11/05/15 10:20:51.11 Hd9JLkzY
着払は人間の鑑
とりあえずスレ立て乙
お礼にしゃぶれよ！
3:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 10:31:22.71 71tygCYE
>>2 おまえ淫夢厨のクセになかなかやるじゃないか
999 名前：名無しさん＠線路いっぱい ：2011/05/15(日) 10:29:03.88 ID:kasO9a/s
ううう
1000 名前：名無しさん＠線路いっぱい ：2011/05/15(日) 10:29:11.15 ID:Hd9JLkzY
999
西屑の>>1000取りを防止した>>2はよくやった
4:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 10:44:49.43 C9Yh79fH
ｗ
5:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 10:46:40.04 1d3sYIon
【事例】人身事故
【日時】5月13日午後8時頃【被害】保線作業員フイギュア２体に多少の傷、当該ｸﾓﾊ813-301のスカートに多少の傷
【原因】線路上からの保線作業員フイギュアの回収し忘れ
【対策】列車運行前の線路上の点検強化
【結果】事故の発生が皆無【現在】通常運行中
6:あぼーん
あぼーん
あぼーん
7:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/15 22:57:56.80 omFz+Rba
【事例】機関車パーツ破損
【日時】5月15日0時30分頃
【被害】富・C57 1の手摺パーツ（グレー）が根元から裂損、元から予備は無し
【原因】後付けパーツ取り付け時の不注意
【結果】明日明後日にでも信者サービスにTEL予定
【現在】黒色パーツを仮に取付け
8:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/24 21:33:50.07 pS0XYbQk
まとめサイトが見られないのだが、落ちたのか？
9:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 00:50:43.60 ZFrUUbd2
URLﾘﾝｸ(auction.mobile.yahoo.co.jp)
10:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/30 20:28:17.72 groGlyga
あげ
11:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/08 21:48:23.57 wAiBhWTC
【事例】車両工事の無期限凍結
【日時】６月８日１８時30分頃
【被害】上記の通り。
【原因】環境省(おふくろ様)から当工場の環境アセスメント(塗装時の臭気対策)の不備が指摘された為。
【結果】市販の塗装ブース並びにエアブラシの購入を検討
【現在】 バイトしなきゃなあ……。
おっかさん曰く、２階上に喘息持ちの子供がいるからベランダでの塗装作業は止せとのこと。
その家から直接の苦情は来ていない様です。
しかし私は実家で親の脛を齧らせて頂いている大学生の身分、止せと言われれば止すほかありません。
塗装ブースを使えば、塗装の際ガスや粉じんが外に漏れ出る事を抑られる聞きましたが、実際どうでしょうか。
12:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/10 08:14:04.64 8iSIFLH1
>>11
市販品(タミヤとか)だと大したフィルターが付いて無い。
活性炭フィルターじゃないと、ガスは除去出来ないと思うよ。
13:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/11 22:10:09.27 YLzHOokL
詳しいレビューサイトがあるので見てみるといいよ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
レビューの「4.フィルターの集塵能力」を見るとわかると思うけど、塗装ブースに粒子を吸収
する能力をあまり期待しないほうがいい。フィルターだけに頼らずに、排気ダクトの先を水を
入れたバケツに突っ込んで、水面に排気が当たるようにすると粒子の飛散を防げるという話
もあるけど、実際にやってみるとそんなに効果がない感じ。もちろん、ガス(臭い)も防げない。
まあ、塗装ブースは粒子やガスを外に出して部屋の中を快適にするもので、粒子やガスを
吸収・消滅させてくれるものではないからなあ。
14:11
11/06/13 18:38:11.29 UWAH0X6v
>>12
>>13
市販のブースをただ置くだけではあまり解決にはならない訳ですね。
排気ダクトの先端に活性炭フィルターを貼り付けたら何とかならないか知らん。
もう少し色々と検討してみます。
レスどうもありがとうございました。
15:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/14 01:13:10.24 SG754kot
>>14
素人が時々塗装する程度では、そこまで神経質になる必要はないんじゃね？
喘息の症状と溶剤系の臭気の間に明らかな因果関係があるのかはわからんが、
排気の風力が強いか外に風が吹いてればそれなりに拡散するはずだし、
街中の焼肉屋なんて排気そのまま垂れ流しだし。
俺は台所用換気扇をｵﾇﾇﾇしておこう。安上がりでそれなりに効果あるぞw
16: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 着払ヽ| l l│ ◆mmbdV/eros
11/06/14 14:38:29.31 KxnM4wPF
KitcheNの換気扇パーツと誤解したw
17:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/15 14:43:01.92 iUDfWel3
無神経な自分は窓辺に置いてスプレーでシュッシュ。網戸や窓枠がカラフルになったが知らない。
18:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/18 11:21:13.17 nX4wvv9R
保守
19:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/26 00:17:15.95 Mie8YJ6V
>>17
賃貸なら気を付けろよ。
持ち家なら家族(カミさんetc)に叱られるだけで済むが・・・
20:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 18:40:04.87 reBZS5jO
つ新聞紙
スプレーって結構広範囲に飛び散るから注意な。
21:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 23:37:36.43 1fJAQjak
【事例】脱線事故
【日時】6月28日午後1時頃【被害】M250系がポイント通過後に脱線。特に損傷は無し。
【原因】ポイントの不転轍。
【対策】通過前に転轍確認
【結果】不明【現在】通常通り運転しております。
22:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/01 23:22:58.67 iQ58fZH4
【事例】滑落事故
【日時】7月1日午後7時頃
【被害】DF50のｶﾌﾟﾗｰ交換作業中にケース蓋に乗せた車両が滑落。
空中で巨大クレーンにより捕捉、特に損傷は無し。
【原因】ｹｰｽを置いた部分が傾斜していた。
【対策】作業台にレールを敷設
【結果】滑らずに安定
【現在】作業は無事終了
23:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/03 13:35:51.95 7sVqZ6/K
>>22
ケース蓋の上でなく、ケース蓋の中に置いたほうがいいよ
24:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/03 14:01:48.95 7sVqZ6/K
追記
ついでに部品もケース蓋の中に入れておくと紛失防止になるし
25:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/03 22:22:46.51 TcGt80bT
>>23>>24
そだね 三楠
26:名無し運転区
11/07/06 19:48:19.89 mZy+FlkH
【事例】脱線衝突転覆事故
【日時】3月11日・数人運転会中
【被害】113系×4両・DD51＋ワム多数・103系×7両
俺の113が2両目から脱線。非常停車。
その後友達のDD51が脱線転覆。ワムが多数脱線・転覆。
ワムが外側線を塞いだが103系運転士は漫然と運転していた為103も突っ込む。
【結果】3列車が絡む大惨事。
【場所】京都市某所
【原因】東日本大震災
【対策】震度1でも頑張って気付くようにする。
漫然運転防止に努める。
【現在】クーラーつける代わりに間引き運転。
27: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
11/07/06 23:12:15.73 0mRtvHr5
>>26
西大路か？
竹刀で3列車同時運転でしかも互いに干渉する所で、
クーラーをOFF出来るところって、かなり絞られるぞw
28:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/07 20:58:08.55 YLnTgbUm
>>27
ちがうで～
自宅ｗｗ
29:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 03:01:32.49 4OSqwRAK
【事例】部品紛失
【日時】7月10日午後9時頃
【被害】製作途中のクモハ12 渡り板パーツ紛失
【原因】ずさんな管理体制により手から滑って落ち、また部屋の清掃を怠ったため
【対策】キットは箱の上でつくろう。部屋はよく掃除しよう
【結果】キット製作中段【現在】引き続きパーツの捜索を続ける
30:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/10 13:46:31.76 ga5+nL0T
紛失した部品って、ある日ひょっこり意外な場所から出でくるんだよな
MODEMOの箱根登山鉄道モハ2形の屋根上機器の避雷器を取り付けようとして紛失、
数日後に作業をしていた部屋の隣の部屋の床に落ちているのを発見したな
31:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/11 23:44:59.57 GrF8KoII
【事例】怪虫(コードネーム「G」)発生、制作中のレイアウト上を走り回る
【日時】7月11日午後11時半頃
【被害】建売住宅Bの箱全壊(箱の中に追い込んで洗剤攻撃、密封して踏みつけたため)
【原因】部屋の清掃を怠ったため
【対策】部屋をきれいにする、残りの29匹を早く見つけて壊滅させる
【結果】レイアウト制作一時中断【現在】週末に部屋の大掃除＆壊滅作戦計画中
32:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 01:23:00.79 RdMzkhrw
それは大変だwww
33:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 05:57:24.93 hn6p6AFI
ｺｷは機関車を連結をすれば良いが
ゴキは洗剤を漬けても中々退治出来ない
からな
34:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 09:18:26.20 zwylsDhu
>>33
誰がうまいこと言えと
35:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 10:41:35.74 NrLdv786
つバルサン
36:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 11:19:57.91 iC1RoGW8
>>31
Gの季節になったんだね・・・やだやだ
【事例】 コードネーム「G」発生、緊急駆除作業中にレイアウトの一部を破損
【日時】 7月12日早朝
【被害】 駅ホームの安全柵に軽度の変形
【原因】 社長兼運転手の起床直後、プラスチックケース付近にGを発見、咄嗟にゴキジェットを探すも見つからず
緊急手段として銃器（イノカツSOPMOD）による射殺を試みた際に跳弾がホームに突入した。
なお、Gの射殺は成功し、遺体の除去も円滑に行われた。
【対策】 跳弾を起こさない安全な排除手段（ゴキジェット）の整備を行い、常に手許に置くよう社長兼運転手に指導した。
上記の対策と平行し、レイアウトの保管規定と銃器の使用規定の見直しを図る。
【結果】 レイアウトの修復に時間を費やした
【現在】 >>31と同様に部屋の清掃およびバルサンによる壊滅作戦を計画中
37:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 13:44:28.80 53mw9oZM
下手な殺虫剤より無水アルコールのスプレーや、パーツクリーナーの方がはるかに威力が高い
38:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 14:11:53.59 NrLdv786
無水アルコールはともかく、パーツクリーナーなんて部屋の中で吹けるかｗ
39: [―{}@{}@{}-] 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/07/12 15:47:45.82 fPSK1mzw
おまえら本当ゴキブリすきやな
ゴキブリを手で潰して殺すときの快感は異常
手を洗うのが面倒だけど
40:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 19:53:02.31 lTM/H6y1
【事例】瞬間接着剤落液事故
【日時】4分前
【被害】大山工場製モハ201側面1枚
【原因】瞬間接着剤の劣化、メンテナンス不足、ならびに散乱した部材の真上における作業
【対策】場内美化
【現在】被災した部材をあぼんするか修繕するかの会議中
41:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 21:17:56.37 Lqkydmm/
>>36
> なお、Gの射殺は成功し、
凄い、凄すぎる!
社長兼運転士は世を忍ぶ仮の姿だろ。w
42:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/12 22:49:34.25 53mw9oZM
Gだけに裏の顔はG-13?
43:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/13 16:44:39.19 me5Pnmsj
おまえら消されるぞw
44:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/13 17:23:02.86 wzO8+bun
,.=-'''￣￣￣￣￣￣｀ -､
／ ＼
./ .＼
{ }
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.l, .（ ,. - ' .､ ,. - , .} |
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/~''i /／＿＼_..`７| l､{''″／__`>ヽ |r｀i
l .{`|./ ヽ二・ﾆゝﾁ､ ! .ゝrﾆ・二r } ! i l
{ {（l { ﾉ | | ヽ :: }| ｿ/
ヽヽ|.{ ／ | | ＼ i.|//
＼|.i ／ ,,.. | l._,, . ＼ i !/
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人 ＼ .!''''"￣~￣`''! ／ 人
./ | .＼ ,＼ '-"" ゛-' ／ ／ | .ヽ
ノ .{ ＼ .ヽ,., .: ,ｲ ／ } ヽ
-'″ l ｀' ､`.──″ .} ヽ
45:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/13 22:14:30.26 neuA0prC
【事例】部品消失事故
【日時】24時間前
【被害】富 ED76
【原因】解放ﾃｺを爪楊枝でﾃｺの原理で外そうとしたときに手を添えなかったため
【対策】捜索の甲斐無く発見に至らなかったので部品発注
【現在】到着待ち
46:45
11/07/17 03:40:59.84 RwMsCru8
その後の顛末…
お約束的展開だが
解放ﾃｺが捜索活動外の時に発見される
手すり、解放ﾃｺのセットを発注した後だったので
ﾃｺだけだぶつくことに…
47:名無しでGO!
11/07/18 21:41:12.20 gPYhsAd1
【事例】脱線破損事故
【日時】3時間前
【被害】富 EF64 避雷器
【原因】停止させ、トイレから帰って来たところ妻が勝手に部屋掃除、脱線、破損を発見
【対策】部屋立ち入り禁止を要請。
【現在】修理完了
48:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/25 23:15:40.84 5qGUZ2/X
【事例】高速鉄道脱線事故
【日時】2011年7月23日夜
【被害】CRH1型2両とCRH2型4両大破
【原因】D311○列車にD3○1列車が後ろから衝突
D311○列車の後部2両及びD3○1列車の先頭4両が脱線転覆 一部が高架橋から落下
事故を起こした○国は落雷が原因と主張 しかし各国は制御システムの不備と運行管理の怠慢と指摘
【現在】事故車両は現場に埋めて何事も無かったことにして運行再開
49:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/25 23:51:44.54 BTd+o0Bk
実車のことなら他でやれ
50:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/26 01:22:49.30 HnuVeeav
>>41
暇潰しの空き缶撃ち程度でもやってればGの大きさぐらい可能でしょ
ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄもﾘｱｻｲﾄも無いｶﾞｽｼｮｯﾄｶﾞﾝ(1発装填)でｶﾒﾑｼ弾いた時は我ながら感心したがw
ｽﾚﾁｽﾏｿ・・・
51:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/27 17:22:10.11 bM5IoYGU
>>50
大きさだけじゃねぇだろGは足早いじゃん
52:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/27 19:50:31.48 D6rhF6hv
速いけど長距離は移動しないから動き止めた時に狙えば狙撃可能だろ
伝統のスリッパだってどうやって狙うわけだし
53:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/27 19:54:37.21 Wg8ifCbL
Gをｶﾞｽｶﾞﾝで撃ち抜いた事あるが
爆散するんだよな…
撃って当たったは良いが
後始末に泣いた…(/_;)
54:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/29 23:45:53.66 UAZ2/0DB
Gはやろうと思えば10歳用のエアガンでも撃ち殺せる
ただし>>53が言うように後始末が大変
雌だったら卵も拡散するし
55:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/03 22:06:13.42 mPfOs2Y8
だんだん話が脱線してきてるぞ
56:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/04 08:31:43.15 Qv+dbpql
そりゃ事故調査委の出番だな
57:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/07 19:09:42.49 0S6+l4JT
【事例】 作業台における台車分解事故
【日時】 8月5日23時30分頃
【被害】 作業台からメンテナンス中の台車が落下、分解(パーツの破損は免れる)
【原因】 動力台車のメンテナンス作業中、当家には存在する筈のない「G」氏を発見。即、退治にかかったところ、作業台への衝撃で台車が落下した
【結果】 貴重な睡眠時間を損失したものの、台車の修復及び「G」氏の殺害には成功
【現在】 念のため、「G」氏用紙家屋を建設、配備
【対策】 完全にゴミ屋敷と化した部屋の大掃除と、鉄本の山と模型の収納方法を検討中
58:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/09 12:00:47.58 05CK7U10
【事案】運転中の停電事故による非常停止
【日時】３ヶ月位前
【原因・結果】当初は運転機器のトラブルかと思い、各種点検するも原因不明かと思っていた所、近所の住民が「私の所、停電してるけど･･･」と申し出が。テレビ等を点けるが確かに点かない。
その後の調査の結果、近所の電柱上に黒い鳥が産卵用並びに子育て施設造営の際に建材が原因で停電になったとの電力会社からの通達があり。
その後は本日の運転を取り止め
59:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/09 13:27:54.18 Ty1RL/8/
【事例】富レ12000 ステップ破損
【日時】数日前 夜
【詳細】作業台においてカプラー交換作業を終了しケースに収納する際、手を滑らせ高所より落下、床に衝撃
【現在】とりあえず修復したが、接着が不十分な為当該車両は休車中
別の素材による作り直しを検討している
【対策】高所での作業はなるべく控え、細心の注意を払う
60:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 20:22:56.67 mmgeWfRp
あＰｅ
61:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 22:12:31.88 mmgeWfRp
【事例】富チキ7000に作業台にて精子を発射させてしまった【日時】深夜
【被害】精子付着により走行不能と異臭を放つ、又走るごとに白いモノがレールに付着
【原因】深夜の急な性欲により自慰行為(通称“オナニー”)を作業台前にて始めてしまった。トイレに行くことを面倒臭がってしまった。
【対策】
自慰行為はトイレで行う。また、急な性欲に対応するため大量のティッシュを部屋に常備。
【結果】
面倒臭い
【現在】
トイレにて行為をする
チキ7000は車輪交換しビニールシートをかぶせ深夜にカモレに連結し廃回
62:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/14 00:22:45.04 4Sx/jGnT
wwww
63:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/14 00:32:03.93 vPUNDMRb
鉄道事故調査委員会は>>61に対し、
性欲処理を行う際は以下の勧告を行うものとする。
①性欲処理の捌け口を机の上に向けない事。
②このような捌け口はチリ紙等で包むかして飛散しない様処置すること
③汚損車両は水洗い・洗剤洗浄を順次行い、付着物の剥離を確認の上使用すること。
64:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/14 00:33:03.47 e7TC5huE
鉄道模型事故調査委員会は>>61に対し、
鉄道車両に射精を催す性癖に目覚めないように
十分にリハビリを行うように指導した。
65:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/14 00:36:21.46 Hb1fYwmc
>>61 面倒臭いよりも イカ臭いだろが
66:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/14 15:25:12.32 4Sx/jGnT
(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)
67:10代の頃の経験より
11/08/14 22:42:12.66 lUbuuP8+
鉄道模型事故調査委員会は>>61に対し
行為を行う場合、近辺の模型他重要品は片付けること
後処理が面倒かつ本来の用途ではないが、家族計画用ゴム用品の使用
また、換気に十分気を十分に行うこと
以上の件を勧告した。
68:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/15 01:47:25.54 ngXTp3ry
67
換気を十分気を十分行う事
(笑)
69:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/15 03:46:29.20 KQ4PwteB
wwwおまいらこういうネタにはすぐに飛びつくのなww
70:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/15 09:50:21.03 5znq1bco
【事例】富16番ｺｷ50000と250000の車番が被る
【日時】昨夜走行中発覚
【原因】どうせ250000なんか買わないと思ってﾃｷﾄｰに車番入れた
【対策】きちんと調べる もっと将来を見据える
【結果】50000のほうを改番予定だが 全く同じ車番じゃない(原番+頭に2)から
とりあえず放置 今は嫁のいぬ間の走行を楽しむ
71:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/15 19:22:26.78 ngXTp3ry
ＨＯか
72:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/16 08:44:31.57 j8zdGp+Y
age
73:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/16 14:53:11.84 j8zdGp+Y
agesage
74:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/19 12:01:00.92 hGfgGaSe
ウッぷ
75:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/19 18:50:50.75 hGfgGaSe
age
76:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/21 11:44:30.61 rViAKssO
age
77:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 00:22:36.79 sNZWWxOi
【事例】KATO 500系新幹線先頭車を女子中学生に突っ込でみたら痛がり出血
【日時】つい先程
【原因】処女だった
【対策】今後はよく濡らせてから異物ではなくチンコを突っ込む
【結果】とりあえず今は放置
78:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 01:03:41.46 GtZxUus7
＼
::::: ＼ >>77の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼::::: ＼
＼::::: ＿ヽ ＿_ ＿ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
ヽ／, ／＿ ヽ/、 ヽ＿
// ／< ＿＿） l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
|| ｜ < ＿＿）_ゝJ_)＿> ロリコンに走っちゃったのかな？」
＼ ||.｜ < ＿__）_(＿)_ >
＼| | <_＿__ノ_(＿)＿ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。
|_|＿t＿|_♀__|
９ ∂ 「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
６ ∂
(9_∂ >>77は声をあげて泣いた。
79:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 11:43:09.42 sNZWWxOi
じゃあ成人女性にやってみよう。
80:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 22:19:23.51 Ab3qkJlR
agesage
81:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/27 23:38:18.53 4zeAy0T/
保守
82:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/28 13:55:37.74 NecvusxP
>>78
wwwwwwwwwwwwww
83:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/31 19:59:15.20 EvnvcpjP
age
84:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/03 04:12:46.46 npEOjaQ/
シモばっかだなwwwwwwwwwwwwwwww
まぁ、大した事故がなくて平和だってことかｗ
85:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/03 16:46:34.22 T4JFt2jb
→□§￠￡￡＃＆＆＊＠§☆○○●◇◇◆□△▲▽▽▼※〒→←↑↓∈∋⊆⊇⊇⊂∪∩∩∧∨￢⇔⇔∀∃∠⊥⌒∂∇≡≒≪≫√∽∝∵∵∵∫∬ʼn‰♯♭♪†‡¶◯ゎゐゑヮヰヱヲンヴヵヶΑΒΓΔΔΕΖΗΘΙΚΛΜΝΞΟΠΡΣΤΥΦΧΨΩααααααααααααααααα
86:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/05 20:35:02.07 lvVjWPC5
無事故保守
87:マンセーマンセー
11/09/12 23:15:38.74 PFRrX7/o
保線工
88:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/13 00:47:42.64 nW5Udp2L
【事例】信号誤顕示による異線進入しかけ
【日時】昨日11時ごろ
【原因と経過】
列車運行が頻繁な時間帯に信号取り扱いとほかの業務を同時に
やっていて、5番線着の反復列車を3番線進入列車と勘違いして
3番線場内信号を顕示。ウテシからの無電連絡で信号を誤顕示した
ことに気づいて列車を機外停車させて信号を再取扱
【被害】事故は起こらなかったものの、運転指令と列車の運転士から罵られた
【対策】列車運行が頻繁な時間帯には信号取り扱いに専念する
【結果】模型ではなく現実だったから大問題
89:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/13 02:04:14.50 hKeyNu01
【事例】
粗悪保線区間走行による脱線事故
【日時】
2011年8月某日
【場所】
兵庫県Ｈ市内ＪＲ西日本Ｂ線Ｋ駅近く某雇用促進住宅集会所特設運転会々場
【事故内容】
Ｋ社製ローフランジ車輪装着の機関車牽引客車列車が､高架橋にあるレールジョイントに引っ掛かり脱線。
その後､高架橋&レールジョイント部分応急補修工事を施したが段差が回復せず再び脱線。【処置】
当該機関車の当該路線での運用を休止｡
【原因】
運転会主催者所有の高架橋ストラクチャーやレールの取扱と管理が悪かった為。
【対策】
ローフランジ装着機関車の運用活用路線を､慎重に選ぶ｡
90:青森県民
11/09/18 07:41:43.14 z0pGAyJT
【事例】制限速度無視
【日時】2011年9月？日(わすれた)
【場所】青森市大野青井鉄道本社
【事故内容】カーブに制限速度を超えて進入したため前1号車脱線横転
【原因】運転士不注意
【対策】減速して事故を避ける
91:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 16:56:30.34 vl0+quqZ
【事例】単線交換駅における擬似複線ドリフト
【日時】2011年9月某日
【場所】当社御座敷本線
【事故内容】動力付8両基本編成＋動力無4両増結編成で構成される12両編成
(編成間のみボディマウントTNカプラー使用)試運転中、増結編成が前進（先頭）
後進（基本編成との連結車両）ともにポイントを異線進入。
低速であったため転覆や他車との衝突には至らず。
基本編成は京急2100形（マイクロエース）、増結編成は同600形4次車（グリーンマックス）。
【原因】増結編成の製品状態での重量不足による安定性不良および
ポイント通過時におけるボディマウントTNカプラーのタイトかつシビアな動作。
【対策】増結編成の床下空間にGMキット用ウェイト（短）を両面テープにて
装着し補重。
【課題】安定性の問題は一応解決したものの、抜本的解決には増結編成を動力化し
ボディマウントTNカプラーへの負担軽減を図ることが望ましい。
92:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 01:14:29.66 hCQoS1ps
【事例】車両整備不良によるレールのヌメリ
【日時】昨日夜１０時
【場所】八畳部屋座敷周回複線路線外回り
【事故内容】震災後初運行するため、手作業によるレールのホコリ除去の後、
トミックス製ＥＦ６２型機関車の後押しによるレールクリーニングカーによるホコリ除去を実施。
その後、綿棒に浸したレールクリーニング液で清掃中に、線路上に黒いタール状の異物を発見。
ＥＦ６２型機関車の車輪を確認したところ、ゴムがドロドロになっていたもの。
【原因】運行前点検時の動輪ゴムの劣化の見落とし。夏場の暑さ及び経年経過によるゴムの腐食と思われる。
【対策】ドロドロになっていた車輪のゴムを、ピンセット及び綿棒で、すべて除去。線路の再清掃。
【課題】購入・製造年月日が古い車両を使用するときは、動輪のゴムの状態を目視及び、ピンセットでさわってみて状態を確認する。
93:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 03:05:22.73 2kCiEw4z
【事例】信号トラブルによる衝突事故
【日時】昨日15時頃
【場所】東京都、DCCシステム試験所付近
【事故内容】新型車両納入の為車両センターから出庫直後、ポイント上で貨物列車が衝突。
【原因】貨物列車運転士が新人の為、信号見落としと思われた。
だが、後の調べで信号故障と判明。
【対策】システムの改善まで該当区間における徐行
【課題】信号システムの改善
94:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 21:19:34.05 y+Xn0GfU
【速報】浸水、水没多数＝名古屋
知人から入った連絡によると、先日の台風15号による大雨のため床上浸水し、当方が管理委託していた鉄道模型数十両および制御機器・レール等が段ボール箱ごと水没した。復旧の目処はたっていないという。
＼(^O^)／ｵﾜﾀ
95:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 22:03:17.77 DDm8TsTE
>>94
イキロ…
96:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 23:03:15.98 4mVzahGY
>>94
浸水の規模にもよるけど、
動力車や電源も含めて、一度真水（可能であれば工業用アルコール）で洗ってしっかり乾かせば、
もしかしたら復活するかも。
まあ、もし全部ダメになってたら、これを機に改軌するとかいいんじゃないかな。
乗用模型とか楽しそうだよね。万一再び浸水しても何とかなりそうだし。
97:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 23:48:49.65 QiJaAtxH
>>94
とりあえず、上にもあるけど洗浄して、動力はグリースアップ。
基盤や電極、集電板が錆びてしまう前に、とりあえず洗浄しか無いと思う。
その後で2-26とかの電気系統にも使えるグリースなどで電極等を保護。
早く手を施せば再生確率が高いと思う。この連休にでも急いでやった方がいいよ。
ただ、制御機器だけは諦めないといけないかも知れないけど・・・
98:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 16:06:02.85 S6S0m2X3
お初＆よろ
【事例】俺の長野電鉄2000系Ｄ編成（鉄コレ改造）が激突脱線
【日時】昨日15時半ごろ
【場所】ポポンデッタ横浜店
【被害】隣にいた暴走厨のレールスターがカーブで脱線転覆、俺の線路にまたがって後から来た俺の長野電鉄が激突、脱線動力車の台車枠が1個外れる
【原因】暴走ウテシの速度超過
【対策】暴走ウテシﾀﾋね
【課題】周りをよく見渡す
99:94
11/09/25 00:04:42.24 mEa5yPdW
【続報】プラケース浸水防ぐ、早期復旧可能か＝名古屋
先日の浸水被害の調査のため、調査官兼オーナーが現地入りし、被害の調査を行った。
鉄道模型を収めていた段ボール箱は水を吸って脆くなっており、持ち上げるとぼろぼろと崩壊したが、中に入っていた鉄道模型数十両のうち単品のプラケースに入っていた車両は、大部分が浸水を免れていた。
浸水被害にあったのはKATOの旧型プラケースに入っていた車両8両およびブック型ケースに収納されていた8両、段ボール箱にバラで収納されていた2両および制御機器・レールのみであった。
調査官兼オーナーは、「予想していたよりも被害が少なくてよかった。励ましのお言葉をいただいた>>95-97には感謝しています」と述べた。
あの固くて開けにくいプラケースがこんなときにで役立つとは。
100:97
11/09/25 00:43:33.44 YLvOz52k
>>99
良かった、被害が思ったより少なくて本当に良かった。
被災車両もちゃんと復帰できるようにがんばって！
車両の復活を祈っているよー
KATOのケース、このような事態も想定して作っていたかｗ
101:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 11:47:17.16 a1yiLys0
>>99
難を免れた車両が多かったこと、大変嬉しく思います。
>あの固くて開けにくいプラケースがこんなときにで役立つとは。
↑
長所と短所は時に裏返しの関係になる例ですな。思い出した事故があります。
【事例】転落事故
【日時】10年近く前の某日、自宅にて
【被害】単品ケース内で、製作中GMキハ09形（M車）前面大破
【原因】天袋から過渡単品ケースごと落下
↓
ケース内の遊びの分、動力ユニットが前面を突き破る。仮置きしたことを失念。
【対策】保管場所の明快化、仮置きは目線より下に
【結果】ケース内の遊びが意外な被害をもたらしうることを認識
【現在】当該車は無償で某氏へ譲渡。あちらで継続工事が行われ無事落成す
102:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 12:25:37.54 XfCs66LA
>>98
鉄道模型事故調査委員会は
【原因】暴走ウテシの速度超過および>>98運転士の前方不注意
【対策】×暴走ウテシﾀﾋね→暴走ウテシが隣接線を走行する際は隣接線への注意をより一層はらう、または時間をずらす、当日の運用を断念する
を追加して指導する。
103:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 16:33:47.91 yuBXNrhx
>>98
暴走厨と斗う仲間へ
檄
鉄模板労働組合鉄模運転手支部
104:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 17:28:01.44 NCHkU1th
>>103
そこはせめて「運転士」にしようぜ…。
105:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 18:14:16.88 yuBXNrhx
>>104
国家資格じゃないからさw
むしろ乗務員にするかで迷ったw
106:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 15:11:55.25 DRuOws3X
>>105
なるほど確かにw
107:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/30 15:47:36.02 GaEEfryg
【事例】脱線事故
【日時】先週日曜日自宅にて
【被害】富JR西日本207系
【原因】操作ミスによる速度超過
【対策】よそ見しながらコントローラーを操作しない
【結果】車両が車両だけに全員沈黙
【現在】当該車はしばらく走行停止とします
108:あああああ
11/10/02 14:24:17.95 D1F2Lyci
【事例】脱線転覆及び多重事故 【日時】たった今 【被害】KATO製２０５系３１００番台＆〃２WAYシート編成＆１１３系スカ色 【原因】線路上の障害物 【対策】車両走行前に線路上を確認 【現在】異常なく走行中
109:テンプレートを用意する
11/10/08 20:15:20.19 wDVNDwc2
【事例】
【日時】
【被害】
【結果】
【場所】
【原因】
【対策】
【現在】
110:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 11:39:41.50 B1VsdqHE
チンチン
111:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 11:56:18.63 X9nGp0+Z
ブーーーーキンコンキンコンｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ……
112:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/10 18:48:18.60 UKZvHIqB
>>101
爺の旧型動力は重たいので、単体ケースごと模型を床に落とした場合、
板キットの妻面の破壊に及ぶこと多々あり。
最近は、ウレタンケースの不要部分取っておいて、中に詰めて遊びの部分が
できないようにしている
113:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/10 20:38:55.77 wtxDwPUE
>>109のテンプレを使おうと思ったが意外と使いにくい…。
【事例】脱線・崩落及び衝突・脱線事故
【日時】9月下旬
【場所】センター南 レトモ
【事故概要】高架線を走っていた友人のコンテナ貨物(コキ30両以上)の最後尾1両が脱線・崩落し、高架下の線路を支障した。それに気がつかないまま支障した同線路を走行していた俺のE231系ミツB1編成(CLANNAD広告車)が崩落していたコキに衝突して脱線した。
E231系がなかなか周回から帰ってこないため、またどこかで立ち往生しているのだろうと救援の機関車を運行しようとしたところ、パワーパックの赤ランプが点灯するため不審に思い走行線路を追っていくと事故が発生していたことが判明した。
【原因】不明。
【対策】周りの友人のススメで念のためコキの両数を数えたが連結数が多すぎて話にならず。
【その後】同種事故は発生せずにお開きした。
ちなみに蔵電を走らせていた俺はアニヲタではなくてただの総武線好きｗｗ
114:テンプレ(案)
11/10/11 08:57:17.34 xVA78lML
>>109
GJと言いたいけど…
>>113
確かに使いづらいかも…
その上で提案↓
【事例】→事故種別を
【日時】→そのまま
【場所】→〃
【概要】→詳細や事故の流れを
【被害】→破損状況等
【原因】→そのまま
【対策】→〃
【現在】→〃
115:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/11 09:45:09.25 xVA78lML
鉄道模型事故調査委員会は>>113に対し
【原因】貨物列車の脱線は友人の車両整備不良と推定。E231系の衝突･脱線事故は>>113氏の前方不注意。
に訂正した上で
【対策】両数の確認はもちろんのこと、最後尾車両への反射板の取付、定期的な車両整備を行うことを友人に指導するよう依頼するとともに、>>113に対しても運転時の前方注視を指導する。
116:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/11 14:21:10.64 9TVw+ZR3
>>115
貸レにおいてフレートライナー運転経験（走行中自動解放経験含む）のある有識者某は
鉄道模型事故調査委員会および>>113の友人に対し、事故再発防止策として
・レイアウト本線を走行するコンテナ車編成は26両（実車で1300t）以内とすること
・コンテナ車のカプラー高さ調整、また状況に応じて補重する等の対策を行うこと
を提言する。
117:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/11 18:17:35.86 o/zj8RWY
【事例】ギア紛失
【日時】3日程前
【被害】動力台車1ケ
【場所】自宅
【原因】爺の動力台車をバラした状態でOA用エアダスターを使用。歯車が一つ吹き飛ばされる。
【対策】部屋を掃除する。エアダスター使用時は噴射方向を確認する。
【結果】数日後、歯車を発見
【現在】今度は過渡の動力車の集電板の押さえ具をふっ飛ばした。まだ見つかってない。
118:名無し路快速
11/10/13 00:03:19.60 3XM+5IXY
【事例】加糖２２３系１０００番台に富ワイドPC レール落下、直撃。
【日時】忘れた
【被害】クモハの側面帯部分に傷
【場所】自宅
【原因】レールを片付けようとして誤って落っことした
【対策】レールを片付ける時は車両ケースの蓋閉める
【結果】同様の事故は起きていない
【現在】当該車両は改番を行い、V５編成にしているため、脚パーツによる車体交換もできない。
それと以前乗った新快速の帯にひび割れが生じてたことを思い出し、それと同じもんだと割りきる。
119:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/13 14:28:06.75 q60kmcHe
>>117
まぁ・・・ドンマイ
歯車同様捜せばそのうち見つかるさ
見つからなかったらメーカーサポートへ
120:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/15 15:07:16.68 TGwgU3CF
保守
121:名無し路快速
11/10/15 22:09:00.15 6Bii7z93
【事例】会社の合格祝いに買ってもらった爺東武30000系のアンテナ周りの屋根に傷
【日時】おととい
【被害】アンテナの横に一筋の傷
【場所】自宅
【原因】説明書に書いてある通りにピンセットで取り付けようとしたら手が滑ってアッー！
【対策】なるべく手で取り付ける
【結果】すんなり入りやがった。俺の苦労はいったい・・・orz
【現在】傷とその周辺をカッターでチョコチョコ削り、目立たないようにした。つーかモーター音うっせ。
122:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 00:14:08.76 EHHKzifk
会社の合格祝いに鉄道模型?
123:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 13:14:32.66 6omG5xi4
まあいいじゃないか
このご時勢に合格できたんだから、そのくらい
・・・何社も面接受けて、全部駄目だった人もいるんだから・・・orz
124:ちんぽ
11/10/16 13:41:35.20 bprclIyO
【事例】ちんぽ
【日時】ちんぽ
【被害】ちんぽ
【結果】ちんぽ
【場所】ちんぽ
【原因】ちんぽ
【対策】ちんぽ
【現在】ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
125:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 14:28:11.95 z0nWTw3j
>>124
よう！！童貞！！
126:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 16:22:55.06 srq9Byab
>>123
強く生㌔
127:テンプレ改善
11/10/17 12:48:29.85 VGv7hYnH
【事例】→事故種別を
【日時】→そのまま
【場所】→〃
【概要】→詳細や事故の流れを
【被害】→破損状況等
【原因】→そのまま
【対策】→〃
【現在】→〃
仕事柄５Ｗ１Ｈを使うから、日時の次に被害がくると違和感が…
まぁ、どーでもいいけど(笑)
128:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/17 23:57:04.88 Vz6tHPGm
【事例】5インチゲージにおける列車分離事故
【日時】10月8日12時30分ごろ
【場所】関東地方某所で開催されたイベント
【概要】
環状線列車（機関車1両+客車2両の編成、運転士1名・乗客2名）が走行中、
前方の線路に異物を発見したため客車の台車ブレーキを操作して停車させたが、
機関車のみ連結器が外れて50cmほど前方に進んだ状態で停止した。
地上作業員は列車の再連結を行い、当該運転士は列車の再起動を試みたが失敗した。
【被害】
機関車のモーターと客車側のコントローラーをつないでいた伝送ケーブルの断線。
乗客・乗員の負傷はなし。
【原因】
運転士がコントローラーのノッチオフの確認を怠ったことによる。
当該運転士はブレーキ操作前にコントローラーのノッチを切ろうとしたが、
停止後に確認したところノッチが「1」段に入ったままになっていたことが判明した。
このため機関車だけが走行状態のまま客車側の車輪の回転が止まり、
列車の連結が外れて更に伝送ケーブルが破損したものと思われる。
【対策】
客車のブレーキを操作する際には機関車コントローラーのノッチオフを確認する。
【現在】
しばらく、予備として待機していた別の機関車を急遽出庫させて運転していたが、
復旧作業の結果当該機関車は14時頃に復旧して運用に復帰し、その後は無事故で運転を終了した。
なお、当該列車の乗客より徴収した運賃については全額を払い戻している。
129:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 00:09:12.74 fuGHmRiW
>>128
内容から客車のブレーキは車掌弁と推察
だとすると操作が必要な状況ではノッチオフを確認する暇などないのでは
130:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 00:11:19.88 vmsZEO1i
連投すまない。
検索したところ、まとめサイトは現在下記のアドレスに移転していたことが判明した。
URLﾘﾝｸ(www.kitabaru.sakura.ne.jp)
131:128=130
11/10/18 00:30:47.34 vmsZEO1i
>>129
客車のブレーキは前方車両の先頭台車に設置されており、これを引くと直接車輪に制輪子が押し付けられる構造になっていました。
ちなみに当該機関車はブレーキが搭載されておらず、普段の駅停止時にもこのブレーキを操作します。
いずれにせよ、確かにノッチオフを確認するどころではない状態でした
（異物は小さなビニール袋だったが、もし踏んだら脱線しかねない）
が、普段の停車時から「停止させるときはコントローラーのハンドルを動かなくなるまで回す」
と意識しておくべきでした（しかも当該車両は他人の所有物であったので尚更）。
132:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 11:01:18.53 iJZztiSA
おっきいのは大変だなぁ…
133:D員
11/10/18 19:12:17.47 RZg5hKJ4
誰かチンチンなめて
!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)
134:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/20 19:30:32.55 k9qL5jun
【事件】
事件
135:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/20 19:36:35.70 5kG1PFjn
プリニー ◆ag9ItmvS2s （元・ぐっすりんだよ～ ◆MUvZYiT8o6） 2011年1月1日現在 推定３８歳 *現在、模型板ｆｇスレ常駐通称「叩き厨」
■大阪在住■ *もしくは奈良県に住んでいる可能性あり（神戸のイベントに出現した事から関西に住んでいる可能性が高い
聴覚障害あり、障害者手帳所持、地元の消防訓練に参加、自宅に五右衛門風呂の跡がある
以上はプリニー本人が掲示板２ちゃんねる及びMIXI上でソース付きで語った情報である（発言に嘘が多いが事実である可能性が比較的高い
無職で障害者である為、基本的に無職、ネットゲームや２ちゃんねるの自作自演（金がある時はﾊﾟﾁﾝｺ）で日中を過ごす
ネット掲示板上で平気で嘘を吐き、誹謗中傷を繰り返した前科有 （粘着した原型師の一人が、翌年亡くなる
ガレージキットの神戸イベントで２ちゃん上で名の知れたディーラーの前に直接現れ、MIXI上で人間関係を構築
後に態度が気に入らないと言う理由でMIXIの情報をVIP板に流し、原型師をMIXIから退会させるまでに至る
２００８年には２００６年から粘着していた模型板住人のｆｇアドレスをｆｇスレに晒し、多数人を先導、誹謗中傷を繰り返し、やはり退会させる
パチンコ、ネトゲ（ゲーム全般）そして「美少女フィギュア」の製作が趣味。自分の思う様な反応が得られないと掲示板を荒らし回る
粘着質な性格で他人のブログに卑猥なコメントを貼り付ける気違い。 ｆｇスレにて２０１１年に「模型板を仕切るのが趣味ですから」と発言
毎日働きもせず、今日も親に小遣いをせびっているらしい。亡くなった原型師曰く「ﾎﾞｿﾎﾞｿとよく聞き取れないほどの声で話す」人物
下記の詩？はプリニー ◆ag9ItmvS2sが２ch の模型板に名無しで投稿したもの
243 ：HG名無しさん ：2008/02/24(日) 17:32:54 ID:88k7u8lz
セクース！セクース！みんなセクースし続けろ！激しく！もっと激しく！
ペーニスとヴァギーナをこすりあって！Ｉ液と精シ夜を混ぜあって！
肉と肉がとろけ合うまで交わり続けろ！いづれは学校中の生徒も参加させてやる！
善人顔した教師達もだ！ 学校中の女達の穴という穴すべてに精シ夜を流し込んでやる！
校長も教頭も皆、家畜の様によがらせて、可愛い教え子達の膣にペーニースをぶちこむのさ！
学校の次はこの町、全てを巻き込んでやる！ただすれ違っただけの見ず知らずの奴ら同士を、
いきなりセークスさせてやる！ 例えそれが親子であろうと！兄弟であろうと！
女同士であろうと！男同士だろうと！ 子供だろうと！老人だろうと！赤ん坊だろうと！
136:ぺにりー
11/10/20 23:59:20.13 k9qL5jun
ぺにぺに
Your baby loves you, yes, but it will scream relentlessly and mercilessly for whatever it needs, without enlightening you to what that is, and whatever your mental state happens to be.
It does definitely know or care if you are hungry, tired, sick or desperate for the loo.
It is impervious to reason or pleading, it knows no mercy or patience.
It will look at you with eyes full of adoration - and will fly into a hysterical frenzy of rage and terror when you leave the room for 30 seconds.
137:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/21 13:49:00.47 aV7J5VPC
>>131
ブレーキ作動時に自動的にノッチオフになるような仕様にはできないのでしょうか？
とにかく、大型鉄道模型の運転、お疲れ様でした。
138:TV中毒◇FraZaU69VQ
11/10/22 00:00:12.00 Kg/o18sa
チョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーン
チョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーン
139:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/22 01:25:17.10 lIkbuIJr
【事例】 ポイント誤操作列車進入衝突脱線事故
【日時】 昨日
【被害】 メトロ8000系と東急5000系の一部が脱線
【結果】 アッー！
【場所】 家
【原因】 ダブルスリップ導入による操作ミス。だが楽しいいいいいぃぃぃ！
【対策】 神の手
【現在】 運転再開
140:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/22 01:47:47.74 QgKt5GZz
>>137
おっきいのは全然わからないけど
単純に客車側ブレーキに接点付けて
力行回路に直列につなげば
客車側でブレーキ使うと力行遮断するね。
ただ電力デカいと思うから実際には低圧回路でリレー使ってみたいに構造複雑になるんだろうけど。
141: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/10/24 21:19:36.06 1I0NPe0+
!ninja
142:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/25 12:09:41.70 ZRF2zGPf
aha
143:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/25 16:10:22.17 +vHjrdQf
鉄道模型事故調査委員会は>>139に対し、鉄道模型の引退並びに精神病院へ受診するよう通達する。
144:201系
11/10/26 20:06:57.28 xtJLLxlv
【事例】 接着剤漏出事故
【日時】 最近
【被害】 モハ201側面・窓一部溶解/モハ200一部出っ張る
【結果】 N30施工
【場所】机 の上
【原因】接着剤をこぼした
【対策】なし
【現在】モハ201改造中
145:マンコの住人
11/10/26 20:21:49.76 7tlEPGnB
鉄道模型事故調査委員会はこのスレの住人に対して精神科医の受診を薦める。
146:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/26 23:16:38.12 0mxuRm7Q
【事例】人身事故・爺近鉄2610系＋2410系脱線
【日時】今年ＧＷ
【場所】日本橋歩歩貸しレ
【概要】快速急行宇治山田行が走行中、線路内に子供が進入。運転手が気付き非常ブレーキをかけるも
間に合わず一両目、二両目が脱線。運転手は(内心子供を放置し、すいませんの一言もない親に腹立ちつつも)
子供には(怖い印象を与えたくないので)軽く注意をした後、すやかに復旧作業にかかる。
同様の事故が予見されたため一時運転見合わせ。(時間がもったいないので)当該列車は運転を打ち切り
爺阪急5300系が代走を務めた。
【被害】一両目に若干の擦れ、指紋多数付着。
【原因】運転手の前方(周辺)不注意。レイアウトの一番線を使用したこと(最も子供が手の触れやすい位置)。
【対策】列車運行時は周囲もよく確認し、危険を感じだ場合には速やかに列車を停止させピストン運転に切り替える。
一番線の使用を控える。
【現在】脱線車両は2610系だったので、特に問題はなかった。しかし、なぜか萎えてしまって現在は休車扱いになっている。
尚、運転手によると「脱線した車両が2410系だったら屋根やら窓やら(最悪側板)が、(子供に握られ)分解していたかもしれないと
思うとぞっとしました。」とのことです。
147:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/27 00:29:37.57 +M5RoQUi
鉄道模型事故調査委員会は>>145に対して、スレかこの世からの離脱を進言した。
148:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/27 01:17:17.30 PRjIWDg1
【事例】動力装置の動作不良
【日時】10月19日頃
【場所】東京都F市内に仮設した線路（軌間9mm）
【概要】
マイクロエース製京王7000系（10両編成）において、走行中に速度低下や急停止が相次いだ。
【被害】人的･物的な損害はなし。
【原因】
車輪の汚れもあるが、保有動力車両の大半を占めるKATO製に比べてこのマイクロエース製車両の車輪は汚れがつきやすく、落ちにくい傾向があるようだ。
【対策・現在】
車輪の清掃を行なうのがもっとも妥当な方法であろうと思われるが、マイクロエース製動力はKATO製のそれとは動力伝達機構が異なり、車輪の取り外しに不安がある。
またメーカー修理などのメンテナンス面でも難があるので、KATO製西武101系の動力装置への交換を検討している。
149:148
11/10/27 01:20:35.65 PRjIWDg1
「車輪の取り外しに不安がある」を「台車の取り外しに不安がある」、「メンテナンス面でも難がある」を「メンテナンス面でも不安がある」に訂正。
150: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/10/30 16:00:31.72 gw2CUntc
AHAHGHAHAHA!
151:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 19:40:41.11 E/cnyYwL
【事例】 車両メンテナンス中車両落下事故
【日時】 １０月３０日
【被害】 過渡Ｅ５系Ｍ車動力ユニットが床に落下
【結果】 動力ユニット分解、ウォームギアのワッシャー紛失
【場所】 弊社松原車両工場
【原因】 車輪交換で分解中手が滑って床に落下。
【対策】 以後、経年次第動力台車ごと１式交換。
【現在】 無事、１時間掛かり組み上げた。ワッシャーはストックーパーツよりサルベージ。
152:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 19:44:39.40 9mnwH9oI
鉄道事故調査委員会は>>151に対して分解修理はピット(机)上で行うよう勧告した。
153:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 19:48:22.71 E/cnyYwL
>>17
うち>>151の松原車両工場だが、今度新築の高層住宅に
入る為、塗装作業は出来そうもない。今のボロ公団
（築45年庭付きメゾネット）は来秋には壊すので
それまでに塗装工程を済ます。
154:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/02 09:13:36.07 jiMe4kSc
夏休みプレゼント主義る祭り
┌───────┐
│岩手県産ひとめぼれ10kｇ当選者 │
├───────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├───────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├───────┤
│ 汚染されたお米 く⌒i
│ セシウムさん /ﾟ・ﾟ｛
155:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/07 23:53:34.70 Sbtd0sTV
【事例】 運転時間短縮
【日時】 11月7日
【被害】 予定2時間のつもりが４０分しか出来ず
せっかく持参したご当地２０９系武蔵野線が満足に走れず。
【結果】 ４０分だけ遊んで、ドライブに変更。
【場所】 越谷ＬＴポポ
【原因】 池沼中年キモヲタ団体が１１～１８時まで乗っ取り。
どうせ、閑古鳥鳴いているレイアウトだからと予約せず。
もう少し使えない店員に強くでてやれば良かった。
この池沼どもの到着、定時１０分遅れ、１１時までやっても
充分余裕あり。店側も貸切ならばそうとサイトに掲示すべし
分かっていたら土浦かトレッサに行くつもりだった。
【対策】 以後、予約可能な貸しレは事前予約。
【現在】 せっかくの貴重な代休が気分悪い、明日も不機嫌、嫌々仕事。
関東ポポで一番つまらないレイアウトなのでもうよほどでないと
さよならかもね？
156:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 00:08:34.96 tX4cHai0
>>155
冷静になれ
日本語でおk
157:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 00:19:33.77 rBbWQNjd
>>155に対し、鉄道事故調査委員会は、>>155に対する日本語の再教育を勧告した。
更に、当該事案に関して、自社鉄道線を整備し第一種鉄道事業者になる事を提言した。
158:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 07:40:11.35 T5W8h4kp
.／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 。 。 〈
.ヽ...__ 。 l ＜東北地方のゆるキャラ
.l ./ セシウムです。
./゜ l よろしくね。
.;r q
l. l.
( (
ヽ____ __.｡.l゜
＾ ＾
怪しいお米
_/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
/_ ＿_. / /__７ / ./ / ＿＿ / / /
./ /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
i＿＿＿7 /＿___,..／ /____／ /＿＿＿,､__i さん
159:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 21:53:05.81 IaVw/gAI
>>155
トレッサは、次の予約入ってても
時間ぎりぎりまでやらせてくれたが
店によってずいぶん対応が違うな。
てか、あのクソつまらんレイアウトで
良くほぼ1日居て飽きないな。
オレは３０分で飽きた。
160:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 23:28:20.84 rIlFnbah
【事例】→試運転中における車両フライング事故
【日時】→６か７月の午後４時頃
【場所】→京都市内某中古模型店
【概要】→先週、富の２軸貨車を購入し、これを牽引する機関車はED75にして
ゆうづるのヘッドマークをつけてとあるネタにしようと物色中に、
当店で富のED751000を発見、早速テスト線で走行中、コースの先端
に接近したために非常制動を掛けたが停止せずリレーラーに突入、
そのまま銀河鉄道状態になったが、操縦手がとっさに出した手の甲
に着地し無事にリレーラーに戻された。
【被害】→特になし
【原因】→当人が出戻り鉄模だったので、富の機関車がFW（フライホール）付
になってノッチオフをすると惰性走行することを知らなかった事。
また後に、その時操縦者は３時のおやつに、やきとり３本、長芋の
フライ、冷奴、枝豆に併せて生ビール中２杯、酎ハイ３杯を近所の
立呑み屋で飲酒していた事が判明した。
【対策】→気をつけよう、富のFW車は急に止まらない。と肝に銘じた。
【現在】→当該車両はそのまま購入、我が社の主力になって活躍していたが、
３ヵ月後再び・・・
161:さささささ
11/11/11 00:41:29.06 vGv9PsZo
AHAHGHAHAHA!
162:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 13:17:18.34 nV3tYGaS
【事例】新規開業路線（Nナロー）における連続脱線事故
【日時】昨晩遅く
【場所】自宅卓上仮説線路
【概要】下津井電鉄鉄コレ入線に伴い、走行用線路としてスペースの都合上
ロクハン社R95曲線を採用したところ、脱線多発し曲線通過不可
【被害】数時間に渡る動力化改造工事直後であったため精神的被害大。
【原因】動力として採用した食玩Zjの動力ユニットが小半径曲線に
対応していないことが事後調査で判明。
【対策】新規格参入の際は事前に十分情報収集を行う。
暫定対処として車両側追加工でなんとかならないか検討。
最悪の場合は大半径曲線の追加投入も。
【現在】動力ユニットに構造上の問題が判明し、挫折中。
163:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/16 21:56:23.44 u0uadDiJ
【事例】動力装置の動作不良により運転不能、救出時に他列車支障により脱線
【日時】1１月1６日、１１；１０頃
【場所】さいたま市見沼区某巨大貸しレ 高架3番線
7番線で脱線事故
【概要】
過渡製E217系更新車（4両編成）において、走行中に速度低下や急停止が相次いだ。
レイアウト中央部トンネル内で運転不能となり、レスキュー隊（店長）を呼び
一部地盤をせりあげ救出時、際の７番線を走行の５８３系13両（富製）がレイアウトの
地面がふれたことにより１３両すべて脱線。
【被害】人的･物的な損害はなし。
【原因】
該当車両、先週美園序にて新製投入、付属編成だけありゃいいと
動力台車をバラし車輪1個をゴムタイヤ付きに交換、そのときモーターと
集電板兼板ばねがづれたせいで電通不具合となっていた。
7番線該当列車ウテシへの抑止指示をせず救出作業に入った。
【対策・現在】
モーターの集電板付け直しにより快調に走行している。
夕方、湖街歩にハシゴ。
E217は特に15両化せず４両で遊ぶ、Mなしの増結用に４両も増備予定。
164: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/11/23 16:38:26.77 +ndXUc7p
てんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてん
165:名無しでGO！
11/11/24 21:53:44.04 4HX4vCgf
>>163救援列車出さなかったの？
トンネル内で止まったら肌色クレーンよりいいと漏れは思う
166:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 02:24:21.17 mIaG4mTG
166
167:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 15:53:47.26 ZPVehODK
＞＞98の人だがこれからは暴走厨気を付けるわ
後台車枠が外れた後その台車枠が外れやすくなったんで動力台車枠も合わせて接着。
その長電はたまたまか友達の62系に比べて台車枠がカチッとはまらなかった。
168:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 16:21:51.92 ZPVehODK
連投失礼
【事例】カーブによる脱線衝突
【日時】I forgot.
【場所】ボビーセンター過渡
【概要】俺の過渡製0系2000番台走行中カーブで脱線、おまけに友達のこれまた過渡製800系つばめに
脱線車両をはねられる。
【被害】特になし。
【原因】その友達がまた暴走ウテシで「電車でＤ」の対戦を申し込まれ、やったところカーブで脱線した俺の0系に友達の800が突っ込んだ。
俺は、やってきた800に気付かなかった。
【対策】俺は暴走ウテシの被害が多いため、気を付ける。又、周囲をよく見渡す。
【現在】家の複線レイアウト化・ホームエンド改良・橋上駅舎購入が済み、マターリ走行中
169:名無しでGO！
11/11/27 21:22:21.60 +/X3HO34
電車でDはやめとけ
170:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 17:57:51.91 b6YC6+kR
＞＞１６９
失礼しました
今度からはしないわ
171:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 22:05:58.15 sCh51OJH
>>168に対し、鉄道事故調査委員会は、>>168のダチに対し
Ｎゲージ貸しレにおける運転禁止命令>>168に対し新幹線路線の
運用禁止命令 、総本山線への乗り入れ禁止を命じた。
172:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:17:21.69 iOjjAL+Z
【事例】寝台組み込み気動車特急脱線・接触事故
【日時】11月29日 PM10:30頃
【場所】自宅鉄道床上線
【概要】富のR280のカーブを通過中の上り特急オホーツク10号(富のオホーツクAセット)
の5号車(スハネフ14－500)の1号車寄り台車が脱線、下り線をふさぎながら走行(運転士は気づかず)、下り新快速(過度223系1000番台)
とすれ違った際に接触、両列車緊急停車
【被害】車両には確認できず、20分ほど全線運転見合わせ
【原因】特急列車のBMTNカプラーと思われるが、不明
【対策】特急の寝台車をケース運転所に留置、全車座席車として運転再開
【現在】寝台車を連結しない・BMTNカプラーをこれ以降取り付けない
173:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:36:24.86 iOjjAL+Z
連投で申し訳ない
【事例】普通列車からの異音
【日時】11月29日 PM11:00頃
【場所】自宅鉄道床上線
【概要】>>172の事故の特急列車の後続の試運転列車(過度201系京阪神色7連)が試運転走行を始めた途端、
5号車(M車)床下台車(両方)から異音が発生、直ちに緊急停車
【被害】俺がOTLな羽目に
【原因】新製車のギアのオイル切れ？
【対策】オイルを購入に行く予定
【現在】休車扱い
174:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 10:37:31.18 OhZlWaPK
【事例】脱線横転衝突事故
【日時】失念
【場所】関西の某レンタルレイアウト
【概要】KATOの151系12連に見物中の赤ん坊の手が接触、横転
直後、隣の路線を走行中の阪急9300系が衝突、阪急の先頭車両が脱線転覆 の
大惨事
【被害】特に無し
【原因】赤ん坊を抱っこしていた母親(逃走)と運転士の注意不足
【対策】周囲の警戒を厳とし、事故防止に務める
175:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 12:43:59.25 GQUP3/lA
事故内容
自宅内路線にて人身死亡事故
貨物列車のコンテナ上に、死亡した男性がおり、運転士はそのまま発車。
猛スピードで突入したカーブで男性は約100m振り落とされ即死。
原因
運転士の無謀運転に、男性のコンテナの上に居た不可解な行動。
176:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 16:15:56.08 cMQtVyPC
鉄道模型事故調査委員会は>>172-173に対し、
事故車両の調査および脱線原因の究明を奨励する。
また運転士１人での複数路線運転時は、より一層、前方･周囲を注視して運転するよう指導する。
177:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 16:18:15.92 cMQtVyPC
鉄道模型事故調査委員会は>>174に対し、
自己分析による対策案を奨励し、継続して安全運行に努めていくよう指示する。
178:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 16:21:49.75 cMQtVyPC
鉄道模型事故調査委員会は>>175に対し、
テンプレの活用を奨励するとともに、事故概要が不明な点が多いため、再度精査して、再提出するよう指示する。
179:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 23:10:45.29 hStKRVgg
【事例】列車走行不能
【日時】12月4日 19時頃
【場所】アキバの某貸レ
【概要】香港製富583系6両(2M4T)が駅に到着後、片方のM車が起動しなくなった。
なお、当該車種は非力な旧型車でゴムタイヤも装備していないため、故障車が発生すると走行は不可能である。
【被害】終了時間間際だったため特にないが、補修部品もない旧型車のため多大な不安感が生じた。
【原因】故障車の台車のギアがずれていた
【対策】ピンセットで ギアを所定の位置にはめ込む
【現在】復旧
【備考】当該車種のM車はモハネ582であるが、T車は発売されていない。
M車の台車はギアが露出した構造であり、ギアの変位･脱落、埃の巻き込み等、取扱上特段の注意を要する。
M車の性能は個体差が大きいが、ゴムタイヤを装備していないことから協調運転にはそれほど支障はない。
電装解除は困難な上、非力なM車1両では重い電装解除車を組成することはできない。
180:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 22:12:07.54 8yqelzlg
【許すまじ】高価な連結器、使用されず【予算の無駄遣い】
会計検査部は、鉄道事業部が購入した新型連結器が使用されず、無駄になっていると発表した。
問題となっているのは、鉄道事業部が今年の夏に購入した連結器で、価格は1両約250円と従来の連結器に比べて大幅に高価である。
この連結器は自動連結・解放が可能な新商品であり、鉄道事業部は交換用に約30両分を購入。しかし、一部の車両で試用したところ、
走行中自然解放が多発し、鉄道事業部は改善が困難であるとして交換中止を決定した。試験的に改造した車両も、従来の連結器に
復元されることになり、今後新型連結器が使用される予定はない。
鉄道事業部担当者は、「当鉄道にはなかった新機能に目移りした。販売箇所も限定されていたため、つい衝動買いしてしまった」
と話しており、会計検査部は会社に損害を与えたとして追及する方針である。
元鉄道事業部長：
「それだけの予算があったなら増結用車両も導入できたはず。何とかして少しでも損害分を回収してもらいたい」
鉄道評論家：
「実に安直である。まず試験的に少数を導入し、十分な検討をすればこんなことにはならなかった」
181:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 23:19:33.12 ktU9O/As
【事例】長期に渡る運転休止
【日時】9月からずっと
【場所】自宅
【概要】運転を実施できる精神的・時間的余裕がまったくない
【被害】7月に渡入したE26系4輌がすぐにも休車状態になったほか、全線・全車輌が
放置状態。ある意味金の無駄使い
【原因】本業(駅員)多忙＋何年も続けてきた長距離通勤＋会社での寝室事情悪化に
よる疲労とストレスの溜まり
【対策】自宅から近距離、かつ寝室事情が良好な別の部署に転勤してもらう
【現在】会社に転属願いを出す準備中
182:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 23:20:45.49 Di6ttsvP
>>181
ｽﾚﾁだけど飯馬だから許したるわｗｗｗ
183:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 23:21:56.88 Di6ttsvP
ごめん
↑は>>180の間違いな
184:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 05:12:04.73 edb+0NMb
【事例】人身事故
【日時】12月6日深夜
【場所】作業台上
【概要】マイクロエース製C58を改造中、デザインナイフがあらぬ方向へ滑り指に刺さり出血
【被害】親指に切り傷、デフと前面に傷
【原因】 睡魔による集中力の低下
【対策】深夜の刃物を扱う作業は控える
【結果】指の傷口は瞬間接着剤で治療。車体のキズは後日徹底修繕へ
【現在】無事止血
185:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/11 23:42:59.86 TX6nEdKs
【事例】連結器脱落事故
【日時】平成23年12月11日23時40分発覚
【被害】トミーテック製鉄道コレクション、連結器の脱落及び紛失
【結果】予備部品にて竣工
【場所】当鉄道車両工場
【原因】カプラーアダプターの接着を行なっていなかった為
【対策】カプラーアダプターは接着して竣工とする。
【現在】紛失連結器の捜索中
186:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/21 09:53:04.89 gNiv77EU
>>179
あれの電装解除は楽だぞ。
ただし気付いてる通り編成で力不足になる。
床下機器の裏とか車内がスカスカだから、
補重はしたい放題だが。w
>>184
瞬着を知られざる本来の使い道で使ったのか。w
止血だけなら味の素も有効だ。
187:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/22 00:54:46.77 S5InnxEY
【事例】変電所施工不良による運用停止
【日時】先月16日
【場所】工務所内臨時試運転線変電所
【概要】工務所で部品購入・製作した変電設備の試運転中回路を短絡させ遮断機の試験を行ったが
動作しない不具合を確認。動作確認のため変電設備に手を触れた作業員が指に軽い痛みを訴え
当該変電設備は使用停止となった。
【被害】作業員の指が数時間にわたりひりひりする
【原因】遮断機は定格の1.5倍ほどの電流で遮断するものだったが変電設備は定格をやや上回る容量だった。
その結果、短絡しても過電流とならず遮断機が作動しなかったため設備が発熱。そこに作業員が触れたため
【対策】製造に使用する部品は確認を行い、確実に動作する部品構成を行う、動作確認時には発熱開始時から確認を行う
【結果】計画は凍結。
【現在】改良・再試験の検討中
188:大変だ～まんこ！事故発生
11/12/30 23:49:22.82 DnQD8hZI
【事例】まんこ！
【日時】まんこ！
【場所】まんこ！
【概要】まんこ出血！
【被害】まんこに切り傷、クリトリスに傷
【原因】 睡魔による集中力の低下
【対策】深夜のまんこを扱う作業は控える
【結果】まんこの傷口は瞬間接着剤で治療。クリトリスのキズは後日徹底修繕へ
【現在】無事止血
189:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 01:52:32.84 1OCc9gIo
>>188
万個マン。乙
特急まんこ
雄琴温泉駅～岐阜駅～東京の吉原駅 行き
190:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 02:43:40.10 h5bX65Lu
鉄道模型事故調査委員会は>>188に対し、
木からぶら下がる究極健康法を採用するよう通告した。
191:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 03:11:25.71 /KtYDstk
鉄道模型事故調査委員会は>>188>>189に対して、当スレ及び当板からの離脱を命じた。
>>187に対しては、電力設備を扱う際には細心の注意を払うとともに、設計製作に関しては十分な検討を重ねた上で行うように助言した。
192:191
11/12/31 03:23:19.18 /KtYDstk
【事例】スレの脱線事故
【日時】12月30日深夜～12月31日早朝
【場所】当スレ
【概要】>>188によるスレチな報告
【被害】当スレの脱線及び汚染
【原因】>>188の思考力又は視力に異常が疑われるため
【対策】とりあえず、ここから出て行ってもらおうか。>>189も含めて
【現在】無事止血
193:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 08:41:32.97 X5fC4qxe
>>188-189
よう！！童貞！！
194:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 10:46:27.18 +S7NpzTu
【事例】ちんこ！
【日時】ちんこ！
【場所】ちんこ！
【概要】ちんこ出血！
【被害】ちんこに切り傷、
【原因】 睡魔による集中力の低下
【対策】深夜のちんこを扱う作業は控える
【結果】ちんこの傷口は瞬間接着剤で治療。
【現在】無事止血
195:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 10:53:03.92 +S7NpzTu
万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳
196:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 11:10:25.08 h5bX65Lu
鉄道模型事故調査委員会は>>194-195に対し、
木からぶら下がる究極健康法を採用するよう通告した。
197:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 11:33:55.84 +S7NpzTu
>>196
まんこ！
198:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 17:17:18.16 K770bMbV
不適切な事故報告に起因する鉄道模型事故調査委員会の迷走について、ある委員は、記者団に対し、
削除要請の可能性を示唆した上で、「スルースキルの欠如も問題。専ブラでNG登録するとかしてスルー汁」と、他委員への不満を漏らした。
199:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 17:29:47.97 +S7NpzTu
皆さん良いお年を
200:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 19:13:17.88 nZrTrHoX
【事例】脱線事故
【日時】12月29日13時頃
【場所】愛知県豊橋市の某貸しレ
【概要】冨製ポイントの転てつ不良により、そこに差し掛かった名鉄5200系5207編成４両高速新岐阜行が行き別れ脱線を起こす。これにより５分間運転見合わせ
【被害】5200系ﾓ5207とﾓ5157が脱線したのみで、乗客172名に負傷者はない模様。車両にも被害なし。
【原因】冨社製ポイントの信頼性が低いため
【対策】手動で転てつしても完全に転てつできないため、当列車を高速豊橋行に運用変更。
【結果】特に目立った障害もなく無事豊橋へ到着。
【一言】他にも不具合を起こしているポイントがあるため、店長には是非とも過度社製ポイントへ交換していただきたい。しかし冨社のレールシステムだから難しいだろうな('A`)
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 00:56:34.97 n/NsB/Ib
あけおめことよろ。
【事例】入場中の車両損傷
【日時】昨年12月31日2330頃
【場所】当鉄道車両工場＠机の上
【概要】地元の非鉄模系中古屋で買ってきたKATODD13の分解整備を行っていたところ、台車が割れた
【被害】台車がカプラーポケット部の根元から割れた
【原因】当該機は白黒インサートの経年機であることから、台車プラの劣化が考えられた
【対策】このままでは台車の組み立てができないので、
1.割れたところを瞬間接着剤でくっつける→くっつくかなあ…
2.新しい台車を調達する→台車だけ都合よく見つかるわけないし…
【現在】他の悪いところ(ゴムタイヤが切れてたりカプラーがなかったり)をとりあえず修復してみる。
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 01:09:13.11 TZah+0qV
鉄道模型事故調査委員会は>>201に対し、
セメダインPPXの導入を検討するよう通告した。
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 18:03:11.57 9b8g2SWA
鉄道模型事故調査委員会有識者会議より報告
ＤＤ１３は元の持ち主が無理な分解をしたことによりダイキャスト部分がもろくなっている可能性もあるので
十分注意して足回りを扱うよう
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/02 00:20:48.40 aAdHBO1M
元鉄道模型事故調査官の話:
古い模型を分解する際には各部が劣化して破損するおそれがあるので、必要最小限に留めておくべきである。また、分解方法も現行品と異なる場合があるので注意すること。特に旧製品や絶版メーカー品は破損すると復旧が非常に困難となることも考慮するべきである。
205:201
12/01/05 12:42:30.09 Cvo3RAbb
>>202
>>203
>>204
ありがとうございます。
昨日セメダインPPXを導入したのですが、帰りに寄ったオフ屋で奇跡的に同型機を発見。
直ちに当鉄道に甲種輸送したのですが…
【事例】試運転中の走行不良
【日時】昨日
【場所】当鉄道試運転線＠机の上
【概要】地元のオフ屋で買ってきたKATODD13の試運転を行っていたところ、走行不良を認めた
【被害】前進時と後進時で動作がものすごく変わる
【原因】片側台車のギアが欠落していた
【対策】>>201のDD13と台車ごと交換
【現在】当該機→普通に走行している。
台車を供出した方→ギアを調達し、割れた台車も復旧を試みる。
【余談】103系、キハ20ときたらDD13も再生産してくれよ…
206:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/06 23:57:14.85 ITqR01B6
事例】異音感知・走行不良
【日時】昨日
【場所】自宅
【概要】入換仕業中の富DE10が突然異音を発し、所定の出力を維持できなくなった
【被害】入換仕業の中断
【原因】台車を分解して調べたところ、台車のほとんど全てのギアが車軸の回転とともに外れていき、別の部品と接触して異音を発していたことが判明
【対策】外れないギア(3軸台車の真ん中のみ)を残して全てのギアを撤去してみた
【結果】異音はなくなったが、1軸駆動のため結局所定の出力は維持できず、結局入換仕業は休止orz
207:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/07 15:25:56.26 cIFz6kLv
そのDE10、初期の頃の製品番号2205の方？
それとも最近販売された方？
2205の方を長く使っているけど、そんな事起こった事ないな
修理に出してみたらどうだい
208:206
12/01/07 21:17:39.72 y3kH0pIa
>>207
2205をマイナーチェンジした2208です。
2205も持ってるのですが、こちらは快調そのもの。
で、詳しく説明すると、台車からカリカリ音がして、外して振ってみたらカラカラ言う。
ギアボックスと車輪だけにして大ギアをまわしてみると、回転とともに小ギアがせり出して脱落してしまいます。
とりあえずは台車を交換して様子を見ようかなと思ってるんですが…
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/07 22:54:17.02 mzdmVKrj
>>207
ウチでは2205のほうが不調になりましたよorz
【事例】→車両故障
【日時】→去年の今頃
【場所】→自宅床上鉄道線
【概要】→長期休車明けのDE10(富2205)を貨物列車牽引に充当したところ、ギクシャクした挙句、動かなくなった
【被害】→特になし
【原因】→当該機を分解して車輪や集電部分を磨いてみたが改善せず、原因は不明。
【対策】→牽引機をDD51に変更、DE10は再び長期休車に
【現在】→当該機は2休となって机の引き出しの中でモスポール中
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/08 16:39:55.94 X1DSuz9u
>>209
動きがギクシャクしてきた
↓
線路は汚れてないか？ → 磨け
↓
車輪や集電部品は汚れてないか？ → 磨け
↓
ギアにホコリがついてないか？ → 取れ
↓
ここまでやってもギクシャクのままor
最初から全くの不動
↓
このスレに報告して解明を待たれよ
211:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/09 09:35:58.13 CoDFARfr
>>209
つくづく疑問だったんだけど、1休と2休て結局どう違うんだ？
スレチなんでsage
212:食卓塩 ◆Solt008QWA
12/01/09 09:59:20.87 edFdwyJP
>>211
人間に喩えるとこうなんじゃね?
一休 夏休み
二休 終末医療
廃車 死亡宣告
因みに正確な用語はここにある。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/09 11:26:03.32 sY/uyslo
【事例】車両事故
【日時】1月9日未明
【場所】作業台上
【概要】試運転中、過渡383系しなの 中間車サハ383の窓枠が外れていることに気づき試運転中止。
該当車両を作業台上で車体をはずした際、引っかかって床下とボディが分離、落下、振り子ユニットが分解。
【被害】手前で振り子ユニットなどの再組立、取り付けを行おうとしていじってたら更にパーツがバラバラにorz
【原因】私（初級者）の技能不足（窓ガラスパーツが外れてたのは些細な初期不良だが）
【対策】車両の分解は丁寧に行う。無理して無駄に傷口を広げない。
【結果】残り５両で試運転は完了。
【現在】モーターの異音、減速性能異常（極低速に減速時ノロノロ動く）もあり専門家の診察待ち（次の休みにホビセンに持っていく予定）
214:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 16:01:22.74 a/e0157R
【事例】車両脱線
【日時】1月10日 15時30分頃
【被害】特に無し
【原因】ポイント不良
【対策】ポイントを新調
【結果】当分は一部ポイントを切り替えずに運転
以下は現場画像
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 16:05:58.04 SQCJ+B4t
>>214
原因は大雪だろ
216:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 18:10:11.43 a/e0157R
>>215
違うんだな其れが
217:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 18:54:10.68 a/e0157R
【事例】車両脱線
【日時】1月10日 18時30分頃
【被害】特に無し
【原因】速度出しすぎ
【対策】徐行
【結果】ああああ
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 21:15:33.62 T5jGBqr7
>>209 >>210
通電グリス使えよ、いろいろ捗るぜ
ミニ4駆用とかラジコン用とか非鉄系の店にも置いてるし
【事例】→走行不能
【日時】→去年の夏
【場所】→家
【概要】→中古ジャンク品のEF65(KATO、品番3桁の製品)を走行させようとしたが、全く動かず
【被害】→特になし
【原因】→不明 まあ古いからしゃーないな
【対策1】→徹底分解して通電部品を全部磨き上げ
【結果】→一応動くようにはなったが、なんか擦れてるような音がする
【対策2】→台車のダイキャストと車軸の接点に通電グリスを塗り塗り
【現在】→絶好調!!
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 21:48:05.58 a9VDAVAb
【事例】→走行不良
【日時】→先週
【場所】→ボポ某店
【概要】→KATO583系とTOMIX 583系HGが待避線のある地点を通過したとき、
室内灯チラツキや速度低下が起きた。そのうち、汚れに敏感な富の動力車の一つが
空転し走行がギクシャクし始めた。過渡のほうは速度低下する程度でギクシャクはなし。
【被害】→当該地点通過列車は全検入場のため長期離脱
とくに動力車は重点的に検査が必要
【原因】→当該ポイントにてレールの異常なほどのべたつきを確認。LOCOを塗った馬鹿のせいと推定
【対策】→当該地点通過を回避
【現在】→検査中
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 21:41:10.99 b5pEkPWi
>>219
使ったことないんで知らんのだが、LOCOって車輪踏面に塗るものなの？？
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 21:44:43.49 Rw9Rs8I/
たぶんこいつの仕業じゃね？
583:名無しさん＠線路いっぱい :2012/01/04(水) 17:02:18.19 ID:OtCBtcRL
ガキの車両をダメにする方法:車輪の汚くなった動力車を数量用意して、全てにLOCOを塗って走らせる
→線路についた汚れが乾かない内に、ガキが走らせれば、その汚れが全てガキの車輪につき、乾くと動かなくなるor乾けば線路は汚れ、ガキの車両はギクシャクし、モーターに負担がかかるのみならず車輪も汚れ、対処方法を知らないガキの車両はまったく動かなくなる
自分の車両のクリーニングも出来るし、ガキの車両は動かなくなるという一石二鳥の作戦
メシウマ
こないだ走らせた時に、線路を触ってみると、明らかにLOCOの汚れが指についたから、実際にやった奴いるのかな？
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 23:28:37.14 b5pEkPWi
>>221
何という公害、いやもはやテロレベル
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 23:44:25.56 aJETMsqj
>>221
ガキの車両の機能を奪うことを自覚しているし十分に器物損壊罪に当たる
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 00:16:51.81 ZagIwpa6
>>219と>>221の報告に対し、鉄道模型事故調査委員会は、関連性の有無について慎重に検討する必要があるとしながらも、
もし事実でありかつ関連性があるならば、
不特定多数の他社に対する器物損壊容疑および当該第三種鉄道事業者に対する威力業務妨害容疑で告発するべきである。
一方で、ある委員の談話によると、もし該当報告が事実でなかったり、関連性が立証できない場合は、>>219>>221が偽計業務妨害容疑に問われる可能性もある。
225:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 09:29:23.73 N5ybdnBo
鉄道模型事故調査委員会は
各鉄道事業者に対し
第2種鉄道事業者として運行する場合
運行前に運行路線に対し軌道清掃車(ｸﾘｰﾆﾝｸﾞｶｰ)による
湿式清掃作業を行うことを強く推奨すると共に
吸引清掃作業を併せて行うことを推奨する
226:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 14:49:28.16 pjsYXNUK
【事例】中間車両脱線 横転
【日時】1月11日 不明
【被害】特に無し
【原因】速度出しすぎ
【対策】徐行
【結果】厳重注意
227:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 21:20:20.92 pjsYXNUK
【事例】車両脱線
【日時】1月12日15時47分
【場所】家
【概要】前から1両目・2両目脱線
【被害】特になし
【原因】曲線での速度の出しすぎ
【対策】徐行
【結果】りんご
228:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 21:23:28.87 pjsYXNUK
【事例】脱線
【日時】1月12日15時58分
【場所】家
【概要】前から1両目が脱線脱線
【被害】特になし
【原因】曲線での速度出しすぎ
【対策】曲線・分岐機では徐行
【結果】りんご
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 07:11:36.54 EvdPgkGn
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
２ちゃんねるやってる人間なら知ってて当然な
230:駅の鳩
12/01/14 12:20:20.06 rN7LSAAo
>>229
ｽﾚﾁだが、夢のある話だ
231:青森県民 ◆iVgI09qmLQ
12/01/22 21:28:22.01 3KgLCUu9
ほ
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/24 22:10:21.07 bryaHsCC
【事例】 塗装変更作業中に車体破損
【日時】 2012年1月24日 20時30分頃
【被害】 クハ103 前面および天井にクラック。
【場所】 自社工場(自宅)内
【概要】 過渡103系クハ103の塗色変更で、薬品漬け込みによる剥離作業
(使用薬品：IPA)を行っていた所、天井と前面にクラックが発生した。
【原因】 車体が、製造から20年(同時に入線したモハ103に、平成4年発行の製品保証書が添付されていた)
と古く、素材の経年劣化が進行していた。
【対策】 原則として、過渡製車両の塗装変更は行わない。
やむを得ず塗装変更を行う場合は、新しめの車両または未塗装車体、
あるいは爺製車輌を使用する。
【結果】 剥離作業を打ち切った上で、ABS樹脂用接着剤にて補修。
【現在】 近日中に塗装開始予定。
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/25 20:00:13.46 0iGTOUck
>>232
色を落とすんじゃなくて、塗り重ねたら？
ウチではねずみ色1号とか白3号を缶スプレーで下塗りしてるけど、特に厚塗りにはならないよ。
234:232
12/01/25 20:45:47.91 PeX6Diq7
>>233
とりあえず、比較用として、当初塗る予定の無かったモハ103をそのまま塗ってみます。
ウグイスからオレンジへの塗り替えです。
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/26 08:17:20.10 QJMcxf/4
>>234
そのまま塗り重ねれば良くないか？
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 22:15:23.93 zOkguMXS
オレンジは隠蔽力が低い色だから、白とかを塗った後で塗り重ねるのがいいかもしれない。
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/28 00:17:03.44 aBFoDY+D
大阪環状線ならそのまま塗った方がバラつきが出てかえってリアルだろ
関東だったら編成毎に揃ってるイメージだが
238:232
12/01/28 17:06:02.08 kFxkr1+V
とりあえず、色落とさずに塗っても問題が無いことがわかりました。
それよりも、塗装の腕をどうにかしないと・・・
>>236
クレオスの白サフ吹いてから塗りましたが、他のオレンジ車両(純正色)と比較すると、
塗った方は発色が良すぎるのでグレーサフでもよかったかなと・・・
239:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/01/30 18:42:04.29 8nr2Bz48
てす
240:青森県民 ◆iVgI09qmLQ
12/01/30 18:42:22.59 8nr2Bz48
て
241:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/30 20:15:09.45 9DQ8wMAz
フッカーツｗ
242:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/04 09:38:00.10 C88Yox53
最近事故の報告がありませんな。
これからも安全運行に努めて参りましょう。
－－－－－－－－－－－－－鉄道模型事故調査委員会－－－－－－－－－－－－
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/04 19:28:22.65 9apI1btn
【事例】脱線
【日時】2月2日12時54分
【場所】某ポポ
【概要】本線上で動けなくなった211系をE233系3000番台で押したところ脱線
【被害】211系最後尾・E233系前3両脱線
【原因】線路・車輪の汚れ。線路汚れは前の客が暴走させていたためかも?
【対策】運転前に車輪の清掃をする。万が一停車したら面倒でも手で車両を押す
【現在】 211系電動車を検査したところ車輪真っ黒。綿棒で清掃して絶好調!
244:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/02/04 21:50:48.15 RpVSTFHr
>>243
非動力ならレールの上にレールクリーナー掛けたキッチンペーパーを敷いて前後に動かせばおｋ
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/05 23:20:55.25 BpAYVnqs
【事例】整備中に組立ミス＆部品破損
【日時】本日夕方
【被害】5号機関車が常時短絡状態になり、線路に置くこともできなくなった
【場所】机上工場
【概要】不動状態だったメーカー不詳の｢5号機｣(プラ製C型タンク機関車)を分解整備して再度組み立てて通電試験を行ったたところ、ショートした状態になった。
慌てて再度分解したところ、片側の集電部品を折損した。
【原因】1.分解/組立方法をきちんと把握してなかった
2.部品の老朽化
【対策】分解するときにはデジカメで写真を撮っておいて構造を把握しておくよう心掛ける。
【現在】ショートするため、レール上に載せることもできず。そのうちダイキャスト部分を絶縁化して、別途集電方法を考えてみる。
それにしてもコイツの素性がわかればなぁ…
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/06 23:51:00.00 YhotHcM2
>>245
メーカー不詳釜の画像うp
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 13:57:12.06 XUjoC5Mm
>>245
富のKSK Cタンクではないかい？
ナンバープレートが5だったと思う。
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 14:19:04.91 5A0sNXa9
【事例】EF65 1000前期形(JR貨物2次更新車色)、庇破損
【日時】昨日(発見)
【場所】ケース内
【概要】他車輌のパーツ取り付けを行い、車輌ケース(クリアケース7両用)に収容しようとしたところ、ケース内で発見。
【被害】窓上の氷柱切り(庇)が欠損している
【原因】不明。落下させた事はないが、他車輌との接触？
【対策】0.5mmプラ板で自作、補修
【結果】寸法的に反対側(非破損)とほぼ同じ、塗装(色合わせ)もうまくいき、一見気付かないがワイパー取付部の切欠きが若干小さい(強度的に限界？)
249:245
12/02/07 20:00:26.76 W3F2c5GK
>>247
ググったらドンぴしゃだった
めちゃくちゃ古いやつじゃねーの
というわけで
【今後】オフレールでの静態保存機とする。
低床トレーラーやチキに載せてみるのも面白そうだな。
250:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 00:11:33.29 LF5mA6t2
【事例】ショートによる室内灯破損
【日時】2月08日午後8時頃
【被害】マイクロエース製室内灯3本が点灯しなくなる・ショートで発生したガスを吸い込んで気分が悪くなる
【原因】通電カプラー化したTomixのTSカプラーの通電テストをするとき、レールに電流を流したまま車両を連結させようとする
→ カプラーの向きが斜めになっていたため、反対側の接点同士が接触した
【対策】電流を流したまま連結をしないよう注意を徹底
【現在】通電カプラー化改造完了。伸縮カプラーと通電カプラーの両立に成功。
251:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/02/08 17:39:29.09 U4Kp6Y2o BE:4710598597-2BP(181)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 23:15:50.67 suREKgpN
鉄道模型事故調査委員会は、>>251のレスに対してスレ違いであるとの見方を示し、下記スレに誘導するべしと結論づけた。
つｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
253:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/02/17 12:10:27.32 ar/NN21U BE:3663799177-2BP(181)
ほ
254:□□←⊃⊃∀‰ゐゐヶΙΣγμφЕНЦЯзрщ┌━┻┥⑦⑯Ⅴ㍍㌣㏄
12/02/18 18:31:08.73 bgVGgdQr
【事例】チンチン
【日時】まんこ
【被害】♂機関車が♀機関車と常時連結状態になり、線路に置くこともできなくなった
【場所】ホテル
【概要】あらら
【原因】性欲を押さえられなかった
【対策】♀と♂を近くに置かない
【現在】ЁεεΦ（ωβββΡΗΗηΦΛ）ψαΠΖΖκεΘωωβΡΗηΦΛ）ψαΠΖκ）（@ΕΖΗΘΙΚΛΜΞΟΠΡΣΤΥΦΧΨΩαβγδεηζξχψωЖЁκ
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 18:33:26.44 jcykzKOR
文字化けさすな、おぃこらっ!!ｗ
256:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 10:29:22.79 Z4Ueza+g
あー
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 18:23:50.29 Z4Ueza+g
あー
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 15:54:23.04 rlvVd35N
最近は、暴走厨起因の事故の報告がありませんな。
これからも安全運行に努めてまいりませう。
だんだんと暖かくなるこの時期、蟲身事故には注意しませう。
－－－－－－－－－鉄道模型事故調査委員会－－－－－－－－－－
259:長岡厨
12/02/21 18:13:19.60 LCGq6e6u
￣￣〆｜〔》±∞＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΓΜΜΦζοωЗРЩввбаЯЭЭЬЫЪЩШЧЦХФУТСРПОНМЛКЙИЗЖЁЕДГВБАωψχφυττττττГГЛФЭёооч─┴┳┝⑤⑭Ⅲ㌔㌍㎎℡㍾⊥_!<｣㎎ ！ヽー‥［」±≦
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♂
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 13:08:25.76 S4wGw99W
アメリカ
261:201系
12/02/25 10:41:08.99 EHqtZa5/
【事例】車両脱線
車両脱線
【日時】けっこうまえ
【被害】クハ２００床下破壊
【原因】速度出しすぎ・錘なし
【対策】ウヤ
【結果】部品取りをつくって取替え、無対策運転開始
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:13:14.37 KwM2ZGvL
【事例】人身事故＆車両脱線
【日時】今日の昼
【場所】自宅
【概要】ホームにいた人形が線路へ落下、ウテシが発見し非常制動を掛けるも間に合わず
人形に乗り上げ、先頭車がホームに乗り上げ駅舎に特攻、2両目～5両目は脱線
【被害】321系先頭車のパンタ飛び散る（屋根の支柱に命中した）＆前面ガラスに傷
【原因】人形の固定が甘かった
【対策】しっかり固定汁
【現在】休車中
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 23:31:26.36 dSJkN+HY
Amazon上げ
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 23:41:00.20 vzAy28uu
【事例】富キハ５８ＨＧ車両故障
【日時】ずっと前から
【被害】非電化のエースキハ５８が導入からギクシャク運転
【原因】集電部・ギア部のオイルまみれ、車輪汚れ
【対策】無水エタノールによる脱脂作業
【結果】スムーズに動く
富のキハ５８ＨＧのギクシャクって、分からない内はレールから
台車・モーターまで買いなおしたがダメだった
２ｃｈで中華オイルのデフォ仕様のせいとしって清掃
265:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/02/28 19:18:53.97 jvS1y4ZF
【事例】脱線横転事故
【日時】2月28日19時2分
【場所】自宅
【概要】寝台列車運転中一号車が原因不明の脱線
脱線した1号車に2号車と3号車が衝突
【原因】不明
【現在】原因究明を急ぐ
266:201系
12/03/02 22:57:21.43 6Au78cbg
【事例】車両異常
【日時】ずいぶんとまえ
【場所】ポポンデッタ（あきば）３号線
【概要】531の8両を借りたのにもかかわらず、いろんな車両が故障して4連運転、極め付けにとなりの185系踊り子と事故。
そしてウヤ（となりに10回はあやまったし、しかも最後に橋で停止して母にHELP!となった。）
【被害】無料走行券1枚と俺の心
【原因】糞レンタカー５３１、一番高いのにこれは困る。
【対策】もう手持ちの64とコキ、201をあきばで動かさないこと決定（秋葉にて運転をとりやめ）
【現在】ウヤ（自社布団線のみ運転）
布団なら落ちてもやわらかいからいい（＾０＾）
267:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/04 20:14:22.41 0i2wCsnb BE:448629023-2BP(1813)
【事例】脱線事故
【日時】3/4
【場所】自宅レイアウト
【概要】推進回送中に１両目から６両目が脱線横転
【原因】運転士の不注意・スケールスピード200キロという猛スピードのため脱線
【対策】徐行
268:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/05 19:20:11.17 8PgTPlnG BE:2093599474-2BP(1813)
【事例】脱線横転事故
【日時】3/519時
【場所】自宅レイアウト
【概要】客車一両目が分岐機付近で脱線し泣き別れ状態になった
その一両目に二両目が衝突
【原因】スピードの出しすぎ
【対策】特になし
【現在】分岐機故障の疑いがあるため調べる
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/05 20:05:49.09 ZO2TgdXF
鉄道模型事故調査委員会は、運転事故が突出して多発していることから、青森県民】◆SQDaFECZOk に対し業務改善命令を発令し、改善計画書を提出するまでの間、当面の運転休止を命じた。
270:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/06 19:18:32.81 rBYv4IL0 BE:1570200337-2BP(1813)
【事例】業務改善計画書提出
最近我社で事故が多発している
その事故はすべてポイントが絡んでいるという事が判明した
そのためすべてのポイントを調査した結果一部の分岐機に不具合が見られた
そのため不具合が見られる分岐機は交換するなどの処置を取る
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 11:49:40.63 OolpN/Kb
【事例】衝突脱線事故
【日時】今さっき
【場所】自宅
【概要】223系2000番台を運転中、妹がポイントスイッチを操作し引き込み線へ進入。
少し減速するも、スケールスピード60km/h位の速度で車止めに激突。
【被害】223系先頭車のカプラー破損、6～8号車が脱線。
【原因】妹のポイント操作
【対策】勝手に操作をしないように指導
【現在】妹へのお仕置きを考えているが思いつかない
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 15:29:21.87 McwIB0+X
>>271
■■■■■■■■
(自主規制)
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:08:04.09 vpEd/JPE
【事例】超長期運休
【日時】少なくとも半年以上
【場所】自室内循環線
【概要】半年以上全面ウヤ
【被害】動力車の自然劣化が顕念される
【原因】1.本業の多忙、2.別趣味へのはまり、3.外国語の勉強、
4.線路の設置・撤去の煩雑さなどによって半年以上放置中
【対策】とりあえず近いうちに動力車だけでも運転しようと考えている
【現在】明日から本気出す
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:32:05.93 i5ARC7Jk
>>271
> 【現在】妹へのお仕置き
(´д｀;)
275:271
12/03/11 13:04:17.08 x6rySRc9
>>272、>>274
結局何もしてないよｗ
せっかく仲いいのに変な事して仲悪くなったら嫌だしね。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:28:49.14 7Ps1Cj15
>>275
変なん事をしたら、もっと仲が良くなるかもよ♪
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:41:03.27 n6mepYvf
【事例】立往生によるウヤ
【日時】3月4日18時ころ
【場所】自宅お座敷レイアウト
【概要】KATO製EF510-500代牽引の北斗星12両編成が新設されたお座敷レイアウトをを発車して間もなく、
震災によってわずかに傾いた部屋内の緩やかな勾配を登れず立往生。ウヤとなる。
【被害】不良品をつかまされた
【原因】直前に接点復活剤を塗布したため、レールが滑りやすくなっていた。
それ以前にEF510の片方の動力台車が部品が欠落しており、モーターの動力を伝達していなかった。
【対策】クレームを入れるのも面倒なのでAssy購入して修理。
【現在】現在部品発注中
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:55:45.69 Jzy4a0Ok
LOCOは辞めとけ。最初良くても次第に何もしないほうがマシな状態になる
まさに麻薬
279:271
12/03/11 19:46:56.21 x6rySRc9
>>276
リスクたけぇよｗｗｗ
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 19:54:29.31 QLQHDQWF
鉄道模型事故調査委員会は、>>221のような悪用事例もあることから、各事業者に対し以下のように勧告する。
1.LOCOの使用を極力控えること。
2.例外的に使用する場合は自己責任で行うこと。
3.自社に乗り入れてくる車両や、他社乗り入れ先の路線に影響を及ぼさないよう留意すること。
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 16:25:37.17 N6J07BK0
>>280
乗り入れ先は交代時の線路掃除が徹底している店かロコ禁止の店に限る
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 21:31:35.84 K8LQUtzH
鉄道模型事故調査委員会は、
関東地方を中心とした事業者に
地震により設備、装備に被害がないか
各自確認をするよう求めることとする
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 22:07:42.86 ZF7MBbAI
【事例】有機溶剤流出及び可燃物処理施設の破損
【日時】本日3時、及び21時
【被害】溶剤量の激減
【結果】部屋が臭い
【場所】当社車輌工場
【原因】塗装用具の手入れを行なっている際に大型クレーンがタンクに接触、転倒
【対策】
3時の事案は少量だった為、拭取り作業及び溶剤汚染廃棄物を密閉して破棄。
21時の事案では大量だった為、廃棄物の処理を多目的可燃物処理施設に投下し焼却処分を行ったが、
耐熱温度を上回った為可燃物処理施設に破損が発生。緊急消火を行うも棄損が激しい為可燃物処理施設の更新を決定。
【現在】換気能力を向上させ排気中。
284:㌧厨房
12/03/15 23:35:58.45 WVNWwIzr
？＿〇…〕「×∴￠★▲〓▲▲★￠♂♀°′″℃￥＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΜΦζοοωЗРЩвквЩРЗЗЗИСЫЬЭЮЮЯЯЮЭЬЫЪЩШЧЦХНЕμγγΣΙヶゐ‰◯◯ΓΓΚΡΩηξГЙРЧЧЮелтщ─┬┓┰④⑪⑪⑱Ⅴ㌔㍑㌻㎡㊤㈹∮㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 20:24:01.92 ue12pfMj
アナウンサーage
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/18 22:55:50.22 HQ6X6vDQ
【事例】脱線・転覆・勾配暴走事故
【日時】3月18日午後8時15分頃、大倉山線にて
【当該車両】富技製・弘南6000系2連、前デハ6008（Ｔ）―後デハ6007（Ｍ）
【概況】大倉山線へ初入線の弘南6000系2連が横軽クラスの坂を登りきり、頂上付近
の緩やかな下り坂を通過中に後のデハ6007が進行方向左へ脱線・横倒しとなった。
解放された前のデハ6008が緩やかな下り坂→それよりキツい勾配→信号場→カーブ
数箇所を暴走したものの脱線せず停止。
【被害】取り立てて無し
【原因】脱線復旧後に店主殿立ち会いでデハ6007のみ単行で走らせ、事故の再現実験
を行う。アーノルドカプラーのピンが脱線地点のバリアブルレール敷板に接触した
事象を確認。鉄コレ走行パーツに含まれたカプラーポケットの微妙な変形により、
所定の高さからアーノルドカプラーが垂れ下がっていたことが主因と断定する。
【対策】応急対策としてアーノルドカプラーの下向きピンの完全切除
長期的には2両のカプラー高さを揃えて固定すべく、恒久的な工事が望ましい。
【結果】応急対策だけでもとりあえずは事故再発無し。よい教訓になったと言える。
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 14:42:38.87 eeAzqyRC
【事例】連結器破損事故
【日時】3月19日14時頃
【概要】午前中購入してきた富製のＥＦ８１に部品取り付けをしている最中に黒猫宅配業者が自宅に来た為対応後、作業を再開しようとした際に誤って肘が車両に当たり台から落下。
【被害】片側連結器の破損・解放てこの破断
【対応】破損した連結器(アーノルドカプラー)を(ＴＮカプラーへ)交換。
【対策】現場を離れた後再度作業をする時は十分注意する
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/21 09:51:08.32 LYyZA7wB
【事例】衝突脱線事故
【日時】3月21日8時ごろ
【概要】留置線に211系15連が進入しようとしたところ、ポイント開通方向が間違っていてE231系15連に衝突。
【被害】E231系1両脱線
【原因】ポイント操作ミス
【対策】発車前にポイント開通方向を確認する
【現在】211系運転中