交通部台灣鐵路管理局 Part8at ICE交通部台灣鐵路管理局 Part8 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト304:名無しの車窓から 14/09/02 19:12:23.44 l0jqUAnO 試運転時の現地情報では400は台東線に入らないということだったが 305:名無しの車窓から 14/09/02 19:59:58.51 qaooD+im >>290-292 いすみが姉妹提携やってんだねぇ。 台湾の踏切ではまだ全方位警報灯見ないね。 306:名無しの車窓から 14/09/02 21:34:09.77 b5YQazny >>303 DR3100だよ 307:名無しの車窓から 14/09/03 01:36:24.73 Agfzd6zp >>305 >>86 308:168 14/09/03 10:09:44.71 eJ1vhBIn 先週行ってきたので切符の引換えの件、その他たいして参考にならないかもしれないけど報告します。 ・教えてもらったブランクのフォーム（購票取票単）に入力して印刷したものを持って行ったけど （券売機のないところで引き換えをした） 窓口ではそちらは横にポイと置いて全く見ることなく、パスポート（の番号）だけ見て発券していました。 ひょっとしたらもういらないのかも？ ・対号列車の券売機、既報の通りアルファベットも入力できるようになったようで 台東にも新しいものが設置されていました。 ・花東線の区間車は見かけたのはEMU500ばかりでした。 ・南回線の普快車は変わらず健在のようで。自分が乗ったときはインド製1両と日本製2両でした。 普悠瑪号は言われているように椅子が変だし、小刻みによく揺れる印象でした。 ただ十数年前まで花蓮ですら非電化だったころから考えると、台東まであんな時間で到着できるなんて 驚き以外の何物でもありません。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch