07/10/14 16:23:41 4303MCjW0
ちょいとまとめてみよう
札幌（現役）・・・北海道新幹線ができたあとも網走方面のＤＣ特急の始発駅として残る見込み
仙台・・・・・・・ＤＣ急行華やかりし頃の面影もなくいまやわずかに一部の快速が残るのみでこの状況は当分かわらない模様
浦和・大宮・・・・「つばさ」「おが」「ざおう」「いいで」等の撤退以降皆無。今後新設の見込みなし。
千葉・・・・・・・ＤＣ王国も今や昔。今後新設の見込みなし。
横浜・・・・・・・鉄道史上ＤＣ優等の走った記録なし。今後も見込みなし。
静岡・・・・・・・同上
浜松・・・・・・・同上
名古屋（現役）・・紀勢線・高山線の電化実現か同方面への特急の廃止でもない限り今後も残る見込み。
京都（現役）・・・舞鶴・丹後半島各線の電化＆大阪以西行ＤＣ特急の京都～新大阪（大阪）の運転短縮があれば消えるかも。
大阪（現役）・・・山陰方面各線の全面電化でもない限り今後も残る見込み。
堺市・・・・・・・紀勢本線新宮以東への直通列車という酔狂な列車でも新設されない限りこのまま。
神戸（現役）・・・大阪駅と同じ状況
門司・小倉・・・・現在でＤＣ優等がないことがむしろ意外かも。状況によって今後新設もありうる。
博多（現役）・・・九州肋骨各線の電化でもない限り今後も残る見込み。