14/05/25 00:07:54.00
中型免許はイラナイ！取れない免許・取ってはいけない免許、それが中型自動車。
・１ｔ系トラック、２００５～６年以降の割と新しい２ｔトラックなら現行普通免許に合わせて軽量化されているので合法的に乗れます。
・中型免許制度と言うのは３ｔ・４ｔ車が普通免許で乗れなくなっただけではありません。
・中型教習車は４ｔ平なのに、２ｔ車のうち総重量５ｔ超のものは中型扱いにされる理不尽な免許。取りたいと思いますか？
・中型免許を取るのは安物買いの銭失いです。どうしても３ｔ以上の車に乗るときは大型を取る方が良いでしょう。
・中型免許は深視力検査もあります。同じ苦労をして取るなら大型の方がいいです。
・中型は基本２０歳以上にならないと取れない・２１歳で大型が取れるので取る意味がほとんどありません
・大型免許は中型が無くても普通免許取得から３年が経過すれば取れます。
・普通免許の運転経験２年は真っ赤なウソ。全くのペーパードライバーでも普通免許取得から２年が経過すればそれでいいです。
・普通免許で合法的に乗れる車が減ったというだけで普通免許でできる仕事がなくなったわけではありません。
あと普通免許で運転できる・できないという表現もおかしい。
単に運転ができるか否やということなら、実際にその車を運転して、物理的に運転できればそれで運転できることになってしまう。
運転して良いことになっている・いけないことになっているという風に表現を変えるべきだ。
安全のための政策と言うなら中型を１８歳から取れるようにするべきだな、番犬。
中型免許制度と言うのは取れない免許を押し付け強要するだけであって運転上手な人が増えて事故が減ったのではない。
中型免許が取れるもので、それを取得した人が増えてこそ初めて中型免許導入で効果が出たと言えるのだ。
よく卑屈なオジサマ達が無免許のガキが～、免許を取っても初心者のガキが～取り立てのガキが～と口汚く罵倒している。
（普通）免許を持っていても運転してはいけない理由を正当化したものが中型免許である。
567:名無し検定１級さん
14/05/25 01:11:25.66
巣を見失って帰れなくなったか？ほらよ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
568:名無し検定１級さん
14/05/25 14:05:51.12
>>567
うるせえよこの野郎
569:名無し検定１級さん
14/05/25 22:05:22.77
卒検合格した ありがとう
しかし検定で２つ気になることがあった
一つ目は安全運転意識しすぎて、ゆっくり加速して走ってたら
「スピード遅すぎ！後ろに迷惑や！」って怒られた
俺は安全運転のためなら後ろ詰まろうがいいんじゃないのって考えです
多分、教習中だけの考え方でしょうけどね。
２つ目は、検定中に二車線の道路でT字路の交差点で右折中に
真ん中のレーンで対面の信号が赤になったので止まりました。
横も赤色でした。後ろの停止線までバックしようとしたが詰まっていて、
指導員に怒られました。両方赤信号だったんだけど、こういう場合は右が赤信号でも
右折していいからって事でした。
他の指導員は何て言ってたか忘れてしまいました。
他のヤフー知恵袋とか見てると交差点を黄色で右折しても補助ブレーキで検定中止って
書いてあったが・・・どうなんだろうこれ
570:名無し検定１級さん
14/05/25 22:33:12.70
二つとも検定員がしゃべったことだと推定して
１ 円滑な交通の流れも重要。道交法第１条。安全に支障がなければ制限速度いっぱいまで走るべき。
もったりした加速も同様。エコ運転にも反する。
２ 左右の対面していない信号は関係ない。これも道交法に規定あり。
571: ◆1Patsu.CUo
14/05/26 00:25:00.77
>>569
すでに右折を開始している(交差点内に進入している)なら、対面する信号が赤になっても進行してよい。(青信号に従う交通を妨害しないこと)
まだ交差点に進入していないなら、対面する信号が赤どころか黄であっても進入してはならない。(急ブレーキ等危険な場合を除く)
572:名無し検定１級さん
14/05/26 01:18:39.32
>>570
あぁ、道交法にあったのかぁ。って見てるわけねーじゃん。
説明もなかったし。卒検で初めてだったよ。
>>571
そうだったのかぁ。THANKS!
あれ微妙な位置だったんだよな。
低車線より車体半分出てますって感じだったんだよ
横断歩道無しのね。
573:名無し検定１級さん
14/05/26 01:22:16.91
ちなみに交差点の真ん中で止まってしまったのって
減点何点だったんでしょうか。
７０点で合格だった。
２０点引かれた場合の、残りの１０点も気になるが・・・
なんだろう
細かい点多すぎてわからぬ
574:名無し検定１級さん
14/05/26 02:28:43.39
>>573
道交法施行令
第２条 表中 赤色の灯火の意味
三 交差点において既に左折している車両等は、そのまま進行することができること。
四 交差点において既に右折している車両等（多通行帯道路等通行原動機付自転車及び軽車両を除く。）は、そのまま進行することができること。
>減点
たぶん20点
本当は、安全確認の上停止線手前までバックすべきだったが、それができなかったので、注意されそれで20点の減点と推測
残りの10点は同乗した人間でないとわからない(笑)
5点×2かもしれないし、10点×１かもしれない
10点はデカいミスだからやったら自分でわかるだろう
だから小さいミスなんじゃね？
寄せが足りないとか、ルームミラーを確認しなかったとか
検定員の赤ペンが動いた瞬間覚えてねーか？ｗ
575:名無し検定１級さん
14/05/26 10:02:59.66
>>574
教えてくれてありがとう
減点２０点ですか。それさえ無かったら９０点だったのになぁ。
おしい。バックはねぇ、後ろの教習車が詰めてたから無理だった。
検定員の手を見るのは不可能なほど緊張してた。
576:名無し検定１級さん
14/05/26 16:23:06.28
>>572
そういうのは学科で習う。学科で習ったことを技能で実践するんだよ。
ともあれ卒検合格おめでとう、失敗部分は今後繰り返さなければいいね。
577:名無し検定１級さん
14/05/26 18:51:36.11
>>576
ありがとう 学科で習ったのかなぁ
578:名無し検定１級さん
14/05/26 21:29:30.72
大甘の採点だなぁ
慈悲深い教官でよかったね
579:名無し検定１級さん
14/05/27 19:45:26.82
懐かしいなぁ
飛び込み試験で大特二とか受けてるの自分だけだったなｗ
け引二もだったが…ｗ
でもこの2つの免許は未だどこで必要とされてるのか謎だ
ずっと昔から消えることなく存在し続けてるってことはこの免許がないとダメな職業があるってことなのだろうし
580:名無し検定１級さん
14/05/27 19:56:42.48
>>579
雪国行けば大特二で一年分稼げるぞw
581:名無し検定１級さん
14/05/27 20:33:31.87
法的には必要なくてもレベル証明として社内資格的な使われ方してる会社あるよね。
今各地で使われてる連接バスなんかそれぞれ車両も免許も
特認で大二だけでいいけど、運転手には牽二取らせてる会社もあるし。
トレーラー状の動きをするってことでその知識を知ってる証明になるんだとか。
582:名無し検定１級さん
14/05/28 00:43:17.14
なくはないんだろうが、そういう会社は片手もないんではないかと
583:名無し検定１級さん
14/05/28 01:10:02.05
>>579
牽引二種が必要なバスは、西東京市に1台だけ走っているな。「つるつる温泉」でぐぐれば画像も見つかる。
なお、大型特殊二種が必要な車は平成になってからは走ってない。
緑ナンバーの大型特殊の車で旅客を輸送するバス・タクシーだからな。
キャタピラで走る車でも旅客輸送事業の認可を受けていない、たとえば旅館の送迎車などは大型特殊二種は不用。
584:名無し検定１級さん
14/05/28 02:09:22.56
空港内で飛行機の貨物を運ぶ車両の運転手に特二求めてるって聞いたことある
道路外だから会社としてだろうが
585:名無し検定１級さん
14/05/28 06:49:05.26
旅客でなくて荷物を運搬で、二種免許が必要というのは法的にはありえない。
586:名無し検定１級さん
14/05/28 16:18:06.36
つまり法定外の利用だろうね。