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逆発想マーケティング、国内輸入車の市場地図を揺さぶる
ヘラルド経済|入力2009.11.16 08:50 |
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逆発想マーケティングが、国内輸入車市場を地殻変動に追い立てている。 景気の低迷にもかかわらず、攻撃的に新車を発表した
アウディと、予想を下回るかのように韓国市場に進出したトヨタが構造変化の主役だ。
16日の韓国輸入自動車協会によれば、去る10月までにアウディの国内販売台数は、昨年同期より40%以上増えた5858台に達した。
今年国内で500台以上売れたブランドの中では、販売増加率1位だ。 そのおかげで国内輸入車市場内の占有率が前年同期7.61%
より4.4%ポイント増加した12.02%に上がり、順位も昨年の6位から3位にぐんと跳ねた。 アウディを先んじたブランドはBMWとメルセデス
-ベンツに過ぎなかった。
アウディの急浮上は、危機を機会に変えた攻撃的マーケティングが基礎になったとのことが業界の分析だ。 アウディはA4、A6、Q5、
Q7等のベストセラー車級の新車により、ラインナップを再編した。 輸入車ブランドが新車を販売するためには、マーケティングと
販売および整備網のセッティングに、侮れない費用が発生するという点を勘案すれば、景気低迷に新車を大挙発表するということは、
業者の立場では相当な冒険だ。 それでもアウディは果敢に敢行し、その結果は'大当たり'に続いている。
アウディの関係者は"市場の地図を変える機会は、危機からくるという点を看破し、積極的に新車を持ってきたのが役に立った"と
話した。
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今年の下半期の輸入車市場で、集中的な関心を受けているトヨタは、破格的な価格を前に出して、突風を起こしている。
低い価格で、車を供給するためにトヨタはディーラーマージンを業界の平均値より低く策定するなど、多様な費用節減方案を実行に
移した。 これに力づけられて、2500㏄級カムリを市場予想価格より300万～400万ウォン程度低い3490万ウォンで出すなど、四種類
のモデルを相対的に低価格に発売した結果、10月1ヶ月の間に529台を売った。 月500台という自らの販売量のクォーターにも
かかわらず、先月の輸入車市場占有率6位に上がる気炎を吐いた。
キム・パンス大林（テリム）対教授は"カムリが、下半期市場の集中的な関心を受けることになったのは、品質はすでに検証された
状態で、需要者にアピールできる価格マーケティングを積極的に広げた漸移が功を奏した"と話した。 彼は引き続き"アウディと
トヨタで見るように、トレンドを先んじる逆発想が市場を変化する原動力"と付け加えた。
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