10/03/29 20:22:30 QTCHW7zV0
314:名無しでGO!
10/04/08 18:28:24 njyOyvaV0
315:名無しでGO!
10/04/19 21:08:21 fLE2Ciqf0
316:名無しでGO!
10/04/30 19:25:17 mJno2zJi0
317:名無しでGO!
10/05/13 16:08:32 sFIp/L3Y0
318:名無しでGO!
10/05/30 19:16:11 WAZ0KayD0
age
319:名無しでGO!
10/05/30 22:11:10 WKkbwRho0
新大阪―鹿児島中央 「さくら」
320:名無しでGO!
10/05/31 09:17:46 mGEmrZmn0
3年以内に消えると書いてあるけど
しなのの大阪乗り入れは当分続くようだが。
321:名無しでGO!
10/05/31 12:06:04 qHN81Jzr0
>>320
そもそも「しなの」は名古屋～長野の時点で二社またがりだしな。
322:名無しでGO!
10/06/01 07:03:15 zkgGi6wV0
飯田線や中央西線の普通列車も2社またがりが結構ある
323:名無しでGO!
10/06/01 11:28:40 aIVjxN/W0
>>320
そういえば定期列車でJR3社を直通するのはもう大阪しなのだけ？
東京から九州方面に向かうブルトレも無くなったし。
324:名無しでGO!
10/06/01 11:43:00 /QzaSA/h0
>>323
既出だけどサンライズもあるよ。
325:名無しでGO!
10/06/01 15:56:02 2buzY4MV0
鉄道需要の低下で各社単独での存続が難しくなったあげくグループ全社合併で結果2社以上乗り入れがなくなったりして。
326:名無しでGO!
10/06/03 15:41:39 6/QWS5wP0
さすがにそれは無いだろう。
327:名無しでGO!
10/06/05 22:16:20 a/TVqCHQO
>>21
一部の南風も,2社のJRと1社の第三ｾｸﾀｰを直通する｡
>>158 >>230
在来線は下関が会社の境界で,九州方面から来て下関で折り返した場合はJR西日本に乗り入れていないと解釈することも可能｡
>>223
武豊線,名松線は?
328:名無しでGO!
10/06/05 23:53:37 EbqQXahq0
>>327
名松線に廃止以外の選択枝があることが不思議。
329:名無しでGO!
10/06/20 11:21:54 5B5cwnLU0
330:名無しでGO!
10/06/20 12:13:01 Ig/Fu6FNP
>>327
武豊線は名鉄だろうなJK
331:名無しでGO!
10/07/06 19:28:00 GbuXiQ7N0
運命
332:名無しでGO!
10/07/29 19:36:34 dnngSzSZ0
いつ消えるの？
333:名無しでGO!
10/07/29 19:42:38 ofQwifX10
>>332
>>1が「3年以内」と言っているから今年中だろう。