┐ ┌┐ ｜ ｜せ｜ └┐└
. うどん┐┌┘｜┌┘下｜ん｜福 ｜
――┤└―┘├―┤と.｜ ｜
田舎└┐ ｜毒 カ｜く ｜┌―┘
―┐ ｜ └┐レ｜ん｜｜
僻地├―┘ ｜｜└―┤
┐ ｜ └┐イルカ |
└―┘ ｜二 階 |
└――┘
663:名無しでGO!
09/10/22 14:19:16 Or+A6kRGP
>>660
と、イルカ漁を「囚人国家」オーストコリアと一緒に叩いてたキチガイが申しております
664:名無しでGO!
09/10/22 16:21:13 iJUBI46H0
日本の恥が和歌山で、和歌山の恥が太地
イルカの血に染まった「和歌山みかん」とか食いたくね～～な。
665:名無しでGO!
09/10/22 17:28:14 FVRoK67e0
>>663
全国学力テストの都道府県別の順位４２位の和歌山県には言われたくないな。
日本の恥部が、頭のいいイルカや鯨をころすなよ！
馬鹿は謙虚にミカンでもつくってろ！
666:名無しでGO!
09/10/22 19:40:08 L+irFFMx0
>>665
タスマニア原住民を絶滅させた戦闘民族豪州の犬乙
667:名無しでGO!
09/10/22 20:39:52 A7QPlq9b0
とりあえず和歌山氏ね
668:名無しでGO!
09/10/22 21:45:11 ZjomSQL60
私怨でいくら和歌山を叩いても、肝心の和歌山が鉄道存続に協力
したから、このスレでは意味がないんだよな。
それ以前にｷﾁｶﾞｲｿﾈｯﾄとばれているから、
何を書いてもただの荒らしで信用されてないけどな。
669:665
09/10/22 21:45:47 gyHncWQG0
↑これは俺じゃないぜ。
いちおう>>666に忠告しとくがw
670:665
09/10/22 21:46:36 gyHncWQG0
>>668
>>667は俺じゃないぞwww
671:名無しでGO!
09/10/22 22:27:19 ZjomSQL60
いくら違うと言ってもさ、他人からしたら全てｷﾁｶﾞｲｿﾈｯﾄのカキコだよ。
IDが一貫していたらまだしも、いちいち変えてるから自業自得。
672:名無しでGO!
09/10/22 23:14:26 BH1jGj1gO
>667=669-670
基地外必死だなwwww
673:名無しでGO!
09/10/23 13:04:51 6J9XzHrzO
>>661
奥野乙
674:名無しでGO!
09/10/29 19:38:13 s2pP175d0
制裁対象にJR東海を追加。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
675:名無しでGO!
09/10/30 12:14:51 af0Gfbso0
脳内妄想でオナニーしないで制裁してみろよw
676:名無しでGO!
09/11/01 19:36:51 /FjXRVjx0
鉄道が大好きで信仰の対象になっている精神分裂病患者達の隔離スレですね（苦笑）
677:名無しでGO!
09/11/06 22:12:57 h3dVDTgd0
交通機関ヒエラルキー
最高位：帝王クラス
VVVF車、燃料電池車（鉄道） ・・・・・最速最強の王座を独占する、交通の支配者。
第2位：騎士団クラス
抵抗制御車、気動車・・・・・帝王を守り、蛮族を退け、神に奉仕する義務を負う騎士団。
第3位：市民
路線バス、航空機、電気自動車。・・・・・帝王に市民権を認められる忠実な臣民。
以下被差別階級：通称四ツの行政上の分類-----------
四ツ指導責任者：軽自動車、ハイブリッド車・・・・・環境への影響が小さいので、四ツを指導する責任者とする。責任者なので生存権のみは認める。
以下生存権無し----------------------------------
ミニバン、ＳＵＶ、トラック等・・・・・・・・・・ 地球環境破壊の元凶。 計画的に数を減らして、最終的には絶滅させるべき。
蛮族
過積載トラック、大排気量乗用車等・・・・・・・・・・ 環境破壊の元凶。早急に絶滅させるべし。
678:名無しでGO!
09/11/08 21:38:22 7RpLg6jwO
騎士団に自転車を追加、市民にバイク追加で
679:名無しでGO!
09/11/08 22:11:11 XCfRrIKFO
>>677
帝王にハイブリッド気動車を追加
680:名無しでGO!
09/11/15 20:20:24 17gpS8+Z0
>>677
トラックがなくなると駅から貨物を動かせなくなるぞ
681:名無しでGO!
09/11/15 20:40:25 7BzPheQv0
>>680
つ路面貨物電車
縦横無尽に張り巡らされた線路により、宅配、郵便、その他物資輸送は鉄道のみで行えるのさ。
片側2車線以上の道路には路面旅客線と路面貨物線が敷かれるのさ。
住宅地の路地は貨物専用線を敷設。
682:名無しでGO!
09/11/21 18:03:23 uaLlGPa20
Age
683:名無しでGO!
09/11/23 23:21:39 1TEIkEVw0
最近鉄道板であんまり見ないと思ったら
大阪ソネットはここにいたのか
684:名無しでGO!
09/11/28 21:45:39 fp5NE8dA0
Age
685:名無しでGO!
09/11/29 01:20:28 /8mhFr/90
>>681
ラスト１マイルはどうすんだ？ｗ
686:名無しでGO!
09/11/29 11:57:09 iHbSicBU0
>>685
＞住宅地の路地は貨物専用線を敷設。
と書いてある。
687:名無しでGO!
09/12/05 23:15:20 6J+gwq3a0
age
688:名無しでGO!
09/12/06 18:07:54 X4PssfxGO
ミンス制裁対象に
689:名無しでGO!
09/12/12 19:02:59 Fty76hYH0
>>688
概ね同意できますが、国交省大臣には頑張ってもらいたい。
でも、やっぱ無理かな
690:名無しでGO!
09/12/12 21:21:36 i9kCndGL0
>>689
あの大臣の本性は鉄道嫌いのような希ガス・・・
691:名無しでGO!
09/12/17 00:25:38 A+0BTzlU0
Yahoo!ニュース - 意識調査 - 鳩山政権の3か月は何点？
鳩山政権が発足してから3か月が経過。首相は「一生懸命努力していることだけは認めていただきたい」と
訴えました。この3か月、採点するとしたら何点？
（実施期間：2009年12月16日～2009年12月26日）
URLﾘﾝｸ(polls.dailynews.yahoo.co.jp)
692:名無しでGO!
09/12/19 04:14:42 JOa1LjuU0
>>691
0点に入れたがマイナスでもいいくらいだ。
693:名無しでGO!
09/12/23 00:11:18 hPdmfPG30
age
694:名無しでGO!
09/12/25 18:11:00 ia2bw1Ma0
>>691
100点に入れさせてもらいました。0点に入れる人の気が知れない。
695:エクスデス
09/12/26 18:55:33 866OkN4q0
>>694
100点に入れるくらいなら私が全世界を支配する。
すべてを無にし、そして私も消えよう。
696:名無しでGO!
10/01/06 13:37:27 l/bndnjx0
age
697:名無しでGO!
10/01/06 14:16:14 lI6uUZ5q0
環境に優しい公共交通でLRT開通させたが、やはり車社会の邪魔になるという
ことで廃止になる地域は対象になる？
698:名無しでGO!
10/01/06 16:32:57 h2n4qDNB0
無駄な鉄道を造ったことに対しての制裁ならアリでしょ
699:名無しでGO!
10/01/13 06:45:10 4Bgbxivz0
Age
700:名無しでGO!
10/01/17 01:10:33 gCTNkQ8bO
スレチだが
新幹線開業まだ当分しなくていい
便利になるのは分かるけど寝台列車が消えゆく昨今、ここ北陸本線が最後の砦となっちまった
ほかは出雲・瀬戸、北斗星とあけぼのくらいだろ
遅れてるっちゃあ遅れてるんだろうがやっぱ夜行列車が大好きだ
701:名無しでGO!
10/01/17 08:39:51 prt9T1Ez0
>>700
夜行衰退の主因は高速バスだろ
702:名無しでGO!
10/01/18 00:00:21 ZoyOQzQi0
原価率（って飲食店かよｗ）が寝台特急>>新幹線
なのが原因じゃないかと。
703:名無しでGO!
10/01/22 07:58:22 LyOYK+Og0
乗客激減、存続か廃止か 神鉄粟生線
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
704:名無しでGO!
10/01/22 08:02:08 LyOYK+Og0
サークルＫサンクスと日本カーシェアリングが提携
カーシェアリングサービスの導入を開始
1年間で首都圏の約２００店舗にサービス拡大
株式会社サークルＫサンクス（本部：東京都中央区、代表取締役社長：中村 元彦）と 株式会社日本カーシェアリング（本社：東京都新宿区、代表取締役社長：三浦 邦暁）は提携し、
２０１０年１月２１日（木）から、コンビニ店舗を利用したカーシェアリングサービス「i-share（アイシェア）」（以下、「アイシェア」）の導入を開始いたします。
まずは東京都内のサンクス４店舗でサービスを開始し、２０１０年１２月までに、首都圏(東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県)の約２００店舗に拡大をします。
その後は、関西地区や中京地区をはじめ全国への拡大も検討してまいります。
カーシェアリングサービスは、１台の車を複数の人が使用し、車両維持費・固定費がかからない上に、短時間の利用ができるので経済的です。
また、自動車走行距離の削減により利用者一人当たりのCO2の削減も可能です。
昨今の景気低迷による節約志向の高まりなどから、マイカーを所有しない人が増えており、今後さらにカーシェアリングサービスの需要拡大が見込まれます。
サークルＫサンクスは、異業種とのコラボレーションを通じて“新しいスタイルのコンビニエンスストア” の実現を目指しています。
今回のサービス導入により、ステーション（車両設置場所）が増えることでお客様の利便性が向上し、来店機会の増加や新たなお客様のご利用を見込んでいます。
日本カーシェアリングが運用する「アイシェア」は、地域インフラとして定着しているコンビニエンスストアを活用するため、ユーザーに高い利便性を提供することが可能となります。
また、今後は環境負荷軽減のため、「アイシェア」で使用する車両に電気自動車の導入等も検討してまいります。
URLﾘﾝｸ(www.circleksunkus.jp)
705:名無しでGO!
10/01/23 15:30:22 nadWvJDB0
堺市の次世代型路面電車、公約通り計画中止
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
高齢者に配慮した新型車両などを導入したり、新しい路線を敷設したりする堺市中心部のＬＲＴ（次世代型路面電車）計画について、竹山修身市長は２２日、運行を担う予定だった南海電鉄の亘信二社長に対し、正式に中止を伝えた。
すでに関連予算の削減が市議会で可決されており、同社も了承し、計画の中止が決まった。
計画は、南海の子会社で経営難の路面電車・阪堺電気軌道から市が軌道などを譲り受けて改修するとともに、新路線も建設。これを南海電鉄と阪堺電気軌道に賃貸して運行する予定だった。
しかし、昨年９月の市長選で、竹山市長が「採算性が不透明」などとして中止を公約として掲げていた。
亘社長は「選挙で市民が支持した結果でやむを得ないが、ＬＲＴの計画が中止になると、阪堺電気軌道の堺市区間の存続が非常に厳しくなる。支援策を早急に示してほしい」とした。
（2010年1月23日09時38分 読売新聞）
706:名無しでGO!
10/01/23 18:01:41 /1JQ2F0U0
>>703
三木市の住民ってのはそんなに鉄道が嫌いなんか？
707:名無しでGO!
10/01/23 20:10:05 u7r1W6LAP
クソ田舎の奴らはバスに乗らない→クソ田舎の自治体はバスを要望する→
神姫バスは維持せざるを得ない→神姫バスはよそで収益を確保せざるを得ない→
神姫バスが三宮直通路線作る→神鉄の客が減る→赤字
「田舎民がバスに乗らず神鉄が滅びる」
708:名無しでGO!
10/01/23 22:15:09 6d+rvewQ0
ニュー即 県名表示ランキング (2010/01/23 21:54:00 現在)
順位 県名 ID数の順
1 東京都 1619 4 神奈川県 6866 大阪府 678 7 埼玉県 525 8 愛知県 481
9 千葉県 452 11 北海道 307 12 福岡県 312 13 京都府 217 14 兵庫県 242
・
(省略)
・
53 高知県 44 54 大分県 56 55 奈良県 60 56 秋田県 50 57 山梨県 49
59 徳島県 27 62 佐賀県 26 63 鳥取県 36 64 島根県 30 65 和歌山県 23
URLﾘﾝｸ(varda2.com)