08/01/27 20:19:02 LlkJzL2f0
>>97
索道と世界の名車はこれ以上いらないと書いておこう。
101:名無しでGO!
08/01/27 20:35:30 fvrgofEz0
>>100
激しく同意！！！！
102:名無しでGO!
08/01/27 21:34:31 LlkJzL2f0
URLﾘﾝｸ(www.de-club.net)
↑「日本の100人」
100巻到達で完結と思いきや、「番外編」と称して20巻追加。
まあ、100→150→200→300と完結予定号数をどんどん増やして当初の3倍にまで膨れ上がった「鉄道データファイル」に比べると可愛いもんかもしれんが･･･。
103:名無しでGO!
08/01/28 22:07:35 dQzuhl1Z0
>>102
「週刊100人」はぴったし100号で終わったのに
104:名無しでGO!
08/01/28 22:43:12 JhzbtFM7O
>>102
番外編にオレを入れるべきだな。
105:名無しでGO!
08/01/29 07:19:19 D6/iveb/0
>>102
この板的には
・宮脇俊三
・種村直樹
・半(ry)
の３氏を入れるべきだなｗ
106:名無しでGO!
08/01/29 19:52:49 2nOVk7ab0
>>93
The most worst one
it is extending this much and canceled suddenly -- various items
-- all -- unfinished
Although it is a talk which is not related to me who abandoned by No. 100 well ...Do ypu think this ?
107:名無しでGO!
08/01/29 20:05:07 1fXnF3jgO
>>105
島秀雄、小林一三
108:名無しでGO!
08/01/29 20:26:52 DleTOBHsO
デアゴに嫌がらせとして買わない事を決めたが大した事無いんだろうな…散々ボッタクってきたんだし。
109:名無しでGO!
08/01/30 12:35:32 CyB+vQoh0
来週のやつは買おうかな。
近鉄入ってるし。
110:名無しでGO!
08/02/03 15:42:41 HeDRqXia0
早く完結しろや！
111:名無しでGO!
08/02/03 15:54:41 vSzMr2x4O
>>87-88
これさ
冷蔵庫が書いてるんじゃないだろうな？
112:名無しでGO!
08/02/04 22:44:27 fHaq2H3u0
詐欺だな。この雑誌。
113:名無しでGO!
08/02/05 01:26:59 JXhwov2P0
既刊を多用したDVD版はすぐ終わったのに。
114:名無しでGO!
08/02/09 12:18:29 TmH/lgCx0
>>113
あのDVDは、レールレポートからとってたけどね。
115:名無しでGO!
08/02/09 12:21:32 lCKY1le9O
ビコムあり、小学館あり…全く意味の無いDVDだった。
116:名無しでGO!
08/02/09 12:44:31 Wj2KyQpuO
雑誌会社に直接問合せてみては？
117:名無しでGO!
08/02/15 22:18:51 AgYdJpuU0
age
118:名無しでGO!
08/02/17 01:07:33 f6WQEAt80
何か今のペースだと400号行きそうだな。
119:名無しでGO!
08/02/17 21:49:45 /IhJm4qe0
昭和36年10月改正：ファイル3-135
昭和43年10月改正：ファイル3-139
昭和53年10月改正：ファイル3-145
昭和63年03月改正：ファイル3-152
↑これらのシート数の消費量からすると、ファイル3-136～138・140～144・146～151はえらいことになりそうだな。
120:名無しでGO!
08/02/19 00:13:34 UZ3XAqyW0
新車ができる限りいつまでも続きそうな余寒。
死ねばいいのに。
121:名無しでGO!
08/02/23 13:19:49 eduHGh2GO
207号
民鉄の車両2-072.1
東京都地下鉄建設
本文最左下部
×｢…本格駅な…｣
○｢…本格的な…｣
どんだけおもいっきり間違えるんだｗ
122:名無しでGO!
08/02/23 18:39:07 ONwBvJWN0
近鉄、小出し、小出しの繰り返し。
いつになったらシート３０コンプするやら。
123:名無しでGO!
08/02/23 19:09:14 Oz9dNC13O
貨車
124:名無しでGO!
08/02/27 14:27:45 jmErj85d0
>>123
貨車…出ないな
だけど武蔵野操車場が出てきたな、鉄道の歴史3ページ目を作って
まだまだ無知なリア工房の自分には勉強になった
125:名無しでGO!
08/02/27 20:48:08 /hYIy9n/O
貨車だよ貨車。いい加減貨車を出せと小一時間。
有蓋車、無蓋車、コンテナ車にタンク車。調べ出すとめちゃハマるディープ世界を取り上げずして何がデータファイルだ。
126:名無しでGO!
08/02/27 21:34:18 I+td+oQc0
当初は１００号で完結と言いながら、まもなく２００号。
このままの勢いなら、３００、４００、５００号と無駄な追加ファイルを
乱発してどんどん引き延ばすだろう。
↑
定期購読した奴は
詐欺に逢っているんだろう
誰か告訴してほしい
127:名無しでGO!
08/03/01 01:01:09 lWJ/pNoA0
300号で完結と公表されているのでは？
128:名無しでGO!
08/03/01 01:45:38 hvzadEnq0
>>127
一桁時代から定期購読している詐欺被害者でつ。
300号までと公表はされているが、今のままのペースでは到底すべて掲載されるとは思えない。
129:名無しでGO!
08/03/01 03:08:59 7XiSLXK+0
１冊が従来の鉄道雑誌と同じ製版で２００ページ～くらいで１０００円っていうなら買うぜ。
なんだ、あれ。ｗ
３０数ページ足らずで５６０円。ぼったくりもいいところだな。ｗｗ
130:名無しでGO!
08/03/02 18:25:16 VUn8tzE/0
確かに、高すぎる。
あのページ数なら、３００円くらいが妥当だよな。
131:名無しでGO!
08/03/02 18:47:24 6StJt2ei0
高いのは広告ないからじゃね？
132:名無しでGO!
08/03/02 19:19:25 iyt2sLsgO
(´･ω･`)せめて490円だな…
133:名無しでGO!
08/03/03 01:43:20 vyKynjLM0
北濃に置いてあったのだがw
リタｲヤしたヤツのか？
134:名無しでGO!
08/03/05 12:37:57 4KTiOP6c0
近鉄、今回も１枚だけ。
小出し、小出し、いい加減にしろ！
近鉄は１号につき、シート５～６枚くらいつけろ！
で、来週の民鉄は須磨浦ロープウェイだけだって。
ふざけるのもいい加減にしろ！
135:名無しでGO!
08/03/05 13:53:20 W6WEeo4wO
あれまだ出てたんだ。 あのぼったくり会社ｷﾓ
136:名無しでGO!
08/03/05 21:57:50 Ed78nU/30
「武蔵野操車場地盤に入れる土を千葉県の多賀沼付近から搬入」って手賀沼の誤植？
137:名無しでGO!
08/03/06 00:28:50 0AVrQM/Y0
「四日市駅」のトコ、JR名古屋までの運賃間違ってないか？
138:名無しでGO!
08/03/06 00:47:48 3Cto/ryt0
>>137
通常運賃だよな
特定運賃あるのに
139:名無しでGO!
08/03/08 08:04:00 +D8Wx0om0
顎の「週刊スタートレック」が現在２６０号くらい。
とりあえず「３１４号で完結」という発表はあったようだが、鉄道はこれ抜くんじゃないか？
140:名無しでGO!
08/03/08 18:38:07 ggOsRF0T0
バインダーが２つずつ発売されているという事は、奇数×10号まで続くと見た。
切れのいい所で350か？
141:名無しでGO!
08/03/13 08:51:46 To448D/N0
どっかに正誤表まとめサイトないか？
142:名無しでGO!
08/03/13 13:28:58 OGA2pukG0
>>141
もう放置サイト化して久しいですが、初期の解説訂正が並んでいます
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
この後の訂正は？
143:名無しでGO!
08/03/19 22:27:42 9mjkujxbO
来週やっと忘れ去られてた貨車が登場するんだなｗ
144:名無しでGO!
08/03/21 01:01:46 Z54xuESh0
>>141
最近の記事の訂正・解説ではこのサイトがナマで詳しく興味深い内容もありますが、
車番、所属・転属等の詳細ヲタ情報はありません。（どっかで紹介済みみたいな気がしますが）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp) 訂正解説集
前出のサイトは
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) Index
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) 訂正一覧（Text）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) （文字化けするからエンコードを「日本語（自動選択）｣に設定要）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) 前出訂正解説
145:名無しでGO!
08/03/25 20:47:46 /BnlBPMP0
2680なのに2800
146:名無しでGO!
08/03/27 01:21:20 vwiX8SrB0
志布志市志布志町志布志って、トリビアに出たネタだよな。
147:名無しでGO!
08/03/27 21:59:00 DMFZCHQa0
鉄道のテクノロジーの寝台車の追加にぶっ飛んだ。
>>146
どうせなら志布志市役所志布志支所の（ｒｙ
148:名無しでGO!
08/03/28 17:57:12 2ThakF7ZO
120号でやめた俺が来ましたよ。つか引越しの邪魔だｺﾞﾙｧ
デ社に送りつけたろか
149:名無しでGO!
08/04/02 22:47:52 RmI+yGr50
近鉄、今回も１枚だけ。
来週は福鉄か。
そういえば、福鉄まだ出てなかったな。
広電、神戸市交、京都市交あたりもまだ。
南海もまだまだ出てない車両あり。
まだまだ、引き延ばし・引き延ばし！
150:名無しでGO!
08/04/03 00:00:48 8lon81cO0
#213の「トランスポンダ」解説、珍しくそこそこの出来で、そこでATS-Sx全体の解説を試みている。
細かには突っ込みどころもあるが、概ねOK.川島解説と比べれば雲泥の差、月とすっぽんで、
せめてこの水準の解説を続けろよなぁ～と思ったね（ｗ。
元々のＳの非同調単変周に触れずに105kHzを出すと誤解を生ずるかなぁ？と思うが、
その機能毎に130kHz、123kHzと誤解の余地のない物理データ割付を示していて、言葉で逃げる解説よりずっと良い。
151:名無しでGO!
08/04/03 00:44:07 ZfM+8xCp0
どう見ても5163なのに5211Fって
152:名無しでGO!
08/04/06 17:54:03 wch+8XQ80
引き延ばし糞ファイル
153:名無しでGO!
08/04/09 12:30:40 72k8gPw20
今回の神戸高速鉄道の記事は
珍しく、なかなか良かった。
154:名無しでGO!
08/04/10 18:51:08 FOviHTMz0
誰か、座談会がどうのとかいう電話がデアゴから来た人いる？
155:名無しでGO!
08/04/15 08:24:32 4WlHbKKgO
上げ
156:名無しでGO!
08/04/15 08:32:06 J35b01VMO
やり直したいのなら…もう買わないことだよ…(大空電気会長)
157:名無しでGO!
08/04/15 14:07:50 qU5og1kRO
引き延ばし！引き延ばし！さっさと廃刊！しばくぞ！
158:名無しでGO!
08/04/20 20:49:05 NPmWky800
近鉄、小出し小出し小出しばかり。
次も余計なゴンドラ出すだろ。
ほんと、読者をバカにしてるとしか思えない。
159:名無しでGO!
08/04/21 21:58:33 EURtnlKP0
今頃気付いたのかw
160:名無しでGO!
08/04/24 23:17:07 W+6cjMc80
やっと「た行」終わり
161:鮫故ヒ素 ◆6VSame0AAo
08/04/24 23:19:59 +1ioFs5k0
70系特集辺りで買うのやめたような・・・・
162:名無しでGO!
08/04/24 23:24:42 lj5MsDr9O
確かにディアゴの露骨な引き延ばしが超むかつくのはよーく分かるし詐欺商法まがいなだなと思うが、
ゴンドラをこれだけカラー写真付きで沢山取り上げたのは画期的と言えなくもない。
163:名無しでGO!
08/04/25 22:51:27 G2fWO0ng0
うーん、たしかに。
164:名無しでGO!
08/04/27 02:22:15 o3Lq2vC2O
もう、定期購読申込者のみにして、書店には並べないでいいよね？
165:名無しでGO!
08/04/28 07:41:54 XFp019vD0
1日早い発売日age
166:名無しでGO!
08/04/29 11:02:36 pawoEXuw0
「な」って２号で終わるんだ。
もっとも、他が異常なだけだが･･･。
167:名無しでGO!
08/04/30 01:47:04 DQ8lef2m0
「ぬ」「る」「ぽ」って1ページだけとか？
168:名無し野電車区
08/04/30 20:17:57 b8x9ULqy0
>>167「か(゛)」は６シートあったな
169:名無しでGO!
08/05/02 19:36:34 lu/QCewe0
買わなくなってから数ヶ月。
放置してたけどついに手放そうかなと思ってる。
どっかに古本屋に売ろうと思うけど買い取ってくれそうにもないし・・・。
ファイリング済みのバインダーが２７冊あるし。
気に入ったページだけ取って、後はリサイクルごみとして出すよ。
なんでこんなの買っちまったんだろう。自分でも理解できん。
170:名無しでGO!
08/05/05 08:06:43 JVi8a+PR0
今秋の発売日は明後日７日（水）です。
171:名無しでGO!
08/05/05 09:40:51 N7xGLYCuO
今年の秋は一冊だけの発売か。助かるなあ
172:名無しでGO!
08/05/14 21:58:02 ANSYJxyr0
保守
173:名無しでGO!
08/05/14 22:25:13 1rIR7KZrO
近所のブックオフで1～204号(若い号に途中、欠あり)が一冊105円で売っていた。184号から買ってなかったので184～204号の21冊、2205円でゲットした。
174:名無しでGO!
08/05/15 09:37:56 7CnW0Hy10
いぃなぁ
175:名無しでGO!
08/05/19 22:05:23 irc/0L+f0
創刊号～今週号までコンプの状態だと幾らで
引き取ってもらえるかな？
176:名無しでGO!
08/05/20 23:31:55 ngvuvRf60
さすがに「ぬ」では1枚すら埋まらなかったかｗ
177:名無しでGO!
08/05/25 22:27:49 EGgVP3CO0
いつになったら、近鉄終わるのか。
178:名無しでGO!
08/05/25 23:15:28 qi/SkslcO
買う奴が馬鹿。
179:名無しでGO!
08/05/30 21:28:42 94EidcG10
民鉄の車両は近鉄小出し＆不要ゴンドラの繰り返し。
180:名無しでGO!
08/05/31 11:52:35 Xan0kPaI0
>>179
中の人にプリンスホテルのファンでもいるのかな？
181:名無しでGO!
08/05/31 19:10:36 LuLkKBjg0
だったら近江と西武の特集が続くだろうな
182:名無しでGO!
08/06/03 21:25:15 78/6cUUI0
今日発売の近鉄、１シートだけのうえ、
しかも実質片面の７０００・７０２０系だけ。
裏側は車両データの羅列。
史上最低ファイルだな。
183:名無しでGO!
08/06/04 19:33:59 WTH9jc690
>>182
たぶん近鉄は狭軌は当分こない
184:名無しでGO!
08/06/04 22:58:53 9v/CKLLm0
まだ、買っているのですか？
お金の無駄ですよ♪ （ ´,_ゝ`） ぷっ
185:名無しでGO!
08/06/05 00:44:26 Lv11lPsU0
>>182
しかもその表間違いだらけ
186:名無しでGO!
08/06/08 20:55:14 bw37nQur0
１号から全部買ってる人とか、
今更止められないから、仕方なく買ってる人とか、
ほんと悲惨だよね。
187:ＫＡ
08/06/14 12:46:11 2SzJBydhO
今朝気持ち良く処分しました。２０２号分とバインダー２４冊分ありました。
今更ながら、金の大無駄遣いでした。後悔しています。
188:名無しでGO!
08/06/14 14:30:30 +1wn76Q+0
無駄に買い続けていたマガジン：113,120円
仕方なく買っていたバインダー：約7,080円
おまえの後悔：priceless
長い間のお務めご苦労様。
189:名無しでGO!
08/06/14 14:58:56 jj+eZCnbO
俺は２０で買うのやめたぜ。
馬鹿らしくなってきたからね
190:名無しでGO!
08/06/14 16:27:45 pvio2NxQ0
面白そうな号だけ買うっていうスタンスで良いんじゃない。
漏れも通算１０冊以上は買ってるよ
ただ、一部ライターの信用性が最大のネック。
191:名無しでGO!
08/06/15 17:00:54 8h1gdRcD0
最近、買うの止めた。
192:名無しでGO!
08/06/15 23:16:05 OxhsrP200
毒を食らわば皿まで、俺はコンプする。
193:名無しでGO!
08/06/15 23:23:15 xG0xon4fO
昨年末、２００号で辞めますた… 当初は、１５０号で終ると思い定期購読してました… あぁ～ お金がもったいない…
194:定期購読者
08/06/20 18:14:31 wd3j7CoAO
発売当初は100号で終わる予定だったんだが…
騙されたよ ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
195:名無しでGO!
08/06/23 19:27:01 9fn6vcMg0
鉄道データファイルで懲りてるはずなのに
週刊ハーレーダビッドソンを買ってる俺は
196:名無しでGO!
08/06/25 00:51:14 oJDBhDET0
300系のぞみ今でも現役バリバリなのに
300系が285km/h （ﾟДﾟ）
197:名無しでGO!
08/06/30 22:43:45 b4iNZ2vQ0
発売日前日age
198:名無しでGO!
08/07/02 01:21:49 7eQOD9Wa0
No225のフランス国鉄ＣＣ7100形の写真、Wikipediaのパクリ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
しかも（CC7107の331km/hの速度記録）「電気機関車の客車牽引によるこの記録は未だ破られてはいない」って、ウソ書いてる。
2006年に記録が更新されたこと知らないのか？
199:名無しでGO!
08/07/04 21:55:45 TDPa07SQ0
「千葉駅移転に伴う都市計画」って、何を読んでるんだ！
戦災復興計画での都市計画があって、それに基づき
千葉駅現地点移転、京成千葉駅本千葉（寒川）駅移転、本千葉（寒川）駅（長洲駅）移転、東千葉駅開業、
京成電鉄国鉄千葉駅前駅開業、改名京成千葉→千葉中央、国鉄千葉駅前駅→京成千葉駅と、複雑怪奇な
変更をしているのに、肝心の変更原因が無茶苦茶！
「房総・総武は近代化が遅れた」って、馬鹿言っちゃいけない。戦後の石炭不足で列車を間引いた国鉄が、
その対策として動力近代化政策を決めて、ディーゼル化、電化を進め、そのモデル地域として
房総、総武を定めてディーゼル化したもの。それを他の非電化区間に拡げたから、動力近代化の最先端モデルだったが、
逆に設備寿命の間はそれに縛られ首都圏ながら電化が遅れた。ディーゼル特急網を見たら千葉はその先端ルーツだった。
そこを無視して「近代化に遅れた」というのは当たらない。
北海道の高速振り子特急網は近代化に後れたのか？ディーゼル化の鹿児島線南半はどうなんだ？
「最も繁華だった千葉市栄町商店街が風俗街となった」って？商店街の必死の努力を叩いて、栄町裏地通り地帯と混同。
ちゃんと現地調査をしてから記事を書くべきだ。風俗街は表通りから西側の裏通りではないか。それは元々だ。
生身の生活者の居る町の紹介は、どちらに転んでも被害者の居ない鉄ヲタ項とは違うのだからもっと慎重に書くべきだ。
200:名無しでGO!
08/07/05 08:06:35 leLo85QT0
お前の言いたい事はもっともだが
版元に言わずに匿名掲示板で垂れ流すのは感心しない。
もうちょっと頭使ってくれ
201:名無しでGO!
08/07/05 09:34:25 jSFI3sfD0
創刊以来あれだけ間違いを繰り返して200刊を越えてなお只の一度も訂正補正をしたことのない版元・編集部に
なにかものを言ってまともな反応があると思いますか？
現在は訂正サイトもとうに放置されていて間違いの垂れ流し状態です。
編集部版元は訴訟にでも晒され強制措置が採られない限りは動かない横着さで、
せめて間違い晒しで被害拡大を抑えるしかないと思いますが。
202:名無しでGO!
08/07/05 10:08:46 JemhI4fyO
古本屋引取が無理ならﾔﾌ奥に出したいが
買ってくれる椰子いるか？
300超えるなら処分検討。
新潮の鉄道旅行地図帳あたりの方がお手頃だ罠。
203:名無しでGO!
08/07/05 11:07:23 QX7euIZ70
そんなもの 捨ててしまえ ほととぎす
冷蔵庫
204:名無しでGO!
08/07/05 11:25:21 mHdALqz10
俺、ちょっと前に止めたちゃった。
特に最近は内容も薄っぺらくなってたし間違いも多いし、元々200号位で上等だろうと思ってたら
このスレ見たら300超えそうとかいってるし。もうアホかと・・・
205:名無しでGO!
08/07/05 12:00:43 QX7euIZ70
鉄道といってもヲタの趣味感によってはいくらでも内容が
出てくる。
一貫性のないこんな本を企画した編集陣も悪いし、読者の
指向を未だにつかめずにだらだらと刊行している出版社の
気質が問われる。
デ社のこのたぐいの本は昔から刊行途中に企画が変わる。
俺も過去に「メディファイル」という家庭医学の週刊百科
を買ったことがあるが、当初の100号で終わらずに、企画が
変わって120号でめでたく終了した。
以後、デ社をはじめとする週刊百科は絶対に購入しないこと
にしている。
スレ汚し、スマソ。
206:名無しでGO!
08/07/06 21:13:55 sEtixwrO0
最近、ほんとに酷い内容だな。
ますます酷い。
207:名無しでGO!
08/07/07 20:30:01 XPfmOScdO
「世界の名車」の乱発でアメリカのDLに無駄に詳しくなった俺がいるｗ
そんな俺も5月に買うのやめたが…
208:名無しでGO!
08/07/12 13:56:15 88Hy4QyV0
誰か不必要なバインダーくれ
209:名無しでGO!
08/07/16 00:45:10 oiiLZwVF0
>>208
約30冊も必要になってしまうぐらいだからな。
まさか、こんなに必要になるとは・・・
漏れもバインダーを補充できればなと思うところ。
210:名無しでGO!
08/07/16 20:50:55 gbJAbjWG0
おれ，あきらめてScanしてすてた。
新しいものも揃い次第随時スキャンしてるけど，小出しにされるので
結局バインダーから脱却できない・・・
211:名無しでGO!
08/07/20 18:05:34 3tINhM7P0
少し前に出た南海のファイルで
｢南海の特急列車専門の運転士制度は廃止された｣
と書いてあったが、
今回出た鉄ピクの南海特集を読むと、
特急列車専門の運転士制度はまだ継続されてるって
書いてあったぞ。
ほんと、ウソばっかのファイルだな。
212:名無しでGO!
08/08/01 06:16:21 /6qh+7W10
230-32ページが汚れてるんだけど。
213:名無しでGO!
08/08/05 00:27:06 mkAAFYw10
保守
214:名無しでGO!
08/08/08 07:26:06 fNVpW8Xm0
漏れは219号で挫折。
最後のほうはバインダーがどこの書店に行っても売っておらず161号からバインダーに収まっていない。
215:名無しでGO!
08/08/08 17:17:31 mJFcnL/20
ほんと、被害者続出だな。
この糞ファイルめ！
216:名無しでGO!
08/08/13 22:35:17 El5HIhnQ0
本誌に終了予告出た
とりあえず３００号(来年末)までやるそうだ
217:名無しでGO!
08/08/13 22:49:49 6+dPthNe0
コンプリート目指している読者さん、まだまだｶﾞﾝｶﾞﾚw
218:名無しでGO!
08/08/14 03:42:13 4iZcjxr40
なんだ、スタートレックは抜かないのかｗ
…ああ自虐的だな俺…
219:名無しでGO!
08/08/20 22:36:12 THM3Wj3h0
こんなダラダラなペースで出してたら、
３００でも終わらないんじゃないの？？
220:名無しでGO!
08/08/20 22:39:26 Z8lD+roC0
>>216
2009年末までとのこと。
560円×300号＝168,000円か・・・
実際にはそんなに持っていないが、バインダーが約30冊も必要になるとは・・・orz
221:220
08/08/20 22:40:11 Z8lD+roC0
>>220
一番上、既出だったのでスマソ・・・orz
222:名無しでGO!
08/08/20 23:32:26 0mTLhj8YO
毒食らわば皿まで
最後までつきあうつもり
223:名無しでGO!
08/08/20 23:47:43 ER1lYzh10
毎号、各項目の配分もこのままでは、国鉄・ＪＲ・民鉄の車両、優等列車の系統などが中途半端に終わるのは確実。
224:名無しでGO!
08/08/23 14:43:46 fn0OcvT90
第300号が残ったシート全部ドサッと綴じられてたら笑うわｗ
225:名無しでGO!
08/08/24 18:37:44 Lwwa5sCw0
「カラーバリエーション」とか、完全に忘れてるんじゃないの？
226:名無しでGO!
08/08/25 18:12:50 SvEu00PG0
>>225
俺も忘れてたｗｗｗ
227:名無しでGO!
08/08/25 21:36:55 IeLV6QKw0
75号で辞めた俺は勝ち組
228:名無しでGO!
08/08/25 22:05:54 R5Wtzmad0
1冊でも買った奴が負け組さんw
俺、1冊も買ってないからモロ勝ち組さん。
さぁ、寝よ♪
229:名無しでGO!
08/08/25 22:55:26 q/RoGKuxO
>228
この話題に首を突っ込んだ時点で君も立派な負け組w
さ～て、明日の資源ゴミに捨てますか…orz
230:名無しでGO!
08/08/26 06:29:14 LVlu5pUm0
>>229
バインダーはくれ！！
231:名無しでGO!
08/08/26 14:18:17 lNtmXfPqO
今までの訂正だけを集めた特集号なんか出したら、何週分行くんだろう？
232:名無しでGO!
08/08/26 22:55:09 g1Iy0IQC0
鉄道データファイル・訂正版
３００号発売後に発売。
そして、その後に
鉄道データファイル・訂正版の訂正版
が延々出たりして・・・（苦笑）。
233:名無しでGO!
08/08/27 01:22:15 tWA93pYR0
>>232
さらに半年くらい間隔あけて
鉄道データファイル・完結篇が出たりしてｗｗｗ
234:名無しでGO!
08/08/27 06:40:25 MdWcfAA50
創刊号から買い続け、DVDも全て買いましたが、
本日の234号でやめたので記念カキコ。
「今回でやめます」と本屋に言ったら、
「いつまでもだらだらと大変やったね。おつかれさん。」
と慰められてしまった。
本屋からもこの雑誌は呆れられてた。
300号で完結と発表があったようですが、
もはや信じることはできず…。
二度とこういった「週刊なんとか」は買うまいと誓った。
デアゴスティーニの罪は、
このメイカーのものだけでなく、
その他のメイカーのものも買う気を無くさせたところ。
このスレともお別れです。
お先に脱落します。
235:名無しでGO!
08/08/28 00:36:06 ppfBKQQL0
>>234
朝日？文春？マガジゾ？
236:名無しでGO!
08/08/28 23:51:52 sBdT+n2g0
ようやく近鉄が終わった
237:名無しでGO!
08/08/29 21:48:47 UyXbDFBm0
近鉄って、もう終わったの？
入換車とか、電動貨車モトとかって出たっけ？
残る私鉄で、主だったところは・・・
京都市交
神戸市交
広電
あたりか？？
238:名無しでGO!
08/08/31 00:45:54 7+nuOv+SO
大和やC62、鉄道模型など
いつか形になるものならまだいいけど
こういうﾀﾞﾗﾀﾞﾗはもう懲り懲り。
新潮社の鉄道地図帳にくら替えしました。
あれは一年で終わるし。
239:名無しでGO!
08/08/31 01:11:44 2nYjedbiO
なぜ興味のある回だけ買わない？
240:名無しでGO!
08/08/31 11:00:35 h/TzbceuO
300号って6年か。それだけ経てば鉄道界の情勢はかなり変わってくるし、その間も新車は次々と出てくる。
それに、いざ欲しい情報を探すとなると膨大なファイルから瞬時に見つけ出すことはできない。
肝心なデータもでたらめでグダグダ、ダラダラ長引かせようとする内容。何処が完全なんだか。
我が家は先日の雷雨で突風が発生し、物が飛んできてガラスを破損、部屋びしょ濡れ。
この時、一番近くにあったデータファイルが雨で濡れオールあぼーん。
こいつらは全て燃えるゴミ行き。濡れるとリサイクルできないんだとか。
まぁ、これで止められるきっかけになったからいいんだけどさ。ネットで探したほうが早いわ。
241:名無しでGO!
08/08/31 20:18:18 EnNDjlrx0
>>240
>一番近くにあったデータファイルが雨で濡れオールあぼーん。
>こいつらは全て燃えるゴミ行き。
涙目w
イ㌔
242:名無しでGO!
08/08/31 21:00:05 KaC+CTSE0
最初のうちは全部買ってたが、
最近は特に興味のあるやつだけ買うようにしている。
243:名無しでGO!
08/09/01 00:07:54 1hidT6F00
>>237
新型特急車待ち
244:名無しでGO!
08/09/07 18:22:19 1eJHvLlA0
ゴンドラの羅列ばっかやってないで、
小田急のＶＳＥやＭＳＥなんかの追加ファイル出せよな。
245:名無しでGO!
08/09/09 01:11:50 RniZTCdF0
>>224
値段がそのままならともかく、普段より高かったら大変・・・orz
246:名無しでGO!
08/09/09 12:50:50 Mje061teO
本間に３００号で終わるんかいな？
今日の２３６号立ち読みしたけど、終わりきる雰囲気は無いね！
四国・九州のJRは殆ど出てないしね！
247:名無しでGO!
08/09/10 10:01:11 9SMXp3E+O
全部集めようと頑張ってたが
地元や生まれ故郷のネタが出た時にだけ買うことにした。
248:名無しでGO!
08/09/12 22:26:33 NI28kqA50
自分が興味が有る号だけ買おうと思っていたが、
いつの間にか本屋でチェックもしなくなって
結局定期購読止めてから一回も買ってない
249:名無しでGO!
08/09/14 20:22:23 CTSKqd7D0
詐欺ファイル
250:名無しでGO!
08/09/14 22:36:34 lymJtgcdO
週刊芝山鉄道データファイル
全500巻
251:名無しでGO!
08/09/15 15:59:39 hfhi+F900
週刊紀州鉄道データファイル
全６００巻
252:名無しでGO!
08/09/15 17:41:09 VPLLc99jO
週刊世界のゴンドラ
253:名無しでGO!
08/09/17 00:37:40 KG4+BJ8/0
来週は209系か・・・
きっと莫大な量になるんだろうな
254:名無しでGO!
08/09/17 20:42:23 yX2Ji9Aw0
最近、次回予告を見て、
「あ、面白そう！来週の火曜日が楽しみ！」
っていうのがなくなったな。
255:名無しでGO!
08/09/21 18:20:36 PoQpxwaE0
出顎、金返せ！
256:名無しでGO!
08/09/23 21:19:54 35RyReL50
来週号は大阪モノレール登場だと。
ちょっとだけ立ち読みするか。
257:名無しでGO!
08/09/24 21:50:59 AsLnyDxz0
広電マダー？？
258:名無しでGO!
08/09/25 20:05:19 jAdwLCxB0
仮に300号で完結したとしても、それ以降の新形式については
どうなるのだろう？
永久に完結しないのでは？？
259:名無しでGO!
08/09/28 18:29:35 2zd57pIr0
どこかの前総理・前々総理みたいに、
３００号出したらその後は「もう、や～めた！」
と職場放棄。投げ出し。
３００号の時点で出てないＪＲの形式、私鉄などは
もう出さない。もう知らない！！
って感じになるんじゃね？
260:名無しでGO!
08/10/02 20:52:29 bB750+BB0
今号、大阪モノレールだけ欲しいな。
あとのファイルは全然面白くなかった。
261:名無しでGO!
08/10/05 20:32:16 /rdwOf+l0
このままのペースなら、
どう考えても３００号での完結は無理だな。
追加ファイルの乱発さえなければ、良い企画だったのに。
262:名無しでGO!
08/10/10 18:57:21 LwvdIFPZ0
URLﾘﾝｸ(www.famitsu.com)
テイクアウトDSシリーズ Vol.1 鉄道データファイル
263:名無しでGO!
08/10/13 00:31:00 WAd69bi20
週刊阪神電鉄データファイル
全１００００巻
264:名無しでGO!
08/10/13 17:24:58 suLqstif0
買うの、もうやめた。
我ながら、よく頑張ったと思う。
265:名無しでGO!
08/10/17 16:28:48 LQ+z696bO
京都市交・神戸市交マダー？？
266:名無しでGO!
08/10/25 19:11:08 O5inpvxo0
保守age
ついでに、次号予告
第243号 【 2008年10月28日 発売 】 定価：560円（税込）
国鉄・JRの車両：1040/ED50型電気機関車 209系通勤型電車
民鉄の車両：神戸新交通 中部スノーアライアンス
駅のプロフィール：信越本線東三条駅 韓国鉄道公社晋州駅
鉄道の歴史：1989／昭和64年・平成元年
優等列車の系統：昭和43年10月改正
鉄道用語辞典：ふ
落ちないように、毎週これらをコピペするのはどうですか？
267:名無しでGO!
08/10/26 18:38:51 EBz+3Kp40
よくもまあ、これだけ各地のゴンドラ集めてくるな。
これじゃ、とても３００号完結は無理だな。
268:名無しでGO!
08/10/27 21:57:52 dp78PmGQ0
で、派生シートはともかく
創刊時に予告してたシートは全部出たんか？
用語辞典は途中だけどさ
269:名無しでGO!
08/10/28 23:05:49 bRTb8IOC0
『ふ』が長そうだな。
へ、ほ、ま、み、む、め、も、や、ゆ、よ、ら、り、る、れ、ろ、わ。
まだこれだけあるし。。。。
270:名無しでGO!
08/10/28 23:38:38 1ZAZAEga0
また近鉄か
271:名無しでGO!
08/10/29 00:02:22 1ZAZAEga0
223･5000系が223-5000に限定してるやうに見えた件について
272:名無しでGO!
08/10/29 04:45:18 YUQJ2+Mq0
245号
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期
ロマンスカー列伝再び
273:名無しでGO!
08/11/02 18:40:04 wqBs/Snv0
３００号で完結させる気は全くないようだな。
次の発行分から１号につき５０シート位ずつ連結していけば、話は別だが。
274:名無しでGO!
08/11/03 20:06:07 PHEDs9X80
170号辺りから閉じてない。
バインダーはあるんだが、あの厚みを見るとやる気が失せる・・・。
275:名無しでGO!
08/11/04 00:50:30 tSXF2DwR0
デアゴスティーニでこんなに続いてるの他にあるの？
276:名無しでGO!
08/11/04 01:04:46 2H4WZ32GO
>>275
週刊そーなんだ (再版)
週刊ビジュアル日本の歴史 (再版)
277:名無しでGO!
08/11/04 15:36:01 enWbWU9T0
223系0番台のWMT102Cの出力が間違っている。
220KWとあるが230KWが正しい。
278:名無しでGO!
08/11/08 21:30:29 aSYpzb300
保守age
第245号 【 2008年11月11日 発売 】
国鉄・JRの車両：209系通勤型電車 24系特急型客車 401・421系近郊型電車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期
世界の名車：「氷河急行」用車両
駅のプロフィール：上越線越後湯沢駅 キューバ国鉄ディエシヌエベ・デ・ノビエンブレ駅
鉄道探訪：加悦鉄道
鉄道用語辞典：ふ
外国の駅のところ、立ち読みする気もおきない。
279:名無しでGO!
08/11/09 00:48:45 8AV5J62O0
>>277
単位間違ってる
280:名無しでGO!
08/11/09 22:01:38 pvZerd9w0
これだけ間違いが多いデータファイルなんて、ホント有り得ないよな。
281:名無しでGO!
08/11/09 22:34:58 zsIikLVU0
もう中の人は、やけのやんぱちじゃないの？ www
282:名無しでGO!
08/11/15 11:45:29 mU+av0140
第246号 【 2008年11月18日 発売 】
国鉄・JRの車両：ED74型電気機関車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期 大阪港トランスポートシステム
駅のプロフィール：フランス国鉄パリ北駅
優等列車の系統：「宗谷」 昭和57年11月改正
鉄道用語辞典：ふ
283:名無しでGO!
08/11/15 23:18:32 oARPJ2jM0
整流子モータの切断展開展示を、実動作モータと勘違いして「動作解説」あそばしたのは
何号の何ページだっけ？
小中学校の理科並みの基本構造を知らずに解説できるってのが有る意味スゴイよね。
近年は小中学校じゃモーターや電磁石を自作させなくなったみたいだけど、それにしてもねぇ。
284:名無しでGO!
08/11/17 20:57:11 IJRhKaOG0
もう、買うのはやめよう。
285:名無しでGO!
08/11/17 21:41:40 /U1zWV3eO
誰か内容の誤りをデアゴルァスティーニしに逝った椰子居ないの？
286:名無しでGO!
08/11/17 22:40:07 rHmxRpK20
確か交流モーターの説明図（File:7-003、創刊号36ページ）も間違っている。
コイルが2個しか書かれていないが実際には6個必要（三相交流モーターなので）。
図のようなモーターでは回転しない。
287:名無しでGO!
08/11/17 22:46:53 c7epBvzIO
ガンダムファクトファイルは150号で完結し最後は総索引号が発売されてバインダーシールと正誤表が付いたが鉄道データファイルはそこまでやってくれるのだろうか？
288:名無しでGO!
08/11/18 00:26:56 Z6Pmw1jy0
>>287
多分やらない、てゆうか、そこまで考えてないでしょう。
追加ばっかりして増やしているから。
289:名無しでGO!
08/11/22 18:57:50 I7X0hM8U0
ここまでひどい内容の羅列で５６０円とは、
まさにボッタクリ。
290:名無しでGO!
08/11/23 04:19:39 oAQV34NIO
>>287
正誤表だけで何号分も出そうな悪寒ww
291:名無しでGO!
08/11/26 19:59:06 y9zt62Va0
下のほうだったのでage
ついでに今週号です。
第247号 【 2008年11月25日 発売 】
国鉄・JRの車両：オハ35型客車グループ
民鉄の車両：丹後海陸交通
鉄道探訪：中津川線
駅のプロフィール：東海道本線大垣駅
優等列車の系統：JR時代の特急列車
鉄道用語辞典：ふ
それにしても、鉄道用語辞典の「ふ」多いなー。
292:名無しでGO!
08/11/28 10:52:20 cKS+PVP10
２４７号
「音戸」の写真はオロ４０ではなく、マロネ４１では内科医？
比較的おそくまで、１０系が連結されなかった寝台急行であった。
293:名無しでGO!
08/11/29 21:26:53 9Bj9SRz90
取り扱ってる書店が少なくなってるような気がする。
294:名無しでGO!
08/12/01 19:09:37 T7SI/jQk0
今週号
第248号 【 2008年12月2日 発売 】
国鉄・JRの車両：10040/ED41・ED42型電気機関車
民鉄の車両：加森観光
駅のプロフィール：日田彦山線田川後藤寺駅
鉄道の歴史：1969／昭和44年
優等列車の系統：昭和36年10月改正
鉄道用語辞典：ふ
まだ、鉄道用語辞典が「ふ」です。
295:名無しでGO!
08/12/06 23:28:59 2pfrzepo0
このスレ1年越えてるw
296:名無しでGO!
08/12/08 22:27:31 dy/dwq3z0
ageておく。
このスレはデアゴの社員も呼んでいるはずだが…
なんか改善された気配はあるだろうか。
むしろ改悪されているような気が。
因みに198号でやめました。\110，880の無駄遣い。
297:名無しでGO!
08/12/08 23:32:12 ZXb/r9GIO
300号じゃ終わりそうにないね
298:名無しでGO!
08/12/08 23:37:42 7p+JZWZx0
浪費、ご苦労さんw
299:名無しでGO!
08/12/10 00:55:28 GJihWbNk0
ようやく「へ」に入ったな
300:３００
08/12/10 00:55:58 GJihWbNk0
300なら300号で完結
301:名無しでGO!
08/12/10 21:18:38 ruGAzQap0
しっかし参ったぜ。
オラ 247号の247-1のデゴイチの望遠で撮った旅客列車の写真が好きだ。
次のページの写真もいいけどこの写真はいい。ポスターにして売ってほしい
302:名無しでGO!
08/12/13 12:59:46 XkOlErXA0
鉄道地図の東関東版、
車両基地地図に由緒ある津田沼電車区が載ってない。
もしかして電留線扱いに格下げ？あんなに電車が留まってるのに。
303:名無しでGO!
08/12/14 20:32:54 OZkA5cEV0
たまには良い写真も載せてるんだ・・・。
304:名無しでGO!
08/12/17 00:35:41 e6VLw5UC0
こんなスレあったんだ…。
１冊も買ってないけど、以前は毎週立ち読みして間違い探ししていた。
最近は立ち読みすらしなくなった。
車両やら用語解説やらがとんでもない内容になっているのは言うまでもないけど、
院で近代交通史やっている自分としては、歴史の明治時代の杜撰な扱いがかなり気になった。
日本の鉄道史上で最も出来事が多かったのは明治中期なのに、書かれている内容はほとんど年表をテキスト化したようなもの。
それぞれの出来事の政治的・経済的・文化的背景とか、その影響とかへの言及は不十分。
更に、歴史を語る上で非常に重要な、研究史について全く触れていない。
歴史書くなら、せめて青木とか原田とか老川とか三木とかの研究論文を紹介すべきだろ。
どうせ原史料なんて全く見ないで、専門外の人がてきとーに書いたんだろうな。
305:名無しでGO!
08/12/23 11:04:58 mNU7SlixO
今週号は昨日発売。
306:名無しでGO!
08/12/24 20:53:55 g/2K+/+m0
今週号は、アンケート付きです。
307:名無しでGO!
08/12/24 21:07:37 v6gSbcIu0
久々にバインダー注文
308:名無しでGO!
08/12/25 22:31:13 +P0cDexx0
星野書店近鉄パッセ店（近鉄名古屋駅8F）
バインダー、テンコ盛りで発売中！
309:名無しでGO!
08/12/26 09:56:32 9xEWI/dgO
確かに、最近は立ち読みすらしなくなった。
というより、取り扱う書店が減っているような気がする…。
310:名無しでGO!
09/01/02 12:43:56 z0Zc+Jmh0
350号までいくという噂も出てきました。
311:名無しでGO!
09/01/06 02:17:39 usCDbdg60
URLﾘﾝｸ(www.d3p.co.jp)
これは素晴らしい・・・かも知れん。旅の共に良さげなんだが。
312:名無しでGO!
09/01/06 19:38:49 gFZNvA4Y0
本日発売
第252号 【 2009年1月6日 発売 】
国鉄・JRの車両：C50型蒸気機関車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝復興期 ヤマコー
駅のプロフィール：東海道本線品川駅
鉄道のテクノロジー：通風器
優等列車の系統：昭和47年3月改正
鉄道用語辞典：へ
>>310
300号で終了予定が、350号まで進むのですか！
詐欺的商法ですね。
313:名無しでGO!
09/01/07 00:37:29 jzkd/qco0
優等列車の系統で、昭和47年3月改正は初ネタ？
でもって、しばらく続ける？ｗ
314:名無しでGO!
09/01/07 02:47:16 DN+unEFW0
>>312
ジャンク堂ではすでにビニ本化してて立ち読みできなかった！
最近、近所の書店も全部扱いをやめたから、中身を見て気に入れば買うなんてできなくなった。
最近とみに内容が薄くなっていたから、これでおさらばだねぇ。
315:名無しでGO!
09/01/13 01:26:01 Npieua/90
創刊号とバインダーを考えない単純計算…560×350
196,000円
困ったもんだ
316:名無しでGO!
09/01/13 22:47:21 kPEhXgE40
さて、京都市交通局っと。
317:名無しでGO!
09/01/13 22:52:36 hldM+f+r0
京都市電のところで、路面電車は二酸化炭素を全く排出しないって
書いてあったが、それは間違いだろ？
そりゃバスよりは少ないにしても
318:名無しでGO!
09/01/14 19:53:47 V/ARxAa/0
電気を使用する以上どこかで消費する訳だからな
319:名無しでGO!
09/01/17 10:37:56 vmW7N3ST0
鉄道データファイルがNINTENDO DSで！！
デアゴスティーニの「鉄道データファイル」。
ご存知かと思いますが、
通巻200号をはるかに超える大人気シリーズです。
取り上げる車両の多彩さと、内容の濃さ。
ビギナーにもわかりやすい解説が魅力的です。
その鉄道データファイルをNINTENDO DSのコンパクトなボディに入れて持ち歩ける！！
そんなDSのソフトが発売されます。
旅先でふと珍しい車両に出会ったらチェック!!
自分が毎日乗っている車両をディープに知りたくなったらチェック!!
出張先からの帰り、車両目当ての寄り道をするためにチェック!!
いろいろ使えます。
2009年1月22日発売
定価 6090円（税込、本体価格5800円）
どーするよｗ
320:名無しでGO!
09/01/17 17:17:10 8c7hx9rm0
モノは言い様、ならぬモノは書き様、って奴だなｗｗｗｗ
321:名無しでGO!
09/01/18 18:56:55 +aJUtcI7O
処分しますた…もうこりごり。
322:名無しでGO!
09/01/18 20:28:23 JGidk6R60
なんでも買取ショップとかに売ったらなんぼになるん?
323:名無しでGO!
09/01/18 20:30:35 ejkhZQDsO
買取なんて二束三文
324:名無しでGO!
09/01/18 20:30:54 WXhtHC+u0
あげ
325:名無しでGO!
09/01/18 20:32:12 JGidk6R60
>>323
…んなッ?!
500円くらいは、なあ
326:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/18 20:41:55 lCeD7h680
これ、まだ売ってんのかよw
327:名無しでGO!
09/01/21 12:31:08 BGWW2aMS0
DSの鉄道データファイル買おうぜ
本は100号ちょっとで挫折したが
328:名無しでGO!
09/01/23 20:39:58 c/bv5jL/O
データに信憑性が無いからイラネ
329:名無しでGO!
09/01/28 00:40:05 s1/VfTIK0
今日、２５５号を取りに定期購読を頼んでる本屋に行った。
２月末で閉店するので取り寄せが出来なくなると告げられた。
神の声が聞こえた気がした・・・。
「これで、やめていいんだ」
330:名無しでGO!
09/01/28 22:41:54 M66ikfbR0
>>329
コナミの最大値。キリがいいね。
331:名無しでGO!
09/01/28 23:17:06 fISRb15N0
オレも、創刊号から200号まで買い続けました・・・・・
なじみの本屋が、閉店するのをきっかけに止める事が出来ました。
デアゴスティーニの戦略に、ハメられました・・・・
332:名無しでGO!
09/01/29 00:16:39 IgtMN8OqO
漏れは200号で左折しました
333:名無しでGO!
09/01/29 00:17:33 IgtMN8OqO
× 左折
○ 挫折
334:名無しでGO!
09/01/29 13:58:36 VSwZBNl5O
>>332-333
スマンがせんぶり茶吹いたww
335:名無しでGO!
09/01/29 17:03:04 bhpVlrk90
せんずり茶に見えた
336:名無しでGO!
09/01/31 11:03:39 bxQPxlGJ0
all right というくらいだから 左へ遷すのはイカンのだなｗ
337:名無しでGO!
09/02/01 19:08:30 aYXmrGMJ0
この糞出版社、どんどん新しい奴出すね。
こんどは、安土城を作るだと。
それより、鉄道データファイルをナントカしろ！
338:名無しでGO!
09/02/03 02:30:44 LhF1zOLV0
鉄道地図関東の新京成線新津田沼付近の変遷で、s36頃の配線を松戸側に戻るループと
して描いてるのは間違い。ループ部は実は京成の検修工場で、京成津田沼側から入線する構造だった。
3100などは国鉄津田沼駅に輸送され大栄車両の工場で標準軌の台車に履き替え、千葉工業高校正門内
通路を踏切で横切って新津田沼駅を通って京成検修工場で組み立てられて
京成に送られたから工場東側配線の接続方向が逆で、松戸方向ではなく京成津田沼方向だった。
工場西側は新京成線に繋がっていたかどうか？ワカラン。
資料解釈を間違えてるのか？
339:名無しでGO!
09/02/04 21:17:14 opG5a+ln0
２０３系登場！
340:名無しでGO!
09/02/05 00:34:15 weSvrRuN0
>>339
2/03に203系
狙ってたのか？
341:名無しでGO!
09/02/05 13:41:14 s8tZ8l970
この流れで行くと205系が完成する?ｗ
342:名無しでGO!
09/02/08 10:03:01 zPMLMnIY0
DSのデータファイルかったひといないのかな？
343:名無しでGO!
09/02/10 18:01:59 m4vsHF1TO
今日発売のやつで、203系100番台の解説を見ると…
「ノーシル・ノーヘッダー」とか、
「旧型国電の最終型」
とか書いてある。
もう、頭オカシイんじゃねぇの？？っていうレベルだよね。この糞データファイル。
344:名無しでGO!
09/02/11 01:16:02 yjnPexZG0
203のシートなのに209系とか書いてあるし
345:名無しでGO!
09/02/11 15:09:21 LImIGD3R0
急行 四国 の写真説明のキロハ25 1～5 は 6～ の誤り
窓全開なので、サッシがバス窓に見えたのか？
346:定期購毒者
09/02/12 22:27:08 IJAKutfu0
久しぶりに公式HP見たら…【全300号】って載ってますた。
FAQにも「本シリーズは300号で完結します。」って載ってますた。
信用して酔いのでしょうか？
347:スレ立て主
09/02/12 22:57:35 /U738NICO
>>346様…
今まで全て購入されておられるのですか？凄いですね！相当、我慢強い方とお見受け致しました。
私は100号くらいまでは全部買ってましたが、今は余程お気に入りのＪＲ車両か私鉄会社が出ない限りは買いませんね。
当初は100号で完結すると言いながら、300号まで引き延ばした罪は大きいと思いますねぇ。
と言うよりも、今の杜撰な内容の羅列と、ダラダラしたペースで発行したところで、300号で全て収まるか、甚だ疑問ですが…
ある時を境に、「鉄道データファイルがパワーアップします！」と称して追加ファイルを乱発し初めましたよね。あれが失敗の始まりだったと思います。
348:名無しでGO!
09/02/12 23:16:12 Q//hsPuZO
この雑誌、混結を混合列車とか説明してませんか？
349:名無しでGO!
09/02/12 23:27:04 oopx3+FUO
300号って…約6年か。これをファイルに綴じると一体何冊位になるのだろう？
そしてその膨大なファイルから欲しいデータを瞬時に捜し出せるわけ…無いか。
350:名無しでGO!
09/02/13 00:22:38 SjQuvNtv0
定期購読している私が通りますよ(泣)。
今のペースだと300号では間違いなく収まらない。
どうやって300号までに収めようとしているのか、現時点では皆目見当つかない。
初期の頃はファイルに綴じていたものの、ファイル7冊で挫折。
それ以降は山積み状態でとてもファイルに綴じる気にもならない。
それでもやめられない俺は我慢強い訳ではなく、単なるビョーキです。
351:名無しでGO!
09/02/13 01:15:47 sX0612DU0
ファイルだけでもいい値段になるんじゃないのか
352:定期購毒者
09/02/13 23:09:55 xpeu5swD0
>>347
スレ立て乙です！ｗ 今まで全て購入しています。
最初の頃は毎週書店で購入していましたが、仕事が忙しくなり書店に毎週行く暇がなくなり、
途中からデアゴからの定期購読に切り替えました。
我慢強い…とっ、言うより>>350の方と同様に「ビョーキ」持ち者かもしれません。。。
当初の刊行予定100号のつもりで買い始めたのに、倍以上の３００号は酷いですよねぇ～。
「鉄道データファイル被害者の会」でデアゴに訴訟を起こしたら、詐欺罪が成立しないかな…と、思う時もありやす。
最初の頃は2～4号ごとにファイリングしていましたが、80号頃からしなくなり、これまた>>350の方同様、
山積み状態で綴じる気にもならないです。バインダーは11巻で停止したまま…。
最終号である３００号までファイリングすると、一体どれ位時間がかかることやら…。
ホント、３００号まで引き延ばした罪は大きいと思いますねぇ。
公式HPは、未だ260号迄しか載ってないし、本当に３００号で終わるか超怪しいですね。
漏れ的には、裏表紙に載っている500系新幹線の記事が、早く速く見てみたいです。
まさか…５００号まで つ づ か な い よ な ぁ ～ !!!
353:スレ立て主
09/02/15 20:58:40 qYCCdmzQ0
今まで全て買われている方々、結構おられるのですね。
本当にご苦労様です。
これは本当に「詐欺ファイル」と言っても過言ではありませんよね。
最初は面白いと思ったのですがね・・・。
１００号でちゃんと完結していたら、
本当に素晴らしいデータファイルになったと思いますね。
ちなみに私的には、あと広島電鉄や神戸市交などが出たら買おうと思っています。
それがある程度揃ったら、完全に止めようと決めてます。
354:名無しでGO!
09/02/15 21:52:18 h/Gqx0EyO
名古屋
355:名無しでGO!
09/02/15 21:52:57 h/Gqx0EyO
短パンうぜ
356:名無しでGO!
09/02/16 21:29:07 CHsRCC+S0
３００系とか、５００系とか・・・
いつ出るのかな？？
357:名無しでGO!
09/02/16 22:26:40 NauTieB50
EF60番代も出てなかったような？？？
358:名無しでGO!
09/02/21 18:05:04 pc3sWx0pO
ｶﾞｲｼｭﾂかな。257号12ページで派手に誤植してるね。
203系100番台を“旧型国電の最終形”とかw
359:名無しでGO!
09/02/25 00:17:27 T/+p788r0
age
360:名無しでGO!
09/02/25 01:05:07 nsYR8yu70
鉄ヲタは間違いを指摘して優越感に浸るのが好きだからね
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
361:名無しでGO!
09/02/25 02:33:35 DwCHN4RI0
>>360
卓見！そのとおり！間違い探しの楽しみで売れるTDFとは既に定着した評価だ。
でも、それも飽きられちゃって、訂正サイトは既に永らく放置だもんなぁ。
３ヶ月更新を怠ったら削除されても文句を言えない規約の無料サイトなのに、
未だに残ってるのは結構アクセスが稼げてるんでしょうね
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
（文字化けする場合はエンコードをEUCか日本語自動に切り替えればOK。
この鯖付属拡張エディターからアプロードする時のバグで、
各ファイルのコード指定を無視してEUCで出力し文字化けに。
正常なページを一旦この拡張エディターで編集してアプロードすると文字化け）
>>358
「誤植」というのは活字の植え誤りのことで、原稿そのものが間違ってる場合は誤植じゃありません。
意図しない記載間違いで「誤記」、元々内容が違うのは「間違い」です。
活字を使わなくなって＝植えなくなっても「誤植」という言葉は残りましたね。
「電算写植」とか………、あれは印画フィルムに１字１字順番に露光して原板を作ってますね。
今はメモリー内画像を作って丸ごと焼く様ですが。
362:名無しでGO!
09/02/26 22:17:06 Zi4R474a0
糞鉄道データファイル、今度はＤＳソフトに参入だって？！
そのＤＳソフト広告にある糞ファイルの説明には・・・
「累計発行部数は１１００万部、現在の各号部数は３万部に及ぶビッグシリーズです」
とある。
何言ってんだよ！
お前らが引き延ばしまくってるから、累計発行部数が増えてるだけじゃん！！
ビッグシリーズ？？ふざけるのもいい加減にしろよ！
１００号で完結と言いながら、３００号まで出すなんて、単なる詐欺ファイルだ。
出顎捨荷、調子に乗りすぎだろ。
363:名無しでGO!
09/02/27 21:31:08 rIZtwhP30
三岐鉄道が登場
364:名無しでGO!
09/02/28 21:55:56 sA3Ho9Mu0
#259号 鉄道用語事典「マグアンプ」の解説はこりゃまた酷～～い無茶苦茶。
直流抵抗制御方式の「バーニア制御」が、なんと、ED75でのマグアンプがその中枢を担ったり、
かって滑らかな制御だと褒めちぎっていた高圧タップ式を逆にタップ切換時のショックが
大きいく滑らか制御が出来ないと無訂正で逆を書いているとか、
肝心のマグアンプの構造を全く書いてないとか･･･････
この電気関係解説のライターはもう書かせてはダメなんじゃないですかね。
365:名無しでGO!
09/03/01 01:28:03 mLq0wSVQ0
今が『ま』だから、マ行とヤ行、ラ、ワを残すだけ。。。。
俺も途中でファイリングは挫折。。。。。
これなら、Ｎゲージ買ってたほうが良かったわ。
最終的にファイル何冊になるのだろ。
366:名無しでGO!
09/03/01 05:23:04 hul1MGUH0
自分は技術的なことは詳しくないが、
歴史関係の記事を見ると、かなり杜撰に感じられることがよくある。
歴史の記述は単に事実を羅列するだけじゃなくて、一つの出来事がどのような影響を及ぼしたか、ということが重要だが、
そういうことに触れていない記事が多い。
あと、歴史研究に欠かせない研究史についても全然触れていない。
史料をほとんど引用していないこと、参考引用文献を明記していないことなども気になる。
367:名無しでGO!
09/03/01 10:10:28 P0ms/Xn00
学研刊ムックの「プロフェッショナル」とか「こうして生まれる」の方が酷い間違いはないですね。
チェック体制がしっかりしているのか、ソースか、ライターの質なのか？何がキーでしょう？
368:名無しでGO!
09/03/01 20:36:38 L5EqM5b+0
鉄道書籍史上、最大の汚点を残して終了しそうだな。
369:名無しでGO!
09/03/01 21:46:40 Mj1s0jKz0
鉄ヲタは間違いを指摘して優越感に浸るのが好きだからね
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
370:名無しでGO!
09/03/01 22:18:12 9sJ07Lf00
殆どの私鉄各社の車両紹介は終わったが、その後に登場した車両も多いんだよな
それらも枝番で増え続けるわけか
小田急4000やMSEとか京王1020、西武のスマイルトレイン、東武50000などなど
371:名無しでGO!
09/03/01 22:36:58 P0ms/Xn00
>>369
と、優位に立った気分に浸るのが好きなのも居て共依存関係（W
372:名無しでGO!
09/03/01 23:39:05 kw60DHPx0
>>371
まあコピペ厨は相手にしない方がいいんだろうけどなｗｗ
373:名無しでGO!
09/03/02 16:11:34 2HwaJ75gO
今の“ダラダラ引き延ばし”のペースで出しても、絶対３００号では全部紹介しきれないな。
374:名無しでGO!
09/03/02 16:53:46 dhVz7KtTO
保守
375:名無しでGO!
09/03/02 17:37:50 HtZcr0Yq0
>>366
でも買ってるんだろ？ｗ
376:名無しでGO!
09/03/02 19:44:07 ZlEc35jB0
久しぶりに・・・
第260号 【 2009年3月3日 発売 】
国鉄・JRの車両：789系特急型電車 モハ42型電車グループ
民鉄の車両：三岐鉄道 登別温泉ケーブル
駅のプロフィール：ローマ・テルミニ駅 中央本線御茶ノ水駅
鉄道の歴史：1980／昭和55年
優等列車の系統：昭和47年3月改正
鉄道用語辞典：ま
377:名無しでGO!
09/03/02 20:58:04 M+9liIpYO
短パンマンウザイ
378:名無しでGO!
09/03/02 21:00:27 kJtQ0Xzu0
外国の駅とかケーブルはイラネ！
って、何度言ったらわかるんだろうか？
379:名無しでGO!
09/03/02 22:16:38 3nDkYp2bP
>>375
買ってない。
以前はたまに立ち読みしていたけど、最近それすらしなくなった。
立ち読みした時、つい最近の歴史が必要以上に詳細なのに、
鉄道が最も発達した明治時代の記述がものすごく大雑把でびっくりしたよ。
380:名無しでGO!
09/03/02 22:27:19 nSjpNhbY0
>>379
言い訳見苦しいよ
もうちょっと素直に生きたほうがいいんじゃないかな
381:361 & 371 & other
09/03/03 00:34:55 ajxmiCm40
>>380
ズーと立ち読みで、ほとんど買わないが、たしかに酷いよ。
精読しなくても解説部がまるきり間違ってるのは分かる記事が幾つもあるよ。
批判を公にするときだけはコピーできるとこが無いから買ってたが、
そういう特別の理由がなければ立ち読みで済ましてしまう。
最近は間違っててもTDF固有属性と割り切って放ってある。
382:名無しでGO!
09/03/03 14:14:49 q4zaQ2gTP
>>380はＤ社の関係者か？
383:名無しでGO!
09/03/03 15:33:17 o/Xa46N80
最近読んで発見
２５３号
宇部電車区の位置
宇部新川駅隣接ではなく、居能駅から東側へ歩いて約５分のところが正しい位置。
２５６号
ヨ8000 の製造初年は昭和４９年。（シート01）（シート02には正しく記載）
384:名無しでGO!
09/03/05 17:19:22 2qvhzDLs0
鉄ヲタは間違いを指摘して優越感に浸るのが好きだからね
出版社はその辺の心理をうまく突き利用している
特に鉄道の知識以外に何も取り得がない奴ほど
なんだかんだ言って買わせられている
哀れｗ
385:名無しでGO!
09/03/05 17:34:18 efWWj3C2O
俺も立ち読みはしているけど、とりあえず巻末に付いている鉄道用語集が終わるまで続くんじゃね？
386:名無しでGO!
09/03/08 21:30:26 uknVpBw+0
間違いを指摘して優越感に浸るのが鉄ヲタ。
間違いを指摘して哀れむのが鉄道ファン。
387:名無しでGO!
09/03/09 03:04:19 GAB2wyAH0
「ﾏﾙ生」解説はアホか！
国鉄公社設立時の前提である国による資金保証方針を反故にして、
高利の借金による設備投資をさせて、その利息分の赤字が東海道新幹線開業'64以来
累積し始めて、民営化時には累積利払い額≒国鉄累積赤字額となって赤字の本質を端的に示した。
ところが国鉄当局は、まっとうな赤字対策よりも、労働組合介入御用化にのみ力を注ぎ、
差別扱い、不利益扱いを重ねてまともに話をすることもなく、職場を荒廃させた。
その暴挙のマル生運動が各地の労働委員会で不当労働行為と認定されて世論の指弾を浴び、
国鉄総裁が国会に呼ばれて重なる不当労働行為を陳謝することとなった。
マル生組織の役職者は仕事をほったらかして組合弾圧ばかりやっていたし、
当局は何を国会で謝罪したかを明らかにしなかったから、業務として行われた数々の不法行為と、
職場組織としての指揮命令との区別が付かなくなり、マル生で悪さをした奴らほどにっちもさっちもいかなくなってしまった。
高速化など技術的な努力の跡は見られるが、組合憎しに凝り固まって組織した役職者たちは、
転換できず、中曽根司令官の国家総ぐるみ不当労働行為攻撃で組合側を粉砕する分割民営化攻撃にエスカレートし、
銀行とゼネコンと政治屋で食い物にした結果の国鉄累積赤字を無実の国鉄労働者の責任とし、
国民につけ回しして、新たな利権構造を構築した。
国鉄の表の言い分そのままで真実とはほど遠いものを「事典」になんか載せるな。アホ編集者。
388:名無しでGO!
09/03/09 14:25:09 S452hlTZ0
公式HPで予告されている264号までで、
創刊時に示されたメインナンバーのうち全く登場していないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、9580、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、ED56、ED57、EF200、EF210、EH200、EF500、EF510、私鉄買収
（DL）DD12、DD17、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）モハ50、モハ62、戦後改造、107、207、303、E501、7000、119、123、125、E127、
313、6000、371、8000、701、719、811、813、815、817、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、100、120、125、200、1000、187、2000、戦前、JR軽快、事業
（客車）31、32、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）300、500、800、E1～E4、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電、錦川、南阿蘇
…かなり残っていることがわかる。
389:名無しでGO!
09/03/09 17:38:00 VkjGvFtD0
しかもメジャーな車両が結構多いじゃないか
390:名無しでGO!
09/03/09 23:27:03 bg66gwmz0
>>388
舞浜リゾートラインは版権で揉めてたりして
391:名無しでGO!
09/03/10 12:14:50 Dsbss1ViO
つか、創刊以降に登場した車輌の補完すらないだろうな。
番違いは、なんとかなるだろうが新形式は？と言いたい。
N700とか・・・
392:名無しでGO!
09/03/10 13:12:14 FO4MI+pu0
>>391
新形式は枝番シートで追加される“予定”
N700は「File：1-284.1」になることがシート追加改悪時に予告され、
内容も見本として載っている
393:名無しでGO!
09/03/10 19:43:14 Vo0m/aso0
久々に買おうとしたけど、260号が何処の本屋にも置いてない・・
出版社に在庫とかあるのかな？？
394:名無しでGO!
09/03/10 19:49:28 gTj8ULe1O
やめる良い機会
395:名無しでGO!
09/03/10 21:05:16 Z9TrXeS00
>>388
調査、誠に乙であります！！（敬礼）
396:名無しでGO!
09/03/12 07:34:18 SmcLTI68O
私も２６０号を見つけられない…。ま、立ち読みしたいだけだが。
397:393
09/03/14 23:24:47 Q1248WZAO
>>396
どうやら260号は、261号と同時入荷したみたい・・
札幌地区だけど。
398:名無しでGO!
09/03/24 05:35:01 u6Yswgdx0
発売日age
399:名無しでGO!
09/03/25 23:49:38 H3AyH7pbO
鳳○舎 プッ(^・ω・^)
400:名無しでGO!
09/03/27 00:53:31 40RMXUrLO
出顎超だめぽ
401:名無しでGO!
09/04/05 05:42:43 wAIYorvF0
300で無理矢理終わらせそうな気がしてきた
402:名無しでGO!
09/04/05 16:34:00 pwqav5As0
てｓｔ
403:名無しでGO!
09/04/05 16:35:52 pwqav5As0
規制解除ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
404:名無しでGO!
09/04/07 07:03:20 6c5zZyQl0
発売日age
405:名無しでGO!
09/04/14 18:39:35 xaqdLlln0
発売日age
406:名無しでGO!
09/04/19 23:23:43 baHJvUh60
407:名無しでGO!
09/04/21 05:53:38 1ekdwx500
発売日
408:名無しでGO!
09/04/22 18:46:14 ijKAU8bR0
300号で終わるみたいだね
公式HPに、｢※本シリーズは300号で完結します。」
って書いてあるよ
409:名無しでGO!
09/04/29 13:06:24 PbWJhs9M0
今週は2度出るのか
410:名無しでGO!
09/04/29 13:36:00 rIPDPLlMO
裏見たら5/1ってなってる
411:名無しでGO!
09/04/29 17:34:43 hmaxfW3P0
300で終わりか
ここまできたら何とか無理してでも買い続けようかな？
412:名無しでGO!
09/05/04 01:29:47 YIWUMYi70
長かったなぁ。あともう一踏ん張りだ。
413:名無しでGO!
09/05/07 23:21:10 +m6MvEv0O
先日、九州鉄道記念館に行ったら、２階の鉄道図書コーナーに…
なんと！鉄道データファイルがズラリ！
しかも、「国鉄・ＪＲの車両」とか「民鉄の車両」などと、ちゃんとテーマ別にバインダーにファイリングされてて壮観だった。
414:名無しでGO!
09/05/08 18:40:04 IeX/OJHuO
広電まだ？
415:名無しでGO!
09/05/09 08:22:25 8WzX/Avs0
バインダーは33で終わりか？
416:ＣＤＲＯＭ版
09/05/16 15:24:49 RSEzhXep0
総集編 索引付きＤＶＤ版発行を期待
417:名無しでGO!
09/05/17 05:02:05 Biv5r0jT0
300号で完結後、しばらくして“鉄道車両データファイル”という新シリーズを出しそうだな＞デアゴ
418:名無しでGO!
09/05/26 00:24:08 zay9ZbMD0
age
419:名無しでGO!
09/05/26 00:24:50 zay9ZbMD0
age
420:名無しでGO!
09/05/27 12:58:08 6tY8XwBo0
で、皆様は通算おいくら被害にあわれたんですか？
421:名無しでGO!
09/05/28 06:08:05 rsmXwJNBO
出顎じゃないけど、また鉄道絡みのファイル形式の週刊誌が創刊された件。
422:名無しでGO!
09/05/30 11:46:08 k1QGOuto0
で、皆様は通算おいくら被害にあわれたんですか？
423:名無しでGO!
09/05/31 11:06:38 KQeXlL430
>>420,422
最終的には560ｘ300＝168,000
+バインダー代
とマジレス
しかし、こんな「データファイル」につきあわされた（関わった）精神的被害は
プライスレス
424:名無しでGO!
09/05/31 12:00:46 hQ5U3fBy0
>>423
第1回は560円ではないわけだが。
とマジレス
425:423は釣り？
09/05/31 16:23:49 KQeXlL430
>>423
この手の雑誌は“お試し”ということで、創刊号を特別価格とすることが多い。
しかし、「鉄道データファイル」は、バインダー（ディバイダー＝仕切り用紙付き）をプラスして通常号と同じ560円だった。
426:425
09/05/31 16:25:12 KQeXlL430
誤 423
正 424
427:名無しでGO!
09/05/31 16:41:36 hQ5U3fBy0
>>425
ｽﾏﾝ。
釣りじゃなく、ただ単に勘違いしただけだ。
428:425
09/05/31 18:09:05 KQeXlL430
>>427
了解しました。
429:名無しでGO!
09/06/01 09:29:11 H8XRfCEy0
>>423
HO一編成買えましたﾅw
430:出顎酢茶荷
09/06/04 17:31:47 Z9/D8k/X0
最終号は、>>388記載の未出車両と今までの正誤表を、
300号記念として一挙300ページ(特別定価5000円)に渡ってお送りします。
431:名無しでGO!
09/06/04 18:45:29 uyFJy5R10
>>430
＞最終号は、・・・・今までの正誤表を、300号記念として・・・
本当に間違いのない正誤表ならいいんだが・・・
正確無比な正誤表は、デアゴ自身は無論のこと、誰も（例えば、第３者が請け負うなど）作成することは
不可能ではないかと思う。
432:名無しでGO!
09/06/05 18:01:05 kJBmwP9C0
>>430
安いな！
433:名無しでGO!
09/06/06 02:46:37 7Hw6IYmb0
正解は…
300号の次の週に、301号として索引を買わされるんだけどね
434:名無しでGO!
09/06/07 11:02:28 u0xNh1P00
>>388
277号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、9580、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、ED56、ED57、EF200、EF210、EH200、EF500、EF510、私鉄買収
（DL）DD12、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）モハ50、モハ62、戦後改造、107、207、303、E501、7000、119、123、125、E127、
313、6000、371、8000、701、719、811、813、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、120、125、200、1000、187、2000、戦前、JR軽快、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）500、800、E1～E4、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電、錦川、南阿蘇
どう考えても残り22号で完結しないです。本当に(ry
435:名無しでGO!
09/06/07 12:19:06 kmdsmByw0
>>434
＞舞浜リゾートライン（！）
半分くらい墨ベタで登場じゃないか？ｗｗｗ
436:名無しでGO!
09/06/07 17:52:27 W+XM/P130
売る馬鹿に買う馬鹿
437:名無しでGO!
09/06/07 21:43:38 1g7sWlNW0
リスト作成乙です！
ホントですね。これじゃ、とても３００号で終わりそうもありませんな。
で、次号でようやく３００系新幹線登場ですか・・・。
438:名無しでGO!
09/06/08 18:23:53 8gKMER5g0
>>434
277号までで登場してないものリスト補足
・優等列車の系統
あしずり、うずしお、しおかぜ、白根、たかやま、南風、のぞみ、火の山、寝台普通列車
・世界の名車
05、241cスーパーパシフィック、231U1
・駅のプロフィール
横浜駅、ミラノ中央駅、ストックホルム中央駅、ユングフラウヨッホ駅、マドリードアトーチャ駅、
プラハ中央駅、ウラジオストック駅、昆明北駅、ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅、
ニューデリー駅、カイロ駅
439:438
09/06/08 18:25:02 8gKMER5g0
続き。
・鉄道探訪
只見線、越美北線、IGRいわて銀河鉄道、由利高原鉄道、わたらせ渓谷鉄道、土佐くろしお鉄道、
名寄本線、幌内線、三菱石炭鉱業、定山渓鉄道、根室拓殖鉄道、下北交通、南部縦貫鉄道、花巻電鉄、
草軽電鉄、沼尻鉄道、興浜線、佐久間線、越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、ドルトムント市電、ベルリン市電、プラハ市電、リスボン市電、
アムトラック、VIA鉄道、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、タイ鉄道/マレーシア国鉄、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
さらに追加シートがあるしとても300号では終わらないな…
281号から増ページされたとしても300号で終わるか疑わしい。
440:名無しでGO!
09/06/09 22:37:30 6X8NT3WC0
もう、出す方もあきらめムードじゃね？？
441:名無しでGO!
09/06/16 07:04:20 pVOH5zKS0
275号発売日
442:名無しでGO!
09/06/16 23:15:26 FrQ+KPdB0
ホント、最低最悪の分冊百科になったな。
出顎捨荷氏ね。
443:名無しでGO!
09/06/17 11:06:15 rnD+LiQ50
第278号 【 2009年7月7日 発売 】 定価：560円（税込）
国鉄・JRの車両：モハ40型電車グループ 207系通勤型電車（国鉄） 303系通勤型電車 813系近郊型電車 125系近郊型電車 8200/C52型蒸気機関車 9580型蒸気機関車
民鉄の車両：錦川鉄道 ロマンスカー列伝リゾート期
鉄道探訪：只見線小出～大白川
優等列車の系統：昭和47年3月改正
駅のプロフィール：シベリア鉄道ウラジオストック駅
鉄道用語辞典：ら～り
流石にこのペースでは消化できないと思ったのか、怒涛の勢いで記事を詰め込み始めた模様。
444:名無しでGO!
09/06/19 23:28:55 ydYp/YOGO
へぇ～
ここに来てようやく焦り出したのか。
って言うか、遅いわ！
どうせ、ページは増やさずに詰め込みまくるんだろうけど。
445:名無しでGO!
09/06/21 07:44:57 rIrC+lRN0
第279号 【 2009年7月14日 発売 】 定価：560円（税込）
国鉄・JRの車両：701系近郊型電車 モハ40型電車グループ 70系電車 207系通勤型電車（JR西日本） E127系近郊型電車
民鉄の車両：ロマンスカー列伝リゾート期 加森観光 身延登山鉄道
世界の名車：231C型蒸気機関車
優等列車の系統：「あしずり」
鉄道探訪：草軽電気鉄道
駅のプロフィール：ミラノ中央駅
鉄道用語辞典：り
本当に焦ってるなｗ。それよりもあの２０７系がついに登場。尼崎事故の件でどういうように言及されるか見ものやなｗｗｗ。
つーか無理に300で切らんでも、今までのペースなら（追加がなければ）350くらいで終わると思うのだがな。用語辞典は
もう先見えてるし。
446:名無しでGO!
09/06/23 20:27:03 g9dYu3of0
松島海岸駅って無人なのか？
１０分間隔で電車が来るってほんと？
447:名無しでGO!
09/06/23 20:50:32 9Y9p7RzN0
松島海岸って、どう考えても有人駅だよな。みどりの窓口もあるし。
１０分間隔って、本数大杉だろ。
448:名無しでGO!
09/06/30 00:08:40 ndQEf4NnO
はい、また発売日ですよ～
449:名無しでGO!
09/06/30 22:07:21 c5QESIwd0
813や817が図無しの一枚で終わらせてるあたり来週もこんな感じなのかな。
古い奴はしっかりやってほしいが
450:名無しでGO!
09/07/01 00:39:14 zoweqlm/0
なんか厚くなてｔね？
451:名無しでGO!
09/07/06 19:13:08 Oy5y1nFrO
最近、近所の書店４～５軒廻ったが、どこの店も店頭に並んでいない！
予約制になったのか？
452:定期購読毒者
09/07/06 19:55:26 0/y2VlQTO
277号と278号が今日届いてた。278号が分厚くなってて笑ったwww
前号より10㌻ｱｯﾌﾟ。これからどんどん㌻が増えてくのかな(´・ω・)？
453:名無しでGO!
09/07/08 00:37:40 iMmWB8d70
>>449
813はさまざまなバリエーションあるのにたったの2ページなのはぞっとしない
721は全部載せてたのに
454:被害者
09/07/10 07:47:52 jrIsxcg4O
今週の278号を買ってみたが、いかにも「慌てて詰め込んだ」という内容。
207-900はともかく、813なんか初期車と後期車で仕様がかなり違うのに写真や側面図イラストでの比較すらなく、シート１枚で終わり。
初期に出た阪神なんか、ジェットカーを「5000系グループ」と称してひとまとめで解説したかと思えば、
関東鉄道の2000系列気動車なんて、バカみたいにシート数費やして細かく解説。
編集に全く一貫性がない。
ロマンスカー列伝リゾート期なんて完全にいらないだろ。
あんなの、各社のファイルで登場した特急車を再度紹介してるだけ。
来週の701系や207系なんかも、派生番台が多いが、シート１～２枚でごまかすんだろうな。
ホントに最低最悪な糞ファイルだわ。
455:名無しでGO!
09/07/10 10:09:48 4T/dAUDg0
>>439
結局増ページは278号からになったな。
250号ぐらいから増ページしとけば>>434に示されてる国鉄JRの車両のシートが
イントロダクションだけ出して形式図などは省略という最悪の選択は避けられ
たと思うんだけどな…
>>453 >>454
同感。上にも書いたが新しく出た国鉄JRの車両のシート（300、813、815、817、
207-900など）がイントロダクションだけで終わってるのはデータファイルとして
は最悪としか言いようがない。
特に277号は国鉄JRの車両のシートは端折っているのに追加シート（世界の名
車など）ばかりシート数を費やしていて馬鹿みたいに思えた。
出顎はシート配分を見誤りすぎだ。特に優等列車の項目のダイヤ改正のシート
の乱発は愚の骨頂としか言いようがない。
456:名無しでGO!
09/07/10 13:17:24 x8iwVlmz0
過疎ってるからこっちにもきてくれ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
鉄道データファイルの読者ならこっちも購入してるよな？
457:名無しでGO!
09/07/10 13:43:09 ASZIUOVH0
>>456
みんなデータファイルで懲りたから、そっちは端から無視じゃないか？w
458:名無しでGO!
09/07/10 23:20:55 +UJ9QALF0
増ページしたのに価格が変わらないのは納得いかんなｗ
何か法律に違反してることは無い？
459:名無しでGO!
09/07/10 23:50:35 jrIsxcg4O
いやいや、これでも高いくらいだ。
460:名無しでGO!
09/07/12 06:49:50 OwPYgO/YO
あれだけ詰め込んでも、３００号では全部紹介出来そうにない気がするが…
461:名無しでGO!
09/07/12 20:41:58 g43BjhX2i
何はともあれ、来週の（西）207系の扱いが色々な意味で楽しみだ。
462:名無しでGO!
09/07/13 22:51:53 cfh5wtslO
明日発売日です。
どんな風に詰め込むか、
ある意味楽しみだ。
463:名無しでGO!
09/07/14 09:06:20 6od4a7BU0
>>461
昔だったら、(1)先行量産車(2)0番台(3)1000番台(4)500,1500番台(5)2000番台
の5ページとかだったんだろうけど、813の扱いを見てると
せいぜい2ページで終わりとかじゃね？
464:461
09/07/14 12:27:01 3jLCvrfei
>>463
出来ればそのくらいのページ使って欲しいのだがなぁ…
今日発売日だね、夕方本屋行って来る。
465:名無しでGO!
09/07/14 21:52:49 6VZpGTMG0
シートは21枚あった。
466:名無しでGO!
09/07/14 23:05:46 FTO7/VkVO
一応、２７９号を見てみたが、予想通りのアンバランスな内容だな。
７０１系、酉２０７系はあれだけバージョンがあるのにシート各２枚だけ。
Ｅ１２７系は当然（？）シート１枚。
その割にはモハ４０型グループはシート５枚費やして形式毎に詳しく解説。側面イラストもあり。
さらに、全く不要なＲＳＥの再登場とゴンドラ紹介で無駄にシート消費。
ＲＳＥを紹介するくらいなら、ＶＳＥやＭＳＥを出す方が余程マシだろう。
で、来週はＥ２とか１１９系、１０７系などを詰め込みまくって出すのか。
初めからこんな感じで出してたら、もうとっくに完結してたんじゃないの？！
467:名無しでGO!
09/07/15 19:52:51 fH41Awt/0
>>466
憶測だが、モハ40とかケーブルカーは原稿を発注済で既に出来上がってたんだろうな。
で、打ち切りが決まったもんだから一号あたりのページ数を増やし、
未出のJR型車両はページ数を削った上で慌てて発注して詰め込み。
125みたいに小ロットでバリエーションの少ない車両は1ページでもいいかと思うが、
701とか酉207はさすがに酷すぎだな。
あれじゃWikipediaの方が情報量多いじゃん。
468:名無しでGO!
09/07/15 19:56:32 fH41Awt/0
>>467
×ケーブルカー
○索道 だった。
469:名無しでGO!
09/07/15 21:31:51 Eq48EWL/0
で、広電まだかよ？？
470:名無しでGO!
09/07/16 20:34:12 7smajjia0
今後も全力で詰め込みまくり！！
471:名無しでGO!
09/07/16 21:24:19 3Ao8/Lun0
とうとう優等列車の項目の編成表のシートが省略されたなorz
もう完全に糞ファイルに成り下がったな(´・ω・｀)
あ、前からかw
472:名無しでGO!
09/07/18 04:04:45 3hakdfwdO
岸●法眼っていうたいした業績もないフリーの鉄ヲタライターが、ブログで宣伝しているけど、よくこんなくだらんデアゴのダメ雑誌に原稿を書けるな。
買ってくださいとかこれ１冊買ったとしてもこいつの懐になんて入らない。読んだところで喜ぶ奴なんていねえよ。
473:名無しでGO!
09/07/21 07:37:06 r9BQwktNO
さぁ、またまた発売日がやって参りました。
どれだけ酷い詰め込みをしているか確かめる事だけが楽しみです。
474:名無しでGO!
09/07/21 21:15:48 9nGfVxEU0
これは・・
URLﾘﾝｸ(shop.kodansha.jp)
475:名無しでGO!
09/07/21 22:20:27 +lSECZrt0
本日発売の２８０号を見ました
Ｅ２系はシート２枚で側面イラストなし。
モハ５２はシート４枚で、側面イラストあり。
但し、１枚のシートの裏表でシート２枚分の内容を詰め込み。
１１９系は意外にもシート２枚で側面イラストあり。
１０７系は順当に（笑）シート１枚のみ。但し、日光線レトロ色写真あり。
キハ１１０型１００･２００番代はシート２枚でじっくり解説。
南阿蘇鉄道はシート２枚。
東武２００系と３００･３５０系はシート各１枚。
優等列車の系統・うずしお、南風は側面編成図なし！
鉄道探訪・磐越西線はシート３枚。
用語辞典はいつものように１枚。
今回はゴンドラとか世界の名車などがないだけマシかな？！
476:名無しでGO!
09/07/21 22:57:56 1rAKHFxI0
あと20号だし詰め込むだけ詰め込むだろ。
最初からこのくらいの分量にしてほしかった。
477:名無しでGO!
09/07/22 07:35:40 sDobrgIoO
全くおっしゃる通り
478:名無しでGO!
09/07/22 20:13:20 Y8C0SCsn0
>>467
つーか本文もWikipediaのパクリだしｗｗｗ
もっとも、RMRFRJあたりもパクリ度合いは惨いもんだが。
479:名無しでGO!
09/07/23 13:08:35 gSuk1v1yO
パクってるんじゃなくて、パクられてる。
480:名無しでGO!
09/07/23 19:46:38 hRpSBu5a0
他のシート打ち切っても車両ファイルだけは以前と同じくらい詳しくやって欲しかった
481:名無しでGO!
09/07/23 21:10:50 aMJg9rqpO
たんぱん削除
いろいろねぇよ
482:名無しでGO!
09/07/23 21:32:47 F1/IXxkWO
我ながら15号ぐらいで買うのを辞めた俺は勝ち組だったようだ
にしてもまだ終わってなかったのか・・・
何年前だよ始まったの
広島で試験販売してたころに買ったんだっけな
10号あたりまで出した時点で全国販売になって急に間隔があいたんだよな、懐かしい
483:名無しでGO!
09/07/23 22:22:37 fEmiXBcr0
>>482
あんた勝ち組に間違いないよ！
漏れはもう定期購読で300号まで付き合うしかないからwww
484:名無しでGO!
09/07/24 20:54:30 YdS7dwkW0
余分なシートが多すぎだよね。
あれで３００号まで伸びちゃったのに、しわ寄せが車両ファイルにくるのは本末転倒
485:名無しでGO!
09/07/25 18:13:46 0F9HGhjK0
284号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100、9020～9800
（電機）EB10、EC40・ED40、EF200、EH200、EF500、EF510
（DL）DD12、DD18、DD21、戦前、試作
（電車）戦後改造、E501、371、8000、719、811、E751、M250、事業、試作
（気動車）75、120、1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車
（新幹線）500、E1、事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、神戸市交通局、北神急行、広電
・優等列車の系統
のぞみ
・世界の名車
05、241cスーパーパシフィック、231U1
486:名無しでGO!
09/07/25 18:15:35 0F9HGhjK0
・駅のプロフィール
マドリードアトーチャ駅、プラハ中央駅、昆明北駅、ハートヤイ分岐駅、
ホーチミン駅、プノンペン駅、ニューデリー駅、カイロ駅
・鉄道探訪
IGRいわて銀河鉄道、由利高原鉄道、土佐くろしお鉄道、
名寄本線、幌内線、三菱石炭鉱業、定山渓鉄道、下北交通、南部縦貫鉄道、花巻電鉄、
沼尻鉄道、越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、ドルトムント市電、ベルリン市電、プラハ市電、リスボン市電、
アムトラック、VIA鉄道、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、タイ鉄道/マレーシア国鉄、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
487:名無しでGO!
09/07/25 21:32:45 9K/7noZz0
まだ広電出ていなかったのか
488:名無しでGO!
09/07/25 23:16:10 4Oku/OVu0
>>485
241cスーパーパシフィックは279号で「231c型蒸気機関車」として登場済。
>>486
花巻電鉄は284号、アムトラックとVIA鉄道は282号で登場予定。
489:名無しでGO!
09/07/26 11:25:23 fwBsRw7IO
DS版買った人いる？
490:一般人 ◆VC81Lu3sfg
09/07/26 12:11:41 CZwQoxus0
いや、そもそも鉄ｦﾀがこの世に存在していることがどらだけ一般人に迷惑をかけているのか…orz
わかってないんでしょうね、低能な鉄ｦﾀくんたちは(^^ゞ
491:名無しでGO!
09/07/28 13:27:24 GQs+mrOsO
さぁ、今日は発売日だよ～
492:名無しでGO!
09/07/28 13:44:00 ZXDKlp5SO
最初から買ってない俺はどうすればいいのか？
493:名無しでGO!
09/07/28 14:00:24 REQCy339O
>>492
立派な勝ち組ぢゃまいかww
494:一般人 ◆VC81Lu3sfg
09/07/28 19:09:30 K3GWRys40
>>491-493
ｦﾀっぽい会話ｗｗｗ 鏡見たことある？(^^ゞ すっごいｷﾓｲですよ！！
495:名無しでGO!
09/07/28 20:39:03 tIzWgJAa0
>>484
全く同感！
496:名無しでGO!
09/08/02 03:14:15 ay/aH3Hw0
281号の「大垣夜行」って
「ながら」で登場済みじゃないの？
497:名無しでGO!
09/08/02 20:20:09 XJApD5WmO
>>496
282号の大垣は、きっと3-111あたりに挟まるんではないかと思われ
久々にファイリングしてたらシート項目の番号に誤りを発見したんで報告
1-140 シート11→11-A（113系冷房改造車）
1-140 シート11-A→11-B
1-140 シート11→12（111・113系改造編入グリーン車）
1-163 06→07（181系上越・信越・中央線用）
1-185 10→11（485系スーパー雷鳥用）
3-145 22→22-A
3-152 15→15-A
7-017.1→017.3（コンテナ）公式発表済
498:名無しでGO!
09/08/02 22:00:05 pO0f10DB0
２８１号を見てみたが・・・
Ｅ３系はシート２枚だけで、側面イラストなし（これだけかよ）。
キハ１００系列はシート３枚使って丁寧に解説。秋田リレー号もあり。
モハ５０型グループはシート３枚で４項目を詰め込んで完結。
サハ１０３－７５０はシート１枚で側面イラストあり。
１０３系３０００番代はシート１枚。３５００番代もついでに解説。
１０３系東日本・西日本の改造車はシート１枚の裏表でさらっと解説。
３０１系もシート１枚で２項目を詰め込み。 で、どういう訳か７８５系Ｕシート車が登場。
そしてゴンドラは２枚を費やし、なんと、４社分を詰め込み。
優等列車の系統・しおかぜと白根は各シート１枚のみで、 折込式側面イラストなし。
わたらせ渓谷鉄道めぐりはシート３枚。これはまあまあ妥当か。
で、最後はいつもの用語辞典。
来週はなんと！優等列車の系統が一気に４列車も！！
末期症状にも程があるよな。 読者を馬鹿にし過ぎ！！
499:名無しでGO!
09/08/03 12:49:21 kJouwaHDO
一番困るのは出るはずのシートが出ずに完結を迎える、だ。
500:名無しでGO!
09/08/03 14:37:12 7BO1Up/J0
>>498
しかもE3系2000番台って紹介されてる写真、どう見ても1000番台なんだがｗ
501:名無しでGO!
09/08/03 20:44:39 dqLMzf1B0
ゴンドラの詰め込み方は掟破りだなｗ
１シートに3社（3シート分）てｗ
502:名無しでGO!
09/08/04 14:15:09 81nW6baI0
ゴンドラは最初からあれでよかっただろ
503:名無しでGO!
09/08/04 20:47:45 WMeT8IWL0
で、２８２号が出ましたよ・・・
Ｅ４系はシート１枚だけで終了って、あまりにも酷い。
１２３系も、あれだけバリエーションがあるのにシート１枚だけ。
こんな系列こそ、番台ごとに細かく紹介すると共に、側面イラストが必要だろ。
ＪＲの軽快気動車も、イントロダクションだけで、個別の形式ファイルなし。
優等列車の系統も、４項目あるがいずれも側面編成イラストなし。
挙句の果てには寝台普通列車と大垣夜行はシート１枚の片面ずつのみ。
来週もこんな薄っぺらい内容で詰め込みまくりだな。
注目は、京阪３０００系の追加ファイルくらいか。
504:名無しでGO!
09/08/05 15:00:59 TJnlV0wYO
6-091と6-092が繋がってるから、6-091.1は後ろにきてしまうな
505:名無しでGO!
09/08/06 01:55:55 bKPoKn9p0
あの編成表の長いページは、もうヤメですか？
昔の鉄道不安みたいな感じの
506:名無しでGO!
09/08/06 19:12:55 7BfQ6qi3O
鉄道のテクノロジーって完結してるようで
7-017.2.2のシート2～5、
7-017.4.2のシート6、7、9
7-037のシート5～9
が刊行されてないな
507:名無しでGO!
09/08/06 22:19:15 8UyWFhQ70
バインダー買ったけどもう１セット必要とは
508:名無しでGO!
09/08/07 00:37:56 WpqFakFF0
>>505
まだ出てない編成表のシートは以下の通り。
3-135 昭和36年10月改正 シート28
3-141 昭和47年3月改正 シート9、17、19、21、23、25
3-149 昭和57年11月改正 シート19、21、25
3-152 昭和63年3月改正 シート19
>>506
7-047～050もまだ出ていない。
509:名無しでGO!
09/08/07 00:41:38 WpqFakFF0
>>508
編成表補足。
1-129 201系通勤型電車 シート12
正直出るか分からんがなｗ
510:名無しでGO!
09/08/07 01:55:42 WpqFakFF0
>>508
スマソ、また補足。
3-127 JR時代の特急列車 シート5
511:名無しでGO!
09/08/07 08:34:19 SuUDV/dJ0
編成表のページが重点的に、たくさん盛り込まれた号
が出現するとか！？ｗ
512:名無しでGO!
09/08/07 23:38:13 vENoJRAgO
>>508-510調査乙
1-291～1-340は流石にblankだろｗ
513:名無しでGO!
09/08/08 04:24:04 israjks+0
>>512
ゴンドラみたいに1シートにいくつか詰め込むんじゃないか？
514:名無しでGO!
09/08/08 21:09:48 SM0M5BnpO
>>513
その上JRバスとかの紹介だったりしてな
515:名無しでGO!
09/08/10 10:47:26 yHWgXwop0
283号ｹﾞﾄした。
あれだけ番台区分の多い313系が1シートに詰め込まれてて萎えた。
ありゃ詐欺だわ。
516:名無しでGO!
09/08/10 11:59:57 F2rlv79LO
穴だらけのまま完結です。
って言われる可能性も考えておいた方がいいかも
517:名無しでGO!
09/08/13 18:46:16 97dtOt2u0
文章量が多いのは構わないけど急行型列伝は必要なかったな。
あれをもっと別のに割いていたらJR直後の車両の動きもじっくり記事にできただろうに
518:名無しでGO!
09/08/13 23:07:40 lYHWR7mr0
>>508
まだ出てない編成表のシートに抜けがあったので報告。
3-141 昭和47年3月改正 シート11-B
>>497
シート番号の訂正がさらにあったので報告。
3-139 昭和43年10月改正 シート5-A→5
519:名無しでGO!
09/08/13 23:36:00 lYHWR7mr0
>>497
113系試作冷房改造車と冷房改造車のシート番号は他にも二通りの訂正が考えられる。
シートが登場した順番で解釈した>>497の案をA案とすると、
B案:試作冷房改造車は実車の登場が冷房改造車より早いので急遽デアゴがシートを追
加することにし、意地でも11の項目に追加したかったと考えると、試作冷房改造車の
シート番号は正しいことになり、先に出た11の冷房改造車のシートを11-Bと解釈する
ことになると思われる。（デアゴの公式見解か？）
1-140 シート11-A→そのまま（113系試作冷房改造車）
1-140 シート11→11-B（113系冷房改造車）
C案:試作冷房改造車は10と11の間に入る追加シートという解釈ならば、単純に10-B
というシート番号のほうが矛盾は起こらないと考えられる。（こっちの解釈のほうが
無難か？）
1-140 シート11-A→10-B（113系試作冷房改造車）
1-140 シート11→そのまま（113系冷房改造車）
正直この項目については、デアゴに公式に訂正してほしいもんだな…
520:名無しでGO!
09/08/14 13:56:49 4xMEmDX3O
>>519
確かに「試作冷房改造車」→「冷房改造車」の方が紙面の流れとして正しいな
俺は単純にシートAとかの増刊時期にまたがってたっぽかったから、ずらしただけなのだが…。
俺も公式発表してほしいと思う
521:名無しでGO!
09/08/17 08:05:39 RKAMjzjbO
ホントだ！
あの３１３系がたったシート１枚なんて許せないよな。
結構楽しみにしてた形式に限って詰め込みでシート１～２枚のイントロダクションだけというのが多すぎる！
（西の２０７系とか１２３系とか３１３系とか…）
まだ出ていない民鉄の大物・広島電鉄はどうやって詰め込みまくるか見物だ。
522:名無しでGO!
09/08/17 20:07:00 yV5IfvLc0
もう一度創刊号からやり直せ。
すでに売った分は下取りで。
523:名無しでGO!
09/08/19 19:41:04 uzKzi9eW0
>>518
ファイリングミスってたから気づかなかった。3-139については
5-A(43.10東海道の編成①) 176号
5-B(43.10東海道の編成②) 214号
5-C(43.10東海道の編成③) 219号で刊行
524:名無しでGO!
09/08/19 22:23:56 HF4lrX1XO
>>522
大賛成だね！
525:名無しでGO!
09/08/21 22:36:05 Aqj/90i90
>>523
>>518は合っていますよ。正しくは
15-A(43.10東海道の編成①) 176号
15-B(43.10東海道の編成②) 214号
15-C(43.10東海道の編成③) 219号で刊行
526:名無しでGO!
09/08/22 01:35:41 TKvNEL2E0
>>525
thx
527:名無しでGO!
09/08/23 18:58:41 EkfKgoy60
買いそびれた号を買いに梅田の旭屋書店に行ってきた。
なぜか最新号のひとつ前の238号の残りが1冊と異常に少ない。
内容が153系（新快速「ブルーライナー」）と京阪だったから、
“地元ネタ”につられてこの号だけ買った人が多かったのだろうか？
528:527
09/08/23 19:00:02 EkfKgoy60
>>527
238号じゃなくて283号です。すみません
529:名無しでGO!
09/08/25 16:56:27 rasB0nQN0
>>517
> 文章量が多いのは構わないけど急行型列伝は必要なかったな。
禿同！！ 誰が、あんなの企画したんだろ？？
説教したいわ！！
530:名無しでGO!
09/08/27 21:00:54 IwMHwvlr0
無計画に手を広げすぎだろ
531:名無しでGO!
09/08/27 23:23:40 5J/gVKhC0
285号読んだけど昭和47年3月改正の山陽の編成表のシートがまだ終わらないのに絶望した。
裏表紙の次号予告見たら583系、181系、153系の編成が載ってたから確信した。
よって286号の編成表は昭和47年3月改正のシート17-Cだろう。
まだこんなに編成表のシート残ってるのに…↓
1-129 201系通勤型電車 シート12
3-127 JR時代の特急列車 シート5
3-135 昭和36年10月改正 シート28
3-141 昭和47年3月改正 シート9、11-B、17-C(今回追加)、19、21、23、25
3-149 昭和57年11月改正 シート19、21、25
3-152 昭和63年3月改正 シート19
この期に及んで編成表の引き伸ばしをするのだから300号で終わるのかマジで疑わしい。
532:531
09/08/27 23:26:17 5J/gVKhC0
>>531
×引き伸ばし
○引き延ばし
伸ばしてどうする…スマソ…
533:名無しでGO!
09/08/28 23:28:45 E0MbPHBb0
単に「金儲け主義」で作ってるのでは？「出せば売れるなら作っておけ～」って
。やっつけだから、ひっちゃかめっちゃか？！買う人の身にもなれ。
534:名無しでGO!
09/08/29 01:59:48 kwOiV0p20
キハ120って京都府内も走行実績あるだろ？
535:名無しでGO!
09/08/29 07:55:28 +4IWJgjr0
>>534
関西本線加茂～月ヶ瀬口と島ヶ原との間の府県境ですね。
ここが京都府だというのが、意外な盲点だったりする。
536:名無しでGO!
09/08/30 01:13:37 wc+b1M9e0
せめて木津は京都府だと気づいてほしいな
537:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 06:47:54 eGVIwL4G0
>>536
京都～木津間は、全区間京都府内にもかかわらず“奈良線”だからね。特に一般人（除く地元民）なら
538:名無しでGO!
09/09/01 00:41:12 QpRwBXqi0
キハ75は京都府と和歌山県
539:名無しでGO!
09/09/01 09:50:56 P+KhVNoP0
>>538
和歌山って、何かあったか？
540:名無しでGO!
09/09/01 23:34:41 QpRwBXqi0
>>539
送り火
541:名無しでGO!
09/09/03 15:18:53 g426fNk70
289号の発売予定日が9月18日になってるな
542:名無しでGO!
09/09/05 13:35:40 IpJWefBS0
289号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100、9020～9800
（電機）EF200、EH200、EF510 （DL）DD18、DD21
（電車）戦後改造、371、8000、719、事業、試作
（気動車）1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）無蓋車、タンク車、ホッパ車、長物車、除雪車 （新幹線）事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン（！）、広電
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅、カイロ駅
・鉄道探訪
土佐くろしお鉄道、幌内線、三菱石炭鉱業、下北交通、南部縦貫鉄道、沼尻鉄道、
越美線、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、 チューリッヒ市電、
ユーロトンネル、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、
泰緬鉄道、バンコク市電、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、中越鉄道、阿里山森林鉄道
543:名無しでGO!
09/09/06 01:43:00 6lv05jmT0
286号現在、各章の残り全タイトル数
()内の数字は未定のもの
シート項目もカウントしています。
国鉄・JRの車両 215(53)
民鉄の車両 65(56)
優等列車の系統 47(27)
世界の名車 3(2)
駅のプロフィール 6(1)
鉄道探訪 26(0)
鉄道のテクノロジー 16(9)
544:名無しでGO!
09/09/06 08:09:55 xMHV0xc/O
広電まだかよ
545:名無しでGO!
09/09/06 09:09:39 gQLUgroBO
N700系って載らないの？
シートナンバー追加予告で載ってた気がするんだが…。
546:名無しでGO!
09/09/06 20:45:06 /jjy5PYb0
最近、これを扱ってる本屋が減ったな。
547:名無しでGO!
09/09/07 23:19:57 TJKfQEyF0
ホントに３００で収まりきるの？？
548:名無しでGO!
09/09/11 17:48:52 XDndeSv00
何時の間にやらデアゴスティーニ最古参シリーズに・・・
549:名無しでGO!
09/09/12 06:10:49 5M/zaJC80
最近、車両シートだけで延長して欲しいと思うようになった。
550:名無しでGO!
09/09/12 11:47:22 jm1yLTp10
創刊号から買っている負け組の俺だけど、あの車両シートのクォリティ低下にはさすがに幻滅。
端折り始めた辺りから作り直して延長してでも出すべき。
当然、延長分は無料でｗｗｗ
551:名無しでGO!
09/09/13 17:52:01 pG/8dasm0
291号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、8700～8900、D62、4100・4110、9020～9850
（DL）DD18、DD21
（電車）戦後改造、371、8000、719、事業、試作
（気動車）1000、187、2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業、明治期、大正期
（貨車）長物車、除雪車 （新幹線）事業
・民鉄の車両
舞浜リゾートライン、広島電鉄
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ハートヤイ分岐駅、ホーチミン駅、プノンペン駅
・鉄道探訪
幌内線、三菱石炭鉱業、下北交通、南部縦貫鉄道、沼尻鉄道、フルカオーバーアルプ鉄道、レーティッシュ鉄道、
チューリッヒ市電、ユーロトンネル、シベリア鉄道、中華人民共和国蘭新線、パークナーム鉄道、泰緬鉄道、
バンコク市電、サバ州営鉄道、コーン島の鉄道、阿里山森林鉄道
※カイロ駅は287号でラムセス駅として登場済み。
552:名無しでGO!
09/09/13 21:41:14 T6XKLvue0
２８６号にして、ようやく５００系が出たけど、やはりイントロだけ。
裏表紙のバインダーの使い方見本での５００系のファイルには、
色々派生ファイルがあるようになってたけど・・・。
553:名無しでGO!
09/09/13 23:25:51 Ugu1L7aT0
2-120_23(近畿日本鉄道標準軌の事業用車両)ってまだ出てないよな？
554:名無しでGO!
09/09/14 00:24:07 Dq+dwZGP0
>>553
出てないよ。
555:名無しでGO!
09/09/16 21:10:13 aEfkvAGzO
総額いくらになるんだ？
556:名無しでGO!
09/09/16 22:39:40 wQR0lfAy0
莫大な費用！！
557:名無しでGO!
09/09/18 20:59:02 9ThBqYm80
今日発売日だったのか
783かもめは8両だろ？
558:名無しでGO!
09/09/18 21:39:21 2lxA1oO5i
289号の223系6000番台のところ、『全車が2000番台からの改番』とあるのだが、これは誤りじゃないのか？
なんせ写真が塚本で撮影した丹波路快速（MA車は新製の筈…）なのだが……
2500番台の写真（山中渓？）も、0番台との混成編成だから分かり辛いのだが…
559:558
09/09/18 22:29:12 V9CoyBp6i
過去のジャーナルで調べたら、この記述は正しかった。
スマソ orz
560:名無しでGO!
09/09/21 05:49:51 lJUYDG5uO
289号の編成表、JR時代の特急列車だけだったじゃねぇか(ﾟДﾟ#)
36.10は編成表端折ってたじゃねぇか(ﾟДﾟ)
290号の表紙には編成表書いてなかったからとうとう編成表まで端折ったことになるな…
ここまで端折るような雑誌出すぐらいなら最初から出すなヴォケ(ﾟДﾟ#)
561:名無しでGO!
09/09/21 22:19:52 seswl97e0
確かに
この分冊百科の一番の売りは編成表だったと思う。
まさか、既出のものまで手を入れるとは．．．
だったら、２５０号あたりで３００号を終刊することを決めていれば
こんなことにはならなかったような気がする。
ということは、今後は編成表は無しということになるのか！
ゴンドラも順番通りで出していれば詰め込みができたのに
いまさら、虫食いの番号は２ページ必要になってしまった。
社内でいろいろ議論した結果だろうけれどあまりにも中途半端すぎる。
この分冊のタイトルは、≪かつてないスケールで創刊≫のようだけど
最後は、≪かつてない中途半端で終刊！≫ってところかな！
562:名無しでGO!
09/09/25 22:50:03 3cpCd/K00
鉄道関連の書籍史上、最大の失敗作だな。
１００号で完結すると言いながら、
途中から無駄な追加ファイルを乱発してどんどん引き延ばし。
挙句の果てには行き詰まり、未紹介ファイルを凄い勢いで詰め込み。
肝心な車両ファイルは内容が薄くなり、編成表なども削除。
クロス中山とかいう奴、いったい何考えてるんだ？？
読者をバカにするにも、ほどがあるだろ。
563:名無しでGO!
09/09/26 13:54:08 Gr9alD/Z0
スレが維持できるほど書き込みがあるってことは購読者がまだそれだけいるってことだな。
俺も含めて…
564:名無しでGO!
09/09/27 12:54:55 BMFK1M3ji
290号で161940円を注ぎ込んだことになるのか…
新しいパソコン買えてんじゃん……
565:名無しでGO!
09/09/27 13:14:23 YBzVM8kZ0
>>564
バインダー代は別？
566:名無しでGO!
09/09/28 01:38:55 GAuRM0XgO
ああ、パソコンの方がよかった
567:名無しでGO!
09/09/29 06:25:28 D6zrQyWG0
11日ぶりの発売日age
568:名無しでGO!
09/09/29 21:55:22 pkfBwkVy0
いよいよラスト１０号に突入だが、
いつになったら広電が出るのだろうか？？？
２９３号までの予告が出てたが、まだ広島電鉄の文字がなかった。
それどころか、この期に及んで
また新たなロマンスカー列伝シリーズが始まるな。
ＶＳＥとかＭＳＥなんかを取り上げるのだろうか。
ホントに、３００号で収まりきれるのかな？？
569:名無しでGO!
09/10/02 00:57:37 4mf1hks10
つーか293号の予告見たら、「昭和3x年改正」とかいうのがわらわら出てきたんだが
本当に300号で終わるのか？
あと、E233は追加ファイルとして出てきたけど、
E259系とかキハ127とか、他の新型車両はスルーですか？
570:名無しでGO!
09/10/03 07:41:21 AY+D7jgaO
次の発売分から、広辞苑くらい分厚くしたら、３００号で収まるんじゃないの？（笑）
もちろん、値段はそのままで。
571:名無しでGO!
09/10/05 20:38:22 4nBHrEtl0
バインダにセットしたまま売れバインダー
572:名無しでGO!
09/10/06 19:22:32 HZy3AbnQO
そろそろバインダーに入れて整理しないとなぁ…。
573:名無しでGO!
09/10/07 00:13:47 YnsGgf6S0
一特は6連も2連も非貫通なのに組成図で幌が繋がってる
574:名無しでGO!
09/10/07 00:41:49 SbcdFmcOO
>>558
223系6000番代は全車2000番代からの改番で正解。MA編成も新製当初は2000番代として試運転してた。
575:名無しでGO!
09/10/07 09:46:24 Rb0bJsyW0
>>574
>>559
576:名無しでGO!
09/10/11 01:35:58 +yv9PbFk0
295号までで登場してないものリスト
・国鉄＆JRの車両
（蒸機）6760、4100・4110
（電車）戦後改造、事業、試作
（気動車）2000、戦前、事業
（客車）31、70、改造荷物、事業
（新幹線）事業
・民鉄の車両
広島電鉄
・優等列車の系統
のぞみ
・駅のプロフィール
ホーチミン駅、プノンペン駅
・鉄道探訪
幌内線、三菱石炭鉱業、レーティッシュ鉄道、チューリッヒ市電、ユーロトンネル、阿里山森林鉄道
577:名無しでGO!
09/10/11 23:58:37 cr8/hYCi0
索引作ったけど需要ある？
578:名無しでGO!
09/10/14 15:07:37 bIJXD95c0
正誤表なら
579:名無しでGO!
09/10/14 23:35:12 cMKSECCJ0
昭和３２年１０型改正 だって……
狼狽ぶりが目に浮かぶ