09/11/14 18:13:32 7XdNeZLU
>>40の続き
だが南大門税務署の1位名声は、来年以降もずっと続く展望だ。 税金納付孝行の息子は、思いのほか韓国銀行
だった。 中区（チュング）、南大門路（ナムデムンロ）と小公洞（ソゴンドン）にまたがる韓銀は、納入資本金がない
特殊法人だが、収益を出すため税金も払い、国税庁の定期税務調査も受ける。
有価証券であり、有価証券売買益、外国為替売買益などで構成される、韓銀の営業収益は2007年の13兆5800億
ウォン台から、昨年には20兆2700億ウォン台となり、6兆7000億ウォン以上伸びた。 これに伴い5000億ウォンの以上
の法人税などを、今年納付したと伝えられた。
だが、韓銀は2005 ～ 2006年の2年の間は、法人税などを一銭も出すことができないこともあった。
周辺に大型企業らが多いため、主要銀行の南大門支店の地位も目立った。 ウリ金融持株会社のイ・ホルチョン会長
と全北（チョンブク）銀行ホン・ソンジュ銀行長は、各々過去の韓一銀行と外換銀行の南大門支店長を経た人物だ。
イ会長は"南大門支店長時期には、支店内の職員だけでも100人余りを越え、職員の名前すら覚えるのが難しいほど
であった"とし、"三星など大型取引先などとの関係も厚く、南大門市場（ナムデムンシジャン）の商人らも主要顧客
だった"と回顧したりする。 最近南大門支店の地位も以前ほどは高くない。 業務の細分化により、企業金融と小売り
金融が分離したためだ。
南大門周辺では、人と車がたくさん通ったため、自然に道もたくさん作られた。 32年前に南大門市場（ナムデムンシジャン）
と明洞（ミョンドン）の間の退渓路（トェゲロ）に作った幅15m、長さ460m会賢（フェヒョン）高架道路は、清渓（チョンゲ）
高架道路、3.1高架道路は、ソウル真中の画期的なスカイラインを形成する主要道路であった。
だが便宜よりは景観を重視するこの頃の観点により、交通渋滞を誘発し、南山（ナムサン）眺望を害する元になった
会賢（フェヒョン）高架道路は、去る9月に撤去された。 自然に南山（ナムサン）からも、難なく崇礼門を見られることに
なった。 商圏の悲喜も現れている。 大型マートに比べて、デパートの地位が目立たなかった新世界は、本店が
高架道路の撤去の恩恵を受けることになったと喜色だ。 反面、高架道路撤去と横断歩道設置などが関連して、
売り上げ急減を憂慮する、地下商店街商人らの雰囲気はまた違う。
南大門周辺の象徴の崇礼門の復旧事業は、来る2012年まで5年にかけて行われる。 ソウル駅と崇礼門の間の再び
全体を、歩行専用広場(横歩行モール)で作る計画も出てきた。 火炎でも崇礼門の石壁が残っているように、南大門
周辺が常に沸き立つという事実も変わりはない。
（2/2）以上です。