09/11/16 09:47:07 JDnvQG+L
おはようございます
韓国で売れない米国産車、貿易障壁が原因？…本質は「品質」の問題 【東亜日報日本語版】
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「韓国は米国に自動車市場をさらに開放しなければならない。米自動車メーカーが韓国市場で同等に競争できる
ようにならなければならない」
（ロン・カーク米貿易代表部代表、５日の韓米財界会議晩餐演説にて）
「韓国はこれまで非関税障壁を動員し、外国産自動車を追い出した。韓米自由貿易協定を修正しなければならない」
（カーク代表宛の１２人の米上下院議員の６日付書簡）
最近、米国で出ているこのような主張に対し、国内の専門家らはほとんど、「米国が韓国市場について何も知ら
ない」「米国の有権者にアピールするための発言だ」という反応を示した。
●米国産車が人気のない理由は？
東亜（トンア）日報の産業部が行った調査で、２７名の専門家の中で１８名は米国産車が韓国で人気のない理由に
ついて、「商品そのものの問題」と指摘した。特に、「全般的な品質が良くない上、大きすぎて燃料の消費効率が良く
ない」という点を指摘した人が多かった。金基燦（キム・ギチャン）韓国自動車産業学会長は、「米国の自動車メーカー
はこれまで商品よりは金融部門にさらに気を使ってきた」とし、「生産現場の競争力不足が自動車に出ている」と話した。
韓国消費者の好みにも合わないという批判も多かった。高級車の場合、韓国人は重厚な品格を重視するが、米国
車は派手すぎるということだ。米国の次官級の人物が韓国を訪問して市場で反応のよい米自動車モデルについて
聴いて、「どうして米国ではあまり人気のないその車が韓国ではよく売れているのか」と反問したというエピソードもある。
一般の人を対象に行った調査でも米国産車が売れない理由として、「デザイン」を挙げた人が１６．８％だった。米国
産車の価格が１０％安くなっても他の車を買うと答えた人のうち１８．７％は、その理由を「デザインが気に入らなくて」と
答えた。
特に、昨年と今年は原油高とグローバルな金融危機により、世界的に燃費が良くない米国産車は人気がなかった
反面、中小型車に強い韓国の現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車は、米国市場を含めて世界各国で躍進した。
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