スイスの氷河急行at ICEスイスの氷河急行 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト100:名無しの車窓から 10/07/27 06:33:10 fpo2BPy/ スイスの技術力は世界一 101:名無しの車窓から 10/07/27 10:38:22 jO8sZ7eM 線路がゆがんでいた「だけ」が原因ならば、編成前部の機関車から脱線していたはずでは？ 編成後方の車輌だけが脱線しているのは不思議でもある。 機関車が重いから、とか、前半の車輌は引きずられて通った、とか、いろいろあるもしれないが、 脱線しやすさと重量の間に明確な相関関係があるといえるのか疑問だし、 引きずられて通り抜けてしまえる程度の歪みならば、編成後半だけ脱線転覆するのも不自然だ。 102:名無しの車窓から 10/07/27 11:12:18 zZODHlF1 > 脱線しやすさと重量の間に明確な相関関係があるといえるのか疑問 他の条件が同じなら脱線係数の定義から自明 この場合は輪重抜けが生じやすいエアサス台車が脱線したんだろ 103:名無しの車窓から 10/07/27 11:38:03 jO8sZ7eM >>102 脱線係数=横圧/輪重 だろ。 このうち横圧は車輌の重量とは直接に関係しない。 また車輌の重量が一定であっても、 特定の位置の輪重が常に一定の値をとるわけではない。 だから脱線係数は車輌の重量に依存しないことが“自明” だろ。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch