09/02/16 21:07:11 AUF2xKyZO
>>288
田中町の浦島稲荷は見に行ったか？ｗ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 21:17:27 h6BKU6150
ニュースマン早くっ！
糞民生が便器にこびりついたウンコみたいに臭いっ！
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 21:36:24 cAF23ArjO
裏画の白山神社の管理をしている家があるなら
その家は本来ならばＮという姓でしょう。
それが現在Ｋになっているということは、Ｎ家がＫ家に吸収されたということなのか。
跡継ぎ問題とかで養子をとらなかったとか。
Ｎ家は消滅したのか。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 22:36:53 srPIzolJO
緑区の白山は？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/16 22:57:22 a7PWt4x3O
>>279
瀬谷駅周辺というには離れすぎとじゃない？
あの平屋群程度なら未だにそこらにゴロゴロありますぜ。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 00:04:25 Q2ER6pLj0
武蔵溝ノ口駅（むさしみぞのくちえき）は、神奈川県川崎市高津区溝口一丁目
にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。
駅構造 上り川崎方面は1面1線（1番線）、下り立川方面は1面2線（2番線・
3番線）の島式ホームであるが、それぞれのホームは対向しておらず、ホーム
の半分が重なる程度にずれている。
川崎方面行きは当駅始発ではない電車が1番線に、当駅始発が主に3番線に発着
する（早朝に2番線から始発する電車がある。また、朝夕ラッシュ前の時間帯
には1番線からの始発電車が存在する）。立川方面行きは基本的に2番線に発着
する（3番線は武蔵溝ノ口駅を始発とする上り電車の他、臨時電車の「快速
川崎―奥多摩ハイキング号」の待ち合わせをする下り電車が使用する。また、
3番線始発の下り登戸行きが平日朝に1本だけ存在する）。また3番線の隣に
川崎側が行き止まりの留置線が二本あり、主に登戸駅始発の電車が使用する。
そのほか、1番線の川崎方で分岐して上りホーム手前で行き止まりとなる短い
側線が二本あり、まれに保線機械などが留置されている。駅舎は、最近まで
首都圏の乗換駅とは思えないような古い造りで、常設の改札も東口にあるだけ
だったが、1998年、駅前再開発に伴い橋上駅舎化された。以前は上りホームの
立川方に臨時改札があり朝のラッシュ時間のみ使用されていたが、橋上駅舎化
とともに廃止された。橋上駅舎と自由通路は広く造られたものの、上りホーム
の階段・エスカレータが大変狭く、また利用者が一点に集中する構造のため
恒常的な混雑が問題化し、改築後にホーム位置をずらす工事が2度追加施工
された。駅構内は終電から朝4時30分まで閉鎖されるが、自由通路は24時間
通行可能である。のりば1 ■南武線 武蔵小杉・川崎方面 2 ■南武線 登戸・
府中本町・立川方面 3■南武線 武蔵小杉・川崎方面 （始発） 登戸方面
（始発） 駅構内設備 駅施設 終日有人駅。みどりの窓口（営業時間 7：00～
20：00）、指定席券売機、カード発売機、びゅうプラザ（駅旅行センター）、
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 00:07:37 Q2ER6pLj0
ATM「ビューアルッテ」、コインロッカー（詳細は外部リンク先参照）設置。
エレベーター、エスカレータ、車椅子対応トイレ、点字運賃表が設置されて
いる。売店等 レッツキヨスク武蔵溝ノ口2号店 - 改札内正面 NEWDAYS武蔵
溝ノ口店 - 改札外。南口ホテルメッツ1階 食堂 駅そば あじさい茶屋武蔵
溝の口店 - 上りホーム立川方 １０分カット店 QBハウス武蔵溝ノ口駅店 -
上りホーム立川方 利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は73,612人である。
南武線内では第4位。駅周辺 高津区役所の最寄り駅でもあり、商業・行政共に
高津区の中心となっている。当駅周辺の施設および駅前発着の路線バスに
ついては溝口 (川崎市)を参照。隣接する東京急行電鉄田園都市線の駅について
は溝の口駅を参照。当駅および隣接する東急田園都市線溝の口駅を乗換駅と
する一部区間での連絡運輸の取り扱いを行っている。駅名の由来 現在の当駅
周辺の地名は「溝口」（みぞのくち）であるが、以前は「溝ノ口」とも表記
されており（溝口_(川崎市)#地名の表記についてを参照）、当初はそのまま
駅名が付けられる予定になっていた。しかし、当駅開業前に既に国鉄播但線
溝口駅（みぞぐちえき）があり、また国鉄線との貨物列車（※）の直通運転
も考慮されたことから、開業直前の1927年1月、当駅および中原町駅（現在の
武蔵中原駅）に旧国名「武蔵」を冠するよう駅名変更手続きがされ、当駅は
当初より「武蔵溝ノ口」駅として開業した。また、当駅の数か月後に開業した
玉川電気鉄道（後に東京急行電鉄大井町線、現在の田園都市線）の駅は当初
「溝ノ口駅」と称していたが、1966年に現駅名「溝の口駅」に改称された。
このとき東急の他の駅（自由ヶ丘、久ヶ原など）でも同時に「ヶ」「ノ」など
が平仮名に改められている。いずれの場合も読みは同じ「みぞのくち」である。
※過去に南武線ではコンテナや専用貨物、および軍事貨物などの輸送を取り
扱っていたが、現在は南武線（浜川崎支線を除く）内に貨物取扱駅はなく、
コンテナ貨物は専ら近隣の武蔵野南線梶ヶ谷貨物ターミナル駅で取り扱って
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 00:13:36 Q2ER6pLj0
いる。周辺の地名・地理 駅の所在地は溝口であるが、駅の北東が溝口で、
東南と西南は久本、北西は下作延である。溝口の地名の元となった多摩川の
支流平瀬川は、現在は国道246号線津田山陸橋の北側、津田山駅付近で交差
する。かつては当駅付近を流れていたが、津田山（七面山）をトンネルで
抜けて多摩川に注ぐように改修された。歴史 1927年（昭和2年）3月9日 -
南武鉄道線川崎駅～登戸駅間の開通時に開業。1944年（昭和19年）4月1日 -
南武鉄道線が国有化、国鉄南武線の駅となる。1976年（昭和51年）3月1日 -
貨物取扱が廃止。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR
東日本の駅となる。隣の駅 東日本旅客鉄道 ■南武線 武蔵新城駅 - 武蔵
溝ノ口駅 - 津田山駅
津田山駅（つだやまえき）は、神奈川県川崎市高津区下作延にある、東日本
旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅構造 島式ホーム1面2線を持つ
地上駅である。立川方に駅舎があり、ホームとは跨線橋で接続されている。
かつては構内踏切で接続されていたが、現在は駅員のみが使用している。
のりば1 ■南武線 武蔵溝ノ口・武蔵小杉・川崎方面 2 ■南武線 登戸・府中
本町・立川方面 駅構内設備 自動券売機2台、自動改札機（Suica対応）、自動
精算機設置。みどりの窓口は2007年6月22日をもって閉鎖された（指定席券売機
や定期券発売機は設置されていない）。昭和50年代前半までは売店があった
が、現在は無い。現在使用されていないホーム階段脇に設置されていた。
跨線橋にエスカレータ・エレベーターは設置されていない。ATOS導入時に自動
放送（実際にはこの前からも存在していたが、音量がOFFにされていた）が
導入され接近放送・次発放送・到着放送・発車放送があったが、2007年3月
から再び放送されるようになっている。利用状況 2007年度の1日平均乗車人員
は3,715人であり、川崎～立川間での南武線の駅では最も少ない。だが、緑ヶ丘
霊園の最寄駅であることから、彼岸および花見の期間は利用者が増える。この
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 00:16:56 Q2ER6pLj0
為、同時期には駅員がホームに加え、駅に一番近い踏切にも配置される。
駅周辺 駅周辺には墓石や供花など霊園関連の店が多い。喪服の人の乗降も
目立つ。川崎市営緑ヶ丘霊園 園内の道には数百もの桜が並木状に植えられて
おり、春には多くの花見客が訪れ賑わう。川崎市立下作延小学校 川崎市
子ども夢パーク スノーヴァ溝の口R246（屋内スノーボード・スキー施設）
平瀬川 県立東高根森林公園 緑ヶ丘霊園のさらに奥、隣の久地駅が最寄り。
南武沿線道路 イオンマックスバリュ 津田山店 かわさき北部斎苑（旧川崎市
立葬祭場）（駅北西）三菱自動車津田山オートスクエア（研修所施設）
（葬祭場の西）歴史「日本ヒューム管」「帝国臓器製薬」への入口を示す
ヒューム管製の道標が今も府中街道沿いに建っている。（2006年 3月15日
撮影）1941年（昭和16年）2月5日 - 南武鉄道の日本ヒューム管前停留場と
して開業。1943年（昭和18年）4月9日認可 - 駅に昇格。1944年（昭和19年）
4月1日 - 南武鉄道線が国有化。国鉄南武線の津田山駅となる。「津田山」
とは当駅の東にある七面山の別名である（久地#歴史を参照）。
1972年（昭和47年）3月5日 - 貨物取扱廃止。1987年（昭和62年）4月1日 -
国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。2007年（平成19年）6月22日 -
みどりの窓口営業終了。開業時の駅名にある「日本ヒューム管」は、1940年
に鶴見より移転してきた日本ヒューム管株式会社（現在の日本ヒューム株式
会社）川崎工場のことである。同工場ではヒューム管などを製造しており、
製品輸送用に当駅分岐の専用線も敷設されていた。既に工場は閉鎖されて
おり、跡地東側は川崎市立下作延小学校、西側は同社川崎営業所および
「スノーヴァ溝の口R246」（全季節対応屋内スキー場）、マックスバリュ
（食品スーパー）、川崎市子ども夢パークとなっている。隣の駅 東日本旅客
鉄道 ■南武線 武蔵溝ノ口駅 - 津田山駅 - 久地駅
309:民生住宅 ◆RLes.on9pY
09/02/17 00:29:19 ojLEUb6K0
>>295
神解連にKWMさんの談話がのっていて、KWMの姓はやっぱり地名がルーツになっているそうです。
旧奉行所と処刑場跡地とされている燈明堂のあたりがKWMという古い地名で、
今も”KWM町内会館”として旧名が使われています。
「この地域の人達は、奉行所の下働きをしていていて、罪人をここから島流しにする、
首切りの死体を片付ける等の手伝いをしたと聞いています」だそうです。
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
上の資料は加茂捨三郎元善という一個人がこつこつ書きためた普通の風土記なのですがその中で
横須賀の部落について記載されている貴重な部分があります。
風土記は明治42年に完成しているので、当時を知るうえで参考になるかと思います。
それによると、
･･･享保六年ニKWMに奉行所設置以来同所ヨリ芝生ノ地ヘ追放同様ニサレタルト云フ。
とあるところをみると、KWMさんの言葉も間違いではない気がする。
310:民生住宅 ◆RLes.on9pY
09/02/17 00:29:58 ojLEUb6K0
NGKWさんも神解連には出ていませんでしたが同じく地名がルーツであろうと思われます。
なぜかというと、明治12年に調査された三浦郡神社明細帳にここの白山神社が記載されていて、
由緒 元禄元年九月芝生NGKW居住人民勧請ト伝云
NGKWが地名として扱われています。U小学校の前を通ってドック方面に流れる川ですが、
現在行政は葬儀屋の裏だけをＢとしていますが、歴史的にはむかいの小学校側もＢ民がいたのかもしれません。
この神社明細帳に白山神社信徒惣代にKWMさんとNGKWさんの２名が記載されています（フルネームで）。
KWMさんの談話によると、もうずっと前に白山神社が老朽化したので整備しませんかと地域の人に呼びかけたが
「もうだめだよ。若い者がやらないんだよ」、役所の協力を得て私が整理しなかったらどうにもならなかった、
２７軒の地権者から印をもらうことができず放置状態、狛犬だけ私の家で保存している、だそうで。
ちょっと疑問なのは、神社明細帳では元禄元年（1685）に白山神社勧請、そして
加茂氏によると享保年間に部落民が追放されたとしている。白山勧進と部落民追放に３０年以上の差があるが、
さてどちらが正しいのやら。加茂氏も”口碑に依ると～と云ふ”とあるし、
神社明細帳も由緒書きに”～ト伝云”どちらも伝聞調なのである。どちらも100%確かな情報とは言い切れないが、
享保時代に奉行所から追放されてから40年以上たった明和時代に小頭組に弥右衛門の名が登場する。
年月に多少ズレがあるかもしれないが、まるっきり的外れなズレでもないとみていいのか？
311:民生住宅 ◆RLes.on9pY
09/02/17 00:31:38 ojLEUb6K0
>>299-300
というわけで、代表姓の根拠をご理解いただけたろうか。
あなたの大好きな浦島さんも葬儀屋の裏にかつていました（住宅地図で確認）。
KWMさんの談話「Ｕさんは引っ越し、Ｎさんの家もなくなって・・」
KWMさんが神解連の発行誌でわざわざその名を持ち出すということは由緒正しい人たちってことで
単純に考えていいのかわからんけど。
>>302
神社明細帳によると、境内 NGKW●兵衛 私有 とあるんですよね。
ということはNGKWさんが提供した土地なんだからNGKWさんが管理しそうですが、
Ｎさんの家はなくなったということですから、どうなったんでしょうかね。
浦賀道見取絵図より
上段が原図、下段が解説図
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
”ドック”とU小学校のおおよその位置を”小”と入れておいた。
NGKWも出ている。地理的に確かに葬儀屋の裏で合ってると思われ。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 01:19:52 6G00wFIfO
物凄い調査能力だな。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 01:40:03 Rqozw/POO
>>311
では下古沢から独立した小頭は何姓なんだ？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 02:49:28 PweYOZkb0
百姓
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 04:01:16 FNlKxsBbO
そういえば、民生さん、最近発行の追浜の近代史みたいな冊子、ご覧になりました？
これ、昔の写真、目白押しで、佐野の川が埋立られる前の写真(昭和初期)とか久里浜、浦賀など、横須賀全体扱ってる。
自分が見ても？？だけど、民生さんとか見たら、色々新発見があるんじゃないかなぁ。
追浜の各企業に配布されたんだと思うけど。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 08:04:59 Rqozw/POO
瀬谷は上瀬谷にあったんだよな。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 16:17:26 udLGfUpk0
夜が待ち遠しい(o^v^o)
ニュースさん（はーと
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 17:53:30 OYxavNW00
ニュースマン、早くっ！
ウンコ民生が臭いっ！流してっ！早く流してっ!!
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 21:52:07 lNo1wYqv0
ロング リバー
リバー スペース
というわけなのだな
浦賀道見取絵図は
深田台の博物館に展示がありますよ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 23:20:27 Q2ER6pLj0
久地駅（くじえき）は、神奈川県川崎市高津区久地四丁目にある、東日本旅客
鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅構造 相対式ホーム2面2線の地上駅で
ある。上り（川崎方面）ホームの立川方の端に改札口があり、2つのホームは
跨線橋で接続されている。2007年10月から2008年2月にかけてバリアフリー化
のためのエレベーター設置工事が行われた。設置されたエレベーターは跨線橋
部分の2基と、改札口とホームの段差に対応するための1基の合計3基。併せて、
車椅子対応トイレも設置された。自動券売機は2台あり、両方ともSuica対応
となっている。みどりの窓口（営業時間 7：00～20：00）、自動改札機設置。
改札口の脇にはレッツキヨスク久地1号店があったが、2007年8月30日に解体・
撤去された。のりば 1 ■南武線 武蔵溝ノ口・武蔵小杉・川崎方面
2 ■南武線 登戸・府中本町・立川方面 利用状況 2007年度の1日平均乗車人員
は13,156人である。1998年頃までは郊外の小駅の雰囲気であったが、近年、
周辺にマンションが多数建設され、乗車人員が急増している。駅周辺
府中街道（神奈川県道・東京都道9号川崎府中線）が駅前を通る。二ヶ領用水
（ほぼ府中街道沿い）久地円筒分水（国登録有形文化財、溝の口駅や高津駅
のほうが近い）あすか製薬株式会社（旧 帝国臓器製薬株式会社）川崎事業所
川崎市営緑ヶ丘霊園（あすか製薬の横から霊園の奥にアクセスできる）
東高根森林公園（緑ヶ丘霊園長尾口経由の場合は津田山駅より近い）
天台宗青龍山龍厳寺 新明国上教会（新宗教、宿河原不動駅があった近辺）
松寿弁財天（江戸時代後期には大変賑わった古の観光名所。多摩区宿河原の
常照寺に、宿河原綱下げ松と松寿弁才天の霊験を図示した作品「紙本墨画着色
松寿弁才天図」（市の重要歴史記念物）が残り、当時の面影を伝えている）
川崎市水道局長尾配水塔 非日常を感じさせてくれるオブジェ。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 23:28:16 Q2ER6pLj0
路線バス 久地駅前 川崎市交通局、東急バス 西方向 <向02> 向ヶ丘遊園駅
東口 （東急）<溝06> 向丘遊園駅東口 （市営）<溝06> 登戸駅 （市営） ※
1日1～2本のみ 東方向 <向02> 高津営業所・二子玉川駅 （東急） <溝06>
溝口駅前・第三京浜入口・井田営業所前 （市営）歴史 1927年（昭和2年）8月
11日 - 南武鉄道の久地梅林停留場として開業。付近に江戸時代に植えられた
数百株の梅の木があり、この久地梅林を観光名所として旅客の誘致をしようと
したものであった。1942年（昭和17年）4月16日認可 - 駅に昇格。1944年
（昭和19年）4月1日 - 南武鉄道線が国有化。国鉄南武線の駅となり、久地駅
に改称。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅
となる。 隣の駅 東日本旅客鉄道 ■南武線 津田山駅 - 久地駅 - 宿河原駅
宿河原駅（しゅくがわらえき）は、神奈川県川崎市多摩区宿河原三丁目にある
、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅構造 相対式ホーム2面
2線の地上駅である。下り（立川方面）ホームの立川方の端に改札口があり、
2つのホームは跨線橋で接続されている。また、上りホームの外側に留置線が
2本ある。トイレは2番線ホームに設置されている。のりば 1 ■南武線 武蔵
溝ノ口・武蔵小杉・川崎方面 2 ■南武線 登戸・府中本町・立川方面 駅構内
設備 自動改札機 指定席券売機 ※みどりの窓口は2007年6月22日をもって廃止
されている。 売店等 レッツキヨスクがあったが廃止された（自動販売機は
数台設置されている）。 利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は7,273人で
ある。登戸以北に向かう乗客が、下り登戸行に乗った場合の乗換駅として案内
されている。 登戸行の電車は登戸で2番線に到着（川崎方面への折り返しに
使用）し、ここから稲城長沼・立川方面行の電車が発着する1番線へ移動する
には橋上通路を渡る必要があるため、同一ホーム上で乗り換えのできる当駅で
の乗り換えが推奨されている。なお、雨天時には上屋のある久地駅での乗り
換えを勧める場合もある。駅周辺 二ヶ領用水 - 桜並木が美しい。川崎市
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 23:31:18 Q2ER6pLj0
緑化センター 生田緑地ばら苑 年2回の一定期間、一般公開されている。公開
期間中は当駅前より案内板が設置される。宿河原低地遺跡 - 縄文時代の「水
さらし場」遺跡。 宿河原交番 多摩消防署宿河原消防出張所 川崎市立稲田
小学校 川崎市立稲田中学校 神奈川県立多摩高等学校 新明国上教会
（新宗教、宿河原不動駅があった近辺） 八幡社（宿河原八幡宮） 金融機関
川崎信用金庫宿河原支店 川崎宿河原郵便局 以前は住友銀行も存在した
（宿河原支店;店番:860）が、現在は武蔵溝ノ口にある溝ノ口支店に統合
されたため現存しない。バス路線 宿河原駅入口 川崎市交通局 <登06>
カリタス学園（登戸駅入口経由） <登06> 菅生車庫（神木本町経由）
<登06> 鷲ヶ峰営業所（神木本町経由）歴史 1927年（昭和2年）3月9日 -
南武鉄道線川崎駅～登戸駅間の開通時に開業。1944年（昭和19年）4月1日 -
南武鉄道線が国有化、国鉄南武線の駅となる。1958年（昭和33年）11月1日 -
貨物取扱が廃止。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東
日本の駅となる。2007年（平成19年） 6月22日－みどりの窓口営業終了。
2007年（平成19年） 6月23日－指定席券売機が稼動開始。当駅から多摩川の
川原まで砂利採取線が伸びていた。ここ宿河原付近の多摩川で採取した砂利を
南武鉄道経由で川崎河岸駅まで運搬し、そこで船に乗せ換えて東京・横浜へ
運んでいた。1934年に砂利の機械掘りが禁止され、砂利採取が行われなく
なった後も砂利採取線はしばらく残されていたが、現在は線路が外され川崎
市道となっている。また同時期には当駅から小田急小田原線の向ヶ丘遊園駅
まで連絡線が伸びていた。多摩川で採取した砂利を小田急線に運搬するのが
目的だったといわれている。連絡線は戦後に廃止され撤去されたが、連絡線の
途中の一部と小田急線の留置線やポイントは1970年代まで残っていた。隣の駅
東日本旅客鉄道 ■南武線 久地駅 - 宿河原駅 - 登戸駅
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/17 23:36:37 Q2ER6pLj0
登戸駅（のぼりとえき）は、神奈川県川崎市多摩区登戸にある、東日本旅客
鉄道（JR東日本）・小田急電鉄の駅である。利用可能な鉄道路線 東日本旅客
鉄道（JR東日本）南武線 小田急電鉄 小田原線 駅構造 JR東日本・小田急電鉄
それぞれの駅には連絡改札は無いものの、出入り口が近接して並んでいる。
JR東日本 JR 登戸駅 JR登戸駅多摩川口（2007年9月撮影）のぼりと -
Noborito ◄宿河原 (1.1km)(2.2km) 中野島► 所在地 川崎市多摩区登戸3435
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線 ■南武線 キロ程 17.3km
（川崎起点） 電報略号 ノト 駅構造 地上駅（橋上駅）ホーム 2面3線 乗車
人員 -統計年度- 71,790人/日（降車客含まず）-2007年- 開業年月日 1927年
（昭和2年）3月9日 備考 みどりの窓口 有 下りは単式ホーム、上りは島式
ホーム1面2線の、計2面3線を持つ地上駅である。2006年6月17日より橋上駅舎
が利用できるようになった。改札口は2階にあり、ペデストリアンデッキと
接続する。また、出口は以下の2か所があり、自由通路を兼ねている。生田
緑地口（南口、ペデストリアンデッキに接続。橋上駅舎化以前の出口に相当）
多摩川口（北口、橋上駅舎化と同時に開設）のりば 生田緑地口側（南側）
から、1 ■南武線 府中本町・分倍河原・立川方面 2 ■南武線 府中本町・
分倍河原・立川方面（初発（4：39発）のみ）武蔵溝ノ口・武蔵小杉・川崎方面
（始発）3 ■南武線 武蔵溝ノ口・武蔵小杉・川崎方面 2006年3月に、南武線
に東京圏輸送管理システム(ATOS)が導入され、放送方式が変更された。加えて
、同年6月15日には発車ベルもオリジナルからテイチクに変更された。川崎方面
から登戸駅で折り返す電車は、島式ホーム側の2番線に到着する。2番線から
府中本町・立川方面の電車が発着する1番線へ移動する際には橋上通路を渡る
必要があり手間を要することから、宿河原到着時の車内アナウンスにて、
宿河原で登戸以遠の乗り継ぎを行う方が便利であると案内している（さらに
雨天時には、宿河原駅にはホームの屋根が全面かかっていない。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 03:08:41 weuf0s0TO
菊池山哉が書いた相模原市津久井町名手はどうなのか？
津久井郡の非人小屋を一々書く新編相模には書いてはいないが得意の足洗い部落か？
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 09:46:12 Tw48APejO
根小屋
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 23:40:43 bVJOvQci0
中野島駅（なかのしまえき）は、神奈川県川崎市多摩区中野島三丁目にある、
東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅構造 相対式ホーム2面2線
の地上駅で、2つのホームは跨線橋で結ばれている。下り（立川方面）ホーム
の立川駅方の端に改札口がある。トイレは駅舎裏に設置されており、駅舎と
下りホームの双方からトイレ入口にアクセスできる。のりば1 ■南武線 府中
本町・分倍河原・立川方面 2 ■南武線 登戸・武蔵溝ノ口・武蔵小杉・川崎
方面 駅構内設備 指定席券売機 みどりの窓口は2007年（平成19年）6月22日を
もって営業終了した。自動改札機 利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は
14,048人である。駅周辺 多摩沿線道路の中野島駅入口交差点から府中街道の
土淵まで南北に走り踏切をまたぐ通りに駅があるが、この通りに沿ってある
商店街を中野島商店街と呼ぶ。近年は道路が改良され、歩道もつけられて
いる。駅北側を東西に走る通り沿いには中野島北口通り商店街がある。また、
駅東側を南北に走る通り沿いにも商店街があり、こちらは中野島中央通商店街
と呼ぶ。駅周辺は住宅地を中心として、梨畑や田畑もいまだに残っている。
歴史 1927年（昭和2年）11月1日 - 南武鉄道線登戸～大丸間の開通時に、
中野島停留場として開業。1929年（昭和4年）8月1日 - 駅に昇格、同時に貨物
取扱を開始。1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鉄道線が国有化、国鉄南武線
の駅となる。1947年（昭和22年）12月15日 - 現在地に移転。旧駅は約400m
登戸寄りの地点であった（その名残で旧駅付近から中野島中央通商店街が
伸びる）。1955年（昭和30年）7月1日 - 貨物取扱廃止。1987年（昭和62年）
4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。2007年（平成19年）6月
22日 - みどりの窓口営業終了。2007年（平成19年）6月23日 - 指定席券売機
が稼動開始。隣の駅 東日本旅客鉄道 ■南武線 登戸駅 - 中野島駅 - 稲田堤駅
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 23:45:27 bVJOvQci0
稲田堤駅（いなだづつみえき）は、神奈川県川崎市多摩区菅稲田堤一丁目に
ある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅構造 相対式ホーム
2面2線の地上駅で、2つのホームは跨線橋で結ばれている。上り（川崎方面）
ホームの立川駅方の端に改札口がある。のりば1 ■南武線 登戸・武蔵溝ノ口
・武蔵小杉・川崎方面 2 ■南武線 府中本町・分倍河原・立川方面 駅構内
設備 みどりの窓口 自動改札機 売店等 レッツキヨスク稲田堤1号店 - 改札外
正面 利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は20,719人である。南武線内の
連絡運輸駅としては乗り換え路線のない武蔵中原駅や武蔵新城駅よりも少ない。
駅周辺 乗り換え 京王稲田堤駅 - 京王電鉄相模原線 北口 踏切を渡らずに
北西方向、約300m。徒歩4分。南口 踏切を渡って西に約400m。徒歩5分。
朝7時半から8時ごろまで駅前の踏切は通勤・通学客で混雑する。踏切の道路
幅が狭く、車道まで人があふれ出して危険な状況になっているため、北口の
利用が無難である。ただし、京王稲田堤駅のエスカレーターは南口のみで
ある点に注意。エレベータは両改札口に設置。両駅間の距離が少し離れている
ため、南武線の路線図以外では当駅での京王相模原線の乗り換えは案内して
いなかったが、2006年12月1日より、車内・駅構内共に放送するようになった。
また、この2駅を乗り継ぐ連絡定期券も以前は発売されていなかったが、
2008年3月15日より発売されることとなった。商店街 多摩沿線道路の当駅入口
から府中街道の当駅入口まで踏切を横断して南北に走る通りのうち、線路より
北側を多摩川通り商店街、南側を駅前中央通商店街と呼ぶ。この通りから京王
稲田堤駅南口へ延びる商店街を京王駅前通り商店街、稲田堤郵便局がある
中野島方向へ延びる商店街を郵便局前通り商店街と呼ぶ。これらの商店街を
総称して、稲田堤振興会商店街と呼ぶ。路線バス 稲田堤駅前 小田急バス
<読02> 生田営業所（塚戸・小田急読売ランド前駅経由） （小田急）
<読04> 生田営業所（城下・小田急読売ランド前駅経由） （小田急） ※朝夕
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 23:51:57 bVJOvQci0
のみ <読02,読04> 稲田堤 （小田急）稲田堤駅入口（府中街道沿い、路線ごと
に4つの場所が存在する）川崎市営バス、小田急バス <登14> 西菅団地（城下
経由） （市営）<読04> 生田営業所（城下・小田急読売ランド前駅経由）
（小田急） ※朝夕のみ <登14> 向丘遊園駅東口 （市営）<登14> 登戸駅
（多摩区役所前経由） （市営）<登14> 向丘遊園駅入口（多摩区役所前・登戸
駅経由） （市営）<読02> 生田営業所（塚戸・小田急読売ランド前駅経由）
（小田急）<読02,読04> 稲田堤 （小田急）歴史 1927年（昭和2年）11月1日
- 南武鉄道線登戸～大丸間の開通時に、稲田堤停留場として開業。1928年
（昭和3年）8月7日 - 駅に昇格、同時に貨物取扱開始。1944年（昭和19年）
4月1日 - 南武鉄道線が国有化、国鉄南武線の駅となる。1955年（昭和30年）
3月25日 - 貨物取扱廃止。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に
よりJR東日本の駅となる。隣の駅 東日本旅客鉄道 ■南武線
中野島駅 - 稲田堤駅 - 矢野口駅
橋本駅（はしもとえき）は、神奈川県相模原市橋本にある、東日本旅客鉄道
（JR東日本）・京王電鉄の駅である。利用可能な鉄道路線 東日本旅客鉄道
（JR東日本） 横浜線 相模線 京王電鉄 相模原線 駅構造 JR東日本 JR 橋本駅
北口（2005年11月） はしもと - Hashimoto 所在地 神奈川県相模原市橋本
六丁目1-25 所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号 ハモ 駅構造
地上駅（橋上駅） ホーム 3面5線 乗車人員 -統計年度- 58,080人/日（降車客
含まず）-2007年- 開業年月日 1908年（明治41年）9月23日 乗入路線 2 路線
所属路線 ■横浜線 キロ程 33.8km（東神奈川起点）◄相模原 (2.8km)(1.9km)
所属路線 ■相模線 キロ程 33.3km（茅ヶ崎起点）◄南橋本 (2.0km)(-km)
相原）*► 備考 みどりの窓口 有 * 一部列車は八王子駅まで乗り入れ
3面5線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。1～3番線を横浜線、
4・5番線を相模線が使用している。ただし、直通運転の関係上、茅ヶ崎方面
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 23:54:22 qbYINcRc0
遂に私は中村橋「ゑびす屋」に足を踏み入れた！
老人とヤンキーの桃源郷・・・
区内でも有数のスラム地区である我が地元に、
余人を寄せ付けぬオーラを放つお店があります。
URLﾘﾝｸ(taputapu.blog18.fc2.com)
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/18 23:55:17 bVJOvQci0
からの八王子行の列車は5番線から発車する。1番線が単式ホームの他は2・3
番線、4・5番線とも島式ホームである。管理駅として、淵野辺～相模原の各駅
を管理下においている。のりば 北口側から1 ■横浜線（上り） 町田・新横浜
・東神奈川・横浜・桜木町方面 2 ■横浜線（待避線） 町田・東神奈川方面
（当駅始発）（※朝の始発1本のみ橋本発八王子行の電車がある）3 ■横浜線
（下り） 相原・八王子方面 4 ■相模線（上り） 海老名・茅ヶ崎方面
5 ■相模線（上り） 海老名・茅ヶ崎方面 ■横浜線（下り） 相原・八王子
方面（相模線からの直通電車）1番線ホームと2番線ホームの間にホームがない
線路がある。旅客案内以外ではこのホームがない線路を2番線と呼び、2番線
ホームを3番線・3番線ホームを4番線…とホームに対し線路の番号を1つ大きく
した番号を用いることがある。相模線側の2線は引き込み線で、主に相模線の
車両が停車している。南東方向には、主に横浜線の車両を留置している橋本
派出所がある。駅構内設備 売店 KIOSK（改札階改札入って右手ほか）飲食店
（1番線隣接の「味の食彩館はしもと」内にあり一部店舗は改札内からの利用
が可能）みどりの窓口（営業時間 6：00～20：00）は1か所2窓口で、びゅう
プラザ（旅行センター）併設型である。過去は切符売り場の隣にあり、その
上窓口が1つしかなく、周辺に大学が多い上に京王線との乗換駅であるため、
新年度初めには通学定期券の購入者が長蛇の列をなす光景が見られたが、2007
年3月15日に切符売場に指定席券売機が1台設置されたことにより、若干の混雑
の緩和がなされ、2008年11月にびゅうプラザ併設型に改装した際に窓口や
指定席券売機の数を増やしたため、更なる混雑の緩和がなされる。一部の自動
改札機はSuica専用機である。各ホームにはエレベーターとエスカレータが
それぞれ設置されている。JR改札前の通路はJR利用者だけでなく、京王線を
利用する人、バスを利用する人など多くの人が利用するため、非常に混雑
する。この通路沿いにいわゆる駅ナカの店舗がある。下記に一覧を示す。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 00:23:15 6OJoSyA00
>>324
>>325
実は私も気になっていました、
>菊池山哉が書いた相模原市津久井町名手はどうなのか？
根小屋ね。納得。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 01:55:59 tte1LnjlO
>>331
はあ？ｗ
菊池山哉を読んだのか？
根古屋に名手なんかないだろ？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 02:59:18 98KtA2kvO
>>324
山哉の妄想じゃないの？
名手はちょっと不便な普通の集落でしょ。
東光寺があるからとか・・・
違います？
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 10:37:22 tte1LnjlO
>>265
瀬谷は竹村町だよ。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 10:38:38 tte1LnjlO
>>333
山哉の種本は内務省の調査だよ。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 12:41:08 JmZsYgn7O
>>334
まだありますか？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 13:59:33 2o0sMHvx0
>>333
東光寺のいわれをおしえてくれろ
338:知らんが
09/02/19 14:09:41 2o0sMHvx0
津久井町名手は違うと思うなあ。
根拠＝地勢的に、津久井湖が出来る前は前身の相模川からかなり高い位置にある。
したがって死牛馬を運ぶには大変過ぎる。
県境でも無い。
現在は別荘が点在しており、富裕層に近い。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 21:45:21 Yv2055EE0
相模原駅（さがみはらえき）は、神奈川県相模原市相模原一丁目にある、
東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅構造 相対式ホーム2面2線
の地上駅で、南北自由通路と橋上駅舎を有している。直営駅（橋本駅管理）
で、みどりの窓口･自動券売機･自動改札機･自動精算機設置。1 ■横浜線 橋本
・八王子方面 2 ■横浜線 町田・新横浜・東神奈川・横浜・桜木町方面
快速運転区間は起点の東神奈川駅～当駅の間であり、快速は当駅と終点の
八王子駅の間は各駅に停車する。駅構内設備 現在の駅舎は1998年3月14日に
完成した。利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は28,079人である。駅周辺
南口 駅ビル「NOW」（相模原駅ビルナウ）ライフ相模原駅ビル店 相模原市役所
駅連絡所 「its」 さがみ夢大通り（南側）・国道16号線方面 三菱東京UFJ
銀行相模原支店・相模原中央支店 みずほ銀行相模原支店 横浜銀行相模原駅前
支店 八千代銀行相模原支店 浜銀TT証券相模原支店 ダイエー相模原店 アイ
ワールド相模原店 相模原パークレーン（ボウリング場）JNファミリー（ホテル
・サウナ） さんはぜ通り（東側）・市役所桜通り方面 東横イン相模原駅前
八千代銀行相模原支店ローンプラザ出張所（旧・相模原信用組合本店） 相模原
四郵便局 相模原市役所 相模原警察署 相模原郵便局 エフエムさがみ
（コミュニティーラジオ局、83.9MHz） 野村證券相模原支店 氷川通り（西側）
方面 氷川神社 北里大学 バス 南口バスターミナル（2007年7月撮影）1986年
頃の南口バスターミナル南口および北口にロータリーがある。南口バス
ターミナルは、橋上駅舎に改築されたのと同じ時期に現在の施設となったが、
それ以前は同一平面にロープや白線などで簡易的に9つののりばが区切られて
いただけであった。現在の南口バスターミナルはロータリー外周上に1・2・7
・8番と降車場、ロータリー内の島式のりばに3・4番と5・6番ののりばが設置
されている。島式のりばへ行き来する手段はペデストリアンデッキからの階段
のみで、エレベーターやエスカレーターは設置されていない。北口バスのりば
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 21:48:28 Yv2055EE0
は橋上駅舎に改築されたのと同じ時期に供用開始されているが、北口
ロータリー自体はそれ以前から存在した。社名の記載が無いものは、神奈川
中央交通相模原営業所（および相模神奈交バス）担当路線。詳細は営業所記事
を参照。南口 1番のりば 淵野辺公園・大沼経由相模大野駅行 2番のりば
麻溝車庫・北里大学経由相模大野駅・小田急相模原駅・相武台前駅方面 3番
のりば 氷川神社前・三菱電機前経由橋本駅北口行 4番のりば 国道16号経由
相模大野駅行 5番のりば 日金沢上経由水郷田名行 6番のりば 市役所前・
横山団地経由上溝行 7番のりば 清新中央・日電寮前経由下九沢団地行 8番
のりば 橋本十字路経由峡の原車庫（はけのはらしゃこ）行 北口 1番のりば
宮下（みやしも）経由橋本駅北口行 2番のりば 桜84系統（京王）、（神奈中）
：宮下・南大沢駅経由聖蹟桜ヶ丘駅行 歴史 1941年（昭和16年）4月5日 -
国鉄の駅として開業。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR
東日本の駅となる。1996年（平成8年）10月20日 - 駅舎改築（2代目）により、
橋上駅舎となる。北口も開設。その他 小田急電鉄小田原線の小田急相模原駅
とは全く別の駅で、車で20分以上かかる。元々、「相模原駅」は小田急の駅名
であったが、当時の国鉄の駅の開設に伴い、小田急の駅が小田急相模原駅と
改称した。なお両駅の混同を防ぐため、旧市域の北と南の端にそれぞれ位置
していることから、当駅をJR（の）相模原駅、小田急相模原を小田急線（の）
相模原駅と呼ぶことがある。当駅の開設当時（1941年4月5日）の所属は高座郡
相原村。同年4月29日に周辺町村と合併して相模原町（現相模原市）となる。
米軍補給蔽返還を前提とした小田急多摩線の延伸計画がある。橋上駅舎化前の
駅舎は南口にあり、1番線とはスロープ、2番線とは跨線橋（階段）で結ばれて
いた。橋上駅舎化されたときには記念のオレンジカードが発売された。隣の駅
東日本旅客鉄道 ■横浜線 快速 町田駅 - 相模原駅 - 橋本駅 各駅停車
矢部駅 - 相模原駅 - 橋本駅
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 21:51:41 Yv2055EE0
矢部駅（やべえき）は、神奈川県相模原市矢部三丁目にある、東日本旅客鉄道
（JR東日本）横浜線の駅である。駅構造 島式ホーム1面2線の地上駅。1979年
（昭和54年）築の橋上駅舎を有しており、駅の南側に南口、北側に北口が設け
られている。駅舎内部には窓口、自動券売機、自動改札、トイレ、新聞販売機
などが設置されているが、2008年4月からエレベーターとエスカレーターが
稼動した。業務委託駅でみどりの窓口の設置がある。橋本駅管理。のりば
南口側から、1 ■横浜線 橋本・八王子方面 2 ■横浜線 町田・新横浜・東
神奈川・横浜・桜木町方面 利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は11,303人
である。駅周辺 駅前に売店（キヨスク）があったが今では無くなっている。
北口・南口ともにバス路線は通っていない。以前は、南口近くに矢部駅前
停留所が存在した（相模原矢部郵便局の近く、淵野辺駅付近と相模原駅付近を
横浜線に沿って結ぶ道路上）。矢部駅入口停留所は国道16号にあるため、駅
から500メートル以上離れている。北口 麻布大学 麻布大学附属渕野辺高等学校
在日米軍相模総合補給廠 相模野病院 スーパーオオゼキ矢部店 上矢部公園
南口 ヤマダ電機、Newダイクマ矢部店 フードワン矢部店 国道16号 歴史
1950年（昭和25年）9月1日 - 国鉄の相模仮乗降場が開業（在日米軍相模総合
補給廠の人員輸送のため）。1957年（昭和32年）10月1日 - 駅に昇格、矢部駅
が開業。1979年（昭和54年）10月 - 駅舎改築、橋上駅舎化。1987年（昭和62
年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。その他 以前は、
淵野辺駅から当駅の横を通り米陸軍相模補給廠まで通じる専用線があった。
当駅は、横浜線内ではエスカレーター・エレベーター設置工事が最後に
行われた駅である。隣の駅 東日本旅客鉄道 ■横浜線 快速 通過 各駅停車
淵野辺駅 - 矢部駅 - 相模原駅
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 21:56:45 Yv2055EE0
淵野辺駅（ふちのべえき）は、神奈川県相模原市淵野辺三丁目にある、東日本
旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。渕野辺と誤記されやすいが、実際は
淵野辺である。駅構造 島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。
直営駅（橋本駅管理）。みどりの窓口設置。自動改札・自動券売機が設置され
ている。東神奈川方面のりばの向かい側に使われていない線路（かつての新
日本製鐵への引込み線の名残）が現在も残っているほか、橋本方に、留置線が
3・4本設置可能な広大なスペースが残されている（かつて相模総合補給廠に
続いていた貨物用線路の名残である。）。のりば1 ■横浜線 町田・新横浜・
東神奈川・磯子・大船方面2 ■横浜線 橋本・八王子方面 利用状況 2007年度
の1日平均乗車人員は37,601人である。駅近くには高校や大学が集中しており、
そこに通う学生などの利用が多い。横浜線の快速が通過する駅の中では最も
多く、東神奈川・中山・鴨居・相模原よりも多い。また、横浜線の中では7番
目に利用者が多い。なお、菊名駅が快速通過駅の頃は、菊名駅が横浜線の快速
が通過する駅の中では最も多かった。駅周辺 当駅を最寄り駅としている日大
三高と桜美林高が揃って2001年の春の甲子園に出場したので、駅や商店街に
横断幕が掲げられたりポスターが貼られたりした。北口 桜美林大学淵野辺
キャンパス桜美林大学 プラネット淵野辺キャンパス 青山学院大学 相模原
キャンパス 横浜銀行 渕野辺支店 八千代銀行 淵野辺支店 淵野辺郵便局 南口
南口から歩いて数分のところに、鹿沼公園と相模原市立図書館、相模原市立
博物館がある。相模原市役所大野北出張所 城南信用金庫淵野辺支店 淵野辺駅
前郵便局 宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究本部 相模原キャンパス バス
北口および南口にロータリーがあり、神奈川中央交通が乗り入れる。担当営業
所は相模原営業所・多摩営業所・町田営業所である。詳細は、各営業所の記事
を参照のこと。淵野辺駅北口 駅を出て左側にロータリーがあり、手前がバス・
タクシー、奥がそれ以外のロータリーとなっている。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 22:24:28 ymIWiHzn0
基地外がいる
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 23:21:26 tte1LnjlO
>>336
子孫の人達は住んでいる。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/19 23:37:32 ZqtJUx080
>>1
人権問題板
人の権利って地区によって違うんですか
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/20 00:14:31 ix7K8cCs0
「最近のスレは低レベルだ
OOという事柄について語られてもいない」
など嘆いてみる人物は「君たちとは違う」など胸に秘めながらも
結局他人任せの臆病者なのさ
自分の期待する話題が語られていない事に対する不満は幼稚な駄々である
>>250
君が自分の望む話の流れを造るんだ
347:民生住宅 ◆RLes.on9pY
09/02/20 00:41:00 Jsm3i7dK0
>>345
多少違うみたいですよ？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 00:21:11 l+02JcS10
ニュース君の真似？
駅紹介くん でいいのかな？
うざいからやめましょうよ
所詮ニュースくんの真似でしかないですよ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 02:18:08 r56hHMXa0
彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川∥ 3 ヽ～ ＜駅紹介を貼り付ければモテるかなあ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 02:43:46 YskNap6L0
古淵駅（こぶちえき）は、神奈川県相模原市古淵二丁目にある、東日本旅客
鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅構造 相対式ホーム2面2線を有する
地上駅。線路は切り通しの下を走っており、ホームは地平より低いところに
ある。そのため、ホームの上空に設けられた橋上駅舎は、出口と地平とが同じ
高さとなっている。直営駅（町田駅管理）。改札口および出口は一箇所のみ。
2007年春ごろに電光掲示板が設置された。のりば1 ■横浜線 相模原・橋本・
八王子方面 2 ■横浜線 町田・新横浜・菊名・東神奈川・横浜・大船方面
駅構内設備 NEWDAYS（改札外にあり、営業時間は6:30～20:30）エレベーター
（改札階～1番線ホーム）エスカレーター（改札階～各ホーム）みどりの窓口
利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は20,978人である。利用者は相模原
市民が大半を占めるが、町田市との市境が近いため、町田市からも利用者が
多い。駅周辺 商業施設を中心に住宅街が広がっている。公共施設 相模原
市役所大野中出張所 相模原市立大野小学校 相模原市立淵野辺東小学校
相模原市立鵜野森中学校 相模原南警察署 教育 北里大学 女子美術大学
スーパー・専門店 TSUTAYA古淵駅前通り店 ジャスコ相模原店 イトー
ヨーカドー古淵店 トイザらス相模原店 ブックオフコーポレーション本部
ブックオフ古淵駅前店 ハードオフ古淵駅前店 ドン・キホーテメガ古淵店
島忠相模原店 タムタム古淵店 銀行 横浜銀行古淵支店 りそな銀行古淵
出張所（ＡＴＭコーナー）八千代銀行古淵支店 東日本銀行古淵支店
イオン銀行ジャスコ相模原店出張所 郵便局 相模原古淵郵便局（無集配局）
駐輪場 古淵駅北口自転車駐車場 古淵駅南口自転車駐車場 古淵駅南口第2
自転車駐車場 公園 古淵西公園 古淵北公園 古淵南公園 上長久保南公園
道路 国道16号
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 02:53:46 YskNap6L0
バス 駅前を北方向への一方通行の道路が通り、その駅前の部分に写真の通り
古淵駅のバス停（のりばは2つ）がある。駅周辺を南方向に進む際には平行する
古淵なつつばき通りを通るため、淵22系統用に駅の北側を平行する道に降車
専用の古淵駅北停留所が存在する。駅前の道路と古淵なつつばき通りの間には
、駅前の道路と接する南方向への一方通行があり、駅前ロータリーを形成して
いる（このロータリーの出入りは、駅前の北方向の一方通行の道路のみと
なっている）。古淵駅 バスは神奈川中央交通により運行されている。のりば1
古02系統：山崎団地行 古03系統：藤の台団地行 淵22系統：淵野辺駅北口行
町09系統：町田バスセンター行 のりば2 古01系統：北里大学病院行 町09系統
：小田急相模原駅行 歴史 1988年（昭和63年）3月13日 - 東日本旅客鉄道に
より開業。隣の駅 東日本旅客鉄道 ■横浜線 快速 通過 各駅停車 町田駅 -
古淵駅 - 淵野辺駅
長津田駅（ながつたえき）は、神奈川県横浜市緑区長津田四丁目にある東日本
旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・東京急行電鉄の駅である。
地名は「ながつだ」であるが、駅名は「ながつた」である（詳細は長津田を
参照）。利用可能な鉄道路線 東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線 東京急行
電鉄 田園都市線 こどもの国線（横浜高速鉄道が第3種鉄道事業者として施設
を保有している）駅構造 のりばの番号は通しで振られている。JR東日本と東急
は別改札。さらに東急は田園都市線とこどもの国線も別改札で、田園都市線の
み改札口があり、こどもの国線乗り場には改札口がない。JR東日本 JR長津田駅
JR改札口に近い南口（2005年11月）ながつた - Nagatsuta ◄十日市場 (2.0km)
(2.3km) 成瀬► 所在地 横浜市緑区長津田四丁目1-1 所属事業者 東日本旅客
鉄道（JR東日本）所属路線 ■横浜線 キロ程 17.9km（東神奈川起点）電報略号
ツタ 駅構造 地上駅（橋上駅）ホーム 1面2線 乗車人員-統計年度- 56,792人
/日（降車客含まず）-2007年- 開業年月日 1908年（明治41年）9月23日 備考
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 02:59:08 YskNap6L0
みどりの窓口 有 横浜市内駅 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。改札口は東急
とは別に1か所ある。階段は2か所あり、エスカレータは東神奈川方の階段に
付随する形で設置されている。改札階と南口の間は階段のみである。みどりの
窓口が設置されている。窓口は2か所あったが、2004年頃に指定席券売機（2機
）導入に伴い片方は閉鎖された。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」
の駅であり、横浜線においては当駅が西限となる。のりば 1 ■横浜線 町田・
橋本・八王子方面 2 ■横浜線 新横浜・菊名・東神奈川・横浜・桜木町・大船
方面 東急田園都市線ホームとの間にホームのない線路（着発線）が1本あり、
東急車輛製造で製造された新製車輌の搬入に使用される。この着発線から
さらに東急側の中央林間方まで授受線が延びており、車両を搬入する際には
JR貨物がここまでを担当する。授受線より先は東急電鉄管轄内となる。また、
着発線 - 授受線は非電化であるため、ディーゼル機関車（DE10形）が入換を
行う（これを行うため本線牽引も行う）。なお、東急の管轄内は電化区間で
あり、電車である東急デヤ7200や横浜高速鉄道Y000系を用いて長津田駅隣接の
東急長津田検車区まで車両搬入する。同様の路線が以前は（快速等の通過用に
電化区間が）もう一本あったが、横浜線ホームの拡張に一本分を利用したため
、撤去された。東京急行電鉄 東急 長津田駅 東急乗り場に近い北口（2005年
11月）ながつた - Nagatsuta 所在地 横浜市緑区長津田四丁目1-1 所属事業者
東京急行電鉄（東急）* 駅構造 地上駅（橋上駅）ホーム 3面5線（東急）*
乗降人員 -統計年度- （田園都市線）123,202人/日（こどもの国線）10,852人
/日-2007年- 開業年月日 1966年（昭和41年）4月1日 乗入路線 2 路線 所属
路線 ■田園都市線 キロ程 25.6km（渋谷起点）◄田奈 (1.1km)(1.2km)
つくし野► 所属路線 ■こどもの国線* キロ程 0.0km（長津田起点）(1.8km)
恩田► * こどもの国線の施設は横浜高速鉄道保有 西口（2007年6月撮影）島式
ホーム2面4線を持つ地上駅。改札口はJR東日本とは別に2か所ある。階段が各
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 03:01:50 YskNap6L0
ホーム2か所ある。以前は階段のみであったが、エレベーター・エスカレータ
設置にあたって、JRよりの改札からみて奥の方にエレベータ・エスカレータ
への通路が新設された。改札階と北口の間は階段と時間帯により運転方向の
変わるエスカレータのみである。多機能トイレが2階改札外側にある。2005年
から2006年にかけて、改札外コンコース内の店舗が再整理され、本屋の
「BOOKS SAGA」、QBハウス、TOKSなどが入居している。2006年8月31日には、
東急子会社（東急ステーションリテールサービス）がフランチャイジーとして
営業する「ローソン」系のコンビニが開業し、同日に洋菓子、寿司、惣菜等の
飲食物販売店も一斉に営業を開始した。中央林間駅方に長津田検車区があり、
当駅を始発・終着とする列車が多数存在する。朝ラッシュのピーク時には当駅
始発の準急列車が約４分おきに運行されている。田園都市線のりば3 ■田園
都市線 中央林間方面 4 （主に待避・入庫列車が使用）5 ■田園都市線 二子
玉川・渋谷・○半蔵門線 押上■東武伊勢崎線 春日部方面 （主に急行列車が
使用）6 （主に各駅停車が使用）3番線は渋谷側・中央林間側共にポイントの
直進側にあり、5番線は中央林間側から直進した位置に存在する。当駅は田園
都市線の緩急接続駅であり緩急接続時は下り3番線を急行、4番線を各停と、
車両基地へ向かう入庫列車の使用にも使われる。上りは5番線を主に急行・
準急、6番線を各停が使用する。こどもの国線 単式ホーム1面1線を持つ地上駅。
ホームと改札外通路および駅出口の間は、改札がなく直接つながっており、
駅外から改札を通らずにこどもの国線列車に乗車できる（乗車券を持たないで
乗った場合は恩田駅またはこどもの国駅で精算することになる）。こどもの国
線ホームの線路は田園都市線の上り線の渋谷方面と繋がっており、田園都市線
の渡り線を経由して、渋谷方面からの下り線からこどもの国線のホームに直接
到着できるようにはなっている。現在は東急の車両が恩田駅に隣接する東急の
車両工場へ移動する際に使用されている。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 15:05:55 l+02JcS10
駅紹介君
所詮二番煎じだよ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 19:28:53 lnjXggK10
第３２回日本アカデミー賞の授賞式が２０日、東京・グランドプリンスホテル新高輪で行われ、「おくりびと」が本木雅弘（４３）の最優秀主演男優賞など、１０部門で受賞。昨年末に始まった映画賞レースの通算受賞数は６０冠になった。
「おくりびと」は、オーケストラをリストラされたチェロ奏者（本木）が、妻とともに田舎に帰り、遺体を棺に納める「納棺師」を生業にするまでの悲喜こもごもを描く。死者を送るための美しい所作の数々は観客に新たな発見を与え、ロングランヒット中。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 21:30:13 Z9kgV++n0
彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川∥ 3 ヽ～ ＜駅紹介を貼り付ければ童貞捨てれるかな？
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ シコシコ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 22:03:56 I+O6s2Wb0
頑張れニュースマン
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 22:30:30 YskNap6L0
十日市場駅（とおかいちばえき）は、神奈川県横浜市緑区十日市場町にある
東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅構造 島式ホーム1面2線の
地上駅で、橋上駅舎を有している。JRの特定都区市内制度における「横浜市内
」に属する。のりば 1 ■横浜線 長津田・町田・橋本・八王子方面 2 ■横浜線
新横浜・菊名・東神奈川・横浜・桜木町方面 駅周辺環状4号線のすぐ脇に
ある。南口は近くにある大規模団地の横浜若葉台団地・霧が丘団地への利便を
図るため路線バス・タクシー専用のロータリーが作られている。北口は一般
車のロータリーがある。駅周辺は住宅地が多く、駅前と環状4号線沿いに施設
が建ち並んでいる。十日市場地区センター 緑図書館 十日市場消防出張所
横浜銀行 横浜信用金庫 ツルハドラッグ ブックオフ スーパーオートバックス
ダイエー 相鉄ローゼン ミスタードーナツ ドトールコーヒー (再設置)
モスバーガー なか卯 みんなで串。十日市場店 マクドナルド 東急バス青葉台
営業所 昭和大学長津田キャンパス 横浜商科大学みどりキャンパス 星槎学園
バス 南口バスロータリーに横浜市営バス、東急バス、神奈川中央交通の路線
バスが発着している。乗場 系統 主要経由地 行先 運行会社 1番 23 青23
郵便局前 若葉台中央 ■市営 ■神奈中 ■東急 境21 郵便局前・若葉台中央
・亀甲山 三ツ境駅 ■神奈中 峰02 郵便局前・若葉台中央・今宿 鶴ヶ峰駅
2番 65 近隣公園前 若葉台中央 ■市営 近隣公園前・地区公園前 3番 55
ヴィンテージ前 若葉台中央 ■市営 23 上の原 長津田駅 上の原・長津田駅・
こどもの国 奈良北団地 4番 23 新治町・杉沢 三保中央 ■市営 新治町 中山
駅 5番 十91 (直行) 横浜新緑総合病院 ■東急 町70 田奈駅・奈良谷戸 町田
バスセンター ■神奈中 深夜 郵便局前 若葉台中央 ■東急 深夜 近隣公園前
若葉台中央 ■市営 6番 23 55 65 青23 青葉台営業所前 青葉台駅 ■市営
■東急 7番 23 田奈駅・こどもの国 奈良北団地 ■市営 駅近隣に十日市場
停留所があり23・青23・境21・峰02・55・65系統が経由するが、当駅を利用
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 22:36:56 YskNap6L0
する場合は十日市場駅前停留所(バスロータリー)が最寄なため注意を要する。
歴史 1977年（昭和52年）8月20日 - 十日市場新駅についての地元説明会が
十日市場中学校で開催される。1979年（昭和54年）3月26日 - 当駅で横浜線
複線化促進期成同盟主催の完成式が開催される。1979年（昭和54年）4月1日
- 国鉄の十日市場駅開業。この日、当駅の開業に伴い市営バス65系統 十日
市場駅～若葉台中央間運行が開始される。それと引き換えに中山駅～十日市場
団地間の路線は廃止となった。1980年（昭和55年）4月23日 - 当駅前に全国
初の3階建て自転車駐輪場がオープンする。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄
分割民営化によりJR東日本の駅となる。2004年（平成16年）9月ごろ - 指定席
券売機が稼働開始。2005年（平成17年） - あじさい茶屋が開店。2月28日 -
KIOSKが閉店。3月18日 - NEWDAYSが開店。2007年（平成19年）3月 -
エレベーター・下りエスカレータ設置工事完了、使用開始。その他 駅近くの
商店街で、フジテレビ系ドラマ「天才柳沢教授の生活」の撮影が行われた。
「24 -TWENTY FOUR-シーズン4」のレンタル開始のCMでは、改札口と近くの
レンタルビデオショップ「ファレノ」で撮影された。隣の駅 東日本旅客鉄道
■横浜線 快速 通過 各駅停車 中山駅 - 十日市場駅 - 長津田駅
中山駅（なかやまえき）は、神奈川県横浜市緑区寺山町にある東日本旅客鉄道
（JR東日本）と同区中山町にある横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。
横浜市営地下鉄の駅番号はG01。利用可能な鉄道路線 東日本旅客鉄道（JR東
日本） 横浜線 横浜市交通局（横浜市営地下鉄） グリーンライン 駅構造
JR東日本 JR 中山駅 北口（2005年11月6日）なかやま - Nakayama ◄鴨居 (2.6
km)(2.4km) 十日市場► 所在地 横浜市緑区寺山町80 所属事業者 東日本旅客
鉄道（JR東日本）所属路線 ■横浜線 キロ程 13.5km（東神奈川起点）電報
略号 ナヤ 駅構造 地上駅（橋上駅）ホーム 2面3線 乗車人員 -統計年度-
32,988人/日（降車客含まず）-2007年- 開業年月日 1908年（明治41年）9月
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 22:39:24 YskNap6L0
23日 備考 みどりの窓口 有 横浜市内駅 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面
2線、合計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を備える。かつては
快速運転区間の東神奈川～橋本間のほぼ中間駅として上下線の快速待避を行う
為2面4線にする計画があったが、1番線ホームの隣に駅ビルが建設されたため、
計画が中止となった。北口と南口があり、南口は小規模な駅ビル「ロンロン」
となっている。改札口は橋上駅舎の中央と横浜市営地下鉄グリーンラインへの
連絡地下通路上の2か所がある。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」
の駅である。のりば1 ■横浜線 （下り） 長津田・町田・橋本・八王子方面
2 ■横浜線3 ■横浜線 （上り） 鴨居・新横浜・菊名・東神奈川・横浜・桜木町
方面 2番線ホーム 2番線は以下の通り使用される。上りの快速待避線。
下りの6:40発 当駅始発橋本行。（深夜の留置車を使用）日産スタジアムの
大催事に臨時列車の当駅折返し等。修学旅行列車や団体の時間調整（臨時
停車）等。以前の快速待避 1988年（昭和63年）3月13日のダイヤ改正で横浜線
に快速が設定された当初は、日中1時間に1本の運転であった。当駅で上り・
下り共快速の待避を行っていたが、下りの各駅停車は2番線の上りホームに
到着し、快速に乗車する際は跨線橋を渡らないと乗り換えができなかった。
このため、快速は当初通過予定だった鴨居駅に停車し、快速に乗り換える際は
同駅で同一ホームで乗り換えできるようにした。1996年（平成8年）以降、
下りの快速待避は同一ホームで乗り換えが可能な町田駅で行うようになった。
1999年（平成11年）以降、上りもほぼ町田駅で快速の待避を行っていたが、
2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正より上りの快速待避が再び一部を
除き当駅で行われるようになった。横浜市交通局 横浜市交通局 中山駅 北口
出入口（2008年3月30日撮影）なかやま - Nakayama (1.7km) 川和町 G02►
所在地 横浜市緑区中山町350-5 駅番号 ○G01 所属事業者 横浜市交通局（横浜
市営地下鉄）所属路線 ■グリーンライン（4号線）キロ程 0.0km（中山起点）
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 22:44:10 YskNap6L0
駅構造 地下駅 ホーム 1面2線 開業年月日 2008年（平成20年）3月30日
島式ホーム1面2線の地下駅である。出口2と改札口を結ぶ通路の中間には、
展示スペースが設置されている。のりば12 ■グリーンライン（4号線）
センター南・日吉方面 備考 グリーンラインの全列車が当駅を発着する。
2008年4月、利用者から駅構内での異臭に関する苦情が交通局に寄せられる
ようになった。交通局では日吉方面のトンネル内の湧水を原因と特定し、緊急
対策として排水溝の清掃や消臭剤散布、湧水を希釈する対策などを実施して
いる。利用状況 1日乗車人員（グリーンライン）2008年4月25日 - 7,065人
駅周辺 公共施設 緑区総合庁舎 神奈川県警察緑警察署 横浜市安全管理局
緑消防署 緑郵便局（郵便事業横浜緑支店、ゆうちょ銀行横浜緑店を併設）
中山地区センター 教育 横浜商科大学みどりキャンパス 神奈川大学附属中･
高等学校 公園など 横浜動物の森公園ズーラシア 県立四季の森公園 横浜市立
長坂谷公園 銀行 横浜銀行 三菱東京UFJ銀行（中山支店（旧東京三菱店〈コラル
ビル〉）が線路を挟んだ横浜中山支店（旧UFJ店）内に移転し、ブランチイン
ブランチ化）三井住友銀行 りそな銀行（ATMのみ）静岡銀行 八千代銀行 横浜
信用金庫 静岡中央銀行 商業施設 中山とうきゅう ユニー マルエツ ロンロン
中山 東急コラル ヤマダ電機（旧・ダイクマ）横浜四季の森フォレオ その他
の施設 東芝コンポーネンツ トステム横浜工場 ザ・インクテック 日本高周波
路線バス 北口および南口に横浜市交通局・神奈川中央交通・東急バス・相模
鉄道の路線バスが発着している。乗り場 系統 主要経由地 行先 運行会社 北
口 1番 市43 川和町 市が尾駅 ■東急 川和町・市が尾駅 桐蔭学園前 川和町
・市が尾駅・鴨志田団地 【循環】寺家町 直行 センター南駅＜空港行リムジン
バス＞ 成田空港 ■京成■東急 2番 80 星が谷・都筑ふれあいの丘 センター
南駅 ■市営 305 石橋・泉田向 市が尾駅 3番 90 青90 宮前 青葉台駅 ■市営
■東急 町71 宮前・青葉台駅・奈良谷戸 町田バスセンター ■神奈中 4番 74
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/21 23:50:30 r56hHMXa0
／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 人＿＿＿＿）＜がんばれニュースマ～ン！！
｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_
ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/22 11:12:00 /uYoE6Vt0
>>355
『おくりびと』あらすじ、
オーケストラの解散で失業したチェロ奏者の大吾は妻の美香とともに故郷の山形に帰る。
そこで見つけたのは葬儀で遺体を扱う納棺夫という仕事。社長の見習いとして働き始めるが、初仕事は腐乱死体の処理だった。
死体に触れるという「穢れ」を感じながらもカネのために続けている大吾は、社長の仕事ぶりを見て、それが決して禁忌ではなく荘厳な儀式であることを知る。
が、妻に面と向かって「穢らわしい」と言われ、友人からも蔑んだ目で見られることで、世間のこの職業に対する差別意識を目の当たりにする…
ちょっと、興味を持ちました。
364:もっこす2.0 ◆gBN/.dQQ7s
09/02/22 18:20:13 qdp79qtU0
>>363
もっくんがチェロをい弾くシーンは本人がやってるそうだ。
猛特訓したとか。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 21:25:01 N1lNPs9i0
音は本人じゃないけどなw
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 21:33:45 RbT2Gpb8O
>>364
埼玉県出身俳優で雑談するなカス
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 21:40:14 LJaKo4+/O
>>359
79年に若葉台中央のバス停は無かったよ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 22:20:40 4C0+HFx00
伊勢原では第二東名と246バイパスの建設に伴って再開発が進められていますが、
その場所はこの板と関わりのある地域でしょうか??
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
だとすれば大規模な公共事業のもと、意図的とは言いませんが、消滅する運命にあるのですね。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 22:50:43 RbT2Gpb8O
>>368
石倉でなければ関係ない。
大学が移転するのか？
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 23:44:42 ASQMNY7r0
鴨居駅（かもいえき）は、神奈川県横浜市緑区鴨居一丁目にある、東日本旅客
鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅構造 島式ホーム1面2線の地上駅。
橋上駅舎を有している。のりば1 ■横浜線 長津田・町田・橋本・八王子方面
2 ■横浜線 新横浜・菊名・東神奈川・横浜・桜木町方面 駅構内設備 売店等
レッツキヨスク鴨居1号店（現在休業中） - ホーム八王子方 NEWDAYS mini
鴨居2号店 - 改札内正面 NEWDAYS鴨居店 - 改札外。南口出口階段下 リトル
マーメイド（ベーカリー）鴨居店 - 改札外南口 みどりの窓口（営業時間 7：
00～20：00）駅周辺 駅から鶴見川をはさんで反対側の都筑区南部に工場が
多数あり、駅と人道橋で結ばれている。また駅のホーム端から八王子寄りに
約50mのところに線路を跨ぐ形で鴨池大橋が通っている。2007年3月15日NEC
横浜事業場跡地に、神奈川県内で最大規模のショッピングセンターららぽーと
横浜がオープンした。公共機関 鴨居駅前郵便局 横浜市立鴨居小学校 横浜市立
鴨居中学校 横浜市立東鴨居中学校 白山地区センター 銀行 横浜銀行 三菱
東京UFJ銀行（ATMのみ） 横浜信用金庫 みずほ銀行 芝信用金庫 スーパー
マーケットダイエー 飲食店・ファーストフード 全て南口に存在する。松屋
オリジン弁当 らんぷ亭 カレーハウスCOCO壱番屋 マクドナルド ケンタッキー
フライドチキン コンビニ セブンイレブン（南口）サークルK（北口）その他
の施設 パナソニックグループ佐江戸事業所 オートモーティブシステムズ社
（社内カンパニー）本社 パナソニック モバイルコミュニケーションズ本社
パナソニック四国エレクトロニクス パナソニックITソリューションズ
横浜マッスルファクトリー - スポーツジム。プロレス団体「大日本プロレス」
の道場を一般開放。鴨居自動車学校 ららぽーと横浜（日本電気横浜事業所
跡地に建設された複合施設）大丸 イトーヨーカ堂LP横浜店 東急ハンズ
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 23:48:31 ASQMNY7r0
路線バス 横浜市営バスと神奈川中央交通により当駅を発着する路線バスが
運行されている。なお、鴨池大橋停留所と鴨居橋停留所も利用可能な位置に
ある。鴨居駅前 乗場 系統 主要経由地 行先 次の停留所 運行会社 1番 56
鴨居町 竹山団地 中村通 ■市営■神奈中 深夜 竹山団地･笹山団地･西谷駅前
千丸台団地 中村通 ■市営 2番 12･36･39 緑車庫 鴨居橋 ■市営 12 白山
高校 鴨居橋 白山高校･緑車庫 緑車庫 中山駅 鴨居橋 12･39 緑車庫 中山駅
鴨居橋 119 白山高校･千丸台団地･新井町 【循環】鴨居駅 鴨居橋 ■市営
■神奈中 新井町･千丸台団地･白山高校 【循環】鴨居駅 中村通 新井町･西谷駅
前･上星川 峰小学校前 中村通 深夜 白山高校･千丸台団地 ･西谷駅前･笹山団地
･竹山団地 緑車庫 鴨居橋 ■市営 深夜 緑車庫･中山駅･新治町 十日市場駅
鴨居橋 3番 12 菅田町 西菅田団地 東通 ■市営 36 菅田町･(西菅田団地)･
片倉町駅･神大寺･六角橋 東神奈川駅西口 横浜駅西口 東通 4番 39 東本郷町
･小机駅前･篠原池･六角橋 東神奈川駅西口 横浜駅西口 林光寺前 ■市営
221 牧野記念病院･三菱公園 東本郷ケアプラザ 牧野記念病院 北口 (無料
シャトルバス) ららぽーと横浜 鴨池大橋（鴨居駅徒歩2、3分程度）124系統
ららぽーと横浜･センター南駅行、笹山団地中央行（市営）鴨居橋（鴨居駅
徒歩2、3分程度）菅田町・梅の木方面 1系統 竹山団地行 1系統 上菅田町･
梅の木方面 三ツ沢上町駅経由 横浜駅西口行 12・119系統 鴨居駅行 12系統
西菅田団地行 36系統 片倉町駅・東神奈川駅西口・横浜駅西口行 39系統
小机駅・東神奈川駅西口・横浜駅西口行 横51系統 上菅田町･梅の木方面
洪福寺経由 横浜駅西口行 白山高校・中山駅方面 12系統 白山高校行 白山高校
経由緑車庫･中山駅行 1・12･39系統 中山駅行 12･36･39系統 緑車庫行 119系統
白山高校経由 鴨居駅行 歴史 1962年（昭和37年）12月25日 - 国鉄の駅として
開業。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅と
なる。1998年（平成10年）7月 - 橋上駅舎完成。完成前は改札とホームは地下
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 23:54:49 ASQMNY7r0
道で結ばれていた。現在の北口に行くには、現在の南口にあった改札を出て
八王子寄りにあった跨線橋を渡るしかなく、北側の利用者には不便であった。
その他 JRの特定都区市内制度における「横浜市内」に属する。 隣の駅
東日本旅客鉄道 ■横浜線 快速 新横浜駅 - 鴨居駅 - 中山駅 各駅停車
小机駅 - 鴨居駅 - 中山駅
新横浜駅（しんよこはまえき）は、神奈川県横浜市港北区篠原町にある東海
旅客鉄道（JR東海）・東日本旅客鉄道（JR東日本）と、横浜市港北区新横浜
二丁目にある横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。利用可能な鉄道
路線 東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線 東日本旅客鉄道（JR東日本）
横浜線 横浜市交通局（横浜市営地下鉄）ブルーライン（3号線）駅構造
横浜線と横浜市営地下鉄は駅の横浜寄りでほぼ直角に交差している。東海道
新幹線は両線と斜めに交差している。JR東海・JR東日本 JR 新横浜駅 新幹線
ホームから横浜線を望む（2007年3月24日）しんよこはま - Shin-Yokohama
所在地 横浜市港北区篠原町2937 所属事業者 東海旅客鉄道（JR東海）東日本
旅客鉄道（JR東日本）電報略号 シヨ 駅構造 高架駅（JR東海）地上駅（JR
東日本）ホーム 2面4線（JR東海）1面2線（JR東日本）乗車人員-統計年度-
（JR東海）-2006年-28,476人/日（降車客含まず）（JR東日本）-2007年-
52,110人/日（降車客含まず）開業年月日 1964年（昭和39年）10月1日 乗入
路線 2 路線 所属路線 ■東海道新幹線（JR東海）キロ程 28.8km（東京起点）
◄品川 (22.0km)(55.1km) 小田原► 所属路線 ■横浜線（JR東日本） キロ程
6.1km（東神奈川起点）◄菊名 (1.3km)(1.7km) 小机►備考 JR東日本：終日有人
駅 JR東海：駅長配置駅（管理駅）みどりの窓口 有 横浜市内駅 東海道新幹線
は島式ホーム2面4線の高架駅である。以前は、本線である2・3番線を200km/h
以上で通過する列車があったため、ホームには可動式安全柵（ホームドア）が
設置されている。1・4番線は転落防止柵となっている。東海道新幹線の全列車
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/23 23:54:54 6R98uLS+0
>>368
どのページも画像がほとんど死んでいて
彼ら反対派の行く末を暗示しているなあとおもうのだった
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 00:01:03 Yh5kZcp/0
が当駅に停車する。なお、2008年3月14日以前は、新大阪発着の一部の「のぞみ
」と「ひかり」が通過していた。さらに、本線の2・3番線を「のぞみ」
「ひかり」が、待避線（副本線）となる1・4番線を「こだま」が使用すること
を基本としていたが、現在は列車種別と発着番線の間に法則性はない。早朝
6時に、当駅始発の「ひかり」広島行（N700系で運転）が1本ある。横浜線は
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。すべての列車が停車
する。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」に属する。東海道新幹線
で浜松駅以西に向かう場合、運賃算出のためのキロ数計算は、横浜駅から
在来線（東海道本線）に乗車したものとして計算される。駅構内設備 後述の
通り駅ビル建設を行っており、工事中となっている箇所がある。新幹線改札口
・新幹線乗換口・北口在来線改札は2階（新幹線高架下）の位置にある。 篠原
口改札（在来線）は新幹線ホームとほぼ同じぐらいの高さにあり、2階からは
階段かエスカレータを上る形となる。北口はJR東海の管理である。JR東日本の
Suica導入当初、自動改札機での使用もできず、対応した機器に改造されるまで
数日を要した。近距離きっぷ自動券売機があり、当初はSuicaに対応していな
かったが、現在はTOICA、Suica、ICOCAとも対応している。なお当該券売機は
同駅から100キロメートル以内の区間の在来線の駅ほか一部の駅、連絡会社線
の駅までの乗車券を購入できるが、2008年3月にSuica、ICOCAとTOICAの相互
利用に備えてJR東日本仕様の物に更新されるまで、JR東日本と同一の機種を
配備するも、その機器にJR東海のデザインシステムが施されていた。また、
券面に「東日本会社線」等と表示しつつも、JR東海の券紙（地紋の会社名部分
が「C」）で発券するという独自の仕様だった。篠原口は東日本旅客鉄道横浜
支社・小机駅管内の駅である。1990年代半ばまでは篠原口もJR東海に委託して
いたため、JR東日本の社員は配置されていなかった。そのため、イオカード
導入当初は自動改札機も自動券売機も使用できなかった。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 00:12:16 qOYYGG8M0
【中国】 パソコンチェアーが爆発、肛門に部品が刺さり、出血多量で少年死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 01:26:19 Kewm1D1i0
>>369
石倉神社（旧モンブラン）消滅の危機か
377:あぼーん
あぼーん
あぼーん
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 22:39:12 zBgRGl+G0
ニュースさん最高～o(^-^)o
ファンでーす(はーと
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 23:07:12 Yh5kZcp/0
小机駅（こづくええき）は、神奈川県横浜市港北区小机町にある、東日本旅客
鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅構造 単式ホーム1面1線と島式ホーム
1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。ホームの上空から南口にかけて
橋上駅舎が設けられている。かつては木造平屋建ての駅舎を使用していた。
これは1923年（大正12年）9月1日の関東大震災で倒壊した駅舎の代わりとして
1925年（大正14年）2月19日に建てられたもので、1番線のある単式ホームの
脇、南口にあたる場所に設けられていた。当時単式ホームから島式ホームへは
、ホームの東神奈川方にある一本の跨線橋で結ばれていた。また、駅の北から
当駅の構内に行くには、駅から離れた踏切を渡らねばならなかった。跨線橋に
エスカレータなどはなく階段のみであったが、駅の南側と単式ホームの間には
段差がなかった。1998年（平成10年）10月から橋上駅舎の使用が開始となった
ので、この木造駅舎は撤去された。また、跨線橋も現存しない。南側から見る
と、南口、1番線（単式ホーム）、2番・3番線（島式ホーム）、北口の順に
並んでおり、北口は駅舎から跨線橋が延びている構造である。かつては貨物
列車も当駅に停車したため、3番線と北口の間には側線や引き上げ線が残され、
保線用機械や営業運転に使用される電車が停められていることがある。夜間は
当駅まで回送され、翌朝の当駅始発となる電車をこの引き上げ線に留置して
いる。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。のりば
南口側から、1 ■横浜線 （下り） 長津田・町田・橋本・八王子方面
2（中線） ■横浜線 （下り） 長津田・町田・橋本・八王子方面 （朝3本の
始発のみ）3 ■横浜線 （上り） 新横浜・菊名・東神奈川・横浜・桜木町方面
2番線（中線）の使用について 2番線は上り東神奈川方面で案内されているが、
八王子方面の発車も可能である。2008年現在は朝の下り始発3本、日産スタジ
アム多客時の臨時当駅始発（東神奈川方面）、引き上げ線に入線する回送列車
のほか、修学旅行列車など、臨時列車の一時的な待機に使われることもある。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 23:10:04 Yh5kZcp/0
上りの定期運転はない。待避線にも使用できるが、2008年現在のダイヤでは
待避の設定はない。駅構内 売店等 KIOSK小机1号店 - 改札外。改札を出て
右手すぐ 通常はタイムリー店舗[1]だが、日産スタジアムでの大規模催事の
際には、改札外コンコース正面に臨時売店が設けられる。各ホームの階段部
から見て東神奈川よりにエレベーターが設置されている。駅舎からホームへは
2本ずつ通路が延びておりうち1本ずつが階段、もう1本ずつがエスカレータで
ある。単式ホームと島式ホームはずれて（進行方向手前側に）設置されている
ため、階段・エスカレータの向きもそれに応じている。改札外は南口・北口と
もにエレベーターがある。みどりの窓口（営業時間 7：00 - 20：00）利用状況
各年度の一日平均乗車人員は以下のとおり[2]。2001年度 - 8,732人
2002年度 - 8,867人 2003年度 - 9,232人 2004年度 - 9,198人 2005年度 -
9,451人 2006年度 - 9,499人 2007年度 - 10,069人 駅周辺 横浜国際総合
競技場の最寄駅である。通常は快速の通過駅だが、大催事には臨時停車や、
当駅止まりの臨時列車が設定されることもある。また横浜国際総合競技場利用
者は当駅ではなく、東海道新幹線や横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れる
隣の新横浜駅で下車する乗客も多い。駅の西側にある城山トンネルの上に、
このあたりを治めていた小机城の跡があり、「小机城址市民の森」として整備
されている。隣の鴨居駅との間の距離は約3.1kmで、八王子みなみ野駅が開業
してからは、横浜線の中で最も長い区間となった。路線バス 駅南口側に
ロータリーはあるが、駅発着となる便のみがロータリーに乗り入れ、駅経由
となる便は駅前の横浜上麻生道路上にバス停が設置されている。下記の路線
には、途中の停留所発着および営業所発着の便が存在する路線もある。詳細は
営業所記事を参照のこと。小机駅前（横浜上麻生道路・市ヶ尾方面のりば）
市03 市が尾駅行（佐江戸経由） 39 緑車庫・中山駅行（東本郷町経由）
深夜バス 十日市場駅行（鴨居駅・中山駅経由）小机駅前（横浜上麻生道路・
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 23:11:42 xMgAbW4m0
「青和」ってまだ閲覧できるよね？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 23:17:40 Yh5kZcp/0
六角橋方面のりば）市03 新横浜駅行（鳥山経由）39 東神奈川駅西口・横浜駅
西口行（六角橋経由） 小机駅前（駅前ロータリー）浜1 横浜駅西口行（西
菅田団地経由）※休日は運休 沿革 開業当初、当駅の周辺には田畑が広がる
のみで、人家はわずか二・三戸しかなかったという。しかしながら大正時代の
末期にようやく駅附近の開発が始まりやがて当駅の周辺に家々が立ち並ぶ
ようになった。これによりそれまでは小机城のふもと、堀崎にあった小机の
中心部も、当駅の近くに移ってきたのである。1908年（明治41年）9月23日 -
横濱鐵道（東神奈川駅 - 八王子駅）の開通時に開業。1910年（明治43年）4月
1日 - 内閣鉄道院が借り上げ、八濱線となる。1917年（大正6年）10月1日 -
国有化され、鉄道院横濱線の駅となる。1923年（大正12年）9月1日 - 関東大
震災で駅舎が倒壊する。1946年（昭和22年） - 日本国有鉄道発足。国鉄横浜
線の駅となる。1972年（昭和47年）3月5日 - 貨物取扱が廃止。1987年（昭和
62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。1998年（平成10
年）10月 - 橋上駅舎が完成。2008年（平成20年）9月23日- 横浜線開業100
周年記念イベント開催。車両展示などが行われた。隣の駅 東日本旅客鉄道
■横浜線 快速 通過 各駅停車 新横浜駅 - 小机駅 - 鴨居駅
菊名駅（きくなえき）は、神奈川県横浜市港北区菊名七丁目にある、東京急行
電鉄・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。利用可能な鉄道路線 東京急行
電鉄 東横線 東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線 駅構造 東京急行電鉄
東急 菊名駅 東口（2005年11月6日） きくな - Kikuna ◄大倉山 (1.3km)(1.4
km) 妙蓮寺► 所在地 横浜市港北区菊名七丁目1-1 所属事業者 東京急行電鉄
（東急） 所属路線 ■東横線 キロ程 18.8km（渋谷起点）駅構造 地上駅（橋上
駅） ホーム 2面4線 乗降人員 -統計年度- 129,908人/日 -2007年- 開業年
月日 1926年（大正15年）2月14日 日比谷線直通の発着駅及び終日緩急接続駅
島式ホーム2面4線の地上駅で、全列車が停車する東横線の主要駅である。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/24 23:20:13 Yh5kZcp/0
のりばの番号はJRからの連番により3～6番線が割り振られている。また、
日比谷線からの東横線直通列車は当駅が終点となっている。管理駅であり、
綱島～白楽の各駅を管理下に置いている。改札口および横浜線への乗り換え口
は8号車（横浜寄り）付近に1か所ある。改札口とホームとの間にはエスカ
レーターが、改札口とホーム・東口地上との間にはエレベーターが設置されて
いる。西口も申し出れば東急ストア内の商品搬入用のエレベーターを使用
できる。トイレは駅舎内にあり、多機能トイレを併設している。東横特急を
利用すると、当駅から渋谷駅まで最短18分で到着できる。特急運転開始前まで
は、当駅の乗り換え案内に横浜線の他に新幹線も放送され、構内の乗り換え
案内表示にもかつては｢新幹線｣と記されていた。のりば 3・4 ■東横線 横浜・
■みなとみらい線直通 元町・中華街方面 5 ■東横線 武蔵小杉・自由が丘・
渋谷・○日比谷線直通 北千住方面 6 ■東横線 武蔵小杉・自由が丘・渋谷方面
緩急接続 一部の列車を除き、終日自由が丘駅と共に当駅で緩急接続を行って
いる。かつて、特急運転開始前は主に日吉駅で終日緩急接続を行っていた。
下りは3番線の待避線を各駅停車、4番線の本線を優等列車が使用する。上りは
配線上5番線が待避線で6番線が本線となっている。しかし日比谷線直通列車の
出庫が5番線のみしか使用できないことと、日比谷線直通列車は4つ先元住吉駅
で優等列車の通過待ちをするため、各駅停車が特急や通勤特急または急行の
前に発車することが多い。5番線から発車する列車とほぼ同時に当駅で待避
する各駅停車が来た場合は、空いてる6番線を待避線として使用する。この
ように、5・6番線ホームは共に本線および待避線の役割を果たしている。上り
は、特急運行する以前は、5番線（内側）が本線で、6番線（外側）が待避線と
固定していたが、特急運転開始以後は6番線が本線に切り替えられた。これは、
外側の6番線の方が横浜方の駅手前のカーブから駅に高速で進入できる構造に
改良できた事と、日比谷線直通電車の折り返しなどの出庫に5番線を使用する。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 01:28:19 K0fVHh050
大口駅（おおぐちえき）は、神奈川県横浜市神奈川区大口通にある、東日本
旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。駅 島式ホーム1面2線の地上駅。
西口と東口にそれぞれ独立した駅舎を有しており、西口、1番のりば、2番
のりば、東口の順に並んでいる。直営駅でみどりの窓口が設置されているほか
、東口・西口ともに自動改札・自動券売機設置。JRの特定都区市内制度に
おける「横浜市内」の駅である。のりば1 ■横浜線 町田・八王子方面
2 ■横浜線 東神奈川・大船方面 利用状況 2007年度の1日平均乗車人員は
17,138人である。駅周辺西口ロータリーがあり横浜市営バスの31系統と291
系統が発着している。かつては38系統（白幡経由鶴見駅西口行）や67系統
（鶴見駅入口経由梶山行）も発着していた。ロータリーの周りには居酒屋、
銀行、交番などがある。ロータリーにはコンビニエンスストアのam/pmが
できた。また中華料理屋の王将があり、夜になると路上で餃子を販売している
（それにより、大口は中華屋が多い街にもなった）。近くには障害者支援施設
「おおぐち工房」がある。西口から少し南の方へ行くと、横浜最大規模と
いわれる大口通商店街が、途中国道1号を挟んで京浜急行の子安駅まで続いて
いる。大規模商店街だけに、夏には2年に一度の神輿パレードや、毎年恒例の
縁日が行われる。北側の松見町、内路は、商業施設と閑静な住宅街が共存して
いる。東口東口（2009年1月）改札とホームの間に長い廊下がある。線路と
並行に伸びている道の線路側には大きな駐輪場がある。道の反対側には大手
スーパー「ユニー」の関東本部（旧ユニー大口店・現在は近隣の新店舗に移転
）があり、川を挟んで東側には大口東総合病院、川沿いに北へ向かうと公園が
ある。この公園の桜の木が春には満開になり東側の水路に花びらを散らす様は
見物である。大口にはコンビニエンスストアが多くあったが、現在はドラッグ
ストアが多い。また、2007年3月24日に旧MAZDAの跡地にコジマ横浜大口店が
オープンした。徒歩20分ほどのところに横浜商科大学つるみキャンパスがある
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 01:33:28 K0fVHh050
。バス 大口駅前（西口ロータリー）31系統：白楽・東神奈川駅西口経由横浜
駅西口行 291系統：片倉町駅経由横浜駅西口行 大口駅東口（神奈川県道111号
大田神奈川線）213系統：西寺尾の丘公園経由新子安駅西口行、入江西経由
新子安駅西口行 290系統：東高校前経由新子安駅西口行、入江西経由新子安駅
西口行 歴史 1947年（昭和22年）12月20日 - 国鉄の駅として開業。1987年
（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。1994年
（平成6年） - 自動改札機設置。2006年（平成18年）5月31日 - レッツ
キヨスク閉店。2007年（平成19年） - LED表示システム設置。駅名の由来
地名より採ったもの。地名の由来は、師岡熊野神社へ詣でる使者が当地で
大口袴に着替え、正装したからという説（「横浜の地名」第3版 横浜市市民局
）がある。なお、上記の説は代表的な民間語言説に過ぎず、科学的に地名を
捉えていないとの意見がある。地名研究家である櫻井澄夫の説によれば大口
とは「大きく口を開けた谷戸」のことである。このあたりは谷戸が卓越して
おり、いくつもの谷戸がある。駅は大口谷戸の東の外に位置することになる。
昭和初期の地形図などには櫻井が主張するように、「大口谷戸」の地名が記載
されている。隣の駅東日本旅客鉄道 ■横浜線 快速 通過 各駅停車
東神奈川駅 - 大口駅 - 菊名駅
東神奈川駅（ひがしかながわえき）は、神奈川県横浜市神奈川区東神奈川
一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。利用可能な鉄道路線
東日本旅客鉄道（JR東日本）京浜東北線 横浜線 線路名称上は、当駅を通る
路線は東海道本線、横浜線（当駅が起点）である。詳細は各路線の記事及び
鉄道路線の名称等を参照されたい。なお、所属線は東海道本線である。駅構造
10両編成対応の島式ホーム2面4線を有し、橋上駅舎が設置されている地上駅
である。ホームは北東から南西に延び、東口及び西口を持つ。改札とホームは
南側から階段・エレベーター・上下各1台のエスカレータで結ばれている他、
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 01:36:31 K0fVHh050
北側に乗り換え専用の階段がある。ホーム中央の階段もやや北寄りにあり、
すべての階段・エレベーター・エスカレータが北側5両分の範囲に収まって
いる。2008年10月現在の横浜線列車（8両編成）は北側に詰めて停車する。
当駅の北方で京浜東北線の複線の内側から横浜線の複線が分岐し、高架で
東海道・横須賀・京浜東北の各線を乗り越えていく。このため、基本的に外側
2線を京浜東北線、内側2線を横浜線が使用する。また、横浜線及び京浜東北線
の車両基地として鎌倉車両センター東神奈川派出所（旧東神奈川電車区）が
北東側に併設されている。横浜線の列車は約6割が当駅で折り返すが、その際
の発着番線は様々である。日中は京浜東北線への直通列車が中心だが、列車
本数の多い朝夕や夜間には大半の列車が当駅で折り返す。横浜線の列車本数は
京浜東北線に比べると少ないため、当駅ではダイヤの遵守より列車接続の確保
が重要視される傾向がある。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅
である。のりば 番線は東から順に付番され、東側のホームに1・2番線、西側
のホームに3・4番線を設置している。基本的に京浜東北線列車と横浜線列車
で使用番線を分けているが、2番線で横浜線列車が折り返す場合は横浜線から
京浜東北線への列車が1番線を使用する。1 ■京浜東北線（南行） 横浜・磯子
・大船方面（一部横浜線からの直通）2 ■京浜東北線（南行） 横浜・磯子・
大船方面（横浜線からの直通）■横浜線 新横浜・町田・八王子方面（当駅
始発のみ）3 ■横浜線 新横浜・町田・八王子方面 4 ■京浜東北線（北行）
東京・上野・大宮方面 備考 早朝と平日朝ラッシュ時、土曜・休日の日中に
各1本と平日夕方に2本横浜方面へ、平日夕方に1本東京方面へ、それぞれ当駅
始発列車が設定されている。留置線から4番線へは直接入線できない構造に
なっており、京浜東北線北行の当駅始発は2番線から発車する。横浜線へは
4番線からも発車が可能であり、臨時列車運転時やダイヤ乱れの際に使用
される事がある。8両編成用の黄緑色の乗車位置目標は横浜線が通常利用する
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 01:40:04 K0fVHh050
1～3番線、10両編成用の水色の乗車位置目標は京浜東北線が主に使用する1・
4番線に存在する。ホーム上の発車案内はすべて2本分表示できる形式で、種別
・時刻・行先を表示する。下段は上段の備考として用いる事もある他、列車が
接近すると接近を知らせる案内に変わる。2・3番線のものは両番線の発着列車
を表示する。このやり方は西日本旅客鉄道（JR西日本）では当たり前のように
行われているが、JR東日本ではあまり多くない。なお、現在の発車案内が設置
される前は、発車番線を反転式の発車案内で知らせていた。 駅構内設備
売店など NEWDAYS東神奈川店 - 改札外。改札を出て左手すぐ レッツキヨスク
東神奈川3号店 - 改札外。改札を出て右手すぐ レッツキヨスク東神奈川7号店
- 3・4番線ホーム横浜方 みどりの窓口、自動券売機、自動改札機、自動精算
機設置。トイレは改札階、1・2番線へのエレベータ付近にある。 利用状況
2007年度の1日平均乗車人員は29,354人である。駅前は再開発地域である事や、
大原学園横浜校（専修学校）の最寄り駅になっている事もあり、神奈川区内で
は乗車人員が最も多い。駅周辺 当駅は横浜市神奈川区の中心駅であり、公共
施設なども周辺に集中している。東口 周辺はかなっくシティと呼ばれ、再
開発が進んでいる。また、付近を走る京急本線の仲木戸駅が駅前にあり、両駅
を結ぶペデストリアンデッキ（歩道橋、愛称「かなっくウォーク」）が整備
されていて、乗り換えが可能である。このペデストリアンデッキには屋根が
ないため、屋根の整備を望む声が強い。なお、連絡運輸はなかったが、2008年
3月15日より定期乗車券について開始する事となった。また、2009年竣工予定
で駅ビルの建設が始まっている。周辺施設 かなっくホール かなっくシティ
東部療育ビル 横浜市立神奈川小学校 かながわ保育園 東神奈川駅前交番
神奈川警察署 第一京浜 首都高速道路横羽線東神奈川出入口 西口 以前から
歩道橋が整備されていたが、東口再開発と合わせてペデストリアンデッキに
再整備、バスロータリーも整えられた。周辺施設 東海プラザ 神奈川公会堂
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/26 02:07:33 k883Q7dNO
ニュース馬鹿=駅紹介馬鹿は、いちいちスレをあげてスレを目立たせてくれるんだな。
さすが馬鹿。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 01:05:30 nAgWj7L/0
桜木町駅（さくらぎちょうえき）は、神奈川県横浜市中区にある東日本旅客
鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。現在の
桜木町駅は、1872年（明治5年）日本で最初に鉄道が開通した時に初代の横浜
駅として開業した。その後、東海道本線の延伸に伴い「横浜駅」の名称を現在
の横浜駅に譲り、1915年（大正4年）に桜木町駅に改称された。また、2004年
（平成16年）1月30日までは東京急行電鉄東横線の駅でもあり、同線の終着駅
だった。利用可能な鉄道路線 東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線 東海道本線
貨物支線（通称高島線・旅客列車の運行なし） 横浜市交通局 ブルーライン
（3号線）駅構造JR東日本 JR 桜木町駅* JR桜木町駅（2004年8月5日）
さくらぎちょう - Sakuragichō 所在地 横浜市中区桜木町一丁目1 所属事業者
東日本旅客鉄道（JR東日本）電報略号 サチ 駅構造 高架駅 ホーム 2面3線
乗車人員 -統計年度- 61,432人/日（降車客含まず）-2007年- 開業年月日
1872年6月12日（明治5年5月7日）乗入路線 2 路線 所属路線 ■根岸線 キロ程
2.0km（横浜起点）◄横浜 (2.0km)(1.0km) 関内► 所属路線 東海道本線（貨物
支線高島線 キロ程 8.5km（鶴見起点）◄東高島 (2.9km) 備考 みどりの窓口
有 横浜市内駅 * 1915年8月15日に横浜駅（旧）から改称 島式ホーム2面3線の
高架駅で、折り返し用の中線を2本のホームで共用している。2番線は降車専用
となっている。なお、中線（2・3番線）は関内・磯子方面とはつながって
おらず、横浜・東神奈川方面への折り返ししかできない。2008年3月現在の
ダイヤでは、折り返しはデータイム時に横浜線直通列車が使用し、その他の
時間帯は京浜東北線直通列車が使用している（以前はデータイムも京浜東北線
直通列車が折り返していた）。夜間駅留置の列車もこの中線を使用する。また
、当駅は高島線と根岸線の合流点にあたるため、両ホーム横浜方の上には信号
取扱所が設けられ、終日運転取扱者がここに常駐する。また、忘れ物の取扱も
終日ここで行っている。改札口は現在関内側の1ヶ所のみだが、みなとみらい
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 01:10:14 nAgWj7L/0
側28街区に建設中のテーオーシーによる大型複合施設との連絡改札口や県立
図書館など文化施設が集中する紅葉坂方面への改札口の設置が検討されている
。上り方面（3・4番線）も根岸線ではあるが、のりばの案内では直通先が記載
されている。1・4番線には高島線からの貨物列車も通過するため、これらの
ホームに設置されている電車の接近を示すランプには『電車がまいります』の
表示の上に『通過列車』のランプがある。表示器はかつて横浜線で汎用されて
いたタイプの旧式のもので、同線と根岸線内で現在使用されている『電車が』
『きます』を交互表示するタイプのものとは異なる。このタイプは現在当駅と
横浜線の八王子駅のみしか残っていない。上部に同線のラインカラーが引かれ
ているのが名残りである。また、ATOS導入前、接近放送には貨物列車の通過
放送も流れていた。4番線の横浜方に設置されている根岸線出発信号機と高島
線出発信号機にそれぞれ『電出』（電車線出発の意）と『貨出』（貨物線出発
の意）と記されているのは、かつての京浜線が東海道本線の『電車線』、高島
線が東海道本線の『貨物線』とそれぞれ同じ東海道本線の支流にあたっていた
ための名残りであり、『京浜東北・根岸線』や『高島線』などの通称が汎用
される今日でもこの表記が残っている。当駅のホーム上の方面案内サインは
1989年の現駅舎新設と同時に採用されたもので、現在のJR東日本のサイン
システムのプロトタイプにもなっている。近年になり、ピクトグラム表示が
追加されるなど時代に合わせた修正も行われている。下りホームと折り返しの
発車を待つ横浜線車両（2007年3月24日） JR改札内（1・2番線への階段下
から3・4番線へのエスカレータ方向、新エレベータが設置された箇所付近）
（2007年3月24日）駅構内施設 売店など レッツキヨスク NEWDAYS mini 桜木町
5号店 BOOK EXPRESS 桜木町店 横濱銘品館 桜木町店（営業時間10：00～21：
00）川村屋（立ち食いそば店）崎陽軒－改札内 みどりの窓口（営業時間7：00
～20：00）横浜市交通局 横浜市交通局 桜木町駅 さくらぎちょう - Sakuragi
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 01:13:50 nAgWj7L/0
cho（県民共済プラザ前）◄B17 関内 (0.7km)(1.2km) 高島町 B19► 所在地
横浜市中区花咲町一丁目34 駅番号 ○B18 所属事業者 横浜市交通局（横浜市
営地下鉄）所属路線 ■ブルーライン（3号線）キロ程 20.4km（湘南台起点）
駅構造 地下駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- 14,631人/日（降車客含
まず）-2007年- 開業年月日 1976年（昭和51年）9月4日 島式ホーム1面2線の
地下駅。駅番号はB18。副名称は「県民共済プラザ前」。 改札口は地下3階、
ホームは地下4階にある。のりば1 ■ブルーライン 関内・上大岡・戸塚・
湘南台方面 2 ■ブルーライン 横浜・新横浜・あざみ野方面 東京急行電鉄
（廃止）かつての終着駅だった東横線は、横浜高速鉄道みなとみらい線の開業
に伴い2004年1月31日付けで横浜～当駅間が廃止になった。現在、ホームと
線路の撤去作業が行われている。廃止時の駅構造は島式1面2線の高架駅であり
、JRから続いて5・6番線となっていた。終着駅であり、ホーム先には車止めが
設置されていた。駅舎はみなとみらい線の工事着手前後に改装されたもので、
この時にホームも拡幅され、上りエスカレータやエレベーターの新設、自動
改札機の増設も行われた。前述の通り、東急の駅は廃止となったため、現在
コンコースの跡地は展示・イベントスペースの「創造空間9001」となっている
。みなとみらい線が開業する直前に旬割の定期券を発売するため、2003年7月
18日から廃止日まで定期券売り場が設置されていた。「ありがとう桜木町・
高島町」も参照の事。利用状況 1日あたりの乗車人員の推移JR東日本 1日平均
乗車人員 61,432人（2007年度）横浜市営地下鉄 1日平均乗車人員 14,631人
（2007年度）駅周辺 旧東急東横線ガード下の壁面は、スプレーで描かれた
グラフィティ（ストリートアート）が並んでいる事で知られている。これは
旧高島町駅まであり、かつての名物だった。その旧東急東横線ガードも将来
高架の遊歩道となり、紅葉坂方面へのペデストリアンデッキの設置も計画
されている。桜木町も参照 横浜みなとみらい21 横浜ランドマークタワー
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 01:17:25 nAgWj7L/0
横浜ロイヤルパークホテル みなとみらい線みなとみらい駅 ランドマーク
プラザ フィットネスクラブ リーヴ横浜 クイーンズスクエア横浜 パンパシ
フィックホテル横浜 日石横浜ビル パシフィコ横浜 ヨコハマグランドインター
コンチネンタルホテル 三菱重工業横浜ビル 横浜銀行本店ビル みなとみらい
ビジネススクエア 横浜美術館 横浜マリタイムミュージアム 日本丸メモリアル
パーク 汽車道（横浜港駅への貨物支線廃線跡地を活用したもの）富士ソフト
本社ビル クロスゲート 横浜桜木町ワシントンホテル 横浜桜木郵便局、郵便
局株式会社南関東支社 横浜アイランドタワー みなとみらい線馬車道駅 桜木町
ぴおシティ 健康福祉総合センター 野毛 野毛ちかみち 横浜にぎわい座
ちぇるる野毛 横浜市中央図書館 野毛山動物園 伊勢山皇大神宮 成田山横浜
別院延命院 JRA場外馬券売場WINS横浜 京浜急行電鉄本線 日ノ出町駅 県文化
センター 神奈川県立図書館 神奈川県立青少年センター 神奈川県立音楽堂
横浜能楽堂 路線バス 駅の東側にロータリーがあり、以下の様に各路線が乗り
入れていて、桜木町駅前・桜木町駅と称している。一部のバス停は、JRと市営
地下鉄の間の国道16号上に存在している。また、駅西側の県道218号線上には
野毛大通り停留所があり、こちらも利用可能である。なお同バス停は江ノ電
バス横浜だけが桜木町停留所を名乗っていたが、2008年7月1日から野毛大通り
停留所となった。JR東日本 かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の
鉄道の駅である。その説明が駅構内及び関内方のガード沿い（旧駅前広場）に
ある。1872年6月12日（明治5年5月7日） - 品川～横浜間で仮開業した日本初
の鉄道の横浜駅として開業（日本の鉄道開業も参照）。1873年（明治6年）9月
15日 - 貨物の取り扱いを開始。1887年（明治20年）7月11日 - 官設鉄道が
国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。1909年（明治42年）
10月12日 - 東海道本線所属駅となる。1915年（大正4年）8月15日 - 横浜駅
（2代目）開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 01:28:16 LkZnKV7+O
>>392
稲村ヶ崎一丁目か小袋谷二丁目から書き込みか？荒らし君ｗ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 06:35:15 BwHiouWUO
由井だろ
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 11:03:51 ZxRtb72S0
ニュースさん最高～o(^-^)o
ファンでーす(はーと
396:(はーと さんへ
09/02/27 20:58:18 LaAZ9V3k0
お前もニュース同様うざい
売名行為？
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 23:17:06 BL465/tLO
なんでニュースバカは、由比ヶ浜出身って、皆知ってるんですか？
民生さんや、古くからの住人の方々も知ってるみたいだし…。
前に、オメガとか意味不明の文字を羅列した気違いと同じ人間ですよね？
何が目的なんだろ…。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 23:24:07 LkZnKV7+O
>>397
たしか極楽寺金山の質問を自分で調べろとか書かれて荒らしだしたんだよな。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/27 23:26:24 LkZnKV7+O
個人的にあの姓の御陰で地区を特定できた例は何度もある。
400:民生住宅 ◆RLes.on9pY
09/02/28 00:02:01 a8N2+4EX0
>>397
いえ、私ぜんぜん知らんですが。
前にもっこす氏が言ってた鎌倉の飲食店経営者の統合失調症の人と同じ人物でいいんですかね？
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/28 00:50:25 12FQ8WhL0
由比ヶ浜出身の由井じゃね～んだよ。
>稲村ヶ崎一丁目か小袋谷二丁目から書き込みか？荒らし君ｗ
由井さん調べてみたら。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/28 00:58:00 A+zLmr05O
>>401
町名に付随させて姓をモロに書くなカス。
秦野の曽屋と河原町の三姓を書いて単独スレを立てた粘着荒らしか？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/28 01:44:40 IRLV2k4Y0
関内駅（かんないえき）は、神奈川県横浜市中区にある、東日本旅客鉄道
（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。利用可能な鉄道
路線 東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線 横浜市交通局（横浜市営地下鉄）
ブルーライン（1号線・3号線）駅構造 両路線の駅は100m程離れており、JR
東日本の駅は港町一丁目、横浜市営地下鉄の駅は尾上町三丁目に所在する。
JR東日本 JR 関内駅 ホーム（2007年3月24日）かんない - Kannai
◄桜木町 (1.0km)(0.8km) 石川町► 所在地 横浜市中区港町一丁目1 所属事業者
東日本旅客鉄道（JR東日本）所属路線 ■根岸線 キロ程 3.0km（横浜起点）
電報略号 ナイ 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 57,304人
/日（降車客含まず）-2007年- 開業年月日 1964年（昭和39年）5月19日 備考
みどりの窓口 有 横浜市内駅 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅舎は、
石川町方の高架下に南口、桜木町方の高架下に北口が設けられている。ホーム
が大きくカーブしているため、特に見通しのきかない北行ホームについては
ホーム中程の駅務室に終日駅員が常駐し、列車発着時や通過時の列車監視
および発車する列車に対しての閉扉合図を出す。このほか、運転取扱業務や
忘れ物の取扱もここで終日行っている。出札窓口は南口にみどりの窓口（営業
時間：7:00～20:00）があるのみで、北口にはない。南口と北口両方に自動
券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。売店は南口の改札内正面
にレッツキヨスク関内1号店があり、北口の改札外にはレッツキヨスク関内
2号店やBECK'S COFFEE SHOPがある。直営駅。JRの特定都区市内制度における
「横浜市内」の駅である。のりば1 ■根岸線 石川町・磯子・大船方面
2 ■京浜東北線 横浜・東京・大宮方面 ■横浜線 新横浜・町田・八王子方面
横浜市交通局 横浜市交通局 関内駅 4番出口（2005年8月15日）かんない -
Kannai（リスト本社前）◄B16 *伊勢佐木長者町 (0.7km)(0.7km) 桜木町* B18►
所在地 横浜市中区尾上町三丁目42 所属事業者 横浜市交通局（横浜市営
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/28 01:49:33 IRLV2k4Y0
地下鉄）所属路線 ■ブルーライン（1号線・3号線）キロ程 19.7km（湘南台
起点）駅構造 地下駅 ホーム 2層式2面4線 乗車人員 -統計年度- 20,167人/日
（降車客含まず）-2007年- 開業年月日 1976年（昭和51年）9月4日 *伊勢佐木
長者町方が1号線、桜木町方が3号線。両線は一体の路線として運転。かつて、
3号線を当駅から元町方向に路線を延伸する計画があったため、2層構造の方向
別ホームとなっている。あざみ野方面のホームにはその計画の名残りとして
使用されていない線路があるが、例外的に夜間に留置線として、また新型車両
の試乗会の際に使用される。計画が凍結された後も湘南台方面ホームの1番線
に相当する部分に線路が1本残っていたが、後の改良工事により撤去された。
しかし、桜木町側の急カーブには、潰したホームへとつながっていたであろう
分岐点がいまだに残っている。そのため、ホームは2番線から番号が付いて
いる。これは東京地下鉄半蔵門線住吉駅のホームと似た構造である。2番線は
地下2階に、3・4番線は地下3階にある。かつては、コンコース内に市営交通
案内所が設置されていた。駅周辺 関内・伊勢佐木町も参照 横浜市役所
中区役所 神奈川中小企業センター 横浜市市民文化会館 （関内ホール）
横浜文化体育館 横浜メディア・ビジネスセンター 神奈川新聞本社 テレビ
神奈川本社 横浜中華街 横浜公園 横浜スタジアム（石川町駅との間に横浜
ベイスターズの試合が行われている時に車内から電光掲示板で試合の途中経過
を数秒だけ見られるポイントがある）横浜 7th AVENUE（ライブハウス）
大通り公園 イセザキモール 横浜松坂屋 - デビュー前のゆずが店頭付近で
路上ライブをしていた事で有名。店頭にはその記念のモニュメントが設置
されている。有隣堂本店 横濱カレーミュージアム（閉館）エクセル伊勢佐木
マリナード地下街 CERTE（ショッピングセンター）国道16号 天吉（天ぷら屋
、サザンオールスターズ・原由子の実家）馬車道 みなとみらい線馬車道駅・
日本大通り駅 路線バス 関内駅北口（JR関内駅北口）※平日朝と夕方は当
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/28 01:54:56 IRLV2k4Y0
バス停は経由しないため、羽衣町からの利用となる。横浜市営バス <32>
保土ヶ谷車庫前（久保山・保土ヶ谷駅東口経由）<79> 平和台折返場 羽衣町
（JR関内駅北口・国道16号徒歩3分）横浜市営バス、神奈川中央交通、横浜
京急バス、相模鉄道 東方向乗り場 <110> 横浜駅（馬車道駅前・桜木町駅経由
）（横浜京急）<横43・横44・港61> 横浜駅東口（同上）（神奈中）<113>
桜木町駅前（市営）<船20> 桜木町駅前（神奈中）<旭4・浜4> 桜木町駅
（相鉄） <戸03・東06> 県庁入口（神奈中）<32・79> 関内駅北口・日本大
通り駅県庁前（市庁前経由）（市営）<79> 関内駅北口・日本大通り駅県庁前
（本町1丁目経由）（市営）<2> みなと赤十字病院（市営）西方向乗り場
<32> 保土ヶ谷車庫前（久保山・保土ヶ谷駅東口経由）（市営）<浜4> 横浜駅
西口（元久保町経由）（相鉄）<旭4> 美立橋（保土ヶ谷駅東口経由）（相鉄）
<79> 平和台折返場（市営）<横43・戸03> 戸塚駅東口（井土ヶ谷経由）（神奈
中）<横44> 戸塚駅東口（井土ヶ谷・こども医療センター経由）<船20> 大船駅
（上大岡駅経由）（神奈中）<2> 港南車庫前（同上）（市営）<港61> 港南台
駅（同上）（神奈中）<113> 滝頭・磯子車庫前（市営）<110> 磯子駅・杉田・
杉田平和町（横浜京急）尾上町（地下鉄関内駅）※99系統は北方向→東方向
（桜木町駅行。磯子車庫行は西方向→南方向）の順で2回当停留所を通る。
横浜市営バス、神奈川中央交通、横浜京急バス、相模鉄道 東方向乗り場
<110> 横浜駅（馬車道駅前・桜木町駅経由）（横浜京急）<横43・横44・港61>
横浜駅東口（同上）（神奈中）<99・113> 桜木町駅前（市営）<船20> 桜木町
駅前（神奈中）<旭4・浜4> 桜木町駅（相鉄）<戸03・東06> 県庁入口（神奈中
）<79> 日本大通り駅県庁前 （市営）<2> みなと赤十字病院 （市営）北方向
乗り場<99> 桜木町駅 （市営）<101> 保土ヶ谷車庫前（桜木町駅・岡野町経由
）（市営）<105> 横浜駅（馬車道・桜木町駅経由）（市営）<106> 保土ヶ谷駅
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/28 01:57:42 IRLV2k4Y0
前・境木中学校前（桜木町駅・戸部駅前経由）（市営）西方向乗り場 <32>
保土ヶ谷車庫前（久保山・保土ヶ谷駅東口経由）（市営）<浜4> 横浜駅西口
（元久保町経由）（相鉄）<旭4> 美立橋（保土ヶ谷駅東口経由）（相鉄）<79>
平和台折返場（市営<横43・戸03> 戸塚駅東口（井土ヶ谷経由）（神奈中）
<横44> 戸塚駅東口（井土ヶ谷・こども医療センター経由）（神奈中）<船20>
大船駅（上大岡駅経由）（神奈中）<2> 港南車庫前（同上）（市営）<港61>
港南台駅（同上）（神奈中）<113> 滝頭・磯子車庫前（市営）<110> 磯子駅・
杉田・杉田平和町（横浜京急）南方向乗り場 <32> 関内駅北口・日本大通り駅
県庁前（市営）<79> 関内駅北口（市営）<99> 磯子車庫（本牧・根岸駅経由）
（市営）<101> 根岸駅（間門経由）（市営）<105> 本牧車庫前（大鳥中学校
前経由）（市営）<106> 本牧車庫前（本牧三渓園前経由）（市営）歴史
1964年（昭和39年）5月19日 - 国鉄根岸線 桜木町～磯子間の開通時に、国鉄
の駅が開業。1976年（昭和51年）9月4日 - 横浜市営地下鉄 伊勢佐木長者町
～横浜間の開通時に、地下鉄の駅が開業。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄
分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。2007年（平成19年）5月
26日 - 横浜市営地下鉄の駅のホームでホームドアが使用を開始する。 駅名の
由来 通称「関内地区」から採ったもの。関内の項を参照。その他 横浜市営
地下鉄の駅改札口とホームは、映画「交渉人真下正義」でも使用された。
撮影時はTTR赤坂見附駅（ホームは八重洲線）となっていた。京浜東北線・
根岸線での車掌による次駅案内放送では横浜市営地下鉄線への乗り換え案内
を省略するが、E233系1000番台の自動放送では横浜市営地下鉄線の乗り換え
案内放送が流れる（液晶ディスプレイにも表示）。後にこの自動放送に合わせ
て一部の車掌は横浜市営地下鉄線への乗り換え案内放送を行っている場合も
ある。京浜東北線・根岸線の南行列車は当駅で初めて左側のドアが開く。
北行列車は当駅を過ぎると終点を除く全駅で右側のドアが開く。