14/09/07 12:34:28.00
－１８時５６分２３秒－
機体後部と右主翼が三国山の北北西１.４キロメートルの稜線 (標高１,５３０メートル・通称「一本から松」の地点。) にある数本の樹木と接触、第４エンジンが機体から脱落。機体は反動で浮上し、大きく機首を下げ右側に傾く。
２３秒の衝撃音の直前には、機長の「もー、だめだ」という悲痛な叫び声が記録されている
－１８時５６分２６秒－
右主翼が「一本から松」から西北西約５２０メートルの稜線（標高約１,６１０メートル・通称「Ｕ字溝」の地点。）をえぐり、垂直尾翼・水平尾翼が機体から脱落。
－１８時５６分２８秒－
機体後部が離脱。
－１８時５６分３０秒－
「Ｕ字溝」から更に北西約５７０メートルにある稜線に、右主翼と機首を下に向けほぼ倒立するような形で激突。機体はそのまま前のめりにひっくり返り裏返しになるような形で墜落した。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 13:12:50.45
今更感しかないおさらいコピペばっかりだな。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 13:47:43.89
差し障りのあるようなものは貼れないしね。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 14:03:11.67
27も書いてるけど行間を詰めたらどうか
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 14:11:56.20 QRw4UBZw
>>43
高卒だろが大卒だろが、知能指数がいくらかが大事
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 14:33:03.92
…地上との交信はちゃんとつがっております…
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 14:42:17.22
知能指数よりも精神の健全性だろ
精神疾患では何事もどうにもならん
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 14:54:34.42
…もうすぐ、陰謀論は要らなくなります…
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 15:05:24.39 QRw4UBZw
陰謀論を信じてるのが精神疾患だろｗ
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 15:54:58.48
>>58
アタマ大丈夫？
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 16:14:39.95
ダメみたいですね
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 17:14:14.85
>>59
お前がな
陰謀論信じない奴はみんなキチガイってか？
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 19:27:47.40
精神が健全なら自衛隊が撃墜とか誤射とか言わないだろ。
おまけに防衛省にクレーム入れるマジキチまでいる始末。
>>54
知能指数が高い高卒っているのか？
周りに高卒がほとんどいないから知らないが
単純作業か肉体労働しかできない池沼ってイメージだが。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 19:57:21.68
テンプレに追加
陰謀論禁止。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 20:40:55.87
>>62
精神が健全ならこんなスレは放置スルーするかと
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 21:08:41.19
14 ：朝まで名無しさん：2007/04/15(日) 13:33:44 ID:3QDsLbPd
ボイスレコーダーの音が編集されてところどころ消えてるのは
自衛隊関連の通信があった部分が削除されたって言われてるね
15 ：＠：2007/04/15(日) 17:38:44 ID:louY1BzR
自衛隊レスキューは夜間山岳部で戦闘機が墜落したら、救助作業は
翌朝 １０時過ぎに成るんだ～ね！ＷＷＷＷＷ
16 ：＠：2007/04/15(日) 17:47:42 ID:louY1BzR
地元民が現場はスゲノ沢だと主張したのに、県警が中の沢だと
言い張り スゲノ沢到着が翌朝９時過ぎ！ＷＷＷ
地元民の言うとおりに初めからスゲノ沢に行ってれば、夜明け
迄には現場到着し、更に生存者が増えただろうと、上野村村民は
大いに慨嘆してるぞよ！激怒激怒
17 ：＠：2007/04/15(日) 17:50:42 ID:louY1BzR
しかも県警機動隊員の現場に行く足取りは、日頃運動訓練三昧の
筈なのにチンタラ、チンタラ遅く、地元民が先に行くと言うと
硬く禁じられたとか、何でだア？？？？激怒激怒
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 21:42:44.65
>>65
７年前のくだらない陰謀論者の馬鹿会話を引っ張り出して何がしたいの？
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 21:56:52.80
日東専駒以下なんて、誰でも入れるけどね
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 22:43:05.74 yPeEh86Q
(^∀^)ノ
頭禿げろ！！！
69:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/07 22:51:49.74
>>4
画質向上版（1/3） 20年目の誓い～天国にいる我が子へ～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質向上版（2/3）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質向上版（3/3）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1/3 の3:30- の座席配置によると「一人で搭乗した子」の位置は、
生存者の位置である尾部から離れているので、以下は異なる様ですね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:992番)
>（見出し 生存者７人発見）錯綜や誤報ではなく、スゲノ沢に至った時点では、
意識不明の重態だった人が３人いたのかも知れない。
OYさん手記の、「ようし、ぼくはがんばるぞ」の男の子（一人で搭乗した子に思える）、
「おかあさーん」と呼ぶ男の子、そしてKKさんの妹さん等がそうだったのかもしれない//
（1/3 の最末尾10:10- で遺品の紹介があるが、水筒等、事故当時のそれはない）
1/3 の7:55- に事故原因の説明
> 圧力隔壁にあった修理ミスの部分が金属疲労によって破損し、
そこからいっきに吹き出た客室の空気の直撃によって垂直尾翼が破壊されたというのだ//
圧力隔壁の破損が垂直尾翼の破壊を引き起こしたというのだが、その順番はありえない。
圧力隔壁が常時機内圧と機外低圧に晒されているというのが根本的な誤り、というより嘘だ。
（続く）
70:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/07 22:52:41.84
（>>69 の続き）
圧力隔壁の破損が垂直尾翼の破壊を引き起こしたというのだが、その順番はありえない。
圧力隔壁が常時機内圧と機外低圧に晒されているというのが根本的な誤り、というより嘘だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:497番)
>> どうもね、圧力隔壁が損壊したことによって、機体尾部と垂直尾翼の破壊が起こった、
という事故原因の説明がヘンだと思うんだけどもね。逆じゃないのか。
普通、垂直尾翼が破壊落下して外圧が機内尾部に達する事により、
圧力隔壁を隔てて客室部と圧力差が生じ、圧力隔壁が損傷を受けるんと違うか。
無論のこと垂直尾翼の破壊落下は事故の７年前、
1978年6月2日の羽田発伊丹行き115便しりもち事故による溶接部のひずみや金属疲労の結果だ。
ボーイングは垂直尾翼や水平尾翼といった航行制御部の検査修理を全くしなかった、又はテキトーにしかしなかったのか。
或いは、廃機にするしかないと提案したのに対して日航は、
償却まで飛べる様な修理をしてくれなんて無理やり修理させたのかね。廃機提案とその拒絶を隠蔽するために、
重要な航行制御部とは云えない圧力隔壁のせいにされた、という事じゃないのかな。//
1/3 の8:15-
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
> しかし異論も唱えられた。空気が吹き出ると客室の気圧は急激に下がる筈だが、
その急減圧はなかったという専門家もいるのだ。そのひとりが藤田である・・・//
急減圧なぞ確実に存在しなかった。圧力隔壁の破壊で外低圧に晒されたというなら、これは一切説明が付かない。
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
> 耳は,痛くなるほどではなく、ツンと詰まった感じでした。
その霧のようなものは、数秒で消えました。
酸素マスクをはずしてみても、苦しさは感じませんでした//
（生存者であるOYさんの証言はテンプレから遺漏している様ですね）
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:969番)
> だが圧力隔壁はキチンと仕事をした。圧力差変異を緩衝して機内圧を外低圧から守り、
その結果３２分間の緊急航行を可能とし、僅かながらの搭乗者を生還せしめた//
急減圧なんかがあったら、乗客も遺書なんかも書いてはいられなかったと思える。
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
>>9 の補足。
> ジャンボ機墜落20年目の真実 片平なぎさ・・・竹中直人さん、佐々木蔵之介さんが出演されていた日本航空123便のドラマ//
「急減圧はなかったという専門家」である「藤田」という方が、竹中直人さんが演じた藤田日出男氏の様です。
『隠された証言―JAL123便墜落事故』等の著作は未読ですが（従って藤田氏著作が私の投稿のタネ本という訳ではない）、
フラッタ―（旗がはためくように震える現象）により垂直尾翼が破断落下したのであり、
ボ―イング機の構造的な欠陥だった、という事の様です。
だがこれもヘンだと思う。構造的な欠陥だと云うなら同様事故はもっと頻発していなければならない筈だ。
１２３便が最初で最後の構造的欠陥の顕現例だと云うなら、それは構造的欠陥とは言い難い。
事故原因は１２３便に特有だったと考えざるを得ない。無論それは、1978年6月2日のしりもち事故に求めざるを得ないね。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/07 22:53:12.57
>>62
それも偏見。中卒でもまともなのもいれば、大卒でもおかしなのがいる。
ファッション感覚で大学行くくらいなら高卒で上等。
20年くらい前なら中卒もかなりいたけど、最近の若者は大学当たり前みたいにされて大変だな。
だけど、その当たり前が基準になってしまって、20年くらい前に大学行かなかった人達が
再就職しにくい時代。
72:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/07 23:12:46.98
>>68
> (^∀^)ノ 頭禿げろ！！！ //
URLﾘﾝｸ(image.search.yahoo.co.jp)
まぁハゲはしつこいというからな。禿と称しても差支えはないレベル。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:877番)
他の凶悪事件の犯人ではあっても国松は、この事故には関係ないと思うが。
事故ではあっても犯人は・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:969番)
> 圧力隔壁が最初に壊れたなんて運輸省日航ボーイングの嘘と同じで嘘なんでしょうよ//
73:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/07 23:30:07.44
>>68
> (^∀^)ノ 頭禿げろ！！！ //
URLﾘﾝｸ(image.search.yahoo.co.jp)
まぁハゲはしつこいというからな。禿と称しても差支えはないレベル。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:877番)
他の凶悪事件の犯人ではあっても国松は、この事故には関係ないと思うが。
事故ではあっても犯人は・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:969番)
> 圧力隔壁が最初に壊れたなんて運輸省日航ボーイングの嘘と同じで嘘なんでしょうよ//
wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E6%9D%BE%E5%AD%9D%E6%AC%A1
> 國松孝次 生誕 1937年6月28日（77歳）
東京大学法学部第二類（公法）卒業
1961年 - 警察庁入庁
1984年4月7日 - 大分県警察本部長
1985年8月7日 - 警察庁刑事局捜査第二課長
//
国松は１２３便事故の五日前に本庁栄転してるんだね。
事故には関係ないんだろうが、アホな陰謀論を垂れ流してミスリードなんてのは、コイツの出した痴恵かもしれんね。
卒業年が書いていないが、入庁時は２４才といった処なんだろうから、田舎の秀才も東大入ればタダのヒト、
ってのの典型だったみたいだな。学歴ネタに合わせてる訳じゃないけどさ。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 09:09:47.46
当時の藤岡市民体育館は正に地獄であった。
土下座して謝る日航職員に対して、遺族は、怒り狂って、ののしり、物を投げつけたり、胸元をつかんで壁に押しつけたりした。
炭化して人間としての原形すら残されていない父と対面して失神する娘たち、夫の棺にすがりついて離れようとしない妻。
死体にはウジが湧き、かたまりとなってうごめき、２０ミリにも成長する。
検屍官の話では、変死体の死後日数はウジの成長を計って推定するという。
日航機事故の場合、猛暑の中なので腐乱した肉の中のウジは丸々と太り通常より大きくなった。
死体にたずさわる人は、異常な死臭には特に悩まされたらしい。
死体からにじみ出る臭いほど凄いものはないという。
これらの人々はレストランや電車にも乗れなかったと振り返る。
自分では気づかないしみついた臭いに周囲の人が騒ぐのだ。
ジャンボ機墜落の衝撃の大きさを物語る例として、挫滅した顔面に３つの眼球がついていたという話がある。
専門家が綿密に調べた結果、信じられない程の力によって、一つの頭部に他の頭部が打ち込まれ眼球が３つ並んだ形になったことが判明した。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 09:19:34.65
４０度を越える、しめきった体育館の中での検死。
それも、ある程度人間の形をしていれば分かりやすく早くすむところを、
「これはなんだ、木切れか？」・・・中の肉がすべて吹っ飛び、焼けた皮膚だけの状態で木に巻きついていた人間の手でした。
「このドッジボールはなんだ？」・・・丁寧に広げていくと、頭部の皮膚が丸まったものでした。
スッパリと切断された首。機体に挟まれたままの髪の毛と頭皮。
頭部上部が飛ばされ、中の脳髄がすべて外に出た状態のぺたんこの顔。
下半身が１８０度ねじれ、皮１枚でつながっている少女。
顔面に眼球が３つあり、よく調べると別の人の顔がクビの後ろからめりこんで重なっていたというものもあったそうです。
１体だと思っていた縮こまった死体をひらいていくと２体がくっついたものだったり、お母さんが恐らく子どもを抱きしめた状態で落ちたのか、子どもの顔が母親のお腹にめりこんでいるものもあったとか。
指だけのもの。足首だけのもの。頭部のない遺体。皮だけの遺体（あまりにもすごい力がかかると、人間の体はポンと皮だけ残して中身が外へ出るのだそうです・・・）。
血液型を調べたくても、落ちた時に体液は流れ出てしまっており、骨などからしか血液成分がとれないため時間がかかる。
遺体と線香と汗の混ざった臭気もすごく（なんと換気扇が壊れていたそうです！）、蛆は通常の２倍に太り、蛆殺しをふりかけてもふりかけても足をはいのぼってくる、遺体からぞろぞろと出てくる・・・
「墜落遺体」 著者：飯塚訓
URLﾘﾝｸ(angel.ap.teacup.com)
日航１２３便墜落事故の際の群馬県医師会の対応
太田武史 群馬県医師会副会長
【日航１２３便事故と医師会の活動】 より
群馬県医師会発行 昭和６１年１０月１日
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 09:32:01.07
「ウジの衣を着たようだ」と、検視の医師は言った。
棺を開けるとウジが蠢き出す
部分遺体 / 検視医が明かすこの酸鼻！
ウジとの戦い
墜落現場から３、４日たって収容された遺体のほとんどの遺体にウジが発生した。
ウジの大きさで、死後時間を推定することができるという。
夏場ならイエバエが産卵した直後にウジになり、２日で７ミリ、５日で12ミリになると言う。
体育館に運ばれたウジは大きく成長し、毛布を開くと、肉塊にウジがびっしりとたかっていた。
検視２日目は、明け方の４時半まで、翌16日は深夜２時半まで続いた。
遺体についたウジを払うのは看護婦の仕事だった。
大きな瓶に入った殺虫剤をかけ、刷毛やほうきでウジを取っていく。
肉の中に食い込んだウジは、ピンセットでつまみ出すのである。
こうしてバケツに一杯になったウジは、体育館の排水口から下水に流された。
検視がすんだ遺体は、外科医が損傷部を縫うのである。
頭が砕けたり、手足のない遺体には包帯を巻いて隠した。
又看護婦の中には、遺体のひげを剃ったり、頬紅を付けたりしたが、身元確認のため、死化粧はわからないくらいに薄くした。
検視を終えた遺体は次に棺に納められ、遺体確認に来た遺族と対面するのである。
URLﾘﾝｸ(www.osoushiki-plaza.com)
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 10:10:27.38
次に話があったのが遺体の様子と数でした。
死者は520人でしたが実際に検死の行われた数は2065体だそうです。
その他にも検死対象とならない肉片や骨片が相当数あったので、遺体の数は数千になるだろうという話でした。
また、完全体として処理された、遺体は420体あるそうですが、ここで言う完全体とは、五体全てが完全に残ったモノではなく、首が繋がっているかどうかという事で、区別されたそうです。
中には顎から上が無いもの胸から下が無いもの半身が無いものなども含まれていたそうです。
また、亡くなった520人の中には15歳以下の子供が75人、そのうち5歳以下の幼児が22人含まれていたそうです。
検死班は22班の編成で活動したそうですが、検死官も自身の子供と同じ年代の遺体を何体も処理しなくてはならず、涙を流しながら作業をしたそうです。
時には涙で前が見えず検死体撮影用カメラのシャッターが押せずに泣き崩れるシーンもあったそうです。
また、エピソードとして関西方面に住むおばあちゃんの話が出てきましたが、その息子とお嫁さん、そして3ヶ月になる赤ちゃんが、事故の犠牲となったそうです。
そして、見つかった赤ちゃんの遺体の小さな手には母親のブラウスのボタンがしっかりと握られていたそうです。
こんな小さな赤ちゃんでも、死を目の前にした時の恐怖は感じていたんでしょう。と講師の飯塚さんも涙声で話されましたが、俺も目頭が熱くなりました。
その後は、遺体の安置された藤岡体育館の状況やその後の状況が話されました。
暑い夏の為、遺体の腐乱が酷く、ウジが大量発生したそうです。
御巣高山の尾根から体育館に到着する事には、遺体が見えないくらいのウジがたかっているそうです。
外の水道で綺麗に洗い流してから棺に入れるのですが、検死の時に、棺を開けると、遺体が盛り上がるくらいのウジが既に発生してるようなありさまだったそうです。
また、少しでも人間に近い形で遺族に引き合わせたいという事で、皮だけになってしまった遺体や、指一本になってしまった遺体も、ガーゼで人形を作り、そこへ乗せて包帯を巻き、遺族へ渡したそうです。
URLﾘﾝｸ(naka50ne.exblog.jp)
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 11:21:11.85
本当の事故原因が突き止められなければ犠牲者も遺族も浮かばれないね
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 11:49:24.35
定職にもつかずそんなことばかり言ってるお前の親が浮かばれない
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 12:03:05.39
彡ミミミヽ ノ彡ミミ)))
,((彡彡ミミミミ))彡彡)))彡)))
彡彡゛゛゛゛゛"゛゛""""""ヾ彡彡))))
))ミ彡゛ ミミ彡(((
ミ彡゛ ..＿ ＿ ミミミ彡
((ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣ ｀ ,|ミミ)))))
((ミ彡 '￣￣' 〈￣￣ .|ミミ彡ミ))
((ミミ彡| ） ） | | ｀（ （ |ミ彡ミ))
((ミ彡| （ （ -し｀) ） ）|ミミミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ゞ| ） ） 、,! 」（ ( |ソ ＜ 機長以下クルーはよく頑張った！ 感動した！！
ヽ（ （￣￣￣' ) ）/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,.|＼、) ' ( ／|、
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀
＼ ~＼,,／~ /
＼／▽＼／
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 13:17:36.53 wX8xPxVc
コピペウザい今すぐ消せやガチで
二度と書くな
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 14:12:03.82
祈り 御巣鷹へ －日航機墜落２０年－
神戸新聞（2005/08/06）
２．止まった時
３姉妹の電話待つ母
三人の娘の死を、受け入れることなどできなかった。
日航機事故ですべての子どもを失った田淵輝子さん（７１）＝西宮市＝は、事故の後、
当時住んでいた大阪市都島区の自宅ベランダから毎夕、空を見上げた。
「あ、ツルや」
日本航空のマークをつけた機体が見えると、娘たちを迎える準備を始めた。
毎日毎日、帰宅を待ち続けた。
三泊四日の日程でつくば科学博などを見物し、その帰路に「１２３便」に乗った
会社員の長女陽子さん＝当時（２４）＝と二女満（みつる）さん＝同（１９）、中学生の三女純子さん＝同（１４）。
大阪空港には午後七時ごろ、到着する予定だった。
夏休みはいつも、長女の陽子さんが計画を立て、妹二人を連れて旅行に出かけた。
その年は近所の姉弟も一緒だった。
高校を卒業して司法書士事務所に勤め、父の親吾さん（７６）が経営する工場を継ぐと言っていた陽子さん。
姉妹の中では一番おっとりした性格で、翌年の成人式を楽しみにしていた満さん。
市場に行くと、姉二人の分と合わせ、何でも同じものを三個買った純子さん。
「三人はいつも一緒だった。天国まで、一緒に行っちゃった」。輝子さんはつぶやく。
娘たちの身元確認の手だては、歯型だった。三人の座席は飛行機の真ん中よりやや前方、正面に向かって左側。
火災が発生し、遺体の損傷が激しいところだった。
死臭が立ち込める体育館で、三人を確認できたのは事故一週間後。
陽子さんの遺体は、他人と合体していた。珍しいことではなかった。
警察官に遺体の状況の説明を求めると、人の形をした絵の上に斜線を引き、「欠損部分」を説明された。
しかし、墜落現場からは、娘たちの生の証しも見つかった。一本のフィルムだった。
警察が現像して手渡してくれたのは、三人が仲良く並んでほほ笑む写真。
日付は、大阪を出発した一九八五年八月九日。輝子さんの記憶にある、家を出たときの服装だった。
その写真が、今も自宅の至るところに置かれている。夫婦二人の家には、娘が描いた絵や、
結婚記念日に贈られたプレゼントも当時のまま残る。
「私たちの精神年齢は二十年前で止まってしまった。だからね、この家にはパソコンも携帯電話もない」と親吾さん。
年を重ね、娘たちの不在の重みが一層増す。
娘と暮らした大阪の自宅は、都市計画で立ち退きとなり、事故の四年後に西宮市に転居した。
「引っ越したら、娘たちが帰ってきたときに家の場所が分からない」。輝子さんは反発した。
そんなつらさを癒やすのは、御巣鷹への登山だった。
「子どものいない夫婦」として、見知らぬ土地で息を潜めて暮らす日々。親吾さんが登山の日程を決めると、
輝子さんの顔に生気が戻った。
墜落現場は、標高千五百メートルを超える。道路が整備された今でさえ、登山口からは急坂の山道が約一時間続く。
それでも、娘たちに近づくため、今も年に三回は登る。
三人の発見現場に建てた石碑には、輝子さんがおもちゃの携帯電話を置いている。
今の電話は三台目で、新型の折り畳み式だ。
「声が聞きたいのに、一度もかかってこない。電話番号が分からないのかなあ」
今年七月にも一度、登った。地面を掘ると、機体の小さな残がいがたくさん出てくる。
どれほど歳月が流れても、二人にとって事故が過去になることはない。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 14:14:59.45
尾根の墓標に悲痛な祈り日航機事故から２２年 孫まで犠牲の女性２人も
五百二十人が犠牲となった一九八五年の日航ジャンボ機墜落事故から二十二年。
墜落現場となった上野村の「御巣鷹の尾根」では十二日、遺族らが犠牲者への思いと再発防止の願いを胸に、今年もまた急峻（きゅうしゅん）な山道を踏み締めた。
最愛の息子や娘に加え、かわいい孫まで奪われた八十代の女性二人も墓標の前で故人をしのんだ。
「俊ちゃん、安らかに眠ってくださいね。またお墓をきれいにしてもらいますからね」。兵庫県の前郷絹江さん（８０）からおえつが漏れた。
娘の西山俊江さん＝当時（２６）、孫の学ちゃん＝同（４つ）＝と顕光ちゃん＝同（２つ）＝を一度に失った。 俊江さんのおなかには出産予定の胎児もいた。遺族にとって犠牲者は四人。
墓石には胎児の巧ちゃんの名も刻んである。
体の弱った絹江さんに代わり、家族が風雪に汚れた碑文を白いペンで丹念になぞって浮き上がらせた。
弟の加藤博幸さん＝当時（２１）＝を亡くした、さいたま市の自営業小林由美子さん（４８）は
「年月がたつと、悲しみよりも悔しさがこみ上げてくる。日航の社員は何度も慰霊登山し、再発防止の誓いを新たにしてほしい」と話し、新入社員研修での慰霊登山一回だけでは足りないと訴えた。
今年の慰霊登山には一昨年に発生した尼崎ＪＲ脱線事故の遺族の姿もあった。
日航機事故で父の南慎二郎さん＝当時（５４）＝を失った川崎市の学校職員内野理佐子さん（４７）は「脱線事故の報道に接し、普段通りに出張した父を突然失った記憶がよみがえった」と目にうっすらと涙を浮かべた。
姉の武田澄子さん＝当時（４１）＝を亡くした東京都東村山市の主婦松浦明美さんは
「最近は海外で航空死亡事故が繰り返されている。新しい悲しみをつくらないようにしてほしい」と求めた。
2007/08/14 00:00 【東京新聞】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 14:38:39.26
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 28【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 27【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 26【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 25【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
日航ジャンボ機墜落事故【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 23【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 22【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 21【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 20【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 19【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 18【123便】
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【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 17【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 16【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 15【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 14【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 13【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【事故から】日航123便墜落事故【26年】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 11【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 10【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 9【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 8【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 7【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 6【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故5【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故4【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
日航ジャンボ機御巣鷹事件３
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
日航ジャンボ機御巣鷹事件２
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
日航ジャンボ機御巣鷹事件
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 15:05:10.44 y0nkvIpb
>>65
ダンペイじゃないか、なつかし。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 16:10:46.57 r6AN9xt5
>>65
みんな当時の新聞にも出てた事実ですね
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 20:43:43.65
日航ジャンボ機御巣鷹事件３
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
日航ジャンボ機御巣鷹事件２
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
日航ジャンボ機御巣鷹事件
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 21:24:45.74
過去ログとか当時の新聞とか、今読み返すといろいろ発見があるね
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 21:26:34.29
幼子へ血染めの遺書
無念さにじむ60字
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
川上さん一家と生存者の座席
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
谷口さん、妻へ21文字
谷口さんが座っていたのは、機体左後部の通路側にある「48C」席。
助かった落合さんの八列ほど前にあたる。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
12日テレビ欄
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
13日テレビ欄
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
機長の声
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
日航機墜落、その時新聞は――
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
音声
URLﾘﾝｸ(www010.upp.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(teatime.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
____________________________________________________________________________
日航機墜落・遺体の凄まじさ
URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 21:42:27.70
ニコニコビデオ見れる人
2005年放送の「ボイスレコーダー～残された声の記録 / ジャンボ機墜落20年目の真実」
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 21:50:13.00
旅客機がレーダーから消えたって時点で航空自衛隊はスクランブル発進するのが普通なのに当時の19:00過ぎになってから百里基地からF-4が発進したとかバカですか？
意味ないじゃんw
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 23:13:22.84 SPkz62hf
>>91
本当は123便がレーダーから消えた時点で飛び立ってるはずだよ
目撃者がいるもの。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 23:23:19.93
ネットで色々見てたらデング熱騒動が実は
政府関係者の仕組んだやらせだとかいう陰謀論があるらしいな
どうなってることやら。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/08 23:42:10.81
[Review]: 墜落遺体
URLﾘﾝｸ(www.thinksell.net)
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 00:58:54.80
>>79
会ったこともない人が無職か有職かわかるなんて、えらいエスパーがいるもんだw
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 01:20:58.79
週刊サンケイ 1985.9.12 JAL123便総力取材日航機墜落大惨事第2弾
1985(昭和60)年9/12号
緊急特別号
[総力取材]日航機墜落大惨事・第2弾
◆ここから飛び降りたい！無念の慰霊飛行（肉親の血に染まる山へ…墜落現場には今なお30体の遺骸が捨て置かれている…くじけずに頑張ります＝川上慶子さん…他 巻頭カラーグラフ）
◆ビジネス戦士265人「突然の死」と「家族の絆」（「強く生きてくれ」「ママを頼む」の叫び残して… 本文記事ワイド特集）
◆[徹底追及]生存者はまだいた！「救援」はなぜ遅れたか（本文記事） など
昭和60年9/8週刊読売/日航惨事緊急第2報/日航機墜落事故
昭和60年9/15週刊読売/日航惨事追及第3報/日航機墜落事故
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 01:57:35.71
サンデー毎日 1985年9月1日号 日航機大惨事
乗客の氏名、年齢、職業、肩書、何処のシートに座っていたか
乗客名簿・座席のシート番号
乗客同士の位置関係
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 02:09:50.54
主水セレクション
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 03:45:49.72
一部の人間の利権や利害関係のために解決できるものも解決できないのは昔からだよな日本も。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 06:19:31.64
ウジムシが大きくなってしまって、
２～３ｃｍぐらいになってしまっただとか。 丸々と太って。
遺体に白いウジムシがビッシリと集っていただとか。
ウジムシが腐肉を食い破って出てきただとか。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 10:18:20.17
ウジムシだって居ないと森は腐った動物だらけになる
でも昼間っから2chに妄想を書き込んでいる人間は世の中の何の役にも立たない
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 10:27:25.03
>>101
自己紹介？
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 10:42:15.83 0YR1n3Nb
陰謀論者はコメット機事故を知らないんだろな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 13:37:03.16
>>101
絶対陰謀はあり得ないったのも一種の妄想みたいなもんだけどな
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 15:33:22.81
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/10(木) 23:02:32 ID:pIr1MEg+
1985年のテレビ
大河ドラマ 春の波涛 (NHK大河ドラマ)
3月2日 - テレビ朝日系アニメ『機動戦士Ζガンダム』がスタート
3月24日 - フジテレビ系アニメ『タッチ』がスタート
1月-3月 - TBS系ドラマ『毎度おさわがせします』
4月1日 - 『夕やけニャンニャン』（フジテレビ）がスタート（1987年8月31日終了）。番組のマスコットおニャン子クラブも同時に誕生し活動開始。
4月14日 - 『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』（日本テレビ）がスタート（1996年10月6日終了）。
8月12日 - 日本航空123便墜落事故発生に伴い、NHK及び民放各局は通常放送を取り止め、同日夜から翌日にかけて報道特別番組を放送。その後も同事故の状況と経過を随時報道した。
10月7日 - 『ニュースステーション』（テレビ朝日）がスタート（2004年3月26日終了）。これがニュース戦争の引き金に。
10月8日 - 『アフタヌーンショー』（テレビ朝日）にて、ディレクターが知り合いの暴走族に依頼して東京都福生市内でリンチをさせた模様を放送。
その後、ディレクターが暴行教唆により逮捕され（逮捕後に解雇処分）、同年10月18日に番組は打ち切りという形で終了した。
郵政省（当時）はテレビ朝日に対し厳重注意を行った（「やらせ」が表面化した最初期の事例)
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 16:34:17.81
JAL123便のクル－について語る
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
ＪＡＬ１２３便のクルーについて語る ２
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 16:37:45.50
892 ：可愛い奥様：2006/08/18(金) 05:15:09 ID:Zsu9W3HT
8月12日生まれの芸能人
東てる美
陣内孝則
角松敏生
デビッド伊東
武田久美子
網浜直子
東幹久
花田光司
パクヨンハ
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 17:04:50.51
陰謀陰謀騒いで自衛隊を悪者にしようとしてるやつはサヨクに違いない！
↑
それが陰謀論そのものですやんｗ
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 18:01:35.95 KlXnIRGb
一度や二度、墜落事故起こしたからと言って、
それが一体何だとゆーのだろうか？
国内の航空会社が日本の国家にもたらした恩恵を考えれば安いもんだ。
じゃさ、もうさ、日本人は一切飛行機に乗るのは禁止、
あるいは日本の航空会社を全部無くして、国内線ですらも全線、外国の航空会社に委託しよっか？な？
大韓航空機「そんな美味しい話あるんすか！ＪＡＬの全線や業務を我が社にやらさせてください！
キャビンアテンダントは全員、日本語話せますよ！しかも美女ぞろい！
ありがとうございます！毎度ありがとうございます！こんな大契約、ウレシイっす！」
喜んで引き受ける会社いっぱいあるけど？
ね？どうする？
しょうがいなよ。な？
だってＪＡＬが大嫌いなんだろオマエラ？
潰れて欲しい、無くなって欲しいんだろ？ね？
別にいいんだよ、どこでも。
デルタ航空でもアメリカン航空でもマレーシア航空でもキャセイパシフィックでもルフトハンザでも。
な？
そうしよっか？
それでいいよな？
満足だよな？
ＪＡＬにお灸を据えられるなら、代償としては安いもんだもんな？
あのＪＡＬをやっつけられるなら、我が日本のインフラの一部の利権を外国に譲渡しても
いいよな？満足だよな？本望だよな？
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/09 21:01:08.51
JAL好きだよ
この前お台場の日航ホテル泊まってきた、良かった
あそこの日航ホテルって以前は鶴のマークついてなかったっけ、気のせいか
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 08:13:02.70
坂本九の霊魂と
漫画家で心霊研究家のつのだじろう氏 / あるエピソード
URLﾘﾝｸ(www.tamba.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(midomidotacnet.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 09:29:15.09
>>111
本人が憑依してるならタクシーに乗って帰れば良かったのにね
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 10:34:25.12
984 ：：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2014/08/14(木) 05:00:16.26 ID:???
録画したの見たが、自衛隊に３１１のイメージ重ね合わせ
頼もしい団体のように描いていたが
何か盛りすぎじゃねえの？
早朝5時にヘリからの映像あるのに
「精鋭」部隊の出発が朝8時だぜ？笑
もっともチンタラやってた団体がこの事故で態度を改めて
現在に至っているかも知れないけどね
事件の原因を起こした心の十字架を胸に刻んだかもしれない
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 05:42:31.00 ID:???
あの部隊の主目的は生存者救助だったのか？
単なる国民むけのポーズか、別の目的だったのじゃないのか
あんな煙もくもくと上がっている中に生存者がいると思い込むほうがおかしい
万が一墜落時に生きていたとしても、炎と呼吸できない環境下に
さらされているに関わらずだ
ヘリ上空から何度も現場を確認したといっていたが、
ずり落ちた谷方の後部座席部の残骸には気付いていない
わざと気付かぬふりをしたのか？消防団の発見に
「チェ」っとでも思ったのかな 医師の怒りを
買うようないい加減な支持系統だったんだろ
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 11:11:11.74
生存者４名は全て長野県警が発見したって本当？
自衛隊も群馬県警も発見してないの？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 13:17:09.34
>>13
さんまって自分で言ってるだけだろ？ホント胡散臭いわ。
たけしがニュージャパン火災当日に宿泊するつもりだったけど、
金が足りないから新宿プリンス行ったとのたまってるのと同じ。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 13:34:41.90
>>114
正確には地元消防団
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 13:36:45.26
>>114
自衛隊と群馬県警は意味不明な行動をとっていて地元民も首を傾げていたと当時の新聞にも書かれてる。
どうしても墜落地点に行きたくなかった理由があったんだろうと邪推したくなるのも無理は無い。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 15:53:30.84
>>114
スゲの沢にヘリからリぺリング降下した長野県警レスキュー隊の柳沢隊員
と深沢隊員のうち最初に柳沢隊員が生存者の動いている腕を見つけた。
そばにいた上野村の消防団の一団と猟友会がかけより救出に加わった。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 18:17:11.60
長野県警GJ
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 18:59:41.02
>>118
もしかして長野県警レスキューに見つけられなければ死ぬまで放置されてたのか？
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 22:34:55.32
>>115
だけど、さんまが飛行機嫌いなのは本当のよう。
以前、からくりテレビの特番で、さんまとキムタクが自衛隊戦闘機の曲芸飛行に同乗できる機会があったけど、
さんまは断ってキムタクだけ乗ってた。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 22:36:32.77
管轄でもない長野県警が発見ね。
本来なら自衛隊か群馬側が見つけなきゃならないだろ。
自衛隊群馬県警と長野側は横の連携がほとんどなかったという話もちらほらあった。
遺体搬送業務、救助活動は全く別物だ。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/10 23:41:24.56
墜落地点は群馬、長野県境わずかに５００ｍ群馬側だ。当時群馬県は空港が
ないので当然、群馬県警はヘリを所有していなかった。群馬県警の本部長と
長野県警の本部長は旧知の仲で墜落地点がどちらであれ当初より協力体制を
とっていた。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/11 00:12:21.29
>>121
俺、飛行機好きだけど、さすがに戦闘機は乗りたくないよ。
Gで失神する自信がある
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/11 00:53:14.99
>>123
なるほど。
今日も高卒陰謀派惨敗だな。
またオモチャとして楽しませてくれよ、陰謀派諸君。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/11 02:10:45.11
>>124
JAL123便もフゴイド運動の急上昇と急降下により想像を絶する＋Gと－Gがあり
失神した乗客が多数いた。Gに慣れていない自衛隊の航空学生でも急上昇と急降下
の訓練では失神者が多いそうだ。生存者の証言では迷走飛行の３０分間ジェット
コースターに乗っていたようだと言っている。現役の客室乗務員だった落合由美
さんも急降下の時にはまったくのまっさかさまのようで髪の毛が逆立って思い
出したくない恐怖だったと語っている。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/11 09:38:20.11
上空からの墜落現場
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/11 10:58:54.05
>>127
この画像はどの方向から尾根に激突したことになるの？
いろいろ調べた感じだと左方向から横向きに飛んできて墜落したようだけど。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。 [
14/09/11 22:04:16.51
「20:00上野村三岐待機自衛隊一群到着｡
待機命令に反して怪我人救助を急いだ自衛隊員1人射殺」
この誤報って今回の朝日の誤報のレベルと桁が違うよね
これだけならともかく、次は銃撃戦だろw
自衛隊や政府から、「NHKどうなってんだ」と怒鳴り込まれても
文句言えないレベル
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/11 22:15:03.12
事実かどうかはともかく
当時を蒸し返されたくないと思うよ自衛隊は
131:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/11 23:22:21.92
>>126
> 急上昇と急降下により想像を絶する＋Gと－Gがあり//
その様な物はなかった。機内の減圧がなかったのと同じでさ。
墜落直前については、確かにこの様に記載はされている。
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
> そして、すぐに急降下がはじまったのです。まったくの急降下です。
まっさかさまです。髪の毛が逆立つくらいの感じです//
墜落（地上との接触）の直前、彼女が急降下と表現したG（加速度）は確かに存在した。
だがそれは、鉛直方向の加速度ではなかった筈だ。
==========
他スレでこう書いたんだが・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:848番)
> あはは、慶次こと凶悪犯 前田刑事よ、松本清張なんかを意識してヒシーに書いたんだね藁アホウ//
単純な剽窃にしか過ぎん自衛隊やら米軍やら撃墜やらってさ、不謹慎って以前にツマランのだよ。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 01:14:47.01
はっきり言って、自衛隊の救出活動は
現場入りの遅れから始まり、失態の連続だったとか言えないわな。
生存者も発見できずに、延々と遺体回収してたんだからさ。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 01:23:49.48
>>131
お前は前スレの後半で圧力隔壁について、ちんぷんかんぷんのことを論じていた
バカだなｗまた来たのかｗ
そもそも、お前は圧力隔壁同様、Gについてもちんぷんかんぷんだなｗｗ
ジェットコースターは降下から上昇の時には＋G,上昇から下降の時には－G
が発生する。JAL123便はそれ以上のGがあり、またダッチロールにより左右
方向のGもあったんだよ。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 02:13:36.78
一番不可解なのは自衛隊と群馬県警の救助遅延行為
疑問を呈した消防団員の証言は精査されたの？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 06:58:32.10
85 ：名無し募集中。。。：2010/08/11(水) 19:20:46.51 0
【1985年の出来事】
両国国技館完成
北の湖が引退
ノーパン喫茶が姿を消す
ミノルタが「α-7000」を発売
田中角栄が脳梗塞
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タイタニック号の船体を発見
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8時だョ!全員集合が終了
新型車両100系がデビュー
関越自動車道が全線開通
ニュースステーション放送開始
阪神、21年ぶりセ・リーグ優勝
136:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/12 07:07:04.22
>>133
> ジェットコースターは降下から上昇の時には＋G,上昇から下降の時には－G
が発生する。
JAL123便はそれ以上のGがあり、またダッチロールにより左右方向のGもあったんだよ//
発生は0.01Gくらいだね。
> お前は前スレの後半で圧力隔壁について、ちんぷんかんぷんのことを論じていた//
そりゃ御前だよ。
何の自慢にもならんのだが実は、私は御前さんより遥かに頭が良いんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:984番)
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 07:41:36.80
遺体の散乱状況図
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hyouhei03.blogzine.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(sinsoukaim.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 09:22:02.14
東京地検の検察事務官逮捕、ひき逃げの疑い
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 09:32:28.48
政府と防衛庁の大失態を否定するために
事故調が生存者の証言まで完全に無視したりするから
陰謀だとか騒がれるんだよな。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 11:27:34.45 cTJVcCeZ
陰謀信者は、ジェット機の金属疲労を知らないんだろなｗ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 11:50:15.68
金属疲労どころか社会の事を何も知らない高卒単純労働者しかいない。
ネットで拾ってきた陰謀論に洗脳されて
政府や自衛隊や警察を批判しておけば
知識層になれるとでも思っているのだろう。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 12:03:51.57
連投してどうしたの？
お仕事してないの？
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 12:29:03.71
>>136
バカのために、説明する。Gというものは車で例えると急発信をすると体は後ろ
にのけぞり、急停車をすると前につんのめる、右に急ハンドルを切るとは体は
左に振られる、左に急ハンドルを切れば右に振られる・・・
つまり、人体は強いGが連続して加われば持ちこたえられないということだ。
どうだ、少しはお利口さんになったかねｗｗ
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 14:53:44.67
>>141
大卒の政治家と官僚が陰謀の主なの？
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 18:31:23.49
>>142
陰謀論者はすごいよな。今度は連投陰謀論か。
そうやって被害妄想膨らませて苛つくのはお前の勝手だが
123便の件には持ち込むな。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 20:35:03.87
>>145
やっぱり自衛隊の仕業なの？
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 21:26:34.89
>>146
なんだよやっぱりって。
高校生あたりなら構わないが、二十歳以上なら頼むからまともな常識持ってくれよ。
仮に自衛隊が何かやらかしたんなら、
それに関わった(知った)人間が何人になると思ってるんだ？
30年間も完全な箝口令なんて敷けるわけないだろ。
ちゃんと社会出て働けよ。世の中は君の頭の中のように単純じゃないから。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 21:48:32.98
早朝にこっそり事故現場に入って何やってたの自衛隊は。消防団のおっさんらに見られてるんだけど
149:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/12 22:01:05.36
>>148
> 早朝にこっそり事故現場に入って何やってたの自衛隊は。消防団のおっさんらに見られてるんだけど//
現場降下こそ8時過ぎだが日の出から上空で活動してた自衛隊を、
徒歩で登った消防団のおっさんはヘリの爆風に煽られながら下から見上げてたのか？
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 22:25:48.36
>>148
それ自体がソースもないただの陰謀論。
消防団の誰もそんなコメント語ってない。
ネット情報がさも真実かのように誤認すんなよ。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 22:26:30.48
>>148
下山して来た隊員とすれ違ったとか
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 22:27:15.02
今日も自衛隊大好きさんが一人で騒いでるんですね
防衛省にメールしなきゃな。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 22:28:42.23
>>149
バカがえらそうにlonginus_bouz ◆bq94Vh60JQ ネームつけるなよｗｗｗｗｗ
154:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/12 22:56:32.08
>>151
> 下山して来た隊員とすれ違ったとか//
自衛隊は下りる為にヘリで山に登ったのか。お察しの通り最近はクライマーズ・ハイを読んでる訳だが。
>>143 > バカのために、説明する//
御前さんが莫迦であるが為に説明行為に及ぶのか？
> どうだ、少しはお利口さんになったかねｗｗ//
残念ながら御前さんにはそのキザシすら伺えない。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 23:20:48.28
>>154
お前は、もう一度幼稚園から人生をやり直したほうがよいなｗｗｗｗｗｗ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 23:30:08.98
「午前１時５分には、捜索隊は遠くで自衛隊のヘリが墜落地点を
サーチライトで照らしていたのを見ている。」
（捜索隊星川光市氏）
「１３日午前1時３０分に品塩山東１ｋｍ付近でヘリのサーチライト
が三回点滅した。この点滅の合図は、、、現場を確認した時の合図
だと、、、機動隊員の一人から教えられたそうだ。」(同)
「自衛隊ヘリからの三回点滅の合図は午前３時２６分にもおこなわれ
ている。」
「２２時前後に、、、青い光が右から左へ放物線上に弧を描いて流れて
行くのを見たという。『信号弾だと直感した』、、、さらに林道を奥に
入っていった。すると今度は手持ちのサーチライト状の光が谷あいの闇
の中で、動くのが見えた。少し時間がたってから、背広姿の二人の男が
乗った２０００ｃｃクラスの乗用車とすれ違った。」
(夏期合宿訓練の指導員談)
「、、、重要なことは、防衛庁・自衛隊の関係者が、、、最も速い
段階で現場に近い場所に車できていた、ということだ。つまり、
墜落現場は速い段階で特定できていたということだ。」
『御巣鷹の謎を追う』米田憲司著より
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 23:32:09.73
>>154
お前は、朝日新聞同様、自分がほざいたネタで都合の悪いときにはとぼけて、シラ
をきって逃げまどうゲスだなｗｗｗ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/12 23:34:08.43
<目撃、報告例等より>
・墜落時以前の自衛隊機目撃
・墜落地点情報の攪乱
・入山規制
・早朝 ヘリでのオレンジ色の物体吊り上げ
・墜落地点での何か物体の回収
<疑惑として>
・墜落当日海上での動きが不審
・海上での回収物を山で発見したように偽装 またはその逆の可能性
・海中の尾翼回収 早々の断念
何か釈然としないというか、グレーカラーが払拭できないというか
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 00:16:51.72
>>156
あのさ、誇らしげに載せてるが、そんな著書なんて
ネットでの噂話と変わらないんだよ。
売文屋なんか売るためには何でも書くわ。
いい加減現実みろよ。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 00:19:55.90
>>158
具体的に誰がいつ目撃して誰に報告したか一つも言えないだろ？
そんな与太話、社会じゃ通用しねぇよ。
防衛省にクレーム電話かけてる知的障害と同じだな。
まさかお前か？
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 00:22:31.46
>>158
やはり、お前は、都合が悪くなるとコピペを貼りまくるゲスだなｗｗｗ
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 01:09:59.53
何か…
2人くらいで同じような繰り返しして遊んでる？
陰謀とかどーでもいいけど、肯定するにしろ否定するにしろ具体的な根拠欲しいわね。「そんなわけないだろ」じゃ具体的な根拠とは言えないし。現に「そんなわけないだろ」なジャンボ墜落だって起こってるわけで…。
俺も陰謀論とか好きでないけど、客観的に見てココ数日は陰謀論側の方が優勢に見える。否定側は根拠も何もなく否定してるだけ。不利になると学歴やら左翼やら…。
撃墜だの標的だの、可能性としては低いと思うけど、安易に否定するのも良くないかな～トカ思うようになった。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 01:38:22.59
今度は自称客観的な陰謀論は嫌い派の陰謀擁護かよ。
じゃあお前に聞くけど、一つでもソースが確実な陰謀証拠があるか？
何一つないだろ。
不利になるとって一度も不利になってねぇよ。
そろそろ納得いくソースなり証拠を出して下さいって言い続けてるわけ。
何が陰謀側が優勢だよｗ
本当に客観的に見てたらいかに確度が低い陰謀か分かるだろ。
分からないならお前の頭の問題だよ。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 02:13:15.51
おいバカ！
>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>発生は0.01Gくらいだね。
Gについても何か反論してみろや！ ｗｗｗ
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 02:33:28.96
防衛省にメールしておいた
166:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/13 06:53:33.61
どう見ても >>155-165 の中身は一匹。
>>155 > もう一度幼稚園から人生をやり直した//
それは違う。御前は幼稚園の洟垂れ時分から継続的に何の進歩もしてないだけだ。
>>156 >防衛庁・自衛隊の関係者が、、、最も速い段階で現場に近い場所に車できていた//
もう駐車場が出来てたのかい。その時点では御巣鷹尾根という表記すら無かった筈だが。
>>162 >2人くらいで同じような繰り返しして遊んでる？//
鳴きながら猿芝居してるのは御前だけ。
> 陰謀とかどーでもいいけど・・・俺も陰謀論とか好きでないけど//
煽るのは好きなんだろノータリン
> 撃墜だの標的だの、可能性としては低いと思うけど、安易に否定するのも良くないかな～トカ思うようになった//
陰謀論って誰得かと云えば、日航や運輸省じゃないのか。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:233番)
というワケで御前は実はアホ役人ではないのかえ。
まぁ、何でもいいから垂れ流せなんて云われて、ワケも分からずそうしてるだけなんだろうがね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:985番)
>>164 <02:13:15.51>
> おいバカ！ Gについても何か反論してみろや！ ｗｗｗ//
何時だと思ってるんだよ藁。俺様がいつG（加速度）は無かったなんて云ったんだよ。
でさ、振り出しに戻るなんだがね。
墜落（地上との接触）の直前、彼女が急降下と表現したG（加速度）は確かに存在した。
だがそれは、鉛直方向の加速度ではなかった筈だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:131番)
鉛直方向にマックパワーだったのかね、特攻隊じゃあるまいし。
>>157
> お前は、朝日新聞同様、自分がほざいたネタで都合の悪いときにはとぼけて//
俺様が何時都合が悪くなったんだか知らんが、それは朝日と莫迦ウヨが猿芝居してるだけだろ。
御前は鳴きながら一匹で猿芝居してるだけみたいだがね。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 08:12:29.58 2xApWLUi
一人称が俺様ｗｗｗｗｗｗくそワロタｗｗｗｗｗｗ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 08:14:13.19
>>164
NGしてるから触らないで
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 11:41:49.46
ここの人達性格悪いっていうか
なんでこんなにケンカ腰なの
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 12:40:49.84
ネトウヨがキモい
国粋主義怖い
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 21:49:06.39 2xApWLUi
さっさとクソバトルやれやゴルァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 21:58:53.99 5WlLCcdK
オマンコペロペロ
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 22:42:00.18
>>163
>>156で証言者の名前付きで書いてたから言っただけ。オマエ面白い奴だね。で、名前付きの証言は「そんなのあてにならない」みたいな感じで一蹴しちゃうんでしょ？
変なコテハン（NGしたから見えないけど）と言いオマエと言い、不利な話は「そんなの嘘だ」とか「そんなのあてにならない」とか言って否定してたら話進まないし、ドッチが信憑性あるように見える？
そーゆー一方的な物言いしてるから陰謀論者が喜ぶんだと思うよ。一応、陰謀論嫌いだから否定派にアドバイスのつもりで書いたんだけど無駄だったね。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/13 23:39:07.56
オマンコペロペロしたいというお客様がいるのですが……よろしいでしょうか？
175:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
14/09/13 23:57:55.51
>>174
> オマンコペロペロしたいというお客様がいるのですが……よろしいでしょうか？//
爆発するからやめておけ。てか、品がないねオメは。
>>173
> 変なコテハン（NGしたから見えないけど）と言いオマエと言い//
混ぜるなよアホ。てか、品のない猿芝居だね。
> 不利な話は//
俺様が何時都合が悪くなったんだか知らんが（>>166）
>> 陰謀論嫌いだから//
煽るのは好きなんだろノータリン（>>166）
てか、品のない猿芝居だね。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 05:43:00.22
…あのー、予告なしで着陸する場合が…
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 07:00:15.00
帰省途中に遭難した岡山の大学生･児玉くん(20)の座席位置が分かる方いませんか？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 07:37:28.58 BqENNcnt
角田や池田のトンデモ本が陰謀論者のニュースソースになってるね。
だから当時を知らない世代が、トンデモ本の内容を元に陰謀論を
繰り返すんだろうな。
新聞、テレビの記事やニュースも全体的に反自衛隊色が強かったしね。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 07:47:55.56
>>178
俺は自衛隊は別に嫌いじゃないけど、自衛隊は何か絡んでると思ってるけど
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 07:58:37.32
>>178
その2人の本は確かにトンデモ本だったような記憶。けど、よく覚えてないけど、確か新聞記事や証言情報トカを元に夢を膨らませてくタイプのじゃなかったっけ？
膨らんだ夢はともかく、その前提となる記事まで否定するには、それなりの根拠なり何なりが必要かな～と思う。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 08:33:46.89 lePeMfaj
今さらそんなの知ってどうすんだよｗｗｗｗｗ
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 08:43:41.28
>>181
と思うなら来るなよ 草草草草草
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 08:46:21.60
事故に疑問を持つとサヨクとか言っちゃうとか
どっかの宗教団体と変わらんな
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 08:47:10.10
防衛省に苦情メール
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 11:20:27.17
なんだ低収入高卒売国陰謀厨は連休中もこんなところで陰謀論語ってんのか。
哀れな人生だな。
今日は非番だから彼女とデート行ってくるわ。
また夜に見に来てやるから仮面中立派気取りの>>173みたいな笑える陰謀レスつけとけ。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 11:40:31.11
事故原因に疑問を持つと高卒らしいw
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 12:34:22.67 SAdkank4
>>186
>事故原因に疑問を持つと高卒らしいw
いや、中卒レベルだｗ
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 14:56:29.63
>>177
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:28番)
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:97番)
× 完璧な
○ 詳細な
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
８５年（昭和60年）８月２７日（火）
＞息子は〝二人の絆〟 別れた夫婦若原さん 霊前、互いに励ます （毎日）
８７年（昭和62年）６月20日（土）
＞悲しみ乗り越え二度目の〝脚光〟 日航機事故最終報告書 一人息子の遺志継いで 遺族救済に人生を 往年のスター 代表幹事、若原雅夫さん （毎日）
日航機墜落事故 東京-大阪１２３便
新聞見出しに見る２５年間の記録
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 15:22:03.13 89vxt+l6
日曜日の昼たまたま暇になったんで久しぶりに覗いてみたけどよ、まだやってんのか？このスレ。
パラパラとスクロールしたけで一つ一つ読んでないけど飽っきねーなマジで。おんなじ事がいつまで続くんだ～？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 15:27:25.37 lpeKZjX3
(^∀^)ノ
頭禿げろ！！！
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 17:20:27.00
>>189
別に久しぶりに来たとかウソつかなくてもいいのに
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 19:43:55.11
仮面中立派気取りで～す！
ってすげーネーミングされちまったわ。
つか、オマエ職場でもそーやって、意見が合わない奴相手に「俺が正しいんだ！」みたく一方的な物言いして嫌われてるんじゃない？
このままず～っと非番でいいから会社来るなよ、とか思われてるんでしょ？
哀れ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 19:49:25.55
>>190
人が死んでんねんで
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 20:37:09.71 x5iW6Ndn
もうそろそろ画期的な推論が出てきてもいい頃じゃないか？
エロい人、頼むよ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 22:23:25.53
事故後早々に落合証言が発表されたが、そこには
ひどく揺れる飛行状態を表す言葉として、「ダッチ
ロール」という単語が出てくる。しかしながらのち
の取材対応時には、私はそんな用語は知らない旨こ
たえているという。大いなる矛盾だ。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 22:27:46.07
墜落したんじゃなくて墜落させたんでしょ。
答えは簡単。
死んで欲しい人が乗ってたから。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/14 22:41:27.68
誰がどうやってやったと言うのだね？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 00:47:01.62
なんだ寝る前に来てみたら一つも笑えるオモチャがいないじゃないか。
もっと頑張れよ。
>>192←3/1000点。
顔真っ赤にして今度は職場嫌われ陰謀論書き込んでてキモいよ高卒クン。
頑張ってオモチャの役割果たしてくれｗ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 06:30:39.39
>>195
ベントホールが開く
↑これも落合さんは私のシートからは見えないと言ってたな
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 09:24:09.17
鍵は「積荷」ですよ
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 09:28:22.68
>>198
悪りぃ、俺、大卒だよ。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 09:34:31.65 rGagmiSx
>>199
落合証言は日航幹部が代弁してるからな
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 09:40:30.35
お前らの想像なんてゴミぐらいに感じるようなドス黒い背景があるのにね
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 10:38:18.62 rGagmiSx
当時の日航は労働組合がうるさかったからな
しかも４組合に別れてた
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 10:41:11.68
>>201俺も大卒
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 10:48:19.25 F82YB/SM
48
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 11:00:13.03
…地上との交信はちゃんとつながっております…
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 11:30:12.29 WxVXme9q
「フラッペ～！」
「食べてます！」
だからこれが一番おもしろかったんだって。他のはツマンネ。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 13:45:58.75
当時の関係者がそのうち喋る筈だからもう少し待ってろ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 15:32:07.95
大人の諸事情で公の場では裁けない某事件の犯人を眠らせるためですよ
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 15:43:13.92
陸上幕僚監部調査部
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 20:38:42.00
…ベルトはしてますか…
…テーブルは戻してありますか…
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/15 22:08:18.51
当時の閣僚の数人は真実を知ってるらしいね