14/05/10 17:05:14.08 EdTJurtQ
>>823
基準となるものは「１フィートを何ｍｍで表現する模型にするか」って話が先にあり、
１フィートを７ｍｍで表現するＯの縮尺が１／４３．５、
その半分の３．５ｍｍで表現するＨＯの縮尺は１／８７になる。
Ｏゲージ誕生以前にあった1番ゲージは３／８インチ（＝９．５ｍｍ）で表現するため１／３２と
縮尺は後付け、１２進法のフィート・インチを１０進法のメートル単位に換算すると端数が生じたように見える。
※出典：Wikipedia
829:823
14/05/11 13:27:18.03 HFbwxTjM
>>828
なるほど、軌間そのものが基準ではなかったので中途半端な数字になっていたのですね。
ありがとうございます。
830:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/13 05:39:40.65 hh6kqV17
（第一次世界大戦前）最初はドイツのメルクリン規格が元で1/45で32mmがあった
↓
イギリスはヤードポンド法だけどメルクリン規格にあわせるためメートル法とかけあわせて7mmスケールを作った
↓
（第一次世界大戦後）イギリス天下になってドイツもイギリスに従うようになった
↓
7mmスケールの半分のOOゲージがイギリスでできたけどOOは4mmスケールになってきた→ドイツも従った
↓
（第二次世界大戦後）アメリカ天下になってドイツはアメリカ規格（3.5mmスケール・HOゲージ）に従うようになった
831:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/13 05:46:09.63 hh6kqV17
1950年代後半くらいから今までイギリス規格の4mmスケールで作ってた（イギリスを除く）ヨーロッパメーカーがアメリカ規格の3.5mmスケールでつくるようになった
↓
第二次世界大戦前はOOとHOがごちゃ混ぜで日本で1/80が提案された当初はHOと言われてた
↓
HOとOOが違うと知った山崎ナニガシが16番規格をでっち上げた
↓第二次世界大戦後は日本もアメリカ規格の下で・・・おっと誰かが訪ねてきたようだ
832:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/13 23:33:50.81 Bn1cUI9M
>>830-831
ありがとう、ようやくゲージ論の歴史のアウトラインが理解できた
ウィキペにも「ゲージ論」記事ないし、そういう全体像を把握できる簡単な資料ってなかなかないんだよね
833:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/19 18:59:47.53 hYFwInr4
中古でNゲージ買おうと思ったんですが
スリーブなしと書かれました
スリーブってケースの事ですか？
箱なしって事で良いのでしょうか
834:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/19 19:58:26.30 oxOMNfIh
ブックケース型のセットなら、
本体ケース保護のための紙の覆いがないってこと
単品なら商品名とか入ったケース内の紙がないってこと
「箱なし」を「スリーブなし」とは書かないから安心汁
835:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/19 21:43:20.08 hYFwInr4
>>834
教えてくださってありがとうございます！
あの蓋を開けたら出てくるシートみたいなやつですね
あれあんまりある意味あるのかな？って思ってます
とりあえず中古を購入してみますね
836:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/19 22:18:24.05 YBPMQ9dL
スリーブってこれの事じゃないの？
URLﾘﾝｸ(pds2.exblog.jp)
837:834
14/05/19 23:52:41.84 oxOMNfIh
>>836
そう、セットのはこれのことを言いたかった
中古品購入に不慣れなら、最初は現物を見て買ったほうが安心だよ
中古は普通返品できないから
838:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/25 22:27:46.87 Yshs7+Qf
Tomix5031の自動踏切セットを中古で手に入れました。
このコントロールユニットとパワーユニットをつなぐコードが銅線むき出しの旧タイプなので所有しているパワーユニットには繋げません。
旧式と現行のプラスチック製の差込口に対応したコードはありますか？
一番簡単なのは緑のパワーユニットを手に入れることなのでしょうか？
839:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/25 22:52:39.54 Zbijh2xP
>>838
コードを差し込むところは緑の端子？
840:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/25 23:10:12.52 Yshs7+Qf
>>839
踏切のコントローラーは緑色のはさんで止めるタイプ
パワーユニットは新しいタイプの白？のプラスチック製のを挿せばいいだけのタイプです
文章下手ですみません
841:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/25 23:38:30.18 P+fSoiEg
>>840
緑色の入力端子は交流なので、今のパワーパックでは使えません。
今のパワーパックは、アクセサリー出力は直流です。
中古で緑のパワーパックを入手するしかないですね。
842:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/26 00:22:20.46 TWE9VmDz
>>841
わかりました。
緑のを探してみますありがとうございました
843:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/27 21:17:55.08 3bG3G5aa
そういえば、KATOの交流出力って、TOMIXと電圧同じだっけ？
というか、今のKATOコントローラーって交流出力なくなってんだね。
844:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/27 23:48:51.66 XxFM15E1
必要ないからな
845:名無しさん＠線路いっぱい
14/05/28 00:39:20.14 1kQcM9QW
交流端子を表す緑ならKATO自動信号機電源の入力用に現役じゃね？
その電源取りにパワーパックＳの電動ポイント用端子に付けるアクセサリーアダプターを挟むわけだが
この場合、アクセサリーアダプターは直流から交流へ変換を行っている・・・のか！？
846:813
14/06/01 22:07:34.91 uEA1NTz6
>>819
新集電って大体何時くらいから始まったんだろ？
自分が持っている彗星あかつきの説明書の最後に2008/06というのが記されているから2008年のロットだと思う。
色々考えたけど車輪を14両分全て交換してみた。
台車を交換するのは費用的にキツいからね・・・
847:名無しさん＠線路いっぱい
14/06/01 23:56:07.52 X+psDVA7
>>846
たぶん2000年代初頭から新集電はあったような気がする。
自分の知ってる限りでは、2003年発売の455系の初期ロットあたりが新集電で、極めて転がりが悪かった。
この頃のヤツは集電板自体に問題があるようで、車輪のみ換えてもたいして効果はなかった。
特に集電板に番号の入ってない、ごく初期の物はダメだった。
2000年代後半の物は、車輪のみ現行の艶のある黒車輪に交換すると、かなり転がりが良くなる。
ちなみにごく初期の新集電は、車輪自体にも問題があり、劣化すると完全に絶縁体になってしまうのがあった。
こうなると、いくら清掃してもライト類は全く点灯しない状態になってしまう。
848:名無しさん＠線路いっぱい
14/06/02 08:52:13.21 mIEzh/QU
>>846
＞新集電って大体何時くらいから始まったんだろ？
手持ちの車両で最も古い車両が富ドクターイエロー（９２３形、初回生産品：２００２年１２月）だった