10/01/11 08:00:05 bwJYiza3
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■日航再建：米航空の出資受けず、事業限定と支援機構が方針－日経
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米デルタ航空、アメリカン航空とそれぞれ進めている提携交渉で出資を受けない方針を固めたと報じた。迅速な再建を
目指すためで、米社との提携は運航などの事業面に限定するという。機構は提携効果を慎重に見極めるとし、提携先
決定は２月以降にずれ込む公算が大きいとしている。
★法的整理ということになれば、外資による出資の意味は希薄化します。ただし、運行継続にはアライアンスとの関係が
重要であり、今後の動向が注目されます。
■日航ＣＥＯ：京セラの稲盛氏に要請、週内にも回答－日経
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★稲森さんですか、民主党政権誕生の立役者ですね。酷い内輪人事ですね。再生機構が最大支援をするとはいえ、
再生案件なのですから、銀行など債権者から選ぶのが正しいと思いますが、、、何か利権を生み出そうとしているの
でしょうか、チャックが必要ですね。
■再生機構：日航の上場廃止も検討か、90％超の減資方向で調整－読売
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日航は2010年３月末で8000億円を超える債務超過とみられており、普通株の価値はゼロに近いと判断。株主責任を
厳しく問う方向としている。
■日航の年金削減、ＯＢ反対なら基金解散へ－支援機構が方針固める
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日航側がＯＢに提案している年金改定案では、支給額が約30％の削減となるが、関係者によると、基金を解散した
場合は２倍程度の削減幅になる見込み。
★法的整理なのですから、他の企業同様に厳格に行うべきであると思います。年金基金を解散して、将来の負担を
最小限に限定するのが正しいと思いますが、、、法的整理ということなので、日航だけを特別扱いするのは、間違いでしょうね。
■日米政府：安保改定50年で声明発表へ、国務次官補が明らかに－時事
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■財務相：１年間は歳出見直し、消費税はその後議論－ＮＨＫ
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★参院選が終わるまでは、ネガティブな情報は出さないということでしょう。
■２０１０年初の破綻はワシントン州ホライズン銀行 米国
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