14/05/15 20:13:29.21 Wriippvq
新幹線なんか、俺らが生きているうちにできないよw
872:名無しの車窓から
14/05/16 07:55:17.64 PmNM9vNv
ＢＴＳとエアポートリンクはシーメンス方式で結構近代的なのに、
肝心の在来線は２０年ぐらい遅れてるねえ。
873:名無しの車窓から
14/05/17 00:52:17.69 E1tHT77p
車両や保安基準で見れば20年前どころか昭和40年代の雰囲気じゃないか？
旧客あり(一部は半鋼製)、食堂車あり(ちゃんと火を使ってます)、チッキあり、
タブレット&腕木&テコあり、ダフ屋あり・・・
874:名無しの車窓から
14/05/17 09:42:21.26 EfKUdGhX
タイでさんざん線路歩きしてるけど、とにかく何が無いかって、
ありとあらゆる「地上子」の類が全然無くて歩きやすい。ｗ
875:名無しの車窓から
14/05/19 00:41:57.36 Mv5JfTLM
チェンマイ線の途中の区間で腕木が現れたので萌えた
だが、いくら観察してもタブレット交換をしてる様子が見られなかった
タイではタブレットを使ってないの？
だとしたら危険じゃん
876:名無しの車窓から
14/05/19 08:46:02.71 H9LEv/U6
>>875
君は連査閉塞って知らないの？
877:名無しの車窓から
14/05/20 00:35:34.71 BNDLCRYR
>>876
君は腕木式信号機って知らないの？
878:名無しの車窓から
14/05/20 00:45:01.57 xDDAGN2Y
>>877
なに頓珍漢なこと言ってんだよ？
要するに連査閉塞でも腕木は使われるってこと。
879:名無しの車窓から
14/05/20 09:38:23.07 XrH0K+al
連査閉塞では腕木信号の切り替えは駅員が行うが、
切り替えスイッチを押しても両方青にしない為のインターロックは軌道回路で行っている。
タブレットや通票は使用しない・・・・でオゲ？
880:名無しの車窓から
14/05/20 18:58:39.54 gBxfeXEx
タイ国鉄って、チケットは何日前から発売でしょうか？
北方面でも南方面でもいいので、寝台車に乗ってみたいのですが。
ネットで検索したけれど、調べ方が下手なので答えを見つける
ことができませんでした。
ご教示いただければ、ありがたいです。
881:名無しの車窓から
14/05/21 10:43:35.41 7h9dpWE0
中村不動産（Nakamura international）ってとこが旅行代理店もやってるんで、メール送って手配してもらいました
七年前のことだけど
882:881
14/05/21 10:50:59.34 7h9dpWE0
中村不動産、今のサイト見ると列車予約のこと書いてないので辞めたのかも
質問サイトとかだとプログラムDインターナショナルってとこが紹介されてることが多いですね
883:名無しの車窓から
14/05/21 22:00:07.78 BH85OaLN
>>880
乗車日の60日前(夜行列車で深夜0時を回った後で乗車する場合は61日前)の朝9時から、
コンピューター端末のあるSRT各駅の窓口で予約購入が可能です。
以前はタイ国鉄が独自のオンラインブッキングサイトを運営していましたが、
現在そのサイトはシステムが停止しているようで、オンライン購入が出来なくなっています。
で、幾つか方法はあるのですが、この会社↓↓↓で手配が可能なようです。
URLﾘﾝｸ(www.pdi.co.th)
その他、HISバンコク支店でもタイ国鉄のチケットを扱っているようですが、
何かとトラブルが多いようです。
一番確実なのは、現地に伝を作ることでしょうね。
こんなサイトもありますので、タイ人のお友達を作ってみてはいかがですか？
URLﾘﾝｸ(www.sawasdeekappom.com)
884:名無しの車窓から
14/05/21 22:20:06.13 BH85OaLN
>>875
北線の信号方式は・・・
クルンテープ～ランシット；自動閉塞 CTC2線並列
ランシット～バーン･パーチー；自動閉塞 CTC4線並列
バーン･パーチー～ロッブリー；自動閉塞 CTC2線並列
ロッブリー～ピッサヌローク；自動閉塞 CTC単線
ピッサヌローク～シーラーアット；連査閉塞式 信号=(原則)腕木式
シーラーアット～チェンマイ；通票閉塞式 信号=(原則)腕木式
バーン･ダーラー～サワンカローク；通票閉塞式 信号=腕木式
※もちろん通票閉塞式の区間ではちゃんと通票の受け渡しが行われる。
その他、連査閉塞式の区間は以下の通り
・南線のナコン･パトム～チュムポン間(信号機は色灯式)
・東北北線のナー･ター～ノーン･カーイ～タナレン間(ナー･ターの場内信号は腕木式/ノーン･カーイおよびタナレンは色灯式)
・ブアヤイ線全線(信号機は原則として腕木式)
885:名無しの車窓から
14/05/21 22:21:47.90 BH85OaLN
コートーッ。
ランシット～バーン･パーチー=CTC3線並列でした。
現在4線(複々線)化工事進行中です。
886:名無しの車窓から
14/05/21 22:34:02.99 UxNTKwA9
>>885
オマイ気味悪いくらい詳しいなｗ
その情報はどっから？
887:名無しの車窓から
14/05/21 23:12:40.23 t5KilSrp
>>883
880です。60日前からですか。大変参考になりました。
本当にありがとうございました。
888:名無しの車窓から
14/05/22 10:12:39.92 EOtRV9Q3
>>886
全て自分で現地を訪れて、自分の目で実際に確かめたことだよ。
SRTの機関士に友達が何人かいるので、カマや気動車の運転室に添乗させて貰うのは俺にとっては珍しい事じゃない。
ああ、だけど、東北線なんかは最後に乗ったのが3年ぐらい前だから、その後に自動化されている可能性はある。
>>887
いえいえ。
気をつけてお出かけ下さい。
889:名無しの車窓から
14/05/23 10:42:10.97 e1tUfqSJ
クーデターきましたね
来月アランヤプラテートまで行きたかったのに動いてるのでしょうか…
890:名無しの車窓から
14/05/24 15:01:07.07 GUBTsWb9
普通に動いてる
891:名無しの車窓から
14/05/24 23:48:23.84 0chaokiQ
883
プログラムDのチケットはHISで発券されている。