14/05/12 14:13:08.79
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ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
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ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
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ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
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日航ジャンボ機御巣鷹事件
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3:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/12 14:52:38.44
事故当日（昭和60年8月12日）、羽田を離陸（18時12分）する事故機の映像
偶然にも撮影されたもの
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) （その１）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) （その２）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
-JAL123便墜落事故28年目の記録-
１２３便を支えた乗務員
＞１２３便には運航乗務員３人・客室乗務員１２人、あわせて１５人の乗組員が乗っていた。
運航乗務員は暴走を始めた７０メートルもある巨大な機体と戦い、客室乗務員は最後まで冷静に乗客の対処にあたった。
極限状態の中、墜落寸前まで１２３便を支え続けた１５名の乗務員を紹介する。
URLﾘﾝｸ(yy21.kakiko.com)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/14 16:58:06.87
いつまで悲しんでんだよ
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/15 19:49:15.55
いやなら覗くなよ
書き込んでもくれるな
6: ◆Xv.Denmark
14/05/15 20:40:03.19
>>1
おつ
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/19 17:41:30.04 Fdd//vXd
↓ このテンプレを追加しようぜ ↓
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海 救助艇 海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海 救助艇 海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海 着水した123便 ｾﾌｾﾌ 海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海 救助艇 海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海 救助艇 海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/20 20:02:21.04
↑隣国の背おる号のこと?
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/20 22:32:15.17
あれは船長だけがｾﾌｾﾌだったけどな
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/21 23:07:41.86
子供の頃見た特集を見た時の衝撃を忘れない
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/22 07:27:13.72
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14/05/22 11:31:25.12 tIDSL34P
マレーシアのマハティール元首相がマレーシア機不明について陰謀の存在を示唆
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/22 14:24:03.67
123便は遠隔操作じゃないだろ
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/23 14:16:19.20
>>13
CIAの遠隔操作って断言してたな
16: 航空･船舶 ＠2ch掲示板
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URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
ＪＡＬ１２３便のクルーについて語る
URLﾘﾝｸ(read2ch.net)
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/23 22:26:18.51
>>15
元首相消されるぞ･･･
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/24 09:39:48.27 zr7G8EhG
>>7の信憑性を裏付けるソースがこれだぁ～！（実際の画像入り）
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/24 09:50:25.58
>>15
マハティール元首相って日本に来てるのかよ
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 01:43:06.64
地球外生命体が絡んでれば隠蔽もするだろ
全ての秩序や価値観が崩れ去る
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 02:57:22.31
参考：URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
失踪したマレーシア航空のボーイング機は米国に捕まえられ、ディエゴ・ガルシアの米軍基地に着陸させられた
との浮説が流れている。
同基地は重量級爆撃機を収容可能なものである。
それによれば米国は、乗客の中の20人の中国人に目をつけていた。彼らは中国の研究者だった。最近彼らは飛行機を
100%見えなくする技術で特許をとっていた。この技術の創案者を確保するために米国がボーイングを掠奪した可能性も
排除されない。
source：VOR URLﾘﾝｸ(japanese.ruvr.ru)
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 09:46:53.09 vBbgzLQ7
確か同じ年に起きたグリコ・森永事件の「キツネ目の男」って結局どうなったんだっけ？迷宮入り？
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 09:51:02.17
墜落事故当日に犯人側から一方的な終息宣言で･･･
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 15:16:57.30
>>23
毒入り危険食べたら死ぬで
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 18:41:12.87
グリコ森永の終息宣言と123便墜落って同じ日だったのか･･･
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 23:30:13.28
で、その犯人が乗ってて自爆テロしたんじゃないかとか、犯人暗殺の道連れに123便が墜落したんじゃないかとか、そーゆー噂も囁かれたりしてたよね。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 23:41:32.81
グリ森犯人にターゲットにされたハウス食品の社長が、この便に乗ってて亡くなった
っていうのも、偶然にしては出来過ぎてるな
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 23:44:18.62
>28
九ちゃん、阪神タイガースの社長、北原瑤子さん、清の国関の妻子、
象印マホービン、松下の社員、その他沢山の乗客の皆さんは
巻き込まれてしまったということか…
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/26 23:51:57.13
トロンの技術者17名もか
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/27 00:03:31.61
>>29
清の国じゃなくて元大関清国な
当時は引退して伊勢ヶ濱親方だった筈
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/27 01:07:41.77 GlQ7MfrG
田町駅前で売ってた「1,000円パック」ほっすい～！
・・・って言っても何のことか分かる奴もそう多くはないだろうけど。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/27 17:49:10.28
>>28
犯人が終息宣言した当日だもんな
｢食いもんの会社いびるのもうやめたるで｣
かい人２１面相が乗客として搭乗していたとか噂もあった
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/27 20:19:00.60 7iP0AZ+Q
別に陰謀説を推してるわけじゃないけど、話の隠されてる部分にそれらを当て嵌めて説明しているのを読むと、とてもきれいに話が繋がるって感じはするよね。でも一生究明されないんだろう。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 10:50:40.72
事故後にJALから数千万せしめた暴力団関係者が犯人の一味としてマークされてたって聞いたことがある
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 11:41:23.21
ハウスの社長だけじゃなく、不二家の・・・
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 11:51:21.28
報道では片方の靴しか発見されなかったはずの少年の写真があるってことはどういうことなんだろう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 12:51:00.83
死後硬直…
これは生存者Ｙさんの長男のＭ君だろ
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 13:02:40.51
>>37
健くん？
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 15:43:35.63
>>39
なんでやねん(・ω・｀)
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 15:45:57.78
美谷島健くんは、バラバラで木っ端微塵
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 16:50:48.50 nv6IAz2L
坂本九は前方のスーパーシートで、胴体がちょん切れ。ただしバラバラではなかった。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 16:58:39.08
墜落現場手間のキャンプ場にも機体や死体の一部が降り注いだってマジなの？
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 18:49:36.41
>>42
下顎から下の胸部から上のみ？
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 19:23:20.73
前方～真ん中の席でも投げ飛ばされて比較的綺麗な遺体だったのが
北原さんと女子大生の冨田さん？
漫画家志望の生駒さんも顔は損傷はひどくなかったと聞いたけど
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/28 22:42:16.86
>>41
健くんは可哀想だけど即死でホッとした。一人っきりで朝方に息を引き取るよりはなんとなく・・・
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 00:14:13.66
墜落する瞬間は、急激なGが掛かってシートベルトが腹に食い込んで
切断されるのが多いみたいだから、逆に進行方向に背を向けて
前席の背もたれにもたれている方が安全なんじゃないかな
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 01:36:33.22
航空機事故ともなると強烈なGによってベルトで体が切断されるのか・・・怖すぎだなおい。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 08:32:14.35
・・・エグすぎるわ
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 09:32:54.60
下半身だけベルトで固定されて上半身に時速600kmのGがかかる状態
人間の胴体なんて簡単に引きちぎられるだろうね
でも一瞬のことだから苦痛とか感じる間もなく即死だろうけど
>>47
前を向いてても後ろを向いてても上半身にかかるGは同じ
進行方向には関係ないｗ
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 11:02:45.03
>>50
>前を向いてても後ろを向いてても上半身にかかるGは同じ
>進行方向には関係ないｗ
>>47 の言いたいコトは、ベルト（線）で受けるか、前席の背もたれ（面）で受けるかの違いを言ってるんだと思う。Ｇとやらが一緒でも、受ける面積が広きゃ力が分散されると。
草生やす前によく読もうよ。
ただ、ビルから飛び降りるイメージで考えると、面で受けてもグチャグチャな気はするけど。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 12:03:39.79
ただ、背を向けてても背後から音速レベルで千切れた人体やら座席やらが飛んでくるだろうから死に方が違うだけで結果は・・・
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 13:27:58.73
>>51
ベルトをしている限りどんな態勢でも最後はベルトでGを受けるという意味だよ
機体は崖に衝突して急ブレーキがかかるんだからその反作用は必ず乗客のベルトに向かう
どういう風に面で受けるのか意味不明だけどお前さんの想像した死に様にはならんよ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 16:37:53.51
ああ、もしかして>>47はベルトを外して反対向きに座ることを言っているのか？
それだとベルトで体は引き千切られんけど北原瑶子さんのように機外に放り出されて崖の下だ
航空機事故でベルトに体を引き千切られる現象をジャックナイフと言うらしいけど
それほどのGがかかる大事故だとベルトを外したところで即死は免れんよ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 18:15:47.76
それにしても操縦室が激しく燃えてたってのがどうも腑に落ちないよな。燃料は主翼に積んでるのに燃えるもんなのか？
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 19:27:17.91
>>53
オレ >>51 なんで >>47 の意図するところは不明だけど、前席の背もたれに体を預けるって以上、当然シートベルトは外した状態だと解釈してたわ。飛行機のシートベルトってそんなに伸びるんだ？
で、時速数百キロ→急停止（衝撃を面受け）を、自由落下→地面激突と似た状態だろうと想像したんだけど…。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 19:27:59.16
>>47
その向きだと乗務員のシートにならない？
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 21:51:26.08
お～い>>47出てこい
お前のせいでスレが荒れてるぞ
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 22:59:43.58
北朝鮮拉致が再調査だってな
123便も近いうちにありえるかもしれんぞ＜再調査
60:47
14/05/29 23:03:25.90
47です。今、帰宅しました。
私は、ベルトを外して前席の背もたれに、自分の背中を押し付けるという体勢を想定してます。
そして自分の足は自席の背もたれに伸ばして。
自分の背中は前席の背もたれに押し付け、そして
自分の足は自席の背もたれに押し付けて、
ちょうど自分の背中と足で突っ張るという感じです。
まあ、単なる思い付きですけど・・・
でももし自分が墜落事故に遭遇したら
客室乗務員がお決まりの安全姿勢を指示しても、
それを無視して自分のやり方を通すと思います。
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 23:16:17.28
>>60
その姿勢だと座席のまわりにCAが集まってきて無理やりベルトさせられるよ
「お客様困ります、指示に従ってください」みたいな感じでｗ
まあ>>54の言うとおりベルトで身体が切断されるような事故なら
どんな姿勢でも即死という結果は一緒だと思う
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/29 23:49:28.80
まぁドカンと墜落しない限りはシードベルトしたほうが安全だしねぇ
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/30 15:36:26.64
事件事故には俺らが想像もつかないような謀略が隠されてるんだろうなとつくづく思うわ。でも国民の99%はそんなことを知らされずに幸せに天寿を全うするんだろなと。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/30 22:00:31.81
日本代表 チャーター機が歓迎の放水消防車と接触
サッカーワールドカップ（Ｗ杯）日本代表や関係者を乗せ、米フロリダ州のタンパ国際空港に２９日午後８時ごろ（日本時間３０日午前９時ごろ）に到着した日航チャーター機の右主翼が、
歓迎セレモニーで放水中の消防車と接触、主翼の一部が損傷した。日航が詳しい状況を調べている。
日航などによると、チャーター機はボーイング７８７で、乗っていた選手ら乗客８０人と乗員１２人は無事だった。
チャーター機は成田を２９日夜に出発。合宿地に近いタンパに着陸後、誘導路上で消防車からの放水の歓迎を受けたが、消防車のノズル部分と右主翼の先端が接触した。
その後の点検で、右主翼先端の航空灯が破損しているのが見つかった。乗員らは衝撃に気付かなかったという。
日航は機体を修理後、乗客を乗せずに日本に戻す予定。日本代表の合宿日程には影響しない。（共同）
[ 2014年5月30日 20:36 ]
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/30 22:14:42.34
ASKA逮捕関連見るとおそらく何の薬物もやらず
ダイアナを作った湯川副社長って絶倫だったんだと感心するわ…
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 09:01:03.21
>>63
表沙汰にできないことは山のようにあるだろうな
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 10:19:49.04 mIIZ9BuB
だから海に向かっていればと、前スレから何度も・・・。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 11:26:36.08
>>67が見えないんだけどいつものIPアドレスってことは陰謀大嫌いな海厨の登場かｗ
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 12:54:48.30
ビンゴ（≧∇≦）
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 17:36:43.26
…高度はだいぶ降りてます…
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 18:03:25.04
川北京子さんのお父さんは
まだご健在なんですか？ 宇夫さん
京子さんのご遺体も、比較的綺麗だったとか
下半身は酷く挫滅していたようだけど
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 19:46:32.88
健君の隣りには
22歳の女性が座っていた・・・・・
動 画
画質向上版（1/3） 20年目の誓い～天国にいる我が子へ～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質向上版（2/3） 20年目の誓い～天国にいる我が子へ～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質向上版（3/3） 20年目の誓い～天国にいる我が子へ～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
73:↓ 動画
14/05/31 20:00:47.06
日航機事故01 1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機事故 01 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機事故01 3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機事故01 4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質向上版（1/3） 20年目の誓い～天国にいる我が子へ～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質向上版（2/3） 20年目の誓い～天国にいる我が子へ～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質向上版（3/3） 20年目の誓い～天国にいる我が子へ～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あの日を忘れないで 日航機墜落事故【1/4】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あの日を忘れないで 日航機墜落事故【2/4】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あの日を忘れないで 日航機墜落事故【3/4】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あの日を忘れないで 日航機墜落事故【4/4】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Remembering JL123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落事故 米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航ジャンボ機墜落事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
坂本九 最後の歌声
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123便 パイロットの苦闘（総集編）オリジナルDVD60分
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123便 パイロットの苦闘（技術編）オリジナルDVD60分
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航ジャンボ機墜落事故の特集を伝える滝川クリステルさん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
御巣鷹山、初めての慰霊登山 日航機墜落事故から25年
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機事故 01 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
事故調発表を元にした JAL123便飛行跡略図/及び音声
URLﾘﾝｸ(teatime.ddo.jp)
日航機墜落事故 被害者にマイク突きつけ (25秒後)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
御巣鷹の尾根
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
御巣鷹 慰霊
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
74:↓ 動画
14/05/31 20:10:05.79
JA8119～①
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JA8119～②
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Remembering JL123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落 家族の動揺と悲痛（再現）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故
ザ・トップテン
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Airlines Flight 123 Accident (12 Aug 1985) - Cockpit Voice Recorder [English Subbed]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故(時間軸とボイスレコーダーによる検証）
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
【日本航空JAL123便墜落事故】墜落・・・。そして生存者4人救出
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
心の瞳-坂本九
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
第一空挺団
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故 japan Airlines 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1985年 日航機墜落 1/5
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
御巣鷹レクイエム
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-2 事故調査報告書による事故の概要】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
75:↓ 動画
14/05/31 20:22:31.68
【日航機墜落事故】ボイスレコーダー & 航跡図 最終版 【JAL123便】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1985年 日航機墜落 1 5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1985年 日航機墜落 2 5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1985年 日航機墜落 3/5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1985年 日航機墜落 4/5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1985年 日航機墜落 5/5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Air Lines Flight 123: A Flight To Remember
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
The Crash of Japan Airlines Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故 ザ・トップテン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航123便、御巣鷹山墜落事故の真相に迫る（ラジオフォーラム#47）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機１２３便！１０年後に明かされた真実！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落事故 生存者4名
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機事故 遺族
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
御巣鷹の尾根
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落事故（1985年8月12日）～27年目の慰霊登山
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ジャンボ機事故_ボイスレコーダー02_1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
76:↓ 動画
14/05/31 20:31:53.39
ボイスレコーダー Voice Recorder CVR 747-SR100
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ザ・ノンフィクション 日本航空１２３便墜落事故 １５年目の検証
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故フライトシュミレーション（機外視点）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落事故 生存者4名
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機事故 遺族
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落 ある家族のその日（再現）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落 ある家族のその日（再現）その２
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便墜落事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便 CVR記録/JAL123 Cockpit Voice Recorder
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
機窓展望：日本航空101便 羽田～伊丹 （ＪＡＬ101） Aerial View
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
第一空挺団 伝説の空挺隊員作間氏
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
鎮魂のしおり・御巣鷹日航機事故
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
日航ジャンボ機墜落事故から25年 １
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航ジャンボ機墜落事故から25年 ２
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航ジャンボ機墜落事故から25年 ３
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航ジャンボ機墜落事故から25年 ４
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
77:↓ 動画
14/05/31 20:43:35.83
日本航空 ボーイング７４７
２５年くらい前のジャンボジェットの特集
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
[Old-film] [chronicle dom-1] Tokyo (Haneda) airport 1985
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
羽田空港1988
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便 CVR記録
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
群馬県上野村 慰霊の園～御巣鷹の尾根登山口
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2012年7月14日 御巣鷹山尾根を歩く
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【日航機墜落事故】御巣鷹山の慰霊登山(2003～2007年)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
御巣鷹山、初めての慰霊登山 日航機墜落事故から25年
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【日航機墜落事故】御巣鷹山の慰霊登山(2003～2007年)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
慰霊の園 御巣鷹
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
慰霊の園 日航
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
慰霊の園 群馬
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
群馬県上野村
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ハドソンの奇跡 交信記録 - The voice of Miracle on Hudson River
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1985年を覚えていますか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1986年を覚えていますか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【昭和ニュース】昭和60年(1985年)のニュース
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
「1985年」
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
【3-1 前置き】JL123事故調査の問題点 航空安全シンポジウム '10.7.14 福岡
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-2 事故調査報告書による事故の概要】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-3 急減圧を否定する証拠】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-4 減圧発生のメカニズムと減圧実験】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-5 報告書のまとめと報告書を否定する内部資料】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-6 事故調査は再発防止のために】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 23:35:41.92
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/31 23:44:51.26
>>78
今月一杯通行止めだと勘違いしてたけど、今日オープンなのね＞登山道
ゴールデンウィークに登ってこようかと思って、上野村のホームページ見て断念したんだよね。暑くなる前に行きたかったですね。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 07:20:18.34
＜日航機事故＞御巣鷹の尾根 １カ月遅れ慰霊登山が解禁
５２０人が犠牲となった１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故現場
「御巣鷹の尾根」（群馬県上野村）の慰霊登山が３１日解禁され、
朝から遺族や一般登山者が尾根に訪れた。
２月中旬の大雪の影響で例年より約１カ月遅れた。
尾根では犠牲者の氏名が記された銘標が折れ、
山小屋が半壊するなど被害が出たが、
日航社員らが修理し、この日を迎えた。
事故で夫右弼（ゆうすけ）さん（当時４１歳）を亡くした
華道家、片桐悦子さん（６５）＝堺市＝は、昨年７月に
生まれた初孫を見せに、次男夫婦と共に３年ぶりに訪問。
カーネーションや菊などで銘標の周りを飾りつけ
「じいじ、初孫ですよ。こんなに可愛い子で良かったね」と報告した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 10:55:50.81
華道家の片桐さんの奥さんって年上だったんだ？
亡くなった旦那さんが享年41歳
残った奥さんが現在65歳。29年前でも45、6歳だよね
>72
能仁さんのお母様って9年前で75歳だから
来年85歳か
まだお元気かな
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 12:06:43.27
自衛隊や米軍のチョンボ隠しに事故扱いにされてたらたまったもんじゃないよな
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 13:09:14.72 lOInSIn5
有名な「4：400 の法則」（解説は下記。Wikiに掲載かも）
「JAL123便が山に墜落した時の犠牲者数と、海に不時着水した場合の想定される生存者の数」
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 13:19:38.69
>>81
現在65歳。29年前だと35、6歳だろｗｗ
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 14:03:46.44
>>83
おまえもしつこいな！操縦不能なんだから、山か海に墜落するしかないんだ
よ。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 14:34:49.52
陰謀論が出ると堪らず海海海と話題を逸らそうとしてるんだろうなぁ
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/01 15:36:14.72
大量の動画リンクを貼って嫌がらせするのも海厨＝否定厨の仕業
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 22:09:30.52
そうだろうな
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 23:12:27.95
ここまでして妨害したい何かがあるんだろうね
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 16:20:06.21 tLtVhFQh
不信なシステム障害が発生しているようだな。
これは近々何か起こりそうな予・・・・
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 14:11:20.53
毎日のように陰謀だの海だの言ってる厨二病のおまえらって何なの？
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 15:42:12.02
あの事故調の発表を全て鵜呑みにできる人が羨ましい
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/12 03:21:22.70
ANAの機長がFBでJALの事文句言って問題になっているけど確かに一理あるな。
何だかんだいっても国民の税金でJALは再生できたんだから国営企業のような
もんだな。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/12 12:57:13.77
昔から天下りの温床だからなJALは
政治家や官僚のご子息の採用も凄いらしいし
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/12 14:17:37.48
倒産の危機感や緊張感が無いから、システムの故障や整備不良につながるん
だろうね。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/12 14:50:38.28
80年代はスッチーのほとんどが縁故採用とかいう噂もあったらしいな
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/12 23:49:50.06
>>96
縁故関係無いと就職できないよ
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/13 00:49:12.05 kvvb7eGC
沈まぬ太陽の主人公のモデルになった人が当時のJAL内部の酷さを暴露してたもんなぁ
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/15 11:46:10.22
飛行機にだけは乗りたくないね
この事故のことが頭をよぎってしまう
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/15 14:15:24.61
毎年、地球上のどこかで大型旅客機で事故死する人がいるんだもんな
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/15 15:39:20.60
マレーシアのは水分を吸いまくってブクブクなんやろか？
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/15 19:36:58.21
俺はむしろ、自分が乗るようになって初めてこの事故について考えるようになったわ。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/15 20:22:43.66
俺はネットでよく航空事故の動画やサイトなど見てて、
飛行機だけは一生乗らないと決めてたが会社の出張で乗らなきゃいけなくなった
一時間ほどだったが飛んでる間、足はフワフワして飯も何食ってるか分からんぐらいだったは
加速…離陸…傾く景色…
二度と乗らないだろうな…
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 00:29:02.84
やっぱアメリカが絡んでるの？
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 02:11:09.61 JcUr5kkL
飛行機乗りたくないから海外旅行は諦めてる
ああ、北欧とか行ってみたかったなぁ・・・
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 10:03:12.00
豪華客船で行けばいいじゃん
それか韓国までフェリーでそこからは陸伝いで・・・
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 11:57:37.15 JcUr5kkL
船酔いするのよ。だから沖縄さえ行けない。
ああ、マジで北欧で暮らしたかった・・・
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 12:09:35.75
まあ部屋のAVは片付けて飛行機に乗れや。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 12:17:40.44
CIAとかに命狙われる要人や技術者が搭乗してない便に乗れば大丈夫だろ
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 13:07:14.92 JcUr5kkL
女体に乗るのは諦めない・・・
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 19:06:43.05
くp
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 03:22:56.82
>>107
ABBA
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 04:27:19.12
遺体回収した隊員の話
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この、川上慶子さんを吊り上げた作間さんて、この方だよね？ ↓
このページの一番下
URLﾘﾝｸ(www.it-chiba.ac.jp)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 08:52:27.81
ボイスレコーダー ジャンボ機墜落20年目の真実
2時間6分59秒の動画 片平なぎさ出演 2014/06/01 に公開
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 08:58:22.15
日航機墜落事故発生当時のニュース映像
同型機の最後部ドア
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123 日本航空123便墜落事故 各局ニュース速報まとめ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Remembering JL123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落事故 生存者4名 吉崎さんの母親
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航ジャンボ機墜落事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機事故 遺族
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123 日本航空123便墜落事故 翌日ニュースまとめ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123事故のテレビ映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機１２３便墜落事故！１０年後に明かされた事実
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【1985年8月12日】日航ジャンボ機墜落 坂本九さんら520人死亡 航空史上最悪の事
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123 日本航空123便墜落事故 翌日ニュースまとめ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Airlines Flight 123 Accident 日本航空123便墜落事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
8-12-1985 Japan Airlines Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Popular Japan Airlines & Japan Airlines Flight 123 videos
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAPAN AIRLINES FLIGHT 123 English-Spanish/ VUELO 123 DE JAPAN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Boeing 747 Crashes into Mountain Japan Airlines Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Popular Japan Airlines Flight 123 & Japan Airlines videos
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Sekunden vor dem Unglück Todesflug über Tokio (Japan Airlines 123)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Mayday Air Crash Investigation S03E03 Out Of Control Japan Airlines Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Air Crash Investigation Japan Airlines Flight 123 Terrified Over Tokyo
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
A Tribute to Japan Airlines 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123 日本航空123便
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Airlines Flight 123 Boeng 747 Crashes The worst single Aircraft disaster in aviation history
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123 日本航空123便墜落事故 中日・毎日ニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【日航機墜落事故】ボイスレコーダー & 航跡図 最終版 【JAL123便】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
the last cockpit voice recording of JAL flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 09:04:18.44
JAL123便 飛行経路と機内通信
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本航空123便 CVR記録/JAL123 Cockpit Voice Recorder
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAL123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航123便墜落事故 ニュース速報
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
The Crash of Japan Airlines Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Uncontrollable - Tribute to Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Plane Crash - jal123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Uncontrollable - Tribute to Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Air Lines Flight 123 (CVR)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JAPAN AIRLINES FLIGHT 123 English-Spanish/ VUELO 123 DE JAPAN AIRLINES CVR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Airlines Flight 123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Japan Airlines Flight 123 Cockpit Voice Recordings [IN-FLIGHT STRUCTURAL DUE TO MAINTENANCE ERROR]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機墜落 simulation of JAL123 B747 Crash accident Pilot's View
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【JAL123便墜落事故現場】御巣鷹の尾根
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航機１２３便墜落事故に隠された不審点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日航123便、御巣鷹山墜落事故の真相に迫る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2012年7月14日 御巣鷹山尾根を歩く
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
御巣鷹の尾根(上野村道2206号線)・群馬 "Osutaka-no-one" Ridge
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
御巣鷹事故から２５年、慰霊登山
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
心霊体験、怖い話、スポットを語ろう！特別版「日航ジャンボ墜落事故の真相は？」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
稲川淳二さん 怪談 「御巣鷹山 墜落事故」 怖い話
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 09:13:58.18
たしか夜のNHKだったと思うが、自衛隊が銃撃されたというニュース速報は？
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 18:21:49.70 /bZo4ciC
ここ２～３年、新しい情報が出てこないな
・ミサイルで撃墜
・現場には核物質や戦闘機の破片が散乱
・乗客乗員は口封じのため皆殺し
このあたりはほぼ動かしようのない要素で確定として
あとは「誰が何のため」の部分だけど
＜誰が＞
・自衛隊が
・米軍が
・ソ連軍が
＜何のために＞
・巡航ミサイルの誤射隠蔽
・核輸送（製造、輸出）の制裁
・プラザ合意（経済制裁）
・日本に眠る宇宙人遺産の強奪
このあたりが、各種勢力の情報戦さながら錯綜としてるが
新しい追加情報が、ある時期からぱったりと出てこなくなった
個人的には、伊豆半島上空の急旋回を、各種データを基に解析した航跡図の信憑性が気になる
URLﾘﾝｸ(www.asyura.us)
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 18:47:07.25
だってノブがコロコロやりながら面白いって言うんだもん！
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 20:34:38.78
>>118
薬を飲んで早く寝ろ！
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 20:37:26.17
>>120
悔しそうｗ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/17 23:56:27.13
>>118
それ全部、中曽根が絡んでるの？
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/18 10:31:35.65
絡んでるかは知らんけど、何かしら世間に明かせない事はあるんだろうなぁ
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/18 21:35:25.71
海厨は「羽田に向かわず海に行けば良かった！」とか言ってるけど羽田も海なんだよな。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/18 23:55:26.47
おっぱいがキュンとなる。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/19 00:42:50.39
垂直尾翼がミサイルで攻撃受けてる事は事実！
誰がやったかは知る人ぞ知る。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/19 02:36:10.66
>>126
早く病室に戻って薬を飲んで寝なさい。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/19 19:04:10.95
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129:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/19 21:43:31.90 1q/3YcxJ
話をすり替えるな
ホントに自衛隊がヤッたのか？？
そこをハッキリさせよう
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/19 22:43:10.10
話を蒸し返されると困るのは誰か
よく考えるとわかるだろ
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/19 23:59:03.42
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132:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 00:43:08.29
慰霊登山って遺族がほとんどだけど一般の人も行けるの？
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 01:13:07.70 C+ihVeKw
>>42
写真キボンヌ
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 01:25:03.07 C+ihVeKw
>>132
もちろん
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 01:57:44.92
>>132
8月12日は遺族の方が多く来られるので、それ以外の日をお勧めします。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 02:39:06.36
なるほど。いつか供養しに行きたいと思ってたんだけど今年は本当に行こうかと考えてる。
役場に問い合わせれば詳しく教えてくれるかな？
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 03:07:17.29
>>136
参考になれば・・・
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 04:00:41.04
ありがとう。この航空機事故だけは今だに脳裏に焼き付いたままで当時は子供だった俺だけど今もその時の事ははっきり覚えてる。
それくらい衝撃的な事故だった。関連の本もほとんど買って読んだけどやっぱり遺族にとっては納得がいかない墜落原因だと思う。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 10:01:21.21
>>138
事故報告書に納得いかない人は俺も含めて多数いるけど
だからって自衛隊や米軍が撃ち落としたわけじゃないんだから
基地外にエサをやらないで
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 10:03:31.27
北海道の自衛隊員が誤射した状況を語ってたらしいけどホントなの？
米軍の誤射した直後の無線を聞いてたとか・・・
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 10:42:11.71
うふぉのしわざ
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 11:46:59.14
>>139
誰も撃ち落としたなんて言ってませんが。エサを与えてるのはお前だろうが。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 12:39:08.07
「やっちまった」って無線を聞いた人いるらしいじゃん
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 13:59:29.88
>>143
お前、>>117 あたりから自作自演しているな。
楽しいか？
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 15:29:17.51
陰謀論が許せなくて粘着してるのならまだしも
意味の分からん自演認定はやめて欲しいね
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 15:59:58.59
>>142
ほら、エサまいてるじゃないかこのスットコドッコイ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 16:03:49.02
陰謀論が許せない人って自衛隊員？
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 18:24:48.59
川上慶子さんを吊り上げた自衛隊のＳさん、
奥様の誕生日が8月の12日だそうな
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 23:01:35.20
日航ジャンボ機 墜落事故
1985年8月12日午後6時56分、群馬県多野郡上野村において墜落した 日本航空・羽田発伊丹行123便
32分間にも及ぶ迷走飛行
乗員乗客520人が死亡
「 鎮 魂 の し お り 」
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
犠牲者の皆様方の御遺影を掲載 群馬県・慰霊の園 にて
財団法人・慰霊の園発行の【鎮魂のしおり】の【ご遺影】
【鎮魂のしおり（１０８ページ）】は 慰霊の園・展示棟で求められます。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/20 23:54:03.07
自衛隊は1986年に突如自殺者の人数を公表し出したんだろな？
自殺ということにしたい死亡者がいたってこと？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/21 02:34:45.42 7s4puYyh
続報まだか？
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/22 17:53:05.71 LVeaufNX
ageてます！！！
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/22 20:08:18.70 IUEmpWIJ
続報キボンヌ
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 06:22:14.83 qPynfik9
でもよくあの高さから落ちて四人も生き残ったよなぁ。逆に凄いよ
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 08:33:46.62
そうとも言えるし、520人も居て4人しか助からなかった凄惨な事故とも言える
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 16:26:55.41
行方不明のマレーシア航空機の乗客は骨のかけらも遺品も見つからないんだな・・・
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 17:13:32.87
だって墜落してないもの
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 17:52:41.64
>>156
墜落直後は見当違いの北半球の海ばかり捜索してたからな
もうみんな沈んで海の底だろうね
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 19:51:31.61
御巣鷹の事故の当夜は、テレビで水戸黄門を見ていたよ
事故を知ったのは、８時半ごろだった
あのころは、みんな若かったよねぇ
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 20:35:59.78
消えたというだけで墜落したという証拠は何もない
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 20:55:10.83
サハリン沖で撃墜された大韓航空機の乗客は一時期サハリンで全員生存
といった説があったが、後年発表された海底でカニに食べられている乗客
の腕の写真を見た時にはひいたな・・・
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/23 21:34:18.06
あの後、サハリン沖ではいつもより蟹が大豊漁だったそうだ！コワーッ！
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 00:04:04.75
御巣鷹山事故の後では上野村の集落のハエがいなくなったんだって。全部、事故現場
へ飛んで行ったんだろうって。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 02:20:46.36 gWtBaaLg
真剣に聞きたいがみんなはこの墜落事故は何故起きたと思う？
迎撃ミサイルかな？
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 02:40:43.14
>>118の航跡図消えちゃったね
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 03:48:04.71
>>164
18:24 相模湾上空で１発目が機体近傍の尾翼付近で炸裂し、スコーク77発信
突然花火を打ち上げた音または、雷が落ちたような音が伊豆大島方面から、ビリビリと響いて来たようでドカーンという大きな音でした。
尾翼のところから、タバコの煙のような白い煙の塊を１５メートル位、２～３秒間モクモク出しながらです。（河津町の目撃者の証言）
ＪＡＬ１２３便尾翼付近で、モクモクと水蒸気状の白い物が発生した（河津町の他の目撃者の証言）
下田港付近でM3.0Cuの対流性エコー発生に伴う核きのこ雲（報告書１５９～１６０ページの１８時及び１９時の東京気象レーダ）
「バーン」という音がして白い煙発生（落合証言）
「なんか爆発したぞ」（ボイスレコーダ）
18:55 ２発目がエンジンに命中したが不発、３発目が機体前部を貫通し機内で炸裂して真っ二つとなり後部がスゲノ沢へと滑り落ちる
「前の席のほうで、いくつくらいかはっきりしませんが女の子が「キャーッ」と叫ぶのが聞こえました。」（落合証言）
飛行機が飛んでいった後から、流れ星のようなものが近くを飛んでいくのが見えた（南相木村中島地区住人３人、８月１３日付、読売新聞朝刊）
雷が落ちるようなバリバリという大音響がし、二度ほどパッパッと光った。そのうちネズミ色のキノコ雲が上がった（長野県川上村住民）
１発目は墜落を意図しない核分裂方式による超小型核爆弾、２発目と３発目は撃墜目的の核融合方式による小型水素爆弾
現場に落ちてるのは、積み荷だった核弾頭のイエローケーキの残骸らしい
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 04:53:18.47
ウジが云々という話には、気持ちが悪くなってくるよ
「墜落遺体」だとか
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 09:38:43.15
>>164-166
ちゃんと薬飲んで通院してるか？
症状が悪化してきてるぞ
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 10:17:16.22
群馬住みだけど、自分は当時まだ幼児だったんでよく覚えてないんだが
長野と群馬どちらに墜ちたか揉めまくって救助が遅れたと当時を知る親やら親戚やらが言ってた
そういう時代だったのかね
あと、親の友達が墜落前の123便を見てる
高崎～藤岡の辺りから見えたそうな。異様に低く、ぐるぐる回るように飛んでたらしい
陰謀説はないと思うが、日航はなにかを隠してそうだ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 12:25:53.09
>>169
最後の１２３便は、高崎、藤岡あたりからはコースを外れているので、別の
飛行機だろう。
最後の１２３便と墜落後の黒煙を目撃したのは、長野県川上村側からの住人
達だ。
実際の墜落現場は群馬、長野の県境のわずか５００メートル群馬よりなので
当時はとりあえず両県から救助隊が出発した。川上村の消防団が現場に到着した
のは、翌日の夕方だった。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 12:29:44.98
ウジムシが大きくなってしまって、
３～４ｃｍぐらいになってしまっただとか
遺体に白いウジムシがビッシリと集っていただとか
ウジムシが腐肉を食い破って出てきただとか
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 12:30:00.85
>>148
なんか運命的な感じするね
思い出補正がかかってるかも知れないけどその自衛隊員かなりかっこよかった記憶がある
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 12:39:17.06
>>172
この人ですね
遺体回収した隊員の話
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この、川上慶子さんを吊り上げた作間さんて、この方だよね？ ↓
このページの一番下
URLﾘﾝｸ(www.it-chiba.ac.jp)
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 17:49:18.48
今日の読売夕刊に対馬丸の話が載っていたけど
遺族にかん口令がしかれていたらしいな
123便も生存者の四人にしかれてるのかな
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 18:06:41.03
機密費から口止め料として数億支払われてるとかあったりしてな
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/24 22:46:43.65 69rP/jO2
もう隠しごとはやめて本音で話そう
で、墜落原因は？？？？？
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/25 08:15:05.36
>>173
おお、わざわざありがとう！
かっこいいけど記憶と全く違うわｗ
なんというか森光子が若いし時代を感じさせる映像だ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/25 12:04:06.61
URLﾘﾝｸ(s3.gazo.cc)
URLﾘﾝｸ(s3.gazo.cc)
URLﾘﾝｸ(s3.gazo.cc)
URLﾘﾝｸ(s3.gazo.cc)
URLﾘﾝｸ(s3.gazo.cc)
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/25 14:08:30.26
生存者４人を事故現場で応急処置した医師と看護師はぶっつけ本番で
ヘリからリぺリング降下したそうだ。
しかし、生存者を吊り上げるヘリがなかなか到着せずに、現場の消防団
達も含め、「このまま、死なせるつもりなのか！？」と怒っていたそうだ。
180:白バラ十字軍
14/06/25 15:20:51.49 PSVHlEN6
創価員が裁かれる 判決の際 法廷にこだまする「 池 田 先 生 万 歳 ！」
◎以下これ以外にまだまだ創価員の犯罪多数あり、書類送検されていないだけであなたの街でも多数すさまじい事件の数が
発生しましたし、まだまだ毎日のように創価員による凶悪事件は発生しているのです！
しかもこれ以外にもTVでも報道された凶悪事件多数あり！。あなたの周りにも潜んでいる。
危険です。危機的状況です。酒鬼薔薇だけではありません。実にたくさんいるのです
あなたの街でも善良な人間のように取り繕い潜んでいるのです。 今では殺人事件凶悪事件が起こると創価員かというぐらい
ネットではささやかれる時代になりました。刑務所受刑者の４０％は創価員という事実は有名な話ですが、以下を見れば納得ができます
●畠山鈴香 （在日）→秋田県児童連続殺害事件 創価学会員。（悪徳カルト）判決の際 法廷にこだまする「 池 田 先 生 万 歳 ！」
●斉藤勇太 →ＪＲ取手駅前バス無差別殺傷事件 創価学会員。（悪徳カルト）判決の際 法廷にこだまする「 池 田 先 生 万 歳 ！」
●酒鬼薔薇聖斗→ 東慎一郎（在日）神戸の首切り魔で酒鬼薔薇聖斗 創価学会員。神戸の首切り魔。生首を校門に飾る。悪徳２人殺害。
元在日朝鮮人。両親も創価学会員（悪徳カルト）
●福田孝行（在日）→山口県母子殺害 殺害後屍姦、乳児も殺害 創価学会員。悪徳（悪徳カルト）
●中尾伸也容疑者（４７）、妻の知佐（ちさ）容疑者（４５）バリバリの創価学会員リサイクル店経営の夫婦、他人名義のカードで
不正に現金を引き出したとして逮捕、殺人容疑で再逮捕 福岡・筑後 他にも行方がわからなくなっている人が多数
【また創価！！！第二の尼崎事件！！死刑相当】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！死刑相当】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！死刑相当】
【また創価！！！第二の尼崎事件！！死刑相当】
【創価】逮捕された福岡のリサイクルショップを放送した映像に創価学会３色旗（三色旗があるとはバリ活です）
また創価！！！！！！－－－－－－－－
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/25 19:19:55.33
>>173
ふてぶてしくて感じ悪い
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/26 10:40:12.84
自衛官の自殺者って多いよな
なんで？
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/26 11:12:31.42
>181
軍人さんは
コワモテで・口が重いからね
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/27 13:44:45.27
>>179
まあ、ぶっちゃけ
生き証人となる生存者は
いてほしくなかったんでしょうね
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/27 22:28:08.51
あの状況で生存者がおるとは予想できひんかった
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 02:21:50.00
生存者が見つかったスゲの沢はテレビカメラで映せるような五体満足のきれいな
遺体が多く、何人かは墜落後も息があったそうだ。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 03:14:14.53
「ようし、ぼくはがんばるぞ」
「はやく来て・・・・」
「おか～さ～ん」
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 04:26:29.90
川上慶子さんは、墜落後はしばらくお父さんと妹と会話をしていたそうです。や
がてお父さんと妹は沈黙していき体が冷たくなっていったそうです。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 07:49:03.65
坂本九って事故当事売れてたの？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 12:09:46.55
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191:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 15:43:42.60
もっとふわ～っと
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 21:03:17.44
>>189
中学生だった僕ちんは事故で初めてこの人を知ったよ、、、
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 21:05:29.09
>>188
妹さんが「苦しいから穴をあけてちょうだい」と訴えてたとどっかで読んだけど意味わかる人いる？
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 21:24:27.60
酸素マスクをつけたままだったとか？
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 23:05:29.30
墜落後に残骸に埋もれて呼吸が苦しかったんじゃないのかな・・・
落合由美さんも救出されるまでの間、土が口の中に入ってきて苦しかったらしい・・・
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/28 23:13:25.17
きっと錯乱状態だったんだろうね
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/29 00:31:00.32
海中や雪崩の中みたいに上下の区別がつかないような状態だったかもね。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/29 01:32:09.71
救出されて病院に収容された小学生の女の子も、よほど怖かったのか
「恐いよう・・・痛いよう・・・熱いよう・・・」と叫んでいたそうです。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/29 12:40:14.70
警察とか自衛隊って組織を守るために警官や自衛官を自殺に見せかけて殺害するとかドラマの中みたいなことしてる可能性ってあるのでしょうか？
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/29 12:55:26.93
>>199
そんなのことを知っている奴がここに居るわけ無いw
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/29 15:29:58.80 +xdWQGuo
日航機事故は、ボーイング社の手抜き修理が原因だ。
遺族への慰謝料は、ボーイングが８割、日航が２割だったが、日航の負担が多すぎると、
保険会社の関係者が言ってたな。
本来なら、ボーイング社が１００％負担するのが常識だそう。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/29 19:54:46.25
原因は米軍か自衛隊でしょ？
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/29 20:57:13.61
実際問題、すぐに謝らないアメリカの大企業が、すぐ謝ったのは怪しい。
責任をボーイング社が形式的に認める代わりに、今後の飛行機の発注はボーイング社にするとか
何か裏取引があったんじゃないか？
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 00:01:05.70
事故の原因がはっきりしないままで世界中のジャンボ機の運航を止められれば
ボーイング社は大損害になっていた。手っ取り早く事故機のみの修理ミスを
認めた方が安上がりだったのだ。つまり、トカゲのしっぽ切りだ。
ボーイング社の都合の良いシナリオにのせられた事故調も何か圧力をかけら
れたんだろう。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 00:29:57.88 q1KaKIu9
圧力隔壁→尾翼破壊ではなく
圧力隔壁→尾翼でフラッター→尾翼破壊じゃないかと思ってる
尾翼破壊の原因がフラッターだと747全機にフラッター対策しなきゃならんし
それなら圧力隔壁の修理ミスでごめんなさいしたほうが安上がりになるかなと
ま、個人の想像の範囲だけどね
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 03:24:49.01
>>205
あんた、フラッターの意味が分かって言っているのか？
圧力隔壁→尾翼でフラッター→尾翼破壊の原理が理解できない。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 10:58:36.87
エビのフリッターが食べたい
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 11:13:48.33
イースタン航空機遭遇事件って知ってる？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 15:35:43.87
>>207
グーリット「誰が揚げ物やねん」
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 15:37:45.70 ZBryfAZM
>>203
アメリカのNTSBの職員が事故後すぐ来日し、事故現場を視察して日本の事故調メンバーに
「隔壁がおかしい」と助言してるからな。
ボーイング社は、日本の事故調に連絡せず、一方的にアメリカの新聞で修理ミスを
公表したからな・・
NTSBからボーイングに勧告があったのだろ。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 15:58:48.90
ボーイングの人らは、墜落直後にはこの程度なら空港に引き返して緊急着陸できたはずとか言い放ってたそうだけどな。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 17:26:51.86 XaWsKr6W
で、ホントの事故原因は何？？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 19:25:33.68 ZBryfAZM
>>211
>ボーイングの人らは、墜落直後にはこの程度なら空港に引き返して緊急着陸できたはずとか言い放ってたそうだけどな。
垂直尾翼が吹き飛んだのに、緊急着陸はできないよ。
ウソは書かないようにな・・
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 20:29:56.92
>>213
それホントの話だぞ
結構有名。
シミュレーターまで使って実演して見せたとか。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 20:52:52.20
油圧全系統喪失して乗員乗客が全員生還したのは過去に1例しかないはず
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 21:31:36.64
たしか、イラクの貨物機が奇跡的に生還したんだったよね。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 21:36:54.28
１２３便の場合は全部の油圧が喪失して、操縦不能で、垂直尾翼も破損して
不安定な飛行状態だから墜落しかなかった。３０分近く飛んだのは奇跡だ。
１２３便の状態のシミュレーションで生還することは１００％不可能だ！
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 21:40:02.89
>>216
確かテロ組織に地対空ミサイルで撃たれたんだっけか
123便の事故の後、航空会社によってはシミュレーターを使って全油圧系統喪失を想定した操縦訓練をしてたんだよな
その甲斐があって、緊急着陸で死者が出なからも100人近くが生還したパターンもあったと思った
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 21:42:59.55
出力の調整だけで30分も飛んだ123便は神業レベルだったんだよな。
だからこそ何らかの謀略が絡んだ事故だったとしたら絶対許せないと思うわけ。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/30 23:48:25.96
>>218
エンジンコントロールのシミュレーション訓練を受けたことのある飛行
教官がたまたま乗客として乗り合わせていて着陸を試みたんだよね。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/01 02:47:57.14 b07RTrCm
>>217
100％不可能じゃねーよ！
海の上空を飛行してりゃ、たとえ操縦不能状態だったとしても海面に降下できるだろううが。
陸地と水面とじゃ衝撃の吸収度がまるで違う。物理学で考えてみれ！
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/01 06:33:34.82
同じ状況でのシミュレーターで生還ってのは聞いたことあるから100%不可能ではないだろーけど、それはあくまで尾翼破壊＋油圧全喪失って状況を正確に把握して操作した場合で、状況把握が出来てなくても生還できるかは不明と思う。
あと、時速数百キロで海に落ちて、助けが来るまでの数時間を自力で生きぬけるかは謎。意識取り戻す前に沈んじゃったり、うつ伏せになってて窒息したりするんじゃないかと。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/01 09:14:10.23
ボーイングの関係者は自分らの責任は無いとばかりに緊急着陸できたろって言い放ったんだろな
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/01 15:41:38.43
>>221
時速数百キロで海面に突っ込めばコンクリートと変わりないんだよ！
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/01 20:33:32.94
海厨はスルーでお願いします。
そのうち自作自演はじめますがｗ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/01 21:30:34.90
考えられる事故原因
1)後部圧力隔壁説
事故調は隔壁から噴き出した客室内の空気が垂直尾翼を吹き飛ばしたと主張しているが、
生存者が急減圧が起きたとする証言(客室内を風が通り抜けた、寒かった、物が飛んでいった等)をしておらず、
またパイロットも酸素マスクの着用、緊急降下等をしていない
※生存者が見た白い霧は後述
2)フラッター説
垂直尾翼にある方向舵が異常に振動し、垂直尾翼を吹き飛ばしたとする説
回収された方向舵の残骸に擦れ合った跡があること、飛行中トイレのドアが開かなくなる(→機体後部がゆがんでいた？)、
ボイスレコーダーに記録された衝撃音より0.数秒か前にある一部の周波数帯で十数ヘルツの音が記録されている(→ボ社の公表しているフラッターの周波数帯内に入る)、
また白い霧も減圧機能のあるボディギアが衝撃で動いたためとすればつじつまが合う
3)空気漏れ説
しりもち事故で圧力隔壁が損傷・修理したものの、修理が不完全で隔壁からわずかながら空気が漏れ続け垂直尾翼内部の強度が徐々に低下し吹き飛んだとする説
4)2番と3番複合説
隔壁からわずかながら空気が漏れ続ける→垂直尾翼内部の強度の低下・尾翼の変形→尾翼における空気の流れが変わる→方向舵にフラッター
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/01 22:54:29.30
伊豆半島にいた地上からの目撃者の証言によると、
・事故発生時は雷のような音がした
・機体尾部から、黒い煙が出た （バスが急坂を登るときのような色）
・黒い煙は、後ろに噴き出す感じではなく、空中に静止している感じ（機体だけが前進する感じ）
だったそうだから、やはり何らかの爆発性のものが原因じゃないの？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 06:36:24.00
二階客室担当でアシスタントパーサー(Ｋさん)はきれいなご遺体だったんだ…
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 15:43:47.97 5PhLYcc8
で、ホントの事故原因は？？
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 16:18:08.71
お盆くらいに初めて慰霊登山に行くんだけどどんな服装で行ったらいい？
誰か行った事ある人いませんか？ちなみに遺族でも関係者でもありません。
飛行機が好きなんで空の安全と亡くなった犠牲者の供養をしに行きます。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 17:03:33.20
>>230
普段着とスニーカーで行けるよ。
道作ってあるから山登り装備は全く要らない。
登山口から慰霊碑まで800メートル。
献花だけ持参してけばOK。
線香やロウソク(マッチ・ライター)は慰霊碑向かって左上の小屋にあります。
管理人さんの話によると年間の登山者数の7割は遺族でも関係者でもない慰霊登山者なんだとさ。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 17:13:51.15
時期的に遺族の方達が多いだろうから、彼等に不快感を与えないように気をつけてどうぞ。
彼等には家族の眠る神聖な場所なので。
あと、不用意な発言にも注意が必要かと。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 17:39:24.09
>>231>>232
そんなに重装備みたいな感じじゃなくてもいいみたいですね(笑)
一人で行くのでアドバイスありがとうございます。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 17:51:16.59
連投すみません。聞き忘れたのですが慰霊の園にも線香や献花は売ってるんですかね？
慰霊の園に寄ってから行こうと思ってます。周辺の大きな町って何処になるんでしょう？
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 17:51:52.35
事故から２９年になるが、御巣鷹の尾根は今は樹木が成長して事故の
面影はない。スゲの沢も清らかで美しい沢だ。
しかし、事故のすさまじさを語るのは１２３便が御巣鷹の尾根に墜落する
直前に右主翼が削ったU字溝だ。それは、是非、目に焼き付けておいた方が
良い。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 18:29:28.22
>>234
確か、売っていなかったと思うよ。藤岡市、富岡市かな・・・
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 18:51:36.94
>>230
遺族ではないが俺は近年二回慰霊登山したが夏場だったので軽装だった
登山口から墜落現場まで高低差は１５０メートルだが登山口にある杖を借りていくと､かなり楽。
次の慰霊登山は健くんにドラえもんのぬいぐるみを持参したい。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 19:33:28.81
>>236
慰霊の園から行こうとしたらどっかで買って行った方がいいですね。
>>237
建くんが生きていれば今は37歳ですかね？結婚して幸せな人生を送ってたんだろうな。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 22:13:58.66
>>235
横から申し訳ないっす。
以前行った時、U字溝がどの方角にあるのか全く分かりませんでした。確か現場に簡単な地図のコピーと、地図の看板もあったと思うんですが、実際の地形との対応が解らずでした（時間が遅くて暗くなってきてたせいもあるかも）。
詳しい方、「昇魂の碑」に向かって何時の方向から飛んできたとか、分かれば解説お願いします。
今年再度訪れる予定です。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 22:34:26.53
>>238
あなたの交通手段がわからないが慰霊の園から先に行くなら村に入る前にコンビニでどうぞ。
村に入ったら個人の商店か道の駅くらいしか有りません。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 22:47:34.84
>>239
U字は昇魂の碑を背にすると真向かいですよ。
背にして右手に風車の棚があります、その左側の緩い斜面の正面方向の尾根を見るとはっきりわかります。
その方向から碑の方へ飛んできて墜落したのです。
碑の辺りに操縦席が突き刺さりひっくり返った(腹を出した状態)と言われています。
後部座席の生存者達は機体がもげて逆側の斜面を滑り落ちた、その場所が碑がある広場から下って裏側に歩いた所にあるスゲノ沢です。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 23:03:07.58
>>240
千葉県から車で行こうかと思ってるんですが、もしかしたら電車で最寄駅(高崎ですかね？)まで行ってレンタカーでも借りようか考え中です。
やはり記録と言うか来た記しに写真とかは撮ったりしたらまずいですかね？そんなに多くは撮らないつもりなんですが。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 23:11:02.55
>>206
おそらく隔壁から漏れたエアーが尾翼を吹き飛ばす…まではいかないけど軽度の損傷を与えたってことだと思われ
その時に尾翼の形状に変化があればフラッターの原因にはなりえるんじゃない？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 23:19:37.61
>>241
ありがとうございます。
次に行った時に参考にさせていただきます。
ちなみに前回行った時は時間が遅く、ふと気づけば周囲に人影もなくなり、周囲は日暮れて全くの無音状態。さすがにちょっと薄気味悪さを感じた瞬間に風車がカラカラと音を立てて回り出し、心臓飛び出るほど驚いて、慌てて下山しました。
駐車場まで誰も見かけずに下山したのに、自分の車からちょっと離れたところにもう1台車が残ってて、それもちょっと薄気味悪かった。
「日本の黒い霧」だっけ、あのブロクを冷やかし半分で読んでいたので、俺もクロカモとやらに監視されてるのかと冷や汗かきながら帰りましたが、その後特に何かあったわけでもなく…。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 23:24:05.12
>>242
写真ですか？撮ってる方は多いですね。
行くと必ず私は何枚か撮りますね。
「山」ですから季節によって表情も印象も変わってきます。
個人的には慰霊登山で一番心にとめておかなければいけないのは遺族の方への配慮だと思います。
遺族の方の中には部外者や日航関係者・政治家・マスコミの登山自体を快く思わない方もいられるみたいですが、
真逆で「ありがたい」という方も大勢いらっしゃいます。
墓標の周りを良かれと思って掃除したり玩具置いたりetc遺族の方の心境は様々でしょう。
(基本的には山小屋と管理人さんが居て清掃などをしてらっしゃいます)
その辺りは遺族の方々で作られた「8.12連絡会」のwebサイトをご覧になると雰囲気つかめると思います。
健君のお母様のごく最近の手記も読めます。
「風化させたくない・この事故を忘れないで！」という方が多く「情報発信」や「部外者の慰霊登山」に理解を示す方が多い印象です。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 23:33:55.17
>>245
もちろんマナーは守りますし行かせて頂いた感謝の意味も込めて行ってこようかと思います。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 23:34:23.93
>>242
連投すません。俺も一眼レフ持ってって撮ったし、mixiにブログ書いて写真アップしてます。
個人的に思うのは、冷やかし等（心霊写真期待してとか）ではなく、慰霊の気持ちを持って撮るのであれば問題ないと思います。
撮影以外にも、もし遺族の方に問われてもキチンと答えられる事ならしてもいいし、答えに詰まるような事ならやるべきではないかと思ってます。
例えば、もし友人がここで亡くなられたのなら、ここで友人を偲んで酒盛りしたって文句言われる筋合いないと思います。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/02 23:42:18.18
>>244
そうでしたか。
その車は恐らく管理人さんのだと思います(笑)
管理人といっても上野村にある電気工事屋さんですけどね。
尾根も慰霊の園も上野村の方々によって維持されています。
ダム誘致や道路整備などで日航も上野村の経済に配慮してますが過疎化は止まらず遺族の高齢化も進み…
事故調の結論に疑問を感じたり陰謀論でも何でも、、少なからず興味があるのなら
慰霊登山…行くべきだと思いますね。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/03 02:21:38.77
実際の激突地点は昇魂の碑の左上にある茜観音像が立っている所だ。
また、U字講は、１２３便のボイスレコーダーに録音されている最後の最後の
激突音が録音された地点だ。右主翼がU字溝を削った衝撃で全てのエンジンが
脱落して、全電源が喪失してここで録音が終了している。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/03 04:27:21.33
ジャンボ機は世界一安全な乗り物として、乗務員からも乗客からも信頼され
て『安全神話』と謳われてきた飛行機だ。その、安全性を象徴するシステムと
して、フェールセーフシステムで設計されて安全性を誇示してきた。
フェールセーフシステムとは、ある個所が故障しても、それを補うシステムが
機能して大事には至らないようにするシステムの事だ。
ジャンボ機の場合だと、万が一圧力隔壁が破壊されても、その爆発的な空気が
垂直尾翼には影響を与える事のないようなフェールセーフシステムが二つある。まず、
第一のフェールセーフはプレッシャーリリーフドアだ。これは、垂直尾翼を守る
ために機体後部に高圧の空気が流れてきたら、それを外部に放出すための安全弁だ。
第二のフェールセーフとは、さらに、高い爆発的な圧力がかかれば、機体の最後部の
しっぽの部分が垂直尾翼が破壊される前にあえて破壊されているように設計さ
れている構造だ。
つまり、ジャンボ機は圧力隔壁が破壊しても、垂直尾翼は破壊されない設計
構造なのだ。
ちなみに、１２３便事故の後にタイ航空機でヤクザが最後部のトイレで手榴弾
を爆発させた事故では圧力隔壁が破壊されて、与圧空気が機体後部に爆発的に噴出
したが、プレッシャーリリーフドアが開き、爆風を外部に逃し垂直尾翼
を守っている。
１２３便では、第一のプレッシャーリリーフドアが開いた様子は認められていない。
つまり、客室からの空気の流れは無かったという事である。
万が一圧力隔壁が破壊しても、ジャンボ機の垂直尾翼は破壊しないのだ。フェ
ールセーフを認識していたからこそ、ボーイング社の技術者は、圧力隔壁の修理
に重きをおかず、JALの整備士も圧力隔壁の点検を軽視していたんだろう。
しかし、１２３便が墜落すれば、ボーイング社は自分たちが設計した、フェール
セーフ構造をうやむやにして、圧力隔壁の修理ミスが原因だと強引に結論とした。
事故調もボーイング社のシナリオに従って今日までに至っている。