14/10/24 02:53:50.81 XRK8JZde
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【0系】新幹線を模型で楽しむスレ３両目【N700系】
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【0系】新幹線を模型で楽しむスレ４両目【N700系】
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【0系】新幹線を模型で楽しむスレ5両目【N700系】
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【0系】新幹線を模型で楽しむスレ6両目【N700系】
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【200系】新幹線を模型で楽しむスレ8両目【E5系】
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【100系】新幹線を模型で楽しむスレ9両目【200系】
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【300系】新幹線を模型で楽しむスレ10両目【J1】
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新幹線を模型で楽しむスレ11両目
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新幹線を模型で楽しむスレ12両目
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新幹線を模型で楽しむスレ13両目
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【N700A】新幹線を模型で楽しむスレ14両目【E6系】
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関連スレ
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
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2:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/24 02:54:44.39 XRK8JZde
またまたテンプレのようなもの 現在通常入手可能なNゲージ新幹線
KATO製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径315mm以上
【連結機構】KATOダイヤフラムカプラーPAT.
０系と２００系はアーノルドカプラー
N700系は新機構の幌収縮カプラー(N700Aではダイヤフラムカプラーに変更)
【入手性】基本増結単品に関わらず難しい。
（比較的長い再生産の機会に一括購入が望ましい。）
【注意点】ロットによって色味が異なるので、長編製化は同時生産品で揃えるが吉
Tomix製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160（400系、E３系を含む）
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】フック＆リング式カプラー（除：800系初期生産分、700系3000番台）と可動幌
【入手性】基本セットは市場在庫を切らさないメーカーの方針から易しい
しかし、増結用車両はセット単品に関わらず難しい。
（再生産サイクルは早い。）
【注意点】シングルアームパンタはデリケートな扱いをする事に留意のこと
MicroAce製新幹線共通仕様
【縮尺】1/160
【最小曲線】半径280mm以上
【連結機構】独自伸縮カプラー
【入手性】一発生産売り切れ御免！再生産はほぼ望みない。
【注意点】特定編成をタイプ化、とにかくネタで勝負！
0系初期製品のダイキャストご懐妊に注意!
過去帳入りした物では…
・学研（永大）から0系大窓
・エンドウから0系（前期、後期、東北色）と200系初期車
3:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/24 03:19:02.41 pftpv/Tm
>>1乙！
300系、500系、100系の次にサイコー
4:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/24 12:45:00.54 UrOxAEgT
いちおつ
ﾋｰﾛｰってカンセンジャーのことかｗ
5:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/24 20:26:43.97 K1zBOCxF
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>>991
＞991 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2014/10/23(木) 19:37:10.50 ID:2/VY8ct1
＞KATOのE1系MAXを実車通り(実車らしく)にするにはどうすればいいかアドバイス下さいm(__)m
＞
＞あと、E4系の動力を移植した方はいないですよね？階下席が動力ユニットで埋まるのが嫌いで… どうにかしてE4系の動力を移植したいんですよねσ(￣∇￣;)
ＫＡＴＯがＥ１を出していた？などと思ってしまった。（購入機会が両方を比較できる頃だったから俺は富を選んでしまったが）
確か流用車両があるんだっけ？思い出せん・・・
6:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/24 23:33:34.74 UaOU20lG
パンタとMAXロゴが多くてグリーン車が少ないんだっけな
7:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/26 12:15:20.77 tvWJZBch
富の方が流用ばかりな印象の時代だが、
過渡もそうだったんか？
8:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/26 13:44:00.73 YSj3wnBx
>>7
昔は今ほどフル編成に対する需要が多くなかったので、それでもあまり問題なかったらしい。
9:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/26 16:51:12.26 5/Igd0ns
>>5
4両流用でその内の2両(2･3号車)はパーツの組み換えで出来るが、残りの2両(4･9号車)は改造しないと無理
10:名無しさん＠線路いっぱい
14/10/30 06:40:38.49 eDJWgb/8
蟻の0系大窓小窓、発売日未定になっちゃったな
富の限定買っときゃ良かったか