07/10/24 18:38:45 +nm3QILS0
>>78
敦賀港駅周辺を実際に見たことがあるの？
SEA & RAILの一貫輸送に適したポテンシャルを秘めたロケーションだぜ。
効率的なLogisticsといった部分にもっと目を向けなよ。
国内物流だけでなく、国際物流といった観点からも敦賀港を利用することで、日本からヨーロッパへの貨物輸送の最速ルート「Siberia Landbridge」の一翼を担うことになるんだよ。
路線を存続させるか否かは事業者の決めること。
冬場のこととは何だい？
暴風雪が吹き荒れるような地域でも人々は鉄道などなくても生活しているんだよ。
鉄道がなければ…なんて考えること自体が遅れている証拠。
おまいって本当に経済のことを知らないな。
運行コストが増大してそれが運賃に転嫁されたら競争力が下がるだろ。
おまいはただ大好きな電車で喜んでいるだけの幼稚な香具師だろ。w
精神年齢(知能程度もな)が低杉だよ！ww