14/05/12 14:48:45.96 Pjw6Uc83
>>848
南アフリカ機関車と韓国ロッテ客車で組成した自強号とういのがあってだな・・・
856:名無しの車窓から
14/05/12 14:59:37.16 DxWBYrae
あれもどんな経緯で導入したかと思うとゾクッとするね
857:名無しの車窓から
14/05/12 16:51:00.57 DxWBYrae
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
858:名無しの車窓から
14/05/12 17:02:13.94 DxWBYrae
駅間がドイツに比べて短く、高速で駅進入するには技術が必要で根本～
意味不明w 160で進入しなくても十分対応できるだろうし、
160と高温多湿は無関係でしょw
何かにつけてドイツを擁護し、言い訳してるように見えるぞ＞台湾当局は
859:名無しの車窓から
14/05/12 18:48:50.54 Pjw6Uc83
九州新幹線並みに極端に駅間が短く無ければ
動力集中方式も分散方式も大差ないよ
860:名無しの車窓から
14/05/12 19:08:30.77 DxWBYrae
（＾＾；）
861:名無しの車窓から
14/05/12 19:57:59.57 nczeNuMn
分岐器日本製に交換すりゃあいいじゃん！
862:名無しの車窓から
14/05/12 20:34:26.21 zCyJFt43
分岐部分が駅の両先端から日本に比べて遠いんだろ？
ならば、１３０km/hとか１６０km/hで通っても仕方ないかな？
それを日本と同じく８０km/hに下げると、大袈裟な表現だが
延々とホーム進入まで低速で流すことにならんか？
そうすっと総所要時間にも影響するだろうし、どうすればいいんだろ？
863:名無しの車窓から
14/05/12 20:41:01.90 X9E+bVMm
単純にホームのすぐ手前で分岐させるよう変更できない物なのか
構造物の根本的改良が必要なのかな
864:名無しの車窓から
14/05/12 21:03:55.83 DxWBYrae
>>862
ドイツ製である限り、80で通っても多分一緒だろうね
台中前に橋があるから、遅れるかもしれんが、それ以外は僅かでしょ
左営での進入も比較的低速だし ただ、双方向運転時は遅れるかもしれんが、
分岐器の故障の改善が優先だよね
日本製に変えようと思っても、スラブ部分の改造も恐らく必要になるかと
部品やエンジンなど全部セットだろうからね
台湾当局は、日本は高速分岐器は作れない認識じゃないだろうか？
方針転換しない限り、無理だろうね
865:名無しの車窓から
14/05/12 22:22:31.95 reIeV7gb
【転てつ機の使用実績が35年以上】←この仕様さえ没にしてくれりゃ解決。
日本製の３８番分岐も高崎に続いて成田湯川でも実績を作ってる。
ただ、ＲＨＥＤＡ２０００のスラブ軌道はコンクリで埋め込んじゃってるから、
ＪＲスラブに更新するのは大変そうだな。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
ちなみにこっちがＪＲの枠型スラブ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
866:名無しの車窓から
14/05/12 22:42:26.89 DxWBYrae
デザインはrhedaちゃんの方が好きなんだけどなー
分岐器もアレだけど、脱線防止装置の事もあるから問題山積だなw
867:名無しの車窓から
14/05/12 23:59:55.85 Rvfx8nol
38番分岐を使っている台灣高鐵だけど、実際160km/h近くも分岐側スピード出てないけどね。
だいたい乗っていると最速でも100km/h前後って感じで
あまり高速分岐の性能を生かし切っていない様な気が。
>>857-858
確かに交通部長さんの釈明はお世辞にも技術的に精通していると言えず苦し紛れ感が否めないね。
ただ「ドイツ擁護」と言うより「(日欧混合させた)過去の我々の判断は間違ってない」強調でそ。
どう見ても高温多湿による故障誘発を理由にあげている高鐵高司董事長さんの方が的を射ている。
現行のドイツ製分岐も追加対策はしているんだろうけど、なかなか故障が減らない。(´・ω・`)
実は日本の38番分岐も高崎に最初できた当初は故障が多かったが克服したんだし。加油高鐵！
868:名無しの車窓から
14/05/13 00:02:08.34 Rvfx8nol
×高鐵高司董事長さん
○高鐵公司董事長さん
何で高司なんだよ。。。自己嫌悪。
869:名無しの車窓から
14/05/13 00:37:08.16 jL1P9MPK
運転員（&ATC）が恐る恐るゴゴッと通過･･･w
870:名無しの車窓から
14/05/13 10:43:42.63 T/yu4scU
日本製に換えれば今度は矛先が日本に向くだけなのか…なるほど…
871:名無しの車窓から
14/05/13 21:46:05.46 jL1P9MPK
>>867 >生かし切っていない
そりゃ160kmも出して駅進入するわけにいかんだろw
欧州想定内（）の双方向運転に、余裕を持たせているんだろう
872:名無しの車窓から
14/05/13 21:51:32.52 l3P1vSCG
台北車站は捷運に乗ってくると地下3階改札で乗換えるのが便利なんだけど
台鐵便当が買えないのよね…
873:名無しの車窓から
14/05/22 14:34:57.15 yJ+/exDe
台鐵スレって落ちたまま？
874:名無しの車窓から
14/05/22 18:58:44.15 pGQNNfms
>>873
なのでPart8立ててきた
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
875:名無しの車窓から
14/05/22 19:29:41.35 yJ+/exDe
>>874
乙なのです。