09/11/14 14:00:52 7XdNeZLU
自動車‘内需と輸出は違います’
ヘラルド経済|入力2009.11.14 09:52
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国内でよく売れる自動車と、海外に輸出が多い自動車の種類が交錯していて目を引く。
14日の韓国自動車工業協会によれば、今年の10月まで内需販売の上位10位に属した車両の中で、輸出順位
のトップ10に上がった車は現代車アバンテ、起亜車ニューモーニング、GM大宇ラセティプレミアなど3車種に
過ぎなかった。
アバンテは内需と輸出の二つの部門のそちらも、1位を保っている。 去る10月の1ヶ月での販売台数だけを
見れば、内需では新型ソナタに遅れをとり、輸出では現代車のベルナに押されたが、累積販売台数では首位
を守った。
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ニューモーニングとラセティプリミオは、交錯する姿を見せている。 内需2位を走っているニューモーニングは
輸出では9位に終わり、内需の順位で9位と、後れを取っているラセティプリミオは、輸出部門では5位にランク
された。
輸出の順位で注目される車は、ベルナと起亜車プライドだ。 二つの車両は国内では相対的に販売が振るわ
ないが、輸出ではベルナが2位、プライドが4位となり、人気車種に選ばれている。
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起亜車の野心作ソウルも、やはり目を引く。 ソウルは海外で良い評価を受けているが、国内では月別販売で
順位圏の外側をぐるぐる回っている。 反面、累積輸出部門では、堂々と10位圏に名前を上げた。
業界関係者は"完成車の企業等は、内需と輸出に適合したモデルを戦略的に販売しているため、国内市場で
人気を呼ぶといっても、輸出が必ずうまくいくのではない"と説明した。