09/03/28 21:01:32 gmTOKEW70
>>957
956の方なら本当は「会社」形式じゃない鉄道事業者ってのが最大のヒント
959:名無しでGO!
09/03/29 09:42:50 8RiEyzXh0
１８きっぷ２枚と北・東パスで旅行してきました。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
960:名無しでGO!
09/03/29 15:37:47 O7WFKsYRO
>>958
関東の「大手」には違いないんですよね。
遅延証にも使わなくなったということで気になりました。
小田急と京成は鋏単独ですから
（一応）改鋏を廃していない入鋏印併用社線としては
都営・京王・京急くらいしか見あたらないんですが・・
そのなかにありますか？
961:名無しでGO!
09/03/29 21:17:49 YYOdumRiO
うn
その中のどれか
てかメトロは鋏無かったけか？
あそこもチケッターが主流だけど
962:関西おでかけパススレの１ ◆4OMtX3DjNI
09/03/29 23:50:40 X3Dsff1HO
私が中学生の時に初めて東京へ行って、営団地下鉄は改札が鋏だったのに驚きました。
関西では早くから自動改札が当たり前でしたから。
あの時は行きは100系新幹線を選び、帰りは０系でしたね………
963:名無しでGO!
09/03/30 10:41:47 8YOvF1lpO
>>961
どうもありがとう。
メトロも併用現役だけど、少なくとも遅延証ではバリバリ使ってるんで
除外した次第でした。
964:名無しでGO!
09/04/03 21:38:47 0tPewcQRO
和歌山駅と和泉砂川駅のスタンパーが15mm化してた
金沢車掌区で押されたのと同じサイズ・フォント
965:名無しでGO!
09/04/03 22:53:30 p8MFs5oh0
>>964
和歌山支社管内は、何年か前から東日本と同じスタイルになってますね。
文字のフォントが若干丸みを帯びた丸ゴシックのようなタイプ
966:名無しでGO!
09/04/03 23:35:21 0tPewcQRO
そいつは知らんかった
駅員氏は前の方が良かったと言っていた
967:名無しでGO!
09/04/05 01:12:14 LxPoA7+A0
西日本近畿圏がスタンパーを導入したのが、平成3年7月頃。
和歌山地区はそれより1年ほど前から導入されていた。
和歌山地区の初期のスタンパーは、現在の東海と同じスタイルで、入鋏済ＭＤＥと入るタイプだった。
いつの間にか、ＪＲ東日本スタイルとなった。
西日本は、支社や地区ごとで異なるようですね。他のＪＲ各社は会社で統一しているようです。
968:名無しでGO!
09/04/05 01:26:27 HaVrwxPp0
こないだ武生で乗ったら、それまで過去に見慣れてた
緑印じゃなかったんだけど
北陸地区はもうどこも例の緑印スタンパーはないの？
969:名無しでGO!
09/04/05 06:05:05 ozde5OHAO
>>968
武生はどんなのになったの？
970:名無しでGO!
09/04/05 07:32:28 sVyspAhnO
北陸なんて行きたくない。信州のほうがいい。
971:名無しでGO!
09/04/05 08:07:28 eJZnSDwc0
>>968
緑印チケッターは富山で押されたけど…
3月25日の話
972:名無しでGO!
09/04/05 23:31:20 i3rTvI+00
いや、富山駅のような大寸の緑改札印じゃなくて
あったよね、ｺﾋのスタンパーみたいな小マルの緑色の改札印
福井駅とか。あれってもうないの？
973:関西おでかけパススレの１ ◆4OMtX3DjNI
09/04/06 00:41:26 FvuyM5JoO
>>972
そういえば、以前の北陸はあのタイプでしたね。
もう10年くらい前になくなり今のタイプに変わったのではないでしょうか。
974:名無しでGO!
09/04/06 10:00:05 cMICYb3WO
東のタイプは奥まで差し込まれると穴があくから、個人的に好きじゃないな
975:名無しでGO!
09/04/06 12:15:09 9TOVnP1CO
スタンパーの無い国鉄時代からのヲタの俺としては
物理的に孔があくほうが好きだけどね。
976:名無しでGO!
09/04/06 23:37:00 h2S+HDz6O
西も穴があくぞ
977:名無しでGO!
09/04/06 23:44:15 cMICYb3WO
でも西のは赤券の日付位置に押す分にはあかないでしょｗ
978:名無しでGO!
09/04/07 22:25:14 3mYtvAAU0
近畿圏のは穴は開かない